AUTOS
& MOTOS
E N N E Y E CH erosa d o p a mionet a c a n U fuera. y o r t n por de
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marzo de 2019
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T E L O R V E H C A V E U N
salรณn de Ginebra Las novedades de una de las convenciones automotrices mรกs esperadas.
ford ranger 4x4 Una pickup renovada y elegante.
Suzuki Gixxer
La nueva moto deportiva, รกgil y renovada, conoce sus detalles.
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AUTOS CONCEPTO
Innovadores Estos coches eléctricos llevarán la tecnología y la eficiencia a otro nivel.
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EN PORTADA
Completamente renovada El reciente modelo de la emblemática ‘pick-up’ de Chevrolet presenta cambios significativos que la hacen más irresistible.
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A lo grande
ELHORIZONTE.MX/ESTILO
16> Guillermo Salinas Pliego PRESIDENTE FUNDADOR
Alberto Hinojosa Canales
AUTO
SHOW DE GINEBRA
De impacto
VICEPRESIDENTE FUNDADOR
Rubén Jordán DIRECTOR GENERAL
Vicente Díaz
ricardo gonzález DIRECTOR COMERCIAL ZONA NORTE
DIR. ADMINISTRATIVO
Angel González
Iván Caloca
DIRECTOR DE COMERCIAL CDMX
DIR. DE PRODUCCIÓN
Fernando Garza DIR. DE SISTEMAS
ricardo morales DIR. DE LOGÍSTICA
Los estrenos en la industria automovilística a nivel mundial que impresionaron a los amantes del lujo y la sofisticación en cuatro ruedas.
Pablo Rodríguez DIRECTOR DE CUENTAS CLAVE
érick guerra DIRECTOR PROYECTOS ESPECIALES
Valente Hernández valente_hernandez@elhorizonte.mx EDITOR
Aleida Salmerón aleida_salmeron@ elhorizonte.mx COEDITORA
Manuel Sancho manuel_sancho@ elhorizonte.mx JEFE DE DISEÑO
alondra yañez rubén Magaña
AUDI Q2
Hebert Garza COORDINADOR DE ESTILO
alejandro acosta Alejandro Santana osvaldo coronado REPORTEROS Álvaro Chimal Carlos Palomo COLABORADORES
DISEÑADORES CREATIVOS
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Probamos el modelo de entrada a la gama SUV de la compañía alemana y nos sorprendieron estas características.
PARA LEER
LIBROS IMPRESCINDIBLES Por: Alejandro Santana
Desde compartir las experiencias del conocedor del volante, hasta conocer las técnicas de manejo y vivencias de pilotos profesionales; en esta edición reunimos los libros que no pueden dejar de leer las personas que empiezan a conducir.
Conducción al límite
The Route 66 Encyclopedia
Por: José María Quesada Todo conductor necesita una formación, es por ello que el autor tomó la iniciativa de lanzar este libro donde se analizan los fundamentos del automóvil, desde su mecánica hasta su funcionamiento, la reacción y el comportamiento del conductor. También comparte técnicas para saber cómo reaccionar en distintas situaciones.
Por: Jim Hinckley Más de mil fotografías dan vida a esta enciclopedia llena de recuerdos, historias, testimonios, crónicas y memorial de las personas que colaboraron para transformar la Ruta 66 en una de las carreteras más icónicas de Estados Unidos. Atraviesa Misuri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nuevo México, Arizona, California y Los Ángeles.
365 Sports Cars You Must Drive
Sox & Martin: The Most Famous Team in Drag Racing
Por: John Lamm, Larry Edsall y Steve Sutcliffe Nos presentan una selección de los 365 autos deportivos más deseables para conducir de todo el mundo. Son una serie de imágenes con descripción de cada auto, mismos que alimentan el sueño de las personas por manejar alguno de estos.
Por: Jim Schild Conocidos por integrar el equipo más famoso en Drag Racing de los cincuenta, Buddy Martin y Ronnie Sox se colocaron como un dúo explosivo en la historia de las carreras de resistencia. En este volumen el autor entrega imágenes históricas sobre los hallazgos de estos corredores. 08
NOTICIAS Y MÁS
ALIANZAS Y NOVEDADES Por: Osvaldo Coronado
Nueva tecnología en llantas Alianza de peso Bridgestone ha creado nuevas tecnologías para mejorar las llantas de motocicleta, como polímeros RC y Ultimate Eye. La primera optimiza la distribución de sílice y caucho en la banda de rodadura para una mejor flexibilidad y mayor contacto de la superficie. La segunda permite medir y visualizar el comportamiento de la superficie de contacto de las llantas durante condiciones reales de conducción.
BMW Group y Daimler han formado una alianza para crear empresas enfocadas a la movilidad. Ambas compañías compartirán inversiones y maximizarán oportunidades para buscar soluciones innovadoras para las ciudades y municipios europeos que busquen hacer que su tráfico sea más eficiente y sostenible.
Beat vs. Uber y DiDi
Una Combi de Lego
La firma Mercedes-Benz lanzó una ‘app’ propiedad de Daimler con el objetivo de incursionar en el mercado de la movilidad a través de transporte privado, por medio de un servicio eficiente y flexible, además de ofrecer las tarifas más bajas del mercado. Actualmente, Beat tiene presencia en Monterrey y Guadalajara.
La Transporter T2, mejor conocida como Combi en México, ya tiene su versión hecha con piezas de Lego. La obra fue hecha por Rene Hoffmeister, un constructor de Lego certificado que sorprendió al mundo con esta obra hecha con 400 mil bloques, la cual le llevó seis semanas de trabajo. No cabe duda que los amantes de los clásicos de la compañía japonesa quedaron fascinados. 10
DEPORTE MOTOR
¿QUINTO Y ÚLTIMO? Por: Álvaro Chimal
Con el gusto de saludarlos mis estimados amantes del deporte motor. Les comento que la Nascar México inicia la temporada 2019 el 29 y 30 de marzo en el Autódromo Monterrey por tercer año consecutivo. Esta temporada constará de 12 fechas en nueve ciudades: Monterrey, Tuxtla Gutiérrez, Querétaro, Aguascalientes, Puebla, Chihuahua, San Luis Potosí, Guadalajara y Ciudad de México, durante los próximos nueve meses. Este año el serial modifica el formato con relación al año pasado, ya que sólo se incluirán las categorías de la Nascar Peak México, Nascar Challenger y Camionetas, dejando fuera de este formato a los Tractocamiones y la Fórmula V que se corrían en el circuito. Esto da paso al retorno de la Súper Copa, antes conocida como la Súper Copa Telcel. Este serial albergará las categorías de Súper V8, Tractocamiones, Fórmula V, Motocicletas y Carrera de Celebridades. Este serial se correrá en formato de circuito y constará de ocho fechas con sedes y fechas por confirmar. Esperamos que nos brinde emociones a tope en cada ciudad que se presenten. Por otra parte, el Gran Premio de Fórmula 1 2019 en la Ciudad de México podría ser el último del serial más importante del mundo en nuestro país, ya que se cumple el quinto Gran Premio pactado en el contrato que obtuvo la Ciudad de México con la empresa organizadora del evento. Y con la llegada del nuevo gobierno al país el evento es considerado fuera de los parámetros de austeridad que rigen la nueva administración, por consecuencia, no se renovó el día 28 de febrero, que era el último día para llegar a un acuerdo. Hoy se está tratando de conseguir el financiamiento de la industria privada para mantener este gran evento en México, pero ya se perdió el derecho de exclusividad que se tenía sobre la fecha. Ojalá y se pueda mantener este importante evento que ha sido considerado el mejor Gran Premio de Fórmula 1 por tres años consecutivos.
“Si vuelves la vista atrás que no sea para arrepentirte de tus acciones, sino para enorgullecerte de tus logros.” —Ayrton Senna
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AUTOS
Hyundai Tucson N Line
UN VISTAZO AL FUTURO Hyundai nos da una probadita de cómo se verá el nuevo integrante de su serie N.
Por: Redacción
Desde comienzos del 2014 y partiendo de su experiencia en el Campeonato Mundial de Rally (o WRC por sus siglas en inglés), Hyundai comenzó el desarrollo de una plataforma para los amantes de los autos de alto desempeño: la serie N. Esta nace de la unión de conocimientos entre su Centro de Investigación y Desarrollo en Namyang, Corea del Sur, y de su Centro de Pruebas europeo en Nürburgring, Alemania; de allí su nombre.
De la serie N ya conocemos el Hyundai i30 N Line y este año la marca surcoreana sumará un modelo más a su línea N, pues la SUV Tucson N Line llega como una renovación estética en el parachoques, con faros LED opuestos en forma de búmeran sobre ángulos abiertos y, en el interior, una palanca de cambios con detalles en rojo vivo que continúa en las costuras de los asientos.
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AUTOS
Auto Show de Ginebra
¡ENCIENDAN LOS MOTORES! Te presentamos algunos de los coches que destacaron en uno de los eventos automovilísticos más importantes del mundo. comenzó el pasado 7 de marzo y culminará el 17 del mismo mes. Durante el Auto Show, Volkswagen dio a conocer el Passat 2020, al igual que Renault lo hizo con la quinta generación del Clío; mientras que Ferrari presumió su F8 Tributo, entre otros lanzamientos que aquí te mostramos.
Por: Alejandro Santana
Fueron muchas las firmas que se dieron cita al Auto Show de Ginebra para presentar lo más sobresaliente de sus conceptos y sus nuevos modelos para el siguiente año. Desde Mazda y Audi, hasta BMW, Aston Martin y Lamborghini participaron en este gran evento que
Aston Martin
Lagonda All-Terrain Concept SUV Es de conducción autónoma y tiene un tren motriz eléctrico de cero emisiones. Este todo terreno con cristales de Swarovski incrustados en el tapiz de los asientos puede entrar en producción en Gales en 2022.
Vanquish Vision El deportivo está compuesto por un motor V6 turboalimentado y un propulsor eléctrico. En cuanto a su estética, luce un chasis de aluminio reforzado. Su producción podría llegar en 2022.
Audi
TT RS Produce 400 caballos de fuerza y 480 Nm de par disponibles entre las 1,950 y 5, 850 rpm; así como tracción Total Quattro y un motor de 5 cilindros 2.5 TFSI. Cuenta con un propulsor acreedor del premio Motor Internacional del Año por novena ocasión consecutiva.
04 e-Tron Concept Auto totalmente eléctrico adaptado con una potencia de 360 CV y 400 km de autonomía eléctrica de alto rendimiento. Está equipado con una batería de iones de litio y una potencia combinada de 265 kw / 360 Cv que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos. 16
BMW Serie 7 Incluye un sistema operativo 7.0 y un motor de gasolina de 8 cilindros Twin Power Turbo que se combina con la eficiencia pionera de la batería de alto voltaje de última generación. En total, el consumo de combustible combinado en kilómetros es de 10.2 litros.
X7 El todo terreno llega con un motor de seis cilindros en línea, dos de diésel de 265 y 400 cv respectivamente, así como otro de gasolina de 340 cv. Cuenta con un sistema operativo compuesto por una instrumentación digital en pantallas de 12.3 pulgadas.
Bugatti
La Voiture Noire Tiene cuatro turbocompresores, 16 cilindros y 8.0 litros de cilindrada. Además de 1,500 Cv y 1,600 Nm. Está equipado también con una caja de cambios automática de doble embrague.
Chiron Sport 110 Ans Llega con una carrocería de fibra de carbono. En su interior cuenta con un propulsor 8.0 W16 con cuatro turbocomprensores de 1,500 Cv y 1,500 Nm de par.
Lamborghini
Lexus
Aventador SVJ Roadster Está preparado con un motor aspirado V12 de 770 cv y un par máximo de 720 lb-pie a 6,750rpm. Es capaz de lograr una potencia a 8,500 rpm. Cuenta además con una caja de cambios con siete velocidades.
LC Convertible Es un híbrido descapotable con un V8 de 5.0 litros que produce 471 caballos de fuerza. Por dentro, su tapicería es de cuero blanco con costuras amarillas.
Mazda
Mclaren
Mazda 3 hatchback Cuenta con un motor de 2.5 litros ajustado para desarrollar 186 Hp y 186 lb-pie. Posee una transmisión manual o una automática de seis velocidades.
720 S Spider Está preparado con una transmisión centrada alrededor del motor V-8 de 4.0 litros, un torque de 568 lb-ft a 5,500rpm y una velocidad máxima 341 km/h. 17
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Engelberg Touring Concept Su sistema híbrido enchufable está optimizado, pues permite aumentar su autonomía eléctrica hasta los 70 kilómetros; además es capaz de recorrer distancias superiores a los 700 kilómetros gracias a su motor de gasolina de 2.4 litros.
Mercedes-Benz V-Class Está equipado con un motor diésel de cuatro cilindro y 2.0 litros; produce 236 caballos de fuerza y 369 lb-pie y 500 Nm de torque. La fuerte aceleración provoca una sobrealimentación que aumenta el torque a 22 lb-pie y 30 Nm a lo ya existente.
Nissan
Peugeot
508 Sport Engineered Concept Es un híbrido enchufable con motor 1.6 de 200 Cv que se complementa por dos motores eléctricos, que da como resultado 400 Cv de potencia combinada, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos.
IMQ Concept Car Presume de una mecánica eléctrica con 340 Cv de potencia y 700 Nm de par máximo. Integra un motor de gasolina de 1.5 litros de cilindrada. En su diseño luce unas aristas muy marcadas en los extremos de la carrocería y un techo con caída muy acentuada.
VOLKSWAGEN
Un Seat electrizante ID Beach Buggy Es posible que la producción de este Buggy sí se haga realidad, aunque tal parece que es inutilizable, pues de acuerdo al jefe de diseño de VW, Klaus Bischoff, “si sales a conducir y llueve, te mojas”. Pensando en eso, el piso de este cuenta con agujeros para que el agua no se quede en el interior.
Una potencia de 150 kW, 204 cv y un motor eléctrico nutrido por 62 KWh de batería único en su tipo, es lo que promete el El-Born, un concepto de Seat empleado con la plataforma MEB de Volkswagen. El-Born cuenta con un sistema eléctrico compatible con supercargadores de 100 KW, 18
logrando una carga del 80 por ciento en tan sólo 47 minutos. Su aceleración es de 0 a 100 KM/h en 7.5 segundos. Por otro lado, contará con nuevas tecnologías como el cuadro de instrumentos digital con pantalla central táctil de 10 pulgadas. Aunque aún se encuentra como concepto, la firma anunció en el Salón de Ginebra que será lanzado al mercado en 2020, pues durante el 2019 tendrá algunas modificaciones.
AUTOS
Mazda 3
ALMA EN MOVIMIENTO Este es el primer modelo de la firma japonesa que adopta una versión evolucionada del diseño Kodo.
El nuevo Mazda3 está disponible en gris Titanio, rojo Brillante, blanco aperlado Mica, plata Sónico, azul marino Profundo y negro Celeste.
Rediseño
Desempeño
En cuanto a sus cambios, podemos ver una parrilla tipo panal extendida y faros afilados hacia atrás, con un poste C sumamente ancho y un mayor enfoque en la deportividad del diseño, tanto de la versión sedán como de la hatchback. Por dentro podemos observar una influencia del Mazda 6, pues la prioridad en sus interiores es la comodidad y eficiencia del piloto; por lo que la pantalla de ocho pulgadas fue colocada más atrás y al centro para evitar quitar los ojos del camino, la palanca de cambios está mejor posicionada y los botones de información del volante permiten un uso holgado. Por último, su Head Up Display se refleja en el parabrisas y su odómetro pasó a ser un semidigital.
Fabricado para nuestro país en la planta de Salamanca, Guanajuato, el nuevo Mazda genera su movimiento a través de un motor Skyactiv-G de 2.5 litros que alcanza los 186 caballos de fuerza y 186 lb-pie de torque en una transmisión automática de seis velocidades. Mazda anunció un manejo más estable en curvas, suspensión más suave y una distribución del peso más adecuada al manejo ágil que se espera de este modelo.
Mazda3 i
Mazda3 i Sport
+ Frenos ABS de distribución electrónica +Control dinámico de estabilidad +Control de tracción +Rines de aluminio de 16” +Luces diurnas +7 bolsas de aire +Anclajes Isofix
+Rines de 18” +Faros automáticos +Sensor de lluvia +Quemacocos +Climatizador dual +Retrovisor electrónico y sensor de reversa +Llave inteligente +Asientos y espejos con memoria +Descansabrazos traseros +Soporte lumbar
Mazda3 i Grand Touring
Por: Redacción
Durante el Salón de Tokio de 2017 Mazda presentó el Kai y el Vision, dos autos concepto basados en diseño Kodo, palabra japonesa para “alma en movimiento”. Esta nueva forma de diseñar tomó forma cuando Laurens van der Acker –diseñador automotriz neerlandés detrás del Bugatti Chiron y el Ford Escape– dejó la compañía llevándose consigo su controversial estilo Nagare, basado en el flujo orgánico del aire y el agua. De esta manera la responsabilidad cayó en Ikuo Maeda, diseñador japonés que buscó retratar la forma que un animal “acumula energía” antes de saltar.
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+Sólo transmisión automática +Vestiduras de piel +Sistema de sonido Bose HD de 12 bocinas +Cámara de reversa +Alerta de tráfico cruzado +Monitoreo de punto ciego
MOTOS
Llantas en buen estado
NIVELA SU PRESIÓN Conoce cómo darle mantenimiento a tus llantas antes de cualquier salida. Por: Alejandro Santana
La revisión de la motocicleta es importante para prevenir accidentes, y no sólo se trata de verificar el motor, el aceite o el anticongelante, sino también la presión de aire en los neumáticos; pues de ellos depende tener buena respuesta de tracción, dirección, frenado, comodidad en la conducción y al maniobrar. Te dejamos tres puntos indispensables en los que debes poner mayor atención.
Revisión Realiza una inspección constantemente de los neumáticos, pues en ocasiones se dañan y no nos damos cuenta al instante. Asimismo, revisa qué tan desgastado se encuentra, pues si ya está en un grado muy avanzado de deterioro, las consecuencias pueden ser graves.
Presión del aire Verifica la presión de las llantas antes de salir a una rodada larga, ya que debe estar en la medida que el fabricante indica. Si están infladas menos de lo que se requiere pueden acumular calor y esto hará que revienten. Por otro lado, si la presión es mayor entonces será difícil maniobrar y el frenado será difícil, sobre todo en carreteras húmedas.
Capacidad Harley-Davidson, Suzuki, Yamaha o cualquier otro fabricante ofrece una ficha técnica donde dan a conocer las capacidades de carga, así como el peso del vehículo, así que pon atención en no excederte, ya que cuando esto sucede las llantas acumulan un exceso de calor, lo que ocasiona imprevistos. Por otro lado, si las llantas ya se encuentran en mal estado es necesario cambiarlas. Son cinco los estilos en los que se clasifican los neumáticos, estos son: enduro, on/off, calle, carretera (sport) y pista. Asimismo, te decimos qué tipo de neumático utilizar en tu motocicleta, de acuerdo al uso que le das y su modelo. • Slicks. Son lisos. Hechos de goma blanda pero con gran durabilidad. • Deportivos. Se adhieren bien a las carreteras y su componente es blando y adaptable. • Touring. Son elaborados para ejercer buena adhesión y resistir al recorrido de altos kilómetros. • Trail. Se les conoce como neumáticos mixtos. Cuenta con un relieve grande y logra un buen rendimiento. • Off-road. Perfectas para terrenos suaves, como arena y tierra blanda, son resistentes para transitar sobre piedras, vidrios y espinas. • Scooter. Son pequeños de diámetro y para motocicletas deportivas. Tienen una larga duración. 22
AUTOS
Audi Q2 2.0L Turbo S Line Quattro 2019
LO MEJOR DE AMBOS MUNDOS En respuesta a las tendencias del mercado, la compañía alemana lanza el Q2, su escalón de entrada a la gama SUV.
Por: Carlos Palomo
Grupo Volkswagen está consciente de los cambios en la movilidad urbana, por lo que dirige sus estrategias al desarrollo de productos que cumplan con las expectativas y exigencias actuales a nivel global. En base a adaptaciones y nuevos desarrollos de plataformas –principalmente en la MQB– y en plantas motrices, surgen las nuevas soluciones del grupo VAG. Así nace Q2, el escalón de entrada a la gama SUV de la marca teutona, una posible transición entre el A3 y la Q3, haciendo uso de motores y transmisiones de la gama de compactos de la marca, como el 1.5TSI y el 2.0 que pudimos probar durante algunos días, acoplado a una transmisión S-tronic de última generación.
Exterior La nueva gama Audi opta por líneas afiladas y salientes más angulares en las salpicaderas. El diseño y materiales en la parrilla cambian sin salirse de las proporciones que la marca da a sus productos. Posee trazos menos orgánicos y más agresivos, el marco de la parrilla y los acentos en fascias dejan atrás el cromo y ahora son en símil de aluminio. La proporción del primer volumen (tapa del motor y salpicaderas) es prominente y da la sensación de robustez, mientras los arcos en pasos de rueda rompen con el conjunto. En el frontal los faros cuentan con tecnología Full-LED, sin embargo, esta versión carece de luces delanteras de niebla. La línea de carácter principal nace en los faros frontales y remata en los posteriores enmarcando las salpicaderas y bajando a la cintura, extendiéndose por los pilotos traseros y dándole volumen a la tapa de la cajuela. Fuera de un par de nervaduras en la tapa del cofre, no hay formas radicales en la carrocería a excepción del prominente poste “C” en símil de aluminio, pudiendo optar por negro (polémica manera de romper la sobriedad en la parte posterior). La caída del techo da un toque cupé. El diseño es sobrio y elegante, de antemano sabemos que no denotará el paso del tiempo. 24
Trazos menos orgánicos y más agresivos destacan en su diseño.
Interior La apertura amplia de las puertas da entrada a cuatro adultos que podrán viajar cómodamente en las plazas frontales y con espacio correcto en las posteriores, con asientos cómodos para largos trayectos; además viene preparado para recibir a uno más en el centro de la banca trasera. Los materiales en toda la cabina sorprenden por su calidad y ensamble, y los detalles como la iluminación LED en el tablero, puertas y espacios para pies (regulable en intensidad y tonos desde las opciones de la pantalla central de 7”), así como las luces ‘touch’ de lectura, nos recuerdan que estamos en un segmento premium. Un volante bien solucionado, tanto en tacto como en percepción, cuenta con una correcta distribución de mandos para el infoentretenimiento, control de llamadas y control crucero; los materiales y diseño merecen mención aparte. El Audi virtual Cockpit (cuadro de instrumentos digital) es opcional, en este caso contamos con un clúster análogo y pantalla central con computadora multifunciones. La pantalla de la consola central se controla por medio de una perilla giratoria en la columna central. El Q2 cuenta con acceso y encendido sin llave, así como sistema Start-Stop. Los asientos deportivos son cómodos y dan muy buen soporte lateral, pueden ir forrados en piel y son regulables en varias posiciones, regulables eléctricamente en posiciones básicas y manual en soporte lumbar. El aire acondicionado automático es bizona, aunque no cuenta con salidas en plazas traseras. El equipo, así como sus materiales, son destacables y la cabina da una sensación de calidad en general.
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Especificaciones El 4 cilindros de 2.0 litros TFSI y 190 Hp con 236 lb-pie de torque mueve con soltura y solidez al vehículo que, a pesar de no ser el más ligero, con mil 505 kilogramos, su excelente plataforma transmite sensaciones ágiles y de seguridad al conducirlo y llevarlo al límite. Los cambios son ágiles gracias a una S-Tronic de siete marchas y doble embrague con mandos al volante y opción manual. La marca especifica, bajo condiciones controladas, de 0 a 100 km en 6.5 segundos y 228km/h velocidad tope, así como consumos mixtos de alrededor de 15km/l. Todo esto cambia con la altitud de la ciudad y modo de manejo. Pendientes y rebases no representan problema alguno y su mejor comportamiento lo sentirás en carretera. El sistema Audi Drive Select optimiza o acentúa la conducción deportiva, siendo el modo Dynamic el más divertido al adaptar dirección y suspensión, así como la inyección del propulsor. Posee distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado de emergencia, frenos ABS y discos en las cuatro ruedas, control de estabilidad y tracción, advertencia de colisión y autofrenado (a menos de 30km/h), advertencia de salida de carril y alerta de punto ciego; así como sistema de arranque en pendientes, indicador de presión de neumáticos, seguros automáticos, sistema de anclaje para asientos infantiles, espejo interior electrocrómico, bolsas de aire para conductor y acompañante de cabeza delanteros y traseros tipo cortina, y laterales delanteros.
Conclusión
Agradecimiento especial a Carlos Floreshermosa de Alba (gerente comercial de Audi Center Monterrey Lázaro Cárdenas) y a Adrián López Laveaga (asesor comercial Audi Center Monterrey Lázaro Cárdenas).
Al cliente lo que pida, y Audi ha puesto atención a las tendencias del mercado donde las SUV van ganando terreno, y la respuesta de la marca ante esta demanda es Q2: un vehículo difícil de clasificar pero con capacidades de sobra para llenar expectativas. No para cualquier bolsillo, aunque nos guste a todos. 26
AUTOS
FIAT 500L Ediciรณn Urbana
EL ITALOAMERICANO La marca italiana trae de nuevo a su modelo urbano buscando conquistar el mercado americano.
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FIAT 500L Edición Urbana Tracción: delantera Dirección: hidráulica electro-asistida sensible a la velocidad Suspensión delantera: independiente MacPherson Suspensión trasera: semindependiente con el eje de torsión
motor 1.4L MultiAir Turbo 16V
Desplazamiento Potencia: 160hp @ 5,500 rpm Torque: 184 lb-pie @ 4,000 rpm
Por: Osvaldo Coronado
Fiat anunció el regreso del Fiat 500L Edición Urbana presumiendo una larga lista de características, buscando así ganarse al mercado americano. Esta versión presenta rines de aleación de 17 pulgadas en un acabado negro brillante, mismo tono en el que presenta las manijas de las puertas, marcos de luces antiniebla, molduras laterales, parrilla frontal, carcasas de espejos retrovisores y las fascias. En el interior cuenta con un cómodo y elegante espacio con 3.17 metros cúbicos enriquecido con detalles funcionales de gran confort. Además de reducir los ángulos muertos para el conductor, el techo panorámico de 1.5 metros cuadrados brinda a los pasajeros un escenario interminable para disfrutar del sol de día y las estrellas de noche. El área del maletero tiene un espacio de hasta 455 litros para ofrecer un amplio espacio para la familia, además, su base extraíble permite dividir el espacio en altura según los intereses. Al abatir los asientos traseros, el maletero se puede ampliar hasta los 1,480 litros. Entre otros detalles específicos, el 500L Edición Urbana posee tapicería de cuero negro con costuras contrastantes en tono cobre, misma combinación que se repite en algunas otras zonas del habitáculo. El toque final lo ofrece un tablero de instrumentos que muestra el logotipo 500 en color cobre. Los asientos de cuero negro unen costuras marrones, así como logotipos en los respaldos y en el tablero del lado del pasajero. Bajo el cofre se mantiene igual a su versión anterior, al ser impulsado por un motor MultiAir Turbo 1.4 litros de 160 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Para esta nueva versión Fiat redujo las 10 opciones de pintura exterior a sólo seis y dejó asientos negros de línea. El techo blanco opcional no está disponible. El Fiat 500L Urbana Edition estará disponible únicamente para el mercado de los Estados Unidos a partir de la próxima primavera.
Dimensiones Rines: 17 pulgadas Ancho: 1,774 mm Alto: 1,670 mm Largo: 4,270 mm
Transmisión automática de 6 velocidades
Rendimiento Tanque de combustible: 50 litros
Exterior • • • • • • • • •
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Cristales tintados Defensas en color de la carrocería Espejos retrovisores exteriores eléctricos Faros de halógeno de doble función con lupa protectora Faros de niebla Limpiador y desempañador trasero Quemacocos panorámico Molduras satinadas Molduras laterales al color de la carrocería
AUTOS
Conceptos eléctricos
CONECTADOS AL FUTURO Estos autos eléctricos concepto han creado gran expectativa en la industria automotriz. Por: Alejandro Acosta
Una vez más vuelven a quitarnos el aliento a quienes amamos los vehículos motorizados. Como ya es tendencia en las últimas ediciones del Auto Show de Ginebra, este año los autos de propulsión eléctrica fueron los que más levantaron el polvo ante el reto –y la prisa– que tiene este segmento por colocarse a la delantera en un mercado que se resiste todavía a dejar atrás la gasolina y el diésel.
El EV de Kia
la firma coreana iluminado, coronando el cuerpo bajo de defensas abultadas de la unidad. Otro atractivo de su diseño es la ausencia de rejilla, que en este caso luce como una sola tira de LED que se extiende en casi todo el ancho de la parte frontal. Incluso, la firma coreana optó por sustituir su logotipo oval por el nombre de KIA escrito en forma futurista en el borde frontal del capó. Este modelo podría convertirse en una realidad de producción en el 2022.
Expertos en ir ganando terreno en distintos segmentos automotrices, ahora los visionarios de Kia tienen como estrella principal el concepto de un auto eléctrico deportivo. Entre las mayores conquistas a la vista que tiene este modelo EV, que fue nombrado “Imagine by Kia”, destaca el logotipo de 32
Piëch Mark Zero
tres motores eléctricos, es igual a una velocidad de hasta 250 kilómetros por hora y un alcance eléctrico superior a los 500 kilómetros. El Piëch Mark Zero es un deportivo semicompacto cuyos motores se encuentran uno en la parte delantera y dos en la trasera. Llama la atención su ligereza, pues su peso no rebasa los 1,800 kilos y su sistema de carga que permite recargarlo hasta el 80 por ciento en apenas cinco minutos. El diseñador húngaro Laszlo Varga tuvo la consigna de su aspecto al que decidieron darle un toque de los años sesenta.
Este modelo deportivo fue el proyecto insignia que presentó en Ginebra Anton Piëch, hijo del legendario Ferdinand Piëch, nieto de esa otra leyenda conocida como Ferdinand Porsche. Está proyectado para que comience a rodar de manera comercial hasta dentro de dos años, pero desde ahora sale a la luz para ir calentando las ansias. Imagine esta potente matemática automotriz: dos puertas, mas dos asientos, mas
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Citroën Ami One Los franceses son expertos del gozo, y saben que a veces con poco se disfruta mucho. Esa parece ser la motivación de Citroën para lanzar este encantador compacto pensado en las personas que se mueven en las ciudades. Se trata de un biplaza eléctrico que incorpora destellos del espíritu del clásico de clásicos de la firma: el inigualable 2CV. El Ami One es casi 20 centímetros más corto que el Smart Fortwo y por ello entra casi en el segmento de los “cuatriciclos”, que son vehículos que pueden ser conducidos en Francia por adolescentes a partir de los 16 años. El “autito”, que cuenta con su propio asistente de voz tipo Siri, tiene dimensiones de dos metros con 50 centímetros de largo. Su cuerpo tiene forma de cubo, además de un techo de lona enrollable y acabados en anaranjado y negro. Sus puertas se desbloquean por medio de un código QR en las manijas. El asiento del conductor está ligeramente colocado delante del pasajero para que ambos ocupantes tengan más espacio para la cabeza y las piernas, y con ello evitar ataques de claustrofobia en plena avenida.
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Subaru xv y forester e-Boxer Hybrid Subaru dio a conocer sus esperado SUVs, con los que se llevó algunos titulares gracias a su tecnología e-Boxer. Esta cuenta con dos variantes, el XV y el Crosstrek. La primera llegará a Europa y la segunda irá para Estados Unidos, pero en el caso americano el tren de propulsión híbrido es un enchufable. El XV e-Boxer Hybrid con tracción total y caja automática CVT denominada Lineartronic cuenta con un motor de gasolina de inyección directa y de cuatro cilindros en la configuración peculiar de la firma, en bóxer con 2.0 litros y con una potencia máxima de 145 caballos, que suma un motor eléctrico de 13,6 CV, un par adicional de 65 Nm y una pequeña batería con 0,6 kWh de capacidad. El Forester híbrido tiene la misma motorización que el XV y un aspecto moderno y estilizado, pero sin grandes cambios. Los nuevos faros de tecnología LED, la prominente parrilla y voluminosas defensas son los elementos más destacables. 35
AUTOS
Chevrolet Cheyenne 2019
ES OTRA TOTALMENTE La pickup emblema de la firma estadounidense llega este aĂąo completamente renovada, ahora en cuatro versiones para el pĂşblico en general. 38
La nueva Chevrolet Cheyenne cuenta con dos opciones de motorización: un V8 de 6.2L o un V8 de 5.3L, dependiendo de la versión.
de equipamiento que la vuelve un vehículo muy completo y de apariencia imponente. Las variantes RST, Trail Boss y LTZ cuentan con un motor V8 5.3 litros de 355 caballos de fuerza y una transmisión automática de ocho velocidades; mientras que la versión High Country –más equipada de la gama– cuenta con un motor V8 de 420 caballos de fuerza y una transmisión automática de 10 velocidades. Además de su rediseño exterior, esta pickup brinda ahora una mejoría en dimensiones y capacidades, ofreciendo hasta 934 kilogramos de capacidad de carga, lo que representa 148 kilos más que la generación anterior. Su capacidad de arrastre también se incrementó en más de 219 kilos para ofrecer hasta 4,355 kilogramos, mientras que el volumen de caja ahora suma 1,781 litros, por lo que tuvo un incremento de más de 269 litros contra años anteriores.
Por: Osvaldo Coronado
La firma Chevrolet presume a su nueva Cheyenne 2019 como la mejor que han construido hasta el día de hoy, y en verdad que tienen muy buenos motivos para hacerlo. El reciente modelo de la firma estadounidense presenta importantes cambios, pues prácticamente es una flamante camioneta que integra dos nuevas versiones, pues además de la LTZ y High Country, ofrece la versión RST y Trail Boss, que son modelos enfocados a tener un perfil más rudo y ‘off-road’, aunque todas son 4x4. El nivel de equipamiento, detalles en exteriores y atributos internos depende de cada versión, además de que existe una serie de aditamentos que el consumidor final podrá integrar si así lo desea desde el momento de su compra. Aunque se trata de la versión más sencilla, el modelo RST cuenta con un alto nivel
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Interiores Los nuevos interiores fueron rediseñados para ser toda una experiencia de confort, con materiales de primera calidad y con espacios más amplios. Todas las versiones cuentan con asientos calefactables y aire acondicionado bizona con ventilas traseras para la segunda fila de asientos. Dependiendo de la versión, los asientos del conductor y pasajero cuentan con ajuste eléctrico de 10 vías y son ventilables, entre mucho más equipamiento.
En general, los nuevos interiores fueron rediseñados para proporcionar comodidad. Todos los paquetes tienen batea con apertura eléctrica y, en el caso de High Country, la batea cuenta con cierre y apertura eléctrica que puede incluso funcionar a través de los comandos incluidos en la llave; asimismo, incluye un sistema de iluminación periférica con luces LED. Su pantalla táctil a color permite controlar tu música y contactos, monitorear un remolque y ofrecer conexión wifi para hasta siete dispositivos. Los compartimientos abundan y ofrecen posibilidades expandidas de almacenamiento.
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Tecnologías para tu seguridad Con el sistema OnStar la firma asegura que tendrás la tranquilidad para tu familia en cualquier trayecto, las 24 horas y los 365 días del año. Cuando llegues a solicitar ayuda por alguna eventualidad mecánica o emergencia un asesor especializado se conectará inmediatamente a tu vehículo y enviará a los servicios de emergencia a tu ubicación. Si la alarma de tu vehículo se activa, estés donde estés, una notificación te llegará a tu ‘smartphone’. En caso de robo, la compañía afirma que trabajará en coordinación con las autoridades para recuperarlo. Con la aplicación móvil MyChevrolet que te mantiene conectado a tu vehículo puedes revisar diagnósticos, encender y apagar el motor o consultar la ubicación exacta del vehículo en tiempo real desde tu celular. Mientras que con el ‘hot spot’ de Wi-Fi 4G LTE integrado a tu camioneta podrás conectar hasta siete dispositivos en un rango de hasta 15 metros a una conexión más poderosa que la de cualquier ‘smartphone’.
Motor La nueva Chevrolet Cheyenne busca renovar el poder de la familia con una novedosa tecnología y un gran desempeño, para ello se vale de dos motores dependiendo de la versión, ya sea un motor V8 de 6.2 litros o un V8 de 5.3 litros con un sistema de administración dinámica de combustible que permite al motor operar en 17 patrones distintos, con sólo dos y hasta los ocho cilindros dependiendo de las condiciones del terreno y la demanda del vehículo, con la finalidad de mejorar el desempeño y la eficiencia de combustible. El motor V8 de hasta 6.2 L ofrece una potencia de hasta 420 Hp con un torque de hasta 460 lb-pie. Tiene una transmisión automática de hasta 10 velocidades y el vehículo tiene distintas opciones de modos de manejo: tour, deportivo, todo terreno y remolque/arrastre.
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Chevrolet Chevrolet Cheyenne RST Cheyenne Trail Boss • • • • • • • • • • • • • • •
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Motor V8 de 5.3L Potencia de 355 HP Torque de 383 lb-pie Transmisión automática de 8 velocidades Suspensión todo terreno Z71 Sistema de administración dinámica de combustible DFM Tracción 4x4 Rines de aluminio de 20” Caja de acero con tecnología Durabed y 12 arillos fijos Aire acondicionado automático bizona con ventilas traseras para la segunda fila de asientos Sistema de infoentretenimiento Chevrolet Smartphone Integration con Apple CarPlay y Android Auto Pantalla táctil a color de 8” OnStar 4GLTE (Wi-Fi) Puerta de batea con sistema EZ que facilita su apertura y cierre, con liberación y seguros eléctricos Capacidad de carga: 934 kg Capacidad de arrastre: 4,355 kg Frenos de disco con sistema ABS en las 4 ruedas 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina Asistente en descenso de pendientes Estribos Cámara de visión trasera
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Chevrolet Cheyenne LTZ • • • •
Motor V8 de 5.3L Potencia de 355 HP Torque de 383 lb-pie Transmisión automática de 8 velocidades Suspensión todo terreno elevada 2” Sistema de administración dinámica de combustible DFM Tracción 4x4 Rines de aluminio de 18” color negro Caja de acero con tecnología Durabed y 12 arillos fijos Aire acondicionado automático bizona con ventilas traseras para la segunda fila de asientos Sistema de infoentretenimiento Chevrolet Smartphone Integration con Apple CarPlay y Android Auto Pantalla táctil a color de 8” OnStar 4GLTE (Wi-Fi) Puerta de batea con sistema EZ que facilita su apertura y cierre, con liberación y seguros eléctricos Capacidad de carga: 803 kg Capacidad de arrastre: 4,309 kg 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina Asistente en descenso de pendientes Estribos Cámara de visión trasera
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Motor V8 de 5.3L Potencia de 355 HP Torque de 383 lb-pie Transmisión automática de 8 velocidades Suspensión de alto desempeño Sistema de administración dinámica de combustible DFM Tracción 4x4 Rines de aluminio de 20” Quemacocos eléctrico Caja de acero con tecnología Durabed y 12 arillos fijos Asientos de piel Aire acondicionado automático bizona con ventilas traseras para la segunda fila de asientos Sistema de infoentretenimiento Chevrolet con mapas de navegación Sistema de audio premium Bose con amplificador Smartphone Integration con Apple CarPlay y Android Auto Pantalla táctil a color de 8” OnStar 4GLTE (Wi-Fi) Puerta de batea con sistema EZ que facilita su apertura y cierre, con liberación y seguros eléctricos Sistema avanzado de remolque con alertas y diagnósticos Capacidad de carga: 934 kg Capacidad de arrastre: 4,355 kg 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina Estribos Cámara de visión trasera
Chevrolet Cheyenne High Country • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Los cambios en la nueva Chevrolet Cheyenne 2019 son numerosos, pero además de los físicos y aditamentos agregados, cuenta con muchas ventajas de gran ayuda al conductor. • Alerta de cruce trasero: advierte al conducir en reversa cuando un objeto se aproxima desde la izquierda o la derecha. • Alerta de punto ciego: un ícono en color ámbar aparece en los espejos cuando un auto en movimiento se aproxima. • Apoyo en el proceso de remolque: brinda apoyo visual al momento de realizar el enganche del remolque. • Sistema avanzado de remolque: incluye alertas de mantenimiento de remolque, seguridad, kilometraje, recordatorios y diagnóstico. 42
Motor V8 de 6.2L Potencia de 420 HP Torque de 460 lb-pie Transmisión automática de 10 velocidades Suspensión de alto desempeño Sistema de administración dinámica de combustible DFM Tracción 4x4 Rines de aluminio de 20” Quemacocos eléctrico Caja de acero con tecnología Durabed y 12 arillos fijos Asientos de piel Aire acondicionado automático bizona con ventilas traseras para la segunda fila de asientos Sistema de infoentretenimiento Chevrolet con mapas de navegación Sistema de audio premium Bose con amplificador Smartphone Integration con Apple CarPlay y Android Auto Pantalla táctil a color de 8” Cargador inalámbrico para smartphone OnStar 4GLTE (Wi-Fi) Puerta de batea con apertura y cierre eléctrico Estribos retráctiles eléctricos Sistema avanzado de remolque con alertas y diagnósticos Capacidad de carga: 758 kg Capacidad de arrastre: 4,218 kg 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina Cámara de visión trasera
PERFIL
“Creo que tengo una buena oportunidad de hacerlo muy bien y resurgir de dos años difíciles... Lo importante es no perder la calma y ser constante”.
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Jorge Lorenzo
REGRESO DE UN CAMPEÓN El balear español intentará reencontrarse con el éxito luego de una serie de lesiones que lo alejaron temporalmente de las pistas. Por: Alejandro Acosta
Fueron nueve gloriosos años en los que Jorge Lorenzo estuvo unido con Yamaha y de cuyo matrimonio nacieron tres títulos de MotoGP en 2010, 2012 y 2015. La luna de miel con la marca japonesa se terminó en 2017 cuando el piloto escuchó el canto de las sirenas, en este caso una sirena italiana envuelta en la firma Ducati que le ofreció un contrato que no pudo rechazar. Sin embargo, el rumbo se tornó complicado para el español de 31 años quien tardó más de un año en adaptarse a su nueva casa y que, justo cuando parecía que iba a despegar, cayó en una serie de lesiones en los escafoides que lo obligaron al retiro temporal de su carrera. Actualmente, Jorge Lorenzo cuenta con la confianza de Honda, que apostó por que hiciera una mancuerna ganadora con Marc Márquez en el equipo Repsol. Y aunque sabe que arrancará la temporada sin estar al 100 físicamente, se ha mostrado optimista en su regreso y espera dejar atrás esta mala racha de lesiones desde el primer Gran Premio. “He pasado unos meses muy desafortunados. Empecé con la caída en Aragón, después rompí el motor en Tailandia y me rompí el ligamento de la
mano izquierda, y cuando empezaba a entrenar el primer día de pretemporada tuve una caída tonta y me rompí el escafoides”, señaló en entrevista al portal www.Motorsport.com. “Son muchos meses yendo en moto al 70 u 80 por ciento y eso nunca es fácil. Lo bueno es que ha pasado un mes y medio antes del Mundial. Ojalá sea mi última lesión de este año y podamos ir a mejor”, agregó. El piloto confía también adaptarse a la Honda, pues no le ve una gran diferencia a lo que ya tenía bien asimilado en Ducati. “Parece que la base es buena. No hay mucha diferencia de motor entre la Ducati, que es la referencia, y la nuestra. La moto es muy compacta y se adapta más a mi cuerpo. Honda como fábrica es impresionante y poco a poco lo iremos consiguiendo. Tengo muchas ganas y motivación”, dijo. “Creo que tengo una buena oportunidad de hacerlo muy bien y resurgir de dos años difíciles. Aún no me encuentro al 100 por ciento integrado con la moto, pero en cuanto haya puesto todas las piezas en su sitio, las cosas caerán por su propio peso. Lo importante es no perder la calma y ser constante”, finalizó.
TÍTULOS • 2006 y 2007 campeón mundial en la categoría 250cc • 2010, 2012 y 2015 campeón mundial en la categoría MotoGP • 65 primeros puestos • 44 victorias y 107 podios en MotoGP
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AUTOS
El nuevo modelo
UN HATCHBACK DE BUEN MANEJO Por: Alejandro Santana
El nuevo Ford Focus ST arriba fuerte y, aunque sólo estará disponible en el mercado europeo para este verano; sin embargo, hay rumores de que pise tierras mexicanas. Llega con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.3 litros con 276 caballos de fuerza, y esto se complementa a la perfección con una caja de cambios de seis velocidades, o bien, la transmisión automática de siete velocidades. El nuevo compacto logra 310 lb-pie de par a 5,500 revoluciones por minuto, es decir, 28 caballos de fuerza y 40 lb-pie de torque más que el modelo anterior. Es importante destacar que los dos métodos de transmisión están conectados al eje frontal y con modos de manejo Wet,
Normal, Sport y Track. En comparación con el Focus convencional, en este se modificó la suspensión al incluir muelles más rígidos rebajados 10 milímetros; asimismo, la dirección es un 15 por ciento más rápida y los discos de frenos son más grandes. En su exterior podemos ver como su rejilla frontal lo hacer ver un tanto agresivo, mientras que el escape doble transforma su aspecto en uno más atractivo; se complementa con faldones, espóiler trasero, puntas de escape y sus colores vibrantes con detalles en aluminio. En su interior los asientos delanteros de Recaro y el volante de dirección de fondo plano se roban la atención, así como su insignia ST. Sin embargo, el fabricante automotriz no ha confirmado si México está en la lista de espera.
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El auto estará disponible en dos colores: azul Performance y naranja Fury.
Al estilo europeo En el continente europeo, Ford lanzará una variante a diésel EcoBlue de 190 Hp y 400 Nm, es decir, 295 lb-pie de torque sobre una transmisión manual de seis velocidades. Todo esto en una carrocería tipo vagoneta denominada Sportbrake.
Con 276 caballos de fuerza, Ford lanza el Focus ST al mercado europeo.
Los neumáticos del Focus ST son Michelin Pilot Sport 4S de 19 pulgadas.
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MOTOS
Suzuki Gixxer 2019
CON CARÁCTER DEPORTIVO Su motor de 155 cc y diseño innovador lo convierten en un vehículo ágil y llamativo para desplazarse por la ciudad.
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Además tiene conciencia hacia el medioambiente gracias a su válvula Pair que ayuda a reducir los contaminantes de sus emisiones. Su Eco Performance (SEP) combina tecnologías que dan como resultado un motor muy ligero y robusto de 155 cc, lo que se traduce en mayor potencia y velocidad de respuesta. Visualmente es muy atractiva gracias a su tanque de combustible ancho y al asiento delgado muy bien integrados; un ‘look’ que algunos han calificado como de “estéticamente agresivo”. Cuenta con apoyo para el pasajero en la cubierta del asiento y está equipada con rines de estilo único de tres rayos en forma de “Y”. El precio de la Gixxer Bitono es de alrededor de 38 mil 490 pesos, de acuerdo con el portal oficial de la marca. La versión Gixxer SF cuenta con sistema de inyección de combustible que permite arranques en frío más rápidos así como un eficiente consumo de gasolina.
Por: Alejandro Acosta
No es sencillo hermanar diseño y funcionalidad en una motocicleta, pero para Suzuki la misión se ve sencilla cuando observamos los tres estilos de la Gixxer. Esta moto es perfecta para quienes necesitan moverse por la ciudad a bordo de un vehículo práctico que no sacrifique estética y que además ofrezca un manejo deportivo. Sus tres versiones son la normal, la SF y la bitono, y entre ellas hay variaciones mínimas, aunque a nosotros nos cerró el ojo esta última. La Suzuki Gixxer bitono cuenta, como sus otras versiones, con un ‘stop’ trasero de LED con mayor durabilidad y menos consumo de energía, que ayuda a identificarte con una mejor imagen mientras recorres calles y avenidas. También cuenta con tecnología Jet Cooling System que inyecta aceite en la parte inferior del pistón para un mejor enfriado del motor.
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ficha técnica
motor 155cc Tipo de Motor: 4 tiempos enfriado por aire SOHC Embrague: disco múltiple húmedo
Transmisión 5 velocidades Patrón de cambios: 1 abajo, 4 arriba Tipo de encendido: electrónico
suspensión Suspensión delantera: telescópica hidráulica con resorte
frenos Frenos delanteros: disco sencillo Frenos traseros: tambor
Rendimiento Tanque de gasolina: 12 litros
Potencia 14CV/8500rpm
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AUTOS
Tesla Model X
MÁS INDEPENDIENTE, MÁS ‘COOL’ Y MÁS POTENTE Llega a México el irresistible SUV de propulsión eléctrica.
sistema creado para proporcionar una visibilidad a la que un conductor por sí solo no tendría acceso. También cuenta con un radar frontal que detecta –incluso a través de grandes cantidades de lluvia, neblina o polvo – al auto enfrente, lo que ayuda a evitar accidentes. Su gran cajuela delantera actúa como zona de deformación al absorber un posible impacto frontal. En su interior se respira el mejor aire, pues el filtro HEPA elimina polen, bacterias, virus y contaminación antes de que circule dentro de la cabina. Sus puertas son muy llamativas, al estilo ‘falcon wings’, que agilizan el acceso a la segunda y tercera fila de asientos. Otro de sus aciertos es el diseño del parabrisas panorámico, que proporciona una visión increíble especial para quienes salen de viaje para admirar la naturaleza.
Por: Alejandro Acosta
Cada día cobran más fuerza los autos impulsados por sistemas ecológicos, ya sean de propulsión eléctrica o híbrida. En México ya está uno de los más atractivos ejemplares de esta categoría: el Modelo X de Tesla. Se trata de un SUV con tracción en las cuatro ruedas y con una batería de 100 kWh que le proporciona una autonomía de hasta 475 kilómetros. Si aún queda duda de la potencia de los autos eléctricos, el Modelo X viene a presumir que en 3.1 segundos alcanza los 100 kilómetros por hora. Otro de sus encantos son las tres configuraciones de asientos, que permiten entre cinco y siete pasajeros. Tesla afirma que el Model X es el SUV más seguro de la historia gracias a sus ocho cámaras periféricas con una visión de 360 grados, 52
Bondades tipo X Su tecnología permite actualizaciones vía satélite que agregan seguridad y opciones de navegación, y mejoran el desempeño y la experiencia del conductor. • Cuenta con acceso a la creciente red de Superchargers de Tesla • Mapas y navegación con información de tránsito en tiempo real • Sistema HomeLink con GPS • Sistema de audio personalizado que cuenta con 17 bocinas con imanes de neodimio • Radio FM y de transmisión por Internet • Sus tecnologías de seguridad activa incluyen evasión de colisiones y frenado automático de emergencia • Tracción eléctrica en las cuatro ruedas para una máxima eficiencia y tracción • Suspensión neumática inteligente para subir y bajar la altura del vehículo • Luces LED dinámicas giratorias de tres posiciones para visibilidad nocturna • Luces LED para niebla • Luces suaves LED de ambientación de interiores • Acceso automático sin llave • Puerta levadiza trasera automática • Calentadores de asientos en toda la cabina • Volante con calentador • Deshielo en limpiaparabrisas • Calentadores de boquillas en el limpiaparabrisas • Puerta delantera de apertura automática • Garantía de la batería y de la unidad motriz de 8 años y kilometraje infinito • Garantía limitada de cuatro años u 80 mil kilómetros
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MOTOS
Street Rod 2019
DEPORTIVA Y AUDAZ Conoce los detalles que hacen de esta dos ruedas un feroz modelo de Harley-Davidson. 56
La motocicleta está disponible en cinco colores: negro, gris, cereza, dorado y blanco.
Por: Alejandro Santana
guardabarros delantero liviano llega con un soporte, la sección trasera se presenta con un alto rendimiento con dos asientos, lo cual brinda una apariencia elegante desde cualquier ángulo. La combinación de la horquilla delantera invertida de 43 mm y los amortiguadores traseros ofrecen un mayor recorrido de la suspensión. Por otro lado, integra un tanque de metal de 13.1 litros para el combustible. Cabe destacar que el asiento cuenta con una altura de 765 mm, un acabado perforado y una puntada francesa con estribos para el acompañante.
Capaz de dejar marcas a las 9,000 rpm y hacer un despliegue en las curvas en un ángulo de inclinación de hasta 40 grados, la nueva Street Rod 2019 de Harley-Davidson es una dos ruedas con motor Revolution X de salida de alta con doble aceleración, cabezas de cilindro y puertos de admisión, así como un esfuerzo de torsión de 65 Nm que convierten a esta motocicleta en una pieza única. Entre otros detalles, su manillar con espejos en los extremos permite una posición de manejo agresiva. Mientras que el
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ficha técnica
motor V-Twin High Output Revolution X Diámetro interior: 85 mm Carrera: 66 mm
Desplazamiento 749 cc Relación de compresión: 12.0:1 Sistema de combustible: inyección de doble puerto Mikuni, 42 mm de diámetro Escape: 2 en 1 negro
Rendimiento Esfuerzo de torsión del motor: 65 Nm Capacidad de combustible: 13.1 litros Capacidad de aceite: 3.1 litros
Dimensiones Longitud: 2,130 mm Distancia entre ejes: 1,510 mm
Eléctrica: Luces indicadoras: luz alta, indicador de posición neutra, de presión baja de aceite, de giro, diagnóstico del motor y advertencia de nivel bajo de combustible Indicadores: velocímetro electrónico de 3.5 pulgadas con luz alta
llantas Rines delantero y trasero: negros de aluminio fundido de 7 radios abiertos y divididos
frenos Tipo mordaza con 2 pistones
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ACCESORIOS
Elementos del corredor
UNA RODADA BIEN EQUIPADA Conoce los accesorios indispensables para salir en motocicleta. Por: Alejandro Santana
Todo apasionado por viajar en una dos ruedas sabe que es importante llevar lo necesario para una rodada perfecta. Portar el equipo y las herramientas correctas es vital, por lo que te presentamos algunos os elementos indispensables para todo motociclista..
Elemental GTX Tech-Air de Alpinestars Parte de la línea KTM PowerWear, este conjunto está compuesto por una chaqueta con una confección en tejido de alto nivel compatible con la tecnología Tech-Air con sensores diseñados para detectar el impacto en menos de 60 milisegundos; un pantalón con una malla perforada en las rodillas y protecciones ajustables; así como unos guantes que entregan equilibrio y confort, además de protecciones en los dedos, nudillos y refuerzos en la zona de la palma. Tanto el pantalón como los guantes están fabricados con una multicapa de alta calidad con membrana. Este equipo es ideal para cualquier tipo de clima. 60
Rider Valley Es un casco de Astone Helmets que ue se adapta a diferentes necesidades, es, pues cuenta con un sencillo sistema ma de montaje y desmontaje. En su diseño seño incluye una visera flexible extraíble.. A esto le suma una pantalla solar retráctil integrada y con la posibilidad dad de desmontarla. Por otro lado, tiene e un cierre micrométrico de fácil ajuste.
Rodilleras POD La firma australiana POD creó dos estilos diferentes, la K8 2.0 hecha de un chasis de carbono con un revestimiento interior antibacterial y un mecanismo de ligamentos sintéticos creados con fibra vectra (cinco veces más resistente que el acero). Y la K4 2.0, misma que está fabricada de composite y se presenta en dos colores diferentes: negro y blanco con negro metálico.
Forge Slim Fit Leather Jacket Es una chaqueta de corte ‘slim-fit’ para hombre con un diseño estilo ‘caféracer’ y gráficos clásicos de HarleyDavidson perfectos en cualquier carrera. Está hecha de cuero, mismo que se centrifuga, se lija con arena y se encera. La marca la combinó con metal para darle ese aire de cazadora agresiva.
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AUTOS
AUDI SQ5 TDI
MUCHO POR OFRECER
La nueva SUV anunciada por Audi deja claro que los autos impulsados por diésel aún tienen vida en el mercado automotriz.
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Por: Osvaldo Coronado
ocho velocidades entrega 347 Hp y 526 libras-pie de torque entre 2,500 y 3,100 revoluciones por minuto. Al copiar la fórmula del SQ7 TDI, el nuevo SQ5 TDI equipa un sistema eléctrico principal de 48 voltios que incluye un compresor eléctrico (o EPC por sus siglas en inglés) y un sistema Mild-Hybrid. Este le permite almacenar energía en una batería de iones de litio con una capacidad de 10 Ah situada debajo de la cajuela para enviarla al compresor eléctrico. Audi desarrolló una versión deportiva del Q5 bajo la tecnología de Inyección Directa Turbocargada. El sistema MHEV pude reducir el consumo de combustible gracias a que integra un alternador que hace las veces de motor de arranque, movido por una correa y conectado al cigüeñal.
La industria automotriz se enfoca cada vez más hacia los motores eléctricos, pero firmas como Audi demuestran que los autos impulsados por diésel aún tienen mucho por ofrecer. La firma alemana tiene un último respiro para sus bloques diésel con el nuevo SQ5 TDI, un auto que lanzará en Europa a finales de junio con asistencias Mild-Hybrid, que ayuda a consumir menos combustible y reducir las emisiones contaminantes. El bloque V6 TDI de 3.0 litros proporciona un total de 347 caballos de fuerza que, acoplado al sistema Mild-Hybrid, logra acelerar de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos para alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Su motor de seis cilindros alimentado por diésel por medio de la caja automática Triptonic de
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Interiores El automóvil ofrece vestiduras de piel con los emblemas S en las cabeceras de los asientos y detalles de madera, aluminio y fibra de carbono en sus terminados. En el interior también pueden apreciarse costuras de contraste en el volante deportivo de cuero y en los asientos tapizados en piel y alcántara. Hablando de conectividad, el SQ5 ofrece un sistema de infoentretenimiento con el sistema MMI Navegación plus con MMI all-in-touch y una pantalla de 8.3 pulgadas. Este SUV también equipa el cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit, completado con un Head-Up Display. Además cuenta con conexión a Internet a través de LTE y un punto de acceso wifi para los dispositivos móviles de los pasajeros. El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Suspensión, frenado y llantas El SQ5 tiene un control de torque selectivo que frena mínimamente las ruedas interiores de la curva antes de que comiencen a deslizarse. De esta forma se envía directamente la fuerza, a través del diferencial, a las ruedas con mejor tracción para ganar estabilidad. Comparado con un Q5 convencional, la suspensión se puede reducir en 30 mm y se monta sobre un juego de rines especiales de aluminio fundido de 20 pulgadas con neumáticos deportivos y frenos con cáliper de aluminio de seis pistones, así como de discos de 373 mm de diámetro.
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AUTOS
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Ford Ranger 4X4
CALLADITA FUNCIONA MÁS BONITO
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Esta ‘pick-up’ mediana es más silenciosa que sus hermanas, pero no menos potente. Por: Alejandro Acosta
Tras el éxito que el modelo F-150 ha logrado en los consumidores de camionetas ‘pick-up’ todoterreno, Ford perfecciona esta idea con el lanzamiento de la Ranger 4x4 que se ofrece como una opción muy atractiva para quienes buscan un vehículo mediano igualmente potente, pero más silencioso. Sí, la Ranger es más “calladita” que sus hermanas. Medios especializados midieron apenas 68 decibeles en cabina a una velocidad de 110 kilómetros por hora y de apenas 76 decibeles con el acelerador hasta el fondo. Los usuarios de terrenos difíciles verán que entre sus mayores atractivos de manejo está el sistema Trail Control, que funciona de manera parecida al control de velocidad crucero, pero este se activa cuando la camioneta es conducida a baja velocidad por zonas complicadas, empinadas o de alto riesgo, ya que utiliza el motor y los frenos para mantener el vehículo en una velocidad predeterminada sin que el conductor tenga que tocar los pedales. La Ranger presume también el sistema Terrain Management con cuatro modos de manejo: normal, pasto, grava y nieve. Tiene un motor turbo de 2.3 litros de la familia EcoBoost, con inyección directa, Twin-scroll turbo y 16 válvulas. El motor va empatado con una transmisión automática de 10 velocidades. Ford apostó en este modelo por una suspensión delantera con esquema independiente, mientras la trasera va por ejes sólidos tanto para los modelos de tracción integral, como los de trasera. Está disponible con bloqueo electrónico de diferencial trasero para ayudar en terrenos complicados. En cuanto a equipamiento de entretenimiento, cuenta con Sync 3 con pantalla de 8 pulgadas, cuadro de instrumentos con doble pantalla LCD, navegación, faros de LED, conexión wif para hasta 10 dispositivos y sistema de sonido B&O Play.
ficha técnica Modelo XL Gasolina 4x4 Asistencia: control eléctrico de estabilidad, control de descenso de pendientes, control de crucero y de comando de audios al volante. Cinturones de seguridad de tres puntos Cuatro ganchos de sujeción de carga en interior Pick Up
Dimensiones Largo total: 5,354 mm Ancho total sin espejos: 1,860 mm Altura total: 1.85 m Distancia entre ejes: 3.220 mm Largo de caja: 1,549 mm Tanque de gasolina: 80Lts. Capacidad de carga: Hasta 1.27 toneladas Distancia del suelo: 8.9 pulgadas Peso vehicular: 1,930 kilos
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frenos Frenos: ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) Frenos traseros: de Tambor
Transmisión Manual de 5 velocidades Tracción: 4x4
llantas Rines: acero 16’