Komfort — klassik
Göricke · Capri 4.0 testsiegel
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Produktgruppenzugehörigkeit Klassik Pedelec K-Faktor 10 Easy Pedelec K-Faktor 6
fahrzeuge im test
gausstik r h r kl e e g sestsie
2011 t
juli
Wellness Pedelec K-Faktor 2
Fazit Form folgt Funktion mit schön integriertem Akku, Rockfänger als Blickfang und Chainglider Kettenschutz. Der Testsieger Klassik überzeugt stilsicher.
Beim Göricke beweisen die Pantherwerke eigenständiges Design und Können. Genannt seien die ungewöhnlichen Rockfänger, geflochtene, minimalistische Riemen mit hohem Wiedererkennungswert, die gleichzeitig als Spannriemen dienen. Die stimmige Farbwahl macht vom wildledernen Sattel bis zu den Reifen von Vredestein Moiree einen edlen Eindruck.
eingepassten Akku zwischen Hinterrad und Sattelstütze gut ausbalanciert. Bei der Entnahme des Akkus hapert es noch etwas, aber die Verbesserung ist schon in der Mache. Das Göricke erreicht auf allen Streckenabschnitten Werte im oberen Mittelfeld. Die Anzeige des Displays zeigt auch die Restreichweite an, könnte jedoch noch übersichtlicher werden. Die Ansprache des Bewegungssensors war schnell, direkt und gefiel den meisten Testern, wird Der Rahmen ist leicht zu besteigen und sieht dennoch dynamisch man dadurch doch einfach vorangetrieben. Dennoch ist ein Beweaus. Auf dem Sattel, dessen optische Entsprechung die Griffe sind, gungssensor immer Geschmacksache. sitzt man ungefedert, doch wird dadurch das Fahren in sportlich, vorgebeugter Position dynamisch und direkt. Die Elektrik stammt von Das Göricke Capri 4.0 wird als E-Newcomer gleich Testsieger in der Kabesonderheiten Panterra, dem System der Mutterfirma Panther. Der Frontnabenmo- tegorie Klassik. Kunden mit Qualitätsund Stilbewusstsein kommen + starke Unterstützung Berg, Stadt tor läuft zuverlässig und hörbar stark und wird mit dem geschickt hiermit ganz bestimmt auf ihre Kosten. + Anfahrhilfe + Restreichweitenangabe in km + – LC Display mit vielen Funktionen + – Rücktrittbremse – leicht verzögerte Unterstützung und Nachlauf
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Komfort — klassik
Göricke · Capri 4.0
messwerte fahrleistung tour Reichweite (in km) 48 98 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 25,3 26,7 Unterstützungsfaktor 1,0 1,4 fahrleistung berg Reichweite (in km) 15 39 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 18,8 23,0 Unterstützungsfaktor 1,2 2,2 fahrleistung stadt Reichweite (in km) 27 41 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 16,2 17,8 Unterstützungsfaktor 1,2 1,6
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
22,4 14,8 2,3 2,2
leistungsvergleich 25 16,9 0,3
8 14,7 0,9
15 12,0 0,7
37,8
Zu sehen sind die Messwerte der Anfahrt am Berg eines Testfahrers. Auf 250 m Länge bei 12 % einer Diedurchschnittlichen hellblaue Fläche stellt dieSteigung Platzierungvon des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar. zeigt sich hier die Stärke des Pedelecs unter Spitzenlast. Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
3,4 2,6 3,1 2,8 2,9 2,9 2,4 2,3 2,2 2,6 2,6 3,2 2,0 2,4
über seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.
13,6
fahrraddaten zul. gesamtgewicht 120 kg antrieb 250W Panterra ED3 Vorderradnabenmotor Sensorart Bewegungssensor batterie 325Wh (37V, 8,8Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen 28" Alu grössen D 49 cm H 54 cm gabel Alu Starrgabel schaltung Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen v Tektro Auriga E-Sub h Rücktrittbremse
Panhterwerke AG Alter Postweg 190 · 32584 Löhne
laufräder v/h Rodi Web Hohlkammer v Frontnabenmotor h Shimano Nexus bereifung Vredestein Moiree 42-622, mit Reflexonsstreifen beleuchtung v B&M Plus 25 Lux h B&M Toplight Line Plus, Seitenläuferdynamo 4105 extras multifunkt. LCD Anzeige beleuchtet, 3 Unterstützungsstufen, 3 Unterstützungsmodi,Anfahrhilfe, Restreichweite, höhen verst. Seitenständer, winkelverst. Vorbau, ergonom. Griffe, Gepäckträger, Hebie Chainglider geschl. Kettenschutz Preis Fahrzeug 1.799 € Preis Ersatzbatterie 599 €
Telefon 0049 5732 108 70 Fax 0049 5732 108 79 10
Mail info@pantherbike.de Web www.goericke-rad.de
Links Die Batterie, wie auch das Schloss der Batterie, bedürfen etwas Liebe bei der Bedienung. So sollte man den Schlüssel vorsichtig drehen um nicht den Schliesszylinder herauszudrehen, nicht zu vergessen, dass man den Schnellspanner der Sattelstütze aus dem Weg klappt und dann vorsichtig, aber doch mit etwas Kraft mit den Fingerspitzen den Akku anfasst und nach oben zieht. · Rechts Das Panterra Display in der Lenkermitte vermittelt einen sehr robusten Eindruck. Findet man sich einmal in der Menüführung zurecht, kann man sich sogar die Restreichweite anzeigen lassen. ExtraEnergy.org 113