urban — easy
Rumstromer · G4 testsiegel
36
fahrzeuge im test
gu t
2011 juli
Produktgruppenzugehörigkeit Easy Pedelec K-Faktor 6 Wellness Pedelec K-Faktor 3
Fazit Großstadtstreuner. Der kleine Flitzer aus Hamburg kommt locker und agil durch jede Gasse.
Bei diesem kompakten Pedelec spricht alles, von Design bis Fahrverhalten, für CityTauglichkeit. Der abklappbare Lenker und die 20" Laufräder machen den Transport einfach. Dazu kommt die gute Gewichtsverteilung des 23kg Rades durch einen Frontnabenmotor in Kombination mit Batterie im Heck. Die Tektro V-Brakes bremsen ausreichend und die Nexus Schaltung machte keinerlei Probleme. Auch der Rest der Ausstattung mit StVO Beleuchtung und Rahmenschloss prädestinieren den Rumstromer als praktischen Begleiter im urbanen Alltag. Die kleinen Reifen sorgen für Wendigkeit und Agilität. Ein bisschen zu agil fast, denn in der höchsten Unterstützungsstufe drehte das Rad bei ruckartigem Einsetzen des Motors von Wisper öfter mal durch. Laut dem Hersteller sei dies jedoch nun angepasst. Der Motor ist entgegen seinem Namen (angelehnt an Whisper, eng. für Flüstern) hörbar kräftig. Das System muss am Akku aktiviert und dort beim Abstellen auch ausgeschaltet werden. Die Ergebnisse der Fahrtest liegen auf allen Streckenabschnitten (Tour, Berg und Stadt) im guten Mittel, so dass man sich um Power oder Weiterkommen keine Sorgen zu machen braucht. Das erste Produkt des Newcomers Rumstromer Emotion GmbH aus Hamburg ist für die City zu empfehlen und macht einen guten Einstand in der Pedelec Welt.
88 ExtraEnergy.org
besonderheiten + hohe Reichweite Tour + starke Unterstützung Berg, Stadt + – LC Display mit vielen Funktionen + – Rücktrittbremse – leicht verzögerte Unterstützung und Nachlauf – keine Anfahrhilfe
urban — easy
Rumstromer · G4
messwerte fahrleistung tour Reichweite (in km) 50 98 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 23,3 26,7 Unterstützungsfaktor 1,0 1,4 fahrleistung berg Reichweite (in km) 27 39 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 21,4 23,0 Unterstützungsfaktor 1,3 2,2 fahrleistung stadt Reichweite (in km) 27 41 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 15,5 17,8 Unterstützungsfaktor 1,5 1,6
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
23,1 14,8 2,4 2,2
leistungsvergleich 25 16,9 0,3
8 14,7 0,9
15 12,0 0,7
37,8
Zu sehen sind die Messwerte der Anfahrt am Berg eines Testfahrers. Auf 250 m Länge bei 12 % einer Diedurchschnittlichen hellblaue Fläche stellt dieSteigung Platzierungvon des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar. zeigt sich hier die Stärke des Pedelecs unter Spitzenlast. Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
2,5 2,1 2,1 3,0 2,8 2,2 2,0 1,9 2,5 2,4 2,7 2,2 2,4 2,8
über seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.
13,6
fahrraddaten zul. gesamtgewicht 130 kg antrieb 250W Vorderradnabenmotor Sensorart Bewegungssensor batterie 324 Wh (36V, 9Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen 20" Alu grössen unisex 39 cm gabel Alu Starrgabel schaltung Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen v/h Tektro Alu V-Brakes & Rücktritt laufräder v/h Alexrims DM24 v Vorderradnabenmotor
Rumstromer e-motion GmbH Grandkuhlenweg 5–7 · 22549 Hamburg
laufräder h Shimano Nexus bereifung Kenda 47-406, mit Reflexionsstr. beleuchtung v Spanninga Micro LED FF h Spanninga Pixeo, Seitenläuferdynamo extras multifunkt. LCD Anzeige , 6 Unterstützungsstufen Federsattelstütze, höhenverst. Seitenständer, werzeuglos verst. Vorbau, ergonom. Griffe, Alu-Gepäckträger bis 25 kg, Rahmenschloss, klappbarer Lenker Preis Fahrzeug 1.980 € Preis Ersatzbatterie 395 €
Telefon 0049 40 832 940 30 Fax 0049 40 832 940 99
Mail info@rumstromer.de Web www.rumstromer.de
Links Ein Bedienelement mit vielen Möglichkeiten und vielen Nullen - aber ohne das Umlegen des zentralen An-und Ausschalters an der Batterie geht nichts. · Rechts Viele halten den Rumstromer auf den ersten Blick für ein Faltrad. Fast ist es eins, denn zumindest der Lenker lässt sich einklappen. Ungewöhnlich ist das Rahmenschloss am Vorderrad. Damit lässt sich das Rad mit dem Frontmotor gegen Diebstahl sichern. ExtraEnergy.org 89