AUTOS
& MOTOS JULIO 2015
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$10.00
ALMA DEPORTIVA Descubre la nueva integrante de la lÃnea Z de Kawasaki
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AUTOS&MOTOS AÑO 1, JULIO DE 2015, ES UN SUPLEMENTO EDITADO Y PUBLICADO POR EL HORIZONTE MULTIMEDIA S.A. BATALLÓN DE SAN PATRICIO 109, PISO 23 COL. VALLE ORIENTE SAN PEDRO, GARZA GARCÍA. TELÉFONO: 19-300-700. EDITOR RESPONDABLE: VALENTE HERNÁNDEZ valente_hernandez@elhorizonte.mx EL HORIZONTE NO SE HACE RESPONSABLE DE LOS CONTENIDOS DE LA PUBLICIDAD REVELADA POR SUS ANUNCIANTES, EN CASO DE SER NECESARIO INVESTIGARÁ LA SERIEDAD Y LEGITIMIDAD DE LOS MISMOS. LA POSTURA EXPRESADA POR LOS AUTORES NO REPRESENTA NECESARIAMENTE LA OPINIÓN DEL EDITOR O DE EL HORIZONTE. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL. CONTACTO: estilodevida@elhorizonte.mx
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AUTOS & MOTOS
CONTENIDOS
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URUS DE LAMBORGHINI La compañía italiana confirma la producción del URUS, un todoterreno único en su tipo.
HONDA CRF250R Y CRF450R
NOVEDOSAS CROSS Conoce los dos nuevos modelos de Honda que sin duda, llegaron para revolucionar el mercado.
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INNOVACIÓN
NISSAN MAXIMA 2016 Un auto deportivo que te impactará en todos los sentidos.
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COMPETENCIA
CLÁSICOS DEL DEPORTE MOTOR Los autos que se han convertido en leyenda del mundo automotriz e inspiración para los modelos actuales.
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AUTOS & MOTOS
EN PORTADA
KAWASAKI Z 250 SL La marca japonesa nos presenta una vanguardista moto de diseĂąo atractivo y motor poderoso.
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COLUMNA : DEPORTE MOTOR
AUTOS & MOTOS
DEPORTE MOTOR Por: Álvaro Chimal Hola estimados lectores, retomando el Serial Nascar México Series. Nuestra 4 fecha nos llevó a la hermosa ciudad de Querétaro, donde el podio estuvo compuesto por Rodrigo Peralta # 24 de Tame Racing, seguido en 2º lugar por Hugo Olivera # 11 del HO Speed y en 3º sitio Santiago Tovar # 23 de Tame Racing, haciendo el 1-3 el equipo Tame. Para la fecha cinco visitamos la Cuatro Veces Heroica Ciudad de Puebla, en una carrera que se vio interrumpida por lluvia y terminando con una Verde-Blanca y Cuadros; llevándose la carrera de punta a punta el piloto Irwing Vences # 46 del M Racing, en 2º lugar Ruben Pardo # 15 de HO Speed y en 3º lugar Ruben Rovelo del G3C Racing Team, regresando al podio. La ciudad de Aguascalientes fue la sede de la fecha seis del Serial, teniendo como vencedor a Santiago Tovar # 23 de Tame Racing con su primera victoria, seguido de Ruben Rovelo # 28 de G3C Racing Team y, completando el podio, en 3º lugar Ruben Pardo # 15
del Ho Speed. Cabe mencionar que en esta carrera el piloto Oscar Torres # 96 del G3C Racing Team sufrió un fuerte accidente cuando por un problema en los frenos se impactó de frente con la barda, donde gracias a las medidas de seguridad salió del auto con golpes ligeros y sin consecuencias serias. La ciudad de Chihuahua, con el impresionante autódromo El Dorado Speedway, fue el escenario de la séptima fecha de Nascar México. Llevándose la bandera de cuadros el joven Ruben García Mateos # 88 de Team GP, seguido de Irwin Vences # 46 M Racing y completando el podio en 3º lugar Ruben Pardo # 15 del HO Speed. La octava fecha nos lleva de regreso a la ciudad de San Luis Potosí, en la primera ciudad que se repite dentro del calendario, donde el podio registró a Irwin Vences #46 Mracing como líder, a Rubén Robelo # 28 G3C Racing Team en segundo lugar y, Antonio Pérez #1 Telcel Racing, en el tercer sitio.
NASCAR MÉXICO “No creo en la mala suerte, sino en que algo se hizo mal” James “Jim” Clark 1936- 1968, piloto británico dos veces campeón de Fórmula 1.
Terminología de las carreras Nascar: son las iniciales en inglés de National Association of Stock Car Auto Racing. Spotter: en virtud que el piloto tiene poca visibilidad desde su auto, el ‘spotter’ se convierte en los ojos del mismo. Se ubica en una zona del autódromo donde tenga una visibilidad lo más completa posible de la pista y, desde allí, le indica al piloto por medio de un radio lo que ocurre en la pista. Mamila: es el recipiente que aloja el combustible y con el cual se realiza la recarga, en el momento que el auto entra al pit. Chasis: es la estructura de acero o bastidor del auto. Lapeado: es el término que se utiliza para definir a los autos que han perdido una o más vueltas, respecto a las establecidas por el líder de la competencia. Peralte: es la inclinación de una pista de carreras, particularmente en las curvas. Va desde la parte interna de la misma hacia al muro exterior. El grado de peralte se refiere a la altura de la inclinación de la pista en su borde. Pace car: se denomina así al auto insignia que sale a la pista ante la indicación del director de carrera, ya que ha ocurrido un accidente o hay objetos peligrosos sobre el asfalto. El Pace Car regula la velocidad a la que deben circular los vehículos de competencia y cuando apaga las luces intermitentes, indica que la carrera va a reiniciar. Pits: es el área destinada para el uso exclusivo de los equipos, en la cual trabajan preparando los vehículos de competencia. Nomex: es el traje del piloto y está fabricado con una fibra de aramida de alta tecnología, la cual es resistente al fuego y es un elemento importante en el equipo de seguridad del piloto. Slick: son neumáticos especiales para competencia sin dibujo, son completamente lisos para tener más superficie de contacto con la pista y mejor agarre. Pole position: es el primer lugar del orden de salida, se determina en la calificación y le corresponde al piloto que haya registrado el menor tiempo en pista.
PARA LEER: LIBROS IMPRESCINDIBLES
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LECTURAS DE ALTA VELOCIDAD
LIBROS IMPRESCINDIBLES Por: Alejandra Bendeck
No cabe duda que encontrar un libro que hable de nuestras pasiones es muy gratificante. Todos los aficionados del mundo automotriz pueden estar felices, pues les hemos traído algunos libros de autos y motos ilustrados que prometen una lectura a toda velocidad.
Collector’s Originality Guide Porsche 911 Por: Peter Morgan
Este tomo es una guía definitiva del Porsche 911, pues cubre cada generación con minucioso detalle. El libro incluye características mecánicas, fotografías a color y mucho más.
Between the Hedges: A Celebration of 40 Years of Road Racing Por: Stephen Davison
Las páginas de este volumen volarán entre tus dedos, pues es un récord extraordinario de los últimos 40 años de carreras de motocicletas. Tus ojos serán testigos de imágenes icónicas de las carreras, motocicletas y pilotos.
Jaguar E-Type: A Celebration of the World’s Favourite ’60s Icon Por: Nigel Thorley
El fundador del Jaguar Enthusiasts Club relata la historia de una de sus creaciones consentidas, el Jaguar E-Type. Este libro es un indiscutible tributo a este vehículo, pues muestra muchas imágenes resaltando características y detalles de las generaciones de este modelo.
The MercedesBenz 300 SL Book Por: Rene Staud
Un libro dedicado al icónico auto deportivo, favorito de celebridades como Grace Kelly, Frank Sinatra y Alfred Hitchcock. En este volumen podrás encontrar fotografías precisas que detallan cada curva del carro.
Acura NSX: Honda’s Supercar Por: Brian Long
Mostrado por primera vez en el Chicago Autoshow en 1989, el Acura NSX es uno de los autos más excitantes. En este libro podrás encontrar fotografías contemporáneas, entrevistas con personal clave que profundiza en la historia de este fantástico automóvil desde su desarrollo hasta el día de hoy.
COLUMNA: EDUCACIÓN VIAL
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NUESTROS JÓVENES CONDUCTORES EDUCACIÓN VIAL Por: Rodolfo Sánchez S. Para todas las familias, ha llegado la fecha en que los hijos disfrutan de sus vacaciones de verano. Están felices haciendo sus planes de salida, la mayoría quizá junto a sus padres. Para los que nos quedamos aquí en la ciudad, no es lo mismo. Estamos preocupados por las salidas en coche de nuestros hijos, si es que ya están en edad de manejar y tienen licencia. Pasaremos angustiosos fines de semana cuando salgan a pasear con sus amigos. Hay madres de familia que no pegan ojo (no duermen), hasta que escuchan que su hijo llegó y estacionó el auto en la cochera. Desafortunadamente, en esta temporada habrá víctimas de choques o accidentes viales. ¿A quién le va a tocar ahora? No lo sé, depende de la ruleta de la vida, o sea, de la suerte de cada quien. Estadísticamente hablando, el grupo de
mayor riesgo detrás del volante son los adolescentes. Los jóvenes tienden a pensar que ellos nunca tendrán un incidente o accidente vial fatal vial. Para comprenderlos, basta con que hagamos un repaso en la memoria de cuando teníamos su edad. Éramos arrojados, que nunca íbamos a chocar, menos lesionarnos. Muchos jóvenes han sobrevivido a accidente serios, han salido con vida, pero ¿cómo?,¿a qué precio? Quizás con una lesión irreversible, sentados en una silla de ruedas de por vida o con una pierna lesionada. Estando yo viviendo en el estado de California, en una escuela de manejo de corte familiar, tuve oportunidad de preguntarles a los oficiales del Highway Patrol, (Patrulla de Caminos) qué era para ellos lo más duro y traumático de su trabajo.
Me decían que era llegar a una escena de un accidente fatal y recoger algunos pedazos de gente en la calle, y principalmente en la carretera (en los ‘freeways’), para luego juntarlos con el resto del cuerpo al que suponíamos que le pertenecían. Tenían que adivinar o suponer de cuál cuerpo era cada pieza encontrada. Suena tétrico pero es verdad y la verdad siempre duele, sobre todo en casos fatales de accidentes viales. Hoy invito a todos los jóvenes a manejar con prudencia, eviten mezclar alcohol con el volante. Van a ahorrarse una cantidad de sufrimiento para sí mismos y para sus familias. Papás, cuando sus hijos tomen el coche no se cansen de decirles que deben seguir al pie de la letra las siguientes recomendaciones:
Conducir a baja velocidad. Cero alcohol (ya vendrán otras ocasiones en que no maneje, entonces sí puede tomarse algunos tragos para que una vez terminada la fiesta u otro evento social, ser trasladado a su hogar en una pieza). Cinturón obligatorio. No importa que le arrugue la ropa o que las niñas se vean como pollitos amarrados. Pero en un accidente serio, en un encontronazo, lo menos que debe pasar es que los cuerpos salgan tirados por fuera al pavimento. De noche, manejar más despacio que de día. Más aún con lluvia. No practicar maniobras extremas para quedar bien ante los amigos. Ellos tendrán que asistir a su velorio si por imprudencia pierde la vida él u otros.
HAZLO TÚ MISMO: PASAR CORRIENTE
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Por: Arlen Cortez con información de Galdino García
El tiempo promedio de vida de una batería es de cinco años. Algunas veces perdemos la noción del tiempo de este artefacto que brinda energía a los sistemas del automóvil, lo que causa en muchas ocasiones que los conductores tengan que lidiar con un automóvil averiado. En esta edición de Hazlo tú Mismo, el Sr. Galdino García del Taller GAMA Servicio Eléctrico Automotriz nos menciona los pasos correctos para pasar energía de un vehículo a otro. Esto permitirá mover el coche a un lugar seguro para poner una batería nueva y comprobar que sea esta la que está causando la falta de energía.
¿CÓMO PASAR CORRIENTE A LA BATERÍA?
SOBREPASA LOS CONTRATIEMPOS
¿Qué necesitas? Cables para pasar corriente (negativo y positivo). Un auto “donador de energía” para el auto averiado. Medidas de seguridad • • • •
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Orillar los vehículos (en caso que te encuentres en una calle o avenida). Los autos no deberán tocarse entre sí. Para hacer la maniobra no deberás portar accesorios de metal. Si te encuentras en una avenida de alta circulación, lo ideal es usar chalecos reflectores y triángulos de aviso. Apagar todos los elementos del auto como luces intermitentes, radio, etc. Las baterías no deben tener ranuras o líquidos derramados. Identificar cables: el positivo es color rojo (corriente) y el negativo lo identificarás en color negro (tierra).
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Ambos vehículos deben estar apagados al momento de conectar los cables.
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Conectar los cables cuidando que se conecten correctamente los polos positivo con positivo y negativo con negativo.
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VOLT CHG
Después de este tiempo se apaga el vehículo y se prende el carro que estaba sin energía (muy importante que no estén los dos vehículos prendidos al mismo tiempo).
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Ya que encienda el vehículo se pueden desconectar los cables.
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Ya que se conectaron, prende el vehículo de 5 a 10 minutos.
Tip Si al momento de desconectar los cables el vehículo se apaga, entonces significa que el alternador no está cargando y será necesario llevarlo en grúa al taller, si en el transcurso del camino al taller se apaga, se puede hacer nuevamente el procedimiento o bien, llevarlo en grúa.
AUTOS: MAXIMA 2016
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NUEVO NISSAN MAXIMA 2016
EL AUTO MÁS INTELIGENTE Por: Julio César Jiménez Aguilar
Este nuevo deportivo de cuatro puertas viene acompañado por un motor V6 de 3.5 litros y 300 caballos de fuerza; una transmisión continuamente variable (CVT, por sus siglas en inglés); una suspensión desarrollada a modo deportivo y un diseño aerodinámico, nada volverá a ser igual. Más del 60% de los componentes del motor fueron rediseñados para lograr un desempeño mucho más eficiente y alcanzar una potencia de 300hp@6,400RPM y un torque de 261lb-ft@4,400RPM. Su diseño aerodinámico está basado en un avión de caza, por lo que cada botón está en el lugar donde lo necesitas; así como una pantalla táctil de 8” que te muestra la información necesaria (sistema de navegación, mapas, listas de reproducción y
llamadas en curso) y siempre visible gracias al diseño con inclinación de siete grados hacia el conductor, para nunca descuidar la vista al frente. Es un auto deportivo que se comporta como lo pongas, ya que cuenta con el modo de manejo Sport, con el cual el motor se desempañará a mayor potencia en conjunto con la transmisión, los cambios se alargarán un poco y la dirección será más estable (aumenta la dureza del giro del volante). Al volver al modo regular, el auto se comporta como todo un carro de lujo; totalmente silencioso, de manejo refinado (dirección muy suave) y economía en el uso de combustible. También cuenta con un sistema de encendido remoto que permite que el auto programe la temperatura adecuada a través de un teléfono inteligente.
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AUTOS: MAXIMA 2016
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Como todo carro deportivo no se lo soltarías a cualquiera, por el temor de que cometan una infracción de tránsito por exceso de velocidad o peor aún, por temor a que sufran un accidente. Este vehículo cuenta con un sistema de alerta en función a los parámetros que uno establezca, si el automóvil se desplaza a exceso de velocidad puede enviar una notificación vía mensaje de texto, correo electrónico o incluso, realizar una llamada automáticamente. En seguridad no escatimaron, ya que al momento que se activan las bolsas de aire se manda una notificación a un centro de emergencias, sin la necesidad de hacer una llamada. Te preguntarás ¿qué pasaría si por accidente cierras el carro con las llaves dentro?, no tienes por qué preocuparte, pues con su aplicación para teléfono inteligente puedes abrir el coche a distancia. Este es un auto con el que no tienes que preocuparte por nada, pues cuando requiera de servicio, también te avisará vía correo electrónico. Por si fuera poco, el vehículo es capaz de detectar comportamientos erráticos y alertarte de la necesidad de un descanso, logrando así una conducción segura. Por último, se estima que su venta llegue a México en agosto, con un precio aproximado de $520 mil pesos, dependiendo de la versión y equipamiento electrónico.
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Display de 7� en el tablero
FICHA TÉCNICA Tanque de combustible: 18 Galones Rendimiento: 9km/l en ciudad y 12km/l en carretera aproximadamente Ocupantes: 5 Frenos: ABS en las 4 ruedas con sistema EBD (Electronic Brake Force Distribution) Largo total: 4.89 m Ancho total: 1.86 m
AUTOS : URUS DE LAMBORGHINI
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URUS DE LAMBORGHINI SUPERANDO EL PASADO
Lamborghini anuncia la expansión de su planta en Sant’Agata Bolognese, Italia.
Por: Víctor Manuel Ordoñez Medrano
A finales de mayo de este año, después de tres años de haber sido presentado en el salón del automóvil de Beijing, Lamborghini dio a conocer que en 2018 se comenzará a producir el URUS, en la planta de Sant’Agata Bolognese en Italia, luego de aceptar una inversión por parte del gobierno italiano con el fin de aumentar las oportunidades de trabajo en la zona. En este articulo se verá la historia del concepto de Lamborghini, así como las especificaciones iniciales que tenía, la primer incursión de la compañía en el mercado de los todoterreno, el anuncio de la producción del vehículo y las aspiraciones de la empresa para el futuro. Antecedentes Es abril de 2012 en el salón del automóvil de Beijing, las cámaras pudieron tomar las primeras fotografías de este concepto de la compañía italiana para un todoterreno. Desde hace varios meses, se habían generado especulaciones entre el público en cuanto a su apariencia y lo que esté ofrecería. El concepto inicial se componía de un todoterreno de 16 pies de largo y 5.5 pies de alto, un diseño agresivo, un peso ligero de 220 libras por la fibra de carbono, llantas de 24 pulgadas, una potencia de 600 caballos de fuerza y cámaras laterales en lugar de espejos. Curiosamente, esta no es la primera vez que la compañía italiana incursiona en el territorio de los todoterreno. Nos remontamos a la época de los 70 y 80, en que la compañía decaía y buscaba nuevas formas de expandir su mercado. Así fue como nació el LM002 –también conocido como el “Rambo-Lambo”–, de casi tres toneladas de peso, este gigante con un motor V12 poseía 438 caballos de fuerza, seis carburadores weber, cambio manual de cinco relaciones y un depósito de 290 litros. No debe sorprender que este pudiera alcanzar una velocidad máxima mayor a los 200 km/h. Terminó siendo un fracaso, aunque fue popular entre celebridades y figuras de la realeza solo logró producir 301 unidades en su corto poco tiempo de vida.
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AUTOS : URUS DE LAMBORGHINI
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El ahora Tuvieron que pasar tres años para que Stephan Wilkenmann (CEO de Lamborghini) confirmara el mayo pasado que la producción comenzará en 2018. La compañía aceptó la propuesta del gobierno italiano de financiar el proyecto si la producción se realiza en Italia y no en otro país, con el fin de aumentar las oportunidades de trabajo en las zonas cercanas a la planta. No se sabe la cifra exacta de la inversión, aunque hay rumores que afirman que la cantidad es de 80 millones de dólares, esta se utilizará para ampliar la planta Sant’Agata Bolognese de 80 mil a 150 mil metros cuadrados y para la contratación de nuevos empleados. Se espera que las ventas anuales sean de tres mil unidades.
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El futuro Hay que tomar en cuenta que el URUS que será producido tendrá diferencias con el concepto presentado en 2012. Conociendo la reputación que tiene la compañía puede esperarse un todoterreno prometedor, rápido, único en su tipo y que no compartirá el mismo destino que el “Rambo-Lambo”, ya que estos son dos vehículos con características totalmente diferentes.
NOTA: MULAFEST 2015
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MULAFEST 2015
TRIBUTO A LO URBANO La cuarta edición del Festival de Tendencias Urbanas de Madrid tuvo lugar los días 25 al 28 de junio en el recinto ferial IFEMA. Por: Alejandra Bendeck
Artistas, diseñadores, marcas y apasionados del motor se reunieron en un mismo espacio para divertirse con la creatividad y el talento alternativo. Este año la superficie se ha ampliado hasta los 16 mil m2, lo que sin duda desembocó en más motos para los ojos de los fanáticos del mundo automotriz. El festival contó con la exposición de coches Custom, Hot Rod y Muscle Car de España. De la misma forma, uno de los eventos que más gustó fue el Concurso Nacional de Personalización y Customización de Motos, en donde acudieron profesionales en el arte de la preparación de motos para exhibir sus obras y dotes artísticos. De igual forma, se llevó a cabo el II Campeonato de España de Customizadores de Motocicletas, y durante el Mulafest se realizó la primera prueba del campeonato, en donde las categorías fueron Radikal Bike, Custom Bike y Street Style Bike. Los amantes de las motos estuvieron más que contentos, ya que tras su éxito en la edición del 2014 BMW Motorrad volvió a organizar el concurso de motos BMW personalizadas. Al igual que el año pasado, hubo tres categorías: Café Racer, Scrambler y Street Style. Los ganadores de cada categoría se llevaron un premio, pero la mejor personalización se llevó la jugosa cantidad de 3 mil euros.
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Además, los aficionados disfrutaron del Madrid Scooter Explosion, un certamen de ‘scooters’ preparadas, en donde las personas se deleitaron con modelos históricos como la Vespa y Lambretta. La sección de Custom Paint no faltó. Grandes artistas del aerógrafo y el pincel se congregaron, mostrando sus últimas técnicas y trabajos. El paladar no quedó desatendido, pues hubo un gran área de Street Food, donde se degustaron las últimas tendencias gastronómicas internacionales de comida callejera. Igualmente, mucha gente se divirtió con las exposiciones de arte urbano en muros, concursos de graffiti y de fotografía. Además, el festival contó con la presencia de artistas grafiteros como Sfhir, Pastron#7, el colectivo BoaMistura, entre otros, quienes expusieron sus creaciones y organizaron concursos. Por los pasillos de los pabellones había actuaciones circenses, ‘breakdance’ y ‘beatbox’. De la misma forma, hubo una zona para impresoras 3D y más de un kilómetro cuadrado dedicado al arte de tatuar, en donde tatuadores dejaron plasmados sus diseños en la piel de los valientes que se animaban. Sin embargo, en esta edición la novedad y lo que sin duda destacó, fueron los conciertos, por lo que el festival se dividió en dos temáticas: día y noche. Durante el día, la gente se regocijó con las exposiciones de coches y motos que dejaron a más de uno con la boca abierta. Durante la noche, miles de personas brincaron al ritmo de la música de más de 30 artistas, entre los que destacaron 2Many Djs, Klangkarussell y Albert Neve.
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NOTA: COLECCIÓN DE MUEBLES
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DE LA PISTA AL HOGAR
COLECCIÓN
TONINO
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DE MUEBLES
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LAMBORGHINI El confort, lujo y exótica belleza de Lamborghini llegan al interior del hogar. La marca italiana lanza al mercado una compilación de muebles inspirados en los circuitos de la Fórmula 1.
Por: Arlen Cortez
Al día de hoy, las firmas más importantes del mundo automotriz manejan al paralelo de su producción natural, diferentes líneas de artículos que complementan el estilos de vida de los amantes de los coches, como joyas, ropa y teléfonos inteligentes, estos últimos solo son algunos ejemplos de la variedad de productos que se encuentran en el mercado. Para los amantes de los autos, tal vez no sea suficiente ver su deportivo de lujo en la entrada de la casa, por lo cual,
Lamborghini ha decidido incursionar en la decoración de interiores con una sofisticada colección de muebles nombrada, Tonino Lamborghini. Para penetrar en el mercado del diseño de interiores, la marca italiana se asoció con una casa de diseño experta en muebles: Formitalia Luxury Group. La empresa especializada tiene gran experiencia en la fabricación de lujosos artículos de decoración para oficinas, hoteles y residencias inspirados en las mejores marcas de automóviles.
NOTA: COLECCIÓN DE MUEBLES
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En exhibición La feria realizada en Italia, Salone del Mobile, fue el escenario ideal para la presentación de la colección de muebles Tonino Lamborghini. En la gran feria se pudo exponer la elegancia, comodidad, excentricidad y buen gusto en cada pieza inspirada en el estilo de Lamborghini. Esta compilación de artículos de decoración de interiores es un tributo a los circuitos de la Fórmula 1, en la que se incluyen piezas como sofás, sillas, lámparas, mesas de oficina y confortables sillones de gran amplitud, en los que destacan hermosas tapicerías de autos de los años sesenta.
AUTOS: BMW SERIE 2
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LA NUEVA SUV DE LUJO
BMW ACTIVE TOURER Por: Eduardo Ovalle
Amigos, hoy les quiero hablar un poco sobre lo que BMW nos tiene preparado, se trata de la nueva Active Tourer, una camioneta de un diseño extraordinario. La prueba innegable de que la funcionalidad y el estilo pueden combinarse a la perfección: el exterior del BMW Serie 2 Active Tourer incorpora un dinamismo sin precedentes a este segmento. Cuando se observa desde el frente, el faldón perfilado, el parabrisas bajo y el capó alto atrapan la atención de inmediato. De perfil, las llamativas líneas generan una dinámica impresión que parece acelerar el vehículo incluso cuando está parado. Además, la línea de techo elevada y las grandes puertas permiten entrar fácilmente a todas las plazas. A pesar de su altura, el elegante diseño de la parte trasera, con grandes luces en “L” y amplios arcos de rueda, confiere al BMW Serie 2 Active Tourer un aire deportivo. Al mismo tiempo, la enorme cajuela, con un borde de carga bajo y una apertura amplia, permite un acceso cómodo al compartimiento para equipaje.
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Motor BMW TwinPower Turbo Te impresionará la tecnología que se encuentra en este vehículo, principalmente porque incluye un motor TwinPower Turbo el cual lo hace eficiente y dinámico. Este tipo de motores anexan determinados sistemas como la inyección a alta presión, sistema de distribución variable Valvetronic o sobrealimentación turbo. BMW Serie 2 Active Tourer lleva en sus entrañas un motor TwinPower Turbo de dos litros y cuatro cilindros, lo que desencadena una potencia de 192 hp, la majestuosidad de este vehículo acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 7.4 segundos.
AUTOS: BMW SERIE 2
Control dinámico de la suspensión El conductor podrá intercambiar las particularidades del amortiguador a dos ajustes distintos, esto gracias al control dinámico de la suspensión. Las dos propiedades del control dinámico de suspensión permiten una conducción suave o activa en la conducción, estas se podrán combinar de una a otra según el trayecto que se recorra. En la consola central de BMW Serie 2 Active Tourer se activa la experiencia de los ajustes, ya sea de confort, estándar o ajuste deportivo.
Disfruta de espacios totalmente funcionales, como el compartimiento para equipaje y asiento frontal inclinable. Sin duda, podrás acoplar este auto a tus necesidades.
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BMW Connected Drive BMW Serie 2 Active Tourer te permite estar conectado en todo momento utilizando su sistema BMW Connected Drive. Puedes realizar llamadas de emergencias, conocer el tráfico en tiempo real y buscar lugares cercanos, entre otros servicios de entretenimiento.
AUTOS: BMW SERIE 2
El Modo ECO PRO Ahorrar combustible ahora es posible con la “conducción sin motor”; es decir, el vehículo se desplaza sin utilizar la transmisión y desacopla el tren motriz del motor, disminuyendo el uso de gasolina durante ciertos trayectos.
AUTOS: MERCEDES-BENZ CLASE G
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MERCEDES-BENZ
EL MÁS POTENTE
Aunque luce idéntico a su antecesor, el nuevo modelo de la Clase G 2016, contiene mejoras muy notorias tanto en exterior como en el interior.
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AUTOS: MERCEDES-BENZ CLASE G
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Por: Poleth Velazquez
Es 16% más eficiente que su predecesor en lo que respecta a consumo de combustible, el nuevo Mercedes-Benz Clase G 2016 cuenta con un motor de ocho cilindros biturbo y cuatro litros; el mismo que se encuentra en el AMG GT y el C 63 AMG, capaz de llegar a 422 hp y entregar 425 libras torque. Otra de las cosas con las que cuenta, al igual a sus hermanos antes mencionados, es el sistema Star/Stop. Una mejor suspensión que ayuda a la dinámica de conducción también fue integrada, junto con el control de estabilidad ABS que ayuda a aumentar la firmeza y seguridad del auto en el camino. Además de los cambios que hubo en el sistema de propulsión, el renovado Clase G recibe una configuración estándar, sistema de tracción 4x4 con tres diferenciales configurables, nuevas defensas y guardafangos, además de una gama de colores diferente a la habitual, entre los que destacan: Galactic Beam, Solar Beam, Tomato Red, Alien Green y Sunset Beam.
El precio base del G550 se acerca a los $120 mil dólares.
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El primer clase G fue diseñado para ser un vehículo militar de alto rango.
El modelo 2016 llegará a los Estados Unidos en noviembre de este año.
Los accesorios exteriores, como los guardafangos, la llanta de refacción y los retrovisores son en color negro. Cuenta con asientos forrados en piel en dos tonos, paneles centrales en las puertas con diseño de diamante, acabados en fibra de carbono y manijas en piel. Su composición exterior está hecha a base de acero inoxidable con franjas deportivas laterales prominentes que lo hacen más actual y ruedas de 21 pulgadas. En el interior se muestra un cuadro de instrumentos rediseñado donde se encuentra una pantalla multifunción.
MOTOS: LAS NUEVAS CROSS
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LAS NUEV CRF250R Y CRF450R
Las nuevas modelos CRF250R y CRF450R de Honda han llegado más revolucionadas y con un mejor manejo.
CRF250R
Por: Marlen González
Quien esta vez se ha engalanado por presentar sus nuevas motos de Cross, ha sido la marca Honda que presenta las nuevas modelos CRF250R y CRF450R para la temporada 2016. Ambas se benefician de importantes cambios que refuerzan todavía más sus prestaciones. En seguida te las presentamos para que les des un vistazo y conozcas las nuevas propuestas de este año.
Es la más pequeña y cuenta con mejoras en su motor y suspensiones, cambios basados en la experiencia adquirida por el Team HRC en el Campeonato del Mundo de MX, su nuevo motor es más suave y enérgico. Además sube más revoluciones y se mantiene más consistente, lo que resulta muy útil para tomar curvas sin cambiar de marcha, esto se debe al extensivo trabajo de HRC en la culata, a un nuevo pistón más ligero y a una biela también ligera y con una forma revisada. También cuenta con una horquilla Showa SFF-TAC-Air, recibe una serie de cambios internos además de unos tubos superiores 5 mm más largos para mejorar la tracción, la reacción de la suspensión, el tacto del piloto y la configuración. Los reglajes del amortiguador trasero también han sido ajustados para complementar la horquilla. Otros cambios incluyen una reducción del diámetro de los rodillos de la cadena de transmisión y nuevos reposapiés, para impedir la acumulación de barro.
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Ambos modelos estarán disponibles a partir de octubre de 2015.
AS CROSS CRF450R Esta motocicleta con enfoque para el 2016 ha sido actualizada en las suspensiones delantera y trasera con una horquilla KYB Pneumatic Spring Forks (PSF2) de 48 mm; ha recibido actualizaciones para mejorar la manejabilidad, la estabilidad y el equilibrio. Esta horquilla de modelo KYB PSF2 es más larga y se ha aumentado la rigidez de la botella, así como en las relaciones de amortiguación en compresión como en extensión, son ahora más firmes para mantener el control en la parte media-superior de su recorrido, trabajando con nuevas relaciones del Pro-Link. Los nuevos reglajes de suspensión han recibido cambios en la geometría de la dirección, contribuyendo en conjunto a mejorar la manejabilidad, el tacto y el uso desde la perspectiva del piloto. En cuanto al motor, la CRF450R se sigue beneficiando de los cambios de la pasada temporada, en la que se mejoró la entrega de potencia, la tracción de la rueda trasera desde bajo régimen, e incrementó la potencia máxima gracias a la culata, codos y silenciosos de escape; además de ajustes en la inyección de gasolina Dual PGM-FI.
Tanto la CRF250R como la CRF450R siguen contando con el Botón de Selección de Modo Motor (EMSB), que permite al piloto seleccionar entre tres modos de entrega de potencia.
AUTOS: MAZDA RX-9
AUTOS & MOTOS
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MAZDA RX-9
UNA RESURRECCIÓN
ESPERADA
El concepto del modelo RX-9 de Mazda ofrece a los amantes del diseño la posibilidad de imaginar tecnología y vanguardia fuera de este mundo. Por: Raúl Wong
Los ejecutivos de Mazda dijeron que quieren sorprender a todos en 2017 para celebrar el cumpleaños del motor rotativo. La fecha resulta apropiada, pues en mayo del 2017 estarán celebrando el 50 aniversario del Mazda Cosmo, el primer vehículo de producción que contó con un motor rotativo Wankel. De acuerdo a diversas fuentes, un nuevo concepto está siendo desarrollado. Sin embargo, este no verá la luz del día hasta el 2020. Se trata del RX-9, el que tendrá un motor rotativo 16X con 450 caballos de fuerza. A pesar de que todavía hay esperar a que los ejecutivos de Mazda presenten la evolución de sus diseños oficiales, el siguiente prototipo del diseñador neozelandés, Alex Hodge, podría serviles de inspiración.
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Un diseño en tres dimensiones, que en algún futuro podría ser un superdeportivo, es lo que Hodge muestra en el concepto del Mazda RX-9 2018. El “RX” dentro del nombre del vehículo, significa que el modelo cuenta con un sistema de propulsión formado por un motor rotativo. Además, para muchos usuarios, este es sinónimo de que el modelo les ofrecerá enormes sensaciones al volante. El automóvil contará con un motor rotativo. Sin embargo, en este caso, será un diseño que optará por una posición central del propulsor, lo que desembocará en un reparto de pesos equilibrado del conjunto. Este diseño de Hodge es nombrado por él mismo como RENESIS II. Además, el automóvil cuenta con un motor eléctrico, por lo que será un sistema de propulsión híbrida. RENESIS II tendrá una cilindrada de 1.6 litros, lo que indiscutiblemente mejorará el rendimiento de los propulsores,y ocasionará un consumo de carburante mucho menor. De la misma forma, incrementará la potencia apreciablemente, lo que sin duda garantizará emociones intensas detrás del volante, honrando de esa forma la denominación RX.
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NOTA: SEIS CLÁSICOS DE LA PISTA
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HISTORIA Y DEPORTE
SEIS CLÁSICOS
DE LA PISTA Por: Manuel Galicia y José Daniel Gaxiola
Las carreras de autos exigen la máxima tecnología en todos los aspectos a sus fabricantes, es por este motivo que los siguientes seis autos, se pudiera decir “viejos”, han marcado el deporte motor de distintas maneras.
Porsche 917 El Porsche 917 es probablemente uno de los autos más icónicos de la historia del automovilismo. Era el coche que todo equipo quería poseer y con mucha razón, ya que en su debut rompió el récord de vuelta y distancia recorrida en las 24 horas de Le Mans. El Porsche 917 es importante no solo por su éxito en la pista, sino porque definió lo que un prototipo moderno debe ser y su influencia aún está presente hoy en día.
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McLaren MP4/1 A lo largo de los aĂąos muchos autos de carreras han cautivado la imaginaciĂłn de miles de aficionados, pero son pocos los que tienen la capacidad de cambiar el deporte para siempre y el McLaren MP4/1 es uno de ellos. El McLaren fue el primer auto en usar un chasis de fibra de carbono y pronto la industria entera seguirĂa sus pasos, iniciando una nueva era del automovilismo.
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NOTA: SEIS CLÁSICOS DE LA PISTA
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Audi R10 TDI Son pocos los equipos que pueden decir que ganaron las 24 Horas de Le Mans y es aún más reducido el conjunto de equipos que pueden decir que la han dominado. Audi ha sido la fuerza dominante de los últimos años con autos que siempre están empujando el límite de la tecnología. Esto no podía ser más cierto después de que Audi construyera el Audi R10 TDI, el primer auto a diesel en ganar la famosa carrera, cosa que logró durante tres años consecutivos.
Williams FW14 En el mundo altamente competitivo de la Fórmula 1, es sumamente importante tener la mejor tecnología a la mano y no hay mejor ejemplo que el Williams FW14. El Williams contaba con una transmisión semiautomática, control de tracción, frenos ABS, suspensión activa y un paquete aerodinámico de primera. La combinación de estos elementos lo convirtió en el auto más avanzado que la Fórmula 1 había visto. Sin embargo, gran parte de su tecnología fue prohibida dos años después.
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Ford GT40 El Ford GT40 es el ejemplo perfecto de un auto diseñado solo para probar un punto. Henry Ford fundó este proyecto junto con Lola, Cooper y Lotus para demostrarle a Enzo Ferrari que sus carros eran mejores. Este auto se ha ganado el respeto de todos los fabricantes del mundo, ya que en 1966 era el carro de carreras de resistencia con la tecnología en chasis y aerodinámica más avanzada del planeta. Algo que demostró rotundamente cuando ocupó las primeras tres posiciones de las 24 horas de Le Mans en 1966, registrando una velocidad tope de más de 340 kilómetros por hora.
Audi Quattro Este auto cambió la historia en su totalidad, en 1981 en el Rally de Montecarlo esta increíble máquina hizo su debut. Era tan superior a sus rivales que para el sexto tramo del rally ya le llevaba una ventaja al segundo lugar de seis minutos. Nunca se había construido un vehículo de carreras AWD con éxito, pero tuvo tan buen desempeño que hoy en día los carros más veloces del mundo como el Bugatti Veyron, adoptan la misma tecnología, pues con un sistema de tracción integral es más fácil manejar tanta potencia.
MOTOS: KAWASAKI Z 250 SL
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KAWASAKI Z 250 SL
ADRENALINA SEGURA La moto Kawasaki Z 250 SL es de las más pequeñas de la marca. Sin embargo, no debemos dejar que el tamaño nos engañe, pues definitivamente esta motocicleta no debe subestimarse. Por: Alejandra Bendeck
La marca japonesa Kawasaki no decepciona con este modelo, pues al igual que el resto de sus productos, la Z 250 SL ABS es atractiva y eficiente. Deslizarnos por el pavimento con esta belleza hará que lleguemos a nuestro destino con una sonrisa, pues sus 28 CV pueden propulsarnos hasta los 150 km/h. La motocicleta es ligera, compacta y cuenta con inyección electrónica. Además es corta de ejes, ya que está debajo de los 1350 mm.
De la misma forma, posee frenos increíbles, llantas de calidad y una geometría variable en la suspensión trasera, junto con un chasis multitubular que brinda una rigidez increíble. Es importante mencionar que esta moto utiliza frenos de disco lobulado de 290 mm de diámetro adelante y otro de 220 mm atrás, ambos con pinzas de doble pistón. Además, se puede instalar un módulo ABS desarrollado por Nissin, que resulta ser el ABS más pequeño del mercado.
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La Z tiene en común con su hermana deportiva Ninja un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 249 cc y de refrigeración líquida, elástico y suave. Sin embargo, al igual que todo motor monocilíndrico de cuatro tiempos, no se salva de las vibraciones. Se podría decir que, básicamente, es una gemela de la Ninja, exceptuando pequeñas diferencias como su ergonomía; pues mientras la Z es una ‘naked’ con manillar plano y sin carenado, mientras la Ninja tiene un carenado tipo ER-6F y semimanillares deportivos. Otra diferecnia la encontramos en su peso.
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MOTOS: KAWASAKI Z 250 SL
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El impresionante diseño de la Z 250 SL ABS está inspirado por sus hermanos mayores de la serie. No cabe duda que su aspecto y su rendimiento le hacen la candidata perfecta para la ciudad. No obstante, también es excelente para la carretera, sobre todo las que cuentan con curvas, pues esta preciosidad logra una inclinación segura gracias a que la suspensión trasera incorpora el sistema de bieletas de progresividad variable. Sin duda, nos encontramos frente a una motocicleta sencilla con un diseño vanguardista que impone presencia y es ideal para aquellos iniciando en las motos de media cilindrada.
AUTOS: DEPORTIVO IMPRESO EN 3D
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DM BLADE
DEPORTIVO IMPRESO EN 3D
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El primer superdeportivo impreso en 3D del mundo llega a sacudir el destino de la industria automotriz.
Por: Poleth Velazquez
Año tras año los ingenieros automotrices no dejan de sorprendernos con diseños nuevos, utilizando la más alta tecnología y los sistemas más sofisticados. Sin embargo, la industria del automóvil ha estado relativamente estancada desde hace algún tiempo, hasta hace unos meses cuando la compañía Divergent Microfactories (DM) –a cargo del fundador y CEO Kevin Czinger–, anunció el prototipo del Blade, el primer deportivo impreso en 3D del mundo.
Con un chasis basado en nodos, este pesa 90% menos que el chasis de auto normal, su peso total es de 636 kilogramos, por lo que requiere de mucho menos material y energía al andar. Reduciendo así sus emisiones, uso de material y costos asociados con la fabricación. Al ser un auto ligero es también más rápido, incluso se dice que cuenta con una aceleración más rápida que un McLaren P1 y dos veces la relación potencia-peso de un Bugatti Veyron.
AUTOS: DEPORTIVO IMPRESO EN 3D
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Este vehículo produce solo un tercio de las emisiones de un coche híbrido y, a diferencia de otros coches impresos en 3D, el proceso de fabricación difiere, ya que su composición de nodos de aluminio funciona de manera similar a los bloques Lego; es decir, cada nodo elaborado en impresión 3D se une entre sí mediante un tubo de fibra de carbono, creando una especie de plataforma para armar el chasis del auto, el cual puede ser montado en cuestión de minutos. Hablando de sus especificaciones, el Blade es capaz de ir de 0 a 100 km/h en dos segundos, impulsado por 700 caballos de fuerza en un motor bi-combustible de combustión interna de cuatro cilindros, capaz de usar gasolina o gas natural comprimido como combustible. Por el momento solo se cuenta con el prototipo, pero el plan de DM es tener una producción anual de diez mil superdeportivos limitados a clientes potenciales. Más adelante planean vender las herramientas y tecnologías del equipo para que otras empresas realicen sus propios coches, con sus propios diseños con la tecnología patentada de nodos impresos en 3D; misma que permite a los autos ser más ligeros, mucho más fuertes y duraderos que los tradicionales.
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AUTOS: DEPORTIVO IMPRESO EN 3D
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El chasis del coche se compone de aproximadamente 70 nodos de aluminio impresos en 3D.
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AUTOS: HONDA HRV 2015
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HONDA HRV 2015 EL HERMANO PEQUEÑO DE LA CR-V
El nuevo Honda HR-V es el sucesor de la SUV CR-V que tanto éxito ha tenido en nuestro país con su excelente rendimiento, manejabilidad y durabilidad. Por: Antonio Cabrales Serna
Hablar de Honda es sinónimo de calidad y excelencia. Consideramos que la introducción al mercado de este automóvil será un éxito rotundo para la compañía, que también distribuye el Civic que tanta fama ha tenido a raíz de las películas de “Rápido y Furioso”. En una escena de la película “El Apostador”, protagonizada por Mark Walbergh, el personaje de John Goodman explica cómo con dos millones de dólares cualquier idiota sabría qué hacer: comprar una casa modesta, un automóvil japonés económico e indestructible y, con el resto, depositarlo en el banco generando intereses suficientes para tener una vida feliz y sin preocupaciones. Bien, en esta ocasión hablaremos de uno de esos autos japoneses, el Honda HR-V, al que se le ha descrito como el hermano pequeño de la CR-V.
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AUTOS: HONDA HRV 2015
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No cabe duda que la mayoría de los productos que lanza al mercado Honda son sinónimo de éxito, este vehículo no será la excepción.
Los precios para México son los siguientes: Honda HR-V Uniq con transmisión manual: $276, 900 MXN Honda HR-V Uniq con transmisión CVT: $292, 900 MXN Honda HR-V Epic con transmisión CVT: $323, 100
Cabe señalar que la compañía lo describe como un vehículo deportivo y versátil, con la apariencia de un coupé y la rudeza y espacio de una SUV; todo esto con la calidad que conlleva ser parte de Honda. Sobre su aspecto, el exterior luce deportivo con detalles que lo hacen parecer un todoterreno. En el interior, a pesar de ser pequeño, sobresale la amplitud de los asientos y la cajuela. Si plegamos los asientos conseguimos una zona más espaciosa, para cargar cosas como una televisión, un librero, maletas, etcétera. Otro aspecto que sobresale es el tanque de gasolina, este se ha colocado en el centro de la camioneta, mejorando la gravedad de esta. Cabe señalar que existen tres versiones del
Honda HR-V, todas ellas cuentan con los siguientes equipamientos: freno de estacionamiento eléctrico, interfaz HandsFree Link, Pantalla lcd a color y entrada auxiliar, entre otros. Las tres versiones disponibles del Honda HR-V son Uniq Manual, Uniq CVT y Epic CVT. La diferencia entre estas es que la primera es manual, y las últimas dependen del equipamiento. Hablando de cuestiones técnicas, el motor que tendrá este vehículo es de cuatro cilindros de 1.8 litros con 16 válvulas, entregando 141 caballos de fuerza. La transmisión con la que cuenta la versión de entrada es manual de seis velocidades y una eficiente CVT para las otras dos versiones.
AUTOS: REZVANI MOTORS BEAST
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REZVANI MOTORS BEAST
LA ‘BESTIA’ DE LOS AUTOS Si te entusiasma la conducción rápida, esta bestia es lo que querrás en tu garage. Es capaz de llegar a 96 km/h en solo 2.7 segundos y llevar el auto a 500 caballos de fuerza.
Por: Poleth Velazquez
Una transmisión manual de seis velocidades, tracción trasera, un potente motor, cuerpo de fibra de carbono y chasis de acero prometen llevar al conductor al siguiente nivel. Además de sus impresionantes efectos visuales, este superdeportivo integra un rendimiento único en su tipo. Como uno de sus eslogan lo dice, este auto está “Hecho para el entusiasta de la conducción”, fue diseñado por el premiado diseñador Samir Sadikhov para llenar los cinco sentidos con su grandiosa aerodinámica de carbono ligero con tan solo mil 650 libras, menos de 750 kilos. Detrás de ese grandioso chasis se encuentra un motor
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El experto en aerodinámica Tim Gibson, participó en el desarrollo del sistema de flujo, por lo que la parte delantera es tres pulgadas más baja que la parte trasera, esto con la intención de permitir que el aire se canalice mejor a través de todo el cuerpo del auto, creando un efecto de succión.
de cuatro cilindros de 2.4 litros que ofrece un supercargador Rotrex y un turbocompresor a manivela impulsada. Aunque la caja de cambios es manual, te brindan la opción de cambiarla a automática secuencial capaz de soportar los mismos 500 caballos de fuerza en las ruedas traseras. Salió al mercado apenas el mes pasado, utiliza la última tecnología y está integrado con el sistema Apple CarPlay, siendo uno de los primeros en utilizarlo dentro del segmento. Al igual que otros superdeportivos, Rezvani se preocupó por darle una máxima ligereza en todos sus aspectos, pero manteniendo el control del auto en todo momento, como pudimos verlo con el “Lambo Huracán”. Sin embargo, la empresa insiste en subrayar que es uno de los autos con mejor manejo en el mundo, ya que aunque nació en la pista, fue diseñado para la carretera, mezclando ambas partes para brindar un deportivo de alto rendimiento con clase mundial.
“Realmente queríamos que las personas disfrutaran de nuevo de la buena conducción (...) Al limitar lo más que pudimos la interferencia electrónica, fuimos capaces de hacer que el conductor pueda sentir cada una de las pulgadas de la carretera a su alcance”, dijo para la prensa el fundador y CEO de Rezvani, Ferris Rezvani. El auto utiliza neumáticos delanteros de 235/35/19 y traseros de 295/30/19, para ayudar al rendimiento y ligereza del automóvil, ya sea en la pista o en la carretera. Su interior está hecho de asientos y volante de fibra de carbono, este último de solo 300 gramos más ligero que uno de la Fórmula 1. Su diseño exterior tal vez nos recuerde a un batimóvil debido a su definición agresiva, con detalles minimalistas, pero eso no es lo único que nos remonta a una película, ya que la carcasa de los faros, las luces traseras y espejos están hechos con impresión 3D, una de las últimas técnicas tecnológicas.
AUTOS: REZVANI MOTORS BEAST
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El ‘Beast’ está disponible en dos versiones, una con un motor de 315 hp y otro de 500 hp, ambos con tecnología de la empresa Ariel Atom DDM.
Su producción es bajo pedido y tarda alrededor de 4 a 6 meses en ser fabricado.
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Su precio inicia a partir de los $165 mil dólares, dependiendo del modelo.
El diseñador Samir Sadikhov es conocido por diseños como el Aston Martin DBC y conceptos de Ferrair Xerzi.
Rezvani Motors fue fundada en el 2014 con la misión de crear el coche más ligero de alto rendimiento en el mercado, pero con un precio razonable.
Gracias al sistema Apple CarPlay, el auto tendrá la capacidad de enviar y recibir llamadas y mensajes texto, incluirá software de control de voz Siri y música en línea, además de más aplicaciones que se pueden descargar de la página de Apple.
AUTOS: JAGUAR F-TYPE 2016
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JAGUAR F-TYPE 2016
UN VEHÍCULO DE LUJO El Jaguar F-Type 2016 representa lujo y vanguardia en todos sus modelos.
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AUTOS: JAGUAR F-TYPE 2016
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Por: Marlen González
Un deportivo lleno de elegancia sin duda alguna sigue siendo el Jaguar y ahora presenta su modelo Jaguar F-Type 2016, un vehículo de dos asientos disponibles como un roadster convertible o como coupé de techo duro. Este nuevo modelo posee llantas de 18 pulgadas de aleación, faros automáticos bi-xenón con arandelas y las luces de marcha led. Además de asientos eléctricos de ocho posiciones, una columna de dirección asistida inclinable y telescópica, teléfono bluetooth y conectividad de audio, una pantalla táctil de ocho pulgadas, navegación y un sistema de audio Meridian con doce bocinas, una interfaz USB/iPod, integración de aplicaciones, radio HD y satelital. Por su parte, el modelo F-Type S trae llantas de 19 pulgadas, frenos delanteros más grandes y un diferencial de deslizamiento limitado mecánico. El modelo F-Type R cuenta con llantas de 20 pulgadas, pinzas de freno de color rojo y frenos traseros más grandes, un diferencial activo electrónico con vectorización del par, tubos de escape cuádruples, asientos deportivos con calefacción, tapicería completa en cuero, un volante con calefacción y pedales de metal. Además, la versión convertible cuenta con una capota de lona retráctil, mientras que el
coupé tiene un techo de cristal panorámico que incluye una escotilla de energía, mientras que el convertible tiene un deflector de viento. Y ni qué decir de su motor, pues cuenta es un V6 de tres litros sobrealimentado que produce 340 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque con una transmisión de seis velocidades manual u opcional de alimentación de envío automático de ocho velocidades a las ruedas traseras. Los distintos modelos del F-Type varían en aceleración, logrando el cero a cien en 4.1 o hasta 5.5 segundos. Y el F-Type S utiliza el mismo motor V6 pero aumenta la potencia a 380 caballos de fuerza y 339 libraspie de torque. A diferencia que el F-Type R, el cual cuenta con motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros que pone a 550 caballos de fuerza y 502 libras-pie de torque. Todos estos modelos cuenta con frenos cerámicos de carbono de alto rendimiento, antibloqueo de disco, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire laterales montadas en los asientos y barras de protección antivuelco en los convertibles. Además, cuentan con los sensores de aparcamiento traseros estándar en el modelo R y opcionales en todos los demás.
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El espacio de la cajuela es muy limitado en ambos modelos.
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72 Asimismo, tienen una cámara de vista trasera, un monitor de punto ciego y un sistema trasero de alerta de tráfico cruzado, son opcionales en todos los modelos. Su diseño interior te dejará con la boca abierta, pues cuenta con acabados de lujo como costuras reforzadas,
salidas de aire centrales y un botón de inicio con la leyenda “Ignis”; además de una gran tecnología, como el sistema de sonido Meridian con 12 bocinas. Este incluye una pantalla táctil de ocho pulgadas, así como InControl Apps de Jaguar, que permite conectividad inteligente y el uso de aplicaciones de terceros.
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AUTOS: BMW SERIE 7
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LA SEXTA GENERACIÓN SE APROXIMA
BMW SERIE 7 2015 Por: Victor Manuel Ordoñez Medrano
Es 10 de junio, con una introducción musical sublime y videos reflejando la calidad y grandeza características de BMW, fue presentada oficialmente (desgraciadamente unos días antes se filtraron algunas fotografías) en Múnich la sexta generación de la serie 7. Se espera que esta pueda competir desde finales de este año con el Mercedes Benz Clase-S y el Audi A8. En este artículo se hablará de las variaciones de la serie, batalla corta y larga, las diferencias y exclusividades que estas presentan, el tamaño de las llantas disponibles, el diseño exterior e interior y kits deportivo y de lujo.
También hablaremos de las nuevas funciones incluidas, como el sistema de aparcamiento remoto y el control de gestos, además de las cuatro diferentes ofertas mecánicas que ofrece este modelo. El año de 1977 marca para la historia de BMW la salida al mercado de la primera generación de la serie 7 y que con el paso de los años se convirtió en el estandarte de la empresa alemana. A casi 40 años de este suceso, la sexta generación se encuentra cada vez más cerca de salir a la venta a finales de este año, esperando competir contra el Mercedes Benz Clase-S y el Audi A8.
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La serie cuenta con un diseño moderno, muy similar a la generación anterior, resaltando la nueva parrilla. Hay dos variaciones, el de batalla corta y el de batalla larga. El de batalla corta cuenta con 5.09 metros de largo y una distancia entre los ejes de 3.07 metros, mientras que el de batalla larga es de 5.23 y 3.21 metros, respectivamente. Las llantas son de 17 o 18 pulgadas, aunque es posible equiparlo con llantas de 21 pulgadas. Habrán once colores disponibles para la carrocería, dos convencionales y nueve metalizados. Puede además elegirse la opción del kit deportivo M o la versión de lujo. Los interiores destacan, utilizando como materiales principales el aluminio y la madera; además de una pantalla lcd. La tapicería utiliza cuero Dakota y podrá escogerse entre cinco tonos diferentes. Para la versión de batalla larga, la parte trasera destacará por contar con asientos confort (teniendo funciones de masaje, regulación de electricidad, reclinación de hasta 42.5 grados, etc.). Con techos panorámicos, portavasos, una mesita plegable y una tableta en donde se podrán controlar varios sistemas del vehículo.
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AUTOS: BMW SERIE 7
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76 Ofrece un sistema de aparcamiento automatizado en donde no es necesario estar dentro del vehículo para estacionarlo, ya que puede controlarse con la llave y control de gestos del vehículo. Los faros delanteros son de led con opción de láser, los mismos que utiliza el BMW i8. El chasis presenta una reducción de 130 kilos debido al uso de fibra de carbono. Tiene además una suspensión de doble eje con nivelación automática y control dinámico, para adaptarse a las condiciones del asfalto. Las versiones disponibles son: 740i con 2.998cc, seis cilindros y 326 CV; 750i con 4.395cc, ocho cilindros y 450 CV; 730d con 2.993cc, seis cilindros y 265 CV; 740e con 1.997cc, cuatro cilindros y un motor eléctrico de 70kW con 258 CV; siendo la potencia total de 326 CV. Todas cuentan con una caja cambios Steptronic de ocho velocidades. Las funciones y diseño de la nueva serie 7 no decepcionan, por lo pronto los consumidores tendrán que esperar a finales de este año para entrar a esta nueva generación.
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UN PACTO
MOTOS: MOTO GP 2017
AUTOS & MOTOS
MOTO GP 2017
DE DOS RUEDAS La parrilla Moto GP ya se prepara para la nueva era que arranca en 2017. Basada en tres premisas: estabilidad, sostenibilidad e igualdad. Por: Marlen González
Un acuerdo entre los integrantes de la Comisión de Grandes Premios como el promotor del campeonato Dorna Sports; entre su CEO Carmelo Ezpeleta, la Federación Internacional de Motociclismo a través de su presidente Vito Hipólito, y la asociación de equipos del Mundial (IRTA) –mediante su presidente Hervé Poncharal–, han dado luz verde oficial en Assen al proyecto 2017 para MotoGP. Este acuerdo trata de garantizar la estabilidad del campeonato a nivel económico, técnico y competitivo, pues se pretende ampliar a cinco temporadas entre el periodo del 2017 al 2021. En este
habrá 24 motos en la parrilla MotoGP, con seis marcas que, por orden alfabético, serán Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Suzuki y Yamaha, de las cuales doce serán oficiales y doce satélites. Con esto se refiere a que cada marca estará obligada a hacer cuatro motos, pero si no encontrase quien quisiera sus satélites, habrá marcas que puedan hacer un máximo de seis. Las motos satélites tendrán un precio máximo de 2.2 millones de euros durante este periodo y Dorna incrementará su ayuda a los equipos en un 30%, con lo que los equipos satélites tendrán garantizado casi en su totalidad el pago de la motos.
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La nueva era que arranca en 2017 se basa en tres premisas fundamentales: estabilidad, sostenibilidad e igualdad.
Estas cifras no incluyen los costos por caídas ni el material de desarrollo, lo que aumenta el presupuesto de los equipos hasta los seis millones de euros. Este incremento de 2.5 millones se puede trasladar directamente al presupuesto que habrán de afrontar los equipos privados a partir de 2017. Y con respecto al número de carreras, acordaron con los fabricantes que el número máximo de carreras entre los años acordados serán de 20 por temporada. Se nombraron algunos lugares como Austria, que será la sede del próximo año en el campeonato elevado. Aunque también se acordó que las marcas futuras que quieran entrar podrán hacerlo, alcanzando los acuerdos con los equipos actuales, para premiar su presencia durante los años difíciles.
A partir de 2017 habrá seis fabricantes: Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia y KTM. Si marcas como BMW o Kawasaki quieren ingresar en el campeonato, tendrán que hacerlo a través de un equipo privado.
MOTOS: VESPA 946
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VESPA 946
AL PURO ESTILO ARMANI El diseño de la Vespa 946 de Emporio Armani supone una moderna reinterpretación del original estilo de los 40. Por: Marlen González
Con motivo del 40 aniversario de la fundación Giorgio Armani y los 130 años del Grupo Piaggio, ambas empresas los celebran reinventado la motocicleta Vespa 946; obteniendo un modelo original y creativo. En 1946 fue cuando se fabricó la primera unidad de esta moto que se ha convertido en un icono internacional por su combinación entre tecnología y estilo, palabras que describen al famoso diseñador. Esta motocicleta cuenta con partes en metal, creadas usando un tratamiento galvánico en un efecto opaco y combina con el especial de grises sutiles con toques de verde que sólo son visibles bajo una iluminación particular.
MOTOS: VESPA 946
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La Vespa 946 cuenta con bajas emisiones y poco consumo, pero lo mejor es su estilo urbano, ideal para andar en dos ruedas por toda la ciudad.
Sus piezas poseen acabados satinados que crean un efecto mate, mientras su lateral presume la leyenda “Emporio Armani”, así mismo, el famoso emblema del águila luce encima del faro delantero. Además, esta motocicleta posee un cilindro con partes en aluminio, detalles en cuero, accesorios de lujo, controles de manejo electrónico con conexión a internet y un motor de inyección de cuatro tiempos; mismo que consume menos carburante y minimiza las emisiones de dióxido de carbono. También cuenta con un frenado perfecto por dos discos de 220 mm, frenos de doble disco asistidos por ABS de dos canales y grandes ruedas de 12 pulgadas, para garantizar la máxima seguridad en carretera. La Vespa 946 Emporio Armani acaba de ser lanzada en serie exclusiva y estará a la venta en las más importantes ciudades del mundo.
AUTOS: SPARK EV 2016
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SPARK EV
UN PEQUEÑO
ESTILO El Spark EV 2015 es un auto compacto que lleva toda la tecnología en pequeño espacio. Por: Marlen González
El Spark EV es un nuevo compacto para quien busca algo moderno y ecológico para la ciudad. Y es que el nuevo Chevrolet eléctrico cuenta con tecnología de punta. Este ha sido diseñado para lograr un manejo seguro, pues posee un motor eléctrico que entrega el equivalente a 130 hp y 400 libras-pie de torque, alimentado por una batería de iones de litio de 370 voltios y compuesta por 336 módulos. En esta se pueden almacenar hasta 21.4 kwh y pesa 263 kilogramos. Además, su nuevo sistema ECOTEC® 1.4L I-4 permite un mejor rendimiento de combustible gracias al motor estándar de doble leva en la culata, facilitando un mejor control del vehículo. Tiene una autonomía de 132 km con una carga, convirtiéndolo en un auto meramente urbano o para un viaje corto. El tiempo de recarga en una toma de 220V es de siete horas, pero también es compatible con las estaciones de carga rápidas de 480 volts, en la que se recarga el 80% de la batería en tan solo 20 minutos. También cuenta con un interior amplio con detalles azules, cromados y con tacto piel que complementan la cabina y el tablero de instrumentos, inspirado en las motocicletas. Posee 2.44 metros cúbicos de espacio para pasajeros. Este Spark EV eléctrico se puede encontrar solamente en color Azul Denim por ahora, tono que refleja limpieza y vanguardia.
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AUTOS: SPARK EV 2016
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General Motors de México presentó el nuevo Chevrolet Spark en versión eléctrica en el país, mismo que inició ventas en junio.
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El Spark EV 2015 cuenta con un motor eléctrico que entrega el equivalente a 130 hp y 400 lb-pie.
FICHA TÉCNICA Potencia de 145 km/h velocidad máxima Batería con garantía limitada de 8 años/160,000 km Frenado regenerativo 4 ABS Rendimiento de 132 kms por carga Velocidad 0 a 100 km/h en 7.2 segundos Torque de 327 lb-pie Transmisión automática Propulsión eléctrica con batería recargable de iones de litio StabiliTrak control electrónico de estabilidad 10 bolsas de aire Asientos de tacto piel Asientos traseros plegables Volante con ajuste de altura de 3 brazos en piel con detalles en color plata Control de crucero, cluster que despliega información sobre velocidad y distancia Controles al volante Chevrolet MyLink con USB y 6 bocinas Bluetooth Entrada auxiliar Pantalla táctil de alta resolución a color de 7” Conectividad con teléfonos inteligentes Interacción con Siri Vidrios eléctricos Espejos laterales eléctricos Spoiler trasero con luz de frenado montada
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AUTOS: SPARK EV 2016
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Tecnología El Spark EV además de ser eléctrico es muy silencioso, gracias a su refinamiento, sellado y aislamiento. Además cuenta con la tecnología Chevrolet MyLink que permite acceder a música, medios y aplicaciones móviles, e incluso recibir información sobre la potencia eléctrica mientras conduces. Posee compatibilidad de teléfono inteligente para conectarse al sistema de infoentretenimiento, pantalla táctil de alta resolución y puestos USB.
Es el único automóvil en el segmento en obtener el reconocimiento Top Safety Pick.
Comunicación y entretenimiento Equipo de música: AM-FM y CD con lector de Mp3, con comandos de audio al volante 6 Bocinas Conexión auxiliar (iPod y Mp3) Conexión USB Interfaz bluetooth Pantalla en tablero: táctil de 7” HD
Chevrolet Spark EV 2015 tiene una autonomía de 132 km por carga.
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NOTA: ‘SIMPLEMENTE FERRARI’
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ROBERT DE NIRO SERÁ ENZO FERRARI
‘SIMPLEMENTE
FERRARI’ Robert De Niro, legendario actor del séptimo arte interpretará la vida del ingeniero italiano Enzo Ferrari. Este filme biográfico dará a conocer la historia del hombre que revolucionó el deporte motor. Por: Arlen Cortez
Los acontecimientos más relevantes del fundador de la firma del “Cavallino Rampante”, quedarán documentados en un filme protagonizado por una leyenda de la actuación: Robert De Niro. La época dorada de quien dio inicio a la marca, Enzo Ferrari, será contada a través de una cinta producida por los mejores del séptimo arte. En el filme conoceremos la aventura en la que por décadas se embarcó Enzo para lograr que su escuadra se convirtiera en uno de los mejores equipos de Fórmula 1. La película narrará los sucesos más importantes de su vida entre 1945 y 1980, época que fue esencial para la prestigiada firma. “Es un honor para mí poder contar la vida de un hombre extraordinario que revolucionó el mundo del deporte del motor”, mencionó De Niro, protagonista de la cinta para el diario italiano Il Messaggero. Asimismo, el medio informativo publicó que se pretende que Clint Eastwood esté al frente del proyecto, aunque esperan que esta información sea confirmada. El guión de “Simplemente Ferrari” –título que posiblemente llevará la cinta– es obra de Stephen J. Rivele y Christopher Wilkinson (“Nixon”), la producción quedará a cargo de Gianni Bozzacchi, quien asegura que el filme será una “producción épica”, en la que se invertirá un gran presupuesto. La película se encuentra en fase de preproducción, por lo que para conocer las hazañas del italiano Enzo Ferrari en este filme pasará todavía un tiempo. Mientras tanto, los amantes del motor y de la casa Ferrari podrán disfrutar de sus batallas en las pistas de la Fórmula 1.
El fundador de Ferrari es una leyenda del mundo automotriz, falleció en 1988 a los 90 años de edad.
Enzo Ferrari fue uno de los mejores inventores automotrices desde Henry Ford.
NOTA: BÁSICOS DEL AUTOMÓVIL
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FIELES COMPAÑEROS
BÁSICOS
DEL AUTOMÓVIL Conoce las herramientas que te salvarán de los contratiempos y realiza procedimientos básicos con ellos. Por: Arlen Cortez
Hasta el mejor al volante puede sufrir un percance en su automóvil. Seguramente haz lidiado con un neumático desinflado o una sencilla avería, que por más simple que sea, retrasa tu traslado o no te permite llegar a tu destino; es justo en ese momento cuando anhelas llevar en tu coche una caja de herramientas. Es bien sabido que la tecnología, la creciente inclusión de la electrónica en los sistemas del automóvil y la fiabilidad del auto, hacen a los conductores encomendar a los especialistas en mecánica procedimientos de prevención y reparación básicos, como el cambio de batería, revisión de luces o cambio de aceite. Sin embargo, los profesionales de la mecánica sugieren llevar en el vehículo un conjunto de herramientas que nos ayuden a solucionar averías sencillas. Una caja de herramientas en tu coche podría salvarte de un imprevisto y evitar accidentes, esta será tu fiel compañera en tus recorridos diarios o en un viaje en carretera, recuerda que estos básicos de mecánica nunca estarán de más en el maletero. En esta ocasión te dejamos una lista de herramientas imprescindibles que por ningún motivo deben quedarse en casa.
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Llave inglesa Junto a esta llave no puede faltar una llave de matraca, esta la podrás usar para aflojar o apretar tuercas.
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Lámpara de pilas portátil Es elemental tener una contigo, no sabes en que momento puede surgir un inconveniente en tu coche, no dejes que la oscuridad te tome por sorpresa.
Gato hidráulico
Cinta aislante
Este aparato sirve para la elevación del auto, te salvará en ocasiones en las que necesites cambiar una llanta. Indispensable tener una llave de cruz o cruceta.
Perfecta para hacer una reparación de emergencia, aislar un cable dañado o fijar una pieza en el momento.
Juego de llaves Allen Gracias a este conjunto de llaves podrás desatornillar y apretar pequeñas tuercas o tornillos. Encontrarás un set de dos, cuatro o seis llaves, según sus tamaños.
Desarmador Este debe ser de punta estrella y de cabeza plana, de gran utilidad sería llevar también uno de cabezas intercambiables de diferentes tamaños.
Guantes Protege tus manos y olvídate de ensuciar tu ropa al revisar el motor o al cambiar una llanta.
Alicate universal Ideal para cortar cables, piezas de plástico o de algún otro material.
Caja con fusibles de refacción
Triángulos reflectantes
Si en el tablero ves una señal de aviso podría ser algún fusible fundido, de ahí la importancia de llevar refacciones de los más comunes.
Este dispositivo avisará a los demás conductores que tu vehículo sufrió una avería.
NOTICIAS Y MÁS
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NOTICIAS Y MÁS Por: Alejandra Bendeck
El coche cazafantasmas obtiene un rediseño total Los protagonistas de la cinta “Los cazafantasmas” de 1984 conducieron el Ecto-1, un Cadillac Miller Meteor del 59, el cual se hizo muy famoso. Sin embargo, ¿cómo un coche tan icónico puede rediseñarse 32 años después? Al parecer la nueva película se quedará con Cadillac, solo que esta vez será un Caddy de 1980.
El Ferrari Testarossa de ‘Miami Vice’ será subastado El auto de los detectives Sonny Crockett y Ricardo Tubbs de Miami puede ser tuyo, pues será subastado por Subastas Mecum. Este Testarossa es propulsado por 4.9 litros que producen 390 caballos de fuerza. Además, cuenta con 16 mil 124 millas y un teléfono de los 80 en el interior. Subastas Mecum anunció que el valor del auto se ha mantenido en el rango de los 60 mil dólares.
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Tennesse legaliza entrar a carros para salvar a mascotas Dejar niños y mascotas encerrados en el auto es algo digno de preocupación en temporada de calor, ya que las temperaturas dentro de los coches pueden exceder los 37 centigrados en solo diez minutos. Consciente de esto, Tennesse posee una ley estatal que permite inmunidad de responsabilidad por los daños causados a los buenos samaritanos que salven vidas del sobrecalentamiento en los coches. El Proyecto de Ley 537 añade animales a la ley ya existente.
Google prueba sus coches de autoconducción Austin, Texas, fue el destino elegido por la innovadora compañía para probar los autos que se manejan solos, convirtiéndose así en la primera ciudad en albergar pruebas de coches autónomos. Cabe destacar que estos fueron supervisados por conductores de seguridad a bordo, en caso de que el equipo presentara alguna falla, con la finalidad de asegurar que los automóviles de Google no causaran ningún tipo de accidente mientras eran probados.
Lanzamiento del modelo Arocs Truck de Lego Lego tiene una amplia gama de kits de modelos automovilísticos de los últimos años. Entre ellos se encuentran vehículos como el superdeportivo Ferrari F40, el Mini Cooper de mil piezas y el Mercedes-Benz Unimog de dos mil 800 piezas, entre otros. El último kit es el camión Arocs de Mercedes-Benz, el cual fue reconstruido con dos mil 793 piezas de plástico.
Mexicano podría ser piloto de Gene Haas Gene Haas ingresó a la máxima categoría para el 2016, por lo que se prepara para su introducción a la Fórmula 1. Haas afirmó que su listado de pilotos no contempla pilotos novatos; sino pilotos capaces y con experiencia. El mexicano Estaban Gutiérrez no está descartado de su lista, pues comentó que tiene una buena relación con Ferrari.
NOTA: RINES DE ALUMINIO Y FIBRA DE CARBONO
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VENTAJAS Y DESVENTAJAS
RINES
DE ALUMINIO Y FIBRA DE CARBONO Ambos materiales poseen distintas características, aprende cuál cumple con tus necesidades. Por: Antonio Cabrales Serna
La fibra de carbono es fabricada a partir de materias primas que contienen carbono y que mediante tratamientos térmicos se les da una ordenación cristalina similar a la del grafito. Por su parte, los rines de aluminio son compuestos por este material ligero y resistente; el aluminio es suave pero menos que el acero, que es el material que usan la mayoría de los autos que salen de agencia. En gustos se rompen géneros, primero debemos saber qué necesitamos para elegir entre la diferente gama de rines del mercado.
NOTA: RINES DE ALUMINIO Y FIBRA DE CARBONO
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98 Los rines de aluminio al ser más ligeros, son más duros y por ende son más fáciles de agrietar, su principal ventaja ante los otros tipos de materiales, como ya lo hemos mencionado, es la ligereza. Hablar de rines es como hablar de zapatos, dime para qué los vas a usar y te diré cuáles son los que necesitas; realmente no hay un tipo de rin que sea mejor que otro, simplemente debes buscar el rin que más te sirva y se adecue a tus necesidades. En esta ocasión hablaremos de los rines de aluminio y los rines de fibra de carbono, lo cual sobra decir, ambos son sinónimo de ligereza. Cuando hablamos de fibra de carbono hablamos de una sobresaliente rigidez, resistencia y ligereza, inclusive encima a las del aluminio; su estructura interna es extremadamente ligera y tiene una enorme resistencia a la tracción. Por ello, en la década de los ochentas comenzó su auge, ejemplo de esto es la gradual sustitución del aluminio por este material. Entonces, viendo las ventajas de la fibra de carbono y el aluminio, generalmente usados para los vehículos de competencia, podemos decir que los rines de fibra de carbono tienen un peso significativamente menor y por ende se requiere de un menor esfuerzo para ir más rápido; la resistencia del carbono es más fuerte, sin embargo, las ruedas de aluminio pueden ser más duraderas y el daño a las mismas puede ser menor a largo plazo. En cuanto al frenado, las ruedas de aluminio sobresalen ya que proporcionan una superficie más potente; en lo que se refiere al precio, los rines de fibra de carbono cuestan lo doble o triple de lo que cuestan las ruedas de aluminio, razón por la cual se sigue utilizando en mayor medida este último material. No cabe duda, como mencionamos al inicio, que en gustos se rompen géneros. Simplemente hay que saber qué es lo que necesitamos y elegir entre la diferente gama de rines del mercado.
Maxion Wheels El fabricante de rines más grande del mundo Maxion Wheels, firmó un acuerdo para colaborar con la siderúrgica ThyssenKrupp para el desarrollo de rines de aluminio y fibra de carbono, de los que importantes marcas como Volkswagen AG probará los primeros prototipos.