Storytellers #09 2020
Storie di
PROGETTI D’ECCELLENZA Stazione Marittima di Zaha Hadid, Salerno
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Cari Lettori, prima nel 2016 e ultimamente nel 2020 mi sono recato al Molo Manfredi, il luogo dove è ubicata la Stazione Marittima di Salerno, per realizzare le foto che trovi in questo numero della collana Progetti d’Eccellenza di Faraone e che da qualche anno è a disposizione sia dei professionisti sia degli amanti delle Architetture Trasparenti. Il progetto di Zaha Hadid si è materializzato in 11 anni (2005-2016) attraverso l’uso di vetro, cemento e ceramica prendendo la forma di “un’ostrica con un guscio duro esterno che racchiude elementi fluidi e morbidi all’interno, con una copertura “temprata” che costituisce uno scudo protettivo dall’intenso sole del Mediterraneo”. All’interno dell’architettura ci sono oltre 300 metri di parapetti Ninfa in vetro stratificato in grado di ottenere profondità visive in sicurezza con una resistenza alla spinta (450 kg/m) e all’impatto di (650 J) ottenuti grazie alle prove di laboratorio e in cantiere. Doppia è stata la sfida con altrettanta soddisfazione. La prima è stata quella di seguire le curve morbide e le inclinazioni disegnati dall’archistar irachena (naturalizzata britannica). La seconda è stata quella di garantire le performance in tutti i diversi punti di fissaggio. La scala, le linee curve, inclinazione del vetro e l’integrazione con il cemento sono stati i punti chiave che lo staff Faraone insieme allo studio Hadid hanno affrontato per vincere la sfida di un progetto fuori dal comune. Roberto Volpe Strategic Designer Faraone
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STORYTELLERS #09
Stazione Marittima Stazione marittima di Zaha Hadid: Salerno Prodotto fornito: Parapetto Ninfa
Materia e trasparenza In collaborazione con Zaha Hadid Architects Il parapetto in vetro Ninfa accompagna le linee sinuose disegnate dall'Archistar irachena (naturalizzata britannica). Committente: Comune di Salerno Progettisti: Zaha Hadid Architects Progetto esecutivo: Faraone Progetto esecutivo: Curtain&Windows srl Prodotto fornito: Parapetti Ninfa
Lo Studio Hadid ha definito l'opera come "Un'ostrica con un guscio duro esterno che racchiude elementi fluidi e morbidi all'interno; una copertura "temprata" che costituisce uno scudo protettivo dall'intenso sole del Mediterraneo". La stazione marittima di Salerno è situata nel molo Manfredi, a cavallo tra il porto commerciale e il lungomare cittadino. Il terminal, con le sue curve, definisce il naturale collegamento tra le montagne e il mare della città di Salerno. L'architettura si sviluppa su una superficie di 4.500mq distribuiti su due livelli divisi in tre blocchi connessi tra di loro con un'ampia scalinata dalla quale parte una lunga linea morbida di parapetti in vetro: gli uffici amministrativi, il terminal per i traghetti e quello per le navi da crociera. Di giorno, il terminal, grazie ai componenti vetrati, permette di ammirare dall’interno una www.faraone.it
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vista spettacolare sulla Costiera Amalfitana e sul Golfo di Salerno mentre di notte, la sagoma illuminata della Stazione, accoglie chi arriva nella città come un faro. L'edificio vuole rappresentare, dal punto di vista sia percettivo che funzionale, uno spazio di mediazione tra la solidità terrestre e la liquidità del mare. La stazione, seguendo la metafora di un'ostrica dura asimmetrica, concettualmente protegge i passeggeri dal forte sole del Mediterraneo. Avere avuto l'occasione di collaborare con lo studio Zaha Hadid è stato per noi un ulteriore segno di apertura a progetti avveniristici con soluzioni innovative scelte da progettisti di fama internazionale. La nostra partnership con Curtain & Windows ha garantito una perfetta esecuzione con posa a regola d'arte del parapetto in vetro Ninfa dalle alte prestazioni, oggi con resistenze che vanno da 200 kg/m a 1.000 kg/m (test reali). Oggi l'area del Molo Manfredi, dove sorge anche il nuovo complesso residenziale del Crescent, è nella fase finale degli interventi previsti dal progetto iniziale con un ampliamento della zona antistante all'ingresso. L'esperienza del passeggero è unica in quanto sia in ingresso che in arrivo il suo percorso passa attraverso spazi fluttuanti e dinamici senza mai perdere l'orientamento. Fonte: - "Maritime Terminal, Salerno Italy", Arketipo. n.104, 2016.
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Prospetti e dettagli dei parapetti in vetro Pianta A
C
Sezione A-A
D
B
Dettaglio D001 - Scala 1:5
Vetro Tem. 12+12+1.52 Extra Chiaro
Carter Inox Aisi 316 Finitura Satinato
Profilo Alluminio
41
36 41
36 1000
Sezion
D001
Prospetto Esterno Balaustra Interasse
Accessorio in nylon
Interasse 20
-B-C-
Dettagli parapetti
Sezione 1-1
Project Stazione Marittima Molo Manfred
Sezione A-A
Sezione Sezione B-BC-C
Dettaglio D001 - Scala 1:5
Sezion
APPALTATRICE LAVORI
Dettaglio Dettaglio D004D002 - Scala- Scala 1:5 1:5
SLIA S.a sede leg
CAP 80 alla via
tel. 082
D002
36
82ｰ
Ciro Savarese
DATA
COMMITTENTE
Comune di Salerno Via Roma, 1 _ 80124 Salerno Tel **39 089 662301 Fax **39 089 662549
36
90ｰ 36 98ｰ
D004
53
82ｰ
1000
1000
36
Vetro Tem. 12+12+1.52 Extra Chiaro Profilo Alluminio
TIMBRO / FIRMA
DIRETTORE TECNICO
TITOLO
BALAUSTRE IN CRISTALLO
49
Finitura Satinato
41
41
36
33
Vetro Tem. 12+12+1.52 Extra Chiaro
90ｰ
1000
Carter Inox Aisi 316 Carter Finitura Inox Aisi Satinato 316
Profilo Alluminio 36
D001
info @s
92ｰ 54
Carter Inox Aisi 316 Finitura Satinato
*
Filo Pilastro Inox
46 53
Vetro Tem. 12+12+1.52 Extra Chiaro
REV.
DATA
FILE
a b c d e f g EMISSIONE
SCALA:
DATA:
04/04/2014
1=100
DISEGNATO
Disegni tecnici: Studio Zaha Hadid Architects
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Sezioni *
DETTAGLIO CORRIMANO Scala 1:5
Scala 1:200
TERMINALE LASTRA DI VETRO CON CORRIMANO
TUBOLARE IN ACCIAIO INOX Ø 40mm
STRISCE DI NEOPRENE SP. 2mm
Sezione C-C
Vetro Tem. 12+12+1.52 Extra Chiaro
Carter Inox Aisi 316 Finitura Satinato
Filo Pilastro Inox
49
1000
41
41
36
90ｰ
90ｰ
1000
SEZIONE C-C
Vetro Tem. 12+12+1.52 Extra Chiaro Profilo Alluminio
36
36
PIANTA LIVELLO 1 Q.TA +5.85
D002
D001
SEZIONE A-A
SEZIONE D-D
SEZIONE B-B
Sezione D-D
DettaglioD004 D002--Scala Scala1:5 1:5 Dettaglio
36 36
53 92ｰ 54
36 82ｰ
D003
92ｰ
36
ｰ
102
92ｰ
88ｰ
1000
Profilo Alluminio
36
90ｰ
Disegni tecnici: Studio Zaha Hadid Architects
90ｰ
Carter Inox Aisi 316 Finitura Satinato
36
98ｰ
D002
82ｰ
33
88ｰ
Finitura Satinato
Vetro Tem. 12+12+1.52 Extra Chiaro
Filo Pilastro Inox
54
Carter Inox Aisi 316 Finitura Satinato Carter Inox Aisi 316
Vetro Tem. 12+12+1.52
Vetro Tem. Extra Chiaro 12+12+1.52 Profilo Alluminio Extra Chiaro
49
33
46 53
Filo Pilastro Inox
Dettaglio D003 - Scala 1:5
1000
Sezione SezioneC-C B-B
1000
33
Carter Inox Aisi 316 Finitura Satinato
Profilo Alluminio 36
D004
Dettaglio D002 - Scala 1:5
50
Dettaglio D001 - Scala 1:5
53
Sezione A-A
Disegni tecnici del progetto completo Prospetti Settore A
Settore B
E1- PROSPETTO NORD-EST Settore A
Settore B
+13.17 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0 0.00
E2- PROSPETTO SUD-OVEST Settore A
Settore B +13.17 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0 0.00
E3- PROSPETTO NORD-OVEST
E4- PROSPETTO SUD-EST +13.17 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0 0.00
E5- PROSPETTO SUD-OVEST Settore A
Settore B +13.17 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0 0.00
E6- PROSPETTO SUD-OVEST +13.17 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0 0.00
Disegni tecnici: Studio Zaha Hadid Architects
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Scala 1:800
Dettagli: Sezione della vetrata strutturale lato sud-ovest verso il ponte di imbarco 1. 2.
Copertura Corpo illuminante puntuale incassato
2
1
Sezione sull'atrio delle partenze
Disegni tecnici: Arch. Stefano Ravasio
Sezione zone vetrate a zig-zag
Sezione trasversale
Disegni tecnici del progetto completo Piante Settore B
D3
Settore A
Settore C
D6
D5
L1
D3
D5
Settore B
D6
D3
Settore A
L1
Settore C
D6
L1
D3
L1
Settore B
D3
Settore A
D6
Settore C
D6
L1
D3
L1
Disegni tecnici: Studio Zaha Hadid Architects
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D6
Scala 1:800
Sezioni Settore A
Settore B
D3 1- SEZIONE D3
+13.17 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0
-0.75
LIVELLO -1
0.00
D5 2- SEZIONE D5 Settore A
Settore B
+13.17 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0
-0.75
LIVELLO -1
0.00
D6 3- SEZIONE D6 +13.17 COPERTURA
L1
+7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0
-0.75
LIVELLO -1
0.00
4- SEZIONE L1
Settore A
Disegni tecnici: Studio Zaha Hadid Architects
Settore B
+10.81 COPERTURA +7.15
LIVELLO 1
+2.45
LIVELLO 0
-0.75
LIVELLO -1
0.00
Scala 1:800
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Le riflessioni dell'azienda Curtain&Windows Srl: Per la nostra azienda lavorare per un Archistar di fama internazionale è stata sicuramente una grande opportunità. Il risultato raggiunto è stato possibile grazie all’esperienza maturata in molti anni di attività, alla preparazione dei nostri tecnici, alle nostre squadre di operai specializzati nella posa e alla scelta di un partner come Faraone che ci ha supportato in tutte le fasi del cantiere. L’opera è complessa, articolata, al di fuori degli schemi tradizionali. Gli elementi vetrati trasparenti esterni e interni hanno richiesto alti livelli di personalizzazione dei singoli componenti, massima precisione in fase di progettazione, verifiche prima dell’installazione, accuratezza in fase di posa. Alla “pesantezza” delle possenti strutture di calcestruzzo si contrappone la “leggerezza” del vetro, che viene usato sui prospetti esterni (come elemento di congiunzione tra i due gusci) e all’interno sui parapetti (per accentuare la trasparenza, la luminosità e la visibilità). I sistemi Faraone ci hanno permesso di soddisfare tutte le richieste dei progettisti. I parapetti interni, infatti, sono totalmente vetrati, senza profili in vista. L’ancoraggio delle lastre alla struttura è stato effettuato tramite delle guide affogate nel pavimento. L’effetto che si crea all’interno è quello di una equilibrata alternanza di vuoto e pieno, di luce e penombra, di materia e trasparenza. La sistemazione interna del terminal guida i passeggeri attraverso una sequenza fluida di spazi che ospitano i servizi e gli elementi funzionali (ristorante e la sala di attesa). Nei punti in cui sono previsti i parapetti in vetro della Faraone, il viaggiatore ha come la sensazione di camminare su percorsi sospesi tra le forme e i volumi articolati dell’interno.
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Sfoglia anche il volume #1 Dedicato al progetto della Nuvola di Fuksas
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