Easy Pedelec
Victoria · St. Vincent
Produktgruppenzugehörigkeit Easy Pedelec K-Faktor 8 City-Komfort Pedelec K-Faktor 3 Lifestyle Pedelec K-Faktor 3
Fazit Das sehr günstige St. Vincent imponiert mit seinem ausgeglichenen Charakter. Der clever in den Rahmen integrierte TranzX-Motor stellt aber recht früh die Arbeit ein.
Mit einer dezenten Eleganz tritt das St. Vincent auf – nicht nur aufgrund der durch und durch schwarzen Farbgebung, sondern auch dank des geschickt in den Rahmen integrierten Mittelmotors. So wirkt der Antrieb weniger klobig. Seine Arbeit verrichtet der Motor kraftvoll, allerdings reagiert er leicht verzö-
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gert auf den Pedaldruck. Kombiniert mit der hohen Laufruhe offenbart das Rad einen ausgeglichenen Charakter. Sein kleines Manko ist die Reichweite: Dem neuen TranzX-Motor geht in allen Bereichen relativ schnell im Test die Luft aus. Nach gut 43 km auf Tour und 21,6 km am Berg war Schluss.
besonderheiten + hohe Unterstützung Stadt + Restreichweitenangabe
Easy Pedelec
Victoria · St. Vincent messwerte & preise fahrleistung tour Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
42,9 24,7 1,4
137,6
25,8
32,1
21,7
2,2
0,7
fahrleistung berg Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
21,6 22,8 1,4
52,2
11,1
31,1
17,8
2,0
0,9
fahrleistung stadt Reichweite (in km) Ø - Geschwindigkeit (in km je h) Unterstützungsfaktor
26,4 16,4 1,5
57,5
12,3
18,6
14,8
1,9
0,9
gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)
25,1 3,1
18,4
30,6
2,2
6,0
ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Griffmöglichkeit am Rahmen) Auf Ladekante heben (Hochheben des Fahrrads) Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motorunterstützung Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik preis Preis Gesamtrad (in €) Preis Batterie (in €)
3,4 2,8 2,5 2,3 2,7 2,4 2,4 2,8 2,9 2,7 2,4 3,0 2,1 3,1
1999,00 549,00
fahrraddaten & Kontakt zul. gesamtgewicht 120 kg antrieb TranzX Mittelmotor 250 W Sensorart Dremomentsensor batterie 394 Wh Li-Ionen 36 V, 11 Ah, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen Aluminium grössen H 48, 52, 56 cm D 48, 52 cm (Curve) gabel Federgabel JD-JF6 schaltung Shimano Deore XT 27-Gang, Rapidfire bremsen Tektro Auriga E Comp Scheibe hydraulisch Kontakt Hermann Hartje KG Deichstr. 120–122, 27318 Hoya
laufräder Alex DH19 Hohlkammer v Nirosta h Shimano bereifung Schwalbe Energizer 40-622 beleuchtung v Trelock Uno 693 h Spanninga RL980 mit Standlicht extras Hinterbauständer, ergonomische Griffe
Telefon 0049 4251 811500 Fax 0049 4251 811159
Vorbildlich: CE Markierung mit Herstelleradresse auf dem Zeichen. Dies ist zwar gesetzlich vorgeschrieben wenn man ein Pedelec in Europa verkaufen möchte – aber noch lange nicht an allen Produkten vorzufinden.
Mail info@hartje.de Web www.e-rad.de
Der TranzX Mittelmotor des Victoria St. Vincent braucht aufgrund seiner Bauform keinen verlängerten Radstand, noch verringert er die Bodenfreiheit. Zudem ermöglicht er die Montage eines handelsüblichen Mehrfachkettenblattes.
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