Esther Lesnicki_Milgrom
PORTFOLIO
Esther Lesnicki_Milgrom Tel: +33(0)614306977 @: estherlesnickimilgrom@gmail.com Adresse: 37 avenue du Roule, Neuilly-sur-seine, 92200
Scolarité 4ème année_S8
Studio Territoire, encadré par Antoine Viger-Kholer & Guy Vaughan Ecole national supérieur d’architecture Paris Val de Seine
4ème année_S7
Studio Territoire, encadré par Antoine Viger-Kholer & Ludovic Vion Ecole national supérieur d’architecture Paris Val de Seine
3ème année_S6
Encadré par Marie-Hélène Badia, Bruno Tonfoni & JeanMarc Lanton Ecole national supérieur d’architecture Paris Val de Seine
3ème année_S5
Encadré par Michel Levi & Dragoslav Mirkovic Ecole national supérieur d’architecture Paris Val de Seine
2018_2019
2ème année
Encadré par Simon Bauchet & Bruno Pentz Ecole national supérieur d’architecture Paris Val de Seine
2017_2018
1ère année
Encadré par Christine Desert & François Monier Ecole national supérieur d’architecture Paris Val de Seine
2016_2017
Classe préparatoire Encadré par Denis Targolaw & Pascal Monteil Atelier des Beaux Arts de la ville de Paris
2020_2021
CV
2019_2020
Expériences professionnelles 10.2021_04.2022
Stage en agence
02.2020_03.2020
Stage en agence
02.2019_03.2019 Été 2016.2017.2018. 2019 09.2015_06.2016 07.2015 12.2012
Compétence Illustrator Photoshop Indesign Autocad Archicad
a+samueldelmas architectes et urbanistes Stage de 6 mois_Concours_Suivi de projets
Maidenberg Architecture Architecture_Transformation_Réhabilitation + Architecture d’intérieur + Design object Erwan Boulloud Stage en atelier Sculpture_ Design Conception de pièce unique en Atelier Conseillère de vente Bonpoint Extra d’été en conseillère de vente et stockiste Initiation à l’architecture
Arts Décoratifs Cours hebdomadaire du soir sur l’architecture et cours de dessins
Stage de dessin
Beaux Arts de Paris Stage de dessin intensif: model vivant
Stage en agence
Schmidt&Mamann Design Découverte du métier d’architecture en agence
Langues Anglais Espagnol
Hobbies Art Textile Voyage Cuisine
SOMMAIRE
3/40
I.
PROTOTYPE URBAIN
p.4/7
II.
A LA DERIVE
p.8/11
III. R E VA L O R I S AT I O N URBAINE IV. R E P R O G R A M M E R L’INFRASTRUCTURE V. M E G A S T R U C T U R E PROGRAMMATIQUE VI. STRATE ET USAGE VII. BONUS
p.12/17
p.18/23
p.24/29
p.30/33
p.34/39
Esther Lesnicki_Milgrom
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Prototype urbain
Book
2ème année Encadré par Simon Bauchet + Bruno Pentz Plot _ 450 m2
L’habitat urbain se fait souvent par superposition. Il y a une linéarité des plans, des façades et surtout des emplacements des terrasses. Ces dernières sont souvent superposées les unes sur les autres, créant des zones d’ombres peu qualitatives. Le projet propose un plan capable de pivoter d’un quart de tour à chaque étage. Ce principe découle, d’une envie de donner aux terrasses des orientations di érentes et de leur permettre une o u v e r t u r e d é g a g é e e n h a u t e u r. Deux niveaux séparent à chaque fois une terrasse de sa couverture. Permettant des espaces extérieurs de qualités non cloisonnés. Ce jeu rotatif engendre en façade une série de décrochés et d’avancées. Cela produit des e ets d’emboitements des volumes qui donnent à l’immeuble un dynamisme toujours renouvelé. Ce plot dynamique se compose de trois niveaux hors ce système à pivot permet de le faire évoluer sur plus de niveaux, le rythme sera toujours renouvelé et sa qualité toujours optimale.
Prototype urbain
5/40
Axonométrie générale
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
R+1
R+2
R+3 Plans
Prototype urbain
7/40
Le plan pivotant tourne autour d’un noyau central; il s’agit du bloc de circulation vertical. Chaque niveau pivote à 90° libérant ainsi les deux terrasses de chaque plan. Ce pivot forme des redans en façade pouvant former des angles.Ils o rent une multiplicité de point de vues en passant par l’extérieur mais les di érents logements n’ont aucune vues sur ceux des autres.
Plan tournant de 90° à chaque étage Partie xe qui sert d’appui à la rotation
Axonométrie schématique du concept
Le plot étant sur une base carré, les logements sont complémentaire. On retrouvera donc sur le même niveau des T4 avec des T2 et sur les autres niveaux des T3 avec des T3. Cette assemblage permet de toujours disposer du même nombre de m2 par niveau et ainsi de ne pas changer le rythme.
T4
T4
T2
T4
T2
T3
T3
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Plan habité des différentes typologies
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
2ème année Encadré par Simon Bauchet + Bruno Pentz Ecole _ Ile de la Dérivation_750 m2
Le projet se situe en banlieue parisienne sur l’île de la dérivation, à Carrière-sousPoissy. Les deux rives de l’île sont bordées à l’ouest par des anciennes écluses et à l’est par la Seine qui s’étend. Ce site naturel riche et boisé, est uniquement accessible à l’ouest depuis une rampe piétonne. A proximité de l’eau, le site est inondable, ce qui constitue sa principale contrainte. Mon choix a été de construire en bordure de la rive ouest. Ainsi, j’ai aménagé un accès piéton qui relie la passerelle, l’unique rue de l’île et l’établissement. Le site est couvert d’une végétation dense. J’ai donc souhaité réduire l’impact de mon bâtiment sur le sol. Ainsi, certains arbres traversent mon édi ce. Le projet crée donc une relation étroite avec son paysage, entre eau et forêt.
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À la dérive
Construire dans un paysage, c’est intégrer une ré exion architecturale en tenant compte de l’identité du lieu. Les matériaux de construction doivent être en accord avec ce dernier.
A la dérive
9/40
Axonométrie générale
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Plan de l’école
A la dérive
11/40
Fragment de façade
Détail plan Bardage bois Poteau/ Poutre bois
Coupe trasversale
Esther Lesnicki_Milgrom
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Revalorisation urbaine
Book
3ème année Encadré par Bruno Tonfoni + Marie-Hélène Badia + Jean-Marc Lanton Projet urbain _ Pont Sainte Maxence Projet en groupe
La commune de Pont-Sainte-Maxence se situe dans l’Oise au Nord de la métropole parisienne. Pont-Sainte-Maxence est une ville de plus de 12.000 habitants. La commune elle-même se compose de la ville qui lui donne son nom, du village de Sarron et du hameau de Villette et est le centre d’une unité urbaine regroupant les communes des Ageux et Pontpoint. Le projet à été réalisé par la suite d’une demande d’élus locaux. Il s’agissait de venir redynamiser un centre bourg. Apres une analyse du territoire en travail de groupe, nous avons sélectionné divers sites aux intérêts urbains particuliers a n d’y projeter de nouveaux réseaux d’espaces publics mise en relation avec des espaces bâtis. Le projet s’est centralisé sur l’actuel quartier de la gare de Pont-Sainte-Maxence appelé à évoluer notamment en raison de sa position et de son accessibilité depuis Paris. Le projet vise donc à restructurer un quartier de gare mais à ouvrir une nouvelle entrée de ville sur la commune de Pont-SainteMaxence. A n de réaliser ce projet, nous nous sommes partagés en deux groupes les sites et intentions que nous voulions exploiter. D’un coté le pôle de gare de l’autre reconnecter la départementale à son territoire. Celle-ci vient actuellement fragmenter son environnement et l’enclaver. Ces transformations viendront densi er et connecter le pôle de gare à son territoire et ses communes alentours.
Revalorisation urbaine
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Perspective générale
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Identification des fragments de projet.
500m
1km
Le pôle de gare n’accueille pas son plein potentiel d’attractivité et de multimodalité. Des axes scindent ce pôles de gare. D’abord dans un axe Nord Sud qui suit l’axe historique, dévié au niveau de la gare par le rehaussement de la départementale D1017. Puis un axe Est Ouest formé par la voie ferrée. C’est le parcours du « dernier kilomètre » qui a établi notre zone d’intervention et soulevé des zones mutables interessantes qui permettraient de répondre aux enjeux de ce territoire.
Terrains mutables
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Le quartier de gare : Un pole multimodal et dynamique
La RD1017: Une voie reconnectée à son territoire
Ainsi, on identi e deux fragments de projet pour le quartier de gare de Pont Sainte Maxence. Le premier, en lien direct avec la gare a pour enjeu de reconnecter le territoire au Nord et au Sud des rails, de restructurer les voiries, les ilots et les fronts bâtis et ainsi créer un véritable pôle multimodal et attractif autour de la gare. Le deuxième, a pour objectif de réduire les f r a c t u re s d u t e r r i t o i re créées par la départementale et les voies de chemins de fer, de structurer et urbaniser les territoires enclavés par ces ruptures. Ces deux fragments s’orientent sur les axes Nord/Sud et Est/Ouest et interagissent entre eux pour former un projet urbain commun.
Revalorisation urbaine
15/40
Gare de Pont Sainte Maxence
1
S’appuyer sur les éléments remarquables existants
Avenue de Flandre
D1017
2
Développer un nouveau maillage viaire
Avenue de Flandre D1017
3
Créer des continuités paysagère
4
Compléter le pôle de gare par des nouveaux pôles attractifs
Avenue de Flandre
D1017
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Remettre la RD1017 à l'échelle de son territoire
Existant
Projet
Revalorisation urbaine
17/40
Existant
Ilot Nord: Programme mixte
Projet
Coupe projet
La départementale reprend une échelle urbaine à l’aide de deux contres allées plantées qui l’encadre. De plus elle accueille des nouvelles mobilités douces: piétonne et cyclable. Celle-ci dessert une bande de logement qui la longe le long de l’îlot nord. L'îlot nord vient accueillir trois types de logements; deux reprenants la typologie locale et l'unité individuelle et un plot de logement. Il accueil aussi une place et des équipements: écoles et maison de la jeunesse. Ces éléments situés proche de la gare viennent la redynamiser et élargir son périmètre d’action.
61.100
L’îlot sud est à proximité immédiate de la gare. Un belvédère en continuité avec la départementale vient o rir une vue sur le paysage de Pont-SainteMaxence. Il s’agit du point le plus haute de la ville et de l’entrée de celle-ci. Un escalier en gradin vient relier le point haut de la départementale avec le point bas de la gare. Celui-ci encadre un équipement sportif en plein air qui vient compléter tous les équipements scolaire environnants. La Frette vient être revalorisé par un nouveau traitement de la voirie. Le projet permet donc de densi er et dynamiser le territoire mais aussi de reconnecter les di érentes topographies de ce territoire.
Ilot Sud: Equipement sportif Existant
Projet
GSEducationalVersion GSPublisherVersion 350.66.71.100
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ff
Coupe projet
Esther Lesnicki_Milgrom
4ème année Encadré par Antoine Viger Kohler + Ludovic Vion Projet urbain _ La Défense Projet en groupe
Le projet prend place dans le quartier d’a aire de la Défense, plus précisément sur l’infrastructure qui l’entoure: le Boulevard Circulaire. Le boulevard circulaire est un ouvrage autoroutier réalisé de 1958 à 1980. Les nombreux ouvrages d’art qui le compose, rendent sa morphologie majoritairement aérienne. ces ouvrages d’art sont aussi les témoins d’un patrimoine architectural des années 60 à 80. Le boulevard circulaire est aujourd’hui une ceinture di cilement franchissable. Son programme ne répond plus aux enjeux actuels. Cette infrastructure crée une fracture entre le quartier de la Défense et les communes alentours. Le projet re-programme cette infrastructure et assoupli ses limites. L’objectif est donc de reconnecter le boulevard circulaire à son territoire, de reprogrammer sa fonction et ses usages et de créer la « Ville du Circulaire ». Nous avons décidé d'analyser le boulevard circulaire à la manière de Kevin Lynch. En 1960, il développe dans son livre: « L’image de la cité », une manière d'analyser la ville américaine moderne en 5 points : les chemins, les limites, les quartiers, les repères et les nœuds. Cette manière sensible d'appréhender l'analyse permet d'établir le profil morphologique des abords du boulevard perçu à partir du flux routier de ce dernier. ff
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Reprogrammer l’infrastructure
Book
Reprogrammer l’infrastructure
19/40 Le Boulevard circulaire
Marie Albouy, Clément Eygun, Esther Lesnicki-Milgrom, Alexander Vic
1 Analyse
Éléments linéaires du pa permettant l’organisatio mouvement. Premiers lie perception de la ville, comprendre toutes le couvrant l’espace urbain q que soit le moyen de tran Le parcours n’est pas seul représenté en fonction d gabarit mais aussi en fo de sa fréquentation (il souvent un lien entre le g et la fréquentation). Les depuis le parcours déterm l’importance de ce par dans la constitutio l’imagabilité.
Paths voies Éléments linéaires du paysage permettant l’organisation du mouvement. Premiers lieu de perception de la ville, peut comprendre toutes le voies couvrant l’espace urbain qu’elle que soit le moyen de transport. Le Boulevard circulaire
Marie Albouy, Clément Eygun, Esther Lesnicki-Milgrom, Alexander Vic
1 Analyse
Flux majeurs automobiles Axes accès/sortie Flux mineurs automobiles Pistes cyclables Franchissement piéton
Éléments linéaires du pays qui est constitué des élém surfaciques de la ville. Élém n a t u r e l s o u a r t i fi c i e l s constituent les ruptures cl dans le tissu urbain. Parfoi limite peut coïncider avec voie. Les limites les plus cl sont en général les lim continues. Dans les faits la li n’est pas forcément une bar infranchissable mais plutôt couture entre deux espaces. Le boulevard, la dalle, façades d’immeubles le long boulevard, les voies de train.
Edges limites Éléments linéaires du paysage qui est constitué des éléments surfaciques de la ville. Éléments naturels ou arti ciels qui constituent les ruptures claires dans le tissu urbain. Le Boulevard circulaire
Marie Albouy, Clément Eygun, Esther Lesnicki-Milgrom, Alexander Vic
1 Analyse
Limites forte Limites poreuses
Éléments surfacique de la v caractérisés par le homogénéité (perceptive fonctionnelle). Zones claireme identifiées dans la ville, un thématique, éléments typiqu revendiqués par les habitants.
Districts quartiers Éléments surfacique de la ville caractérisés par leur homogénéité (perceptive ou fonctionnelle). Zones clairement identi ées dans la ville, unité thématique, éléments typiques, revendiqués par les habitants. Le Boulevard circulaire
Marie Albouy, Clément Eygun, Esther Lesnicki-Milgrom, Alexander Vic
1 Analyse
Collectif Individuel Grand Ensemble Opérations immobilières Tour Immeuble Équipement
Nodes noeuds.
Nodes noeuds Éléments ponctuels dans la perception du paysage urbain. Moments dans le parcours ou l’usager doit prendre des décisions (directions, mode de transports). Les prise de décisions impliquent plus l’usager, il est donc plus sensible aux éléments placés a coté des noeuds.
Éléments ponctuels dans perception du paysage urba Moments dans le parcours l ’ u s a g e r d o i t p re n d re d décisions (directions, mode transports). Les prise décisions impliquent pl l’usager, il est donc plus sensi aux éléments placés a coté d noeuds.
Sous catégorie de noeuds ou concentration d’élémen remarquables l’emportent sur concentration de voies) : noyaux, éléments de centralit l’échelle du quartier. Leur form la clarté des liaisons et la fo visuelle des bâtiments sont d facteurs qui contribuent l’imagabilité du noeud se Lynch.
Noeud secondaire Noeud primaire
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Landmarks points de repère Éléments ponctuels du paysage urbain. Bâtiment, élément végétal, monument, équipement....qui permettent a l’usager de se situer et de s’orienter. Éléments visibles depuis une grande partie de l’espace urbain. Mais aussi valeur plus locale : marquer un noeud, rythmer le parcours.
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Outils.
1
Voies automobiles
Espaces verts existants
Infrastructure
Voies mobilités douces
Mobilités
Accès verticaux
2
Continuité paysagère
3
Infrastructure et programme
Nouveaux Espaces verts
Équipements existant
Programmes projet
4
La ville du Boulevard Circulaire
Reprogrammer l’infrastructure
21/40
1
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Le projet réalise un ux cycliste et piéton sur l’intégralité du boulevard circulaire tout en préservant une circulation automobile réduite au nécessaire. Cette nouvelle promenade rempli a la fois un rôle fonctionnel en reconnectant de manière douce le dalle avec les communes environnantes mais aussi un rôle de balcon pour générer des vues sur la défense, quartier iconique de la ville moderne, unique en Europe.
Mise en place de mobilités douces
2
Installation légère et pérennisation des espaces piétons
3
Reprogrammations des usages: a m é n a g e m e n t modulable
Par la suite le projet vient créer des continuités vers les communes limitrophes et notamment sur les axes transversales au boulevard circulaire. Pour appuyer ce nouveau système nous introduisons de nouveaux accès verticaux sous la forme d’escalier et d’ascenseur pour renforcer l’accessibilité du boulevard.
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Passerelle de l’Orme
Commune de Puteaux
La dalle
Passerelle des Vignes Boulevard Circulaire
Boulevard Pierre Gaudin
Existant
Projet
23/40
Passerelles.
M La dalle Carré Michelet Allianz The Link
BC B. Pierre Gaudin
Bellini
Minerve
Eria
Projet
Le sol de référence du quartier se situe aujourd’hui au niveau de la dalle. Le sol naturel sur lequel repose le boulevard sur cette séquence est quant à lui entièrement consacré à l’automobile. Il existe très peu de franchissement du à la con guration actuelle du boulevard. L’enjeux serait de redonner au boulevard circulaire un programme actuel, de le connecter à son territoire et de revitaliser les accès horizontaux qui le scindent. Le boulevard circulaire devient donc poreux avec de nouveaux connecteurs verticaux et horizontaux qui viennent prendre appuis sur les passerelles existantes. Il s’ouvre à de nouvelles mobilités mais aussi à des nouveaux espaces plantés ainsi qu’à des densi cations ponctuelles. Ces densi cations sont soit des bâtiments connecteurs qui relient la dalle au boulevard soit des espaces transformés à partir d’infrastructures existantes.
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Le projet vient aussi retracer les accès du boulevard circulaire a n de rendre les itinéraire plus uide et le territoire plus compréhensible pour celui qui le pratique. fi
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Reprogrammer infrastructure
Passerelle des Vignes est accompagné par un 1 La échangeur en rez-de-boulevard. Celui-ci permet de réduire le tra c routier et d’urbaniser ce boulevard. Le projet accompagne l’implantation de la tour The Link en lui o rant un parvis en continu du nouvel espace piétonnier. Passerelle de l'Orme est réactivée et 2 La reprogrammée, et ses accès au sol naturel sont transformés. L’escalier monumental vient être accueilli par une place qui se prolonge en corridor vert sur la rue de Bellini renforçant le lien entre la passerelle et la Seine. nouveau bâtiment connecteur s’inscrit le long 3 Le du boulevard Pierre Gaudin et se connecte à la dalle par plusieurs accès: un escalier et une rampe. Ces deux éléments viennent ceinturer le bâtiments jusqu’à la dalle mais aussi jusqu’au belvédère au sommet du bâtiment o rant une vue sur la Seine et la dalle. Ce bâtiment permet aussi de connecter le boulevard Pierre Gaudin et la voie des Sculpteurs. Celui-ci accueil un service de restauration directement relié à son belvédère, un o ce de tourisme ainsi qu’une maison du projet du boulevard circulaire.
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Mégastructure programmatique
Book
4ème année Encadré par Antoine Viger Kohler + Guy Vaughan La fabrique de l'urbain _ Porte de la Villette
Le projet se situe à la Porte de La Villette dans le Nord de Paris, en face du Parc de La Villette et de la Cité des Sciences et de l'Industrie. Se situant en entrée de ville, c’est un site stratégique, ouvrant sur le nord parisien. Des infrastructures très importantes sont présentes sur ce site. On y retrouve le boulevard périphérique, les voies ferrées allant du Grand Est à la gare de l'Est, le canal de Saint-Denis, l’avenue de la porte de la Villette et le boulevard Macdonald. Le programme étant dense et complet, il a fallu d’abord le répartir en plusieurs « cases ». Di érencier les programmes plus publics des programmes plus privés. Le but étant de créer du lien entre les programmes et qu’il tourne tous autour des studios de cinéma. De ce fait l’enseignement, les logements, les bureaux et l’exposition gravitent autour des plateaux de tournage. Le coeur du bâtiment est composé des plateaux de tournage qui sont des boites opaques n’ayant pas besoin de lumière naturelle. Ce programme a permis au bâtiment d’être composé en plusieurs boites, une boite centrale coeur du bâtiment et des plateaux qui viennent l’encadrer, se placer en façade de façon à pro ter de la lumière naturelle. Une rampe accessible par camion et autres véhicules vient desservir le bâtiments permettant d’amener différentes marchandises pour les plateaux de tournages et autres programmes. Elle se rattachent au boulevard périphérique au R+1 du bâtiment laissant le RDC ouvert sur le canal Saint-Denis.
Mégastructure programmatique
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Concept
Eclatement de la verticalité par l’étage d’exposition
Bloc central aveugle
Plateaux de programmes qui viennent graviter autour des plateaux de tournage
Niveaux dominants Toit +49
Toit Plateau de tournage réversible, accessible par véhicule. Le plateau peut devenir l’emplacement d’un festival éphémère mais aussi des terrain de sport ou des terrasses pour les logements qu’abritent le bâtiment.
16 13 12
GSEducationalVersion GSPublisherVersion 710.67.73.100
14
11 13 12 14
11 13 12 14
11
15
8
10
R+3 Etage de rencontre programmatique, les plateaux de tournages et ateliers viennent se lier avec l’enseignement, les loges et la cafétéria du bâtiments créant un espace d’échange et de rencontre.
15
8
10 8
9 2 1 7
R+3 +28
R+2 +14
9 5
RDC Entrée principale sur la façade Est pour l’exposition, bureaux, enseignements, plateaux, ateliers … Entrée secondaire par le canal principalement pour l’exposition Centre du bâtiment: activité privée: ateliers, plateaux de tournage
5
6
5
4 3 2
4 1 2
RDC +0
3
Structure
SEducationalVersion SPublisherVersion 711.67.73.100
Structure centrale grande portée Poutre échelle
R+2 Etage traversant entièrement dédié à l’exposition. Permet des installations éphémères sur des doubles ou triples hauteurs. Ce niveau vient faire « respirer » le bâtiment en venant en rupture avec les blocs obscurs que produisent les plateaux de tournages au RDC et R+3
Structure secondaire pour les plateaux autours
Structure poteaux-poutres en béton acier pour le centre et poteau poutre béton pour la structure secondaire
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Boulevard Macdonald
Plan du RDC
Le plan du rez-de-chaussée s’implante parallèlement au boulevard Macdonal formant un front bâti direct à celui-ci. Le bâtiments possèdent deux entrées principales: une sur la porte de la Villette et une autre sur le Canal Saint-Denis. Le plan est composé d’entrées qui mènent aux différents programmes. Une première série de plateaux se placent en coeur du bâtiment en lien avec des ateliers en facade.
Boulevard périphérique
L’étage d’exposition, le coeur du bâtiment vient faire respirer celui-ci. Libéré des cloisons ce grand plateau dispose d’une hauteur de 14m. Ce plateau peut donc accueillir une multitude d’événement et se transformer pour en accueillir encore d’autres. Celui-ci est vu directement depuis le boulevard périphérique ainsi que sa programmation. De plus il est composé d’un raille au sol et au plafond qui permet de changer les cloisons et de les disposer dans de nombreuses compositions.
Boulevard Macdonald
Coupe transversale
Mégastructure programmatique
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Plan du R+2
10
20
50
Perspectives de l’étage d’exposition
Coupe longitudinale
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Plan masse situations
Equipement sportif
GSEducationalVersion GSPublisherVersion 713.66.72.100
Festivals/ Événements en plein air
GSEducationalVersion GSPublisherVersion 713.66.72.100
Drive in cinéma
GSEducationalVersion GSPublisherVersion 713.66.72.100
Façade Nord
Mégastructure programmatique
29/40
Axonométrie générale
Le toit du bâtiment dispose du plateau de tournage extérieur. Celui-ci est desservi par la rampe qui remonte tout le bâtiment. Le toit dispose aussi sur ses cotés d’espaces réservé pour les bureaux et les logements a n qu’ils puissent se retrouver. Ce toit qui est un plateau tramé, est réversible, transformable a n d’accueillir diverses activités. La façade nord se tourne vers le boulevard périphérique. La façade est entièrement vitré permettant depuis le périphérique de voir la pluridisciplinarité du bâtiment.
Le bâtiment offre un nouvel urbanisme et un nouveau sol avec son parvis en connexion avec la place. Rendant le cheminement jusqu’au bâtiment agréable. Le bâtiment par sa hauteur prend une place forte dans le paysage et devient le bâtiment remarquable du site, vu directement par le périphérique. Le projet permet aussi une grande connection en le canal et la place de la Villette par le nouvel aménagement urbain en forme de gradin permettant de franchir la topographie entre ces deux niveaux.
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Façade ouest
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Le projet a été guidé tout au long de sa conception par la volonté de répondre avec pertinence aux spéci cités des programmes attendus, tout en participant aux enjeux environnementaux de la construction et de l’architecture. Il installe une relation forte au contexte environnant grâce à une intégration dans la cadence et à l’échelle du quartier. Le projet est compact et o re des volumétries sculptées a n d’ouvrir des vues vers le grand paysage, en autre sur le Mont Veyrier à l’Est, de réduire les longueurs ressenties de façades. Une lecture monolithique de ce duo bâti, au travers de son revêtement minéral noble à la chaux et poudre de marbre, répondant ainsi à l’exigence de la ZAC. Le parcours de l’espace public à l’espace privé présente une série de ltres et dispositifs, végétaux et construits, permettant une intimisation en douceur. Le projet propose une écriture architecturale rationnelle et sobre, pour créer un lieu de vie agréable et enveloppant (système d’allège pleine de di érentes hauteurs). Les façades se composent autour d’une trame primaire régulière dans laquelle se décline par bâtiment des sous-divisions d’ouvertures ou de pleins. Les deux bâtiments constituent ainsi une unité bâtie cohérente tout en permettant la juxtaposition de programmes variés avec leurs caractéristiques propres. Il utilise une matérialité frugale et heureuse, avec une façade biosourcée en béton de chanvre (BVP), et des matières assumées en façade (bois naturel et enduit à la chaux). Le choix d’un remplissage de façade en Bé- ton Végétal Projeté est important tant pour sa caractéristique durable que pour le confort thermique et hygrométrique qu’il apporte aux habitants et usagers, et pour les gains de consommation qu’il permet. fi
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Strates et usages
Stage chez a+ Samuel Delmas Concours Construction d’un ensemble immobilier_ Ecoquartier Vallin Fier, Annecy Equipe de 4
Strates et échanges programmatiques
31/40
plan masse intégration dans le contexte et adaptation des volumétries, multiplications des orientations créant des vues multiples vers le paysage
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
vue aérienne des bâtiments monolithiques en dialogue avec leur contexte
Croquis logement ouvert
Croquis terrasse de la pension de famille
plan du rdc plot de logement et plot multi-programmatique
Coupe transversale coeur d’ilot végétales
Strates et échanges programmatiques
33/40
vue depuis le chemin des Fins Nord une cadence en adéquation avec le contexte
plan du r+1 THYLAC - Bureaux associatifs
plan du r+2 THYLAC - L.A.M chambres
plan du r+3 THYLAC - L.A.M esp. communs
plan du r+4/5 THYLAC - P.D.F logements
plan du r+6 THYLAC - P.D.F communs
Coupe longitudinale insertion dans le tissu
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
A coté des mes études, je m’expérimente à plusieurs pratiques; la peinture, le dessin, la poterie… Ces pratiques artistiques ont été libératrice pour moi, un échappatoire dans la création. L’art textile est une activité dans laquelle j’ai expérimenté di érentes techniques comme la sérigraphie ou l’impression sur tissu. De plus, la photo et le voyage m’ont permis d’ouvrir les yeux et d’élargir mon champ de vision, du détail au paysage, chaque élément compte dans la composition. La recherche de la forme, de la ligne, de l’ombre et de la lumière sont des éléments que j’explore lors de mes compositions. Le voyage m’a permis de découvrir di érents types d’architectures, de l’architecture Bauhaus découverte à Tel Aviv en Israël à l’architecture vernaculaire des Trulli dans la région des Pouilles en Italie. Chaque voyage est l’occasion de découvrir un nouveau type d’architecture ou un procédé constructif. Il m’aide dans mon processus de conception et dans mon champ lexical.
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Bonus
Travaux personnels Photos _ peintures _ dessins _ Art textile _ Expérimentations Voyages
Bonus
35/40
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
Triptique Jeu de forets
Bonus
37/40
Traces Craie sur papier
Bonus
Composition 1: Composition n°1 de Mousse sur set Mousse sur set de table table
Composition 2: Mousse sur set Composition n°2 de Mousse sur set de table table
Composition 3: Composition n°3 de Mousse sur set Mousse sur set de table table 25
Book
Esther Lesnicki_Milgrom
39/40
Comme un poisson dans l’eau, 2017
Sans Titre, 2017 Sérigraphie
Sérigraphie
Peinture sur coton: Art textile_Détails Détails
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