Autos & Motos - Septiembre 2016 by Estilo de Vida El Horizonte

AUTOS

& MOTOS SEPTIEMBRE 2016

MERCEDES

500326

253911

$10.00

MAYBACH 6 La nueva visiรณn de la automotriz alemana.

EN PORTADA

AUTOS & MOTOS

VISION MERCEDES MAYBACH 6

CONTENIDOS

Un gran auto ocupa una gran presentación. Te mostramos el exclusivo y sensacional coupé de Mercedes que nos da una visión del futuro.

EL NUEVO DESCAPOTABLE

LAFERRARI

Este modelo 2017 te dejará atónito y con ganas de comprarlo, pero solo habrá 150 unidades en todo el mundo.

PORSCHE 2017 Guillermo Salinas Pliego PRESIDENTE FUNDADOR Alberto Hinojosa Canales VICEPRESIDENTE FUNDADOR Rubén Jordán

ricardo morales

DIRECTOR GENERAL

DIR. DE LOGÍSTICA

Vicente Díaz

Érick Guerra

DIR. ADMINISTRATIVO

DIR. COMERCIAL CORPORATIVO

Iván Caloca DIR. DE PRODUCCIÓN

Angel González

Fernando Garza

DIR. DE VENTAS CIUDAD DE MÉXICO

DIR. DE SISTEMAS

TECNOLOGÍA AL VOLANTE Aunque la estética sigue identificándose con modelos anteriores del Panamera, este es un nuevo modelo con un vistazo más futurista.

Pablo Rodríguez DIR. DE VENTAS CUENTAS CLAVE

Valente Hernández valente_hernandez@ elhorizonte.mx

EDITOR

Angel Treviño

Alejandro Santana Arlen Cortez Isabel Vázquez Poleth Velazquez REPORTEROS

angel_trevino@elhorizonte.mx

HARLEY+MARVEL

COEDITOR

Hebert Garza Manuel Sancho manuel_sancho@elhorizonte.mx

COORDINADOR DE ESTILO

LAS ‘SUPERMOTOS’

JEFE DE DISEÑO

Miriam Rojas COORDINADORA DE DISEÑO

Tania Reyes DISEÑADORA CREATIVA

Alejandra Sánchez COEDITORA WEB

abraham luna álvaro chimal carlos palomo eduardo ovalle roberto garza víctor ordóñez COLABORADORES

Conoce los modelos más atrevidos que Harley Davidson y Marvel realizaron con tus superhéroes favoritos.

COLUMNA : DEPORTE MOTOR

AUTOS & MOTOS

DEPORTE MOTOR Por: Álvaro Chimal Con el gusto de saludarlos nuevamente amantes del deporte motor. Hoy hablaré del serial automovilístico más importante de México en la actualidad, la Súper Copa Telcel que tiene en su formato de competencia siete categorías, entre las que compiten motocicletas en expertos e intermedios, la V-6, Fórmula 1800, Fórmula Panam, tractocamiones, Challenge y Estelar Súper V8, de la cual platicaremos hoy. La Súper V8 es una categoría donde compiten ‘stock-cars’ con especificaciones similares a un vehículo Nascar, solo que se corren en circuitos añadiendo ese toque de emoción en cada curva, rectas largas o cortas que te plantean las diferentes pistas de nuestro país. Habiendo corrido ya siete fechas del calendario, donde se han visitado ciudades como Guadalajara, Monterrey, San Luis Potosí, León, Aguascalientes, Pachuca y Zacatecas, el liderato lo tiene Rubén Rovelo del equipo G3C Racing Team, seguido por Rubén García Mateos del equipo Team GP. Y recordando el final de la temporada de la Nascar México del año pasado, donde estos dos pilotos pelearon hasta la última carrera el campeonato, quedándose en las vitrinas del joven Rubén García Mateos; esta vez Rubén Rovelo lo adelanta en la pelea y busca terminar la temporada tal como la inició de líder, ya que ha sido el único líder en este año de la categoría Súper V8. Y a falta de tres fechas (Puebla, Querétaro y la Ciudad de México) las probabilidades de que se quede con el campeonato son muchas. Sigan de cerca este serial, ya que viene un cierre de temporada electrizante, hasta la próxima.

A CONQUISTAR LA PISTA

“El que no te quiere como eres, no merece que lo recuerdes.” –Niki Lauda, tricampeón de Fórmula 1

Los primeros diez lugares del campeonato lo completan: POSICIÓN

PILOTO

1er. lugar

Rubén Rovelo de G3C Rancing Team

2do. lugar

Rubén García Mateos de Team GP

3er. lugar

Hugo Oliveras de HO Speed Racing

4to. lugar

Piero Rodarte de Telcel Racing

5to. lugar

José Luis Ramírez de Telcel Racing

6to. lugar

Freddy Tame de Team GP

7mo. lugar

Salvador “Copetín” de Alba de G3C Racing Team

8vo. lugar

Antonio Pérez de Telcel Racing

9eno. lugar

Xavier Razo de 2B Racing

10mo. lugar

Jorge Goeters de JV Motorsports

NOTICIAS Y MÁS

AUTOS & MOTOS

NOTICIAS Y MÁS Por: Arlen Cortez

Toyota GT86 evolucionado La firma nipona le dio un giro al modelo Toyota GT86 en el afán de ofrecer al consumidor una experiencia máxima de conducción. La unidad que fue presentada en el 2012 ha participado en importantes actividades del motor –entre ellas las 24 Horas de Nürburgring–,este año evoluciona a un auto deportivo, mejorando su aerodinámica, potencial y equipamiento.

Motores Audi cumplen 40 años

León Cupra SC 2016

El fabricante alemán presentó hace cuatro décadas su primer motor de gasolina con cinco cilindros en la segunda generación del Audi 100, en 1976. Estos propulsores cumplieron en aquel entonces la filosofía de “Liderazgo por la tecnología” y actualmente siguen innovando por sobresalir ante la competencia. El 2.5 TFSI sigue implementando como tradición este tipo de motores en los Audi RS3 Sportback y Audi TT RS.

Para los amantes de los autos deportivos llega esta versión de la marca española, que por funcionalidad y desempeño nos enseña que está a la par de modelos de gama alta como el BMW M, el Mercedes AMG o el Cadillac V Series. Este auto no solo nos lleva del punto “a” al punto “b”, sino que nos deja explorar el mundo como un auto de competencia al verse como un utilitario en las calles. Este vehículo alcanza los 265 hp, con un consumo combinado de 14.9 kilómetros por litro.

El nuevo crossover de Nissan Durante la segunda semana de septiembre estará disponible para el mercado mexicano el Kicks de Nissan. Este SUV manufacturado en territorio nacional está listo para darle guerra a los crossover urbanos de otras compañías como el Kia Soul, la Honda HR-V, el Renault Duster y el Suzuki Vitara. En cuanto a las especificaciones mecánicas, posee un motor de 1.6 litros asociado a una transmisión manual o automática.

LIBROS

PARA LEER: LIBROS IMPRESCINDIBLES

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LECTURA DE ALTA VELOCIDAD

IMPRESCINDIBLES Por: Alejandro Santana

Conoce algunos de los libros que informan sobre la tecnología, el diagnóstico y el funcionamiento del automóvil, muchos de estos lo hacen de manera práctica y sencilla. Todos son manuales que no puedes dejar de tener.

LA ENCICLOPEDIA DE LOS VEHÍCULOS 4X4 Por: Jiri Fiala

Si tienes un gusto especial por los coches 4X4, esta enciclopedia no puede faltar en tu biblioteca, ya que te muestra la fabricación de este tipo de vehículos en Europa y Asia; conocerás aquí los avances que este campo ha tenido desde mediados del siglo XX hasta ahora. Por otro lado, también especifica los detalles, el origen y el surgimiento de cada modelo.

AERODINÁMICA DEL AUTOMÓVIL DE COMPETICIÓN

MOTORES Por: Antonio Salinas Villar

Considerada como una de las primeras guías sobre aerodinámica de los automóviles de competición, es ideal para los aficionados del motor, diseñadores y fabricantes del mundo del automovilismo. Si utilizas la aerodinámica como herramienta de trabajo, este libro es para ti.

Un libro que te muestra las diferentes tecnologías por las que atravesó el automóvil, ya que señala el autor que este es sometido a una constante evolución, por lo que con temas como el motor térmico de combustión interna, motores policilíndricos, sistema de refrigeración y lubricación, ayuda a obtener más conocimiento al respecto del funcionamiento mecánico.

MANUAL DE DIAGNÓSIS DEL AUTOMÓVIL

FERRARI

Por: Hermógenes Gil

Por: Andrew Charman

Es un práctico libro que te ayuda a diagnosticar y solucionar los problemas que se puedan presentar en los automotores. Además te ayuda a dar un óptimo aprovechamiento del motor y conocer el sistema de alimentación, transmisión, electricidad, seguridad, entre muchas cosas más.

En este ejemplar podrás ver una colección de Ferraris clásicos de época, desde el 125 de 1947 hasta los últimos modelos. Encuentra una de las piezas que más han cautivado, como el clásico 166 y el F60 Enzo.

Por: Simon McBeath

DEPORTE: NOVEDADES F1 Y GP INTERNACIONAL

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CALENDARIO 2017

MUNDIAL

FÓRMULA 1 Conoce las fechas en que se llevarán a cabo las pruebas automovilísticas del próximo año. Por: Alejandro Santana

De manera provisional es como se han dado a conocer las fechas y lugares donde se realizará el Mundial de F1 del año entrante, en el que se puede ver que de nueva cuenta serán 21 puntos de reunión y se repetirán los mismos Grandes Premios de este año. Como sucedió en el Mundial en curso, la apertura volverá a vivirse en Australia en el mes de marzo, mientras que el cierre será en Abu Dabi en noviembre. Por otro lado, en este calendario otra vez se hace polémica la coincidencia de diversas pruebas de automóviles como el GP de Europa F1 celebrado en Bakú y la prueba de trazado en Le Mans de 24 horas en Francia.

FECHAS PROVISIONALES DEL MUNDIAL DE F1 2017 24-26 de marzo – GP de Australia 2-4 de abril – GP de China 14-16 de abril – GP de Baréin 28-30 de abril – GP de Rusia 12-14 de mayo – GP de España 26-28 de mayo – GP de Mónaco 9-11 de junio – GP de Canadá 16-18 de junio – GP de Europa 30 de junio al 2 de julio – GP de Austria 7-9 de julio – GP de Gran Bretaña 21-23 de julio – GP de Hungría 28-30 de julio –GP de Alemania 25-27 de agosto – GP de Bélgica 1-3 de septiembre – GP de Italia 15-17 de septiembre – GP de Singapur 29 de septiembre al 1 de octubre – GP de Malasia 13-15 de octubre – GP de Japón 20-22 de octubre – GP de Estados Unidos 27-29 de octubre – GP de México 10-12 de noviembre - GP de Brasil 24-26 de noviembre - GP de Abu Dabi

AUTOS: 4A. GENERACIÓN KIA RIO 2017

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UNA NUEVA KIA RIO 2017

ERA El Salón del Automóvil de París 2016 presentó la nueva cara del recién conocido Kia Rio 2017 en una versión moderna, deportiva y elegante.

SEPTIEMBRE 2016

Por: Arlen Cortez

Lo más reciente de la compañía surcoreana ha evolucionado el diseño interior y exterior. Esta nueva versión se convierte en un modelo sofisticado, contemporáneo y dinámico. Los cambios en la cuarta generación de este utilitario estuvieron a cargo de los Centros de Diseño de Kia en Alemania y California. Exterior En la nueva arquitectura podemos identificar la evolución del exterior en elementos como la parrilla, ahora presenta una ‘tiger-nose’ más estilizada, los focos frontales ahora son de doble función y con una forma más fina de iluminación LED en forma de “U”. El paragolpes incluye a los faros de antiniebla, detalle que le da un aspecto más definido. Aunque la carrocería tiene la misma estructura, vemos que las líneas rectas son claves en el rediseño vanguardista. Algo importante a destacar es que las dimensiones del auto fueron aumentadas 15 milímetros en el largo y 10 milímetros en el ancho. El 29 de septiembre, en el Pabellón 3 de la Expo Porte de Versailles en París se dará a conocer este nuevo estilo del Kia. La producción para el mercado americano se pronostica para el 2017.

Interior Un espacio grande para los ocupantes es un elemento imprescindible al momento de hacer la elección de un coche, por lo que Kia complace a su mercado y propone dimensiones más grandes, ofreciendo al piloto un lugar cómodo e ideal para la conducción. El habitáculo posee elementos más sofisticados en la tapicería, como el ‘Red Pack’ de cuero negro y rojo. Tecnología Sus orígenes orientales dan pie a que este nuevo integrante de Kia presente lo más innovador en tecnología. Es por eso que entre el equipamiento se encuentra una pantalla táctil multifunción que reduce el número de botones en la consola central, razón por lo que podemos observar un tablero despejado que ofrece al auto una sensación de mayor amplitud. Este moderno ‘hatchback’ cuenta con un sistema de infoentretenimiento y conectividad compatible con Google Android Auto y Apple CarPlay.

MOTOS: MILWAUKEE-EIGHT

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MILWAUKEE-EIGHT

EL NUEVO

MOTOR Conoce el recién llegado motor creado por Harley-Davidson. Por: Poleth Velazquez

Un nuevo rugido sonará por las calles, hablamos del motor Milwaukee-Eight 107, el noveno Big Twin de la gama Touring que lanzó Harley-Davidson Motor Company contemplado a salir en 2017. Una de sus grandes características es que ofrece un 11% más de par motor, además que posee cuatro válvulas por cilindro –de ahí su

denominación ‘Eight’–, con 107 pulgadas cúbicas (1.745 cc), con un único árbol de levas por culata que ofrecen un 50% más de capacidad de admisión y de escape de flujo que su anterior modelo. Otra de sus características es que conserva el ángulo de 45 grados entre cilindros de un V-Twin clásico de Harley, que a la vez cancela el 75% de la vibración primaria en marcha lenta. Tener estas nuevas características ayuda según Harley a requerir menos mantenimiento, pues las válvulas no necesitan de ningún ajuste, pues el diseño de los balancines permite mantener el regale de fábrica de por vida. Aunque el motor aumenta, mantiene su arquitectura clásica, con un bicilíndrico en V45°, cigüeñal transversal al sentido de la marcha y cilindros con aleteado, mismos que se identifican por la nueva tapa de filtro de aire y con las nuevas formas y el logo 107 en el lateral. Otro de los detalles que hacen favorito a este nuevo motor es que el rediseño permite una ergonomía con accionamiento hidráulico del embrague y sistema Assist and Slip mejorado, reduciendo el esfuerzo en la maneta en un siete por ciento. Aunque no se ha emitido un comunicado oficial con la fecha ni el precio de los nuevos modelos, suponemos que no tardan en salir a rugir por la carreteara.

Habrá tres tipos de motores 107: Milwaukee-Eight 107 (1.745 cc) con culatas refrigeradas por aceite, que se montarán en las Street Glide Special, Road Glide Special, Road King/Road, King Classic y Freewheeler. Twin Cooled Milwaukee-Eight 107 (1.745 cc) con culatas refrigeradas por líquido, que se montarán en las Ultra Limited/Ultra Limited Low, Road Glide Ultra y Tri Glide Ultra. Twin Cooled Milwaukee-Eight 114 (1.870 cc) con culatas refrigeradas por líquido montadas en las CVO Limited y CVO Street Glide.

THE HYBRID POWERTRAIN

AUTOS: LAFERRARI

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LAFERRARI

Ni teniendo los 1.3 millones de euros que cuesta podrรกs tener este superauto 2017.

SEPTIEMBRE 2016

Por: Poleth Velazquez

Aquí no se trata simplemente del dinero, sino de la suerte que tengas para ser uno de los afortunados en tener un modelo de estos, pues solo 150 autos saldrán a la venta en todo el mundo. Y “saldrán a la venta”, es solo un decir, ya que todavía no se comercializan y ya no hay ni uno solo disponible para el público. Su debut especial será en el Auto Show de París a celebrarse el próximo octubre, sin embargo, fotografías de su especial diseño ya se han dado a conocer. El modelo limitado será el Ferrari LaFerrari, pero, ¿cómo mejora la experiencia de conducción? y ¿cuáles son sus grandiosas características? Dentro de sus principales variantes son las cubiertas con las que contará, al parecer tendrá dos tipos, una suave retráctil (‘soft top’) y una removible en fibra de carbono (‘hard top’). Al ser versiones descapotables, el principal cambio fue en el chasis, aunque trataron de mantener la misma rigidez que en el coupé; la aerodinámica del vehículo se perfeccionó para garantizar el coeficiente de resistencia al viento, incluso cuando se conduce sin techo. En cuanto a las características mecánicas, son las mismas que su antecesor. Cuenta con un motor térmico V12 de 800 CV, con potencia específica de 128 CV/l, junto con un motor eléctrico de 120 kW (163 CV), con una potencia total de 963 CV. Igualmente recordemos que es el primer híbrido en la historia de la marca en contar con 963 CV, que le permiten tener un récord de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y de 0 a 200 km/h en menos de siete, y que al mismo tiempo tiene un consumo menor comparado con el Enzo, emitiendo un 50% menos de emisiones de CO2. Este nuevo modelo descapotable cuenta con los mismo valores de marca que el modelo regular, es por ello que en su página oficial comentan: “Es la más alta expresión de excelencia de nuestra compañía: innovación tecnológica, prestaciones, estilo futurista , placer de conducción. Es un coche extraordinario destinado a nuestros coleccionistas. Un coche con soluciones técnicas que se integrarán en el futuro en el resto de la gama y que son la referencia para todo el sector. LaFerrari representa la mejor capacidad de planificación y construcción de nuestra compañía, que incluye el conocimiento adquirido en Fórmula 1, algo único en el mundo”. En cuanto a ingeniería y diseño en sinergia, LaFerrari combina perfectamente tecnología, estética y funcionalidad aerodinámica, dando como resultado un gran comportamiento en carretera. Este modelo es hasta el momento el proyecto más ambicioso de la marca, consiguiendo elevar a su máxima expresión la capacidad técnica a nivel de ingeniería que se utiliza tanto en GT como en Fórmula 1. En la primera producción de este modelo salieron 499 unidades a la venta, ya que Ferrari continúa con el pensamiento de fabricar autos de rendimiento inigualable para un número pequeño de clientes con muchas exigencias.

Un nuevo auto se fabricará en la primera producción llegando a los 500, esto para subastarse y ayudar a la población del centro de Italia que se vio afectada por el terremoto del pasado 24 de agosto.

AUTOS: LAFERRARI

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Motor Siendo el primer auto híbrido en la historia de Maranello, cuenta con un motor V12 de 6262 cc que ofrecen 800 CV y un motor eléctrico que añade 120 KW (163 CV), sumando 960 CV en total). Gracias a su máxima eficiencia y al sistema HY-KERS, se logra un par total de 900 Nm.

Solo se fabricará una edición limitada de 150 unidades.

Interior La ergonomía en el interior es diferente a los convencionales, pues cuenta con asientos fijos como los autos de carreras, sin embargo, los pedales son altamente ajustables para adaptarse a la posición preferida del conductor. Los paneles de las puertas están integrados al diseño de la cabina y ensamblados perfectamente proporcionándole a los ocupantes una mayor libertad en movimientos.

Diseño exterior Para lograr un rendimiento mayor, se contó con la experiencia de la Scuderia F1 y de Rory Byrne, el legendario diseñador de Fórmula 1, que aportaron con la elección de los materiales, diseño e ingeniería, haciendo un chasis que ofrece la máxima rigidez con el mínimo de peso.

FICHA TÉCNICA Año: 2017 Fabricado: Ferrario Modelo: LaFerrari Motor: V12 Caballos de fuerza RPM: 960 Torque RPM: 663 Desplazamiento: 6.3 L 0-100 Km/h: menos de 3 segundos Velocidad máxima 217 mph

MOTOS: H-D/MARVEL

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SEPTIEMBRE 2016

H-D/MARVEL

SUPER HERO CUSTOMS COLLECTION Conoce los modelos que Harley-Davidson diseñó en honor a los personajes favoritos de los cómics.

Por: Alejandro Santana

La filial de Harley-Davidson en Australia realizó una propuesta basada en un mundo irreal pero existente a la vez, y es que el equipo de diseñadores de la firma de origen estadounidense se unieron con Marvel para celebrar los 75 años del Capitán América. El fabricante de motos seleccionó a la Tourning Street Glide Special para transformarla con una imagen que refleja los colores representativos de este personaje. Así, esta pieza se convierte en la motocicleta emblemática del Capitán América para celebrar su aniversario. Sin duda, ambos cuentan con gran similitud, ya que por su parte, el Capitán es un soldado con gran valentía, perfectos tejidos cerebrales, inteligencia sorprendente e inmune a todo tipo de males, mientras que la Street cuenta con un motor Milwaukee-Eigth, todo un sinónimo de confort, además de buen control y gran potencia, ofrece una respuesta más rápida del acelerador y cuenta con una suspensión perfecta para brindar un manejo incomparable. Asimismo, posee frenos Reflex Linked Brembo y una apariencia ‘hot road’, características que le hacen un modelo único y sin comparación. La idea de crear una motocicleta especial es buena, y mucho más porque no solamente se creó para el supersoldado, sino para 16 personajes más, entre superhéroes y villanos. Destacan entre ellos Hulk, Iron Man, Thor, El Hombre Araña y Pantera Negra, entre otros; con un total de 25 modelos especiales. La mala noticia de esta historieta es que nadie podrá sentir la adrenalina que provocan estas máquinas de dos ruedas en carretera, puesto a que solamente se usaron para la exposición del Oz Comic-Con en Sidney, Australia. Estas piezas serán sometidas a un concurso, en el que solamente residentes de Australia y Nueva Zelanda mayores de 18 años podrán participar. En caso de ser los ganadores, el premio no es la motocicleta, sino un viaje para cuatro personas valuado en 21 mil dólares australianos con destino a Los Ángeles, California.

MOTOS: H-D/MARVEL

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26 Originalidad en cada pieza Además de la Street Glide Special Capitán América, se utilizaron otros 12 modelos de motocicletas inspirados en los personajes de los cómics. Iron 883 Una moto de estilo agresivo pero con gran comodidad, suspensión afinada, asiento tipo scrambler y rines de aluminio fundido. Night Rod Special Cuenta con un externo delantero mejorado, rines de aluminio fundido, manubrio de baja altura y sección trasera estilo fastback. Breakout Un estilo bajo, alargado y con cierta agresividad, sus barras de arrastre han sido mejoradas además de un motor de alto rendimiento. Roadster Esta es una perfecta combinación de potencia y agilidad acompañados de unas horquillas delanteras invertidas de 43 mm, frenos de disco doble y suspensión trasera ajustable. Forty-Eight Un estilo más bajo, un grueso extremo delantero y ruedas de aluminio fundido, horquillas delanteras grandes de 49 mm y suspensión trasera ajustable. Street 500 Un modelo con motor de revolución X refrigerado por líquido y frenos ABS, está compuesta además de ocho válvulas y dos cilindros paralelos con cuatro tiempos. Fat Bob Esta tiene un doble faro tipo bala y luz trasera LED, frenos de doble disco y rines maquinados. Street Bob El chasis de esta pieza está recubierto con un estilo bobber austero y discreto, el asiento es individual y la defensa trasera corta. Fat Boy Lo La palanca de freno y ensamble del embrague es hidráulico y el motor está lleno de potencia para arrasar en la carretera. V-Rod Muscle Los 120 caballos de fuerza están listos para recorrer el asfalto. La llanta trasera es ancha, tiene frenos de disco doble, embrague deslizante con asistencia, horquillas frontales invertidas y manubrio estilo drag. Low Rider De un estilo personalizado, cuenta con frenos delanteros de doble disco, encendido sin llave y con la potencia del motor Twin Cam 103. Road Glide Special La comodidad es la especialidad de esta máquina de dos ruedas. Cuenta con una apariencia agresiva y gran potencia, además sus reflectores delanteros dobles LED dan otro punto de vista.

SEPTIEMBRE 2016

Un motor para cada uno La Iron 883 pertenece a La Viuda Negra y al Hombre Araña. La Night Rod Special pertenece a Tanos, Hombre Hormiga, Pantera Negra y The Punisher. Breakout pertenece a Hulk. Roadster pertenece a Viuda Negra. Forty-Eight petenece a Pantera Negra y Drax el destructor. Street 500 pertenece a Spider Gwen y Ultron. Fat Bob pertenece al Hombre Hormiga y Iron Man. V-Rod Muscle pertenece a Avispa. Low Rider pertenece a Iron Man. Road Glide Special pertenece a Ghost Rider. Street Bob pertenece a Thor y Drax, el destructor. Street Glide Special pertenece a Thanos, Groot y al Capitán América.

Personajes

Capitán América

Thor

Hulk

Iron Man

El Hombre Araña

DEPORTE: AUTOMOVILISMO

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LO + SOBRESALIENTE

LAS SEIS HORAS DE

MÉXICO Veamos el reencuentro de una de las carreras más espectaculares realizadas en el país. Por: Poleth Velazquez

Una de las competencias más famosas de la WEC (Campeonato Mundial de Autos de Resistencia), tuvo lugar en el nuevo Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Hace apenas unos fines se estuvo realizando esta competencia donde vehículos y escuderías compitieron frente a frente conjuntamente con todas las categorías que participan en pista. Las 6 Horas de México es un serial que forma parte de una lista exclusiva de competencias donde también se incluye las famosas 24 Horas de LeMans, uno de los retos más importantes a nivel mundial. Para esta ocasión, grandes pilotos mexicanos participaron, tales como Luis “Chapulín” Díaz y Picho Toledano. Pero, ¿quiénes fueron los más sobresalientes?

Sin duda, uno de los equipos más importantes durante la carrera fue el equipo mexicano RGR Sport, ya que logró ganar la ‘pole position’ dentro de la división LMP2 del Mundial de Resistencia. Otra de las escuderías sobresalientes fue la de Porsche, la cual junto con Timo Bernhard, Mark Webber y Brendo Hartley, ganaron la carrera mexicana del campeonato Mundial de Resistencia en la quinta etapa. Este triunfo de Porsche y sus pilotos en México es el segundo consecutivo en la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). En el segundo lugar estuvo el equipo de Audi, con los pilotos André Lotterer y Marcel Fassier. Mientras que en el tercer lugar estuvo Toyota Gazoo Racing con los pilotos Mike Conway, Stephane Sarrazin y Kamui Kobayashi. Esta competencia representó la quinta etapa de la temporada. Anteriormente se presentaron las carreras en los circuitos de Silverstone, en Inglaterra; Spa-Francorchamps en Bélgica, Le Mans en Francia y Nürburgring en Alemania.

SEPTIEMBRE 2016

AUTOS: PORSCHE PANAMERA 2017

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PORSCHE PANAMERA 2017

ESPÍRITU DEPORTIVO Te invitamos a conocer las características de este auto familiar con alma veloz. Por: Eduardo Ovalle

Hoy les venimos a presentar el Porsche Panamera 2017, el cual nos sigue dando mucho de que hablar. Nuestros amigos de Porsche nos tienen una excelente opción para quienes queremos un auto potente y deportivo, pero a la vez con capacidad en su cabina para toda la familia; es decir, este auto es un coche familiar con un espíritu deportivo. En el interior nos encontramos tal vez el mayor cambio, ya que la consola de botones de la que hacía gala el anterior Panamera ha dejado paso a una serie de paneles táctiles y pantallas configurables. Estos en la parte central que da lugar al Porsche Advanced Cockpit, de la cual seguramente estaremos hablando en todos los demás modelos de la firma Porsche. Ahora, el contador de revoluciones analógico colocado en el centro del cuadro de instrumentos es un homenaje al Porsche 356 A de 1955. A los lados, dos pantallas de siete pulgadas forman, junto con la pantalla táctil de 12.3 pulgadas situada en el centro de la consola central, el cuadro de mandos que permite al conductor y acompañantes acceder a toda la información del vehículo y a los distintos sistemas de entretenimiento. También destacan las superficies táctiles que reemplazan a los interruptores clásicos, dando lugar a un habitáculo que transmite una sensación muy diferente al de su antecesor. Ahora te sentirás además de estar en un superdeportivo, al volante de un coche tecnológicamente muy avanzado. La distancia entre ejes ha aumentado en 30 milímetros, lo cual, unido al aumento de dimensiones en todos los sentidos, hace que el habitáculo sea más espacioso que antes. Además se mantiene un maletero con una capacidad de 495 litros.

SEPTIEMBRE 2016

AUTOS: PORSCHE PANAMERA 2017

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En esta primera fase estarán a la venta los Panamera Turbo, Panamera 4S y Panamera 4S Diesel, todos ellos con nuevos motores biturbo de inyección directa y, en el caso de los motores a diesel, por primera vez pueden combinarse con la tracción a las cuatro ruedas. También destaca la nueva transmisión PDK de doble embrague y ocho velocidades. Empezando por el Panamera Turbo, este monta un propulsor V8 de gasolina con 550 caballos y 770 Nm entre 1,960 y 4,500 rpm. Gracias a esos 30 caballos más es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, un tiempo que se rebaja a 3.6 segundos si lleva Sport Chrono. Además, el motor tiene desconexión selectiva de cilindros, con lo que en condiciones de baja carga, funciona como un cuatro cilindros para mejorar los consumos. En este sentido sorprende ver cifras de 9.3 L/100 km, lo que supone un ahorro de casi un litro respecto al modelo precedente a pesar del aumento de potencia y a la mejora en las prestaciones. Siguiendo en la escala de potencia hacia abajo nos encontramos con el Porsche Panamera 4S, que monta un motor V6 biturbo de 2.9 litros con una potencia de 440 caballos, 20 más que su antecesor. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos (4.2 segundos con el Sport Chrono), mientras que los consumos se sitúan entre los 8.2 y 8.1 L/100 km; una vez más, un litro menos que su predecesor.

Por último, el Porsche Panamera Diésel monta un nuevo motor diésel de ocho cilindros que desarrolla 422 caballos. Sí, has leído bien. Es el Porsche Diésel más potente de la historia, pero también el que tiene más par motor. 850 Nm constantes entre las 1,000 y las 3,250 rpm. Por todo ello acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos (4.3 segundos si lleva el paquete Sport Chrono). No me extraña que para trasladar toda esa fuerza al asfalto recurra a la tracción a las cuatro ruedas. Entre el resto de novedades del nuevo Porsche Panamera destacan dos: el eje trasero direccional y el selector de modos en el volante con botón Sport Response. Ambas soluciones ya probadas en los 911 y en el mismísimo 918 Spyder. Sin duda, nuestros amigos de Porsche han pensado en todo para nuestra comodidad, lujo y alto desempeño ahora en un coche muy familiar pero con espíritu deportivo.

AUTOS: HYUNDAI i30 N

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SEPTIEMBRE 2016

POTENCIA EN ASCENSO

HYUNDAI I30 N Llega deportivo y agresivo el nuevo modelo del mayor fabricante coreano de automóviles.

Por: Alejandro Santana

En competencia directa con el Volkswagen GTI y el Ford Focus ST, es como llegará al mercado el nuevo y primer modelo de Hyundai dentro de su subdivisión deportiva “N”, el cual será conocido mundialmente como Hyundai i30 N. Aunque la división de alto desempeño de Hyundai se está dando a conocer, el jefe de la división “N”, Albert Biermann, no quita el dedo del renglón, y es que tienen previsto en un futuro enfrentar este auto a rivales como el Golf R y el Focus RS, pero siempre y cuando los resultados del público ante este próximo estreno sean gratos. Para comenzar, aunque el nuevo i30 generará alrededor de 260 caballos de fuerza, estará preparado para controlar mucha más potencia gracias a su caja de cambios manual de tracción delantera. Contará con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros completamente nuevo, creado para brindar un excelente desempeño; se incluirá un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, difusor trasero, salidas de escapes dobles, frenos con mayor potencia, doble escape mejorado y un frontal más agresivo, al que se le unen detalles que lo hacen ver más deportivo. Desde los faros y el parachoques, el diseño y estilo del modelo próximo a salir muestra una apariencia más deportiva, mismo aspecto que el fabricante surcoreano revelará el año entrante.

AUTOS & MOTOS

LUJO FUTURISTA

MAYBACH6

AUTOS: MAYBACH 6

Presentación del nuevo coupé de Mercedes a la vista.

Por: Poleth Velazquez

Como cada agosto, los fanáticos de los autos clásicos de todo el mundo se reúnen en el Monterey Car Week en California, para un concurso especial de belleza automotriz, el ‘Pebble Beach Concours d’Elegance’. Así que ningún lugar mejor para hacer la presentación especial y exclusiva del nuevo Vision Mercedes-Maybach 6. Esta nueva versión reinterpreta los clásicos y emocionales diseños de una manera extrema, pero siguiendo la filosofía del diseño típico de Mercedes. “Nuestro glamouroso coupé Vision Mercedes Maybach-6 representa lo último en lujo contemporáneo. Es caliente y frío a la vez”, afirma Gorden Wagener, jefe de diseño de Daimler AG.

“Con su atractivo inteligente y su tecnología de punta, encarna a la perfección con nuestra filosofía de diseño con sensualidad pura y nuestra búsqueda de eficiencia aerodinámica”, agregó. Al observarlo, claramente podemos ver los increíbles detalles que muestra, desde la longitud de seis metros hasta las proporciones estéticas clásicas, la línea de techo bajo, las puertas de ala, los contornos de las salpicaderas ensanchadas, las cámaras con la función de espejos retrovisores y los rines al tono de la carrocería. Dentro del capó se encuentra un motor equipado con 750 caballos de fuerza, capaz de correr hasta 500 kilómetros en eléctrico –es decir, sin emisiones–, y va de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

SEPTIEMBRE 2016

Exterior detallado Uno de sus grandes rasgos son los contornos definidos, así como las puertas orgánicamente formadas en tipo ala; la línea LED característica extendida bruscamente en cada lado define la carrocería del vehículo, desde la parte superior en la parrilla del radiador y a través de toda la longitud del vehículo y hasta la parte trasera. También hay un fuerte contraste entre la pintura roja y las tiras de cromo, que se ubican por encima de los pasos de rueda y en el centro del capó y la tapa del maletero. La llantas son de 24” Humungous, con rines transparentes y al color de la carrocería que cubren sus mástiles.

Los asientos son estilo sofá Chesterfield y tienen función de masaje.

Para el diseño de este auto se inspiraron en las creaciones originales del Maybach de las décadas de los veinte y treinta.

Interior de lujo Así como vimos en el Jaguar, el nuevo Maybach tiene en el interior un parabrisas delantero que sirve como pantalla, la cual muestra los datos relacionados con la conducción y la información geográfica (GPS) en toda su superficie. Esta información puede ser controlada y ajustada por los ocupantes utilizando gestos. Desde la curvatura de las alas y hasta el diseño del tablero hacen creer que se está en una sala 360°, el diseño de los asientos también hace esto posible. En el tablero y en las puertas se utilizó madera y cuero tradicional para suavizar la apariencia de las interfaces de control y de la visualización digital. La consola central se situó en un punto cerca del suelo con vistas transparentes para darle un estilo más visionario.

Cuenta con un maletero situado en el capó delantero para dos maletas diseñadas específicamente para este modelo, entre otros elementos específicos.

AUTOS: MAYBACH 6

AUTOS & MOTOS

Rendimiento de coche deportivo El Maybach-6 está diseñado para ser un auto eléctrico, esto gracias a sus cuatro síncronos y compactos motores eléctricos. La batería de iones de litio ubicada debajo del piso tiene una capacidad útil de aproximadamente 80 kWh. Esto no solo permite tener unas características y rendimiento típicas de un coche deportivo (aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h), sino también tener una gama de más de 500 kilómetros según el NEDC (más de 200 millas de acuerdo con la EPA). Con sus sensores miniatura ubicados en los asientos para escanear funciones vitales del conductor, registrar la incidencia de la luz, el color de la ropa y la temperatura ambiental para manipular, por ejemplo, la iluminación interior, nos quedamos totalmente impactados. Y aunque todavía no hay una fecha para venta o preventa, esperemos que pronto podamos ver alguno en el país.

Tiene capacidad de recargas rápidas, cada 5 minutos de carga dan un rendimiento de 100 km.

SEPTIEMBRE 2016

MAVERICK VIÑALES

OTRO ESPAÑOL A LA LISTA El piloto se convierte en el noveno español en ganar la categoría reina. Por: Alejandro Santana

El piloto ganó su primer triunfo en MotoGP en Silverstone.

Son 24 los años que han pasado desde la primera vez que un español ganó dentro de esta categoría, por lo que a lo largo de ese tiempo se han conseguido ya 127 triunfos repartidos en nueve pilotos. Maverick Viñales, el competidor de Suzuki de tan solo 21 años de edad y de nacionalidad española, señaló que desde el inició del GP, obtener la victoria en la categoría reina era algo que estaba esperando, por lo que durante la carrera lo pasó bastante cómodo. Entró a formar parte del equipo de sus compatriotas al obtener este título. El primero en lograrlo fue Álex Crivillé, en Assen en 1992; después Alberto Puig en Jerez en 1995; Carlos Checa, en Catalunya en 1996; Sete Gibernau en Valencia en 2001; Dani Pedrosa en Shanghái en 2006; Toni Elías en Estoril, en 2006; Jorge Lorenzo en Portugal en 2008; Marc Márquez en Austin, en 2013 y finalmente, Maverick Viñales en Gran Bretaña.

NOTA: VIDEOJUEGOS + MOTOCICLETAS

AUTOS & MOTOS

VIDEOJUEGOS + MOTOCICLETAS

VELOCIDAD

VIRTUAL Dale un vistazo a los juegos que te harán sentir adrenalina al máximo, a tal nivel que podrás sentir que estás en la pista.

Por: Arlen Cortez

¿Quién dice que los videojuegos son solo para niños? Los fanáticos de las motocicletas, la velocidad y los simuladores sabrán que los adultos también pueden pasar horas de diversión y emoción gracias a una consola. Enseguida te presentamos una selección de videojuegos que te transportarán a la realidad virtual del motociclismo.

Trials Fusion Un juego menos sofisticado pero no por ello menos desenfrenado y audaz. Este genial videojuego lo puedes encontrar disponible para PS4, Xbox One, PS3, Xbox 360 y PC. Te adentrará en increíbles mundos y desafíos que incluyen intrincados circuitos de motocross y realidad alterada que hará despertar tu espíritu de competencia. Trials Fusion te permite jugar en circuitos personalizados gracias al Moto Editor que se añade al juego. Desafía a contrincantes de todo el mundo, amigos o vence tus propios retos.

GP 500 Este clásico de la historia de lo videojuegos cuenta con la licencia de MotoGP y fue creado en base a la temporada 1998 del Gran Premio de Motociclismo. Salió a la luz en 1999 y fue desarrollado por la compañía Microprose de aquella década. Para dar fe de la grandiosa experiencia al jugarlo estuvieron los pilotos Kenny Roberts Jr y Valentino Rossi. GP500 incluye conductores de esa temporada entre ellos Mick Doohan, Alex Crivillé y Max Biaggi.

SEPTIEMBRE 2016

Moto Racer Los amantes de la velocidad y de los juegos arcade pueden recordar este videojuego de 1997, el cual fue desarrollado para Windows y Play Station. En esta primera versión se podía competir en cuatro circuitos en un inicio y con la experiencia se podía desbloquear otros cuatro. El éxito de esta primera edición llevó a los creadores a desarrollar el Moto Racer 2, Moto Racer World Tour, Moto Racer 3 y Moto Racer Advance. La cuarta parte de la saga sale a la venta el día 3 de noviembre de este año, por lo pronto ya puedes ver el tráiler en el que nos adelantan la emocionante experiencia de conducir una moto virtual.

Superbike 2001 Este videojuego se basó en la temporada del Mundial de Superbike del año 2000. Las motos y los circuitos fueron hechos a semejanza de este evento internacional de motociclismo. El Superbike 2001 se caracteriza por ser completamente personalizable y adaptable por el jugador.

Tourist Trophy: The Real Riding Simulator Hace diez años nace este videojuego de motociclismo hecho para el PlayStation 2. Incluye más de 180 motos de diferentes categorías como clásicas, de competición, de calle cilindrada variadas y ciclomotores. En este simulador destacan marcas como Yamaha, Ducati, Honda, Suzuki, BMW, Kawasaki y Triumph. Cabe destacar que incluye los circuitos del Gran Turismo y el Circuito Ricardo Tormo de Cheste.

AUTOS: RENAULT KOLEOS 2017

AUTOS & MOTOS

RENAULT KOLEOS 2017

CON MÁS

AMBICIONES La renovada Koleos llega para cautivar a los amantes de las SUV. En esta edición de Autos & Motos te traemos nuestro veredicto al conducir este modelo de Renault.

Por: Carlos Palomo Con información de: Alejandro Cerda/Renault Valle Oriente

Hacer frente al cada vez más vasto mercado de las SUV es un reto muy interesante. Este desafío le podría quedar grande a cualquiera, pues con competidores de la talla del Honda CR-V, el Mazda CX5 y el mismo Nissan X Trail, –con quien Renault comparte plataforma, motorizaciones y transmisiones–, cumplir las expectativas de los clientes será muy dificultoso. Renault busca siempre ir un poco más allá, por lo que renovar su exitosa Koleos ha sido un proyecto complicado; seguro da un paso firme en cuanto apariencia, diseño, calidad percibida, detalles y vida a bordo. El producto de la marca, proveniente de su filial en Corea del Sur, no solo hace frente a su segmento, sino que lo hace con creces. Desde el exterior, Koleos nos recibe con una intención distinta, busca elevar su posición con respecto a su antecesora y al promedio, por lo tanto se apoya en un diseño y en proporciones muy bien logrados, voluminosa, con salpicaderas ensanchadas y formas orgánicas en sus laterales. Al frente, los led en formas envolventes (que ahora distinguen a sus productos de origen francés) nacen de los faros frontales y bajan hacia la fascia. La parrilla se une a la nueva identidad de marca: un enorme rombo al centro descansa sobre líneas horizontales en cromo. Una línea de carácter sobre las salpicaderas laterales en cromo remata en un símil de toma de aire (posiblemente está de más, pero así son los franceses en sus automóviles, poco comunes), un limpio lateral remata en faros alargados en su portón trasero y casi se unen al rombo de la tapa.

SEPTIEMBRE 2016

Los materiales en su interior con insertos metálicos, cromo y madera, así como un clúster con una pantalla central, relojes laterales y un volante que ya vimos en algunos de sus productos de origen europeo, –con controles de infoentretenimiento y computadora de abordo–, marcan diferencias claras con respecto a X Trail. Un Renault siempre será más “vivo” en sus detalles con respecto a un Nissan. La diferencia con su pariente cercano con quien comparte componentes mecánicos no termina ahí, y con respecto a sus competidoras: una pantalla de casi 9” (algo parecido a lo que vemos en Volvo) con sistema R-link2 al centro del tablero, misma que funciona algo similar a una tableta, nos despliega información del producto, infoentretenimiento y navegación de manera muy práctica e intuitiva. El diseño en cabina es limpio, minimalista y bien terminado, los asientos en piel perforada dan otro toque especial, y el espacio es amplio y cómodo, mayor en todas las proporciones a una generación previa. Contamos con tomas de corriente USBt de 12v, así como salidas de aire acondicionado en plazas traseras. En cuanto a la mecánica este modelo no destaca, está en la media. Un cuatro cilindros de 2.5 litros y 170hp es movido por una CVT de reciente generación, que, a pesar de no ser de mis favoritas en cuanto a transmisión, debo aceptar que mueve muy bien al conjunto, arrojando 12 km por litro en ciudad, a menos que se abuse o exija en subidas del acelerador. La seguridad en un Renault genuino o proveniente de las filiales francesas o coreanas es competente: seis bolsas de aire y asistencias como ESP y ABS, transportan con seguridad a cinco ocupantes que viajarán cómodamente en un SUV que destaca, como ya mencionamos, en calidad y amenidades a bordo. Renault renueva con muchos puntos a favor la Koleos, dense la oportunidad de probarlo y sentir su comodidad, disfrutar su interior y cómodo manejo. En cuanto lo estético, estoy seguro que no habrá queja alguna.

DEPORTE: NOVEDADES MOTOGP

AUTOS & MOTOS

VAN DER MARK

DEJA HONDA POR YAMAHA El piloto neerlandés se encuentra preparado para competir por el título de la próxima temporada. Por: Alejandro Santana

Listo para disputarse el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2017 es como se siente el motociclista Michael van der Mark, esto después de abandonar a Honda y fichar por Yamaha, donde reemplazará al francés Sylvain Guintoli, quien fue Campeón del Mundo de SBK en 2014. Después de pasar una temporada en la estructura Ten Kate, donde van der Mark fue Campeón Mundial de 600cc en 2012, ascendió a la categoría reina en 2015 y logró obtener ocho pódiums y una ‘pole position’. Es oficial que ahora se encuentra en la escudería dirigida por Paul Denning, donde el piloto de 23 años promete dar buenos resultados corriendo con la Yamaha YZF-R1. De a cuerdo a fuentes informativas, Michael aseguró estar emocionado por este nuevo reto que se presenta; sin embargo, señaló que ha visto el potencial de la R1 en su primera temporada en SBK, por lo que indicó que, con el equipo adecuado podrían ir por el título SBK el año entrante.

El neerlandés cumple su tercera temporada en SBK.

SEPTIEMBRE 2016

Por: Alejandro Santana

Pulir y encerar el automóvil puede sonar muy complicado, pero en realidad es muy sencillo. La ventaja es que al hacerlo uno mismo puede asegurarse de que el trabajo esté bien hecho. Hay tres ‘polish’ que se deben de aplicar: de corte, medio y acabado. Es importante aplicarlos en ese orden. El ‘polish’ ayuda a eliminar los rayones no muy profundos. El sol quema la pintura y opaca el tono del vehículo, pero al aplicar el ‘polish’ se elimina una capa de pintura, lo que hace que el color sea más uniforme. La cera ayuda a darle brillo al coche, además que le da una capa más de protección contra el polvo. Es recomendable aplicar ‘polish’ y cera una vez al año, y no más de dos veces en un periodo de seis meses.

‘POLISH’ Y CERA

Lavar y secar el automóvil. Es importante que esté limpio, y una vez que sea así, ponerlo a la sombra.

Aplicar el ‘polish’ de corte con una estopa o aplicadores húmedos en forma circular sobre tramos cortos. No ejercer mucha presión al hacerlo, dejar por alrededor de cinco minutos.

Retirar el producto con movimientos circulares con un algodón industrial limpio y seco.

4 5 6 Repetir el paso dos y tres, pero con el ‘polish’ medio y acabado, en ese orden.

Aplicar una pequeña cantidad de cera con una estopa limpia, así evitarás maltratar la pintura del coche.

Retirar con un paño de algodón o franela.

AUTOS: NISSAN TIIDA

AUTOS & MOTOS

NISSAN TIIDA 2017

CONFORT & DINAMISMO

El nuevo Nissan Tiida muestra una nueva cara, mejores atributos tecnológicos y un rendimiento prometedor.

Por: Abraham Isaí Luna Pérez

Este Tiida dado a conocer en el Auto Show de China, será fabricado en el mismo país gracias a la asociación Dongfeng-Nissan. El Nissan Pulsar que se comercializa en Europa es literalmente el mismo vehículo que China producirá y venderá en su propio mercado, pues este modelo renombrado como Tiida es vendido bajo este nombre en mercados de Medio Oriente y América Latina. Este modelo 2017 cuenta con un retoque en el exterior, estampado con la ya empleada parrilla V-motion en los productos Nissan, semejante al nuevo Maxima. Este auto empezará con una única motorización de aspiración natural, el que, de acuerdo a la marca, promete un rendimiento promedio de 5.3 litros por cada 100 kilómetros, esto es 18.87 kilómetros por litro consumido. El Tiida hecho en China (Pulsar en Europa) cuenta con un motor atmosférico de 1.6 litros de desplazamiento, potencia de 126 hp y par de 154 Nm. Un segundo motor de 1.2 litros sobrealimentado se añadirá después al modelo. La transmisión es manual con seis cambios y con la opción a una automática CVT (transmisión predilecta en muchos vehículos ligeros de Nissan). Gracias a esta última, el rendimiento es destacado y su dinamismo objeto de críticas por su anestesiada aceleración. Además cuenta con el sistema Start/Stop, mejorando su rendimiento (aunque no muy cómodo en constantes altos). El equipo interior denota un sistema de infoentretenimiento con pantalla de siete pulgadas, volante y asientos en piel y clima automático doble zona.

SEPTIEMBRE 2016

En materia de seguridad, el Tiida posee frenado de emergencia, advertencia de cambio de carril y advertencia de punto ciego. Las pruebas de choque de la Euro NCAP fueron calificados con cinco estrellas. En el 2006 la planta de Nissan en Cuernavaca empezó la producción del Tiida (generación que aún sigue presente en el mercado mexicano). Con diez años encima, este automóvil del segmento C fue el referente para la marca en cuanto espacio, tren motriz y precio accesible. Los Tiida de exportación al mercado estadounidense fueron llamados Versa. Desde el 2012, el Versa se basó en la plataforma V, que comparten con el Note y el March. Mientras tanto, en México el Tiida permanece a la par con el Versa en el mercado nacional. Se le ha restado equipo en el Tiida desde que el Versa apareció encaminado a una política de incrementar las ventas de este último modelo.

La razón porque el Tiida fue un éxito en México fue a raíz del espacio casi inigualable en el segmento que competía. El motor potente que se ofrece también estuvo dentro los vehículos accesibles con esta característica. Este acompaña a una transmisión automática convencional de cuatro cambios, o estándar de seis (una de las razones por la cual destacaba dentro del mercado). Ahora bien, con una década encima, el Tiida parece sustituir al Tsuru, un vehículo encarnado en México,

que es la herramienta de trabajo predominante en las calles. Algo que adolece en gran manera es el pobre equipamiento de seguridad que dotan a sus vehículos muchas marcas automotrices. Si bien, ya se instituyó en la NOM 194 que para el 2019 todos los automóviles deberán contar con frenos ABS y dos bolsas de aire obligatorios. La norma laxa en materia de seguridad no alcanza ni a los talones de las exigentes reglas en otros mercados (como EE. UU. y Europa).

AUTOS: CITROËN CXPERIENCE CONCEPT

AUTOS & MOTOS

RETAZOS DEL FUTURO

CITROËN CXPERIENCE CONCEPT

Un vehículo que transporta al futuro, conoce más de sus cualidades de vanguardia.

SEPTIEMBRE 2016

Por: Victor Manuel Ordóñez Medrano

Hay varias palabras que los diseñadores aspiran a alcanzar en sus trabajos, una de esas palabras es innovación. Ese concepto que se escucha a diario en la cotidianidad de nuestras vidas, algo tan común, pero también difícil de obtener si no hay la pasión y el proceso necesarios. Es en este terreno donde entra el Citroën CXPERIENCE, el nuevo concepto de la marca francesa, el cual busca combinar un diseño futurista con el confort dentro del habitáculo del vehículo. No solo hay innovaciones visibles en el exterior, como lo son el haber removido los retrovisores o el enorme parabrisas que brinda una visión más amplia del camino frente al conductor, también está el motor híbrido que este tiene. Todas las obras de arte que se han hecho a través de la historia representan un cambio en los estilos y las tendencias de la sociedad. El diseño de autos puede entrar dentro de la categoría, pues desde que fueron inventados estos han evolucionado. Se han vuelto cada vez más livianos, rápidos y estilizados. La belleza de los autos conceptos es que las limitaciones en su diseño dependen en gran medida de la creatividad del diseñador. Este se encuentra libre, ya que puede jugar con conceptos del pasado y adaptarlos al presente o imaginar lo que los ojos futuros de la población verán a diario. Con su altura de 1.37 metros y una longitud de 4.85 metros, mientras que la distancia entre los ejes es de dos metros, es como fue presentado en el Salón del Automóvil de París. Es por eso que el Citroën CXPERIENCE Concept ha entrado al grupo mencionado. Las partes interesantes que llaman la atención se encuentran en sus laterales, los ‘flaps’ móviles que buscan mejorar su aerodinámica, los retrovisores han sido reemplazados por cámaras, la forma en la que todas las puertas se abren y el parabrisas ‘head up display’.

Con este concepto, la marca buscó destacar su eslogan “Ser diferente, sentirse bien”, utilizado en el evento. Mientras que el interior de la cabina incorpora elementos de arquitectura, decoración y mobiliario color amarillo-verdoso, buscando destacar su filosofía del “Confort Citroën”. Esta busca destacar una amplia variedad de criterios de espacio, ergonomía y conectividad. Buscando además conectar a los usuarios mediante una interface humano-máquina buscando hacer una conexión más natural con el vehículo y con las funciones que este ofrece. Todas las funciones presentes en el vehículo pueden controlarse por medio de la pantalla de control de 19 pulgadas. El motor del Citroën CXPERIENCE es un híbrido, la capacidad del motor de gasolina es entre 150 y 200 bhp, mientras que su motor eléctrico aporta hasta 80 kW. El auto tiene opción para solo utilizar su motor eléctrico en la ciudad, con un rendimiento de 60 km antes de necesitar otra carga. En la carretera su motor de combustión interna ofrece una potencia de 300 bhp. El Citroën CXPERIENCE Concept es entonces otro vistazo más de lo que el futuro puede ofrecer, un concepto interesante que hará que una gran cantidad de personas deseen poder conducirlo.

MOTOS: AFRICA TWIN

AUTOS & MOTOS

AFRICA TWIN

LA MOTO

DEL AÑO

Por: Poleth Velazquez

El sitio digital de Auto Trader decidió que Honda tiene una de las mejores motos en el mundo.

En anteriores ediciones habíamos hablado de las características de esta motocicleta, ahora la noticia que nos lleva nuevamente a publicarla es que recientemente la Honda Africa Twin ha ganado el premio ‘Bike of the Year’, en el ‘Best Bike Awards 2016’ celebrado en Inglaterra. Como cada año, el sitio británico Auto Trader organiza una premiación considerada como la más significativa en la industria motriz, y fue precisamente ahí que se decidió, entre algunas otras nominadas, que la Africa Twin era la mejor de todas en este 2016. La decisión llegó después de que un panel de expertos en materia probaron cientos de motos de reciente lanzamiento, dejando una lista de ganadores en 12 categorías. Entre las características que llevaron a ganar a Honda, fue que tenía los mejores criterios en estabilidad, comportamiento ‘on-road’ y ‘off-road’, tren motriz, ergonomía y valor residual, en la categoría Adventure.

SEPTIEMBRE 2016

Principales características: • Cuenta con tres versiones: STD, ABS y ABS-DCT. • Nuevo motor bicilíndrico en paralelo: 95 CV de potencia y 98 Nm de par. • 228 kg (STD), 232 kg (ABS) y 242 kg (DCT) en orden de marcha. • Faros LED, DCT, ABS desconectable, HSTC, embrague antirrebote y asiento ajustable en altura. • Nuevo sistema DCT con funcionalidades especíﬁcas para uso ‘off-road’. • Cuatro colores: Tricolor, CRF Rally, Plata y Negro. • Precio aproximado: $12,700 (STD), $13,500 (ABS) y $14,900 (DCT) dólares.

Recordemos que esta motocicleta japonesa fue inspirada en la NXR 750V que ganó en el Dakar de 1986 y 1987, junto a Cyril Neveu. Sin embargo, fue hasta el siguiente año en 1988 cuando la primer Africa Twin XRV 650 llegó al mercado, creando una nueva categoría: Adventure. Tras su éxito, dos años después fue creada la XRV 750 Africa Twin, la cual tuvo 14 años de producción ininterrumpida, convirtiéndose en toda una leyenda, hasta que a finales del 2003 Honda decidió descontinuarla. Hace dos años, gracias al éxito que se acercaba en el mismo segmento, decidieron lanzar su regreso trayendo la nueva CRF 1000L Africa Twin. Esta monta un bloque bicilíndrico paralelo de 998 cc que generan 94 caballos de fuerza y 72 lb-pie con 6,000 rpm, asociado a una caja mecánica o a una transmisión de doble embrague (DCT) exclusiva de la marca, con modo de conducción ‘off-road’ y frenos ABS.

Honda ganó tres premios más en: Categoría A1 (Honda CB125F), Categoría A2 (Honda CB500F) y Categoría viajero diario (Honda NC750X).

AUTOS: FORD RS500

AUTOS & MOTOS

FORD RS500

LA NUEVA VERSIÓN DEL FOCUS ¡Podríamos estar viendo el lado más salvaje del Ford Focus!

SEPTIEMBRE 2016

Por: Poleth Velazquez

Aunque todavía no se dan especificaciones concretas de cuándo saldría a la venta, el nuevo Focus RS 500 se reveló en el circuito de Nürburgring, lo que nos da una pista de que podríamos verlo a mitad del 2017. Como es de esperar en una revelación de este tipo, las características no se dieron a conocer específicamente, aunque entre el medio se dice que podría llegar a tener una potencia cercana a los 400 caballos de fuerza, convirtiéndose así en el compacto más rápido en la historia. El Focus RS ya se encuentra en el mercado, pero se supone que esta será una versión mucho más salvaje, igualmente se comenta que se podrían ver más detalles en el Salón de París; desgraciadamente, para eso tenemos que esperar un mes más. Por lo pronto, en redes circula que el aumento de potencia y el ahorro de peso son sus principales características, lo que le permite, como decíamos, ser el compacto más potente en el mercado. Se comenta que, al igual que el RS, contará con un bloque EcoBoost de 2.3 litros que alcanzará los 400 caballos de potencia. Asimismo, su peso se aligerará

100 kilogramos, esto gracias a la incorporación de piezas construidas en fibra de carbono, tal como lo hemos visto en las versiones de superdeportivos. Además tendrá ventanas de policarbonato, varios componentes fabricados en aluminio forjado y un interior más austero. Igualmente, para lograr una ventilación más óptima se incorporarán tomas de aire en el capó y en el parachoques frontal, el cual será más ancho y aerodinámico. En estas características destacan el alerón trasero con grandes dimensiones y el difusor con salidas de escape integradas. En cuanto a lo técnico, se dice que podría tener un diferencial tipo Torsen controlado electrónicamente, igual que el RS normal. En cuanto al sistema de tracción integral no habrá cambios, al menos significativos, solo se rumora que podrían considerar poner una caja de cambios Paddle-Shift suministrada por la firma Getrag en detrimento de la transmisión Powershift de Ford, pero aún no se confirma. De ser ciertos los rumores, el RS500 podría entrar en la categoría del Mercedes-AMG A45 y del Audi RS 3. Mientras tanto, esperamos noticias referentes que nos confirmen lo hasta ahora hablado.

AUTOS: DODGE NEON 2017

AUTOS & MOTOS

RENACE UN SEDÁN

DODGE

NEON 2017

Los noventas han regresado en la música, en la moda y ahora hasta en los autos. El modelo Neón desea instalarse nuevamente en el corazón de los mexicanos.

SEPTIEMBRE 2016

Por: Arlen Cortez

El grupo automovilístico italoestadounidense, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha decidido cambiarle el nombre a Fiat Tipo para revivir la marca Neon, muy popular hace diez años en nuestro país. El Dodge Neon 2017 llega con aires robustos para convertirse en el auto familiar favorito. La primera generación del vehículo se fabricó del año 1994 al 2005, en un principio como Chrysler y después como Dodge; su compañía manufacturera intentó remplazarlo con el Caliber y el Dart, pero no obtuvieron éxito. El nostálgico auto compacto de aquella década era el más accesible de la marca y se caracterizó por ser amplio, ágil y ligero. En cuanto al diseño, lo recordamos por ser jovial y moderno, estos mismos atributos los han trasladado a la actualidad, pero con una arquitectura contemporánea, versátil y prometedora que lo pone en la jugada idónea frente a sedanes del segmento del Vento, del Versa y los del inmediato superior, como el Sentra, el Jetta y el Mazda 3. Este nuevo sedán llega a México en cuatro versiones: SE Manual 1.4., SE Automático, SXT Automático y SXT Plus Automático 1.6. El Neon tiene

los componentes indispensables para sumergirse en el acelerado ritmo de vida de las ciudades. Las ediciones de este vehículo se distinguen por su robustez y durabilidad. Este vehículo se presenta con dos motores, uno de 1.4 L y otro de 1.6 L, según la página oficial, brinda una potencia de 110 Hp. Asimismo, los expertos en autos mencionan que ofrece una aceleración de 0 a 100 km en 11.2 segundos, si bien esta velocidad no es la de un deportivo, es lo ideal para usuarios de ciudad. Otra característica importante es que Dodge promete hasta 17 km por litro, una buena cifra que mejora el consumo de combustible. En conclusión, este auto está enfocado al confort, rendimiento y fácil manutención, factores que muchas familias buscan en un vehículo. En cuanto el interior, presenta un buen equipamiento que va desde asientos de piel al tacto y espacios grandes para trayectos más cómodos. En el habitáculo encontrarás un tomacorriente de 12 V para mantener siempre con energía tus gadgets, el volante cuenta con controles para hacer tu experiencia de conducción más cómoda y atractiva,y una pantalla táctil a color de cinco pulgadas, con navegador y conectividad Bluetooth.

FICHA TÉCNICA Motor: 1.6 L E-torQ Potencia: 110 Hp Torque: 112 Lb-ft Transmisión: automática de 6 velocidades Tanque de combustible: 45 L Tracción: delantera Dirección: electroasistida con modo ciudad Frenos: delanteros con discos ventilados Frenos: traseros de tambor Suspensión: delantera independiente tipo MacPherson Suspensión: trasera con eje de torsión

RENOVACIÓN: CHEVELLE 1967

AUTOS & MOTOS

CHEVELLE 1967

TESORO DE ANTAÑO El Chevrolet Chevelle es un recuerdo grato de la compañía estadounidense desde su debut en la industria automotriz hace medio centenario. Enseguida te invitamos a conocer el proyecto de Oliverio Anaya Ávalos, un apasionado de los autos antiguos. Por: Arlen Cortez Fotos: René Urdiales

Uno de los embajadores de Chevrolet es el Chevelle, el prototipo de este auto fue presentado en 1963 y empezó su producción el año siguiente, hasta que 1978 el emblemático modelo evolucionó en el Malibu. El Chevrolet Chevelle en su versión SS, por las siglas de Super Sport, entra en la lista de los mejores autos de la compañía norteamericana gracias a la innovación en su carrocería de rasgos deportivos. La primera generación de este vehículo llevaba el motor “396”, un V8 de 6.5 L. Aunque la motorización del Chevelle no se caracterizaba por su deportividad, este era ideal para las familias de clase media, una opción vanguardista para la época, de precio razonable y espacioso. La generación de Chevelle 1966-1967 se caracterizó por su rediseño en la carrocería, es decir, su arquitectura era más esbelta con paneles traseros esculpidos tipo botella. De esta serie se desprenden los coupé de dos puertas sin parantes con tratamiento especial de la ventana trasera. Los Chevelle SS también dejaron sello en esta gama de Chevrolet, ese año se agregó una parrilla en color negro y el emblema identificación SS396. Los compradores de 1967 podían adquirir un Chevelle SS con frenos de disco delanteros y una transmisión automática de tres velocidades Turbo 400. En esta edición de Autos & Motos tuvimos la oportunidad de apreciar el Chevelle Malibu 1967 de Oliverio Anaya Ávalos, quien tiene un gran gusto por los autos clásicos; esto gracias a su padre, que en 1998 le regaló este auto, aunque después lo tuvo que vender. En el 2009 logró conseguir uno idéntico en Morelia y desde ese día ha trabajado en él con la firme intención de convertirlo en un Super Sport. Las fotografías que enseguida te mostramos son el antes y el después de este nostálgico proyecto.

SEPTIEMBRE2016

ESPECIFICACIONES: Modelo: Chevrolet Chevelle Malibu 1967 modificado al SS Motor: 396 Transmisión: automática powerglide Cilindraje: 8 cilindros Carburador: holley 670 cuatro gargantas Suspensión: original restaurada Interiores: piel negra

EL PROYECTO Tiempo dedicado: 5 años Las modificaciones más importantes fueron: Cambio de motor al 396, V8 de 6.5L Se cambió la transmisión estándar a automática, incluyendo todos sus componentes. Cambio de diferencial. Pintura restaurada.

MOTOS: TRIUMPH BONNEVILLE 2017

AUTOS & MOTOS

AL ESTILO BOBBER

TRIUMPH

BONNEVILLE

2017 Se espera a que el próximo año este modelo llegue a las concesionarias del país.

SEPTIEMBRE 2016

Por: Alejandro Santana

Después del lanzamiento de la Triumph Bonneville T120, la idea poder recorrer las calles sobre una motocicleta versión bobber es la duda de los interesados, y como adelanto, la marca británica ya dio a conocer que solicitó el registro del nombre “Bonneville Bobber”, lo que da a pensar que será la firma de su nuevo integrante. Al parecer, el hecho de tener un solo disco delantero hace ruido en los conocedores, ya que es probable que no tenga un motor tan potente como se pudiera esperar; al parecer contará con un motor twin LC y 900 cc. Por su parte, el amortiguador se encuentra en una posición horizontal y un tanto escondido, por lo que la parte trasera queda al descubierto y muestra un diseño un poco más minimalista. Sin duda, esta es una parte que sí se sabe que sufrirá grandes cambios con esta variación en el chasis. Aunque anteriormente ya se había mostrado un prototipo en el EICMA de Milán en 2014 concebido por fábrica, es decir, la TFC1 Bobber, no se tenía un respaldo de que pudiera ser construida, pero al pasar de los años esta noticia se ha visto más cercana y la Bonneville Bobber podría ser un miembro más de su línea Modern Classics. Todavía no hay fecha para el lanzamiento de este modelo, “Triumph Bonneville Bobber” ya es un nombre registrado, y es probable que se encuentre con diseños similares a la Triumph Bonneville T120, como el caso de las luces diurnas LED y los faros traseros también de LED.

Pudiera no contar con un rendimiento deportivo debido a su único disco de freno delantero. Posee un motor de 900 cc.

PERFIL: RICARDO SÁNCHEZ

AUTOS & MOTOS

SEPTIEMBRE 2016

MÁS CERCA DEL ESTRELLATO

RICARDO SÁNCHEZ Sánchez ha participado representando a Nissan en carreras de resistencia y sprint dejando en alto el nombre de México.

Por: Arlen Cortez Fotografías: Miguel Leyva

Ricardo Sánchez no imaginaba que su habilidad en los videojuegos fuera el inicio para acercarse a las competencias de autos más importantes del mundo. A sus 26 años, el joven mexicano de Toluca, Estado de México, ha competido en grandes circuitos, y en casi tres años ha conducido un auto de carreras Nissan en los países de Inglaterra y Dubái. En esta edición de Autos & Motos lo entrevistamos en exclusiva y hablamos de la experiencia y sus logros en el mundo del automovilismo. La historia Ricardo creció con el anhelo de convertirse en piloto profesional, su padre lo apoyó en hacer ‘karting’ cuando su presupuesto así lo permitía, pero conforme Ricardo avanzaba de nivel y se inclinaba más por el automovilismo, los recursos de la familia Sánchez ya no eran suficientes para el deporte motor y el sueño parecía haberse truncado; sin embargo, la esperanza nunca desapareció. Ricardo y su padre estuvieron siempre alertas de las oportunidades para lograr su sueño. Fue entonces cuando en un día común, al pasear por el centro comercial, el padre de Ricardo encontró la competencia de la GT Academy. “Cuando mi papá me contó de GT Academy, parecía algo irreal, me llamó y me dijo que fuera inmediatamente al centro comercial para que me inscribiera en la primera etapa, que consiste en simular una carrera en el videojuego Gran Turismo, donde los ganadores viajaban a Inglaterra y después a Dubái a correr como profesional. Inmediatamente busqué la historia de Lucas Ordóñez y Jan Mardenborough, que fueron los ganadores en el 2008 y 2012, respectivamente. Sabía que tenía posibilidades grandes, era algo que sabía hacer y al final las cosas salieron, no sabía que iba a ganar, pero sí que daría todo para lograrlo”, comentó Ricardo sobre su inicio en el automovilismo profesional.

Logros • Ganador de la Nissan PlayStation GT Academy Internacional de 2014. • Participante del programa de desarrollo de pilotos de Nissan 2014. • Segundo en su clase y quinto en la tabla general en las 24 horas de Dubái de 2015 con el Nissan GT-R NISMO GT3. • Competidor en la serie de resistencia Blancpain GT Series de 2015 con el GT-R NISMO GT3. • Recientemente participó en el Blancpain GT Series Sprint Cup.

En busca de una nueva estrella Tercera edición GT-Academy México • La tercera temporada de este programa busca preparar al talento innato que tiene la pasión por el deporte motor. • La fase de clasificación se llevó a cabo de 4 de julio al 28 de agosto, en una serie de eventos en la República mexicana en la que los participantes pudieron vivir la emoción del automovilismo deportivo y los simuladores de carreras. • En las primeras dos ediciones participaron 70 mil personas en México. • Los veinte competidores con los mejores tiempos en los simuladores participarán en la Final Nacional el 20 de septiembre. Los seis ganadores asistirán a la Final Internacional la cual se llevará a cabo del 17 al 24 de octubre en el circuito de Silverstone, Inglaterra. • El campeón Internacional asistirá a un programa de entrenamiento y competirá en las 24 horas de Dubái 2017, asimismo, tendrá la oportunidad de convertirse en un atleta NISMO.

PERFIL: RICARDO SÁNCHEZ

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64 Piloto profesional Ricardo Sánchez quedó como finalista en el simulador y acudió a la Ciudad de México donde evaluaron sus habilidades en Gran Turismo y su estado físico. En esta etapa tuvo la oportunidad de conducir un Nissan 370Z en el circuito mexicano de F1. “El simulador es muy parecido a la vida real, entonces, ya cuando llegas al coche ya tienes una idea de cómo conducir”, explicó Sánchez. Luego de las pruebas fue anunciado como uno de los seis mexicanos que viajarían a Inglaterra para competir en el circuito de Silverstone. Ricardo fue al Race Camp del Reino Unido, donde contendió con jugadores de Australia, India, Tailandia y Medio Oriente en busca del máximo galardón. Fue así como la perseverancia a conquistar sus retos lo hizo acreedor al título de campeón de la GT Academy Internacional 2014. “Gracias a Nissan GT Academy tu sueño se

hace realidad, hace años yo estaba buscando ser piloto de carreras. Antes de los 18 años yo corrí karts e intenté ser patrocinado a nivel profesional, pero nunca encontré el dinero para correr a ese nivel. Nissan lo que hace es cambiar la perspectiva del automovilismo, busca talento en base a un simulador y a los mejores del mundo los pone en un coche de carreras, de esos que solo los mejores pilotos pueden conseguir. Entonces el talento es puro, si no fuera por ellos no estaría corriendo a este nivel”, agregó el piloto mexicano. Como ganador de la competencia pudo completar el programa de desarrollo de pilotos de la GT Academy y pulir sus habilidades para conducir un Nissan GT-R NISMO GT3 en las 24 horas de Dubái de 2015. En esta competencia obtuvo excelentes resultados, finalizó en el segundo puesto de su clase y quinto en la tabla general. Sin duda, un excelente comienzo.

Los retos El ahora piloto profesional firmó un contrato como atleta de NISMO y obtuvo una plaza como corredor de GT-R en la serie de resistencia de Blancpain, esto junto a sus compañeros de equipo con los que participó en Dubái. Ricardo Sánchez mencionó que entre sus metas personales está ganar la carrera de resistencia más importante del mundo: Le Mans, misma que se disputa cada año en Francia.

NOTA: WAZE

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WAZE

¿UN NUEVO SERVICIO DE TRANSPORTE? Gana dinero dando “aventones” en horas de tráfico.

Por: Poleth Velazquez

No estamos hablando de un servicio como Uber, Cabify o incluso un taxi de ciudad, sin embargo, Waze, la aplicación líder mundialmente en servicios de tránsito, podría estar ofreciendo una nueva opción que funcionaría parecido a las aplicaciones mencionadas. Según el Wall Street Journal, una nueva actualización podría cambiar la forma de utilizar Waze, aunque de momento esta nueva opción pudiera comenzar a funcionar solo en los Estados Unidos. Pero, ¿de qué se trata? Todo parece indicar que es solo una función que se puede activar al iniciar el servicio de Waze, donde al indicar que te encuentras circulando por ciertas avenidas, otros transeúntes que coincidan con la aplicación y que, obviamente, anden a pie, podrán subirse a tu auto y tú recibir un pago por ello. Aunque al final de cuentas sí funciona similar a los servicios de transporte ya existentes, este no te obliga a recogerlos y llevarlos hasta cierto punto establecido, es más, ni siquiera se tienen que cumplir ciertas horas al día o a la semana, pues como lo mencionábamos no es un servicio de “taxi” como tal. Te lo explicamos de la siguiente manera Recuerda un día típico a la hora de salida del trabajo, cientos de autos por aquí y por allá, semáforos interminables, tráfico excesivo, todos tratando de llegar a sus hogares. Mientras estás en la fila esperando tu turno para avanzar, estás tarareando alguna canción de la radio y en eso volteas a la derecha y están un grupo de personas, trabajadores como tú y como yo, esperando el transporte público o algún taxi en una parada de camiones. En eso activas tu aplicación Waze, ellos también, coinciden sus rutas y los subes a tu auto, les das un “aventón” cerca de sus casas y listo, se transfiere una cantidad a tu estado de cuenta. La cuota establecida hasta el momento es relativamente baja, como unos seis pesos mexicanos por kilómetro, pero dado de que no es un servicio que funcione como trabajo completo, podría ser una opción para sacar al menos para la gasolina diaria, ¿no creen? Al fin de cuentas sean seis o doscientos pesos, nadie te los va a dar nada más porque sí, y si al contrario puedes hacer algo por el prójimo y por tu cartera, pues qué mejor. Aún no hay fecha establecida para los Estados Unidos (San Francisco) o para México, lo que sí se sabe es que esta modalidad ya se está utilizando en Israel.

Ni Google ni Waze cobrarán comisiones a los conductores que deseen utilizar esta función.

SEPTIEMBRE 2016

MG METRO 6R4 GRUPO B

DEL RALLY A LA VENTA

Adquirir un auto deportivo sí es posible, y qué mejor que en una subasta.

Por: Alejandro Santana

Después de haber participado en el Mundial de Rally en 1985, una competencia de primer nivel en la década de los ochenta, el MG Metro 6R4 del Grupo B está a la venta, y es en este mes de septiembre cuando la casa de subastas Bonhams lo ofrecerá durante el Goodwood Revival 2016, en Reino Unido. Tras desaparecer por completo el Grupo B de las competiciones, el piloto australiano John Potter compró el MG en 1997, pero no conforme con el motor de 3.0 V6 Cosworth

atmosférico original, instaló además un propulsor de 3.0 litros firmado por Nelson Engineering Services. Estos fueron colocados en la parte de los asientos traseros, ahora se espera encontrar con un nuevo dueño que desee sentir la experiencia de correr un coche como este en el asfalto. La más antigua de las casas de subastas británicas anunció que se estima que la cifra de venta por el auto oscile entre los 120 mil y los 140 mil euros. Cabe destacar que la pieza se trasladó desde Australia hasta Reino Unido.

El mejor puntaje Fue en el Mundial de Rallyes de 1985 en Cataluña cuando un auto del Grupo B obtuvo el mejor resultado al quedar en la tercera posición, este fue conducido por el británico Tony Pond.

AUTOS: BMW M140IA Y M240IA

AUTOS & MOTOS

BMW

M140iA Y M240iA

El fabricante alemán de automóviles de lujo recientemente ha lanzado al mercado mexicano sus dos nuevos modelos. Por: Alejandro Santana

Con un ligero ajuste en el motor de seis cilindros en línea Twin Power Turbo y 2,998 cc, es como llegan a México para su lanzamiento los nuevos modelos de BMW. Nos referimos al M140iA y al M240iA, mismos que gracias al incremento de seis CV lograron alcanzar los 340 caballos, mientras que el par motor llegó a 369 lb-pie. Tanto el de tres puertas como el coupé cuentan con la potencia distribuida por una caja automática de ocho velocidades; además de la dirección variable, el control dinámico de estabilidad y de tracción y Driving Experience Control con modo Sport. Asimismo, el M240iA tiene una suspensión adaptativa con amortiguadores ajustables, sin embargo, ambos cuentan con suspensión deportiva rebajada 10 mm. El diseño de los autos es deportivo y elegante; pero gracias a la gran tecnología instalada en este modelo es que se puede sentir la potencia al contacto con el acelerador, pues en una fracción de tan solo 4.6 segundos puede ir de 0 a 100 km/h. Por otro lado, también incluye el paquete aerodinámico M en el que se dejan ver las fascias y estribos con detalles negros; los rines son de 18 pulgadas, las vestiduras son de piel Dakota y aplicaciones interiores en aluminio.

BMWM140iA

SEPTIEMBRE 2016

FICHA TÉCNICA Turbo cilindrada: 2,998 cc Potencia máxima: 340 hp (5,500 rpm) Par máximo: 500 Nm (1,520-4,500 rpm) Aceleración: 0-100 km/h en 4.6 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con función ‘launch’ Control Rendimiento Combinado: 14.8 km/l

BMWM240iA FICHA TÉCNICA Turbo cilindrada: 2,998 cc Potencia máxima: 340 hp (5,500 rpm) Par máximo: 500 Nm (1,520-4,500 rpm) Aceleración: 0-100 km/h en 4.6 segundos Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades con función ‘launch’ Control Rendimiento Combinado: 15.0 km/l

Los precios aproximados son de $699 mil 900 pesos ( M140iA) y $779 mil 900 pesos (M240iA).

AUTOS: 50 AÑOS DE LAMBORGHINI MIURA

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50 AÑOS DEL LAMBORGHINI MIURA

UNA LEYENDA ITALIANA Este clásico deportivo celebra medio centenario de dominar las pistas. Por: Arlen Cortez

Este año Lamborghini celebra el 50 aniversario de su modelo Miura, un icónico auto con el que la marca italiana revolucionó el concepto de los deportivos en 1965, en el Salón de Turín. Desde aquel entonces tomó por sí mismo el nombre de superauto, segmento al que por su potencia, elegancia y deportividad, muy pocas marcas y modelos pueden acceder. En el pasado junio se realizó un recorrido por varias ciudades de Italia, comprendiendo Bolonia, Parma, Portonevere, Lucca y Florencia, para celebrar su medio centenario. Aquí participaron poco más de 20 unidades de propietarios de distintas partes del mundo, quienes con su poderoso deportivo dieron paso a la caravana.

Los nombres de Lamborghini son tomados de la tauromaquia, incluyendo el Miura, salvo el primer modelo 350GT, el Countach y el todoterreno Lm002.

SEPTIEMBRE 2016

El Miura se comenzó a fabricar en 1965 como un concepto de chasis de motor central y estructura muy rígida y ultra ligera, dichas características no eran algo con lo que tradicionalmente los coches de esa época fueran fabricados. Miura fue inspirado en prototipos como el Ford GT40 y el Ferrari 250 LM, famosos por participar y ganar las 50 horas de Le Mans. Cabe mencionar que este modelo inició con el P400 y sustituyéndole, el P400S y el P400SV, este último alcanzaba los 370 caballos. Lamborghini se caracteriza por jamás refabricar ningún modelo, asimismo, por buscar la innovación y la producción de modelos nuevos nunca antes vistos, por esta razón la marca ha dicho que no volvería a rediseñar este icono. Si bien sabemos de la potencia que cada modelo de Lamborghini nos entrega, Miura tiene un lugar muy especial entre todos sus hermanos, ya que con este modelo la marca se abrió paso en el segmento de los superautos, dándole pie a Lamborghini de detonarse como una de las pocas marcas que nos puede entregar lujo, excelencia y deportividad. En enero de 2006 se presentó una versión conmemorativa del Miura en el Museo Estadounidense de Televisión y Radio, y ahora, diez años después, es protagonista en la inauguración del Nuevo Museo Lamborghini. Este diseño fue el primero en ser firmado por el jefe de diseño de aquella década, Walter de’Silva. Lamborghini, fiel a su mística, solo creo este modelo prototipo por su 40 aniversario, así le rindió tributo al auto que literalmente le abrió la puerta al mundo de los autos deportivos exclusivos. El Miura se resume en tres palabras: poderío, excelencia y lujo.

El Miura se diseñó entre los años 1965 y 1972, y su versión prototipo en el 2006.

AUTOS: MIRAGE 2017

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MIRAGE 2017

EL NUEVO AUTO DE

CIUDAD Por: Poleth Velazquez

Los autos tipo ‘hatchback’ están arrasando en volumen de ventas, es por eso que el modelo de Mitsubishi se encuentra en constante cambio y expansión, pues las posibilidades comerciales son muy fuertes. Este modelo se ha comparado con el Chevrolet Spark, el Hyundai Grand i10, el Nissan March y el Volkswagen Up! Las modificaciones en este modelo 2017 son muy notorias en el frente, sobre la parrilla, los faros y el cofre, donde han agregado detalles cromados. Otro punto a resaltar es el nuevo diseño de rines y la sustitución de las fascias, lo que provocó que creciera ocho centímetros a lo largo. El interior continúa con la misma temática, solo se le agregaron algunas variaciones como un nuevo clúster y detalles en el acabado del panel frontal y el volante, los cuales tienen controles de audio forrados de piel. Y en el caso de las versiones equipadas, las vestiduras pueden ser bitono.

El sistema de infoentretenimiento está a cargo de Sony mediante una pantalla táctil de 6.5 pulgadas con aplicaciones de conectividad para teléfonos inteligentes como Apple Car Play o Android Auto.

Es mucha la competencia en este sector, veamos las características de este nuevo Mitsubishi.

GLX MT

GLX CVT

GLS MT

GLS CVT

TRANSMISIÓN

MANUAL 5V

CVT

MANUAL 5V

CVT

DIRECCIÓN

Electroasistida Electroasistida

Electroasistida

MOTOR

Mivec 1.2 L 3 cilindros

POTENCIA (HP@ RPM)

76@6000

RENDIMIENTO DE 27.84 COMBUSTIBLE

27.84

SUSPENSIÓN DELANTERA

MacPherson

SUSPENSIÓN TRASERA

Barra de torsión

TORQUE (LBFT@RPM)

74@4000

TREN DE VÁLVULAS DOHC

Bajo el cofre no hay muchas variaciones, pues sigue teniendo el mismo 3 en línea de 1.2 litros y 76 caballos de fuerza, lo único que se modificó un poco fueron los ajustes que se hicieron en las suspensiones, esto para mitigar el balanceo de carrocería.

Existen cuatro versiones de este modelo: GLX Manual, GLX CVT, GLS Manual y GLS CVT, cada uno con opción a caja manual de cinco velocidades.

SEPTIEMBRE 2016

LIGERO &

SUV LOTUS

POTENTE Conoce el modelo que el fabricante inglés presentará al mercado en 2019. Se fabrica en la nueva planta de la marca instalada en China.

Por: Alejandro Santana

Con un modelo de cinco puertas es como se espera la llegada del nuevo SUV de Lotus, y aunque aún no se conoce su nombre, podemos asegurar que se está fabricando en China, por lo que principalmente llegará a ese mercado y a otros más de Asia; posteriormente a los Estados Unidos, pero esto no será sino hasta el 2019. La compañía inglesa ya ha comenzado la producción de este modelo y, aunque Lotus es conocido por crear coches ligeros, con este inicio aseguran

mantener su puesto al convertir a este vehículo en el más rápido y ligero del mercado. Y de cumplir lo prometido, el siguiente territorio que pisará el SUV será el Europeo. El diseño del todoterreno será, según Lotus, totalmente “revolucionario”, pues portará ese toque deportivo que caracteriza al fabricante, sin mencionar el uso de materiales ligeros, tracción integral y un potente motor. Por otro lado, el modelo será un poco más ancho que los modelos anteriores de Lotus.