Lifestyle Pedelec
Kettler · Berlin Royal-e
Produktgruppenzugehörigkeit Lifestyle Pedelec K-Faktor 1
Fazit Ein schicker und lässiger Cruiser für stilbewusste Stadt-Radler. Der Antrieb des relativ schweren Rades präsentiert sich eher zurückhaltend.
Voll auf Retro macht Kettler mit dem Berlin Royal-e. Und das Hauptstadt-Bike ist auf jeden Fall eine echte Augenweide. Blinkende Chromteile und braune Leder-Parts verleihen dem mattschwarzen Rahmen einen klassischgediegenen Charme. Ein optisches Highlight ist die schicke Fahrradtasche am Heck – dafür fehlt allerdings ein Gepäckträger. Angetrieben wird das Retro-Rad von einem zuverlässi-
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gen, wenn auch augenscheinlich ziemlich zurückhaltend konfigurierten Bosch-Mittelmotor. Auch das recht hohe Gewicht des Rades verleitet den Fahrer eher zum lässigen Cruisen denn zum City-Sprint. Die Ballonreifen und ein gefederter Sattel sorgen bei der Fahrt durch die Stadt für ausreichend Komfort – nicht nur in Berlin.
besonderheiten + hohe Reichweite Stadt + Schiebehilfe + Restreichweitenangabe – hohes Gewicht – hohes Antriebsgeräusch – kein Gepäckträger
Lifestyle Pedelec
Kettler · Berlin Royal-e messwerte & preise fahrleistung tour Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
44,7 23,6 1,0
137,6
25,8
32,1
21,7
2,2
0,7
fahrleistung berg Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
23,9 20,9 1,0
52,2
11,1
31,1
17,8
2,0
0,9
fahrleistung stadt Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
31,9 14,9 1,1
57,5
12,3
18,6
14,8
1,9
0,9
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
27,5 2,5
18,4
30,6
2,2
6,0
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Griffmöglichkeit am Rahmen) Auf Ladekante heben (Hochheben des Fahrrads) Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motorunterstützung Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
1,6 1,8 1,7 2,8 3,9 3,5 2,7 1,7 2,3 3,3 3,1 1,9 1,7 2,2
preis Preis Gesamtrad (in €) Preis Batterie (in €)
2599,00 679,00
fahrraddaten & Kontakt zul. gesamtgewicht 130 kg antrieb Bosch Mittelmotor 250 W Sensorart Geschwindigkeitssensor batterie 400 Wh Li-Ionen 36 V, 11 Ah, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen Aluminium grössen H 50, 55 cm gabel starr Unicrown schaltung Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen Shimano Rollenbremse BRIM81 Kontakt Heinz Kettler GmbH & Co. KG Hauptstr. 28, 59469 Ense-Parsit
Telefon 0049 2938 810 Fax 0049 2938 81910 00
Das Thema des Kettler Berlin in dem sich klassische Gestaltungsmerkmale mit moderner Technik treffen ist auch am Lenker in Form einer überdimensionalen Klingel dauerhaft präsent. Diese lässt sich allerdings nur schwer bedienen weil die Bosch Pedelec Fernbedienung den Platz in Griffnähe einnimmt.
laufräder Mach 1 Hohlkammer Neo 29er v Shimano Naben dynamo DH3 R35 h Shimano Nexus 8 mit Freilauf bereifung Schwalbe Big Apple 55-622 beleuchtung v RetroStyle h Spanninga PIXeo extras Hinterbauständer, Schiebehilfe, ergonomische Griffe
Mail bike@kettler.net Web www.kettler-bike.de
Hier passt die Gestaltung des Bosch Antriebs wunderbar zum klassischen Design des Kettler Berlin – denn der Bosch Antrieb sieht dem historischen Lohmann Benzin Fahrrad Hilfsmotor der zwischen 1949 und 1954 von den Lohmann Werken in Bielefeld hergestellt wurde sehr ähnlich.
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