Una historia de amor

CHAMBELÁN DE HONOR EN LOS XV AÑOS DE SU FUTURA ESPOSA, MARY OCHOA. EN 1959, CONTRAJERON MATRIMONIO.

COMPAÑERA EN LA VIDA Y EN LA AVIACIÓN

Bastó con verla de lejos una sola vez para que Sergio quedará prendado de la belleza de Mary Ochoa. Don Sergio fue su chambelán de honor en sus XV años y contrajeron matrimonio unos años más tarde, una vez titulado como ingeniero. Fruto de su amor, nacieron sus hijos: María de Lourdes, Laura Elida, Sergio Ernesto, Alberto Gerardo, Luis Enrique y Marcela Ivón ( ); quienes a su vez les concedieron la dicha de ser abuelos y bisabuelos. El matrimonio Gutiérrez Ochoa pudo festejar sus bodas de diamante en un gran evento que muchos podrán recordar en noviembre de 2019.

LA FAMILIA GUTIÉRREZ OCHOA DURANTE EL HOMENAJE PÓSTUMO A DON SERGIO, REALIZADO EN EL AERÓDROMO DEL CLUB DE VUELO MONTERREY (SPL) EN OCTUBRE 2021.

Despegando en la aviación

CON SU CESSNA 185 EN EL ADN.

EN UNO DE SUS VIAJES DE TRABAJO A COLIMA EN EL PIPER PA-23 AZTEC DE LA COMPAÑÍA. Desde muy temprana edad, una visita al aeropuerto de Nuevo Laredo, Tamps., despertó un gran interés por la aviación. Ahí nació el anhelo de ser ingeniero mecánico de aviación, pero por respeto a sus padres, quienes lo consideraban peligroso, optó por la carrera de ingeniero mecánico.

De 1960 a 1986 laboró para Hojalata y Lámina, S.A. (HYLSA), tiempo en el cual se desempeñó en diversos puestos, tales como diseñador mecánico, supervisor de instalaciones electromecánicas, jefe de mantenimiento, superintendente de ingeniería y finalmente como gerente de construcción. En 1974 tuvo la oportunidad de iniciar su instrucción de vuelo y el 11 de abril de 1975 obtuvo su licencia de Piloto Privado.

A partir de esa fecha, comenzó a sumar horas a su bitácora, llegando a acumular más de tres mil horas de vuelo a lo largo de su vida en vuelos de carácter recreativo, llevados a cabo en diversos modelos de aviones Cessna y Piper.

En 1986, fue contratado como director de proyectos para SIDERMEX (Minera del Norte Monterrey) y en 1989 fue nombrado director de operaciones. Para trabajar en las minas, fue necesario viajar en numerosas ocasiones en un avión Piper Aztec de la compañía; reafirmando en él, aquel joven anhelo de volar. Cabe destacar también su participación como miembro del Consejo Administrativo del Grupo Acerero del Norte.

Con sus conocimientos en ingeniería y con el objetivo de realizar los servicios a sus propias aeronaves, en 1988 obtuvo su licencia como Técnico en Mantenimiento Clase I; ejecutando los servicios de planeador y motor en sus aviones de

UNA DE SUS MAYORES PASIONES: LA MECÁNICA

PA-18 SUPER CUB (EXPERIMENTAL)

PIPER PA-23 AZTEC

PILOTEANDO SU AZTEC

pistón, siempre supervisado por un jefe de taller.

En 1998, fundó su empresa Servicios Múltiples del Norte, con el objetivo de brindar servicio en el área metalmecánica. Realizó instalaciones y construcciones electromecánicas para empresas como Altos Hornos, Nemak, FRISA, Minera Autlán, KATCON, Metalsa, DEACERO y FEMSA, por mencionar algunas. Con su espíritu de ayuda y mejora en cada área que se desempeñaba, a partir de 2014 participó como miembro del Consejo Directivo de la Cámara de la Industria de la Transformación de Nuevo León (CAINTRA).