Motoportugal 257 Agosto 2016 by Federação de Motociclismo de Portugal

agosto 2016 nº 257

MOTO ORGÃO

OFICIAL

FEDER AÇÃO

MOTOCICLISMO

PORTUGAL

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SUPERCROSS G

GONÇALO REIS MOTOTURISMO G

FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL, Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão 1 - 1200 - 872 Lisboa Tel: 213936030/Fax: 213971457

Noticiario

Manuel Marinheiro Presidente da FMP

Editorial O Campeonato Nacional de Supercross e as concentrações do calendário de mototurismo da F.M.P. - a que damos destaque este mês - voltaram a ser os grandes pólos de animação do Portugal motociclístico no mês de Agosto, No primeiro caso, os meus parabéns aos Campeões Nacionais Paulo Alberto, em SX1 e Elite, e Diogo Graça em SX2. De passagem por Portugal num interregno da sua bem sucedida carreira no outro lado do Atlântico, Paulo Alberto não só arrecadou a placa nº1 no Supercross como representou – numa reportagem que irão ler na próxima edição da Moto Portugal – a Seleção Nacional de Motocross no MX das Nações, ao lado de Rui Gonçalves, que passa a ser recordista de presenças na prova, e do Campeão Nacional de MX Elite, Hugo Basaúla. Depois da presença portuguesa no Trial das Nações em França (outro tema para o próximo mês) e no MX das Nações, resta-nos desejar boa sorte às equipas nacionais – Sénior e Júnior – que em Outubro estarão em Navarra para disputar os International Six Days Enduro. Boa sorte a todos!

MOTO P

Seleções Nacionais apresentadas

Equipas que representam Portugal nos ISDE e no Motocross das Nações foram dadas a conhecer. A Federação de Motociclismo de Portugal apresentou, na sua sede em Lisboa, as formações nacionais que irão estar presentes no Motocross das Nações – entretanto já realizado – e nos International Six Days Enduro, competições por seleções nacionais a que se junta o Trial das Nações, que havia sido disputado em vésperas da apresentação. Remetendo as reportagens do TdN e do MX das Nações para a próxima edição da Moto Portugal, importa referir que, nos ISDE que se realizam em outubro próximo em Navarra, Espanha, se irão verificar alterações importantes, com as equipas séniores a serem reduzidas de seis para quatro pilotos e as seleções juniores a passarem de quatro para três elementos. Isto levará que as equipas adotem uma estratégia necessariamente mais cautelosa pois se, até aqui, cada formação podia “desperdiçar” o pior resultado de cada dia, agora todos os resultados contam. Ou seja, uma desistência

fará com que todos os dias se acumule a penalização máxima para a classificação da respetiva seleção. Desta forma, a equipa Sénior será composta por Luís Correia, Luís Oliveira, Gonçalo Reis e Diogo Ventura (com João Lourenço como suplente), enquanto, para a seleção Júnior, estão já selecionados João Vivas e Diogo Vieira, sendo que o terceiro elemento será escolhido de um trio composto por André Martins, André Mouta e Jorge Leite. Para o capitão de equipa, Luís Correia, as novas regras implicarão outra estratégia, considerando que “cada um de nós tem experiência para saber até onde pode arriscar para não comprometer a equipa, mas é uma posição ingrata, pois se não arriscarmos um pouco mais não podemos aspirar a um bom resultado. Tem de ser um arriscar ponderado.” No entanto, concretiza Diogo Ventura, o azar pode tocar a todos e as principais formações ficam também mais vulneráveis, pelo que “este ano, mais do que nos outros, tudo é possível”.

FICHA TÉCNICA Revista MotoPortugal Editor: Federação de Motociclismo de Portugal Edição: nº 257, agosto 2016; Produção: F.M.P.

Impressão: Lidergraf Sustainable Printing, Depósito Legal nº 375670/14 Nota: Isento de registo na ERC (Entidade reguladora para a Comunicação Social), ao abrigo do Decreto Regulamento 8/99 de 09/06 - Artigo 12º- Nº1 - A. 2 MOTO

FIM CEV voltou a Portimão O Campeonato FIM CEV Repsol regressou ao Autódromo do Algarve no final de agosto, para a sua 6ª e antepenúltima ronda, faltando ainda disputar as jornadas de Jerez em Valência nos meses de outubro e novembro. No entanto, foi já no traçado de Portimão que o sul-africano Steven Odendaal se sagrou Campeão da Europa de Moto2, pois venceu ambas as mangas desta categoria – na primeira à frente de Tetsuta Nagashima e na segunda batendo Alain Techer sobre a linha de meta, tal como tinha feito ao japonês na corrida anterior. Ivo Lopes esteve em destaque ao ser sempre o melhor em Superstock 600, que correm em conjunto com as Moto2.

Nas Superbike foi o espanhol Carmelo Morales que evidenciou idêntico domínio, ganhando as duas corridas desta classe e deixando o traçado algarvio com 17 pontos de vantagem no campeonato. Tiago Magalhães foi 2º entre os privados na primeira manga de SBK, sendo depois 4º para fechar o dia como 2º colocado dos privados neste Campeonato da Europa. Ricardo Lopes foi 12º e 11º nas duas mangas, o que significou o 8º e o 7º posto entre os privados. Em Moto3, a única corrida do fim de semana foi decidida apenas na derradeira volta, com Marcos Ramirez a bater Lorenzo Dalla Porta por três milésimas de segundo.

Steven Odendaal saiu de Portimão já detentor do título europeu de Moto2

Rui Marto é líder em Espanha

Atualmente a fazer a sua época de estreia no Campeonato Nacional de Velocidade em Superbike, Rui Marto está a participar, pelo segundo ano consecutivo, no competitivo troféu monomarca Copa BMW S1000RR Easy Race, em Espanha. Depois de, em 2015, ter sido o melhor dos estreantes, o português venceu em agosto a ronda do

circuito de Los Arcos, em Navarra, passando a liderar o Troféu, depois de ter sido 2º colocado nas três jornadas anteriores. “É a primeira vitória da época num circuito que toda a gente diz ser complicado, o que nos dá muita força para continuar e estamos já a pensar nas próximas corridas!”, diria no final o piloto da Zanza Racing Team.

Paulo Gonçalves 4º no Chile O piloto oficial Honda HRC Paulo Gonçalves deu mais um passo na preparação do próximo Dakar com a participação no Atacama Rally, no Chile, prova pontuável para o Mundial de Ralis TT, na qual se classificou em 4º da geral após cinco dias de prova. Paulo Gonçalves foi 3º no prólogo e esteve sempre perto dos primeiros nas etapas seguintes, tendo chegado a ser o 2º da geral, mas uma queda na 2ª etapa provocou-lhe fortes dores abdominais que o impediriam de impor um maior ritmo até ao final. Ainda assim, “Speedy” Gonçalves levou de vencida a 4ª e penúltima etapa da prova. Para o piloto de Esposende, esta foi uma prova que “do ponto de vista da preparação correu bastante bem, temos excelentes indicadores e agora é continuar a trabalhar, estamos a quatro meses do Dakar, temos ainda mais uma corrida de preparação pela frente em Marrocos e vamos tentar continuar este caminho, tentar melhorar todos os dias de forma a chegar ao Dakar da melhor maneira possível.”

Rui Marto venceu a corrida da Copa Easy Race em Navarra e passou a liderar este troféu monomarca disputado em Espanha P

Supercross

O REGRESSO DE PAULO ALBERTO

OS FINS DE SEMANA DE VERÃO voltaram a ser animados pelo Campeonato Nacional de Supercross, com quatro rondas disputadas entre agosto e o início de setembro, começando com a clássica prova da Poutena para terminar em Paço dos Negros, depois de ter pelas duas rondas nortenhas de Fafe e Lousada. A comemorar quatro décadas de organização de provas de Motocross e Supercross, o Centro Social Cultural e Recreativo da Poutena teve merecidas honras de abertura do campeonato – sendo esta nada menos que a 37ª vez que o Nacional de SX visita aquela localidade da região da Bairrada. Hugo Basaúla esteve sempre na frente ao longo de toda a noite. Mais rápido nos treinos do seu grupo, o Campeão em título igualmente a sua meia-final e, logo de seguida, assinou a volta mais rápida na “Red Bull Flying Lap”, antes das duas corridas em agenda. Na primeira final da noite foi Basaúla quem assumiu o comando e liderou todas as 15 voltas, com 8s de vantagem sobre Joaquim Rodrigues, também ele sempre 2º na classificação, batendo Paulo Alberto que fechou o pódio da na frente de Sandro Peixe e Joel Costas, o melhor em SX2. Na segunda corrida Basaúla voltou a liderar todas as voltas para fechar com pouco mais de 4s de vantagem face a Sandro Peixe. Paulo Alberto foi 4 MOTO

Num intervalo da sua carreira no Brasil, Paulo Alberto voltou a disputar um Campeonato Nacional a tempo inteiro, sagrando-se Campeão de Supercross.

novo o 3º colocado e Diogo Graça foi o 4º classificado para vencer em SX2. Entre os mais novos foi Rodrigo Barros o melhor em Infantis A na frente de Salvador Gomes, com Fábio Costa a dividir as vitórias em Infantis B com Afonso Gomes, ficando este em segundo nas contas finais da prova. A segunda prova levou os pilotos até Arões, junto a Fafe, e trouxe um novo vencedor para a ribalta e uma reviravolta na classificação do campeonato. Na 15ª visita do Supercross a esta localidade, Hugo Basaúla procurava manter a liderança do campeonato, mas não conseguiu sequer estar no pódio, fruto de maus arranques e quedas que o levaram a ser apenas 7º na primeira final e 3º na segunda. O herói da noite foi Paulo Alberto que, aos comandos de uma Honda CR, voltou a colocar uma moto com motor a dois tempos, no primeiro lugar de uma prova do Campeonato Nacional, algo que não acontecia desde junho de 2005. Paulo Alberto atacou decidido ambas as finais, protagonizando um intenso duelo com Joaquim Rodrigues Jr. em qualquer uma delas. Na primeira o piloto de Barcelos ainda esteve na frente nas primeiras oito voltas, mas na 9ª passagem pela meta era já Paulo Alberto a comandar para segurar a posição até ao final das 20 voltas realizadas, com Sandro Peixe a ser um seguro 3º classificado.

Texto:Gab. Imprensa FMP/MP Fotos: Comissão MX FMP

Paulo Alberto (em cima) arrecada os títulos de Elite e SX1, com Diogo Graça (à direita) a vencer o Campeonato de SX2

Na segunda final da noite a história foi em tudo semelhante, com Joaquim Rodrigues Jr. a ser o líder até à 10ª volta, momento em que Paulo Alberto conseguiu novamente ascender ao comando para fechar a jornada com uma dupla vitória. Diogo Graça assinou a vitória em ambas as corridas na classe SX2. Fábio Costa foi o vencedor entre os Infantis B, ganhando ambas as corridas, o mesmo se passando com Rodrigo Barros que venceu as duas mangas de Infantis A. O Nacional de SX manteve-se a norte para a 3ª jornada, na pista de Lustosa, junto a Lousada. Após a divisão de triunfos nas rondas anteriores, com vitórias de Hugo Basaúla e Paulo Alberto (que passara a liderar a tabela), Basaúla voltou a ter uma noite perfeita e, depois de vencer a Red Bull Flying Lap, assinou igualmente a primeira posição em ambas as finais realizadas no Complexo Voltas & Rodas. Joaquim Rodrigues liderou as primeiras voltas da corrida inaugural até ser passado por Hugo Basaúla, que não mais largou o comando. Paulo Alberto foi o terceiro. Na segunda final da noite Joaquim Rodrigues voltou a arrancar melhor, até que um problema com a sua moto o forçou ao abandono. Basaúla subiu então ao primeiro posto e levou a melhor sobre Paulo P

Supercross

Sandro Peixe (nº 373) 3º na Elite e em SX1; Hugo Basaúla (nº1), 2º em Elite e SX1 e Joel Costas (foto em baixo), Vice-Campeão em SX2

Alberto, segundo depois do abandono de Rodrigues. Sandro Peixe fechou o pódio depois de ter passado Digo Graça, vencedor em SX2. Os resultados de Lustosa deixavam tudo em aberto para a derradeira prova do ano, a realizar em Paço dos Negros, com Hugo Basaúla no comando do campeonato com apenas dois pontos de vantagem sobre Paulo Alberto. Esta prova encerrou ainda o campeonato de Infantis. Sandro Lobo e Martim Maria venceram, respetivamente, em Infantis B e Infantis A, com os campeonatos a ficarem, no entanto, nas mãos de Rodrigo Barros em Infantis A e Fábio Costa em Infantis B. Em noite de todas as decisões, foram muitos os que se deslocaram até à pista de Paço dos Negros, numa clara demonstração do carinho e paixão que a modalidade continua a ter entre as gentes ribatejanas. Hugo Basaúla foi quem melhor começou a noite ao ser, mais uma vez, o mais rápido nas Red Bull Flying Lap's, mas em ambas as finais a sorte nada quis com o Campeão Nacional, que por duas vezes foi forçado a abandonar com problemas na sua moto. Basaúla desesperava ao ver o título fugir-lhe entre os dedos primeiro nas voltas iniciais da primeira final da noite, quando lutava pela vitória e depois a meio da derradeira corrida do ano quando lutava precisamente com Paulo Alberto pelo primeiro posto. Este acabou por vencer ambas as corridas da noite e, desta forma, o campeonato, retirando a primeira posição a Joaquim Rodrigues nas derradeiras duas voltas naquela que foi a primeira final em Paço dos Negros, liderando depois durante metade da segunda final a caminho do título absoluto e de SX1. Sandro Peixe fechou a noite na segunda posição global para concluir o campeonato em terceiro, com Joel Costas a conseguir a sua primeira vitória do ano em SX2 mas sem destronar Diogo Graça do título de campeão na classe que obteve aqui. 6 MOTO

Entrevista

GONÇALO REIS

RUMO À ESTREIA

NO DAKAR

Gonçalo Reis prepara a sua estreia no Dakar. Quisemos saber como está a correr a “aventura antes da aventura”. VÁRIAS VEZES CAMPEÃO NACIONAL DE ENDURO, Gonçalo Reis parte agora em perseguição de um sonho antigo, preparando a presença no Dakar 2017. Uma aventura que pode significar a mudança de rumo na carreira do piloto do Magoito. MOTO PORTUGAL - Quando é que começaste a sonhar com esta aventura do Dakar e em que altura – e porquê - é que achaste que era a altura certa de passar do sonho para a realidade? GONÇALO REIS - Este sonho começou já faz uns bons anos atrás, quando tinha uns quatro ou cinco anos e ainda nos tempos em que o Dakar se realizava em África. Em casa sempre foi tradição, durante o mês de janeiro, ver o Dakar na televisão, e sempre tive esse sonho de participar, sem saber 8 MOTO

se seria possível um dia. Agora, vontade mesmo de o realizar foi há cerca de quatro anos, em que quis mudar o rumo da minha carreira. Vi que não ia passar daquilo, ia ser mais do mesmo e isso não é coisa que pretenda para mim. É muito difícil tentar mudar de direção em Portugal, ainda tentei fazer o GNCC (o campeonato de Off Road norte-americano) nos Estados Unidos, mas as coisas não se proporcionaram como desejava. O Dakar era o último recurso, devido ao orçamento que é muito elevado. Em maio deste ano estava naquele impasse do “arrisco ou não arrisco”, e após uma boa conversa com o meu pai e com amigos decidimos arriscar. Não está a ser a fácil, mas vamos lá. Tinha um orçamento reduzido e fui obrigado a fazer um rali (n.d.r. - o Merzouga Rally, em

Marrocos, onde foi 10º da geral) para me aceitarem a inscrição. Fi-lo e correu-me bem, só que o orçamento ficou ainda mais curto - mas quando estamos no barco já não podemos abandonar. Eu tenho muita sorte de ter os meus sponsors a apoiarem-me, mas quanto ao sonho ser real, só consigo dizer depois de chegar a Buenos Aires. M.P. - Quando é que começou a preparação, o que é que tens feito de diferente a nível físico? G.R. - A preparação a nível de roadbook já vem a ser feita desde 2015, e em termos de treino físico e de moto mais específico, desde o Rally de Merzouga. Tenho treinado mais resistência e muitas horas na parte física, para conseguir estar com a cabeça fresca todos os dias.

Texto: Moto Portugal Fotos:Arquivo do piloto "O Dakar para mim já começou, e tem sido difícil concluir todas as etapas. Depois, são só 13 dias!"

PALMARÉS 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

Campeão Nacional de Enduro E2 Campeão Nacional de Enduro Absoluto Vice-campeão nacional de enduro (E1 e Geral). Vice-campeão Espanhol de Enduro; 14º no Mundial de Enduro E2 Vice-Campeão Nacional de Enduro; 9º no Mundial de Enduro E2 Campeão Nacional de Enduro Elite 1; Campeão Europeu de Enduro Absoluto e por Seleções Nacionais Campeão Nacional de Enduro Elite 1; Medalha de Ouro nos ISDE; Vice-Campeão Europeu de Enduro E1 Júnior Campeão Nacional de Enduro Elite 1; Medalha de Ouro nos ISDE Campeão Nacional de Enduro Elite 1 Medalha de Prata nos ISDE Vencedor Classe Enduro Verdes 250 4T; Medalha de Prata nos ISDE

PERFil

M.P. - A aprendizagem da navegação, a ida a Marrocos, como é que tem decorrido a tua evolução esta área tão importante no Dakar? G.R. - Bem, isso tem-me surpreendido a mim próprio, pois não sabia em que me ia meter e estou a gostar bastante. Trabalhei muito na primeira vez que fiz uma prova do R3 – Roadbook Rally Raid - e saí-me bem. O R3 foi mais uma grande motivação para ir ao Dakar. A ida a Marrocos foi uma grande aprendizagem, pois nunca tinha navegado em fora de pista, com dunas, e foi onde andava mais e com mais confiança, onde aprendi muito a ler os roadbooks. A evolução tem sido boa: trabalho e mais trabalho. O resultado irá aparecer. M.P. - Antes da aventura no Dakar, há a grande

NOME COMPLETO: Gonçalo Reis DATA DE NASCIMENTO: 23 de fevereiro de 1986 RESIDE EM: Magoito, Sintra

aventura de arranjar dinheiro para participar. Como tem sido essa luta? G.R. - Essa é a parte em que ninguém vê e não se sabe, e dizem só no final que é sorte! Eu tenho, para já, dois bons sponsors confirmados, a McDonalds e a Albatross, que estão comigo neste projcto. Ainda ando na luta e espero encontrar mais um. É sempre difícil e preocupante, e não desejo isto a ninguém. M.P. - Tens falado com os nossos “dakarianos” (o Hélder Rodrigues, o Paulo Gonçalves, etc) e eles têm-te transmitido ensinamentos? Quais acham que serão os piores desafios e o que é que consideras que, neste ano de estreia, será para ti um bom Dakar? G.R. - Sim, tenho tido contacto com todos, mas

o mais próximo é com o Hélder, porque é da minha terra e temos uma grande relação de amizade. o Hélder e a Mafalda (n.d.r. – a esposa de Hélder Rodrigues) explicam-me tudo o que tenho de saber para chegar ao fim! Mas todos me apoiaram e dão-me sempre umas dicas. Por exemplo, o Paulo diz-me para ter cabeça e explicou-me como é o Dakar para ele; o Rúben, embora more no Algarve e, por isso, não nos vemos muito, explicou-me como validava um WP invisível. Por fim, só quero deixar uma mensagem, um muito obrigado a quem me tem apoiado até aqui - sem vocês todos não era possível! O Dakar para mim já começou há seis meses e tem sido difícil concluir todas as etapas até a partida no Paraguai. Depois, são só 13 dias!! P

Mototurismo

CONCENTRAÇÃO CLUBE MOTARD DE CHAVES JUNTO AO RIO TÂMEGA, bem próximo do interessante centro histórico da cidade de Chaves, decorreu mais um encontro da malta das motos, entre os passados dias 22 e 24 de julho, organizado pelo Clube Motard de Chaves. São quinze anos a receber bem os amigos nacionais e de além-fronteiras, que todos os anos fazem questão de participar neste excelente convívio, num bonito cenário à beira-rio. De cariz internacional devido à presença de muitos estrangeiros, sobretudo ingleses, irlandeses e espanhóis, esta concentração para a malta mais a norte da Europa acabou por ser uma óptima opção para prolongarem as férias, passadas por estes dias no Algarve, antes de se fazerem à estrada de regresso a casa. Muitos, com certeza, terão feito a N2, a nossa "route 66", a caminho de Chaves. Um bom motivo para virem ainda mais no futuro, aproveitando esta extraordinária estrada que liga o Norte ao Sul do país. Foi recentemente considerada prioritária para ser desenvolvida pelas autarquias responsáveis, de modo a torná-la num ícone turístico, aproveitando todo o seu potencial. Por certo trará muita gente para conhecer uma das maiores estradas do mundo, com uma diversidade notável! Apesar do aumento de inscritos este ano, o clube pretende, sobretudo, continuar a receber bem, com qualidade e bom ambiente, de modo a proporcionar um fim de semana bem passado e relaxado. Sem dúvida, esteve-se muito bem em Chaves, uma cidade encantadora que todos os anos conta com a visita de várias centenas de motociclistas. O que encontramos neste encontro é essencialmente um ambiente familiar e descontraído, onde facilmente se fazem novas amizades ou se reencontram velhos amigos, de volta de bons petiscos e iguarias locais, do bom pão com chouriço, das farturas e muito mais, sempre bem regados. Depois da sexta-feira bem animada a abrir o convívio, o sábado - a seguir a uma boa churrascada - trouxe durante a tarde o Bike Show organizado pelo “Ferro Velho”, com boas personalizações e transformações e a sempre aguardada “lavagem” das motos, protagonizada por umas meninas muito encaloradas. Antes do jantar e depois do bom presunto de

Chaves, uma longa caravana de motos, percorreu a cidade, com passagem pelo centro histórico que vale a pequena visitar, calmamente. O jantar, muito bem servido em vários restaurantes da cidade, ajudou a preparar a noite repleta de animação e excelente ambiente, que o pessoal das motos tão bem sabe criar. Os Lokapala deram início aos espetáculos de palco, com boa atuação, antes da entrega de prémios do Bike Show. Foram várias as classes a serem premiadas, com destaque para a Best Show Bike apresentada pelo muito criativo Mortágua. Que noite. Depois do bem apresentado strip, veio a grande atuação dos Ferro e Fogo. A vitalidade do vocalista e os excelentes acordes da banda, na apresentação de "covers" bem conhecidos, proporcionaram momentos únicos, com os quais a numerosa plateia tão bem se identificou e vibrou. Nas "barraquinhas" o convívio continuou pela madrugada adentro, com temperaturas mais frescas e muito agradáveis. O almoço do último dia, com a boa vitela barrosã e os habituais prémios e lembranças aos clubes, encerrarou da melhor maneira esta excelente jornada de convívio e confraternização entre motociclistas. O Clube Motard de Chaves está, uma vez mais, de parabéns pelo que proporcionou durante este fantástico fim-de-semana dedicado à malta das motos. Venha 2017!!

CONCENTRAÇÃO TUBARÕES DE PORTUGAL - CARTAXO APESAR DOS FATORES ADVERSOS – como a crise económica, o facto de existirem muitos eventos na mesma data, e outros – encontrámos aqui uma organização que não baixou os braços na altura de decidir a realização da sua concentração anual. O Presidente do Moto Clube Tubarões de Portugal é uma pessoa cheia de garra, com muito orgulho no seu clube, e não quer que este caia no esquecimento ou que acabe ao fim de tantos anos de trabalho. Por isso, arregaçou as mangas e, contra todos os obstáculos, perseguiu os seus ideais. E foi no fim de semana de 9 e 10 de julho de 2016, no Parque de Exposições no Cartaxo, que, sob um calor abrasador, se realizou a 17ª Concentração do Moto Clube “Tubarões de Portugal”, do Cartaxo. Encontrámos um grupo muito unido, dinâmico e que sabe receber bem. Sobre o programa da concentração, aquilo a que a organização se propôs foi que todos passassem um agradável fim de semana, onde tivessem sempre com que se entreter. Na tarde de sábado houve uma picaria chamada “Motovaca”, em que muitos participaram, brincaram 10 MOTO

com as vacas, efetuando algumas pegas engraçadas. Houve música protagonizada pelo DJ Formiga, e, à noite, foi servido um saboroso jantar e deu-se início aos espetáculos. Ao palco subiram as bandas Seedsband e Hand the Traitor. Pelo meio houve também bons espetáculos de Strip, masculino e feminino, que animaram o pessoal. Obrigado aos Tubarões de Portugal pelo esforço, perseverança e dedicação ao clube, bem

como pela coragem de continuarem a realizar a sua concentração. O moto clube agradece a ajuda dos sócios e amigos, que tanto trabalharam, assim como o apoio da Câmara Municipal do Cartaxo, Junta de Freguesia do Cartaxo, Bombeiros Municipais do Cartaxo, P.S.P., e a todos os patrocinadores que colaboraram e desde sempre acreditaram neste clube. A todos, muito obrigado.

Texto e fotos: Comissão de Mototurismo F.M.P.

A OUTRA FESTA DE VILAR DE MOUROS

SENDIM AO RUBRO 18 ANOS DE CONCENTRAÇÕES DE MOTOS, apresentando sempre grandes festas com muita animação, foram concretizados no fim de semana de 29 a 31 de Julho, com a XVIII edição da concentração anual do Moto Clube “Os Abutres do Douro”, em Sendim. E esta foi espetacular, todos os objetivos do clube foram superados e a festa foi de arrasar. Para nós, o sucesso desta concentração deve-se, não só à amabilidade com que recebem todos os participantes e ao serviço de refeições “5 estrelas”, como também os laços de amizade que foram adquirindo ao longo dos anos com a rodagem dos elementos do grupo por outros moto clubes, sempre simpáticos e bem-dispostos - e é nesta altura que são recompensados com a retribuição da visita. O recinto onde se realizou o evento é junto às piscinas de Sendim, o que foi ótimo, pois o fim de semana apresentou-se com um clima abrasador e foram muitos os motociclistas que passaram a tarde de sábado a refrescar-se, atenuando assim o calor. No entretenimento, o clube presenteou todos os participantes com um programa completo e permanente de diversos espetáculos: houve Bike Wash - a tão divertida brincadeira da lavagem das motos e motociclistas, efetuada pelas meninas do Strip -, Bike Show, onde foram distribuídos diversos prémios e troféus a todos os que participaram, e o show protagonizado pelo Arrepiado, que entusiasmou o público com o seu espetáculo de manobras acrobáticas em duas e quatro rodas. De salientar o convívio e divertimento entre os motociclistas e a população local. Em Sendim o povo adere em grande número, com grande entusiasmo, pois adoram receber e conviver com os muitos motociclistas portugueses e espanhóis que ali se deslocam. Nos espetáculos de palco atuaram diversas bandas; Johnny’s Grace, Rock N’ Riders e Trotil. Houve desfile de lingerie e diversos shows de Strip tease, que animaram o pessoal até de madrugada. Está assim de parabéns o Moto Clube “Os Abutres do Douro”, pelo excelente trabalho que tem executado e por mais um fantástico fim de semana que proporcionou a todos que nele participaram. O clube agradece a colaboração e contributo a todos os sócios, amigos, patrocinadores e apoios oficiais: Câmara Municipal de Miranda do Douro, União de Freguesias Atenor e Sendim, Bombeiros Voluntários e G.N.R de Sendim.

VILAR DE MOUROS É UMA FREGUESIA NO CONCELHO DE CAMINHA, e foi aqui que, de 19 a 21 de agosto, se realizou a XIII Concentração do Grupo Motard de Vilar de Mouros, no Largo do Casal, junto à praia Fluvial das Azenhas. Este recinto é um espaço acolhedor com condições adequadas para receber todos os participantes, proporcionando bons momentos de convívio e animação. Encontrámos um grupo humilde, organizado, dinâmico, bastante simpático e muito unido. De salientar a forma como recebem todos os motociclistas, com tratamento personalizado. A maioria dos clubes presentes eram da zona norte do País, amizades de longa data que se foram adquirindo ao longo dos anos e que, nesta altura, retribuem a visita aos amigos de Vilar de Mouros, com muita alegria e satisfação. Não esquecendo a presença de muitos motociclistas vindo da vizinha Espanha. A população da aldeia adere em grande número, o recinto encheu e o presidente “Sandeu” estava feliz e orgulhoso, pois todas as expetativas foram superadas. A organização tem como prioridades receber bem e servir refeições sempre fartas e saborosas, tal como apresentar um bom programa de divertimento. Aqui, o grupo presenteou-nos com diversos tipos de animação. Nos dois dias houve desde jogos tradicionais, Bike Wash, passagem de modelos de “Motofonas” (homens mascarados de mulher), uma brincadeira engraçada que divertiu com muitas gargalhadas o pessoal. No palco atuaram quatro fantásticas bandas: Calle del Ruido, Lokapala, Classified e Bentley Band. Nos intervalos houve lugar aos shows eróticos. No sábado à noite foram distribuídos os troféus aos moto clubes com mais presenças e quilómetros percorridos. Não podemos deixar de dar os parabéns à organização pelo excelente trabalho que tem executado, pelo sacrifício e dedicação ao seu grupo e pelo excelente fim de semana que proporcionou a todos os participantes. Desejamos ainda que continuem a ser humildes, unidos e simpáticos. Bons sucessos e boas curvas. O G.M. Vilar de Mouros agradece a todos os sócios, amigos, patrocinadores e apoios oficiais - Câmara Municipal de Caminha, Junta de Freguesia de Vilar de Mouros, Centro Social, Bombeiros Voluntários de Caminha, e G. N. R. -, pois a sua colaboração foi essencial para que a concentração decorresse com êxito.

Mototurismo CONQUISTADORES MOTO CLUBE GUIMARÃES

BEM RECEBER EM BAIÃO “BAIÃO É O CONCELHO COM MAIOR PERCENTAGEM DE ÁREA VERDE E FLORESTA em todo o distrito do Porto, e possui no seu território recursos naturais de rara beleza”. Com o slogan de “Quinze anos a convidar e a bem receber quem nos visita”, o Moto Clube Baionense realizou a sua Concentração anual de 5 a 7 de agosto de 2016 em Baião, junto à Casa da Juventude, um recinto acolhedor com condições adequadas para a realização deste evento. Ao chegarmos à concentração encontrámos um grupo de trabalho que funciona na perfeição, gente muito dinâmica, humilde e organizada, que recebe todos os participantes com muita simpatia. A organização tem diversas prioridades - além de receber bem, como diz o slogan, a maior é a de servir refeições sempre fartas e saborosas. E dizem os participantes que desde a primeira concentração que o moto clube mantem a tradição de servirem autênticos “manjares dos deuses”. A ementa vai desde porco e vitela no espeto, lombo e borrego assado no forno, o famoso anho acompanhado com batatinhas e arroz, bebida incluída, tudo isto à descrição, com serviço de mesa incluído. Resumindo, aqui sentamo-nos à mesa e come-se, bebe-se cerveja ou o delicioso e refrescante vinho verde da região até o estômago aguentar. O programa das festas foi bem preenchido e animado. No sábado à tarde houve Bike Wash e seguiu-se a Garraiada, uma animada vacada com algumas pegas engraçadas. À noite, depois do farto jantar, deu-se início ao passeio noturno pela Vila de Baião. Nos espectáculos de palco, atuou a fantástica banda Pedra & Cal que levou a plateia ao rubro, tocando, cantando e incentivando os presentes a interagirem e a dançarem. O espetáculo arrasou quando, por último, subiram ao palco as sensuais meninas do strip. O ambiente foi de animação total até de madrugada. O domingo amanheceu solarengo e, no fim de ser servido o pequenoalmoço, deu-se início ao passeio pelo concelho, com paragem para uma visita à Fundação e Museu de Eça de Queirós, para um “coffee-break” oferecido pelo Restaurante de Tormes. Regressou-se ao recinto, almoçou-se, e distribuiram-se os troféus de participação a todos os clubes, encerrando-se assim mais uma edição desta concentração. Não podemos deixar de dar os parabéns à organização do Moto Clube Baionense pelo excelente trabalho que tem executado e por, uma vez mais, proporcionarem a todos os motociclistas uma excelente um inesquecível fim de semana. O Moto Clube Baionense agradece a todos os sócios e amigos, à Galp, C.C. Agrícola de Baião, Restaurante Fonte Nova (confecionou e serviu todas as refeições), a todos os patrocinadores e às entidades oficiais - Câmara Municipal Baião, União de Freguesias, Bombeiros Voluntários Baião e G. N. R - o seu contributo e colaboração, valiosos e essenciais para que esta concentração decorresse com sucesso.

12 MOTO

A CIDADE HISTÓRICA DE GUIMARÃES recebeu, junto ao Multiusos, no fim de semana de 29 a 31 de julho, a festa das motos,organizada pelos Conquistadores - numa altura em que se preparava para a grande animação das bem conhecidas Festas Gualterianas. A malta dos Conquistadores, gente unida e laboriosa, sempre bem disposta e divertida, organiza todos os anos o seu moto-rali turístico que encerra habitualmente o troféu da FMP. Excelente organização que conta normalmente com o maior número de participantes, que aproveitam este excelente passeio entre amigos. Não foi, pois, surpresa verificar a forma como foi organizada a concentração, onde os pormenores fizeram a diferença, sempre com a mesma preocupação de bem receber. Excelente! O mototurismo nacional está cada vez mais a trazer gente de outras paragens, tal a qualidade das nossas organizações e a forma como recebemos quem nos visita. Esteve presente um grupo de motociclistas ingleses que, depois das concentrações de Faro e Chaves, rumaram a Guimarães, antes do longo regresso a casa. Estavam encantados sobretudo com a maneira como foram recebidos, tendo até participado em todos os Bike Shows. Por certo no próximo ano voltarão acompanhados de mais amigos, cá os esperamos. Nota ainda para a presença de um grupo de motociclistas de Macau! O espaço exterior do Multiusos reúne boas condições para a organização da concentração e decorre próximo do centro da cidade, dando assim a possibilidade da visita, que se impõe, a tão rico legado histórico das nossas origens, enquanto povo e nação. De sexta a domingo a animação foi constante, quer para graúdos, quer para miúdos. Houve lugar a exposições, feira de artesanato e produtos regionais e pistas de automóveis, insufláveis e prevenção rodoviária para os mais novos. Muita animação com o Bike Wash, a prova dos lentos e a entrega de prémios aos clubes e do Bike Show. Nos espetáculos de palco, destaque naturalmente para os tributos aos Guns N’ Roses e Queen, com os sempre aguardados “shows surpresa”. Os passeios pela cidade e região levaram os participantes pelo centro histórico com visita à Cercigui, onde o clube efetuou a entrega de eletrodomésticos. Pelo meio, paragem nas instalações de patrocinadores ligados às motos. No domingo, soberba passagem pela Senhora da Penha, a encerrar este excelente convívio. Está, naturalmente, de parabéns o Conquistadores Moto Clube de Guimarães, pelo empenhamento na organização do seu convívio anual de motos. Quem não esteve presente, já sabe, apareça no próximo ano e aproveite uns dias bem passados na dinâmica cidade de Guimarães! O clube agradece o apoio das seguintes entidades: Câmara Municipal de Guimarães, GNR, Tempo Livre, Cercigui, Bombeiros Voluntários de Guimarães e Escuteiros de São Cristóvão.

18 ANOS A ANIMAR SETÚBAL

DEZOITO ANOS DE AVENTURAS, de sensacionais convívios com amizade, alegria e muitos quilómetros percorridos, traçando metas para alcançarem todos os seus objetivos. Com um clima de sol abrasador e um ambiente de grande animação, divertimento e um excelente serviço de refeições, não faltando um cartaz repleto de excelentes espetáculos, o Grupo Motard Xupa Kabras, de Setúbal, levou a efeito a sua 18ª Concentração de 12 a14 de agosto. A organização apostou num novo recinto, o Parque Santiago, junto às piscinas de Amanteigadas - uma boa aposta, pois as condições são bastante boas e souberam gerir a área de forma que tudo funcionasse na perfeição. Tal como nos tem habituado em anos anteriores, o G.M. Xupa Kabras é um grupo para o qual um dos objetivos é o de proporcionar a todos os participantes um agradável e inesquecível fim-de-semana. Objetivo alcançado, pois tudo decorreu com êxito. Sabemos que este sucesso se deve ao excelente trabalho que, no decorrer dos anos, este grupo tem vindo a realizar, desde o saber receber à participação em muitas atividades motociclísticas em todo o país, bem como a colaboração com entidades de solidariedade social da sua terra, não esquecendo as grandes amizades que foram conquistando ao longo dos anos com outros clubes. A festa começou na 6ª feira logo a seguir ao jantar. No palco atuaram Os Gajos da Ramona e DJ Mouchike, que animaram o pessoal até de madrugada.

No sábado, depois do almoço, a meio da tarde foram muitos os motociclistas que foram dar um mergulho à piscina, para atenuarem o calor que se fez sentir. Por volta das 18h00 deu-se início ao espetáculo de Freestyle protagonizado por Humberto Ribeiro, que mais vez encantou todo o público com o seu espetáculo de manobras acrobáticas em diversos tipo de motos. Seguiu-se o Bike Wash e, à noite, atuaram as bandas Rock em Stock e The Rockers, que levaram a plateia ao rubro, incentivando os presentes a cantar e dançar toda a noite. Durante os intervalos das bandas houve diversos Shows de Strip, feminino e masculino, que mais uma vez enfeitiçaram todos os participantes. Depois do pequeno-almoço de domingo deu-se início ao passeio pela cidade de Setúbal, com paragem para um beberete, não faltando o delicioso moscatel da região nos Bombeiros Voluntários de Setúbal. De volta à concentração serviu-se o almoço, entregaram-se as lembranças e troféus aos grupos e moto clubes presentes, encerrando-se assim mais uma edição da sua festa anual. Está assim de parabéns o G. M. Xupa Kabras, desejamos que continuem a ter como lema a amizade e o bem receber. O grupo agradece a todos os sócios e amigos envolvidos na realização deste evento, aos patrocinadores, bem como a todas as entidades oficiais: Câmara Municipal de Setúbal, Juntas de Freguesia de Gâmbia, Pontes, Alto Guerra, Sado, S. Sebastião, G. N. R., P. S. P., Bombeiros Voluntários de Setúbal, que colaboraram e desde sempre acreditaram neste Grupo. Agradecimento Especial à C.M.de Setúbal pelo apoio de toda a logística que envolveu a concentração, valiosa e essencial para que o evento decorresse com êxito.

UM QUARTO DE SÉCULO EM LAMEGO COM O SLOGAN “25 ANOS LIGADOS AO MOTOCICLISMO”, o Clube Automóvel de Lamego festejou um quarto de século a organizar concentrações de motos. Foi nos dias 26 a 28 de agosto que se realizou mais uma edição desta concentração, integrada no programa de festas da Nª Sr.ª dos Remédios em Lamego. Este ano também se realizou o 1º Encontro Nacional de Mulheres Motards “Princesas do Asfalto”, apoiado e apadrinhado pelo C.A.L., uma iniciativa de louvar que enriquece o motociclismo português e um bom exemplo de companheirismo e amizade. A festa foi de arrasar, o clube superou todas as expetativas, não só com o aumento de motociclistas vindos de todo o País, como também pela forte adesão da população local que faz questão de aderir em grande número. O programa de espetáculos foi completo, diverso e animado, e, como já é hábito, apresentado em duas zonas diferentes da cidade. Os espetáculos de palco são realizados no recinto do Jardim do Campo, um espaço acolhedor e agradável. A seguir ao almoço de sábado deu-se início ao Bike Wash e, de seguida, realizou-se o 1º passeio de Mulheres Motard’, organizado pelas Princesas do Asfalto de Lamego.

Nas duas noites atuaram os Rockstock e Rock a Lady”, com show de strip tease nos intervalos. Os espetáculos de Freestyle foram realizados na avenida principal e este ano foram brutais, protagonizados por dois pilotos, Ricardo “Arrepiado” Domingues e a campeã da Europa Sarah Lezito, um espectáculo hilariante de acrobacias sobre duas e rodas rodas. Outro dos pontos altos da noite é sempre o desfile das tochas, onde a participação é total, uma magnífica imagem de centenas de motos e luzes. No último dia do evento foi servido um farto e saboroso pequeno-almoço no Museu de Lamego, seguiu-se a Missa Motard com a bênção

das motos e capacetes e o passeio pelo concelho. Em seguida serviu-se o almoço, finalizando assim a XXV Concentração à Romaria do Moto Clube de Lamego 2016. As Princesas do Asfalto agradeceram ao Clube Automóvel de Lamego o apoio e ajuda, pois só assim puderam realizar o 1º encontro Nacional de Mulheres Motards. O Representante da Câmara Municipal de Lamego agradeceu à organização “o trabalho e divulgação que tem feito pela cidade, pela presença de todos os motociclistas e que continuem sempre a visitar Lamego, pois serão sempre recebidos de braços abertos.” Não podemos deixar de dar os parabéns ao Clube Automóvel de Lamego pelas suas “Bodas de Prata”, pelo excelente trabalho que tem efetuado em prol do motociclismo português, pela capacidade de envolvimento da população local na sua festa de motos e pelo inesquecível fim-de-semana que proporcionaram a todos os participantes. O Clube Automóvel de Lamego agradece às entidades oficiais - Câmara Municipal de Lamego (toda a logística e espaço reservado só para parqueamento de motos), aos Bombeiros Voluntários de Lamego e P.S.P., pelo seu valioso contributo e colaboração. P

Resultados Desportivos OPEN

1º/1º 2º/2º 3º/3º 5º/4º 4º/5º 7º/6º 6º/- -/7º

Diogo Lopes (KTM) Manuel Moura (n.d.) Filipe Abreu (KTM) Alcides Calçada (Honda) Gonzaga Silva (n.d.) João Dias (n.d.) Tiago Lopes (n.d.) Gonçalo Prudêncio (n.d.)

Campeonato Nacional de Supercross 1ª prova – Poutena 1ª FINAL

Campeonato do Mundo de Ralis TT 4ª prova – Atacama Rally / Chile

4º

Paulo Gonçalves (Honda)

Campeonato da Europa de Bajas 3ª prova – Baja Hungria

1º

Pedro Bianchi Prata (Honda)

Mundial de Motocross – MXGP 15ª prova – Suiça / Frauenfeld

25º/18º

Rui Gonçalves (Husqvarna)

16ª prova – Holanda / Assen 7º/19º

Rui Gonçalves (Husqvarna)

Mundial de Velocidade - Moto2 10ª prova – Áustria / Red Bull Ring

14º

Miguel Oliveira (Kalex)

11ª prova - Rep. Checa / Brno 9º

Miguel Oliveira (Kalex)

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º

2ª FINAL 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º

Hugo Basaúla (Kawasaki) 1º SX1 Joaquim Rodrigues (KTM) 2º SX1 Paulo Alberto (Honda) 3º SX1 Sandro Peixe (Honda) 4º SX1 Joel Costas (Suzuki) 1º SX2 Nelson Silva (Suzuki) 5º SX1 Diogo Graça (Husqvarna) 2º SX2 Hugo Santos (Husqvarna) 6º SX1 Ricardo Freire (Jade) 3º SX2 Diogo Pereira (Suzuki) 4º SX2 Carlos Alberto (Honda) 7º SX1 André Sérgio (Yamaha) 5º SX2 Renato Silva (TM) 6º SX2 João Oliveira (Yamaha) 7º SX2 Daniel Nogueira (Kawasaki) 8º SX1 Filipe Gomes (KTM) 9º SX1 Bruno Ruivo (Honda) 10º SX1 Diogo Venâncio (Honda) 11 SX1 Hugo Basaúla (Kawasaki) 1º SX1 Sandro Peixe (Honda) 2º SX1 Paulo Alberto (Honda) 3º SX1 Diogo Graça (Husqvarna) 1º SX2 Joel Costas (Suzuki) 2º SX2 Nelson Silva (Suzuki) 4º SX1 Hugo Santos (Husqvarna) 5º SX1 Joaquim Rodrigues (KTM) 6º SX1 Ricardo Freire (Jade) 3º SX2 João Oliveira (Yamaha) 4º SX2 Carlos Alberto (Honda) 7º SX1 André Sérgio (Yamaha) 5º SX2 Renato Silva (TM) 6º SX2 Diogo Pereira (Suzuki) 7º SX2 Daniel Nogueira (Kawasaki) 8º SX1 Filipe Gomes (KTM) 9º SX1 Bruno Ruivo (Honda) 10º SX1 Diogo Venâncio (Honda) 11º SX1

2ª prova – Arões / Fafe 1ª FINAL Campeonato Nacional de Super Enduro 4ª prova – Mação PRESTIGE

1º/1º/1º 2º/2º/2º 3º/3º/5º 4º/4º/3º 5º/5º/4º 14 MOTO

Luís Oliveira (Yamaha) Diogo Vieira (Beta) Luís Correia (Beta) João Lourenço (Sherco) Jorge Leite (Honda)

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º

Paulo Alberto (Honda) 1º SX1 Joaquim Rodrigues (KTM) 2º SX1 Sandro Peixe (Honda) 3º SX1 Hugo Santos (Husqvarna) 4º SX1 Nelson Silva (Suzuki) 5º SX1 Diogo Graça (Husqvarna) 1º SX2 Hugo Basaúla (Kawasaki) 6º SX1 Ricardo Freire (Jade) 2º SX2 André Sérgio (Yamaha) 3º SX2 Carlos Alberto (Honda) 7º SX1

11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º

2ª FINAL 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º

Diogo Pereira (Suzuki) 4º SX2 João Oliveira (Yamaha) 5º SX2 Renato Silva (TM) 6º SX2 Rui Magalhães (KTM) 8º SX1 Filipe Gomes (KTM) 9º SX1 Vítor Fernandes (Kawasaki) 10º SX1 Joel Costas (Suzuki) 7º SX2 Francisco Salgado (Kawasaki) 8º SX2 Paulo Alberto (Honda) 1º SX1 Joaquim Rodrigues (KTM) 2º SX1 Hugo Basaúla (Kawasaki) 3º SX1 Sandro Peixe (Honda) 4º SX1 Diogo Graça (Husqvarna) 1º SX2 Nelson Silva (Suzuki) 5º SX1 Hugo Santos (Husqvarna) 6º SX1 Joel Costas (Suzuki) 2º SX2 André Sérgio (Yamaha) 3º SX2 João Oliveira (Yamaha) 4º SX2 Diogo Pereira (Suzuki) 5º SX2 Renato Silva (TM) 6º SX2 Rui Magalhães (KTM) 7º SX1 Francisco Salgado (Kawasaki) 7º SX2 Filipe Gomes (KTM) 8º SX1 Carlos Alberto (Honda) 9º SX1 Vítor Fernandes (Kawasaki) 10º SX1 Ricardo Freire (Jade) 8º SX2

3ª prova – Lustosa / Lousada 1ª FINAL 1º 2º 3º 4º 5º 6º 6º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º

2ª FINAL 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º

Hugo Basaúla (Kawasaki) 1º SX1 Joaquim Rodrigues (KTM) 2º SX1 Paulo Alberto (Honda) 3º SX1 Joel Costas (Suzuki) 1º SX2 Sandro Peixe (Honda) 4º SX1 Diogo Graça (Husqvarna) 2º SX2 Hugo Santos (Husqvarna) 5º SX1 André Sérgio (Yamaha) 3º SX2 Pedro Carvalho (Yamaha) 4º SX2 Carlos Alberto (Honda) 6º SX1 Renato Silva (TM) 5º SX2 João Oliveira (Yamaha) 6º SX2 Rui Magalhães (KTM) 7º SX1 Filipe Gomes (KTM) 8º SX1 Daniel Nogueira (Kawasaki) 9º SX1 Nelson Silva (Suzuki) 10º SX1 Diogo Pereira (Suzuki) 7º SX2

15º 16º 17º

Julho/Agosto Daniel Nogueira (Kawasaki) 8º SX1 Filipe Gomes (KTM) 9º SX1 Joaquim Rodrigues (KTM) 10º SX1

Campeonato Nacional de Velocidade 4ª prova – Braga SUPERBIKE

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º

Tiago Magalhães (Kawasaki) Rui Reigoto (Yamaha) Romeu Leite (Yamaha) Pedro Monteiro (Yamaha) Mário Alves (Yamaha) Ricardo Lopes (Kawasaki) Rui Marto (BMW) Christophe de Sousa (Kawasaki) Fernando Freitas (Honda) Manuel Pereira (Suzuki)

SUPERSTOCK 600

1º 2º 3º

Ivo Lopes (Kawasaki) Nelson Rosa (Kawasaki) Alex Costa (Yamaha)

PRÉ-MOTO3

1º 2º

MOTO4

1º 2º 3º

Paulo Leite (Honda) João Marinho (BeOn) Diogo Regadas (Yamaha) Patrick Costa (Minarelli) Nuno Ribeiro (Conti)

TAÇA LUÍS CARREIRA – LC SS

1º/1º 3º/2º 2º/- 4º/3º 5º/4º 6º/5º 7º/6º

José Teixeira (Yamaha) André Capitão (Honda) João P. Vieira (Honda) Mário Freire (Honda) António Reis (Ducati) Ricardo Guerra (Honda) Pedro Tavares (Ducati)

TAÇA LUÍS CARREIRA – LC SBK

1º/1º 3º/2º 2º/3º 4º/4º 5º/5º 6º/6º

Tony Costa (Ducati) Eduardo Cabreira (Aprilia) João Ribeiro (Suzuki) António Maximiano (Suzuki) João Trancoso (Suzuki) José Almeida (Kawasaki)

TAÇA LUÍS CARREIRA – LC OPEN

Hugo Basaúla (Kawasaki) 1º SX1 Paulo Alberto (Honda) 2º SX1 Sandro Peixe (Honda) 3º SX1 Diogo Graça (Husqvarna) 1º SX2 Hugo Santos (Husqvarna) 4º SX1 Pedro Carvalho (Yamaha) 2º SX2 André Sérgio (Yamaha) 3º SX2 João Oliveira (Yamaha) 4º SX2 Joel Costas (Suzuki) 5º SX2 Diogo Pereira (Suzuki) 6º SX2 Renato Silva (TM) 7º SX2 Carlos Alberto (Honda) 5º SX1 Nelson Silva (Suzuki) 6º SX1 Rui Magalhães (KTM) 7º SX1

1º/1º 2º/2º 3º/3º 4º/4º

João Curva (Yamaha) Pedro Flores (Kawasaki) Jorge Afonso (Yamaha) João Cunha (Honda)

CLÁSSICAS – C3

1º 2º 3º

Bernardo Villar (Honda) Rodolfo Sampaio (Honda) Fernando Sousa (Honda)

CLÁSSICAS - C2

1º

Joaquim Boavida (Moto Guzzi)

CLÁSSICAS – C1

1º

Fernando P. Martins (BMW)