Freizeit — wellness
Bergamont · Vagonda N8 testsiegel
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fahrzeuge im test
gu t
2011 juli
Produktgruppenzugehörigkeit Wellness Pedelec K-Faktor 7
Fazit Gute Fahrradeigenschaften und kluger Komponentenmix trösten über Schwächen der Elektronik hinweg.
Mit dem Vagonda N8 startet Bergamont im Elektrofahrradsegment durch. Der Diamantrahmen hinterlässt einen guten und stabilen Eindruck. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht und tourenfähig. Mit solider Nexus Nabenschaltung, Chainglider Kettenschutz und gut dosierbaren Magura HS11 Felgenbremsen ist dieses Pedelec zudem wartungsarm. Mit einer Zuladung von 120 kg verkraftet das Bergamont schwerere Fahrer oder Gepäck. Dank Zweibeinständer lässt es sich auch beladen sicher abstellen. Die elektrischen Komponenten von Promovec machen einen haltbaren Eindruck. Der Akku im Gepäckträger lässt sich gut entnehmen und wieder einsetzen. Das einfache Display ist ebenso einfach zu bedienen. Leider ist die Anzeige des Ladestandes der Batterie spannungsbasierend und schwankt vor allem beim Anfahren und auf bergigen Strecken, so dass man die Restreichweite nicht einschätzen kann. Auch
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der Bewegungssensor ist einfacher Natur und lässt den Motor relativ plötzlich und schon nach ca. einer Kurbelumdrehung anspringen. In den oberen der sechs Unterstützungsstufen ist der Motor in jedem Gelände fortlaufend sehr stark (U-faktor Berg 2,0), aber hörbar. Das Bergamont ist für 1.790 € gut ausgestattet, doch elektrisch eher einfacher Natur. Als Wellness Pedelec eignet es sich sehr gut für Ausflüge und ist ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug. besonderheiten + hohe Reichweite Tour + starke Unterstützung Tour, Berg, Stadt + hohe Zuladung + – LC Display mit vielen Funktionen + – Rücktrittbremse – Akkuanzeige ungenau – keine Anfahrhilfe – Motor deutlich hörbar – leicht verzögerte Unterstützung und Nachlauf
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Bergamont · Vagonda N8
messwerte fahrleistung tour Reichweite (in km) 56 98 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 25,7 26,7 Unterstützungsfaktor 1,3 1,4 fahrleistung berg Reichweite (in km) 23 39 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 21,4 23,0 Unterstützungsfaktor 2,0 2,2 fahrleistung stadt Reichweite (in km) 26 41 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 15,6 17,8 Unterstützungsfaktor 1,5 1,6
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
24,2 14,8 2,8 2,2
leistungsvergleich 25 16,9 0,3
8 14,7 0,9
15 12,0 0,7
37,8
Zu sehen sind die Messwerte der Anfahrt am Berg eines Testfahrers. Auf 250 m Länge bei 12 % einer Diedurchschnittlichen hellblaue Fläche stellt dieSteigung Platzierungvon des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar. zeigt sich hier die Stärke des Pedelecs unter Spitzenlast. Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
2,3 2,5 2,3 2,1 2,7 2,4 2,4 2,0 2,2 2,4 3,1 2,3 1,8 1,9
über seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.
13,6
fahrraddaten zul. gesamtgewicht 145 kg antrieb 250W Vorderradnabenmotor Sensorart Bewegungssensor batterie 324 Wh (36V, 9Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige spannungsbasierend rahmen 28" Alu grössen D 44/48/52/56cm cm T 44/48/52/56cm H 48/52 /56/60cm gabel Alu Starrgabel schaltung Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen v hydr. Felgenbremse Magura HS11 h hydr. Felgenbremse Magura HS11 & Rücktritt
Bergamont Fahrrad Vertrieb GmbH Lagerstraße 26 · 20357 Hamburg
Telefon — Fax —
laufräder v/h Alexrims TA Double Wall 6061 H-TS v Nabenmotor h Shimano Nexus bereifung Schwalber Energizer 40-622, mit Reflexionsstr. & Pannenschutz beleuchtung v B&M Lumotec Lyt h LED, axa Seitenläuferdynamo extras multifunkt. LCD Anzeige , 6 Unterstützungsstufen, Federsattel stütze, 2-Beinständer, winkelverst. Vorbau, ergonom. Griffe, Alu-Gepäckträger, Rahmenschloss, Chainglider Kettenschutz Preis Fahrzeug 1.799 € Preis Ersatzbatterie 499 € Mail info@bergamont.de Web www.bergamont.de
Links Das Vagonda von Bergamont zeichnet sich durch gute Detaillösungen aus. Zu sehen ist die vorbildliche Kabelführung in der Schiene am Sitzrohr, wie auch die im Chainglider gekapselte Kette. · Rechts Am Batterieschloss sieht man, wo das Schloss herkommt und erwartet beim vorsichtigen Drehen fast, dass der Motor anspringt. An einem Akku ist Zündung (Ignition) allerdings eher etwas beängstigend. ExtraEnergy.org 133