urban — business
Raleigh · Dover 40 testsiegel
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Produktgruppenzugehörigkeit Business Pedelec K-Faktor 10
fahrzeuge im test
guinetss r bus h r e e s s t s i eg
2011 te
juli
Wellness Pedelec K-Faktor 10
Fazit Liebling der Testfahrer und Testsieger Business. Ideal für flotte Städter oder Pendler, die auf Qualität und Leistung setzen.
Das Raleigh Dover 40 ist eines der wenigen S-Pedelecs im Test und somit in der schnellen und zulassungspflichtigen Klasse. Die Ausstattung des Raleigh ist mit der Shimano XT Gruppe und der Magura Julie Speed Scheibenbremse hochwertig und funktional. Etwas anderes sollte man bei einem Preis von knapp 3.000 € auch nicht erwarten.
Tourenabschnitt). Diese Ergebnisse lassen das Raleigh wie geschaffen für professionelle Pendler erscheinen. Dazu trägt die sportliche Sitzposition und moderate Dämpfung der Suntour Federung bei, auch wenn auf dem Nachhauseweg schon mal die sanfte Gangart auf dem Raleigh zum Vergnügen wird.
Die gute Ausstattung ist zudem für die erreichten Geschwindigkeiten von über 40 km/h in der Ebene essentiell und gibt ein sicheres und versichertes Fahrgefühl. Der 300 W Motor von Panasonic sorgt für ordentlich Unterstützung mit Werten um 1,4 auf allen Abschnitten. Der 468Wh große, extra von BMZ entwickelte, Akku kann den Energieverbrauch bei der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit von über 30 km/h verkraften und liefert ordentlich Reichweite (z.B. 42 km auf dem
Das große Display informiert genau über Ladestand des Akkus, Geschwindigkeit, gefahrene Kilometer und mehr und ist somit ein Tacho in sich selbst. So gewinnt man im Alltag schnell den Überblick und muss sich zumindest um das Vorankommen im Verkehr keine Gedanken machen. Das Raleigh Dover 40 ist ein Allrounder in der S-Klasse und klarer Testsieger Business im ExtraEnergy Test. besonderheiten + hohe Reichweite Stadt + starke Unterstützung Tour, Berg, Stadt + Anfahrhilfe + – LC Display mit vielen Funktionen + – versicherungspflichtig – hohe Anschaffungskosten
92 ExtraEnergy.org
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Raleigh · Dover 40
messwerte fahrleistung tour Reichweite (in km) 42 51 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 30,4 34,6 Unterstützungsfaktor 1,4 1,8 fahrleistung berg Reichweite (in km) 24 29 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 22,8 31,9 Unterstützungsfaktor 1,4 1,6 fahrleistung stadt Reichweite (in km) 32 34 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 17,6 17,6 Unterstützungsfaktor 1,6 1,8
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
22,7 22,7 3,2 2,4
leistungsvergleich 32 24,4 0,8
20 16,8 0,7
22 14,5 0,6
36,1
Zu sehen sind die Messwerte der Anfahrt am Berg eines Testfahrers. Auf 250 m Länge bei 12 % einer Diedurchschnittlichen hellblaue Fläche stellt dieSteigung Platzierungvon des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar. zeigt sich hier die Stärke des Pedelecs unter Spitzenlast. Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
1,5 1,7 1,8 1,6 2,6 2,2 2,4 1,6 1,5 1,9 1,7 1,5 1,5 2,0
über seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.
3,9
fahrraddaten zul. gesamtgewicht 120 kg antrieb 300W Panasonic Tretlagermotor Sensorart Drehmomentsensor batterie 468 Wh (25,9V, 18Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen 28" Alu grössen D 45/50/55 cm H 50/55/60 cm gabel Suntour NCX D Federgabel, einstellbar schaltung Shimano XT 10-Gang Kettenschaltung, Shimano XT Rapidfire bremsen v/h hydr. Scheibenbremse Magura Julie Speed
Raleigh Univega GmbH Siemensstraße 1–3 · 49661 Cloppenburg
laufräder v/h Black Jack XC400 Hohlkammer v Shimano 3N72 Nabendynamo h Shimano XT bereifung Continental Top Contact 42-622, Reflexionsstr. & Pannenschutz beleuchtung v AXA Nano Plus h Basta Riff Steady, Nabendynamo extras multifunkt. LCD Anzeige beleuchtet, 3 Unterstützungsstufen, Anfahrhilfe, Carbonsattelstütze, Pletscher höhenverst. Seiten ständer, ergonom. Griffe, Alu-Gepäckträger Preis Fahrzeug 2.999 € Preis Ersatzbatterie 599 €
Telefon 0049 4471 923 40 Fax 0049 4471 923 42 40
Mail info@raleigh-univega.de Web www.raleigh-bikes.de
Links Schön klein ist das im Gepäckträger integrierte LED Rücklicht. Etwas sperrig dagegen der Rückstrahler und das Versicherungskennzeichen, welches das Raleigh Dover als S‑Pedelec kenntlich macht. · Rechts Der bei S-Pedelecs vorgeschriebene zertifizierte Rückspiegel ist hier in einer schöneren Form als üblich am Lenkerende festgemacht und kommt so ohne den typischen Giraffenhals aus, der meist keine gute Figur macht. Die mit dem Daumen bequem zu bedienende Klingel unterhalb des Lenkers sorgt dafür, dass der Lenker recht aufgeräumt daherkommt. ExtraEnergy.org 93