2013 라피에르 |
2
니콜라이 |
18
예티 |
38
마구라 |
44
온자타이어 |
48
헤이들리 |
51
렌탈 |
52
이써틴 |
53
시텍 |
54
유에스이 |
56
리셋 |
57
어크로스 |
57
익스포저라이트 |
58
오리그립 |
59
마쉬가드 |
59
할로밴드 |
59
100% 고글 |
60
트로이리디자인 |
63
tel. 031-705-3141 fax. 031-751-3181 www.exo.kr 경기도 성남시 분당구 율동 113-3번지 3층 ※ 본 카다로그의 이미지는 실제 제품과 차이가 있을 수 있으며 제품의 사양 및 가격은 성능 개선을 위하여 사전 예고 없이 변경될 수 있습니다.
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라피에르
67
년의 역사, 그리고 혁신적인 기업의 이념
모든 과정은 최상의 품질과 성능을 충족시키기 위해 다
매 순간순간 최선을 다하는 그들을 높이 평가합니다.
유럽 최대의 브랜드이자 가장 오래된 완성차 업
양한 요구 조건을 엄격하게 따릅니다. 같은 관점에서
“이엑스오”와 “라피에르”는 여러분들의 도전과 열정을 지
체로서 1946년 설립자 Gaston Lapierre에 의해 세워진
2006년부터 현재에 이르기까지 지난 10년간 라피에르
지합니다.
‘라피에르’는 설립자인 Gaston, 그리고 2세대 Jacky를 거
와 “FDJ 사이클 팀”과 “라피에르 인터내셔널 팀”은 유기
쳐 현 회장인 Gilles Lapierre, 이렇게 3세대를 거치면서
적인 파트너 관계를 유지하고 있습니다. 세계적인 로드,
FDJ(Francaise des Jeux = French National Lottery)
꾸준히 성장해 왔습니다.
MTB 레이스에 참가 할 수 있다는 것은 분명히 행복한
우리나라의 복권 회사와 같은 맥락의 FDJ는 UCI에 등
1996부터 회사를 이끌고 있는 Gilles Lapierre는 세계적
모험입니다.
록된 프랑스 사이클 프로팀으로 주로 프랑스인으로 구
인 사이클 회사로 성장시켰으며 지칠 줄 모르는 열정으
성되어 있습니다. 팀은 1997년에 출범하여 현재까지 꾸
로 브랜드의 가치를 높이는데 힘써 왔습니다. 1946년 이
2013년 프랑스의 감성 라피에르
준히 라피에르 자전거를 경기에 이용하고 있습니다. 팀
후, 라피에르는 시대가 요구하는 변화에 앞장서기 위해
라피에르는 이념과 기술, 열정, 레이스의 영혼까지 모두
의 감독은 클래식 경기로 유명한 파리-루베(Paris-
꾸준히 기술을 개발해 옴으로써 자전거 애호가들의 사
가 함께 공유합니다.
Roubaix) 구간의 2관왕인 Marc Madiot이 맡고 있습니
랑을 받고 있습니다.
프로이던 아마추어이던 자신의 신념과 열정을 레이스에
다. FDJ 팀은 2012년 투르 드 프랑스에서 좋은 성적을
모두 쏟아 부었을 때, 비록 우승자의 져지를 획득하지 못
거두었습니다. 12년 투르 드 프랑스 Thibaut Pinot 8구간
프랑스의 전문가들
해도 라피에르는 승리를 향해 달린 그들의 열정에 박수
우승, Pierrick Fe′drigo 15구간 우승
프랑스, 디종에 위치한 라피에르는 현지에서 자전거
를 보냅니다.
디자인부터 테스트, 그리고 숙련공들에 의한 수공업으
그들이 비록 선두 그룹의 유명 스타 플레이어가 아닐지
최근, 투르 드 프랑스의 프로 선수가 제게 말했습니다
로 유럽과 프랑스를 대표하는 기업으로 사랑받고 있습
라도 라피에르는 그들의 도전을 위해 함께합니다. 레이스
“질(라피에르 CEO), 이 자전거는 마치 제 분신 같아요.
니다.
는 열성적인 자전거인들의 도전을 시험하는 무대이며,
저를 위해 만들어진 자전거처럼 달라붙네요.” 분명히
2 Lapierre
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(얼마전에 은퇴했지만) 미하엘 슈마허가 있습니다. 하지
한 개성 그리고 영혼이 실린 자전거를 만들고 있었습니
만, 많은 사람들 뇌리에는 아직도 ‘알란 프로스트' 그리
다. 동시에 시험하고 도전하는 것을 두려워 하지 않았
고 그의 파트너였던 ‘챔피언 중에 챔피언’인 ‘아일톤 세나’
팀을 하나로 이끄는 힘은 무엇입니까?
습니다.
를 기억하실 겁니다.
열정! 사이클링에 대한 열정입니다. 그리고 경쟁을 사랑
격렬한 감정의 매개체입니다.
도로 위를 달리는 라이더의 감정은 코스의 환경에 따
진정 우승을 위해 모든 것을 걸었던 혹자들은 그런 세나
합니다. 도전을 즐기며 항상 새로운 혁신을 위해 라피에
그리고 자신의 연장선입니다.”
라 계속 바뀌게 됩니다. 승리에 대한 욕망과 일상의 복
를 위해 ‘신에게 재능을 선물 받았다’는 챔피언처럼 라피
르와 FDJ 팀이 혁신적인 아이디어 및 제품에 대한 피드
잡한 생각을 뒤로한 채 여행을 떠나십시오. 바람을 가
에르의 젤리우스 프레임은 이처럼 정점을 향해 달리는
백을 공유함으로써 새로운 길을 향해 달려갑니다.
르며 지면을 따라 흐르듯 달리면 당신과 자전거는 혼연
레이싱 프레임입니다.
FDJ의 머신들은 디자인에서부터 제품개발 및 조립까지
일체가 되는 것을 느낄 수 있습니다.
공식적으로 라피에르와 FDJ의 파트너 십을 통해 2년 연
100% 프랑스의 디종에서 이뤄집니다.
장해서 2014년 말까지 계약을 완료했습니다. 이로써 11년
라피에르의 신기술을 프랑스 팀인 FDJ 팀의 자전거에 접
프로페셔널한 테크놀러지
동안 함께 해온 프로 팀 FDJ는 역사적인 프랑스 브랜드
목한다는 것은 결코 보기 드문 일은 아닙니다. 또한 상호
라피에르가 개발한 최신의 기술과 EFI F40 직물 구조로
로써 더욱 더 열정을 불사르게 되었습니다.
간의 콜라보레이션의 결과이기도 합니다. 두 팀이 함께
완성된 최신의 자전거는 챔피언들을 통해 테스트를 거
은 팀을 위해 서로 끊임없이 소통하고 있습니다.
“로드 바이크는 인격을 반영합니다.
그 선수의 말이 맞을 겁니다. 오랫동안 라피에르는 뚜렷
전장 속의 무기입니다.
라피에르 CEO - Gilles Lapierre
할 때, 불가능에 대한 도전은 무모하지만, 절대 포기 하
쳤으며, FDJ 팀의 모든 선수들의 우승을 위해 만들어졌
라피에르와 FDJ 팀이 10년 이상이라는 긴 기간을 함께
지 않고 가능성을 열어두고 전진 합니다. 이들의 열정과
습니다.
할 수 있었던 비결은 무엇입니까?
함께 시장에 새로운 제품들이 선보여집니다.
레이싱은 우승을 위해 존재합니다. 2등도 아닌 3등도 아
두 프랑스 수장 간의 완벽한 커뮤니케이션를 통해 문
닌 1등만이 존재합니다. F1(포뮬러 원) 역사상 많은 챔피
제점을 정확히 이해하고 파악하기 때문에 가능합니다.
언 중 우리들 기억 속에 있는 현시대 최고의 챔피언으로
Gilles Lapierre (라피에르 CEO)와 Marc Madiot(FDJ감독)
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XELIUS EFI 젤리우스 EFI
젤리우스 800 EFI
젤리우스 600 EFI
NEW EFI 카본 프레임 / LP 카본 포크 / NEW 시마노 듀라에이스 2x11S 콤팩트 3T 팀 스텔스 핸들바, 스템, 싯포스트 / 피직 안타레스 카본 안장 마빅 코스믹 카본 SL 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm ※유럽 사양은 스램 레드이며, 그 외 지역은 NEW 듀라에이스입니다.
NEW EFI 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 울테그라 DI2 2x10S 리치 프로 핸들바, 싯포스트, WCS스템 / 피직 안타레스 MG 안장 / 마빅 코스믹 엘리트 휠셋 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
6.7Kg
젤리우스 얼티메이트 프레임 킷 젤리우스 FDJ 프레임 가격 : 3,320,000원
7.2Kg 가격 : 6,630,000원
가격 : 9,520,000원
SENSIUM 센시움
젤리우스 100 EFI
센시움 500 Di2
NEW EFI 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 105 블랙 2x10S 리치 핸들바, 스템 / 마빅 악시움 WTS 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
NEW 센시움 이레이저 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 울테그라 DI2 2x10S 리치 핸들바, 스템 / 마빅 키리시움 에큅 WTS 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
7.8Kg
7.7Kg
가격 : 3,180,000원
가격 : 6,230,000원
센시움 200
센시움 100
NEW 센시움 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 105 블랙 10S 리치 핸들바, 스템, 싯포스트 / 시마노 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
NEW 센시움 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 티아그라 10S 리치 핸들바, 스템, 싯포스트 / 시마노 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
8.4Kg
8.5Kg
가격 : 2,560,000원
가격 : 2,160,000원
4 Lapierre
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젤리우스 400 EFI
젤리우스 200 EFI
NEW EFI 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 울테그라 2x10S 데다 싯포스트, 리치 핸들바, 스템 / 피직 안타레스 MG 안장 마빅 키리시움 엘리트 S WTS 휠셋사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
NEW EFI 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 울테그라 2x10S 리치 핸들바, 스템 / 마빅 악시움 WTS 휠셋사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
7.1Kg
가격 : 4,150,000원
7.5Kg
가격 : 5,460,000원
센시움 400
센시움 300
NEW 센시움 이레이저 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 울테그라 10S 리치 핸들바, 스템 / 마빅 악시움 WTS 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
NEW 센시움 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 스램 아펙스 화이트 2X10S 리치 핸들바, 스템, 싯포스트 / 마빅 악시움 WTS 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
7.7Kg
7.9Kg
가격 : 3,980,000원
가격 : 2,990,000원
AUDACIO 오데시오
센시움 200L
오데시오 450 FDJ
센시움 레이디 카본 프레임 / LP 카본 포크 / 시마노 105 블랙 2x10S 트랜스미션 라피에르 우먼 핸들바, 리치 스템 / 시마노 휠셋 / 사이즈 : 44cm, 48cm, 52cm
NEW 오데시오 알로이 7005 프레임 / 라피에르 알로이 / 카본 포크 시마노 티아그라 10S / 리치 핸들바, 스템 / 시마노 휠셋 / 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
8.4Kg
9.3Kg
가격 : 2,560,000원
가격 : 1,730,000원
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오데시오 400
오데시오 400L
NEW 오데시오 알로이 7005 프레임 / 라피에르 알로이, 카본 포크 시마노 티아그라 10S / 리치 핸들바, 스템 / 시마노 휠셋 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
NEW 오데시오 레이디 알로이 7005 프레임 / 라피에르 알로이, 카본 포크 시마노 티아그라 10S / 라피에르 우먼 핸들바, 리치 스템 / 시마노 휠셋 사이즈 : 44cm, 48cm, 52cm
9.3Kg
9.3Kg
가격 : 1,580,000원
가격 : 1,580,000원
SHAPER 쉐이퍼
쉐이퍼 900
쉐이퍼 700
쉐이퍼 500
쉐이퍼 900 풀 카본 HM 프레임 / 라피에르 카본 포크 / 시마노 울테그라 2x10S / 마빅 악시움 휠셋 / 컨티넨탈 그랜드프릭스 4S 700x28 타이어 사이즈 : 46cm, 49cm, 52cm, 55cm, 58cm
쉐이퍼 700 알로이 7005 DB 프레임 / 라피에르 카본 포크 / 시마노 105 2x10S / 라피에르 어드저스터블 스템 / 마빅 악시움 휠셋 라피에르 락온 그립 / 사이즈 : 44cm, 48cm, 52cm, 56cm
쉐이퍼 500 알로이 7005 프레임 / 라피에르 카본 포크 / 시마노 티아그라 2x10S / 라피에르 어드저스터블 스템 / 라피에르 락온 그립 / 셀레 이탈리아 Q-BIK 플로우 안장 / 사이즈 : 44cm, 48cm, 52cm, 56cm
8Kg
9.1Kg
9.9Kg
가격 : 3,050,000원
가격 : 1,870,000원
가격 : 1,340,000원
쉐이퍼 300
쉐이퍼 300L
쉐이퍼 100
쉐이퍼 300 알로이 7005 프레임 / 라피에르 카본 포크 / NEW 시마노 소라 3x9S / 라피에르 어드저스터블 스템 / 셀레 이탈리아 Q-BIK 플로우 안장 사이즈 : 44cm, 48cm, 52cm, 56cm
쉐이퍼 300 레이디 알로이 7005 프레임 / 라피에르 카본 포크 / NEW 시마 노 소라 3x9S / 라피에르 어드저스터블 스템 / 라피에르 여성용 안장 사이즈 : 44cm, 48cm, 52cm
쉐이퍼 100 알로이 6061 프레임 / 쉐이퍼 100 스틸 포크 / 시마노 2300 3x8S / 라피에르 어드저스터블 스템 / 셀레 이탈리아 Q-BIK 플로우 안장 사이즈 : 44cm, 48cm, 52cm, 56cm
10.2Kg
10.2Kg
10.8Kg
가격 : 1,150,000원
가격 : 1,150,000원
가격 : 780,000원
6 Lapierre
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CYCLOCROSS 사이클로크로스
CX 카본
CX 알로이
NEW CX 카본 테이퍼드 FDJ 레프리카 프레임 / 라피에르 CX 카본 테이퍼드 디스크 호환 포크 시마노 울테그라 2x10S / 시마노 CX70 36x46 크랭크셋 / 이스턴 핸들바, 스템, 싯포스트 마빅 악시움 블랙 / 슈왈베 레이싱 랄프 700x33 / 스램 쇼티 4 브레이크 사이즈 : 50cm, 54cm, 57cm, 60cm
CX 알로이 슈프림 6 프레임 / 이스턴 EC70X 크로스 포크 / 시마노 105 블랙 2x10S 시마노 CX50 36x46 크랭크셋 / 리치 핸들바, 스템, 싯포스트 / 슈왈베 레이싱 랄프 700x33 스램 쇼티 4 브레이크 / 사이즈 : 50cm, 54cm, 57cm, 60cm
8.7Kg
가격 : 2,150,000원
9.7Kg
가격 : 3,920,000원
XELIUS EFI 젤리우스 EFI
젤리우스 EFI는?
다 강한 파워로 변화합니다.
EFI 프레임 킷(포크 포함)은 전년도 FDJ 팀 모델과 비교
통합적 효율성
▶헤드 튜브에 관한 측면 강도가 20% 강해졌습니다.
하여 보다 강한 강성을 보유함과 동시에 80g 정도 가벼
젤리우스 EFI 프레임의 DNA는 통합적 효율성에 초점
▶비틀림 강성에 대한 바텀 브라켓의 강성이 10% 증가했
워졌으며, 5가지 모델로 구성되어 있습니다.
을 맞추었습니다. 강성을 유지함과 동시에 공기 역학성 을 요구하는 로드 프레임을 위해 라피에르는 모토 레이 싱의 장점인 포뮬라 1 (F1)의 공기 역학 테스트 연구소로
SENSIUM 센시움
AUDACIO 오데시오
습니다. ▶프레임 후삼각에 대한 측면 비틀림 강성이 7% 향상되 었습니다.
레이서를 위한 프레임을 최고의 성능을 요구함으로써, 지오메트리의 1mm 길이 차이도 이유가 있으며, 라피에 르에 의해 디자인된 젤리우스 EFI 프레임은 하이모듈 모
유명한 MAGNY COURS (NEVERS)에서 끊임없이 제품
공기역학성과 견고함 덕분에 EFI 프레임은 4% 가량 운
노코크 카본 프레임으로 젤리우스 EFI 모델들은 최고의
을 테스트합니다. 이결과 전년도 동일 모델인 2012년 젤
동 에너지를 덜 소모한다는 것이 확인되었습니다.
성능을 발휘해야 하는 레이스를 위해 태어난 것으로 오
리우스와 비교하여 공기 역학성을 2% 향상시켰습니다.
경량화와 강성이라는 두 마리 토끼의 조합으로 여러분은
랜 기간 연구해온 결과물의 집합체 입니다.
지능적인 프레임 구조를 통해 선수의 운동 에너지는 보
최대한의 정밀함과 효율성을 보장 받으실 수 있습니다.
편안함에 의한 주행 성능 인터널 케이블 루팅과 수많은 개발을 통해 100% 새로이 탄생한 센시움 프레임은 열정이라는 단어의 중심에 있습 니다. 하이모듈 카본파이어 모노코크 방식으로 제작된 신형
센시움은 ‘이레이져’ 테크놀러지가 적용되어 있습니다. 싯스테이에 삽입된 ‘폴리머’를 통해 라이딩 중 전달되는 진동을 흡수, 발산하며 젤리우스 프레임에 비해 충격을 25% 반감시킵니다. 하지만, 동일한 측면 강성을 보유하 고 있습니다. 또한 향상된 핸들링, 편안함을 보강하여 안
정된 성능을 제공합니다. 모든 모델들은 Di-2 장착 가능 하며 프레스 핏 방식의 비비와 신형 헤드 튜브로 제작되 었습니다.
모두가 만족할만한 성능
트레이드 마크
다양성
다양한 자전거들은 승부를 다투는 레이스를 통해 얻어
보다 편안하고 대중적인 스타일을 위해 알루미늄 튜빙을
스포츠 사이클링, 투어링, 트레이닝
진 지식의 혜택을 받습니다. 로드 플렛폼을 통해 여과된
선별해서 프레임을 제작했으며, 센시움과 동일한 지오메
여러분의 오데시오는 당신이 상상하는 이상의 능력을 발
기술과 경험은 폭넓은 범위의 열정적인 사이클 팬들과
트리를 사용합니다.
휘할 것입니다.
감정가들에게 제공될 수 있습니다.
CYCLOCROSS 사이클로크로스
사이클로 크로스
날씨와 라이딩 조건에 관계없이 정확한 라이딩을 즐길
Steve Chainel 와 Francis Mourey 같은 챔피언들에게서
수 있습니다.
영감을 받은 라피에르의 사이클로 크로스 모델들은 테이 퍼드 헤드튜브와 디스크 브레이크 호환성 등 많은 혁신 으로 거듭나고 있습니다.
SHAPER 쉐이퍼
“자전거는 마음을 편안하게 합니다. 자연 탐험을 위한
또 다른 로드
모든 사람이 경쟁을 원하지는 않습니다. 세상 사람 전부
일종의 입구로써 여러분에게 또 다른 세계를 열어줄 것
커뮤트 (출/퇴근), 투어링 또는 심플하게 시티 라이프를
가 도전을 즐기는 것은 아닙니다. 여러분이 자전거와 함
입니다.”
위한 라인업으로 프랑스 감성 가득한 라피에르를 모든
께 무엇을 하든지 간에, 즐거운 마음과 혼이 그곳에 함께
Fabien GALTHIE, former French International player
종류의 형태로 즐길 수 있습니다.
깃들어 있다면, 그것으로 만족합니다. 라피에르는 스포츠
(전 프랑스 국가대표)
당신 곁의 풍경을 즐기세요. 시간은 여러분의 곁에 있습
용 레이싱 머신뿐만 아니라 여러분의 휴식과도 같은 캐
니다.
주얼한 자전거를 선보이고 있습니다.
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FDJ는 왜 슈퍼스타가 없을까?
숙성된 회사, 유럽 최고의 브랜드 위치까지 올라온 것은
그것도 고소득층에게 말이죠. 이 때문에 인기 연예인들
라피에르 바이크를 타는 FDJ-BIGMAT의 성적은 왜 항
무한 경쟁의 시장에서 단순히 살아남았다는 것이 아님
이나, 의사, 박사, 변호사, 프로 스포츠 선수들은 심각하
상 언저리에 있을까?
을 알려드리고 싶습니다.
게 이민을 고려하겠다고 하는데... 이것은 최근의 이야기
팀 구성원 대다수가 프랑스 자국 출신 선수들로 구성되
또한 유럽 시장은 아무 브랜드나 허락하는 시장이 아니
지만, 프랑스는 예전부터 세율이 높아서 외국선수들이
어 있어서일까요?
며, 세계 문화와 디자인의 출발지로 불리는 프랑스는 자
많이 기피한다고 합니다. 국민의 의무인 세금은 정당하
- 아마도 그럴 수도.
부심이 강하기로 소문난 국가입니다. 자부심은 하늘을
게 납세해야 하나, 프로선수들의 경우 자국을 떠나 최고
팀의 스폰서가 자금이 부족해서 일까요?
찔러, 유럽 여행 중 코는 하늘을 가리키고, 눈은 내리깔
의 조건에서 팀 활동 하기를 원하며 선수생명이 짧은 로
- 이건 아닌 거 같고.
고 다니는 사람들은 다 프랑스 사람이라고 봐도 무방할
드 사이클의 현 주소에서 되도록 자신의 몸 값을 세금을
다각도로 나름 찾아보고 고민해 봤습니다.
정도이죠.
제외한 실제 수당, 즉 현금을 최대한 많이 받을 수 있는
일단, FDJ의 스폰서인 BIGMAT은 유럽에서 처음으로 건
2003년은 FDJ 팀에게 가장 역사적인 한 해로, 투르 드
팀을 선호하기 때문입니다.
축자재 유통에 체인 개념을 도입해 성장한 회사로 1981
프랑스를 휩쓸었다고 해도 무방합니다. Bradley McGee
년에 설립됐습니다. 주로 절연재, 플라스터 등등 머리부
(옐로우 져지), Brden Cooke (화이트 져지), Christophe
이런 것들을 고려해서 FDJ-BIGMAT의 성적을 평가한다
터 발끝까지 자재 관련 상품을 판매하는 그들의 2012년
Mengia (폴카 다트 져지). 같은 팀원들끼리 포디엄에서
면, 그리고 그들이 타고 있는 자전거를 단순히 그들의 성
총 매출은 24백만 유로. 우리 돈으로 340억원쯤 됩니다.
색색의 우승 져지를 입고 서 있는 모습은 아직도 많은
적과 비례해서 평가한다면 다시 한 번 생각해 주길 바랍
많습니다! 그렇다면 FDJ는 누굴까요? 아는 사람들은 다
프랑스 인들의 뇌리에 남아 있을 것입니다.
니다.
알고 계시겠지만. 프랑스 국영 로또 회사입니다. 복권도
팀을 이끌고 있는 강력한 카리스마의 Marc Madiot 감독
좋은 사업입니다. 속된 말로 돈이 되는 사업이죠. 이렇게
은 파리-루베의 2관왕 (1985년, 1991년)으로 ‘그가 말하
10년 이상 자전거 제조사와 스폰서가 함께 한 팀은 흔치
쟁쟁한 팀이 돈이 없어서 장성급 선수들을 못 모셔왔을
면 프랑스 국민이 듣는다ʼ라고 할 정도로 입심이 강한 감
않습니다
까요?
독입니다. 선수들을 자체 발굴해서 운영하는 의지와 근
라피에르는 FDJ와 BIGMAT과 같은 돈 많은 스폰서들과
성이 강한 감독입니다. 감독의 근성이 강하니 당연히 팀
함께 제품 개발에 많은 노력을 투자합니다. 또한, 팀 구
라피에르는?
컬러 역시 근성으로 똘똘 뭉친 팀입니다.
성원들은 언제라도 슈퍼스타를 긴장시킬 수 있는 실력
설립 시기는 1946년도이며 상대적으로 우리에게 익
올해 주목해야 할 선수들은 팀 내에서 가장 경험이 많
파들로 비록 많은 주목을 받지 못하지만, 근성으로 똘똘
숙한 미국 브랜드에 비해 무려 20년 이상이나 빠릅니
은 Sandy Casar(스테이지 헌터, 프랑스), 불꽃 남자
뭉친 프렌치 근성 가이들입니다.
다. 참고로 우리가 알고 있는 미국 브랜드의 대부분은
Je ´re ´my Roy (어택, 프랑스), 그리고 2012년 투르 드 프랑
근성! 근성이라는 단어에는 인간의 가슴에 불을 사르는
1970~1980년대 초기에 탄생하였습니다. 한국 시장에
스 시즌 구간 우승자인 Thibaut Pinot (구간 8, 프랑스),
마술이 담겨있습니다. 프랑스의 감성이 담긴 깔끔하고
이제 막 진출을 한 프랑스 브랜드 라피에르는 우리에게
Pierrick Fedrigo(구간 15, 프랑스) 등등이 있습니다. 2013
절제된 져지와 행운의 상징 네잎 클로바를 주목해주길
만 생소할 뿐이지 라피에르 로고가 새겨진 자전거들은
년에도 많은 기대가 주목되는 선수들입니다.
바랍니다.
맹활약 중 입니다.
마지막으로, 이것! 프랑스의 세금. 엄청나게 높습니다.
그들은 항상 포디움에 올라설 준비가
라피에르는 자금이 부족하지도, 역사와 기술이 부족한
가뜩이나 많은 세금을 내야 하는 프랑스! 최근 최대 75%
되어있습니다
회사도 아닙니다. 오랜 세월을 거치면서 프랑스 와인처럼
까지 소득세율을 올리겠다는 정부 발표가 있었습니다.
라이딩 문화
• 휴지는 반드시 모아서 휴지통에
달리는 사람 또한 체력의 여유가 있는 만큼 상대방의 페
자전거를 기술적으로 잘 타는 것도 중요하지만, 도로 위
기본 에티켓 중에 기본으로 ‘쓰레기를 휴지통에 넣자’ 입
이스에 조금 신경 쓰면서 즐겁고 유쾌한 라이딩이 되도
에 증가하는 자전거를 우리 모두 함께 안전하게 공유하
니다.
록 힘써야 할 것입니다.
기 위해 라이딩 예절을 먼저 익히는 것이 문화로 정착했
라이딩 중 파워젤이나 양갱 등을 섭취 후 무분별하게 버
으면 합니다. 여러 차례 강조해도 모자람이 없고, 어렵지
린 적 있을 것입니다. 여러분이 머물었던 장소는 다른 사
• 갑작스런 행동, 혹은 돌발적인 행동하지 않기
않은 라이딩 예절은 우리와 함께 도로 위를 달리는 자동
람들도 이용하는 공간으로 머문 장소를 깨끗하게 정리
열을 맞추어 달리는 그룹 라이딩은 많은 즐거움을 제공
차, 또는 공원에서 산책하는 모든 사람들의 안전을 위함
하는 당신이야말로 아름다운 라피에르와 함께 라이딩을
하지만 또한 돌발 상황에 항상 긴장하고 있어야 합니다.
입니다.
즐길 자격이 있습니다.
특히 앞장서서 달리는 선행자는 앞에 나타나는 장애물
전세계 라이더들의 찬사와 함께 수많은 자전거 대회에서
도로 위에서의 운전은 혼자만의 공간이 아닌 모두가
에 대한 정보를 목소리 또는 수신호로 전달해야 합니다.
함께 공유하는 공간으로 지금 도로 위를 달리고 있는
• 상대방 배려 및 인정하기
정보 교환 없이 선행자만 장애물을 통과하게 된다면 뒷
라이더가 부양해야 할 가족이 있고 그들이 내 가족이라
두 사람 혹은 2명 이상의 사람이 모여 하는 그룹 라이딩
사람은 장애물을 피하지 못해 펑크 나거나 낙차 하기도
고 생각한다면 분명 그 자전거를 지날 때 속도를 줄이
은 암묵적으로 ‘누군지 모를 상대방에 대해서 인정하고
합니다. 라이딩에 자신이 있는 선행자 일 경우 최소 7m
거나 더욱 주위를 기울여 자전거를 위한 공간을 배려
배려할 준비가 되어 있다.’ 라고 인지하는 것에서의 출발
안팎을 살피면서 멀리 있는 신호등의 점멸순서 확인, 바
할 것입니다.
입니다.
닥의 불순물의 유무와 같은 노면의 상태에도 신경을 쓰
혼자 달릴 때는 자유롭습니다. 규제도 없고, 번잡한 수신
그룹 라이딩의 기본 목적은 즐거움과 뜨거움을 함께 공
면서 후미를 안전하게 인솔할 책임이 있습니다. 또한 속
호 및 제재가 전혀 없습니다. 이런 자유에도 불구하고 사
유 하자입니다. 서로 다른 체력, 라이딩 스킬, 팀워크를
도를 줄이거나 좌우로 선행을 할 때에도 수신호로 후미
람들은 여럿이 모여 그룹으로 달리는 것을 좋아합니다.
이루기 위해서는 상대방을 인정하고 배려하는 마음 자
에 알려야 하는데, 특히 갑작스런 제동은 후미와의 충돌
혼자 달리는 것보다 친구들 또는 팀원들과 때로 뭉쳐 달
세가 있어야 합니다. 예를 든다면 두 사람 이상이 라이딩
을 유발 할 수 있기에 각별한 주의가 필요합니다. 이러한
리는 것이 더 재미있죠. 자전거로 함께 도로 위에서 대열
을 나갈 때, 사람마다 체력과 라이딩이 실력이 다릅니다.
수신호에는 어렵거나 특별하게 정해진 것은 없습니다. 서
을 맞추어 달리는 그 느낌과 가슴으로 전해지는 희열은
엔진 성능이 좋은 사람은 앞에서 속도를 올리고 싶어 할
로가 출발 전에 수신호에 대한 약속을 하면 됩니다.
말로는 형용하기 힘듭니다.
것이고, 반면 체력이 다소 떨어지는 사람은 뒤에서 열심
이외 더 많은 사항들이 있지만, 위의 주의점만 이라도 신
그룹 라이딩의 즐거움을 위한 에티켓에 대해 알아보겠습
히 페달을 밟을 것입니다. 하지만 라이딩 시간이 늘어날
경쓰고 지켜진다면 당신은 라피에르와 함께 지금보다 더
니다.
수록 뒤에 있는 사람의 체력은 점점 고갈되어 더 뒤처지
풍성한 라이딩을 만끽하게 될 것입니다.
겠죠? 이럴 때 배려가 필요합니다. 뒤처지는 사람은 빨리 가는 사람과 조금이라도 보조를 맞추려 노력하고, 빨리
언제나 안전하고 즐겁게!
감독 및 주요선수 프로필 Marc Madiot, 감독
Matthieu Ladagnous
1959년생으로 전 프랑스 프로사이클 선수이자 파
1984년생이며 그의 경력은 호주 멜버른에서 열린
리-루베(Paris–Roubaix) 2관왕입니다. 1994년 은퇴
주니어 월드 대회의 챔피언이 됨으로써 시작되었습
후 UCI ProTour 사이클 팀인 FDJ의 감독직을 맡고
니다. 트랙 사이클을 함께 병행하여 2005년 23세
있습니다. 그는 은퇴 전까지 다수의 프랑스 국내 내
이하 경기에서 은메달을 차지하는 등 재능 있는 선
셔널 챔피언이며 또한, 투르 드 프랑스, 지로 디 이
수입니다.
탈리아와 같은 중요경기에서 우승 경력이 있습니다. Marc Madiot, 감독
스테이지 헌터
2008년 프랑스 기사작위를 수여 받았습니다.
Thibaut Pinot 1990년생의 이 어린 선수는 2010년부터 FDJ 팀에
Sandy Casar
합류했으며 2012년 시즌 투르 드 프랑스에서 8구간
1979년생으로 2000년도부터 FDJ의 전신인 La
우승 및 전체 성적 10등의 성적으로 프랑스 사이클
Francaise des Jeux를 거쳐 현재의 FDJ-BIGMAT
계에서 많은 주목을 받고 있는 젊은 선수입니다.
팀에서 가장 오랜 시간을 팀과 함께한 근성의 라이
Pierrick Fedrigo
Matthieu Ladagnous
Thibaut Pinot
더이자 스테이지 헌터입니다. 2002년 파리-니스 경
Je ´re ´my Roy
기에서 두각을 나타내며 2007년에는 투르 드 프랑
1983년 출생자로 2005년부터 FDJ와 함께한 귀공자
스 18구간 우승을 시작으로 2009년 투르 드 프랑스
타입의 외모를 가진 이 선수는 보기와 달리 승부욕
9구간 우승 등등 다수의 경기에서 좋은 기량을 선
이 강한 불꽃 남자입니다. 2011년 투르 드 프랑스 시
보였습니다. 팀 내에서 기둥 같은 역할을 담당하고
즌, 가장 공격적인 선수로 평을 받았고, 산악구간인
있습니다.
13구간에서 우승. 그리고 4구간, 13구간에서 인상적 인 어택으로 브레이크웨이를 이끌어 호전적인 라이
Pierrick Fedrigo
더에게 주어지는 ‘Super Combativity award’ 를 받았
1978년생으로 2011년도에 팀에 합류했으며, 2005년
습니다. 2013년 시즌, 이 불꽃남자의 어택에 주목바
프랑스 내셔널 로드챔피언, 2012년 투르 드 프랑스
랍니다.
15구간 우승자입니다. 팀 합류 전의 주요 경력으로는 투르 드 프랑스 2006년 14구간 우승, 2009년 9구간
Nacer Bouhanni
우승, 2010년 16구간 우승 등등 항상 시상대를 노리
1990년생의 프로 선수는 2011년부터 팀에 합류한 유
는 선수입니다.
망주로 빼어난 스프린터입니다. 2012년 프랑스 자국 내셔널 로드레이스 챔피언스 대회에서 우승할 정도
Je ´re ´my Roy
Nacer Bouhanni
로 인정받은 선수이며 무한 잠재력의 소유자입니다.
8 Lapierre
002-009_Lapierre Road.indd 8
13. 2. 14. 오전 10:30
라피에르 얼티메이트
라피에르에서 근무하는 기능장은 프랑스 내 단 1명의 해
여러분의 꿈을 실현시키기 위한 첫 발걸음은 아래와 같
프레임 : 총 5개의 프레임 킷 선별 가능
상상하세요. 선택하세요.
당관련 기술을 보유한 수석 기능장으로 우리나라 개념의
습니다.
젤리우스 FDJ 팀 리플리카, 젤리우스 얼티메이트 레드,
우리는 당신이 꿈꾸던 꿈의 자전거를 만들어 드립니다.
‘명장’을 뜻합니다. 명장은 본사가 위치한 프랑스 디종에
❶ VISIT : www.ultimate.lapierrebikes.com
젤리우스 얼티메이트 블루, 젤리우스 얼티메이트 스텔스,
서 기술 개발에 많은 참여를 하고 있으며 또한, UCI 프로
사이트를 방문합니다. 개인의 취향에 따라 자전거 프레
센시움 이레이져 얼티메이트,
자전거에 대한 열정
대회 출전용 자전거를 선수들 개개인의 취향에 맞게 피
임 및 디자인을 선택을 시작으로 각종 컴퍼넌트를 고를
소비자의 각기 다른 개성과 감성을 만족시켜드리기 위해,
팅 및 조립을 해주고 있습니다.
수 있습니다.
휠
라피에르는 “라피에르 얼티메이트”를 탄생시켰습니다.
“One man, one engine” 이것은 M사의 자체를 고성능
❷ FINALIZE YOUR ORDER
총 6개의 휠세트 중 선별 가능
레전드들이 달리던 전설적인 코스를 정복하고 싶죠? 평
버전으로 업그레이드 시켜 커스텀을 생산하는 M사의
옵션 사항을 마무리 하고 난 후, 여러분은 이엑스오와
마빅 코스믹 카본, 마빅 시리움 엘리트, 마빅 시리움,
소에 이루고 싶던 개인적 도전 있으신가요? 또는 그저
모토이자 엔진 조립의 처음단계부터 끝까지 엔진 당 한
지역에 있는 딜러를 통해 라피에르 얼티메이트 주문을
단순히 즐거움을 위해 달리고 싶죠? 여러분의 욕망과 실
명의 마스터 엔지니어가 전담하여 조립 완성 후, 담당
제출하실 수 있습니다.
력이 무엇이든 간에, 여러분의 감성에 꼭 맞는 완벽한 자
엔지니어의 사인이 새겨진 엠블럼을 부착합니다.
❸ VALIDATION FROM YOUR DEALER
전거를 찾는 분을 위해 준비했습니다.
제품의 집중도와 완성도를 위해서, 시간에 얽매이지
주문 접수 후, 여러분 지역 딜러가 직접 연락하여 주문을
가슴이 말하는 열정을 따라가십시오!
않고 완벽하게 제품을 생산하고자 하는 회사의 정신입
재확인 한 후, 주문을 마무리 합니다
니다.
❹ BUILDING YOUR BIKE
커스텀 제작
‘라피에르 얼티메이트’를 통해 유럽 감성의 중심인 프랑
최상급의 품질을 위해 여러분의 자전거는 라피에르 본사
시마노 듀라에이스
당신의 스타일, 사이즈, 희망 컴포넌트를 선택해 주시면,
스에서 장인 정신과 열정이 곁들여진 여러분의 자전거를
에서 장인에 의해 조립됩니다.
헤드셋 : 1 ⅛˝~ 1 ¼˝
라피에르가 당신만을 위한 라피에르 얼티메이트를 제작
만나시길 바랍니다.
❺ PICK- UP
인터그레이티드 카본 콘 포크
해드립니다. 라피에르의 단 한 명의 기능장이 직접 접수
라피에르 얼티메이트는 단 한 명의 장인을 통해 프리미
완성된 자전거는 지역 딜러를 통해 주문제품 확인 및 배
시마노 DI2와 캄파놀로 EPS와 호환
받은 여러분의 신체 사이즈를 바탕으로 조립 및 셋팅을
엄 서비스를 제공 함으로써, 고객 여러분 각자의 취향에
송 됩니다.
프레임 내부의 케이블 가이드
완벽하게 마무리 합니다.
맞춰드립니다.
마빅 코스믹 카본 울리메이트, 마빅 r-sys, 마빅 악시움
구동계 그룹 세트 시마노 울테그라, 시마노 울테그라 Di2, 시마노 듀라에이스 Di2, 캄파놀로 레코드, 스램 레드,
프레스핏 B.B
www.exo.kr 9
002-009_Lapierre Road.indd 9
13. 2. 14. 오전 10:31