HEADLIGHTS

LE MONDIAL DE L'AUTO PRÉPARE SON RETOUR À PARIS

Après une édition annulée en 2020 pour cause de Covid, le Mondial de l’auto fait son retour en ce mois d’octobre à Paris, mais rares sont les constructeurs à avoir confirmé leur présence un mois avant l’évènement. Prévu du 18 au 23 octobre à Porte de Versailles, le salon doit notamment accueillir Renault ou la start-up Hopium, qui prépare une voiture à hydrogène. Stellantis a confirmé qu'il y présenterait les nouveautés de trois de ses quatorze marques : Peugeot, Jeep et DS. Alors que le salon de Munich de septembre 2021 avait tenté de donner de la visibilité aux autres moyens de transport, le Mondial de Paris 2022 « ne dilue pas la bagnole dans les mobilités » et ne sera pas « un salon du vélo électrique, de la trottinette et du drone », a assuré son directeur Serge Gachot. Les grands constructeurs allemands, omniprésents à Munich, devraient en revanche être les grands absents. « Le marché automobile est ce qu'il est, les budgets sont assez serrés », a expliqué M. Gachot, ancien de Toyota Europe.

© Alexander Migl

L’HEURE DE LA CONFIRMATION POUR LA VOITURE À HYDROGÈNE?

RECORD MONDIAL POUR UNE VOITURE AUX ENCHÈRES

Deux nouveaux constructeurs français promettent de faire sensation au prochain Mondial de l'Auto. Hopium et NamX vont y présenter leur premier prototype de véhicules à hydrogène, avec la promesse d'une offre premium et d'une très grande autonomie. En 2020, la start-up Hopium créait l'évènement en annonçant son projet de lancer d'ici cinq ans une berline premium fonctionnant à l'hydrogène et affichant une autonomie de près de 1000 km. Aujourd'hui, un autre projet made in France fait parler de lui, NamX. Son SUV, également à hydrogène, dessiné par Pininfarina, se distinguera par son système de capsules amovibles. Une voiture pensée pour atteindre des performances encore inédites pour un véhicule à hydrogène, soit une puissance équivalente à plus de 500 ch et une autonomie pouvant atteindre les 1000 km dans sa version haut de gamme. Pour rappel, une voiture à hydrogène permet de parcourir de grandes distances sans produire la moindre émission de CO2, le véhicule ne dégageant que de l'eau. De plus, leur plein ne prend que quelques minutes, contrairement à une recharge en électricité.

HEADLIGHTS

Une Mercedes de 1955, qui n'existe qu'en deux exemplaires, a été vendue pour 135 millions d'euros, soit un record mondial absolu pour une voiture aux enchères, a annoncé la maison RM Sotheby's. La Mercedes Coupé 300 SLR Uhlenhaut de 1955 a été vendue lors d'enchères confidentielles au musée de Mercedes-Benz à Stuttgart, en Allemagne, en coopération entre la filiale de Sotheby's pour les voitures de luxe et le constructeur automobile allemand. Au prix de 135 millions d'euros, cette Mercedes a été adjugée quasiment au triple du précédent record détenu depuis 2018 par une Ferrari 250 GTO de 1962 vendue en 2018 par RM Sotheby's pour plus de 48 millions de dollars (45 millions d'euros). En outre, la Mercedes « 300 SLR se place dorénavant dans le top 10 des objets les plus chers jamais vendus aux enchères », a précisé RM Sotheby's dans un communiqué.