Agosto 2014 nº 237
ORGÃO OFICIAL da FEDERAÇÃO de MOTOCICLISMO de PORTUGAL
Federação de Motociclismo de Portugal, Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão 1 - 1200 - 872 Lisboa Tel: 213936030/Fax: 213971457 www.fmportugal.pt fmp-geral@netcabo.pt
Editorial Em Agosto terminaram os Campeonatos Nacionais de Supercross, Motocross Iniciados e Quad Cross. Parabéns aos campeões Hugo Basaúla (SX Elite e SX 1), Miguel Gaboleiro (SX2), Sandro Lobo (SX Infantis A), Ricardo Rocha (SX Infantis B), André Sérgio (MX Iniciados) e João Vale (QX Elite). É agora altura dos nossos Campeões se unirem nas várias seleções nacionais para representar Portugal nos maiores eventos das respectivas modalidades. A seleção nacional de Trial, composta pelos pilotos Diogo Vieira, Filipe Paiva e Miguel Rodrigues, será a primeira a entrar em ação, a 13 e 14 de Setembro, no Trial das Nações que decorrerá em Andorra. Seguir-se-á a seleção nacional de Motocross que, com Rui Gonçalves, Hugo Basaúla e Paulo Alberto, competirá no Motocross das Nações na Letónia em 27 e 28 de Setembro. Finalmente, em 11 e 12 de Outubro na Holanda, a nossa seleção de Quadcross participará no Europeu das Nações com os pilotos João Vale, Diogo Campos e Pedro Silva. Desejo aos pilotos e aos restantes elementos das nossas seleções os maiores êxitos desportivos, certo de que todos irão dar o seu melhor por Portugal. Manuel Marinheiro
Noticiário
Rallye dos Sertões: portugueses no topo A 5ª RONDA DO MUNDIAL DE RALIS TODO-O-TERRENO VIU OS PILOTOS PORTUGUESES EM GRANDE NÍVEL. Quinta e penúltima prova do Campeonato do Mundo de Ralis TT, o Rallye dos Sertões, no Brasil, contou com a presença dos nossos três pilotos “de fábrica” - Paulo Gonçalves (Honda), Hélder Rodrigues (Honda) e Ruben Faria (KTM), que terminaram, respetivamente, nos 2º, 4º e 8º lugares da classificação geral, num rali ganho pelo espanhol Marc Coma (KTM). Paulo Gonçalves esteve sempre na luta direta pela liderança, tendo sido o piloto mais vitorioso nas etapas (venceu o prólogo e quatro das sete etapas), e vai partir para a última prova, o Rali de Marrocos (de 3 a 9 de outubro), a 10 pontos de Marc Coma, que comanda o campeonato. “É motivador saber que estamos competitivos a este nível”, declarou Paulo Gonçalves no final, “em termos de Campeonato do Mundo as coisas estão um bocadinho mais difíceis, temos 10 pontos a separar-nos, todavia, falta Marrocos para disputar e é preciso terminar essa prova para encontrar o Campeão do Mundo de 2014”. Quanto a Hélder Rodrigues, afirmou-se “feliz por ter terminado este rali, o que já não fazia desde 2009. Acho que fiz uma boa corrida. Houve dias em que podia ter andado mais rápido, mas esta corrida é um pouco perigosa e não posso arriscar tudo nestas provas”. Finalmente, Ruben Faria faz “globalmente, um balanço positivo desta prova. No ano passado abandonei devido a uma queda e este ano consegui chegar ao final, o que é sempre muito bom. Agora é tempo de começar a pensar no Rally de Marrocos, onde me sinto mais à vontade que nas pistas estreitas aqui do Brasil.”
Paulo Gonçalves foi o piloto que venceu maior número de etapas na prova brasileira, estando sempre na luta pela vitória com Marc Coma
Geral- final 1. Marc Coma (KTM) 18h21m51s 2. Paulo Gonçalves (Honda) a 3m23s 3. Jean Azevedo (Honda) a 14m05s 4. Hélder Rodrigues (Honda) a 21m46s 5. Jordi Viladoms (KTM) a 26m37s 6. Sam Sunderland (KTM) a 33m37s 7. Ike Klaumann (Honda) a 43m41s 8. Ruben Faria (KTM) a 46m36s 9. David Casteu (KTM) a 47m35s 10. Ramon O. Sacilotti (Kawasaki) a 1h05m47s
Juniores evoluem na Bélgica O CAMPEONATO DO MUNDO DE JUNIORES disputado em Leirneux, na Bélgica, contou este ano com a presença de três jovens pilotos lusos nas classes de 65 cc e 85 cc. A meteorologia não ajudou, com muita chuva a cair que tornou o piso pesado. A organização decidiu limitar o tempo dos pilotos em pista, com sessões de treinos livre e cronometradas conjuntas de 25 minutos, sendo os últimos 15 minutos cronometrados. Na classe de 65 cc, Afonso Gaidão foi o 28º do seu grupo, a 4s do apuramento. Teve de disputar a “Last Chance” onde só passavam os quatro primeiros. Depois de um arranque dentro dos 10 primeiros, uma
falha na sua moto limitava o andamento do jovem valor, que terminaria esta corrida no 25º posto. Na classe de 85 cc, Bruno Charrua foi o
primeiro a entrar em pista, mas com muita lama e regos terminava no 29º posto do seu grupo a 6s do apuramento. Charrua alinhava na “Last Chance” mas, ao ser 31º, deitava fora todas as hipóteses de apuramento. João Barcelos mostrou muitas dificuldades na pista belga e foi apenas 43º no seu grupo, tendo ficado, de imediato, de fora da corrida principal. Para Luís Ferreira, responsável pela Escola de Motocross da FMP, “o Afonso Gaidão e o Bruno Charrua mostraram que com mais algum trabalho podem conseguir o apuramento de forma tranquila em edições futuras do Mundial de Juniores ou Europeu.”
FICHA TÉCNICA Revista MotoPortugal Editor: Federação de Motociclismo de Portugal Edição: 03/2014 Fotografia: Arquivo Motociclismo Produção: Motorpress Lisboa Impressão: Lidergraf Sustainable Printing Depósito Legal Nº 375670/14 Nota: Isento de registo na ERC (Entidade reguladora para a Comunicação Social), ao abrigo do Decreto Regulamento 8/99 de 09/06 - Artigo 12º- Nº1 - A. 2 motoportugal
MX das Nações Texto: Gab. Imprensa F.M.P.
Compromisso
na Letónia Está à porta mais uma edição do Motocross das Nações (MXoN), com a selecção portuguesa disposta a conseguir um bom desempenho neste Campeonato do Mundo por países. O trio lusitano é formado por Rui Gonçalves, Hugo Basaúla e Paulo Alberto. A 68.ª EDIÇÃO DO MXON VAI DISPUTAR-SE EM KEGUMS, NA LETÓNIA, a 27 e 28 de Setembro, numa pista que habitualmente integra o “Mundial” individual. Para o evento estão inscritas selecções representativas de 33 países, cada uma delas constituída por três pilotos repartidos por outras tantas classes: MX1, MX2 e Open. A equipa das quinas tem como “ponta de lança” Rui Gonçalves, único português a tempo inteiro no Campeonato do Mundo individual, que já disputa desde 2002. Entretanto, esta época o transmontano voltou também à competição caseira para se sagrar campeão nacional Elite e de MX1. Na Letónia vai reencontrar uma pista de piso arenoso, tipo de terreno onde Gonçalves costuma ter muito bom rendimento. Hugo Basaúla é o actual campeão nacional de Supercross, e vice-campeão Elite de Motocross. Embora vá cumprir a sua quarta participação no MXoN, a última remonta a 2010, pelo que 4 motoportugal
Basaúla faz assim o seu regresso às grandes competições internacionais, moralizado pelos bons resultados alcançados no plano interno nas duas últimas temporadas. Desde o ano passado, Paulo Alberto está a competir regularmente no Brasil e com assinalável sucesso. Nesta época bisou já o sucesso na variante de “Arena Cross”, e lidera o Campeonato brasileiro de MX2, que também venceu em 2013. O piloto de Leiria, também com vários títulos nacionais no currículo, é outro valor seguro para mais esta campanha internacional. Em termos de palmarés, Portugal tem como melhor desempenho dois oitavos lugares, alcançados em 2001 e 2005, seguidos mais recentemente de dois nonos, em 2010 e 2012. O ano passado ficou em 17.º, resultado menos expressivo mas recorde-se que Rui Gonçalves estava afectado por uma lesão. Agora, como sempre a equipa lusa pretende garantir o acesso
à Final A, acessível a 20 selecções, e depois tentar a melhor classificação possível, desejavelmente o regresso ao “top 10”. Na Letónia, como é habitual, o Sábado (dia 27 de Setembro) é reservado a treinos e qualificações. O Domingo, dia 28, abre com o “warm-up”, seguido da “Final B” para as selecções não-qualificadas, acontecendo depois as três mangas de corrida, que emparelham sucessivamente os pilotos de duas classes. A classificação colectiva faz-se por pontos, através do somatório dos resultados individuais, descontando para o efeito o pior resultado. No caso da nossa selecção – que conta com o apoio do Instituto Português do Desporto e Juventude (IPDJ) – Rui Gonçalves vai competir na classe MX1, Paulo Alberto em MX2 e Hugo Basaúla na Open. Os pilotos estão em boa forma e empenhados em conquistar mais um bom resultado para as cores nacionais.
Team Portugal RUI GONÇALVES
Naturalidade – Vidago Idade – 29 anos Moto – Yamaha YZF 450 Palmarés principal – Envolvido no Campeonato do Mundo individual de Motocross desde 2002: - Vice-campeão mundial na classe MX2 em 2009; 5.º classificado em 2008; 11.º em 2007; 7.º em 2006; 10.º em 2005. -11.º na classe MXGP em 2014 (a uma prova do final), 13.º em 2013, 10.º em 2012; 6.º em 2011 e 11.º em 2010. - Campeão nacional Elite e na classe MX1 em 2014, e de 125cc em 2001. Motocross das Nações – 13ª participação
HUGO BASAÚLA
Palmarés Team Portugal 1994 – César Peixe, Luís Serra, João Castro 1995 – António Oliveira, Luís Serra, Márcio Rocha 1996 – Ruben Faria, João Castro, Márcio Rocha 1997 – Luís Serra, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues 1998 – Márcio Rocha, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues 1999 – Nuno Domingos, César Peixe, Joaquim Rodrigues 2000 – César Peixe, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues 2001 – Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues, Rui Gonçalves 2002 – Rui Gonçalves, Henrique Venda, Luís Correia 2003 – Rui Gonçalves, Joaquim Rodrigues, Hugo Santos 2004 – Rui Gonçalves, Hugo Santos, Luís Correia 2005 – Rui Gonçalves, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues 2006 – Rui Gonçalves, Paulo Gonçalves, Henrique Venda 2007 – Rui Gonçalves, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues 2008 – Hugo Basaúla, Paulo Gonçalves, Luís Correia 2009 – Rui Gonçalves, Luís Correia, Hugo Basaúla 2010 – Hugo Basaúla, Rui Gonçalves, Luís Correia 2011 – Paulo Alberto, Rui Gonçalves, Luís Correia 2012 – Paulo Alberto, Rui Gonçalves, Luís Correia 2013 – Paulo Alberto, Rui Gonçalves, Hugo Santos
Suíça Eslováquia Espanha Bélgica Inglaterra Brasil França Bélgica Espanha Bélgica Holanda França Inglaterra Estados Unidos Inglaterra Itália Estados Unidos França Bélgica Alemanha
26.º Lugar 17.º Lugar 23.º Lugar 24.º Lugar 21.º Lugar 13.º Lugar 14.º Lugar 8.º Lugar 14.º Lugar 23.º Lugar 10.º Lugar 8.º Lugar 14.º Lugar 19.º Lugar 25.º Lugar 13.º Lugar 9.º Lugar 11.º Lugar 9.º Lugar 17º lugar
Naturalidade – Cascais Idade – 25 anos Moto – Kawasaki KXF 450 Palmarés principal – Campeão Nacional de Supercross na categoria Elite e classe SX1 em 2013 e 2014; campeão SX2 em 2012; - Campeão Nacional de Motocross, classe MX2, em 2009; 4.º em 2007; - Vice-campeão na categoria Elite em 2009, 2010, 2011, 2013 e 2014; - Vice-campeão MX1 em 2011, 2013 e 2014; 4.º classificado em 2008; - Vice-campeão de Iniciados em 2004; - 8.º classificado no “Mundial” de Motocross, classe MX3, em 2009. Motocross das Nações – 4ª participação
PAULO ALBERTO
Naturalidade – Azóia, Leiria Idade – 24 anos Moto – Honda CRF 250 Palmarés Principal – Campeão Nacional Absoluto de Motocross em 2012; - Campeão nacional de Motocross, classe MX2, em 2011; - Vice-campeão na classe MX1 em 2012, e de MX2 em 2007 e 2008; - Campeão nacional de Supercross, classe SX2, em 2008, 2009, 2010 e 2011; - Vice-campeão absoluto de Supercross em 2010, 2011 e 2012; - Campeão Nacional de Motocross, na classe de Iniciados, em 2004 e 2005. - Campeão do Brasil, Arena Cross em 2013 e 2014, e MX2 em 2013. Motocross das Nações – 4ª participação
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Trial das Nações Texto: Gab. Imprensa F.M.P.
Trio luso em
Andorra
A selecção nacional de Trial volta à actividade para mais uma participação na prova rainha da modalidade, o Trial das Nações (TdN), que este ano se vai desenrolar em Andorra.
A SELECÇÃO LUSA DE TRIAL SERÁ CONSTITUÍDA por Diogo Vieira, Filipe Paiva e Miguel Rodrigues, um trio de pilotos com experiência distinta a nível internacional. Diogo Vieira é o mais traquejado do lote. Actual comandante invicto do Campeonato Nacional, avança já para a sua sexta presença no TdN, e no currículo tem igualmente algumas participações em provas do Mundial individual. Por sua vez, Filipe Paiva vai enfrentar pela quarta vez este Campeonato do Mundo por países, e como tal possui também conhecimento da dinâmica desta prova. Já Miguel Rodrigues é o único estreante no TdN, e como se trata de um piloto muito jovem – apenas com 16 anos – poderá começar a capitalizar uma experiência muito útil para o futuro. Os nossos pilotos vão utilizar as motos que habitualmente tripulam na competição caseira, ou seja, Diogo Vieira alinha uma Ossa 300 e Filipe Paiva uma Jotagas 300, enquanto Miguel Rodrigues conduz a sua Gas Gas 125. Naturalmente, os objectivos da equipa passam por tentar melhorar sobre as classificações precedentes – nos dois últimos anos, o 13.º lugar no Troféu Internacional. Uma tarefa que não será fácil, porque normalmente as equipas são constituídas por quatro pilotos, sendo retidos para a classificação colectiva os três melhores resultados em cada zona de obstáculos. Uma vez que Portugal
Uma vez mais a formação nacional de Trial conta apenas com a presença de três pilotos, não havendo assim margem para salvaguardar qualquer erro pois contam os três melhores resultados
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Selecção Nacional de Trial 2014 DIOGO VIEIRA
Naturalidade – Vila Nova de Gaia Idade – 21 anos Moto – Ossa 300 Palmarés Principal – Vice-campeão nacional de Trial em 2010, 2011, 2012 e 2013; 3.º classificado em 2009 e 5.º em 2008; actual comandante invicto em 2014 (a três provas do final). - Campeão nacional de Trial Indoor em 2011 e 2013; Vice-campeão em 2010 e 2012; 3.º classificado em 2009. Trial das Nações – 6.ª participação
inscreve apenas três pilotos, deixa de ter margem de manobra para descontar o pior resultado. A 31.ª edição do TdN masculino vai ter lugar em Sant Julià, Andorra, no dia 14 de Setembro, levando os concorrentes a efectuar duas voltas a um percurso com 18 zonas de obstáculos, espalhadas num circuito com cerca de uma dúzia de quilómetros. As primeiras onze zonas serão traçadas em terreno xistoso e bastante inclinado, outras duas cruzam leitos de rios, e nas restantes cinco os pilotos irão encontrar essencialmente pedras graníticas. Como habitualmente, as selecções estão divididas em dois lotes. O primeiro integra as grandes potências da modalidade, estando inscritas cinco equipas. As restantes disputam o Troféu Internacional, este ano em representação de dezassete países. Na véspera acontece o TdN feminino, a disputar por treze equipas. Portugal vai alinhar pela 21.ª consecutiva nesta competição, de uma série iniciada em 1994, e tem como melhor resultado o 7.º lugar obtido em 2007, seguido de 9.º posto nas duas edições imediatamente anteriores a essa. Desta vez, além de tentar reentrar no lote dos 12 primeiros classificados no Troféu Internacional, procurará igualmente reduzir a diferença de pontuação para equipas que costumam ser suas adversárias directas, numa participação que conta com o apoio do Instituto Português do Desporto e Juventude (IPDJ).
FILIPE PAIVA
Naturalidade – Lousã Idade – 31 anos Moto – Jotagas 300 Palmarés Principal – 3.º classificado no Campeonato Nacional de Trial em 2012 e 2013; 4.º em 2011; 6.º em 2003 e 2004; 7.º em 2005, 2006 e 2007; actual 3.º classificado em 2014 (a três provas do final). - 2.º classificado no Troféu de Consagrados em 2010, e 3.º em 2009; - 3.º classificado no Campeonato de Trial Indoor em 2012 e 2013. Trial das Nações – 4.ª participação
MIGUEL RODRIGUES
Naturalidade – Braga Idade – 16 anos Moto – Gas Gas 125 Palmarés Principal – Vencedor do Troféu de Promoção em 2012; Vencedor do Troféu de Consagrados em 2013; Actual 4.º classificado no Campeonato Elite (a três provas do final). Trial das Nações – Estreante
Em cima, foto de família durante o TdN do ano passado. Dos três pilotos então presentes, apenas Diogo Vieira repete a sua presença. No lugar de Pedro Sousa e Nuno Castro estarão em 2014 Miguel Rodrigues (uma estreia) e Filipe Paiva, que irá cumprir a sua 4ª participação na prova
Palmarés de Portugal no TdN 1994 Andorra 19º TROFÉU INTERNACIONAL 1995 Áustria 12º 1996 Suécia 16º 1997 Grã-Bretanha 13º 1998 Itália 14º 1999 Luxemburgo 12º 2000 Espanha 12º 2001 França 10º 2002 Portugal 11º 2003 Itália 12º 2004 Espanha 10º 2005 Itália 9º 2006 França 9º 2007 Grã-Bretanha 7º 2008 Andorra 10º 2009 Itália 11º 2010 Polónia 12º 2011 Itália 12º 2012 Suiça 13º 2013 França 13º
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Quad-Cross das Nações Texto: Gab. Imprensa F.M.P.
Palmarés de Portugal no QXoN 2009 Alemanha 2º 2010 Eslováquia 8º 2011 Alemanha 14º 2012 Holanda 8º
Acelerar na Holanda João Vale, Diogo Campos e Pedro Silva constituem o trio que vai representar Portugal no Quad-Cross Europeu das Nações. PORTUGAL REGRESSA a mais uma prova por seleções nacionais com ambições de bom desempenho. O “Europeu” das Nações em Quad-Cross acontece na Holanda, e João Vale, Diogo Campos e Pedro Silva partem com espírito atacante. Será a sexta participação consecutiva de Portugal neste “Europeu” por países, sendo que a edição do ano passado foi cancelada devido ao falecimento de um piloto na primeira corrida. Em 2012 a equipa das quinas obteve o 8.º lugar, mas sagrou-se vice-campeã em 2009, continuando a manter legítimas pretensões aos lugares cimeiros. Este ano o Quad-Cross Europeu das Nações (QXEoN) disputa-se a 11 e 12 de Outubro em Markelo, localidade holandesa situada 120 km a Este de Amesterdão. Na equipa lusa, João Vale está em grande forma. Recentemente ganhou invicto o Campeonato Nacional, e tem boa rodagem além-fronteiras com participações expressivas em provas do campeonato italiano. Já Diogo Campos, vice-campeão lusitano, avança para a sua terceira presença no QXEoN, sendo também ele um piloto rápido e consistente. O único estreante nesta competição é Pedro Silva, este ano 3.º classificado no “Nacional” e um valor em ascensão na modalidade. A equipa portuguesa tem por objectivo um lugar na primeira metade da tabela, com pretensões a terminar entre as cinco primeiras classificadas. O esquema da prova é semelhante ao do Motocross das Nações, ou seja, treinos e qualificações no Sábado, e três mangas de corrida no Domingo – em cada uma delas competem dois pilotos de cada seleção. Assim, sobre seis resultados individuais, o pior é desprezado para a classificação colectiva. 8 motoportugal
Team Portugal QX JOÃO VALE
Naturalidade – Santo Tirso Idade – 18 anos Moto – Yamaha 450 Palmarés principal – Campeão nacional QX Elite em 2014; - Campeão na classe QX Open em 2011 e 2012; 3.º em 2010; - Vencedor do Troféu Basic em 2009. - 5.º classificado no campeonato italiano Elite em 2013, e 7.º em 2014 (a duas provas do final). Quad-Cross das Nações – 2.ª participação
DIOGO CAMPOS
Naturalidade – Vila do Conde Idade – 30 anos Moto – KTM 505 Palmarés Principal – Vice-campeão QX Elite em 2014; - Vice-campeão QX Elite em 2013; - 3.º classificado QX Open em 2012, 9.º em 2011 e 4.º em 2010; - 8.º classificado na classe Q1 em 2009; 10.º em 2008. Quad-Cross das Nações – 3.ª participação
PEDRO SILVA
Naturalidade – Lisboa Idade – 24 anos Moto – Yamaha 450 Palmarés Principal – 3.º classificado QX Elite em 2014, e 4.º em 2013. - 2.º classificado no Troféu Basic em 2013. Quad-Cross das Nações – Estreante
Nacional de Enduro Texto: Pedro Mariano
A hora das decisões Já só falta a jornada dupla de Alcanena para terminar o Campeonato Nacional de Enduro 2014. A SEGUNDA PARTE DO CNE 2014 ficou marcada pela entrada dos Usprigozus Clube TT de Vilarandelo e a reentrada de Águeda no Nacional pela mão do 1001% Motor Clube. Com efeito, após tanta perseverança e trabalho, os responsáveis dos Usprigozus montaram uma prova digna e com parâmetros acima da média, principalmente considerando que foi a primeira organização. A comitiva foi recebida logo no sábado com um óptimo porco no espeto, com um percurso bastante selectivo e com especiais de nível superior. Este 1º Enduro Rota do Folar era composto por um percurso de 47,5 km para Elite e Open, 42,1 km para Verdes e 41,3 km para os Hobby, que alternava entre os difíceis vales de pedra e os característicos estradões da região, onde estavam incluídas uma EX (1200 m) na Fraga da Calvoa (Vilarandelo), uma ET (4500 m) na Quinta do Pousadouro (Vilarandelo), uma CT (4000 m) na Pista de Motocross e três CHs. O percurso apresentava-se bem mais difícil do 10 motoportugal
que nas provas realizadas até agora, com evoluções difíceis nos trilhos de pedra que eram bem trializantes e que dificultavam de sobremaneira a progressão dos pilotos – toda a classe Elite e Open averbou penalizações. Felizmente, durante o fim-de-semana não se fizeram sentir as temperaturas esperadas (rondando estas os 30 graus), tendo o escalonamento dos desvios para as respectivas classes sido os mais acertados. Em relação às especiais, todas elas eram de um nível bem elevado, tendo a CT aproveitado a pista de MX da região, derivando depois para os terrenos adjacentes numa extensão de 4 km. A ET era uma especial aberta e larga situada num terreno bem dentro da localidade de Vilarandelo, de belíssimo efeito e técnica. Por fim, a EX era toda ela numa zona de pedra característica da região, 100% natural e com três alternativas para as Classes iniciantes e duas para a Open. Como já comentado anteriormente, todas eram de uma qualidade acima da média, sendo a referência até agora no campeonato.
Foi uma excelente jornada de Enduro! Evidentemente que houve pequenas falhas devidas à inexperiência do clube, mas no final quase tudo funcionou bem, tanto especiais, alternativas, como tempos dos CH´s que estavam com muita qualidade e bem pensados. Os nossos parabéns! Estiveram aqui um total de 108 pilotos à partida e um total de 91 à chegada. O Paddock e Parque Fechado aproveitavam o parque da cidade e seus acessos, apresentando-se com as condições exigidas para uma prova do Nacional (alcatroados, luz, água). As verificações administrativas foram efectuadas junto ao paddock, e as técnicas nas imediações do jardim da cidade. De Trás os Montes rumámos ao centro de Portugal para o segundo retorno de 2014 ao CNE - o Enduro de Águeda – Agitágueda. Em boa hora os homens de Águeda resolveram voltar ao Campeonato Nacional! Com efeito, uma boa jornada não só desportiva como de divulgação da modalidade foi brindada com uma afluência de 164 pilotos
Após ter construído uma reputação invejável no Motocross e Supercross, Joaquim Rodrigues entrou no Enduro com o pé direito e mantém-se imbatível na classe Elite 1 nesta sua temporada de estreia
Lorenzo Santolino (foto de abertura) ganhou as duas últimas provas, mas é Luís Correia (foto abaixo, à esquerda) que segura a liderança na classe Elite 2 e na tabela do Campeonato Absoluto
inseridos nas festas da cidade. A organização a cargo do 1001% Motor Club, preparou uma prova digna e com bons parâmetros, principalmente considerando que já não realizavam nada nesta localidade há quase uma década. Este Enduro de Águeda – Agitágueda 2014 era composto por um percurso de 48,5 km, que se desenrolava pelos difíceis montes e vales de Belazaima do Chão e os estradões do concelho de Águeda, onde estavam incluídas uma EX (900 m) no Parque dos Abadinhos, uma ET (4300 m) na Zona Industrial do Casarão, uma CT (3600 m) no Gato Preto e quatro CHs. O percurso apresentava-se exigente, principalmente no segundo e terceiro troços, com evoluções difíceis nos trilhos e eucaliptais bem trializantes e que dificultavam a progressão dos pilotos – também aqui a maioria dos pilotos da classe Open, Verdes e Hobby averbaram penalizações. A juntar a todas as dificuldades criadas, apareceu o pó, o calor e a pouca aragem que poderia vir a ajudar a dispersão deste nas espe-
ciais. A direcção de prova, atenta a estes factos foi aliviando o escalonamento dos desvios para as respectivas classes, surtindo as modificações como sendo as mais acertadas. Em relação às especiais, todas elas eram de um nível elevado. A CT feita de raiz no local do Gato Preto aproveitava dois terrenos acidentados numa extensão de 3,6 km, surtindo grande efeito. A ET era uma especial aberta e larga situada na Zona Industrial do Casarão (bem juntinho à pista internacional de MX), num terreno plano, que se tornou bastante técnico e longo. Por fim, a EX estava situada à entrada da cidade, com obstáculos artificiais e com os desvios alternativos todos abertos para a livre escolha dos pilotos. Foi uma excelente jornada de Enduro! Houve uma pequena falha no cálculo do primeiro CH que levou o Júri a retirar todas as penalizações existentes no CH1. Em Águeda estiveram total de 164 pilotos à partida e um total de 123 à chegada. O Paddock e
Parque Fechado aproveitavam o Jardim Cais das Laranjeiras e seus acessos, apresentando-se com as condições exigidas para uma prova do nacional. As verificações administrativas foram efectuadas junto ao paddock no Turismo e as técnicas nas imediações do jardim. Clube a denotar uma vontade de continuar a organizar eventos de Enduro, destacando-se os cuidados nas especiais e nos meios de segurança. A 20 e 21 de Setembro concluir-se-á o campeonato em Alcanena, com a única jornada dupla de 2014. Os meus mais sinceros agradecimentos aos Clubes Organizadores e a todos envolvidos, bem como aos elementos da Comissão, e parabéns pelo trabalho e resultados alcançados por todos os pilotos. Um último agradecimento, em nome pessoal e da comissão, às empresas Irmãos Sousa, Lda. / Conde Saúde, RM Graphics, Red Bull, AJP, Polisport, Eni, Drenaline, Kenny, Midland e Beira Net por se terem associado ao Campeonato. Viva o Enduro! motoportugal 11
Nacional de Supercross Texto: Rodrigo Castro
Hugo Basaúla
renova título INICIALMENTE O CAMPEONATO deveria ter sido composto por cinco etapas, mas a desistência de Oliveira de Santa Maria e, mais tarde, Quintiães, era um factor de preocupação para a FMP, que prontamente propôs ao Centro Cultural e Recreativo da Poutena a organização da 3ª etapa em substituição de Quintiães, tendo assim a tarefa de organizar duas provas em 2014. O Campeonato começou “molhado” na Poutena mas com muitos pilotos, 37 no total, com a chuva a fazer a aparição em pleno mês de Agosto para duas finais intensas que trouxeram algumas surpresas. Hugo Basaúla era considerado como o grande favorito, vencendo sem grande sobressaltos a primeira final. Contudo, a sua moto iria sofrer problemas mecânicos que ditavam o abandono na segunda final e, com estes problemas, era Miguel Gaboleiro que surpreendia vencendo a geral, e quem se estreava na liderança do Campeonato de Elite e na SX2. A caravana do Nacional de Supercross rumava a norte mais precisamente a Arões/Fafe, onde Hugo Basaúla voltava a dominar a primeira final sem grande oposição. Todavia, na segunda final da noite “Basa” sofria uma saída de pista com queda incluída que o atrasava de forma irremediável. Miguel Gaboleiro vencia de novo com a Yamaha 250 e cimentava a liderança no Campeonato de SX Elite e SX2. Hugo Santos continuava na frente do Campeonato de SX1, mesmo a braços com uma arreliadora lesão nas costas que limitava o seu treino em cima da moto. Destaque para Nélson Silva que, na sua breve incursão nas competições 12 motoportugal
O Campeonato Nacional de Supercross voltou a fazer vibrar milhares de espectadores que, ao longo de quatro curtas mas intensas semanas, acompanharam os melhores pilotos nacionais.
nacionais, mostra uma técnica perfeita para as pistas de Supercross. A Poutena voltava a receber os principais intervenientes do Nacional de SX, desta vez sem chuva e novamente com uma muitos milhares de espectadores a assistirem. Hugo Basaúla mostrava algum nervosismo depois da sua moto ter falhado na meia final. Todavia, Basaúla iria fazer duas mangas cautelosas, sem arriscar muito, controlando o andamento dos adversários e vencendo as duas finais mesmo depois de um interessante dialogo com Hugo Santos, que tentou por todos os meios “importunar” o seu adversário. Miguel Gaboleiro já não foi tão eficaz mas, mesmo assim, mantinha as aspirações ao titulo na Elite, tal como Santos e Basaúla. A derradeira prova de 2014 teve como palco o circuito de Parceiros/ Leiria, onde as estupendas condições existentes permitiram assistir a um notável espetáculo digno de uma jornada de encerramento do Nacional de SX. Três pilotos tinham hipóteses claras de levarem o titulo na Classe SX Elite para casa: Basaúla, Gaboleiro e Santos, mais o facto de se ter que contar com alguns “outsiders”, como era o caso de Paulo Alberto, piloto da casa. Na primeira final Basaúla comandou durante dez voltas para depois ser surpreendido por Paulo Alberto, que venceria com uma margem confortável. Entretanto, Miguel Gaboleiro sofria uma queda quando rolava no 5º posto, terminando no 10º lugar já muito longe dos pilotos da frente. Hugo Santos sofria para terminar esta manga fruto da lesão nas costas. A segunda final voltava a ver Hugo Basaúla na liderança
Miguel Gaboleiro arrancou na frente da campeonato e esteve a discutir o título Elite mesmo até ao final, tendo estado azarado em Parceiros. Mas conseguiu ainda assm garantir o título de SX2
Classificações finais (*) Class. Piloto ELITE
Hugo Santos (em cima) foi outro dos homens que esteve na luta pelo título Elite e de SX1. Em baixo, Pedro Carvalho (146) e Nelson Silva (511)
1. Hugo Basaúla 2. Miguel Gaboleiro 3. Hugo Santos 4. Sandro Peixe 5. Nelson Silva 6. Pedro Carvalho 7. João Vivas 8. Daniel Pinto 9. Diogo Pereira 10. Francisco Salgado 11. Ricardo Freire 12. Elias Rodrigues 13. João Oliveira 14. Paulo Alberto 15. Joan Cros 16. Rui Magalhães 17. Javier Fernandez 18. Hugo Oliveira 19. Domingos Cabrita 20. Edgar Almeida 21. Vítor Mós 22. Ricardo Aires 23. João Moreira 24. Diogo Venâncio 25. Bruno Ruivo 26. Daniel Nogueira 27. Artur Amorim 28. Fábio Gil 29. João Nogueira SX1
1. Hugo Basaúla 2. Hugo Santos 3. Nelson Silva 4. Diogo Pereira 5. Elias Rodrigues 6. Hugo Oliveira 7. Paulo Alberto 8. Edgar Almeida 9. Joan Cros 10. Rui Magalhães 11. Javier Fernandez 12. Domingos Cabrita 13. João Moreira 14. Daniel Nogueira 15. Artur Amorim 16. Diogo Venâncio 17. João Nogueira 18. Ricardo Aires SX2
Sandro Peixe entregou o título de SX2 a Miguel Gaboleiro, sendo "vice" nesta classe
1. Miguel Gaboleiro 2. Sandro Peixe 3. Pedro Carvalho 4. João Vivas 5. Daniel Pinto 6. Ricardo Freire 7. Francisco Salgado 8. João Oliveira 9. Bruno Ruivo 10. Rui Magalhães 11. Vítor Mós 12. Fábio Gil INFANTIS A
durante as voltas iniciais, para depois ceder a posição a Paulo Alberto. Cauteloso, Basaúla garantia assim o título na Elite com 17 pontos de vantagem sobre Miguel Gaboleiro, que teve um dia para esquecer em Leiria. Mesmo assim o piloto de Sesimbra viria a levar o título de SX2 para casa por troca com Sandro Peixe, que foi o melhor piloto da classe em Leiria mas que foi incapaz de deter Gaboleiro. Nota ainda para Pedro Carvalho, que começou lesionado na Poutena mas que viria a terminar em alta, com performances notáveis nas duas últimas etapas. No que toca às Classes Infantis, nos A Sandro Lobo dominou totalmente sendo seguido por Igor Amorim e Nuno Cunha. Nos B houve igualmente um dominador absoluto, de seu nome Ricardo Rocha, que levou o título para casa seguido de Ruben Ferreira e Pedro Rino.
1. Sandro Lobo 2. Igor Amorim 3. Nuno Cunha 4. Mariana Afonso 5. Tomás Alves 6. Gonçalo Silva 7. Sérgio Sebastião INFANTIS B
1. Ricardo Rocha Jr. 2. Ruben Ferreira 3. Pedro Rino 4. Afonso Gomes 5. Alex Almeida 6. Miguel Coelho 7. Martim Espinho
Moto
Pontos
(Kawasaki KX 450F) (Yamaha YZ 250F) (KTM 450 SX) (Yamaha YZ 250F) (Kawasaki KX 450F) (Kawasaki KX 250F) (Suzuki RM-Z 250) (Kawasaki KX 250F) (Suzuki RM-Z 450) (Kawasaki KX 250F) (Suzuki RM-Z 250) (Husqvarna TC 499) (Kawasaki KX 250F) (Honda CRF 450R) (KTM 350 SX-F) (Kawasaki KX 450F) (Suzuki RM-Z 450) (Suzuki RM 250) (Kawasaki KX 450F) (Kawasaki KX 450F) (Kawasaki KX 250F) (KTM 350 SX-F) (Kawasaki KX 450F) (Honda CR 250R) (Kawasaki KX 250F) (Kawasaki KX 450F) (Kawasaki KX 450F) (Yamaha YZ 125) (Yamaha YZ 450F)
160 143 139 128 120 112 99 95 79 71 69 63 58 50 40 35 24 18 16 16 13 11 11 9 9 9 9 8 6
(Kawasaki KX 450F) (KTM 450 SX) (Kawasaki KX 450F) (Suzuki RM-Z 450) (Husqvarna TC 499) (Suzuki RM 250) (Honda CRF 450R) (Kawasaki KX 450F) (KTM 350 SX-F) (Kawasaki KX 450F) (Suzuki RM-Z 450) (Kawasaki KX 450F) (Kawasaki KX 450F) (Kawasaki KX 450F) (Kawasaki KX 450F) (Honda CR 250R) (Yamaha YZ 450F) (KTM 350 SX-F)
164 156 142 122 109 56 50 41 40 33 31 29 29 27 27 25 24 16
(Yamaha YZ 250F) (Yamaha YZ 250F) (Kawasaki KX 250F) (Suzuki RM-Z 250) (Kawasaki KX 250F) (Suzuki RM-Z 250) (Kawasaki KX 250F) (Kawasaki KX 250F) (Kawasaki KX 250F) (Honda CR 125R) (Kawasaki KX 250F) (Yamaha YZ 125)
167 161 149 126 124 93 91 85 25 24 24 22
(KTM 50 SX) (KTM 50 SX) (KTM 50 SX) (Husqvarna 50) (KTM 50 SX) (KTM 50 SX) (KTM 50 SX)
175 146 112 92 89 64 44
(KTM 65 SX) (KTM 65 SX) (KTM 65 SX) (KTM 65 SX) (Kawasaki KX 65) (KTM 65 SX) (KTM 65 SX)
175 152 137 90 48 20 18
(*) Após descontado o pior resultado
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Resultados desportivos Julho/Agosto 2014
INTERNACIONAIS Campeonato do Mundo de Motocross - MXGP 12ª prova – Suécia / Uddevalla 21º/11º Rui Gonçalves (Yamaha) 13ª prova – Finlândia / Hyvinkää 13º/6º Rui Gonçalves (Yamaha) 14ª prova – Rep. Checa / Loket 19º/12º Rui Gonçalves (Yamaha) 15ª prova – Bélgica / Lommel 15º/11º Rui Gonçalves (Yamaha)
Campeonato do Mundo de Velocidade - Moto3 10ª prova – G.P. Indianapolis / Indianapolis 7º Miguel Oliveira (Mahindra) 11ª prova – G.P. Rep. Checa /Brno 7º Miguel Oliveira (Mahindra) 12ª prova – G.P. Inglaterra / Silverstone 4º Miguel Oliveira (Mahindra)
Campeonato do Mundo de Enduro 6ª prova – Itália - Lumezzane 9º/10º (E3) Luís Correia (Beta) 8º/15º (Junior) Diogo Ventura (Gas Gas)
Campeonato do Mundo de Ralis TT 5ª prova – Rallye dos Sertões 2º Paulo Gonçalves (Honda) 4º Hélder Rodrigues (Honda) 8º Ruben Faria (KTM)
Taça FIM de Bajas 2ª prova – Espanha - Baja Aragón 1º Senhoras – Rita Vieira (AJP)
Velocidade – European Junior Cup 6ª prova – Portugal - Portimão 14º David Ferreira (Honda)
NACIONAIS Campeonato Nacional de Enduro
6ª prova – Águeda ELITE 1 1º Joaquim Rodrigues (KTM) 5º absoluto 2º João Ribeiro (Honda) 6º absoluto 3º Fábio Pereira (Yamaha) 7º absoluto
14 motoportugal
4º Bruno Santos (Kawasaki) 8º absoluto ELITE 2 1º Lorenzo Santolino (Sherco) 1º absoluto 2º Luís Correia (Beta) 2º absoluto 3º Gonçalo Reis (KTM) 3º absoluto 4º Diogo Ventura (Gas Gas) 4º absoluto OPEN 1 1º João Hortega (KTM) 2º José Pimenta (KTM) 3º Aníbal Botelho (KTM) 4º Jorge Leite (Yamaha) OPEN 2 1º Ivo Pinto (Husqvarna) 2º Filipe Sampaio (Beta) 3º Diogo Valença (Sherco) VERDES 1 1º João Lourenço (Honda) 2º João Araújo (Honda) 3º Marco Lopes (Husaberg) 4º Tiago Couto Gas Gas) 5º Ricardo Pereira (Husqvarna) 6º Nuno P. Jorge (KTM) 7º André Silva (KTM) 8º Pedro B. Leite (KTM) 9º Marcelo Lourenço (KTM) 10º João Rafael (Yamaha) 11º Luís Ferreira (AJP) VERDES 2 1º Rui Almeida (Gas Gas) 2º Gonçalo Gomes (Yamaha) 3º Filipe Conceição (KTM) 4º Alexandre H. Guia (KTM) 5º Nuno Pereira (Husqvarna) 6º Jorge Ribeiro (TM) 7º Bruno B. Freitas (Husqvarna) 8º Bruno Martins (KTM) 9º Nuno Tavares (Gas Gas) 10º Carlos Gouveia (KTM) 11º Patrício Ribeiro (Beta) 12º Guilherme Pinto (Husqvarna) 13º Ricardo Ribeiro (KTM) 14º João B. Dias (Husaberg) 15º Pedro Duarte (n.d.) VETERANOS 1º Arsénio Miranda (KTM) 2º Albano Silva (KTM) 3º Carlos Pinho (TM) 4º Augusto M. Ferreira (Husaberg) 5º Sandro Carolino (KTM)
6º Nelson Vassalo (KTM) SUPER VETERANOS 1º Rodolfo Sampaio (KTM) 2º João Saraiva (Honda) 3º Fernando Sousa (Yamaha) 4º Paulo V. da Silva (Honda) 5º Rui M. Costa (Husqvarna) 6º José Brenha (TM) SENHORAS 1º Flávia Rolo (KTM) 2º Rita Vieira (AJP) 3º Sofia Araújo (AJP) ENDURO CUP 1º João Amado (AJP) 2º Rodrigo Belchior (AJP) 3º Tomás Clemente (Honda) 4º Nuno Silva (HM) 5º Nuno Barradas (Honda) 6º Daniela Godinho (Yamaha)
Campeonato Nacional de Quad-Cross 4ª prova – Soalhães QX ELITE 1º/1º João Vale (Yamaha) 2º/2º Diogo Campos (KTM) 5º/3º Pedro Silva (Yamaha) 3º/5º Ricardo Carvalho (Yamaha) 4º/4º Bruno Ferreira Yamaha) 6º/6º Nelson Silva (Suzuki) QX INICIADOS 1º João Delgado (Honda)
Campeonato Nacional de Motocross 5ª prova – Vieira do Minho MX1 1º/1º Rui Gonçalves (Yamaha) 1º Elite 2º/2º Paulo Alberto (Honda) 2º Elite 3º/4º Hugo Santos (KTM) 4º Elite 4º/5º Hugo Basaúla (Kawasaki) 6º Elite 5º/3º Miguel Gaboleiro (Yamaha) 3º Elite 6º/6º Carlos Alberto (Honda) 9º Elite 7º/9º João Gomes (Suzuki) 12º Elite 9/8º Diogo Pereira (Yamaha) 11º Elite 8º/7º Gregory Riaux (TM) 10º Elite 13º/10º Lars Risholm (Kawasaki) 13º Elite 11º/12º João Moreira (Kawasaki) 16º Elite 12º/13º Daniel Nogueira (Kawasaki) 19º Elite 14º/14º Artur Amorim (Kawasaki) 18º/16º Luís Salustiano (Yamaha) 10º/11º Rui Magalhães (Suzuki) 14º Elite 17º/18º Bruno Ruivo (Honda) 19º/- Mark Downer (Honda) 20º/20º Marco Sampaio (Kawasaki) 15º/17º Ricardo Camelo (Kawasaki) -/19º Alexandre Vitorino (Kawasaki) MX2 1º/1º Pedro Carvalho (Kawasaki) 5º Elite 3º/2º Fábio Maricato (Kawasaki) 7º Elite 2º/16º Sandro Peixe (Yamaha) 5º/3º Jorge Maricato (KTM) 8º Elite 4º/18º Daniel Pinto (Kawasaki) 7º/4º André Marques (Yamaha) 15º Elite 9º/13º Oscar Downer (Honda)
8º/6º Gonçalo Prudêncio (Kawasaki) 18º Elite 6º/19º Ricardo Freire (Suzuki) 10º/5º Francisco Salgado (Kawasaki) 17º Elite 12º/9º Joana Gonçalves (Yamaha) 16º/15º Vítor Simões (KTM) 13º/8º Carlos Moreira (Honda) 11º/7º Marco Garcia (Suzuki) 20º Elite 20º/-º Fábio Varela (Honda) 15º/11º Samuel Amaral (Suzuki) 14º/10º Vítor Mós (Kawasaki) 19º/12º Vítor Cunha (Kawasaki) 18º/14º Ana Alves (Honda) 17º/17º Marco Marques (Kawasaki) INICIADOS 1º/1º João Oliveira (KTM) 4º/2º Luís Outeiro (Kawasaki) 2º/4º Renato Silva (TM) 8º/3º João Barcelos (KTM) 5º/5º Fábio Freire (KTM) 6º/6º Rodrigo Belchior (KTM) 7º/7º Abel Carreiro (KTM) 9º/8º Duarte Jerónimo (Kawasaki) 10º/10º João Duarte (Yamaha) 3º/- André Sérgio (Yamaha) 11º/11º Hugo Dias (KTM) -/9º Bruno Charrua (KTM)
Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno Open
4ª prova – Baja TT Oleiros / Proença / Mação MOTOS 1º Mário Patrão (Suzuki) 1º TT2 2º António Maio (Yamaha) 2º TT2 3º Luís Teixeira (Yamaha) 1º TT3 4º Fausto Mota (KTM) 2º TT3 5º Ruben Faria (KTM) 3º TT2 6º Hélder Rodrigues (Honda) 7º Sebastian Buhler (Yamaha) 1º TT1 8º João Lourenço (KTM) 2º TT1 9º Domingos Santos (Damotor) 3º TT1 10º Salvador Vargas (KTM) 11º Rodolfo Sampaio (KTM) 3º TT3 / 1º Vet. 12º Sebastião Brion (Yamaha) 13º Luís Aguiar (Yamaha) 14º Nuno Comprido (KTM) QUADS 1º Ricardo Carvalho (Yamaha) 2º Roberto Borrego (Yamaha) 3º Bruno M. Ferreira (Yamaha) 1º Promo. 4º Luís Engeitado (Yamaha) 5º Filipe Martins (Kawasaki) 6º Fábio Ferreira (Suzuki) 7º André Carita (Suzuki) 8º Francisco Afonso (Suzuki) 9º António Azevedo (Suzuki) 1º Vet. 10º António Moreira (Yamaha) 11º Tiago Dias (Yamaha) 1º Stock 12º José Carreira (Suzuki) 13º Vera Anselmo (Vara Kitty) 1ª Sras. 14º Manuel Esteves (Yamaha) UTV/BUGGY 1º Roberto V. Gallart (Polaris) 2º Jorge Monteiro (Can-Am) 3º Bruno Martins (Rage) 4º Carlos M. Miranda (Polaris) 5º A. Luís/D. Carmo (Polaris)
6º Miguel Jordão (Polaris) 7º J. Lopes/B. Santos (Polaris) 8º R. Oliveira/J. Rato (Polaris) 1ª Sras. 9º D. Ferreira/B. Vanderschelden (Polaris) 10º J. Branco/C. Santos (JB)
Campeonato Nacional de Trial 5ª prova – Serpins ELITE 1º Diogo Vieira (Ossa) 2º Javier Piñero (Gas Gas) 3º Filipe Paiva (Jotagas) 4º Miguel Rodrigues (Gas Gas) CONSAGRADOS 1º Rita Vieira (Gas Gas) 2º Ruben Carvalho (Gas Gas) 3º Leonardo Coimbra (Sherco) 4º João Barbosa (Gas Gas) PROMOÇÃO 1º Henrique Raposo (Gas Gas) 2º Manuel Teixeira (Beta) 3º Bernardo Lopes (Gas Gas) 4º João Garrett (Gas Gas) 5º Sofia Porfírio (Gas Gas) INFANTIS 1º Dinis Sá (Oset) 2º Martim Garcia (Oset) 3º Madalena Moreira (Oset) INICIADOS 1º Leonor Moreira (Oset)
Campeonato Nacional de Velocidade 4ª prova – Portimão 1 SUPERBIKE 1º Tiago Magalhães (Kawasaki) 2º André Pires (Suzuki) 3º Mário Alves (BMW) 4º Nuno Farias (Kawasaki) 5º Pedro Monteiro (Yamaha) 6º Nuno Paulo (BMW) 7º Vicente Diera (Kawasaki) 8º Ricardo Lopes (BMW) 9º Ricardo Duarte (Suzuki) SUPERSTOCK 600 1º Ivo Lopes (Yamaha) 2º Sérgio Batista (Yamaha) 3º Romeu Leite (Yamaha) 4º Alex Costa (Yamaha) 5º Tiago Cleto (Yamaha) 6º Alfonso Vasquez (Honda) 7º Emanuel Carvalho (Yamaha) 8º Ruben Nogueira (Yamaha) 9º Bruno Caetano (Suzuki) 10º Diamantino Santos (Honda) 11º André Sousa (Triumph) 12º Carlos Mercier (Honda) 13º Tiago Santos (Honda) 14º João Leandro (Triumph)
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