Produkt Innowacyjny dla Logistyki, Transportu, Produkcji

WYNIKI KONKURSU

Zwycięzców szesnastej edycji konkursu wyłoniła Kapituła w składzie: dr Mirosław Antonowicz, Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie; Łukasz Chmaj, audytor, konsultant i trener; Peter Duwel, właściciel XTL Consulting; dr hab. Aleksandra Laskowska-Rutkowska, profesor Uczelni Łazarskiego, dyrektor Centrum Logistyki i Innowacji w Uczelni Łazarskiego; dr hab. Jana Pieriegud, profesor Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; prof. dr hab. Maciej Szymczak, prorektor do spraw rozwoju i współpracy z otoczeniem Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu i Kinga Wiśniewska, redaktor prowadząca Eurologistics. Opracowanie informacji o nagrodzonych produktach powstało na podstawie zgłoszeń przesłanych do konkursu.

NAGRODA GŁÓWNA Glopack Innowacyjna folia stretch

Wiadomym jest, że nie da się wyprodukować folii z kukurydzy czy innego komponentu naturalnego, natomiast udało się zredukować ilość emitowanego plastiku do środowiska do 60%. Nagrodę główną w konkursie otrzymała firma Glopack za innowacyjną folię stretch o bardzo małej grubości i ultra mocnej wytrzymałości. Opatentowana przez firmę technologia pozwala wyprodukować folię trzykrotnie cieńszą od obecnie używanej na rynku o wytrzymałości najmocniejszej foli występującej na rynku. Zastosowanie tych rozwiązań ma bardzo istotny wpływ na środowisko – redukuje emisję opakowań foliowych wprowadzanych na rynek nawet o 2/3 dotychczasowego wolumenu. Innowacyjna folia stretch to: • trzykrotnie zredukowana waga –technologia pozwala wyprodukować folię trzykrotnie cieńszą i optymalnie rozciągniętą; • trzykrotnie wyższa wytrzymałość, dzięki zastosowanym wzmocnienim w postaci pasków; • wielokrotnie większa wydajność poprzez zwiększoną ilość metrów na rolce; • możliwość produkcji folii z perforacją umożliwiającą wymianę powietrza z otoczeniem (produkcja niegenerująca odpadów); • możliwość wytworzenia folii wraz z wklejonym zabezpieczeniem w formie kolorowego paska, który daje zarówno wzmocnienie, jak bezpieczeństwo transportowanej przesyłki; • trzykrotnie zredukowana opłata produktowa – koszt środowiskowy jest obniżony dzięki niższej masie; • kilkukrotnie zmniejszona ilość odpadów do zagospodarowania; • obniżone koszty transportu – w jednym transporcie można dostarczyć 3-krotnie więcej metrów bieżących folii; • skrócony proces pakowania – wymaga mniej aplikacji; • możliwość produkcji folii bez glizy.

Tomasz Szalas

Prezes Glopack

Bycie pionierem to stawanie w pierwszym szeregu. Zakodowany gen innowacyjności i szukania pomysłów tkwi w samym DNA spółki Glopack. Od samego początku (2008 roku) testujemy nowości technologiczne oraz świeże rozwiązania. Nasze kwalifikacje w branży folii ekologicznych mają potwierdzenie naukowe – teoretyczne i bardzo praktyczne – dzięki eksperymentom, testom i patentom. Współpracujemy z naukowcami z Politechniki Lubelskiej. Efektem wspólnej pracy jest m.in. innowacyjna folia stretch. Daje ona szansę na realne zredukowanie ilości opakowań plastikowych, wprowadzanych na rynek. Tym samym – wyznaczamy nowe standardy dla całej branży. Nasze rozwiązanie jest przydatne w wielu segmentach gospodarki – produkcji, handlu czy logistyce. Cenimy wartości, jakimi są zrównoważony rozwój, nauka i troska o środowisko naturalne. A misję widać w haśle przewodnim firmy: „Zmieniamy świat na lepsze – innowacyjnie i proekologicznie”. Ambitne cele wiążą się z wyzwaniami. Pracowaliśmy m.in. na rzecz jednej z sieci handlowych, przy gospodarowaniu odpadów, które generowała. Glopack – jako jeden z pierwszych w Polsce – wprowadził system belownic, w każdym punkcie tej sieci. Łącznie – prawie 500 maszyn do belowania! Wtedy zdaliśmy sobie sprawę z problemu, jaki nas czeka – niewiarygodnie wielkiej ilości odpadów, z którą będziemy musieli sobie radzić. Nadmiar zbędnych opakowań będzie się powiększał wraz z rozwojem handlu, usług oraz produkcji. Glopack skutecznie wdraża kolejne nowości, ciągle pracuje nad nowymi możliwościami i wkrótce zaprezentuje jeszcze bardziej skuteczne rozwiązania dla wszystkich segmentów rynku. Celem naszej działalności jest optymalizacja kosztów dla klientów. Innym, ale równie ważnym, jest tworzenie rozwiązań, przyjaznych dla środowiska. Takie cele wymagają zarówno dobrej technologii, jak i zmiany w myśleniu. Robimy to z jednak myślą o przyszłych pokoleniach oraz o świecie, w którym będą żyć.

NAGRODA GŁÓWNA ESA logistika i NeuroSpace Inwentaryzacja dronami autonomicznymi

Inwentaryzacja w pełni autonomicznymi dronami łączy w sobie elementy sztucznej inteligencji, uzyskane dzięki wykorzystaniu samoorganizujących się sieci neuronowych z wieloaspektową analizą informacji wynikającą z zastosowania zestawu różnorodnych czujników i elementów akwizycji danych. Umożliwia to wykorzystanie systemu w warunkach i miejscach, w których obecnie stosowane rozwiązania, ze względu na ograniczenia funkcjonalne i techniczne, nie są w stanie prawidłowo lub równie efektywnie realizować powierzanych im zadań. Autonomiczność systemu i jego zdolność do samoorientacji w nieznanej przestrzeni i otoczeniu jest jednym z kluczowych elementów stanowiących o przewadze nagrodzonego rozwiązania nad dotychczas stosowanymi technikami i technologiami. Obecnie wszystkie systemy modelowania oraz monitoringu przestrzeni wymagają co najmniej na etapie akwizycji danych, bezpośredniego nadzoru i ingerencji operatora. W kolejnym kroku firmy planują wdrożyć flotę ośmiu dronów – systemu BSP do autonomicznej inwentaryzacji powierzchni magazynowych. Inwentaryzacja dronami autonomicznymi to: • 100% dokładności sczytanych danych, co eliminuje błędy czynnika ludzkiego podczas tradycyjnej inwen-

taryzacji i jednocześnie generuje oszczędności powtórnego czasu na dodatkowe sprawdzenie popełnionych błędów; • 100% bezpieczeństwa – dron może odbyć lot w pełni autonomiczny bez ingerencji człowieka, co pozwala na eliminację konieczności wynajmu podnośników z koszami do wyższych pięter na regałach i całkowicie wyeliminować pracę ludzi na wysokościach; • 100% elastyczności – dron może w dowolnej chwili podlecieć do wskazanego miejsca, jeśli etykieta jest uszkodzona lub gdy jej brakuje, może wykonać zdjęcia, aby zidentyfikować towar; • 100% mobilności – zaprogramowany dron może wykonywać w pełni autonomiczne loty zarówno w dzień, jak i w nocy, w weekendy, święta, a sczytane dane w postaci raportu przekazać w dowolnym czasie; • 100% dyskrecji i poufności – użycie drona powoduje, że nie ma konieczności wpuszczania dużej grupy pracowników z zewnątrz koniecznych do przeprowadzenia standardowej inwentaryzacji; • 80% oszczędności czasu w stosunku do tradycyjnej inwentaryzacji z natury; • 80% oszczędności finansowych.

Rafał Łuczak

Kierownik ds. IT i wdrożeń, ESA logistika Innowacyjność to jeden z kluczowych elementów działania ESA logistika. Innowacyjne rozwiązania pozwalają nam bowiem tworzyć usługi nie tyle skrojone idealnie na miarę potrzeb naszych klientów, co wyprzedzające te potrzeby. Łączymy japońską najwyższą kulturę pracy i środkowoeuropejską zdolność do znajdowania niestandardowych rozwiązań. Właśnie ta kombinacja w połączeniu z zespołem najlepszych specjalistów oraz odpowiednio dobranymi partnerami skutkuje kolejnymi innowacyjnymi projektami. Wprowadzamy nowatorskie rozwiązania w praktycznie każdej dziedzinie naszej działalności – usprawniamy magazynowanie, transport specjalny czy spedycję. Gdy tylko jest to możliwe, odpowiednie aplikacje, czy programy tworzone są przez pracowników ESA logistika. Kiedy projekty wymagają szerszego spojrzenia, do współpracy zapraszamy partnerów z zewnątrz. Jednym z naszych flagowych projektów wprowadzanych właśnie na rynek jest inwentaryzacja autonomicznymi dronami. Od pomysłu do wdrożenia droga bywa jednak daleka. Każdy projekt to szereg wyzwań, od czysto technicznych po psychologiczne. Naszym zadaniem jest więc nie tylko dopracować do perfekcji wszystkie możliwe kwestie techniczne, ale także przekonać do swoich rozwiązań klientów. Większość technologii broni się sama, bo osiąga się dzięki niej obiektywne korzyści. Przekazanie zadań dotychczas wykonywanych przez ludzi w „ręce” technologii pozwala nie tylko wyeliminować błędy, ale też wykonać pracę szybciej, sprawniej, taniej i bezpieczniej, a właśnie takie usługi chcemy oferować klientom.

NAGRODA GŁÓWNA EV Fleet ECO & Fresh Delivery Foods

Spółka EV Fleet tworzy innowacyjną usługę dostaw na żądanie dla branży e-grocery, opartą w całości na własnej „zielonej flocie” – wyposażonej w zaprojektowany przez siebie system operacyjny do zarządzania dystrybucją w czasie rzeczywistym. Modelowy transport on-demand – ECO & Fresh Delivery to pierwsza tego typu w Europie koncepcja usługi z wykorzystaniem inteligentnych łańcuchów dostaw oraz internetu rzeczy, przeznaczona dla dystrybucji produktów spożywczych, szczególnie tych, które wymagają przewozu w kontrolowanej temperaturze. Usługa łączy zeroemisyjny transport z zaawansowanymi rozwiązaniami logistycznymi, co pozwala zwiększyć efektywność wykorzystania pojazdów oraz liczbę dostaw, przy mniejszym obciążeniu środowiska i niższych kosztach. Wraz ze wzrostem złożoności łańcuchów dostaw rośnie zapotrzebowanie na rozwiązania oparte na technologii, która umożliwia śledzenie, monitorowanie i pozyskiwanie informacji w całym procesie dostawy. Nadchodzi era predykcji logistyki, dzięki której będzie możliwa redukcja kosztów, skrócenie rotacji zapasów i usprawnienie procesu transportowego. ECO & Fresh Delivery to rozwiązanie dla tzw. ostatniej mili, pozwalające na usprawnienie procedur poprzez dokumentowanie i przekazywanie powiadomień za pośrednictwem własnego systemu IT. Usługi EV Fleet dzięki autorskiemu systemowi EVfleet Cloud oraz zaawansowanym technologiom zagwarantują kontrolę i przejrzystość realizacji zamówień w czasie rzeczywistym, która jest przyszłością logistyki miejskiej opartej na inteligentnych łańcuchach dostaw.

Daniel K. Węgrzynek Prezes zarządu, EV Fleet

Innowacyjność jest zapisana w DNA spółki EV Fleet. Dziś brak wizji przyszłości, brak kreowania nowych rozwiązań, brak umiejętności łączenia wielu dyscyplin jest powodem tego, że większość przedsiębiorstw nie rozwija się albo nie czyni tego z taką prędkością, z jaką by chciało. Tylko połączenie wiedzy i technologii pozwala rozwijać się z dużą prędkością. Dodatkowo dochodzi umiejętność „poruszania się” w nowych realiach oraz świadomość cyfrowa. Znajdujemy się w czasach wielkich zmian następujących znacznie szybciej niż to było jeszcze kilkanaście lat temu. W ślad za tymi zmianami uczymy się łączyć powody podejmowanych decyzji i ich konsekwencje. Kształtowanie myślenia przyczynowo-skutkowego warunkuje zdolność przewidywania konsekwencji działań, usprawnia jednocześnie umiejętność skutecznego planowania i unikania błędów w codziennym postępowaniu. Ma to szczególne znaczenie w naszym biznesie opartym głównie o innowacyjne, autorskie rozwiązania. Wiele lat temu Henry Ford napisał: „Wielka część tak zwanych zaburzeń, przewrotów na pozór przewidywalnych, jest właściwie tylko zewnętrzną zapowiedzią nadchodzącego odrodzenia. Zmienia się ogólna perspektywa, a naprawdę potrzeba nam tylko lekkiego przesunięcia poglądu, by bardzo zły system przeszłości przekształcić na bardzo dobry system przyszłości”. I aby wejść w nowy system przyszłości, potrzebujemy wiedzy, umiejętności przewidywania i wielu innych zdolności. Na co dzień w spółce skupiamy się na solidnej, ciężkiej pracy, od początku eksperymentując na bazie konkretnych wdrożeń. Tworzymy prototypowe rozwiązania, poprawiające efektywność operacyjną przedsiębiorstw. Wspieramy klientów w modelowaniu nowych procesów. Dopóki z pełnym zaangażowaniem dąży się do celu poprzez kreatywność, dopóty będzie czuło się ciągły przypływ sił oraz przekonanie o słuszności wybranej drogi. Bo sukces jest przede wszystkim rezultatem walki z samym sobą i dążeniem do upragnionego celu. A kreatywność jest tym „narkotykiem” pozwalającym na bycie przed każdym nie jeden a kilka kroków dalej.

WYRÓŻNIENIE Etisoft Smart Solution Zintegrowany system intralogistyczny bazujący na robotach mobilnych typu AGV/AMR

Firma Etisoft Smart Solution opracowała zintegrowany system intralogistyczny bazujący na robotyce mobilnej. Zarówno warstwa hardware (roboty mobilne z serii IntraBot), jak również warstwa software (system nadrzędny IntraFleet 4.0) są autorskim rozwiązaniem opracowanym na potrzeby procesów logistyki wewnętrznej oraz produkcyjnych. System sprawdza się w automatyzacji dostaw komponentów oraz produktów gotowych w zakładach produkcyjnych, można go przystosować do różnych procesów produkcyjno-logistycznych. Najważniejsze zalety to: głęboka integracja z systemami IT pozwalająca na automatyczne generowanie misji logistycznych zgodnie z zapotrzebowaniem produkcyjnym; współpraca floty robotów mobilnych IntraBot dzięki zaawansowanym algorytmom sterowania oraz kontroli ruchu; integracja z bliźniakiem cyfrowym procesu wykonanego w technice HiL (Hardware in the Loop) pozywająca przewidzieć zachowanie się systemu podczas niestandardowych sytuacji takich jak np. piki produkcyjne, czynności serwisowe; bezobsługowa praca systemu, czy współpraca z systemami bezpieczeństwa umożliwiająca kolaborację z ludźmi oraz pojazdami.

Michał Majnusz Prezes Etisoft

Etisoft od ponad 25 lat produkuje etykiety, oferując również rozwiązania z zakresu Auto ID. Automatyczna identyfikacja produktów, usprawnienia procesów produkcyjnych, logistycznych i magazynowych, jak i ich automatyzacja od zawsze były trzonem, działalności firmy, wpisując się w wizję przedsiębiorstwa „Od etykiet do Przemysłu 4.0”. Innowacje w przemyśle i jego automatyzacja sprawiły, że jako wiarygodny partner biznesowy musimy być nie tyle w tym samym miejscu, co krok dalej niż nasi klienci. Stąd też poszerzenie portfolio o robotykę mobilną, systemy wizyjne czy rozwiązania do zarządzania produkcją. Do ich realizacji powołaliśmy spółkę Etisoft Smart Solutions. Proponujemy rozwiązania wspierane przez nowoczesne technologie, m.in. zintegrowane z MES/ERP systemy intralogistyczne oparte o pojazdy AGV/AMR, systemy automatyki oparte o widzenie maszynowe zintegrowane z systemami ERP i oceny jakości, czy oprogramowanie klasy MES do zarządzania procesami produkcyjnymi i zarządzania logistyką wewnątrzzakładową bazujące na nowoczesnych metodach oznaczeń np. RFID. Nie tylko oferujemy i mówimy dlaczego rozwiązania automatyzujące procesy są tak istotne. Tworzymy je także na potrzeby środowiska pracy Etisoft. Obecnie trwają prace nad przeprowadzką firmy do automatycznego centrum magazynowo-kompletacyjno-wysyłkowego. Jego sercem będzie SALMA, czyli System Automatycznej Logistyki, Magazynowania i Awizacji, który pozwoli na automatyczną dystrybucję oraz zmagazynowanie około 200 tys. produktów.

WYRÓŻNIENIE SSI SCHAEFER Półautomatyczny system magazynowania i transportu – regał windowy SSI LOGIMAT® zintegrowany z autonomicznym transportem WEASEL®

Zintegrowany system składowania i transportu drobnych/ średnich towarów w magazynach przyprodukcyjnych i dystrybucyjnych zaprezentowany przez SSI SCHAEFER składa się z regału windowego do pionowego składowania towaru SSI LOGIMAT® oraz systemu transportu wózkami AGV typu WEASEL®. Regały windowe SSI LOGIMAT® składują towar na półkach o wymiarach max 0,8 x 4 m, które są automatycznie transportowane do operatora w oknie dostawczym. SSI LOGIMAT® sprzężony jest z systemem WMS lub systemem zarządzania produkcją do wydawania towaru. Po pobraniu i załadowaniu przez operatora zleconych elementów na wózek transportowy AGV typu WEASEL® transportowane są automatycznie do gniazda produkcyjnego lub do strefy konsolidacji magazynu. Wózek transportowy WEASEL® porusza się autonomicznie po naniesionych na posadzce liniach. Trasy przebiegu wózków mogą być w każdej chwili modyfikowane. Sterowanie odbywa się drogą radiową, a wybór trasy za pomocą komputera. Załadunek i wyładunek mogą odbywać się automatycznie na stacjach załadunkowych i wyładunkowych. Towar może być dostarczany automatycznie bez udziału siły ludzkiej do dowolnego miejsca w hali.

Jakub Wika Logistics Consultant Business Development Automation, SSI SCHAEFER

Intralogistyka to taka dziedzina, w której innowacyjność jest kluczowym elementem nie tylko z punktu widzenia nas jako dostawców rozwiązań, ale także z punktu widzenia naszych klientów. Firma SSI SCHAEFER stale monitoruje bieżące trendy rynkowe oraz wymagania jakie niesie ze sobą zmieniające się otoczenie. Nasze, znane od lat rozwiązania, każdego roku przechodzą drobne zmiany, które wpływają na łatwość i wygodę użytkowania. Zmiany nie tylko w samych urządzeniach, ale również w obszarze IT, który jest kluczowy. Ostatnie kilkanaście miesięcy to funkcjonowanie wszystkich podmiotów w nowej COVID-owej rzeczywistości. Sprzedaż w Intrenecie rośnie szybciej niż ktokolwiek mógł sobie to wyobrazić. Nasze rozwiązania i sposób ich konfiguracji również musiał za tym nadążyć. Większość nowych projektów uwzględnia już tę nową perspektywę. Rozwiązania, które były już zaplanowane, często przechodziły ponowną weryfikację, pod kątem przydatności do obsługi rynku e-commerce. Kolejnym czynnikiem wpływający na rozwój rozwiązań automatycznych, wynikających z sytuacji COVID-owych, jest czynnik ludzki. Okazało się, że ludzi nie da się zastąpić z dnia na dzień. Firmy, które do tej pory szukały rozwiązań półautomatycznych, postanowiły otworzyć się na rozwiązania, w których czynnik ludzki zostanie ograniczony do absolutnego minimum. Rozwiązania SSI SCHAEFER dają taką możliwość.

WYRÓŻNIENIE STILL Polska Wózek do kompletacji STILL OPX iGo neo

OPX iGo neo to wózek do kompletacji na pierwszych kondygnacjach wyposażony w oprogramowanie i czujniki, dzięki którym staje się inteligentnym elementem procesów intralogistycznych, znacząco podnoszącym ich wydajność. System iGo neo sprawia, że pojazd samoczynnie porusza się za operatorem, dostosowując się do jego rytmu pracy i całkowicie zwalniając go z konieczności sterowania wózkiem na krótkich trasach. Wózki zajmują przy tym optymalną, zgodną z preferencjami operatora, pozycję do odkładania ładunków na widły, do minimum ograniczając dystans, na którym konieczne jest ich ręczne przenoszenie. Bezpieczne podążanie za człowiekiem i włączanie się w procesy transportowe możliwe jest dzięki zintegrowanemu z urządzeniem układowi Motion Tracking. Dzięki czujnikom i laserowemu systemowi rozpoznawania otoczenia, OPX iGo neo w czasie rzeczywistym analizuje topografię magazynu, usytuowanie regałów, lokalizację użytkownika i innych uczestników ruchu. Innowacyjność OPX iGo neo względem pierwszego autonomicznego partnera kompletacji STILL objawia się przy pokonywaniu większych odległości, gdy operator samodzielnie steruje wózkiem.

Paweł Włuka Dyrektor marketingu, STILL Polska

Firma STILL jest prekursorem wielu przełomowych rozwiązań dla intralogistyki, jak m.in. boczna wymiana baterii wózka widłowego, silniki hybrydowe, zastosowanie w transporcie wewnętrznym akumulatorów litowo-jonowych czy technologia Fuel Cell. Grupa systematycznie rozwija swoje portfolio. Dążymy do tego, by oferować idące z duchem czasu rozwiązania, trafiające w bieżące i przyszłe potrzeby klientów. Skuteczne prognozowanie tego, co będzie kluczowe dla realizacji celów nie dziś, ale za kilka lat, to największe chyba wyzwanie innowacyjności. Naszym sposobem na zwiększanie trafności tych przewidywań jest uważne wsłuchiwanie się w to, co mówią klienci. W związku z komunikowanymi przez nich potrzebami jedną z najdynamiczniej rozwijanych gałęzi działalności STILL jest obecnie automatyzacja procesów transportu wewnętrznego. Oferujemy zarówno całościowe systemy współpracujących ze sobą pojazdów, przenośników itp., jak i rozwiązania automatyzujące pojedyncze zadania i wspierające operatorów w wykonywaniu ich pracy. Przykładowo, wyróżniona w konkursie OPX iGo neo – seria wyręcza osobę prowadzącą kompletację w prowadzeniu wózka na krótkich dystansach, zwiększając wydajność pracy i zmniejszając liczbę ruchów, które musi wykonać picker. Innowacyjność jest dla nas właśnie tym – szukaniem rozwiązań, dzięki którym klienci mogą realizować procesy skuteczniej, wydajniej, bezpieczniej i bardziej ergonomicznie.

WYRÓŻNIENIE SPECJALNE SpaceFactory Realizacja projektów przebudowy obiektów magazynowoprodukcyjnych w podejściu zintegrowanym typu One-Stop-Shop

Tradycyjne projekty realizowane są w jednym z dwóch systemów: w systemie kontraktowania pakietowego i w systemie generalnego wykonawstwa, którego bardziej zaawansowaną odmianą jest system design&build - zaprojektuj i zbuduj. Innowacyjny produkt opracowany przez SpaceFactory wychodzi poza tradycyjne systemy realizacji projektów. Firma proponuje zamawiającemu np. operatorowi logistycznemu, czy właścicielowi budynku całkowicie zintegrowaną usługę realizacji projektu – od koncepcji zagospodarowania terenu, przez wszelkie prace projektowe, zarządzanie projektem, uzyskanie pozwoleń urzędowych, przyłącza mediów i doprowadzenie dróg, optymalizacje kosztowe i projektowe, realizację robót budowlanych, po uzyskanie pozwolenia na użytkowanie i przekazanie kluczy do budynku.

Piotr Wąs Dyrektor zarządzający, SpaceFactory

Innowacyjność jest wpisana w model biznesowy SpaceFactory, jest motorem napędowym naszej działalności, w myśl cytatu J.W. Goethego: „Kto stoi w miejscu, ten się cofa”. Innowacyjność przejawia się w każdym obszarze działalności SpaceFactory: od produktów i rozwiązań oferowanych naszym klientom, po narzędzia zarówno fizyczne, jak i z obszaru IT, które testujemy i w które inwestujemy, starając się wyprzedzać stan upowszechnionych na dany moment technologii. Klienci wysoko cenią sobie nasz innowacyjny system obsługi projektów inwestycyjnych, bazujący na wypracowanej przez nas, autorskiej koncepcji integracji usług w modelu One-Stop-Shop, wykraczającym poza ramy tradycyjnego systemu Design & Build – zamawiający halę magazynową czy produkcyjną, jej przebudowę/rozbudowę czy rearanżację powierzchni biurowo powierza nam wszelkie zadania związane z realizacją inwestycji. Pracownia projektowa Space2Design, należąca do grupy SpaceFactory, jako jedna z pierwszych w regionie Europy Środkowej wykorzystywała przy projektowaniu hal magazynowo-produkcyjnych technologię modelowania 3D, skanowanie laserowe z wykorzystaniem chmury punktów, czy gromadzenie danych poprzez naloty z drona. Ponieważ nasza oferta kierowana jest głównie do inwestorów i użytkowników funkcjonujących na niezwykle konkurencyjnym rynku powierzchni magazynowo-produkcyjnych, w innowacjach stawiamy na praktyczny wymiar nowych technologii oraz ich efektywność kosztową.

WYRÓŻNIENIE SPECJALNE CLIP Group LOHR Railway System

Lohr Railway System to nowoczesna technologia pozwalająca na poziomy załadunek standardowych naczep drogowych na wagony kolejowe, bez konieczności użycia dźwigu. System został zainstalowany w Swarzędzu, na Terminalu Intermodalnym CLIP. Jest to pierwsza tego typu instalacja nie tylko w Polsce, ale również w jakimkolwiek kraju europejskim na wschód od osi Bettembourg – Orbassano k. Turynu. Do prawidłowego działania wymaga użycia wyspecjalizowanych wagonów wyposażonych w obrotową platformę, na którą wjeżdża ciągnik z naczepą. Po właściwym umiejscowieniu zestaw jest rozłączany, a platforma wraz z naczepą obraca się i ustawia równolegle do osi wagonu. Co istotne, system umożliwia załadunek na wagony naczep, które ze względu na swoje parametry konstrukcyjne nie mogą być unoszone pionowo z wykorzystaniem dźwigu (reachstackera) bądź suwnicy.

Robert Nowak Wiceprezes Zarządu, CLIP Group

Firmy będące liderami na rynku w różnych obszarach gospodarki wyróżniają się na tle konkurencji dzięki wdrażaniu innowacji, bez których nie jest możliwy stały rozwój przedsiębiorstwa w dłuższym okresie. Zarząd Grupy CLIP stara się systematycznie wprowadzać innowacyjne rozwiązania pozwalające na stworzenie nowych usług, produktów i rozwiązań przyciągających zainteresowanie klientów i zwiększających pola współpracy z nimi. Innowacyjność ma również wpływ na poprawę i unowocześnienie procesów zachodzących w firmie, a także na zmniejszenie śladu węglowego. Zainwestowaliśmy w nowoczesny transport intermodalny, a instalacja innowacyjnego systemu Lohr Railway na Terminalu Intermodalnym CLIP to krok, który będzie mieć istotny wpływ na rozwój całego sektora transportu intermodalnego. Dzięki niemu jedna z naszych spółek, CLIP Intermodal, rozszerzy zdolności ładunkowe, tworząc ofertę również dla klientów posiadających w swojej flocie jedynie naczepy standardowe. Obecnie system ten będzie wykorzystany na linii Swarzędz – Luksemburg, a w przyszłości możliwe będzie poprowadzenie pociągów do kolejnych europejskich destynacji wyposażonych w Lohr Railway System, np. do Calais i Barcelony. Połączenie Swarzędza z Luksemburgiem i dalej z Hiszpanią umożliwi stworzenie jednego z najdłuższych szlaków intermodalnych w całej Europie. Z uwagi zarówno na rachunek ekonomiczny, jak i na aspekty ekologiczne, transport intermodalny staje się ważnym ogniwem w transporcie towarów i produktów.