neptune yachting moteur bénéteau monte carlo mc 6 - azimut atlantis 43 - jeanneau leader 36 - naviguer à venise N° 230 - juin 2015
Essais
Azimut Atlantis 43 Jeanneau Leader 36 Grande plaisance
Beneteau
Antalya, l’eldorado du yacht
MC6 Une vedette
Bassin d’Arcachon
Un collectionneur expose ses plus beaux canots
à fly aux allures de yacht ! L 19784 - 230 - F: 7,20 € - RD
Location à Venise
7,20 v - mensuel N° 230 - juin 2015 Bel/lux : 7,90 € - CH : 13,00 CHF - Can : 12,20 $CAD - And : 7,20 € Port.Cont/Gr/Esp/It : 8,20 € - Dom/s : 8,10 € - Cal/A : 2000 XPF cal/S : 1120 XPF - Pol/A : 2210 XPF - Pol/s : 1220 XPF - tun : 16,20 tnd
Naviguer devant la place Saint-Marc !
Reportage Antalya, Turquie
Antalya nouvel eldorado de la grande plaisance Au sud de la Turquie, la région d’Antalya propose un modèle économique ébouriffant. Croissance exponentielle, hôtels de luxe, tourisme massif, immobilier effréné. Dans ce contexte suractif, la plaisance est également très présente.
Sur les quais de la zone franche d’Antalya, Irimari, un 63 m construit chez Sunrise Yachts, s‘apprête à être embarqué sur un cargo.
Texte Antoine Berteloot - Photos l’auteur et DR
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Reportage Antalya, Turquie
La force des chantiers turcs est de réaliser la quasi totalité des équipements en interne.
Hôtels et golfs de luxe Les hôtels de luxe de Belek, à quelques kilomètres à l’est d’Antalya, ciblent une clientèle aisée et l’on y trouve la plus grande concentration de parcours de golfs d’Europe (14). Avec un environnement propre à séduire quelques belles fortunes, la grande plaisance s’est développée avec la création d’une zone franche accueillant 105 compagnies, dont 56 entre90
Le chantier Mayra Yachts achève la construction d‘un 50 m en acier et aluminium sur des plans de Ken Freivohk.
Au fait… L’un des plus grands aquariums au monde
Setur Marina est la marina d’Antalya et jouxte la zone franche. Ce port privé parfaitement tenu dispose de 250 places à flot. Antalya a été fondée en 150 avant J.-C. Le centre ancien et le vieux port s’étendent au pied d‘une falaise abrupte.
L’aquarium d’Antalya est l’un des plus importants au monde avec un tunnel de 131 m qui tourne autour des bassins. La mise en scène est exceptionnelle, illustrée par l’épave de cet authentique avion récupéré au fond de la mer. On peut y observer plus de 200 requins.
prises liées au nautisme avec 25 chantiers de construction. En parallèle, le long de ses 160 milles de côtes, le golfe d’Antalya s’est doté de quatre marinas, dont certaines très récentes en complément des ports traditionnels implantés depuis toujours au cœur des cités. La zone franche d’Antalya a été créée en 1987 et les 64 hectares intègrent un port et 2 000 m de quais. Le terrain appartient à
Au sud du pays, la région d’Antalya est surnommée la Riviera turque. Plus de 10 millions de touristes la fréquentent chaque année.
l’État qui le loue 2,42 $ le m2 via l’ASBAS, une structure indépendante publique/privée qui gère le site. Les entreprises présentes sont exemptées de TVA et de droits de douane, mais doivent, comme dans toute zone franche, exporter leur production hors des frontières turques, mais ici la législation tolère que 20 % de la production soit destinée au marché intérieur. D’immenses hangars se succèdent
sur le site, abritant de nombreux chantiers navals, dont Sunrise Yachts, une illustration particulièrement parlante du dynamisme de la plaisance. Sous les immenses nefs, plusieurs super-yachts sont en construction, à commencer par deux 63 m, dont un bientôt achevé qui sera exposé au salon de Monaco en septembre prochain. Un 68 m occupe un autre hall, dont le lancement est prévu en 91
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ela fait quelque temps déjà que la Turquie a acquis ses lettres de noblesse en construction navale de plaisance, il n’est que de citer Numarine, Vicem, Akasia Yachting et bien d’autres. Si Istanbul reste la capitale turque des chantiers de plaisance, la ville et la région d’Antalya, au sud du pays, prennent une importance grandissante. Antalya est la première destination touristique d’Europe, et la «riviera turque» attire environ dix millions de touristes chaque année, principalement d’Europe du Nord et de Russie.
Les chantiers ont une compétence indéniable et maîtrisent parfaitement la construction des yachts, en structure et en aménagement.
Reportage Antalya, Turquie
Turkiz Marine à Kemer, à 60 km à l’ouest d‘Antalya, est une charmante marina privée située dans un environenment calme et accueillant.
2017, un 50 m est en refit pour être rallongé, et un autre 50 m est en construction, un peu plus loin. Les premiers éléments d’un 43 m, sistership d’Africa, le premier yacht construit par Sunrise commencent à prendre forme ; un 57 m diesel électrique est également en préparation. Sunrise Yachts a été créé en 2007 par un Français, Guillaume Roché, et un Allemand, Herbert P. Baun.
La maîtrise de la construction Le premier, marin dans l’âme, est diplômé d’architecture navale, ingénieur, ex-capitaine de yacht ; il a construit de nombreux yachts à voile et à moteur, dont plusieurs en Turquie. Le second a fondé et dirigé des entreprises construisant des résidences de luxe. Ce chantier, qui se place sur la scène internationale, fait appel à des signatures de haut niveau dans le monde de la grande plaisance comme le designer français Franck Darnet, les architectes Espen Øino et Andrea Vallicelli, ou encore le cabinet Mulder Design. Les yachts sont en acier avec des superstructures en aluminium, et les finitions n‘ont rien à envier aux chantiers de référence. Les détracteurs de la production turque mettent en avant les tarifs très 92
Atomic, un 45 m en acier et aluminium, est le second modèle de ce type sorti du chantier Sunrise.
Le salon d‘Atomic. La décoration intérieure est l’œuvre du Français Franck Darnet.
attractifs : «Les chantiers turcs vendent d’abord un prix, il faut tout reprendre derrière...» Cette affirmation est largement battue en brèche par ceux que nous avons visités, à commencer par Sunrise Yachts. Mais ce constat est aussi valable pour Vos Marine, qui vient de mettre à l’eau Bébé, un yacht de 47 m en acier propulsé par deux MTU, ou encore Mayra Yachts
qui termine la construction d’un 50 m sur un plan de Ken Freivohk, ou encore Bering Yachts, qui s’est délocalisé en Chine et à Antalya pour fabriquer ses trawlers en acier. Pour donner une idée de l’activité de la zone franche, en 2014, les 25 chantiers ont réalisé 27 bateaux (voile et moteur) pour un total de 427 m, dont 25 unités jusqu’à 23 m, un yacht entre 23 m
Une mince bande de terre sépare le port d‘Antalya et cette superbe baie, destination privilégiée des gulets locaux.
et 39 m, et un autre de plus de 40 m. Pour 2015, les lancements s’amplifient, puisque 36 bateaux jusqu’à 23 m sortiront des chantiers, 6 autres entre 23 m et 39 m et 6 yachts de plus de 40 m vont également toucher l’eau. Pour les deux années suivantes, 2016 et 2017, les prévisions sont du même ordre que pour 2015. Limiter Antalya aux seuls chantiers de 93
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Au détour d‘un ponton, l’un des derniers modèles de la gamme des trawlers Bering Yachts, construits à Antalya.
Reportage Antalya, Turquie
Chez Sunrise Yachts, la coque de ce 68 m commence à prendre forme ; il sera livrable en 2017.
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Bébé, un 47 m construit en acier chez Vos Marine, a récemment été lancé. Quelques détails intérieurs sont en cours de finition.
plaisance serait oublier que la région offre un énorme potentiel touristique et une réelle qualité d’accueil pour les navigateurs de passage. D’ouest en est, la grande baie d’Atalya offre quatre marinas : Turkiz Marin à Kemer, Setur Antalya Marina à Antalya qui jouxte la zone franche, Alanya Marina à Alanya et Gazpasa Marina plus à l’est, qui est encore en construction. Turkiz Marina à Kemer est la marina la plus à l’ouest, à 45 km d’Antalya. Accueillante et très bien protégée par une petite péninsule, elle dispose de 250 places à quai pour des bateaux jusqu’à 40 m et 94
un tirant d’eau de 5 m. Beaucoup de places sont attribuées, mais il y en a toujours de disponibles pour les plaisanciers de passage. La marina est parfaitement entretenue, propre et pimpante avec du personnel présent 24h/24, et un environnement boisé et calme. Turkiz Marina dispose de 125 places à terre, d’un travelift de 200 t, et offre aux plaisanciers la Wifi, l’eau, l’électricité, un poste de carburant, un yacht-club et tous les services de la ville tout proche. Setur Marina est la principale marina d’Antalya. Un peu excentrée, elle dispose de 250 anneaux pour des
yachts jusqu’à 90 m et 150 places à terre. Comme toutes les marinas turques, Setur est un port privé sécurisé et gardé en permanence, qui propose tous les services d’une marina moderne. Mais attention, en Turquie, les étrangers ont un droit de séjour limité à 90 jours sur une période de 180 jours, mais, si vous avez un contrat avec la marina dans laquelle hiverne votre bateau, il est possible de demander un visa de séjour équivalent.
Une importante richesse culturelle Les bateaux étrangers doivent avoir un «Transit Log» généralement valable une année, mais si le bateau séjourne dans une marina agréée, il peut y stationner cinq ans à condition que le propriétaire vienne naviguer au moins une fois tous les deux ans. La Turquie est extrêmement pointilleuse sur le respect des règles, mais les gestionnaires des marinas sont très au courant des procédures. Connaître les nombreuses règles administratives est primordial pour un séjour serein en Turquie. Antalya et ses alentours offrent beaucoup de ressources, une histoire millénaire et de belles possibilités de navigation. Une région en marche où l’accueil n’est pas un vain mot. n