jeep gladiator El regreso de un clรกsico.
andrea dovizioso Con ganas de remontar.
AUTOS
bmw r 1250 rt Potencia e innovaciรณn.
& MOTOS
CHEVROLET
253911 500326 7
agosto de 2019
$
10
C8STINGRAY
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
LO O K M ON T E R R E Y.CO M
97
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
jeep gladiator
andrea dovizioso
bmw r 1250 rt
El regreso de un clásico.
Con ganas de remontar.
Potencia e innovación.
AUTOS
24>
RANQUIN
Los más votados
& MOTOS
Estos fueron los autos mejor calificados en cuanto desempeño y seguridad.
CHEVROLET
253911 500326 7
C8
síguenos en nuestras redes sociales ESTILO DE VIDA EL HORIZONTE @ESTILODEVIDAMX
visita nuestro sitio web
38>
EN PORTADA
44>
Corvette C8 Stingray
Lotus Evija Conoce el exclusivo ‘hypercar’ eléctrico.
Uno de los autos más esperados de la historia.
ELHORIZONTE.MX/ESTILO
68>
Rubén Jordán Antonio esquivel DIR. COMERCIAL GENERAL
Vicente Díaz
DIRECTOR COMERCIAL ZONA NORTE
Angel González DIRECTOR DE COMERCIAL CDMX
DIR. ADMINISTRATIVO
Pablo Rodríguez
Iván Caloca
DIRECTOR DE CUENTAS CLAVE
DIR. DE PRODUCCIÓN
Fernando Garza DIR. DE SISTEMAS
ricardo gonzález
Valente Hernández valente_hernandez@ elhorizonte.mx
EDITOR
Aleida salmerón aleida_salmeron @elhorizonte.mx
COEDITORA
Manuel Sancho manuel_sancho@ elhorizonte.mx
JEFE DE DISEÑO
TOYOTA
Corolla Hybrid 2020
Guillermo Salinas Pliego PRESIDENTE FUNDADOR Alberto Hinojosa Canales VICEPRESIDENTE FUNDADOR DIRECTOR GENERAL
TECNOLOGÍA
érick guerra DIRECTOR PROYECTOS ESPECIALES
Renovación de lujo y alto rendimiento.
Roberto Solís DISEÑO
Hebert Garza COORDINADOR DE ESTILO
Osvaldo coronado Alejandro Santana Alejandro acosta REPORTEROS
Sergio Gaona alejandro Hernández COLABORADORES
06
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
NOTICIAS Y MÁS
AUTOS
CELEBRACIONES Y ALERTAS Por: Osvaldo Coronado
Llegan a los 4 millones
Mini de 10
Chrysler Complejo Saltillo celebró 4 millones de unidades de la RAM producidas en la planta ubicada en la capital de Coahuila. La unidad protagonista de este hito fue una RAM 2500 Limited 2019 con motor diésel de 6.7 litros. La empresa celebró con un evento con empleados de todos los niveles. Las ‘pick-ups’ ensambladas en este complejo son exportadas a más de 30 países.
Tras 60 años de vida, la firma de autos compactos de lujo celebró 10 millones de vehículos fabricados. La celebración se realizó en la planta Oxford en Reino Unido, de donde en 1959 salió el primer Mini Cooper. El protagonista del festejo fue un Mini Cooper S 60 Years Edition. Para celebrar se realizó una fiesta con empleados y 60 autos representativos de la compañía.
13 de la suerte
¿En efectivo no?
La empresa Nissan Mexicana llegó a los 13 millones de vehículos producidos tras 53 años de operaciones en el país. La empresa alcanzó el hito de producción en los tres complejos: Aguascalientes 1 y 2 y en CIVAC. En 2017 Nissan alcanzó 150 millones de unidades producidas a nivel global, de las cuales México aportó el 7.9 por ciento.
Con el fin de combatir el lavado de dinero y la evasión de impuestos, cada vez es más fuerte el rumor que circula en redes sociales sobre la prohibición de uso de dinero en efectivo para la compra de gasolina en el país. Con esto también se tiene pensado combatir el huachicoleo, pues podrían rastrearse vía electrónica todos los movimientos.
08
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
TOP SPEED
AUTOS
MAXIMIZAN SEGURIDAD Por: Alejandro Hernández
Hola, amantes de la velocidad. Esperando que se encuentren bien, hoy quiero hablarles de un componente muy importante en los autos de carreras: las llantas. En cualquier vehículo de este tipo, ya sea de Fórmula, ‘stock-car’, Turismo, Rally, Resistencia, tractocamiones o hasta motocicletas, existen un sinnúmero de piezas y elementos que llevan al vehículo a tener un mejor ‘performance’ en la competencia, y uno que es indispensable para que el vehículo dé los frutos deseados son las llantas o neumáticos. Estas son el contacto entre el coche y la superficie de la pista, por lo cual los equipos tienen que elegir la que tenga mejores condiciones para soportar la superficie abrasiva, el frío o calor, condiciones de lluvia, etcétera. La seguridad de los modelos de llantas Slick se consigue gracias a su diseño, ya que al ser lisas el contacto con el asfalto es mucho mayor, permitiendo que el bólido no se despegue ni por un segundo del suelo, lo que sería fatal por las altas velocidades que se manejan, por ejemplo, en las
carreras de Nascar Series, que se corren en óvalos y exigen mayor agarre para minimizar el riesgo de un accidente. Sucede igual en los autos de Fórmula 1, por las velocidades y exigencias de los circuitos también se requieren las llantas Slick, por lo cual en los últimos años la compañía fabricante de estas llantas ha desarrollado nuevos compuestos para lograr el mejor rendimiento y durabilidad. Esto ha representado un dolor de cabeza para los pilotos y su equipo en los últimos años, pues tienen que sacar el mejor provecho de los compuestos blandos para mayor velocidad, sacrificando la durabilidad o, de lo contrario, al usar compuestos más duros que persisten más vueltas, sacrifican la velocidad. Para este año, el fabricante Pirelli desarrolló cinco compuestos diferentes para piso seco con los cuales ofrece alternativas a los equipos para un mejor rendimiento, los cuales ha clasificado conforme a los colores que utiliza con las claves C1 al C5; además de otros dos compuestos para piso mojado o lluvia que son el intermedio, con los tonos verde y azul.
Compuestos Pirelli 2019 C1. Blanco sin banda: es el neumático más duro de la gama del 2019. El compuesto tarda más en calentarse, pero ofrece la máxima durabilidad y baja degradación. C2. Blanco con banda: el neumático mediano. Un compuesto versátil que ha demostrado una amplia gama de trabajo y adaptabilidad a una gran variedad de circuitos diferentes. C3. Amarillo: el neumático blando. Tiene muy buen equilibrio entre rendimiento y durabilidad, resaltando el rendimiento. C4. Rojo con banda: el neumático superblando. Este compuesto es muy similar al C3, con un pequeño aumento en velocidad y menos durabilidad. C5. Rojo sin banda: el neumático hiperblando. Es el compuesto más suave del 2019 y el más popular del mundo: el compuesto más rápido que han fabricado. Verdes: los intermedios son los más versátiles de los neumáticos de lluvia. Se pueden utilizar en una pista húmeda sin agua estancada, así como en una superficie secándose. Azules: son la solución más efectiva para la lluvia intensa. Hay un nuevo perfil diseñado para aumentar la resistencia al aquaplaneo.
10
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
PARA LEER
AUTOS
LIBROS IMPRESCINDIBLES Por: Alejandro Santana
A través de estos libros, los autores nos llevan a conocer, de primera mano, cada una de sus experiencias dentro del mundo de los motoristas. Largos recorridos y exploración de nuevos lugares son parte de lo que nos dejan ver a través de imágenes e ilustraciones.
Los caballos alados de la ruta de la seda
Operación Impala Por: Manolo Maristany El autor inició un viaje con cuatro amigos para conocer la Montesa Impala y mostrar al mundo todo lo que allí se esconde. Fue un recorrido de 20 mil kilómetros en motocicleta de norte a sur a través de África, y nos cuenta en este libro sobre todo lo que vivieron en ese continente.
Por: Carlos Martínez de Campos Lo que en un principio sería un viaje difícil, finalmente se convirtió en uno inédito. Este libro habla sobre las experiencias de tres amigos que emprenden un viaje a bordo de unas BMW GS 1000 para seguir los pasos de Marco Polo. Durante su travesía cruzan el norte de Pakistán, el Himalaya y el Pamir, además del desierto de Taklamakán.
Diario de un nómada: Operación Ararat
Cinta Americana Por: Dennis Noyes Disfrutar de diferentes épocas del motociclismo es algo que el autor nos deja ver en este libro. El escritor es uno de los personajes con más conocimiento en el tema, pues fue piloto, probador, periodista y comentarista. Nos cuenta anécdotas que vivió con pilotos actuales y legendarios.
Por: Miquel Silvestre El apasionado aventurero de viajes en moto nos presume un libro lleno de aventuras, en el cual cuenta su recorrido hasta el monte bíblico y otros sitios. El tomo sirve también como una guía de viaje para los aventureros de corazón. 12
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
EL PADDOCK DE LA HISTORIA
AUTOS
POLÉMICA EN LA PISTA El GP de Estados Unidos 2005, la carrera más vergonzosa de la F1. Por: Sergio Gaona mrsoficialb.blogspot.com
La F1 ha tenido durante su historia carreras apasionantes, trágicas, épicas y con mucha adrenalina, carreras que combatirían perfectamente el insomnio, pero ninguna como la que presentamos en esta ocasión. Vayamos al año 2005, al GP de los Estados Unidos, concretamente al circuito de Indianápolis. Durante las sesiones de entrenamiento, Ralf Schumacher, piloto de la escudería Toyota, sufrió un aparatoso accidente en la curva 13, la última del circuito. El accidente fue debido a fallas con los neumáticos, suministrados por Michelin, ya que estos no podían soportar la presión de dicha curva. Además de Schumacher, otros pilotos también tuvieron problemas con estos neumáticos en otros puntos del circuito. El personal de Michelin realizó investigaciones para determinar a qué se debían las fallas, pero no pudieron encontrar alguna razón. Intentaron cambiar el lote de neumáticos que fueron llevados a Estados Unidos, pero incluso con estos nuevos, los pilotos seguían teniendo problemas en la pista. Llegó el sábado 18 de junio, día de la clasificación. Los encargados de Michelin, después de ver que no tenían una solución para el problema, enviaron un comunicado a Charlie Whiting, director de la F1 en aquel entonces, donde señalaban que no podían asegurar el funcionamiento de los neumáticos por más de 10 vueltas, pero Whiting no tenía intención alguna de ayudar a Michelin a solucionar su problema; así que el domingo 19 de junio, unas horas antes del inicio de la carrera, se realizó una reunión de urgencia donde asistirían Tony George, presidente del circuito, dos representantes de Michelin, Bernie Ecclestone, los directores de los equipos y los representantes de Michelin de cada escuadra. El único que no fue a la reunión fue Jean Todt, director de Ferrari. Durante la junta se planearon varias acciones, entre ellas, que los equipos Michelin redujeran la velocidad en la curva 13 o que realizaran paradas en pits cada 10 vueltas. Al final, la solución que se consideró fue incluir una chicane en la curva 13, con lo que parecía estar todo solucionado. Sin embargo, al enterarse de la solución propuesta, Todt se negó rotundamente. Tras la negativa de Ferrari, los demás equipos propusieron colocar la chicane y realizar la carrera fuera del campeonato, e incluso, correr sin el equipo italiano. Ante la aparente solución al problema solo había que confirmar el plan de acción con Max Mosley, presidente de la FIA, pero no todo iba a ser tan fácil. Flavio Briatore, director de Renault, habló con Mosley, sin embargo, este se negó a cualquier posible alternativa y sentenció que ya
había notificado al máximo representante de la FIA en Estados Unidos que, si se realizaba una carrera fuera del campeonato o si se modificaba el circuito, el Gran Premio de Estados Unidos y todas las demás actividades de la FIA en el país estarían en peligro. Ante esta respuesta, los equipos con neumáticos Michelin no tuvieron otra opción mas que tomar medidas drásticas. Horas más tarde, los pilotos salían de la parrilla para la vuelta de formación, y justo antes de terminar la vuelta, todos los equipos Michelin —Renault, Williams, McLaren, Toyota, Honda, Sauber y Red Bull— entraron a pits, lo cual los descalificaba, de acuerdo al reglamento. Ante la negativa de los máximos dirigentes del automovilismo, los directores de las escuderías afectadas decidieron no correr, lo que dejaba solo tres escuderías para iniciar la carrera: Ferrari, Minardi y Jordan, las cuales usaban neumáticos Bridgestone. En total, seis coches iniciarían la carrera. Nadie del público ni de los periodistas sabía lo que había ocurrido. Fue hasta que la carrera iba en curso que se conoció la noticia. El ambiente en las tribunas estaba muy enardecido, los fans se sentían estafados por lo que estaban viendo. Incluso, algunas transmisiones fueron cortadas al no considerarlo un GP. El resultado fue en 14
primer lugar Michael Schumacher, en segundo su compañero de equipo Rubens Barrichello, y en tercero Tiago Monteiro, de Jordan. Al terminar la carrera, los pilotos de Ferrari se bajaron de sus coches y se dirigieron rápido al podio. Momentos antes de subir se les informó que una sola persona haría la entrega de los trofeos. Lo que normalmente es un evento con muchos protocolos e invitados pasó a ser una premiación a las prisas, sin invitados especiales ni presentaciones; todo mundo quería terminar la ceremonia lo antes posible y salir de ahí ante el evidente enojo de los fans en las gradas. Todos menos Tiago, quien al contrario de los pilotos de Ferrari, que solo hicieron algunos gestos al recibir sus trofeos, levantó el suyo como si fuera la final de la Copa del Mundo, incluso fue el único que agitó la champaña en el podio, lo que molestó aún más a la afición. Al final, Michelin tuvo que reembolsar el dinero de las entradas a los aficionados, así como comprar 20 mil entradas para el GP del próximo año. A la salida de la afición, la policía tuvo que montar un operativo por si las cosas se salían de control. Así terminó esta carrera de solo seis coches, que hasta la fecha es considerada por muchos como la peor y más vergonzosa de la historia de la F1.
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Renault Sandero 2020
MÁS POR MENOS 16
Este modelo es para conductores prácticos, pero exigentes en desempeño y seguridad
Por: Alejandro Acosta
El axioma de “Menos es más” se adapta a las características del práctico, efectivo y atractivo Renault Sandero 2020, que llega a México dispuesto a conquistar a los clientes que buscan grandes beneficios con una baja inversión. Con alrededor de 150 CV, su motor de dos litros y 16 válvulas alcanza hasta los 202 km/h con un desempeño de aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. En cuestión de estética, lo que más llama la atención es la “manita de gato” que recibió su frente, en el que se nota un retoque en la fascia y nueva iluminación de LED en forma de “C”. Por la parte de atrás hace recordar algunos modelos del Mégane, pero con calaveras también LED. Los expertos llaman a estos cambios de imagen un intento de la firma por traer a América un modelo más similar al que ya les funciona en Europa.
El Sandero 2020 cuenta con una transmisión manual de seis velocidades, suspensión deportiva, mejoras importantes en el bastidor, nuevo portón trasero y colocación del mando de los elevalunas eléctricos en la puerta. Todas las versiones incluyen cuatro bolsas de aire (frontales y laterales), frenos ABS, anclaje para asientos infantiles ISOFIX y 14 kilos de refuerzos estructurales. En el caso de la versión CVT hay control electrónico de estabilidad y asistente de arranque en pendientes. El ‘look’ del volante luce mucho mejor, con detalles cromados y un sistema de infoentretenimiento que conserva la interfaz Media Evolution en una pantalla de siete pulgadas, compatible ahora con Android Auto y Apple CarPlay. El sistema de alto desempeño presenta los contactos luego de sincronizarlos con el teléfono inteligente vía Bluetooth, y cuenta además con puerto USB y entrada auxiliar.
17
FICHA TÉCNICA (VERSIÓN STEPWAY) Motor: K4M Hi-Torque de 1.6 litros, 16 válvulas y 105 cv Cilindrada: 1,598 cm3 Potencia máxima: 105 CV (78 Kw) @ 5,750 rpm Tipo de alimentación: inyección multipunto Neumáticos: 195/60 R16 Número de válvulas: 16 Par motor: 14.8 mkg @ 3,750 rpm Capacidad de combustible: 50 L Distancia entre ejes: 2,587 mm Capacidad del baúl: 320 L
AUTOS
El Audi A1 Citycarver cuenta con llantas de 18 pulgadas.
Audi A1 Citycarver
FUROR POR LA NUEVA CARA Esta nueva versión es un ‘crossover’ que llegará con un estilo más ‘off-road’.
Por: Alejandro Santana
Un diseño de las tomas de aire frontales similar al del SUV de casa y un acabado especial para la parrilla octagonal son solo algunos elementos de diseño que componen a esta nueva belleza de Audi A1. Su versión Citycarver es un modelo que se espera cuente con un motor de 4 cilindros y 2.0 litros, listo para producir 197 caballos de fuerza. Aunque el fabricante alemán de autos no ha dado detalles sobre cómo estará dotada esta máquina, son muchas las expectativas y especulaciones que hay en torno a estas cifras, entre las cuales destaca que su velocidad máxima debería llegar a las 140 millas por hora. Entre los datos que sí se
18
han revelado hasta el cierre de esta edición están los del equipamiento interior, pues presume de una pantalla de 10.1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, así como un control por voz y mapas de navegación con información del tráfico. Cuenta con 4.04 metros de longitud y su suspensión aporta 35 mm de altura; su carrocería, que presume de potentes líneas, ofrece una altura más libre sobre el suelo para brindar una conducción más elevada y con mejor visibilidad al frente. Asimismo, las protecciones inferiores llegan en un tono acero y los estribos fueron rediseñados para aportar un contraste en colores.
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Vans
CAMPEONAS DEL
‘ROAD TRIP’
Cinco furgonetas tipo ‘camper’ ideales para viajar en carretera sin tener que pagar hotel ni restaurantes. Por: Alejandro Acosta
MERCEDES-BENZ MARCO POLO Es la minimalista de las furgonetas de viaje gracias al diseño de sus interiores, que incluye cocina completa con fregadero, refrigerador, mesa y batería auxiliar. Tiene también techo elevable y cama doble. En su aspecto exterior sobresale la boca de aire grande, parrilla con diseño de diamante y faros más estilizados que otras camionetas de la firma. Los aireadores tienen forma de turbina y la tapicería cuenta con seis niveles de acabado, incluyendo textiles y cuero en colores negro y beige. Además, sus asientos traseros reclinables pueden incluir masaje, ventilación y calefacción.
Los viajes en carretera que incluyen hotel y comidas en el mismo vehículo son posibles a estas furgonetas tipo ‘camper’ que son la analogía más directa de la palabra aventura. Poder detenerte en alguna área de descanso junto a la carretera para cenar, ver las estrellas y descansar es un lujo en estos tiempos en donde se privilegia el confort, pero también los detalles prácticos y personales. He aquí cinco campeonas de los viajes en carretera.
20
VOLKSWAGEN T6 CALIFORNIA La pionera que desde 1951 dio la oportunidad de cristalizar el sueño de viajar y hospedarse en áreas de descanso junto a la carretera, ha tenido varios cambios a lo largo de su más de medio siglo de vida. Cuenta con techo elevable manual, cama, asientos traseros que se convierten en cama (inferior), asientos delanteros giratorios y conjunto plegable de mesa y sillas de aluminio ligero con los que se puede montar un antecomedor silvestre. Tiene dos versiones, la Beach y la Ocean. Ambas cuentan con nuevos faros LED y una parrilla más moderna que la versión anterior. En su interior lucen detalles que nos hacen olvidar que vamos a bordo de una furgoneta como el volante de tres radios. Todas las ventanas cuentan con persianas ‘blackout’ para evitar que el sol de la montaña o la playa distorsione el sueño de los ocupantes.
CITROËN SPACETOURER RIP CURL Otro de los vehículos maravillosos para viajar en donde no necesitas nada más, porque incluye techo elevable, ducha exterior con cortina bajo el portón trasero, caja fuerte, cuatro plazas para dormir, cocina integrada, mesa y asientos giratorios. Es de seis velocidades y su motor alcanza 150 caballos de fuerza. Su exterior destaca gracias a la pintura bicolor en verde y beige, con detalles en amarillo y molduras de protección en gris satinado. Asimismo, tiene una bolsa para ropa de surf y hasta una estación meteorológica para comprobar el estado del tiempo. La cocina incluye hornillas de gas, fregadero, refrigerador y mesa plegable.
21
NISSAN NV300 CAMPER Posee un toque ‘vintage’ gracias a la pintura en dos colores, llantas de tipo clásico y techo elevable; pero esta furgoneta japonesa es mucho más que un vehículo fotogénico. Viene equipada con mobiliario exterior de mesa y sillas, muebles para el interior, armarios, cocina de gas, fregadero de agua corriente, refrigerador y un portabicicletas en el área trasera. Otro de sus aciertos es que su cama es doble y también tiene un sistema estacionario de calefacción. También está disponible su versión eléctrica, cuya batería de 40 kWh ofrece una autonomía de 275 kilómetros.
FORD TRANSIT CUSTOM Cuenta con hasta cinco plazas homologadas para viajar y cuatro para dormir, calefacción estacionaria con programador, toldo, toma de corriente y mesa. Tiene asistencia para arranques en pendiente, control de crucero adaptativo, sistema de alerta de cambio de carril con cámara frontal panorámica para detectar si el conductor desvía involuntariamente del carril, y sistema de control de estabilidad electrónico (ESC), que incorpora tecnologías para proporcionan mayor control sobre el vehículo.
22
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Ranquin automotriz
LOS MÁS ATRACTIVOS Si quieres saber cuáles son los autos más atractivos del 2019, entonces echa a un vistazo al listado que hoy te presentamos.
Por: Osvaldo Coronado
Si estás por comprar un auto pero aún no te decides por cuál de ellos elegir, deberías darte la oportunidad de verificar el siguiente listado para que descubras cuáles son los autos, SUV, ‘pick-ups’ y minivans más atractivos del año. Este ranquin proviene del estudio de desempeño, ejecución y diseño automotor de JD Power, empresa de investigación de mercados considerada una de las principales del sector a nivel global. La compañía ha expandido en los últimos años su servicio a otras industrias como telecomunicaciones, viajes, hoteles, servicios públicos, atención médica, bienes raíces, bienes de consumo, productos electrónicos y servicios financieros. Los autos fueron calificados en relación a la dinámica de conducción, seguridad, almacenamiento, espacio, diseño exterior e interior. Denominado como “Estudio de desempeño y ejecución y diseño automotor”, esta investigación mide el apego emocional y nivel de entusiasmo de los propietarios durante los primeros tres meses de uso del vehículo. Asientos, interior, dinámica de conducción, almacenamiento y espacio, motor, transmisión, economía de combustible, visibilidad y seguridad, calefacción, ventilación, aire acondicionado, audio, comunicación, entretenimiento y navegación, fueron medidos en satisfacción por los clientes. Checa los resultados.
Autos Pequeño:
Toyota Yaris
Pequeño de lujo:
BMW Serie 2
Compacto:
Kia Forte
Compacto de lujo:
Mini Cooper
Mediano:
Honda Accord, Nissan Altima y Toyota Camry (empate)
Mediano de lujo:
Audi A7
Mediano deportivo:
Dodge Challenger
Grande:
Nissan Maxima
Audi A7 24
Mini Cooper
Honda Accord 25
Dodger Challenger
SUV Pequeño:
Mini Countryman
Compacto:
GMC Terrain
Compacto de lujo:
BMW X4
Mediano:
Honda Ridgeline
Mediano de lujo:
Porsche Cayenne
Grande:
Ford Expedition
Grande de lujo:
Lincoln Navigator
Kia Forte
‘Pick-ups’ Mediana:
Ford Ranger
Full Size:
Ford F-150
Heavy Duty:
Ford Super Duty
Minivans Minivan:
BMW Serie 2 26
Honda Odyssey
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
MOTOS
Este modelo tendrá una producción inicial limitada de 765 unidades, pero podría ampliarse dependiendo de la demanda.
Por: Osvaldo Coronado
Daytona Moto2 765 Limited Edition
¡ESTÁ DE REGRESO! La firma Triumph Daytona volverá con una moto en serie este mes cuando develen en el Gran Premio de Gran Bretaña la motocicleta de edición limitada.
28
Aunque la firma Triumph Daytona se ha esforzado en negarlo en redes sociales, finalmente se reveló que la empresa volverá con una moto de serie al presentar la Daytona Moto2 765 Edición Limitada este mes. Será el 23 de agosto, en el Gran Premio de Gran Bretaña, cuando revelen este vehículo con componentes de carreras, motor de tres cilindros y una gran estética. Tras haberse ausentado del mercado de las motocicletas, este modelo de calle llegará bajo la licencia oficial de Dorna y con especificaciones casi de moto de carreras. La motocicleta se conforma por un chasis de doble viga reforzado con respecto al de las Street Triple, al cual se le añadirán suspensiones Öhlins, frenos Brembo y un basculante con refuerzos superiores. El propulsor tricilíndrico será el mismo que deriva de las Street Triple, pero tendrá especificaciones muy concretas heredadas del motor que se utiliza para la categoría intermedia del Campeonato del Mundo de MotoGP, por lo que la potencia ronda los 150CV, convirtiéndose así en la Daytona más potente hasta la fecha. Esta Daytona Moto2 765 Edición Limitada tendrá una producción restringida a 765 unidades para los mercados europeos, asiáticos y americanos, por lo que los pedidos ya están abiertos en el sitio oficial de la firma en Internet. La producción de esta motocicleta se deriva del interés que los clientes han mostrado, según indica la compañía. En caso de obtener una respuesta alta, la producción podría ampliarse como sucedió con las motos TFC, cuando la marca lanzó una Rocket 3 limitada a 750 unidades y después se lanzó una línea de calle.
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
volkswagen TYPE 20
UN VIEJO CONOCIDO Qué mejor reconocimiento para celebrar los 20 años de innovación del Laboratorio de Investigación Electrónica de Volkswagen que el lanzamiento del prototipo de la Combi eléctrica, un clásico en la cultura mexicana.
Información: Volkswagen México
Parte de la innovación que cumple el Laboratorio de Investigación Electrónica de Volkswagen ha sido plasmada en un vehículo muy conocido por los mexicanos, además de muy querido y adoptado por nuestra cultura: el Type 20, basado en el Type 2 de 1962, pero que para nosotros fue renombrado como La Combi. En esta ocasión muestra un exterior clásico con un interior lleno de tecnología y detalles que lo hacen un vehículo único. TREN MOTRIZ A LA MEDIDA El Type 20 ofrece una transmisión BEV completa con batería de 10 kWh, cargador a bordo de 2,500 vatios y un motor eléctrico que genera 120 caballos de fuerza y 173 lb-ft de torque. El diseño de su suspensión neumática fue desarrollado con Porsche para ajustar la altura de manejo del auto eléctrico mediante el ‘software’. IDENTIFICACIÓN BIOMÉTRICA La Combi eléctrica incluye un sistema de 30
reconocimiento facial integrado con el asistente digital para registrar e identificar a los usuarios. El sistema cuenta con una cámara gran angular integrada a la segunda ventana del lado del conductor, que realiza el reconocimiento a través de ‘software’ en tiempo real. ASISTENTE DIGITAL El Type 20 integra micrófonos en tres zonas del vehículo Volkswagen, en el exterior frontal, la cabina del conductor y la zona trasera. Cuenta con un asistente de voz inteligente que puede recibir comandos de lenguaje más natural. El sistema proporciona retroalimentación LED a los comandos exteriores a través de los faros y el logo de Volkswagen. ENTRETENIMIENTO DE PRIMERA Una pantalla holográfica Looking Glass II está integrada en el tablero del Type 20, generando imágenes en 3D sin necesidad de lentes especiales.
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Kia Stinger GT 420
SIENTE LA ADRENALINA El resultado que entrega este nuevo coche es un ligero ‘one-off’ para circuito.
32
Por: Alejandro Santana
Las modificaciones siempre deberían ser para bien, y este es el caso en el Kia Stinger GT420. Después de contar con un motor 3.3 litros V6 biturbo que de serie ofrece 370 Cv y 510 Nm, sufrió algunas mejoras y adiciones como las bujías HKS M45IL, filtro de aire, y un sistema de escape deportivo más ligero y sin catalizar; modificaciones que en conjunto entregan una potencia de 428 Cv y un par motor de 560 Newton-metro. Esta máquina fue creada por Kia Motors UK (división de la marca en Reino Unido) como un ‘one-off’ enfocado a circuito, con una mayor potencia y un casco más ligero —pesa 150 kilos menos que su versión convencional—, esto gracias a que se eliminaron elementos como el equipo de sonido, asientos, cubierta de motor, sensores de aparcamiento, carenados bajos, amortiguadores del capó, portón trasero, material aislante y el techo de cristal. Por otra parte, se equipó con una jaula antivuelco fabricada a medida, arneses, asientos Sparco de competición y elementos de refuerzo estructural en los ejes, así como una batería de litio.
Cabe destacar que para evitar su sobrecalentamiento en circuito, la firma integró un radiador más grande de lo normal para la transmisión automática. Se añadieron muelles Eibach Pro, con lo que se disminuye la altura de la carrocería, y se acoplaron barras estabilizadoras de 25 mm por delante y 17 mm en la parte trasera. Entre otras mejoras, se incorporaron filtros de admisión de K&N, un sistema de refrigeración mejorado y uno de escape de Milltek Sport; aunado a esto, los ingenieros modificaron la caja de cambios para otorgar más velocidad en los modos Sport y Sport+. En su exterior cuenta con cambios de diseño muy sutiles como un ‘splitter’, un difusor y el alerón nuevo; ademas de calcomanías rojas, blancas y negras, el resto es completamente igual al coche convencional. Lo que sí sobresale son sus neumáticos Pirelli Trofeo R 235/35 al frente y 265/30 en la parte trasera, por lo que la inclinación frontal incrementó un poco. Las medidas de seguridad que los ingenieros implementaron en el Kia Stinger GT 420, así como los rangos de potencia, suspensión y modificaciones, brindan la oportunidad de disfrutar de esa adrenalina por la velocidad en el circuito.
La batería de litio incorporada al Stinger ahorra 22 kilos en comparación con la original, así como las llantas OZ Racing Leggera que ahorra 5 kilos por rueda.
33
Los parachoques cuentan con una ventilación más agresiva y eficaz.
Ficha técnica Motor: 3.3 litros V6 biturbo Potencia: 428 CV Par motor: 560 Nm
34
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Por: Alejandro Santana
Ford Mustang Shelby GT 350R 2020
MÁS QUE UNA LIGERA ACTUALIZACIÓN
El nuevo Shelby GT 350R 2020 llega como una verdadera propuesta mejorada, pues trae consigo modificaciones heredadas de aquel supercargado Mustang GT500, entre las que destacan la suspensión delantera rediseñada con un mango de dirección y un sistema de asistencia eléctrica recalibrado. Mantiene un motor 5.2 litros V8 atmosférico y ofrece una potencia de 533 Cv a 7,500 rpm, así como un par motor máximo de 582 Nm a 4,750 vueltas. Este deportivo de rendimiento competitivo presenta diversas actualizaciones, y durante su presentación dejó claro que ofrece un manejo más agresivo en curvas en comparación con su hermano. Si hablamos del diseño, se eliminó la fila trasera de asientos y los silenciadores de los escapes, con lo que se logró una reducción de peso algo significativa; mientras que para la fabricación de rines, alerón trasero y el ‘splitter’ delantero se utilizó fibra de carbono para aligerar el vehículo. Por otro lado, cuenta con detalles en color rojo como costuras al interior y en el volante, así como en pinzas de freno y franjas decorativas en la carrocería. En cuanto a la tecnología implementada en el GT 350R 2020, podemos destacar el sistema Ford Pass Connect a través del cual los usuarios pueden tener contacto con el auto, es decir, pueden bloquear o desbloquear puertas y revisar el estado de los niveles de combustible y aceite. Por su parte, el ingeniero en jefe de Ford Performance, Ed Krenz, afirmó que las modificaciones hechas en este modelo le permiten entregar un nivel competitivo dentro y fuera del circuito. “Nuestro plan siempre ha sido tomar las últimas innovaciones del programa GT500 y aplicarlas estratégicamente en la gama Mustang. Estas últimas actualizaciones para el GT 350R mantienen sus prestaciones a nivel competitivo, ya sea en circuito o en la calle”, dijo.
Estará disponible en cuatro colores: Twister Orange, Red Hot Metallic, Grabber Lime e Iconic Silver.
36
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
EN PORTADA
Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020
UN AUTO HECHO REALIDAD La nueva generación del C8 llega con la versión Stingray con motor central, finalmente empleado en un deportivo de esta firma. Por: Osvaldo Coronado
No sólo es la novedad del año, sino que seguramente el nuevo Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 es el modelo estadounidense más esperado y anunciado de la historia. Tras cientos de rumores e informes a lo largo de varias décadas, que adelantaban una nueva generación de motor central, finalmente un modelo deportivo de Chevrolet emplea esta estructura. La octava generación de este deportivo de gran tradición por fin se hizo realidad y llega cobijado bajo el nombre de Stingray (Mantarraya), que equipa una versión actualizada del motor V8 de 6.2 litros cuya potencia se ubica en los 495 caballos de fuerza a 6,450 rpm con 470 libras de torsión por pie lineal, lo cual se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Esto representa una evolución del anterior bloque LT1 que empleaba el Corvette C7, por lo que esta nueva generación sigue confiando en los tradicionales bloques de tipo ‘push-rod’. El nuevo motor sigue contando con los sistemas de desactivación de cilindros de gestión del combustible, pero estos han sido mejorados, por lo que el nuevo V8 LT2 resulta más potente, eficaz y moderado en el consumo de combustible que su antecesor. La cifra de potencia oficial de la versión Stingray es de 502 CV (495 hp) y 637 Nm de par máximo. La única opción de transmisión es una nueva caja automática de doble embrague de origen Tremec de ocho velocidades. El rendimiento puede ser mejorado más allá de las prestaciones de base ya que tiene un paquete opcional Z51. Este compone toda una serie de modificaciones que tienen como objetivo perfeccionar este gran automóvil deportivo con un sistema de escape más efectivo y frenos exclusivos, pasando por una suspensión de mayor rendimiento. “El Corvette siempre ha representado el máximo nivel de innovación y ha llevado a General Motors a impulsar sus propios límites”, dijo Mark Reuss, CEO de General Motors. 38
Diséñalo a tu modo Explora posibilidades ilimitadas con el configurador de Corvette. Desde colores, hasta rayas y accesorios, puedes personalizar un Stingray según tus especificaciones exactas. Puedes hacerlo vía web o en tu ‘smartphone’.
39
Tecnología ● El Corvette C8 Stingray 2020 está equipado con un importante centro de comando, desde el sistema de infoentretenimiento 3 de Chevrolet con pantalla táctil a color de ocho pulgadas en diagonal, hasta la ingeniosa sustentación delantera disponible. ● Posee tecnología como una grabadora de datos de desempeño y pantalla de información en el parabrisas, lo que le permite al auto ayudar a mejorar las habilidades de manejo. ● Su pantalla digital reconfigurable del panel de instrumentos de 12 pulgadas en diagonal incorpora toda la información para el conductor y cuenta con tres temas distintos. ● Navegación mejorada disponible con vista 3-D. ● Audio Bose serie Performance de 14 altavoces disponible. ● Conexión Bluetooth simplificada con NFC: solo tienes que colocar tu teléfono compatible arriba del botón de volumen para que se conecte. ● Conexión Wi-Fi 4G LTE disponible.
40
“El tradicional motor frontal logró los más altos límites de desempeño, pero necesitábamos un nuevo formato”, agregó Reuss. La configuración de motor al medio aporta una visibilidad, una respuesta y sensación increíbles al conducir. Con esta nueva ubicación del motor se logra una desviación de peso trasero, lo que significa que se dirige más potencia a los rines anteriores cuando se necesita. Con el parabrisas ahora por encima de los rines delanteros hay más fuerza descendente sin necesidad de tener un faldón delantero. “En términos de comodidad, diversión e imagen, el nuevo modelo luce como un verdadero Corvette, pero se maneja mucho mejor que cualquier otro Corvette en la historia. Los consumidores van a quedar impresionados con nuestro nuevo enfoque, detalles y desempeño general en todos los sentidos”, agregó. El Chevrolet Corvette Stingray 2020 se fabricará exclusivamente en la planta GM de Bowling Green, Kentucky.
Conócelo mejor ●
Tiene solo una pieza de la generación anterior. ● Las manijas de las puertas y los cierres del maletero y del cofre están ocultos para lograr una apariencia simple y una mejor aerodinámica. ● El motor V8 del LT2 totalmente nuevo se puede ver a través de una ventana en el maletero trasero. ● El paquete de apariencia del motor incorpora componentes de fibra de carbono, además de luces LED para iluminar el motor.
DISEÑO Después de años de filtraciones de fotografías, recreaciones del modelo y otros rumores, finalmente quedó despejada la duda y se mostró el diseño final. Lo cierto es que las líneas y rasgos del nuevo Corvette C8 se mantienen fieles a los diseños originales, pero modernizados a la época actual. Los paneles de la carrocería cuentan con aristas y nervios muy marcados que dibujan la silueta del modelo de manera longitudinal, siendo pocos los rasgos que conectan al nuevo Corvette C8 con su antecesor. Gracias a una mejor distribución de peso y a una ligera inclinación en la parte trasera se ha mejorado notablemente su desempeño a altas velocidades, tanto en rectas como en pista. La carrocería totalmente nueva es un 10 por ciento más rígida que la generación anterior, lo que contribuye a una conducción y manejo que inspira confianza. El nuevo Corvette tendrá a su disposición un amplio programa de personalización con 12 colores para la carrocería, junto con seis combinaciones para el interior, incluyendo seis colores distintos para los cinturones de seguridad.
41
INTERIOR El diseño en su espacio interior es de un auto de otro nivel, mostrando una figura muy renovada y acabados impresionantes a su favor, dejando atrás, por ejemplo, aquellas superficies plásticas en favor de un elaborado salpicadero totalmente revestido en piel. Ahora el aspecto interior es muy tecnológico y lujoso, tal y como se había filtrado en algunas imágenes en Internet. Cuenta con una consola central plana coronada por una gran pantalla posicionada de manera vertical junto al volante. Este último detalle fue revelado hace unos días a modo de adelanto y está inspirado en los prototipos más recientes de la marca. Su diseño de dos brazos busca, según lo indica General Motors, mejorar la visibilidad del cuadro de instrumentos digitales para incrementar el confort con grandes paletas de cambio, forrado en piel y con costuras visibles.
42
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Lotus Evija
UNA APUESTA
ELÉC TRICA
Solo 130 unidades de este ‘hypercar’ eléctrico saldrán a la venta el próximo año. Por: Alejandro Santana
Después de más de diez años de no lanzar un modelo, Lotus presentó recientemente su primer auto eléctrico, que finalmente verá la luz en 2020 y será bautizado como Lotus Evija. De acuerdo a medios internacionales, está valuado en alrededor de 40 millones de pesos y tendrá una producción limitada de 130 unidades. Dicho modelo estará equipado con una potencia sorprendente de 2,000 Cv y 1,700 Nm de par máximo procedentes de un tren motriz eléctrico compuesto por cuatro motores eléctricos que logran una tracción a las cuatro ruedas. Por si fuera poco, el ‘hypercar’ eléctrico ofrecerá una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos y con la posibilidad de ir a una velocidad máxima que supera los 320 kilómetros por hora. Poseerá una batería ubicada justo detrás de la cabina, —visible junto a la suspensión trasera gracias a una cubierta transparente— con una capacidad de 70 kWh, que garantizará una autonomía de 400 km. En esta zona se instalará también una toma de carga con tecnología Williams Advanced Engineering, que aceptará potencias de carga de 800 Kw, con lo que logrará cargar su batería al 100 por ciento en tan solo nueve minutos, mientras que al usar 350 Kw se logrará cargar un 80 por ciento en 12 minutos.
44
A detalle ●
Aceleración de 0 a 100 km/ en tan solo 3 segundos ● Velocidad máxima que superará los 320 km/h ● Podrá cargar su batería al 100 por ciento en 9 minutos a través de cargadores de 800 kW
45
En su interior esconderá tecnología de punta, fibra de carbono y una personalización de lujo. Sus asientos serán móviles y contará con una pantalla táctil. En su exterior ya no tendrá espejos, pues serán sustituidos por cámaras, mientras que en su parte trasera tendrá un alerón diseñado para actuar como un enorme difusor, que luce con dos enormes túneles que dejan pasar el flujo de aire, lo que genera una aerodinámica activa al estilo de la F1. Este será el primer modelo con chasis de construcción ligera y monocasco de fibra de carbono de una sola pieza de la firma británica. De acuerdo con Phil Popham, CEO de Lotus, este vehículo será construido en las instalaciones de Hethel, Reino Unido, y será el más dinámico y un punto de inflexión para la marca, con el que lograrán un equilibrio entre lujo y rendimiento. “No queremos que la gente piense que es un monstruo solo para ‘track days’, será mucho más práctico que eso. Pero tampoco queremos hacer un Bugatti, tiene que ser un Lotus”, explicó Popham. Por su parte, el director de diseño, Russell Carr, destacó la estética del modelo: “El Lotus Evija es un verdadero Lotus, ya que combina de manera elegante las impresionantes formas estéticas con ingeniosas soluciones técnicas para crear un hermoso automóvil con características de diseño innovadoras. Restablecerá nuestra marca en el escenario automotriz global y allanará el camino para futuros modelos visionarios”.
ficha técnica Potencia: 2, 000 caballos de fuerza Autonomía: 400 kilómetros Velocidad máxima: más de 320 km/h
46
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Jeep Gladiator
EQUIPADA PARA
EL COMBATE Conoce la única ‘pick-up’ descapotable disponible en el mercado. Por: Alejandro Santana
Después de casi 30 años de no lanzar una ‘pick-up’ al mercado, Jeep revela a su nuevo integrante, la Jeep Gladiator en su versión Rubicon, un vehículo de carga equipado con el sistema 4X4 Rock-Trac con una caja reductora con relación final de 4:1 y bloqueo de diferencial. A esto se le suma un motor V6 de 3.6 litros de la familia Pentastar que genera 285 Hp y 260 lb-pie de torque, combinado con una transmisión automática de ocho velocidades. De lo primero que debemos hablar al referirnos a este monstruo es de su exterior, haciendo énfasis en el techo rígido desmontable de tres piezas y el parabrisas que se abate para retirar las cuatro puertas en su totalidad. Esto lo convierte en un verdadero y majestuoso 4X4. Entre otros componentes que lo hacen grande, está la cámara de video Trailcam Off Road Camera, misma que ayuda a la conducción como guía para visualizar cualquier obstáculo que se pueda atravesar en el camino. Cuenta con un limpiador para retirar el exceso de lodo o basura que ensucie su lente.
Su superficie está hecha para la carga, pues cuenta con un recubrimiento de batea en spray que cubre la caja para una protección y durabilidad excepcional. En su interior posee asientos de piel que dejan ver la elegancia y el lujo del vehículo, mientras que cuenta con un compartimiento en el área de los asientos traseros que sirve para guardar los artículos personales. Integra una barra estabilizadora que se desacopla de manera electrónica, neumáticos de 33 pulgadas y un propulsor asociado a la transmisión, e incluye sistema Start & Stop. Cuenta con una capacidad para 720 kg de carga y 3,470 kg de remolque. Entre otros detalles, viene con un sistema de infoentretenimiento UConnect de 8.4 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y un cuadro de instrumentos digital; asimismo, posee cámara de reversa, cámara todoterreno delantera, alerta de colisión frontal con freno de emergencia, llave inteligente y control de velocidad crucero adaptativo.
48
Seguridad total ●
Sistema de advertencia contra colisiones frontales ● Monitoreo de presión de neumáticos ● Control de crucero adaptativo con función Stop ● Sensor de punto ciego
Accesorios y ruta transversal de reversa ● Asistencia de arranque en pendientes ● Bolsas de aire frontales y laterales en asientos delanteros ● Sistema de anclaje para
49
sillas de bebé Frenos ABS ● Asistencia de estacionamiento ● Cámara trasera de asistencia de estacionamiento ●
Mopar cuenta con un catálogo de más de 200 productos especiales para la Jeep Gladiator y te compartimos algunos de ellos: ●
Filtro de alto flujo Sistema de almacenamiento para batea ● Soportes para montaje de luces ● Soporte para montaje de luces LED ● Defensa de acero delantera ● Canastilla para batea ● Tapa para el receptor de remolque con logo Jeep ● Puertas tubulares ● Protector de parrilla Winch ● Rieles antirroca de uso rudo ● Agarraderas delanteras y traseras ● Agarraderas para parabrisas ● Luces LED todoterreno de 7 pulgadas ● Sistema de almacenamiento ●
Rendimiento en ciudad: 8.35 km/l
ficha tĂŠcnica Motor: Pentastar V6 de 3.6 litros Potencia: 285 Hp a 6,400 rpm Torque: 260 lb-pie a 4,400 rpm
Rendimiento en consumo combinado: 9.32 km/l
50
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
PERFIL
Andrea dovizioso
YA NO QUIERE SER ‘SEGUNDÓN’ El italiano no ha tenido una buena racha, pero le sobra
Sé en qué debo
esperanzas de remontar.
mejorar y estamos trabajando en ello,
Por: Alejandro Acosta
En los deportes sobran las historias de aquellos espíritus combativos que se levantan tras las caídas y no se dejan vencer por más fuerte que sea el viento en contra. En el mundo de la velocidad, especialmente en las carreras de motos, tal es el caso de Andrea Dovizioso, el italiano promesa de Ducati que no ha tenido la cadena de triunfos que se esperaban de él, y que ha permanecido a la sombra del español Marc Márquez, cinco veces campeón en la categoría MotoGP en 2013, 2014, 2016, 2017 y 2018. En la más reciente competencia celebrada en Brno, República Checa, “Dovi” quedó en el segundo puesto y, aunque atribuyó el fracaso a una deficiencia mecánica, salió a hablar con los reporteros vestido de una humildad que se le agradece. “Yo no soy un fanfarrón que dice estupideces. Reconozco lo fuerte que es Marc, quizá sea uno de los más fuertes de todos los tiempos, tiene mejores virtudes que los demás y es inútil hablar de sus defectos”, señaló a los medios.
para ser un campeón invencible desde que en 2004 quedó campeón en la categoría de 125cc y subcampeón de 250cc dos años después. La prensa no pierde de vista que el piloto que debutó con Ducati el 15 de septiembre de 2007 lleva ocho grandes premios sin ganar, desde Qatar, y los tres últimos fuera del podio. A la fecha acumula 13 victorias y 55 podios, pero su mayor virtud es el optimismo, pues ha dicho que este año será campeón a pesar de que está 63 puntos detrás del piloto español que es, aunque no lo acepte, su peor pesadilla. “Estamos en un momento en el que los oponentes han mejorado un poco más que nosotros y, en consecuencia, Márquez está un poco más lejos. Pero también Alex Rins con la Suzuki, y Quartararo y Vinales con la Yamaha, están haciendo un buen uso de su paquete y son más competitivos que al inicio de temporada, así que ahora mismo sufrimos”, admitió en rueda de prensa.
“Pero no creo que sea imbatible, nadie lo es. Estamos luchando con un piloto que es más que fuerte y que además corre con Honda y, por lo tanto, con un cierto tipo de apoyo”, declaró Davizioso, dejando entender que la fábrica del español le apoya más que a él la suya. El italiano, que no se ha bajado de una moto desde que tenía 14 años y que ahora tiene 33, pintaba
52
porque el objetivo es ganar el Mundial.” —Andrea Dovizioso
A la fecha, el piloto italiano acumula 13 victorias y 55 podios.
53
LO O K M ON T E R R E Y.CO M
97
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Dodge Neon 2020
¡ES OTRO TOTALMENTE! La firma estadounidense le apuesta al rediseño de su exitoso sedán para recuperar al público que alguna vez dominó. Por: Osvaldo Coronado
El Dodge Neon fue, sin duda, uno de los autos consentidos décadas atrás, por lo que no es raro que muchos automovilistas le extrañen. Para ello Dodge tiene buenas noticias, pues este modelo regresa con un cambio total, tanto interno como externo, para beneplácito de sus fans. El auto llega con un atractivo diseño exterior, un paquete completo de seguridad y tecnología, así como un motor eficiente de última generación. La carrocería se caracteriza por líneas refinadas que ofrecen un aspecto moderno y deportivo, destacando la parrilla frontal de panal en forma de cruz, así como los nuevos faros con lámparas de LED diurnas que se integran con las luces de niebla en la parte inferior de la fascia. Este modelo trae atractivos rines de aluminio de 17 pulgadas, disponibles en la versión GT.
Interiores El habitáculo del Nuevo Dodge Neon 2020 destaca por su espacio pensado para que cinco personas viajen cómodamente. La cajuela es la más grande del segmento, con 520 litros de capacidad. El cuadro de instrumentos integra una pantalla central de 3.5’’ TFT en la cual es posible visualizar diversas funciones del vehículo, incluyendo computadora de viaje, consumos y promedios de velocidad. Destaca su pantalla táctil a color de 5’’ con sistema de audio Uconnect 3.0, navegador y cámara de reversa con sensores traseros de estacionamiento ParkSense.
Motor El Dodge Neon 2020 ofrece dos opciones de motores de última generación que se caracterizan por sus bajos niveles de consumo de combustible. El tipo de motor va equipado según la versión: SE, Sport y GT. Para la versión SE está disponible un motor de 4 cilindros en línea de la familia Fire, con 1.4 litros de desplazamiento y desarrollo de 95 Hp y 94 lbft de torque, con transmisión manual de seis velocidades. Las versiones Sport y GT cuentan con motor de cuatro cilindros en línea denominado E-TorQ, que desarrolla 110 Hp y 112 lbft de torque, asociado a una transmisión automática de seis cambios con control manual secuencial.
56
Ficha técnica Combustible: gasolina Cilindrada: 1368 CC Potencia: 95Hp @ 6,000 rpm Torque: 64 lb-pie @ 4,500 rpm Válvulas: 16 Alimentación: inyección electrónica secuencial multipunto
Transmisión y Chasis Tracción: delantera Transmisión: manual de 6 velocidades Frenos delanteros: discos ventilados - tambor Frenos traseros: de tambor Neumáticos: 205/55/R16 Suspensión delantera: independiente tipo McPherson con barra estabilizadora Suspensión trasera: eje torsional con ruedas tiradas y resortes Dirección asistida: eléctrica
Medidas y Capacidades Largo: 4,532 mm Ancho sin espejos: 1,792 mm Ancho con espejos: N/D Alto: 1497 mm Distancia entre ejes: 2636 mm Cajuela: 520 dm3 Tanque de combustible: 45 litros Peso: 1,150 kg Capacidad de carga: 500 kg 57
AUTOS
Huayra BC Roadster
UN RETO COLOSAL Pagani vuelve a sorprender con su calidad artesanal y desempeño brutal en la versión descapotable del codiciado Huayra BC.
Por: Osvaldo Coronado
Un automóvil superdeportivo causa sensación por donde transite, y si de un auto de la firma italiana Pagani Automobili se habla, entonces la expectación es aún mayor. La compañía reveló los últimos detalles de su más reciente modelo, el Huayra BC Roadster en versión descapotable. Y no está para menos, ya que esta bestia italiana de fibra de carbono, aluminio y otros materiales ligeros sólo tendrá disponibles 40 unidades a un precio aproximado de 3 millones de euros cada uno, equivalente a unos 65 millones de pesos. Esta versión BC Roadster es 30 kilos más ligera que el Huayra, pues su peso es de mil 250 kilos, similar a un sedán compacto, ya que está hecho de materiales ligeros y resistentes. Para lograrlo, Pagani 58
ha recurrido a un material de última generación llamado ‘carbon triax’, que es un 50 por ciento más ligero y un 20 por ciento más fuerte que la fibra de carbono. Su chasis está conformado con carbono y titanio, mientras que la carrocería esculpe una aerodinámica capaz de generar 500 kilos de carga aerodinámica a 280 kilómetros por hora. El techo es desmontable de forma manual para ahorrar peso. Mientras que los aditamentos aerodinámicos extra del modelo se acentúan con líneas de color rojo, aunque los propietarios del coche podrán personalizar a su gusto cada parte del vehículo, que también lleva rines de nuevo diseño de 20’’ al frente y de 21’’ en la parte trasera.
Las siglas del fallecido coleccionista de autos y empresario Benny Caiola estรกn presentes en este modelo.
El auto mantiene superficies expuestas de fibra de carbono del mecanismo selector del cambio.
59
INTERIOR Este sigue la habitual estela de Pagani, con una complejidad y atención por el detalle. En los reposacabezas de este biplaza como en los guarnecidos de las puertas o la rejilla del cambio están presentes las siglas BC. Un honor al coleccionista de autos y empresario italiano Benny Caiola, quien falleció en 2010 y dejó un garaje de auténtico lujo donde moran un Maserati MC12 Stradale, un Lamborghini Gallardo LP 560-4 y una buena colección de modelos Ferrari. El auto mantiene superficies expuestas de fibra de carbono del mecanismo selector del cambio. El espóiler fijo o el difusor trasero, con detalles en colores rojo y negro, también resultan muy llamativos. Es un elemento de aerodinámica activa que ayuda a alcanzar su velocidad máxima. MOTOR El corazón de este monstruo es un V12 biturbo de 6.0 litros fabricado por Mercedes-AMG, mismo que Pagani pone a punto para extraer 791 Hp y 774 lb-pie de par. Esta máquina manda su poder a una caja automática de Xtrac de siete cambios y posteriormente al eje trasero. La cifra de par motor máximo que digiere la transmisión secuencial Xtrac alcanza los 1,098 Newton-metro. La marca afirma que esta nueva configuración del cambio es un 35 por ciento más ligera que la de doble embrague. El motor del nuevo superdeportivo es exactamente el mismo que el que equipa el coupé, es decir, un V12 de 6.0 litros con doble turbo con 802 caballos de potencia. En rendimiento, consigue aceleraciones laterales constantes de 1.9 G y picos de 2.2 G. En frenada consigue 2.2 G de deceleración.
●
Este es el modelo más deportivo y exclusivo fabricado por la firma italiana a partir de la base del Pagani Huayra. ● El auto sería capaz de superar los 400 km/h y llega a los 100 km/h en tres segundos. ● Cada una de las 40 unidades serán construidas a mano y saldrán de la fábrica de San Cesario Sul Panaro, un pequeño pueblo cercano a Módena en Italia. ● La pequeña fábrica de Pagani está a 15 kilómetros de la de Ferrari, a 18 de Lamborghini y a 10 kilómetros de Bugatti. 60
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Nissan GT-R Nismo 2020
POTENCIA
SÚPER LIGERA Constituido con
varias piezas de carbono, el bólido de la firma japonesa es una ‘bala liviana’
Por Alejandro Acosta
Desde 1984, Nismo es el brazo más potente de autos de competición de la firma Nissan, cuyos fabricantes han sido muy puntuales en las renovaciones de sus máquinas y carrocerías. El modelo del año que entra, conserva algunas de las bendiciones que tenía su antecesor, el GT-R del modelo GT3, pero ahora luce algunas mejorías que lo convierten en uno de los más deseados para el 2020. En términos de potencia no hay novedad, pues tiene el mismo par motor que el modelo anterior, es decir, 600 CV a 6,800 rpm y 652 Nm disponibles desde 3,600 hasta 5,600 rpm. Pero es en su interior donde está el corazón de la renovación. Cuenta con asientos Recaro ergonómicos y con respaldos abatibles de carbono que “abrazan” al conductor y a su acompañante durante el manejo más intenso. Posee detalles de carbono en color en el cuadro de instrumentos, que presenta un combinado con rojo que subraya su dote deportivo. En su volante se distingue el diseño que se utiliza en los autos de carreras Nismo con tres radios con una marca roja al centro y costuras del mismo tono que le brindan mayor firmeza y agarre. En rojo también está forrada la palanca de cambios cuyo interior es de carbono. Sus llantas Dunlop de 20 pulgadas tomaron el diseño del legendario modelo Nissan GT500 con seis brazos en aluminio forjado. Los neumáticos suman un siete por ciento más de agarre, el cual es complementado con los muelles y amortiguadores Bilstein Damp Topic desarrollados a medida. Hablando de desempeño, sigue luciendo el V8 biturbo de 3.8 VR38DETT con cambio automático de doble embrague. La imagen deportiva se reafirma con un alerón de fibra de carbono con el que logra reducir el peso del coche 0.8 kilos. Hay que decir que este material, el carbono, está incluido en otras piezas externas como los parachoques delantero y externo, los faldones laterales y el maletero convirtiéndolo en una “pluma” súper potente.
62
Sus llantas Dunlop de 20 pulgadas tomaron el diseño del legendario modelo Nissan GT500 con seis brazos en aluminio forjado.
ficha técnica Combustible: gasolina Consumo urbano:17,0 Consumo extraurbano: 8,8 Consumo mixto: 11,8 Potencia: 600 CV Cilindros: 6 CO2: 275 g/Km Puertas: 2 Plazas: 2 Maletero: 315 L Aceleración (0-100km/h): 2.70 segundos Velocidad Máxima: 315 km/h Cilindrada: 3,799 CC Potencia: 600 Cv a 6,400 rpm Tracción: integral Cambio: automático Velocidades: 6
63
MOTOS
BMW R 1250 RT
SE LUCE EN
POTENCIA Para los aventureros que necesitan una velocidad casada con la seguridad. Por: Alejandro Acosta
Como una motocicleta cien por ciento estilo Turismo que se luce como la más potente del segmento llega la BMW R 1250 RT, pariente muy cercana a la BMW R 1250 GS, pero con equipamiento irresistible para los fieles de las aventuras en dos ruedas. El motor es el mismo de la GS, de 1250 CC, pero como respuesta este modelo ofrece una potencia máxima de hasta 136 CV con un depósito de combustible de 25 litros. En el diseño destaca una línea más moderna con espóiler delantero adicional y un sistema de escape nuevo que la diferencia del resto. Aunque los clientes del segmento generalmente tienen años rodando por todo tipo de pendientes y condiciones climatológicas, la moto incluye en su equipamiento un sistema de arranque en pendiente y frenos ABS en curva. Como un aditamento muy atractivo está el sistema Dynamic, que regula de manera automática el modo de amortiguación dependiendo de la superficie o de la conducción del piloto. Tiene una efectiva protección aerodinámica y su pantalla es regulable de manera electrónica. Los expertos elogian su sistema de control variable del árbol de levas conocido como ShiftCam, que garantiza suavidad y confort más altos que sus competidores. Otro dispositivo que seduce es el Dynamic Brake Control, que auxilia al conductor durante frenadas de emergencia contrarrestando el accionamiento del acelerador. En cuestión de entretenimiento cuenta con sistema de audio con función de radio que incluye interfaces para reproductor de MP3, iPod y memoria USB. Su manejo se efectúa a través del multicontrolador en el manillar. El sistema Keyless Ride hace innecesario el uso de una llave. El desbloqueo o el bloqueo de la dirección, el encendido, la tapa del depósito de combustible y los compartimentos de almacenamiento tienen lugar con un transpondedor integrado en la llave del vehículo. Esto significa que puedes controlarlo todo a través de un botón mientras traes la llave en tu pantalón. La estrella en su equipamiento de seguridad es el sistema de llamada de emergencia inteligente, que va instalado en el manillar, desde donde se puede poner en marcha la cadena de rescate de forma autónoma y automática.
64
Este modelo incluye en su equipamiento un sistema de arranque en pendiente y frenos ABS en curva.
ficha técnica Motor: 2 cilindros, boxer 4T líquido DOHC Shift Cam 8V Diámetro x carrera: 102.5 x 76.0 mm Cilindrada: 1,254 CC Potencia máxima: 136 CV (100 kW) @ 7,750 rpm Par máximo: 143 Nm (14,6 kgm) @ 6,250 rpm Compresión: 12,5:1 Alimentación: inyección eléctrica BMS-O Arranque: motor eléctrico Embrague: multidisco en baño de aceite con servo y sistema antirrebote accionamiento hidráulico Caja de cambios: 6 relaciones, Quickshifter de doble efecto opcional Transmisión secundaria: por cardán Freno delantero: 2 discos de 320 mm, bomba axial, pinzas Brembo radiales de 4 pistones, Cornering ABS Freno trasero: 1 disco 276 mm, pinza Brembo de 2 pistones 65
NOVEDADES
Starship Project
EL FUTURO DE LA TRANSPORTACIÓN Las empresas Shell y AirFlow Truck Company han diseñado un camión de carga con un consumo de combustible ultraeficiente.
Por: Osvaldo Coronado
La tendencia es desarrollar autos altamente eficientes, tanto para uso doméstico como industrial, por lo que las compañías Shell y AirFlow Truck Company han colaborado en el diseño de un camión conceptual con un consumo de combustible reducido, ideal para el transporte de mercancías por carretera llamada Starship Project. Su carrocería presenta un diseño aerodinámico y ligero debido a su construcción en fibra de carbono. Para evitar el consumo de combustible excesivo, los diseñadores trabajaron en crear un remolque aerodinámico gracias a la incorporación de faldones laterales. Aunado a este trabajo de
66
diseño, la caja transportadora del Starship Project destaca por la soluciones de eficiencia energética. El más claro ejemplo de esta labor es el techo con una fotocelda de 5,000 watts, misma que se encarga de alimentar los accesorios de la cabina. Shell y AirFlow Truck Company decidieron equipar a este concepto con un motor Cummins X15 Efficiency de seis cilindros, del que destaca su torque de 1,850 libras-pie y una potencia de 400 Hp. Dentro de sus primeros retos, estará cubrir una ruta entre California y Florida en los Estados Unidos, con una carga real, en este caso, material de arrecife limpio destinado a una nueva instalación de arrecifes en la costa de Florida a finales de este verano.
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
AUTOS
Corolla hybrid 2020
Por: Alejandro Santana
TECNOLÓGICO Y DEPORTIVO El nuevo diseño del coche de Toyota fue
El nuevo Corolla Hybrid 2020 llega con tres modos de manejo: ECO, una modalidad recomendada para los pilotos que desean hacer rendir la gasolina; Normal, que ofrece buen rendimiento y una respuesta ágil; y PWR, cuya intención es llevar el motor a altas revoluciones. Cuenta con un motor de 1.8 litros y una potencia máxima de 140 Hp a 6,100 rpm, además de un torque máximo de 126 lb-pie a 3,900 rpm, lo que se traduce en un comportamiento aerodinámico de nueva generación. Tendrá una configuración de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas, y alimentación por inyección electrónica multipunto y una transmisión de seis velocidades. Cabe destacar que su motor de combustión es muy silencioso y discreto al encenderse o apagarse. La dirección es suave, al igual que la suspensión. Esto lo convierte en un coche confiable, de buen nivel y con gran confort. Su interior no es nada parecido a los modelos pasados, pues
creado con manejo dinámico, fluido y un alto rendimiento.
68
Posee un rendimiento en ciudad de 15.6 km/l y en carretera de 21.5 kilómetros por litro.
en este todo es más suave al tacto, lo que da una sensación de comodidad. El volante está forrado en piel y el tablero en piel sintética, con costuras visibles y detalles que asemejan aluminio cepillado y negro laqueado. También cuenta con sistema de infoentretenimiento con pantalla de ocho pulgadas, climatizador automático, cargador inalámbrico, iluminación ambiental en puertas y llave inteligente. En su exterior luce una nueva parrilla tipo panel deportivo y resalta la agresividad del nuevo diseño bajo la arquitectura TNGA, que reduce su peso para un mejor rendimiento y potencia. En la parte trasera sus detalles son cromados, la defensa es tipo panal y está preparado con doble escape. El diseño de rines es de 15 pulgadas para mejorar su comportamiento aerodinámico.
Para México llega con dos opciones de motor: Base y LE, con un bloque de 1.8 litros. 69
ficha técnica Motor: 1.8 litros, 4 cilindros, valvematic Potencia máxima: 140 Hp @ 6,100 rpm Torque máximo: 162 lb-pie @ 3,900 rpm Transmisión: manual de 6 velocidades
Dimensiones Alto total: 1,475 mm Ancho: 1,776 mm Largo: 4,650 mm Distancia entre ejes: 2,700 mm
70
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
LO O K M ON T E R R E Y.CO M
97
JUEVES 01 DE AGOSTO DE 2019
97
LO O K M ON T E R R E Y.CO M
97