maio 2017 nº 264
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FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL, Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão 1 - 1200 - 872 Lisboa Tel: 213936030/Fax: 213971457
Noticiario Trial arrancou em Padela O mês de maio testemunhou o arranque, em Padela, junto a Viana do Castelo, do Campeonato Nacional de trial 2017. Com 33 pilotos presentes, divididos pelas cinco categorias e ainda pela classe Hobby, foi mesmo esta última a categoria que maior representação reuniu, num dia onde todos enfrentaram um percurso com oito zonas de obstáculos que foi percorrido por quatro vezes. Depois da chuva no dia anterior as condições meteorológicas mostraram maior simpatia no dia da prova e, dessa forma, também o público compareceu em bom número para animar ainda mais os pilotos, ao longo das zonas de obstáculos onde a pedra granítica mostrou excelente tração e tornou a dificuldade mais acessível para os pilotos melhor preparados. Reflexo dessa relativa facilidade o facto do Campeão Nacional, Diogo Vieira (Beta), ter concluído as 32 zonas de obstáculos com apenas cinco pontos de penalização, perdendo apenas 1
Manuel Marinheiro Presidente da FMP
Editorial Em maio prosseguimos os campeonatos nacionais de Enduro, Motocross e Todo-o-Terreno e iniciámos os de Supermoto, Trial e Velocidade, bem como os novos troféus Velocidade 2020 e Oliveira Cup. Ainda dois eventos internacionais em maio: o Europeu de Motocross Júnior em Fernão Joanes e o Extreme XL Lagares. O nosso tema de capa nesta edição da vossa revista retrata precisamente esse novo ciclo que se iniciou esta época para a Velocidade no seio da Federação de Motociclismo de Portugal, descobrindo e formando novos valores para a modalidade no nosso País. O projeto Velocidade 2020, iniciado na passada temporada com sessões de batismo e formação em pista, assume este ano também o formato de um troféu, realizado em conjunto com a Oliveira Cup, num calendário de provas de iniciação à condução e formação para a competição que arrancou com as rondas de Portimão e de Santo André. O projeto Velocidade 2020 é organizado pela FMP, em conjunto com o Motor Clube do Estoril e a Motoval, e destina-se a captar e iniciar pilotos mais jovens - entre os 6 e os 12 anos – na Velocidade; o troféu Oliveira Cup é um troféu escola organizado pela “Miguel Oliveira Fun Club”, com o apoio da FMP, para pilotos entre os 10 e os 16 anos, e tem como objetivo principal formar e promover futuros campeões de motociclismo. São pois duas iniciativas que têm objetivos semelhantes e que se complementam, não só em termos etários como no tipo de formação que é ministrada, tendo em vista o futuro da Velocidade e que, espero, servirão de rampa de lançamento para que a médio prazo tenhamos outros jovens pilotos a seguir o trilho internacional aberto pelo Miguel Oliveira.
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ponto nas primeiras três passagens e dois no fecho de prova. Vieira ultrapassou 27 zonas sem qualquer penalização, deixando o espanhol Javier Piñero em segundo com 22 pontos e Filipe Paiva no degrau mais baixo do pódio, com 54 pontos de penalização. Nos Consagrados venceu Manuel Teixeira depois de fazer uma prova quase perfeita - perdeu apenas 1 ponto na terceira volta – e, com 31 zonas sem qualquer penalização, deixou o segundo classificado, Bernardo Vots, a 13 pontos e Rita Vieira no degrau mais baixo do pódio com quatro pontos de diferença para Vots. Vitórias igualmente na Promoção para Mariana Afonso, Paulo Ballas Júnior nos Iniciados e Miguel Garcia nos Infantis, sendo que nestas três categorias foram os pilotos da Escola de Trial da FMP a vencer e a preencher a lista de inscritos. Nota ainda para o facto de, mais uma vez, os pilotos das classes Iniciados e Infantis competirem em exclusivo com motos eléctricas.
A exemplo do que se tem verificado nos últimos meses, segundo os dados divulgados pela Divisão de Motociclos da ACAP, o mês de maio assinalou novo acréscimo ao total de veículos de duas rodas novos, bem como triciclos e quadriciclos novos, vendidos em Portugal, uma subida de 28,4% face ao mês homólogo do ano anterior. Em termos acumulados, nos primeiros cinco meses de 2017 foram matriculados 9.936 destes veículos em Portugal, o que se traduziu num crescimento homólogo das matriculas de 24,5%. Os ciclomotores (50 cc) registaram uma variação negativa de 4,4%, embora o crescimento acumulado seja de 10,8% face ao ano anterior. Já nos motociclos, o crescimento foi de 35,8% face a maio de 2016, colocando o acumulado de 2017 num registo positivo de 27,4% em relação ao mesmo período do ano anterior, com a maior subida a verificar-se nas motos “grandes”, acima de 125 cc, com mais 38,5% em maio, embora também as oitavo de litro tenham registado uns respeitáveis +33,4% neste mês. Em queda estiveram os ATV, com um valor negativo em maio mas que, mesmo assim, deixa o acumulado do ano em +20,2% face a 2016.
Castelo Branco recebe Mundial de Enduro
A cidade de Castelo Branco vai servir de anfitriã, pela primeira vez, à elite do Enduro mundial. É já de 21 a 23 de julho que a cidade de Castelo Branco serve, pela primeira vez, de anfitriã a uma prova do Campeonato do Mundo de Enduro, numa organização a cargo da Escuderia Castelo Branco, que colocaa todos os meios e conhecimentos para garantir o sucesso do evento. Esta será a sexta jornada pontuável para o Mundial da especialidade e, além da competição internacional, na qual se espera a participação de 85 equipas, esta ronda conta ainda para as principais categorias do Campeonato Nacional de Enduro, com cerca de 50 participantes previstos. Para o diretor do “Alegro Enduro Castelo Branco”, Hélder Esteves, esta é “…a prova de maior dimensão que a Escuderia já realizou relativamente às motos. É pontuável para o Campeonato do Mundo, o que implica um nível de exigência de exceção. É uma oportunidade única para ver os melhores do planeta a competir na região”, disse. Os pilotos vão encontrar um percurso desenhado com base nas provas que a Escuderia Castelo Branco já organizou a contar exclusivamente para o Nacional. As dificuldades do terreno serão uma evidência, a que se deverá juntar o calor, pois a
região é conhecida pelas altas temperaturas que se fazem sentir no final do mês de julho. Com o centro operacional instalado no Centro Comercial Alegro Castelo Branco, as atividades relacionadas com a competição têm início a 21 de Julho, com a realização das Verificações Administrativas e Técnicas. Às 20 horas, os concorrentes partem do parque fechado para a primeira etapa, um Super Test que se realiza no Campo Militar do Montalvão. No dia 22, o primeiro concorrente deixa o Parque Fechado às 9h00. Vai abrir o percurso competitivo que começa com o Cross Test, junto ao Campo de Futebol do Valongo. Às 10h15, o Extreme Test, localizado no Barrocal e, 15 minutos mais tarde, tem início o Enduro Test, uma especial junto ao Centro Comercial Alegro. Cada um dos testes é cumprido por três vezes. O dia termina com a distribuição de prémios marcada para as 20 horas. No domingo, os concorrentes enfrentam um desafio semelhante ao da véspera. Para além da vertente competitiva, o Alegro Enduro Castelo Branco vai ter muita animação, com destaque para o concerto que se vai realizar na noite de sábado, 22 de Julho.
FICHA TÉCNICA Revista MotoPortugal Editor: Federação de Motociclismo de Portugal Edição: nº 264, maio 2017; Produção: F.M.P.
Impressão: Lidergraf Sustainable Printing, Depósito Legal nº 375670/14 Nota: Isento de registo na ERC (Entidade reguladora para a Comunicação Social), ao abrigo do Decreto Regulamento 8/99 de 09/06 - Artigo 12º- Nº1 - A. 2 MOTO
Mercado continua a subir
Troféu Yamaha em Évora Évora recebeu mais de 200 participantes do Troféu Yamaha, nesta terceira ronda da competição monomarca do fabricante japonês. Foi uma prova com um formato um pouco diferente do habitual, na medida em que incluía duas provas de resistência com uma hora de duração cada. Se estas novidades, embora habituais nesta pista, se dirigiam essencialmente aos mais velhos, o traçado desenhado junto das vinhas da adega Ervideira voltou a viver intensamente e de forma particularmente entusiasmante as corridas dos mais novos. Um espetáculo dado tanto dentro das pistas pelos pequenitos, como fora da pista pelos pais que vibram intensamente ao
longo de cada corrida. Um destaque, entre tantos nesta corrida, para a estreia de mais uma rapariga, Dalila Nascimento, que com os seus apenas cinco anos passou a ser a benjamim da família Yamaha. Espetaculares foram também as partidas tipo Le Mans para as provas de resistência: uma destinada aos Quads e outra reservada para as motos. Das 19 classes pelas quais se repartem os pilotos do Troféu Yamaha, uma dezena esteve envolvida nesta dupla corrida de resistência. De referir a excelente moldura humana presente na herdade da Herdadinha, onde se situa a Adega dos vinhos Ervideira, um espaço nobre que nutre bastante entusiasmo pelos desportos motorizados.
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Noticiario
CNV: um pontapé de saída animado! O Autódromo Internacional do Algarve acolheu a 20 e 21 de maio a primeira ronda do Nacional de Velocidade em 2017, com os termómetros a revelarem temperaturas elevadas e habituais no sul do País. Presentes estiveram um total de 77 pilotos divididos pelas diversas classes de Campeonato Nacional e também pelos troféus, com destaque para a estreia da Copa Dunlop Motoval que, neste seu segundo ano de existência, irá igualmente visitar outros traçados que não apenas o Circuito do Estoril. Com total de sete corridas ao longo do fim de semana - a Copa Dunlop Motoval e o Troféu ENI/Taça Luís Carreira (que integra a ZCup da Kawasaki) realizaram duas corridas cada - a
primeira prova do campeonato revelou as novas cores e motos de alguns pilotos, como o caso dos Campeões Nacionais de Superbike e Superstock 600, que defendem os títulos com novos argumentos. A classe maior foi precisamente aquela que mais atenção centrou e, no final de 15 animadas voltas, foi Ivo Lopes (Yamaha) quem, pela primeira vez, conseguiu bater as 1000 cc aos comandos da sua 600 cc, ele que por muito pouco não o tinha feito neste mesmo traçado em 2016. Coube a Rui Reigoto (Yamaha) a vitória nas motos de maior cilindrada, num dia em que o Campeão de SBK, Tiago Magalhães (Aprilia), ficou em branco ao cair ainda numa fase inicial da corrida.
TT: Sebastian Buhler volta a vencer Depois do triunfo na ronda de abertura do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, Sebastian Buhler (Yamaha) voltou a ganhar na 4ª ronda desta competição, ao vencer a Baja TT de Reguengos de Monsaraz, a 29ª edição da prova alentejana, que teve em Arnaldo Martins (Suzuki) o vencedor nos Quads e João Lopes (Polaris) nos SSV. O tempo esteve quente mas não excessivo e o pó dificultou, como é habitual, a tarefa dos pilotos e navegadores. “No primeiro dia tinha ganho alguma vantagem, mas fui penalizado num DZ. Mesmo assim parti à frente e hoje forcei um pouco para assegurar que ganhava vantagem, mas nunca arrisquei porque esta prova não o permite. Era importante ganhar para me manter na luta pelo título” salientou no final Sebastian Buhler que, mesmo já tendo falhado uma prova, ascendeu ao segundo lugar do CNTT. Para António Maio esta prova “apesar de muito bem marcada continua a ser muito perigosa. Ontem apanhei um grande susto e hoje entendi que não fazia sentido estar a correr riscos. O segundo lugar é muito bom para o campeonato”, referiu. No pódio terminou ainda Mário Patrão (KTM) a quem uma queda na véspera deixou algumas mazelas pelo que, apesar de com algum sofrimento, o piloto se limitou a assegurar a 3ª posição. Luís Teixeira triunfou na categoria TT3 e Martim Ventura estreou a sua nova 125 e com ela foi o vencedor da classe TT1. Nos Veteranos, quarta vitória consecutiva para Luís Cunha e nas Senhoras Catarina Sampaio festejou o seu primeiro triunfo. Entre os Quads, Arnaldo Martins alcançou a quarta vitória consecutiva e nos SSV foi João Lopes quem subiu ao lugar mais alto do pódio, se bem que com uma escassa vantagem de apenas 16 segundos sobre o 2º classificado, Ricardo Carvalho (Yamaha). 4 MOTO
Nas máquinas mais pequenas do campeonato nacional, as vitórias ficaram nas mãos de Tomás Alonso nas 125GP e PréMoto3, com Patrick Costa a fazer o mesmo nas 85GP/Moto4. Nas Clássicas venceram João Leandro nas C1 e Javier Aguado nas C2 no final de uma corrida marcada por uma situação de bandeira vermelha devido a um problema técnico com uma das motos. Duelos não faltaram igualmente entre os pilotos das diversas classes da Copa Dunlop Motoval ou do Troféu ENI/Taça Luís Carreira, com muita animação na pista que acolherá em setembro o Campeonato do Mundo de Superbike.
EUROPEU DE MX 65/85 CC EM FERNÃO JOANES Os jovens pilotos das classes de 65 e 85 cc do Campeonato da Europa de Motocross marcaram presença em Fernão Joanes para uma animada jornada desportiva. O Crossódromo das Lajes em Fernão Joanes, perto da Guarda, recebeu em maio o Campeonato Europeu de Motocross para as categorias de 65 e 85cc, acolhendo no mesmo fim de semana a penúltima ronda do Campeonato Nacional. Com 1595 metros de perímetro, a pista beirã contou com a presença de muito público, que assistiu a intensos duelos entre os pequenos pilotos do Campeonato Europeu, ao mesmo tempo que via subir de tom a discussão, até aí totalmente indefinida, dos principais títulos nacionais. Sendo a ronda portuguesa a terceira do Europeu, todos os principais candidatos ao título compareceram no traçado da Beira Alta e, nas 65 cc, quem
levou a melhor foi o espanhol António Gallego, vencedor de ambas as mangas, com o francês Mathis Valin a ser segundo na primeira corrida e terceiro na segunda manga, por troca com o espanhol Francisco Garcia, que assim secundou o seu compatriota na geral, na frente do gaulês. Com esta dupla vitória, Gallego assumiu o comando do campeonato por troca com o ausente Ferruccio Zanchi. A força lusa, que contou com seis pilotos nesta classe, foi liderada por Sandro Lobo (321), um brilhante 5º classificado depois de ter sido 4º na primeira manga e 6º na segunda, Igor Amorim foi o 8º na classificação final, Martim Espinho o 11º e Tomás Santos o 13º colocado.
Presença em pista também para Martim Palma, o 17º na classificação final na frente de Guilherme Esteves, o 18º entre os 21 pilotos presentes. Nas 85 cc estiveram três dezenas de pilotos em pista ao longo do fim de semana e a vitória final pertenceu ao britânico Eddie Jay Wade, que bateu o espanhol Raul Sanchez e o francês Florian Miot. O melhor dos quatro jovens lusos que alinharam foi Pedro Rino, terminando na 25ª posição, com Alex Almeida a ser o 27º e Andria Sousa - a única menina em prova - a 28ª. Fábio Costa foi o 30º classificado, sendo que nenhum dos portugueses nesta cilindrada conseguiu pontos para o campeonato liderado por David Braceras.
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Velocidade - Iniciacao
Texto e fotos: FMP / Oliveira Cup
BERÇO DE CAMPEÕES o Presidente da FMP olha para ambas as iniciativas, que têm objetivos semelhantes mas seguem ideologias diferentes e que se complementam. "A Velocidade 2020 e o Oliveira Cup pretendem descobrir e ajudar novos valores na velocidade em Portugal. São dois projetos muito importantes e que me dão muito gozo pessoal ver nascer. Em conjunto tivemos quase duas dezenas de pilotos em pista, todos muito jovens, e só poder olhar para eles ao lado do Miguel Oliveira é já um motivo de enorme satisfação."
freneticamente pelos dois lugares do pódio que faltavam ocupar. Desde ultrapassagens no limite, saídas de pista e toques entre eles, esta prova inaugural foi como que assistir ao vivo a um “mini MotoGP” no KIA. Na categoria Naked, que completa o programa da Oliveira Cup, direcionada a maiores de 16 anos sem limite de idade, também se assistiu a grandes batalhas entre os pilotos, com Miguel Oliveira a deliciar todos os presentes que o viram em pista. Para o piloto português a alinhar no Mundial de Moto2, “a prova inaugural correu bastante bem. Não é a primeira vez que organizamos uma prova de motociclismo e estamos sempre aprender e a colocar em prática o que pensamos ser o mais adequado, aquilo que pensamos que são as corridas, passar um espírito de grupo e de união aos pilotos e às famílias”.
Quanto à ronda do Troféu Escola da Oliveira Cup, Tomás Alonso, Diogo Luís e Marco Mateiro ocuparam os lugares do pódio nesta primeira corrida. Este projeto único, apoiado pelo clube oficial do piloto, Miguel Oliveira Fan Club, tem como base encontrar novos talentos dos 10 aos 16 anos de idade e formá-los para as grandes competições. Tomás Alonso saiu da pole position para terminar na primeira posição enquanto, mais atrás, Diogo Luis, Pedro Fragoso e Marco Mateiro lutavam
Duas semanas depois, foi a vez do SAKI – O Kartódromo Internacional de Vila Nova de Santo André – receber a segunda ronda destas duas competições. Na Oliveira Cup, Tomás Alonso saiu pela segunda vez consecutiva da pole position para terminar na primeira posição, mas a conquista do primeiro lugar no pódio não foi facilitada pelo piloto natural de Vila Nova de Santo André, Pedro Fragoso, que também passou pela liderança da prova, tra-
O Troféu 2020 e a Oliveira Cup, as duas novas competições de iniciação à Velocidade que correm a par esta temporada, tiveram início em maio. O KARTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE, estrutura integrada no complexo do AIA, foi palco da primeira ronda conjunta para a Oliveira Cup e o Troféu 2020, duas competições que se estreiam este ano, promovendo a iniciação ao motociclismo de Velocidade e disputadas em diversos kartódromos ao longo do País. Na sequência do Projeto Velocidade 2020, que a Federação de Motociclismo de Portugal, o Motor Clube do Estoril e a Motoval têm levado a cabo desde o ano passado, levando muitos jovens a fazerem o seu batismo em duas rodas ou em pista, surgiu agora um troféu com as pequenas IMR, destinado a pilotos entre os 6 e os 12 anos - que começam a descobrir o prazer da competição em duas rodas com toda a segurança que um circuito e o equipamento adequado podem proporcionar. Tal como tem acontecido nas ações de divulgação, a participação nesta primeira prova não teve qualquer custo para os pequenos pilotos, que foram convidados a participar nesta estreia ao lado dos pilotos da Oliveira Cup. Desportivamente foi Ivan Ribeiro quem venceu 6 MOTO
ambas as corridas sempre na frente de Tiago Balhé e Dinis Mesquita, notando-se acima de tudo clara evolução em todos eles entre a primeira e a segunda corrida, numa jornada em que estiveram sete motos em pista, as seis que integram o 'parque' da Velocidade 2020 e uma sétima gentilmente cedida por Miguel Praia. Juntamente com toda a componente desportiva, uma especial atenção foi igualmente dedicada à formação dos jovens e, pela voz de António Lima (Motor Clube do Estoril), os pequenos aprendizes ouviram também recomendações sobre a forma de estar em pista, desportivismo perante os adversários e o sempre essencial equilíbrio entre o desporto e a vida académica. "Não nos podemos esquecer que estamos a falar de miúdos com pouca experiência de andar de moto. Muitos deles estão a dar os primeiros passos e o que pretendemos acima de tudo é que eles se motivem e ganhem o gosto. Esse é o primeiro passo." Comenta António Lima. Para Manuel Marinheiro este é mais um ciclo que se inicia no seio da FMP e é com natural carinho que
vando assim um duelo com o piloto de Loures. Esta segunda prova foi também assinalada pela chegada de dois novos pilotos à escola da Oliveira Cup, Dinis Borges e Beatriz Morais, única rapariga a correr na categoria MiniGP da Oliveira Cup. Ambos os pilotos oriundos do projeto 2020 da Federação de Motociclismo de Portugal estiveram em evidência devido à evolução que registaram durante todo o fim de semana. Quanto ao projeto Velocidade 2020, esta iniciativa continuou também a mostrar todo o seu potencial e sucesso, como esclarece a presença de 11 pilotos na pista alentejana num domingo de sol e com muito público a acompanhar. Com duas corridas no programa e o número de participantes a crescer face à ronda de abertura, ficou por demais evidente que esta iniciativa tem todo o espaço para continuar e ajudar a encontrar novos pilotos para as pistas da Velocidade nacional. Bruno Salreta foi o vencedor de ambas as corridas, sempre na frente de Tiago Balhé e Naama Rosa, sendo que quase todos eles estão a dar os primeiros passos na competição e se verificou uma enorme evolução em apenas quinze dias, face ao que tinha sido verificado na prova inaugural. Uma grande jornada de Velocidade em Santo André com um excelente lote de jovens pilotos que se dividiram pelas duas competições.
CLASSIFICAÇÕES 1ª PROVA - PORTIMÃO Oliveira Cup 1º Tomás Alonso 2º Diogo Luís 3º Marco Mateiro Velocidade 2020 - Corrida 1 1º Ivan Ribeiro 2º Tiago Balhé 3º Dinis Mesquita Velocidade 2020 - Corrida 2 1º Ivan Ribeiro 2º Tiago Balhé 3º Dinis Mesquita 2ª PROVA – SANTO ANDRÉ Oliveira Cup 1º Tomás Alonso 2º Pedro Fragoso 3º Marco Mateiro Velocidade 2020 - Corrida 1 1º Bruno Salreta 2º Tiago Balhé 3º Naama Rosa Velocidade 2020 - Corrida 2 1º Bruno Salreta 2º Tiago Balhé 3º Naama Rosa P
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Supermoto
Texto: Gab. Imprensa FMP
DE VOLTA ÀS PISTAS
A época de Supermoto 2017 teve início em Santo André, com Nuno Pinto e Tiago Dias e dividirem os triunfos. EM DIA QUENTE, O CAMPEONATO NACIONAL DE SUPERMOTO cumpriu em maio sua primeira prova da época, válida para a Zona Sul desta competição e disputada no traçado do Kartódromo Internacional de Santo André. Uma ronda de arranque de época onde Tiago Dias e Nuno Pinto mostraram superioridade face aos adversários que com eles dividiram os pouco mais de 1.000 metros do traçado alentejano. Com oito pilotos em pista, os treinos cronometrados viram Tiago Dias conquistar a pole position na frente de Nuno Pinto, o que lhe permitiria arrancar na frente de todo o pelotão em ambas as corridas em agenda. Na primeira corrida Tiago Dias aproveitou da melhor forma o momento do arranque para rapidamente descolar de Nuno Pinto e fechar na frente as 21 voltas, que realizou com mais de seis segundos de vantagem para o rival flaviense, ficando nas mãos de Hugo Silva o degrau mais baixo do pódio. Na segunda manga Tiago Dias falhou o arranque e teve que se empenhar de forma mais intensa ao longo da corrida para recuperar a distância que o separou de Nuno Pinto, mas no final foi mesmo o transmontano a levar a melhor perante o piloto da linha de Cascais, cruzando ambos a linha de meta separados por apenas 0,186 s.
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Uma diferença curta que valeu o sucesso a Nuno Pinto, com as posições atrás de Tiago Dias a serem novamente ocupadas por Hugo Silva, Bruno Alexandre e Ricardo Lopes. No programa desta ronda inicial do campeonato estava igualmente agendada uma corrida do Troféu Norte/Sul, mas a ausência de pilotos ditou o cancelamento da prova de Sandro André. Entretanto, devido a um conjunto de dificuldades, os responsáveis pelo Supermoto no seio da FMP viram-se obrigados a anular uma prova em cada uma das zonas do campeonato. Passa a Zona Sul a contar com as provas de Stº André (já realizada, que referimos atrás) e Portalegre, e a Zona Norte com as provas de Lousada e Guilhabreu. A fase final mantém-se sem alterações. A corrida de Minimotard que deveria ser realizada em Chaves passa a ser realizada em Guilhabreu a 30 de julho. Novidade será a realização, a 22 de outubro, da Taça de Portugal de Supermoto, em Chaves. Em 2018 o campeonato abandonará a atual divisão por zonas – verificada em 2016 e 2017 - e passará a ter um formato tradicional de 6 provas para todos os concorrentes.
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Texto e fotos: Comissão Mototurismo F.M.P.
PELAS MARAVILHAS DE ALTER DO CHÃO O 21º TROFÉU NACIONAL DE MOTO-RALIS TURÍSTICOS BMW/DUNLOP da FMP seguiu para o Alto Alentejo, para a terceira jornada de 2017, realizada pelos experientes Motards do Ocidente e levando uma caravana composta por 33 equipas e cerca de 50 participantes a percorrer os cantos e recantos de Alter do Chão. É notável o trabalho de quem organiza os moto-ralis, procurando dar a conhecer as maravilhas do nosso País. Foi o que aconteceu uma vez mais, por um concelho e região que tanto têm para oferecer. Depois da receção no dia anterior para a maioria dos participantes, com a boa gastronomia alentejana e a boa disposição do costume, o primeiro dia começou com passeio pedestre com visitas por Alter do Chão, terra que recebeu de braços abertos a animada caravana de mototuristas! Partindo do bem conservado castelo, de onde se tem uma vista magnífica sobre a vila, os mototuristas puderam saber mais sobre esta fortificação medieval mandada construir por D.Pedro I em 1359. De seguida a visita à Casa do Álamo, Séc. XVII, deu a conhecer a sua importância na vida da vila e concelho, com o rico legado histórico, cultural e quotidiano da região em exposição. Por lá encontrámos no seu jardim o açafrão, planta de extrema importância na gastronomia local, com a sua Semana Gastronómica por alturas da Páscoa. Seguiu-se a degustação de excelentes produtos biológicos e cerveja artesanal nos “Pecados do Campo”! A terminar este périplo pelas ruas de Alter do Chão, visita à Santa Casa da Misericórdia, para entrega de bens alimentares trazidos de casa. Após este interessante passeio pedestre, 10 MOTO
foi tempo de seguir, agora de moto, até Alter Pedroso com passagem pela Via Romana até à Anta dos Tapadões. Por lá andavam uns simpáticos “Flinstones”! Chegados à Muralha do Castelo, fortificação medieval da raia alentejana, brincadeira “apimentada” tendo por base a lenda da Cova da Moura Encantada. Malandrecos! Que vista panorâmica sobre a planície! Após saboroso “Cozido à Portuguesa” à moda Alentejana, a divertida caravana embrenhou-se na magnífica planície alentejana a caminho da aldeia de Seda. Bonito trajeto “off-road” com passagem junto à Ribeira de Seda até à magnífica Ponte Romana de Vila Formosa, onde consta que a superstição do responsável pela construção, mandava trabalhar de acordo com o cantar do galo. Momento divertido com passagem apeada, para preservação da ponte! Por fantásticas paisagens, apreciando o majestoso voo das muitas cegonhas avistadas, a caravana continuou até à Herdade de Vale de Barqueiros com a sua história a remontar ao séc.XIV, onde foi oferecido composto lanche com os bons produtos de fabrico local, o azeite e o vinho que seria mais tarde oferecido aos participantes. Gostámos muito, obrigado! A caminho da Chança voltou-se a mais um interessante percurso fora-de-estrada, comum a não menos interessante percurso pedestre pela Herdade da Ferraria, que gentilmente abriu as portas à caravana, com passagem por mais uma ponte romana. Simpática visita à Casa das Memórias com petisco oferecido pela Junta de Freguesia de Chancelaria-Chança, para depois bem no centro da
A terceira ronda do Troféu Nacional de Moto-ralis Turísticos BMW / Dunlop levou a animada caravana até Alter do Chão
vila, os participantes se divertirem com a hilariante “inseminação da égua”. A criatividade dos moto-ralis no seu melhor! Já na reta final deste primeiro dia, interessante visita à Olimel, onde se pôde aprender como é produzido o bom azeite e o mel feito por paixão, o qual foi possível provar à saída da colmeia. Que maravilha! Na Cunheira a finalizar mais umas perguntas e lanche oferecido pela Junta de Freguesia local. Depois de bem instalados e de ir a “banhos”, tempo para o merecido jantar e premiar os dedicados controladores e conhecer os mais regulares da primeira etapa. Os convivas esmeraram-se nas caracterizações que trouxeram de casa, alusivos ao tema do moto-rali. O “Faroeste” apareceu em peso, para eleger a melhor máscara. Em Flor da Rosa, terra do Santo Condestável D. Nuno Álvares Pereira, deu-se início à 2ª etapa do moto-rali bem junto à estátua em sua homenagem. Alguns quilómetros mais adiante, acompanhados pelas sempre admiráveis paisagens alentejanas, foi-se conhecer uma curiosa ponte romana sobre a Ribeira de Cujanças, da qual não se conhece o nome e “compor” um poema! De novo na estrada para o momento alto do último setor, a visita à emblemática e majestosa Coudelaria de Alter, com passagem uma vez mais sobre a bonita Ribeira de Seda. Antes da visita, deu-se valor ao trabalho dos cavalos que puxam as carroças. Nada melhor do que experimentar. Que grande galhofa! Foto de grupo e vamos visitar a Coudelaria. Acompanhados pela simpática guia, foi possível
conhecer vários espaços do empreendimento e saber dos pormenores do quotidiano das cerca de cinco centenas de animais e seus tratadores, da sua história, bem como das diversas valências que compõem esta casa em atividade desde 1748. Vale bem a pena visitá-la! Depois desta fantástica visita, seguiu-se o almoço nos claustros do Hotel Convento D’Alter, que na edição anterior muito bem recebeu os mototuristas. Sempre em ambiente festivo ficou-se a saber, após o almoço de encerramento, quais os mais regulares do moto-rali. O Ricardo Cavaco e a Sandra Nunes do Moto Clube de Albufeira terminaram em 1º lugar, seguidos do Paulo Mota e da Cristina Travassos do Góis Moto Clube e a encerrar o “pódio” o João e a Carla Krull, também do Moto Clube de Albufeira. A finalizar foram sorteados os vouchers da BMW. Por fim, resta dar os parabéns aos Motards do Ocidente, pelo fantástico fim-de-semana mototurístico proporcionado, por esta bonita e interessante região do Alto Alentejo. A 4ª jornada do 21º Troféu Nacional de Motoralis Turísticos BMW / Dunlop da FMP 2017, segue lá para os dias 2 e 3 de setembro, organizada pela malta do Góis Moto Clube na bonita região da Lousã. Até lá e boas curvas! O Moto Clube Motards do Ocidente agradece o apoio das seguintes entidades: Câmara Municipal de Alter do Chão, Juntas de Freguesia de Seda, Chancelaria-Chança e Cunheira. Companhia das Lezírias-Coudelaria D’Alter, Herdade de Vale de Barqueiros, Herdade da Ferraria e Olimel, Lda.
Foram 33 equipas e 50 participantes que alinharam com prazer nos desafios colocados pelos Motards do Ocidente para este moto-rali
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Resultados Desportivos INFANTIS
1º 2º 3º
Miguel Garcia (Oset) Matias Mesquita (Oset) Henrique Lopes (Oset)
INICIADOS
1º 2º 3º 4º 5º
Campeonato Nacional de Motocross 5ª prova – Granho
CONCENTRAÇÃO DE VIANA VIANA DO CASTELO VOLTOU A RECEBER A VISITA DA FESTA DAS MOTOS, através do convívio anual do Moto Clube Foz do Lima, no bonito Parque da Cidade, junto às margens do rio Lima. Um fim de semana sempre muito agradável por terras do Alto Minho! Há muito que as gentes de Viana do Castelo, se habituaram à presença assídua das motos ao longo do ano. Uma terra que recebe de braços abertos quem a queira visitar. Depois, não faltam motivos para conhecer esta bela região do nosso País, seja pela rica história e cultura, seja pela boa gastronomia ou participando neste encontro anual que junta motociclistas de vários pontos do País e além-fronteiras. Uma vez mais, a malta do Foz do Lima preparou da melhor forma o seu convívio, que contou com
MANGA MX1
uma boa moldura humana, muita animação, boas refeições e passeios, sempre com a preocupação de bem receber! Depois da sexta-feira animada, o sábado trouxe bailarinos, a “lavagem das motos” e a apreciação do Bike Show. O passeio das tochas abriu a noite, a que se seguiu a atuação dos Magna. Interessante personalização nos prémios do Bike Show, foi eleita como o melhor trabalho de transformação. Nos prémios aos cerca de sessenta clubes presentes, os Moto Galos de Barcelos tiveram o maior número de inscritos e o Moto Clube de Alfena levou para casa o prémio do clube com maior número de quilómetros percorridos. Seguiu-se o momento mais “acalorado” da noite com a sessão de strip, antes da atuação da banda Scream for me, tributo aos Iron Maiden. A noite
prolongou-se até boas horas! O último dia do encontro foi a passear pela região, com paragem no alto de Santa Luzia para a foto de grupo, seguindo a longa caravana pela cidade até São Romão de Neiva para o “mata-bicho”, nas futuras instalações do Grupo Motard Resistência. Um saboroso Bacalhau na Brasa encerrou, em ambiente de amizade e confraternização, mais uma edição deste excelente encontro! Está de parabéns o Moto Clube Foz do Lima, pela empenhada organização de mais um convívio dedicado à malta das motos. O clube agradece o apoio da Câmara Municipal de Viana do Castelo, União de Freguesias de Viana do Castelo, Junta de Freguesia de Vila Franca, Grupo Motard Resistência, PSP e GNR.
Nova sede para os “Fenómenos”
Concentração de Brotas Pela vigésima primeira vez o Moto Clube de Brotas está de parabéns, a tradição manteve-se e, a cada ano que passa, é maior a festa de motos que o clube proporciona a todos os motociclistas. E este ano não foi exceção, pois a XXI edição da sua Concentração proporcionou um fim de semana fantástico e inesquecível, sempre com grandiosos e constantes momentos de animação, não esquecendo de salientar, como já é habitual, deliciosos petiscos e refeições fartas e saborosas. Com um clima de sol maravilhoso e um ambiente contagiante de camaradagem e convívio, a festa foi de arrasar. O programa foi bem preenchido e bastante animado, com a atuação de PPais Karaoke, Os Bate na Lata, Double Mars e, para completar a noite, subiu ao palco a banda de Miguel Azevedo com as
suas lindas e sensuais bailarinas, que levaram ao rubro todos os presentes até altas horas da madrugada. Obrigado ao Moto Clube de Brotas pelo excelente trabalho que tem executado, pela fantástica concentração que proporcionaram a todos os motociclistas que ali se deslocaram e pela capacidade de envolvimento da população local, o que, para além de ser um sucesso, é uma mais-valia, pois desta forma dinamizam e promovem o motociclismo português com dignidade e orgulho. O Moto Clube de Brotas agradece a todos os sócios, amigos, patrocinadores e apoios oficiais, a Câmara Municipal de Mora e Junta de Freguesia de Brotas, o seu apoio e colaboração, pois esta foi valiosa e essencial para que a concentração decorresse com êxito. A todos um muito obrigado.
Paulo Ballas Jr. (Oset) Dinis Sá (Oset) Diogo Pereira (Oset) João Silva (Oset) Madalena Moreira (Oset)
Foi a 18 de março passado que “Os Fenómenos” inauguraram a sua nova sede. Esta fica situada no parque do Bonito no Entroncamento e era um sonho já com alguns anos. Foram muitos meses de trabalho para modificar e restaurar todas as instalações, um sacrifício dos sócios que resultou numa excelente e espetacular sede para este moto clube. As comemorações começaram por volta das 11h00 horas, com a chegada dos representantes das entidades oficiais - Vereador da Câmara do Entroncamento, Presidente da Junta de Freguesia Nª Senhora de Fátima e Freguesia S. João Baptista, Presidente dos Bombeiros Voluntários do Entroncamento, Arquiteto Sérgio Gomes e João Serra, Delegado da Federação de Motociclismo de Portugal. Deu-se a bênção ao edifício pelo Sr. Padre Cláudio Rodrigues, que, além da cerimónia religiosa, discursou juntamente com o Sr. Victor Dias, sócio responsável pelo moto clube, que agradeceu às entidades oficiais todo o apoio dado. Também o Vereador Carlos Amaro agradeceu ao Moto Clube “Os Fenómenos” tudo que têm feito pelo Entroncamento. Seguiu-se a oferta de um almoço a todos os representantes das entidades, moto clubes e grupos motards presentes. A festa foi animada com a banda Royal Pandemónio, DJ Moita e Fun 2 Rock, não faltando o tricampeão Mundial Humberto Ribeiro com as suas manobras acrobáticas de moto. A Federação de Motociclismo de Portugal dá os parabéns ao Moto Clube “Os Fenómenos” pela sua nova sede, bem como pelo seu pelo esforço e dedicação. Obrigado pelo excelente trabalho que, ao longo dos anos, vem executando em prol do motociclismo português.
Campeonato Mundial de Velocidade – Moto2 4ª prova – G.P. Espanha / Jerez 3º
Miguel Oliveira (KTM)
17º
Miguel Oliveira (KTM)
5ª prova – G.P. França / Le Mans Campeonato Mundial de Motocross – MXGP 7ª prova – Letónia / Kegums
23º/17º Rui Gonçalves (Husqvarna)
8ª prova – Alemanha / Teuschenthal
21º/18º Rui Gonçalves (Husqvarna)
9ª prova – França / Ernée
21º/15º Rui Gonçalves (Husqvarna)
Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 4ª prova – Baja TT Reguengos de Monsaraz MOTOS
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Sebastian Buhler (Yamaha) 1º TT2 António Maio (Yamaha) 2º TT2 Mário Patrão (KMT) 3º TT2 Luís Teixeira (Yamaha) 1º TT3 Daniel Silva (Suzuki) Martim Ventura (Yamaha) 1º TT1 David Megre (KTM) 2º TT1 Bruno Borrego (KTM) 2º TT3 Fernando Ferreira (Yamaha) 3º TT1 António Pereira (Yamaha) Tiago Lopes (Yamaha) Bruno Casquinha (Husqvarna) Luís Cunha (KTM) 1º Vet. Luís Albuquerque (Yamaha) 3º TT3 Tiago Santos (Yamaha)
QUADS
1º 2º 3º 4º 5º
SSV
1º
Arnaldo Martins (Suzuki) Rodrigo Pagaime (Yamaha) David Rodrigues (Honda) Joni Fonseca (Yamaha) Paulo Gregório (Kawasaki) João Lopes / Bruno Santos (Polaris)
2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Ricardo Carvalho (Yamaha) João Monteiro (Can-Am) Vítor Santos / Valter Sá (Can-Am) Bruno Martins / Eurico Adão (Can-Am) Pedro Grancha / Tomás Neves (Can-Am) Pedro P. Carvalho / José F. Duarte (Polaris) Avelino Luís / Dinis Carmo (Can-Am) Paulo Delgado / Filipe Silva (Can-Am) Marco Silva / João Silva (Yamaha) Jorge Silva (Can-Am) António Ferreira (Yamaha) Nuno Guilherme / António Cuco (Can-Am) Jean-François Le Corre / Annaick Dulac (Can-Am) João Dias / João Filipe (Polaris)
Campeonato Nacional de Supermoto 1ª prova Zona Sul – Santo André 1ª MANGA 1º 2º 3º 4º 5º
Tiago Dias Nuno Pinto Hugo Silva Bruno Alexandre Ricardo Lopes
2ª MANGA 1º 2º 3º 4º 5º
Nuno Pinto Tiago Dias Hugo Silva Bruno Alexandre Ricardo Lopes
Campeonato Nacional de Trial 1ª prova - Padela ELITE
1º 2º 3º
Diogo Vieira (Beta) Javier Piñero (Gas Gas) Filipe Paiva (Montesa)
CONSAGRADOS
1º 2º 3º 4º 5º
Manuel Teixeira (Sherco) Bernardo Vots (Gas Gas) Rita Vieira (Beta) Leonardo Coimbra (Gas Gas) Sofia Porfírio (Gas Gas)
PROMOÇÃO
1º 2º 3º 4º 5º
Mariana Afonso (Oset) Duarte Lopes (Gas Gas) Mariana Valente (Gas Gas) Leonor Moreira (Gas Gas) Guilherme Rego (Beta)
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Luís Correia (Suzuki) Sandro Peixe (Honda) Hugo Basaúla (Kawasaki) Jonathan Rodriguez (Yamaha) Rui Rodrigues (Yamaha) Francisco Salgado (Kawasaki) Rui Magalhães (Honda) Fábio Varela (Yamaha) Edgar Almeida (Kawasaki) Victor Hernandez (Kawasaki) Luís Salustiano (Yamaha) João Silva (Suzuki) Pedro Costa (Suzuki) Sérgio Pinto (Yamaha) Carlos Faustino (Suzuki) Hélio Neves (Suzuki) Domingos Cabrita (Kawasaki) Joel Alves (Kawasaki) Alcides Calçada (Honda) Paulo Fernandes (Honda)
MANGA MX2
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º
Pedro Carvalho (Yamaha) Diogo Graça (Honda) Sérgio Garcia (Honda) André Sérgio (Yamaha) 1º Jr. Ricardo Freire (Suzuki) Henrique Benevides (Yamaha) Renato Silva (TM) 2º Jr./2T João Barcelos (KTM) 3º Jr./2T Marco Silva (Yamaha) 4º Jr. Abel Carreiro (KTM) 5º Jr./2T Gonçalo Prudêncio (Honda) David Silva (Honda) 6º Jr. Eduardo Santos (Yamaha) 7º Jr./2T Tomás Cabral (Yamaha) 8º Jr. Yves Barangé (KTM) Gonçalo Fantasia (Yamaha) 9º Jr. Nelson Pires (Suzuki) Bruno Charrua (Yamaha) 10º Jr.
MANGA ELITE
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º
P
Hugo Basaúla (Kawasaki) 1º MX1 Luís Correia (Suzuki) 2º MX1 Sandro Peixe (Honda) 3º MX1 Diogo Graça (Honda) 1º MX2 Pedro Carvalho (Yamaha) 2º MX2 Sérgio Garcia (Honda) 3º MX2 André Sérgio (Yamaha) 4º MX2 Jonathan Rodriguez (Yamaha) 4º MX1 Bruno Charrua (Yamaha) 5º MX2 Ricardo Freire (Suzuki) 6º MX2 Rui Rodrigues (Yamaha) 5º MX1 Francisco Salgado (Kawasaki) 6º MX1 Henrique Benevides (Yamaha) 7º MX2
O
R
T
U
G
A
L
13
Maio
Resultados Desportivos 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Renato Silva (TM) 8º MX2 João Barcelos (KTM) 9º MX2 Gonçalo Prudêncio (Honda) 10º MX2 Abel Carreiro (KTM) 11º MX2 Rui Magalhães (Honda) 7º MX1 Edgar Almeida (Kawasaki) 8º MX1 Marco Silva (Yamaha) 12º MX2
INFANTIS A
1º/1º 2º/2º 4º/3º 3º/4º 5º/5º 6º/6º 7º/7º
Duarte Filipe (KTM) Simão Severino (KTM) Tiago Nogueira (KTM) Guilherme Alves (KTM) Inês Madanços (KTM) Breixo Posada (KTM) Rodrigo Mateus (KTM)
INFANTIS B
2º/1º Sandro Lobo (KTM) 1º/2º Martim Espinho (KTM) 3º/3º Igor Amorim (KTM) 7º/4º Tomás Santos (KTM) 5º/6º Rúben Ribeiro (KTM) 4º/9º Martim Palma (Husqvarna) 6º/7º Guilherme Esteves (KTM) 9º/5º Alba Lopez (KTM) 8º/8º Martim Maria (KTM) 10º/11º Nuno Cunha (Kawasaki) 13º/10º Vasco Severino (KTM) 11º/12º Alexandre Costa (KTM) 12º/13º Rodrigo Barros (Kawasaki) 14º/14º Guilherme Nunes (KTM)
6ª prova – Águeda MANGA MX1
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Paulo Alberto (Honda) Sandro Peixe (Honda) Hugo Basaúla (Kawasaki) Luís Correia (Suzuki) Luís Oliveira (Honda) Jonathan Rodriguez (Yamaha) José Iglésias (Kawasaki) Francisco Salgado (Kawasaki) Rui Rodrigues (Yamaha) Fábio Varela (Yamaha) Elias Rodrigues (Yamaha) Rui Magalhães (Honda) Edgar Almeida (Kawasaki) Victor Hernandez (Kawasaki) Nuno Carvalho (Kawasaki) Sérgio Pinto (Yamaha) Filipe Costa (KTM) Daniel Nogueira (Kawasaki) Luís Salustiano (Yamaha) Francisco Pacheco (Yamaha)
MANGA MX2
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º
14 MOTO
Pedro Carvalho (Yamaha) Diogo Graça (Honda) Sérgio Garcia (Honda) Bruno Charrua (Yamaha) 1º Jr. André Sérgio (Yamaha) 2º Jr. Ricardo Freire (Suzuki) Renato Silva (TM) 3º Jr./2T Henrique Benevides (Yamaha) André Martins (Suzuki) Óscar Fernandez (Yamaha) João Barcelos (KTM) 4º Jr./2T Abel Carreiro (KTM) 5º Jr./2T Gonçalo Prudêncio (Honda) David Silva (Honda) 6º Jr.
15º 16º 17º 18º 19º 20º
José Montero (Honda) Tomás Cabral (Yamaha) 7º Jr. Rui Ribeiro (Suzuki) Álvaro Pereira (Suzuki) 2T Eduardo Santos (Yamaha) 8º Jr./2T David Gonzalez (Suzuki)
MANGA ELITE
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Paulo Alberto (Honda) 1º MX1 Luís Correia (Suzuki) 2º MX1 Hugo Basaúla (Kawasaki) 3º MX1 Diogo Graça (Honda) 1º MX2 Luís Oliveira (Honda) 4º MX1 Sérgio Garcia (Honda) 2º MX2 Pedro Carvalho (Yamaha) 3º MX2 Jonathan Rodriguez (Yamaha) 5º MX1 Bruno Charrua (Yamaha) 4º MX2 Henrique Benevides (Yamaha) 5º MX2 Renato Silva (TM) 6º MX2 Francisco Salgado (Kawasaki) 6º MX1 André Sérgio (Yamaha) 7º MX2 Ricardo Freire (Suzuki) 8º MX2 João Barcelos (KTM) 9º MX2 Adrian Portabales (Honda) 7º MX1 Edgar Almeida (Kawasaki) 8º MX1 Fábio Varela (Yamaha) 9º MX1 Abel Carreiro (KTM) 10º MX2 Rui Magalhães (Honda) 10º MX1
INICIADOS
1º/1º 3º/2º 2º/3º 4º/4º 5º/5º 6º/6º 7º/7º 9º/8º 8º/9º 10º/-
Luís Outeiro (Honda) Frederico Rocha (Honda) Ruben Ferreira (Honda) Fábio Costa (KTM) Pedro Rino (KTM) Alex Almeida (Kawasaki) Afonso Gomes (Kawasaki) Tomás Alves (Honda) Cláudio Fernandes (Honda) António Sampedro (KTM)
7ª prova – Moçarria MANGA MX1
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Paulo Alberto (Honda) Luís Correia (Suzuki) Sandro Peixe (Honda) Hugo Basaúla (Kawasaki) Luís Oliveira (Honda) Jonathan Rodriguez (Yamaha) Adrian Portabales (Honda) Ruben Sequeira (KTM) Fábio Varela (Yamaha) Rui Magalhães (Honda) Luís Salustiano (Yamaha) Edgar Almeida (Kawasaki) Sérgio Pinto (Yamaha) João Silva (Suzuki) Pedro Costa (Suzuki) Victor Hernandez (Kawasaki) Francisco Salgado (Kawasaki) Joel Alves (Kawasaki) Alcides Calçada (Honda) Juan Crispin (Honda)
MANGA MX2
1º 2º 3º 4º 5º 6º
Pedro Carvalho (Yamaha) Diogo Graça (Honda) Sérgio Garcia (Honda) Bruno Charrua (Yamaha) 1º Jr. André Sérgio (Yamaha) 2º Jr. Ricardo Freire (Suzuki)
7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º
Renato Silva (TM) 3º Jr./2T Gonçalo Prudêncio (Honda) Henrique Benevides (Yamaha) Abel Carreiro (KTM) 4º Jr./2T David Silva (Honda) 5º Jr. Rodrigo Belchior (KTM) 6º Jr./2T Rui Ribeiro (Suzuki) Fábio Santos (Suzuki) João Duarte (Yamaha) 7º Jr. João Barcelos (KTM) 8º Jr./2T Nelson Pires (Suzuki) Tomás Cabral (Yamaha) 9º Jr.
MANGA ELITE
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Paulo Alberto (Honda) 1º MX1 Hugo Basaúla (Kawasaki) 2º MX1 Sandro Peixe (Honda) 3º MX1 Luís Correia (Suzuki) 4º MX1 Luís Oliveira (Honda) 5º MX1 Pedro Carvalho (Yamaha) 1º MX2 André Sérgio (Yamaha) 2º MX2 Bruno Charrua (Yamaha) 3º MX2 Jonathan Rodriguez (Yamaha) 6º MX1 Henrique Benevides (Yamaha) 4º MX2 Sérgio Garcia (Honda) 5º MX2 Ricardo Freire (Suzuki) 6º MX2 Renato Silva (TM) 7º MX2 João Barcelos (KTM) 8º MX2 Gonçalo Prudêncio (Honda) 9º MX2 Abel Carreiro (KTM) 10º MX2 Fábio Varela (Yamaha) 7º MX1 Diogo Graça (Honda) 11º MX2 Ruben Sequeira (KTM) 8º MX1 Adrian Portabales (Honda) 9º MX1
INFANTIS A
1º/1º 2º/2º 3º/3º 4º/5º 6º/4º 5º/6º 7º/7º
Duarte Filipe (KTM) Simão Severino (KTM) Duarte Pinto (KTM) Tiago Nogueira (KTM) Bernardo Pinto (KTM) Inês Madanços (KTM) Rodrigo Mateus (KTM)
INFANTIS B
1º/1º Martim Espinho (KTM) 2º/2º Sandro Lobo (KTM) 3º/3º Igor Amorim (KTM) 6º/4º Martim Palma (Husqvarna) 5º/5º Tomás Santos (KTM) 7º/6º Guilherme Esteves (KTM) 4º/11º Rúben Ribeiro (KTM) 10º/7º Vasco Severino (KTM) 8º/10º Martim Maria (KTM) 12º/8º Gonçalo Silva (KTM) 11º/9º Alexandre Costa (KTM) 13º/12º Nuno Cunha (Kawasaki) 14º/13º Guilherme Nunes (KTM) 9º/- Alba Lopez (KTM) -/14º Maria Milheiro (KTM)
8ª prova – Fernão Joanes MANGA MX1
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º
Paulo Alberto (Honda) Hugo Basaúla (Kawasaki) Luís Correia (Suzuki) Sandro Peixe (Honda) Jonathan Rodriguez (Yamaha) José Iglésias (Kawasaki) Adrian Portabales (Honda) Rui Rodrigues (Yamaha)
9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º
Rui Magalhães (Honda) Fábio Varela (Yamaha) Elias Rodrigues (Yamaha) Victor Hernandez (Kawasaki) Luís Salustiano (Yamaha) Vasco Santos (Honda) Sérgio Pinto (Yamaha) Firmino Salazar (Husqvarna) Joel Alves (Kawasaki)
MANGA MX2
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Pedro Carvalho (Yamaha) Diogo Graça (Honda) Bruno Charrua (Yamaha) 1º Jr. André Sérgio (Yamaha) 2º Jr. Ricardo Freire (Suzuki) Renato Silva (TM) 3º Jr./2T Henrique Benevides (Yamaha) João Barcelos (KTM) 4º Jr./2T Abel Carreiro (KTM) 5º Jr./2T David Silva (Honda) 6º Jr. Gonçalo Prudêncio (Honda) José Montero (Honda) Rodrigo Belchior (KTM) 7º Jr./2T Ricardo Gonçalves (Honda) Sérgio Garcia (Honda)
MANGA ELITE
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º
Hugo Basaúla (Kawasaki) 1º MX1 Luís Correia (Suzuki) 2º MX1 Sandro Peixe (Honda) 3º MX1 Diogo Graça (Honda) 1º MX2 Pedro Carvalho (Yamaha) 2º MX2 Paulo Alberto (Honda) 4º MX1 André Sérgio (Yamaha) 3º MX2 Bruno Charrua (Yamaha) 4º MX2 Henrique Benevides (Yamaha) 5º MX2 Ricardo Freire (Suzuki) 6º MX2 Renato Silva (TM) 7º MX2 João Barcelos (KTM) 8º MX2 Rui Rodrigues (Yamaha) 5º MX1 Adrian Portabales (Honda) 6º MX1 Fábio Varela (Yamaha) 7º MX1 Gonçalo Prudêncio (Honda) 9º MX2 Rui Magalhães (Honda) 8º MX1 José Iglésias (Kawasaki) 9º MX1 Abel Carreiro (KTM) 10º MX2 David Silva (Honda) 11º MX2
Campeonato Nacional de Enduro 4ª prova – Lousã ELITE
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º
OPEN
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º
Diogo Ventura (Honda) E2 Gonçalo Reis (KTM) E2 Diogo Vieira (Beta) E2 Fernando Ferreira (Yamaha) E1 André Martins (Suzuki) E1 André Mouta (KTM) E1 João Lourenço (Sherco) E1 João Hortega (Sherco) E2 Juan M. Outon (KTM) Manuel Teixeira (Husqvarna) Tomás Clemente (KTM) João H. Santos (TM) Bernardo R. Telles (KTM) Enrique Vega (KTM) Norberto Teixeira (Yamaha) Marco Correia (Sherco)
9º 10º 11º
Elias Rodrigues (Yamaha) David Megre (KTM) Carlos Moreira (Yamaha)
VERDES
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Márcio Antunes (Sherco) V2 Abel Carballés (TM) V1 Gil Carmo (Honda) V1 João Q. Moura (Husqvarna) V1 Bruno O. Magalhães (Beta) V3 Gonçalo Amaral (Honda) V1 Renato Silva (TM) V1 Vasco Salema (KTM) V1 Rodrigo Belchior (KTM) V1 Igor Antunes (Yamaha) V2 Leonel Mendes (Sherco) V3 Tiago M. Lopes (Yamaha) V1 Fábio Magalhães (Yamaha) V1 Saúl Pereira (Husqvarna) V3 Leandro Fernandes (KTM) V2
VETERANOS
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Nuno Freitas (KTM) António Oliveira (Yamaha) Albano Mouta (KTM) Franck Barbera (Beta) Mário Paiva (Yamaha) David Bajo (Beta) Oscar M. Teixeira (Beta) Diogo Salema (KTM) Filipe Abreu (KTM) Javier Quintas (Sherco) Tony Carvalho (Beta) Mané Teixeira (KTM) Oscar Araújo (Beta) Pedro Rodrigues (Beta) Marco A. Soares (KTM)
SUPER VETERANOS
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º
Alcides Calçada (Honda) Fernando Teixeira (KTM) Pedro Sarreira (Yamaha) Paulo R. Ribeiro (KTM) Ulisses Rossa (Beta) Eduardo Neves (KTM) Juan Caballero (KTM) Mário Simões (Beta)
YOUTH CUP
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º
Renato Silva (TM) Vasco Salema (KTM) Rodrigo Belchior (KTM) Martim Ventura (Yamaha) João Campos (Yamaha) João Queirós (Yamaha) Jorge Brochado (Yamaha)
SENHORAS
1º 2º 3º 4º 5º
Rita Vieira (Beta) Bruna Antunes (KTM) Sofia Porfírio (Husqvarna) Sónia Cancela (Beta) Natália Ares (Husqvarna)
ENDURO CUP
1º 2º 3º 4º 5º 6º
João P. Silva (Beta) Frederico Jesus (AJP) Mateus Cêpa (AJP) Gonçalo Guedes (Sherco) André Azenha (Honda) Diogo Teixeira (Honda)
VINTAGE
1º
Nuno Rocha 8Honda)
2º
João Santos (Husqvarna)
Campeonato Nacional de Velocidade 1ª prova - Portimão SUPERBIKE
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º
Rui Reigoto (Yamaha) Rui Marto (BMW) André Pires (Kawasaki) Eusébio Nogueira (Yamaha) Ricardo Lopes (Kawasaki) Mário Alves (Yamaha) Frederic Bottoglieri (Kawasaki) Romeu Leite (Suzuki) Fernando Freitas (Honda) Manuel Pereira (Suzuki)
SUPERSTOCK 600
1º 2º 3º 4º
Ivo Lopes (Yamaha) Angel Dominguez (Kawasaki) Stephen Carmichael (Kawasaki) Nuno Silva (Honda)
85GP / MOTO4
1º 2º 3º 4º 5º
Patrick Costa (Minarelli) Alexandre Tavares (Honda) Diogo Regadas (Beon) Nuno Ribeiro (Honda) José Costa (Metrakit)
125GP / PRÉ-MOTO3 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º
Tomás Alonso (Moriwaki) Angel Dominguez (Honda) Paulo Leite (Beon) João Marinho (Beon) Vasco Esturrado (Moriwaki) Kiko Maria (Beon) Filipe Silva (Yamaha)
TROFÉU ENI / LUÍS CARREIRA – SS
1º/1º 2º/2º 3º/3º 5º/4º 4º/5º
João Vieira (Yamaha) André Capitão (Yamaha) Ricardo Guerra (Honda) António Reis (Honda) Mário Freire (Honda)
TROFÉU ENI / LUÍS CARREIRA – SBK
1º/1º 2º/2º 4º/3º 3º/- 5º/4º
Eduardo Cabreira (Aprilia) João Trancoso (Suzuki) Nelson Saldanha (Suzuki) José Almeida (Suzuki) João Quelhas (Ducati)
TROFÉU ENI / LUÍS CARREIRA – OPEN
1º/1º 3º/2º 2º/3º 4º/4º 5º/5º
Rui Felisberto (Yamaha) Jorge Afonso (Yamaha) Fernando Mercier (Yamaha) Armindo Neves (Honda) João Leandro (Yamaha)
KAWASAKI ZCUP PT
1º/1º 4º/2º 3º/3º 5º/5º 2º/- -/4º
Frederic Bottoglieri Pavel Bogdanov Miguel Sousa Tiago Ferreira Paulo Vicente (*) Pedro Flores (*)
(*) moto partilhada
CLÁSSICAS C1
1º
João Leandro (Triumph)
CLÁSSICAS C2
1º 2º
Javier Aguado (Suzuki) Albert Vilsmaier (Kawasaki)
P
O
R
T
U
G
A
L
15