Triumph Appalachia
Diseño ideal para rodar por los EE.UU.
Subcompactos Su tamaño no está peleado con su comodidad interior.
AUTOS
Hugo Oliveras
La constancia es la clave del éxito para este piloto mexicano.
& MOTOS
BMW
VISION M NEXT
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Una mirada al futuro de la conducción deportiva.
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Triumph Appalachia
Subcompactos
Hugo Oliveras
Diseño ideal para rodar por los EE.UU.
Su tamaño no está peleado con su comodidad interior.
La constancia es la clave del éxito para este piloto mexicano.
AUTOS
& MOTOS
BMW
VISION M NEXT
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FORD RANGER 2020
De gran peso La armadora estadounidense refuerza su segmento de ‘pick-ups’.
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Una mirada al futuro uro de la c conducción d deportiva. eportiva.
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EN PORTADA
BMW Vision M NEXT
CULTURA VIAL
¿Eres un mal conductor? Estos son los errores más comunes de los malos conductores.
El futuro de la conducción deportiva ya es una realidad con esta nueva generación de tecnología alemana.
ELHORIZONTE.MX/ESTILO
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ricardo gonzález
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EDITOR
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COEDITORA
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Roberto Solís DISEÑO
Hebert Garza COORDINADOR DE ESTILO
Osvaldo coronado Alejandro Santana alejandro acosta
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REPORTEROS
BMW MOTORRAD VISION DC ROADSTER
¡Electrizante!
alejandro hernández COLABORADOR
Todos los detalles de la moto del futuro presentada por BMW. 06
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NOTICIAS Y MÁS
AUTOS
ALIANZAS, AVANCES Y RIESGOS Por: Osvaldo Coronado
JAC Motors México incrementa sus ventas
Nuevo SUV eléctrico mexicano
En el primer semestre del 2019 la marca de origen chino comercializada por Giant Motors Latinoamérica-GLM reportó un crecimiento en ventas del 70 por ciento, comparado con el mismo periodo del año pasado. Los vehículos que destacaron en el crecimiento de ventas de enero a junio de este año son los SEI2 y SEI3, con incrementos de 83 y 24 por ciento respectivamente.
Ford producirá un nuevo SUV eléctrico en México en la planta de Cuautitlán, Estado de México. Actualmente Ford produce en nuestro país las versiones híbridas de Fusion y MKZ de Lincoln. El arribo de este nuevo vehículo está programado para el 2020. Ford de México es una de las fuentes de patentes más grandes para el país y el mundo.
distracción Peligrosa
BMW y Daimler se unen
Mensajear por WhatsApp y leer redes sociales incrementa 23 veces las posibilidades de tener un percance vial, según datos del Secretario Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes. Este crecimiento negativo ha sido constante en los últimos cinco años, justo con el avance de nuevas tecnologías móviles.
Para desarrollar nuevas tecnologías de conducción autónoma, BMW y Daimler unieron fuerzas para avanzar de manera más rápida y eficaz en el rubro de la movilidad. Ambas empresas reunirán sus recursos humanos, económicos y tecnológicos para la creación de innovaciones y sistemas de conducción asistida, conducción automatizada en autopistas y estacionamiento automatizado.
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TOP SPEED
AUTOS
SÚPER COPA RECARGADA Por: Alejandro Hernández
¡Hola, amantes de la velocidad! Quiero darles la bienvenida a esta columna donde estaré informando sobre los mejores seriales del automovilismo en México y el mundo. Hoy quiero hablarles de la Súper Copa que vuelve a las pistas de nuestro país después de dos años de ausencia con Michel Jourdain Sr. como director del serial, quien con su gran experiencia busca transformarla en la más fuerte y competitiva de México, y para esto presentó el serial con cuatro categorías. La MexBike, que reúne a los mejores pilotos del motociclismo de 600cc. La Fórmula 1800, que es la categoría con más participantes en autos tipo Fórmula en México. Los Tractocamiones Freightliner, que aunque seguían participando en la Nascar México no se le daba el protagonismo que merecía como categoría, pero con mejoras mecánicas y aerodinámicas que harán que los aficionados vibren con estos monstruos del asfalto. La novedad de este serial será la categoría Turismo, ya que toma como base la Clase A sedán de Mercedes-Benz, que tiene un desarrollo de piezas de nivel internacional, pues cuenta con un chasis tubular de Howe Racing, empresa de Michigan, EE.UU. El motor que mueve a este ‘stock car’ es un Prefix V8 de 460 HP,
normalmente aspirado, y con un par motor de 465 pie, con block y cabeza de aluminio. Cuenta con tracción trasera y caja de cambios de seis velocidades con cambios por medio de paletas al volante, de fabricación australiana de Holinger. Contará también con llantas y rines de 18 pulgadas, todo esto cubierto con una carrocería de fibra de vidrio de la empresa Tame. Les aseguro que este ‘stock car’ dará mucho de qué hablar por el gran ‘performance’ que demostrará en todas las sedes en las que se presente esta categoría. Este año el serial tendrá ocho fechas en Querétaro, Aguascalientes, León, Ciudad de México, Monterrey, San Luis Potosí, Guadalajara y Puebla, y en las diversas categorías contará con pilotos de la talla de Michel Jourdain Jr., Rubén Rovelo, Salvador de Alba, Hugo Oliveras, Homero Richards, Ricardo Pérez de Lara, Carlos Peralta, César Tiberio Jiménez y Majo Rodríguez, entre otros. El 30 de junio se llevó a cabo la primera carrera del año en la ciudad de Querétaro, teniendo como ganador de la categoría Turismo V8 a Michel Jourdain Jr., Salvador de Alba Jr. en segundo lugar y Ricardo Pérez de Lara completando este primer podio. Deseándole todo el éxito a la Súper Copa Mercedez-Benz, a sus organizadores y patrocinadores por seguir apoyando este gran deporte, me despido, saludos y mucho éxito para ustedes.
El serial constará de cuatro categorías.
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PARA LEER
AUTOS
LIBROS IMPRESCINDIBLES Por: Alejandro Santana
A través de historias, fotografías e ilustraciones, estos autores nos comparten datos interesantes de diversos modelos que ya son clásicos de la cultura motociclista.
Victory Motorcycles 1998-2017
Harley-Davidson: The Complete History
Por: Michael Dapper y Lee Klancher El libro está ilustrado con diversas imágenes e historias sobre cada modelo de Victory Motorcycles. Además, habla sobre el momento en que la firma anunció que su división Victory dejaría de operar. El autor relata a través de fotografías sobre lo innovadoras y elegantes que eran las motocicletas de cuero, desde su debut en 1998 hasta el 2017, cuando cesaron operaciones.
Por: Darwin Holmstrom Este ejemplar se presenta como una forma de homenajear a cada una de esas míticas e imponentes motocicletas de Harley-Davidson. En este volumen se muestran los modelos más reconocidos: Knucklehead, Panhead, Peashooter, KR, Sportster, XR750, Shovelhead, Evolution, Twin Cam y V-Rod. Asimismo, revela imágenes históricas del fabricante de motos.
The Complete Book of BMW Motorcycles: Every Model Since 1923
Classic Motorcycles: The Art of Speed
Por: Ian Falloon Motos clásicas como la R5, la R12 Military y la R69S con horquilla Earles listo para montar un ‘sidecar’ Steib, son sólo algunas de las dos ruedas BMW que el autor presenta en este tomo. Buscó reunir casi un siglo de excelencia en el motociclismo con todos los modelos de BMW, de los cuales también comparte las especificaciones técnicas.
Por: Pat Hahn A través de este ejemplar se cuenta la historia del motociclismo mediante fotografías de época y modernas que retratan las motocicletas más memorables y clásicas de todos los tiempos: BMW, Indian, Triumphs, Ducati y HarleyDavidson, entre muchas más. 12
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NOVEDADES
JCB Fastrac 800 Este es el tractor que ostenta el título del más veloz del planeta.
LA MOLE ‘VOLADORA’ Por: Alejandro Acosta
Parecía muy difícil que las palabras “tractor” y “veloz” pudieran un día aliarse en una sola frase hasta que los fabricantes de la línea JCB hicieron equipo con ingenieros de la F1 para crear el JCB Fastrac 800, el más rápido de los transportes agrícolas que habrá cruzado el campo jamás. Esta pieza, que parece más un capricho automotriz que un vehículo pensado en la utilidad, genera mil caballos de fuerza gracias a su motor de diésel de 6 cilindros y 7.2 litros. Su comportamiento es similar al de un
camión de carga con mil 843 libras-pie de torque conectadas a una transmisión ZF manual de seis velocidades. En su día de prueba en el aeródromo de Elvington, en York, Inglaterra, la mole que mide casi tres metros de altura alcanzó los 167 kilómetros por hora, rompiendo el récord de los 140 kilómetros por hora que hasta hace poco tenía otra bestia conocida como TrackTor. La línea aerodinámica del Fastrac 800 corrió de la mano de los diseñadores de la Williams F1, Williams Advanced Engineering.
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El JCB Fastrac 800 superó el récord de velocidad de 140 km/h que tenía el TrackTor.
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AUTOS
Ford Puma
RESURGIENDO
DEL PASADO Una conducción divertida, versatilidad subcompacta y cargado de gran tecnología al nivel del segmento premium son sólo algunas características del Puma 2020. Por: Alejandro Santana
Ya no queda nada de aquel cupé derivado del Fiesta de 1997, pues Ford trajo casi 20 años después y completamente renovado al Puma, pero ahora como un verdadero ‘crossover’ de cinco puertas, cinco plazas y una imagen muy dinámica, perfecto para el uso diario. Está equipado con un motor de gasolina 1.0 EcoBoost de tres cilindros, además integra un sistema híbrido ligero de 48 V con motor de arranque y generador de 11.5 kw de potencia y 50 Nm de par. Su batería de iones de litio almacena energía e impulsa al motor de gasolina, recuperando la energía gastada en frenado y aceleración. De igual forma, reduce los consumos y emisiones, y aumenta la potencia total. El modelo de Ford también ofrecerá una motorización convencional de 125 Cv que reduce el consumo de combustible al contar con una desconexión automática de cilindro. Asimismo, el propulsor se complementa con el cambio manual o una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. El diseño de este coche incluye una luneta inclinada y un parachoques con una cola de escape en su lado derecho; mientras que la elevación de su carrocería contrasta con una línea de techo recta y baja que se extiende hasta el pilar C y que, con las ruedas de gran diámetro, se asemeja en algunos detalles a los de una SUV. Cabe destacar que las suspensiones cuentan con muelles más gruesos y amortiguadores más firmes.
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Aunque en su interior su apariencia es muy similar al Fiesta, trae consigo algunos cambios y mejoras, entre ellos una pantalla táctil central de ocho pulgadas con sistema de infoentretenimiento SYNC 3 compatible con Android Car y Apple CarPlay, y un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12.3 pulgadas que permite adaptar la información al usuario equipado con una bandeja de carga inalámbrica, puerto USB y una toma de 12 voltios. Posee asientos desenchufables y lavables (para la versión más completa) con masaje lumbar, y un asiento de conductor seis centímetros más elevado que el de un Fiesta, aunque con calidad de ajuste y acabados idénticos. Su maletero de 456 litros de capacidad está recubierto de un material sintético impermeable y posee apertura eléctrica y función manos libres. El Ford Puma ofrece dos variantes híbridas ligeras en potencias de 155 Cv (con un generador de 11.5 kw con el que recarga un paquete de baterías de 48 V y provee de par extra al motor), y 125 Cv (para la variante más sencilla), ambos con cambio manual de seis velocidades.
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Tras su estreno, el Ford Puma sólo duró 5 años en el mercado.
DDimensiones men io ne s Largo: L argo:: 4.19 4 19 m Anc Ancho: A cho: 11.81 81 m Alto: Alto o: 1.54 1 54 m
Los faros en forma de almendra son el Ăşnico detalle que conserva del modelo anterior.
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AUTOS
Charger SRT HellCat WideBody 2020
ALMA PURA, FÍSICO DE IMPACTO Conoce el alma y el corazón de esta máquina de la familia Dodge SRT, tan potente como lo agresivo de su diseño, que incorpora la carrocería WideBody.
Por: Alejandro Santana
Con potencia y encanto es como llega el más reciente integrante de la familia Dodge SRT, y se llama Charger SRT HellCat WideBody 2020, un modelo que llegó para mantenerse como el vehículo más poderoso gracias a su motor V-8 supercargado de 6.2 litros. Entrega una potencia de 707 Hp y 650 lb-pie de torque, acoplado de su transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades que da como resultado poco más de 315 km/h de velocidad máxima, lo que lo mantiene como el sedán de producción más poderoso y rápido, un título bien merecido. Uno de los detalles que más sorprenden es 20
el paquete especial (carrocería) que Dodge implementó, llamado WideBody, del que destacan las nuevas fascias delanteras y traseras, que en conjunto con las salpicaderas incrementan la musculatura de la carrocería en 3.5 pulgadas. También se agregó un juego de rines de 20x11 pulgadas con neumáticos Pirelli más anchos 305/35ZR20, y para detener toda esa potencia se instalaron frenos delanteros Brembo con seis pistones, así como rotores de dos piezas y un pequeño ajuste de la suspensión con el sistema único de amortiguación adaptativa Bilstein. Esto resulta en un excelente manejo para las calles, pista de arrancones o circuitos controlados de
alta velocidad. En sí, es una carrocería que ofrece un exterior moderno y agresivo para la serie Charger SRT HellCat y opcional para el Charger Scat Pack. De su diseño sobresale una combinación de lujo y confort que se complementa perfecto con su estilo deportivo, por lo que está preparado para devorar ferozmente el asfalto. Sus líneas gruesas marcan carácter y sus detalles le dan un estilo moderno y único. Es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3.6 segundos, recorrer el cuarto de milla en 10.96 segundos y permitir aceleraciones laterales de hasta 96Fg,
convirtiéndolo en el Charger SRT Hellcat más rápido y de mejor desempeño jamás fabricado. Asimismo, se presenta con dirección eléctrica asistida con ajuste seleccionable para controlar el aumento de agarre, ideal para un arranque de gran potencia y una conducción deportiva. Además, añade el mecanismo Race Cooldown, sistema que permite mantener encendidos el ‘intercooler’ y el ventilador del radiador para enfriar el motor y evitar daños a futuro. Por último, agrega a la larga lista de tecnología y accesorios los sistemas Launch Assist y Launch Control para obtener una mejor tracción al arranque y lograr un “despegue” ideal. 21
El Charger SRT Hellcat es 2.1 segundos más rápido que su antecesor al lograr mayor velocidad y agarre en un circuito de 2.1 millas.
Posee un mejor tacto en la dirección, lo que facilita las maniobras en espacios reducidos y a baja velocidad.
Charger Scat Pack El WideBody también bién se ofrece como accesorio esorio u opción para la versión ón Scat Pack, la cual presenta nta toda la apariencia imponente ponente del SRT HellCat pero ero con números un poco co más recatados, sin ser er estos nada despreciables, es, pues presenta el 0 al 100 en tan solo 4.3 segundos undos y un recorrido completo del cuarto de milla en tan solo 12.4 segundos, nada más para un sedan de cuatro puertas.
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No los menosprecies
CHIQUITOS PERO ESPACIOSOS En el mercado existen diversos subcompactos que, aunque pequeños por fuera, por dentro ofrecen gran amplitud y comodidad. Por: Osvaldo Coronado
Si por el momento buscas un auto familiar con suficiente espacio pero no quieres desembolsar cientos de miles de pesos, entonces deberías echarle un ojo al listado que tenemos a continuación con el que seguramente te llevarás una grata sorpresa. Autos como el Honda Fit, Hyundai Creta, Kia Soul, Suzuki Ertiga y Toyota Yaris, son autos amplios y versátiles que tampoco comprometen el consumo de combustible para beneplácito de los usuarios. Estos pueden conseguirse por alrededor de 300 mil pesos y, aunque el más grande mide apenas 4.4 metros de largo, puede llevar hasta siete pasajeros en su interior.
Kia Soul Uno de los carros más exitosos que ha ofrecido la compañía coreana en México. Tiene un precio inferior a los 300 mil pesos con un alto nivel de equipamiento. Incluso los pasajeros de talla grande pueden viajar con comodidad en las plazas traseras. Tiene una cajuela de 354 litros que por ser cuadrada es fácil de aprovechar. Gracias a su asiento abatible puede expandirse hasta los 1,367 litros. Ofrece motores en 1.6 litros de 121 Hp de caja manual o automática y uno de 2.0 litros de 147 Hp con transmisión automática. Tiene seis bolsas de aire en su versión más básica.
Motor LX: 4 cilindros de 1.6 L, 121 Hp y 111 lb-pie Motor EX: 4 cilindros de 2.0 L, 147 Hp y 132 lb-pie Rango de precios: 284 mil 900 a 406 mil 900 pesos Volumen en cajuela: 354 L (máximo 1,367 L) Longitud: 4,195 mm
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Toyota Yaris Hatch Tiene una gran aceptación en el mercado por ser práctico, económico y de buen precio. Mide 4.14 metros y tiene una capacidad de 326 litros de cajuela. Su cabina está bien aprovechada, pues cinco pasajeros pueden viajar relativamente cómodos. Tiene un motor de 1.5 litros con cuatro cilindros y 107 Hp con transmisión manual de cinco velocidades o una CVT que simula siete cambios. Todas sus versiones tienen dos bolsas de aire, frenos ABS y control de estabilidad si se adquiere una versión más equipada.
Motor: 4 cilindros de 1.5 L, 107 Hp y 104 lb-pie Rango de precios: 236 mil 100 a 277 mil 200 pesos Volumen en cajuela: 326 L Longitud: 4,145 mm
Honda Fit Este es uno de los autos que ha tenido gran aceptación entre los consumidores en general. Mide 4.1 metros de largo y tiene el sistema Space4You de Honda que permite acomodar los asientos como más te convenga. Cuenta con bolsas de aire y frenos antibloqueo. Su motor es de 1.5 litros de inyección directa con 130 Hp, lo que lo hace el más rápido de su segmento.
Motor: 4 cilindros de 1.5 L, 130 Hp y 114 lb-pie Rango de precios: 265 mil 900 a 303 mil 900 pesos Volumen en cajuela: 354 L (máximo 1,314 L) Longitud: 4,099 mm
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Hyundai Creta Este auto es una opción que oscila entre los 320 mil pesos y tiene una medida de 4.28 metros de largo, pero cuenta con un espacio interior muy amplio. Esta amplitud se percibe mejor en los asientos traseros y en su cajuela de 400 litros. Entra en el segmento B de las SUV. Cuenta con seis bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad y motor de 1.6 litros con cuatro cilindros con 121 Hp de cajas manuales o automáticas de seis cambios.
Motor: 4 cilindros de 1.6 L, 121 Hp y 111 lb-pie Rango de precios: 322 mil a 397 mil 600 pesos Volumen en cajuela: 402 L Longitud: 4,280 mm
Motor: 4 cilindros de 1.5 L, 103 Hp y 107 lb-pie Rango de precios: 274 mil 990 pesos a 314 mil 990 pesos Volumen en cajuela: 153 L (máximo 803 L) Longitud: 4,395 mm
Suzuki Ertiga Es el auto más grande de este segmento y el único en incorporar tres filas de asientos, por lo que puede transportar hasta siete personas. La cajuela es de 153 litros y crece hasta 550 con la última fila plegada, pero puede llevar hasta un máximo de 803 litros. Su motor es de 1.5 litros con 103 caballos. Dependiendo de la versión, su precio oscila arriba de los 274 mil pesos.
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Ferrari 250 GTO
TODA UNA OBRA DE ARTE Ya no podrán hacer ni una sola réplica de este modelo, pues ya es ilegal por ley. Por: Alejandro Santana
No sólo es considerado como uno de los diseños más icónicos del mundo automotriz, sino también como una obra de arte. Esto después de que un tribunal en Italia declarara al Ferrari 250 GTO como una obra de arte, y por ley será ilegal hacer réplicas de él. Solamente se fabricaron 36 ejemplares de este modelo y muchos de ellos participaron en campeonatos de categorías de Gran Turismo en Italia, otros lograron victorias en la Targa Florio; mientras que otro fue subastado hasta por 41.6 millones de euros (897 millones de pesos, aproximadamente), de
acuerdo a la casa de subastas RM Sotheby’s, convirtiéndolo en el coche que más caro se ha vendido en una subasta. La idea que el tribunal de Italia reconociera al Ferrari 250 GTO como una obra de arte surgió porque una empresa con base en Módena, Italia, dio a conocer que estaba por fabricar 250 réplicas del modelo, por lo que Ferrari pidió ayuda a la justicia para proteger sus derechos sobre dicho modelo. El tribunal procedió a darle el estatus de obra de arte y con ello se salvaguardó la propiedad intelectual de la marca.
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Corazón enérgico Este modelo fue diseñado para competir en la categoría GT, estaba compuesto por un bastidor tubular soldado a mano, una suspensión delantera de doble horquilla y frenos de disco. En cuanto a la mecánica, integró un motor V12 de 3.0 litros.
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Triumph Scrambler Appalachia
NUEVA CARA, MISMO MODELO Sorpréndete con la transformación del diseño que Tamarit Motorcycles le hizo a esta dos ruedas española. Por: Alejandro Santana
Aunque la motocicleta fue hecha por la firma española Triumph Scrambler Appalachia, la renovación fue pensada en que rodará por los Estados Unidos, logrando así una modificación estética completamente original por parte de Tamarit Motorcycles, que comprende un diseño perfecto para circular a diario. “Nos encantó la idea de poder trabajar en una moto sin firme regulación, ya que en Estados Unidos puedes incorporar a tu motocicleta cualquier elemento que consideres bello o estético, hasta podrías poner una espada a modo de ariete entre las horquillas y nadie te diría nada; sin embargo, en España vivimos bajo el yugo constante de la regulación estricta de la ITV, al igual que en otros países europeos”, se lee en la página oficial de Tamarit Motorcycles.
Entre su diseño destaca la combinación de colores blanco, amarillo y plata.
Renovación total Modelo: Scrambler carb Año: 2007 Cilindrada: 865 cc Escape: Tamarit Neumáticos: Continental TKC 80 Mini velocímetro: cuentakilómetros carburación Kosso Puños: Bitwell Asiento: Tramontana Diseño y pintura: Tamarit Motorcycles
Es una moto que, de acuerdo a su dueño, Félix, es muy sencilla y pura, tanto así que se creó desde cero un sistema especial de escape del tipo dos en uno. En la parte delantera se instaló un guardabarros Grand Bastard, un clásico manillar Renthal de tipo cross y las tijas mecanizadas en negro; además de unos muelles pantera en negro y el faro de tres cuartos con su rejilla. Se complementó con unas piñas de control e intermitentes y cuentakilómetros Kosso. En la parte trasera se montó un kit tramontana de la firma Tamarit, en el que se adaptó una tapicería de rombos. Se integraron piezas y herrajes como cubrecadenas de nuevo diseño, estribetas y cubrecárter Hummen. Además, en las tapas laterales metálicas se colocaron los filtros de potencia para llevarlos por fuera y no por dentro; así como unas tapas de aluminio mecanizado en color negro que ofrece un estilo más agresivo al motor. Se optó por llantas Continental TKC80 que hicieron la moto un poco más alta y, gracias a esto, se modificó la horquilla.
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KIA Forte GT
MÁS JOVEN Y El sedán coreano suma elementos de diseño y potencia que lo hacen muy competitivo. Por: Alejandro Acosta
No solo hay que serlo, sino parecerlo. Y así se ve y se siente el nuevo KIA Forte GT que llega con todos los aditamentos para presumir a la competencia. Los diseñadores del vehículo no solo trabajaron en un motor más eficiente, sino en una investidura estética plagada de novedades que lo hacen uno de los más competitivos en el segmento de los sedanes. Los amantes del ‘look’ deportivo amarán, por ejemplo, el escape doble cromado que le infunde potencia y brío, acompañado del quemacocos, la iluminación LED (que estrena diseño) y los espejos laterales automáticos que se cierran para evitar tallones en tráficos con alta densidad vehicular. El rendimiento del motor 1.6 L turbo cargado GDI es de 15.81 kilómetros por litro. Para la transmisión automática, la firma coreana apuesta por la versión KIA IVT que luce una novedosa y deportiva palanca TG5, mientras que la manual se compone de seis velocidades. Tiene además cargador inalámbrico de teléfonos inteligentes, cargadores frontales USB y sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. En materia de seguridad KIA conserva en este modelo sus seis bolsas de aire y añade una cámara trasera para facilitar las maniobras de estacionamiento junto con un sistema BDS para visibilizar los puntos ciegos, muy útil para conducir en carretera. Cuenta con asistente de arranque en pendientes y con un sistema que distribuye la potencia del frenado extremo en casos de emergencia para que el auto no se desestabilice. La cajuela tiene una función que le permite abrirse cuando el usuario está cerca. Otros adornos de diseño son el volante con fondo plano, pedales en aluminio y un sistema de audio premium Harman/Kardon de ocho bocinas con mejor calidad que el Forte convencional.
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REFORZADO
El rendimiento del motor 1.6 L turbo cargado GDI es de 15.81 kilรณmetros por litro, asegura la firma.
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ficha técnica KIA Forte GT Sedán Motor 1.6 turbo de 201 Hp y 195 lb-pie de par ● Salida doble de escape ● 6 bolsas de aire ● Control electrónico de estabilidad y tracción ● Frenos ABS con disco en las cuatro ruedas ● Anclajes ISOFIX ● Cámara de reversa ● Sensores de estacionamiento traseros ● Faros LED ● Quemacocos ● Asiento de conductor con ajuste eléctrico ● Espejo interior retrovisor electrocrómico ● Pedales deportivos en acabado metálico ● Volante deportivo ● Aire acondicionado automático de doble zona ● Cargador inalámbrico para ‘smartphone’ ● Detección de punto ciego ● Selector de modos de manejo ●
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BMW Vision M NEXT
EL FUTURO ES ELECTRIZANTE La firma alemana nos anticipa cómo podría ser alguno de sus deportivos eléctricos en un tiempo no muy lejano. Por: Osvaldo Coronado
Para BMW el futuro ya es una realidad y así lo dejó en claro la firma alemana a nivel mundial con el auto concepto BMW Vision M Next, con el que anticipó lo que podrían ser los deportivos de la firma alemana en un futuro no muy distante. Este modelo representa la importancia que le da BMW a los autos eléctricos, a la conducción autónoma, la conectividad y los nuevos diseños; conceptos que definieron la pauta en el marco de la primera edición del BMW #NEXTGen, una nueva plataforma de comunicación relacionada con tecnología con la que la firma dio a conocer sus avances en nuevas tecnologías automotrices. “El BMW Vision M Next ofrece una visión del futuro de la conducción deportiva”, afirmó Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de BMW Group Design en un comunicado de prensa. “Demuestra cómo la tecnología de vanguardia también puede hacer que la experiencia de conducir usted mismo sea más pura y más emocionalmente atractiva”. El BMW Vision M Next demuestra el potencial del concepto ‘Boost’
de BMW al crear la mejor experiencia de conducción activa, representando así una contraparte conceptual del BMW Vision iNEXT, que muestra el concepto ‘Ease’ de BMW y abarca todas las experiencias disponibles cuando el vehículo asume la tarea de conducir. DISEÑO El ADN del vehículo deportivo de BMW contiene elementos de diseño como la silueta baja y en forma de cuña; las puertas de ala de gaviota y el concepto de color distintivo son referencias centradas en el futuro al BMW Turbo y al BMW i8. La parte frontal del auto llama la atención inmediatamente. La parrilla de riñón que sobresale está flanqueada en ambos lados por elementos triangulares en tono ‘Thrilling Orange’ que sirven para acentuar las entradas de aire en los lados, así como los faros integrales. El color utilizado para el interior de los elementos renales enfatiza la impresión de profundidad. Los faros del BMW Vision se colocaron en los bordes exteriores
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Este auto concepto pretende elevar la experiencia de conducciĂłn gracias a su avanzada tecnologĂa.
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sobre la rejilla del riñón. Los elementos del faro están dispuestos verticalmente para marcar el punto más alto de los dos ‘air blades’ de color naranja que se deslizan hacia los lados desde la parte media de la nariz del automóvil. Las secciones delanteras y traseras tienen su acabado en el color ‘Thrilling Orange’ mateneón para producir un contraste vívido con la pintura metálicasatinada ‘Cast Silver’. Con su segmentación horizontal de dos tonos, la parte trasera acentúa el ancho del vehículo, mientras que las luces traseras con tecnología Laser Wire enmarcan la parte posterior. MOTOR El BMW Vision M Next tiene el concepto de tren motriz PHEV, que tiene un motor eléctrico en el eje delantero y trasero, lo que permite la tracción trasera completamente eléctrica y la tracción integral eléctrica para mantener el vehículo pegado al camino. Además, posee un potente motor de gasolina de cuatro cilindros que puede enviar potencia directamente a las ruedas traseras. La potencia máxima es de 600 Hp y proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo tres segundos. Este auto conceptual tiene una autonomía urbana de alcance eléctrico de 100 kilómetros. El modo Boost+ proporciona potencia extra con sólo tocar un botón, y es el mismo vehículo quien alerta al conductor sobre el momento ideal para utilizarlo.
NEUMÁTICOS Las llantas del prototipo son de 21 pulgadas en el eje delantero y de 22 pulgadas en el trasero. Estas últimas cuentan con unas inserciones entre los radios a modo de tapas que mejoran la eficiencia aerodinámica del modelo, mientras que las llantas frontales quedan abiertas para la correcta refrigeración del equipo de frenos. INTERIOR Y TECNOLOGÍA El interior fusiona al conductor y al vehículo en uno solo. Los asientos traen unas fundas integradas en un material de espuma que tiene propiedades de memoria de forma para brindar un gran confort y un soporte óptimo. El automóvil cuenta con el Boost Pod, que es la interfaz entre el conductor y el vehículo que unifica todas las opciones de control e información en tres niveles visuales directamente delante del conductor. La cápsula Boost Pod se divide en tres conjuntos visuales. En la primera está el volante junto con dos pantallas pequeñas, siguiendo la línea de visión encontramos un poco más atrás un gran ‘display’ curvo hecho de cristal, tiene una apariencia traslúcida y se extiende por detrás del volante. Por último, el tercer elemento es una pantalla tipo ‘headup’ con realidad aumentada de superficie completa que va en el parabrisas.
Sonido con calidad de Óscar Si has visto películas como “El origen”, “Interestelar”, “El rey León” o “Gladiador”, seguramente se te enchinó la piel con sus emocionantes e intensas bandas sonoras. El responsable de la música y los sonidos de esas películas es el productor Hans Zimmer, quien ahora trabaja con BMW para crear el sonido de sus nuevos vehículos eléctricos. El ganador del premio Óscar será el responsable de cómo suene la aceleración de un vehículo eléctrico que, por su estructura, no genera el ruido de un motor convencional. Para ello, el productor de sonido estará trabajando con Renzo Vitale, diseñador de sonido de BMW. En los vehículos eléctricos deportivos los fabricantes están intentando recrear sonidos que hagan vivir al conductor la experiencia de un vehículo deportivo de motor de gasolina para emular la sensación que un Mustang o un Ferrari generan en los amantes de la adrenalina y la velocidad. Fabricantes de motos como Harley-Davidson también se preocupan por incluir un sonido que se sienta especial en sus modelos eléctricos.
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Su potencia mรกxima es de 600 Hp y ofrece una aceleraciรณn de 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos.
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Toda la información puede ser controlada desde el volante y desplegada en las distintas pantallas para que el conductor no pierda detalle de nada sin tener que apartar la vista del camino. Para reforzar esta idea, las interfaces están diseñadas de tal forma que, conforme aumente la velocidad, la información desplegada en las diferentes pantallas va desapareciendo, dejando solo la relativa al manejo, para así garantizar mayor seguridad de los ocupantes. Aunque la posibilidad de conectarse con el asistente personal virtual está disponible en todo momento.
●
El auto tiene algunas características más para mayor comodidad de los ocupantes ● Posee una mezcla innovadora de materiales como fibras sintéticas tejidas y otros similares a la piel. ● Los materiales son de un tono cálido y brillante con
superficies pintadas que crean un ambiente moderno y lujoso. ● El uso de los contrastes en color ‘Thrilling Orange’ inyecta un toque deportivo adicional. ● Cuenta con tecnología de reconocimiento de rostros para desbloqueo de los seguros.
El BMW Vision M NEXT ofrece una visión del futuro de la conducción deportiva.” —Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de BMW Group Design
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Homenaje
SOLO HAY 100 DEL NO. 1 Este vehículo hecho a mano cuenta con una placa bañada en oro de 18 quilates. Por: Alejandro Acosta
Cuando Bentley habla de “edición limitada” se toma las cosas muy en serio, pues ha lanzado apenas 100 unidades del modelo Continental GT Convertible Number 1 Edition de Mulliner, con el que pretende rendirle tributo al célebre Bentley Blower No.1 de 1929. Antes de hablar de su fabuloso aspecto, es preciso detenernos en sus “entrañas” que están alimentadas por una versión mejorada del motor W12 biturbo TSI de 6.0 litros. Su bloque motriz se ha mejorado, ya que se combina con una caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades. La tracción total ofrecerá los mismos 635 CV y 900 Nm del modelo convencional, de acuerdo con la firma del Reino Unido. Este modelo, fabricado a mano, estará disponible en dos tonos, el Dragon II y el Negro Beluga con la capota en contraste del otro color. Esta es la tercera edición tras la versión Mulsanne W.O. Edition y la Continental GT Number 9. El auto está equipado con un kit en piel y fibra de carbón, además del número 1 plasmado en la parrilla. Tiene también un paquete exterior de fibra de carbono con ‘splitter’, difusor o taloneras de este ligero material. Sus llantas MDS son de 22 pulgadas, distintivos de oro de 18 quilates en las aletas delanteras o detalles del centenario en el selector del cambio o el volante, además de en la llave del vehículo. Las dos opciones que visten el habitáculo son de piel en los tonos Cricket Ball y Beluga. La consola central con pantalla giratoria está adornada por metal torneado a máquina. El equipo incluye el paquete Centenary, la especificación de Bentley Black Line, el kit de carrocería de carbón y la rejilla frontal con el número 1 pintado. La potencia se alimenta a través de un sistema automático de ocho velocidades con tracción total. Alcanza 96 kilómetros por hora en 3.7 segundos y tiene una velocidad máxima de 333 kilómetros por hora.
Los revestimientos y colores son exclusivos para esta edición limitada.
Esta nueva edición limitada rinde homenaje al Bentley Blower de 1929.
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ficha técnica Motor Tipo de motor: W12 biturbo TSI Potencia: 626 Hp @ 6,000 RPM Torque: 664 @ 4,500 RPM Desplazamiento: 6.0 L Velocidad máxima: 333 km/h
Solo se fabricarán 100 unidades de este nuevo modelo.
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PERFIL
Hugo Oliveras
UN REFERENTE
DEL AUTOMOVILISMO
La constancia es la
Por: Alejandro Santana Fotos: Cortesía HO Speed Racing
mejor aliada de este piloto mexicano para lograr cada una de sus metas.
Lo que comenzó como un gusto por las carreras de coches desde temprana edad se convirtió en la pasión y profesión de Hugo Oliveras, quien desde sus 17 años se adentró al mundo del automovilismo de manera profesional iniciando como piloto en los autos Fórmula 3. “Es una pasión que nadie me inculcó. Cuando era niño fui con mi familia a los clásicos ‘go-karts’ y en ese momento algo me atrapó, después continué yendo solo. Vi que esto era algo nato en mí; me gustaba la velocidad y ganar”, compartió en exclusiva para Autos & Motos. “Decidí entrar al mundo del automovilismo y mi papá me apoyó desde el inicio. Comencé en el kartismo nacional y ganamos los campeonatos. Así comenzó mi historia como piloto”, agregó. Oliveras tiene más de 17 años de experiencia, de los cuales, poco más de una década ha estado firme en la NASCAR México. Antes de llegar a esta categoría se alineó en el kartismo, donde resultó Campeón Nacional y recibió el título 46
de Novato del Año en la categoría nacional “A”. Para 2006 se le reconoció como uno de los seis mejores pilotos de México en la categoría A1 GP. Ha formado parte de equipos como MegaRacing, Motorsports y Monster Energy Racing, y ha logrado diversos títulos como Subcampeón Súper Copa Telcel 2016, Subcampeón en la Fórmula Renault 2000 en México y Campeón en Latinoamérica de la Fórmula Renault en el Panam GP Series; además fue invitado para participar en el CART Toyota Atlantic Championship y el Campeonato Mundial de Fórmula Renault 2000. Cuenta con 21 victorias en Fórmula, dos en NASCAR México, 20 en ‘karts’ y 16 ‘poles’ en Fórmula 1 en NASCAR México. Como todo piloto ha tenido altas y bajas, pues aunque ha ganado carreras, también ha conocido la derrota, por ello es consciente que el aprendizaje nunca acaba, ya que, dijo, todos los días aprende algo nuevo de cada carrera y ha aprendido a valorar las cosas que llegan a su vida, por lo que no termina de prepararse. “Todos los días estamos viendo cómo nos preparamos para mejorar, cómo ser más competitivos y cómo
Desde hace más de 10 años el piloto ha participado en la NASCAR México.
Redes sociales: @HugoOliveras11
No abandonen sus sueños por más difícil que sea, pues es una profesión muy complicada en la que se requiere dar mucho, y entre más difícil se ponga la situación, más grande será la recompensa.” —Hugo Oliveras, piloto mexicano
Trayectoria ● Campeón
vamos a ganar la próxima carrera. Y esto es algo que pienso cada vez que me subo al auto”, manifestó. La perseverancia y constancia siempre están fijos en la mente del piloto, pues dijo que son la única forma de conseguir sus objetivos y el más firme en estos momentos es llegar a la final en la Ciudad de México, en diciembre de este año. “Soy muy perseverante, constante, y creo en el talento y las habilidades, pero creo que llega mucho más lejos alguien que es perseverante y constante, y así me considero yo. Estoy todo el tiempo en busca de lo que quiero lograr”, explicó Hugo, quien recientemente compitió en la Súper Copa 2019 como piloto del Mercedes-Benz en el número 11. Aseguró que el coche con el que participó cuenta con la mejor tecnología, por lo que fue una categoría muy especial. “Nos motivó mucho entrar a esta competencia y en especial en esta categoría, ya que son los autos con la mayor tecnología que hayan llegado a México en las últimas décadas. Son autos Mercedes-Benz
completamente arreglados que vienen de Estados Unidos, mientras que algunas piezas son traídas de Australia y de países europeos, con tecnología de punta”, compartió el piloto. Gracias a todos sus logros, Oliveras es considerado como un gran referente mexicano en el automovilismo internacional. PREPARACIÓN PARA UNA CARRERA Sobresalir dentro de la escena del automovilismo, no sólo en México sino también en Latinoamérica, no se logra de la noche a la mañana, ya que se requiere de una preparación adecuada. Por ello, el piloto compartió cómo logra mantenerse en un alto nivel competitivo. “Para estar a un nivel competitivo tengo que estar preparado al 100 por ciento todo los días, y mi preparación forma parte de mi diversión. Me gusta mucho el esquí, hago una temporada en nieve, en montañas; me gusta la bici de montaña, entonces trabajo en eso y lo combino con muchas otras cosas. Creo que esto ha sido la base para ser competitivo y estar bien preparado, pero principalmente divertirme”, contó. 47
Nacional de Kartismo ● Subcampeón en la Fórmula Renault 2000 en México ● Campeón en Latinoamérica de la Fórmula Renault en el Panam GP Series ● Participó internacionalmente en el CART Toyota Atlantic Championship y en la Fórmula Renault en Estados Unidos ● Subcampeón Súper Copa Telcel 2016 ● Participó en NASCAR Peak México Series 2018 ● Compitió en la Mercedes Benz Cup 2019 ● Más de una década en la NASCAR México ● Participó en la Súper Copa 2019
AUTOS
Mercedes-Benz GLE 450
UN SUV DE LUJO TOTAL La firma alemana presume su vehículo utilitario como bien equipado, cómodo e inteligente. Por: Osvaldo Coronado
Gracias a la constante actualización de sus modelos Mercedes-Benz se colocó como la marca de lujo con mayores ventas en el 2018, por ello no podía quedarse atrás este año con el nuevo GLE 450, un SUV tan cómodo como inteligente. Este modelo llega a México para dar batalla a competidores como el BMW X5, el Volvo XC90 y el Audi Q7. Su diseño es moderno con un diseño limpio y rines de 19 pulgadas en la versión AMG, llantas anchas de 275 mm, parrilla cromada con diseño tipo panal, entradas de aire pronunciadas, doble salida de escape cromada en la parte trasera y un alerón en la parte superior del portón. El GLE mejora su aerodinámica e incrementa sus dimensiones, y en esta ocasión viene con la integración de una tercera fila de asientos –por primera vez en el modelo– de accionamiento eléctrico. INTERIOR Esta nueva GLE 450 tiene al centro de la cabina un ‘touchpad’ para controlar las funciones de la pantalla y otro par en ambos lados del volante, desde donde se controla la configuración del tablero de instrumentos. Cuenta con una llamativa iluminación ambiental y distintas texturas y materiales de primera calidad. NAVEGACIÓN Y MOTOR La navegación presenta un modo de realidad aumentada donde se coloca la ruta en 3D sobre la imagen de la cámara delantera para evitar errores al conducir. El motor es el nuevo L6 turbo de 367 Hp con sistema ‘mild-hybrid’ de 48 voltios, que se utiliza para disminuir el consumo de gasolina o como ‘booster’ para el motor de combustión, según el modo de manejo elegido. La caja es de nueve velocidades y la tracción es integral 4MATIC. El consumo es contenido en relación a la potencia del motor y en modo Eco disminuye considerablemente. A una velocidad de entre 60 y 70 millas por hora (105 y 130 km/h) logra un rendimiento de casi 12 km/l, destacable para un SUV de su peso y tamaño.
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Esta actualizaciĂłn viene con la integraciĂłn, por primera vez, de una tercera fila de asientos de accionamiento elĂŠctrico.
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ficha técnica Mercedes-Benz Clase GLE 450 4Matic Aut. Dimensiones Largo: 4,924 mm Ancho: 1,935 mm Alto: 1,788 mm Puertas: 5 Peso: 3,000 kg Capacidad maletero:
630 L
Motor Combustible: gasolina Cilindros: 6 Cilindrada: 2,999 cm3 Sobrealimentación: Turbo de geometría variable
El motor es el nuevo L6 turbo de 367 hp con sistema ‘mildhybrid’ de 48 volts.
Transmisión Válvulas por cilindro: 4 Tipo de transmisión: automática secuencial Tracción: todo terreno tracción total permanente Número de marchas: 9
Prestaciones Potencia: 270 kw Potencia: 367 CV Par: 500 Nm Velocidad máxima: 250 km/h Aceleración: 0-100km/h en 5.70 s
Consumos y emisiones Depósito de combustible: 85 L Urbano: 10.8 l/100 km Medio: 8.3 l/100 km Carretera: 5.8 l/100 km CO2: 190 g/km
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‘Pick-up’ de Tesla
LA ESENCIA DE UN MODELO
FUTURISTA El CEO de Tesla dio a conocer algunos detalles sobre su futuro modelo, una camioneta eléctrica con gran capacidad y autonomía increíble. Por: Alejandro Santana
Un diseño futurista, gran capacidad de remolque y una gran potencia son sólo algunas de las características que traerá consigo la nueva ‘pick-up’ de Tesla, una camioneta eléctrica que promete ser mejor que el Porsche 911. Fue Elon Musk, CEO de la empresa californiana, quien dio a conocer durante una junta de accionistas que el prototipo de la nueva máquina será presentado a finales de este verano. Asimismo, aseguró que contará con una estética lejos de lo convencional, con mucha tecnología y con un precio de partida de 49 mil dólares. “Tiene que ser asequible. Habrá versiones más caras, pero tiene que ser posible obtener una camioneta realmente genial por 49 mil dólares o menos”, confirmó Musk. ASÍ DE POTENTE El CEO declaró que la eléctrica contará con un estilo ‘cyberpunk’, una aceleración incomparable y una gran capacidad de carga, pues estará preparada con avanzados sistemas y virtudes tecnológicas, sin mencionar que es posible que cuente con la batería más potente nunca antes ofrecida por un Tesla.
● Motor dual ● Suspensión
adaptativa capaz de ajustarse automáticamente ● Preparada para enchufar maquinaria pesada de hasta 240V sin la ayuda de un generador adicional ● Capaz de superar los 300 km/h ● Preparada para tirar de un remolque de 136 mil kilos ● Autonomía de entre 483 kilómetros y 644 kilómetros ● Dispondría de una batería de 125 kWh
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Elon Musk aseguró que la ‘pick-up’ eléctrica de Tesla será mejor que el Ford F-150 y que el Porsche 911.
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LO O K M ON T E R R E Y.CO M
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Volkswagen ID.3
LLEGA UNA
NUEVA ERA Una apuesta al futuro está a punto de llegar al mercado con este modelo que promete convertirse en el primer eléctrico de la firma alemana.
Volkswagen promete que el precio no llegará a los 30 mil euros.
Por: Alejandro Santana
Como un vehículo 100 por ciento eléctrico es como la firma alemana define al que también será su primer modelo bajo esta plataforma, el Volkswagen ID.3. Está equipado con un motor de 125 Kw y una batería con capacidad para recorrer entre 400 y 600 kilómetros con una carga única. También conocido como Neo, el coche está compuesto por una mecánica de cero emisiones, con lo que la firma alemana busca marcar una nueva era dentro de los autos totalmente eléctricos. De acuerdo al jefe de ventas de Volkswagen, Jürgen Stackmann, el número tres que lleva el modelo representa la capacidad de expansión en los segmentos superiores e interiores, y aseguró que hay mucho trabajo pendiente por hacer. La producción se dará a finales de este año y la comercialización oficial comenzará hasta abril del 2020 con el First Edition, del cual se producirán 30 mil ejemplares. Cabe destacar que el ID.3 podrá contar con tres mecánicas y versiones diferentes: First (sencilla), con acceso a batería de 48 kwh y 330 kilómetros de autonomía WLTP; First Plus (intermedio), con batería de 62 kwh y 420 km de autonomía; y First Max (superior), con una batería de 83 kwh y 550 km de autonomía. La versión más sencilla ronda los 120 caballos de fuerza, mientras que la más potente podría alcanzar los 205 CV. Todos los modelos están preparados para recargarse de forma rápida en tomas de 125 kilovatios. En cuanto a su diseño, llega con formas y proporciones similares a las del Concept Car de 2016. Entre otros detalles, los faros cuentan con una iluminación diurna y puertas con unas manijas muy características. Aunque de su interior no se han revelado detalles extensos, según la marca será un coche muy espacioso, casi tanto como el Golf y con un maletero tan amplio como el de un Passat. Finalmente, hasta el momento ya son cerca de 20 mil ejemplares los que se han realizado de este auto que llega con la arquitectura MEB de Volkswagen.
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El Volkswagen ID.3 se presentarรก en el Salรณn de Frankfurt en septiembre del 2019.
Aunque la comercializaciรณn comienza de manera oficial hasta abril de 2020, la marca ya estรก admitiendo pedidos.
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Riesgos en la lluvia
CUIDADO CON EL ‘AQUAPLANING’ Durante las lluvias se presenta pérdida de tracción y control del vehículo en movimiento, por lo que hay que aumentar precauciones al manejar. Por: Osvaldo Coronado
Durante ocho años consecutivos Nuevo León ha sido líder en accidentes viales a nivel nacional, los cuales se incrementan en temporada de lluvias debido al fenómeno conocido como ‘aquaplaning’ o “acuaplaneo”. Esto se suscita cuando un vehículo atraviesa un cuerpo de agua sobre el pavimento, y consiste en la pérdida gradual de contacto entre el neumático y el suelo, ya que los neumáticos no son capaces de remover el agua que hay sobre el pavimento, y la rueda se despega de su zona de contacto, dejando al auto sin dirección ni control. Conforme se eleva la velocidad, las líneas de las llantas pierden capacidad de evacuar el agua, por lo que se torna complicado manejar en carretera con charcos y agua abundante sobre el pavimento. ¿CÓMO EVITARLO? Mientras más rápido se circule más difícil será para las llantas desalojar el agua, por lo tanto, para evitar el ‘aquaplaning’ lo más recomendable es reducir la velocidad del vehículo a un nivel controlable cuando comience a llover. Otra forma de evitar este fenómeno es mantener en buen estado los neumáticos del vehículo. Si se revisan periódicamente puedes darte cuenta del estado físico en que se encuentran y, si están muy desgastados, lo mejor será cambiarlos por unos nuevos.
¿Qué es el ‘aquaplaning’? SI TE SUCEDE En caso que llegues a experimentar este incidente lo primero que debes evitar es tocar el pedal de freno, aunque esto parezca lo más obvio, pues frenar hará que tu vehículo derrape y salga de la carretera sin control. Otro consejo es no girar el volante bruscamente, pues esto hará que tu auto gire “en trompo”, perdiendo así el control. Lo ideal es desacelerar a la par que sujetas de forma firme el volante. Lo más importante es mantener los nervios controlados, una “cabeza fría” para desacelerar y sujetar el volante para mantener la trayectoria.
El ‘aquaplaning’ (acuaplaneo o hidroplaneo) es la situación en la que un vehículo atraviesa en la carretera, a cierta velocidad, una superficie cubierta de agua, llevándolo a una pérdida de tracción y control del mismo por parte del conductor.
¿Cómo Sucede? A baja velocidad
A alta velocidad
A muy alta velociad
Los neumáticos pasan a través del agua estancada sin problema
El agua empieza a formar una barrera entre la llanta y el asfalto
El agua comenzará a levantar el neumático del asfalto
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BMW Motorrad Vision DC Roadster
EL FUTURO ES ELÉCTRICO Una dos ruedas que promete ser eléctrica pero con un alma tan potente como las que la firma alemana nos tiene acostumbrados. Por: Alejandro Santana
Impulsada por un motor eléctrico, pero sin perder el ADN que el fabricante alemán implementa en todos sus modelos, es como BMW presenta su motocicleta del futuro, la BMW Motorrad Vision DC Roadster, equipada con un elemento incondicional que la hace única. “El motor boxer es el corazón de BMW Motorrad, un elemento incondicional y absoluto de su carácter. Pero la BMW Motorrad también representa conceptos visionarios de vehículos de cero emisiones. El alto nivel de torsión justo en el momento de la desconexión hace que la aceleración sea impresionante. Esta entrega de energía casi brutal crea una experiencia completamente nueva de rendimiento dinámico. Y la BMW Motorrad Vision DC Roadster proyecta esta experiencia”, explicó el director de diseño de BMW Motorrad, Edgar Heinrich. En el espacio que regularmente se encontraría el motor de combustible en una moto convencional se instaló la batería, y debajo de esta se encuentra un compacto motor eléctrico con forma de cilindro conectado a un eje universal. En los laterales se encuentran unas enormes entradas de aire con ventiladores plegables integrados. Además, llega con una aerodinámica increíble. Su diseño está compuesto por una estructura tubular plana, un asiento de diseño moderno, un aspecto deportivo y perfil ágil. Por otro lado, las luces delanteras y traseras sobresalen gracias a su diseño minimalista, mientras que dos lentes LED están situados en cada lado para la luz alta y baja, así como un faro de luz diurna LED en forma plana en “U”. VESTIDO PARA RODAR EN EL FUTURO La marca no solo presentó esta motocicleta, sino también la ropa perfecta para el conductor que salga a rodar sobre la BMW Motorrad Vision DC Roadster. Es un vestuario protector moderno compuesto por una chaqueta con gráficos grandes y un pantalón negro; ambos cuentan con protectores cosidos a un estilo punto ciego e integran alta tecnología que brinda funciones de iluminación y conectividad digital.
BMW presentó al nuevo y futuro modelo en su evento Next Gen 2019, efectuado en Múnich, Alemania. 60
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El auto será muy exclusivo, pues la tecnología implementada es más costosa que la utilizada en un coche eléctrico convencional.
El fabricante estima lanzar a la venta las primeras unidades en 2021.
Lightyear One
EL PODER DE
UN RAYO SOLAR Conoce al coche 100 por ciento ecológico que se carga con la ayuda del sol. Por: Alejandro Santana
eléctricos”, explicó Lex Hoefsloot, CEO y cofundador de la firma. Su diseño es vanguardista y su interior muy espacioso, tanto que su volumen de carga parte de los 780 litros con la posibilidad de alcanzar los mil 700, siendo así un vehículo ideal para viajes largos en familia, así lo explicó el cofundador de Lightyear. Por otro lado, las cuatro ruedas son impulsadas de manera independiente, lo que permite conseguir una alta eficiencia enérgica, y esto se complementa perfectamente con un coeficiente aerodinámico mejor al promedio de los autos de hoy en día, pues el fabricante integró a este coche los materiales más modernos para reducir el peso y así mantener un alto estándar de seguridad.
En la búsqueda por entregar un vehículo que realmente fuera totalmente ecológico, el fabricante holandés Lightyear, fundado en 2016 por exalumnos de Solar Team Eindhoven, desarrollaron el Lightyear One, un auto prototipo que absorbe la luz solar mediante celdas solares ubicadas en el techo para así activar su funcionalidad. No es necesario conectarlo a una toma de corriente, pues está equipado con una batería de gran autonomía que, de acuerdo al fabricante, es capaz de alcanzar entre 500 y 800 kilómetros; y en temporada de invierno puede lograr una autonomía de 400 kilómetros. Por otro lado, el flujo de aire debajo y alrededor del automóvil se optimizaron para lograr una reducción en el consumo de energía. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos.
Si bien es cierto que hay vehículos equipados con paneles solares para transformar la energía eléctrica, también es verdad que de todos modos se deben conectar a una toma de corriente, convirtiéndose así en un generador de contaminación. Cabe destacar que los paneles solares se encuentran a lo largo del techo y el capó, lo que da como resultado un total de cinco metros cuadrados de celdas solares integradas en el resistente vidrio.
“El objetivo principal del vehículo es llegar donde los demás autos eléctricos no lo hacen. La investigación ha demostrado que el alcance y la falta de opciones de carga siguen siendo las principales preocupaciones que tienen las personas al plantearse usar los autos
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Beetle Final Edition
S E P D I D E E S
U
Y E E L N D A A N
La firma alemana dio a conocer que los últimos 65 Beetles que se producirán en el país se venderán solamente a través de internet. Por: Alejandro Santana
Una leyenda de Volkswagen está a punto de decir adiós. Es nada menos que el Beetle, cuya última línea de producción, realizada desde la planta de Volkswagen en Cuautlancingo, Puebla, estará compuesta por tan solo 65 unidades que se venderán exclusivamente en línea. El director de marketing de Volkswagen México, Juan Pablo Gómez, anunció durante una conferencia de prensa que la despedida de este modelo irá acorde a las demandas del mercado, por lo cual se inclinaron por hacer una venta en línea que, al mismo tiempo, será una manera de incursionar y sumarse a la modalidad del comercio electrónico. “Con este novedoso esquema queremos llegar a nuevas audiencias que estén habituadas a las compras en línea y que así conozcan los beneficios de nuestros productos. Este nuevo concepto de venta nos permite innovar procesos y brindar opciones que se adecuen a las necesidades actuales de los clientes”, expresó Gómez. Aunque no hay una fecha concreta para el inicio de la venta, el directivo
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aseveró que será en el presente mes e invitó a todos los interesados a estar al pendiente de las redes sociales de la firma alemana, pues será allí donde se dé a conocer el enlace de la plataforma para la compra en línea. Asimismo, Gómez agregó que si esta estrategia funciona, considerarán llevar otros modelos a la venta en línea. “Desde la comodidad de tu casa podrás adquirir uno de los 65 Beetles manufacturados especialmente para México”, comentó el director de marketing. Por otro lado, la firma dio a conocer a través de su cuenta oficial de Twitter que los 65 vehículos contarán con una placa conmemorativa seriada del 1 al 65. “El camino será muy sencillo, ya que nuestro objetivo es que todo el proceso sea totalmente digital. Además, estas unidades tendrán un certificado y una placa conmemorativa única”, destacó la compañía. El Beetle Final Edition no presenta cambios en interiores ni novedades bajo el cofre. Llegará con su motor de cinco cilindros de 2.5 litros con 170 Hp acoplado a una caja automática de seis velocidades y disponible en cuatro colores.
La empresa alemana decidió hacer 65 unidades para representar así los años que cumple en México.
De acuerdo a Volkswagen México, el Beetle empezó con 60 unidades, pero la demanda fue tan grande que tuvieron que cambiar la cifra a 650 unidades por día.
Colores ❚ ❚ ❚ ❚
Azul Blanco Negro Reedbeige
ficha técnica Motor Potencia: 170 Hp @ 5,700 rpm Torque: 240 Nm @ 4,250 rpm Cilindros: 5 Desplazamiento: 2,480 cm3 Alimentación de combustible: inyección eléctrica
Dimensiones El 10 de julio de 2019 se dio el adiós oficial a la producción del Beetle en la planta de Puebla, que fue la única en todo el mundo que fabricó al New Beetle y The Beetle desde 1997 hasta 2019.
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Alto: 1486 mm Ancho: 1808 mm Largo: 4278 mm
SEGURIDAD
Conducción por la ciudad
¿ERES UN MAL CONDUCTOR?
En la ciudad se han incrementado los percancess y peleas entre conductores, por lo que te invitamos a leer el siguiente guiente test. En días recientes, videos de conductores que pelean hasta llegar a la agresión física, incluso utilizando los autos como armas para golpearse mutuamente, han sido viralizados en redes sociales. Es por eso que, para reflexionar sobre tus hábitos de manejo, hemos reunido un conjunto de siete síntomas que delatan las malas costumbres de un mal conductor. Si te llegas a identificar con al menos una de ella, lamentamos informarte que eres parte del porcentaje de conductores negativos y hasta peligrosos para el resto. Con esto te invitamos a hacer conciencia para mejorar la cultura vial en la ciudad. CONDUCTOR DE HORA PICO Existen dos tipos de automovilistas de hora pico: los que creen tener el derecho de pasar primero porque sus autos son mejores que los del resto, y los que saben que el orden y la anticipación son fundamentales para lograr la óptima circulación de todos. Los primeros son malos conductores. No es necesario circular por acotamientos, carriles de emergencia ni pasos de peatones, o manejar en sentido contrario aunque sea unos metros ni meterse a la fila. En serio, no lo hagas. CONDUCTOR EMOCIONAL Recuerda que no todos somos perfectos y aunque hay que estar alertas y manejar con cuidado, a veces otros cometen errores y terminan por perturbarte. Esto es difícil de controlar porque los estribos se pierden a la menor provocación, pero lo recomendable es no engancharte nunca en una riña que sabemos puede terminar mal. Recuerda: tranquilízate. CONDUCTOR DESCORTÉS Si eres de los que se lo toman personal y no permites que alguien se incorpore a tu carril a pesar de que te puso la señal de aviso, entonces eres un mal conductor. Recuerda que esa luz es para avisarte que el auto de enfrente va a realizar una acción y no es para pedirte permiso. Debes ceder y pensar en los demás. Quedar sobre los pasos peatonales es otro sinónimo de descortesía. CONDUCTOR DISTRAÍDO Con un rotundo no te decimos que no uses el teléfono mientras manejas o, si es necesario, conéctalo al Bluetooth para hacer y contestar llamadas desde el volante o el panel de control del auto. Si lo requieres para guiarte en el camino, colócalo en un soporte especial que te permita mantener tu mirada al frente. Tampoco vayas arreglándote o maquillándote, y evita comer al conducir, ya que todas esas distracciones reducen considerablemente tu nivel de atención.
CONDUCTOR IGNORANTE Navegar con la bandera de “si no está prohibido, está permitido” es la regla para caer en este penoso y hasta peligroso caso. Si no conoces el barrio, ubica los límites de velocidad. Sin embargo, como conductor debes conocer los límites para zonas urbanas, escolares y vías de tren, etcétera. No te hagas el que no sabe, si tienes una licencia de manejar se supone que conoces las reglas básicas de manejo. CONDUCTOR EN ESTADO INCONVENIENTE Manejar un auto bajo la influencia del alcohol, drogas o cualquier otra sustancia nociva es una grave irresponsabilidad y un peligro mortal para todos. En el caso del alcohol, aunque hayas consumido una cantidad mínima, en pocos segundos comienza a generar alteraciones en el sistema nervioso central que dificultan manejar un vehículo con precisión y seguridad. Así que no te confíes por haber tomado “solo una copa”. CONDUCTOR DESCUIDADO No olvides revisar tu auto. Checar el aceite, el nivel de aire de las llantas, el nivel de agua del mismo y darle una revisión general a tu automóvil, al menos de forma semanal; te salvará de muchos apuros y contratiempos. El mantenimiento es primordial para tu auto y alarga así la vida del mismo. 66
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Ford Ranger 2020
La firma estadounidense refuerza su segmento de ‘pick-ups’ medianas para un mejor control en el camino.
Por: Osvaldo Coronado
Sin duda que la Ford Ranger es una de las ‘pick-ups’ medianas más populares del mercado y esto es algo que la firma estadounidense sabe, por eso su versión 2020 llega recargada. Con más de 600 piezas rediseñadas, la nueva Ford Ranger ofrece grandes mejoras que no se ven, pero que sí se sienten. Estos cambios radican en las suspensiones de toda la gama, mejorando la barra estabilizadora y recalibrando el conjunto de amortiguación. La camioneta tiene un nuevo tope de suspensión y se trabajó en tres calibrados para las distintas versiones según su peso, y así lograr un destacado control de movimientos tanto fuera como dentro del camino. VERSIONES La Ranger representa el 30 por ciento de las ventas globales de ‘pick-ups’ de Ford, por lo que mejorarla era primordial. En distintas versiones, la nueva Ranger ofrece tres tipos de motorización. La primera es un motor Ford Puma 3.2 L
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de cinco cilindros en línea, de 200 Cv y 470 Nm de torque. Disponible en transmisión automática y manual de seis velocidades. La segunda es un motor Ford Puma 2.2L de 160 Cv y 385 Nm de torque disponible en transmisión manual de seis velocidades. La tercera versión posee un motor Duratec 2.5L con potencia 166 Cv y 225 Nm de torque con una caja manual de cinco velocidades. Todas las versiones 4x4 tienen protectores de radiador, cárter, caja de transferencia, reductora y DPF, cortapiedras en los amortiguadores traseros, además de ganchos delanteros y traseros de rescate que van atornillados al chasis. ESTÉTICA A la vista la camioneta ofrece algunas novedades, como nuevas fascias y parrilla trapezoidal con barras horizontales. Otra característica es que la antena se movió a la parte trasera y funciona como receptora de señal GPS. Tiene faros antiniebla de diseño cuadrado y en la versión XLT se estrenaron rines de
aleación de 17’’. Las versiones Limited y Black Edition cuentan con barras cromadas para la parrilla, faros delanteros de xenón con luces diurnas LED y nuevos rines de 18’’ en aleación. EQUIPAMIENTO En el interior del habitáculo de la Ranger 2020 los cambios son más notables, ya que todas las versiones tendrán la nueva instrumentación, que anteriormente era exclusiva para las versiones más costosas. La dotación de serie con la que viene la Ranger 2020 incluye controles de tracción y estabilidad, asistencia para el arranque en pendientes, control de descenso y balanceo de trailer, ABS y bolsas de frontales y de rodillas para el conductor, que suman siete en total. El nivel de equipamiento XLS incluye equipo multimedia SYNC 3 con pantalla multitáctil de 8”, compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, y cámara de reversa que es complementada por sensores. Hay otros cambios como un nuevo volante multifunción, climatizador bizona y un portón de carga con asistencia, para
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y más... ●
La nueva Ranger se presenta en siete colores: Cafayate, Rojo Bari, Azul Belice (nuevo), Negro Perlado, Gris Magnetic, Plata Metalizado y Blanco Oxford. ● La renovación de la ‘pick-up’ marca un nuevo estándar en materia de confort, calidad, tecnología, conectividad, seguridad y robustez en el segmento. ● Está amparada bajo la promesa de marca “Raza Fuerte” que conceptualiza la potencia y alta calidad de las ‘pick-ups’ de Ford.
brindar mayor flexibilidad y suavidad al usuario en su apertura y cierre. Por su parte, el nivel intermedio XLT añade el sensor de lluvia y espejo central fotocromático. Para la versión Limited –la más equipada– encontramos tecnologías más destacadas, incluyendo sistemas de conducción casi autónoma. A los sistemas que ya ofrecían estas versiones, como crucero adaptativo (CCA) y mantenimiento de carril (Lane Keeping Aid), se suma el Frenado Autónomo de Emergencia con detección de peatones y vehículos. Las Ranger tope de gama suman apertura y arranque “sin llaves”.
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Las versiones que ofrece la nueva Ford Ranger 2020 son: ●
Ranger XL cabina simple y cabina doble 4X2 y 4X4 ● Ranger XLS cabina doble 4x2 y 4X4 ● Ranger XLT cabina doble 4X2 y 4X4 ● Ranger Limited y Black Editon cabina doble 4X4
JUEVES 16 DE AGOSTO DE 2018
3
LO O K M ON T E R R E Y.CO M
122
JUEVES 16 DE AGOSTO DE 2018
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LO O K M ON T E R R E Y.CO M
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