urban — easy
Gepida · Reptila 900 Produktgruppenzugehörigkeit Easy Pedelec K-Faktor 5 City-Komfort Pedelec K-Faktor 3 Tour Pedelec K-Faktor 3
testsiegel
46
fahrzeuge im test
gu t
2011 märz
Fazit Komfortabler Tiefeinsteiger, der mit kräftigem Yamaha Antrieb die täglichen Besorgungen zum sorglosen Vergnügen werden lässt. »Gut« durchdacht.
Das Gepida Reptila 900 ist ein klassischer Tiefeinsteiger und glänzt ansprechend. Neuerdings bietet die ungarische Firma für ihre Rahmen eine lebenslange Garantie an. Das einfach zu bedienende LED Display und der gut ansprechende Yamaha Antrieb im Tretlager machen die täglichen Besorgungen und kleinen Ausflüge zum sorglosen Vergnügen. Besonders stark ist der Motor bei Anstiegen (U-Faktor 1,1) und seine Ansteuerung ist direkt und wird sanft abgeriegelt. Da der Akku hinter der Sattelstütze sitzt, ist das Rad gut ausbalanciert. Außerdem sorgt die Querstrebe über dem Tretlager für einen guten Griff, sollte man das knapp 25 kg Pedelec mal tragen müssen.
Man sitzt aufrecht, die Hände ruhen angenehm auf dem breiten, geschwungenen Lenker, den man unkompliziert per Schnellverschluss anpassen kann. Die Federung dieses Rades sorgt für Komfort, auch wenn sie sensibler ansprechen könnte. Die Einsteiger Schaltung liess unsere Testfahrer während der Testfahrten nicht im Stich während die Bremsen nachebessert werden mussten bevor sie der Norm standt hielten. Der solide Yamaha Antrieb und die letztlich durchdachte Ausstattung gepaart mit gemäßigten Werten sorgen für das Testurteil »Gut« in der Easy Kategorie. In der Stadt liegt man mit diesem blumigen Maschinchen sicher richtig.
besonderheiten + hohe Zuladung + direkte Motoransteuerung per Kraftsensor + sanftes Abriegeln an der Unterstützungsgrenze
68 ExtraEnergy.org
urban — easy
Gepida · Reptila 900
messwerte leistungsvergleich 7,6
nd
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it
Stadt
sc ge 14,2
Stadt
0,52
Preis Ba erie
Berg Stadt
te
Gewicht Komple rad
ei
0,41
Preis Komple rad
h
12,0
w
14,7
Tour
ic
gewicht Fahrzeug Batterie
Tour
Berg
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fahrleistung stadt 18,5 km 47,1 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 16,8 km/h 17,9 0,67 1,48 Unterstützungsfaktor
3,1
rs
g
fahrleistung berg 17,4 km 40,3 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 20,4 km/h 23,7 1,1 1,71 Unterstützungsfaktor
Tour
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Berg
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
un
tz
0,69
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fahrleistung tour 41,8 km 97,6 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 23,9 km/h 27,2 0,7 1,46 Unterstützungsfaktor
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
1,9 1,5 1,9 3,1 3,1 2,6 2,3 2,2 2,4 2,8 1,8 2,1 2,4 3,3
Die hellblaue Fläche stellt die Platzierung des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar.
24,7 kg 17,7 1,9 kg 1,3
41,4
Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegenüber seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.
13,6
fahrraddaten max. Zuladung 125 kg antrieb 250 W Yamaha Tretlagermotor Sensorart Drehmomentsensor batterie 212 Wh Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen 26" Aluminium 6061 grössen D 44 / 49 cm gabel RST Sofi T8 Federgabel, einstellbar schaltung Shimano Inter 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen v/h Shimano V-Brakes laufräder v/h Rodi Scorpion Hohlkammerfelge v Shimano 3N20
Olimpia Bicycle LTD. Ostorhogy Straße 4 · 1164 Budapest · Ungarn
Telefon 0036 1400 6065 Fax 0036 1402 0084
laufräder Nabendynamo h Shimano Inter bereifung Schwalbe Roadcruiser 47-559, Reflexionsstreifen beleuchtung v B&m Fly ICS h B&m Toplight Flat, Nabendynamo extras LED Anzeige, 3 Unterstützungsstufen, Post Moderne Feder sattelstütze, Alu Hinterbauständer, werkzeuglos verst. Vor bau, ergon. Griffe, Alu-Gepäckträger
Preis Komplettfahrzeug 1.890 € Preis Ersatzbatterie 599 € Mail info@gepida.de Web www.gepida.de
links Florale Muster sind das Thema des Gepida Reptila 900 – nicht nur im Logo auf dem Rahmen, sondern auch als Abdruck auf den Handballen der Nutzer nach einer längeren Ausfahrt. · Rechts Der Yamaha Tretlagerantrieb ist recht unscheinbar integriert und verrichtet seinen Dienst ohne viel Aufsehen. Kein Wunder, Yamaha baut nun schon seit 19 Jahren erfolgreich Tretlagerantriebe für Fahrräder. ExtraEnergy.org 69