Urban — Easy
Kettler · Layana Frontmotor Produktgruppenzugehörigkeit Easy Pedelec K-Faktor 8 Klassik Pedelec K-Faktor 8 Wellness Pedelec K-Faktor 3
testsiegel
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fahrzeuge im test
s
gu eh r
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2011 märz
Fazit Das Layana setzt raffinierte Akzente, unterstützt kräftig und glänzt durch nett verpackte Funktionalität. Ein sehr gutes Easy Pedelec, das den Alltag erleichtert und verschönert.
Der schicke Kettenkasten mit Ornamenten, die sich auf dem ganzen Rad wiederholen, ist so elegant wie die Lösungen an diesem Pedelec. Das F im Namen steht technisch für den Frontnabenmotor von Panasonic, könnte im Sinne Kettlers aber auch synonym für feminin sein. Der Antrieb ist eigens für Fahrer entwickelt, die auf Rücktritt bestehen und trotzdem Panasonic fahren wollen. Der Handgriff im Durchstieg an früheren Modellen ist mittlerweile abgeschafft. Schade, bei dem fast 27 kg schweren Rad. Die aufrechte Sitzposition und guten Leichtlaufeigenschaften machen aber das Fahren zum entspannten Vergnügen. Der Antrieb ist mit einem U-Faktor von 1,34 besonders bergauf sehr kräftig und unterstützt wo es am meisten nötig ist. Seine Ansteuerung ist dank Kraftsensor sehr harmonisch und für Fahrten in der Stadt bestens geeignet. Die Geschwindigkeit liegt ziemlich im Testmittel
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und ist gerade im urbanen Bereich absolut realistisch. Für Shopping mit der mitgelieferten Fahrradtasche oder größere Ausflüge reichen die auf der Tourenstrecke gemessenen 59,4 km Reichweite allemal. Mit der Layana Linie sollen laut Kettler besonders Frauen angesprochen werden, doch auch nicht jeder Mann will sein Bein heben oder steht auf grau in grau. So kann dieses nette Tiefeinsteiger Pedelec ein Farbtupfer im Stadtalltag für jedermann sein und zeigt insgesamt eine sehr gute Performance. Easy! besonderheiten + hohe Reichweite Tour + starke Unterstützung Berg + geschlossener Kettenkasten + Zentralschlüssel für Batterie- und Rahmenschloss + direkte Motoransteuerung per Kraftsensor + sanftes Abriegeln an der Unterstützungsgrenze + – Rücktrittbremse
Urban — Easy
Kettler · Layana Frontmotor
messwerte leistungsvergleich 7,6
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Stadt
sc ge 14,2
Stadt
0,52
Preis Ba erie
Berg Stadt
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Gewicht Komple rad
ei
0,41
Preis Komple rad
h
12,0
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14,7
Tour
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gewicht Fahrzeug Batterie
Tour
Berg
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fahrleistung stadt 26,2 km 47,1 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 15,9 km/h 17,9 1,07 1,48 Unterstützungsfaktor
3,1
rs
g
fahrleistung berg 22,3 km 40,3 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 19,8 km/h 23,7 1,34 1,71 Unterstützungsfaktor
Tour
te
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Berg
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
un
tz
0,69
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18,1
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tü
fahrleistung tour 59,4 km 97,6 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 23,6 km/h 27,2 0,8 1,46 Unterstützungsfaktor
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
1,6 1,5 1,5 3,5 3,9 2,9 2,4 1,6 1,7 2,3 1,5 1,8 1,8 2,6
Die hellblaue Fläche stellt die Platzierung des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar.
26,6 kg 17,7 2,7 kg 1,3
41,4
Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegenüber seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.
13,6
fahrraddaten max. Zuladung 103,4 kg antrieb 250W Panasonic Frontmotor Sensorart Drehmomentsensor batterie 310,8 Wh Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen 28" Aluminium grössen D 47 / 53 cm gabel Suntour NEX 4110 Federgabel, einstellbar schaltung Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen v/h hydraulische Felgenbremse Magura HS11 laufräder v/h Rigida Stratos v Frontnabenmotor h Shimano Nexus
Heinz Kettler GmbH & Co. KG Hauptstraße 28 · 59469 Ense-Parsit
Telefon 0049 2938 810 Fax 0049 2938 81910 00
bereifung Conti ECO Contact 42-622, Reflexionsstreifen & Pannenschutz Linetec, B&M HR Seitenläuferdynamo beleuchtung v B&m Kettler Fly Hybritec h B&m Toplight Flat extras LED Anzeige, 3 Unterstützungsstufen, Federsattelstütze, Hebie höhenverst. Seitenständer, winkelverst. Vorbau, ergon. Griffe, Alu-Gepäckträger, Rahmenschloss, inkl. Designtasche
Preis Komplettfahrzeug 2.299 € Preis Ersatzbatterie 559 € Mail bike@kettler.net Web www.kettler-bike.de
links Der Panasonic Frontmotor ist kräftig – bremst aber auch ein wenig, wenn er nicht antreibt. Für Reifen- oder Vorderradwechsel braucht es etwas Geduld um die Steckverbindungen unter der schwarzen Kunststoffkappe wieder zusammen zu stöpseln. · Rechts Kettler setzt auf Komponenten von Markenherstellern. Hier die hydraulische Magura Felgenbremse und die Shimano Nexus Nabenschaltung. ExtraEnergy.org 73