Bezpieczeństwo na pierwszym planie

WEBINAR

BEZPIECZEŃSTWO

NA PIERWSZYM PLANIE

O bezpieczeństwie warto mówić zawsze. Jednak gdy o kwestii zapewnienia bezpieczeństwa flot transportowych mówimy, biorąc pod uwagę równocześnie aspekty ekonomiczne i wizerunkowe, temat staje się wyjątkowo interesujący. Stąd też decyzja o wspólnym zorganizowaniu przez Webfleet Solutions i Eurologistics Media Group webinarium "Transport dziś i jutro – jak zarabiać na bezpieczeństwie floty?"

Wirtualne spotkanie odbyło się 20 maja 2021. Zaprosiliśmy na nie zarówno przedstawicieli firm transportowych i spedycyjnych, jak też menedżerów transportu z firm produkcyjnych i handlowych. Tematem poprawy bezpieczeństwa w transporcie drogowym żywo zainteresowani są bowiem zarówno przewoźnicy, jak i nadawcy. Potwierdzeniem tego faktu była spora liczba ankiet, zebranych w ramach dwóch badań - "Raportu Eurologistics Bezpieczeństwo Floty Transportowej 2021” oraz "Raportu Webfleet Bezpieczeństwo" (dane o wypadkach drogowych w Europie i Polsce). Duża ilość zebranego materiału dała impuls do zorganizowania wydarzenia, w ramach którego można było przeanalizować dane i pokusić się o wyciągnięcie najważniejszych wniosków. Problem nie do pominięcia Prezentację wyników raportów rozpoczął Adam Błuś, wydawca Eurologistics. Jak się dowiedzieliśmy podczas wystąpienia, z Raportu Webfleet Bezpieczeństwo wynika, iż w ciągu ostatnich 12 miesięcy ponad połowa flot zanotowała od jednej do pięciu kolizji drogowych z udziałem swoich pojazdów, a 32% z nich skończyło się akceptacją roszczeń ubezpieczeniowych. To oznacza, że zdarzenia drogowe są powszechnym problem dla firm transportowych i rosnące koszty ubezpieczenia muszą być uwzględniane przy planowaniu budżetów. Potwierdzają to odpowiedzi na inne pytanie - 54% z ankietowanych twierdzi, że koszty związane z autocasco są za wysokie, a co drugi, że ponoszone koszty w związku z kolizjami są za wysokie. Jak w tej sytuacji postępują przewoźnicy? Jednym z najskuteczniejszych narzędzi minimalizowania zagrożeń na drodze jest telematyka, którą wykorzystuje jednak zaledwie 30% przewoźników. To zaskakujący mały procent, biorąc pod uwagę, jak silnie promowane są możliwości nowoczesnych rozwiązań. Pan Adam dla porównania przedstawił wyniki drugiego badania - Raportu Eurologistics Bezpieczeństwo Floty Transportowej 2021. Również tutaj wnioski były niezbyt pozytywne. Co prawda ponad 60% respondentów traktuje bezpieczeństwo priorytetowo, ale trzeba zauważyć, że to i tak zbyt mały procent w dobie obecnej konkurencji i wymagań zleceniodawców. Wśród ponad 60% ankietowanych szkodowość w ostatnich 2 latach zmalała, zaś 80% zanotowało spadek zużycia paliwa. 95% respondentów korzysta z telematyki, lecz zadając bardziej szczegółowe pytania przekonaliśmy się, że telematyka telematyce nierówna: tylko u ponad 52% podmiotów pojazdy posiadają zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Nie brak też takich przewoźników, dla których bezpieczeństwo ma bardzo niewielkie znaczenie: 11,4% respondentów w ogóle nie sprawdza poziomu wypadkowości floty, zaś 8,6% badanych nie przeznacza na bezpieczeństwo ani złotówki.

Telematyka a bezpieczeństwo Dariusz Terlecki, dyrektor sprzedaży CEE w firmie Webfleet Solutions Poland, kontynuował temat bezpieczeństwa we flotach transportowych, wskazując, iż jest ono jednym z kluczowych filarów sukcesu firm transportowych - obok trzymania kosztów w ryzach, dbania o wydajność operacji oraz znajomości przepisów. Pan Dariusz zaznaczył, że na kwestię bezpieczeństwa w firmie transportowej należy patrzeć wielowymiarowo - biorąc pod uwagę bezpieczeństwo ładunku, bezpieczeństwo przejazdu, jak też bezpieczeństwo floty i kierowcy. Dane dotyczące przyczyn wypadków drogowych są nieubłagane - za 90% z nich odpowiada błąd ludzki. Autonomiczne ciężarówki to odległa przyszłość, ale telematyka wideo dostępna jest już dziś i pan Dariusz zaprezentował korzyści z jej stosowania, czyli np. posiadanie pełnego kontekstu zdarzeń drogowych (lokalizacja GPS, identyfikacja kierowcy, prędkość), możliwość wyświetlania obrazu na żywo z dowolnej kamery skierowanej na drogę i w kierunku kierowcy, czy też wzbogacenie systemu nawet o cztery dodatkowe kamery. W biznesie najmocniej przemawiają jednak kwestie finansowe, dlatego też uczestnicy webinarium mogli przekonać się, na jakie oszczędności w obszarze składek ubezpieczeniowych, odszkodowań i usuwania szkód mogą liczyć po wdrożeniu telematyki wideo. Jak się okazało, bezpieczniejsza jazda przekłada się na wiele innych oszczędności, jak np. niższe koszty zużycia paliwa, krótsze przestoje i lepszą obsługę klienta. Na zakończenie pan Dariusz podzielił się swoimi wskazówkami na temat niepokojących wielu przewoźników kwestii prawnych i ochrony prywatności przy stosowaniu telematyki wideo. Ważne rozporządzenie Prof. dr hab. Wojciech Paprocki ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie – Instytut Infrastruktury, Transportu i Mobilności poprowadził wystąpienie, które nieco odbiegało od poprzednich, ale poruszało również bardzo ważną kwestię dla firm transportowych - wyzwania, jakie czekają przewoźników w związku z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady UE z dnia 27 listopada 2019 r o zrównoważonym rozwoju. Profesor Paprocki uświadomił gościom webinarium, że rozporządzenie będzie miało ogromny wpływ na branżę transportu ze względu na wymagania, jakie narzuca ono instytucjom finansowym. Wszelkie decyzje dotyczące finasowania, kredytowania, ubezpieczania i leasingowania inwestycji w transport i infrastrukturę będą musiały brać pod uwagę aspekty ekologiczne i dbałość o zrównoważony rozwój. Instytucje finansowe będą zatem zobowiązania do zaproponowania swoim klientom przede wszystkim finansowania "zielonych" metod transportu, które w praktyce są nadal mało opłacalne i wydajne. W praktyce Podsumowaniem spotkania była dyskusja w gronie praktyków- do panelu dyskusyjnego zaproszeni zostali pan Michał Rybiński z firmy Nordic Thermo Spedition oraz pan Karol Janiszewski z firmy Janiszewski Thermotransport. Oba przedsiębiorstwa korzystają z rozwiązań Webfleet Solutions i ich przedstawiciele mogli podzielić się wieloma praktycznymi wskazówkami i uwagami, dotyczącymi stosowania rozbudowanych systemów kamer. Jak się okazało, zaawansowana telematyka wideo bardzo szybko pokazała swoją skuteczność – uczestnicy webinarium mogli m.in. zobaczyć nagranie z wypadku, do którego doszło wkrótce po rozpoczęciu z korzystania rozwiązań Webfleet. Poważne zdarzenie na szczęście zakończyło się bez poważnych konsekwencji dla żadnego uczestników, a dzięki pokładowej telematyce, wina kierowcy ciężarówki szybko została wykluczona. A co ciekawe, kierował wówczas pracownik, któremu już wcześniej zdarzały się wypadki. Kwestia podejścia kierowców do nagrywania ich pracy była zresztą jednym z pytań, które zostały skierowane do panelistów. Eksperci zachęcali, aby w ramach przygotowań do wdrożenia przedyskutować tę sprawę z pracownikami – powyższy przykład pokazał jednoznacznie, że telematyka wideo uchroniła od problemów zarówno kierowcę, jak i firmę. Dziękujemy wszystkim uczestnikom za udane spotkanie. Z pewnością nie wyczerpało ono w pełni tematu bezpieczeństwa flot transportowych, zatem obiecujemy, że będziemy do niego wracać na naszych łamach.

Witold Zygmunt