komfort — city-komfort
VeloComfort · Reevo Sport Produktgruppenzugehörigkeit City-Komfort Pedelec K-Faktor 8 Easy Pedelec K-Faktor 7 Wellness Pedelec K-Faktor 5
testsiegel
36
fahrzeuge im test
s
gu eh r
t
2011 juli
Tour Pedelec K-Faktor 4 Familien Pedelec K-Faktor 4
Fazit Schlichte Erscheinung, intelligenter Komponentenmix und Thun Antrieb ergeben ein überzeugendes Gesamtsystem.
Dieses Rad ist mit dem selbst entwickelten System des Tretlager und Ketten Spezialisten Thun bestückt. Der Thun Antrieb prägt dieses Rad. Die Fahrradkomponenten sind tadellos, denn die klassentypische Shimano Nexus 8-Gang Schaltung funktionierte gut und das Gewicht von nur 21 kg sorgte bei der ausgewogenen Gewichtsverteilung am Velocomfort für sicheres und einfaches Handling.
zwar groß, haben aber einen ungünstigen Druckpunkt. Neben den üblichen Tachofunktionen, wie zurückgelegte Distanz oder momentane Geschwindigkeit, wird auch die Restreichweite angezeigt. Der Motor am Velocomfort unterstützte beim Testrad in der höchsten Unterstützung mit deutlich wahrnehmbarem Surren sehr kräftig und durchgehend stark. In den niedrigeren Unterstützungsstufen reagierte der Antrieb noch wesentlich feinfühliger auf die eingebrachte Die mit 230 Wh relativ kleine aber leichte Batterie lieferte dank ge- Trittkraft. schickter Ansteuerung genügend Energie für eine Reichweite von über 40 km auf dem Tourenabschnitt im höchsten Unterstützungsmodus. Dank Federgabel und Federsattelstütze ist das Velocomfort sehr beFür die kluge Sparsamkeit ist das hauseigene, mit intelligenter Kraft- quem und macht seinem Namen Ehre. Mit dem neuen und gut funksensorik bestückte Innenlager verantwortlich. Über das Setup des ab- tionierenden Thunantrieb erhält das Gesamtsystem Pedelec ein Sehr nehmbaren Displays kann der Händler die Unterstützungsstärke je Gut mit dem K-Faktor 8 in City Komfort. Gut unterstützt und gefedert nach Region und Gelände vorab einstellen. Außerdem kann man als geht es hiermit über Stadt und Land. Kunde zwischen drei Unterstützungsstufen wählen. Die Tasten sind besonderheiten + starke Unterstützung Tour, Berg, Stadt + direkte Motoransteuerung per Kraftsensor + hohe Zuladung + geringes Gewicht + Restreichweitenangabe in km + – LC Display mit vielen Funktionen
108 ExtraEnergy.org
komfort — city-komfort
VeloComfort · Reevo Sport
messwerte fahrleistung tour Reichweite (in km) 41 98 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 24,4 26,7 Unterstützungsfaktor 1,2 1,4 fahrleistung berg Reichweite (in km) 21 39 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 20,9 23,0 Unterstützungsfaktor 1,7 2,2 fahrleistung stadt Reichweite (in km) 21 41 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 15,2 17,8 Unterstützungsfaktor 1,2 1,6
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
21,3 14,8 2,4 2,2
leistungsvergleich 25 16,9 0,3
8 14,7 0,9
15 12,0 0,7
37,8
Zu sehen sind die Messwerte der Anfahrt am Berg eines Testfahrers. Auf 250 m Länge bei 12 % einer Diedurchschnittlichen hellblaue Fläche stellt dieSteigung Platzierungvon des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar. zeigt sich hier die Stärke des Pedelecs unter Spitzenlast. Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik
2,2 2,0 2,0 1,8 2,5 2,1 2,1 2,0 2,3 2,3 2,5 1,8 2,0 2,0
über seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.
13,6
fahrraddaten zul. gesamtgewicht 140 kg antrieb 250W Reevo Vorderradnabenmotor Sensorart Drehmomentsensor batterie 230,4 Wh (36V, 6,4Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen 28" Alu grössen H 54 cm gabel RST SOFI FOR Norta schaltung Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen v/h Shimano Alu V-Brakes laufräder v/h Rigida Andra 20 Alu Hohlkammer
Alfred Thun GmbH & Co KG Peddenöde 6 · 58256 Ennepetal
Telefon 0049 2333 83 60 Fax 0049 2333 836 150
bereifung Schwalbe Marathon 37-622, Reflexionsstr. & Pannenschutz beleuchtung v LED Frontscheinwerfer, LED Rückleuchte in Gepäck träger integriert extras multifunkt. LCD Anzeige, 3 Unterstützungsstufen, Restreich weitenangabe, Federsattelstütze, höhenverst. Seitenständer, werkzeuglos verst. Vorbau, ergonom. Griffe, hebie Alu-Gepäck träger bis 30 kg, Axa Rahmenschloss, Chainglider Kettenschutz Preis Fahrzeug 2.400 € Preis Ersatzbatterie —
Mail info@thun.de Web www.velocomfort.com
Links Der Display des Reevo ist recht übersichtlich und mit großen Zahlen und einer Anzeige der verbleibenden Reichweite versehen. · Rechts Unkonventionell. Um den Akku zu entnehmen, muss das Rücklicht entriegelt und nach unten gedrückt werden, damit es den Platz zum herausziehen freigibt. Damit hat es Thun geschafft, die gesetzlich nicht ganz korrekte Version zu umgehen bei der das Rücklicht im Akku ist und so bei einer Fahrt ohne Akku fehlen würde. ExtraEnergy.org 109