5년째 비상하고 있는 온자 타이어는 건강한 스위스의 이미지처럼 완성도 높은 품질을 향한 경영계획을 2013년도에 도 꾸준히 이어 나갈 것입니다. 같은 개념은 Lynx 모델에서도 찾아볼 수 있는데, 이유는 29인치용으로 재변신 했기 때문입니다. 자전거 업계에서 온자 타이어는 차츰 익숙해지고 있습니다. 유명 브랜드 또한 온자 타이어를 자신들의 완 성 자전거에 쓰이는 것을 자랑스럽게 생각하고 있습니다. 코맨샬, BMC, MTB 사이클테크 그리고 루이스 가르노 등의 회사들은 온자 타이어만의 장점인 트랙션(접지력), 펑크에 강한 성능, 그리고 매력적인 무게에 만족하고 있습니다. 온 자 타이어는 스위스가 속해 있는 유럽 전역, 뿐만 아니라 세계 전역에서 어렵지 않게 찾아 볼 수 있을 정도로 많은 수 요가 일어나고 있는 중이기도 합니다. 증가하는 인기를 유지하기 위해 2013년 온자 타이어는 중요한 뉴스를 발표합 니다. 최고의 품질을 자랑하는 온자 타이어들은 신형 3단 구조의 복합고무 구조물로 한층 더 업그레이드된 버전으로 생산 가능하며, 전 세계 엔듀로 선수들이 만족하는 EDC 케이싱으로 이미 많은 관심을 받고 있습니다. EDC 타이어는 중량의 변동 없이 기존 무게 그대로이지만, 펑크 프로택션이 강화되어 견고해졌습니다.
LYNX LIGHT 1.95 (링스 라이트 1.95) 온자 링스 라이트 타이어는 삼각형 모양의 트레드로 이 루어져 있는 경량의 XC 타이어입니다. 중앙 부분의 트레 드는 구름성을 좋게 하고 적절한 추진력과 제동력을 위 해 비대칭으로 정렬된 삼각형으로 이루어져 있으며 좌 우 측면에는 코너링에서 밀려 나가는 것을 방지하고 이 물질 배출이 잘 되도록 지그재그형으로 이루어진 트레 드를 가지고 있습니다. 링스 라이트는 트레드의 간격을 더 넓고 낮게 하여 구름저항과 무게를 줄였으며, 싱글과 임도에서 최적의 성능을 보여줄 것입니다.
LYNX 2.1 (링스 2.1) • 1 .95 x 26″,120TPI 케이싱, 400g, 듀얼 컴파운드, 케 블라 비드 • 색상 : 블랙 • 가격 : 52,000원
CANIS 2.0 (케이니스 XC 2.0) 온자 케이니스 타이어는 작고 촘촘한 트레드를 가지고 있어 어떠한 지형에서도 훌륭한 접지력과 구름성을 보 여주며, 특히 마른 노면에서의 성능이 아주 우수합니다. 다양한 지형을 넘나드는 올라운드 라이더라면 온자 케 이니스가 해답이 될 것입니다.
• 2.1 x 26″, 120TPI 케이싱, 520g, 듀얼 컴파운드, 케블 라 비드, 튜블리스 • 색상 : 블랙 • 가격 : 52,000원(케블라 비드) 62,000원(튜블리스)
CANIS 2.25 (케이니스 2.25) • 2.0 x 26″, 120TPI 케이싱, 420g, 듀얼 컴파운드, 케블 라 비드, 튜블리스 • 색상 : 블랙 • 가격 : 52,000원(케블라 비드) 62,000원(튜블리스)
IBEX 2.0 (아이벡스 XC 2.0) 온자 아이벡스 타이어는 최상의 접지력을 위해 태어났습 니다. 진흙, 바위, 나무뿌리, 급경사, 코너링 어디에서도 아이벡스는 당신이 의도한 추진력과 제동력, 그 이상을 보여줄 것입니다. 온자의 기술력이 탄생시킨 아이벡스의 공격적인 트레드와 듀얼 컴파운드, 그리고 단단한 사이 드월은 최고의 타이어가 갖춰야 할 모든 조건을 충족시 킵니다. 장시간 레이스를 펼쳐야 하는 크로스 컨츄리에 서 보다 공격적인 라이딩을원하신다면 아이벡스 XC는 좋은 선택이 될 것입니다.
온자 링스 타이어는 삼각형 모양의 트레드로 이루어져 있는 경량의 XC 타이어입니다. 중앙 부분의 트레드는 구 름성을 좋게 하고 적절한 추진력과 제동력을 위해 비대 칭으로 정렬된 삼각형으로 이루어져 있으며 좌우 측면 에는 코너링에서 밀려나가는 것을 방지하고 이물질 배출 이 잘 되도록 지그재그형으로 이루어진 트레드를 가지 고 있습니다.
온자 케이니스 타이어는 작고 촘촘한 트레드를 가지고 있어 어떠한 지형에서도 훌륭한 접지력과 구름성을 보 여주며, 특히 마른 노면에서의 성능이 아주 우수합니다. 다양한 지형을 넘나드는 올라운드 라이더라면 온자 케 이니스가 해답이 될 것입니다.
• 2.25 x 26″, 120TPI 케이 싱, 540g, 듀얼 컴파운드, 케블라 비드 • 색상 : 블랙 • 가격 : 58,000원
IBEX FR 2.25 (아이벡스 FR 2.25) • 2.00 x 26″, 120TPI 케이 싱, 480g, 듀얼 컴파운드, 케블라 비드 • 색상 : 블랙 • 가격 : 52,000원
온자 아이벡스 타이어는 최상의 접지력을 위해 태어났 습니다. 진흙, 바위, 나무뿌리, 급경사, 코너링 어디에서 도 아이벡스는 당신이 의도한 추진력과 제동력, 그 이상 을 보여줄 것입니다. 온자의 기술력이 탄생시킨 아이벡 스의 공격적인 트레드와 듀얼 컴파운드, 그리고 단단한 사이드월은 최고의 타이어가 갖춰야 할 모든 조건을 충 족시킵니다. 올마운틴에서 보다 강력한 프리라이딩을원 하신다면 아이벡스 FR이 당신의 프리라이드를 만족시 켜 줄 것입니다.
• 2.25 x 26″, 120TPI 케이 싱, 695g, 듀얼 컴파운드, 케블라 비드 • 색상 : 블랙 • 가격 : 58,000원
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IBEX DH 2.4 (아이벡스 DH 2.4)
GREINA DH (그레이나 DH)
온자 아이벡스 타이어는 최상의 접지력을 위해 태어났습 니다. 진흙, 바위, 나무뿌리, 급경사, 코너링 어디에서도 아이벡스는 당신이 의도한 추진력과 제동력, 그 이상을 보여줄 것입니다. 온자의 기술력이 탄생시킨 아이벡스의 공격적인 트레드와 듀얼 컴파운드, 그리고 단단한 사이 드월은 최고의 타이어가 갖춰야 할 모든 조건을 충족 시 킵니다. 그 어느 레이스보다 험난한 다운힐 레이스에서 아이벡스 DH는 최상의 접지력으로 당신의 우승을 이끌 어줄 것입니다.
• 2.4 x 26″, 60TPI 케이싱, 820g, 듀얼 컴파운드 케블라 비드, 와이어비드 • 색상 : 블랙 • 가격 : 58,000원(케블라 비드) 62,000원(와이어 비드)
1년간의 개발 기간과 온자 타이어 팀인 Rene Wildhaber, Roger Rinderknecht, Rob Jauch 선수들에 의해 셀 수 없이 많은 테스트를 거치고 나서야 그레이나 타이어가 우리에게로 왔습니다. 그레이나라는 이름은 스위스에 위 치한 고원지역에서 따왔으며 아름다운 자연 경관으로 많은 하이커들과 라이더들이 찾는 곳입니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 타이어는 젖은 노면에서 최상의 성능을 내어주도록 제작되었습니다. 젖어있으며 진흙이 가득한 곳에서 완벽한 성능을 보장할 수 있도록 제작되었습니 다. 넓게 펼쳐진 트레드는 진흙이 끼는 것을 막아줍니다.
• 2 .4 x 26”, 60TPI FRC 케 이싱, 800g, 55a 듀얼 컴 파운드 케블라 비드, 와이어비드 • 색상 : 블랙 • 가격 : 58,000원(케블라 비드) 62,000원(와이어 비드)
MTB 튜브
MTB 튜브 FR-DH
MTB 경량 튜브 98g
• 26x1.25-1.75 무게 : 145g • 26x1.75-2.20 무게 : 170g • 가격 : 10,000원
• 26x2.20-2.50 무게 : 290g • 가격 : 10,000원
• 26x1.90-2.125 • 가격 : 19,000원
ROAD 튜브
BMX 튜브
• 700x18/25c 프레스타 48mm 무게 : 88g • 700x18/25c 프레스타 60mm 무게 : 90g • 가격 : 10,000원
• 20x1.15-1.75 무게 : 110g • 20x1.75-2.20 무게 : 125g • 가격 : 10,000원
NATRIX URBAN 1.5 (내트릭스 어반 1.5) 온자 내트릭스 어반 타이어는 구름성을 좋게 하고 긴 수 명을 가질 수 있도록 중앙에는 지그재그형 홈을 내었으 며, 사이드에는 코너링에서도 접지력을 유지할 수 있도 록 촘촘한 돌기를 가지고 있어, 빠른 속도를 낼 수 있으 며, 고속에서도 안정감이 뛰어납니다.
PREDA 700×23C (프레다 700×23C) • 1.5 x 26″, 60TPI 케이싱, 520g, 싱글 컴파운드, 와 이어 비드 • 색상 : 블랙 • 가격 : 29,000원
온자 프레다 타이어는 구름저항을 최소화한 슬릭 타이 어이며, 고속에서의 안정된 주행과 속도유지가 용이하도 록 제작된 고압의 로드 타이어입니다. 고성능을 위한 경 량화는 물론, 투톤 컬러로 디자인되어 당신의 자전거를 더욱 돋보이게 해줍니다.
• 700 x 23c, 120TPI 케이 싱, 205g, 듀얼 컴파운드, 케블라 비드, 130psi •색 상 : 블랙, 레드, 그레이, 옐로우 • 가격 : 48,000원
PSI (Pound per Square Inch)
TPI (Threads per Inch)
공기 압력도를 표시하는 PSI는 평방 인치(2.54)의 넓이에 얼마만큼의 무게의 압력이 가해지는 가를 나타냅니다. 타이어 측면에 Min35-Max65psi 라고 표시되어 있다면 이 타이어의 최소 공기압은 35psi이고, 최대 공기압은 65psi입니다. 일반적으로 공기압이 낮은 타이어는 접지력이 늘어나지만 구름저항이 늘어나며, 충격으로 인해 펑 크가 날 확률이 높습니다. 공기압이 높아지면 타이어가 지면과 접촉하는 면적이 줄어들어 접지력은 낮아지지만, 구름 저항이 줄어듭니다. 로드용 타이어가 더 높은 압력을 가지고 있는 이유도 이와 같습니다.
타이어의 컴파운드(고무)층 안쪽에는 타이어의원형을 유지시켜 주는 역할을 하는 섬유질층이 존재하는데, 아래 그림처럼 TPI는 이 섬유층이 1인치당 몇 개의 실로 이루어져 있는지를 나타내 줍니다. 이 말은 섬유가닥이 많아 지기 위해서는 섬유 가닥이 얇아져야 하고, 섬유가 얇아지게 되면 그 만큼 잘 휘어지게 됩니다. 여기서 중요한 차이점이 발생하게 되는데 잘 휘어진다는 것은 타이어가 돌출된 지면을 통과할 때, 좀 더 많은 부분이 돌출된 부분을 감싸게 되어 보다 높은 접지력을 가지게 되며, 고압에도 타이어의원형이 틀어지지 않고 일정한 모양을 유지하게 해주기 때문에 구름저항을 감소시킵니다. 같은 디자인을 가진 타이어라고 하더라도 높은 TPI를 가지고 있는 타이어의 가격이 더 비싼 이유가 여기에 있습니다. 결과적으로 TPI가 높은 타이어는 상대적으로 더 높은 주행 안정성과 속도를 가질 수 있게 되는 것입니다. 현재 국내에 유통되고 있는 MTB용 타이어의 경우 대부분 60TPI와 120TPI의 TPI지수를 가지고 있습니다. 물론 60TPI 보다 120TPI가 더 좋은 성능을 발휘하는 것이 사실이지만 가격이 높다는 단점이 있습니다. 하지만 국내에서 판매되고 있는 MTB용 온자 타이어는 대부분의 모델이 120TPI를 가지고 있음에도 상대적으로 저 렴한 가격대를 유지하고 있습니다.
비드 (Bead) 비드는 타이어와 림과 밀착시키고 이탈을 방지 하는 역할을 하며, 일반적인 타이어에는 스틸 비드와 케블러 비드(폴딩 비드)가 사용되는데 스틸비드는 철심을 사용하여 무게가 무겁고 타 이어를 접은 상태로 보관할 수 없어, 저가형 타 이어나 강한 내구성을 요구하는 다운힐 타이어 에 많이 사용되며, 케블라 비드는 같은 강도를 가지도록 만들었을 때, 무게가 철의 1/5에 불과 하므로 타이어를 가볍고 유연하게 만들 수 있 으며, 접어서 보관이 가능합니다.
TPI가 낮은 타이어
TPI가 높은 타이어
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타이어 제대로 이해하기
타이어를 구매하는 기준은 크게 접지력, 무게, TPI입니다. 그리고 가격! 많은 소비자들이 접지력을 구매 기준의 1순위로 두고 있습니다. 하지만 접 지력이 좋다고 해서 무조건 좋은 것은 아닙니다. 예를 든다면 한동안 K社 의 네X갈의 경우는 접지력 하나만큼은 최고라고 모두들 칭찬을 했습니다. 물론 훌륭한 타이어라는 사실에는 공감합니다. 하지만 얼마 지나지 않아 소비자들은 힘들어 했습니다. “접지력은 좋지만 너무 힘들어!”이 말은 곧 구름성이 좋지 않다는 뜻이기도 하며 과도한 접지력이 100m의 거리를 가 는데 더 많은 체력을 소모 한다는 뜻입니다. 그럼 스위스 브랜드 온자 타이어는 어떻게 만들어 졌을까요? 스위스 브랜드 온자의 경우 깔끔하고 절제된 디자인으로 접지력과 구름성 을 최대한 이끌어 내기 위해 끊임없이 노력을 해 왔습니다. 그 결과로 접 지력과 구름성이라는 두 마리의 토끼를 잡기에 이르렀습니다. 모든 온자 타이어는 타이어 트레이드의 양쪽면은 코너링시의 접지력을 최 대화하기 위해 중앙의 트레이드 보다 무른 컴파운드를 사용하고 있으며 구름성을 최대화 하기 위해서 중앙 트레이드의 컴파운드는 단단한 컴파운 드를 사용하고 있습니다.
니콜라이 소속선수인 David Graf가 4cross Finals Fort Williams, Scotland에서 온자 타이어와 함께 멋진 경기를 보여주었다
타이어의 접지력을 결정짓는 컴파운드에 대해서 알아 보겠습니다. 천연고무, 합성고무, 카본 블랙, 실리카 등원재료를 혼합해 고무 복합체를 만드 는 것을 컴파운딩이라고 하고 컴파운딩을 통해 만들어진 고무 복합체를 컴파 운드라고 합니다. 타이어하나에 사용되는 컴파운드의 수는 10가지 내외로 요구 되는 성능에 따라 각기 다른 기능을 발휘합니다. 컴파운드에 소재에 따라 타이 어의 성능과 수명, 안전성이 결정되는데 극한의 환경에서 라이딩이 이루어지는 MTB나 사이클의 경우에는 타이어와 컴파운드의 성능이 더욱 크게 작용하게 됩니다. 모든 타이어의 접지력의 표기는 숫자가 높을수록 단단하며 숫자가 낮아질수록 점점 부드러워 집니다. 온자를 예로 든다면 가장 단단한 65a, 중간 55a, 아주 무른 45a 숫자의 높고 낮음으로 접지력을 표기해 놓았습니다.
타이어 제대로 읽기
타이어 굵기 사용용도 모델명
케이싱 컴파운드
케이싱(Casing)이란? 타이어가 고무로만 제작된다면 고압의 공기를 넣을수록 커지게 되어 결국에는 터져버리게 될 것입니다. 케이싱은 타이어가 고압에서도 일정한 형태를 갖출 수 있도록 나일론 가닥을 겹쳐서 이루어져 있으며 이 케이싱의 수(TPITread Per Inch, 1인치당 섬유 가닥의 수)와 두께에 따라 타이어의 강도가 결정됩니다.
Tire Casing Technology CCC
Cross Country Casing, 경량의 크로스 컨트리 케이싱을 사용합니다.
CCC 120
Cross Country Casing 120 TPI, 120 TPI 크로스 컨트리 케이싱을 사용하여 무게와 구름 저항을 더욱 줄였습니다.
FRC
Freeride Casing, 강력한 내구성을 가진 60 TPI 프리라이드 케이싱을 사용합니다.
FRC120
Freeride Casing 120 TPI, 무게와 구름 저항을 더욱 줄인 120 TPI 프리라이드 케이싱을 사용합니다.
DHC
Downhill Casing, 2중으로 구성된 40 x 40 TPI 다운힐 케이싱을 사용하여 최상의 내구성을 보장합니다.
NB1 - 1
Nylon Breaker, 케이싱에 1겹으로 된 나일론 층이 존재하여 펑크를 방지하고 구름저항을 줄여줍니다.
NB2 - 2
Nylon Breaker, 케이싱에 2겹으로 된 나일론 층이 존재하여 NB1이 가지는 특성을 더욱 강화시켰습나다.
RXIII
Roger 13, 접을 수 있는 비드와 펑크 방지 기능이 추가된 110 PSI의 고압 BMX 레이싱 타이어 전용 케이싱입니다.
EDC
Enduro Casing, 2중으로 구성된 40x40 TPI 엔듀로 케이싱을 사용하여 최상의 내구성을 보장합니다.
컴파운드 간단히 말해서 컴파운드는 타이어가 지면에 닿는 고무 부분을 뜻합니다. 대부분의 타이어가 검은색인 이유는 컴파 운드에 포함된 카본블랙(carbon-black)때문인데, 이 카본블랙은 타이어를 매우 강하고 질기게 하는 특성을 가지고 있기 때문에 현재 대부분의 타이어에 사용되고 있습니다. 이 컴파운드를 어떻게 사용하느냐에 따라 타이어의 성능과 수명이 결정되기 때문에 타이어를 제작하는 브랜드들은 저마다 특화된 컴파운드를 사용하는 경우가 많습니다. 그래서 컴파운드 자체의 직접적인 비교가 어려운 것이 사실 이지만, 일반적으로 자전거 타이어에서 컴파운드는 단일 컴파운드와 듀얼 컴파운드로 분류가 됩니다. 듀얼 컴파운 드는 두 가지 종류의 컴파운드를 사용하여 제작되었다는 것을 뜻합니다. 타이어가 평상시에 지면에 닿아있는 타이 어의 중앙 부분에는 단단한 컴파운드를 사용하여 타이어의 수명을 길게 하고 구름저항을 줄여 주는 역할을 합니 다. 그리고 타이어의 사이드 부분에는 무른 컴파운드를 사용하여 코너링에서의 접지력을 극대화시킵니다. 단일 컴 파운드 타이어는 한 가지 종류의 컴파운드를 사용하여 듀얼 컴파운드 타이어보다 가격이 저렴합니다.
Tire Rubber Technology DCR
Dual Compound Road, 사이드에는 접지력을 높이기 위한 55a, 중앙에는 높은 구름성과 긴 수명을 가진 65a 컴 파운드가 사용되었습니다.
DXT
Dual Extruding Technology, 압출 성형 방식으로 제작되어 최상의 접지력과 구름성을 보장하며, 사이드에는 접지 력을 높이기 위한 55a, 중앙에는 높은 구름성과 긴 수명을 가진 65a 컴파운드가 사용되었습니다.
RC2
Dual Compound / Racing Compound, 사이드에는 접지력을 높이기 위한 55a, 중앙에는 높은 구름성과 긴 수명 을 가진 65a 컴파운드가 사용되어 XC와 프리라이드에서 최상의 접지력을 보장합니다.
RC65a
Rubber Compound 65a, 65a 컴파운드가 사용되어 긴 수명과 높은 내구성을 보장합니다.
RC2 55a
Dual Compound / Rubber Compound 55a / 65a, 65a, 55a 두 가지 컴파운드가 사용되어 다운힐에서 높은 접 지력과 긴 수명을 보장합니다.
RC2 45a
Dual Compound / Rubber Compound 45a / 65a, 55a, 45a의 소프트한 두 가지 컴파운드가 사용되어 다운힐 에서 최상의 접지력을 보장합니다.
RC3
3개의 다른 컴파운드 (45a, 55a, 65a)를 혼합하여 프로 다운힐 레이스를 위한 최상의 성능을 제공합니다. 45a : 완벽한 코너 그립 / 55a : 낮은 마찰력과 긴 수명 / 65a : 타이어의 강한 기본을 구성합니다.
TUBELESS TUBELESS, 튜블리스를 위한 (UST) 시스템을 적용하여 적은 마찰력과 경량의 제품을 제공합니다.
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