nº 249 dez. 2015 / jan 2016
MOTO ORGÃO
OFICIAL
P
O
da
FEDER AÇÃO
R
de
T
MOTOCICLISMO
U
G
de
A
PORTUGAL
L
www.fmp-live.pt / fmp-geral@netcabo.pt
GALA DOS CAMPEÕES G
ASSEMBLEIA GERAL G
CALENDÁRIOS DESPORTIVOS 2016
FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL, Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão 1 - 1200 - 872 Lisboa Tel: 213936030/Fax: 213971457
Noticiario
Manuel Marinheiro Presidente da FMP
Editorial A 5 de Dezembro de 2015 a Federação de Motociclismo de Portugal realizou a sua Gala dos Campeões, regressando ao Casino do Estoril, para galardoar os melhores pilotos de 2015. Reconhecemos assim o mérito e desempenho desportivo dos nossos Campeões Nacionais, representantes das seleções nacionais de Enduro, Motocross e Trial, e “Top Riders” da FMP. A 20 de Dezembro de 2015 realizou-se na sede da FMP a sua Assembleia Geral tendo sido apresentados, analisados e aprovados o orçamento e o plano de atividades para 2016. O orçamento tem um acréscimo de 2,36% relativamente a 2015, visando dar continuidade ao esforço de contenção de custos na área de funcionamento e estímulo da atividade desportiva. O plano de atividades prevê a realização dos nove campeonatos nacionais, bem como de diversos eventos internacionais que integram três Campeonatos do Mundo e outras tantas provas de âmbito europeu (além da participação de equipas portuguesas nas provas por seleções nacionais). No Mototurismo apresentamos novamente um longo calendário de Concentrações e Moto-Ralis Turísticos, a 18ª edição do Lés-a-Lés, a 2ª edição do Lés-a-Lés Off Road e a 1ª edição Lés-a-Lés Quads/ UTV´s. Foram ainda aprovadas as propostas de atribuição de Diplomas e Medalhas de Mérito Motociclista. Em Janeiro realizou-se mais uma edição do Dakar e, apesar de os nossos pilotos terem demonstrado toda a sua competitividade, ainda não foi este ano que concretizámos as nossas legítimas expectativas de um português vencer esta mítica prova, sendo ainda assim de realçar a excelente vitória de Mário Patrão na Classe Maratona.
MOTO P
O
R
T
U
G
A
L
Escola de Velocidade com objetivo 2020 A Oneundret Racing School já foi inaugurada, primeiro passo de um projeto assente em três fases para formar motociclistas e pilotos desde os 4 aos 22 anos de idade. A APOSTA DESPORTIVA da Oneundret Racing, que em 2015 levou Tiago Magalhães ao título nacional de SBK, é bastante mais abrangente do que a presença da equipa nas competições, e em janeiro ficámos a conhecer a “Oneundret Racing School”, uma Escola de Velocidade que faz parte de um projeto mais amplo para formar jovens pilotos, em parceria com a Federação de Motociclismo de Portugal e outras empresas do meio, bem como o Motor Clube do Estoril. Para tal a Oneundret Racing School conta com um espaço indoor perto da Terrugem, Sintra, que pode ser utilizado em qualquer altura do ano, onde os pequenos pilotos irão encontrar motos elétricas e todo o equipamento de proteção necessário. Ricardo Duarte, que é, com Tânia Costa, um dos responsáveis pela Oneundret, resume-nos aqui o projeto: “Vamos fazer a escola de pilotos, que vai dos 4 aos 8 anos, num circuito indoor com minimotos elétricas; depois, dos 8 aos 12 anos e em conjunto com a FMP, a Motoval e o Motor Clube do Estoril, organizaremos, durante os track days e as corridas do CNV no Estoril, uma série de test rides das minimotos IMR. Serão testes livres, para quem quiser aparecer, a inscrição é feita no dia. Têm fatos, capacetes, o equipamento todo à disposição. A ideia é que experimentem, no intuito de, em 2017, surgir então um troféu com aquelas motos. Depois, o seguimento em termos
de iniciação é dado com a Ninja 300 Cup – cuja promoção está também a nosso cargo -, que é destinada a pilotos dos 12 aos 22 anos. O objetivo destas três vertentes, a escola, o troféu com as IMR e o troféu Ninja 300 Cup, é que em 2020 existam 20 pilotos saídos destas três classes de iniciação no Campeonato Nacional de Velocidade. É esta a meta acordada com a Federação e com o Motor Clube do Estoril. Na Ninja 300 Cup, o vencedor do troféu já este ano irá fazer a pré-época seguinte com uma das motos da Oneundret Racing, uma Superstock 600, para terem já uma iniciação nesta classe. Na escola, podem vir aqui andar, uma, duas horas, podem passar aqui a tarde, mas o nosso intuito é a formação. Quem nunca andou, os mais pequeninos, podem começar a ter as primeiras noções do que é andar de moto. No fundo, funciona como se fosse uma atividade desportiva extracurricular, como se fossem para o futebol ou para a natação Os horários são a combinar, com pagamento em mensalidades, duas ou três vezes por semana – com tudo incluído, motos e equipamento. Os monitores serão os nossos pilotos, o Tiago Magalhães e o Ivo Lopes, e eu próprio. A Oneundret Racing School está localizada na Rua Fonte da Pedrinha, Quinta da Granja, Armazém 4 – Alcolombal, Terrugem, podendo ser contactada pelo e-mail: oneundret@gmail.com.
FICHA TÉCNICA Revista MotoPortugal Editor: Federação de Motociclismo de Portugal Edição: nº 250, Dez. 2015 / Jan.2016 ; Produção: F.M.P.
Impressão: Lidergraf Sustainable Printing, Depósito Legal nº 375670/14 Nota: Isento de registo na ERC (Entidade reguladora para a Comunicação Social), ao abrigo do Decreto Regulamento 8/99 de 09/06 - Artigo 12º- Nº1 - A. 2 MOTO
Gala dos Campeoes 2015
Texto e fotos: M.P./F.M.P.
Campeões Nacionais de Velocidade
Campeões Nacionais de Todo-o-Terreno Membros das Seleções Nacionais de Enduro e Motocross
NOITE DE CAMPEÕES A Gala dos Campeões da F.M.P. regressou ao Casino Estoril para homenagear os melhores de 2015.
Miguel Oliveira foi um dos nossos "Top Riders" que esteve presente na Gala dos Campeões
Foto de família dos Campeões Nacionais da Federação Nacional de Motociclismo de 2015 no palco do auditório do Casino Estoril
4 MOTO
NUM DESEJADO E AGUARDADO REGRESSO AO AUDITÓRIO DO CASINO DO ESTORIL, a Federação de Motociclismo de Portugal levou a cabo no início de dezembro a sua habitual entrega de prémios aos Campeões Nacionais de Motociclismo da época passada, a Gala dos Campeões 2015. Numa noite bem especial, realizou-se assim uma justa homenagem a todos os vencedores dos 33 campeonatos nacionais realizados pela FMP em 2015 – divididos pelas sete disciplinas que sob a alçada da federação têm títulos nacionais em discussão ano após ano. Foram igualmente homenageados os pilotos que fizeram parte integrante das seleções nacionais de motociclismo que estiveram presentes em 2015 nos International Six Days Enduro, Motocross das Nações e Trial das Nações, aos quais se juntaram os “Top Riders” F.M.P. 2015, pilotos que participaram em provas de Campeonatos do Mundo na passada temporada. Assim, e para além dos Campeões Nacionais consa-
grados no ano passado, pelo palco dos campeões passaram pilotos como Rita Vieira - Vencedora da Taça FIM de Bajas e 2ª classificada entre os Júniores da mesma competição; Rui Gonçalves (30º no campeonato do mundo MXGP 2015) ou Miguel Oliveira (vice-campeão do mundo de Moto 3 2015), nomes aos quais se juntaram os representantes de Portugal no Campeonato do Mundo de Enduro – no caso apenas Luís Correia, pois Diogo Ventura e Luís Oliveira não puderam estar presentes - e também no Campeonato do Mundo de Ralis Todo-o-Terreno. O momento mais esperado do final de tarde foi o de consagração de todos aqueles que venceram os campeonatos nacionais realizados em Portugal em 2015, que, separados pelas respetivas modalidades e classes subiram ao palco para receber os troféus que atestam os seus feitos desportivos no ano findo. Após a cerimónia e durante o jantar que se realizou de seguida foram igualmente comemorados os vinte e cinco anos de existência da Federação de Motociclismo de Portugal.
Tiago Magalhães, Campeão Nacional de SBK; mais acima, António Oliveira arrecada mais um título nacional para o seu vasto currículo, o de Campeão Nacional de Veteranos no Enduro
À esquerda, os Campeões Nacionais de Motocross 2015; à direita, Rita Vieira e Diogo Vieira, dois irmãos galardoados em 2015 P
O
R
T
U
G
A
L
5
Velocidade
Texto: M.P / F.M.P.
CLASSES ADMITIDAS Classe 1 – motos com menos de 850 cc (*) Classe 2 – motos com mais de 850 cc (*) motos como as Ducati 916, 996 ou 999 estão integradas na classe 1, apesar da cilindrada. Outros modelos similares poderão também ser incluídos nesta classe, bastando para tal esclarecer junto da organização os respetivos casos. LICENÇAS E CUSTOS - O custo de inscrição é de 160 €, para um fim de semana de competição em qualquer das classes. - Este valor inclui já a utilização do transponder fornecido pela organização, bem como o valor de suporte ao pagamento dos custos de manutenção do circuito e boxes. - Todos os pilotos inscritos têm lugar a um espaço numa das boxes do circuito. - Licença desportiva: é obrigatório que cada piloto seja detentor de uma licença desportiva válida para o ano de 2016. Esta licença pode ser: 1 – Licença Regional FMP – 160 € - apenas permite participar na Copa, mas dá direito à participação gratuita num dos track days que a Motoval organiza durante o ano no Autódromo do Estoril, de modo a que o seu valor fica, assim, automaticamente compensado. 2 – Licença Nacional FMP – 240 € - permite participar na Copa e nas provas do Campeonato e Trofés Nacionais de Velocidade. 3 – Licença RFME (federação espanhola) - permite participar na Copa e nas provas do Campeonato e Trofés Nacionais de Velocidade, desde que tenha autorização da RFME.
Estoril Copa Dunlop Motoval
UM TROFÉU PARA TODOS A VELOCIDADE NACIONAL tem algumas novidades de peso este ano, que prometem trazer mais gente para as pistas, e um dos maiores destaques da temporada que arranca na próxima primavera é justamente a “Estoril Copa Dunlop Motoval”. Trata-se de uma competição organizada em parceria pelo Motor Clube do Estoril, Neumáticos Motoval e Federação de Motociclismo de Portugal, essencialmente destinada aos habituais frequentadores dos track days, mas não só, permitindo o acesso à competição em provas de Velocidade de modo simples e economicamente acessível. Este troféu será composto por quatro ou cinco 6 MOTO
O “Estoril Copa Dunlop Motoval” é um novo troféu de Velocidade, destinado a pilotos amadores que queiram estrear-se (ou regressar) à competição de modo acessível.
rondas, todas elas disputadas no Autódromo do Estoril, sendo quatro delas integradas no programa das provas do Campeonato Nacional de Velocidade agendadas para o Estoril, e uma quinta a incluir num dos fins de semana de Track Day organizados habitualmente pela Motoval no Autódromo do Estoril. A Estoril Copa Dunlop Motoval destina-se a pilotos que tenham pela primeira vez Licença Desportiva no ano de 2016 ou antes do ano 2013. Os pilotos que tenham tido licença desportiva Nacional emitida pela FMP nos anos de 2013, 2014 e
2015 podem participar nas corridas que constituem esta Copa, mas com diversas limitações: terão de partir das boxes, não alinhando na grelha; não participam da Super Pole; terão de sair de pista na penúltima prova da corrida; não pontuam e estão excluídos das cerimónias de pódio. O regulamento e a divisão por classes é bastante simplificado, de modo a permitir o acesso ao maior número possível de pilotos e tipos de moto, para o que contribuirão também os custos relativamente reduzidos – a licença poderá ser Regional da FMP, cujo custo se pode considerar automaticamente compensado, pois dá direito a participar num dos
CALENDÁRIO 7/8 de maio 9/10 de julho 24/25 de setembro 29/30 de outubro (+1 prova a definir: a 16/17 abril ou 4/5 de junho)
Track Days da Motoval gratuitamente, e os 160 € de inscrição por fim de semana, com direito a treinos e duas corridas, são um valor justo e em linha com o que é praticado geralmente nos eventos em pista não competitivos. O conceito desta competição, que pretende manter os custos baixos, dá origem a um regulamento técnico e desportivo bastante simples, que pode ser lido na íntegra nos sites das entidades que organizam a Copa, e que citamos nestas páginas. No entanto, por óbvios motivos de segurança, terão de ser respeitados alguns pontos, nomeadamente: proteção da transmissão; adaptação
das manetes (extremidade esférica); acelerador com recuperação automática para a posição de fechado; poisa-pés indicados/preparados para uso em pista; farois e farolins retirados ou tapados com fita adesiva; espelhos retirados ou tapados; descansos retirados ou freiados. Os pneus serão exclusivamente Dunlop e adquiridos obrigatoriamente ao fornecedor de pneus oficial, Neumaticos Motoval, e serão verificados e marcados. Podem ser utilizados pneus de chuva, desde que respeitem também estes preceitos. Existirão três modelos disponíveis (D211, D212 e KR), com preços a divulgar muito brevemente.
PROGRAMA E PONTUAÇÕES Sábado Treino cronometrado – 20 minutos – todos os pilotos Super Pole 1 – 15 minutos – todos os pilotos Super Pole 2 – 8 minutos – os 12 mais rápidos de SP1 Super Pole 3 – 5 minutos – os 6 mais rápidos de SP2 Corrida 1 – 10 voltas Domingo Warm Up - 10 minutos Corrida 2 – 10 voltas Pontuam em cada corrida os 15 primeiros, pelo habitual escalonamento de 25, 20, 16, 13, 11, etc. No final da corrida 2 é estabelecida a Classificação Final a partir da soma dos pontos das duas corridas do fim de semana, seguindo o mesmo esquema de pontos, sendo esta a pontuação válida para a Copa. Acrescem ainda a estes pontos: 3 pontos para o 1º colocado da Super Pole, 2 pontos para o 2º colocado e 1 ponto para o 3º colocado. O Regulamento Técnico e Desportivo da “Estoril Copa Dunlop Motoval” pode ser consultado integralmente nos sites www.mcestoril.pt e www.fmp-live.pt
P
O
R
T
U
G
A
L
7
CALENDÁRIO NACIONAL 2016 Provas Internacionais em Portugal
16/17 de abril Mundial de Enduro – Gouveia 23/24 de abril Taça da Europa Extreme Enduro – Valongo 25/26 de junho Mundial de Resistência – 8 Horas de Portimão 27/28 de agosto CEV Repsol Internacional - Portimão 9/10 de setembro Taça do Mundo e Europeu de Bajas - Idanha-a-Nova
Nacional de Enduro
14 de fevereiro Lousã 6 de março Castelo Branco 26 de março Vila de Rei 16/17 de abril Gouveia (WEC) 8 de maio Valpaços 5 de junho Souselas 10 de julho Águeda 24/25 de setembro Alcanena
Nacional de Motocross
20 de março Freixo de Espada à Cinta 27 de março Casais de São Quintino 10 de abril Marinha das Ondas 1 de maio Granho 19 de maio Moçarria 11 de junho Vieira do Minho 19 de junho Fernão Joanes
Nacional de Supercross
30 de julho Lousada 6 de agosto Poutena 13 de agosto Fafe 27 de agosto por definir
Nacional de Super Enduro
21 de maio Parceiros – Leiria 25 de junho Castanheira de Pêra 23 de julho Alpendurada 27 de agosto Mação 17 de setembro V.N. de Santo André
Nacional de Todo-o-Terreno
10 de abril Raide Paraíso do TT Góis 1/2 de maio Baja TT Reguengos de Monsaraz 28/29 de maio Baja TT Loulé 18/19 de junho Baja TT Proença/Oleiros/Mação 9/10 de setembro Baja TT Idanha-a-Nova 1/2 de outubro Raide da Ferraria 27/29 de outubro Baja 500 Portalegre
Nacional de Velocidade
16/17 de abril Braga I (*) 7/8 de maio Estoril I 9/10 de julho Estoril II 23/24 de julho Braga II 24/25 de setembro Estoril III 15/16 de outubro Braga III 29/30 de outubro Estoril IV por definir Portimão (**) (*) data a confirmar (**) prova a confirmar Nota – brevemente serão divulgados os calendários do Campeonatos Nacionais de Trial e Trial Indoor 8 MOTO
Mototurismo
Eventos especiais F.M.P.
3 de abril 9/11 de junho 14/17 de setembro 23/26 de novembro
Evento F.I.M.
8/11 de setembro
19º Dia Nacional do Motociclista – Penafiel 18º Portugal de Lés-a-Lés 2º Portugal de Lés-a-Lés Off Road 1º Portugal de Lés-a-Lés Off Road Quad/UTV
F.I.M. Mototour of Nations (M.C. Porto)
20º Troféu de Moto-ralis Turísticos
12/13 de março por definir - abril 21/22 de maio 25/26 de junho 24/25 de setembro 5/6 de novembro
Moto Cruzeiro de Bragança Mototurismo do Centro Moto Clube Motards do Ocidente Góis Moto Clube A. C. Moto Galos de Barcelos Conquistadores M.C. de Guimarães
Outros eventos turísticos
23/25 de abril 2/3 de julho 10/11 de setembro
“À descoberta” – Moto Clube do Porto “As Corujas” – M.C. Motards do Ocidente “Passeio no Tejo” – M.C. Motards do Ocidente
CONCENTRAÇÕES 5/7 de fevereiro 6/8 de maio 13/15 de maio 20/22 de maio 27/29 de maio 27/29 de maio 3/5 de junho 3/5 de junho 3/5 de junho 10/12 de junho 24/26 de junho 24/26 de junho 24/26 de junho 1/3 de julho 1/3 de julho 8/10 de julho 8/10 de julho 14/17 de julho 22/24 de julho
“Eskimós” – M.C. Vila do Conde Moto Clube do Montijo A.C. Moto Galos de Barcelos J.C.A. Moto Ratos – Aljezur Moto Clube de Moura Moto Clube do Prado Moto Clube Foz do Lima Moto Clube de Brotas Moto Convívio de Olhão Moto Clube de Alfena M.C. Os Tesos do Ribatejo Moto Clube de Mirandela Moto Clube de Vizela M.C. Serra do Gerês M.C. Vila do Conde M.C. Tubarões – Cartaxo G.M. Lobo & Companhia Moto Clube de Faro Clube Motard de Chaves
29/31 de julho 29/31 de julho 29/31 de julho 5/7 de agosto 5/7 de agosto 12/14 de agosto 12/14 de agosto 18/21 de agosto 19/21 de agosto 26/28 de agosto 26/28 de agosto 2/4 de setembro 2/4 de setembro 2/4 de setembro 9/11 de setembro 15/17 de setembro 16/17 de setembro 30-9/2 de outubro 11/13 de novembro
Moto Clube da Régua Conquistadores M.C. de Guimarães M.C. Abutres do Douro M.C. Motabout – Vieira de Leiria Moto Clube Baionense M.C. Moto Cruzeiro Bragança M.C. Xupa Kabras – Setúbal Góis Moto Clube G.M. Vilar de Mouros G.M. da Vidigueira Clube Automóvel de Lamego M.C. Várzea do Douro M.C. Tuku Tuku – Castelo Branco Moto Clube de Lagoa Moto Clube de Mafra M.C. Os Fenómenos – Entroncamento G.M. Cidade de Portalegre Moto Clube de Estremoz M.C. Vale do Sousa P
O
R
T
U
G
A
L
9
Assembleia Geral FMP
Texto: MP/Comissões FMP
A Assembleia Geral de dezembro último veio definir o plano de atividades para a época que agora se inicia, bem como aprovar o orçamento e galardões FMP
2016 NA GRELHA DE PARTIDA A Assembleia Geral da F.M.P. realizada em dezembro veio aprovar o orçamento e plano de atividades para 2016. 10 MOTO
NO PASSADO MÊS DE DEZEMBRO, como sucede sempre no final de cada ano, a Federação de Motociclismo de Portugal reuniu em Assembleia Geral na sua sede, para dar a conhecer e submeter a aprovação, naquele que foi derradeiro ato oficial da FMP em 2015, o seu orçamento e plano de atividades para a temporada de 2016. Na ocasião foram, ainda, propostas e aprovadas as entidades e personalidades que receberão os Diplomas e Medalhas de Mérito Motociclista. As Medalhas serão entregues a Miguel Oliveira, o nosso Vice-Campeão Mundial de Moto3 de 2015, e a Emídio Guerreiro, ex-Secretário de Estado do Desporto e da Juventude. Com os Diplomas de Mérito serão homenageados Jorge Ferreira, Francisco Gonçalves, João Leandro e a Associação Cultural e Recreativa de Fernão Joanes. Em 2015 verificou-se, pelo segundo ano consecutivo, um ligeiro acréscimo em termos de número de clubes filiados na FMP contrariando uma tendência de descida que se verificava desde 2009, o mesmo se passando com o número de provas elegíveis para campeonatos nacionais e troféus, que no passado ano atingiram a barreira
da centena de eventos, numa tendência de subida iniciada em 2014. Em termos de provas internacionais (Campeonatos do Mundo e da Europa), realizaram-se em 2015 nove eventos em solo nacional, número igualmente superior ao verificado nos anos anteriores. A FMP contou na época finda com cerca de um milhar de atletas federados nas diversas disciplinas, um valor mais reduzido face a 2014. Para o ano que se avizinha a Federação de Motociclismo de Portugal pretende novamente reeditar o Campeonato Nacional de Quadcross com um calendário ainda por definir e que poderá ter entre três e cinco provas, estando igualmente ainda por definir o calendário definitivo dos Campeonatos Nacionais de Trial Outdoor e Indoor, a divulgar brevemente, sendo que os restantes calendários para 2016 podem ser consultados nas páginas desta mesma edição. Os calendários, orçamento, dados sobre números e atletas e clubes, bem como outras informações relativas a alterações nas várias competições disputadas sobre a égide da FMP, podem também ser consultadas descarregando um ficheiro disponível
no site oficial desta federação em www.fmp-live. pt , que iremos aqui resumir. Em termos desportivos, e começando pelo Enduro, esta modalidade sofreu poucas alterações ao seu figurino base, mas estas, por se tratarem do campeonato nacional que vai abrir a temporada, já em fevereiro, foram publicadas na edição anterior da Moto Portugal, onde encontrar também outros projetos da Comissão de Enduro para 2016. Quanto ao Campeonato Nacional de Super Enduro, que se estreou na época passada, terá cinco rondas em 2016, com a novidade de todas elas se disputarem à noite, sem nenhum resultado para “deitar fora”. No plano de atividades da Comissão de Motocross, salienta-se a intenção de continuar a dar enfâse aos campeonatos e troféus regionais, destacando a aposta quem tem vindo a ser feita com os diversos promotores e associações regionais. Penta Control, Sintra MX, MX Ribatejo, Campeonato Regional dos Açores, Campeonato Regional da Madeira e Masters de Motocross (Rómoto) serão as competições em atividade em 2016 podendo haver P
O
R
T
U
G
A
L
11
Assembleia Geral FMP
No Todo-o-Terreno haverá lugar a uma nova competição destinada aos navegadores na classe de UTV. Em baixo, o Super Enduro passará a contar apenas com provas noturnas
a possibilidade de se juntarem mais organizações ou promotores principalmente no sul do país. No campo da formação e apoio à competição de novos e jovens valores iremos apostar de forma mais consistente em dois ou três valores nacionais, à semelhança do que se fez em 2014 e 2015, para permitir que os mesmos se desloquem às competições internacionais com o apoio da FMP (Europeus de Motocross e Mundial Feminino). A Escola de Motocross irá também propor um plano de trabalho onde o objetivo é criar condições para a realização de estágios regulares com jovens pilotos. A Comissão de Todo-o-Terreno, para além de estruturar o respetivo Campeonato Nacional, que conta com sete provas, pretende realizar um Troféu direcionado para a atividade de provas com navegação, que irá permitir aos nossos pilotos desenvolverem as competências para este tipo de provas. Pretende-se também realizar troféus de marcas inseridos no Campeonato Nacional, que permitirão melhores condições aos pilotos 12 MOTO
aderentes no desenvolvimento de novos projetos, bem como escalonar um Campeonato Para os navegadores na categoria de UTV, que irá, sem dúvida, dignificar esta categoria do Nacional de TT.
novembro. As regras irão manter o “non-stop” (tal como o Campeonato do Mundo FIM), embora com uma pequena diferença em relação ao mundial – a paragem em vez de ser pontuada com um “5” é penalizada apenas com 1 ponto.
No Trial, a Comissão respetiva irá continuar o trabalho desenvolvido, apostando na procura de novos talentos através da Escola de Trial e no apoio a jovens pilotos através de treinos e estágios, estando o apoio a deslocações a provas no estrangeiro dependente da angariação de patrocínios. Ir-se-á procurar manter um Campeonato que agrega o Trial Indoor e o Trial Urbano nos centros urbanos durante o verão (ao ar livre) e no inverno (dentro de pavilhões); no entanto, a manutenção deste Campeonato está dependente de haver um mínimo de quatro provas agendadas e que terão lugar maioritariamente em Julho (as disputadas ao ar livre). O Campeonato Nacional de Trial Outdoor irá desenrolar-se com um máximo de oito provas que decorrerão preferencialmente entre março e
No que respeita à Velocidade, a principal novidade diz respeito à introdução de um troféu, a Estoril Copa Dunlop Motoval, sobre a qual poderá ler noutro local desta edição, com valores e regulamento técnico bastante acessíveis, e destinada a pilotos que não tenham sido possuidores de licença desportiva nos últimos três anos. A Dunlop passará a ser o fornecedor exclusivo de pneus para as classes de Superbike e Superstock 600 do CNV, bem como da Taça Luís Carreira, tendo sido também assinado um acordo de parceria com a marca de combustíveis e lubrificantes ENI. Serão ainda realizados três eventos/treinos de competição antes das provas no Estoril e de forma gratuita para os pilotos participantes no CNV. Posteriormente à Assembleia Geral, foi dado a conhecer um novo Troféu de iniciação monomarca,
a “Ninja 300 Cup”, para jovens dos 12 aos 22 anos e disputados com as Kawasaki Ninja 300. Na Comissão de Motos Clássicas, e para além dos incentivos à participação no Campeonato de Clássicas de Velocidade, pretende-se estudar com a Comissão de Enduro a possibilidade de criar um troféu desta especialidade. Pretende-se ainda iniciar as verificações técnicas com vista à atribuição de Declaração de Moto Histórica e integrar um novo membro na Comissão dedicado ao serviço de inspeções para a referida declaração, segundo a Lei n.º 18/2011. Em 2016, a Comissão de Mototurismo vai dar continuidade ao trabalho de dinamização e promoção da atividade mototurística, promovendo o Calendário de Concentrações e de Moto-Ralis assim como as próprias organizações da FMP, neste caso o 19º Dia Nacional do Motociclista, o 18º Portugal de Lés-a-Lés, o “2º Portugal de Lés-a-Lés Off- Road e o 1º Portugal de Lés-a-Lés Off- Road Quad/UTV. No calendário de Concentrações confirmam-se
as melhores organizações, de fevereiro a novembro, e o Troféu de Moto-Ralis” vai voltar à estrada com diversas organizações que darão continuidade a um trabalho que tem levado muitos motociclistas a conhecer o “Portugal mais profundo”. Já no plano das organizações FMP, a Comissão de Mototurismo propõe que em 2016 as celebrações oficiais do “19º Dia Nacional do Motociclista” decorram na cidade de Penafiel, contando para isso com a colaboração do Moto Clube Vale do Sousa e o apoio da Câmara Municipal de Penafiel. Outras Comissões não-desportivas, a Comissão Médica e a de Mobilidade, também apresentaram os seus planos de atividade. No primeiro caso, a Comissão Médica irá dar continuidade ao plano nacional antidopagem em harmonia com a autoridade respetiva, bem como criar as condições juntos dos Presidentes das Comissões para agilizar e melhorar o processo de recolha. Pretende-se igualmente sensibilizar e consciencializar os pilotos a cooperar, mostrando assim adesão a um desporto que se quer verdadeiro,
limpo e justo. É intenção desta Comissão introduzir um novo protocolo (em estudo) para agilizar a obtenção de atestados médicos, necessários para a obtenção das licenças desportivas nas respetivas modalidades e na renovação em idades mais avançadas. Finalmente, está em plano atualizar o Código Médico da FMP, extraindo as necessárias e possíveis diretrizes da Comissão Médica da FIM, nas suas atualizações, promovendo assim uma maior harmonia entre estes regulamentos, otimizando as relações das duas instituições neste âmbito. Na Comissão de Mobilidade, mantém-se em agenda o tema das Inspeções Periódicas Obrigatórias, acompanhando-se as eventuais evoluções legislativas que venham a ser adotadas. Procurar-se-á igualmente fazer aprovar pelo maior número de autarquias possível a utilização das Faixas BUS. Continuará a fazer-se um acompanhamento dos temas relacionados com a aplicação das Diretivas Europeias no nosso país, de forma a estar atento ao modo como são feitas essas adaptações P
O
R
T
U
G
A
L
13
CALENDÁRIO INTERNACIONAL 2016
Mundial de Velocidade
20 de março 3 de abril 10 de abril 24 de abril 8 de maio 22 de maio 5 de junho 26 de junho 17 de julho 14 de agosto 21 de agosto 4 de setembro 11 de setembro 25 de setembro 16 de outubro 23 de outubro 30 de outubro 13 de novembro
G.P. do Qatar G.P. da Argentina G.P. das Américas G.P. de Espanha G.P. de França G.P. de Itália G.P. da Catalunha G.P. da Holanda G.P. da Alemanha G.P. da Áustria G.P. da Rep. Checa G.P. da Grã-Bretanha G.P. de S. Marino G.P. de Aragón G.P. do Japão G.P. da Austrália G.P. da Malásia G.P. Com. Valenciana
Mundial de Superbike
28 de fevereiro Austrália 13 de março Tailândia 3 de abril Espanha 17 de abril Holanda 1 de maio Itália 15 de maio Malásia 29 de maio Inglaterra 19 de junho Itália 10 de julho E.U.A. 24 de julho Itália 18 de setembro Alemanha 2 de outubro França 16 de outubro Espanha 30 de outubro Qatar
Losail Termas de Rio Hondo Circuito das Américas, Austin Jerez de la Frontera Le Mans Mugello Circuito da Catalunha, Montmeló Assen Sachsenring Red Bull Ring Brno Silverstone Misano Motorland Aragón Twin Ring Motegi Phillip Island Sepang Valência, Cheste
Phillip Island Chang Motorland Aragón Assen Imola Sepang Donington Park Misano Laguna Seca Monza Lausitzring Magny Cours Jerez Losail
Mundial de Resistência
8/10 de abril 24/25 de junho 29/31 de julho 26/27 de agosto
24 Horas de Le Mans (FRA) 12 Horas de Portimão (POR) 8 Horas de Suzuka (JAP) 8 Horas de Oschersleben (ALE)
Mundial de Enduro
8/10 de abril Marrocos 15/17 de abril Portugal 20/22 de maio Grécia 10/12 de junho Finlândia 17/19 de junho Suécia 1/3 de julho Espanha 15/17 de julho Itália 14 MOTO
Agadir Gouveia Grevena Heinola Enkooping Gordexola Fabriano
9/11 de setembro França Cahors 11/16 de outubro I.S.D.E. – Navarra (ESP) 14/16 de outubro F.I.M. Vintage Trophy – Navarra (ESP)
Mundial de Super Enduro
5 de dezembro 2 de janeiro 20 de fevereiro 27 de fevereiro 12 de março (*) já realizada
Polónia Alemanha Argentina Brasil Rep. Checa
Lodz (*) Riesa (*) Villa Gesell Belo Horizonte Praga
Mundial de Motocross
27 de fevereiro Qatar Losail 6 de março Tailândia Suphan Buri 28 de março Holanda Valkenswaard 10 de abril Argentina Neuquen 17 de abril México Leon 1 de maio Letónia Kegums 8 de maio Alemanha Teutschenthal 15 de maio Itália Pietramurata 29 de maio Espanha Talavera de la Reina 5 de junho França St. Jean d’Angély 19 de junho Inglaterra Matterley Basin 26 de junho Itália Mantova 24 de julho Rep. Checa Loket 31 de julho Bélgica Lommel 7 de agosto Suiça Fraunfeld-Gachnang 28 de agosto Holanda Assen 3 de setembro E.U.A. Charlotte 11 de setembro E.U.A. Glen Helen 25 de setembro Motocross das Nações – Maggiora (ITA)
Mundial de Ralis Todo-o-Terreno
2/7 de abril 17/22 de abril 8/15 de maio 2/7 de junho 28-8/4 de setembro 1/7 de outubro
Abu Dhabi Desert Chalenge (E.A.U.) Sealine Cross Country Rally (QAT) Rali dos Faraós (EGI) Sardenha Rally Race (ITA) Atacama Rally (CHL) Rali de Marrocos (MAR)
Mundial de Trial
9/10 de abril Espanha Cal Rosal 23/24 de abril Japão Motegi 28/29 de maio Alemanha Gefrees 11/12 de junho Andorra Sant Julia de Loria 18/19 de junho França Lourdes 10 de julho Bélgica Comblain au Pont 16/17 de julho Inglaterra Tong 3/4 de setembro Itália Valchiampo 11 de setembro Trial das Nações – Isola 2000 (FRA)