Derroterosmediterraneo by Fernando Maestre

Este CD, es copia digital del Derrotero n ° 3 - Tomo I, Edición 1998 y del Suplemento nº 1. Será responsabilidad del navegante mantener su actualización hasta su próxima Edición mediante las correcciones que se publican semanalmente en el grupo de Avisos a los Navegantes

Núm. 3 - Tomo I

DERROTERO DE LAs

COSTAS DEL MEDITERRÁNEO QUE COMPRENDE

COSTAS N Y S DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR Y LA COSTA ORIENTAL DE ESPAÑA DESDE PUNTA EUROPA HASTA LA FRONTERA CON FRANCIA

PUBLICADO POR EL INSTITUTO HIDROGRÁFICO DE LA MARINA CÁDIZ

MINISTERIO DE DEFENSA

Núm. 3 - Tomo I

DERROTERO DE LAS

COSTAS DEL MEDITERRANEO QUE COMPRENDE

COSTAS N Y S DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR Y LA COSTA ORIENTAL DE ESPAÑA DESDE PUNTA EUROPA HASTA LA FRONTERA CON FRANCIA

PUBLICADO POR

INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA

SERVICIO DE PUBLICACIONES DE LA ARMADA TALLERES DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA CADIZ - 1998

Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra, por cualquier medio sin autorización escrita del editor. MINISTERIO DE DEFENSA Secretaría General Técnica

INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA Núm. de ejemplares: 2.000 Dep. Legal: CA-939/98 I.S.B.N.: 84-7823-563-9 I.S.S.N.: 1139-2584 NIPO: 076-98-040-1 Imprime: Talleres del Instituto Hidrográfico de la Marina © Copyright, 1998

BIBLIOGRAFIA

Al publicar esta nueva edición del DERROTERO NUM. 3, TOMO I, se han tenido en cuenta las ediciones anteriores y Suplementos, cartas españolas, libro de Faros y Señales de Niebla, parte II de 1.996, libro de Radioseñales, tomo I de 1.997, Memorias Anuales de Puertos y Memoria de Gestión de Puertos de Andalucía de la Junta de Andalucía.

ADVERTENCIAS

Esta edición anula a la anterior del DERROTERO NUM. 3 (Tomo I) de las Costas del Mediterráneo, 1991, y a su Suplemento núm. 1 de 1995. Antes de utilizar la presente edición, debe tenerse en cuenta las alteraciones ocurridas durante la impresión que figuran en Addenda aparte. Esta edición está puesta al día hasta el grupo 1 de 3 de Enero de 1.998. Las demoras son verdaderas y están dadas de 000° a 360°, a partir del N hacia el E, o sea, en el sentido de las agujas de un reloj. Las longitudes están referidas al meridiano de Greenwich. Las profundidades, a la bajamar de sicigias equinocciales y las elevaciones al nivel medio de la mar. Los detalles referentes al balizamiento de las costas que aparecen en la presente edición del DERROTERO, figuran en el Libro de Faros y Señales de Niebla, parte II de 1.996. En cuanto a las informaciones sobre Radiofaros y demás ayudas radioeléctricas a la navegación, se encuentran en la publicación de Radioseñales, Tomo I de 1.997. Los datos concernientes a Mareas, se pueden consultar en el Anuario de Mareas, publicado regularmente por el Instituto Hidrográfico de la Marina. Se ruega a los navegantes, que cualquier error u omisión que observen en esta edición del DERROTERO, lo pongan en conocimiento del Jefe de la Sección de Navegación del Instituto Hidrográfico de la Marina, en Cádiz, utilizando las hojas destacables que se insertan a tal fin.

El (1) ................................... notifica al Instituto Hidrográfico de la Marina, de la siguiente (2) ........................................ observada en (4). ..................... ................................................. ................................................. Fecha y firma del informante,

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteración. (3) Derrotero........; Carta............; Faros y Señales de Niebla.-Parte............; Publicación Especial núm. ............; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

HOJA DESTACABLE El (1) ...................................................................................... notifica al Instituto Hidrográfico de la Marina, de la siguiente (2).................... que afecta a (3).................... observada en (4) .................................................................................................... .................................................................................................... .................................................................................................... Fecha y firma del informante,

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteración. (3) Derrotero....; Carta.........; Faros y Señales de Niebla.-Parte....; Publicación Especial núm. ....; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I) Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupón, le será enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el año 2003, que afecten a esta publicación. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I) Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupón, le será enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el año 2002, que afecten a esta publicación. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I) Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupón, le será enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el año 2001, que afecten a esta publicación. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I) Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupón, le será enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el año 2000, que afecten a esta publicación. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I) Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupón, le será enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el año 1999, que afecten a esta publicación. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

GLOSARIO PALABRAS MAS USUALES QUE SE PUEDEN ENCONTRAR EN ESTE DERROTERO Y SU CORRESPONDIENTE TRADUCCION

Español Abra Acantilados Adentro Afuera Aguada Aguado, a Aguja Albufera Aldea Alto, a Altos Alturas Amarillo, a Ancho Ancladero Anclaje Ancón Angostura Archipiélago Arena Arenal Arrecife Arroyito Arroyo Astillero Atalaya Azul

Bahía Bajío Bajo

Inglés Cove, creek, haven, opening Cliffs (adj.) Inner, inside (adj.) Outer, outside Watering place adj. Sharp, pointed Needle Lagoon, pond Village (adj.) Tall, high Heights Heights Yellow (adj.) Wide, broad Anchorage Anchorage Open bay or roadstead Narrow Archipielago Sand Extensive area of sand Reef Brook Stream, rivulet Shipyard Watchtower, high viewpoint Blue

Bay Shoal (n) Shoal (adv.) Below, under (adj.) Low Baliza Beacon Balneario Seaside resort Banco (de arena) Bank (sandbank) Bancha Bank Barlovento Windward Barra Bar (of a river etc.) Barranco Precipice, ravine Barrera Barrier (e.g. Mountain barrier) Barrio Ward, section (of a town) Batería Battery Blanco, a (adj.) White (n) Target Boca Mouth Bodega Storehouse Boquerón Wide mouth, opening or entrance

Español Boquete Bravo, a Brazo

Inglés Narrow entrance, gap Coast, shore, beach exposed to heavy seas Arm (of the sea etc.)

Cabeza Cabezo Cabo Cadena Cala

Shoal head Shoal head, summit of a hill Cape Chain (of mountains, etc) Narrow cove or creek with steep sides Caleta Cove Caletón Large cove Campo Any tract of country Cañada Glen Canal Channel Canalizo Narrow channel between islands Caño Creek Canto Bluff Capilla Chapel Cargadero Shore-ship loading appliance Carrera, Carreiro Narrow channel between islands Casa House Cascada Waterfall Caserío Hamlet, group of houses Castillo Castle Castro Headland, hillock surmounted by ruins Catedral Cathedral Cayo Cay Cerrito Hill, hillock

Chico, a Chubasco Cima Ciudad Ciudadela Có Colina Collado Colonia Colorado Comarca Concha Cono Convento Cordillera

Small Squall Summit, crest City Citadel Rocky shoal, rock Hill, hillock Hillock, elevation Colony, settlement Reddish in colour Región Bay or cove Cone Convent Mountain range

Español Corona Cortadura Costa Coto Cruz Cuartel Cuesta Cueva Cumbre Cuña Cúspide

Dársena Delta Departamento Desembarcadero Desembocadura Desierto Dique

Inglés Crown, summit Cut, cutting, very narrow channel or defile Coast Summit Cross Barracks Sloping ground, hill, hillock Cave Summit, peak Quoin, wedge Summit

Distrito Doble Duna

Bassin, dock, backwater Delta Department Landing place Mounth of a river, etc. Desert Mole, dock, embankment, levee District Double Dune

El Embocadura Ensenada Entrada Ermita Escollera Escollo Espigón Estación Estancia Este Estrero Estrecho Estuario Exterior

Definite article (Masc.) Mouth Bay Entrance Hermitage Breakwater, wavetrap Shallow rock, reef awash Arm of a mole Station Ranch, country estate East Creek, inlet Straits, narrows Estuary Outer, exterior

Farallón Faro Fondeadero Fortaleza Fraile Freo Freu Frontón Fuerte

Stack; steep sharpointed rocky islet Lighthouse Anchorage Fortress Friar Strait Narrow strait between island and mainland Wall-life cliff Fort

Español

Inglés

Garganta Garita Golfo Gran, Grande Gris Grupo

Narrow restricted passage, Sound Sentry box, hut lookout Gulf Large, great, big Grey Group (of islands, etc.)

Hacienda Herradura

Farm, plantation Horseshoe - shaped bay, etc.

Iglesia Insua Interior Isla Islete Islita Islote Islotillo o islotito Istmo

Church Small islet or rock Inner Island Islet Small island, islet Barren islet, skerry Small barren islet (dim) Isthmus

La, Las Lago Laguna Laja Largo, a Lastra Laxe Levante Loma Lomo Los Lugar Lugarejo Llana Llano, a Llanura

Definite article (Fem.) Lake Lagoon, pond Flat rock Long Rocky ledge Rock Eastern Leveche Hillock, knoll Ridge Definite article (Masc.) Village, place Hamlet Plain (adj.) Plain, flat Plain

Malecón Mar Margen Marisma Médano Medio Meridional Mesa or Meseta Mogote Molino Monasterio Montaña Montículo

Quay, mole Sea Shore, river bank Marsh Dune sandhill Middle Southern Tableland, plateau Hummock Mill Monastery Mountain Knoll

Español Monte Monte Moreno Morro Muelle Muralla

Inglés Mountain, mount Forest, group or clump of trees Brown Headland, bluff, head of breakwater, etc. Pier, jetty, mole A wall of mountains, cliffs, etc. Mountain barrier wall-like cliffs

Negro, a Norte Nuevo, a

Black North New

Obscuro, Oscuro Occidental Oeste Oriental Oriente Orilla

Dark Western West Eastern East Shore, edge, bank (of a river)

Palacio Pan de Azúcar Pantano Pardo Parque Pasco Pasaje Paso Pedregal Península Peña Peñasco Peñón Pequeño, a Petón Picacho Pico Piedra Placer Playa Población Poblado Poniente Pozo Presa Promontorio Provincia Puebla Pueblecito Pueblito Pueblo Puente Puerto

Palace Sugar loaf Swamp, marsh Grey Park Promenade, avenue Passage Pass Stony or rocky patch Peninsula Rock A large rock Rocky mountain Small Pinnacle rock Sharp peak Peak Stone, rock Shoal Beach Town Village Western Well, deep hole in river or sea bed Barrage, weir Promontory Province Village Small town, village Hamlet Town Bridge Port, harbour

Español

Inglés

Punta Puntal

Point Narrow point

Quebrada

Ravine, gully

Rada Redondo, a Regato Restinga Reventazones Ría Riachuelo Ribera Rincón

Roastead Round Torrent, stream Reef Breakers Sunken valley forming estuary Riverlet Shore, river bank Inner angle or corner, a small cove or corner in a large bay River Rock Pebbly, stony Rocky patch Shoal, usually rocky and of some extent Red Breakwater Breaker Rocky shoal

Río Roca Rocalloso, a Rochel Rodal Rojo, a Rompeolas Rompientes Roquerio Salinas San, Santo, a Seco Seno Septentrional Serranía Sierra Silla Siroco Sotavento Sucio, a Sud, Sur Surgidero

Saltpans Saint Dry Bight, sound Northern Mountain ridge Mountain range Saddle

Tenedero Tetas Tetón Tierra Torre Touza

Holding ground, Anchorage Nipples, Paps Large nipple, pap Land Tower Rock (usually lying off a larger feature)

Vado Valle Varadero Vega

Ford Valley Slipway Plain (noun)

Leeward Foul South Anchorage

Español Ventisquero Verde Viejo, a Vigía

Inglés

Green Old Lookout

Francés

Inglés

Anse Archpel Arrière port Avant port

Bay, creek Archipelago Inner port Outer port

Baie Balise Banc Barre Basse Bassin Blanc Bois Bouche

Bay, gulf Beacon Bank, sandbank Bar Shoal Basin White Wood Mouth (of river)

Canal Cap Château Chaussée Chenal Clocher Colline Couvent Crique

Channel, canal Cape, headland Castle Bank Channel Steeple Hill Convent Creek

Digue

Mole, breakwater

Écluse Eglise Est Etang

Lock of a canal or basin, sluice Church East Lake

Falaise Faux Fleuve Fosse

Cliff False River Ditch, a deep

Golfe Goulet Grand(e)

Gulf Narrow entrance Great

Ile Ilot

Island Islet

Jetée

Jetty

Lac

Lake

Español Villa Villorio Volcán Vuelta

Inglés Town, village, villa Hamlet Volcano Bend, turn, channel

Francés

Inglés

Lagune

Lagoon

Maison Mamelles Menhir Milieu Môle Mont Mouillage Moulin

House Paps A large raised stone Middle Mole, pier Mountain Anchorage Mill

Noir Nord

Black North

Occidentale Orientale Ouest

Western Eastern West

Passe Pertuis Petit Pic Pierre Piton Plateau Pointe Pont Port Presqu’île

Channel Opening or Strait Small Peak Stone Mountain peak Tableland or sunken flat Point Bridge Port, harbour Peninsula

Quai

Quay, wharf

Rade Récif Rivière Roche Rocher Rouge

Roastead Reef River Rock Rock, usually above water Red

Sable Sommet Sud

Sand Summit South

Tour

Tower

Vert Ville

Green Town

CAPITULO I

GENERALIDADES

PARTE A.– GEOGRAFIA 1-1 El litoral que se describe en el presente Derrotero es el que comprende la costa septentrional y meridional del estrecho de Gibraltar y las orientales de España. La costa comprendida desde el cabo Trafalgar hasta la frontera con Francia tiene una longitud de unas 955 M, y la meridional del Estrecho, entre cabo Espartel y punta Almina, 42 M. Como puertos naturales, en los que poder refugiarse en caso de mal tiempo, no existen nada más que la bahía de Algeciras, los puertos de Cartagena, los Alfaques y Cadaqués y la espaciosa bahía de Roses. Sin embargo son numerosos los puertos artificiales como los de Barcelona, Valencia, Málaga, Ceuta, etc., entre los que se encuentran los de mayor amplitud y movimiento de España. Comprende las provincias de Cádiz, Málaga, Granada, Almería, Murcia, Alicante, Valencia, Castellón de la Plana, Tarragona, Barcelona y Gerona. En general las costas son de mediana altura, con sierras más altas hacia el interior. Las de aspecto más montañoso en las orillas corresponden a las del estrecho de Gibraltar, las comprendidas entre punta Torrox y el cabo de Palos, en las proximidades de Alicante y cabo San Antonio, y la llamada Costa Brava catalana. Las características particulares de cada trozo de costa de este litoral, se explican más detalladamente en el apartado que, con el título de Generalidades, antecede a la descripción que se hace de él en cada uno de los capítulos.

PARTE B.–METEOROLOGIA 1-2 El clima y el tiempo en el Mediterráneo Occidental.–Características generales.–Como todo clima mediterráneo las características más sobresalientes de esta región son, el profundo contraste entre las condiciones estivales con respecto a las invernales y la gran cantidad de insolación durante todo el año. Dada la oscilación anual de los grandes sistemas de vientos de la circulación general de la atmósfera al seguir al sol en su declinación, el Mediterráneo Occidental queda en verano al E del anticiclón atlántico de las Azores, de forma tal que la serie de borrascas que se desarrollan a lo largo del frente polar, suelen seguir trayectorias demasiado septentrionales para que puedan interesar estas latitudes y es sólo ocasionalmente, cuando alguna de dichas perturbaciones interesa la región N del Mediterráneo Occidental. En invierno, debido a la situación mucho más meridional de las altas presiones atlánticas, la actividad ciclónica de la zona templada afecta de pleno al tiempo del Mediterráneo, por cuya causa, es en el semestre invernal del año cuando tienen lugar la mayor parte de las lluvias. La vecindad de la gran zona desértica de África del Norte es un factor muy importante, ya que dicha zona da origen a masas de aire tropical continental, que a veces invaden por completo el Mediterráneo Occidental. Esta región sufre también ocasionalmente la influencia de las masas de aire polar continental procedentes de la región meridional de Rusia, las cuales son responsables de los períodos fríos esporádicos que experimentan en invierno. Naturalmente el Mediterráneo modifica ambas masas, de forma tal que sus características llegan a diferir considerablemente de las que tenían en su lugar de origen. Otro tipo de masa de aire muy importante, tanto en el clima como en el tiempo del Mediterráneo Occidental, es la atlántica de origen subpolar que llega a esta región con mucha frecuencia en invierno, así

1-3

GENERALIDADES

Cap. 1

como también, menos frecuentemente, en verano. Por último debemos dar la máxima importancia a la temperatura de la superficie de la mar. La evaporación sobre este mar caliente, con sus intensos vientos, es tremenda. La precipitación es mucho menor que la evaporación y por otra parte son pocos los grandes ríos que se vacían directamente en el Mediterráneo. Con lo cual se tiene un balance negativo que sólo puede ser eliminado por el flujo de aguas atlánticas a través del Estrecho, el cual es muy poco profundo; mientras la profundidad del Atlántico al W de Gibraltar es de unos 4.000 m y la del Mediterráneo entre Baleares y Cerdeña de unos 3.000 m en el Estrecho las mayores profundidades apenas alcanzan los 400 m. En la parte inferior del perfil predomina una corriente que va del Mediterráneo al Atlántico, dada la mayor salinidad del primer mar. Por consiguiente el transporte completo de las aguas del Atlántico al Mediterráneo sólo puede efectuarse en la capa superior de un espesor de unos 100 m, de forma que únicamente las aguas calientes (de 12º a 14º) intervienen en este transporte. En consecuencia, el Mediterráneo se constituye en un inmenso almacén de agua caliente que llega hasta las capas del fondo. La temperatura a profundidades de 3.000 ó 4.000 m es de unos 12º a 14º, mientras que en el Atlántico a la misma profundidad es sólo de 2º ó 3º. Así tenemos que en el Mediterráneo apenas existe diferencia de temperatura entre las aguas profundas y las aguas superficiales. Este hecho de la alta temperatura de las aguas mediterráneas es de importancia decisiva, no sólo para las condiciones térmicas, sino también para el clima y el tiempo, pues aparte de modificar considerablemente las masas de aire que irrumpen sobre él, la mayor temperatura invernal de la superficie marítima, con respecto a las tierras circundantes, tiende a crear una faja de bajas presiones que facilita el paso de las borrascas que, procedentes del Atlántico se dirigen hacia el E. 1-3 Distribución media de la presión.–En invierno, la distribución de la presión viene influenciada por tres factores: el eje del gran anticiclón euroasiático, las altas presiones subtropicales atlánticas con su extensión sobre África del Norte, y la faja de bajas presiones subtropicales atlánticas con su extensión sobre África del Norte, y la faja de bajas presiones sobre el propio Mediterráneo extremadamente caliente. El primero de dichos factores tiene una importancia enorme, ya que las altas presiones se extienden desde las costas siberianas, Rusia meridional, Balcanes septentrionales y los Alpes hasta el W de la península Ibérica. En esta prolongación se presentan núcleos bien localizados entre los cuales nos afecta directamente el situado sobre la meseta peninsular. La distribución estival es muy distinta de la anterior, siendo en Mayo cuando queda bien establecida y Julio y Agosto cuando alcanza su máximo desarrollo. Las altas presiones euroasiáticas se sustituyen por una profunda baja sobre el caldeado próximo oriente. Las altas presiones subtropicales atlánticas se desplazan hacia el N pasando su centro de los 30º N a los 35º N. Desaparece por completo la prolongación sobre África del Norte, región que queda bajo la influencia de un centro de bajas presiones centrado en el Sahara. Si examinamos los valores medios mensuales de la presión, en las tablas que figuran al final de este capítulo, veremos como, en todas las estaciones, es Enero el mes que presenta el máximo, lo cual se debe a que, por una parte las estaciones peninsulares se encuentran bajo la influencia del eje de altas presiones euroasiáticas y las estaciones sobre la costa de África quedan dentro de la prolongación de las altas presiones subtropicales de África del Norte. También vemos un segundo máximo estival con la peculiaridad de que, a medida que bajamos en latitud, el máximo tiene lugar antes, así por ejemplo Barcelona lo registra en Septiembre, en tanto que la costa meridional de la península y la costa Norte de África, lo presentan en Junio. Este máximo es debido al anticiclón estival de las Azores, el cual a medida que avanza el verano queda contrarrestado, en la zona meridional del Mediterráneo, por la profundidad de la baja africana.

1-4 Régimen general de vientos.–La península Ibérica tiende a establecer cierto régimen monzónico en el Mediterráneo Occidental, al crear un centro de divergencia bajo las altas presiones invernales, y uno de convergencia bajo las condiciones estivales de bajas presiones. Esto queda en evidencia al examinar nuestros cuadros climatológicos, donde puede verse como en las estaciones del litoral español, en invierno, los vientos del E dominan sobre los del W, ocurriendo lo contrario en verano. No obstante, este régimen monzónico queda perturbado en invierno por las circulaciones correspondientes a las borrascas que cruzan el Mediterráneo, y en verano por la extraordinaria importancia de los regímenes de brisas de mar y tierra. Además durante todo el año, en ciertas partes del litoral son muy importantes los vientos locales, gobernados por las condiciones orográficas. De un modo general puede afirmarse que en invierno los vientos dominantes en la costa española soplan del cuarto cuadrante y del tercer cuadrante en la costa argelina, mientras que en verano los vientos del sector E dominan en todo el Mediterráneo Occidental.

Cap. 1

PARTE B.—METEOROLOGIA

1-5 Brisas de mar y tierra.–En la costa de la península, el régimen de brisas se manifiesta bien establecido en verano, con una frecuencia del 80 al 90 % de los días. Los datos siguientes (porcentaje de los días con brisas pronunciadas de mar, en la costa catalana) ponen claramente de manifiesto el brusco aumento de la frecuencia de las brisas al aproximarse el verano: Marzo 31 %, Junio 82 %, Julio 91 % y Octubre 35 %. La fuerza de la brisa de mar varía muy considerablemente, siendo de importancia los factores siguientes: a) Son particularmente fuertes, cuando su dirección coincide con la de la corriente general de verano, como en el caso de la costa africana (vientos del N y del NE). b) Cuando las costas son montañosas y se produce coincidencia con las brisas del valle. c) Cuando la costa es bañada por una corriente fría marina con el consiguiente aumento del gradiente térmico. d) Cuando la costa se prolonga hacia el exterior en forma de grandes llanuras que favorezcan el calentamiento diurno.

1-7

1-6 Vientos característicos.–Entre los vientos más característicos del Mediterráneo Occidental destaca el “Siroco” el cual se manifiesta extremadamente caliente en verano y de temperatura moderada en invierno, siendo su duración en general de un día o dos. En las costas de España, se le conoce por “Lebeche”, afectando principalmente al área comprendida entre cabo de Gata y cabo de la Nao y alcanza su máxima intensidad por Almería. Los sirocos son muy depresivos y en la costa africana a menudo se presentan asociados a tempestades de polvo, afectando la visibilidad, tan intensamente casi, como una niebla densa. En la costa española son muy frecuentes las llamadas “nubes coloreadas” que no son otra cosa que nubes de dicho polvo en suspensión. La frecuencia y distribución de los sirocos según las estaciones del año se da en función de las perturbaciones que cruzan el Mediterráneo de E a W. Por término medio, en el Mediterráneo Occidental se tienen aproximadamente unos 50 días de siroco al año, siendo la primavera la estación más propicia. Otro viento muy notable del Mediterráneo Occidental es el “Mistral”, aunque éste generalmente queda limitado a la zona más septentrional. Durante el invierno y la primavera, la Meseta y las montañas centrales de Francia, son mucho más frías que la costa mediterránea, lo que favorece el establecimiento de vientos fuertes del NW y del N, que llegan al Mediterráneo con el carácter de vientos fríos. Vientos de dicho tipo se dan en las costas, desde el valle del Ebro donde se les denomina “Cierzo del NW”, hasta el golfo de Génova, pero su máxima frecuencia tiene lugar en las costas de Provenza y del Languedoc. El valle del Ródano canaliza en forma muy efectiva la corriente general del W al ser ésta desviada hacia el S por la alta pared que forman los Alpes Occidentales. El Mistral es particularmente fuerte cuando al último hecho se une el que una baja barométrica pase por el golfo de León, o cuando una masa de aire rusosiberiano penetra en la región septentrional de Francia. En condiciones normales el Mistral deja de sentirse no muy lejos de la costa del delta del Ródano, pero en ciertas ocasiones, se traduce en violentísimos temporales que llegan a manifestarse hasta en las aguas occidentales de las Baleares. Las características principales del Mistral son: bajas temperaturas, sequedad del aire, cielos muy claros y extremada rafagosidad. Su velocidad media es del orden de 50 nudos, aunque sus rachas más intensas pueden alcanzar hasta los 90 nudos. La denominación de “Tramontana” se da en muchas regiones a vientos del tipo Mistral, aunque en general en todo el Mediterráneo, tiene un significado más amplio, ya que se emplea para designar a todos los vientos fríos y secos que soplan en las regiones posteriores de las borrascas. Un viento muy característico de la región del Estrecho es el “Levante” el cual es particularmente frecuente en Marzo, y de Julio a Octubre. Este viento está ligado a la presencia de anticiclones europeos y bajas sobre el Atlántico o sobre Marruecos, al S o al SW de Gibraltar. Una señal característica del Levante es una nube muy especial que, a modo de bandera, se presenta sobre el Peñón y que se extiende hasta 1 M a sotavento. Son famosos los complejos torbellinos que se producen alrededor del Peñón. En la costa Suroriental, a los vientos del E portadores de lluvia, se les denomina “Solano”, los cuales soplan hacia una baja que se aproxima por el W. En la costa de España, a los vientos fuertes del SW ligados a la actividad borrascosa invernal, y que van acompañados de lluvias, temporales y mala visibilidad, se les suele conocer con la denominación general de “Vendavales”, que tienen su mayor frecuencia de Septiembre a Marzo.

1-7 Otros elementos meteorológicos.–Para el conocimiento de las características de los demás elementos meteorológicos y sus correspondientes oscilaciones anuales y diurnas bastará que el lector examine

1-8

GENERALIDADES

Cap. 1

los “cuadros de datos climatológicos” que figuran al final de este capítulo. Así, respecto a la temperatura, verá como en todas las estaciones la variación anual de los valores medios mensuales presenta un mínimo en Enero y un máximo en Agosto. También son notables los altos valores de las temperaturas máximas absolutas que se acercan o alcanzan los 40º. Naturalmente estas altas temperaturas están ligadas a la presencia sobre el Mediterráneo de masas de aire procedentes de los desiertos africanos. Al examinar los datos de lluvia, como es natural, en todas las estaciones destaca el mínimo estival, mientras que el máximo tiene lugar en otoño, siguiendo otro máximo secundario en primavera. Esta relativa disminución de las lluvias en invierno está relacionada con la tendencia a establecerse sobre la Península núcleos anticiclónicos secundarios en los meses más fríos. Es interesante también señalar los altos valores de las lluvias máximas registradas en 24 h, lo cual está de acuerdo con el carácter chubascoso del régimen de lluvias mediterráneo. El examen del número de días de niebla manifiesta grandes diferencias de unos lugares a otros, lo cual da a entender, la gran importancia que tienen para este fenómeno las condiciones locales. Sobre la frecuencia de las tormentas podemos hacer la misma observación anterior. Por último debemos señalar, lo corto del número de días de cielo cubierto, con un mínimo estival, lo que está de acuerdo con el carácter extraordinariamente soleado del clima mediterráneo. 1-8 Tipos de tiempo.–Entre las muy variables condiciones del tiempo atmosférico en el Mediterráneo Occidental, pueden distinguirse ciertas situaciones que, por el hecho de presentarse repetidamente con características semejantes y desarrollarse según una misma evolución, podemos clasificar como tipos de tiempo, entre los cuales vamos a reseñar los más importantes.

Figura 1

1-9 Irrupciones prolongadas de aire frío septentrional.–En la figura 1 tenemos un ejemplo clásico de una de dichas situaciones durante la cual, los vientos generales del sector N-NW dominan en todo el Mediterráneo Occidental. En su parte N se observa claramente el mayor estrechamiento de las isobaras, como consecuencia de las condiciones locales, principalmente en el Golfo de León. Estas situaciones de vientos fríos del Norte van acompañadas de buena visibilidad y cielos despejados, siendo especialmente frecuentes durante la mitad más fría del año. 1-10 Mínimos secundarios dentro de un gran sistema depresionario atlántico.–En la figura 2 tenemos una de estas situaciones en las que se halla presente un centro de bajas presiones secundario, el cual se ha formado en el frente frío de un gran sistema depresionario procedente del Atlántico. Estos mínimos secundarios pueden llegar al Mediterráneo siguiendo una trayectoria que pasa por el Canal de la Mancha,

Cap. 1

PARTE B.—METEOROLOGIA

cuenca del Ródano y Golfo de León. En el caso de nuestro ejemplo puede observarse como, delante del frente frío que ya está alcanzando las Baleares, soplan vientos del SW y detrás, el viento gira lentamente al NW. Estos vientos del NW nos manifiestan un transporte de masas de aire atlántico subpolar al Mediterráneo, acompañadas de un régimen de chubascos. La amplia abertura entre los Pirineos y los Alpes franceses es el camino más frecuente para dicho transporte de aire atlántico. En estas situaciones el tiempo más favorable está ligado al frente frío, a lo largo del cual son posibles turbonadas muy intensas. No obstante, la característica principal de este tipo de tiempo es el rápido cambio del régimen de los “Vendavales” del SW a los vientos fuertes del NW. Además de la trayectoria reseñada, otras borrascas, semejantes a la de nuestro ejemplo, pueden seguir un camino más meridional a través del Golfo de Vizcaya, cuenca del Garona y Golfo de León. Naturalmente, también la mayor frecuencia de estas situaciones tiene lugar en la mitad más fría del año y dentro de ésta, principalmente, en otoño.

1-12

Figura 2 1-11 Borrascas generadas en una línea de vaguada entre los anticiclones atlántico y euroasiático.–En aquellos casos en que el anticiclón atlántico generalmente centrado en las Azores, se extiende hasta alcanzar la península Ibérica, al mismo tiempo que desde el anticiclón ruso se prolonga una cuña hacia el SW penetrando en el Mediterráneo Occidental una vaguada barométrica ligada a un gran sistema de bajas presiones centrado al N de Inglaterra, suelen desarrollarse en línea de vaguada,perturbaciones del tiempo, que acaban manifestándose por centros depresionarios como el caso de la figura 3. Estos centros se manifiestan generalmente como estacionarios, pudiendo ser responsables de lluvias y lloviznas persistentes acompañadas de amplias zonas de mala visibilidad, sin que normalmente den lugar a temporales importantes.

1-12 Borrascas argelinas.–Cuando se manifiesta en el Mediterráneo una actividad, acusada por una serie de borrascas que lo cruzan hacia el E, y sobre el África del Norte se extiende un frente frío bien marcado, acaba por desarrollarse en la región argelina, a lo largo de dicho frente frío, un centro de bajas presiones que termina por penetrar en el Mediterráneo a medida que se profundiza. En la figura 4, nos encontramos ante una de estas situaciones, en que la borrasca bien desarrollada, está ya cerca de las Baleares. Estas borrascas suelen persistir durante un largo tiempo, sobre todo cuando, como en el caso de nuestra figura, son continuamente regeneradas por un flujo de aire atlántico. El tiempo asociado a estas situaciones depende naturalmente del sector de la borrasca que interese la región determinada; así suelen haber lluvias fuertes y persistentes delante del frente caliente, lloviznas y mala visibilidad en el sector caliente y turbonadas y régimen de chubascos, en y detrás del frente frío. No son raros fuertes temporales asociados a estas situaciones.

1-13

GENERALIDADES

Cap. 1

Figura 3

Figura 4

1-13 Borrascas que penetran a través del estrecho de Gibraltar.–En la figura 5, nos hallamos ante una de estas situaciones, las cuales suelen evolucionar muy rápidamente. En nuestro ejemplo, el sector caliente de la borrasca, está localizado sobre Argelia, donde sopla intensamente el “Siroco” procedente del Sahara. En el Mediterráneo Occidental tenemos una circulación bien definida del SE que está trayendo continuamente aire procedente de la región del mar de Sirte, que por estar moviéndose sobre un mar más frío, produce nieblas y lloviznas. El frente frío alcanzará rápidamente al caliente y la borrasca ya ocluida se desplazará hacia el N, hasta crearse una situación de tipo análogo al descrito anteriormente.

Cap. 1

PARTE B.—METEOROLOGIA

1-14

Figura 5

1-14 Situaciones anticiclónicas con Levante en el Estrecho.–En la figura 6, tenemos una de dichas situaciones, en la cual la mitad S del Mediterráneo Occidental está sometida a una corriente general de Levante correspondiente a la circulación en torno del borde meridional de un gran anticiclón centrado en el Atlántico. Cuando, como en nuestro caso, existe además una baja centrada al SW de la Península o sobre el NW de África, la circulación en la región del Estrecho, intensificada además por las condiciones locales, suele dar lugar al establecimiento de Levantes fuertes y persistentes que, en ciertos casos, son responsables de importantes temporales; por el contrario, en la mitad N del Mediterráneo Occidental, estas situaciones se distinguen por una circulación muy débil y tiempo muy bueno.

Figura 6

1-15

GENERALIDADES

Cap. 1

1-15 Explicación de los cuadros climatológicos.–A continuación se incluyen los cuadros climatológicos de ocho estaciones del litoral. Los valores normales de la presión, dados en milibares, están reducidos al nivel de la mar. Las frecuencias del viento están calculadas a base de las observaciones directas efectuadas a las 7 h, 13 h y 18 h. Los valores de la lluvia se dan en milímetros o sea, litros por metro cuadrado; y se entienden por días de lluvia, aquéllos en que la precipitación ha sido igual o superior a 0,1 mm. Para la clasificación en días despejados, nubosos y cubiertos se ha tenido en cuenta la cantidad de nubes a las horas de las observaciones, considerando como despejados los días de nubosidad media inferior a 0,2 del cielo total; cubiertos, los de nubosidad media superior a 0,8 siendo nubosos todos los intermedios.

1-16 Situación de gota fría.–Acontece cuando en los niveles superiores se produce un embolsamiento de aire frío dentro del aire caliente, debido a una rotura de la corriente en chorro que da lugar a una irrupción “en punta”, de aire frío hacia latitudes más bajas; aire frío que queda luego aislado formando una depresión en altura. Al principio no se detecta en los mapas de superficie y da lugar a precipitaciones a veces muy intensas con grave riesgo de inundaciones en tierra y de empeoramiento en las condiciones para la navegación. 1-17 Nota importante.–El Instituto Nacional de Meteorología ha puesto a disposición de los usuarios que naveguen por las costas que abarca este derrotero, los números de teléfono 906.365373 para la zona comprendida entre el Golfo de Cádiz y Málaga y el 906.365371 para la zona que abarca desde Málaga al Golfo de León. En estos teléfonos se recibirá toda la información meteorológica marítima costera y de alta mar que se precise.

1-18 DATOS CLIMATOLOGICOS DE TANGER

Cap. 1 PARTE B.—METEOROLOGIA

1-18

1-19 DATOS CLIMATOLOGICOS DE MALAGA

1-19 GENERALIDADES

Cap. 1

1-20 DATOS CLIMATOLOGICOS DE ALMERIA

Cap. 1 PARTE B.—METEOROLOGIA

1-20

1-21 DATOS CLIMATOLOGICOS DE ALICANTE

1-21 GENERALIDADES

Cap. 1

1-22 DATOS CLIMATOLOGICOS DE VALENCIA

Cap. 1 PARTE B.—METEOROLOGIA

1-22

1-23 DATOS CLIMATOLOGICOS DE CASTELLON DE LA PLANA

1-23 GENERALIDADES

Cap. 1

1-24 DATOS CLIMATOLOGICOS DE TARRAGONA

Cap. 1 PARTE B.—METEOROLOGIA

1-24

1-25 DATOS CLIMATOLOGICOS DE BARCELONA

1-25 GENERALIDADES

Cap. 1

PARTE C.—OCEANOGRAFIA

1-27

PARTE C.–OCEANOGRAFIA 1-26 Profundidades.–Al W del estrecho de Gibraltar, la plataforma continental se extiende hasta 20 M de la costa de España. En el Estrecho, los placeres que desbordan la costa, entre punta Camarinal y Tarifa, están ligados a los que desbordan la costa de África, entre las puntas Malabata y Alboasa, por una loma submarina con profundidades menores a los 350 m. Al E de esta loma, las profundidades, que aumentan muy rápida y regularmente, sobrepasan los 900 m sobre el meridiano de Algeciras. Al W de la loma, por el contrario, los fondos son mucho más irregulares. Las profundidades menores a los 100 m se extienden 20 M al W y 15 M al SW del cabo Trafalgar, y sobre la línea que une a este cabo con el de Espartel, se encuentra el banco Ridge o Majuán, con fondos menores a los 100 m, siendo el mínimo de 50 m. El veril de los 100 m corre muy cerca de tierra en las costas S y SE de España. En la costa E, entre el cabo de San Antonio y el cabo Salou, se separa y forma un largo entrante hacia el S, englobando los fondos de donde emergen los islotes Columbretes. Pasado el cabo Salou, el veril vuelve a acercarse a tierra.

1-27 Corrientes.–El Mediterráneo, que ocupando en la zona templada una extensión de más de 2.000 M de E a W, hallándose ceñido al S por la costa septentrional de África, que sólo opone una débil barrera a los abrasadores vientos del desierto, no recibe, en suma, del Nilo, Pó, Ródano, Ebro y otros ríos de menos caudal, más que una tercera parte del agua que pierde por evaporación, quedaría en seco muy pronto si constantemente no afluyesen a él, en un extremo las aguas del Atlántico por el estrecho de Gibraltar y en el opuesto las del mar Negro por el estrecho de Dardanelos. Las corrientes del Mediterráneo son, en una gran extensión, puramente corrientes superficiales de naturaleza temporal, causadas por el viento cuando ha sido continuo de algún cuadrante, pero hay también una corriente general de circulación en el sentido contrario de las agujas de un reloj, del agua que entra corriendo hacia el E en la superficie a través del estrecho de Gibraltar y después sigue la costa de África hasta Port-Said. Allí gira hacia el N a lo largo de la costa de Israel y Líbano y más tarde hacia el W a longo de Asia Menor. Por la evaporación, el agua del mar Mediterráneo es más salina, con un incremento natural en su densidad. Por lo tanto, se va hacia el fondo y este exceso de agua en el fondo va hacia el océano Atlántico, sobre la barrera que forma el poco profundo estrecho de Gibraltar, en forma de una corriente superficial que corre hacia el E. Una pequeña cantidad de agua va también como corriente submarina, a través de los Dardanelos, mar de Mármara y Bósforo, hacia el mar Negro, debajo de la corriente superficial que fluye en dirección opuesta. Las dos cuencas, oriental y occidental del Mediterráneo, se consideran separadas por Italia y Sicilia y unidas solamente por el canal de Malta y el pequeño estrecho de Mesina. La circulación de superficie fundamental en el Mediterráneo, consiste en un separado movimiento contrario a las agujas de un reloj en cada una de las dos cuencas, con la corriente principal entrante hacia el E en el canal de Malta que es común a ambas. Esta circulación se muestra en la figura 7. La circulación de la cuenca occidental se forma por una rama de la corriente principal entrante hacia el E, la cual corre a lo largo de la costa N de Sicilia, sube por la costa occidental de Italia, y luego a lo largo de la costa S de Francia y costa E de España. La circulación en la cuenca oriental, se forma de la corriente general que corre hacia el N la costa de Israel y Líbano, dobla después hacia el W a longo de Asia Menor y otra vez hacia el N en el mar Egeo. Al N del mar Egeo encuentra a la corriente procedente del mar Negro con la que se combina y corre con ella hacia el W a lo largo de las costas de Grecia, reforzada a menudo en este punto, por una corriente superficial en la misma dirección producida por los prevalecientes vientos del N de aquella región. Sigue hacia el W y una rama recorre el Adriático en movimiento contrario a las agujas de un reloj. Después la corriente va hacia el SW en la costa SE de Italia y finalmente vuelve al SE, en la parte W del mar Jónico, a reunirse con la corriente principal hacia el E. La circulación general que se ha descrito, no está aún bien conocida en sus detalles. Fuera de las derrotas principales, el número de observaciones efectuadas ha sido muy pequeño, y ésto particularmente se refiere al extremo E del Mediterráneo, al mar Egeo y gran parte de la costa N del Mediterráneo. Debido a la complejidad de esta costa N y a las numerosas islas que existen, probablemente, muchos de los remolinos y otras corrientes locales, forman parte de la circulación general. Como ya dijimos anteriormente la corriente general no es invariable tanto en dirección como en intensidad en todos los lugares. Están afectadas principalmente, por el viento y los hileros de corrientes

1-28

GENERALIDADES

Cap. 1

locales de naturaleza eventual, llegándose a producir en el primer caso grandes variaciones cuando el viento sopla fuerte y continuo de un rumbo determinado.

Figura 7

El grado de alteración no es el mismo en todos los lugares. En el estrecho de Gibraltar, la corriente entrante hacia el E, es casi siempre de dirección constante. Aparte de ésto, la parte más constante de la circulación, es la comprendida en la derrota de Gibraltar a cabo Bon. Aquí, aproximadamente el 50 ó 60 % de las corrientes que se han observado durante el año, comprendidas entre el NE y el SE, se dirigen al E. El resto puede ir en cualquier dirección, incluso W, producida por vientos fuertes del E. Desde cabo Bon a Port-Said la variación es más marcada. El retorno occidental a lo largo de la costa N y las corrientes de la parte central de las cuencas, son las más variables. La mayor parte de las corrientes, en las derrotas principales, exceden en su velocidad a 1 nudo, encontrándose la mayor proporción de este exceso entre Gibraltar y cabo Bon. La zona de las corrientes más fuertes, es la comprendida entre Gibraltar y el meridiano 02º W, siendo la frecuencia de las que exceden de 1 nudo, casi el 25 % de Agosto a Octubre y decreciendo a casi el 10 % de Febrero a Abril, aunque a veces se han observado corrientes con velocidades de 2 a 3 nudos al W del meridiano 02º E. 1-28 Corrientes en el estrecho de Gibraltar.–El estrecho de Gibraltar es conocido como región de fuertes corrientes generales y de marea, siendo el movimiento horizontal de las aguas el resultante de la combinación de ambas, por lo que, como tanto la general como la de marea varían considerablemente en los diferentes lugares del Estrecho, es muy difícil hacer una observación exacta. Las observaciones efectuadas hasta ahora de ambas corrientes son insuficientes para dar una completa y segura información sobre el movimiento de las aguas. Se encuentra mayor complicación porque, ahora se ha visto que hay además una variación, debida a las épocas del año, del volumen de agua que pasa a través del Estrecho, y por lo tanto, de la velocidad de la corriente en el mismo, aunque se ignora en que cantidad es la variación durante el año, cantidad que es menor en invierno que en otoño, lo cual está de acuerdo con la variación temporal, en el Mediterráneo, a causa de la evaporación, de las lluvias y de la mayor aportación de los ríos. Por estas causas, los datos que a continuación se mencionan, son solamente para dar una idea general del promedio de la intensidad de la corriente. Dentro del Estrecho, mientras que por el centro siguen las aguas la dirección E, cerca de las costas siguen la dirección de las mismas. Esta corriente superficial hacia el E, es generalmente débil, llegando a poder anularse en profundidades menores a los 40 m, en ambos lados del Estrecho, aumentando su velocidad en el eje del mismo.

Cap. 1

PARTE C.—OCEANOGRAFIA

La mayor velocidad la adquieren las aguas en el meridiano de Tarifa, en cuya angostura puede ser de 2 nudos, velocidad que puede aumentar considerablemente en algunos puntos cuando soplan fuertes y continuados vientos del W. Entre los meridianos de Tarifa y punta Europa, la velocidad de la corriente de marea es de 2 a 2,5 nudos, así es que, con una corriente de 2 nudos, el movimiento horizontal del agua puede llegar a ser de 4 a 4,5 nudos hacia el E durante el tiempo de la marea entrante. Algunas veces se han observado paradas o corriendo las aguas hacia el W en algunos lugares, lo cual sucede por poco tiempo, cuando se combina alguna marea equinoccial saliente con fuertes vientos del E. Junto a estas corrientes generales y constantes, afectan a las aguas del Estrecho otros movimientos generados, bien por la influencia del viento, o bien por la influencia de la variabilidad de la marea en distintos puntos. El viento puede producir corrientes a favor o en contra de la corriente superficial del Estrecho. Así los vientos de Levante pueden provocar una corriente hacia el W, en contra de la general, pero de muy escasa duración. La diferencia entre el régimen de mareas entre el Mediterráneo (prácticamente inexistente) y el Atlántico, genera fuertes corrientes de marea que alternativamente cambian de dirección. En las proximidades de la costa, se genera una corriente hacia el E en marea media subiendo y hacia el W en marea media bajando, produciéndose un retardo de 3 horas entre el momento de cambio de marea en el centro del Estrecho con respecto a la costa. 1-29 Corrientes al E de Gibraltar.–En la zona de 20 M al E de Gibraltar, la corriente es extremadamente variable, lo cual es preciso tener en cuenta al hacer la recalada en el Estrecho viniendo del E. Entre el extremo oriental del estrecho de Gibraltar y el meridiano de Málaga, se ha observado que la corriente principal ha alcanzado a veces la velocidad de 5 nudos. Sin embargo, se experimentan frecuentemente corrientes del SE con velocidades superiores a los 3 nudos, durante la última mitad de Febrero y primera semana de Marzo, en la zona al S del paralelo de punta Europa, mientras que al N de este paralelo la corriente era muy pequeña. El viento durante este período fue mayormente entre el SW y el NW. En las derrotas principales de los buques, entre el extremo oriental del Estrecho y el meridiano 02º W, pueden observarse durante todo el año corrientes en cualquier dirección con velocidades superiores a 1 nudo, aunque siempre predominan las que se dirigen entre el ENE y el ESE. La proporción de las corrientes que van en estas direcciones es del 49 % de Noviembre a Enero, 53 % de Febrero a Abril y 62 % de Mayo a Octubre. Corrientes con velocidades superiores a los 2 nudos, en estas direcciones, existen en cualquier época del año; corrientes superiores a los 2 nudos se experimentan principalmente en los meses de Mayo a Octubre.

1-31

1-30 Corrientes de las costas S y E de España y en las islas Baleares.–A lo largo de la costa SE de España, la velocidad de la corriente entrante hacia el E es variable, pudiendo considerarse de 1 a 2 nudos entre el meridiano de Málaga y el cabo de Gata y de algo menos en este cabo y el de Palos. Entre el cabo de Palos y el cabo de San Antonio, la corriente se divide en dos ramas, una que se dirige al ESE, al S de las islas Baleares, y la otra sigue al NE entrando en el golfo de Valencia. En el golfo de Valencia, los vientos frescos del NE, producen una corriente hacia tierra, parte de la cual eleva el nivel de las aguas en los puertos y otra parte es desviada por el cabo de San Antonio, dirigiéndose al S o SE, a reunirse con la corriente principal entrante hacia el E, especialmente si al W del cabo hay vientos del W. En otro caso los vientos del NW, producen una corriente que va hacia fuera de tierra que hace bajar el nivel del mar en los puertos y luego se dirige al SE, entre las islas Baleares, y el S, pasando el cabo de San Antonio, a reunirse con la corriente principal. En el golfo de León, los vientos fuertes del NW, producen corrientes hacia el S y SE que fluyen entre las islas Baleares y entre estas islas y Cerdeña, que al confundirse con la corriente general, van insensiblemente inclinándose hacia el E. Con vientos del SE al SW, las aguas corren hacia el interior del golfo, de forma que entre las islas Baleares se experimenta una corriente hacia el N, mientras que la corriente principal no es afectada. 1-31 Hileros de corrientes.–Los hileros de corrientes, tan comunes y abundantes en el estrecho de Gibraltar, se encuentran generalmente en las inmediaciones de las puntas más avanzadas y de los bancos que de ellas se destacan; aparecen instantáneamente y sin indicios precursores, aún cuando la mar se halle en su mayor reposo, formando de pronto un hervidero como de agua en ebullición, con una ma-

1-32

GENERALIDADES

Cap. 1

rea encrespada que a menudo rompe; se hacen muy temibles para toda clase de embarcaciones de vela cuando se les agrega la fuerza del viento y de la mar que aquél levanta; adquieren a veces un movimiento vertiginoso, ocasionado sin duda por el choque de la corriente general con la de la marea, el cual hace perder el gobierno a las embarcaciones de vela, obligándolas a dar una vuelta en redondo si no cuentan con suficiente viento fresco para dominarlos (pueden citarse bastantes casos de faluchos pescadores zozobrados por estos hileros, y aun el de una embarcación mayor que, navegando en popa con viento flojo del W y mar gruesa del E, fue cogida por un fuerte hilero sobre la punta Leona, donde al perder el gobierno se atravesó a la mar y desarboló los masteleros), y en muchas ocasiones se presentan al costado del mismo buque, sin dejarlo antes de haber andado un buen rato con él, por lo cual no pueden darse reglas para cuidar su inesperado encuentro. Los más fuertes son los que se forman sobre las puntas, cuyos ángulos son muy agudos y en el que la costa cambia bruscamente de dirección, y regularmente adquieren su máxima fuerza a media marea, que es cuando también la tiene la corriente de flujo o de reflujo. Sobre la costa de España son muy comunes, y aún puede decirse que tienen su asiento en el cabo de Trafalgar, los Cabezos, la isla de Tarifa, la punta del Fraile, el bajo de la Perla y la punta de Europa; sobre la de Marruecos los hay en el cabo Espartel, la punta Malabata, la de Altares, la de Alboasa, la de Cires, la Leona y la de Almina de Ceuta, y se encuentran también mucho más al E del meridiano de la punta de Europa y bastante internados en el Mediterráneo, si bien ya no son tan considerables ni locales. En el cabo de Trafalgar se experimentan los más violentos, sin que falten a ninguna marea, con más o menos fuerza, según sea aquella de sicigias o de cuadratura, y cogen más extensión que todos los demás del Estrecho, pues prolongándose hacia el SW y el WSW pasan por encima de la Aceitera y de los bancos inmediatos. Cuando con ellos se combina la mar de leva, las proximidades de dicho cabo se hacen doblemente peligrosas, por lo cual los navegantes, al embocar o desembocar el Estrecho con mar gruesa, se alejan considerablemente del citado cabo, poniendo así por obra el refrán marinero de: cabo de Trafalgar, o muy a tierra o muy a la mar. En los Cabezos tampoco faltan a cada marea hileros que, unidos a los remolinos más o menos vivos, según es la fuerza de aquella, se extienden por fuera y a través de las Lajas, cruzando las más veces el Estrecho y recalando sobre los bancos que salen de la punta Malabata y de la de Alboasa; pero estos hileros, que los prácticos llaman Hileros de las Lajas, en tiempos normales no son muy violentos, y cuando la mar está llana solo producen un hervidero poco temible, si bien con mal tiempo la encrespan considerablemente. Por fuera de la isla de Tarifa, a cada media marea, hay también hileros, aunque de poca extensión, los cuales corren al SE con la vaciante y al SW con la creciente, siendo más fuertes en el primer caso, y se desvanecen a medida que se alejan del sitio en donde se forman para volver a reproducirse. Sobre la punta del Fraile, la de Carnero y la de Europa, los que se notan son de menos extensión que los anteriores, y se desvanecen a medida que penetran en el Mediterráneo. Los que se experimentan sobre el cabo Espartel y la punta de los Judíos y por fuera de Tánger, no son de gran consideración, y se forman, como todos, a cada media marea. Los que ocurren entre la punta de Malabata y la de Alboasa son los más fuertes que se conocen sobre la costa de Marruecos; resultan, al parecer, del choque de las corrientes a cada marea contra el banco del Fénix y el de Jaseur; extienden su acción por encima de las Lajas, o sea del gran banco que desde aquí avanza hacia los Cabezos, y puede decirse que alcanzando a los que salen de dichos Cabezos, atraviesan el Estrecho, formando a cada media marea un no interrumpido hervidero de N a S. Los que se encuentran sobre la punta de Cires, Leona y la de Santa Catalina salen poco de la costa, pero con las vaciantes de grandes mareas, en las cuales se les une la corriente general, son violentos, si bien con las crecientes nunca son tan fuertes. 1-32 Mareas.–Se dice que este fenómeno no existe en el Mediterráneo, aún cuando tal aserción no sea de todo punto exacta, pues el influjo de las del Atlántico se nota más al E del meridiano de Málaga, y su latido digámoslo así, se percibe muy bien en las extremidades septentrional y meridional del Mediterráneo, o sea en el golfo de Venecia y en el de Sidra, mientras que en algunos otros puntos del litoral, y relacionadas con los movimientos de la luna, no dejan de experimentarse también ciertas elevaciones y depresiones más o menos sensibles, si bien de poco o de ningún interés para la navegación. Dicha escasez de mareas se atribuye a no ser bastante ancho el estrecho de Gibraltar, para que en el tiempo que transcurre de marea a marea en el Atlántico entre o salga por aquél la gran masa de agua

Cap. 1

PARTE C.—OCEANOGRAFIA

necesaria a mantener ambos mares a un mismo nivel. Sin embargo, tal suposición cae por su pie con solo observar que si bien el influjo de las mareas del Atlántico parece anulado al rebasar el meridiano de Málaga, vuelve a aparecer con bastante fuerza en Venecia y en la isla Djerba, o de los Gelves, que se hallan muy lejos del citado Estrecho. Sentado ésto, y ciñéndose a la cuenca occidental del Mediterráneo, describiremos solamente el movimiento de las aguas que en cada lunación se experimenta en el estrecho de Gibraltar y en sus inmediaciones, que son los sitios en que se notan las mareas con toda seguridad. 1-33 Mareas en el Estrecho.–Corrientes de mareas.–El estrecho de Gibraltar representa la zona de transición entre la marea atlántica, con amplitudes características mayores de 1 m y la marea mediterránea, con amplitudes características mayores de 0,5 m. La hora en que ocurre la pleamar en diversos puntos del estrecho de Gibraltar ha tratado de fijarse en distintas épocas por varias observaciones; pero hasta ahora, sólo se ha conseguido hacerlo satisfactoriamente en Algeciras, Gibraltar, Ceuta, Tánger y Tarifa. En la carta 105 (Estrecho de Gibraltar) han sido trazadas las líneas que delimitan las zonas de mareas anteriormente definidas y marcadas con las letras A y B las de la costa de España, siendo B la inmediata a la costa. Las de la costa de África las indican las letras A y C siendo ésta última la más cercana de la costa. Los prácticos convienen en que las cabezas de agua, o sea, grandes mareas de sicigias, ensanchan considerablemente las fajas de revesa, haciendo así posible el que cualquier buque que sea velero atraviese el Estrecho de E a W, aún cuando sea con poniente, para lo cual debe aprovechar la creciente hasta ponerse al W del meridiano de Tarifa, a causa de que desde aquí hacia fuera las aguas tiran al E mucho menos. En la costa de España la creciente para el W empieza a las cinco de la mañana del primer día de la luna, y desde esta misma hora las aguas corren hacia el W en una faja de mar que sale a 1 M del cabo de Trafalgar, a 0,75 M de la punta baja del cabo Plata, a 1 M de las puntas Paloma y de la Peña (por dentro de los bajos) a 200 m escasos de la extremidad meridional de la isla de Tarifa, a otros 200 m de la punta de Canales, a 0,5 M escasas de la de Guadalmesí, a 200 m de la del Acebuche, a 0,5 M de la del Fraile y la otra 0,5 de la de Europa, constituyendo así una línea que puede llamarse línea de revesa de tierra. El mismo día primero de la luna, y por fuera de dicha línea de revesa de tierra, se advierte constantemente entre el meridiano del cabo de Trafalgar y el de la punta de la Peña, que una hora después de haber empezado la creciente para el W, es decir, a las seis de la mañana, se suspende el movimiento de las aguas para el E, y que media hora después, o sea, a las seis y media, ya corren en general hacia el W hasta la medianía de la canal. Entre el meridiano de la punta de la Peña y el de la de Camorro, a las tres horas de marea creciente para el W, es decir, a las ocho de la mañana, se suspende el movimiento de las aguas para el E, las cuales se mantienen paradas o empalagadas, como dicen los prácticos durante toda la marea; al mismo tiempo que ocurre dicha suspensión, la revesa ensancha, hasta salir su línea como a 1 M de las puntas más pronunciadas. Desde el meridiano de la punta de Camorro para el E, las aguas corren siempre hacia el E por la canal o freu del Estrecho; pero a las tres horas de creciente para el W la revesa que corre al W entre dicho meridiano y el de punta Europa, se ensancha, formando una faja que sale a 2 M de la punta de Guadalmesí, a dos escasas de la del Acebuche, a igual distancia de la del Fraile, a 2 M de la de Europa, constituyendo así la línea que puede llamarse línea de revesa de fuera. A pesar de lo acabado de manifestar, debe tenerse presente que dichos fenómenos periódicos, se verifican sólo en días de cabezas de aguas, pues en mareas ordinarias no se nota más que una revesa que, separándose muy poco de la costa, sigue su configuración, pasando por dentro de los Cabezos, y que aún las mismas revesas de sicigias tiran tan poco hacia el W mientras que a los mismos chicos les cuesta mucho trabajo el conseguirlo con vientos del NW al SW. En la costa de África la creciente para el W empieza a las seis de la mañana del primer día de luna, o sea, con una hora de retardo con respecto a la costa de España, y desde esta misma hora las aguas corren hacia el W, en una faja de mar que sale a 1 M del cabo Espartel, a otra de la punta Malabata, a otra de la de Alcázar, a 0,5 M de la de Cires, a otra 0,5 de la Leona y a otra 0,5 de la de Almina, constituyendo así una línea que llamaremos línea de revesa de tierra. A las siete de la mañana del mismo primer día de la luna, o sea, una hora después de empezar la creciente, las aguas, desde el meridiano de la punta Alcázar y para el W, comienzan a detenerse en su

1-33

1-34

GENERALIDADES

Cap. 1

curso ordinario para el E, y a la hora y media de creciente, cambiando de rumbo se dirigen hacia el W en todo lo ancho del Estrecho, con algunas diferencias que desde dicho meridiano para el E forman una segunda línea de revesa como en la costa de España, de la manera siguiente: Desde el meridiano de la punta de Alcázar para el E, a las tres horas de empezada la creciente para el W, o sea, a las nueve de la mañana, se separa la revesa, ensanchándose por fuera de la tierra antes designada, hasta salir a 3 M de la punta de Cires, a 1,5 de la Leona y a 1,5 M de la de Almina, constituyendo así una línea que llamaremos línea de revesa de fuera. Pero así como en la costa de España, estas diferencias sólo se advierten en las cabezas de agua, porque en mareas ordinarias la revesa se extiende hasta un límite menos apartado de la costa que el que hemos designado en la línea de revesa de tierra. En la desembocadura oriental del Estrecho, la amplitud de la marea, o bien la diferencia entre sus alturas máxima y mínima, no pasa de 1,2 m el segundo día después del novilunio. Según las observaciones realizadas, en el Estrecho la corriente producida por la marea corre hacia el E con el reflujo y hacia el W con el flujo, encontrándose la línea divisoria, que apenas sale 0,1 M de la isla de Tarifa, a muy corta distancia de las puntas más avanzadas. Fuera de dichas líneas, que marcan el límite entre la corriente general y de la marea, las aguas tiran constantemente de W a E; por tanto, quien quiera ganar barlovento con poniente debe voltejear por dentro de las líneas de revesa con marea creciente y conseguirá su objetivo, tanto más cuanto más próximo se halle el novilunio o plenilunio, pues en las cuadraturas apenas tienen fuerza las mareas. Teniendo en cuenta lo reducido de la zona que abrazan las mareas muertas en el Estrecho, ningún velero grande y de aparejo de cruz podrá voltejear con ventaja si con vientos del W tiene que montar la punta de Europa y la de Almina, mientras que los de aparejo latino podrán conseguirlo siempre que se mantengan dentro de las revesas, pero con mareas vivas no sólo podrán los primeros montar desahogadamente aquellas puntas, sino que también, si con veleros, podrán pasar la canal, manteniéndose siempre dentro de las líneas de revesa que, como hemos visto, a media marea creciente salen, por término medio, a 2 M de la primera de dichas puntas y a 1,5 de la segunda. Se entiende que, para aprovechar las corrientes producidas por las mareas, es preciso estar al tanto de las horas en que cambian de rumbo, a fin de maniobrar de manera que se esté sobre el cabo o la punta que se trata de montar cuando la creciente tenga mayor fuerza, que es siempre a las tres horas de principiar el flujo. Los costeros que con poniente pasan el Estrecho de E a W suelen dar la vela una hora después de la salida de la luna, porque ya entonces la marea crece por tierra y luego van prolongando las bordadas más afuera a medida que se ensancha la zona de la creciente. En este caso, en que se procurará no salir de la línea de corriente de marea favorable, porque si se cayese dentro de la corriente general podría perderse en poco tiempo lo ganado en muchas horas, se conocerá si se avanza hacia el W o se retrocede hacia el E, enfilando unos con otros los distintos objetos de la costa. El Establecimiento, o sea, la hora de pleamar de sicigias en la boca oriental del Estrecho, puede considerarse de 1 h 50 min para los cálculos de mareas, pues dicha pleamar se verifica en Gibraltar y Algeciras aproximadamente a 1 h 45 min y en Ceuta a las 2 h. La corriente de la marea vaciante se une a la corriente general, aumentando su fuerza en dirección al E por la medianía de la boca, pero llevando menos velocidad a longo de una y otra costa, así que, siguiendo la configuración de la tierra, tira al ENE entre el peñón de Gibraltar y la punta de Torremolinos, y se dirige al ESE entre Ceuta y Alhucemas. La corriente de la marea creciente en ambas costas sigue una dirección inversa a la de la vaciante, y cuando se une a las revesas de la corriente general, las cuales en aquellos parajes caminan hacia el W, adquieren fuerza suficiente para ayudar a llegar a la boca oriental del Estrecho a las embarcaciones que con ponientes frescos navegan en demanda de ella. La velocidad de la corriente de la marea creciente en ambas costas no es fácil fijarla; pero es probable que en las proximidades de sicigias llegue a ser de 1 nudo, que combinada con la de la revesa de la corriente general, que se considera en tiempos normales de 0,5 nudos, produce una velocidad total de 1,5 nudos. 1-34 Mareas en varios puntos.–En ocasiones, en el peñón de Vélez, las aguas corren hacia el W a razón de 2 nudos. De ésto se desprende la probabilidad de que lo mismo suceda en el saco de Estepona y Marbella, en el que con viento del W se sale a barlovento sin gran trabajo.

Cap. 1

PARTE C.—OCEANOGRAFIA

Las mareas, desde los meridianos de Málaga y Alhucemas para el E, van siendo tan insensibles que sus corrientes no pueden ayudar en manera alguna la marcha de las embarcaciones, pues en Villa Sanjurjo cuyo Establecimiento de Puerto es de 2 h 08 min, su Unidad de Altura es de 0,28 m. En la entrada del río Martín o de Tetuán, que está mucho más cerca de la boca oriental del Estrecho que Málaga, y cuyo Establecimiento de Puerto es de 2 h 12 min, la amplitud de marea llega a 1,1 m; pero desde ella hacia el E disminuyen sensiblemente los efectos de mareas, que puede decirse que ya, más allá de Alhucemas, no se conocen; pues de las observaciones hechas en Melilla y las Chafarinas se ha deducido que la luna tiene solamente una pequeña parte en las elevaciones y depresiones de las aguas, con independencia de la acción del viento reinante. En Argel, Cartagena y Mahón, de las observaciones hechas respecto a elevaciones y depresiones de las aguas, no se ha sacado más fruto, pues aun, cuando en distintas ocasiones los mareógrafos han marcado en ellos de 0,34 a 0,42 m de elevación sobre el nivel ordinario, tales alteraciones se creen producidas por los vientos reinantes y por las oscilaciones barométricas. Como de los demás puertos de la cuenca occidental se puede decir lo mismo, resulta que en general no puede darse el nombre de mareas a las pequeñas elevaciones y depresiones de las aguas que se noten en algunos lugares; sin embargo de lo cual pueden ser interesantes para los físicos las que, ocasionadas por la influencia reunida del sol y de la luna, se experimentan con cierta regularidad en Tolón y otros puntos. Se cree que la onda de la marea, entrando por el estrecho de Gibraltar, se dilata por la cuenca occidental del Mediterráneo como si fuera por una extensa bahía, y hace que la hora de la pleamar en cada punto se verifique sucesivamente de W a E. Las notables elevaciones de las aguas que con frecuencia se observan en los puertos de dicha cuenca se deben generalmente a la acción de los vientos, pues por lo regular, y coincidiendo casi siempre con la bajada del barómetro y la subida del termómetro, se experimentan cuando reinan los de los cuadrantes segundo y tercero. Basta hacerse cargo de la gran masa de agua que con SW entra por el estrecho de Gibraltar para entender el por qué se elevan las aguas en todos los puertos de las inmediaciones de dicho Estrecho. Con temporales del SW al SE en los puertos del golfo de León, las aguas se elevan a 0,55 m sobre el nivel ordinario; en el puerto de Mahón sucede lo mismo, en el de Argel suben 0,42 m, y otro tanto puede decirse de los demás puertos de la cuenca. Cuando sin preceder viento alguno de la parte W se nota elevación en las aguas, puede esperarse que lo habrá del tercer cuadrante, pues dicha elevación, acompañada de descenso de barómetro, es indicio de que ya hay en el Atlántico. Sin embargo puede suceder que no llegue al sitio en que se haya hecho esta observación aun cuando no se haya dejado de notar su influencia. En el puerto de Mahón la citada elevación cuando es extraordinaria se mira como precursora de una de las nortadas que se experimentan en el golfo de León después de temporal del SW y luego que se entable el viento del N empieza a disminuir aquella hasta que las aguas vuelven a su nivel ordinario o aun descienden más si el viento se mantiene duro y persistente. Con vientos de los cuadrantes 1º y 4º, a causa de ser igual la presión atmosférica en ambos mares, se hallan igualmente deprimidas las aguas en uno y otro, pero cuando ocurren las mayores depresiones, según lo observado simultáneamente en Argel y en Tolón, es cuando el barómetro está más alto o sea con tiempo sentado, por Enero y Febrero, que son los meses más fríos y secos en la cuenca occidental del Mediterráneo. A pesar de ésto, las leyes generales acabadas de exponer sufren alteraciones, motivadas ya por la configuración de las costas, ya por la fuerza de los vientos. Así, pues, los NE y N duros que mantienen deprimidas las aguas en los puertos del golfo de León, de la costa de España y de las Baleares, las elevan en los de Argelia, mientras que los vientos del SE al SW, que las mantienen bajas en los puertos del N de África, las hacen subir en los del golfo de León, en los de Valencia y en los de toda la costa meridional de España. En resumen, puede quedar establecido que las mareas sólo pueden utilizarse para la navegación en el estrecho de Gibraltar y en el meridiano de Málaga; que independientemente de las mareas, las aguas se mantienen deprimidas en toda la costa septentrional de la cuenca de que se trata, cuando, con tiempo sentado reinan vientos del 1º al 4º cuadrante, y que se mantienen elevadas cuando reinan los vientos opuestos; que en la costa meridional de dicha cuenca, o sea, en la costa del N de África, sucede todo lo contrario de cuanto se acaba de decir respecto a la septentrional, que dichas elevaciones y depresiones están en razón inversa de las bajadas y subidas del barómetro, y que con tiempo calmoso la eleva-

1-34

1-35

GENERALIDADES

Cap. 1

ción de las aguas es indicio de vientos del tercer cuadrante, mientras que la depresión de las mismas anuncia vientos del primero.

1-35 Oscilaciones del nivel del mar en amplitud extraordinaria en el Mediterráneo Occidental.–El fenómeno es de frecuencia anual, aunque algunos años se den varios episodios, o no se presente. Esto ocurre en Junio y Septiembre. El período es de varios minutos (5-10) y la amplitud entre 1 y 2 m, en las islas Baleares, pudiendo durar varias horas. Parece estar asociado con la formación de una gota fría al SW de la península Ibérica y la presencia de una corriente en chorro sobre la mitad oriental de la misma, así como la presencia a nivel local (Palma de Mallorca) de una inversión en la mitad inferior de la troposfera. Adicionalmente, parece observarse la presencia de una discontinuidad del viento al nivel de la inversión antes citada (en la parte inferior es del E o SE y en la superior del S o SW), y a plazo muy corto (algunas horas) el comienzo de las oscilaciones de presión mencionadas anteriormente. 1-36 Bioluminiscencia.–Es frecuente observar bioluminiscencia en el mar de Alboran, en los meses de Octubre a Junio. 1-37 Anuario de Mareas.–Para conocer las horas y alturas de pleamares y bajamares, debe verse el “Anuario de Mareas” publicado por el Instituto Hidrográfico de la Marina, en el que figuran dichos datos para los puertos más importantes de nuestras costas, así como diferencias en hora y altura con los de menor importancia. Con estos elementos es posible obtener las mareas, con la aproximación necesitada por el navegante, en cualquier lugar de nuestras costas. En este Anuario, las alturas de mareas están referidas al cero hidrográfico de las cartas correspondientes, debiendo sumarse a las sondas anotadas en las cartas, para obtener las sondas verdaderas en el instante de la pleamar o bajamar. Las circunstancias meteorológicas de viento y presión tienen marcada influencia en las horas y alturas de mareas, modificando las calculadas teóricamente. Estas alteraciones no pueden ser previstas, por lo que en la predicción publicada en el Anuario de Mareas, no se han podido tener en cuenta. En la descripción de cada ría, puerto o bahía se indican las alteraciones que pueden sufrir las mareas por razón de los tiempos.

PARTE D.–NAVEGACION

1-38 Recaladas al Estrecho.–Los puntos de recalada más notables en la boca occidental del Estrecho son el cabo de Trafalgar y el cabo Espartel, de los cuales conviene el primero a las embarcaciones que desde el de San Vicente o el de Santa María vienen prolongando la costa de España con vientos del primer cuadrante; porque en este caso, como de seguro han de encontrar levante en el Estrecho, les interesa aguantarse sobre ella, a cuyo redoso hallarán abrigo de la mar. El cabo Espartel como alto, marcado y limpio, es preferido siempre por quienes, procedentes del Atlántico, vienen corriendo el paralelo de la boca occidental en busca de ella, los cuales deben procurar reconocerlo bien, para lo que de día tendrán presente que no puede confundirse con ninguna tierra inmediata, y menos con el cabo de Trafalgar, cuya configuración es sumamente distinta, y de noche les servirá de señal la luz de su faro. De noche, y con tiempo fosco, especialmente si no se tiene seguridad en la estima, debe recalarse con precaución, pues si se trajera algún error hacia el S y la luz del cabo Espartel no se viera por cualquier causa, podría suceder que de lejos se tomase por la boca del Estrecho la depresión que hace la costa que corre al S de las tierras altas de dicho cabo, lo cual ha ocasionado algunas pérdidas. Por consiguiente, cuando de noche se quiera recalar sobre la boca occidental del Estrecho, si no se ven bien claras la luz del cabo Espartel y la del cabo de Trafalgar, cuyos rayos se cruzan bastante, debe suspenderse la marcha hasta que, despejándose la atmósfera, se vean bien, caso que por sus demoras se vendrá en conocimiento del punto de la nave. El cabo de Trafalgar, aunque lejos, se halla dominado por los notables Altos de Meca, que de muy lejos le dan a conocer, y cuenta además, con fondo aplacerado en sus inmediaciones, por lo cual, a quien hallándose de noche sobre la boca occidental del Estrecho se le oscureciese el cielo en términos de ocultársele la luz del cabo de Trafalgar y la luz del cabo Espartel, o bien hallándose de día en dicho paraje le cargase una cerrazón, le sería posible cerciorarse de su distancia a la costa de España con sólo consultar

Cap. 1

PARTE D.—NAVEGACION

simultáneamente la sondaleza y la carta, en la seguridad de que no se corre riesgo alguno mientras no se baje el veril de 50 m de agua, y que desde dicho veril, con rumbo al 135º, se va por medio de la canal. Los puntos de recalada de la boca oriental del Estrecho, para las embarcaciones procedentes del Mediterráneo, son el peñón de Gibraltar y la Almina de Ceuta, de los cuales, con atmósfera despejada, se avistará el primero a 40 M, apareciendo luego poco a poco aislado y más alto en el extremo N que en el S, al mismo tiempo que se descubrirá, también aislado, el monte de las Monas, o sea la sierra Bullones. A medida que se avance, se verán más pronunciadas dichas dos eminencias, entre las cuales aparecerá abierta la boca del Estrecho, se divisarán las torres que coronan las alturas del Peñón, se distinguirán los derrumbaderos blancos que éste presenta a la banda oriental, y finalmente, se reconocerá la torre del faro. La sierra de Bullones se presentará con sus dos picos cónicos, de los cuales el más alto es el septentrional, y últimamente aparecerá la Almina de Ceuta, que, aunque de menos elevación que las alturas citadas, es notable por el castillo del Hacho, gran fortificación que la corona. Debe advertirse que al N del peñón de Gibraltar, o sea, entre él y la sierra Carbonera, la tierra es tan baja que a veces su depresión suele confundirse con la boca del Estrecho, lo cual, en tiempo oscuro y con vientos del E al SE, puede ocasionar el que, tomando dicho Peñón por la sierra Bullones y la Carbonera por él, vaya la embarcación a ensenarse y perderse en la playa de Mala Bahía. También sucede en circunstancias análogas, confundiendo la sierra Bullones con el Peñón, el tomar la ensenada de Ceuta por la boca del Estrecho, a causa de ser bajas las tierras al S de aquella sierra.

1-40

1-39 Dispositivos de separación del tráfico.–Con objeto de conseguir una mayor seguridad en la navegación, en determinadas zonas, han sido establecidos unos dispositivos de separación del tráfico, consistentes en vías de circulación en sentido único, con una zona de separación entre ellas. Estos dispositivos han sido aprobados por la Organización Marítima Internacional (OMI). En las zonas en que han sido establecidos estos dispositivos, los buques deben utilizar las vías de circulación. Estas vías de circulación concebidas para ser utilizadas por todos los buques, tanto de día como de noche, como se señala en la Regla 10 del REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES (1972), la cual debe ser observada en todo momento. En los casos en que se establezcan zonas de navegación costera entre estos dispositivos y la costa, sólo podrán navegar por ellas los buques que contempla el apartado d) de la citada Regla 10, modificada por la Res. A. 678 de la OMI de 19-10-89. Las flechas que figuran en las cartas dentro de las vías de circulación, sólo determinan la dirección general del tráfico; todo el ancho de las vías es utilizable para la navegación. Los buques deben asegurarse tanto como les sea posible de que sus rumbos concuerdan con el sentido único de tráfico de la vía de circulación en que se encuentren. Los buques deben mantenerse a estribor de las zonas de separación y evitar entrar en ellas, salvo casos de emergencia para evitar un peligro inmediato. Los buques normalmente deberán entrar o salir de dichas vías de circulación por sus extremos. Los buques que tengan que entrar o salir de dichas vías de circulación por sus límites laterales lo harán en ángulos tan pequeños como sea posible. Los buques que no utilicen las vías de circulación, deberán mantenerse bien separados de ellas y evitarán cruzarlas, y cuando ésto sea inevitable, lo harán con ángulos tan rectos como sea posible. 1-40 Estación de Tráfico Marítimo (STM) de Tarifa.–Situación y zona de cobertura.–El Servicio de Tráfico Marítimo (STM) de Tarifa está ubicado en situación 36º 01’,1 N, 05º 34’,8 W y su zona de cobertura es la comprendida entre los meridianos de los faros de cabo Espartel y de punta Almina, a excepción de la bahía de Algeciras desde la demora 085º del faro de punta Carnero hacia el Norte y de la costa peninsular mediterránea. Teléfonos: (956) 684757 y 684740; Fax: (956) 643606; Télex: 78262 CCTG E. Servicios que proporciona.–El STM de Tarifa mantiene escucha permanente en los canales 10 y 16 de VHF y proporciona los siguientes servicios: a) Información.–Información urgente, a cualquier hora en el canal 16 y 10. Boletines de información a la navegación a las horas pares + 15 en el canal 10 previo anuncio en el canal 16. Pueden emitirse boletines adicionales. b) Asistencia radar.–El STM mantiene vigilancia radar ininterrumpida y puede proporcionar asistencia radar (situación, rumbo, velocidad y tráfico) a los buques y embarcaciones que la soliciten y se encuentren en la zona de cobertura. Todos los servicios son gratuitos. Procedimiento GIBREP.–Es el sistema de información normalizado que, de acuerdo con la Resolución IMO 531 (13), utilizarán los buques al notificar al STM sus detalles de navegación.

1-41

GENERALIDADES

Cap. 1

Se llamará por VHF canal 10 ó 16 “TARIFA TRÁFICO” 2 M antes de entrar en la zona de cobertura o al salir de los puertos del Estrecho (si el puerto está en la bahía de Algeciras al pasar al E de punta Carnero) y se pasarán precedidos de GIBREP los detalles siguientes: A.– Nombre e indicativo del buque. B.– Fecha y hora. C.– Situación: latitud y longitud. D.– Demora y distancia desde una marca terrestre. E.– Rumbo. F.– Velocidad. G.– Ultimo puerto. I.– Puerto de destino. L.– Indicación de si se va a usar el dispositivo, vía de circulación, si va a cruzarlo, etc. M.– Canales de escucha permanente. P.– Tipo y cantidad de carga y código IMO si son peligrosos. (Q).– ficiencias o limitaciones náuticas. (S).– Indicar si la visibilidad es menor a 3 M. U.– Tipo de buque. X.– Otra información de interés. Los detalles C y D son alternativos. Los detalles entre paréntesis solo se indicarán si procede. Este sistema es obligatorio para los buques y embarcaciones que, estando obligados a llevar equipo de VHF, tengan: i).–Pabellón español. ii).–Intención de navegar por el mar territorial español. iii).–Transporten mercancías peligrosas o sus residuos. iv).–Tengan deficiencias u otras limitaciones que afecten o puedan afectar a su maniobrabilidad o navegación. El sistema es voluntario para el resto de los buques, a quienes se invita a participar. Los buques incluidos en el apartado iv) deberán preceder sus detalles de la palabra DEFREP. Los buques que deseen modificar los detalles pasados con anterioridad deberán comunicar con Tarifa Tráfico, indicando CHANGEREP. 1-41 Zonas de ejercicios militares desde el cabo Trafalgar al cabo de Gata.–Zona Marítima del Estrecho.–Zona de mar del campo de adiestramiento Sierra del Retín.–Está considerada “zona permanente de ejercicios anfibios” quedando definida por las siguientes coordenadas: 36º 10’,35 N, 05º 53’,57 W 36º 08’,68 N, 05º 54’,36 W 36º 07’,71 N, 05º 55’,53 W 36º 06’,26 N, 05º 53’,62 W 36º 08’,41 N, 05º 51’,08 W Zona de ejercicios de tiro de batería de costa sobre blanco remolcado y al garete.–La zona de mar correspondiente a los puntos siguientes está considerada como zona de ejercicios de tiro de batería de costa, estas zonas son: Zona de tiro Centro C1: 36º 00’,0 N, 05º 36’,0 W Zona de tiro Estrecho C2: 35º 57’,5 N, 05º 34’,5 W E1: 35º 55’,0 N, 05º 22’,0 W C3: 36º 00’,5 N, 05º 24’,0 W E2: 35º 59’,0 N, 05º 22’,0 W C4: 36º 04’,0 N, 05º 26’,0 W E3: 36º 01’,0 N, 05º 16’,5 W E4: 36º 01’,5 N, 05º 11’,5 W Zona de tiro Almina E5: 35º 59’,5 N, 05º 09’,0 W A1: 35º 54’,2 N, 05º 17’,5 W E6: 35º 54’,0 N, 05º 17’,0 W A2: 35º 55’,0 N, 05º 03’,0 W E7: 35º 55’,5 N, 05º 19’,0 W A3: 35º 53’,0 N, 05º 06’,0 W A4: 35º 53’,0 N, 05º 19’,5 W

Cap. 1

PARTE D.—NAVEGACION

Zona permanente de ejercicios de aeronaves de bombardeo LE-D 56.–Círculo de 5 M de radio centrado en el punto 36º 15’,5 N, 04º 59’,5 W. Zona de ejercicios militares utilizados por el Ejército de Tierra.– Tarifa Este 36º 06’,0 N, 05º 49’,0 W 36º 19’,0 N, 05º 14’,0 W 36º 01’,0 N, 05º 55’,0 W 36º 14’,0 N, 05º 06’,0 W 36º 03’,0 N, 05º 41’,0 W 36º 12’,0 N, 05º 19’,0 W 36º 06’,0 N, 05º 49’,0 W 36º 18’,0 N, 05º 05’,0 W 36º 12’,0 N, 05º 05’,0 W 36º 19’,0 N, 05º 14’,0 W Estrecho (A) Estrecho (B) 36º 00’,0 N, 05º 19’,7 W 35º 56’,0 N, 05º 23’,0 W 36º 02’,0 N, 05º 06’,0 W 35º 53’,0 N, 05º 16’,0 W 35º 56’,5 N, 05º 13’,1 W 35º 53’,0 N, 05º 22’,0 W 35º 54’,5 N, 05º 22’,5 W 35º 55’,0 N, 05º 16’,0 W 35º 53’,5 N, 05º 24’,7 W 35º 52’,0 N, 05º 19’,0 W 36º 00’,0 N, 05º 19’,7 W 35º 56’,0 N, 05º 23’,0 W La actividad de estas zonas será anunciada en la publicación semanal de Avisos a los Navegantes y por medio de Radioavisos Costeros y Navtex.

1-42

1-42 Zonas permanentes de ejercicios de tiro de superficie, antiaéreo, terrestre, aeronaval, de costa, lanzamiento de misiles, cohetes, adiestramiento y repostado de unidades aéreas, ejercicios bombardeo-lanzamiento de carga y paracaidismo, vuelos de entrenamiento de helicópteros, en la Zona Marítima del Estrecho que abarca éste Derrotero.–

LED 19 (Mar de Alborán)

LED 56 (Estepona S)

Situación 36º 38’ N, 04º 20’ W 36º 11’ N, 02º 02’ W 35º 50’ N, 02º 07’ W 35º 50’ N, 04º 54’ W 36º 38’ N, 04º 20’ W Círculo de 5 M con centro en 36º 15’ 28” N, 04º 59’ 31” W

1-42

GENERALIDADES

Zona Marítima del Mediterráneo.–

LED 21 (I. Columbretes, Castellón)

LED 22 (Mazarrón, Murcia) 55

Situación 40º 19’ N, 01º 03’ 30” E 39º 37’ N, 01º 08’ 00” E 39º 38’ N, 00º 21’ 00” E 39º 46’ N, 00º 16’ 00” E 40º 19’ N, 01º 03’ 30” E 37º 13’ N, 01º 15’ W 37º 13’ N, 00º 45’ W 36º 56’ N, 00º 45’ W 36º 56’ N, 01º 15’ W 37º 13’ N, 01º 15’ W

Cap. 1

PARTE D.—NAVEGACION

LED 26 (Alicante E)

LED 32 (Cullera, Valencia)

LED 59 (Gandía, Valencia)

38º 35’ N, 01º 07’ E 38º 20’ N, 01º 38’ E 37º 34’ N, 01º 03’ E 37º 57’ N, 00º 18’ E 38º 25’ N, 00º 33’ E 38º 35’ N, 01º 07’ E 39º 22’ 20” N, 00º 16’ 00” W 39º 16’ 30” N, 00º 06’ 00” W 39º 13’ 15” N, 00º 10’ 00” W 39º 20’ 30” N, 00º 18’ 20” W 39º 22’ 20” N, 00º 16’ 00” W 39º 12’ N, 00º 07’ W 38º 50’ N, 00º 20’ E Arco de 55 M de radio con centro en 39º 29’ N, 00º 29’ W 38º 39’ N, 00º 00’ W 39º 07’ N, 00º 16’ W Arco de 25 M de radio con centro en 39º 29’ N, 00º 29’ W 39º 12’ N, 00º 07’ W

1-43 Zonas permanentes de ejercicios de adiestramiento de buceadores de combate.–Zona Marítima del Mediterráneo.– Situación M-1 Zona comprendida entre la costa y la línea que une punta Podadera y cabo Tiñoso. M-2 Zona comprendida entre la costa y la línea que une cabo Tiñoso y cabo Calnegre. M-23 Zona comprendida entre la costa y las líneas que unen punta del Estacio- el Farallón y el bajo de Fuera- cabo Palos.

1-43

1-44

GENERALIDADES

Cap. 1

1-44 Zona permanente de ejercicios de lanzamiento de cargas de profundidad.–Zona Marítima del Mediterráneo.– Situación M-134 Círculo de 2 M de radio centrado en 37º 27’ N, 01º 00’ W

1-45 Zona permanente de ejercicios de lanzamiento de erizos de guerra.–Zona Marítima del Mediterráneo.– Situación M-135 Entre los paralelos 39º 53’ 06” N y 39º 54’ 48” N y los meridianos 00º 40’ 18” E y 00º 40’ 48” E

Cap. 1

PARTE D.—NAVEGACION

1-46

1-46 Relación de almadrabas que se calan en las costas S y SE de España.– Provincia marítima de Cádiz

Distrito

Cádiz

Barbate

Tarifa

Base de tierra

Situación aprox. del centro

El Palmar A.—Cabo Roche B.—Torre Nueva

36º 14’,1 N 06º 07’,9 W

Ensenada de Barbate A.—Esquina SW azotea del faro de Barbate B.—Centro azotea torre del Tajo

36º 09’,2 N 05º 55’,8 W

Cabo Plata A.—Proximidades casa cortijo de caballería B.—En las proximidades de Zahara

36º 06’,2 N 05º 50’,9 W

Dirección aprox. rabera de tierra

Dirección aprox. rabera de fuera (paso)

Dirección aprox. rabera de fuera (retorno)

5°

207°,5

152°,5

Provincia marítima de Algeciras Tarifa

La Línea

Lances de Tarifa A.—Casa Guardia Civil (cara W extremo S) B.—Faro de Tarifa (torreón de poniente)

36º 00’,7 N 05º 37’,7 W

40°

247°,5

No cala

La Atunara A.—Obra militar N (cuartel Guardia Civil) B.—Obra militar (fuerte de Santa Bárbara)

36º 09’,4 N 05º 19’,8 W

292°,5

No cala

22°,5

Provincia marítima de Ceuta Ceuta

Aguas de Ceuta

35º 52’,5 N 05º 19’,1 W

Provincia marítima de Málaga Estepona

Chullera, S. A. 36º 19’,5 N 05° 14’,4 W

36° 19’,2 N 05° 13’,5 W

Provincia marítima de Cartagena Mazarrón

La Azohía A.—Punta de San Ginés B.—Lomo de punta de la Azohía

37º 33’,0 N 01º 10’,6 W

Nota.–A fin de evitar posibles daños y averías a las almadrabas, los buques que naveguen en sus proximidades, les darán un prudencial resguardo, teniendo en cuenta que la rabera de fuera puede extenderse hasta 2.000 m del centro o cuadro de la almadraba. Los buques de pesca con artes de “arrastre”, harán sus faenas a más de 3 M del extremo de la rabera, y los buques que pesquen con artes “fijos” o de “cerco”, pescarán a más de 0,2 M a sotavento de las almadrabas. A estos fines las almadrabas estarán debidamente balizadas. Las almadrabas de esta costa se señalan:

1-47

GENERALIDADES

Cap. 1

De noche.–Cada almadraba mantendrá desde el anochecer, en un barco o boya fondeados a 100 m del punto más saliente de la almadraba, ya sea de la rabera de fuera o cuadro, en caso de que no tuviera rabera de fuera, dos luces dispuestas verticalmente, roja la superior, a no menos de 5 m sobre el nivel del mar, y blanca la inferior, separadas entre sí 2 m. El alcance de cada una no será inferior a dos millas, siendo visibles en todo el horizonte. En las almadrabas que tengan rabera de fuera, se dispondrá de un barco o boya fondeado a 100 m por fuera del cuadro, dos luces dispuestas verticalmente y separadas entre sí 2 m, blanca la superior, a no menos de 5 m sobre el nivel del mar, y roja la inferior con un alcance cada una no inferior a 2 M, siendo visibles en todo el horizonte.

De día.–En los mismos palos de las embarcaciones o boyas citadas, se mantendrán colocados constantemente bolas de medio metro de diámetro, con los mismos colores y disposiciones de las luces del punto anterior 15

1-47 Artes de pesca de moruna.–

Cala Higuera (Garrucha) La Isleta Escullos (Garrucha) Rodalquilar (Garrucha) El Carnaje San Pedro (Garrucha) Pata del Caballo Agua Amarga (Garrucha) Villaricos (Garrucha) Cala Larga (Aguilas) Terreros Cabezo Negro (Aguilas) Pozo del Esparto (Aguilas) Cala Cristal Cueva del Lobo (Aguilas) Cabezo Pajizo (Aguilas) La Palmera (Aguilas) El Pino Posta de la Aguilica (Aguilas) Cala Blanca La Fuente El Fraile (Aguilas) Postas el Colón Cala Junquera Cala Honda Casa Colorada (Mazarrón) La Escalerica (Mazarrón) Cala Leño (Mazarrón) Cueva Lobos (Mazarrón) La Isla (Mazarrón) Playa Caracolas Cabezo de la Pelea Punta de Benzal

Latitud

Longitud

36º 45’,5 N 36º 48’,8 N 36º 48’,4 N 36º 49’7 N 36º 50’,2 N 36º 53’,8 N 36º 54’,0 N 36º 55’,5 N 37º 15’,7 N 37º 18’,2 N 37º 18’,5 N 37º 18’,7 N 37º 20’,1 N 37º 20’,4 N 37º 21’,4 N 37º 22’,9 N 37º 23’,8 N 37º 10’,5 N 37º 24’,2 N 37º 28’,8 N 37º 26’,5 N 37º 24’,2 N 37º 25’,4 N 37º 24’,5 N 37º 30’,1 N 37º 31’,0 N 37º 32’,9 N 37º 32’,9 N 37º 33’,0 N 37º 33’,0 N 37º 32’,1 N 37º 31’,3 N 37º 33’,0 N

02º 04’,7 W 02º 03’,0 W 02º 02’,5 W 02º 00’,3 W 02º 01’,0 W 01º 58’,6 W 01º 58’,1 W 01º 56’,7 W 01º 44’,8 W 01º 42’,1 W 01º 42’,5 W 01º 42’,0 W 01º 41’,3 W 01º 40’,6 W 01º 38’,8 W 01º 36’,4 W 01º 35’,5 W 01º 31’,6 W 01º 34’,0 W 01º 27’,5 W 01º 29’,0 W 01º 32’,9 W 01º 30’,0 W 01º 26’,9 W 01º 25’,3 W 01º 23’,0 W 01º 21’,2 W 01º 20’,6 W 01º 19’,0 W 01º 16’,0 W 01º 22’,3 W 01º 22’,3 W 01º 20’,9 W

Cap. 1

PARTE D.—NAVEGACION

La Grúa El Algarve Las Palmeras Casa Colorada del Alamillo El Ballenato Cueva de las Palomas Las Barcazas El Gorguel Cabo Negro Las Naricicas Parreño La Palmerica Cabo de Agua Alamillo (Mazarrón) Isla Plana (Mazarrón) Cala Reona (Cartagena) Las Melvas (Cartagena) Cala Túnez (S. Pedro del Pinatar) Trompa del León (S. Pedro del Pinatar) El Pudrimel (S. Pedro del Pinatar) Escull de Alicante (S. Pedro del Pinatar) La Granadella (Altea) Cabo Morayra (Altea) Cabo Blanco (Altea)

1-48

Latitud

Longitud

37º 33’,4 N 37º 33’,6 N 37º 34’,4 N 37º 34’,4 N 37º 34’,4 N 37º 34’,4 N 37º 34’,5 N 37º 34’,24 N 37º 34’,30 N 37º 35’,12 N 37º 34’,30 N 37º 34’,00 N 37º 33’,20 N 37º 34’,0 N 37º 34’,0 N 37º 36’,7 N 37º 37’,5 N 37º 37’,9 N 37º 42’,2 N 37º 46’,1 N 37º 47’,8 N 38º 43’,5 N 38º 41’,0 N 38º 40’,3 N

01º 20’,3 W 01º 18’,7 W 01º 14’,7 W 01º 13’,4 W 01º 13’,7 W 01º 13’,3 W 01º 12’,9 W 00º 52’,30 W 00º 49’,18 W 00º 47’,18 W 00º 49’,15 W 00º 53’,30 W 00º 55’,00 W 01º 14’,0 W 01º 12’,0 W 00º 42’,6 W 00º 42’,8 W 00º 41’,6 W 00º 42’,7 W 00º 43’,8 W 00º 44’,6 W 00º 12’,5 E 00º 08’,6 E 00º 07’,0 E

Estas artes de pesca, que se suelen calar de Abril a Junio, frente a las costas españolas quedan muy cerca de tierra, pues los que más se alejan, no lo hacen más allá de los 500 m. Normalmente están balizados, de día por una bandera blanca y de noche por una luz blanca. 1-48 Relación de pictogramas.–

capitanía

combustible

dársena pesquera

dársena deportiva

dársena comercial

CAPITULO II

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Carta 105 2-1 Generalidades.–El Estrecho de Gibraltar, por el cual se comunican los mares Atlántico y Mediterráneo, debiera con más propiedad llamarse de Tarifa, por hallarse esta ciudad en su paraje más angosto. Considerado físicamente, constituye una canal por donde corren las aguas del océano Atlántico a reparar las incesantes pérdidas, que a causa de la evaporación producida por el Sol y los vientos, sufre el Mediterráneo, para lo cual no sería suficiente por sí sola la masa de agua que a éste conducen los ríos que recibe. Considerado geológicamente, se observa que su costa septentrional ofrece gran coincidencia con la opuesta, pues las sierras y puntas de la primera se dirigen hacia el S, como si buscaran a las que desde la segunda avanzan hacia el N, lo cual, unido a la identidad de capas del terreno, da a conocer la primitiva unión de una y otra, que más tarde, merced a algún accidente geológico, llegaron a separarse. El Estrecho de Gibraltar se dirige todo él del W al E, formando en su embocadura occidental, que es su parte más ancha, como la boca de un embudo, donde aglomerándose las aguas del océano corren luego con mayor velocidad por la angostura de Tarifa. La costa septentrional, o sea la de España, se adelanta hacia el S a manera de un ángulo en cuyo vértice se halla Tarifa, que viene a demorar al 120º del cabo de Trafalgar y al 246º de la punta del Fraile, mientras que la opuesta o de Marruecos, se tiende al 080º desde el límite septentrional del frontón de Espartel, hasta la punta el Ksár o Alcázar, revuelve luego al NE hasta la de Cires, y a continuación corre al E a terminar en la de Almina, hallándose intermedia la punta Leona, que es la más avanzada al N, siendo así la orilla que imprime a las aguas de la canal un rumbo más directo, que puede estimarse como de 070º. La costa septentrional completa, o sea la que empezando en el cabo Trafalgar termina en punta Europa, la cual es la más larga y sinuosa, cuenta con 55 M de longitud incluyendo sus ensenadas, mientras que la meridional, comprendida entre el cabo Espartel y la punta Almina, no tiene más que 42 M de extensión. El ancho de la embocadura occidental, que se considera formado entre el cabo Espartel y el de Trafalgar, de los cuales el primero demora al 168º del segundo es 24,2 M; el de la embocadura oriental, entre la punta Europa y la de Santa Catalina, que demora al 168º, es de 12,5 M; el de la angostura de Tarifa, entre la isla de este nombre y la punta Cires, que demora al 132º, es de 8,2 M; y el menor de todos, comprendido entre dicha punta Cires y la mediana entre Tarifa y el río Guadalmesí, que se halla al 337º es de 7,45 M. La profundidad del Estrecho es de más de 300 m en el meridiano del cabo de Trafalgar, de 760 m en la angostura de Tarifa, de l.085 m en el de punta Carnero y de 1.200 m en la embocadura oriental, pero desde el meridiano de Ceuta para el E más bien disminuye. En el fondo, de composición muy variable, predomina la piedra mezclada de coral y cascajo entre el meridiano de Tánger y de la punta Europa, en el que sólo se encuentra arena cerca de ambas orillas y desde el meridiano de cabo Espartel hacia el W, desde el meridiano de Tánger hacia el W es aplacerado, mientras que hacia el E forma un plano inclinado, de gran pendiente, como hemos visto. 2-2 Dispositivo de separación de tráfico del Banco del Hoyo.–Se establece una zona de separación de 2 M de anchura, cuyo eje une las siguientes situaciones:

2-2

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

1) 35º 55’,79 N, 06º 05’,9 W 2) 35º 55’,79 N, 06º 11’,9 W Los límites exteriores del dispositivo son las líneas que unen los siguientes puntos: a) Límite N: 3) 35º 58’,49 N, 06º 05’,9 W 4) 35º 58’,49 N, 06º 11’,9 W b) Límite S: 5) 35º 52’,59 N, 06º 05’,9 W 6) 35º 52’,59 N, 06º 11’,9 W Las direcciones del tráfico principal son: 090º - 270º.

Barbate Cabo Trafalgar 10’

Cabo de Plata 5’

Punta Camarinal Punta Paloma

36° (4)

(3)

(2)

(1)

(6)

(5)

55’

Punta Alboasa 50’ Punta Malabata Cabo Espartel Tánger

15’

10’

5’

6°

55’

50’

45’

45’ 40’

Dispositivo de separación de tráfico del Banco del Hoyo

Torre de Meca Faro de cabo Trafalgar, 015°

Mesa de Retín Vejer

Barbate

Embocadura W del Estrecho

Silla del Papa

Cap. 2

GENERALIDADES

San Bartolomé

Monte Gitano

Punta Cires Djebel Sidi Musa

Tarifa

Tzatzuja

Faro de cabo Espartel, a 13,2 M al 135° Djebel Quebir Slokia

Fahamín

Faro de punta Malabata, a 19,5 M al 113°

2-4

Tánger

Monte Yibila

Embocadura W del Estrecho

2-3 Recalada.–Los buques que procedan del W, para recalar en las proximidades del cabo Trafalgar, podrán reconocer la costa con relativa facilidad dado que cuenta con montes y marcas muy notables, mereciendo citarse entre las que se encuentran al N del cabo, los montes de Patría y La Muela, el caserío de Vejer y los Altos de Meca con su torre; por el S del cabo se distinguen las alturas de las sierras de Retín, la Plata y San Bartolomé. Si se procede del S, los puntos más fáciles de reconocer pueden ser además de la torre y Altos de Meca, la punta y torre del Tajo, los pueblos de Zahara y de Barbate, éste último con sus chimeneas de las fábricas de conservas, las alturas de las sierras de Retín, de San Bartolomé, de Enmedio y de la Plata, ésta con la torre de Gracia a su pie.

2-4 Fondeadero del cabo Trafalgar.–Los buques de cabotaje hallan abrigo de los vientos del E y ENE, enfrente de las playas que hay entre el cabo Trafalgar y torre Nueva, inmediatos a la costa por fondos de 10 a 17 m, pero cuando los vientos pican al N o NW hay redoso al E del cabo, por enfrente de la playa llamada Varadero, en donde el tenedero es bueno. Se fondea entre 14 y 17 m, marcando la torre de Meca al 030º y la torre del Tajo al E.

Faro de cabo Trafalgar, a 6 M al 326°

Torre de Meca

Cuartel de la Guardia Civil

Torre de Meca

Faro de cabo Trafalgar, Silla del Papa Zahara 5,5 M al 096° Monte Niño Sierra de Enmedio Sierra de la Plata Sierra de Retín Torre del Tajo

Cabo Trafalgar

2-5

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

2-5 Cabo Trafalgar.–El cabo Trafalgar constituye el límite septentrional de la boca del Estrecho de Gibraltar. Es bajo, de tierra quebrada y arenisca y forma una pequeña península que levanta unos 22 m sobre el nivel medio de la mar; el istmo es bajo y arenoso, de manera que cuando se avista por el SE o NW aparece como una isla. Mareas.–En el cabo Trafalgar, el Establecimiento de Puerto es de 1 h 33 min, la Unidad de Altura de 1,74 m y la Semiamplitud Máxima de 2,05 m. 2-6 Faro de cabo Trafalgar (36º 10’,7 N, 06º 02’,1 W).–Situado en el extremo S del cabo y en la parte más culminante de la península. Constituido por torre blanca y casa. Es aeromarítimo y demora al 236º de la torre de Meca. (Ver Libro de Faros). Su luz alcanza más allá del castillo de Sancti-Petri, rebasa los bajos de Los Cabezos próximos a Tarifa y se cruza con la de los faros Espartel, Tarifa y San Sebastián. Radiofaro.–En el mismo edificio del faro, emite un radiofaro marítimo. (Ver Libro de Radioseñales). 2-7 Bajos.–Banco del Hoyo.–Es un placer de arena de unas 5 M de extensión, en dirección WNWSSE, cuyos extremos están situados a 11 M al 236º Faro de cabo Trafalgar y 15 M al 251º del faro de Trafalgar. Su sonda mínima es de 16 m a 15 M al 248º del faro. Con mar gruesa es conveniente alejarse de este banco pues arbola y hasta es posible que con SW duro rompa sobre él. Entre este banco y el llamado de Trafalgar existen bajos de 16 y 18 m, algunos de ellos con fondo de piedra. Banco de Trafalgar.–Es un banco de piedra de bastante extensión, muy peligroso cuando hay mar, con sondas de 11 a 19 m. Su fondo mínimo se halla al 235º y 5,1 M y al 241º y 5,5 M del faro de Trafalgar con sondas de 8,8 m y 6,6 m respectivamente forma con la Aceitera una canal de 2,5 M de ancho, con fondo mínimo de 14,9 m piedra y arena. Con mar gruesa las aguas de estos parajes adquieren un color amarillento debido a la remoción de las arenas. Bajo Aceitera.–Es el más peligroso en estos parajes y tiene 1 M de extensión en dirección de NNWSSE y 0,7 M en la de NE-SW con varios cabezos, separados por pequeños canalizos, estando la menor sonda, de 1,2 m a 1,7 M al 234º del faro de Trafalgar, teniendo otro cabezo también muy peligroso con 2,8 m de sonda, a 1,75 M al 230º y a unos 350 m del anterior. Como las corrientes tiran mucho hacia la costa, hay que darle buen resguardo. Bajo Piles y piedras Phare y de las Animas.–Desde la parte de menor fondo de la Aceitera hay una cadena de piedras, como de 0,25 M de ancho, que llega hasta el mismo pie del cabo. Las más notables son: el bajo Piles, a 1,25 M al 234º de Trafalgar, con 3,9 m, en la enfilación del faro de Trafalgar un poco al N de torre de Meca y en la torre de Castilobo muy poco al E del convento de Conil; la piedra Phare, cuyo menor fondo es de 4,3 m en la misma demora y a 0,7 M del faro, en la primera de las enfilaciones citadas y en la de torre Nueva por torre Castilobo. Entre ellas, aproximadamente en su medianía, hay otra piedra con 4,5 m. Entre la piedra Phare y tierra y sensiblemente también en la primera de las enfilaciones citadas, hay otra piedra con 3,6 m de agua. La piedra de la Animas, que cubre y descubre, está casi al S del faro y dista de tierra unos 30 m, lo que la hace muy poco peligrosa por su proximidad a la costa. Riza del cabo Trafalgar.–Entre la Aceitera y el cabo se nota un hervidero, que a veces aparece una rompiente, pasada la cual se encuentra la mar tranquila. Este hilero llamado por los naturales Riza del Cabo, es producido por las revesas de la corriente sobre las prominencias del fondo y es uno de los más violentos del Estrecho de Gibraltar. Se presenta en todas las mareas, con más o menos fuerza, según sean éstas de sicigias o de cuadraturas. Adquiere su mayor violencia a medio aguaje, prolongándose hacia

Cap. 2

DE CABO TRAFALGAR A BARBATE

afuera en dirección de SW al WSW pasando por encima de la Aceitera y bancos inmediatos. Cuando la mar de leva se combina con este hilero se hace muy temible y en tales circunstancias conviene pasar lejos de los bancos. Instrucciones.–Estos peligros y la posibilidad de que existan otros constituidos por restos de barcos perdidos, muy abundantes en toda esta costa e imposibles de determinar, hacen aconsejar, sobre todo a los barcos de cierto porte, que pasen entre el canal formado por el bajo Aceitera, Placer de Meca y el Banco de Trafalgar, con tiempos duros de fuera no pasar nunca a menos de 6,5 M. 2-8 Altos de Meca.–Torre de Meca.–Por el NE del cabo Trafalgar se levanta casi bruscamente una sierra de unos 170 m de altura tendida aproximadamente en dirección SW al NE conocida con el nombre de Altos de Meca o sierra del Romeral. En lo alto, y en la parte occidental de ésta, se destaca notablemente una torre blanca y circular que constituye con los altos citados, uno de los puntos más notables de reconocimiento de la embocadura occidental del Estrecho en la costa de España. Dicha meseta presenta un aspecto uniforme y blanco desde cualquier punto de la mar. Cuando se la marca al E se ven por su parte N algunas manchas de árida vegetación, que se destacan sobre el fondo blanco del terreno.

2-12

DE CABO TRAFALGAR A BARBATE 20

2-9 A partir de cabo Trafalgar, la costa hasta Tarifa corre en dirección al SE, con alturas notables en su segundo término, pero en general, sus orillas son bajas y arenosas, plagadas de bancos submarinos y arrecifes, que avanzan de 3 a 5 M hacia afuera. Por ello cuando reinan vientos tempestuosos del tercer cuadrante es preciso alejarse suficientemente para evitar la marejada que se levanta sobre dichos peligros y sus prolongaciones submarinas. No obstante contiene algunas calas y ensenadas donde los buques costeros pueden encontrar abrigo de determinados vientos. Al E del cabo Trafalgar, forma la costa una pequeña ensenada, con playa, cuyo extremo occidental es conocido con el nombre de cala del Varadero, en la que se puede desembarcar cómodamente, y en la oriental está el poblado de los Caños de Meca. Frente a dicho poblado hay una playa llamada La Poza, muy a propósito para varar embarcaciones menores en caso de necesidad. Esta playa está limitada al E por el arrecife del Cañaveral. Arrecife del Cañaveral.–Son unas piedras que velan en bajamar frente al poblado de los Caños de Meca, limitando por el E la playa de La Poza, abriendo hasta unos 400 m de ella. En la banda occidental de La Poza también existen piedras a 100 m de la costa que pueden velar con las mareas. A unas 3 M más al E del cabo Trafalgar, coronando un tajo bastante alto conocido por punta del Tajo, se alza una torre circular llamada torre del Tajo fácilmente reconocible por ser de color claro y por tener en sus proximidades y en su parte N una casa-cuartel de la Guardia Civil. Piedras.–Al W de la torre del Tajo y a 1,1 M, hay dos piedras a flor de agua a unos 150 m de la costa. A 0,5 M al 215º de la torre del Tajo hay un bajo de piedra con 8,5 m en bajamar escorada. En la pequeña ensenada denominada La Cala y en su costa de poniente hay varias piedras, que velan distantes unos 100 m de la costa. En esta ensenada se ha formado una playa, denominada playa de la Hierbabuena. 2-10 Obstrucciones.–A 0,9 M al S de la torre del Tajo se han establecido arrecifes artificiales en fondos de 20 m. 2-11 Ensenada de Barbate.–A partir de punta del Tajo, la costa tuerce hacia el ENE formando esta ensenada entre esta última punta y la de Zahara, disminuyendo de altura a medida que se acerca a Barbate. En el límite entre las tierras feraces, que se hallan al E de la torre del Tajo, y los arenales del N de Barbate, es muy notable el picacho de Barbate que presenta una gran mancha blanca muy visible desde la mar y que sirve de marca para librarse de los peligrosos cabezos de punta Paloma. Carta 4441 2-12 El río de Barbate desagua casi en el centro de la ensenada de su nombre por una boca de tierras bajas y arenosas con orillas de fango y marismas. Dentro del río la profundidad en bajamar escorada, varía de 0,1 a 1 m, y frente al edificio de la Almadraba hay una poza donde se llega a sondar de 1,6 a 2,4 m en fondo

2-13

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

fango; pero para llegar a ella hay que salvar una barra, en la cual, en bajamar no es posible asegurar su calado, por estar cambiando constantemente de profundidad y hasta de dirección. Cerca de la boca del río se destacan los dos grandes edificios de la Almadraba, coronados por dos chimeneas; por dentro de ella se distinguen dos castilletes de celosía de hierro, de gran altura, que sirven para el paso de cables eléctricos a través del río. Ha sido construido un muro de contención en la margen izquierda, prolongándose a lo largo de ella hasta las proximidades de la boca del río, continuándose con una escollera. Frente a los edificios de la Almadraba, en la margen derecha, existe un muelle de ribera de unos 250 m de longitud. Dentro del río se ha construido en las inmediaciones del Matadero de Barbate, un puente que enlaza la carretera de Barbate con Zahara de los Atunes. A 1,4 M a poniente de la desembocadura del río de Barbate, arranca hacia el S el arrecife Los Corrales, el cual se prolonga hacia el SE terminando en Los Cabezos. Torre de Gracia, a 9,5 M al 319° Punta Camarinal Vejer

Faro de cabo Trafalgar Altos de Meca

Monte La Vigía Faro de cabo Torre de Meca Trafalgar, a 3 M al 355°,5 Los Caños de Meca Cerro Patria

Picacho de Barbate

Sierra de Enmedio Torre del Tajo

Barbate

Punta Camarinal Zahara Torre de Gracia

Sierra de Retín Sierra de la Plata

Ensenada de Barbate 2-13 Enfilación luminosa.–Para señalar la entrada por el río de Barbate, hay una enfilación luminosa situada en la margen izquierda, estando la marca anterior a l.660 m al 114º del faro y la posterior a 70 m al 059º de la anterior. El rumbo es al 059º (Ver Libro de Faros). 35

2-14 Almadraba.–A 2,2 M al 185º del faro de Barbate se cala la almadraba Ensenada de Barbate (Ver relación de Almadrabas). Adjunto a la misma existen sendas piscinas de engorde de atunes, en situación aproximada 36º 09’ 12” N, 05º 55’ 48” W y balizadas por boyas luminosas. Estas zonas están vigiladas por un barco en sus proximidades, que mostrará dos luces rojas verticales, con enlace permanente en canal 70 VHF (Ver Libro de Faros). 2-15 Faro de Barbate (36º 11’,3 N, 05º 55’,8 W).–A unas 0,75 M al NW de la boca del río, está enclavado el nuevo faro, constituido por una torre cilíndrica de mampostería con cuerpo superior prismático octogonal de 18 m de altura y pintada a bandas blancas y rojas (Ver Libro de Faros).

2-16 Fondeadero de Barbate.–Es muy a propósito para embarcaciones de mucho calado que no pueden salvar la barra. Se puede dejar caer el ancla, sobre fondos de arena, en cualquier sitio de los comprendidos dentro de la zona que abarcan los meridianos del faro y del edificio de la Almadraba. Hay que tener la precaución de no hacerlo a levante de este último meridiano donde se encuentran las piedras de Poniente de la Barra y los bajos de Zahara, además de otros fondos de piedra. Ofrece buen abrigo con vientos del NE al NW, si bien se debe estar listos para salir a la mar en cuanto se ven indicios de vendaval. Piedras de Poniente de la Barra.–A unos 600 m al SW de la barra del río de Barbate, se sondan 2,8; 3,4 y 4,3 m en bajamar, sobre las llamadas piedras de Poniente de la Barra; con mar gruesa rompen y hacen muy peligrosa la entrada de la barra.

Cap. 2

DE CABO TRAFALGAR A BARBATE

2-17

Bajos de Zahara.–Entre las demoras 164º y 139º del faro de Barbate y a 1.600 m aproximadamente de la playa de Pajares se extiende este bajo cuya sonda mínima es de 6,2 m, la cual está situada al 149º y 1,85 M de la mencionada referencia. Frente a las playas de Pajares y de Zahara, existen muchos fondos de piedra, por lo que debe tenerse precaución al dejar caer el ancla cuando se fondea en estos lugares. Carta 4441 2-17 Puerto pesquero, comercial y deportivo de Barbate (36º 11’,1 N, 05º 55’,8 W).–Situado a 5 M a Levante del cabo Trafalgar. Fax y teléfono: (34) 956 43 05 87. Calado en bocana: 4,5 m. Instalaciones pesqueras: lonja, locales de armadores, cámara frigorífica, fabrica de hielo.

Faro de Barbate

Instalaciones náutico-deportivas: 331 atraques. Hasta 6 m: 92 De 10 a 12 m: 51 De 6 a 8 m: 71 De 12 a 15 m: 54 De 8 a 10 m: 60 Mayor de 15 m: 3 Eslora máxima: 20 m. Servicios.–Agua, electricidad, combustibles, travellift de 32 Tm, grúa de 5 Tm, rampas, talleres, muelle de espera, parking, teléfonos, servicios bancarios, servicio sanitario. Enfilación luminosa.–Para facilitar el acceso al puerto existe una enfilación luminosa con rumbo al 297º,5. Boyas.–En el interior del puerto se encuentran fondeadas varias boyas luminosas. El aeropuerto más cercano se encuentra en Jerez a unos 60 km. Luces.–Ver libro de Faros. Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja Servicios Aparcamiento

Muelle pesquero Muelle deportivo Muelle comercial Esquema del puerto de Barbate

2-18

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

Puerto de Barbate

Mareas.–En el río de Barbate, el Establecimiento de Puerto es de 2 h 38 min, la Unidad de Altura de 1,05 m y la Semiamplitud Máxima de 1,26 m. En el puerto, el Establecimiento de Puerto es de 1 h 33,4 min, la Unidad de Altura de 1,12 m y la Semiamplitud Máxima de 1,51 m. Naufragios.–A 2.100 m al 245º de la luz que baliza el extremo del dique de abrigo, se encuentra hundida la gabarra “Miau”, cuyo naufragio es peligroso para la navegación. A 5 M al S del puerto de Barbate, existe un naufragio, el cual no es peligroso para la navegación.

DE BARBATE A PUNTA PALOMA 50

Carta 444 2-18 Vejer de la Frontera.–Es una población que se encuentra asentada sobre una colina a unas 5,5 M al 041º del cabo Trafalgar, en el remate septentrional de los Altos de Meca; se avista de forma clara desde la ensenada de Barbate, pero al W del citado cabo solo se descubren los molinos de viento que hay encima de una loma de 218 m de altura sobre el nivel medio de la mar, situada a corta distancia, al W de la villa.

Cap. 2

DE BARBATE A PUNTA PALOMA

2-23

Carta 445 2-19 Desde Barbate hasta la punta Camarinal, la costa corre 8 M en dirección al SE con orillas bajas y arenosas, formando las playas, poco limpias por la existencia de piedras, de Pajares y de Zahara, separadas por la casa-cuartel de la Guardia Civil de Pajares y la playa de Cabo Plata separada de la de Zahara por la punta del mismo nombre. Al término de las cuales, la costa se eleva ligeramente formando los montículos y acantilados del cabo Plata, punta de Gracia y punta Camarinal. En la ladera NW del cabo Plata, destaca el edificio de un hotel. Se encuentra poblada de casas bajas así como al SE. 2-20 Punta de Zahara.–Es de regular altura y se halla a unas 4,5 M de la población de Barbate. Al S de la punta de Zahara desemboca el río El Cachón, en cuya orilla meridional se halla el pueblo de Zahara. A 0,5 M al NW de punta Zahara existen varias piedras, sobre fondo de arena, algunas de las cuales velan y se separan 450 m de la costa.

2-21 Naufragio.–En las proximidades de Zahara, en situación aproximada 36º 07’ 48” N, 05º 51’ 00” W, existe un naufragio del que vela parte de la cubierta en bajamar. 2-22 Ensenada de Zahara.—Llámase así al ligero arqueo que hace la costa comprendida entre la punta del mismo nombre y el cabo Plata, y que abraza una extensión de 2,5 M. Ofrece buen abrigo de la mar y del viento del E al ESE y aún del SE si se busca la cercanía y el redoso del cabo Plata, donde sólo se experimentan fuertes rachas cuando más afuera es muy duro el viento; pero debe tenerse presente que como este sitio se halla abierto al tercer cuadrante y parte del cuarto, es preciso abandonarlo en cuanto caiga el Levante. Los costeros, que huyendo de duros Levantes suelen refugiarse en este fondeadero, quizás el mejor de toda la costa con tales vientos, se aguantan perfectamente en él. Entre las alturas más notables que parecen circundar la ensenada de Zahara destacan las de las sierras de Retín y de la Plata. La primera de ellas arranca de las proximidades de la punta de Zahara y corre irregularmente hacia el NNE presentando varios picachos y barrancos, poco notables. En su extremo SSW destacan dos antenas de comunicaciones. Debe tenerse en cuenta que, desde lejos y para quien vaya acercándose hacia punta de Zahara se le aparece como un cabo saliente. La de la Plata arranca también de la misma costa y se extiende en dirección al NE formando varios picachos en los que también se encuentra una antena de comunicaciones, siendo el más alto el conocido por Silla del Papa que se eleva a 447 m sobre el nivel del mar. (Ver “Zona permanente de ejercicios anfibios”). Sierra de Retín

Torre de Gracia

Sierra de Ubrique Zahara, a 6,5 M al 028°

Cabo Plata

Sierra de la Plata

Ensenada de Zahara 2-23 Gasoducto.–De la playa de Cabo Plata y en situación 36º 07’ 28” N, 05º 50’ 18” W, parten las dos tuberías del gasoducto Magreb-Europa, orientadas al SW. Con el fin de dar un resguardo seguro a las tuberías, se ha establecido una zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre delimitada por los siguientes puntos: 36º 02’,80 N, 05º 51’,25 W 36º 05’,88 N, 05º 50’,93 W 36º 07’,00 N, 05º 49’,90 W 36º 07’,90 N, 05º 50’,61 W 36º 06’,51 N, 05º 51’,96 W 36º 02’,92 N, 05º 52’,56 W

2-24

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

El gasoducto submarino se prolonga con varias orientaciones atravesando el Estrecho y desembocando en la playa de Jeremías al S del cabo Espartel en la costa marroquí.

Barbate Cabo Trafalgar 10’

Cabo de Plata 5’

Punta Camarinal Punta Paloma

36°

55’

Pta. Alboasa 50’ Pta. Malabata Cabo Espartel Tánger 45’ 15’

10’

5’

6°

55’

50’

45’

40’

Gasoducto Magreb–Europa 35

2-24 Cabo Plata, punta y torre de Gracia.–El cabo está a 2,5 M al 150º de la punta de Zahara; es elevado y procede en declive desde la sierra de la Plata. Tiene encima una torre cuadrada al N de la cual se descubre una hacienda en la falda del monte; está cercado de alta y notable peñasquería y con la punta Camarinal, que dista 2 M al SE de él, abraza una buena playa de arena de fondos sucios que está dividida en dos hacia su medianía por un alto estribo de la sierra de la Plata, llamada punta de Gracia, donde se halla la torre Graciosa o de Gracia, que es circular y bastante elevada y sobre la que se encuentra el faro de punta Camarinal. Al N de esta punta y cerca de la costa, los costeros pueden encontrar abrigo de los vientos del E. La punta Camarinal es de tierras bajas, redondeada y saliente. Se halla cercada de piedras que requieren un resguardo de 500 m y está al pie de la sierra de la Plata. Cercana a la punta se distingue una casa cuartel de la Guardia Civil y otras casas blancas que se extienden hacia el N. Faro de Camarinal.–Situado en Punta de Gracia (36º 05’,5 N, 05º 48’,5 W) formado por torre de piedra de 20 m de altura (Ver Libro de Faros). 2-25 Ensenada de Bolonia.–Se forma con 1 M escasa de seno, entre la punta Camarinal y la punta Paloma, que se halla a 4,3 M al 106º de la primera, y ofrece buen abrigo para vientos del NW al NE. Su costa es alta y arenosa, continuando hacia el E y SE en la playa de Bolonia, larga, limpia en su parte N y sucia con piedras en el centro y sur donde termina al pie de la sierra de San Bartolomé que forma varias playas, escasas de arena y pedregosas, hasta la punta Paloma. En la ensenada de Bolonia, se ven la cortijada e iglesia llamadas de Bolonia, y algunas casas de labranza algo más retiradas. A 0,5 M al SE de la cortijada hay otro agrupado caserío llamado El Lentiscal.

Cap. 2

DE BARBATE A PUNTA PALOMA

Ocupando todo el interior de la ensenada de Bolonia se levanta la sierra de San Bartolomé o de San Mateo, bastante elevada y que termina en muchos picachos de forma conspicua semejante a los dientes de una sierra, de los cuales el más elevado tiene 436 m, descendiendo hacia el SE a formar punta Paloma, que es saliente y bien pronunciada.

Faro de Camarinal

2-27

Carta 445 B Además de los picachos de San Bartolomé, una de las marcas más notables que ofrece la costa septentrional del Estrecho consiste en una mancha larga y seguida de arena amarillenta y casi sin vegetación, que, empezando por la parte E de la punta Paloma, va a terminar casi en el centro de la ensenada de Valdevaqueros en unas dunas paralelas a la línea de costa.

2-26 Faro de punta Paloma (36º 04’,0 N, 05º 43’,1 W).–Se encuentra próximo a la punta de este nombre y a 460 m de la orilla. Ilumina sobre el bajo de Los Cabezos. Del sector luminoso queda fuera el banco del Oeste o del Puerco, así como la Bajeta de Tierra o del Boquete al E (Ver Libro de Faros).

La apariencia externa del faro es la de una casa de dos plantas de tipo corriente rodeada de árboles, con la luz instalada en uno de sus balcones, siendo por lo tanto muy difícil su identificación, aún a corta distancia de la costa, pues su aspecto no difiere grandemente de los demás edificios existentes en sus inmediaciones. Debe advertirse que a uno y otro lado del sector luminoso, se distingue luz en un ángulo que varía con la distancia, disminuyendo a medida que el observador se aleja, pero esta luz difusa producida por el aparato es mucho menos brillante que la del sector que comprende el bajo y no puede confundirse.

2-27 Bajos.–Piedra de la Morena.–A 1,7 M al 281º del faro de punta Paloma existe una restinga que vela en bajamar y dista unos 300 m de la costa. Piedra Jabón.–A 1 M al 278º de la referencia anterior; vela en bajamar escorada a unos 200 m de la playa y en sus proximidades están los restos de un naufragio. Isleta Grande.–Es una formación semicircular de rocas de arrecifes que en bajamar presentan una pequeña entrada por su parte S, quedando casi cubierta en pleamar y situada a 0,4 M al 193º del faro de punta Paloma, se encuentra a 350 m de los acantilados de la orilla. La costa al E de esta piedra, hasta la ensenada de Valdevaqueros, está circundada de piedras y arrecifes que descubren en bajamar y para librarse de ellos se debe pasar de la costa a más de 500 m.

Banco del Oeste o del Puerco.–Su centro está a 2,7 M al 214º de punta Paloma, con sonda en bajamar de 12,3 m, siendo su fondo de piedra y cascajo. 50

Placer Nuevo o de Luyando.–Su sonda mínima de 7,2 m, piedra, está a 3,6 M al 187º de punta Paloma, rodeado de sondas hasta de 19 m, todo piedra. Bajo de Los Cabezos.–Se encuentra comprendido entre el 153º y 191º del faro de punta Paloma y el 278º y 288º del faro de Tarifa. Su mínima sonda de 2 m en bajamar, al 178º de punta Paloma y a 2,4 M, se halla rodeada de sondas que varían desde 5,5 a 18 m, formando un conjunto de verdaderas agujas de piedras

2-28

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

negruzcas y descarnadas, constituyendo el escollo más peligroso que existe en esta costa, sobre el que rompe la mar con fuerza cuando reina temporal del SW, mientras que con Levante o en calma, y estando la mar tranquila, sólo se experimenta un hervidero continuo que cuando el agua está clara, permite ver entre las escabrosidades del fondo, que presenta una cierta semejanza con la cumbre del monte San Bartolomé, trozos de cascos de buques, calderas, anclas y otros restos de naufragios. Al W de la piedra de Los Cabezos y a una distancia de 0,75 M se halla un banco de piedra con 6 m en bajamar escorada. Por el NW de Los Cabezos y a una distancia de unos 600 m se encuentra la Bajeta de Fuera o de Poniente que es un conjunto de piedras puntiagudas como Los Cabezos, del que está separado por un pequeño canalizo con 15 a 18 m en bajamar y que se extiende unos 700 m de E a W por unos 400 m de ancho. Su menor sonda de 4 m, está a 2,5 M al 172º del faro de punta Paloma y rompe también con temporales de fuera. 2-28 Naufragios.–Sobre el bajo de Los Cabezos y en situación aproximada 36º 01’,27 N, 05º 42’,26 W, existen los restos del buque mercante “Dimitros”, habiéndose esparcido por la zona restos del casco y puntales en un radio de unos 500 m, siendo peligrosa la navegación incluso para embarcaciones menores. Sobre este bajo existen los restos de varios naufragios. 2-29 Instrucciones.–Los Cabezos, la Bajeta de Poniente, el placer de Luyando y el banco del W pueden considerarse como elevaciones de una extensa capa de roca que desde Los Cabezos se une a la punta de la Peña por medio de una restinga de la misma calidad, la que también presenta varias prominencias, de las cuales la principal es la Bajeta de Tierra. Sobre estos escollos rara vez rompe la mar como no sea con temporal, circunstancia que debe atribuirse a las fuertes corrientes de hasta 3 nudos, que con su movimiento vertiginoso se lo impiden, y los hileros que se experimentan en tiempos calmosos nunca son tan violentos como los que se encuentran sobre las puntas, aunque a veces cogen mucha extensión. Entre el banco del W y Los Cabezos hay de 22 a 34 m de agua sobre piedra y en la canal que los separa de punta Paloma se encuentran de 23 a 29 m, profundidad que disminuye hasta reducirse a 7 m cerca de dicho banco y a 10 en las inmediaciones de la citada punta. A media canal entre el placer de Luyando y Los Cabezos, hay de 21 a 28 m de agua, piedra y arena, que disminuye a medida que se acerca uno a otro veril. Para promediar la canal entre la Bajeta de Tierra y Los Cabezos se llevará enfilado el faro de Tarifa con el Hacho de Ceuta, y en el momento en que se llegue a enfilar la torre de la Peña con la horquilla de las Tetas, en la cumbre de la sierra de Nuestra Señora de la Luz, se estará aproximadamente, entre la citada Bajeta y Los Cabezos. En este caso, a fin de no tropezar en la primera, se procurará llevar la sierra de Bullones abierta de la extremidad meridional de la isla de Tarifa; y con objeto de ir libre de los segundos, se hará por mantener cerrado lo más septentrional de la península de Ceuta con la citada extremidad meridional de la isla de Tarifa. En la medianía de dicha canal hay 38 m sobre piedra, pero desde ella hacia una y otra banda, disminuye la profundidad a medida que se acerca a los veriles, reduciéndose a 16, 10 y 7 m. El punto culminante de la Bajeta de Tierra se halla en la enfilación del fuerte de Santa Catalina de Tarifa con la punta Leona, la más septentrional de la costa de Africa, o bien en la de punta Paloma con un blanquizal situado por la parte N de punta Camarinal; y en la de la punta de la Peña, coronada por la torre de su nombre, con la horquilla o el intermedio de las dos Tetas de la cumbre de la sierra de Nuestra Señora de la Luz. Desde dicha bajeta hacia tierra todo el fondo es de piedra, y la mayor profundidad es de 14 m, que al llegar cerca de la orilla, y a las inmediaciones de la acantilada punta de la Peña, se reduce a 4,3 m. Los barcos de cabotaje que se dirigen hacia el W, barajando la costa, tanto para huir de la mar y de la fuerza del viento E como para aprovechar las mareas cuando barloventean, suelen pasar por entre la punta de la Peña y la Bajeta de Tierra, a pesar de ser preferible hacerlo por entre ésta y Los Cabezos, a causa del mayor ancho y profundidad de la canal que media entre éstos y ella. Para pasar Los Cabezos sin inconveniente por su parte S, se llevará descubierta la gran mancha blanca del picacho de Barbate por fuera del frontón del cabo Plata, no perdiéndolo de vista mientras la torre de la Peña no se enfile por entre las dos Tetas que forman la horquilla de lo más encumbrado de la sierra de Nuestra Señora de la Luz, o bien no se subirá al N del paralelo del faro de Tarifa cuando se esté por el meridiano de punta Paloma. De noche, las farolas de punta Paloma y Tarifa balizan exclusivamente los bajos de Los Cabezos, ambas con sector rojo.

Cap. 2

DE PUNTA PALOMA A TARIFA

Casa Cuartel de la Guardia Civil de punta Paloma Sierra de Enmedio o de la Peña

Sierra de San Bartolomé

2-32

Casa Cuartel de la Guardia Civil de Porro Valdevaqueros

Sierra de Ntra. Sra. de la Luz Punta y torre de la Peña, a 7 M al 072°

Ensenada de Valdevaqueros

DE PUNTA PALOMA A TARIFA 15

2-30 Entre las puntas Paloma y de la Peña, la costa forma la ensenada de Valdevaqueros, que tiene 2 M de abra y ofrece abrigo de los vientos del primer cuadrante a los costeros que dejan caer el ancla por 8 a 10 m de agua sobre buen tenedero, cerca de la playa que hay en el interior de aquella. El río del Valle o arroyo de Valdevaqueros, baja por en medio del valle que forman la sierra de San Bartolomé y la de Enmedio y desagua en el fondo de la citada ensenada, como a 0,5 M al NE de punta del Puerco. Sierra de San Bartolomé Silla del Papa

Sierra de Enmedio o de la Peña

Punta Paloma Valdevaqueros

Convento Faro de Tarifa, a 3,9 M al 353°,5

Vista entre punta Paloma y Tarifa

2-31 Torre de la Peña.–Se alza próxima a punta de la Peña, a 3 M al 099º del faro de punta Paloma, sobre una tajada y aguda peña que destaca perfectamente de las tierras altas que la dominan, aunque con nuevas edificaciones cercanas que pueden dificultar su identificación. Sierra de San Bartolomé Sierra de Enmedio o de la Peña Faro de punta Paloma

Monte Vacas Monte Gitano

La Peña Ensenada de Valdevaqueros

Las Tetas

Faro de Tarifa, a 4,5 M al 077°,5

Monte Cabrito Sierrecilla

Tarifa

Vista entre punta Paloma y Tarifa

2-32 Bajos.–Bajeta de Tierra o del Boquete.–Está al SW de la torre de la Peña y aproximadamente a la medianía entre la costa y Los Cabezos; su sonda mínima es de 2,5 m, rodeada de sondas que varían entre 7 y 9 m donde rompe la mar con temporales del SW, y existen remolinos y hervideros tan violentos como los que se forman en Los Cabezos.

2-33

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

Convento Cementerio

Punta Paloma Punta Marroquí

Faro de Tarifa, a 0,5 M al 319°

La Peña

Antiguo semáforo Faro de Tarifa, Punta del Acebuche a 1,5 M al 050° Castillo de Sta. Catalina Torre de Guadalmesí

Monumento al Sagrado Corazón Castillo de Sta. Catalina

Convento

Torre de Guzmán Cerro del Tesoro

Antiguo semáforo

Cementerio

Vistas de Tarifa

2-33 Sierra de la Peña.–Llamada también de Enmedio por hallarse intermedia entre la de San Bartolomé y la de Nuestra Señora de la Luz, uniéndose al N con la de Fates, siendo su máxima altura el monte Órganos de 657 m. No es tan accidentada ni de cumbre tan escabrosa como la primera, aunque al avistarla desde el W, presenta algunas prominencias cónicas muy notables como luego se dirá, y desciende en declive hacia el S y hacia la mar, donde bruscamente termina en la aguda, tajada y casi aislada peña, de la que toman nombre la punta y ella misma. 2-34 Sierra de Ojén o de Nuestra Señora de la Luz.–Se llama así por una capilla que con tal advocación se halla en su falda y en la parte más septentrional de la vega del río de la Jara. Arranca de dicha vega, y se eleva, a medida que se interna hacia el N. Presenta al W una suave pendiente, y en su cumbre, bastante unidos, hay dos mogotillos conocidos por las Tetas, de 697 m de elevación sobre el nivel de la mar, que sirven de marcas para evitar los escollos que preceden a la costa.

2-35 Ensenada de los Lances de Tarifa.–Fondeadero.–Pasada la punta de la Peña la costa, siguiendo la dirección hacia el SE hasta Tarifa, forma una ligera ensenada llamada de los Lances de Tarifa, de unas 4 M de abra, ceñida por playa llamada de los Lances en su parte S, con algunas piedras en la orilla, en la que desembocan varios arroyos, siendo de los de más importancia el río de la Jara, arroyo del Salado y río de la Vega. Su tenedero es bueno, a excepción de algunos rodales de piedra que deben evitarse. Ofrece buen abrigo y mar muy llana con vientos del primer cuadrante, si bien cuando los Levantes son duros se experimentan en ella violentas rachas, que se aguantan con toda seguridad y sin que haya necesidad de tener cuidado más que con los rebosos de fuera. En el extremo meridional de la playa de los Lances, a 3,8 M al 139º de la torre de la Peña, se encuentran las ruinas del fuerte de Santa Catalina, sobre una pequeña eminencia. Sobre estas ruinas hay construido un castillo, donde se encuentra instalado el Semáforo de Tarifa. Cable eléctrico.–Zona de prohibición de pesca y fondeo.–De la playa de los Lances, en la medianía entre los ríos de la Jara y de la Vega, parten los cuatro cables del tendido submarino que conforman la interconexión eléctrica España-Marruecos. Salen de la costa peninsular española con dirección WSW y después de varias orientaciones, cruzan el Estrecho y finalizan a levante de punta Ferdina, en la costa marroquí. Motivado por la necesidad de dar una protección adecuada al tendido eléctrico y evitar que se produzcan daños, tanto a las instalaciones como a los buques que naveguen por la zona, se han establecido las siguientes zonas de prohibición:

Cap. 2

DE PUNTA PALOMA A TARIFA

2-39

Una zona donde está permanentemente prohibida la pesca de arrastre y el fondeo de todo tipo de buques. Esta zona tiene una anchura de 700 m a banda y banda de los cables y hasta el veril de los 100 m. Otra zona prohibida de pesca de arrastre, contigua a la primera, desde el veril de los 100 m hasta el límite de las aguas jurisdiccionales españolas. 5

2-36 Naufragios.–En la ensenada de los Lances de Tarifa se encuentran los restos de tres naufragios. Uno en fondos de 25 m con una sonda mínima de 8,9 m a 2.200 m al 318º del faro de Tarifa, otro sobre el que se sondan en fondos de 28 m menos de 20 m a 2.990 m al 312º de la misma referencia. El tercero se encuentra más cercano a la playa. 10

2-37 Almadraba.–Durante los meses de Mayo a Julio se cala la almadraba “Lances de Tarifa”. No existe canal de paso entre la almadraba y tierra (Ver relación de Almadrabas).

Vista aérea de Tarifa 2-38 Isla de Tarifa.–Está convertida en península por medio de una calzada que la une a tierra firme. Es casi redonda y pareja, más baja por el lado S, donde está el faro, y más alta por el NW; en ella se ven varios almacenes y otros edificios; tiene apenas 1 M de periferia; dista 1 km escaso de la parte SW de la ciudad de Tarifa, y termina por todas partes en barrancas muy tajadas, a excepción de la del SW, que avanza con declive a terminar en un arrecife que sale a 0,1 M de distancia y que descubre con las mareas.

Piedras Marroquí.–Están formando parte del arrecife citado en la descripción de la isla de Tarifa, con dos cabezas que se denominan de Fuera y de Dentro. Cubren y descubren con las mareas y se hallan situadas: la de Fuera a 280 m al 249º del faro de Tarifa y la de Dentro a 245 m al 252º de la misma. Al ESE y a 32 m de la de Fuera, se encuentra una caldera de un barco perdido con una sonda de 0,1 m.

2-39 Ciudad de Tarifa.–Está edificada a la orilla de la mar y en la falda del poco elevado monte Cabrito. Es de poca extensión; ocupa la extremidad meridional de Europa y de la península Ibérica a la

2-40

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

vez y se encuentra en su casco ceñida de muros aspillerados y flanqueada de muchas torres, entre las cuales, ocupando el ángulo SW, sobresale por su tamaño y elevación la de los Guzmanes, así como un depósito de agua al N de la población.

Sierra de Enmedio

Sierra Ntra. Sra. de la Luz Faro de Tarifa, a 3,9 M al 353°,5

Faro de Tarifa

Monte Cabrito Monte Vacas Antiguo semáforo Punta Europa Cerro del Tesoro Punta Carnero Sierrecilla Monte Gitano Torre de Guadalmesí

Punta del Acebuche Monte Tambor

Torre de Guadalmesí

Cerro de la Horca

Torre del Monte Vacas Monte Canillas Fraile

Casa de la Guardia Civil del Peral

Isla de las Palomas

Monte Cabrito

Punta Europa

Punta de San García Faro de Isla Verde Faro de punta Carnero, a 1,7 M al 341,°5

Vistas entre Tarifa y punta Europa

2-40 Faro de Tarifa.–Señal de niebla (36º 00’,1 N, 05º 36’,5 W).–Se halla en la parte meridional de la isla de Tarifa, formado por una torre blanca de 32,6 m de altura (Ver Libro de Faros). Al 040º a 2,5 M del faro de Tarifa, existe una estación eólica consistente en varias torres con aspas junto a las cuales se encuentra un edificio blanco. Todo el conjunto es muy destacable. Radiofaro.–En el mismo edificio del faro, se ha establecido un radiofaro marítimo de 50 M de alcance (Ver Libro de Radioseñales). Baliza Racon.–En el mismo edificio del faro, funciona una baliza Racon con funcionamiento continuo y con alcance de 22 M (Ver Libro de Radioseñales). 2-41 Bajos.–Por los 315º y a 1,8 M del faro de Tarifa existe un banco de arena con fondo mínimo de 8,9 m en bajamar. A 1,7 M al 322º del faro de Tarifa, existe una piedra sobre la que sondan 8,2 m. Carta 4450 2-42 Puerto de Tarifa (36º 00’,7 N, 05º 36’,1 W).–Situado a 0,6 M al NE del faro de Tarifa. Dedicado a la actividad pesquera, comercial y deportiva. Practicaje.–Existe un práctico, pudiendo comunicar con él, en los canales 14 y 16 de VHF. La estación de prácticos se encuentra en la unión de los muelles nº 1 y nº 2. Instrucciones para tomar el puerto.–Procediendo del E, con tiempo manejable de levante, conviene rebasar hacia el W el N-S de la boca del puerto, virando entonces en demanda de ella, y entrando lo más cercano posible a la cabeza del muelle del Sagrado Corazón, teniendo en cuenta que la marea entrante aconcha sobre dicha cabeza.

Cap. 2

DE PUNTA PALOMA A TARIFA

2-42

Con tiempo duro del E, no es aconsejable entrar en dicho puerto, pues dado lo angosto de su entrada, pudiera ser que el fuerte viento aconchara el buque contra el muelle del contradique. Con tiempo del W no ofrece dificultad el tomar el puerto por el resguardo que ofrece la costa. Para tomarlo con tiempos del SW, si éste es manejable, deberá hacerse la misma maniobra aconsejada para tiempos del E. Con tiempos duros del SW, no es aconsejable tomar este puerto salvo en caso de gran necesidad y urgencia, y en este último caso maniobrar para proceder siempre del E, poniendo proa a la medianía de la isla de Tarifa a quedar por la banda de tierra de los hileros y rompientes que allí se forman, hasta que cercano a la costa se virará a embocar el puerto.

Puerto de Tarifa

Relación de muelles y atraques.— Nombre Dique Sagrado Corazón Muelle n° 2 Muelle n° 1

Longitud (m) 460 135 215

Calado (m) 4a8 3a4 3a4

Empleo Comercial, pesquero y Roll-on Pasajeros y pesquero Pesquero

Servicios.–Agua, electricidad, combustible, grúa, varadero, talleres. Teléfono: (34) 956 68 41 86. Luces.–Ver Libro de Faros. 51

2-43

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

Mareas.–El Establecimiento de Puerto es de 1 h 35 min, la Unidad de Altura de 0,658 m y la Semiamplitud Máxima de 0,76 m.

2-43 Estación de Control de Tráfico Marítimo de Tarifa.–Situada al 054º del faro de Tarifa y a 1,7 M, para facilitar la navegación en el Dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar.

10’

Bahía de Algeciras Algeciras Gibraltar 5’ Pta. Carnero

Pta. Camarinal

Pta. del Acebuche Tarifa

stera n co ació g e v a de n Zona

Isla de Tarifa

(4) 36° (1)

(6) (5) (9) (2)

(3)

Pta. Leona Pta. Almina

Pta. Cires (8) stera ación co eg av n Zona de Pta. de Alcázar Pta. Alboasa

55’

Ceuta

(7)

50’

Ensenada de Ceuta

Pta. Malabata Cabo Espartel Tánger

45’ 55’

50’

45’

40’

35’

30’

25’

20’

5° 15’

Dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar

2-44 Dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar.–Se establece una zona de separación de 0,5 M de ancho, cuyo eje une las siguientes situaciones: 1) 35º 59’,09 N, 05º 25’,6 W 2) 35º 56’,29 N, 05º 36’,4 W 3) 35º 56’,29 N, 05º 44’,9 W Los límites exteriores del dispositivo están definidos por las rectas que unen las siguientes situaciones: a) Límite Norte: 4) 36º 01’,29 N, 05º 25’,6 W 5) 35º 58’,49 N, 05º 36’,4 W 6) 35º 58’,49 N, 05º 44’,9 W b) Límite Sur: 7) 35º 52’,29 N, 05º 44’,9 W 8) 35º 53’,89 N, 05º 36’,4 W 9) 35º 56’,89 N, 05º 25’,6 W Las direcciones del tráfico principal son: 090º-270º y 072º-252º. Las zonas situadas entre los límites exteriores del dispositivo y las costas, se consideran zonas de navegación costera.

Cap. 2

DE PUNTA PALOMA A TARIFA

2-45 Sistema de notificación obligatoria para buques en la zona del dispositivo de separación de tráfico en el Estrecho de Gibraltar.–Al objeto de acrecentar la seguridad marítima, de la navegación y la protección del medio ambiente marino en zonas de alta densidad de tráfico como la zona del Estrecho de Gibraltar, el Comité de Seguridad Marítima de la OMI en su 67º período de sesiones aprobó los Sistemas de Notificación Obligatoria para buques a su paso por el dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar. 1 - Categorías de buques que han de participar en el sistema.–Están obligados a participar en el sistema de notificación los buques de las categorías generales siguientes: 1) Todos los buques de eslora total igual o superior a 50 m. 2) Todos los buques, independientemente de su eslora, transporten cargas potencialmente peligrosas y/o contaminantes, según éstas se definen en el párrafo 1.4 de la resolución MSC.43(64). 3) Los buques dedicados a remolcar o empujar a otro buque cuando la eslora combinada del buque y de la nave remolcada o empujada sea superior a 50 m. 4) Todo buque de eslora total inferior a 50 m que se encuentre en la vía de circulación apropiada o en la zona de separación dedicado a la pesca. 5) Todo buque de eslora total inferior a 50 m que se encuentre en la vía de circulación apropiada o en la zona de separación en una emergencia para evitar un peligro inmediato. 2 - Cobertura geográfica del sistema y número y edición de la carta de referencia utilizada para establecer los límites del sistema.– 1) El sistema de notificación abarca la zona situada entre las longitudes 005º 58’ W, y 005º 15’ W. Esta zona comprende el dispositivo de separación del tráfico en el Estrecho de Gibraltar y sus zonas de navegación costera designadas. 2) La carta de referencia que abarca toda la zona de cobertura del sistema es la carta española Nº 105, publicada por el Instituto Hidrográfico de la Marina. 3 - Forma, contenido de las notificaciones, horas y situación geográfica para hacer las notificaciones, autoridad a la que deben enviarse éstas y servicios disponibles.– La notificación del buque, con el título abreviado “GIBREP”, se enviará al centro de notificación para buques, situado en Tarifa. Cuando esté en funcionamiento en Marruecos el servicio de tráfico marítimo de Tánger, los buques que naveguen en la zona de cobertura enviarán las notificaciones a Tánger Tráfico, de conformidad con las condiciones que se establezcan en el futuro, evitando en todo caso el envío de notificaciones duplicadas. 3.1 Forma La información solicitada a los buques es la indicada en el modelo de notificación normalizado que figura en el párrafo 2 del apéndice de la resolución A.648(16) de la OMI. Por razones de confidencialidad comercial, un buque puede decidir comunicar la sección de la notificación “GIBREP ENTRY” que proporciona información sobre la carga (línea P) utilizando medios no telefónicos antes de entrar en el sistema. 3.2 Contenido La notificación de un buque al STM debe contener únicamente la información esencial para lograr los objetivos del sistema: 1) Información que se considera esencial: A - Nombre del buque, distintivo de llamada IMO de identificación. C o D - Situación. G e I - Ultimo y próximo puerto de escala. P - Carga potencialmente peligrosa, clase y cantidad, si procede. Q o R - Averías, daños y/o deficiencias que afecten a la estructura, la carga o el equipo del buque, o cualquier otra circunstancia que condicione su navegación normal, de conformidad con las disposiciones de los convenios SOLAS Y MARPOL. 2) Información que se considera necesaria: E y F - Rumbo y velocidad del buque. Nota.–Cuando se reciba un mensaje con la situación, los operadores STM establecerán la relación entre la situación del buque y la información facilitada por los medios de que dispongan. La información sobre el rumbo y la velocidad ayudará al operador del STM a identificar al buque dentro de un grupo.

2-45

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

3.3 Situación geográfica para hacer las notificaciones Los buques que entren en la zona de cobertura, notificarán al STM de Tarifa Tráfico cuando crucen los límites indicados en el párrafo 2.1 o cuando abandonen los puertos o fondeaderos de la zona. 3.4 Autoridad La autoridad en tierra es el Servicio de Tráfico Marítimo de Tarifa, que está integrado en el Centro Zonal de Coordinación de Salvamento y lucha contra la contaminación (CZCS Tarifa). El CZCS Tarifa es un centro de coordinación que depende de la Sociedad estatal de Salvamento y Seguridad Marítima. Esta Sociedad, adscrita al Ministerio de Fomento, tiene encomendada, entre otras, la prestación de servicios de búsqueda y salvamento marítimo, control y ayuda al tráfico marítimo y prevención y lucha contra la contaminación del medio marino. 3.5 Servicios prestados El STM de Tarifa transmite información regularmente, en español e inglés, sobre avisos a los navegantes, y las condiciones del tráfico, la navegación y meteorológicas de la zona.

4 - Información que debe facilitarse al buque participante y procedimientos que procede seguir.– Además de la información general arriba indicada, Tarifa Tráfico puede proporcionar al buque de que se trate información relativa a su situación, rumbo y velocidad o la identificación del tráfico en sus proximidades. El buque debe solicitar esta información adicional.

5 - Equipo de radiocomunicaciones necesario para el sistema, frecuencias en que procede transmitir las notificaciones e información que éstas deben contener.– El equipo de radiocomunicaciones necesario para el sistema es el definido en el SMSSM para las zonas A.1 y A.2. 1) El sistema se basará en comunicaciones telefónicas de ondas métricas y será interactivo con un intercambio de datos entre los buques y el centro de notificación para buques. Los canales designados son el 10 y 16, pudiendo utilizarse el canal 67 como opción complementaria. 2) En circunstancias especiales, también podrá utilizarse la banda de ondas hectométricas para el intercambio de información entre el buque y el STM. 3) La información comercial de carácter confidencial se podrá transmitir utilizando medios no telefónicos, a saber: Facsímil: + 34 56 68 0606 (accesible por autoenlace) Télex: 78262 Llamada selectiva por radio télex: 0994 Respuesta: SATAR Frecuencias exploradas: 4179 kHz, 6269 kHz, 8297,6 kHz, 8298,1 kHz, 12520 kHz, 16688,5 kHz. 4) El idioma utilizado en las notificaciones del sistema será el inglés, empleándose las frases normalizadas de la OMI para las comunicaciones marítimas cuando sea necesario, o el español, si procede. 5) Las comunicaciones relativas a las notificaciones efectuadas de conformidad con las prescripciones del sistema serán gratuitas.

6 - Reglamentos en vigor en la zona del sistema.– 6.1.–En la zona de cobertura del sistema propuesto se aplicará el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, 1972. 6.2.–El DST en el Estrecho de Gibraltar, ha sido aprobado por la OMI, por lo que será aplicable la regla 10 del Reglamento de abordajes. 7 - Instalaciones en tierra necesarias para el funcionamiento del sistema.– El Servicio de Tráfico Marítimo de Tarifa (Tarifa Tráfico), dispone de las instalaciones siguientes: - Comunicaciones telefónicas, facsímil y télex. - Dos equipos de radiocomunicaciones en ondas métricas con llamada selectiva digital (LSD). - Un equipo de radiocomunicaciones en ondas hectométricas/decamétricas LSD. - Dos equipos de radiocomunicaciones con radio télex en ondas hectométricas/decamétricas. - Tres consolas de presentación en tiempo real de las señales de radar en las bandas “S” y “X” y vídeo crudo procedente de las estaciones de radar remotas. - Dos consolas de presentación para supervisión y moviola. - Un radiogoniómetro de ondas métricas en las bandas marítima y aeronáutica.

Cap. 2

DE PUNTA PALOMA A TARIFA

Estación remota de Ceuta: - Un radiogoniómetro de ondas métricas en las bandas marítima y aeronáutica. - Cinco equipos de transmisores y receptores de ondas métricas (tres en la banda marítima, uno en la banda aeronáutica, uno de llamada selectiva digital). - Una instalación de radar en la banda “X”. - Una instalación de radar en la banda “S”. Estación remota en el cabo Trafalgar: - Un radiogoniómetro de ondas métricas en las bandas marítima y aeronáutica. - Cinco equipos de transmisores y receptores de ondas métricas (tres en la banda marítima, uno en la banda aeronáutica, uno de llamada selectiva digital). - Una instalación de radar en la banda “X”. - Una instalación de radar en la banda “S”. 8 - Otras comunicaciones en caso de fallo de las instalaciones de la autoridad en tierra.– El sistema está concebido para evitar, en lo posible, fallos irrecuperables de los equipos, que impidan mantener servicios habituales que presta el STM de Tarifa. Los equipos y fuentes de energía más importantes están duplicados, y las instalaciones disponen de grupos electrógenos de emergencia, así como de unidades de alimentación ininterrumpida. Un equipo de mantenimiento, que funciona 24 horas del día, está preparado para subsanar, en lo posible, cualquier avería que pudiera presentarse. El emplazamiento de las antenas radar garantiza que, en caso de fallo de la instalación, se pueda mantener la cobertura con otra estación. Además, como alternativa, cabe utilizar las radioestaciones costeras de Tarifa y Algeciras de la compañía Telefónica, garantizando así la comunicación en ondas métricas/hectométricas con los buques en caso de necesidad.

2-45

CAPITULO III

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

DE TARIFA A PUNTA CARNERO Carta 445 3-1 La costa entre Tarifa y punta del Acebuche, es de mediana altura, con pequeños tajos entrecortados por playas de arena, y antecede a una porción de colinas de 400 a 600 m de elevación que, con suave pendiente y cubiertas de labranzas y caseríos, se enlazan con las montañas del interior, y que partiendo de la sierra de Nuestra Señora de la Luz, van a terminar a espaldas de Algeciras. Ofrece, en tiempo bonancible, surgidero a propósito para aguantar el cambio de la marea, en cualquier sitio en el que la carta indique arena y el sondador una profundidad conveniente, y en el que la distancia a tierra no exceda de 800 m, pues mas afuera, la sonda adquiere tan rápida pendiente que a 1 M de tierra se cogen de 60 a 100 m de agua. A 1,4 M al NE de la isla se encuentra punta Camorro, alta, escarpada, blancuzca, poco saliente y con rápida pendiente hacia la mar; se distingue perfectamente cuando se avista desde el W y requiere un resguardo de 300 a 400 m. Siguiendo la dirección de la costa, al ENE y a unas 0,8 M se encuentra el barranco Hondo, con aguas y peñascosas pendientes; y 1 M más a levante y a 1,7 M de la de Camorro, se encuentra la punta Oliveros, que es escarpada, medianamente alta, y con una casa-cuartel de la Guardia Civil que se destaca cerca de ella. Frente a este trozo de costa y cercanas a tierra, existen varias piedras que cubren y descubren. 3-2 Piedras.–Piedra Alta.–Es una piedra que cubre y descubre y está situada a 150 m de la costa y a 600 m al 105º del antiguo semáforo de Tarifa. Tres Hermanas.–Son tres piedras muy juntas que cubren y descubren a 150 m de la costa y a 400 m al SW del barranco Hondo. Islote Becerrillo.–De poca altura y alargado, está situado a 200 m de la costa y a 400 m al ESE del barranco Hondo. Los Parentones o bajo Traidor.–Son varias piedras que cubren y descubren con la marea, que salen hasta 175 m de la costa y están situadas a 600 m al SW de punta Oliveros. Entre punta Oliveros y punta del Acebuche la costa lanza varios arrecifes que se alejan hasta 150 ó 200 m de la costa. Unos 800 m antes de llegar a la casa-cuartel situada en la parte W de la ensenada del Tolmo, surge de la costa el arrecife La Parra, abriendo unos 200 m en dirección al E. 3-3 Estación Radiocostera.–Aproximadamente al N de la punta Oliveros y a 1.750 m al interior de la costa, se encuentran las antenas de la Estación Costera de la Compañía Telefónica Nacional de España y junto a ellas la estación de Control de Tráfico Marítimo de Tarifa, con una torre cuadrangular de color ocre y mirador acristalado. Sigue la costa baja, pareja y sucia de fondos hasta 200 m de la orilla, produciéndose el saliente poco notable de punta Canales que es el extremo occidental de la desembocadura del arroyo Viñas. A 1,7 M al 065º de la punta Oliveros, se encuentra la punta y torre Guadalmesí, alta, pardusca, poco saliente y tajada a la mar; en su cumbre se destaca una torre muy notable, de color pardusco y que sirve de marca para una de las enfilaciones del bajo La Perla. Al NE de esta punta desemboca el río Gua-

3-4

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

dalmesí que tiene una pequeña pero pintoresca vega con huertos y arboleda, y junto a ella el caserío de igual nombre con ermita y casa-cuartel de la Guardia Civil. La ensenada del Tolmo tiene 0,5 M de seno y se halla comprendida entre la punta Guadalmesí y la del Acebuche, a 2,8 M al 073º de la primera; tiene su orilla en parte de playa blanca y en parte de piedra; las ruinas de un fuerte se ven sobre un tolmo o peñón, a 1 M escasa de la punta del Acebuche; ofrece buen abrigo de los vientos de los cuadrantes primero y cuarto a los barcos chicos que dejen caer el ancla por 10 a 13 m de agua enfrente de la playa, y presenta claramente a la vista, entre otros edificios, dos casillas de la Guardia Civil situadas cerca de la orilla de la mar, una en las inmediaciones de la punta del Acebuche y otra sobre la punta occidental de la caleta La Arenilla, en la que desagua un arroyo. Al N de la punta del Acebuche en 36º 04’ 00” N, 03º 27’ 40” W, hay una antena de 21 m balizada por una luz roja fija (ver libro de Faros). Islotes Dos Hermanas.–Piedras negras y bajas que están situadas a 300 m al E de punta del Acebuche y en la enfilación de las torres del Fraile y de la Horca. Entre la punta del Acebuche y la de Cala Arenas, cuya costa puede barajarse sin riesgo, a distancia de 500 m por aguas de 15 a 20 m de fondo, existen los arrecifes de Los Cuchillos, El Rompío, Piedras de Ramírez y Fontanilla, que sobresalen algunas hasta 150 m de la costa. Carta 445 A 3-4 Desde punta del Acebuche, que es baja, pareja, y poco saliente, distinguiéndose perfectamente desde el E o desde el W, la costa se dirige hacia el NE formando la punta de Cala Arenas, a 1 M al 062º de la punta del Acebuche, que es donde viene a morir el monte llamado Canillas y que tiene a media ladera la torre del Fraile, cuadrada y oscura, y más abajo, un castillo en ruinas. Inmediatamente, al redoso de esta punta, se encuentra la cala del mismo nombre, pequeña y con playa, que puede prestar abrigo de los vientos del cuarto cuadrante a las embarcaciones pequeñas que se fondeen en fondos de 3 a 5 m sobre arena. Al NE de la anterior y separada de ella por las puntas Chorlito y Tía Abelica se encuentra la cala del Peral, que es pequeña, de orillas rocosas y que en su parte N tiene una casa-cuartel de la Guardia Civil en ruinas. 3-5 Peligros.–Piedra del Chorlito.–Es un arrecife de varias piedras que sobresalen unos 300 m de la punta del Chorlito; las más cercanas a ella están a flor de agua. En estas piedras se encuentras los restos de un barco del cual vela toda su superestructura. Bajo La Perla.–Es un peligroso escollo cuya menor sonda está a 0,85 M al 092º del castillo en ruinas de punta de Cala Arenas; a 0,5 M al 156º de la isla de las Palomas y a 1,2 M al 191º de punta Carnero. Es una piedra erizada de agudos picos, orientada de E a W y de unos 400 m de extensión por 150 de ancho. Su menor sonda es de 4,4 m y alrededor de este pico se sondan de 5 a 10 m. A partir de ella y por su parte S el fondo aumenta rápidamente hasta el punto de sondarse 50 m a unos 200 de distancia. Entre ella y la isla de las Palomas hay una canal de 800 m de ancho en donde se sondan de 12 a 18 m de agua con fondo de piedra. El bajo La Perla está en las enfilaciones de la torre de Guadalmesí con los islotes Dos Hermanas y también en la del pueblo de San Roque, en un montecillo aislado en la cabecera de la bahía de Algeciras, con La Cabrita que es una roca amogotada y siempre visible al mismo pie de punta Carnero. Instrucciones para librarse de La Perla.–Durante el día si se viene del W y se quiere tomar la bahía de Algeciras, bastará llevar la torre de Guadalmesí francamente abierta por el S de las Dos Hermanas, para pasar libre por el S del bajo, continuando a este rumbo hasta descubrir el pueblo de San Roque por el E de la Cabrita. Más si hubiese mal tiempo, se esperará a descubrir francamente el edificio del antiguo faro de Isla Verde, en los muelles de Algeciras, por fuera de La Cabrita, para entonces gobernar en demanda de los muelles, librándose de la rompiente de Las Bajas. Si se procediera del E, bastará llevar la torre de Guadalmesí bien abierta por el S de los islotes Dos Hermanas, pudiendo considerarse rebasado de este peligro cuando punta Carnero oculte al pueblo de San Roque. De noche queda balizada esta piedra con los dos sectores rojos de los faros de punta Europa y punta Carnero. Viniendo del E o del W por el Estrecho, se irá libre del bajo, cuando se navegue por el sector blanco del faro de punta Europa. Para tomar la bahía de Algeciras viniendo del W se mantendrá el buque sobre el sector blanco de punta Europa y así atravesará el rojo de punta Carnero y podrá gobernarse hacia la bahía cuando éste último se convierta en blanco. La canal que La Perla forma con la isla de Las Palomas es, como hemos dicho, de 800 m de ancho; ningún buque de vela y de mucho calado debe tomarlo sin absoluta necesidad y aún los pequeños

Cap. 3

DE TARIFA A PUNTA CARNERO

deben hacerlo con mucha precaución y aprovechando siempre un viento largo y entablado a fin de no exponerse a los rebolsos que con vientos escasos suelen ocasionar las tierras altas que dominan la costa inmediata. Para pasar por la canal entre La Perla y Las Palomas tomándolas desde el S, se seguirá la enfilación del faro de punta Carnero con el centro de la isla de Las Palomas hasta cortar la de la torre del Fraile con las ruinas que tienen encima la punta de Cala Arenas y en este momento se gobernará dejando esta enfilación por la popa o bastará dejar abierto el faro de punta Carnero unas dos cuartas por babor. Viniendo de los muelles de Algeciras, en cuanto se ve a la punta del Acebuche por el S de la de Cala Arenas se gobernará para tierra a tomar la enfilación de la torre del Fraile con el castillo en ruinas, siguiéndola hasta tener Las Palomas con el faro de punta Carnero, en cuyo momento se meterá a Br pudiendo pasar a 500 m de la costa. Debe tenerse siempre muy presente que las corrientes aconchan sobre la costa, especialmente cuando el viento es calmoso y la mar viene del SW. Las Bajas.–Es un rodal de piedras que se encuentra a 0,5 M al ESE de La Perla; tiene un fondo de 11,3 m en bajamar escorada y no ofrece peligro más que cuando hay mucha mar, pues rompe a pesar de su mucha sonda a causa de lo rápidamente que aumenta el fondo por su parte S. Naufragios.–Sobre el bajo La Perla y en sus proximidades, se encuentran los restos de varios naufragios.

3-10

3-6 Isla de Las Palomas.–Al E de la cala del Peral y a 800 m de la playa se encuentra esta isla, que es la mayor de las muchas piedras que en este paraje asoman fuera del agua. Es pequeña, baja, estéril y fragosa. Se aparta unos 400 m de la costa, y se halla casi a 1 M al 212º de punta Carnero. Tiene al W y al SW varias piedras que velan siempre, algunas que lo hacen en bajamar y otras que no descubren.

3-7 Punta Carnero.–A 1,6 M al NE de la punta de Cala Arenas se encuentra esta punta, que es la extremidad de un frontón en que termina al E la montaña Cerro de la Horca. Tiene en su parte más saliente el edificio del faro. Boya.–A 1,1 M al ENE de Punta Carnero se encuentra una boya luminosa esférica, amarilla (Ver Libro de Faros).

3-8 Faro de punta Carnero (36º 04’,7 N, 05º 25’,5 W).–Sobre torre cilíndrica ocre, con zócalo verde y linterna de aluminio de 19 m de altura. Su sector rojo cubre los bajos de La Perla y Las Bajas (Ver Libro de Faros). La señal de niebla se efectúa por una sirena desde el mismo faro. Naufragio.–A 530 m al 030º del faro de punta Carnero, en 9 m de fondo se encuentran los restos de un buque. 3-9 Piedras.–Las Azofeas.–Son unas piedras que salen 150 m de la costa y que están situadas a 850 m al 201º del faro de punta Carnero. La Cabrita.–Es una piedra amogotada que vela siempre, situada al pie de punta Carnero y que le da nombre a una línea de piedras, que se extienden hacia el SE de las que algunas de ellas no velan y que abren hasta 400 m al 120º del faro. Faro de punta Carnero La costa al N de punta Carnero, hasta formar la ensenada de Getares, es algo sucia con arrecifes que sobresalen hasta 200 m de la costa, entre los que merecen tener presente los llamados La Cañonera y El Timoncillo. 3-10 Corrientes de marea en la bahía de Algeciras.–La corriente hacia el W que empieza alrededor de dos horas y media después de la pleamar, entra en la bahía rodeando punta Europa y sigue hacia punta

3-11

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

Carnero, en donde se divide en dos partes, una de las cuales continúa hacia el W, y la otra corre hacia el N a lo largo de la costa W de la bahía; también, después de pasar punta Europa, una parte tuerce hacia el N a lo largo de la costa W de Gibraltar. La corriente corre hacia el N en ambos lados de la bahía hasta encontrarse en su cabecera y combinándose forman una corriente hacia el S, por en medio de la bahía, la que se une a la corriente general que va hacia el W. La de la parte W de la bahía es más fuerte que la de la parte E; comienza en punta Carnero dos horas después de la hora de la pleamar y tarda una hora en alcanzar la ensenada de Getares, no llegando a la zona de los muelles de Algeciras hasta dos horas después del cambio de marea. La de la parte E de la bahía no llega al fondeadero de La Línea de la Concepción hasta tres horas después que la corriente del W pasa punta Europa, o hasta seis horas después de la pleamar en Gibraltar. Como consecuencia de esto, la corriente hacia el W dura menos que la que va hacia el E y también tiene menos fuerza. Tan pronto como la corriente hacia el E empieza en la costa N del Estrecho, lo que ocurre cuando la pleamar entra en la bahía de Algeciras rodeando punta Carnero, tuerce hacia el NE de la bahía en cuya parte se divide en dos: una corre hacia el S por la costa E, y la otra, que es la rama mayor, corre por la cabecera de la bahía y costa W; así que lo mismo cuando la corriente general va hacia el W como cuando va hacia el E hay tres corrientes dentro de la bahía. Estas corrientes cambian regularmente cada seis horas. (Dos o tres después y cuatro o tres antes de la pleamar). Se ha observado que estos flujos o corrientes particulares producidos por la general, están sujetas a variaciones considerables. No sólo el viento tiene una considerable influencia sobre ellas, sino que su velocidad y extensión dependen mucho de la fuerza del mismo. En las proximidades de punta Carnero, la corriente corre casi siempre al NW o NE, es decir, que su tendencia general es hacia la costa. Punta Carnero, o más aún, punta del Acebuche es una de las mas difíciles de montar para los veleros que se dirigen hacia el E y la última es la más peligrosa. Muchos accidentes han ocurrido allí a consecuencia de la mencionada corriente. La corriente de la marea en el fondeadero de la Línea de la Concepción, corre generalmente hacia el S durante la vaciante. Estos movimientos de agua están, sin embargo, muy afectados por los vientos y pueden ser completamente alterados e incluso invertidos, siendo en ocasiones su fuerza considerable.

BAHIA DE ALGECIRAS.–DE PUNTA CARNERO A PUNTA DE PAREDONES 35

Cartas 4451, 4452 y 445 A 3-11 A partir de punta Carnero la costa recurva más al N y forma esta bahía que tiene 5,3 M de saco y poco más de 4 M de boca. Se encuentra abierta completamente al S, está limitada al W por la punta Carnero y al E por la de Europa, que demora al 065º de la primera; contiene los mejores fondeaderos del Estrecho de Gibraltar, siendo el principal abrigo de las embarcaciones con toda clase de tiempos. Se halla ceñida a la banda occidental, que es la mas alta a la par que sucia y menos sondable, por tierras de mediana elevación en la marina que suben rápidamente a unirse con la cadena de montañas que desde las inmediaciones de Tarifa, vienen siguiendo la costa para, después de formar una gran mole sobre la punta Carnero, internarse hacia el N, termina en la banda oriental en terreno más bajo, si bien en su extremo S se eleva casi verticalmente para formar el conocido monte o Peñón de Gibraltar. Baña en su cabecera, en la que recibe dos ríos bastante caudalosos y varios arroyos, una playa de arena, interrumpida por algunas puntas de piedra, y tiene considerable profundidad, pues en su centro se cogen de 100 a 400 m de agua. 3-12 Dentro de la bahía de Algeciras e inmediatamente al N del frontón de punta Carnero se forma la ensenada de Getares, de más de 1 M de abra y 1.400 m de seno, con buen fondo de arena en su medianía, pero rocoso al N y al S de ella. Pasada la punta de Getares, pequeña prominencia cercada de piedras y con una casilla en ruinas de la Guardia Civil encima, la costa forma una larga playa de arena, donde desembocan unidos el río Pícaro y el arroyo del Lobo, que vienen bastante crecidos en invierno. En la playa existe una urbanización de casas blancas de pequeña altura y hacia el interior y en alto, otra urbanización de casas color ocre.

Cap. 3

BAHIA DE ALGECIRAS.–DE PUNTA CARNERO A PUNTA DE PAREDONES

T.M.

LOS

3-12

BARRIOS

SIERRA C A R B O N E R A

T.M. DE LINEA DE LA

CERRO DE LAS HERMANILLAS

COMARCAL

L A L I N E A D E L A C O N C E P C I

3331

C E P S A ACERINOX P A L M O N E GIBRALTA R INTERCAR

A T R A Q U E CONF. HIDROG.

POLIGONO INDUSTRIAL D E C A M P A M E N T O

CRINAVIS

M O N O B O Y A

T.M.

ALGECIRAS

A L G E C I R A

B A H I A D E A L G E C I R A S LIMITE

DOMINIO

AGUAS

G I B R A L T A R

PUBLICO

PORTUARIO

POLIGONO INDUSTRIAL CORTIJO REAL

PUNTA PUNTA DE GARCIA

ENSENADA

SAN

GETARES

PUNTA

CARNERO

F A R O CONTENEDORES GRANELES

SOLIDOS

PASAJEROS PESCA GRANELES

Escala

LIQUIDOS

SIDERURGICOS ZONA

FUTURO

DESARROLLO

MERCANCIA PUNTA

DEL

FRAILE

ZONA

Bahía de Algeciras

SERVICIO

DEL

PUERTO

EUROPA

3-13

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

3-13 Piedras.–La Surta.–Es una piedra ahogada sobre la cual se sondan 1,9 m en bajamar situada a 400 m al 094º de la punta de Getares. A 0,45 M al 086º de esta misma punta se encuentra un manchón de piedras con 10,3 m de agua, llamado roca de los Sables, rodeada de fondos mayores de arena. La Seca.–A 400 m y al 097º de la punta de Getares, se encuentra este bajo con 2,5 m en fondos de 10 m. En la parte N de la ensenada de Getares, se halla una cala llamada La Cantera, con piedras a flor de agua en todo su contorno. Dificultando su entrada se encuentran varios escollos llamados El Cabecillo y Dos Hermanas. 3-14 El límite septentrional de la ensenada de Getares, es la llamada punta de San García, que está a 1,7 M al 350º del faro de punta Carnero. Es baja, acantilada, y en su parte alta destaca una urbanización de chalets, destacando sobre ellos el hospital de la Seguridad Social “Residencia Punta Europa” que es visible en toda la bahía. De la punta de San García se destacan varios arrecifes que cubren en pleamar; el más peligroso sigue en la misma dirección de la punta hacia el SE en cuyo extremo y a 650 m existe una sonda de 7,2, y el llamado las Lajas que corre paralelamente a la costa, destacando piedras que velan en bajamar hasta 300 m de la orilla. Del frontón N de ésta, abre otro arrecife que termina en la llamada piedra de los Bodiones, que vela en bajamar y rodeada de fondos de 4 m con piedra y cascajo. Mas afuera y prolongandose este arrecife a levante se encuentran tres sondas de 1,6, 4,7 y 9,9 m. 3-15 Bajo Mar de Isidro.–A unas 0,6 M al 062º de la punta de San García, se encuentra este bajo con sonda mínima de 14,8 m entre los veriles de 20 y 30 m. Boya.–A levante del bajo anterior existe una boya luminosa cardinal E (Ver Libro de Faros). 3-16 Punta del Rodeo.–Es de mediana altura y se halla a 0,6 M al 340º de la punta de San García. Comprende una ensenada con playa en unión de la extremidad septentrional del frontón de la punta San García y despide al SE y al E unas restingas con algo más de 500 m de extensión que, con las que despide el extremo N del frontón citado casi obstruyen el abra de dicha ensenada, conocida con el nombre de ensenada de Cucareo. La primera restinga termina en la laja del Ventorrillo, arrecife a 850 m al 140º de la luz del extremo del dique S de la dársena del Saladillo y sondas inferiores a 1 m al N de ella. La segunda llamada laja de la Canal, con 1,7 m en bajamar y que interrumpe algo la entrada en la dársena del Saladillo, está a 550 m al 114º de la referencia anterior. Algo más adentro de esta ensenada, a 300 m al 215º de la misma referencia se encuentra la piedra Galerilla, que siempre vela. La isla Verde está cercada de arrecifes, de los que los principales salen al NNE y al SSW; sobre los primeros y la isla se halla construido el arranque del dique o rompeolas y sobre los segundos el dique S. Los arrecifes citados se extienden por el SW.

3-17 Reconocimiento de Algeciras.–El reconocimiento de la ciudad de Algeciras no ofrece duda. Se encuentra situada en la costa W de la bahía. Se extiende desde la punta de San García hasta la torre del Almirante. Se distingue perfectamente por la densidad de edificaciones, destacándose las grúas para contenedores existentes en el puerto. Como edificios notables se pueden citar la Residencia Punta Europa al S de la dársena del Saladillo y el hotel Cristina. 3-18 Puerto de Algeciras-La Línea.–Formado por el puerto de Algeciras propiamente dicho, el muelle de Acerinox, el muelle de Gibraltar-Intercar, la conducción submarina para el trasiego de crudos perteneciente a CEPSA (Monoboya), el pantalán perteneciente a la refinería de CEPSA, el dispositivo de atraque para la carga de agua y el puerto de La Línea. Las aguas de este puerto quedan delimitadas por las alineaciones siguientes: a) El paralelo que pasa por el extremo de poniente de la verja de separación del campo militar español. b) La línea que une punta Carnero con el pantalán actual de la refinería de CEPSA hasta su encuentro con el paralelo anteriormente definido. El puerto de Algeciras-La Línea queda dividido en tres secciones:

Cap. 3

BAHIA DE ALGECIRAS.–DE PUNTA CARNERO A PUNTA DE PAREDONES

Sección 1ª: La zona comprendida entre los paralelos que pasan por punta Carnero y la punta del Rodeo y el meridiano 05º 23’ 18” W y la costa. Sección 2ª: La zona comprendida entre el paralelo que pasa por la punta del Rodeo y hasta el paralelo 36º 09’ 22” N y el meridiano 05º 23’ 18” W y la costa. Sección 3ª: La zona del N del paralelo 36º 09’ 22” N.

3-21

3-19 Mareas.–El Establecimiento de Puerto en los muelles de Algeciras es de 1 h 39 min, la Unidad de Altura es 0,55 m y la Semiamplitud Máxima de 0,72 m. La dirección de la corriente de la marea creciente es hacia el N y de la vaciante hacia el S. 10

3-20 Fondeaderos.–La Capitanía Marítima de Algeciras, a propuesta de la Autoridad Portuaria ha resuelto establecer tres zonas de fondeo: Zona de fondeo A.–Fondeadero situado al N de la bahía de Algeciras delimitado por las lineas rectas que unen los siguientes puntos: 1) 36º 09’ 39” N., 05º 22’ 53” W 2) 36º 09’ 48” N., 05º 22’ 35” W 3) 36º 10’ 30” N., 05º 23’ 15” W 4) 36º 10’ 26” N., 05º 24’ 25” W 5) 36º 10’ 08” N., 05º 24’ 17” W 6) 36º 10’ 08” N., 05º 23’ 45” W Zona de fondeo B.–Fondeadero situado al SW de la Monoboya, delimitado por las líneas rectas que unen los siguientes puntos: 1-2, 3-4, 4-5, 5-6, 6-7, 7-8, 8-1 y el arco de la circunferencia con centro en 36º 10’ 00” N., 05º 24’ 49,5” W; y radio de 0,4 M que une los puntos 2-3. 1) 36º 09’ 15” N., 05º 24’ 12” W 2) 36º 09’ 43” N., 05º 24’ 27” W 3) 36º 10’ 02” N., 05º 25’ 19” W 4) 36º 10’ 19” N., 05º 25’ 17” W 5) 36º 10’ 19” N., 05º 25’ 28” W 6) 36º 09’ 58” N., 05º 25’ 51” W 7) 36º 09’ 08” N., 05º 25’ 45” W 8) 36º 09’ 08” N., 05º 24’ 47” W Zona de fondeo C.–Fondeadero situado al S del anterior, delimitado por las líneas rectas que unen los siguientes puntos: 1) 36º 05’ 26” N., 05º 23’ 32” W 2) 36º 08’ 43” N., 05º 24’ 34” W 3) 36º 08’ 43” N., 05º 25’ 27” W 4) 36º 05’ 17” N., 05º 25’ 17” W 5) 36º 04’ 54” N., 05º 24’ 56” W Zona de fondeadero prohibido.–Entre punta Carnero, dique N del puerto y el límite W del fondeadero C (situaciones 3,4 y 5) queda establecida una zona de fondeadero prohibido. Proyecto.–En la actualidad (1.997) y con una duración estimada de dos años, se están realizando importantes obras consistentes en la prolongación hacia el N del muelle del Navío, al objeto de crear una zona destinada a mercancías que constará de unos 580 m de atraques con 15 m de calado y una superficie para depósito con una extensión de unas 20 Ha. También la prolongación del dique de abrigo, con una alineación NNE y una longitud de unos 500 m. Estas obras, previsiblemente, afectarán a las zonas de fondeo B y C, así como al balizamiento de la entrada a las dársenas comerciales y pesqueras. 3-21 Zonas prohibidas para la pesca.–Se establece la prohibición de cualquier tipo de pesca desde embarcaciones por motivos de seguridad marítima en las cinco zonas siguientes: Zona 1.–Dentro de la dársena pesquera y en la zona comprendida entre la prolongación del muelle de ribera y el muelle del Navío hasta la boya que baliza la laja de la Seca. Dentro de la dársena comercial y 500 m a levante de la boya la Seca o el Tambor y otros 500 m a levante de la luz verde del dique N. Zona 2.–Dentro de la zona comprendida entre una línea N-S a 400 m a levante del extremo E del pantalán de la refinería CEPSA, que une la costa y una línea paralela al atraque de dicho pantalán también distante 400 m hasta otra línea N-S que pasa por la última boya de poniente y la costa. Zona 3.–Zona desde 100 m en paralelo que une los puntos más sobresalientes del puerto de Acerinox. Zona 4.–Area de 400 m alrededor de la Monoboya. Zona 5.–Area interior del puerto de poniente de La Línea de la Concepción y el área con centro en la luz verde del extremo del dique de abrigo y radio de 0,23 M, delimitada por la línea que une la luz roja del pantalán de San Felipe y la boya de viveros.

3-22

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

3-22 Practicaje.–El servicio de practicaje en el puerto de Algeciras-La Línea, es obligatorio dentro de la zona limitada desde punta Carnero siguiendo el paralelo 36º 04’ 44” N, hasta el meridiano 05º 23’ 18” W, y desde este punto hacia el N hasta el paralelo 36º 09’ 22” N, y de allá hacia levante hasta tierra. Las señales para pedir práctico son las prescritas en el Código Internacional de Señales o establecer la llamada por VHF en los canales 13 y 16 con la estación de prácticos. Los buques que se dirijan al puerto de Algeciras-La Línea o sus fondeaderos para tomar prácticos, deberán situarse: a) Los que se dirijan a la 1ª sección, dentro de un círculo de 0,5 M de radio centrado en 36º 07’ N y 05º 24’ W. b) Los que se dirijan a las secciones 2ª y 3ª, dentro de un círculo de 0,5 M de radio centrado en 36º 07’ 09” N, 05º 24’ 00” W. Las embarcaciones de los prácticos están pintadas de blanco y llevan pintadas en las amuras y en negro la letra “P”. Para indicarle a los buques que pueden venir libremente en su busca, izan una bandera azul con la letra P de color blanco en su centro. De noche muestran las luces prescritas en el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes. 3-23 Puerto de Algeciras.–Características.–El puerto de Algeciras (36º 08’ N, 05º 26’ W), está comprendido entre las puntas del Rodeo y de los Paredones. Se pueden distinguir dos zonas separadas por el relleno efectuado en la antigua isla Verde, la cual ha desaparecido formando una gran explanada. En la zona primera se encuentra la dársena del Saladillo utilizada para embarcaciones de recreo y reparaciones de pequeños buques, situada al S de los rellenos. En la zona segunda se encuentra el puerto propiamente dicho y situada al N de los rellenos. Tiene su entrada orientada al N. El viento reinante en el puerto es el NW y el dominante es del SE. Puerto deportivo.–El Club Náutico de Algeciras, se encuentra en el interior del puerto comercial, a poniente de isla Verde y cuenta con 75 amarres. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad y combustible. Tambien dispone de rampa, talleres, local social, restaurante, servicios, duchas, parking, primeros auxilios, teléfonos, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 956 60 06 66. 3-24 Tráfico.–En 1996 entraron 17.980 buques con un TRB total de 134.463.448 Tm. El buque de mayor eslora entrado hasta la fecha ha sido de 370 m y el mayor calado 25 m. En cuanto al movimiento de mercancías en el mismo año, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de 36,84 millones de toneladas manipuladas, incluyendo tráfico local, avituallamiento y pesca. El mayor número de toneladas movidas corresponde a mercancía general, crudos de petróleo y refinados; es importante destacar el tráfico de contenedores con un montante de 13,78 millones de toneladas y 841.005 unidades de contenedores de veinte pies o mayores, constituyendose en el primer puerto de contenedores del Mediterráneo. También es de destacar el tráfico de pasajeros y vehículos en régimen de pasaje con un total de 3.372.961 y 600.552 vehículos. El puerto de Algeciras ocupa el 6º puesto en el ranking de puertos europeos. 3-25 Emisario submarino.–Del extremo del espigón de isla Verde, parte un emisario submarino orientado al E y de unos 750 m de longitud. Acaba en el veril de los 20 m.

3-26 Boyas.–Balizando la canal de acceso a la dársena pesquera, existen varias boyas luminosas. A 0,5 M al NE del extremo del dique N, se encuentra fondeada la boya luminosa de aguas navegables. A unos 1500 m al ENE de la torre del Almirante, se encuentra la boya “bajillo del Tambor”, cardinal E (Ver Libro de Faros). 3-27 Bajos.–A unos 500 m al SSE de la torre del Almirante se encuentra el bajillo del Cementerio con 1,6 m de agua. A unos 800 m al NE de la referencia anterior, se encuentra el bajillo del Tambor con 3,4 m de agua. Pocos metros al S de éste, se halla la laja de la Seca con 4,7 m.

Cap. 3

BAHIA DE ALGECIRAS.–DE PUNTA CARNERO A PUNTA DE PAREDONES

Vista aérea del puerto de Algeciras

3-27

3-28

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

3-28 Relación de muelles y atraques.– Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleos

Dársenas comerciales: Dique Ingeniero Castor R. del Valle Dique Ingeniero Castor R. del Valle Muelle de la isla Verde Muelle de la isla Verde Muelle de la Galera Sur Muelle de la Galera Sur Muelle de la Galera Sur Muelle de la Galera Norte Muelles de la Galera Este Muelle del Navío Sur Muelle del Navío Este Muelle del Navío Este Muelle del Navío Ro-Ro

617 1.125 746 150 75 304 105 175 110 507 644 520 183

15 a 8 32 a 15 11 a 13 9,0 4,0 6,0 10,5 10,0 10,0 10 a 12 16,0 14,0 10,0

Dársenas pesqueras: Muelle de la Lonja Muelle Oeste Muelle del Frigorífico Muelle del Frigorífico (ampliación) Muelle de la Ribera Muelle del Fondo

230 273 162 145 581 150

5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

Descarga Avituallamiento Descarga Descarga Avituallamiento, armamento y reparación Barcos inactivos

Espigón Norte

136

2,0

Espigón Sur Muelle de Ribera Oeste Muelle de Ribera Este Dique Sur del Saladillo

50 350 170 400

2,0 1,0 3,0 4,0

Embarcaciones menores de la A.P. y de pesca Embarcaciones deportivas Embarcaciones menores de pesca Embarcaciones deportivas Embarcaciones inactivas

18,0

Fluidos por instalación especial, avituallamiento Fluidos por instalación especial, avituallamiento Mercancía general, contenedores y graneles Roll-on Roll-off Pasajeros Transbordadores: vehículos turismo, camiones Transbordadores: camiones, carretillas Mercancía general y Roll-on Pesca congelada y graneles líquidos Mercancía general Contenedores Contenedores Mercancía general y Roll-on

Otras dársenas:

Confederación Hidrográfica del Sur: Duque de Alba Pantalán refinería “Gibraltar”:

Carga de agua Fluidos por instalación especial

Sur Norte Norte Norte Sur

700 380 300 115 115

19-20 17-19 17-19 6,0 6,0

Muelle de Acerinox

250

9,5

360 234

23-30 8-30

Chatarra y productos siderúrgicos de acero inox.

Gibraltar-Intercar: Muelle Descarga Muelle conexión

Descarga carbón a granel Carga carbón a granel

Cap. 3

BAHIA DE ALGECIRAS.–DE PUNTA CARNERO A PUNTA DE PAREDONES

3-29

3-29 Recursos.Clase de suministro

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

Capacidad horaria del muelle

Suministrador

4 4 1 3 3 1 1

200 Tm 250 Tm 75 Tm 200 Tm 250 Tm -

C.L.H. REPSOL CEPSA

26 6 15 8 9 3 15 21 6 4 10 10

30 Tm 45 Tm 45 Tm 30 Tm 30 Tm 45 Tm 30 Tm 45 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm

180 Tm 160 Tm 560 Tm 160 Tm 160 Tm 80 Tm 280 Tm 135 Tm 110 Tm 80 Tm 180 Tm 180 Tm

A.P.B.A.

3 3

30 Tm 8 Tm

90 Tm 24 Tm

4 1 6 7 7 14 2 7

66 Kwh 22 Kwh 22 Kwh 7 Kwh 76 Kwh 2 Kwh 5 Kwh 20 Kwh

264 Kwh 22 Kwh 132 Kwh 49 Kwh 542 Kwh 28 Kwh 10 Kwh 140 Kwh

Combustibles líquidos: Fuel-oil nº 1 Gasóleo B Gasóleo B Fuel nº 1-2 Gasóleo B Gasóleo B Gasóleo B

Dique Norte Muelle Isla Verde A flote Muelle de Ribera Muelle Pesquero

Agua

Dique Norte Dique Norte Muelle de la Galera Muelle de la Galera Muelle Pesquero Muelle Pesquero Muelle de Ribera Muelle Isla Verde Muelle Isla Verde Muelle del Navío Muelle del Navío Muelle del Navío

Hielo

Muelle Pesquero Muelle Pesquero

Energía eléctrica

Muelle Galera Sur (220 v) Muelle Galera Sur Muelle de Ribera (220 v) Muelle de Ribera Muelle Isla Verde (380 v) Muelles Yates (220 v) Embarca. menores (220 v) Muelle del Navío

Fricortell S.L. D. Vicente Cortell

Sevillana Elect. S.A. A.P.B.A.

Varaderos.– Situación

Dársena del Saladillo

Propietario

Lobumar,S.L.

D. Luis García Rodríguez

Nºrampas iguales 3,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Longitud rampa (m)

Anchura (m)

Pendiente %

236,0 188,0 188,0 233,0 127,0 200,0 270,0

5,0 5,0 5,0 7,0 3,0 8,0 3,7

3,0 5,0 5,0 5,0 3,75 2,75 3,0

Calado Max.Tm extremo (m) buque admis. 4,0 4,25 4,25 6,5 1,5 3,5 5,0

100 100 100 500 25 100 300

3-29

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

Remolcadores.Nombre

Algeciras Coria Polaris Illueca Punta Service Aitana Isidre Nonell Sertosa Dieciocho Punta Tarifa Tacoronte Sertosa Veintisiete

Propietario

Energía que Potencia emplea (H. P.)

Eslora (m)

Manga (m)

Puntal (m)

Año de construcción

Ciresa Ciresa Boat Service Relibume Remolq. Marítimos Gabarras y Servicios Serv. Mari. Algeciras

Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo

3.240 3.240 2.030 800 8.800 1.000 800

33,30 33,30 24,33 23,30 63,10 27,18 26,34

9,48 9,48 7,92 6,00 13,21 7,93 7,88

4,81 4,81 3,95 2,95 6,02 3,71 3,10

1981 1982 1977 1964 1981 1961 1975

Serv. Aux. de Puerto Ciresa Ciresa

Gasóleo Gasóleo Gasóleo

1.270 4.800 2.400

32,78 33,00 31,91

8,85 9,63 8,84

5,30 5,52 4,09

1977 1982 1974

Serv. Aux. de Puerto

Gasóleo

4.300

29,50

11,00

4,00

1993

Grúas.–El puerto dispone de 10 grúas de pórtico, 12 grúas de contenedores y 16 grúas automóviles.

Muelle del Navío

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

3-30

Terminal de Contenedores Isla Verde

Comunicaciones.–Marítimas.–Diarias con los puertos de Ceuta y Tánger. Terrestres.–Las líneas regulares de autobuses que, en combinación con los transportes marítimos la unen rápidamente con las ciudades de Málaga, Granada, Cádiz, Sevilla, Córdoba, Valencia, Barcelona, etc. Aéreas.–Los aeropuertos más cercanos son el de Jerez, situado a unos 120 km y el aeropuerto internacional de Málaga también a unos 120 km. Luces del puerto.–Ver Libro de Faros.

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA 45

Carta 445-A 3-30 Inmediatamente al N de la ciudad de Algeciras la costa continúa presentando un aspecto algo montuoso, con acantilados y barrancos. A continuación del puerto está la playa del Barranco, que es pequeña, aplacerada, y algo sucia, siendo su límite N la punta de Paredones, alta, en la que destacan en su parte NW el cementerio de la ciudad y dos altos edificios. A unos 650 m de la punta de Paredones y sobre una pequeña punta se distingue la torre del Almirante, en ruinas y de color rojizo. Al N de esta torre, se ve una playa arenosa de unos 500 m de largo, y en su extremo la punta del Rinconcillo, redonda y poco saliente, que es límite con la costa baja y de playas arenosas que se extiende por toda la cabecera de la bahía hasta el Peñón de Gibraltar, interrumpida por los muelles de la factoría de Acerinox y del terminal de carbones de Intercar, las alturas al N de punta del Gallo, el pantalán de la refinería de CEPSA y el astillero de Campamento (ex-Crinavis).

3-30

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Piedras.-De las que circundan la punta del Rinconcillo, las más salientes, a unos 275 m al E, se llaman Los Golones y hay alguna que vela. A unos 600 m de la costa, al W de la punta del Rinconcillo, se encuentra la ermita del Baleares, muy visible en toda la bahía y magnífico punto para situarse. A continuación se encuentra el poblado del Rinconcillo. El río Palmones o río de las Cañas, es el más caudaloso de los que desembocan en esta bahía y lo hace a 1,3 M al 030º de la punta del Rinconcillo. En su desembocadura destaca un edificio blanco de varias plantas denominado “hotel Terol”. La boca o barra de este río se encuentra tan obstruida por bancales de arena que apenas permite el paso a embarcaciones menores y hacen peligrosas sus cercanías a los buques de cierto calado.

Ermita del Baleares

Central Térmica “Los Barrios” y Acerinox

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

3-31 Puerto de Acerinox (36º 10’,7 N, 05º 25’,0 W).–A 700 m de la desembocadura del río Palmones, en terrenos ganados al mar, se encuentra este puerto, el cual es utilizado para descarga de chatarra y carga de productos siderúrgicos. A 200 m al 032º de la luz del espigón de poniente existen tres marcas de enfilación que determinan el acceso al atraque. Dos marcas a franjas horizontales rojas y blancas. De noche la primera de ellas muestra las dos luces rojas fijas y la segunda una luz fija roja, estas dos marcas enfiladas indican los 100 m al muelle. Próxima a ésta existe una tercera marca a franjas verdes y blancas con una luz fija verde. Esta marca enfilada con la primera marca descrita anteriormente indica el veril de 5 m que sale de la luz roja de la dársena. Luces.–Ver Libro de Faros. 3-32 Puerto de Intercar.–Paralelamente al eje del dique muelle de Levante del puerto de Acerinox y a 30 m del mismo, se encuentra el muelle de Intercar constituido por dos orientaciones. Hacia levante existe un relleno de cenizas que llega hasta la desembocadura del río Guadarranque, el cual forma una gran explanada perteneciente a la central térmica “Los Barrios”. Como punto notable para el reconocimiento del puerto de Acerinox y de Intercar se distingue en el interior y a 500 m aproximadamente al N del puerto de Acerinox la chimenea de la central térmica “Los Barrios”, la cual se distingue perfectamente desde toda la bahía. Es de color gris culminando en unas franjas rojas y blancas. Por la noche es igualmente visible por unos anillos de luces rojas. Luces.–Ver Libro de Faros.

3-33

Puerto de Acerinox e Intercar

3-33 A 1 M al 062º del río Palmones desemboca el Guadarranque, de menos caudal pero también como el anterior, forma con sus acarreos de arena, unos bancos que no permiten acercarse a su bocana. En su margen izquierda se distingue el poblado de Guadarranque.

3-34

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

A partir de este punto la costa corre en dirección a levante formando la cabecera de la bahía, distinguiéndose en ella la torre del Rocadillo que no es muy destacable por encontrarse parcialmente oculta entre árboles. A continuación y a 600 m a levante de la desembocadura del río Guadarranque parte en dirección SW, la tubería submarina perteneciente a la Monoboya de CEPSA para el trasiego de crudos. Más a levante se encuentra la punta del Gallo o del Mirador poco saliente, redondeada y arenosa que despide arrecifes. Arrecifes.–Estos arrecifes denominados los Rocadillos consisten en unos cabezos de piedra que está sembrado el pedazo de costa comprendido entre el pie de la torre del Rocadillo y la punta del Gallo, los cuales salen muy poco, pues a 400 m de la orilla se encuentran fondos de 20 a 30 m de agua sobre cascajo. 3-34 Monoboya.–Para el trasiego de crudos existe una Monoboya fondeada en 36º 10’,01 N, 05º 24’,83 W (aproximada), en fondos de 60 m, anclada en el fondo mediante seis cadenas, que sirve de soporte al sistema de tuberías de descarga y de amarre al petrolero. La unión entre el petrolero y la boya se lleva a cabo mediante tres mangueras flotantes, dos de 20 pulgadas de diámetro interior que sirven para transvase del crudo y una intermedia de 12 pulgadas para suministros. Estas mangueras tienen una longitud total de 290 m cada una, llevando un boyarín de señalización en el extremo final. Estas mangueras pueden girar libremente alrededor de la boya orientándose según la resultante de mar y viento. La unión entre tierra y la Monoboya se realiza a través de dos tuberías submarinas de 42 pulgadas de diámetro para crudo y otra de 16 pulgadas para suministros. Siguen una dirección 020º con una extensión de 1.800 m hasta la costa, entre el Mirador y la torre de Rocadillo. Estas tuberías están enterradas desde la batimétrica de 10 m hasta su entrada en la costa. Balizamiento.–La superestructura de la Monoboya puede girar 360º alrededor de la misma, tiene 18 m de diámetro por 6 m de altura, y está pintada toda de amarillo, con marca de tope “X” también amarilla la cual la hacen perfectamente visible. Tiene una luz situada a 6 m de altura sobre el nivel de la mar, llevando impreso la letra “U” del Código Morse que según el Código Internacional de Señales significa: “Se dirige usted hacia un peligro”. El alcance es de 5 M náuticas. La boya dispone además de un reflector radar, situado a 7 m de altura sobre el nivel del mar. Asimismo, dispone de una señal de niebla con un alcance de 0,5 M que emite la letra “U” en Morse. Las mangueras flotantes llevan en su cubierta de color negro unas franjas anaranjadas. Dispone de luces situadas a 0,75 m de altura sobre el nivel de la mar y espaciadas cada 70 m de longitud, con un alcance de 1 M. La salida de las tuberías desde la costa están balizadas por luces verticales sobre poste con marca de tope “X” todo amarillo, de 5 m de altura sobre la baliza y separadas 1 m. Esta baliza con la Monoboya determinan la dirección de las tuberías. Luces.–Ver Libro de Faros. Instrucciones generales.–Una vez que el barco haya salido del último puerto de carga-descarga con dirección a la Monoboya, deberá comunicar la siguiente información: nombre del barco, ETA, cantidad cargada/cantidad de carga solicitada, gravedad específica, slops, calado y cualquier información referente a instalaciones para las operaciones. Dentro de las 72 horas previas a la llegada, el capitán deberá enviar un segundo telegrama en el que se incluya lo siguiente: nombre del barco y del capitán, ETA en GTM, cantidad de fuel requerido y necesidades adicionales. Dentro de las 48 y 24 horas previas a la llegada, el capitán deberá enviar nuevos telegramas confirmando su ETA. Tan pronto como el buque este dentro del alcance VHF debe establecer contacto con el práctico en el canal 13 para recibir instrucciones referentes al amarre. El aviso de disponibilidad será aceptado por el jefe de amarre de la Monoboya, cuando el barco esté listo para comenzar las operaciones. Y también será aceptada, bajo cualquiera de las siguientes situaciones: cuando el capitán reciba al jefe de atraque de la Monoboya, o cuando el barco haya fondeado en la zona de fondeo. Instrucciones para amarre a la Monoboya.–Los barcos deben tener preparado para la maniobra de proa lo siguiente: a) Dos cables de amarre de polipropileno si fuese posible. b) Dos cables de virar de 5 pulgadas de mena, mínima longitud 300 pies.

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

3-34

A su vez los barcos deben tener preparado en su mitad y en la banda de babor lo siguiente: a) Grúa equipada y lista para levantar equipos desde la lancha. b) Grilletes de amarre. c) Cadenas y equipo para conectar mangueras. Amarre a la Monoboya.–La Monoboya está equipada con un cable de 19 pulgadas de diámetro y 55 m de largo que puede aguantar una tensión máxima de 795,6 toneladas. El grillete de unión a la Monoboya tiene un medidor de tensión, el cual mide hasta 688,8 toneladas e indica en cualquier momento la tensión a la que está sometida el total de la unión. El grillete colocado en el otro extremo tiene un medidor de tensión de hasta 510 toneladas y está unido a una cadena de dos dimensiones diferentes, siendo su longitud total de 12 m. Los primeros 8 m tienen 4 pulgadas finalizando en dos ramales de 702 mm de longitud y 444 mm de ancho que lo unen a los 4 m restantes de cadena, de 2,75 pulgadas y que finalizan en dos eslabones abiertos de 478 mm de longitud y 293 mm de ancho. El final de este ramal de cadena está unido por medio de un grillete a un cable de polipropileno de 11 pulgadas de diámetro y 76 m de longitud, conocido como cable de aproximación. Al final de este cable existe una pequeña boya de 12 pulgadas de diámetro unida a él por medio de una retenida de 0,5 pulgadas y 15 m de longitud. Cuando el barco esté próximo a la Monoboya se amarra el final del cable de virar a través de la grúa central y si no existiese, entonces se efectuará a través de la grúa más próxima a ésta que se encuentre en la banda de babor, al mismo tiempo varios cables flexibles deben hacerse firmes a las bitas que estén más próximas a la grúa central y en ausencia de éstas a las que se encuentren en la banda de babor. Una vez a bordo la cadena, ésta será hecha firme al cable por medio de dos grilletes de 4 pulgadas o de 2,5 pulgadas, según el tipo de cable utilizado. Los barcos de menos de 150.000 TPM estarán unidos a la cadena de 2,75 pulgadas y aquéllos que excedan de este tonelaje lo harán a la cadena de 4 pulgadas. Mientras el barco permanezca amarrado a la Monoboya, un remolcador permanecerá en sus proximidades para el caso en que fuese necesario trasladar el barco, en este caso se debe tener preparado en la popa un buen cabo de remolque. Conexión y desconexión de mangueras.–Las mangueras serán unidas y conectadas por la tripulación del barco en colaboración con el contramaestre y los marineros del terminal. El jefe de amarre de la Monoboya asistirá a los oficiales del barco en la operación de conectar las mangueras. Para efectuar las operaciones, todos los buques deben de disponer de una grúa en la banda de babor con una capacidad mínima de 10 toneladas. Las bridas de conexión son de 16 pulgadas ASA para carga-descarga y de 12 pulgadas 150 ASA para combustible. Si los buques no tuvieran bridas de estas dimensiones o reductoras deben de comunicarlo por radio con 72 horas de antelación. Precauciones.–Si las operaciones son llevadas a cabo durante la noche, la zona debe estar adecuadamente iluminada. Todos los buques que operen en la Monoboya deben llegar con lastre limpio, no hay facilidades para la recepción de lastre sucio. En el caso que hayan surgido residuos de los tanques de limpieza éstos deben ser bombeados a los tanques de slop. Todas las comunicaciones relativas a la carga y descarga serán efectuadas por medio del jefe de amarre de la Monoboya que permanecerá en contacto permanente con el departamento de unión de la refinería por medio del canal 9 de VHF. En el caso de avería en todas las comunicaciones con el departamento de unión, las operaciones de carga y descarga cesarán inmediatamente. Carga y descarga y aprovisionamiento de combustible.–La instalación para carga y descarga puede operar a un promedio (máximo) de 12.000 m3/hora, trabajando a una presión de 12 kg/cm2 en las tomas del barco. El aprovisionamiento de combustible puede ser efectuado a un promedio (máximo) de 2.000 Tm/h con una presión de trabajo igual a 12 kg/cm2. Víveres y pertrechos.–Todos los víveres y pertrechos se obtienen en Algeciras y serán aprovisionados mediante lanchas y remolcadores antes del amarre a la Monoboya o después de desamarrar de la misma. Reparaciones.–Solamente pueden efectuarse pequeñas reparaciones por talleres locales. En caso de reparaciones mayores, éstas se pueden efectuar en Cádiz, que está situado a 120 km (aproximadamente). Cualquier clase de reparación que pueda dejar al buque sin medios de propulsión está absolutamente prohibida mientras se encuentre amarrado a la Monoboya.

3-35

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

Agua.–Es abastecida por un buque de 200 toneladas (“El Caracola”) y debe de solicitarse con 48 horas de antelación. Practicaje.–El practicaje es obligatorio y la Corporación presta servicio permanente. La zona de espera para el práctico está descrita en el párrafo 3-22. El jefe de amarre de la Monoboya embarcará en las proximidades de la boya junto con un contramaestre, dos marineros y dos buzos y será asistido por el práctico y la tripulación respectiva en la operación de amarre. Zona de fondeo prohibido.–Para protección de las instalaciones de la Monoboya y tuberías de crudo existe una zona de prohibición de fondeo delimitada por un círculo de 0,3 M de radio con centro en dicha Monoboya y 150 m de ancho siguiendo la dirección de las tuberías hasta la costa, y centrada sobre la línea que materializa al 020º la dirección de las mismas. 3-35 Refinería CEPSA.–Entre los poblados de Guadarranque y Puente Mayorga se encuentra la refinería de petróleos de la Compañía Española de Petróleos S.A., constituida por un complejo visible desde la mar, compuesto de edificios, tanques y 4 chimeneas de gran altura, tres de ellas enfiladas al 355º. Como punto notable hay una antorcha de 78,3 m de altura y 137 m sobre el nivel medio del mar, situada aproximadamente a 1 km al interior del arranque del pantalán del muelle de la refinería. El muelle construido todo él sobre pilastras de hormigón, está constituido por un pantalán de 400 m de longitud, orientado al 173º y en su extremo, sobre el veril de 20 m, un martillo de 700 m perpendicular al pantalán. Está dotado de atraques diversos, con calados que varían entre 6 y 20 m y destinados a carga y descarga de crudos y productos refinados, por medio de 18 brazos articulados. En la medianía del pantalán y normal a él hacia levante, hay un espigón de unos 110 m de longitud, con fondos de 6 a 7 m. Boyas.–Entre el extremo W del pantalán y la costa, se encuentran tres boyas rojas luminosas (Ver Libro de Faros). Luces.–Ver Libro de Faros.

Instalaciones de CEPSA

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

3-36 Enfilaciones luminosas.–En las proximidades del poblado El Campamento, han sido establecidas dos enfilaciones luminosas de aproximación al pantalán de la refinería, la primera pasa a 400 m de dicho pantalán y la segunda a 100 m y ambas orientadas al 083º 30’ y constituidas por postes blancos con luz y reflector radar (Ver Libro de Faros). Para el servicio de la Central Térmica instalada en las proximidades de Puente Mayorga, se ha construido un muelle que parte de un punto de la costa situado a unos 600 m al E del arranque del muelle de la refinería, orientado al S y de unos 185 m de longitud. 3-37 Dispositivo de atraque para carga de agua.–De un punto situado a 170 m a levante de la desembocadura del río Mayorga, arranca en dirección 193º una tubería submarina de unos 360 m de longitud, en su extremo hay un dispositivo de atraque compuesto de varios duques de alba. Los dos extremos se encuentran balizados (Ver Libro de Faros). Pueden atracar buques de hasta 115.000 toneladas de peso muerto y un calado máximo de 18 m. Posee dos tomas para carga de 12 pulgadas con caudal de 5.760 Tm/h.

3-38

3-38 Muelle de Campamento (ex-Crinavis).–En el poblado El Campamento y en terrenos ganados al mar, se encuentra este muelle formado por una gran explanada y dedicado a reparaciones. Dispone de un dique seco de 400 m de longitud. Luces.–Ver Libro de Faros.

Instalaciones de Campamento (ex-Crinavis)

Boya.–A 0,5 M al SSW del muelle de Campamento, se encuentra una boya luminosa medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).

3-39

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

3-39 Piscifactorías.–A unos 300 m al SE de la luz que baliza el S del muelle Campamento, se encuentra una piscifactoría. A unos 650 m al S de la referencia anterior, se encuentra la barcaza “Pisbarca”, la cual se encuentra balizada (Ver Libro de Faros). 5

3-40 Puente Mayorga.–Caserío asentado cerca de la costa y en ambas márgenes del río Mayorga, sobre el cual tiene un puente; viene a ser un barrio de San Roque. Se extiende desde bastante al W del río Mayorga hasta unirse con el caserío El Campamento. 10

El río Mayorga no abre boca a la mar sino en el rigor del invierno, formando entonces una desembocadura de unos 6 m de ancho y de 2 a 3 m de profundidad. Pasada la estación de las lluvias vuelve a cerrarse. 3-41 Ciudad de San Roque.–La Plaza Mayor que ocupa casi el centro, se halla a 138 m sobre el nivel medio de la mar y se alza sobre una colina circular. Está a 1,5 M al 005º de Puente Mayorga, y se divisa perfectamente en cuanto se aboca la bahía, pues la parte alta del pueblo se destaca claramente en el monte en que está situado, viéndose en parte la vertiente oriental del pueblo y parte de la occidental a continuación de una mancha oscura de arbolado. Desde el poblado de Puente Mayorga, la playa tuerce hacia el SE después de pasar frente al caserío de El Campamento donde se ha efectuado el relleno del muelle Campamento, perfectamente distinguible por la existencia de grandes grúas para el desguace de buques. 3-42 Sierra Carbonera.–Sierra situada a 1,3 M al 120º de San Roque y en la que se encuentra una torre. Al 331º y a unos 335 m de dicha torre existe una antena de televisión balizada con luz (Ver Libro de Faros). 3-43 La playa entre los rellenos efectuados en la antigua punta Mala (muelles de Campamento) y Gibraltar, se dirige primero al 123º, donde se distingue sobre ella alguna edificación, destacando particularmente un edificio de varias plantas de 50 m de altura de color marrón claro y en su parte central rojo, hasta La Línea, y luego tuerce gradualmente hacia el S a terminar al pie del Peñón de Gibraltar, formando así una ensenada de muy poca agua, aunque aplacerada y limpia, donde el fondo predominante es de cascajo, sin que falten manchones de piedra y algas, y en la cual, frente a La Línea de la Concepción y a distancia de 1.200 a 1.400 m, se cogen 6 m de agua, que rápidamente se convierten en una profundidad de 30 a 50 m al estar a 1 M de tierra.

El istmo de Gibraltar consiste en una llanura de tierra arenisca que, empezando desde el pie de sierra Carbonera y desde el paralelo de Puente Mayorga con 2,5 M de ancho, 1,7 M hacia el S, va angostando a medida que se acerca al Peñón, a cuyo pie no pasa de 0,5 M; es en general, sumamente bajo y anegadizo, tanto que, en algunos sitios, no sobresale más de 50 cm del nivel de la pleamar, si bien en otros presenta algunos medanillos de 1,4 a 1,7 m de alto; forma hacia la bahía de Algeciras, un declive bastante notable, a causa de la mayor elevación de las arenas que la mar acumula en su playa oriental. Carta 4452 3-44 La Línea de la Concepción.–Esta ciudad se extiende sobre dicho istmo a unos 1.600 m al N de los muros de Gibraltar. Al S de la ciudad y separado de ella por un trecho de playa, se extiende el campo militar español, limitado al S por una verja que lo separa de Gibraltar. En situación aproximada 36º 09’ 19” N, 05º 20’ 22” W, existe un mástil de 80,5 m en el cual se encienden luces de protección aérea (Ver Libro de Faros).

3-45 Puerto de La Línea de la Concepción (36º 09’,5 N, 05º 21’,5 W).–Situado al SW de la ciudad de La Línea, al N del aeropuerto de Gibraltar.

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

Dársenas de La Línea de la Concepción

3-45

3-46

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

Relación de muelles y atraques.– Nombre Muelle de Transbordadores Pantalán San Felipe

Longitud (m) 134,0 600,0

Calado (m) 6,5 2,5 a 5,0

Empleo Pasajeros Pesca

3-46 Canal dragada.–Para acceder al muelle de Transbordadores, se ha dragado una canal de 6,5 m de fondo. Para balizar la entrada a dicha canal, se encuentra fondeada una boya luminosa (Ver Libro de Faros). Trabajos en curso.–Se están llevando a cabo obras al N del muelle de San Felipe y en una zona comprendida entre el S de dicho muelle, N del arranque del dique de abrigo y la costa, para la construcción de dos dársenas que albergarán pantalanes para el atraque de embarcaciones deportivas.

Luces.–Ver Libro de Faros. Sierra Carbonera San Roque

Punta Europa

Peñón de Gibraltar, a 9 millas al 001°

Peñón de Gibraltar

3-47 Peñón de Gibraltar.–Es una montaña rocosa, que tiene 2,3 M de extensión de N a S, y 0,75 M en su mayor anchura, unida al continente por el istmo ya descrito. La cúspide de este Peñón alcanza 424 m y es escarpada y quebrada con varias eminencias; por la parte del mediodía cae en varios terraplenes hasta punta Europa, límite N del Estrecho de Gibraltar. Los lados N y E forman una línea de precipicios casi cortados a pico, y los S y W descienden en taludes quebrados, con algunos terraplenes. La altura de Europa, llamada así porque domina a la punta del mismo nombre, se eleva 416 m sobre el nivel de la mar, por tanto es uno de los puntos culminantes del Peñón y se halla coronada por la torre de O’Hara que es redonda.

El Hacho, o cabezo septentrional del Peñón que termina hacia el S por el Salto del Lobo, es pelado, redondo y rojizo, se eleva 413 m sobre el nivel del mar y se halla coronado por una batería.

3-48 Aeropuerto.–Al N del puerto de Gibraltar, en la parte W del istmo y siguiendo la dirección 267º, se ha construido un aeropuerto de unos 1.820 m de longitud y 150 de ancho, de los cuales unos 750 m salen por fuera del istmo; su extremo occidental se encuentra a unos 140 m al N del muelle de Pasajeros. Aerofaro.–En situación 36º 08’,7 N, 05º 20’,5 W, existe un aerofaro con luz roja (Ver Libro de Faros). Boyas.–Con objeto de materializar sobre la mar la enfilación al aeropuerto de Gibraltar, se encuentran fondeadas 4 boyas luminosas. Una a poniente y las otras tres a levante de dicho aeropuerto (Ver Libro de Faros).

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

3-49 Fondeadero prohibido.–Está prohibido fondear en una zona que se extiende 1,1 M al W del aeropuerto y a corta distancia a cada lado de ella, estando en las cartas señalados los límites de esta zona. La zona incluye el muelle N y la parte N del muelle del W. Dentro del fondeadero prohibido, se ha establecido una zona restringida prolongandose 800 m al W del aeropuerto y de 150 m de ancha donde queda prohibida la navegación durante los movimientos aeronáuticos. 3-50 Mareas.–En el muelle S del puerto de Gibraltar, el Establecimiento de Puerto es de 1 h 47 min y la Unidad de Altura es 0,49 m. Las mareas en Gibraltar son aproximadamente las correspondientes a Algeciras (Ver Anuario de Mareas). En la esquina N del muelle principal del Arsenal existe una escala de mareas. 3-51 Corrientes de mareas.–En las proximidades de los muelles de Gibraltar, las corrientes de marea ordinariamente corren hacia el NW durante la entrante y hacia el SE durante la vaciante; el cambio de corriente tiene lugar alrededor de la hora del cambio de marea. Por fuera del rompeolas el flujo entrante empieza al S de la entrada S cinco horas antes de la pleamar y no alcanza la entrada N hasta una hora después. Está aún entrando la marea cuando la corriente gira ya hacia el E, y una hora después de la pleamar se establece la vaciante, que corre hasta casi seis horas antes de la pleamar al S de la entrada y hasta cinco horas antes de la pleamar en las proximidades de la entrada N. El promedio de la velocidad de la corriente entrante desde cuatro horas hasta una hora antes de la pleamar es de 0,7 nudos en las proximidades del centro del malecón S y 0,4 nudos al N de la medianía del rompeolas. Estas velocidades son para una profundidad de 1,8 m y aumenta en un 30 % en las mareas vivas y se reduce en la misma cantidad en las muertas. A una profundidad de 73 m durante la fuerza de la corriente, la velocidad es de un 20 a un 40 % mayor. En condiciones meteorológicas excepcionales se dice que ha alcanzado velocidades de 4 a 5 nudos en las proximidades del rompeolas. En las entradas del puerto, el flujo entrante corre hacia dentro por la S y hacia fuera por la N, por tanto, un buque pasando por la entrada N en rumbo normal a la línea que une a las cabezas de los malecones, invariablemente encontraría la corriente a favor o en contra, en la entrada S, estará cruzando la corriente y su popa cuando entra o cuando sale, será probablemente empujada hacia el rompeolas en el flujo, o hacia el malecón S en el reflujo. En las proximidades de las cabezas de los muelles, en ciertos estados de la marea, se encuentran remolinos. En la entrada N no tienen mucha importancia para un barco navegando por el centro de la canal en rumbo normal a la línea de las cabezas de los malecones, pero si lo hace oblicuamente será casi invariablemente empujado hacia el rompeolas en el reflujo y con menos fuerza hacia el rompeolas. Tiene su mayor fuerza desde dos horas después de la pleamar hasta la bajamar. En la entrada S, la corriente de vaciante hacia el muelle S es más directa y pronunciada que en la entrante hacia el rompeolas, especialmente desde tres horas después de la pleamar hasta la bajamar. Dentro del puerto, las corrientes son débiles e irregulares, su tendencia general es hacia el N en el flujo y hacia el S en el reflujo, son alteradas por la que corre a través del viaducto y es probable que la presencia de grandes buques en las boyas puedan causar considerables cambios en su dirección y velocidad. 3-52 Fondeaderos.–Los buques pueden fondear en la bahía abierta, y normalmente en una zona al W de los muelles donde existe un fondeadero seguro, con sondas que varían entre 10 y 80 m. Una buena zona de fondeo se encuentra situada al S de una línea que se extiende 1.200 m en dirección 270º a partir de un punto situado a 315 m al 173º de la luz del extremo N del rompeolas. El tenedero es bueno, mejor hacia fuera que hacia dentro y no se debe fondear marcando el muelle Rosia a menos del 120º. Un buen sitio es en 45 m de agua a unos 540 m al W de la luz del muelle Sur, enfilando el ángulo NW del dique Norte con el extremo N del rompeolas que demora al 012º. 3-53 Reconocimiento de Gibraltar.–La ciudad, situada en el lado NW del Peñón, va escalonada hacia el puerto. Entre otros edificios notables se destaca la Catedral, el hospital Civil, la torre de señales del Arsenal situada a 1,15 M al NNW de la pequeña Punta Europa y el Casino, un edificio blanco y ancho, situado a 560 m al ESE de la torre mencionada. También es destacable el hotel Rock, un edificio blanco, si-

3-53

3-54

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

tuado 450 m al E de la torre del Arsenal, el cual es destacable a medida que se va aproximando al puerto y por último la torre del Reloj, a 725 m al SSW del hotel Rock es una buena marca por la noche.

3-54 Practicaje.–El practicaje es obligatorio para todos los buques (excepto si su salida se realiza directamente desde el fondeadero). La llegada hay que notificarla con 24 horas de antelación comunicando el máximo calado. El práctico embarca a 1,4 M al S de la luz del extremo del muelle S y a 0,75 M al 195º de la misma referencia en caso de mal tiempo. La embarcación de práctico está pintada de negro y lleva izada la bandera internacional de práctico. La llamada al práctico puede hacerse utilizando las normas descritas en el Código Internacional de Señales o llamando al Canal 16 de VHF. El práctico de la bahía atracará barcos mercantes, en el puerto comercial, mientras que el práctico militar lo hará en el puerto militar. 3-55 Instrucciones generales para tomar el puerto.–Todos los buques están obligados a llevar práctico para amarrar al dique N o a cualquier otro lugar del puerto. Los buques que entren en el puerto para amarrarse al muelle S o a los muertos que están fondeados por su través, deberán tomar la entrada del S, atracándose algo más al morro N. Los buques que vayan a amarrar al rompeolas o a los muertos fondeados por su través, o al muelle N, deberán tomar la entrada del N, si es posible. La mejor aproximación es llevar rumbo N hasta encontrarse a media milla al NW del extremo E (36º 09’ N, 05º 22’ W) del ángulo NW del muelle N, momento en que se pondrá rumbo SE. Los que vayan a amarrar a las boyas situadas por el través del rompeolas deberán revirar con la popa al rompeolas cuando dan atrás para coger el muerto, lo que no debe olvidarse cuando haya otros buques maniobrando a lo largo del rompeolas. Al tomar cualquiera de las dos entradas se debe tener mucha precaución con las fuertes corrientes que a veces existen por fuera de los malecones. Un buque que entre puede tener su proa en aguas relativamente paradas y su popa en plena corriente, y lo mismo puede suceder a la salida. Puede servir como ayuda el observar como bornean los barcos que se encuentran fondeados fuera del puerto. Un buque grande no debe tomar el puerto mientras no esté listo un remolcador para ayudarlo a atracar o a tomar un muerto, y si ha de permanecer en el puerto deberá amarrarse bien. Señales de precaución.–Cuando un barco de guerra británico o un barco a las órdenes directas del King’s Harbour Master, vaya a utilizar el paso N, en la torre del Arsenal se exhibe una bandera cuadra roja durante el día y de noche una luz roja, las cuales son repetidas por los faros situados en la extremidad N del malecón S y en la extremidad S del malecón N verticalmente sobre la luz de los faros. Lo mismo sucede cuando se vaya a utilizar el paso S; pero la bandera y la luz son verdes. Si van a ser utilizados los dos pasos, las dos banderas y las dos luces son exhibidas simultáneamente. Queda prohibido a cualquier otro barco entrar, salir o maniobrar dentro de la zona portuaria, mientras las señales están izadas o encendidas. En todo tiempo, y principalmente cuando las señales mencionadas en el párrafo anterior están izadas, todo buque que atraviese por delante de Gibraltar dará un buen resguardo a las entradas del puerto.

3-56 Estaciones de Señales.–A 0,34 M al NNW del faro de punta Europa, en la meseta del molino de viento, se encuentra la Estación Naval de Señales y la del Lloyd. Esta última se encuentra en disposición de hacer señales pirotécnicas, y de recibir o transmitir señales luminosas por el código Morse. En la torre del Arsenal, situada en la esquina N del muelle principal del Arsenal, se exhiben señales de mal tiempo, que son repetidas en el morro S del dique N. Durante el día un cono con el vértice hacia arriba indica probables vientos duros de Levante; con el vértice hacia abajo indica probables vientos duros de Poniente. Durante la noche los conos son reemplazados por tres luces rojas formando un triángulo con un vértice apuntando hacia arriba para el primer caso, y con el vértice hacia abajo para el segundo.

3-57 Cables submarinos abandonados.–Se encuentran cables submarinos abandonados en cala Camp, a 0,4 M al N de punta Chica de Europa. Otra zona de cables submarinos abandonados se encuentra al E del Peñón en la playa del Algarrobo. 55

3-58 Boyas.–Dentro del puerto hay boyas de amarre, pues el tenedero es malo por haber quedado, con el dragado, la roca del fondo al descubierto.

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

3-62

3-59 Obstrucciones.–En una zona comprendida entre el muelle Rompeolas y punta Europa se encuentran numerosos naufragios, obstrucciones y fondos sucios. 3-60 Puerto de Gibraltar (36º 08’,0 N, 05º 21’,5 W).–El muelle Sur, arranca poco más o menos de la medianía del costado W del Peñón, desde un punto situado a 0,35 M al S de la torre del Arsenal y se extiende 1.280 m hacia el 323º, dejando entre su extremo N y el extremo S del muelle Rompeolas un paso de 180 m de ancho, que forma la entrada S del puerto. Casi toda la superficie de este malecón está ocupada por depósitos de combustible. En el costado E hay unos 1.067 m disponibles para atraques de grandes buques. A 0,1 M al N del extremo N del muelle S empieza el muelle Rompeolas, que se extiende 832 m al 339º, dejando entre su extremo N y el extremo S del dique N, que está al 037º del anterior, otro paso de 201 m de ancho que constituye la entrada N del puerto. En el costado E de este rompeolas hay 793 m de atraque para grandes buques en donde se puede petrolear. El muelle Viejo o muelle de Pasajeros que, situado en el exterior del puerto y al NE del mismo, y que arrancando del extremo NW del Peñón, se ha prolongado, extendiendose 365 m al NW, está separado del dique N por un paso de unos 109 m de ancho, quedando entre ambos una amplia dársena con pantalanes donde atracan embarcaciones deportivas. El muelle Norte se extiende 600 m al W a partir de su arranque en el muelle Viejo proyectando después hacia el S un ramal en ángulo recto con unos 500 m denominado muelle del Oeste. En el muelle N se proyectan hacia el S cuatro espigones numerados de W a E del 1 al 4. Tienen 104 m de largo cada uno, aunque el nº 2 está prolongado por su parte E con un ancho de 12,2 m, 250 m más teniendo en total 340 m de longitud. El muelle del Oeste, los espigones nº 1 y 2 y la mitad N del muelle Rompeolas son usadas normalmente por buques mercantes hasta un calado máximo de 9,6 m. El resto del puerto está reservado normalmente para buques de guerra. En el muelle del Oeste, en su lado W pueden atracar buques de 182 m de longitud y 9,6 m de calado y también barcos de 244 m de longitud con 9,3 m de calado. En su lado E pueden atracar barcos de hasta 8,5 m de calado. Existe atraque para portacontenedores entre los espigones nº 2 y 3. El espigón nº 1 es utilizado a veces también para descarga de contenedores. Con malos tiempos, cuando entre mar por la entrada S acompañada de rachas duras del SW (lo que suele ocurrir con ponientes), se deben tomar precauciones especiales para la seguridad de los buques amarrados cerca del extremo S del rompeolas y también para los que amarren en los espigones del malecón del N. Dársenas.–En el lado E del puerto existen tres dársenas llamadas Cormorant, Auxiliar y de Botes. Dársena Cormorant.–Con sondas que varían de 3,6 m a 4,6 m. Está situada a 740 m al E de la entrada S del puerto. El lado W de la dársena es conocida con el nombre de isla Carbonera, donde se sondan 7,2 m a lo largo de la misma. Dársena Auxiliar.–Con una sonda de 3,7 m y situada inmediatamente y al SSE de la dársena Cormorant. Consta de un dique exterior, dos pontones y dos pantalanes interiores. Dársena de Botes.–Situada a continuación y al SSE de la dársena Auxiliar, tiene sondas que varían de 5,8 a 6,5 m. Está limitada al NW por el muelle del Arsenal y por el W por el muelle de Artillería. El principal desembarcadero en la base Naval está en la parte S de la entrada de la dársena de Botes y se conoce con el nombre de Flagstaff Steps. Muelle Principal.–Se extiende al SSE desde la entrada a la dársena de Botes, en él se encuentran los almacenes, talleres y oficinas del Arsenal.

3-61 Cables submarinos.–Existen cables submarinos que cruzan las dos entradas al puerto. 3-62 Recursos.–Aguada.–Se puede efectuar en todos los muelles preparados para suministro de petróleo a razón de 60/80 Tm/h. También puede ser suministrada por aljibes a los buques que se encuentren amarrados al muelle Rompeolas o en el fondeadero. Combustible.–Se puede tomar combustible en el muelle Norte, Oeste y espigones. En el muelle Rompeolas y en el fondeadero el suministro se realiza a través de gabarras especialmente dispuestas para esta operación. Reparaciones.–Se pueden efectuar toda clase de reparaciones, así como la limpieza del casco.

3-63

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

Diques secos.–En la parte meridional del puerto hay tres diques secos propiedad de la “Gibraltar, Shiprepar Ltd. (GSL)” denominados diques nº 1, 2 y 3, de 260, 169 y 139 m de longitud cada uno. El dique nº 1 puede admitir buques de hasta 245 m de eslora por 36 m de manga. Existe otro dique denominado dique nº 4 de 78 m de longitud, que puede admitir buques hasta de 390 toneladas, situado cerca y al N del extremo NE de la dársena Cormorant. Remolcadores.–Existen seis remolcadores con potencias comprendidas entre 500 y 2.600 H.P. Grúas.–El puerto cuenta con grúas de 5 toneladas repartidas entre los distintos muelles. Asimismo dispone de una grúa de 30 toneladas en el dique seco nº 1. Comunicaciones.–Existen vuelos regulares con Londres y Tánger. Existen además líneas no regulares de pasaje a través de numerosas líneas de cruceros que visitan el puerto durante el año. Existe comunicación marítima con Tánger a través de servicios regulares de hydrofoil y catamarán. Luces.–Ver Libro de Faros. 3-63 Puerto deportivo de Gibraltar (36º 08’ N, 05º 21’ W).–Está situado en el extremo NW del Peñón, en una zona limitada al N por la pista del aeropuerto y al S, por el muelle de Pasajeros. Dentro de él, existen dos zonas de atraques, la llamada Sheppards y otra más moderna llamada Marina Bay. La zona de recepción se encuentra en el muelle de Pasajeros en donde también se toma el combustible. Servicios.–Suministro de agua, electricidad, efectos navales y reparaciones.

3-64 Costa W del Peñón.–La costa occidental del Peñón, que es bastante accidentada forma a partir del puerto de Gibraltar los senos conocidos por cala Rosia, utilizada por embarcaciones deportivas, así como balneario, y abrigada de los vientos del SW por un malecón y a continuación cala Camp y cala Chica. Toda esta costa presenta, así en la falda como en la orilla, muchos jardines y edificios de todo género que, formando parte de la población de Gibraltar, se extienden hasta las inmediaciones de punta Europa. 3-65 Naufragios.–A 290 m al SW de la torre del Reloj, se encuentra un naufragio con una sonda de 5,8 m. A 800 m al 172º de la misma referencia anterior, existe un naufragio peligroso para la navegación.

3-66 Punta Europa (36º 06’,5 N, 05º 21’,0 W).–A pesar de tener en su contorno y a distancia de 200 m 10 m de agua, conviene darle un resguardo de 0,5 M. Constituye la extremidad meridional del Peñón y el límite oriental de la bahía de Algeciras; es un frontón de unos 600 m de desarrollo cuyas extremidades respectivas se denominan punta Chica y punta Grande; está coronada por una batería, término de las fortificaciones que circundan el Peñón. Se reconoce de día además de todo lo dicho, por el faro y de noche por su luz. 3-67 Banco Mackerel.–Es un bajo fondo que se extiende al S de punta Europa desde la orilla hasta 500 m hacia fuera, con fondos variables de 2,2 m cerca de la costa hasta 15 ó 18 m en su extremo meridional.

3-68 Corrientes generales y corrientes de marea en punta Europa.–Fueron obtenidas en observaciones efectuadas durante la primavera, en Marzo. La corriente en otra época del año y con condiciones meteorológicas y astronómicas diferentes pueden diferir de las que se describen a continuación: a) Existe una corriente resultante hacia el E de 2 nudos fuera de punta Europa que dura desde media hora a 4 horas después de la pleamar, con rizos en Gibraltar de 1 hora y media a 4 horas después de la pleamar. Existe una corriente hacia el S de 2 nudos fuera de punta Europa, que cambia gradualmente al SW aproximadamente a 1 M al S de la punta, desde 5 horas después de la pleamar hasta 1 hora antes de la misma en Gibraltar, con rizos o hileros desde 5 horas a 1 hora antes de la pleamar en Gibraltar. b) Existe una corriente hacia el NW fuera de la costa entre punta Europa y cala Rosia solamente desde 4 horas a 1 hora antes de la pleamar en Gibraltar, y una corriente resultante hacia el SW de menos de medio nudo en otro período de tiempo. No existe nunca una corriente hacia el N en el trozo de costa comprendido entre punta Europa y la playa de los Catalanes, pero existe una corriente resultante fuera de alguna parte de esta costa desde 1 hora y media antes de la pleamar a 3 horas después de la misma y una corriente resultante hacia el S en otro período de tiempo. 3-69 Faro de punta Europa (36º 06’,7 N, 05º 20’,6 W).–Señal de niebla.–Está situado en la llamada punta Grande, la más oriental de las que se forman en este frontón de la costa, constituido por torre cilín-

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

3-72

drica blanca con banda roja. El mismo faro posee un sector rojo que cubre el bajo La Perla y el bajo de Las Bajas. La señal de niebla se efectúa por una sirena desde el mismo faro (Ver Libro de Faros). 3-70 Vertedero de explosivos.–Un área de 2 M de diámetro y en la que se vertían explosivos, se halla con su centro situado a unas 2,75 M al SE de punta Europa. Este vertedero se encuentra en desuso.

3-71 Area de ejercicios para submarinos.–Los submarinos efectúan ejercicios frecuentemente en una zona comprendida al W de la longitud 04º 57’ W y al N de la latitud 36º 08’ N. Debe mantenerse una buena vigilancia cuando se atraviese dicha zona. 10

3-72 Ejercicios de tiro.–Cuando se efectúan ejercicios de tiro en las proximidades de Gibraltar se izan las siguientes señales: a) Bombardeo desde aviones: Generalmente se hacen señales de peligro. b) Tiro desde aviones, aéreo, a la mar o sobre tierra: Como regla general, las señales de peligro sólo se exhiben cuando los blancos son estacionarios, pero no se izan cuando es sobre blancos remolcados. Todo buque de vigilancia en las proximidades de la zona peligrosa, que remolque un blanco, o controle por radio embarcacionesblanco, izará con objeto de indicar la misión que está llevando a cabo, las siguientes marcas: 1.–Una bandera roja en el palo de proa. 2.–Una lona de 6 por 3 pies, pintada en damero rojo y blanco, sobre la cubierta de proa o en el puente alto. c) Tiro antiaéreo o de superficie, hecho por buques o baterías de costa: Si es desde baterías de costa, en éstas se izará la señal de peligro. En caso de efectuarse desde los buques, éstos izarán una bandera roja. d) Señales de peligro: Estas señales generalmente consisten Faro de punta Europa en banderas rojas durante el día y luces rojas fijas o de destellos durante la noche. La falta de tales luces, no es evidencia de que no se efectúen ejercicios de tiro. Las citadas señales son izadas desde poco antes de iniciar el ejercicio, hasta que éste cesa. Buques y aviones llevando a cabo ejercicios nocturnos, pueden dar fuertes destellos rojos o naranjas.

3-73

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

3-73 Costa E del Peñón.–Acantilada, con 7 a 10 m de agua a 400 m y con 16 a 800 m, es además, casi inabordable para las embarcaciones, desde las cuales, vista a corta distancia, parece que amenaza desplomarse encima; pero puede barajarse sin riesgo alguno a distancia de 600 m y por 12 a 16 m de agua sobre arena. Como primer accidente notable está punta Pasaje situada a 0,2 M al N de la punta Grande de Europa. A continuación y a 1 M de la misma punta se encuentra la Alameda de los Monos en la cual existen depósitos de agua. A 1,25 M al N de la punta Grande de Europa y sobre la ladera de la montaña existe una superficie aplanada para recogida del agua de la lluvia, la cual es destacable desde la mar. A 100 m al S de la Alameda de los Monos existe un espigón de 87 m de longitud y 10 m de ancho con una sonda de aproximadamente 5,5 m en su extremo. Se ha comprobado que existe una corriente que corre hacia el S fuera del extremo del muelle y con una velocidad de aproximadamente 1 nudo. 3-74 Playas del Algarrobo y de los Catalanes o de la Caleta.–Ambas son de corta extensión; la primera casi en la medianía de la costa y a 1,2 M al N de la punta Grande de Europa, a la que amarran cables submarinos abandonados, y la segunda a 0,5 M más al N. La de los Catalanes se destaca porque existen muchas casas que constituyen una pequeña barriada, al S de la misma existe un hotel blanco destacable.

Monte Zem-Zem Faro de punta Almina, a 9,4 millas al 209° Quebdana Monte Hacho

Punta Leona Djebel Xinder El Renegado Djebel Sidi Musa Punta Almansa Monte Tala

Ceuta

Faro de punta Carnero, a 11,7 millas al 282°,5 Monte Gitano

Faro de punta Europa, a 8,8 millas al 301° La Linea de la Algeciras Concepción

Sierra Carbonera

Embocadura E del Estrecho

3-75 Boyas.–Existen tres boyas luminosas alineadas con el aeropuerto de Gibraltar que marcan la aproximación de la pista de aterrizaje, situadas al E del aeropuerto (Ver Libro de Faros). 3-76 Naufragios.–En las proximidades de las boyas luminosas que están fondeadas al E del aeropuerto , existen varios naufragios entre los cuales los mas peligrosos, tomando como referencia la antena de radio situada a 250 m al N de la cabecera del aeropuerto, son:

- A 1000 m al 078º con sonda de 4,6 m. - A 800 m al 111º con sonda de 4,3 m. - A 800 m al 145º con sonda de 4,9 m. 55

3-77 Recalada en las proximidades del Peñón.–El reconocimiento del Peñón de Gibraltar por su parte oriental es de sumo interés, por lo cual conviene estudiar bien el aspecto que presenta.

Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

Los fondeaderos de Algeciras y de La Línea de la Concepción, a pesar de los inconvenientes que ofrecen los vientos de travesía, son sin embargo, los mejores, y aún puede decirse los únicos que brinda el Estrecho. Cuando viniendo del W y con vientos de esta parte se vaya a tomar el fondeadero de Algeciras, se deberá arranchar cuanto se pueda la punta Carnero, cuidando sin embargo, de dar resguardo al bajo La Perla, único peligro oculto, y teniendo presente que, con W duro, despiden rachas muy fuertes las alturas de dicha punta, y que en las inmediaciones de la misma las corrientes suelen aconchar sobre tierra. Sucede con frecuencia, que mientras corre W fresco en el Estrecho, reina NW dentro de la bahía de Algeciras. Cuando con temporal del W o SW se entre de arribada, convendrá dejar caer el ancla lo más dentro posible, pero si el viento fuera flojo y el objeto de la entrada sólo es el de esperar que abonance el tiempo, bastará dejarla caer en la ensenada de Getares, o entre ésta y la isla Verde. De noche, puede servir de guía la luz de punta Europa, manteniéndola al 115º hasta descubrir el alumbrado de la ciudad, sobre la cual se gobernará, vigilando la sonda hasta llegar al fondeadero. Así como cuando fuera reina Levante, el Peñón ocasiona recalmones y despide ráfagas, y aún produce vientos opuestos; cuando reinan Ponientes da origen a rechazos o contrastes, por lo cual nunca conviene acercarse demasiado a él con vientos del W. Debe advertirse, que los remolinos que la parte oriental del Peñón despide con Ponientes, son tanto o más temibles que los que de la parte opuesta bajan con Levante, por lo cual debe alejarse de él, el buque de vela que con viento del W baraje su costa oriental, procurando, además, no llegar nunca al límite de las rachas cuando se bordee para montar la punta de Europa.

3-77

CAPITULO IV

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA Carta 445 4-1 Aspecto y descripción de la costa.–La costa meridional del Estrecho es la más septentrional de Marruecos. Consiste en un frontón alto y peñascoso que presenta, aunque menos abordable, un aspecto parecido al de la costa española fronteriza, si bien los tajos, que son más altos y de mayor extensión, salen del mismo mar, están guarnecidos casi todos de piedra y no dejan más que algunas playuelas de arena que apenas prestan abrigo, no ofreciendo, para barcos grandes, más resguardos que la bahía de Tánger y el puerto de Ceuta. Montes de cabo Espartel

Faro de cabo Espartel

Cala Espartel

Cabo Espartel, al 080°

Punta Frailecillo, al 154°

Montes de cabo Espartel

Cabo Espartel, al 170° Las Grutas o Peña Horadada

Faro de cabo Espartel

Monte Yibila

Vistas de cabo Espartel 4-2 Cabo Espartel (35º 47’,3 N, 05º 55’,5 W).–Constituye el límite SW del Estrecho de Gibraltar y el extremo NW de Africa. Se halla a 24,2 M al 168º del cabo Trafalgar; procede de la cordillera que viene del E prolongando la costa; está dominado por la cumbre del Djebel Quebir, de 327 m de elevación; tiene en su pendiente NW un faro; termina en la mar con un enorme peñón negro y amogotado, que visto por el N o por el S, parece un islote; despide a unos 750 m al WSW un arrecife que siempre rompe, y al pie del mismo cabo y a unos 200 m de la barranca, sumamente acantilada que presenta hacia el N el elevado promontorio, se levantan los Farallones. Los Farallones.–Son piedras negras y agudas que se levantan a 400 m del faro por su parte NNW.

4-3

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

Hasta unos 750 m al WSW del faro despide la costa un arrecife donde la mar rompe siempre. En la costa a levante de Espartel, entre el cabo y la punta denominada El Dique, existen varias piedras aisladas, algunas de ellas velan en bajamar y se apartan hasta 150 m de la costa. No debe aproximarse a la costa, por lo tanto, a menos de 1.500 m, con el faro entre los 050º y 120º. En el Djebel Quebir, a 0,9 M al 109º,5 del faro de cabo Espartel, hay una torre bastante destacable. Desde la cumbre de Espartel, desciende el terreno hacia el S con bastante rapidez, hasta convertirse en una llanura que linda con la mar y termina en la playa de Jeremías en medio de la cual se alza el monte Yibila, de 135 m de altitud, notable por su aislamiento y forma de teta, que ha hecho que los ingleses le llamen Nipple. Sobre la cumbre de este monte se destaca una meda de color oscuro (marca de triangulación) que constituye un buen punto de referencia. 4-3 Playa de Jeremías.–Se halla a unas 2,5 M al S de cabo Espartel y en ella no se experimentan las fuertes rachas de la cala Espartel; tiene fondo de arena, limpia y bastante pareja con 25 a 30 m de agua a 1 M de la playa y como ofrece buen abrigo, suele ser frecuentada por las embarcaciones que, dirigiéndose a embocar el Estrecho, se encuentran con levantes duros, a pesar de que en ella se nota una continua resaca que dificulta el desembarcar. Con dichos vientos es preferible mantenerse sobre esta parte de la costa de Africa, a hacerlo sobre la de España; tanto por ser más limpia y abrigada, cuanto por estar más a mano para aprovechar cualquier recalmón o cambio de viento, para lo cual convendrá aguantarse sin fondear. Cuando se quiera buscar abrigo en la costa que nos ocupa, se procurará quedar algo al S del E-W del monte Yibila, límite meridional de las rachas fuertes, en el que a 0,5 M de tierra hay fondo de 14 m sobre arena. Al N de la playa de Jeremías se encuentra el promontorio de las Cuevas (Cuevas de Hércules), formado por escarpados cortados a pico. Gasoducto.–A 800 m al S del promontorio de las Cuevas, parte el gasoducto Magreb-Europa que atravesando el Estrecho de Gibraltar, amarra en la playa de cabo Plata en la costa gaditana. 4-4 Naufragios.–A 3,11 M al 202º de cabo Espartel se encuentra el “Trotsburg”. Varado en la playa de Jeremías a 3.500 m al SW del promontorio de las Cuevas, está el buque “Delhi”, visible en bajamar. Próximo al anterior (100 m al W) se encuentra el “Black Heat”, caldera visible en las mareas vivas. Al S de los anteriores y a 400 m al NNW y a 300 m al W del monumento Sidi Kassem se encuentran el “Djibel Dris” y el “Djibel Terjón”, respectivamente. 4-5 Cala Espartel.–Es la que se encuentra como a 0,75 M al S del cabo y aunque es pequeña, ofrece abrigo para los vientos del E a las pequeñas embarcaciones que dejan caer el ancla por 10 a 12 m de agua a unos 600 m de la playa, pero se hallan expuestas a las fuertes rachas que vienen de tierra alta. 4-6 Piedras.–Lajas de Espartel.–Son dos piedras, la del S y la del N, con 12 y 10 m respectivamente de agua encima. La primera se halla a 0,75 M al 256º del faro y la segunda a 0,6 M al 272º del mismo. La mar rompe en ellas siempre. Laja de los Morcillones.–Piedra que vela en bajamar a 0,65 M al 236º del faro.

4-7 Faro de cabo Espartel (35º 47’,6 N, 05º 55’,3 W).–Señal de Niebla.–Se alza al 168° y a 24 M del de Trafalgar. Está formado por una torre cuadrada de mampostería, pintada de amarillo, de 24 m de altura (Ver Libro de Faros). El diáfono para señales de niebla, está situado a 375 m al 235º del faro.

Faro de cabo Espartel

Cap. 4

DE LA BAHIA DE TANGER A PUNTA CIRES

4-14

Radiofaro.–En el mismo edificio del diáfono está situado el radiofaro (Ver Libro de Radioseñales). 4-8 Punta Frailecillo.–Se encuentra a 1 M al 055º del cabo y termina con un islote negro y agudo cercado de piedras, llamado Piedra Gorda y dominada por un morro de 143 m de altura. Naufragio.–A 500 m aproximadamente al E de la punta Frailecillo y cerca de tierra, se encuentra embarrancado el vapor francés “Nicolás Paquet”, que no constituye peligro. 4-9 A partir de la punta Frailecillo continúa la costa alta y acantilada hasta 1 M al E, donde se pronuncia la punta de los Pichones, con un pequeño morro de 44 m de altura distinguiéndose bien sólo cuando al barajar la costa demora al E o al W. Piedras.–A 500 m a poniente de la punta de los Pichones existe una piedra que vela en bajamar y que dista algo menos de 100 m de la costa. A 1.100 m a levante de la punta de los Pichones existen varias piedras que velan, distantes todas ellas menos de 100 m de la orilla. 4-10 Punta de los Judíos.–Más saliente y pronunciada que las dos anteriores, se distingue desde mar afuera más bien por lo blanco de sus tajos que por lo que avanza hacia el N y sólo puede apreciarse marcándola al E o al W. Piedras.–A poniente de la punta de los Judíos y bordeando la costa a menos de 100 m de ella, existen varias piedras a flor de agua. A 150 m de la punta en dirección NW hay varias piedras que velan en bajamar. A levante de dicha punta a 900 m existe, a 225 m de la orilla, una piedra a flor de agua rodeada de otras más próximas a la costa, algunas de las cuales velan. 4-11 Almadrabas.–Entre las puntas de los Pichones y de los Judíos, a unas 2 M de la costa, pueden encontrarse almadrabas, que de día tienen marcado el centro y extremo exterior con una bandera amarilla con las letras M o A; de noche dos luces verdes, colocadas verticalmente, se encienden en la embarcación de vigilancia, y una luz roja sobre otra verde en el extremo exterior de la rabera de fuera. Debe pasarse a 3 M de la costa dando así resguardo conveniente.

4-12 Cala de los Judíos.–Está a 1.400 m al 120º de la punta de los Judíos; no puede prestar abrigo a causa de su pequeñez y situación y contiene una playuela, única en este frontón de costa, en la cual desagua un arroyo que, corriendo por un estrecho aunque hermoso valle que fertiliza, presenta una muy notable quebrada que separa perfectamente la montaña de cabo Espartel que es desigual y escabrosa, de la Mesa de Marchán que es pareja, cubierta de edificaciones y jardines y con 103 m de elevación alturas ambas que constituyen una buena marca para buscar Tánger, aún cuando sea de noche si el tiempo está claro. 4-13 Punta del Castillo.–A 800 m al E de la cala de los Judíos y situada al pie de la Mesa de Marchán. Desde la punta hasta el arranque del malecón del puerto de Tánger, se extienden una serie de arrecifes denominados de Marchán, que avanzan unos 300 m hacia el N. Piedras.–Desde 400 m al WNW de la punta del Castillo hasta el N de dicha punta, corre una restinga de piedras a flor de agua, distante hasta 150 m de la costa. A 800 m al 078º de la citada punta existe una piedra con 8,7 m de agua encima, rodeada del veril de 10 m. A 350 m a levante de la misma punta y a 250 m de la costa, hay dos piedras con 1 m y 1,6 m de agua encima.

DE LA BAHIA DE TANGER A PUNTA CIRES Carta 4461 4-14 Con 1,2 M de saco y 3 M de abra, la bahía de Tánger está comprendida entre el arranque del malecón N del puerto y la punta Malabata al E que demora al 058º del anterior. Es casi toda de playa de arena limpia, con 8 a 11 m de agua a 600 de la orilla; vista desde lejos parece que se interna mucho más, a causa de hallarse encajonada entre altas montañas; constituye la única ensenada considerable que se encuentra en la costa meridional del Estrecho; ofrece seguro abrigo a toda clase de embarcaciones para los vientos del SE al SW; de los opuestos o de travesía sólo son temibles: pri-

4-15

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

mero, los NW que viniendo de lejos meten bastante mar y requieren buenas amarras para aguantarlos al ancla, especialmente en invierno, y luego, los del N al NE, que duran poco; presenta tierra adentro y como a 1.200 m de la playa una colina aislada y cónica llamada monte Dirección, donde hay un minarete en su cima y un faro a media ladera, y otra inmediata un poco más al E aunque menos elevada y con una mezquita encima, por entre las cuales serpentea el pequeño río de las Galeras, que después de pasar por debajo de dos puentes, desagua cerca de Tánger al Viejo, donde mantiene abierta una pequeña boca. Actualmente, se encuentra canalizada la desembocadura. Punta Alboasa Beni Meyimel Nhunuix Punta Altares Faro de punta Malabata, a 4 M al 171° Fahamin

Han Dak Srara

Faro de monte Dirección, a 7 M al 191° Monte Dirección

Cala de los Judíos Depósito de agua

Punta Frailecillo Djebel Quebir

Tánger

Arbol de Makada B

Vistas de la bahía de Tánger

Tánger el Viejo, no es más que el conjunto de ruinas de la antigua ciudad. Desde dichas ruinas, la costa va elevándose con mayor rapidez a medida que se aproxima a la punta Malabata. Presenta bastantes escabrosidades; despide a 200 m arrecifes que velan en bajamar, y tiene en la orilla dos baterías arruinadas, una denominada Castillo, cercana al morabito de Sidi Gandori al terminar la playa de Tánger, junto a una torre alta y ruinosa y otra, el castillo del Renegado, que está a 0,5 M al 034º del castillo anterior. La costa E de la bahía despide piedras cercanas a tierra, y destacados se encuentran la piedra Bourée, balizada por una boya luminosa y los bajos Gandori y Seuil de Bury.

4-15 Bajos.–Piedra Bourée.–Es un peligroso escollo que presenta varios cabezos de profundidades inferiores a 4 m y dos de ellos con fondos de 1 y 2 m. El primero o de menor sonda es el cabezo más al NE de todo el escollo y está situado a 1.650 m al 092º de la luz del malecón N, a 0,5 M de la playa frente a la villa Harris (muy notable por sus dos torres blancas que limitan la valla de su fachada que mira a la mar), con el monte Dirección al 207º, con el minarete de Tanya-el-Belia al 174º, la torre del faro de punta Malabata al 040º y con la torre de la Alcazaba al 266º. Esta torre de la Alcazaba, es la que se encuentra al S y muy próxima a la antigua torre de la Kasbah de Tánger y es muy visible entre las nuevas construcciones. El paso por tierra de este escollo, si bien no es aconsejable, es posible, con fondos muy desiguales entre 7 y 10 m con arena y piedra. Para balizar dicho escollo ha sido establecida una boya luminosa marca especial (Ver Libro de Faros). No pasando al E de la oposición faro de Malabata con la chimenea de hierro de la fábrica de salazón, o de la enfilación del minarete y el faro situados en el monte Dirección, se va libre de este bajo. Bajo Gandori.–A 700 m al NE del escollo o piedra Bourée y a 1.000 m del morabito de Sidi Gandori, se encuentra este bajo con cabezos de 5,5 a 7,8 y 9,0 m extendido en dirección NW al SE. Desde él se marca el faro de monte Dirección al 213º, la Alcazaba de Tánger al 262º y el faro de Malabata al 034º. Bajo Seuil de Bury.–De los arrecifes al pie de las ruinas del castillo del Renegado, avanza hacia el N una restinga de piedras de unos 950 m de longitud, cuyo extremo constituye este escollo o bajo, con 3,6 m de sonda mínima y varios cabezos de 4 a 5 m a su alrededor. Desde él se ve al 031º el faro de Malabata, al 214º el faro de monte Dirección y al 250º la torre de la Alcazaba de Tánger.

Cap. 4

DE LA BAHIA DE TANGER A PUNTA CIRES

4-21

Tanto la piedra Bourée, bajos Gandori y Seuil de Bury, se encuentran balizados de noche por el sector rojo del faro de monte Dirección. 4-16 Naufragio.–En situación 35º 47’,7 N, 05º 46’,9 W, a unos 900 m al 070º de la luz del dique de abrigo, existe un naufragio peligroso, el cual se encuentra balizado (Ver Libro de Faros).

4-17 Boya .–En las proximidades de Tánger, a 1,2 M al NE de la luz del extremo del dique de abrigo, existe una boya luminosa para la obtención de datos oceanográficos (Ver Libro de Faros). 4-18 Luz de Monte Dirección.–En la terraza de una casa blanca edificada en la ladera del monte Dirección, se exhibe una luz blanca, roja y verde. El sector blanco señala el fondeadero y el rojo el sector peligroso. En el monte Dirección han sido establecidas unas luces rojas balizando antenas. Aerofaro.–En el aeropuerto de Tánger o de Boukhulf, en situación aproximada 35º 43’ 14” N, 05º 54’ 46” W, existe un aerofaro visible desde la mar (Ver Libro de Faros).

4-19 Ciudad de Tánger.–Se halla edificada en la costa W de la bahía, a orilla de la mar y en la vertiente oriental de la Mesa de Marchán, en la planicie de la misma y Faro de Monte Dirección se va ensanchando hacia el seno de la bahía con construcciones modernas que se distinguen por su altura. Cuenta con 180.000 habitantes. Sobresalen varias mezquitas y torres de regular altura, pudiéndose distinguir entre el barrio escalonado de la vertiente oriental de Marchán, la torre de la Alcazaba, por hallarse en cota más alta del terreno; como punto también muy marcable hay un depósito de agua muy destacado y perfectamente visible desde la mar, montado sobre un castillete metálico en la Mesa de Marchán. Se presenta desde bien lejos como extensa población escalonada por el N en la que a medida que uno se aproxima, se van distinguiendo los alminares de las mezquitas, casas del ensanche, torres, etc., pero viniendo del W no se avista más que las construcciones de la Mesa de Marchán por impedir esta meseta descubrirla hasta que se llega a su meridiano.

4-20 Prácticos.–El practicaje es obligatorio para todos los buques mayores de 50 toneladas de registro bruto, tanto para la entrada y salida de puerto como para cambio de amarradero. Tienen escucha permanente en el canal 16 de V.H.F. Los buques que recalen en el puerto durante la noche, deben fondear en la rada exterior y serán recogidos por el práctico por la mañana a partir de las 6 horas. El práctico embarca a 0,5 M al N del dique rompeolas. 4-21 Fondeadero.–La bahía de Tánger es junto con la bahía de Ceuta el único fondeadero de importancia en la costa S del Estrecho de Gibraltar, el cual puede ser utilizado por grandes buques, aunque no ofrece resguardo para los vientos del N y NE. Los barcos de gran calado pueden fondear en sondas de 10 a 14 m dentro de un área indicada en la carta al S del extremo del rompeolas. Con levante duro se puede fondear en 12 ó 16 m de agua frente a una playuela a 0,5 M al S de punta Malabata, que tiene en su parte N unas ruinas, quedando al 214º del faro, pero sin rebasar al S la demora 240º del extremo de la luz del dique rompeolas o malecón Norte, para quedar libre de los bajos Seuil de Bury.

4-22

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

Al tomar este fondeadero debe tenerse la precaución de comprobar constantemente la calidad del fondo por existir numerosos rodales de piedras en estos parajes. Fondeaderos prohibidos.–El fondeo está prohibido al E de una línea indicada en la carta que corre hacia el N hasta el extremo de la bahía. Esta línea marca el límite de una zona de cables submarinos. Esta zona se halla comprendida en el sector rojo de la luz de dicho faro. Está también prohibido fondear en la zona comprendida entre los siguientes puntos: a) Extremo del rompeolas b) Al 092º y 510 m del extremo del rompeolas c) La esquina de más a levante del malecón que cierra por el S el puerto d) Al 090º y 815 m del punto c) Señales.–Se han establecido las siguientes señales visuales para el puerto de Tánger: De día

De noche

Entrada prohibida

Salida prohibida

Entrada y salida prohibidas

4-22 Puerto de Tánger (35º 47’,6 N, 05º 48’,0 W).–Consiste en el abrigo formado por el dique rompeolas o malecón N, que avanza de la antigua punta de Tánger 500 m en dirección NE, recurvando hacia el E con una longitud de 800 m. Se halla sobre un bajo sin nombre, con fondos de piedra en algo más de 8 m. En el arranque del dique por el S, existe una gran explanada de la que parte al SE de la misma un malecón orientado en la misma dirección y 200 m de longitud llamado muelle de Yates. Al S del dique de abrigo y al finalizar la playa que contornea el fondo de la bahía, parte el contradique orientado al NE y con 750 m de longitud. Sus muelles reciben los nombres de Muelle nº 1 y Muelle nº 2. En el interior del puerto se abre una pequeña dársena para embarcaciones menores, pesqueros y material flotante del puerto. El edificio de la Capitanía de Puerto se encuentra en el muelle N del puerto interior. El fondo se sostiene con pequeños dragados, pudiendo atracar a los muelles del puerto interior las barcazas que hacen la descarga de los buques, así como en pleamar, los barcos que no sobrepasen los 10 pies de calado. Con malos tiempos, la mar rompe por delante de la entrada de este puerto, haciendo difícil el barqueo aún a los más prácticos de aquella barra.

Relación de muelles y atraques.– Nombre 50

Muelle Petroleros ” Paquebotes ” Algeciras ” de Gibraltar ” de Transbordadores ” Numero 1 ” Numero 2 ” de Yates

Longitud (m)

Profundidad (m)

72 290 160 120 120 200 525 130

11 9 8 á 8,5 5á6 6,5 3,5 á 4 6á9 2 á 3,4

Empleo Petroleros – Roll-on Roll-off ” ” – – – –

Cap. 4

DE LA BAHIA DE TANGER A PUNTA CIRES

La mayor parte de los muelles están unidos por vía férrea. Los muelles de Algeciras y Gibraltar están reservados a los buques que realizan las travesías con estas poblaciones. Mareas.–Cuando sube la marea corren las aguas del E al W a lo largo de la costa y viceversa cuando baja, y a las dos o tres horas de marea, se producen revesas en el centro de la bahía como sucede en la de Algeciras. El Establecimiento de Puerto es de 2 h 14 min, la Unidad de Altura de 1,06 m y la Semiamplitud Máxima de 1,27 m. Recursos.–Agua.–Puede ser suministrada en los muelles a razón de 30 toneladas por hora y también por cisternas. Es de buena calidad pero fuertemente calcárea. Las solicitudes de agua deben ser efectuadas a la Dirección del puerto. Combustible.–Se puede suministrar gas-oil en pequeñas cantidades por camiones cisterna. Reparaciones.–Se pueden realizar pequeñas reparaciones. Existe un varadero para pequeños barcos. Grúas.–Existen nueve grúas con capacidad de 6 toneladas y dos grúas de 100 toneladas. Remolcadores.–Un remolcador de 1.500 H.P. Comunicaciones.–Marítima diaria con Málaga, Algeciras y Gibraltar; línea regular con Marsella, Orán, Casablanca y Ceuta, así como un hidrofoil que realiza la travesía entre Tánger y Tarifa. Tánger está conectado por ferrocarril con Fez, Rabat y Casablanca. Aéreas.–Existe un aeropuerto a 12 km de la ciudad con vuelos regulares y frecuentes con Gibraltar, Casablanca y Madrid. Luces.–Ver Libro de Faros. 4-23 Piedras.–A unos 1.100 m al 220º de la luz del malecón, frente a la playa, existen dos piedras llamadas El Pez, las cuales velan en bajamar, rodeadas de fondos de 2 a 3 m. A 1.250 m de la citada referencia y al 197º existe otra piedra que vela en bajamar. Carta 445 4-24 Punta Malabata (35º 49’ N, 05º 45’ W).–Es saliente y gruesa, termina en barrancas tajadas hacia la mar y coronada por una batería. Está cercada de arrecifes, cuyo veril de 10 m sale a 300 m de la costa y dominada por tierras que se elevan a 272 m de altura. Al N de ella y separada 0,7 M está la piedra del Almirante. Piedra del Almirante.–Bajo con 6,3 m de agua encima, se halla a 1.200 m al 339º del faro de punta Malabata; es lo más somero de un banco en cuyos contornos se sondan 10, 15 y 20 m de agua, sin que falten otros cabezos cubiertos hasta con 9,8 m, sobre los cuales, aunque no tanto como sobre la piedra dicha, se forman rompientes cuando hay mar gruesa. Aún cuando entre la citada piedra y la costa la profundidad de la canal, en su medianía, es de 15 a 22 m de agua, no se aconseja que pasen por ella sin tener necesidad absoluta, debiendo hacerlo por fuera de todos los escollos que rodean a punta Malabata por los 20 ó 25 m de agua, a 1 M de la costa. Este bajo se encuentra balizado de noche por el sector rojo del faro de Monte Dirección.

4-27

4-25 Boya.–A 0,5 M al W de la piedra del Almirante, existe una boya luminosa cardinal N (Ver Libro de Faros). 45

4-26 Faro de punta Malabata.–Está formado por una torre cuadrada, de 18 m de altura, que sobresale del cuerpo de un edificio todo pintado de blanco (Ver Libro de Faros). 50

Faro de punta Malabata

4-27 Bajos.–Los Ileos.–Son un grupo de rocas negras, llamadas antiguamente rocas del Peligro, cubiertas en su mayor parte, que se extienden en dirección N-S quedando la más avanzada a 800 m de la costa y a 2.100 m al 047º del faro de punta Malabata.

4-28

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

En el frontón de punta Malabata, a 260 m al 318º del faro, existe una piedra que vela y que dista algo menos de 100 m de la costa. A 540 m al 029º del faro existe una piedra con 0,7 m que dista unos 250 m de la costa. A unas 0,6 M a levante del faro de Malabata, surge de la costa una ancha cadena de piedras sueltas que, velando unas y ahogadas otras, terminan en la llamada Laja del Correo, a flor de agua en mareas vivas, la cual está situada a 1.300 m al 049º del faro y distante de la costa unos 450 m. 4-28 Punta Altares.–Está a 1,7 M al E de punta Malabata y se distingue por terminar en un tajo o barranca triangular. La costa es sucia, de regular altura y aspecto montañoso con alturas notables como la de Nhunuix, de 272 m y la de Beni Meyimel, cuyo diente, muy destacable, tiene 480 m de cota. Hasta llegar a punta Kankush, la costa se halla contorneada por un sin fin de piedras o pequeños peligros, de los que muchos velan y que abren hasta 250 m de la orilla. 4-29 Punta Kankush.–Es la más notable de las varias puntas peñascosas que se forman en el pequeño seno que hace la costa al E de punta Altares, y está en medio de dos playas, Cala Baja al W y Hermosa al E, lugares ambos donde suelen refugiarse de los levantes flojos las embarcaciones menores de los pescadores y conocedores de la costa. A corta distancia al E desemboca el arroyo Kankush. De esta punta y en dirección N, surge de la costa una cadena de piedras sumergidas que termina en el arrecife las Portuguesas y al N de este arrecife se destaca el banco de las Portuguesas.

4-30 Bancos.–Banco de las Portuguesas o de Jaseur.–Situado al N del arrecife del mismo nombre, presenta varios cabezos, sobre fondo de piedra, con sondas de 3 a 4 m de agua encima, abriendo hasta 1 M de la orilla. Despide hacia el NW un placer en plano inclinado, cuya profundidad es de 12 a 20 m; forma tanto con aquel arrecife como con la punta Alboasa, varios canalizos muy estrechos con más de 9 m de agua. Para pasar por fuera de él, requiere que se lleve la ciudad de Tánger abierta en todo su ancho al W de la punta Malabata. Bancos del Fénix.–Con sondas de 15,2; 16,2 y 19 m sobre piedra, se halla a 1,5 M largas de la punta Altares, marcándose la sonda de 15,2 m al 350º y la de 19 m al N de la misma punta, y cuantas prominencias acabamos de indicar son, al parecer, puntos culminantes de un gran placer de piedra, que avanzando con declive hacia el N va a unirse a través del Estrecho con el banco en que se levantan Los Cabezos, no sin presentar en el intervalo varias lajas, hondonadas o desigualdades, cuya máxima profundidad es de 465 m. En las inmediaciones, tanto del Fénix, como del de Jaseur o de las Portuguesas, se experimentan casi siempre fuertes hileros de corrientes.

4-31 Punta Alboasa (Al-Boasa).–Está a 1,6 M más al E que la anterior y separada de ella por un trozo de costa, sucia, alta y tajada. La punta es el remate peñascoso de la ladera del monte Han Dak Srara, de 237 m de elevación, que desciende rápidamente hacia la mar y cuya cima cónica es muy característica. Vista desde el E o el W es cuando mejor se distingue y presenta un aspecto de frontón redondeado. Al SW de la punta Alboasa, a 950 m existen varias piedras sumergidas, en menos de 5 m de agua, de la que la más separada de la orilla dista 225 m. La punta Alboasa despide arrecifes y piedras sueltas a su alrededor, siendo la de la Laja, a 500 m al N y con 0,6 m de sonda en bajamar, la más saliente de todas. En la llamada punta de Poniente de la Cala, una restinga de piedras a flor de agua con dirección NNE termina a 300 m de la costa, en varias piedras sueltas con sondas inferiores a 1 m de agua.

4-32 Cala Grande.–Desde la punta Alboasa continúa la costa con piedras que velan cerca de la misma, salvo en la playa de Cala Grande, cuya extremidad oriental está a unas 2 M largas y al 106º de la punta Alboasa; consiste en una playa de 1.200 m de largo que hace un poco de ensenada hacia el S y ofrece por 15 a 17 m de agua sobre arena y a 1.000 m de la orilla un surgidero, pero como no resguarda de los Levantes ni de los Ponientes, solo la frecuentan los costeros que quieren aprovechar las mareas.

4-33 Río El Líam.–Llamado también de las Ostras por los bancos de ellas que en él se crían; desagua al E de Cala Grande, después de serpentear por uno de los más extensos valles de la costa meridional del Estrecho, y aunque en verano trae poca agua, en invierno la vierte en abundancia.

Cap. 4

DE LA BAHIA DE TANGER A PUNTA CIRES

4-39

4-34 Monte San Simonito.–Se eleva a 425 m de altura enmedio del susodicho valle y remata en dos picachos, de los cuales el más agudo es el occidental. Se distingue perfectamente de las encumbradas sierras que le rodean, a causa de su figura especial y enfilándolo con la punta Alboasa sirve de guía para pasar franco por el E del banco de las Portuguesas o de Jaseur. 5

4-35 Punta Ferdina (Ferdigua).–Está a 1 M de la Cala Grande, y es baja y acantilada; todo este trozo de costa es sucio, despidiendo arrecifes y piedras que velan, pero pegadas a la costa. Al NE de la punta Ferdina y a 300 m de la orilla hay una piedra con 2,5 m en bajamar, rodeada de otras con más agua encima, que termina uniéndose a los arrecifes que proyecta la costa. 10

Cable eléctrico.–A levante de esta punta, amarran los cuatro cables de alta tensión de la interconexión eléctrica España-Marruecos que partían de la playa de los Lances en la costa peninsular española. 4-36 Punta de la Sáhara (Sájara).–Está a 2,5 M a levante de la anterior y consiste en un mogote de tierra de 23 m de altura que en su cúspide tiene las ruinas de un morabito. La costa entre ambas puntas presenta una ensenada de orillas tajantes y acantiladas, de 0,5 M de flecha, con piedras y arrecifes dentro de ella, entre las que se encuentra la piedra llamada Laja del Castor con 1,3 m de agua.

4-37 Punta el Ksár o Alcázar (35º 50’,9 N, 05º 33’,6 W).–Como dominando todo este pedazo de costa se distingue el macizo montañoso Chajchúja de 475 m de altura, por cuyo pie corre un río que desemboca en la mar en las proximidades de la punta Ksár o Alcázar a 1 M más al E que la anterior, algo saliente y cercada de piedras. En la orilla oriental del río y muy próximo a su desembocadura se distinguen las ruinas de Ksár es Seguer inmediatas a una pequeña playa, frente a la cual se forma una pequeña cala o ensenada que ofrece buen abrigo de los vientos del W al SW a los barcos chicos y donde a 500 m de la playa se puede dejar caer el ancla por fondos de 10 a 12 m en arena. En la punta, tanto en su parte alta como en la baja, junto al río, se encuentran bastantes edificaciones todas ellas muy visibles desde la mar. Desde la parte oriental de la punta arranca un malecón de 75 m de longitud en dirección al E, teniendo su extremidad balizada por una luz (Ver Libro de Faros). Terminada la playa de Ksár, la costa toma una dirección NE, siendo alta, seguida y en parte tajada, formando varias pequeñas playas de arena interrumpidas por peñascos. A 1 M de la punta Ksár o Alcázar se encuentra la punta de la Torrecilla con las ruinas de una torre encima de ella y la desembocadura de un arroyo en sus cercanías y a 1 M de ella se forma una punta poco saliente, acantilada y redonda, llamada punta Loma el Borcho. Hasta punta Kalúli la costa está bordeada de arrecifes que avanzan en la mar lanzando piedras sueltas y ahogadas, hasta una distancia no mayor de 300 m.

4-38 Punta Kalúli o Sainar.–Se halla a 3,5 M al 050º de la de Ksár o Alcázar y es baja y poco saliente. A continuación se forma la ensenada del Sainar o cala del Río el Rémel, que consiste en un recodo que hace la hermosa playa el Rémel o del Sainar, continuando después con la misma dirección NE. Vista a lo lejos parece una bahía de mucha extensión a causa del hondo valle que se extiende por el SE por el que serpentea el río el Rémel que viene a desembocar en ella. La montaña de Háfa el Benát de 489 m, es una montaña rocosa de cumbre roma con numerosas grietas verticales, que se distingue perfectamente desde casi todo el Estrecho y que es buen punto de referencia. 4-39 Punta Cires o Ciris.–Es la que se forma al final de la playa anterior, a 1,8 M al 038º de la punta Kalúli; tiene varios islotillos y piedras en su prolongación que salen hasta 400 m de la orilla, destacando los islotes Cires. Esta punta es muy característica por tener encima de ella la montaña de Tala, especie de cuchillo rocoso muy notable con 228 m de elevación y que desde algunos puntos se asemeja al Peñón de Gibraltar. Luz.–En la punta Cires, a 40 m de elevación sobre el nivel del mar, se enciende una luz sobre torre de 8 m de altura (Ver Libro de Faros).

4-40

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

DE PUNTA CIRES A LA BAHIA DE CEUTA

4-40 Desde la punta Cires hasta Ceuta, la costa se tiende casi al E, árida y fangosa, formando algunas ensenadas como las de Cires, Almansa, Benzú, etc., terminadas en pequeñas playas procedentes de quebradas o barrancos, y se halla dominada por sierras cada vez más altas, que se van aproximando a la orilla de la mar, en la que se precipitan en rápida pendiente cuando no concluyen en inaccesibles y acantilados tajos, de los cuales el comprendido entre la punta Lanchones y la de Cruces, presenta hacia el N un frontón de 1.400 m de largo. Punta Lanchones Djebel Sidi Musa Monte Tala Punta Cires

Quebdana Haffa del Benatz

Punta Kaluli

Dahar el Jarrob Alcázar-Zeguer

Ain Yidida A

Ferdigua

Ain-Xuca Montaña Tzatzuja

Cala Grande

Vistas entre punta Lanchones y Cala Grande 30

4-41 Ensenada de Cires.–Tiene 1 M de abra de E a W, está comprendida entre la punta de su nombre y la punta del Ahmiár (Lanchones), que es alta, gruesa, tajada, con pedruscos al pie y dominada por una sierra en la que se destaca por su altitud, de 354 m, el cerro Aália el Mársa. Se interna esta ensenada 700 m hacia el S, hasta una playa de arena muy limpia, en la que dejando caer el ancla por 26 m de agua, puede servir de pasajero abrigo, pues su profundidad es considerable. A 125 m al N de punta del Ahmiár (Lanchones) hay dos piedras que velan, situadas muy cerca del veril de 20 m. 4-42 Punta el Vaár (Cruces).–Es la extremidad occidental de la ensenada de Almansa, y baja en rápida pendiente desde la sierra que domina a la punta del Ahmiár (Lanchones).

4-43 El Mársa (Ensenada de Almansa).–Se forma entre la punta el Vaár (Cruces) y la de su mismo nombre, que demora al 106º de la primera; tiene 1.200 m de abra y 900 m de saco, termina con una playuela, en la que desemboca el pequeño río el Mársa después de correr por medio de un angosto valle; es uno de los mejores surgideros del trozo que nos ocupa, y ofrece cómodo y seguro abrigo con buen tiempo, a los barcos chicos, que en el centro de ella encontrarán de 5 a 8 m de agua sobre arena. En la orilla occidental de la ensenada de Almansa, existen varias piedras ahogadas que no abren más de 100 m de la orilla. 4-44 Punta el Mársa (Almansa).–De 122 m de altura, es acantilada y limpia; presenta hacia el N un elevado frontón tajado a pique, que se alza desde la mar como una muralla y en cuya cima se forma una planicie. La costa, alta y escabrosa, corre al E desde la punta el Mársa (Almansa) hasta la isla del Perejil, y luego va ganando al NE la punta Leona. 4-45 Isla del Perejil o del Coral (35º 55’ N, 05º 25’ W).–Se halla a igual distancia de la punta Almansa que de la punta Leona, o sea a 1 M de cada una de ellas; es de figura casi triangular y toda de

Cap. 4

DE PUNTA CIRES A LA BAHIA DE CEUTA

piedra ligeramente cubierta de arbustos; tiene 1 M de bojeo, con 74 m de elevación; presenta al N unos tajos del mismo color y de la aspereza de sierra Bullones, por lo cual vista desde el N se confunde en tales términos con el pie de dicha sierra que difícilmente puede ser distinguida, por muy cerca de ella que se pase; termina por el NW y W en costa muy acantilada junto a la cual se cogen de 20 a 30 m de agua; ofrece, además de varias insignificantes caletillas o quebradas al N y al W, dos caletas capaces para barcos chicos en la costa del E de las cuales la más septentrional es la caleta del Rey o de Levante, y la otra, en cuya entrada se ven aún los restos de una torre y el principio de un aljibe, es la caleta de la Reina, cerca de la cual está la cueva de las Palomas. Despide de su extremo NE, un corto arrecife y la piedra llamada Laja de la Isla que apenas asoma en bajamares vivas y se halla a poco más de 100 m al 056º. Al S de la isla existen algunos cabezos y uno de ellos a 100 m que vela. A 175 m de la punta SW de la isla del Perejil está la peña o isla Carnero con una piedra que vela en bajamar al SE de ella. No es aconsejable tomar el paso entre la costa y la isla a embarcaciones que calen más de 3 m. Fondeadero del Perejil.–Está entre el SE de la isla y la tierra firme, ofrece muy buen abrigo a los barcos chicos, tanto para levante como para poniente y lo aprovechan los pescadores del Estrecho, cuando se ven acosados con mal tiempo sobre la costa septentrional de Marruecos. Carta 451 4-46 Punta Leona (35º 55’,47 N, 05º 24’,0 W).–Tajada y de 72 m de altura, es lo más septentrional de la costa meridional del Estrecho. Se halla coronada por un torreón arruinado poco perceptible a larga distancia y procede en declive de la encumbrada sierra Bullones. En lo más saliente de punta Leona, hacia levante y a muy poca distancia de ella, hay una piedra que vela siempre. 4-47 Sierra Bullones.–Presenta en su cumbre muchos picachos, entre los cuales descuella uno, monte Musa, con 848 m de altura, donde se halla el vértice de aquel nombre perteneciente a la red geodésica de primer orden del Instituto Geográfico. Dicho vértice está formado por un cono de piedras visibles desde la mar, y próximo a esta señal se halla el morabito de Sidi Musa. Sierra Bullones domina toda la cadena de montañas que ciñe la costa, desde la punta Cires hasta la Blanca; se interna mucho hacia el S hasta unirse al pequeño Atlas, del cual es una ramificación; vista desde lejos no parece tan áspera como es en la realidad, pues al escalarla se encuentran pendientes formadas por grandes canchales, cuya inclinación llega al 70 %, que hacen penosa la subida. A causa de su situación, cerca de la entrada oriental del Estrecho, sirve, juntamente con el Peñón de Gibraltar, de excelente baliza para marcar la entrada de la canal.

4-49

4-48 Ensenada de Benzú.–Se abre a levante de punta Leona; se halla limitada al W por un alto e inaccesible tajo terminado en dicha primera punta, y al E por terrenos sumamente elevados; se interna 1.200 m hacia el S hasta el pie de una sierra, que se eleva rápidamente formando escalones, en algunos de los cuales se ven restos de torres y otros edificios. Se destacan claramente en el terreno, por su blancura, los edificios que guardan los manantiales de Benzú, que surten de agua al puerto y población de Ceuta. La ensenada ofrece para casos de necesidad y con vientos del E al W por el S, un surgidero, en el que a causa de su mucha profundidad, pues tiene 33 m de agua sobre arena a 400 m de la costa occidental, es preciso fondear muy cerca de tierra, procurando quedar con los islotillos de la punta Blanca al 065º, semitapados por la punta de Benzú y con la punta Leona al 310º, teniendo presente que con vientos duros del W bajan remolinos muy fuertes por el tajo que constituye dicha costa. La entrada en esta ensenada conviene hacerla acercándose a la costa de punta Leona por ser muy sucia la punta Blanca. Al E de la ensenada se hallan las canteras de Benzú y al pie de ésta, punta de Benzú. Al NE de esta punta se encuentran el bajo de Benzú, la piedra la Ahogada y los islotes llamados Los Espartales. 4-49 Bajo de Benzú.–Consiste en una piedra con 4,3 m de agua en bajamar escorada y 15 a 17 m a su alrededor. Se halla a 2.600 m al 092º de punta Leona y a 975 m al 027º,5 de la torre de Benzú. A 800 m de esta torre y en esta última demora se encuentra la llamada La Ahogada, piedra que vela a 200 m al SSW del bajo de Benzú.

4-50

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

Los Espartales.–Son unos pequeños islotes que distan 850 y 900 m al 041º,5 y 046º, respectivamente, de la torre de Benzú. La única canal aconsejable, para embarcaciones menores, por el S del bajo de Benzú tiene algo más de 100 m de ancha y es la que, pasando entre La Ahogada y tierra pasa también por el N de Los Espartales, a poca distancia de ellos. Carta 4511 4-50 Punta Blanca.–Se encuentra a 1,7 M al 098º de la Leona; es alta, tajada y roja oscura. Tiene a muy corta distancia de su pie unos islotillos, y está coronada por una torre en ruinas, poco visible desde fuera a causa de proyectarse sobre terreno elevado. Es sucia, encontrándose frente a ella las piedras Laja de la Lana y Laja del Maíz y el bajo Susán. 4-51 Piedras.–Laja de la Lana.–Consiste en una piedra llamada así por haberse perdido en ella un buque inglés cargado de lana. Se halla a 1.300 m al 047º,5 de torre de Benzú y su extensión no pasa de 10 m en su máxima dimensión; presenta dos cabezos, sondándose sobre el más elevado 4,5 m y a su alrededor de 11 a 16 m de agua. Se encuentra en las marcaciones siguientes: torre arruinada de punta Blanca al 164º, marcación que pasa algo al E del Renegado; El Islote al 130º, demora que pasa entre las chimeneas de la Compañía Petrolera y la Catedral de Ceuta; y el Hacho al 113º. A 300 m al NE de la Laja de la Lana, existe una roca aislada sobre la que se sonda 9,7 m.

Bajo Susán.–Se halla a 1.600 m al 052º de la torre de Benzú y a 1.100 m al 342º de la edificación de la antigua central eléctrica de Cala Mocarro; tiene unos 15 m de extensión, sondándose sobre él 2,1 m en bajamar escorada, cayéndose enseguida en profundidades de 16 y 20 m. Se halla en las demoras siguientes: altura del Renegado al 175º, punta de Benzú al 247º y punta Bermeja al 188º,5. Laja del Maíz.–Es una piedra que se halla a 625 m al N de la edificación de la antigua central eléctrica de Cala Mocarro, marcando El Islote al 136º,5 y enfilando El Espartal de fuera con punta Leona. Se sondan 1,6 m en bajamar escorada, y su mayor dimensión no excede de 6 m. Recibe el nombre de Laja del Maíz por haberse perdido en ella un buque cargado de aquel cereal. En los alrededores de ésta, se sondan de 9 a 18 m de agua. Advertencia.–De todos estos bajos se va libre, llevando descubierta por punta Leona la punta Lanchones, hasta descubrir la Residencia (Ceuta) por fuera de punta Bermeja. 4-52 Naufragio.–Los restos del vapor italiano “María Antonieta”, están sobre el bajo Susán. Es de temer que al ser batido por los temporales lo arrastren hacia tierra, dificultando el paso de la canal comprendida entre este bajo y la costa. 4-53 Punta Bermeja.–Llamada así por el color del terreno, se halla como a 1 M al 120º de la punta Blanca, separada de ésta por un trecho de costa alta, barrancosa y a corta distancia sembrada de piedras, unas ahogadas y otras descubiertas; entre éstas la más notable es la que se conoce con el nombre de El Islote. Piedras.–A 500 m al 319º de punta Bermeja se encuentra El Islote, peñasco de poca altura; al SW de él vela una piedra que está aproximadamente a la mitad de la distancia a la costa. A 200 m al 329º de punta Bermeja se encuentra la piedra llamada Laja de Fuera, teniendo a poca distancia el peñasco conocido por Laja de Dentro. En la pequeña ensenada que se forma entre la punta Bermeja y la explanada de poniente del puerto de Ceuta, existen infinidad de piedras muy próximas a la costa. Hacia la medianía de esta costa, existe un lugar conocido por Cala Mocarro. A 1 M por fuera de punta Bermeja se alcanzan profundidades de 60 m.

4-54 Montaña del Renegado.–De la cual proceden en declive tanto las puntas Blanca y Bermeja como la costa intermedia, aparece surcada por multitud de barrancos, más o menos profundos que descienden a la mar. En su cumbre, que tiene 328 m de altura, se destaca una torre circular. En el trozo de costa comprendido entre la desaparecida punta Benítez y punta Bermeja existe un rompeolas que protege unos terrenos ganados al mar, en cuyo asiento han quedado absorbidas varias piedras, así como el bajo conocido como de “Benítez”.

Cap. 4

BAHIA DE CEUTA

4-56

Punta Almina Islote de Santa Catalina

Ciudad de Ceuta

Faro de punta Almina, Monte Hacho a 6 M al 113°

Montaña del Renegado Punta Bermeja

Bahía de Ceuta Monte Quebdana

Faro de punta Almina, a 1,6 M al 234°

Ermita de San Antonio Monte Hacho

Djebel Sidi Montaña del Torre de Musa Renegado Benzú

Punta Blanca

Punta de Santa Catalina

Monte Hacho

BAHIA DE CEUTA 4-55 Está limitada al W por la punta Bermeja y al E por la de Santa Catalina, situada a 2,8 M al E de la primera. Abierta al N ofrece abrigo para los vientos del primer y cuarto cuadrantes, pero en el fondo de ella se halla el buen puerto artificial de Ceuta en cuyo interior se halla resguardo para toda clase de tiempos. La ciudad de Ceuta se alza en anfiteatro entre dos colinas unidas al istmo de la península de Almina. En la del W se distingue el poblado de Jadú, la Residencia y en la misma orilla muy cerca del arranque del muelle de poniente las instalaciones y depósitos de petróleos. Poco más al S de estas instalaciones se ven los restos del recinto amurallado de la antigua ciudad conocida con el nombre de Ceuta la Vieja. Unida a la antigua Ceuta por el puente del Cristo y el puente de la carretera a Tetuán, se halla la parte moderna de la ciudad llamada de la Almina, por asentarse en la península de este nombre. Se tiende en anfiteatro, apiñándose su caserío en la falda septentrional de siete sucesivos cerrillos que van ascendiendo gradualmente hacia el ENE desde el istmo hasta el Hacho, que es el último, el mayor, el más aislado y más notable de todos ellos, especialmente visto desde la parte N o desde la del S; tiene en su cumbre un castillo dominado por una torre o vigía elevada 204 m sobre el nivel del mar. En el monte Hacho y al N del castillo, se encuentra una antena de radio, a una altura aproximada de 160 m sobre el nivel del mar, con 33 m de altura, pintada a franjas rojas y blancas con un alcance visual desde la mar de 5 M. El término de Ceuta por el W se extiende hasta la parte oriental de la bahía de Benzú, donde se halla la “Cantera de Benzú” ubicada en el promontorio donde estaba construido el antiguo fuerte de Benzú. Sobre una serie de colinas al S de esta cantera y de la altura del Renegado se alzan los de Isabel II, San Francisco de Asís, Piniers, Mendizabal y Príncipe Alfonso, y el cuartel del Serrallo, mucho más bajo que aquellos. En el monte Isabel II hay instalado un repetidor de TV a una altura de 320 m sobre el nivel del mar, y de 75 m de altura, pintado alternativamente de rojo y blanco, con un alcance visual desde la mar de 5 M. La colina de más al S desciende hacia el arroyo de las Bombas, a unas 2 M al SW de la ciudad, sobre el cual se tiende el puente de la carretera a Tetuán.

4-56 Boya.–Al NW y a 700 m del arranque del dique de Poniente, existe fondeada una boya medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

4-56

COTO DE S. AMARO

O ELLE

ALF

CIN

A AL

N-

PLA

LLO

T AN

M RA

MUELLE DE LEVANTE

PLA

PUNTA EL CHICLON

PUNTA DE LA GORA-

PLA

PUERTO DEPORTIVO

AÑ

LA RIBERA ESPIGON DE

M YS RR FE

O AÑ YS RR

A. YS

RR FE

LLE

MUELLE

PLA

NIE

I D

IBER LA R

ELL

Ciudad y puerto de Ceuta

100

YAS

DEL

CHO

RRIL

Cap. 4

BAHIA DE CEUTA

4-57 Fondeadero.–Está comprendido por la zona que encierra la línea que une punta de Santa Catalina y punta Bermeja hasta el meridiano que pasa por la luz verde del extremo del dique de poniente, sin rebasarlo para el E y la costa. A 1 M al NW del extremo del dique de poniente se puede fondear en fondos de 18 a 27 m. Los buques deben estar atentos para levar en caso de que soplen vientos duros del primer y cuarto cuadrantes.

4-58

Fondeadero prohibido.–A causa de la existencia de cables submarinos está prohibido fondear en una zona comprendida entre los meridianos que pasan por el morro del dique de Levante y punta de Santa Catalina y el paralelo 35º 55’,04 N y tierra. 10

4-58 Corrientes.–Las corrientes de marea en esta parte de la costa se hacen sensibles casi de golpe; el repunte, la marea parada, apenas se nota, pues a lo sumo, con buen tiempo, las aguas permanecen quietas un cuarto de hora. Mientras ascienden las aguas, la corriente se dirige al W con velocidad variable, que casi siempre excede de 1 nudo, continuando corriendo en esta dirección hasta hora y media aproximadamente después de iniciarse la vaciante, que cambia casi sin transición dirigiéndose al E, produciéndose entonces los hileros entablándose la corriente de Almina, a la que también llaman los pescadores la mala marea, por ser más intensa la corriente, que les dificulta o impide a veces las faenas de la pesca. En ocasiones las aguas corren visible o intensamente hacia Almina bajo la superficie, permaneciendo ésta inmóvil o formándose remolinos o hervideros, que no producen efecto alguno de traslación. Estas corrientes de mareas comienzan a hacerse sentir desde Febrero; durante el verano es muy variable la dirección hacia la que corren las aguas; unas veces se dirigen, como ya hemos dicho, al E o al W, otras en dirección normal a la costa en uno u otro sentido, y otras se traduce en hileros. En invierno, por lo general, sólo se experimenta la corriente de Almina. Pocas reglas pueden, pues, deducirse del estudio de las corrientes, en las que los vientos influyen de modo notable.

Puerto de Ceuta

101

4-59

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

4-59 Mareas.–El Establecimiento de Puerto es de 2 h 04 min, la Unidad de Altura de 0,47 m y la Semiamplitud Máxima de 0,57 m.

4-60 Prácticos.–Los buques recogen a los prácticos a 0,5 M al N de la luz verde del morro del dique de Poniente. Trabajan en el canal 16 y 12 de VHF. Se debe comunicar el ETA con 24 horas de antelación. 4-61 Puerto de Ceuta (35º 53’,5 N, 05º 19’,0 W).–Situado a 1 M a poniente del monte Hacho. Calado en la bocana: 15 m. Viento dominante: SO. Viento reinante: E. Mayor buque entrado en el último quinquenio: Markab Star con eslora de 332 m, calado de 22,2 m y T.P.M. 301.227 Tn. En el año 1995 se registró la entrada de 7.440 buques con un T.R.B. total de 29.341.753 Tn. En cuanto al tráfico de pasajeros, el número total ascendió a 1.997.334. De un extremo del dique de Levante al otro extremo del dique de Poniente y atravesando la bocana se encuentran tuberías de agua submarinas. Relación de muelles y atraques.– Nombre

Longitud (m)

Profundidad (m)

Empleo

En dársenas comerciales M. de Poniente 1ª alineación M. de Poniente 2ª alineación M. de Poniente 3ª alineación M. de Poniente 4ª alineación M. de Poniente: martillo M. de Levante M. de Levante M. de Levante M. de Alfau M. de Alfau M. de España cara Levante M. de España cara Poniente M. de España frontada M. Cañonero Dato: Transbordadores M. Cañonero Dato: 2ª alineación Pantalán Este Pantalán Oeste

248,0 270,0 525,0 250,0 87,0 35,0 65,0 400,0 210,0 98,0 380,0 350,0 60,0 639,0 180,0 356,0 356,0

8,0 a 10,0 8,0 a 10,0 9,5 9,5 9,5 4,0 a 7,0 7,0 a 9,5 9,5 0,0 a 4,0 4,0 a 7,0 4,0 a 9,5 4,0 a 9,5 7,0 a 9,5 7,0 2,0 a 7,0 5,0 a 9,5 5,0 a 9,5

Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Tráfico Tráfico Avituallamiento Avituallamiento Tráfico Pasaje Avituallamiento Tráfico Tráfico

y y y y y y y y

57,0 30,0 55,0 208,0 41,5

0,0 a 3,0 0,0 a 3,0 3,0 3,0 3,0

Tráfico Tráfico Tráfico Tráfico Tráfico

370,0

6,0 a 7,0

Tráfico deportivo

y tráfico

Dársena pesquera M. M. M. M. M.

de de de de de

Pescadores: Pescadores: Pescadores: Pescadores: Pescadores:

1ª alineación 2ª alineación 2ª alineación 3ª alineación Martillo

pesquero pesquero pesquero pesquero pesquero

Otras dársenas M. Deportivo

102

tráfico tráfico tráfico tráfico tráfico tráfico tráfico tráfico

Cap. 4

BAHIA DE CEUTA

4-61

Servicios.– Clase de suministro

N° de Capacidad horaria de cada toma tomas

Situación

Combust. líquidos M. Cañorero Dato Muelle Poniente

Agua

Capacidad horaria del muelle

Suministrador

8 11 11 12 12 2 M. Cañonero Dato 7 7 M. de Levante 7 7 7 M. de Poniente 8 8 8

Gas-oil 80 Tn/h Fuel-oil 325 Tn/h Fuel-oil 275 Tn/h D.-oil 240 Tn/h Gas-oil 125 Tn/h Gasolina 100 Tn/h D.-oil 100 Tn/h Gas-oil 100 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 200 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 300 Tn/h

Gas-oil 100 Tn/h Petrosur Fuel-oil 400 Tn/h Petrosur Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 240 Tn/h Gas-oil 125 Tn/h Gasolina 100 Tn/h D.-oil 100 Tn/h Gas-oil 100 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 200 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h P.Ducar S.A. D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 300 Tn/h

M. de Poniente M. de Levante M. de España Muelle C. Dato Muelle Alfau M. Pescadores

300 300 300 300 300

900 Tn/h 400 Tn/h 500 Tn/h 600 Tn/h 90 Tn/h

27 13 17 16 3

Tn/h Tn/h Tn/h Tn/h Tn/h

ACEMSA

Remolcadores.– Nombre Sertosa Sertosa Sertosa Sertosa

16 17 18 23

Propietario Ser.Aux. Ser.Aux. Ser.Aux. Ser.Aux.

del del del del

Puerto Puerto Puerto Puerto

S.A. S.A. S.A. S.A.

Potencia (H.P.)

Eslora (m)

Manga (m)

Puntal (m)

2.650 2.740 2.740 2.400

31,22 33,51 33,51 26,83

8,65 9,38 9,38 7,9

4,47 5,31 5,31 3,97

Long. de rampa (m)

Anchura (m)

Año de construcción 1974 1977 1977 1982

Varaderos.Situación

M. de Alfau

Propietario

Autoridad Portuaria

M. de Pescadores Autoridad Portuaria

165 140 15 15 15

12 6 2 2 1

Máx. Tn. Pendiente Calado en buque adextremo (m) misible % 6 6 7,5 7,5 7,5

4,45 4,05 1,4 1,4 1,4

350 100 20 20 20

Recursos.–Cuenta con recursos de todas clases, efectos navales y víveres en abundancia. Dispone de fábrica de hielo para suministro de embarcaciones pesqueras. Grúas.–Cuenta con 1 grúa de pórtico de 30 Tm en el muelle de Poniente. Luces.–Señal de niebla.–Ver Libro de Faros.

103

4-62

ESTRECHO DE GIBRALTAR.–DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

Radiofaro.–En el morro del dique de Poniente, junto a la luz verde, hay instalado un radiofaro circular, con haz dirigido hacia la bahía de Algeciras (Ver Libro de Radioseñales).

4-62 Puerto deportivo (35º 53’,5 N, 05º 18’,7 W).–Situado al fondo de la dársena, al SW de la bocana de entrada al puerto de Ceuta. Teléfono.–956 51 37 53. Comunicación.–Canal 9, banda marina. Calado en bocana.–4 metros. Anchura en la bocana.–42 metros. Pantalanes.–7. Atraques.–300. Servicios.–Agua, electricidad, suministro de combustible, servicios de aseos y duchas, aparcamientos, grúas, información meteorológica, seguridad las 24 h., servicio de marinería, recogida de basuras, etc.

Puerto deportivo de Ceuta 45

4-63 Cables telefónicos.–Telefónica amarra dos cables directos con Algeciras en una caseta situada en la playa de San Amaro, al E del arranque del muelle de Levante.

4-64 Comunicaciones.–Tiene línea regular marítima con Algeciras. En cuanto a las comunicaciones aéreas, el aeropuerto más próximo es el de Tánger, situado a 100 km y el de Málaga situado a 137 km. 4-65 Bajos.–Al N del arranque del dique de Poniente y a 300 m, se halla la piedra denominada Aguja del Campo, con 1,8 m de sonda mínima, existiendo en sus proximidades trozos de un barco perdido sobre los que se sondan de 4 a 6 m. A 950 m al 038º de la luz del extremo del dique de Levante hay un fondo de 9,6 m. A 1.050 m al 035º de la misma referencia hay un fondo de 16,3 m.

104

Cap. 4

BAHIA DE CEUTA

4-70

En el interior del puerto, al N del muelle del Comercio se halla la Laja del Roqueo con 4,3 m de sonda. 4-66 Punta de Santa Catalina (35º 54’,5 N, 05º 17’,3 W).–Es el límite oriental de la bahía de Ceuta y el septentrional de la península de Almina. Se halla a 12,5 M al 167º de punta Europa, constituyendo entre las dos la boca oriental del Estrecho. Dominadas por las alturas de el Hacho, es de orillas bajas y despide arrecifes y rocas aisladas o islotes hasta 200 m. Se han efectuado unos rellenos que unen esta punta con los restos de un cementerio y las ruinas del castillo de Santa Catalina. Al N de estos islotes se encuentra el bajo Isabel.

4-67 Bajos.–Bajo Isabel.–A 550 m de la punta de Santa Catalina y a 320 m al 352º del Ileo, se halla el centro de este bajo, de forma elíptica, cuyo eje mayor, orientado aproximadamente N-S, tiene una extensión de 100 m. Sobre él se sondan en bajamar escorada 3,6 y 4,3 m, cogiéndose a su alrededor de 6,4 a 13 m de agua. Se encuentra su menor fondo al 331º y a 250 m. Para ir libre del bajo viniendo del E, conviene no pasar a menos de 0,5 M de la punta de Santa Catalina, y una vez bien pasada la enfilación de la Catedral con la luz del extremo del dique de Levante, ir cayendo poco a poco a babor hasta enfilar la bocana. Sobre el bajo, que es visible por la transparencia del agua, se experimentan fuertes hileros de corrientes. Entre el bajo y los islotes media una distancia de 260 m, sondándose 9 m a 50 m de lo más saliente de la restinga del castillo. En situación 35º 54’,77 N, 05º 17’,37 W, existe una sonda de 9,8 m próxima al veril de 20 m. 4-68 Punta Almina.–Es el extremo oriental de la península del mismo nombre. Procede en declive desde las alturas de el Hacho y se halla dominada por la torre del faro que se levanta en la cumbre del cerro llamado de los Mosqueros.

4-69 Faro de punta Almina (35º 54’,0 N, 05º 16’,8 W).–En la punta y sobre el cerro mencionado anteriormente. Está formado Faro de punta Almina por una torre de 16 m de altura que sobresale de un edificio, todo pintado de blanco. Esta luz, en unión de la de punta Europa, baliza de noche la entrada oriental del Estrecho de Gibraltar. Señal de niebla.–Está constituida por una sirena (Ver Libro de Faros). 4-70 Laja de la Sirena.–A 180 m escasos al NE de punta Almina, se encuentra esta piedra con sonda de 4,1 m.

105

CAPITULO V

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Carta 45 5-1 Generalidades.–La costa que vamos a describir, que tiene un desarrollo total de 215 M, corre casi constantemente en dirección del W al E, formando escasos accidentes naturales, pudiendo barajarse a corta distancia por ser en general limpia y bastante hondable. Sus orillas se elevan a mediana altura, pero en el interior están blanqueadas por altas cumbres de sierras, tales como las de Ronda, Bermeja, Almijara, Nevada, Gador y otras, pertenecientes todas a la cordillera Penibética, cuyas estribaciones descendiendo hasta la mar forman gran número de puntas o pequeños promontorios más o menos notables que, al ser reconocidos por el navegante, pueden servirle de marcación o referencia. En este trozo de costa no desemboca ningún río de importancia pero sí varios de segundo o tercer orden, tales como el Guadiaro, Guadalhorce y Guadalfeo, que en unión de innumerables arroyos y barrancos, vierten en el Mediterráneo el deshielo de las nieves acumuladas en las altas cumbres. No presenta tampoco ninguna isla de importancia, ni puerto natural alguno, contando únicamente con los notables de Málaga y Almería debidos a la mano del hombre. No es costa ésta que se vea con frecuencia azotada por fuertes temporales, más bien al contrario, ya que puede decirse que en ella únicamente soplan con fuerza los Levantes y los Ponientes, y para eso con menos intensidad que en las costas del Estrecho. Los Ponientes duros o SW que rebasan el Estrecho, rara vez pasan del meridiano de Málaga, aunque en ocasiones, durante el invierno, llegan hasta cabo de Gata, con mucha nubosidad y chubasquería. La corriente general tira hacia el W desde el cabo de Gata, pegada a la costa y con intensidad variable según el régimen de vientos reinantes. La corriente de marea, de poca intensidad, pero sensible hasta las inmediaciones de Málaga, corre ordinariamente al S desde cerca de 3,5 horas después de la pleamar hasta cerca de la pleamar en Gibraltar, o sea durante 8,5 horas. La corriente N, menos sensible, corre desde 0,5 horas después de la pleamar en Gibraltar, hasta cerca de 3,5 horas después de la pleamar, o sea, durante 3 horas.

5-2 Zonas para ejercicios submarinos y antisubmarinos.–Ver Generalidades, Capítulo I. 5-3 Costa E del Peñón.–Ver Capítulo III. 30

DE PUNTA EUROPA A ESTEPONA Carta 453 5-4 Costa de España.–Mala Bahía.–Llamada así a causa de lo peligrosa que es con viento del E y del SE, tanto por lo difícil que es abandonarla si el tiempo carga mucho, cuanto por la cerrazón, que sobreviniendo con dichos vientos oscurece la costa en términos de hacer confundir los objetos. Se halla comprendida entre el pie del peñón de Gibraltar y la torre Nueva, y presenta una playa con algunas piedras sueltas, que a 0,5 M de su orilla tiene, sobre arena, de 13 a 20 m de agua, a 1 M llega de 50 a más de 100 m al E de la Atunara, y en la cual se ven el caserío de La Atunara y los restos del demolido fuerte de Santa Bárbara.

107

5-5

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Punta Europa, a 9 millas al 220° Peñón

La Línea de la Concepción

Cap. 5

Torreón Torre Carbonera Torre Nueva

La Sabinilla

Caserío

Manilva

Sierra Bermeja

Torre de la Chullera

Vista entre Punta Europa y La Sabinilla

5-5 Boyas.–Al objeto de marcar la aproximación a la pista de aterrizaje del aeropuerto de Gibraltar, hay fondeadas tres boyas luminosas alineadas con la pista anterior (Ver Libro de Faros). 30

5-6 Almadraba.–En la parte S de Mala Bahía y frente a las edificaciones de La Línea de la Concepción, se cala la almadraba de La Atunara (Ver relación de Almadrabas, Capítulo I). 5-7 Naufragio.–Próximo al lugar donde se cala la almadraba, al NE de ella, se encuentra un naufragio con sonda de 4,6 m.

5-8 Emisario submarino.–A unos 1500 m al S del puerto de La Atunara, parte este emisario submarino orientado al E y con 1.000 m de longitud.

5-9 Puerto pesquero y deportivo de La Atunara (36º 10’,9 N, 05º 20’,0 W).–Situado al N del caserío de La Atunara. Calado en bocana: 3 m. Servicios.–Dispone de varadero, lonja, servicios y aparcamiento. Luces.–Ver Libro de Faros.

5-10 Sierra Carbonera.–El extremo meridional de la serranía de Ronda, forma con el Peñón de Gibraltar un valle, que en tiempos frescos y visto desde el E, se presenta a los ojos del navegante poco práctico de estas costas, como si fuera la boca del Estrecho. En lo alto de la sierra existe una torre circular y al 310º a unos 335 m de dicha torre una antena de televisión de 70 m de altura, metálica, cuadrangular, pintada a franjas rojas y blancas, con un poste adicional para VHF, balizada con luz roja y blanca (Ver Libro de Faros). 5-11 Naufragio.–A unos 400 m al N de la luz del extremo del dique de Levante del puerto de La Atunara y separado 300 m de la costa se encuentran los restos de un naufragio que vela.

5-12 Torre Nueva.–Se halla a 6 M al N de punta Europa encima de una punta de piedra poco elevada y en cuyas inmediaciones hay una casa-cuartel de la Guardia Civil.

108

Cap. 5

DE PUNTA EUROPA A ESTEPONA

5-15

Varadero Oficina del Puerto Lonja Servicios Aparcamiento

Muelle pesquero

Puerto de La Atunara

5-13 Punta y torre Carbonera.–Esta punta es donde termina el ligero arco que forma la costa a partir de torre Nueva, en una extensión de 2,5 M y orientada al 012º. Es de piedras rojas y más elevada que la anterior. Sobre ella se alza la torre Carbonera próxima al cuartel de la Guardia Civil y situada a 2,5 M al 032º de la anterior. La costa entre ambas puntas no es limpia, está sembrada de piedras diseminadas a corta distancia de la orilla; así como la playa entre torre Carbonera y el río Guadiaro, que también es algo sucia. Faro de punta Carbonera (36º 14’,7 N, 05º 18’,0 W).–Situado en la punta de su nombre, formado por torre de color ocre (Ver Libro de Faros). 5-14 Arroyo de Guadalquitón.–A 1,5 M de la torre Carbonera desemboca este pequeño arroyo, en cuyas proximidades, al S y ligeramente elevada, se encuentra una casa-cuartel de la Guardia Civil. 5-15 Río Guadiaro.–Su boca se halla a 2,58 M al 028º de la punta Carbonera, separada por una playa algo sucia. Nace en el Tajo de Ronda y aunque caudaloso en invierno, no admite en verano, a causa de la poca profundidad de su barra, nada más que barquillas y pequeños faluchos que al efecto, aprovechan la pleamar, si bien dentro ofrece abrigo en todo tiempo, con suficiente fondo para embarcaciones mayores. Tiene en su orilla NE no lejos de su boca, la torre de Guadiaro, redonda y que se halla situada sobre una loma de arena cerca de la playa, teniendo a su alrededor construcciones pequeñas. A unas 0,5 M al S de su desembocadura, se encuentra una edificación destacada, correspondiente a la chimenea del Club Playa Sotogrande, revestida de azulejos color azul claro y de 13 m de altura. A 350 m al N de la desembocadura existe un espigón que corre perpendicular a la costa, de 200 m de longitud. Entre la torre de Guadiaro y punta Chullera y a unos 300 m de la primera, se ve una construcción semiderruida que podría confundirse con la torre de Guadiaro, aunque esta construcción es de menor tamaño y menos visible por estar situada en terreno algo más bajo. Más al N se encuentra el hotel Castillo, muy visible desde la mar por ser de gran tamaño.

109

5-16

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

5-16 Boya ODAS.–A 11,5 M a levante de la desembocadura del río Guadiaro, existe una boya luminosa de adquisición de datos meteorológicos (Ver Libro de Faros).

Puerto deportivo de Sotogrande

5-17 Puerto deportivo de Sotogrande (36º 17’,5 N, 05º 16’,1 W).–Se encuentra a unos 1.000 m al N de la desembocadura del río Guadiaro. Dispone de 548 plazas de atraque, admitiendo embarcaciones de hasta 50 m de eslora. El calado en su interior oscila hasta los 4,5 m. Servicios.–Dispone de numerosos servicios entre ellos: muelle de espera, agua, electricidad, rampa, varadero, talleres, grúas, suministro de combustible, hotel, local social, restaurante, servicios, duchas, supermercado, bancos, parking, primeros auxilios, médico, información meteorológica, teléfonos, servicio postal, etc,. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 956 79 00 00 Fax.–(34) 956 79 01 09 Luces.–Ver Libro de Faros.

110

Cap. 5

DE PUNTA EUROPA A ESTEPONA

5-19

5-18 Cala Sardina.–Este trozo de costa comprendida entre el puerto de Sotogrande y punta de la Chullera puede prestar abrigo de los vientos del W y del N, a los barcos pequeños que fondean en la misma, teniendo en cuenta la restinga de piedras que existe en la medianía y al N de la citada cala. 5-19 Punta de la Chullera.–Se halla a unas 2,5 M al 030º de la boca del río Guadiaro. Muy cerca de su extremo se encuentra la antigua torre de la Chullera. Se llama también punta de Cala Sardina, por ser límite oriental de la cala de esta denominación. Piedras de la Chullera.–De esta punta y con dirección al SE sale esta restinga de piedras que se prolonga bastante por debajo del agua, lo cual requiere que los buques de mucho calado le den algún resguardo con tanta más razón cuanto que a 200 m por fuera de dicha restinga se hallan diseminadas varias piedras, siendo la más conocida la llamada piedra Héroe, que vela en bajamar, situada a 0,2 M al SSE de la punta. Debe tenerse presente que otra restinga con dirección al E sale de dicha punta, prolongándose hasta 2,5 M de la costa con fondos variables entre 7 m cerca de la costa hasta 35 m en mar afuera. Desde la punta de la Chullera corren cerca de la costa una serie de lomas que van perdiendo altura hasta la torre del Salto de la Mora. La costa corre al 018º hasta este último punto, donde vuelve algo más para el E.

Puerto deportivo La Duquesa

111

5-20

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

5-20 Almadraba.–A 1 M al NE de punta de la Chullera, se cala la almadraba “Punta de la Chullera” (ver relación de Almadrabas, Capítulo I).

5-21 Arroyo del Estanquillo o de Arcos.–Desemboca a 2 M al N de la punta de la Chullera y es el que mas agua lleva entre los que desembocan en este trozo de costa con las denominaciones de Negro, Martaguina y Alcorrín. 5-22 Puerto deportivo La Duquesa (36º 21’,3 N, 05º 13’,7 W).–Se encuentra a 2,7 M al N de punta de la Chullera. Dispone de 328 plazas de atraque, admitiendo embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El calado en su interior llega hasta los 4 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, grúa, talleres, rampa, varadero, local social, hotel, restaurante, servicios, duchas, supermercado, bancos, parking, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfonos, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 952 89 01 00 Fax.–(34) 952 89 01 01 Luces.–Ver Libro de Faros. Por variación de sondas en la entrada del puerto, se recomienda que las entradas y salidas se hagan por la canal limitada por línea de tres boyas rojas y espigón de Levante. Las boyas rojas no tienen señalización nocturna. Las mayores sondas se encuentran hacia la luz verde de entrada. 5-23 Poblado y fondeadero de La Sabinilla.–Es un núcleo de población importante, situado al N del puerto de La Duquesa y en la misma playa de su nombre. Está unido al pueblo de Manilva, del cual depende, por una empinada carretera. El pueblo de Manilva, visible desde la mar y muy destacable, se halla edificado al NNW sobre la cumbre de una colina de bastante altura, a poco más de 1 M de la costa. El poblado aparece dividido en dos barrios; el de más al N conserva el nombre de La Sabinilla y el de más al S toma el nombre de El Castillo, destacando en este último barrio el distrito de Sabinilla. Entre ambos barrios se encuentra una serie de edificios rodeados de una alta tapia. En el poblado destaca el castillo de La Sabinilla, a 2,5 M al 022º,5 de la punta de la Chullera y a unos 200 m de la orilla, de color rojizo y que tiene junto a él un cuartel de la Guardia Civil. Próximas a la playa y en el trozo de costa comprendido entre la desembocadura del arroyo Alcorrín y el poblado de La Sabinilla, destacan las piedras Alcorrín, del Castillo y de Mejías. Piedra o roca Alcorrín.–Es un pequeño islote que demora al 187º del castillo de la Sabinilla, distando menos de 150 m de la playa. Es la roca más notable de todas las que están diseminadas en la playa, que aparentemente limpia se extiende al S del castillo, donde hay otras pequeñas puntas de piedra, pero como salen poco de la costa, permiten a los buques acercarse a ella hasta 400 m sin riesgo alguno. Piedras del Castillo.–Es un grupo de varias pequeñas rocas, alguna de las cuales vela, que partiendo de la orilla de la playa, frente al caserío de El Castillo, se extienden hacia levante unos 150 m. A unos 200 m más al N parte también una restinga de piedras sumergidas que abren hasta 250 m de la playa con fondos menores de 5 m. Piedras de Mejías.–De un grupo de rocas situadas en la misma playa, a 700 m al 033º del castillo de la Sabinilla y frente a una pequeña fábrica de ladrillos, salen dos restingas de piedras sumergidas con dirección al ESE y ENE alejándose hasta 175 y 125 m, respectivamente, de la orilla, con sondas mínimas en sus extremos de 2,4 y 1,2 m. 5-24 Fondeadero.–El fondeadero de la Sabinilla se halla comprendido entre el puerto deportivo de La Duquesa y la torre del Salto de la Mora. Es el preferido para mantenerse al ancla con vientos del SW al N por el W, pues aunque toda la costa entre Mala Bahía y dicha torre ofrece hermoso abrigo para ello, en ningún sitio se está más a barlovento que en él para remontar punta Europa en caso de entablarse el SE, y además, si bien es de profundidad algo crecida que obliga a estar muy cerca de la playa, presenta la ventaja de ser de tenedero bastante limpio. Los barcos pequeños fondean al S del castillo de la Sabinilla próximos a la piedra Alcorrín, donde se consigue buen abrigo del SW, de cuya mar les abriga la punta de la Chullera.

112

Cap. 5

DE PUNTA EUROPA A ESTEPONA

5-27

Para los barcos que fondeen en esta costa con idea de guarecerse de los vientos de tierra, cualquier punto de ella es a propósito con tal de que se tenga la precaución de dejar caer el ancla antes de cubrir el Peñón de Gibraltar con la punta de la Chullera, y ésto con objeto de estar más en franquía para el caso de saltar el viento del segundo o tercer cuadrante pero el fondeadero se encuentra a 0,8 millas N-S de la torre existente en la punta del Salto de la Mora o de la Sal. Debe tenerse presente que es preciso abandonar este fondeadero en el momento en que cesen los vientos que han obligado a tomarlo, pues inmediatamente después de la caída de éstos ha de entrar el Levante, que suele anunciarse por celajes ligeros que se acumulan sobre las tierras, por una mar sorda que se anticipa a él, y las más de las veces, por entablarse el viento al N, que es su infalible precursor. Desde el momento en que el viento del NW va rolando, se hace más inminente el Levante, que a veces entra de pronto y bajo una rebolsada, aunque por lo general, se entabla primero el viento al NE, o sea a la ensenada de Marbella.

El Hacho Castillo de la Sabinilla, a 2,5 millas al 274°

Poblado de la Sabinilla Antigua fábrica de azúcar

Manilva

Canuto de la sierra de Utrera

Torre del Salto de la Mora o de la Sal Cerro del Salto de la Mora

Fondeadero de la Sabinilla

5-25 Río de Manilva.–Desemboca al N y a 200 m del pueblo de la Sabinilla, habiéndose construido un núcleo urbano importante en su margen izquierda, después de pasar lamiendo la falda oriental de la colina en la que se alza la villa de Manilva. Toda esta costa presenta en sus playas un escalón muy pronunciado. 5-26 Torre del Salto de la Mora o de la Sal.–De sección cuadrangular, está situada a 2 M al 031º del castillo de la Sabinilla, sobre la punta de igual nombre, la cual es de mediana altura, de piedra y rodeada de islotes y cabezos. Piedras en la punta del Salto de la Mora o de la Sal.–A 400 m al 260º de la torre del citado nombre, existe un grupo de pequeñas rocas, situadas en la misma playa, de donde parte con dirección E una restinga de rocas sumergidas que corre al principio paralelamente a la playa, sobresaliendo después del meridiano de la punta y terminando en la llamada Laja de la Sal, al 105º de la torre y a 300 m de ella; vela en las bajamares de mareas vivas, que en este trozo de costa influidas por los tiempos reinantes, llegan a producir 1 m de desnivel. A 170 m al S de la Laja de la Sal se encuentra una piedra de 2,3 m.

Islote de las Palomas.–Es pequeño y de poca altura; se halla muy pegado a tierra, entre la punta del Salto de la Mora y la del Arroyo Vaquero, las cuales comprenden una ensenada más pronunciada en su parte meridional, o sea desde dicho islote para el S, que está sembrada de piedras ahogadas a distancia de 200 m de la orilla. 50

5-27 Torre del Arroyo Vaquero.–Es redonda y está situada a 1,5 M escasas al 033º,5 de la torre del Salto de la Mora, a 400 m de la orilla de la mar, sobre una pequeña loma desde cuyo pie sale un poco una punta de piedra que toma su nombre. La torre sobresale por encima de los tejados de la urbanización “Bahía Dorada” y a continuación hacia el NNE se encuentra el complejo “Costa Natura”, a partir de la misma playa siendo muy destacables sus construcciones en forma piramidal. Entre esta torre y la anterior, la costa está llena de arrecifes y piedras.

113

5-28

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

5-28 Torre de la Salada o de la Sal Vieja.–Conocida también por torre de Saladavieja, es redonda, se encuentra totalmente oculta por las construcciones de apartamentos que la rodean, siendo parcialmente visible al estar N-S con la misma, tiene a 200 m al 157º,5 de ella una casa-cuartel de la Guardia Civil distante muy poco de la orilla, y está a 2 M escasas al 056º de la torre del Arroyo Vaquero y a 250 m de la orilla, sobre una eminencia que, descendiendo hacia el 169º, se interna en la mar y forma una punta que, con la del Arroyo Vaquero, abraza una ensenada de playa de mayor saco que las anteriores, en la que desagua el arroyo Gualabón. Roquero del Alfaro.–A unos 1.000 m al S de la torre de la Sal Vieja, comprendido entre el 168º y 218º de la misma torre y el 208º y 218º del faro de punta Doncella, se encuentra este manchón de rocas, de 300 m de diámetro, entremezcladas con arena en fondos de 9 a 13 m.

5-29 Punta de Alfaro o de la Sal Vieja.–Conocida también por punta de Saladavieja, se halla a 200 m de la torre de este nombre. Esta punta se encuentra modificada por los rellenos efectuados en el puerto de Estepona y constituye la zona de servicio del puerto de Estepona. Toda ella forma en sí un dique con escollera.

Sierra Bermeja o de Estepona, al 330° Villa de Estepona, a 12 millas al 336°

Sierra Blanca, de Tolox o de Marbella, a 15 millas al 002°

Estepona

5-30 Punta de la Doncella o de las Peñas.–Desde la punta de la Sal Vieja revuelve la costa al N y ESE. Esta punta está situada a 700 m al 069º de la anterior, y que, como ésta, es baja, roqueña, limpia y también modificada por los rellenos efectuados en el puerto de Estepona, aunque se distingue por el faro que hay en ella.

Faro de punta de la Doncella (36º 25’,1 N, 05º 09’,2 W).–En la punta, a 0,5 M al SW de Estepona, formado por edificio blanco con las aristas y torre octogonal de color oscuro, linterna y cúpula grises (Ver Libro de Faros).

Faro de punta de la Doncella

5-31 Puerto pesquero y deportivo de Estepona (Marinas del Mediterráneo) (36º 25’,0 N, 05º 09’,4 W).–Se encuentra entre las puntas de la Sal Vieja y la Duquesa. Dispone de 464 plazas de atraque, admitiendo embarcaciones de hasta 35 m de eslora. Atraques por esloras:De 6 a 8 m: 278 De 8 a 10 m: 6 De 10 a 12 m: 104 De 12 a 15 m: 68 Mas de 15 m: 8 El calado en el interior oscila hasta los 4,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift de 60 Tm, local social, restaurantes, servicios, duchas, supermercado, banco, parking, primeros auxilios, información meteorológica, teléfonos, servicio postal, etc.

114

Cap. 5

DE PUNTA EUROPA A ESTEPONA

5-31

También dispone de cámara frigorífica, fábrica de hielo y lonja para servicio de embarcaciones pesqueras. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. 5

Teléfono.–(34) 952 80 18 00 Fax.–(34) 952 80 24 97 Entre los dos diques dejan una boca de entrada al puerto de 70 m. Al NE del puerto y próximo al faro, hay un helipuerto. A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas, que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debiéndose de contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta.

Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo Marinas del Mediterráneo

115

5-32

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Sierra Bermeja Torre de la Sal Vieja Faro de punta de la Doncella, a 2,9 millas al 304°

Estepona

Cementerio

Punta de la Plata Punta de los Mármoles o de Pinillos

Fondeadero de Estepona

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto de Estepona

5-32 Fondeaderos.–Los sitios más a propósito para fondear con objeto de quedar en franquía y que las anclas no caigan sobre alguna de las piedras que hay en la rada son los siguientes: A 600 m al E de la luz verde del dique de abrigo, en 14 m de agua y fondo arena. El fondeadero de fuera, que es el más conveniente por quedar más fácilmente en franquía en caso de recalar SE, se encuentra en la enfilación del faro de punta de la Doncella con la torre de la Sal Vieja, y al 155º de la torre del grupo escolar (la más baja y de aristas redondeadas), a 0,62 M del faro de punta de la Doncella. Se está entonces en 14 m de agua y en fondos de arena. Al ir a tomar este último fondeadero, hay que tener presente los fondos de piedra llamados roqueros de los Cipreses, la Veinticinco y El Payo. Es un amplio sector con fondos de rocas y arena en 10 a 25 m de agua, situado a 1,5 M al ENE del faro de punta Doncella, comprendido dentro de las demoras 075º al 096º de dicho faro y 120º y 168º

116

Cap. 5

DE ESTEPONA A MARBELLA

5-38

del cementerio de Estepona. Estos roqueros deben tenerse muy presentes al ir a tomar el fondeadero de Estepona, comprobando frecuentemente la calidad del fondo. 5-33 Villa de Estepona.–Es cabeza del distrito marítimo de su nombre, que comprende desde la punta de la Chullera por el W hasta el río Guadalmina por el E. Se halla muy inmediata a la orilla de la mar y a 4 M de la sierra Bermeja. Está dividida en dos por el río Monterroso y hacia el E de la población desemboca el río de Cala Pacheco. Al NW de la villa, sobre el cerro de la Vega, destaca un edificio bastante grande, de tres plantas, visible desde la mar. Desde la punta de la Doncella hasta la punta de los Mármoles se ha construido un paseo marítimo.

El río Monterroso o Monterrojo desemboca en la mar al W de la villa. Actualmente se encuentra cubierto el cauce formando una avenida de un solo ojo, si bien a cada lado tiene uno más pequeño que corresponde al paso subterráneo de la carretera de Cádiz a Málaga. Al E de la desembocadura del río Monterrojo existen dos espigones, uno que va perpendicular a la costa de 150 m de longitud y otro que corre paralelo a ella y que está situado a 220 m de la orilla, de 180 m de longitud, para regeneración de las playas existentes frente a la villa de Estepona. A 250 m de este espigón se encuentra una boya señalizadora de espigones (Ver Libro de Faros). Advertencia.–Debido a la existencia de numerosas instalaciones de desagües sanitarios submarinos, procedentes de las zonas urbanas existentes en el trozo de costa comprendido entre Estepona y Málaga, los navegantes que fondeen en sus proximidades, deberán tener en cuenta su existencia, a fin de evitar posibles averías en dichas instalaciones que suelen estar balizadas por una boya ciega, cónica, pintada de amarillo la parte superior y de negro la inferior.

DE ESTEPONA A MARBELLA Carta 454 5-34 Sierra Bermeja.–Conocida entre la gente de mar por sierra de Estepona, es una marca de suma importancia para la navegación; empieza a 3 M de la costa, elevándose insensiblemente hasta una cumbre áspera y peñascosa. Aunque se halla rodeada de otras varias sierras, como descuella entre cuantas se descubren al N a poco de haber entrado por el Estrecho de Gibraltar, y además, cuando demora a dicho rumbo se distingue perfectamente a larga distancia a causa de presentar su cumbre en forma de pico perfecto, no puede confundirse con ninguna otra. Toda esta costa presenta en sus playas un escalón muy pronunciado. 5-35 Punta de los Mármoles o de Pinillos.–Límite oriental de la ensenada de Estepona a 1,5 M al 062º de la punta de la Doncella, es baja, con playa a su pie, distinguiéndose junto a ella un edificio de seis plantas. Está rodeada de fondo escaso y nada limpio, si bien luego, al llegar a distancia de 1 M, se sondan de 25 a 30 m de agua y vuelve a ser limpio el fondo. 5-36 Punta de la Plata.–Está a 600 m al 067º,5 de la de los Mármoles, desembocando en el intermedio el pequeño arroyo Hornacino de Levante. Es baja, con playa delante, despidiendo una restinga de piedra que abre hasta 800 m de la orilla. Bajo Lance de los Mazos.–La punta de la Plata despide hacia el S una restinga de piedras, entre las que destaca este bajo a 200 m al 135º de la punta, cuya menor sonda es 2,4 m. En la misma dirección aproximadamente y a distancias de 400 a 800 m hay varios manchones de piedras llamados Los Balcones, cuyo fondo mínimo es de 4 m, uniéndose, al parecer, con los Cipreses y la Veinticinco. 5-37 Torre del Padrón.–Es redonda y se encuentra a 1 M larga de la punta de los Mármoles, sobre una loma baja con una casa alargada de un solo piso al W de ella. Está rodeada de playa que es continuación de la anterior, y que, después de formar algunos senos, termina en la punta de Guadalmansa. 5-38 Punta del Castor.–Remate de la costa que, precedida de playa, corre hacia el ENE desde la punta de los Mármoles, es baja y poco saliente, despide a poca distancia algunas piedras, y se halla a 0,6 M al 060º de la torre del Padrón, al W de un arroyo y muy cerca de él.

117

5-39

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Cables submarinos.–Desde un punto de la costa situado a unas 0,3 M al E de la punta del Castor, arrancan dos tramos del cable a Italia, en direcciones al 129º y 155º y otro con destino a Tetúan en dirección SSW. Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.–Para protección de los cables submarinos se ha establecido una “Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre” limitada por los puntos que unen las siguientes coordenadas: 36º 26’ 12” N, 05º 06’ 21” W 36º 25’ 00” N, 05º 06’ 21” W 36º 25’ 00” N, 05º 03’ 51” W 36º 27’ 10” N, 05º 03’ 51” W Asimismo ha sido declarada “Zona prohibida de pesca de arrastre” la limitada por las líneas que unen los puntos siguientes: 36º 25’ 00” N, 05º 06’ 21” W 36º 15’ 00” N, 05º 00’ 00” W 36º 17’ 00” N, 04º 56’ 54” W 36º 25’ 00” N, 05º 03’ 51” W 5-39 Torre de Albelerín.–Es redonda y se halla sobre un montecillo de arena a unos 100 m de la playa. Tiene a su alrededor varios edificios y el más característico es uno alargado al E de ella, que presenta en su centro una cúpula semiesférica. No lejos de la torre, en el interior de la ensenada y a 600 m al 045º de la punta del Castor, desemboca otro arroyo. Todo este trozo de costa, de poca elevación en la orilla, alcanza hacia el interior bastante altura. Naufragio.–A 0,5 M al 157º de la torre de Albelerín, en fondos de 10 m, se encuentran los restos de un buque. 5-40 Punta de Guadalmansa (36º 27’,1 N, 05º 03’,9 W).–Se halla a 4 M al 069º de la villa de Estepona; avanza al 191º despidiendo una somera lengüeta de arena de 100 m de largo, y tiene, a menos de 20 m al N, en un llano, una torre cuadrada con un cuartel de la Guardia Civil en sus proximidades. Se halla un poco al W de la boca del pequeño río Guadalmaza o Guadalmansa, que naciendo en la sierra Bermeja, como los arroyos antes citados, suele tener avenidas en invierno. Próximo a su desembocadura (margen izquierda) existe una caseta de bombeo de la red de saneamiento. A unos 800 m al E de la torre citada se levanta otra torre prismática blanca muy visible, que corresponde a la iglesia de la residencia San Jaime, está rematada por una cruz calada en sus cuatro caras. A partir de esta punta y hasta Marbella, la costa presenta arboleda, aumentando la vegetación. Naufragio.–A 0,9 M al 134º de la torre de Guadalmaza, en fondos de 26 m, se encuentran los restos del naufragio del “Uad Muluya”, de los que quedan pocos por haber sido extraídos en su mayor parte. 5-41 Bajo.–A 1,3 M al S de la desembocadura del río Guadalmansa, existe un bajo de piedra de 12,2 m, próximo al veril de 30 m. 5-42 Punta y torre del Saladillo.–La punta se encuentra a 0,7 M al ENE de la de Guadalmaza, y al NE y a 0,65 M aproximadamente de la punta, está la torre sobre una altura de arena. Desde aquí, la costa que es playa, corre 1,7 M hacia el E hasta la punta de Baños baja y peñascosa, sobre la que están el hotel Golf de Guadalmina y multitud de bungalows. A unos 300 m al NW de esta punta está la torre de Baños, redonda, al NE de la cual hay una fábrica de productos químicos con cinco depósitos ojivales, muy característicos para su reconocimiento. 5-43 Banco del Calminillo o Placer de las Bóvedas.–Es alomado, tiene una extensión de 1 M de E a W y 800 m de N a S y con una sonda mínima de 17 m; se halla como a 3,25 M al S de la torre de Baños, o sea en el cruce de la enfilación del campanario de la iglesia que hay al N de la torre del grupo escolar de Estepona, con la de un cortijo en ruinas que se encuentra al NW, y que se distingue fácilmente por ser el único que hay en estas inmediaciones. Desde dicho banco la profundidad aumenta progresivamente hacia afuera, encontrándose el veril de 50 m de fondo a 3,5 M al SSE de la punta de Baños, el de 100 m a 4 M y el de 200 m a 5 M de la misma referencia. Entre lo más somero de dicho banco y tierra hay de 25 a 40 m de profundidad.

118

Cap. 5

DE ESTEPONA A MARBELLA

5-47

Desde su menor fondo de 17 m, que viene a estar a 3,5 M al S de la torre de las Bóvedas, se marca la torre de Baños al 342º y la del Padrón al 285º,5. Aun cuando lo más somero del citado banco se halla a bastante profundidad, para que pueda pasar por encima cualquier clase de embarcación, conviene evitarlo, especialmente con mares gruesas. 5

5-44 Monte Mayor.–En el interior de esta costa, que es baja, sobresale a 4 M al 324º de la punta de Baños este monte, que es un cerro piramidal de 570 m de altura, el cual constituye una buena referencia. En su cima se encuentran las ruinas de un castillo, difíciles de reconocer a distancia. 5-45 Ensenada de Marbella.–Comprendida entre la punta de Baños y la de Ladrones (puerto deportivo Cabo Pino), sólo ofrece abrigo de los vientos entre el W y el NE, por el N, pues los restantes la combaten mucho y de ellos, el SW, aunque no siempre recala al interior, mete mucha mar en ella. Sin embargo, los costeros que la frecuentan en invierno, nunca se ven forzados a levar y aguantan muy bien los temporales de fuera.

5-46 Torre de las Bóvedas.–Límite W del distrito de Marbella, está a poco más de 1 M al 066º de la de Baños, con la que no debe confundirse por ser ésta de bastante mayor diámetro. Está un poco al NE de la boca del arroyo de Baños y casi pegada al W de un cuartel de la Guardia Civil de gran tamaño. A su alrededor existen varias construcciones de una almadraba, y a 1,5 M al NNE se encuentra el pueblo de San Pedro de Alcántara, que, encontrándose en una loma algo elevada, presenta un conjunto muy visible desde la mar. La referencia más notable de este pueblo la constituye el campanario de su iglesia.

Torre de las Bóvedas Monte Mayor

San Pedro de Alcántara

Ciudad de Marbella Torre del Real Faro de Marbella a 5 millas al 018° Cargadero de mineral

Torre de Alarcón

Pico de la Concha Torre de Alarcón

Torre del Duque Sierra Palmitera

Pico de Juaná

Faro de Calaburras, a Sierra de Benalmádena 14,5 millas al 070° Sierra de Mijas Torreón del Lance Ciudad residencial Torre Pesetas de las Cañas Torre Ladrones

Faro de Marbella, a 1,4 millas al 346° Calvario Pico de la Pico de Juaná Concha

Cementerio

Cargadero de Mineral

Ciudad de Marbella Iglesia de Marbella

Ensenada de Marbella

5-47 Torre del Duque.–A 2 M al 058º de la torre de las Bóvedas, se encuentra la torre del Duque, que es cuadrada, estando su parte alta medio derruida, rodeada de un pinar y a unos 75 m al W hay un pequeño chalet. A 800 m al SW de ella se encuentra la laja del Duque, de corta extensión y apenas vela.

119

5-48

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Entre estas dos torres, la costa, que sigue siendo baja y arenosa, forma una pequeña ensenada, en el centro de la cual se ven una serie de edificios que ocupan una gran extensión y que pertenecen al hotel llamado el Cortijo Blanco. 5

5-48 Puerto deportivo José Banús (36º 29’,0 N, 04º 57’,3 W).–Entre el Cortijo Blanco y el río Verde, se encuentra este puerto deportivo, para embarcaciones de recreo. Dispone de 915 plazas de amarre admitiendo embarcaciones de hasta 62 m de eslora. El calado en el interior oscila entre 3 y 6 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua y electricidad, así como muelle de espera, grúa, travellift, rampa, varadero, talleres, hotel, restaurante, servicios, supermercado, banco, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canales 9 y 16 VHF. Teléfono.–(34) 952 81 47 50 Fax.–(34) 952 81 08 99 Luces.–Ver Libro de Faros. Fuera del puerto y al W del mismo, existen varios espigones, algunos en forma de T, para regeneración de la playa.

Puerto deportivo José Banús

5-49 Torre de Alarcón.–Situada a 1,5 M al 054º,5 de la del Duque, es redonda y difícilmente visible desde la mar por estar rodeada de arboleda. Al E y pegada a ella hay una casa de la Guardia Civil y un poco más al E se halla la punta peñascosa de los Nabueles, inmediatamente a la cual hay unas casas de labor. Entre la torre del Duque y la de Alarcón desemboca el río Verde. Emisario submarino.–De la urbanización “Puente Romano, S.A.” en las proximidades de la punta de los Nabueles, arranca un emisario submarino, que con una longitud de 200 m llega hasta el veril de los 5 m. Su extremo está balizado por una baliza ciega. 5-50 Ciudad de Marbella.–Población abierta de N a S por el río de la Tenería, que desemboca a 2,4 M al E de la torre de Alarcón, se halla edificada a unos 400 m de la orilla de la mar, siendo cabeza del distrito marítimo de su nombre, cuyos límites son: la torre de las Bóvedas al W y la torre de Calaburras al E. Entre los puntos más destacados de la ciudad se encuentran: la torre de su iglesia, un poste de mampostería a franjas blancas y negras y dos depósitos cilíndricos, situados en la falda de la montaña, proyectados con la torre anterior al 353º, en las inmediaciones de una nueva construcción que simula un castillo. 5-51 Puerto deportivo Marítimo de Marbella (36º 30’,4 N, 04º 53’,3 W).–Se encuentra situado en plena población, entre el hotel El Fuerte y los apartamentos Skol.

120

Cap. 5

DE ESTEPONA A MARBELLA

Dispone de 377 plazas de amarre, pudiendo albergar a barcos de hasta 20 m de eslora. El calado en el interior oscila entre los 2 y 4 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad y combustible, así como muelle de espera, rampa, varadero, grúa, talleres, local social, hotel, restaurante, servicios, lavandería, banco, parking, seguridad, primeros auxilios, información meteorológica, teléfonos, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 952 82 58 69 Luces.–Ver Libro de Faros. Entre punta de los Nabueles y el puerto deportivo, existen numerosos espigones para regeneración de la playa.

5-52

Puerto deportivo Marítimo de Marbella

5-52 Puerto pesquero de Marbella (36º 30’,5 N, 04º 52’,3 W).–Se encuentra situado al E de la ciudad, a 0,7 M a levante del puerto deportivo. El calado en su interior oscila entre 1,5 y 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, travellift de 60 Tm, varadero, oficina del puerto, lonja, cámara frigorífica y fábrica de hielo. Luces.–Ver Libro de Faros.

121

5-52

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas, que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debiéndose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta.

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto pesquero de Marbella

Puerto pesquero de Marbella

122

Cap. 5

DE MARBELLA A PUNTA DE CALABURRAS

5-60

5-53 Plataforma para cría de peces.–A unos 600 m al S del dique de Levante del puerto pesquero de Marbella, existe una plataforma dedicada al engorde intensivo de dorada y lubina, balizada con boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 5-54 Cargadero de mineral.–Al E del puerto pesquero de Marbella y aproximadamente a 400 m existen los restos de un cargadero de mineral del cual quedan tres torretas situadas a las siguientes distancias y demoras del faro de Marbella: 1.830 m al 098º, l.835 m al 094º y l.850 m al 099º, respectivamente, o sea, las tres sobre el meridiano de 04º 52’ 09”,55 W, con alturas respectivas de 22,41, 20,00 y 15,15 m.

5-55 Fondeaderos.–Con buen tiempo se puede fondear al S del dique de Levante del puerto pesquero de Marbella, a una distancia de 200 a 300 m, en fondos de arena y 10 a 13 m de agua. Para quedar en franquía se debe fondear al S del citado dique de Levante a distancias comprendidas entre los 900 y l.000 m, por fuera del veril de los 20 m, donde se encuentran fondos de arena.

DE MARBELLA A PUNTA DE CALABURRAS 5-56 A poco más de 2 M al E del faro de Marbella, sobre una elevación, se encuentra la torre del Real, próxima y al E de la cual desagua el río de su mismo nombre. A unos 200 m de dicha torre, existe otra torre blanca, situada detrás de un camping y fácilmente reconocible. Desde la torre del Real hasta el puerto deportivo de Cabo Pino, extremidad oriental de la ensenada de Marbella, todo el trozo de costa, que insensiblemente se inclina hacia el SE, es de arena limpia y hondable, de poca altura en la costa y elevada en el interior. Toda esta costa presenta un escalón muy pronunciado. Entre esta punta del Real y el torreón del Lance de las Cañas, existe un poblado enclavado al W de la casa-cuartel de la Guardia Civil denominada Real de Zaragoza. Entre la torre del Real y el poblado anterior, existe una torre antigua adosada a un chalet de una sola planta y situada al borde de la playa, que es fácilmente reconocible. Un poco más al E de la casa-cuartel de la Guardia Civil y sobre una pequeña elevación de arena, se encuentra el hotel Las Chapas, parcialmente oculto por otras construcciones. Entre dicho hotel y el torreón del Lance de las Cañas, destaca el hotel Hilton, construcción blanca de unos catorce pisos con dos anexos de cuatro pisos a los lados. 5-57 Sierra Blanca o de Tolox.–Conocida entre los navegantes por sierra de Marbella, dista poco de la orilla de la mar y se distingue de la de Estepona por ser más tendida de E a W, con una cumbre más accidentada, en la que descuellan dos picos; el más culminante, denominado de la Concha, tiene 1.231 m de altura, y el de Juaná, situado algo más al NE, se eleva 1.184 m, siendo muy buenos puntos de reconocimiento. 5-58 Punta del Lance de las Cañas.–Situada a unas 4,3 M al 105º de la torre del Real, es muy poco pronunciada y en su parte oriental se encuentra el torreón de su mismo nombre, con varias casas al E. 5-59 Torre y punta Ladrones.–Límite E del distrito de Marbella, se halla sobre una punta arenosa a 0,75 M al 096º del torreón del Lance de las Cañas. La torre es cuadrada y su parte alta ha empezado a derrumbarse; pegada a ella y hacia la costa se distingue una pequeña casa. A partir de esta punta, la costa empieza a inclinarse paulatinamente hacia el NE, distinguiéndose entre ella y la torre de Calahonda varios hoteles semiocultos por pinos. 5-60 Puerto deportivo Cabo Pino (36º 29’,0 N, 04º 44’,3 W).–Se encuentra situado en la punta Ladrones. Tiene capacidad para 169 embarcaciones, pudiendo albergar a buques de hasta 16 m de eslora. El calado en el interior es de unos 2 a 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad y combustible, así como muelle de espera, rampa, grúa, varadero, travellift, talleres, restaurante, servicios, supermercado, parking, taxi, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF.

123

5-61

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Teléfono.–(34) 952 83 19 75 Fax.–(34) 952 83 02 37 Luces.–Ver Libro de Faros. A 300 m al W del puerto, existe un espigón de 240 m de longitud para regeneración de la playa. La utilización de este puerto está limitada a embarcaciones de muy poco calado, debido a los continuos aterramientos que han reducido las sondas a la entrada del puerto, muy por debajo de lo que figura en las cartas. Este puerto se encuentra cerrado temporalmente por aterramientos de arena en la bocana. En el dique de Levante existe una señalización de dicho cierre al tráfico, consistente en tres luces rojas fijas de noche y tres bolas negras de día, ambas dispuestas verticalmente (Ver Libro de Faros). A 0,5 M al E del puerto deportivo, existe un embarcadero de hormigón, montado sobre columnas del mismo material, de unos 25 m de longitud por 4 m de ancho, normal a la costa.

Puerto deportivo Cabo Pino

5-61 Torre de Calahonda.–Se halla pegada a la orilla sobre una punta, a 1,5 M al 085º de torre Ladrones. Entre ella y la de Pesetas se forma una pequeña cala con muchos arrecifes, distinguiéndose enmedio de ella el hotel de Calahonda. 5-62 Torre Pesetas o Nueva.–Se halla a 1 M aproximadamente al 067º,5 de la de Calahonda, encima de una punta elevada que desciende regularmente hasta convertirse en un arrecife o restinga de piedras que apenas velan, que avanza unos 600 m en dirección al 157º,5. En sus proximidades, hacia la costa, hay una casa de la Guardia Civil. 5-63 Cala Moral o Calaburras.–Es una cala que con bastante saco se forma entre la punta de la torre Pesetas o Nueva y la de Calaburras. En su interior existe un torreón denominado torre de Cala Moral, rodeado de pequeñas edificaciones. Al W de la torre existe un poblado de nueva construcción y al E una casa de la Guardia Civil aislada. Debe tenerse presente que no es limpia y hay que darle bastante resguardo cuando se baraja la costa, destacando entre los peligros en ella existentes el cabezo llamado El Fraile. El Fraile.–Es un conjunto de piedras a flor de agua que se hallan entre el torreón de Cala Moral y la torre de Calaburras, a 1 M al 255º de ésta última y separado 300 m de la orilla.

5-64 Punta de Calaburras.–Situada a 3 M escasas al 070º de la torre Pesetas, se reconoce por su faro con una casa de tejado rojo adosada a él, una torre próxima y varias casas. En sus proximidades existen varias piedras que se apartan poco de la orilla. Faro de punta de Calaburras (36º 30’,5 N, 04º 38’,3 W).–Situado sobre la punta de su nombre, es luz aeromarítima, estando formado por una torre troncocónica blanca de 25 m de altura (Ver Libro de Faros).

124

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

5-68

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA Carta 455 5-65 Desde la punta de Calaburras la costa toma al NE, y sigue en esta dirección formada por playas de arena y sucia en sus proximidades. Piedras.–La Laja con 0,9 m de agua encima, se encuentra a 0,2 M al 072º del faro; Los Tajos, con sondas de 0,2 a 2,8 m en bajamar, a 0,6 M al 051º del mismo; y La Melera con 0,2 a 2,7 m de sonda, a 0,8 M al 041º de la misma referencia. Al E de esta última piedra se encuentran las piedras del Cura rodal con fondos de 1,5 a 4,7 m en bajamar, que se extiende hacia el E desde 200 m a levante de la punta de la Peñuela abriendo hasta 600 m de la orilla, estando su menor fondo a 0,9 M al 049º del faro de punta de Calaburras. Faro de Calaburras, a 2,5 millas al 303° Torre de Calaburras

Castillo de Fuengirola

Sierra de Mijas Las Chozas Villa de Fuengirola Villa de Mijas

Sierra de Benalmádena Carvajal

Las Antillas El Boliche

Fuengirola 5-66 Villa de Fuengirola.–Se encuentra a unas 2 M de la punta de Calaburras, al pie de la sierra de Mijas; en el comienzo del pueblo existen varios hoteles altos de tejados verde, rojo, ocre, etc. Por su parte septentrional tiene Los Boliches, barrio bastante grande, junto a la orilla de la mar, y otro intermedio, más pequeño, llamado de San Francisco o de Las Chozas. Fondeadero.–No se necesitan enfilaciones para fondear y basta sólo dejar caer el ancla marcando la villa al W, según el agua que convenga, y se extiende ante una playa limpia, sin más inconveniente que las ya citadas piedras del Cura. Los buques grandes, para quedar más en franquía, deben tener la precaución de dejar descubierto el faro, quedando de este modo convenientemente apartados de tierra, en 20 m de agua, al 165º y 0,55 M de la luz del extremo del dique de abrigo.

5-67 Castillo de Fuengirola.–Se encuentra a 1,2 M al 026º,5 del faro de la punta de Calaburras en lo alto de un montecillo, a cuyo pie empieza la playa de la Campana, que se extiende unos 200 m hacia la orilla. 40

5-68 Puerto pesquero y deportivo de Fuengirola (36º 32’,6 N, 04º 36’,3 W).–Está situado a 2,1 M al N de la punta de Calaburras. Dispone de 232 puestos de amarre, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 20 m de eslora. Nº de atraques por esloras: De 8 a 10 m: 140 De 10 a 12 m: 66 De 12 a 15 m: 23 Mayor de 15 m: 3 El calado en el interior oscila entre 3,5 y 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua y electricidad, rampa, grúa, travellift de 45 Tm, talleres, local social, hotel, restaurante, duchas, parking, fábrica de hielo, lonja, taxi, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 y 16 VHF. Teléfono.–(34) 952 46 80 00 Fax.–(34) 952 46 99 89 Luces.–Ver Libro de Faros.

125

5-68

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Puerto pesquero y deportivo de Fuengirola

126

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

5-71

5-69 Club Náutico de Fuengirola.–Situado en el interior del puerto deportivo. Dispone de 83 puestos de amarre pudiendo admitir embarcaciones de hasta 12 m de eslora. Servicios.–Suministro de combustible, agua y electricidad, así como rampa, varadero, talleres, local social, restaurante, servicios, duchas, parking, vigilancia, primeros auxilios, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 16 VHF Teléfono.–(34) 952 47 04 06 Fax.–(34) 952 47 76 74 A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas, que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debiéndose de contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta. A 500 m al N del contradique, existe un espigón en forma de T de 125 m para regeneración de la playa, y cuyo extremo S se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). Debido a los temporales, se recomienda a las embarcaciones que entren en el puerto, lo hagan siguiendo el eje de la canal de entrada.

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto de Fuengirola 5-70 Arrecifes artificiales.–Entre punta de Calaburras y la torre de Benalmádena existe una zona de arrecifes artificiales, para la protección de los recursos pesqueros. 50

5-71 Sierra de Mijas.–Se halla dentro de este trozo de costa y corre aproximadamente de N a S, elevándose a 1.155 m de altura. Al ser avistada desde el E, cuando se viene barajando la costa, como se proyecta sobre las sierras Blanca y Bermeja, no sería fácil distinguirla si no fuera por la villa de Mijas, población bastante grande que aparece muy visible a media falda como una blanca faja horizontal. El punto culminante de la sierra de Mijas se halla a 5,5 M al 337º,5 del castillo de Fuengirola, y la villa de la que toma el nombre se encuentra a unas 3,7 M al 286º de la torre de Benalmádena.

127

5-72

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

En un alto, al pie de la sierra de Mijas, se ve la villa de Benalmádena. Al E de Las Chozas, barrio perteneciente a la villa de Fuengirola, destacan unas grandes edificaciones blancas que forman el barrio de Torre Blanca del Mar.

5-72 La costa es tajada y peñascosa, interrumpida por algunas cortas playas de arena, que se extiende hasta la torre Bermeja. A 2,1 M al 236º de la torre de Benalmádena está el bajo de la Yesera con sondas de 2 a 5 m, distante de la orilla de la playa 470 m y que se extiende a son de costa 45 m por 20 de ancho. Entre Fuengirola y torre Bermeja, existen además las de Benalmádena y Quebrada, siendo ésta última la más destacada de todas ellas. El fondo es de piedra y de unos 5 m de profundidad a 300 m de la costa.

5-73 Torre de Benalmádena.–Es poco visible y está situada sobre el acantilado, en la medianía de las torres Blanca y Torrequebrada. En el casino de Torrequebrada existen dos espigones, uno de ellos en forma de T para regeneración de la playa.

Naufragio.–Al 128º,5 de la torre de Benalmádena y a unos 750 m, existe un naufragio peligroso. 20

5-74 Torre Quebrada.–Es la más visible de todas ellas, por destacarse sobre una loma redonda que se alza en la punta Negra. En situación 36º 36’ 26” N, 04º 35’ 44” W, en las proximidades del Cerro del Moro, existe un mástil conspicuo que corresponde a un repetidor de televisión, el cual se encuentra balizado por una luz blanca y es visible desde la mar (Ver Libro de Faros). Al S de Torrequebrada y a unos 400 m, existen dos espigones de unos 50 m de forma arqueada, que forman un pequeño muelle. Muy próxima a Torrequebrada se destaca notablemente el hotel Marymar; y entre esta torre y la de Bermeja, avanza la punta del Aneal.

Carta 455 A 5-75 Torre Bermeja.–Esta torre, situada próxima al puerto deportivo de Benalmádena, es poco visible, baja y redonda. Señala el límite meridional de una extensa playa de unas 8 M que llega hasta Málaga, sin mas interrupción que la punta de Torremolinos. Entre la punta del Aneal y torre Bermeja existen dos espigones en forma de T y dos escolleras exentas para regeneración de la playa.

5-76 Puerto deportivo de Benalmádena (36º 35’,8 N, 04º 30’,8 W).–Situado en la que era la punta Bermeja, a levante de la torre de su nombre. Dispone de 1.002 plazas de atraque, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 34 m de eslora. El calado en su interior varía entre 2 y 6 m.

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua y electricidad, así como muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, talleres, hotel, restaurante, servicios, duchas, lavandería, supermercado, bancos, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, farmacia, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 952 44 30 47 Fax.–(34) 952 44 13 44 Luces.–Ver Libro de Faros. A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas que se acumulan en la bocana del puerto por lo que los fondos pueden disminuir, debiéndose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta. Al S del extremo del dique del S y a unos 200 m, se encuentra la laja de Bermeja, la cual está balizada por un poste luminoso cardinal E. Su sonda mínima es de 2,5 m.

128

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

5-79

De la punta Bermeja y con dirección al SSE sale una restinga de piedras, hasta 350 m de la orilla, con fondos inferiores de 5,5 m, que deja una estrecha canal entre ella y la laja anteriormente descrita, pero con escasez de agua en sus fondos de arena. 5

Puerto deportivo de Benalmádena

5-77 Naufragio.–Al 073º de la luz situada en el extremo N del dique S del puerto de Benalmádena, se encuentra hundido el motovelero “Jacobo”, el cual es peligroso para la navegación.

5-78 Arrecifes artificiales.–Entre el puerto deportivo de Benalmádena y la desembocadura del río Guadalhorce, existe una zona de arrecifes artificiales. 50

5-79 Punta de Torremolinos (36º 37’,0 N, 04º 29’,8 W).–Desde el puerto de Benalmádena hasta esta punta, corre una playa de unas 1,2 M de longitud, en dirección al 030º, que en su parte N recibe el nombre de la Carihuela, siendo toda ella de arena, limpia y hondable. Sobre ella se han edificado gran número de hoteles y residencias, entre los que destacan los hoteles Torre de la Roca, Costa del Sol y Pez Espada, especialmente éste último por su mayor altura y gran iluminación de luz roja en su parte más alta. Sobre esta punta se encuentra el hotel Santa Clara.

129

5-80

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Bordeándola, existe una escollera con paso peatonal que une la playa de la Carihuela con la de Roca. Benalmádena Hotel Pez Espada Loma Grande Playa de Torre Bermeja Torre Quebrada La Carihuela Hotel Costa del Sol o de Hotel Santa Clara Torremolinos Sierra de Torreón Benalmádena

Torre de Benalmádena

Torremolinos

5-80 Pueblo de Torremolinos.–Se halla muy extendido a banda y banda de la punta de Torremolinos y al pie de la sierra de Mijas, siendo buen punto de reconocimiento para los que recalan del E. Es un importante centro turístico.

Fábrica de azúcar

Fábrica de corcho

Faro de Málaga enfilado con la Catedral, a 5 millas al 326° Málaga Gibralfaro

Fábrica de cemento

Tetas de Málaga

Ensenada de Málaga

5-81 Ensenada de Málaga.–Esta, en cuya parte más interna se halla asentada la ciudad, tiene más de 3 M de saco. Consiste en una playa que, desde la punta de Torremolinos, corre 6 M al 030º hasta dicha ciudad, y que luego revuelve unas 5 M hacia el E hasta punta Paloma, que se encuentra a 11 M al 059º de la anteriormente citada. Es peligrosa con vientos duros del SE, por la gruesa marejada que en ella recala y, en caso de no poder tomar el puerto, por lo difícil de salir de ella. Por el contrario hay excelente abrigo con vientos del W al N en cualquier sitio de su parte occidental, en la que la sonda marque cantidad y calidad conveniente de fondo, y en invierno raras veces la combaten vientos del S ni del SW, siendo común que dentro de ella reine NW mientras que fuera sopla el SW duro. 5-82 Playa de la Roca.–Se extiende al N de la punta de Torremolinos, hasta la desembocadura del río Guadalhorce. Es limpia y hondable, y sobre ella se destacan los edificios del Club de Golf entre arboleda,

130

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

5-89

de color blanco con tejado rojo y el hotel Las Mercedes. En la margen derecha de la desembocadura del río Guadalhorce se encuentra una urbanización con el hotel Guadalmar de color blanco visible desde la mar por ser el edificio más elevado en su entorno. El veril de los 10 m corre a unas 0,5 M de la costa. 5-83 Río Guadalhorce.–Nace en los manantiales de la sierra de San Jorge; aumenta su caudal con las aguas de multitud de arroyos y otros afluentes y desemboca entre arboleda a unas 3,5 M al 030º de la punta de Torremolinos, formando con sus acarreos una barra de poco fondo, a la cual conviene darle un resguardo de más de 1 M y para librar las instalaciones de la terminal de amoníaco. En la desembocadura, las dos márgenes están escolleradas y orientadas al S a fin de protegerla de la acumulación de arena. 5-84 Equipo medidor de olas.–Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.–A 2,67 M al 180º de la luz del extremo del espigón de la Central Térmica, ha sido establecido un equipo medidor de olas a 15 m de profundidad y unido a la costa por un cable submarino. Con objeto de proteger el equipo, ha sido declarada zona de prohibición de fondeo y pesca de arrastre comprendida entre las siguientes posiciones: 36º 39’,82 N, 04º 27’,20 W 36º 38’,46 N, 04º 24’,15 W 36º 35’,90 N, 04º 26’,16 W 36º 37’,57 N, 04º 29’,41 W

5-85 Terminal de amoníaco S.A. CROS.–Al E del río Guadalhorce y a 1.200 m de la costa, se encuentran dos duques de alba enlazados con tierra por una tubería submarina, para carga y descarga de amoníaco; el duque de alba de levante está balizado por una torre de celosía cardinal E y marca de tope (Ver Libro de Faros). Una zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre para protección de las instalaciones, está delimitada por las siguientes posiciones geográficas: 36º 40’,27 N, 04º 27’,00 W 36º 39’,85 N, 04º 25’,97 W 36º 39’,53 N, 04º 26’,16 W 36º 39’,95 N, 04º 27’,18 W

5-86 Radiofaro.–En situación 36º 39’ 33” N, 04º 28’ 54” W, existe un radiofaro aéreo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). 5-87 Playa de San Andrés.–Se extiende al N de la desembocadura del río Guadalhorce, hasta Málaga. Es limpia y hondable y en ella existen edificaciones y diversas fábricas, razón por la que suele llamársele también playa de las fábricas. En ella destacan las chimeneas de estas fábricas, principalmente la de los Guindos por su gran altura y luz roja en su parte más alta, la cual es una buena marca para aproar a ella si se viene del E en demanda del puerto. También es destacable las cinco esferas blancas pertenecientes a la compañía de gas REPSOL. Emisario submarino.–Del extremo S de la playa de San Andrés, parte un emisario submarino de 2.600 m aproximadamente en dirección ESE. Espigón.–De la playa de San Andrés, a unos 3.500 m de distancia del arranque del dique W del puerto de Málaga, avanza normal a la costa un espigón para la toma de agua y refrigeración de la Central Térmica, de unos 250 m de longitud, cuyo extremo se encuentra balizado por una luz (Ver Libro de Faros). Boya.–A 987 m al 168º del extremo de este espigón, hay fondeada una boya luminosa, que baliza el dispositivo de amarre y descarga de buques butaneros (Ver Libro de Faros).

5-88 Cables submarinos.–En la playa de San Andrés y a 760 m al N de la luz del extremo del espigón de la Central Térmica, amarran diversos cables submarinos que actualmente se encuentran abandonados.

5-89 Oleoducto submarino.–En la playa de San Andrés, desde un punto de la costa situado a unos 2.050 m al N del espigón de la Central Térmica, arranca un oleoducto submarino, en dirección al 119º y que se extiende unos 2.400 m hasta fondos de 25 m, estando su extremo balizado por un boyarín ciego de espeque. En él pueden efectuar la descarga petroleros de hasta 250.000 toneladas. Rodeando al

131

5-90

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

mismo hay fondeadas varias boyas de amarre para los buques que vayan a efectuar la carga y descarga de productos. Balizando todo este dispositivo existen boyas luminosas con reflector radar que balizan el paso de acceso al puerto sobre el oleoducto. La de más a levante está dotada de sirena de niebla. Entre estas boyas, se encuentra una esférica, medidora de oleaje (Ver Libro de Faros). 5-90 Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.–Como protección a las instalaciones, queda prohibido el fondeo y pesca de arrastre en el rectángulo delimitado por las siguientes posiciones geográficas: 36º 42’, 3 N, 04º 25’,8 W 36º 41’, 8 N, 04º 24’,8 W 36º 41’,33 N, 04º 25’,1 W 36º 41’, 8 N, 04º 26’,2 W Zona prohibida a la navegación.–Para protección a las instalaciones queda prohibida la navegación en la zona delimitada por las siguientes posiciones geográficas: 36º 41’, 8 N, 04º 24’,8 W 36º 41’, 5 N, 04º 24’,0 W 36º 41’, 0 N, 04º 24’,3 W 36º 41’,33 N, 04º 25’,1 W

5-91 Naufragios.–A unos 1.300 m al W y SW de la luz del extremo del dique de levante del puerto de Málaga, se encuentran varios naufragios peligrosos para la navegación.

5-92 Ciudad de Málaga.–Desde la orilla de la mar se extiende al N y al W por un llano y al NE por la falda de Gibralfaro y otros altos. Está dividida en dos partes por el río Guadalmedina, que corre de N a S, que se comunican entre sí por varios puentes. Es, por su industria y comercio, una de las ciudades más ricas y prósperas de la costa meridional de España. Entre las edificaciones de la población que con más facilidad se reconocen figuran, la catedral, que descuella por encima de las edificaciones, el edificio de Servicios Comunes, conocido como edificio Negro, por su estructura de cristales, el edificio de la Equitativa, cercano al puerto, que está coronado por un torreón piramidal y el faro que por su blancura se ve desde muy lejos, aún con mala visibilidad. Otra marca inmejorable para el reconocimiento es el castillo de Gibralfaro, que a 20 o 25 M puede verse, construido en la cumbre de un monte, a 141 m de elevación sobre el nivel del mar, y que no puede confundirse con ningún otro a causa de sus muros almenados y su torreón cuadrado.

5-93 Faro de Málaga (36º 42’,9 N, 04º 24’,8 W).–Se encuentra próximo al arranque del dique del E, formado por una torre troncocónica sobre un edificio de dos pisos, estando todo pintado de blanco (Ver Libro de Faros). Radiofaro.–Desde el mismo edificio del faro emite un radiofaro con 50 M de alcance, conjugado con el de cabo Tres Forcas (Ver Libro de Radioseñales).

Faro de Málaga

5-94 Reconocimiento del puerto.–Los puntos más señalados y los edificios más notables que facilitan el reconocimiento del puerto son: las sierras de Mijas y de Junquera, ambas al W de la ciudad; la sierra de Málaga por el E que lamiendo la orilla del mar corre hacia levante; las Tetas de Málaga, dos picos notables que se reconocen perfectamente desde la mar por su característica forma, principalmente viniendo del E; el castillo de Gibralfaro, la catedral, el faro y por último un

132

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

colegio de religiosas; edificio construido a gran altura en las estribaciones de la sierra de Málaga al E de la ciudad, que se hace inconfundible. Cuando se venga del W en busca de Málaga, una vez montada torre Bermeja, a la cual debe dársele un resguardo de una milla, se puede navegar sensiblemente paralelo a la costa a una distancia mínima de 2 M para darle un resguardo a la zona prohibida a la navegación que protege el campo de boyas del oleoducto submarino, llevando siempre el faro abierto por la amura de Br y la boya del dispositivo de descarga del oleoducto hasta sobrepasarla, momento en que se arrumbará hacia la entrada (Ver Libro de Faros). Carta 4551 5-95 Rada de Málaga.–Fondeaderos y zonas de varada.–La rada solo ofrece abrigo de los vientos y mares del primer y cuarto cuadrantes, por lo cual, se deberán abandonar en cuanto salten los del segundo y tercero, si vienen con fuerza y levantan marejada. Se recomienda no dejar caer más que un ancla.

5-98

1.–Fondeaderos aislados.–Zona circular de 0,5 M de radio centrados en: 15

a) 36º 41’,5 N, 04º 23’,0 W b) 36º 40’,5 N, 04º 21’,5 W c) 36º 41’,5 N, 04º 21’,5 W 2.–Fondeadero de buques accidentados, dependiendo de la naturaleza del accidente así como de la dirección del viento y el mar: a) 36º 38’,7 N, 04º 24’,2 W b) 36º 39’,5 N, 04º 22’,1 W 3.–Fondeadero de motonaves.–Area comprendida entre los paralelos y meridianos:

36º 42’,0 N, 04º 23’,0 W 36º 42’,5 N, 04º 24’,0 W 4.–Zonas de varada para determinados casos:

a) Playa de San Andrés, al SW de la bocana del puerto de Málaga. b) Playa de San Julián, al S del río Guadalhorce entre los puntos: 36º 39’,7 N, 04º 27’,5 W 36º 39’,4 N, 04º 27’,9 W 5-96 Zona de depósito.–En la margen derecha de la desembocadura del río Guadalmedina, en terrenos ganados al mar, se ha acondicionado una zona para depósito de 80.650 m2 denominada zona de depósito de San Andrés y formada por una explanada con escollera. 5-97 Prácticos.–El servicio de practicaje es obligatorio y los prácticos prestan su servicio de forma permanente. Las señales para pedir práctico son las internacionales y las señales de éstos son: las embarcaciones pintadas de blanco con una P negra en las amuras y bandera azul con P blanca en el centro y de noche luz blanca sobre otra roja. Cuando exista mal tiempo los buques se aproximarán tan cerca como sea posible de la bocana, para facilitar el embarque del práctico. La caseta de prácticos permanece en servicio las 24 h y se encuentra situada en el espigón transversal del dique de Levante a la altura de la bocana interior. Está a la escucha en los canales 12 (para trabajo) y 16 (para llamadas y emergencias) de VHF banda marina. 5-98 Mareas.–Las mareas son poco sensibles en el puerto de Málaga. El Establecimiento de Puerto es de 1 h 37 min y la Unidad de Altura de 0,35 m. La Amplitud Máxima es de 0,7 m y la Mínima de 0,3 m pero los vientos del E al S, elevan considerablemente las aguas, las cuales con temporal de dichos puntos llegan a ponerse casi rasantes con los muelles nuevos que se encuentran en general a 2 m sobre el nivel del mar.

133

LEYENDA

Base Cruz Roja Prácticos Club de Botes Escuela Andaluza de Vela Puesto de Inspección Fronteriza Comandancia de Marina Ermita Almacenes Talleres Pasarelas Capitanía Marítima Centro de Control Servicio de Grúas Local Social y Amarradores Guardia Civil Aduana Almacén Gral. de Aduanas Servicios Central Eléctrica Acuario Museo. Aula del Mar. Cofradía de Pescadores Edif. Personal SESTIMASA Depósitos DEMAGRISA Edif. de Servicios Servicio de Conservación Depósito de Agua Estación de Bombeo Ayuntamiento Nuevo Edif. Almacenes Nuevo Edif. Talleres Centro de Transformación Caseta REPSOL Caseta Suministro Combustible a Pesquero CEPSA Silos de Cemento Depósito de Aceite

DEPENDENCIAS E INSTALACIONES

Puerta Principal Puerta de Colón Puerta San Andrés

PUERTAS DE ACCESO

Grúas Balizas Grúa Dique Flotante Instalaciones Propiedad de la Autoridad Portuaria Instalaciones construidas por particulares en régimen de Concesión Instalaciones de la Autoridad Portuaria en régimen de Concesión o Autorización Límite de zona de dominio público portuario

5-98 COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Esquema puerto de Málaga

134

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

5-99 Corrientes.–De todas las observaciones hasta el presente verificadas, resulta que la velocidad de la corriente no ha excedido de 2 nudos a no ser en la proximidad del dique del E, en el que ha llegado algunas veces a cerca de 3 nudos. A partir de unas 3 M de la costa, mar afuera, la velocidad que se ha encontrado es de 3,5 a 4 nudos y en cuanto a la marcha o dirección de la corriente ha resultado sumamente variable, no ya de un día para otro, sino dentro del mismo día, siendo también distinta o variable la dirección según la distancia a la costa. En días de completa calma se observa que mientras cerca de la costa la corriente es del E al W, ya a 3 M de distancia, la dirección es completamente inversa o sea hacia el E, lo cual parece demostrar que ésta última, que es indudablemente la general del Mediterráneo, sufre una revesa sobre la costa a levante de Málaga y llega a este puerto con dirección o rumbo al W. Por la dirección del viento y la marejada y aún de las mareas, se modifican de una manera sensible la fuerza y dirección de las corrientes. En definitiva, la corriente general de W a E tiene una velocidad notable en el meridiano de Málaga, pero, pasa por lo general fuera y lejos de la boca del puerto y la revesa, con una velocidad mucho menor influye escasamente para la navegación.

5-102

5-100 Puerto de Málaga.–Características.–Se encuentra a levante de la desembocadura del río Guadalmedina, en plena ciudad. El viento reinante es del SE y SO. El dominante es del SE. 5-101 Tráfico.–En 1995 entraron 1417 buques con un TRB total de 14.675.417. El buque de mayor eslora entrado en el último quinquenio fue el “Esso Africa” de Bahamas con 348,75 m y el de mayor calado el “Boree” de Francia con 22,10 m, en la zona II (accesos, fondeadero). En la zona I (antepuerto, dársenas comerciales, pesqueras), fueron el “Queen Elisabeth II” de Gran Bretaña con 293,5 m de eslora y el “Soren Toubrou” de India con 22,95 m de calado. Respecto al movimiento de mercancías en el mismo año, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de 9.125.851 toneladas. El mayor número de toneladas manipuladas corresponde a graneles líquidos y de ellos el petróleo crudo. En cuanto a pasajeros se refiere, hubo en el año 1995 un tráfico de 236.113. 5-102 Relación de muelles y atraques.–

Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleos

Dársenas comerciales: Muelle nº 1- 1ª alineación Muelle nº 1- 2ª alineación Muelle nº 2 Muelle nº 3.1- 1ª alineación Muelle nº 3.1- 2ª alineación Muelle nº 3.2- 1ª alineación Muelle nº 3.2- 2ª alineación Muelle nº 3- Testero Muelle nº 3.3- 1ª alineación Muelle nº 3.3- 2ª alineación Muelle nº 4- 1ª alineación Muelle nº 4- 2ª alineación (1º tramo) Muelle nº 4- 2ª alineación (2º tramo) Muelle nº 5 (1º tramo) Muelle nº 5 (2º tramo) Muelle nº 6 (1º tramo) Muelle nº 6 (2º tramo) Muelle nº 6 y 7- Testero Espigones dársenas emb. menores

472 99 450 30 120 30 150 38 140 30 30 93 355 85 25 80 420 120 157

9,4 8,0 10,5 9,0 9,0 10,5 10,5 10,5 8,5 8,5 8,0 8,0 8,0 6,5 6,5 6,5 11,0 11,0 8,0

135

Mercancía general y contenedores Embarcaciones menores Cereales sin molturar y mercancía general Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Cargas rodantes y mercancía general Cargas rodantes y mercancía general Mercancía general Armamento Graneles sólidos y cargas rodantes Graneles sólidos y cargas rodantes Graneles sólidos y líquidos Yates y embarcaciones menores

5-102

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleos

Dársenas pesqueras: Muelle nº 7 Muelle nº 8- 1º alineación Muelle nº 8- 2º alineación Muelle adosado Espigones N y S Testeros espigones N y S

145 148 135 68 203 28

9,4 5,0 5,0 3,8 5,0 5,0

Pesca Pesca (lonja) Pesca Pesca Pesca

336 340 199 240

5,0 13,5 5,0 13,5

Yates y embarcaciones menores Graneles sólidos y líquidos y MM.PP. Buques inactivos y yates en tránsito Fluidos por instalación especial

300

11,0

Pasaje

Otras dársenas: Dársenas embarcaciones menores Dársena antepuerto. Muelle nº 7 Dársena antep. Espig .pesque.N y S Dársena antep. Atracade. petroleros Dársena antep. Atracadero adosado al dique de Levante

Puerto de Málaga, dársenas interiores

136

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

5-103

Puerto de Málaga, bocana y antepuerto 5-103 Recursos.– Clase de suministro Gas-oil Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Hielo

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

4 15 11 6 10 2 14 14 7

15 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm

15 Tm 175 Tm 175 Tm 175 Tm 175 Tm 60 Tm 175 Tm 175 Tm 175 Tm

CEPSA Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga

2 2 1

25 Tm 25 Tm 30 Tm

50 Tm 50 Tm 30 Tm

Aut. Portuaria de Málaga Aut. Portuaria de Málaga Hielos Costa del Sol

Muelle pesquero Muelle nº 1 Muelle nº 2 Muelle nº 3 Muelle nº 4 Muelle nº 5 Muelle nº 6 Muelle nº 7 Muelle pesquero Atr. adosado al dique de Levante Atracadero de petroleros Puerto pesquero

Capacidad horaria del muelle

Suministrador

Remolcadores.– Nombre

Torre del Mar Fuengirola Marbella Torrevigía

Propietario

Remasa Marit.Espimuñoz,S.A. Marit.Espimuñoz,S.A. Remasa

Potencia (H. P.)

Eslora (m)

Manga (m)

Puntal (m)

Año de construcción

1.050 1.500 1.500 1.800

25,86 29,10 29,10 27,27

6,40 7,40 7,40 8,01

3,05 3,40 3,40 4,10

1.966 1.974 1.974 1.982

137

5-104

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Grúas.–El puerto dispone de 18 grúas de pórtico y 2 automóviles. Comunicaciones.–Marítimas.–Existe línea regular con Melilla. Terrestres.–Unida a la red general de carreteras y ferrocarriles. El nuevo acceso al puerto se lleva a cabo a través de las rondas exteriores de circunvalación a Málaga, que comunican Málaga con el resto del territorio nacional. Aéreas.–El aeropuerto se encuentra a 8 km de la ciudad. Dispone de líneas regulares con las principales ciudades españolas y vuelos directos con las principales ciudades europeas. Es uno de los aeropuertos con mayor tráfico turístico del mundo. 5-104 Sondas.–Las sondas tanto en la bocana como en el antepuerto varían de 12 a 14 m. En las dársenas interiores oscilan entre 10 y 12 m. 5-105 Naufragio.–A 167 m al 271º del faro de Málaga, se encuentran los restos de un naufragio sobre el que se sonda 10,5 m.

5-106 Dique flotante.–En la dársena de Heredia se encuentra un dique flotante con una fuerza ascensional de 4.000 Tm con 83 m de eslora y 24 m de manga interior. Reparaciones.–Existen varios talleres donde pueden efectuarse toda clase de reparaciones. Luces de puerto.–Ver Libro de Faros. 20

5-107 Puerto deportivo Real Club Mediterráneo de Málaga (36º 42’,8 N, 04º 24’,9 W).–Situado en el interior del puerto de Málaga, adosado al arranque del dique de Levante. Dispone de 45 plazas de amarre, admitiendo embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en el interior es de 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua y electricidad, rampa, local social, grúa, restaurante, servicios, parking, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 952 21 63 11 Fax.–(34) 952 22 86 36 Luces.–Ver libro de Faros.

Puerto deportivo Real Club Mediterráneo de Málaga

138

CAPITULO VI

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF Carta 45 6-1 Aspecto y descripción de la costa.–El aspecto del trozo de costa que vamos a describir es algo semejante al que hemos descrito anteriormente, pudiendo efectuarse su reconocimiento por medio de las altas tierras del interior, continuación de la elevada sierra de Ronda, que a unas 10 M de la costa constituye las sierras Pelada o de Tejeda y la de Almijara que corren al E a enlazarse con la famosa sierra Nevada presentando encumbrados picos, muchos de ellos cubiertos de nieve casi perenne, llegándose a avistar desde la costa de África en días claros y despejados. Los principales son: el monte Maroma de 2.134 m, que es el punto culminante de la Sierra Tejeda y se encuentra a unas 11,2 M al 338º del faro de punta Torrox. El pico Zafarraya o Lucero, que es el más notable de la Sierra Almijara, elevándose 1.779 m sobre el nivel de la mar, terminando en forma de agudo cono, estando a unas 9 M al 021º,5 de la misma referencia. Y el Alto de la Cuesta del Espartal, que con 1.596 m, se encuentra a 9,2 M al 055º del faro de punta Torrox. Además podrán ayudar al reconocimiento de la costa los pueblos y villas que existen abundantemente en esta costa y antiguas torres abandonadas, todo ello situado a muy corta distancia de la orilla, siendo ésta por lo regular de mediana elevación, con abundantes playas de arena, limpia y abordable.

DE MALAGA A PUNTA DE JESUS Carta 4551 6-2 Las arenas acumuladas por los vientos y mares del segundo cuadrante en la parte oriental del dique del E del puerto de Málaga, han formado las playas de la Malagueta y del Palo, en las cuales se encuentran los barrios, muy visibles desde la mar, de la Caleta, el Limonar, Pedregalejo y El Palo, arrabal este último situado a 3 M al 082º del faro de Málaga. En la playa de la Malagueta y aproximadamente en su medianía, existe un espigón semisumergido para regeneración de la costa y playa. En las playas de Pedregalejo y del Palo, se han construido varios espigones para defensa y regeneración de las mismas que se apartan de la costa unos 150 m. Entre El Palo y la torre Paloma, corre en distancia de 1,5 M una costa alta, en parte tajada y no muy limpia, cerca de la cual se cogen de 25 a 30 m de agua, en la que destaca el viaducto de la autovía de circunvalación a Málaga. 6-3 Puerto deportivo de El Candado (36º 42’,9 N, 04º 20’,7 W).–A unas 0,9 M al 280º de torre Paloma se encuentra este pequeño puerto para embarcaciones menores y deportivas. Tiene capacidad para 165 puestos de amarre, albergando barcos de hasta 14 m de eslora. El calado en el interior varía hasta los 2,6 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, varadero, grúa, taller, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.– (34) 952 29 60 97. Fax.–(34) 952 29 60 97. Luces.–Ver Libro de Faros.

139

6-4

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debiéndose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta.

Puerto deportivo de El Candado 45

Carta 455 6-4 Entre la torre Paloma y la punta Vélez–Málaga, la costa corre al E en distancia de 10 M, sin presentar accidentes geográficos notables, abundante en buenas playas de arena, a veces bordeadas por acantilados de mediana elevación. El veril de los 10 m corre sensiblemente a 0,5 M de la costa, acercándose a tierra entre torre Paloma y punta de los Cantales hasta 0,3 M. En este trozo de costa y separadas entre sí 1,5 M, destacan las siguientes torres vigías: torre Paloma, torre de los Cantales, de Benagalbón, Chilches, Moya, castillo del Marqués, torre del Jaral y torre de Vélez, siendo la de los Cantales, Moya y Jaral las más visibles y fáciles de reconocer. 6-5 Torre Paloma.–Redonda y poco visible, es el límite de la ensenada de Málaga. A 300 m al 330º de ella hay una fábrica de cemento con una gran chimenea, siempre humeante y con un almacén de gran tamaño en el que su tejado resulta una excelente marca por hacerse muy visible.

140

Cap. 6

DE MALAGA A PUNTA DE JESUS

6-15

Frente a la población de La Cala a 250 m y paralelo a la costa existe una escollera para regeneración de la playa. Punta de Vélez-Málaga, a 9 M al 191° Almayate

Pico de Zafarraya o Lucero

Monte Maroma

Ciudad de Vélez-Málaga

Alto de la Cuesta del Espartal

Villa de Torrox

Vista entre Vélez–Málaga y Torrox

6-6 Punta de los Cantales.–Es acantilada y de mediana elevación. Sobre ella se encuentra la torre del mismo nombre, redonda, clara y de difícil localización por las casas construidas en sus alrededores. Se reconoce por estar entre los pueblos Rincón de la Victoria a levante y La Cala a poniente. Al 019º de esta torre existe un hotel de color blanco de grandes proporciones que es de más fácil identificación que dicha torre.

6-7 Torre de Benagalbón.–Es redonda, oscura y poco visible por estar entre un grupo de casas a la desembocadura del arroyo de Benagalbón. 6-8 Torre Chilches.–Situada entre casas, redonda y algo más visible que la anterior. Casi al NW de ella y a 2 M, se destaca en el interior el pueblo de Benagalbón.

6-9 Torre Moya.–Sobre el acantilado, redonda y grande, es una de las que se hace más visible. 6-10 Castillo del Marqués.–Es un edificio grande, sobre la playa, que por su color terroso se hace apenas visible.

6-11 Torre del Jaral.–Situada sobre el acantilado, es cuadrada y alta, lo que permite reconocerla con facilidad. Se encuentra actualmente en ruinas, aunque todavía permite su reconocimiento. 35

6-12 Torre de Vélez.–Situada en la margen derecha del río de Vélez y a unos 900 m al interior, es apenas visible por estar en ruinas y entre cañaverales. Entre esta torre y la anterior, se destaca hacia el interior el pueblo de Almayate. 6-13 Punta de Vélez–Málaga.–Sale bastante al S y cada vez avanza más a causa de los acarreos del río Ménoba (conocido en la localidad por el río de Vélez), que, aunque escaso de agua en verano, abunda en invierno. Despide a mucha distancia una lengua de arena, a la que es preciso dar algún resguardo, pues a 250 m de la orilla las sondas son de 12 m. Ciudad de Vélez–Málaga.–Está a 55 m sobre el nivel de la mar, tendida de N a S en la falda de una colina situada a 2 M largas de la playa. Es cabecera del distrito marítimo comprendido entre los límites de torre Moya por el W y torre Arroyo–Hondo por el E.

6-14 Arrecifes artificiales.–A lo largo de la punta de Vélez–Málaga y en una extensión de 2,5 M, se han establecido arrecifes artificiales alrededor del veril de 30 m. 50

6-15 Faro de Torre del Mar o Vélez (36º 44’,2 N, 04º 05’,7 W).–Está situado en la parte occidental de la ensenada de Vélez–Málaga y al S del pueblo de Torre del Mar. Está formado por una torre cilíndrica blanca (Ver Libro de Faros). Torre del Mar.–Este pueblo está edificado a lo largo de la playa occidental de la ensenada de Vélez–Málaga. Es una línea de casas blancas y residencias veraniegas y se distingue a gran distancia por sus grandes complejos turísticos. En su playa pueden varar las embarcaciones de pesca.

141

6-16

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

6-16 Fondeadero de Torre del Mar.–Ofrece muy buen abrigo a los vientos del cuarto cuadrante a toda clase de buques, los cuales, dejan caer el ancla en 10 m de agua sobre un buen tenedero de arena y fango al S de la más alta de las chimeneas de la fábrica de azúcar y al E–W del faro; también suelen fondear por 12 a 16 m de agua, a pesar de haber en esta zona algunos bancos de arena dura, en los que, con vientos del tercer cuadrante, arbola y aun rompe la mar, por lo que, especialmente en la mala estación, conviene dejar caer el ancla por 18 a 20 m de agua.

Puerto pesquero y deportivo Caleta de Vélez

6-17 Puerto pesquero y deportivo de la Caleta de Vélez (36º 44’,9 N, 04º 04’,0 W).–Se encuentra a 1,5 M al E del pueblo de Torre del Mar. Tiene capacidad para 263 puestos de amarre, albergando embarcaciones de hasta 20 m de eslora. Número de atraques por esloras: 35

Hasta 6 m: 78 De 6 a 8 m: 76 De 8 a 10 m: 56 De 10 a 12 m: 36 De 12 a 15 m: 15 Mayor de 15 m: 2 El calado en su interior es inferior a 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, grúa, taller, muelle de espera, restaurante, duchas, banco, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfonos, servicio postal, travellift de 45 Tm, etc. Teléfono y fax: (34) 952 34 35 01. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Como instalaciones pesqueras dispone de varadero, oficina del puerto, lonja, fábrica de hielo, cámara frigorífica, etc. Luces.–Ver Libro de Faros. A consecuencia de los temporales, se produce arrastre de arena y algas que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debiéndose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta. A poniente del puerto y a 300 m, existe un espigón de 150 m que corre perpendicularmente a la costa para defensa de arrastres de arena hacia el puerto. Su extremo se encuentra balizado por una luz blanca (Ver Libro de Faros).

142

Cap. 6

DE MALAGA A PUNTA DE JESUS

6-23

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja Servicios Aparcamientos

Muelle pesquero Muelle deportivo Esquema del puerto pesquero y deportivo de La Caleta de Vélez 6-18 El pueblo de La Caleta de Vélez se alza sobre la playa a que da nombre y se reconoce por la torre de un transformador. Sobre la playa de la Mezquitilla está construido el pueblo del mismo nombre. Entre ambas playas desemboca el río Algarrobo, en cuya orilla derecha se encuentran las torres Gorda y Tumbada de difícil localización por estar rodeadas de altos edificios. Emisario submarino.–Entre las playas de la Caleta y de la Mezquitilla, se encuentra un emisario submarino de aguas residuales con una longitud de 1.627 m en dirección 175º. La playa de la Mezquitilla está separada de la del Pijil por dos piedras que velan denominadas Las Ballenas, situadas a 3,5 M al 285º del faro de Torrox y que por su proximidad a tierra no constituyen peligro para la navegación. Sobre la playa del Pijil puede verse la torre de Lagos. El pueblo de El Morche se presenta sobre la playa del Cenicero y a poniente del mismo se eleva la torre Huit, en la orilla izquierda del río del mismo nombre, que desagua a unas 3 M al WNW de la punta de Torrox. A continuación viene la playa de Las Lindes en donde se ha construido un espigón de protección de unos 300 m de longitud, orientado al SSW. Su extremo se encuentra balizado (Ver Libro de Faros).

6-19 Punta de Torrox.–Está a unas 8 M al E de la de Vélez–Málaga y separada de ella por las limpias playas antes mencionadas y que ofrecen buen fondeadero con terrales.

6-20 Arrecifes artificiales.–A 0,5 M al SW de la punta de Torrox, se ha establecido una pequeña zona de arrecifes artificiales alrededor del veril de 30 m. 45

6-21 Faro de Torrox (36º 43’,7 N, 03º 57’,4 W).–En la punta de su nombre y a 63 m de la mar, formado por torre troncocónica blanca y edificio del mismo color (Ver Libro de Faros). Al NW y a 100 m de éste se encuentran grandes edificaciones turísticas. 6-22 Villa de Torrox.–Se halla a más de 2 M tierra adentro, extendida en anfiteatro por la falda de un cerro, y a causa de esta particularidad ofrece desde lejos muy buena marca de reconocimiento. 6-23 Torres de Cala Aceite y de Macaca.–A 1,5 M al 067º del faro de Torrox se encuentra la torre de Cala Aceite sobre una pequeña punta ligeramente elevada. A 2,6 M en la misma demora, se halla la vieja torre de Macaca o Catraca, a cuyo pie se encuentra una caseta de la Guardia Civil y rodeada por su parte NW por bajas edificaciones.

143

6-24

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

Emisario submarino.–A 1.700 m al E de la torre de Macaca parte un emisario submarino en dirección 200º y una longitud de 1.350 m aproximadamente.

6-24 Villa de Nerja.–Se halla a 4 M al 072º,5 de la punta de Torrox, de la que la separa un trecho de costa alta, tajada y peñascosa; está cerca de la orilla de la mar y en el centro de una llanura circundada de sierras de mediana altura, pobladas de viñedos y caseríos. 6-25 Fondeadero de Nerja.–Se encuentra a algo más de 0,5 M al E de la villa, frente a la playa de Burriana, pudiendo dejar caer el ancla en fondos de 15 a 20 m, sobre arena, habiendo muchos fondos de piedra en sus alrededores. No ofrece abrigo más que de los vientos del cuarto cuadrante, debiendo estar listos para levar en cuanto se anuncien vientos de fuera. 6-26 Punta del Barranco de Maro o de Mazo.–Se halla a 1,5 M al 070º de Nerja. Es alta y tajada, teniendo en sus cercanías un acueducto muy visible desde la mar; a levante la costa hace una ensenada de poco saco. A 0,5 M al E de la punta, desemboca el río de Maro y a 0,5 M más al E está la torre del mismo nombre. El pueblo de Maro se encuentra próximo a la margen derecha del río y a 0,3 M de la costa. 6-27 Río y torre de la Miel.–Se encuentra a 3,2 M al 084º de Nerja, teniendo en sus proximidades la torre del mismo nombre, la cual está parcialmente destruida, confundiéndose con las rocas del terreno.

6-28 Torre del Pino o de Arroyo Hondo.–Se halla a 1 M escasa al 112º,5 del río de la Miel y es fácilmente identificable por existir dos casas blancas a su alrededor.

6-29 Cala de los Cañuelos.–Se halla próxima al E de la torre del Pino; ofrece abrigo de los vientos de todo el primer cuadrante y parte del segundo hasta el SE. Las embarcaciones deben buscar su abrigo pegándose al Peñón del Fraile y dejando caer el ancla por 7 u 8 m de agua, marcando al 045º la caseta de la Guardia Civil. En las proximidades y al E del peñón del Fraile y sobre una elevación, se halla la torre de la Caleta, parcialmente destruida. 6-30 Playa de Cantarriján.–Se halla aproximadamente a 1 M escasa al 112º,5 de la cala de los Cañuelos y es el principio de un trozo de costa tajada, que corre 1 M al 135º hasta la punta de Cerro Gordo o Redondo. En lo alto de la playa existe una torre cuadrada. 6-31 La Herradura.–Es una ensenada semicircular, que se forma entre la punta de Cerro Gordo al W y la de la Concepción o de la Mona, al E, ambas coronadas por su correspondiente torre; tiene 1,5 M de abra, con más de 0,5 de saco; está rodeada de tierra alta y escabrosa precedida por una playa en cuya medianía desagua el río Jate, a corta distancia al E del cual se ven sucesivamente un ruinoso castillo, parcialmente oculto por edificios de reciente construcción, y varios edificios que constituyen el caserío La Herradura. A levante de dicha ensenada, existe un edificio que destaca de los demás por sus dimensiones, fácilmente reconocible. En la torre que corona la punta de la Concepción o de la Mona, se ha establecido una luz (Ver Libro de Faros). 6-32 Emisario submarino.–De la medianía de la playa de La Herradura parte un emisario submarino en dirección SSW con 1.250 m de longitud. Torre de Cerro Gordo

Torre de la Concepción o de la Mona, a 4,5 M al 341°

Almuñécar

La Herradura y Almuñécar

144

Torre Galera Punta de Jesús Torre Belilla

Cap. 6

DE MALAGA A PUNTA DE JESUS

Sobre la punta occidental de esta ensenada viene a estribar la encumbrada sierra de Tejeda, que domina todos estos contornos. El fondeadero de La Herradura, cuyo principal abrigo es el de los vientos de componente N dejando caer el ancla cerca de su costa septentrional por 10 a 20 m de agua sobre arena fangosa, con algunos fondos de piedra; ofrece peligro, particularmente en invierno, pues aun cuando arrimándose a su costa occidental se obtiene resguardo del W, si el viento salta al punto opuesto, no hay más remedio que abandonarlo. Encontrándose el T.A. “Castilla” en este fondeadero en Enero de 1987, fondeado al 135º de la punta Cerro Gordo y a 1.440 m, con viento del E al SE de 20 a 25 nudos, apreció una corriente superior a los 3 nudos. 6-33 Ensenada de los Berengueles.–Tiene de 600 a 800 m de saco; está rodeada de tierra alta, con solo algunos pedazos de playa; se forma a la banda oriental de la punta de la Concepción, en la costa que corriendo primero al 011º, tuerce luego hacia el E hasta la punta de San José, que está a 1 M al 050º de la punta de la Concepción, y aunque bastante capaz y de mucha agua, solo ofrece abrigo de los vientos del WSW al N por el W a las embarcaciones que, si son mayores, dejen caer el ancla por 25 a 30 m de agua sobre arena fina a distancia de 300 a 400 m al E del peñón de las Caballas, elevado islote, muy pegado a tierra, y a las que siendo de menos porte fondeen por 10 a 12 m de agua sobre arena enfrente de la playa y a menos de 200 m al 045º del citado peñón. Esta ensenada, cuyo tenedero predominante es de piedra, no debe tomarse nunca sino con vientos entablados del W, pues no estando el tiempo seguro, si los vientos del E y SE que son de través, soplan con frecuencia y levantan muy pronto mar llegasen a apuntar, no sería fácil el zafarse de ella.

6-34

Puerto deportivo Punta de la Mona 6-34 Puerto deportivo Punta de la Mona (36º 43’,8 N, 03º 43’,5 W).–También denominado “Marina del Este” se encuentra al resguardo del peñón de las Caballas, quedando unido, por su parte S a la costa por un dique. Dispone de 227 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 30 m de eslora. Su calado en el interior oscila hasta los 4,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, duchas, lavandería, supermercado, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Teléfono.–(34) 958 82 70 10. Fax.–(34) 958 82 72 40. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Luces.–Ver Libro de Faros.

145

6-35

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

6-35 Villa de Almuñécar (36º 43’,9 N, 03º 41’,3 W).–Está como a 2 M al 067º,5 de la punta de la Concepción; pertenece al distrito marítimo de Motril, que comprende desde la torre de Cala Aceite al W, hasta la torre Cambrón al E. Se presenta a la vista rodeada en anfiteatro por elevadas montañas pertenecientes a la sierra Pelada o de Tejeda, encima de una colina, que avanzando luego unos 300 m hacia el S, con varios peñascos altos y aislados, constituyen la punta de San Cristóbal, sobre la que se distingue una edificación baja, blanca, de forma almenada y con una gran cruz igualmente blanca. Los puntos más destacados de la villa, visibles desde la mar, son: la torre de la iglesia y un gran hotel sobre el que asoman las ruinas del antiguo castillo. A 200 m escasos al 225º del peñón o peñasco de más afuera de la punta de San Cristóbal, hay una piedra de bastante extensión, que en bajamar queda con menos de 0,5 m de agua encima y entre los dos islotes de más adentro se encuentran dos pasos fáciles para las embarcaciones de pesca, no habiendo mar.

6-36 Fondeaderos.–En realidad se compone de dos distintos, separados por dicha punta de San Cristóbal y cada uno de ellos con su correspondiente ensenada, terminada en playa limpia y bastante hondable, de las cuales la occidental se llama playa de San Cristóbal, mientras que la otra es conocida por Puerta del Mar.

El fondeadero de San Cristóbal o de Poniente, que es el menor, se reconoce por las chimeneas que hay en la playa y por un grupo de hotelitos, la iglesia y el castillo. Ofrece abrigo a los vientos del primer cuadrante y parte del segundo hasta el SE. Una buena marca para tomar el fondeadero es el mantenerse en la enfilación de la chimenea que está en la playa con otra chimenea que se encuentra en el interior a 1.000 m de la anterior, dejando caer el ancla entre los 20 y 15 m de agua, fondo arena. La demora de la enfilación de las chimeneas es al 035º,5.

El fondeadero de la Puerta del Mar o de Levante, comprendido entre las puntas de San Cristóbal y de Velilla, que dista de aquella 0,75 M al 067º,5, ofrece abrigo a los vientos del cuarto cuadrante y parte del tercero hasta el SW. Debe dejarse caer el ancla entre los 15 y 20 m, demorando la torre de la iglesia al 336º,5. Pero ni uno ni otro fondeadero conviene, especialmente en invierno, en que son frecuentes y duros los vientos del E y SE. En la playa Puerta del Mar se han instalado tres espigones, uno de ellos exento, para regeneración de la misma. En la punta de Velilla, deberá darse el conveniente resguardo, pues esta punta despide algunas piedras. 6-37 Ensenada de Velilla.–Su límite occidental es la punta de igual denominación, que es de piedra, y se encuentra en el remate de la playa de la Puerta del Mar de Almuñécar. Su límite oriental lo constituye la punta de Jesús, también de piedra, situada a 1,5 M al NE. Está rodeada de tierra precedida de algunos pedazos de playa, en uno de los cuales desagua un riachuelo; se reconoce por la torre de Velilla situada en un alto al 337º,5 de la punta de su nombre; por la torre de la Galera o del Granizo, de forma troncocónica y de color claro, casi blanco, situada al 045º de la punta de Velilla, sobre un montecito tajado, en su mayor parte de piedra.

6-38 Fondeadero.–Ofrece abrigo de los vientos del cuarto cuadrante y parte del tercero hasta el WSW a las embarcaciones que dejen caer el ancla por 14 a 16 m de agua, pues más afuera se está expuesto a garrear, sobre arena y fango si son de mucho porte, y más cerca de tierra a los costeros, que dejen caer el ancla tendida al SE; está frente a las cuevas de playa de Robaina, o, si se quiere, enfrente de varias casas de verano existentes en la playa. Con vientos del cuarto cuadrante es preferible el de Almuñécar. Es bastante concurrido por buques de todos los portes, aun cuando hallándose descubierto como los anteriores a los vientos del E y SE, que en esta costa siempre son duros y a veces de larga duración, sea preciso abandonarlo en el momento en que se anuncien aquéllos. Como en las proximidades del sitio indicado, se encuentran algunas piedras sueltas, siempre que se trate de dejar caer el ancla, deberá averiguarse previamente la calidad del tenedero.

146

Cap. 6

DE PUNTA DE JESUS A PUNTA DE SACRATIF

6-44

DE PUNTA DE JESUS A PUNTA DE SACRATIF 6-39 Desde la punta de Jesús, la costa corre 3,5 M al E hasta la playa de Salobreña; es de mediana elevación, no ofrece fondeadero, es bastante accidentada y no presenta nada notable más que dos antiguas torres de vigía en lo alto, la del Diablo y la del Cambrón. La primera de ellas es troncocónica y de color terroso y la segunda de forma cilíndrica del mismo color, y situada delante del hotel Salobreña, por lo que es difícil de localizar al proyectarse sobre él.

6-40 Villa de Salobreña.–Se halla edificada a corta distancia de la playa, al pie de la sierra de Guájar y encima de una alta y tajada roca en plano inclinado hacia el E; conserva restos de su antiguo recinto, y aunque también ruinoso, un gran castillo que ocupa la cumbre de dicha roca al W de la villa.

6-41 Surgidero de Salobreña.–Se encuentra al redoso de la punta del río Guadalfeo, cuya extremidad se halla a 1,5 M al 160º de la villa. Ofrece buen abrigo de los vientos del E dejando caer el ancla, como generalmente se hace, por 15 o más metros de agua sobre lama, según el calado, al W del Peñón de Salobreña, mogote aislado que hay en la playa. Se halla expuesto no solo al viento del W (por el cual conviene quedarse algo fuera para el caso que entrase), sino también al SW, que se hace muy temible en invierno por su violencia y por la gruesa mar que levanta.

6-42 Emisarios submarinos.–De la playa de Salobreña, parte un emisario submarino perpendicular a la costa, con 1.150 m de longitud, teniendo su extremo balizado por dos boyas ciegas. En la playa de la Charca, próxima al Peñón de Salobreña, parte un emisario submarino perpendicular a la costa con 1.194 m de longitud, teniendo su extremo balizado por dos boyas ciegas.

6-43 Río Guadalfeo o de Motril.–Es el que, naciendo en Sierra Nevada, entra en la mar a 1 M al 150º del Peñón de Salobreña.

6-44 Playa de Motril.–Desde Salobreña hasta el puerto de Motril, la costa baja y aplacerada sobresale hacia el S, siendo su punto más meridional la punta del Río, formada por los arrastres del río Guadalfeo. Toda esta costa es de playa limpia y hondable, ofreciendo abrigo con los vientos de tierra. Esta playa recibe, en los distintos parajes, las denominaciones siguientes: playa de Salobreña, la que se extiende al W del Peñón de Salobreña; entre este Peñón y la desembocadura del río se denomina playa de La Charca, sobre cuya medianía se proyecta la urbanización “Salomar 2000” de colosales dimensiones en relación con su entorno; a continuación y hasta la punta del Río toma el nombre de playa de la Cagadilla, y desde esta punta hasta el puerto de Motril se conoce con el nombre de playa del Peladillo. Con el puerto de Motril, ha surgido un pueblecito denominado Varadero, que va cobrando progresivamente importancia. Desde la mar las casas de Varadero se distinguen por su blancura desde 2 M de distancia. Salobreña

Motril

Sierra Nevada

Torre de Calahonda o Zambullón Torre del Melonar

Sierra Lújar Torrenueva

Faro de Cabo Sacratif, a 4 M al 070°

Vistas de Motril

147

6-45

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

6-45 Emisarios submarinos.–De la playa del Peladillo parten dos emisarios submarinos; uno de 1.000 m de longitud y otro más al W de 1.350 m, ambos orientados al S. Se encuentran balizados en sus extremos por boyas ciegas. 5

6-46 Fondeadero de Motril.–La rada al E del puerto es de muy poco fondo; en toda ella rompe la mar y pueden correr los buques serio peligro de irse sobre la playa. El mejor sitio para fondear es a 0,25 M de la boca, en 14 o 15 m de agua en fondo de arena. Carta 3550 6-47 Puerto de Motril (36º 43’,5 N, 03º 31’,5 W).–Se encuentra a 1,5 M al E de la punta del Río y 3 M al NW del cabo Sacratif. El puerto es seguro con todos los temporales, sin resaca de ninguna clase, ni barra, ni corrientes apreciables y los buques pueden hacer sus faenas en buenas condiciones. 6-48 Prácticos.–Deben de solicitarlo todos los buques desde 1 M de distancia al puerto, mediante las señales reglamentarias. El bote del práctico lleva como distintivo una bandera blanca con una P negra en el centro. 6-49 Tráfico.–En 1996 entraron 458 buques con un total de 1.959.582 TRB. El buque de mayor eslora entrado en el último quinquenio fue el “Pine Arrow” de Bahamas con 189,75 m y con un calado real de 6,8 m. Respecto al movimiento de mercancías en el mismo año, el conjunto de carga y descarga arroja un total de 1.626.855 toneladas. El mayor número de toneladas manipuladas corresponde a graneles sólidos y líquidos (petrolíferos).

6-50 Relación de muelles y atraques.– Nombre

Longitud (m)

Calado (m)

Empleo

350 350 550 85 122 235 369 251

8,0 a 10,0 6,7 a 7,2 6,5 a 9,5 1,0 1,0 a 4,5 6,0 10,0 12,0

Mercancía general y pasajeros Pasajeros.Mercancia y Ro-Ro Mercan. general, pasajeros y Ro-Ro Embarcaciones menores Embarcaciones menores Buques inact. y en reparación Graneles sólidos Graneles sólidos

90 141 40 85 145

1,5 1,5 1,5 3,0 3,0

90 100 191 90 519 85

5,0 5,0 1,5 a 5,0 1,5 a 3,4 5,0 5,0

Dársenas comerciales: Muelle Levante Muelle Ribera. 1ª alineación Muelle Ribera. 2ª alineación Muelle Ribera Poniente. 1ª alinea. Muelle Ribera Poniente. 2ª alinea. Muelle Poniente. 1ª alineación Muelle Poniente. 2ª alineación Muelle Poniente. Prolongación Dársenas deportivas: Contradique Muelle Ribera Dique 1ª alineación Dique 1ª alineación Dique 2ª alineación

Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo

Dársenas pesqueras: Muelle Ribera. 1ª alineación Muelle Ribera. 2ª alineación Muelle Ribera. 3ª alineación Muelle Ribera. 4ª alineación Muelle Dique Sur Muelle Armamento

148

Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca

Cap. 6

DE PUNTA DE JESUS A PUNTA DE SACRATIF

6-52

6-51 Recursos.– Clase de suministro

Situación

Gasóleo Agua potable Agua potable Hielo Energía eléctrica (220 V) Energía eléctrica (500/220 V)

M. Pesquero M. Pesquero M. Comercial M. Pesquero M. Pesquero M. Comercial

Capacidad Capacidad N° de horaria de horaria del tomas muelle cada toma 1 4 12 1 1 23

6 m3/h 10 m3/h 20 m3/h 5 T/h – –

Suministrador C.L.H.S.A. Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Cofradía Pescadores Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria

6-52 Remolcadores.–Dispone de un remolcador de 1.600 H.P. de potencia y 26 m de eslora. Grúas.–El puerto dispone de 2 grúas de pórtico de 12 Tm y 5 de 6 Tm. También dispone de 1 grúa automóvil. Sondas.–Tanto el acceso como la dársena interior del puerto están dragados a 10,5 m. Debido a los aterramientos, las sondas existentes en la bocana e interior del puerto, pueden ser menores de las que figuran en la carta. Varaderos.–Dispone de 1 varadero en la dársena comercial y otro en la dársena pesquera. Reparaciones.– Existen varios talleres donde se pueden efectuar reparaciones.

Puerto de Motril

149

BARRIADA DE

M A R

SANTA ADELA

Esquema puerto de Motril

150

MUE LLE

COS TA

DARSENA COMERCIAL

DIRECCION DEL PUERTO

M E D I T E R R A N E O

E ED ELL MU IENTE N PO

PESQUERA

DARSENA

DE YA PLA

DEPORTIVO

PESCA

CONCESIONES Y TALLERES

VIVIENDAS

GRANELES SOLIDOS

MERCANCIA GENERAL

100

LAS

150

AZU

250 m

CEN

200

ESCALA GRAFICA

GRANELES SOLIDOS Y LIQUIDOS

LEVANTE

MUELLE

LA Y

LEVANTE

TE N

CONTRADIQUE

6-52 COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF Cap. 6

Cap. 6

DE PUNTA DE JESUS A PUNTA SACRATIF

6-53 Club Náutico de Motril.–Situado en el interior del puerto de Motril. Dispone de 146 amarres, albergando embarcaciones de hasta 30 m de eslora. El calado en su interior varía hasta los 6 m. Servicios.–Dispone de muelle de espera, rampa, travellift, taller, local social, restaurante, ducha, agua, electricidad, parking, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Teléfono.–(34) 958 60 00 37. Fax.–(34) 958 60 12 47. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Luces.–Ver Libro de Faros.

6-58

6-54 Ciudad de Motril.–Es cabeza del distrito marítimo de su nombre, limitado al W por la torre de Arroyo Hondo y al E por la torre de Baños, la cual no es visible por estar cubierta por nuevas edificaciones. Se halla asentada enmedio de una fértil vega. Dista 1,5 M al N del puerto de Motril y pueblo de Varadero. Carta 457 6-55 Desde Varadero hasta el cabo Sacratif se tiende 3 M al 125º la playa de las Azucenas. En la medianía de la playa de alza, próxima a la orilla y al pie del cerro del Aire, la torre Nueva la cual no es visible por ocultarla las altas edificaciones nuevas que se prolongan a todo lo largo de la costa hasta llegar a la punta de Jolúcar. Alrededor de la torre se ha formado el poblado de Torrenueva, con altos edificios. En la playa se destaca la iglesia, con una torre de 30 m de altura. En la playa de Torrenueva frente al peñón de Jolúcar, se ha construido un dique con escollera semisumergido de 304 m y separado de la costa 196 m, para regeneración de la misma. Balizándolo, existe una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros).

6-56 Emisario submarino.–Frente al poblado de Torrenueva, parte un emisario submarino perpendicular a la costa con 1.200 m de longitud.

6-57 Naufragio.–A 1 M al 278º del faro de cabo Sacratif, existe un naufragio peligroso. 30

6-58 Cabo Sacratif.–Sobre este cabo se experimentan fuertes corrientes, en general hacia el E, que dificulta a las pequeñas embarcaciones a vela el montarlo con vientos del W. Procede de un declive de la sierra de Jolúcar, de la que forma la estribación SW; es de piedra, avanza bastante hacia el S, se presenta tajado y de mediana altura y se reconoce perfectamente por la pendiente que se nota en su terreno inmediato interior cuando se va barajando la costa y por la ruinosa torre del Chucho, que se ve en el tajo más saliente del mismo, y especialmente por el faro. La punta más occidental del cabo Sacratif, que limita la playa por levante, se denomina punta de Jolúcar. Los fondos al S del cabo son de piedra Faro de cabo Sacratif y sumamente accidentados, presentando una meseta con fondos próximos a los 30 m, situada a 1.357 m al 231º del faro, denominada por los pescadores Plan de Mesillas. A 705 m al 157º del faro, se encuentra el Plan de Cojoncicos, también con fondos próximos a los 30 m. Ambos planes son ricos en pesca por lo que suelen verse fondeadas pequeñas traíñas, embarcaciones dedicadas a la pesca con arte de cerco. Al NE de cabo Sacratif destacan en monte Conjuros dos objetos conspicuos blancos que son las instalaciones de aviación, en situación 36º 44’,7 N, 03º 25’,0 W.

151

6-59

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

6-59 Faro de cabo Sacratif (36º 41’,7 N, 03º 28’,0 W).–Está situado en un cerro llamado del Chucho, extremo meridional del cabo, en una casa con torre troncocónica de color blanco de 17 m de altura adosado a ella (Ver Libro de Faros). Faro y cabo Sacratif, a 4 M al 070° Sierra de Gualchos Las Hermanicas

Torre del Melonar

Calar de Adra

Torre del Zambullón

Vista de cabo Sacratif

Torre del Melonar

Faro de cabo Sacratif, a 8 M al 282°

Castell de Ferro

Sierra Lújar

Torre Cambriles Gualchos

Punta Carchuna Calahonda

Vista de cabo Sacratif a torre Cambriles

152

CAPITULO VII

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Carta 45 7-1 Aspecto y descripción de la costa.–Desde el cabo Sacratif hasta pasar el puerto de Adra, la costa sigue en dirección E, con orillas irregulares, abundantes en llanuras y playas de arena, bordeadas por alturas de mediana elevación correspondientes a las sierras de Jolúcar o de Gualchos, de Dalías y de Gádor, que son ramificaciones o estribaciones de Sierra Nevada, que siguiendo toda esta costa a distancia de unas 30 M al interior, corre a enlazarse con el Sistema Bético. En ella se distinguen agudos picos perpetuamente nevados, que en tiempos claros y despejados se descubren desde la fronteriza costa de Marruecos. Los más notables son: el de Mulhacén o Muley Hacén, que con sus 3.481 m de elevación se halla en 37º 03’ 16”,68 N y 03º 18’ 38”,08 W, a unas 20 M tierra adentro; el de La Veleta, con 3.470 m a unas 3 M más al W del anterior, ambos visibles para quienes con tiempo claro barajen a cierta distancia esta costa, pudiendo servir para buscar los puertos de Motril, Adra y Almería, a quienes vengan de mar adentro. 7-2 Tiempos dominantes y señales de los mismos.–Los tiempos en esta zona de costa son el Levante y el Poniente, siendo el régimen de los mismos muy semejantes al de los tiempos en el Estrecho de Gibraltar. Como señal característica y anuncio próximo de toda clase de tiempos, es muy característico el hecho de que el pico del Mulhacén, siempre desprende nubes en la dirección del viento. La señal más característica del Levante en verano, la constituye el afoscamiento progresivo de la costa desde levante hacia poniente. En invierno, se cubren las cumbres de la sierra de Dalías, derramando nubes hacia poniente. Como señales del Poniente, las sierras más occidentales, tanto en invierno como en verano, sueltan nubes hacia levante. Donde más patente se hace este fenómeno es en la sierra de Lújar, que forma parte de las Alpujarras. Aunque los Nortes apenas se dejan sentir en esta costa, su señal más característica la constituye el Puerto o Cerrajón de Murtas, que se forma con estos tiempos. El Levante, según el mayor o menor alejamiento de la costa, la época del año y la hora del día, presenta ciertas características diferenciales. Cerca de tierra siempre llama algo hacia el N y al alejarse de la costa, pica al S. Según va levantando el día, el Levante va cargando y rolando ligeramente hacia el S para, a partir de las 1500 ó 1600 horas, comenzar a amainar rolando hacia el N. En invierno, cuando las cumbres de las sierras se encuentran nevadas, el Levante llama un poco al N, acentuándose esta tendencia a picar del N cuanto mayor sea la cantidad de nieve caída. El viento que levanta mas mar es el del tercer cuadrante, conocido por Vendaval, que, generalmente, es de origen depresionario y termina rolando al cuarto cuadrante. Las mareas entre punta del Sabinal y cabo de Gata pueden ser peligrosas para buques de pequeño o mediano porte, pues aunque la ola no llegue a adquirir gran altura, la mar es sumamente corta y rompe, por lo tanto, mucho.

DE CABO SACRATIF A ADRA Carta 457 7-3 Cala del Chucho.–Es un rincón que se forma a la banda oriental del cabo Sacratif, no ofrece abrigo de los vientos del W a las embarcaciones costeras por haberse cegado con las arenas.

153

7-4

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-4 Playa de Carchuna.–Es el límite del llano de Carchuna. Se extiende 2,2 M en dirección E a partir de la cala del Chucho, estando festoneada de arrecife y sus fondos no son limpios. En su extremidad se forma la punta de Carchuna, que se reconoce por existir en sus proximidades las ruinas del antiguo faro de Calahonda, marca muy notable por encontrarse la torre de 10 m de elevación muy inclinada hacia el SE, por haber cedido sus cimientos. En la medianía de la playa, a 1,5 M de cabo Sacratif, se encuentra el antiguo castillo de Carchuna. Carta 3550 7-5 Ensenada de Calahonda.–A partir de la punta de Carchuna, la playa recurva hacia el N, tomando el nombre de playa de Calahonda, para volver a recurvar hacia el S coronada por la torre del Zambullón. Esta ensenada es muy hondable, con 1.400 m de abra por 300 de saco y fondos de arena gorda en 15 a 40 m, terminando en una playa semicircular completamente limpia. En la población de Calahonda, existen numerosos chalets en la playa y una iglesia cuya torre tiene una altura de 25 m. Fondeadero.–Las embarcaciones mayores que tengan necesidad de fondear en las inmediaciones de Calahonda, podrán hacerlo, si los vientos son del W al N, para lo cual deberán acercarse a 250 m de la playa, a fin de coger los 30 m frente al pueblo.

7-6 Torre del Zambullón o de Calahonda.–Es el límite oriental de la ensenada de Calahonda y se encuentra sobre la tajada punta de Cerro Gordo.

Carta 457 7-7 Desde Calahonda, toda tajada y de bastante altura, se tiende la costa al 067º,5 hasta la punta del Melonar o de la Estancia, que es alta y tajada y tiene encima una torre que dista 2,1 M de la torre del Zambullón. 7-8 Faro de Castell de Ferro (36º 43’,1 N, 03º 22’,0 W).–Situado en la punta del Melonar, está constituido por torre troncocónica blanca de 12 m de altura (Ver Libro de Faros).

7-9 Cala Arreyana.–Se halla metida entre peñascos, casi en la medianía entre la torre del Zambullón y la del Melonar. En su punta occidental se ven las ruinas de la torre del Condenado. No ofrece ningún abrigo y únicamente es frecuentada por los pescadores. 7-10 Sierra de Jolúcar o de Gualchos.–Tiene 843 m de elevación sobre el nivel del mar. Su estribación SW termina en el cabo Sacratif. Despide otro ramal hacia el SE cuyos remates son la ya citada punta del Melonar y la punta del Tajo Justos a 450 m al 051º de la primera, procediendo ambas del declive del tajado cerro del Melonar o de la Estancia. 7-11 Poblado de Gualchos.–Es un lugar que aparece sentado en anfiteatro en una rápida pendiente de la sierra, a 324 m de elevación sobre el nivel del mar y como a 2,5 M al 015º de la torre del Zambullón; es muy buen punto de reconocimiento desde mar afuera, tanto por ser la única población de la sierra inmediata a la costa, cuanto por destacarse perfectamente sobre el fondo oscuro del terreno. 7-12 Playa del Sotillo.–Limpia y hondable, se extiende al NE a continuación de la punta del Melonar, entre ésta y el pequeño monte de Castell de Ferro, aislado y escabroso, que se encuentra a 1.400 m al 033º de la punta y cuya cumbre está coronada por un castillo del que deriva su nombre. Emisario submarino.–De la zona N de la playa del Sotillo, parte un emisario submarino de 1.340 m de longitud en dirección SE, estando su extremo balizado por una boya ciega.

7-13 Castell de Ferro.–Pueblo del distrito marítimo de Motril, se extiende a 100 m de la orilla de la mar, al pie y a la parte oriental del pequeño monte de Castell de Ferro.

7-14 Obstrucción.–Existen en la playa de Castell de Ferro, tres espigones de escollera para la protección y relleno de arena para la playa, dos de ellos con una longitud de 80 m y el central con 120 m; así como dos espigones de escollera sumergida, uniendo los morros entre los espigones.

154

Cap. 7

DE CABO SACRATIF A ADRA

7-24

7-15 Playa de Cambriles.–Es pequeña, extendiéndose a continuación de Castell de Ferro, en la banda oriental de un tajo coronado por la ruinosa torre de la misma denominación. En ella desemboca la rambla de Gualchos. 7-16 Fondeadero de Castell de Ferro.–Consiste en una ligera ensenada que, corriendo del SW al NE, hace el trozo de costa que comprende a las dos playas anteriores; ofrece abrigo de los vientos del cuarto cuadrante a embarcaciones de cualquier clase que dejen caer el ancla por 15 a 20 m de agua sobre lama, al E del caserío. Pero en dicha ensenada, con W duro, que siempre viene por la rambla encallejonado y en fuertes rachas, se corre el riesgo de garrear, especialmente si se está lejos de tierra, a causa de que, por ser el tenedero muy pendiente y de lama suelta, es difícil mantenerse en él al ancla. Los vientos del E y del SE, soplan de través, lo cual hace que no la frecuenten sino costeros y además hay el inconveniente de que la mar del E suele recalar antes del viento.

7-17 Cala de Cambriles.–Pequeña cala abrigada del W si bien queda sumamente expuesta de entrar una rebolsada de Levante; no debe buscarse sino en buenas circunstancias y precisado por la necesidad. La costa, desde la playa de Cambriles, va recurvando hasta la punta de Baños, que sale algo al S y se encuentra a 3,2 M al 065º de la punta del Melonar. En la ensenada que se forma, se encuentra el pueblecito de pescadores de Los Lances. Desde la punta de Baños hasta la punta Negra que coronada por una ruinosa torre de vigía toma su nombre del color del terreno, se tiende la costa 4,5 M al 075º, alta, tajada y limpia, a excepción de unas pequeñas piedras muy pegadas a tierra. En las proximidades de punta de Baños y a levante de la rambla, se encuentran el pueblo, castillo y torreón de Baños, no siendo éstos últimos muy reconocibles. A 0,8 M de la punta de Baños, se encuentra la torre de la Mamola, muy característica por alzarse sobre un cerro cuya base atraviesa la carretera por un túnel. Al pie y a levante de la torre, se extiende el pueblecito pesquero de La Mamola. La playa, que con el nombre de Adelfas se extiende con pequeñas discontinuidades desde la punta de Baños, termina en los poblados de La Mamola y Yesos, que se encuentran muy próximos entre sí.

7-18 Emisarios submarinos.–Dos emisarios submarinos se han establecido en punta de Baños de 600 m de longitud normal a la costa uno y otro, entre La Mamola y el Tajo del Malpaso de igual longitud, orientado al SE.

7-19 A 1,1 M al 285º de la punta Negra, sale la punta y peñón de San Patricio, cuyas alturas están coronadas por la torre de Melisena. Es visible desde la mar el conjunto de edificios de la cortijada Melisena, que se encuentran muy próximos a la costa y a poniente de la torre de su nombre. A unos 1.500 m de la cortijada, existe un edificio blanco de nueva construcción muy visible. 7-20 Emisario submarino.–De la cortijada Melisena próxima a la punta y peñón de San Patricio, parte un emisario submarino de 1.200 m de longitud y perpendicular a la costa.

7-21 Entre punta Negra y La Rábita, la costa no ofrece accidente más notable que la pequeña cala Chinche situada en su medianía y coronada por una pequeña casa blanca. 7-22 La Rábita (36º 44’,7 N, 03º 09,9 W).–Está situada a unas 2 M al E de la punta Negra, en un llanito, al pie de un cerro coronado por un castillo y a orillas de la rambla de La Rábita; tiene una corta playa en la que varan los faluchos pescadores, sin más abrigo que para los vientos de tierra. Al W de La Rábita y casi metida entre las casas del pueblo, se encuentra la torre de La Rábita. Entre las puntas de La Rábita y de Huarca, está el caserío de Pozuelo con una rambla al E de él, coronada por una torre en ruinas.

7-23 Emisario submarino.–De la punta de La Rábita parte un emisario submarino de 1.200 m de longitud y con dirección S, cuyo extremo está balizado por una boya ciega. 7-24 La costa desde La Rábita hasta Adra, es alta, tajada, acantilada y limpia, si se prescinde de algunas piedras pegadas a tierra. Se extiende unas 7 M al E sin fondeadero alguno y con solo cortas playas como

155

7-25

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

la de la Juana, a 2,5 M al E de La Rábita que se distingue por un pequeño caserío de pescadores; la de la Alcazaba, a 1,5 M al E de la anterior y la del Lance de la Virgen, a 2 M de esta última y en la que hay un pequeño caserío.

Castillo de la Rábita

Pico de Mulhacén Torre Guaínos

Guaínos

Adra

De La Rábita a Adra. Vista tomada a 6 millas al 220° del faro de Adra

7-25 Torre de Guaínos.–Aparece en una altura, a 5 M de la playa de La Rábita y a 3 de la de Adra, y se halla a 3 M al E del límite occidental de la provincia de Almería. Se reconoce por el caserío de Guaínos Alto, situado al N de ella y en sus proximidades y el más pequeño de Guaínos Bajo, situado en la playa por debajo de la torre. Desde el caserío hasta el barranco de Perianos, la costa aparece salpicada por edificios pequeños de nueva construcción. 7-26 Emisario submarino.–De Guaínos Bajo parte normal a la costa, un emisario submarino de unos 500 m de longitud, balizado su extremo por una boya ciega.

7-27 Gran parte de la costa de Almería, que cuenta 106 M de extensión es, en general, alta y limpia; puede barajarse sin riesgo y de cerca, no siendolo por la parte de los Llanos. Resguardada principalmente de los vientos del cuarto cuadrante y de la segunda mitad del tercero y, así como la de Motril, no cuenta más que con calas y ensenadas que solo abrigan de ciertos vientos a embarcaciones de toda clase, a excepción del puerto de Almería, en el que hay abrigo para toda clase de vientos y tiempos. Artes de pesca.–En esta costa suelen calarse algunos artes de pesca, de los llamados “de moruna”, entre Abril y Junio inclusive, según la pesquera existente, pues a veces en Mayo son levantados. Estos artes no son estables, pues suelen levantarlos y cambiarlos de lugar varias veces durante el referido tiempo, dependiendo del lugar de aparición de la pesca. Se calan con la rabera a unos 5 m de tierra en fondo de piedra, por lo que no ofrecen peligro ni obstáculo alguno para la navegación. 7-28 Ciudad de Adra.–Es la cabeza del distrito marítimo comprendido entre la punta de Baños por el W y la punta del Sabinal por el E. Se halla dividido en dos partes: una, moderna, que se extiende por la playa, y otra, antigua, que ocupa la cumbre de un inmediato cerro, en la cual hubo un castillo. 7-29 Faro de Adra (36º 44’,95 N, 03º 01’,78 W).–Torre a bandas rojas y blancas de 26 m de altura, en una elevación al W de la ciudad (Ver Libro de Faros).

7-30 Reconocimiento.–Además del faro, en la extremidad occidental de la ciudad se destaca la torre de los Perdigones, notable por su forma de cono truncado y por sus 40 m de elevación, se alza encima de un pequeño promontorio elevado 25 m sobre el nivel del mar, siendo un excelente punto de reconocimiento por no admitir confusión con las demás torres y chimeneas que se divisan, no sólo por sus mayores dimensiones, sino también por aparecer de color blanco en su tercio bajo y de color ladrillo en los dos superiores, y por presentar varias series de ventanas en toda su altura. Detrás de ella se divisa otra torre denominada del Humo algo más elevada y de las mismas características, ambas están enfiladas al 011º. Puede identificarse, como anteriormente se dice, por las chimeneas que existen en la parte E de la ciudad, de las cuales una se divisa sin dificultad, no así la otra, de la que solo es visible su boca por encima de las copas de un grupo de árboles. Más a levante de las dos chimeneas, se distinguen perfectamente otras dos chimeneas encuadradas entre unos edificios de color marrón.

156

Cap. 7

DE CABO SACRATIF A ADRA

7-31

7-31 Rada de Adra.–Fondeadero.–La rada presenta abrigo natural de los vientos del primer y cuarto cuadrantes. En general, ofrece buen tenedero, siendo peligroso el fondeadero con vientos del ESE, los cuales, lo mismo que los del tercer cuadrante, imposibilitan las operaciones con el puerto. El fondeadero exterior está frente al puerto, a unos 400 m por fuera del dique de Poniente, en fondos de 15 m, arena. 5 Cerrajón de Murtas Faro de Adra, 6,5 millas al 305° Adra

Dalías

Torre de Balerma

De Adra a punta del Moro

Puerto de Adra

157

Punta del Moro

7-32

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja Aparcamiento

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema del puerto de Adra

Carta 3550 7-32 Puerto de Adra (36º 44’,8 N, 03º 01’,2 W).–Está situado frente a la ciudad y a 2 M a poniente de la desembocadura del río de Adra. En él se desarrollan actividades pesqueras y deportivas. Dispone de lonja, cámara frigorífica y fábrica de hielo. Las aportaciones de la mar, han formado por fuera de la escollera del dique de Poniente una extensa playa, que rebasa a levante la cabeza de dicho dique. Estas aportaciones debidas a los temporales del W y WSW, han sido causa de que el puerto haya ido perdiendo profundidad paulatinamente. Para evitar estas aportaciones, del extremo del dique de Poniente arranca una pequeña escollera de 45 m de longitud orientada al SSW. Mareas.–El Establecimiento de Puerto es de 1 h 43,6 min; la Unidad de Altura de 0,23 m y la Semiamplitud en la bajamar de 0,27 m. 7-33 Club Náutico de Adra.–Situado en el interior del puerto de Adra. Dispone de 113 amarres, albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. Nº de atraques por eslora: Hasta 6 m: 60 De 6 a 8 m: 20 De 8 a 10 m: 20 De 10 a 12 m: 13 El calado en su interior oscila hasta los 5 m. Servicios.–Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, varadero, grúa, local social, restaurante, travellift de 150 Tm, taxi, parking, información meteorológica, teléfono, taller, etc. Teléfono.–(34) 950 40 14 17 Fax.–(34) 950 40 07 12 Comunicaciones.–Canal 16 VHF. Luces.–Ver Libro de Faros

158

Cap. 7

DE ADRA A PUNTA SABINAL

7-39

7-34 Emisario submarino.–De un punto de la costa situado a 500 m al SE del dique de Levante, parte un emisario submarino en dirección SW con 500 m aproximadamente de longitud.

DE ADRA A PUNTA SABINAL

Carta 458 7-35 Río de Adra.–Nace en Sierra Nevada y es pequeño; desemboca en la punta del Río, que como su nombre indica, ha sido formada por los arrastres de éste. 10

7-36 Bajo.–A unos 500 m a poniente de la punta del Río, se encuentra un bajo de 3,7 m en fondos próximos al veril de 10 m. 7-37 Arrecifes artificiales.–Desde la desembocadura del río Adra (punta del Río), hasta la punta de los Baños, hay fondeados módulos de 2,5 m de anchura que conforman un arrecife artificial. 7-38 Entre la punta del Río y la punta del Moro, que se halla a 6,3 M al 113º de la primera, se forma una ensenada de orilla baja y arenosa, que se interna 1 M. Tiene algunas piedras cerca de tierra. A 1,1 M al 056º de la punta del Río existe una torre destacable llamada Albufera Nueva. En la medianía entre la punta del Río y la punta del Moro se encuentra la torre Aljamilla o de Alhamilla, casi en ruinas, baja, ancha y de color de ladrillo. Se puede identificar por servir dicha torre de unión a tres viaductos que existen al E de la playa de Balerma y que salva tres cortados que se aprecian con facilidad, estando situada en el extremo de levante del viaducto central. Entre la punta del Río y esta torre, se extiende la playa de Balerma. Las Hermanicas Castillo de Guardias Viejas

Faro de punta del Sabinal, a 7,5 millas al 050° Llanos de Almería

Punta de las Entinas Castillo de Guardias Viejas

Pico de Mulhacén Torre de Cerrillos

Faro de Punta del Sabinal, a 7,5 millas al 296°

Las Hermanicas

Roquetas

Llanos de Almería

7-39 Piscifactoría.–En dicha playa, a la altura de la torre Aljamilla y a unos 1000 m, se encuentran fondeadas jaulas para el engorde de doradas, las cuales están balizadas (Ver Libro de Faros). La costa que media entre la torre Aljamilla y la punta del Moro, es baja, limpia y de arena; ofrece abrigo de los vientos del E al SE a toda clase de embarcaciones, sin embargo, no conviene en invierno, a causa de que en caso de sobrevenir una rebolsada del SW, que da en ella de lleno, les sería difícil el zafarse. Desde Balerma a punta del Moro se forma la playa de la Rambla.

159

7-40

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-40 Emisarios submarinos.–Del pueblo de Balanegra (36º 45’,0 N, 02º 54’,1 W), parte un emisario submarino de 1.166 m, en dirección SW. Del pueblo de Balerma, parte otro emisario de 1.082 m en dirección SW. 5

7-41 Llanos de Almería.–Se conoce también por El Campo de Dalías, terreno bajo que, empezando casi en la torre Aljamilla, se extiende hacia el E, a terminar cerca de la torre de los Bajos, en el golfo de Almería, teniendo por límite septentrional la sierra de Gádor y otras de las Alpujarras. El trozo de costa que comprende los Llanos de Almería, suele ser bastante peligroso, sobre todo con tiempo neblinoso o achubascado, por lo poco que destacan sobre el horizonte dichas llanuras a la vista del navegante, el cual engañado con las sierras visibles que le sirven de fondo, le inducen a creerse todavía lejos de la costa, cuando la realidad es que puede encontrarse muy cerca de ella. Con esta clase de tiempos, así como con temporales del SW, con los cuales la mar arbola considerablemente en estos parajes, conviene dar prudente resguardo a esta costa, máxime teniendo en cuenta que las corrientes aconchan sobre ella y que es poco hondable, estando llena de piedras en las cercanías de la orilla. 7-42 Torre y poblado de Balerma.–Esta torre se encuentra en el centro de un poblado de pescadores. La torre se halla en la orilla de la mar, a 2,5 M al 125º de la de Aljamilla y a 4,5 M al 095º de la punta del Río de Adra. Es redonda, ancha y de color de ladrillo y destaca en la mitad del poblado, extendiéndose el caserío a uno y otro lado de ella paralelamente a la playa. Vista desde el 240º, se reconoce a la altura de un picacho que destaca en las montañas existentes sobre el poblado de Balerma. 7-43 Villa de Dalías.–Se destaca sobre el fondo oscuro de la sierra, como a 6 M al 005º de la torre de Balerma; es un buen punto de marcación desde mar afuera para buscar el fondeadero de Adra.

Carta 3550 7-44 Punta del Moro.–Extremidad SW de los Llanos de Almería; es baja y sucia. En la punta del Moro, existía una piedra grande que actualmente, debido a los arrastres de arena, ha quedado unida a la punta, formando la extremidad de la misma. 7-45 Castillo de Guardias Viejas.–Aparece sobre un cerrillo tajado a la mar. Se halla a 600 m al 066º de la punta del Moro y a 650 m al 325º de la punta de los Baños y tiene cerca el caserío de los Baños. A 100 m al N del castillo, más elevado que éste, hay una casa-cuartel de la Guardia Civil.

7-46 Desde la punta del Moro la costa corre baja y de piedra, primero 1.200 m al 135º hasta la punta de los Baños, y luego rola 1.400 m al 056º aproximadamente, hasta dos pequeñas albuferas o lagunas sin comunicación visible con la mar, las que sustituyen lo que fue una cala de boca estrecha y de 2,5 m de agua, conocida entre los costeros con el nombre de Puerto de los Baños (Laguna del Puerto). Desde el extremo NE de una lengua de arena, que cierra a dichas albuferas, la costa baja y también de arena, revuelve con algún seno en dirección al 124º en distancia de 3 M hasta la punta de las Entinas, que se reconoce por las ruinas de una antigua torre de vigía, y más al interior una casita pequeña. La punta de los Baños tiene en sus proximidades el peligroso bajo Culo de Perro. Culo de Perro.–Bajo de piedra que puede considerarse como una restinga despedida por la punta de los Baños, se halla a 1.900 m al 155º del castillo de Guardias Viejas y se extiende 340 m del 295º al 155º; tiene su punto más somero, en el que solo hay 4,1 m de agua, en la enfilación de la punta del Moro con el caserío de Balerma, y en la del caserío de los Baños con la cumbre de Las Hermanicas; no ofrece peligro alguno al navegante mientras éste no se pase al N de la enfilación de la caseta de la Guardia Civil de la punta de las Entinas y del faro de la punta del Sabinal. 7-47 Faro de Punta de los Baños (36º 41’,8 N, 02º 50’,8 W).–Se encuentra sobre la punta de su nombre, constituido por una torre rectangular blanca de 21 m de altura (Ver Libro de Faros).

7-48 Banco El Seco de los Olivos.–Próximo al veril de los 500 m existe un extenso banco, cuyo menor fondo de 72 m se encuentra a 10,4 M al S de la punta de los Baños.

160

Cap. 7

DE ADRA A PUNTA SABINAL

7-49 Ensenada de las Entinas.–Comprendida entre la punta de los Baños y la de las Entinas, tiene 3,8 M de abra del 238º al 103º, con 1 M de saco; es de poca agua y está llena de piedras, que con tiempos de fuera rompe en todas. Cercano a la bocana de entrada al puerto de Almerimar, parte perpendicular a la costa, un espigón de unos 150 m. Su extremo se encuentra balizado (Ver Libro de Faros).

7-50

Puerto deportivo Almerimar

7-50 Puerto deportivo Almerimar (36º 41’,8 N, 02º 47’,5 W).–Se encuentra en la ensenada de las Entinas, a 1 M aproximadamente al NW de la punta del mismo nombre. Dispone de 997 puestos de amarre, albergando embarcaciones de hasta 60 m de eslora. El calado en su interior oscila hasta los 6 m. Servicios.–Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, travellift, talleres, local social, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 950 49 73 50 Fax.–(34) 950 49 73 53 Luces.–Ver Libro de Faros.

161

7-51

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-51 Bajos.–La punta de las Entinas despide hacia el S una peligrosa restinga de piedras y entinas, de las que deriva su nombre, y que abre hasta 0,5 M donde tiene unos 12 m de agua, llegándose a los 20 m a 1 M de la orilla. 5

7-52 Boya.–A unos 1000 m al S de punta de las Entinas, se encuentra fondeada una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros). 7-53 Naufragio.–Al 123º de punta de las Entinas y a 0,8 M, se encuentran los restos del naufragio “Río Mero” sobre el que se sonda 2,5 m.

7-54 Punta del Sabinal.–Está a 3,5 M al E de las Entinas, mediando entre ambas un trozo de costa baja, arenosa y poco hondable, siendo el fondo muy sucio con numerosos bajos de piedra sobre los que rompe la mar por poca que haya y que avanzan más de 0,5 M de la costa, por lo que los buques de mediano calado, deberán dar un prudencial resguardo no menor de 2 M. La punta del Sabinal constituye la extremidad S de los Llanos y se reconoce a conveniente distancia, de noche por la luz y de día por la torre del faro que hay en ella. Faro de punta del Sabinal (36º 41’,3 N, 02º 42’,0 W).–En la punta, estando formado por una torre cilíndrica en el centro de una casa cuadrada, todo pintado de blanco, siendo el torreón, la cúpula y la linterna color aluminio (Ver Libro de Faros).

7-55 Bajo.–A 14,7 M al SE del faro de punta del Sabinal se sitúa una sonda de 40 m cuya existencia es dudosa y la situación aproximada.

ISLA DE ALBORAN Carta 27 7-56 Isla de Alborán (35º 56’,4 N, 03º 02’,0 W).–Está a 47 M al 191º del castillo de Guardias Viejas y a 29 M al 356º del Ras Tetla Madari (cabo Tres Forcas, Marruecos). Se presenta rasa y rojiza; viene a ser un triángulo isósceles, tendido 600 m largos del 335º al 055º, desde una base de 300 m de extensión y se eleva unos 20 m. Aparece tajada a pique por su parte meridional, algo menos por la septentrional y con un islotillo cercado de piedras, como a 100 m de su extremo NE, llamado islote de la Nube; se halla toda guarnecida de piedras que, aunque poco apartadas, extienden la rompiente a bastante distancia cuando hay alguna marejada; despide en todo su contorno un placer más hondable en su parte NW que en la SE, y con 25 a 27 m de agua sobre cascajo a 1.200 m en la oriental, parte en que puede conseguirse algún abrigo de los vientos del W al NW, dejando caer el ancla por 16 a 20 m de agua a distancia de 400 a 600 m de tierra. Esta isla se destaca perfectamente del horizonte con tiempo claro, por lo cual, en buenas circunstancias, puede avistarse a distancia de 10 a 12 M, finalmente, se reconoce de noche por la luz y de día por la torre del faro.

Vistas NE y NW de la isla de Alborán

162

Cap. 7

ISLA DE ALBORAN

7-56

Vistas SE y SW de la isla de Alborán

A unos 30 m aproximadamente y a poniente del faro existe un mástil de señales. Al E y muy inmediata al faro, hay una pequeña caleta con una playa de arena que sirve de desembarcadero, y otra más pequeña por el W del faro. De la parte E y del mismo paralelo del faro, sale un pequeño espigón de 50 m de longitud denominado muelle de Levante, asimismo de su parte W sale otro espigón de 30 m de longitud denominado muelle de Poniente, ambos sirven como desembarcadero. Faro de Alborán (35º 56’,4 N, 03º 02’,1 W).–En lo más alto y casi lo más meridional de la isla, formado por una torre troncocónica en el centro de una casa, todo gris (Ver Libro de Faros). Al N del mismo y a 100 m existe un helipuerto. Faro de Alborán a 1,1 millas al 347°,5 Muelle de Levante Muelle de Poniente Casa de Paco

Cementerio Punta de las Lapas Punta del Islote Cueva Islote de la Nube

Isla de Alborán

Corrientes.–Las corrientes hacia el E y SE, que proceden del Estrecho de Gibraltar, tiran con fuerza en las cercanías de la isla, por lo cual, debe tenerse mucho cuidado con ellas. Sondas.–A 3,3 M del faro y entre las demoras 054º y 072º del mismo, existe un pequeño banco con fondos menores de 40 m. La sonda mínima sobre este banco es de 36 m, que se encuentra a 3,25 M al 062º del faro. A 3,4 M al 061º,5 del faro existe un bajo de 27 m de sonda. Mareas.–El Establecimiento de Puerto es, aproximadamente, de 1 h 44 min, la Unidad de Altura de 0,25 m y la Semiamplitud de 0,30 m. Las perturbaciones que producen los fuertes vientos reinantes de levante y de poniente, así como muy posiblemente otras causas locales o meteorológicas, unido a la circunstancia de ser extraordinaria-

163

7-57

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

mente pequeña la máxima amplitud de la marea, unos centímetros en bajamar escorada, hacen que pueda variar notablemente el valor dado anteriormente para el Establecimiento de Puerto.

DE PUNTA SABINAL A ALMERIA

Carta 459 7-57 Golfo de Almería.–En la parte central de este golfo se encuentra la ciudad de que toma el nombre; se halla comprendido entre la punta del Sabinal y el cabo de Gata, que demoran del 085º al 265º, distantes 24,5 M entre sí; se interna unas 8 M con sonda bastante pareja; tiene de 30 a 50 m de agua a 2 M de sus costas, que son todas limpias, acantiladas y tajadas al W de la ciudad y bajas y rasas en el resto, y ofrece abrigo de los vientos del W y del E. Roquetas Faro de punta del Sierra de Felix Sabinal, a 9,5 millas al 261° Agua Dulce

Almería

Punta del Río

Torre de Cerrillos

Golfo de Almería, costa W

La sierra de Gádor, ramificación de Sierra Nevada, es la mejor marca para reconocer desde mar afuera el golfo de Almería; se encuentra inmediatamente al 270º de la ciudad y alcanzando una elevación de 2.325 m sobre el nivel del mar, se tiende de E a W en distancia de 30 M. En dicho golfo los vientos más temibles y generales, y que sobre todo en invierno se convierten a menudo en temporal, son los del SW al W, los cuales disminuyen de fuerza a medida que se internan, hasta quedar en calma o ser sustituidos por los de tierra. Los SE, poco frecuentes en invierno, aunque también duros, son casi constantes en verano, si bien se internan poco, y así como los primeros, declinan al W o al E en el interior. Los mayores temporales que se experimentan son casi siempre del tercer cuadrante, aun cuando los NW en invierno se derraman con tanta fuerza por ambas costas que a veces obligan a los veleros a reducir considerablemente de vela al atravesar por enfrente de él. Con tiempo sentado se experimentan en la rada de Almería brisas solares que entran de 9 a 10 de la mañana, llamándose del SE al SSE si por fuera corre viento del E al NE, o haciéndolo del SW al SSW si por fuera sopla el W, los cuales llegan a su mayor fuerza entre mediodía y dos de la tarde, y luego decrecen hasta quedar en calma al anochecer, para dejar lugar al terral que sobreviene después.

Faro de cabo de Gata, a 10 millas al 045° San Miguel

Alcazaba Almería

Iglesia

Morro Genovés El Fraile Torre de la Vela Blanca

Golfo de Almería, costa E

Corrientes.–En el golfo de Almería se ha observado una delimitación de tres zonas de corrientes. En una estrecha zona costera, existe ocasionalmente una corriente que tira hacia el E, no pudiéndose relacionar las condiciones meteorológicas con su existencia, por ser esta corriente y la extensión de

164

Cap. 7

DE PUNTA SABINAL A ALMERIA

la zona en que se manifiesta, sumamente variables, aunque si se puede decir que se aleja muy poco de la costa y desaparece en cabo de Gata y punta del Sabinal, no ofreciendo en general interés para la navegación. A partir de la zona anterior de límites tan imprecisos y variables, se ha observado la presencia de una contracorriente de la general del Estrecho, que contornea la costa hacia el W. Su límite S es muy variable, estando sometido al influjo de los tiempos reinantes. Esta zona es más estrecha cuando predominan los tiempos del tercer cuadrante y adquiere mayor extensión e intensidad con los tiempos del primer cuadrante. En general puede estimarse que en cabo de Gata, el límite S de esta contracorriente se encuentra casi pegado a tierra y que en punta del Sabinal se aleja algo más de la costa, alcanzando la mayor separación de tierra en el fondo del golfo. Hacia el S de los límites de la contracorriente mencionada, se encuentra la corriente general del Estrecho, que tira constantemente hacia el E con intensidad variable, según los tiempos dominantes. 7-58 Desde la punta del Sabinal, la costa se extiende baja y arenosa, formada por playas, 2,7 M aproximadamente al 067º hasta punta Elena, donde dobla al 035º para correr 3,9 M más hasta Roquetas. En este trozo de costa el fondo es de arena y aplacerado, sin que existan bajos ni otra clase de peligros para la navegación. 7-59 Arrecifes artificiales.–Desde punta Sabinal y hasta el castillo de San Telmo y a una distancia media de la costa de 0,8 M existen varias zonas de arrecifes artificiales. 7-60 A 1,5 M al NE del faro de punta del Sabinal, se encuentran las salinas del Cerrillo destacando dos casas de dos pisos muy visibles desde la mar. Al SW de las casas se distinguen dos casetas de transformadores, junto a un caserío aislado, encontrándose fondeadas frente a la más al S muy cerca de tierra, dos boyas, que sirven de amarre para las dragas de la canal que surte de agua las salinas que se encuentran en este lugar. Al WNW de punta Elena, se encuentra la torre de Cerrillos, en ruinas, al S de la cual hay una casa que destaca por su tejado de color verde. Continuando la línea de la costa hacia levante y aproximadamente a 2 M de la torre de Cerrillos, se encuentra la urbanización “Playa Serena”, donde destacan varios hoteles de unos 40 m de altura destacando un luminoso que sobresale y en el cual puede leerse “Urbanización Alegría Playa”. Aproximadamente al 044º y a unas 2,4 M de la torre de Cerrillos, existen varios edificios de unos 40 m de altura que constituyen urbanizaciones en Roquetas de Mar que se encuentra en plena evolución. Al 353º,5 y a 2,05 M de la citada torre, se encuentra la torre de la iglesia del Solanillo que aunque se halla tierra adentro, es visible desde la mar. Tras la población se distingue fácilmente desde la mar una antena de franjas rojas y blancas. 7-61 Castillo de Roquetas o de Santa Ana.–Se halla cerca de la playa, inmediata a un extenso barrio titulado el Puerto, y como a 4 M al 039º de la torre de los Cerrillos, separado de ésta por un trozo de costa baja y pantanosa, en la que hay porción de salinas y caseríos. Al SSE de este castillo y muy próximo a él, se encuentra el antiguo faro, que apenas se hace perceptible desde la mar por estar rodeado de edificios. A unos 800 m al S del castillo, en la playa, amarra un cable submarino. 7-62 Puerto pesquero y deportivo de Roquetas (36º 45’,5 N, 02º 36’,3 W).–Situado a 4 M al NE de punta Elena. Dispone de 183 puestos de amarre para embarcaciones deportivas y de recreo divididas por esloras: De 6 a 8 m: 142 De 8 a 10 m: 38 De 10 a 12 m: 3 El calado en su interior varía hasta los 4,5 m. Servicios.–Dispone de muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, varadero, grúa, taller, local social, restaurante, supermercado, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, travellift de 20 Tm, etc. Como servicios a los pesqueros dispone de lonja, locales de armadores y fábrica de hielo. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 950 32 07 89

165

7-62

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

Fax.–(34) 950 32 01 44 Luces.–Ver Libro de Faros.

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto de Roquetas de Mar

Puerto pesquero y deportivo de Roquetas de Mar

166

Cap. 7

DE PUNTA SABINAL A ALMERIA

7-63 Lugar de Roquetas.–Su marina viene a ser el puerto. Se halla el pueblo a 200 m al N del antiguo faro. Puede observarse sobre los edificios el extremo de una torre de la iglesia, los edificios del paseo marítimo de 5 plantas en su totalidad, con una altura aproximada de unos 14 m, y una urbanización fácilmente distinguible a causa de las puertas en forma de arco de medio punto. A 1,5 M al N del puerto de Roquetas, se halla un cargadero correspondiente a unas salinas, en las que se distinguen fácilmente unas largas construcciones blancas.

7-65

7-64 Emisario submarino.–A 1.000 m al N del puerto de Roquetas de Mar, parte un emisario submarino de 1.180 m de longitud en dirección E. 10

7-65 Fondeadero de Roquetas.–Es el más seguro y espacioso de cuantos hay entre Málaga y Almería para los vientos de la parte occidental y concurrido por buques de todos los portes. Se halla al NE del antiguo faro y frente a la playa que desde la torre de los Cerrillos corre 6 M al 032º; ofrece cómodo abrigo a toda clase de buques con vientos del SW, W y NW en cualquier sitio, si bien los grandes donde están mejor, es por 30 m de agua sobre arena gruesa al 067º,5 del antiguo faro y como a 1 M de la playa, mientras que los pequeños pueden dejar caer el ancla por 10 a 13 m de agua, generalmente sobre arena y algunas veces sobre manchones de lama, sin más cuidado que el de un rodal de piedras, que con 16 m de agua encima se encuentra a 1.200 m al 056º de dicho faro. A causa de estar expuesto a los vientos del E al SE, es preciso abandonarlo ante el temor de entrada repentina del Levante, que es muy frecuente en este paraje, y que generalmente sucede que entra por el NE y el ENE; pero también sobreviene con una rebolsada del SE.

Puerto deportivo de Aguadulce

167

7-66

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-66 A partir del puerto de Roquetas, la costa se extiende al 025º unos 7.000 m hasta el puerto deportivo de Aguadulce. La costa es limpia y de playa, finalizando en la urbanización de Aguadulce donde destacan hoteles de 40 m de altura. En la playa de Aguadulce existen varios espigones y escolleras para regeneración de la misma. 7-67 Puerto deportivo de Aguadulce (36º 49’,0 N, 02º 33’,6 W).–Dispone de 764 amarres pudiendo albergar embarcaciones de hasta 30 m de eslora. El calado en su interior varía hasta los 4,5 m. Servicios.–Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, hielo, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 950 34 31 15 Fax.–(34) 950 34 31 64 Luces.–Ver Libro de Faros. 7-68 Emisario submarino.–Del arranque del dique de abrigo del puerto deportivo de Aguadulce parte un emisario en dirección SSE de 604 m de longitud.

Carta 4591 7-69 A continuación, la costa se revuelve hacia el 072º y 3 M, siendo escarpada y limpia hasta la punta de la Torre de la Garrofa, que con el camping del mismo nombre y un antiguo puesto de la Guardia Civil, se halla sobre una punta alta y tajada, formando así una ensenada limpia y hondable. 25

7-70 Punta de Torrejón.–Se halla a 1 M al E de la torre de la Garrofa, y separada por un trecho de costa alta y tajada que es también fragosa; tiene encima el fuerte o castillo de San Telmo, y constituye la extremidad WNW de la rada de Almería. Faro del castillo de San Telmo (36º 49’,8 N, 02º 29’,5 W).–En el castillo formado por torre cuadrangular blanca con franja negra (Ver Libro de Faros). 7-71 Rada de Almería.-Fondeadero.–Se encuentra comprendida entre la punta del Torrejón y la punta del Río, distante 3,1 M al 110º de la primera. Es, generalmente, segura y de buen tenedero; merece completa confianza mientras la merezcan las amarras y tiene de 15 a 20 m de agua a 0,5 M de la playa, y de 30 a 40 m a 1 M de la misma, siempre con sonda bastante pareja. El mejor fondeadero exterior, tanto en verano como en invierno, se encuentra al W de la luz del extremo del dique de poniente y a 700 m aproximadamente, en fondos de 18 a 20 m. Los temporales de fuera, o sea, los del SSW al SE, raros en esta parte de costa, llegan pocas veces al fondeadero, y cuando lo hacen son de corta duración y solo meten la mar. El viento más molesto y que se considera también más peligroso, es el del SW, el cual, sin embargo, por duro que sea, abonanza de noche y suele caer completamente en la madrugada, si bien deja la mar agitada. 7-72 Mareas.–El Establecimiento de Puerto es de 1 h 41,1 min, la Unidad de Altura de 0,19 m y la Semiamplitud en la bajamar escorada de 0,23 m. 7-73 Ciudad de Almería.–Reconocimiento.–Descendiendo de la vertiente meridional de la sierra de Félix, ramal de la de Gádor, se extiende de E a W en la playa del centro de la rada, presentando hacia la mar una larga fila de casas de buen aspecto, entre las cuales sobresale por sus grandes dimensiones el edificio del Seguro de Enfermedad, rematado por una cúpula azul. Se reconoce desde bastante lejos por la Alcazaba o antigua fortaleza, que se divisa a corta distancia al 315º, encima de una meseta de rápidas pendientes y de unos 67 m de elevación sobre el nivel del mar, y desde más cerca, por los campanarios, que van apareciendo sucesivamente antes de descubrirse el resto de los edificios. A levante de la Alcazaba, sobre el cerro de San Cristóbal, existe un monumento al Sagrado Corazón de Jesús, muy visible desde la mar y que está iluminado durante la noche. También son destacados los edificios y chimenea de la Central Térmica, situados al E del puerto.

168

Cap. 7

DE PUNTA SABINAL A ALMERIA

7-75

7-74 Practicaje.–Es obligatorio y el servicio es permanente. La Corporación de Prácticos dispone de lanchas pintadas de blanco y con la letra “P” pintada en negro en ambas bandas. Llevan también una bandera azul con la letra “P” en blanco. De noche muestran las luces reglamentarias de embarcación de práctico. Con malos tiempos los barcos se aproximarán todo lo que puedan a la entrada para facilitar el embarque del práctico. La caseta de práctico se encuentra situada a poniente de un depósito elevado de agua, instalado en el fondo del puerto. 7-75 Tráfico.–En 1995 entraron 1.152 buques con un T.R.B. de 10.308.053 toneladas. El buque de mayor eslora entrado hasta la fecha ha sido de 260 m y el de mayor calado de 15 m. En cuanto al número de mercancías movidas en el mismo año, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de casi 9 millones de toneladas manipuladas, sin incluir avituallamiento y pesca. El mayor número de toneladas movidas corresponden a mineral de hierro, así como a graneles sólidos, productos petrolíferos; es importante destacar también el tráfico de pasajeros. Centro de Coordinación de Servicios (CSS).–Se encuentra situado en el extremo sur del dique de Levante; en él se encuentra la sede de la Capitanía Marítima y el Centro Regional de Coordinación y Salvamento (CRCS). El edificio es de color azul y gris y la torre tiene quince plantas y 53 m de altura desde donde se domina todo el litoral del golfo de Almería, siendo un punto de referencia desde la mar y se encuentra rematado con luces rojas de protección aérea (Ver Libro de Faros). Castillo de San Telmo

Monumento al Sgdo. Corazón de Jesús Luz del extremo del Depósito de agua dique de Poniente, Seguro de Alcazaba a 1,5 millas al N Enfermedad Cargaderos de Depósito mineral de agua

Central Térmica

{

Vista del Puerto de Almería

Puerto de Almería

169

Punta del Río

7-76

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-76 Puerto de Almería (36º 50’,0 N, 02º 28’,0 W).–El puerto de Almería ofrece seguridad en todo tiempo para toda clase de buques, cualquiera que sea su tonelaje. El régimen de vientos dominantes y reinantes es del SW. En el fondo del saco que hay en la parte de poniente del puerto, desemboca una rambla denominada de La Chanca que lleva bastantes arrastres. Entre el cargadero 1º y el cargadero 2º se encuentra una dársena para embarcaciones deportivas. 7-77 Relación de muelles y atraques.–

Nombre

Longitud (m)

Calado (m)

350 350 550 85 122 235 369 251

8,0 a 10,0 6,7 a 7,2 6,5 a 9,5 1,0 1,0 a 4,5 6,0 10,0 12,0

90 141 40 85 145

1,50 1,50 1,50 3,0 3,0

90 100 191 90 519 85

5,0 5,0 1,5 a 5,0 1,5 a 3,4 5,0 5,0

Empleo

Dársenas comerciales: Muelle Levante Muelle Ribera, 1º alineación Muelle Ribera, 2º alineación Muelle Ribera poniente, 1º alinea. Muelle Ribera poniente, 2º alinea. Muelle Poniente, 1º alineación Muelle Poniente, 2º alineación Muelle Poniente, prolongación

Mercancía general y pasajeros Pasajeros, mercancía y Ro-Ro Mercancía gral., pasajeros y Ro-Ro Embarcaciones menores Embarcaciones menores Buques inactivos y en reparación Graneles sólidos Graneles sólidos

Dársenas deportivas: Contradique Muelle de Ribera Dique 1º alineación Dique 1º alineación Dique 2º alineación

Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo

Dársenas pesqueras: Muelle Ribera, 1º alineación Muelle Ribera, 2º alineación Muelle Ribera, 3º alineación Muelle Ribera, 4º alineación Muelle Dique Sur Muelle Armamento

Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca

7-78 Recursos.– Clase de suministro

Situación

Nº tomas

Gas-oil Gas-oil Agua Hielo

P. Pesquero P. Pesquero Todos los muelles P. Pesquero

2 3 51 2

Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V)

M. Levante M. Ribera 1º M. Ribera 2º M. Poniente P. Pesquero

12 10 16 21 5

170

Cap.horaria cada toma

Cap. horaria del muelle

Suministrador

30 m3/h 24 m3/h 20 m3/h 5 T/h

60 m3/h 48 m3/h 1020 m3/h 10 T/h

Fco. Escámez CEPSA A. Portuaria Cofr. pescadores

100 Kw/h 150 Kw/h 150 Kw/h 150 Kw/h 40 Kw/h

250 Kw/h 250 Kw/h 400 Kw/h 500 Kw/h 100 Kw/h

A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria

Cap. 7

DE PUNTA SABINAL A ALMERIA

Grúas.–El puerto dispone de 10 grúas de pórtico y 2 automóviles. Remolcadores.–Dispone de 4 remolcadores con potencia de 2.500 HP. Comunicaciones.–Marítimas.–Existe línea regular Almería-Melilla a través de la Compañía Trasmediterránea. También existe línea regular Almería-Nador, llevada a cabo por la compañía Cenargo España. Terrestres.–Ligada a la Red General de carreteras y ferrocarriles. Dispone de líneas regulares de autobuses. Aéreas.–Existe un aeropuerto a 6 km de la ciudad con servicio regular con Madrid, Barcelona y Melilla. Sondas.–Las sondas en la bocana del puerto varía alrededor de los 12 m. En la dársena comercial varía de los 7 a 12 m. En la dársena pesquera es inferior a los 6 m. Luces.–Ver Libro de Faros. 7-79 Naufragio.–A unos 40 m al 170º del extremo del muelle de poniente, existe un naufragio peligroso. 7-80 Emisario submarino.–Entre el dique de poniente del puerto comercial y el dique S del puerto pesquero, arranca un emisario submarino con dirección S y 1.300 m de longitud. Los últimos metros se bifurcan al SE y al SW.

Club de Mar Almería

171

7-80

7-81

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-81 Club de Mar Almería.–Puerto náutico deportivo situado en el interior del puerto al fondo de la dársena comercial. Dispone de 286 puestos de amarre albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El calado oscila entre los 2 y 6 m. Servicios.–Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, local social, restaurante, taxi, parking, vigilancia, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 950 23 07 80 Fax.–(34) 950 23 05 99

7-82 Central Térmica.–A unos 1.700 m al SE del cargadero 2º, se encuentran los edificios de la Central Térmica, con una alta chimenea, frente a los cuales avanza, normal a la costa, un pequeño espigón de 200 m de longitud, cuyo extremo se encuentra balizado por una luz (Ver Libro de Faros). De dicho muelle al cargadero nº 2 se han construido una serie de espigones para la regeneración de la playa de Almería. 15

DE ALMERIA AL CABO DE GATA

Carta 459 7-83 Punta del Río.–Es la que, con pequeño desnivel y de canto rodado, defiende del levante la rada de Almería; requiere que se le de algún resguardo en sus inmediaciones, y es el resultado de los acarreos del río Andarax o de Almería, rambla durante parte del año y que naciendo en la falda meridional de Sierra Nevada, desagua a 2 M al 130º de la ciudad. A levante de la desembocadura del río existe una antena de repetición de televisión, de construcción metálica, de forma troncopiramidal, pintada a franjas blancas y rojas de unos 50 m de altura, la cual se encuentra balizada (Ver Libro de Faros). El banco formado en su desembocadura no tiene variaciones sensibles, pues si accidentalmente (cuando hay riadas) las tiene, éstas desaparecen al poco tiempo por la mar. Con objeto de balizar la punta del Río, existe una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros). 7-84 Radiofaro aéreo.–En situación 36º 51’ 01” N, 02º 22’ 16” W, en una torre de control visible desde la mar, ha sido establecido un radiofaro aéreo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). 7-85 Desde punta de Boca del Río la costa se extiende al 053º y 3,3 M hasta torre Perdigal, siendo parcialmente playa de canto rodado y arena y encontrándose en su medianía y a 560 m de la costa un bajo de 3,9 m entre los veriles de 5 y 10 m. 7-86 Cables submarinos.–De la playa del Bobar y de un punto situado en 36º 49,7 N, 02º 24’,1 W, parten los cables submarinos que comunican con Melilla y Roquetas de Mar respectivamente.

7-87 Emisarios submarinos.–Un emisario submarino para vertidos de aguas residuales al mar, de la ciudad de Almería, se encuentran a 1,5 km al NE de la punta del Río, en la playa del Bobar, en dirección al SSE, con 1.300 m de tubería bajo el agua. En la playa de la Cañada a 2,5 M al NE de la punta del Río, parte otro emisario submarino en dirección SSE con 1.000 m de longitud. 45

7-88 Torre Perdigal.–Es la que se halla en la cabecera de una ensenada, a 3,3 M aproximadamente al 053º de la punta del Río, separada de ésta por un trecho de costa baja y sucia; es una antigua torre de vigía. Desde la torre Perdigal, sigue la playa baja, primero 2 M al 101º hasta Casa Fuerte visible desde la mar. A unas 0,35 M al 107º de Casa Fuerte, existe una edificación (hotel Alboran) de unos 20 m de altura, visible desde la mar. A partir de esta construcción continúa la playa 1,3 M largas al 120º hasta la torre García que tiene cerca una casa de la Guardia Civil. A 350 m al NW de esta torre se encuentra la ermita de la Virgen del Mar, muy visible desde la mar. La playa baja sigue a continuación 4 M escasas al 138º hasta la torre de San Miguel de cabo de Gata, en cuyas inmediaciones está situado al poblado que le da nombre.

172

Cap. 7

DE ALMERIA A CABO DE GATA

7-95

A 800 m al SE de torre García desemboca la rambla La Moladera y a 2.500 m al NW de la de San Miguel de cabo de Gata la rambla Morales. 7-89 Fondeadero de San Miguel de cabo de Gata.–Se encuentra enfrente de la torre del mismo nombre; ofrece comodidad y abrigo con vientos del E en cualquier paraje de él que se deje caer el ancla, pero no es tan bueno como el de los Corrales que luego se cita. 7-90 Salinas de cabo de Gata.–A 1,8 M al 139º de la torre de San Miguel de cabo de Gata, se encuentra la de la iglesia de Salinas de cabo de Gata, muy visible desde la mar y en cuyas inmediaciones y al SE está situado el poblado que le da nombre, donde existe un antiguo cargadero de sal. Tomando la playa de los Corrales continúa la costa en dirección al SE, hasta el poblado de Almadraba, en que termina la playa y empiezan los acantilados de la punta de la Testa en la base de la cual existe un transformador en forma de torre cuadrada de color blanco. 7-91 Fondeadero de los Corrales.–Está al W de la iglesia de Salinas de cabo de Gata, a 750 m aproximadamente frente a la playa de los Corrales, que es limpia y bastante hondable, y que se extiende más de 3 M desde la torre de San Miguel de cabo de Gata hasta cerca de la punta de la Testa del cabo de Gata; es frecuentado con vientos del E, aunque es menester estar listo a abandonarlo en cuanto caigan dichos vientos, a fin de no ser sorprendidos por los del W o SW.

7-92 Playa del Corralete.–Con 600 m de extensión, se halla en la cala comprendida entre la punta de la Testa y la del faro de cabo de Gata. Ofrece abrigo de los vientos del E, a los costeros y demás barcos de fácil manejo, si dejan caer el ancla por 10 m de agua, sobre arena y alga, al 292º,5 del citado faro y como a 400 m de tierra o más afuera, quedando descubiertos a los vientos del W por el S hasta el SE. En dicha playa existen varias casas de una sola planta. Como ordinariamente en este paraje hay mucha corriente, que sigue la dirección que le imprime el viento reinante, si estando al ancla saltase el del SW fresco no se debe tratar de montar la punta del faro, porque además de encontrarse con dicha corriente podría tropezarse con la Laja de cabo de Gata, así como los peligros que rodean a la costa situada al pie del faro que es muy sucia.

7-93 Arrecifes artificiales.–A 1 M de la costa y en una zona comprendida entre el NW y el S del cabo de Gata, paralela a la misma, se han fondeado módulos de 2,5 m para la formación de arrecifes artificiales y regeneración de flora y fauna. 7-94 Cabo de Gata.–Escabroso promontorio que constituye el límite oriental del golfo de Almería; procede en declive de la fragosa sierra de Gata, que empezando en la punta de la Testa, va a rematar a 3 M al E de la sierra de Cabrera; como es limpio y acantilado puede pasarse a corta distancia, teniendo en cuenta la laja de cabo de Gata.

Laja de cabo de Gata.–Esta piedra peligrosa, es llana, casi circular, con un diámetro de 20 a 25 m y 3,6 m de agua en bajamar; tiene a pique por el NE y el S de 13 a 15 m de agua, y por el W de 8 a 10 m; se distingue perfectamente con mar bella por su color blanquecino; dista 860 m escasos de tierra y se encuentra en un paraje en que se experimentan fuertes corrientes, que generalmente tiran hacia el 090º y 135º, estando en un punto desde el cual se marca la torre de Vela Blanca al 050º, enfilada con el blanquizal del que toma su nombre y a poco más de 0,5 M al 154º del faro de cabo de Gata en el que existe un sector rojo que baliza la laja (Ver Libro de Faros). Aunque está separada de la costa por una canal de 12 a 13 m de profundidad, ésta, por su carencia de marcas y su exceso de corriente, es expuesta para quien no sea práctico. Al 232º del faro de cabo de Gata y a una distancia aproximada de 15 M se ha detectado una sonda de 40 m.

7-95 Faro de cabo de Gata (36º 43’,4 N, 02º 11’,5 W).–Está en el antiguo castillo de los Corraletes o de San Francisco de Paula, que se halla a 0,5 M al 130º de la punta de la Testa, en lo alto de un monte tajado a la mar; es una torre cilíndrica blanca rematada por dos balconcillos y linterna de montantes inclinados con cúpula troncocónica, de 19 m de altura, al pie de una isleta con varias piedras que se destacan poco. En las proximidades del faro existe una señal de niebla Morse (G) (Ver Libro de Faros).

173

7-96

COSTA SUR DE ESPAÑA.–DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

Radiofaro.–En el mismo edificio del faro existe un radiofaro marítimo de 50 M de alcance (Ver Libro de Radioseñales).

7-96 Boya medidora de oleaje.–A 1.200 m al SW del faro de cabo de Gata, se encuentra fondeada una boya luminosa, medidora de oleaje (Ver Libro de Faros). Castillo de San José Faro de cabo de Gata a 10 millas al 315° Torre de la Vela Blanca

Guardia Civil de Monsul

Morro Genovés San José

El Fraile Punta de Loma Pelada Torre de Guardia Civil Punta de la Isleta Cala Higuera

Mesa de Roldán Torre de los Lobos Torre Punta Javana Punta de Faro la Polacra Agua Amarga Punta de los Muertos

De cabo de Gata a punta de la Media Naranja

7-97 Corrientes.–Por fuera del cabo de Gata se experimentan fuertes corrientes, que en general se dirigen hacia los 090º y 067º,5, aumentando de velocidad con los SW, y también son muy comunes los contrastes, viéndose a menudo y con cielo despejado, soplar dos opuestos vientos, el SW y el NE o el E y el W, sirviéndose de línea divisoria el mismo cabo. 7-98 Instrucciones a los veleros.–Cuando siendo los SW los vientos reinantes se navega para el W, conviene arreglar los bordos de manera que se anochezca muy cerca de tierra, a fin de aprovechar las dos o tres cuartas que de noche rinde a ella el viento y que se amanezca bien desatracado, con objeto de utilizar la virazón, que con tiempo sentado llega ordinariamente al S. Así, atendiendo a las variaciones diarias del viento y no desatracándose demasiado a tierra, a fin de no meterse en la corriente general para el E, es como los prácticos (que con vientos del W se dirigen desde cabo de Gata al Estrecho de Gibraltar), abrevian su travesía.

174

CAPITULO VIII

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO Carta 46 8-1 Generalidades.–La costa que vamos a describir corre desde cabo de Gata hacia el NE, teniendo únicamente una ligera inflexión hacia el E en cabo de Palos; teniendo un desarrollo total de unas 245 millas aproximadamente, presentando un aspecto bastante montañoso hasta cabo de Palos y llano o ligeramente ondulado hasta las proximidades de Alicante, para volver a ser montañoso hasta cabo de San Antonio. El único río de importancia que desagua en esta costa es el Segura, y entre sus accidentes más notables merecen citarse los islotes de las Hormigas, Grosa, Tabarca y Benidorm, el cabo de Palos ya citado y el puerto de Cartagena, único puerto natural existente en la costa. Los vientos predominantes son del NE al SW siendo muy frecuentes, sobre todo, desde Mayo a Septiembre, si bien en esta época suelen ser bonancibles. Los temporales del NW que entran en el Mediterráneo por el golfo de León y se transforman en N en el mar Balear, llegan a la costa SE de España soplando fuerte del NNE o NE levantando mucha mar. No obstante, los temporales más fuertes, que azotan raras veces esta costa, son los que siendo ponientes duros en el Estrecho, rebasan el cabo de Gata transformándose en SW y llegan hasta el golfo de Valencia y hasta las costas de Italia, acompañados generalmente de chubascos y cerrazones. Los levantes, en invierno, son siempre duros y temibles a causa de la cerrazón que traen y de la mucha mar que arbolan. Por último, al verificarse los cambios de estación suelen ser frecuentes las mangueras y turbonadas. Durante la buena estación se experimenta, en las costas españolas del Mediterráneo, el régimen de virazones, empezando la de fuera o de la mar, sobre las nueve o diez de la mañana, hasta poco después de la puesta del Sol, teniendo su máximo a las dos o tres de la tarde; el terral o de dentro, comienza en las primeras horas de la noche, durando hasta después de la salida del sol, alcanzando su máxima intensidad poco antes del alba. La corriente general del Estrecho que con dirección E llega hasta el cabo de Gata, cambia hacia el NE a partir de entonces, corriendo paralelamente a la costa con intensidad máxima rara vez superior a 1 nudo. En las proximidades de cabo de Palos esta corriente se subdivide en dos ramas: una que se dirige hacia el ESE por el S de las Baleares, y otra hacia el NE que entra en el golfo de Valencia a través de la canal de Ibiza, ambas disminuidas notablemente de intensidad. No existen mareas en este trozo de costa, pero sí se han podido notar en algunos puntos, como en Cartagena, ciertas elevaciones o depresiones no periódicas, causadas por los vientos reinantes, según contraigan o depriman las aguas.

8-2 Zonas para ejercicios submarinos y antisubmarinos.–Ver Generalidades en el Capítulo I.

DE CABO DE GATA A MESA DE ROLDAN Carta 461 8-3 Aspecto y descripción de la costa.–La costa a partir del mismo cabo de Gata, sigue alta y quebrada, presentando un conjunto de cimas escarpadas y de mediana altura, interrumpidas por barrancos que desembocan en la mar en distintas calas y ensenadas, generalmente con orillas de playa y que ofrecen, por lo regular, abrigo de los vientos del cuarto cuadrante.

175

8-4

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

8-4 Torre de Vela Blanca.–Es la primera que se encuentra al dejar la punta del cabo de Gata y distante 1 M escasa al E de él; ocupa la cima de un monte alto que tiene a su pie y cerca de la mar un blanquizal algo parecido a un barco de vela, siendo visible hasta en noches claras si se pasa próximo a tierra. Hasta el Morro Genovés, la costa intermedia sigue tajada y alta teniendo en su medianía únicamente un trozo de playa llamada de Monsul. Morro Genovés Punta de Loma Pelada Faro y torre de la Mesa Punta de la Javana Torre de de Roldán (enfilación) Cala Higuera Punta de la a 5 M al 270° Los Frailes Punta de la Polacra Media Naranja Ensenada de Rodalquilar (enfilación) Torre de Lobos

Faro y torre de la Mesa de Roldán (enfilación) a 5 M al 270°

Torre del Rayo Playa de Carboneras

Sierra Carbonera

Carboneras

De Morro Genovés a torre del Rayo

8-5 Morro Genovés.–Es un promontorio saliente de origen volcánico, casi aislado, cónico, de cumbre algo aplanada, de 69 m de elevación sobre el nivel de la mar y con una base de 330 m de diámetro, bañada casi toda ella por la mar. Es la mejor marca para buscar el llamado puerto Genovés, puertecito semicircular terminado en playa limpia, aunque poco hondable, que se halla inmediatamente al N del citado morro. Se halla abierto al E y al SE, con 600 m de saco y menos de media milla de boca, con 6,7 m de agua con fondos de arena lamosa, en su mayor profundidad, ofreciendo abrigo de todos los vientos del cuarto y tercer cuadrantes, excepto del S, a los costeros que para conseguirlo deberán dejar caer el ancla como a 300 m al 022º,5 del morro Genovés y por 8 a 10 m de agua, aunque conviene saber que con vientos frescos del W bajan por las quebradas rachas fuertes y remolinos, que hacen muy molesta la permanencia en este sitio. Las embarcaciones menores o de poco calado, debido a poder adentrarse más en el puerto, encuentran mejor abrigo e incluso pueden quedar resguardadas de los vientos del S.

8-6 Castillo de San José.–Se halla en ruinas como a 3,5 M al 061º de la torre de Vela Blanca, encima de un mogote que se destaca de los cerros de Cuevas que sirven de límite oriental al puerto Genovés y de límite occidental a la ensenada de San José. En la actualidad no queda más que el lienzo de unas murallas ruinosas, que forman una explanada en la que se ha construido una casa-cuartel de la Guardia Civil, de color blanco, visible desde la mar a gran distancia. 8-7 Ensenada de San José.–Presta también abrigo de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto a quien fondee por 10 a 12 m de agua sobre arena al 022º,5 del castillo; está abierta a los vientos del E y del SE; siendo más abrigada que el puerto Genovés a las fuertes rachas y remolinos de los vientos frescos del W, debido a las colinas que la circundan. El caserío, llamado de San José se está transformando en una colonia veraniega. En la costa de esta ensenada se encuentra primero La Calilla, con piedras en las proximidades de la costa, luego la playa de San José que tiene más de 0,5 M de extensión y que constituye el fondeadero de San José, y por último, algo más al E, la de Cala Higuera, que es más reducida y en cuyo arqueo pueden guarecerse de los vientos del E las embarcaciones menores.

176

Cap. 8

DE CABO DE GATA A MESA DE ROLDAN

8-8 Puerto deportivo San José (36º 45’,8 N, 02º 06’,0 W).–Situado en el término de Níjar entre la rambla del Pozo de los Frailes y la playa de Cala Higuera. Dispone de 244 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en su interior oscila entre los 1,5 y 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, coches de alquiler, parking, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 950 38 00 41. Fax.–(34) 950 25 99 41. Luces.–Ver Libro de Faros.

8-10

Puerto deportivo San José 8-9 Torre de Cala Higuera.–Está a 1,3 M al 049º del castillo de San José, encima de un tajo que limita al E la ensenada de San José. 8-10 Punta de Loma Pelada.–Está al final de un trozo de costa, todo de despeñaderos, que desde la torre anterior se tiende 1,5 M al 067º y en la que se encuentran algunas insignificantes calas. Esta punta está dominada por Los Frailes del cabo de Gata que son un par de picachos piramidales teniendo

177

8-11

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

el más elevado 489 m de altura y siendo los más notables de cuantos picos presenta a la vista la sierra de Gata, tanto si se viene del E como del NE; constituyen las mejores marcas para buscar desde mar afuera el cabo que por ser más bajo, no se avista desde tan lejos, aunque bien es cierto que se ve destacar notablemente el faro en la extremidad o remate de dicha sierra. En la falda de Los Frailes y proximidades de la punta de Loma Pelada, hay una casa blanca, la cual es cuartel de la Guardia Civil y destaca notablemente desde la mar. 8-11 Ensenada de los Escullos o Escollos.–Llamada así por unos escollos que se alejan poco de la costa, aparece al doblar hacia el N la punta de Loma Pelada; tiene 1,5 M de saco con 4,5 de abra; se halla limitada al N por la punta de la Polacra, que demora al 039º de dicha Loma Pelada, y presenta en su medianía la punta de la Isleta con la isleta del Moro, nombre éste que también recibe el poblado situado en las proximidades de la punta. Desde la punta de la Isleta a la de la Polacra la costa es alta y tajada a la mar, mientras que desde la misma punta de la Isleta hasta la de Loma Pelada es quebrada; contiene varias playuelas, entre las cuales la más notable es la playa del Arco, a corta distancia al S de la cual se alza, sobre una piedra de poca altura, el ruinoso castillo de San Felipe, que se halla a 1,5 M al 355º de la punta de Loma Pelada, junto al cual se distingue un cuartel de la Guardia Civil de fachadas blancas, conocido por el nombre de El Castillico por su aspecto de castillo de torre almenada, siendo muy notable visto desde la mar. Las casas del poblado de Los Escullos, quedan ocultas desde la mar, por una elevación del terreno.

8-12 Fondeadero de Los Escullos.–Sirve para vientos del W y SW y también brinda abrigo a los pesqueros y embarcaciones menores, de los vientos de levante que no sean atemporalados; consiste en toda la ensenada del mismo nombre, pero los sitios más frecuentados por los pesqueros y embarcaciones menores son: al N de las puntas del Esparto y de la Isleta, para estar al abrigo de los vientos del SW y al S de la punta de la Isleta, para socairearse de los vientos, no muy fuertes del E, pues cuando éstos arrecian deben levar y buscar refugio en cabo de Gata o Almería. Los barcos grandes fondean por 17 m de agua sobre arena, a 600 m al E del Castillico sin rebasar la enfilación del Escullo Grande con el Escullo Chico. 8-13 Punta de la Polacra.–Así nombrada porque tiene a su pie una piedra aislada, la cual, vista a lo lejos, parece una polacra a la vela; se halla dominada por el elevado cerro de los Lobos, que es redondo y tiene en su cumbre la torre de los Lobos. 8-14 Luz de punta de la Polacra (36º 50’,6 N, 02º 00’,1 W).–Constituida por una torre de mampostería de 14 m de altura (Ver Libro de Faros). 8-15 Naufragio.–En las proximidades de la punta hay varios trozos de barcos, restos de naufragios; están casi cubiertos por la arena y a unos 5 m de profundidad.

8-16 Punta del Bergantín.–Dominada también por el cerro de los Lobos y separada de la punta de la Polacra por la pequeña cala de los Ruejos, sobresale hacia la mar siendo alta y acantilada. 8-17 Ensenada de las Negras.–Aparece al doblar hacia el N la punta del Bergantín; tiene 1 M de saco y 3 de abra; se halla limitada al N por la punta Javana que demora al 024º de la torre de los Lobos. La costa es alta, tajada y quebrada; contiene la pequeña cala del Bergantín, la del playazo de Rodalquilar, la playa de Las Negras y la cala de San Pedro. 8-18 Playazo de Rodalquilar.–Está a 1 M al N de la torre de los Lobos; en la orilla N está el castillo de San Ramón y en una llanura a corta distancia de la playa, al 327º y a 1 M de la torre de los Lobos, el castillo de Los Alumbres. Forma una cala con fondo de arena y algunas piedras sueltas que no representan peligro por estar próximas a la orilla. 8-19 Playa de las Negras.–Al N del playazo de Rodalquilar y separada de ésta por el cerro de la Molata que cae acantilado a la mar, se extiende la caleta del Cuervo y la playa de las Negras, de 1 M escasa de longitud, que limita al N con la punta del Cerro Negro que es alta y acantilada. En sus inme-

178

Cap. 8

DE CABO DE GATA A MESA DE ROLDAN

8-22

diaciones hay varias casas y cortijos, que constituyen el caserío de las Negras; la playa es de arena con algunas piedras sueltas pegadas a la orilla.

Fondeadero de San Pedro

Punta Javana

Sierra Cabrera Cala de Agua Amarga

Faro de la Mesa de Roldán, a 5 M al 000° Punta de los Muertos Torre Torre del Rayo

Torre del Peñón

Del fondeadero de San Pedro a torre del Peñón

8-20 Cala de San Pedro.–Así llamada por el castillo de este nombre que se halla en una eminencia, a 2,6 M al 026º del de San Ramón; es de poco más de 1 M de abra y 0,5 de saco; está comprendida entre la punta del Cerro Negro, a 1,3 M al 214º del castillo de San Pedro y la punta Javana, a 1,5 M al 060º de la punta del Cerro Negro. Está rodeada de terrenos montuosos y altos peñascos tajados, que no dejan más desembarcadero que el de la playa de San Pedro, situada en el rincón septentrional al S de una casilla de la Guardia Civil que se ve cerca de la punta oriental. Hay algunas casas y cortijos, que constituyen el caserío de San Pedro. 8-21 Fondeadero de la ensenada de las Negras.–Ofrece abrigo a todos los vientos del cuarto y del tercer cuadrante, excepto del S, pero en la cala de San Pedro, los buques de pequeño porte, también pueden encontrar abrigo para los vientos del primer cuadrante. Consiste en toda la ensenada del mismo nombre, aunque para los pesqueros y embarcaciones menores, el mejor sitio de fondeo, para encontrar abrigo del “lebeche” (SW) frescachón, es al socaire de los acantilados del cerro de la Molata, muy pegados a la costa, sobre fondo de arena, pues tanto en el playazo de Rodalquilar como en la playa de las Negras, bajan por las quebradas rachas fuertes y remolinos, que hacen muy molesta la permanencia en estos sitios. En cuanto a la cala de San Pedro cuando se entablan vientos del SW hay que abandonarla porque, especialmente en invierno, suele recalar con bastante fuerza; ofrece en cambio, buen abrigo para los vientos del cuarto y primer cuadrante pero debido a su estrechez, no permite la aglomeración de gran número de embarcaciones, las cuales se ven precisadas a fondearse muy cerca de tierra, a causa de lo crecido de la sonda, pues a poco más de 200 m de la orilla se cogen de 10 a 12 m de agua. Con vientos de levante atemporalados se encuentra abrigo, pues la mar entra por la parte S de la punta Javana y coge a los buques de través. Los costeros y buques de mayor porte pueden fondear en cualquier sitio, entre los veriles de 10 a 12 m, a lo largo de la ensenada, sobre fondo de arena, pero a causa de lo crecido de la sonda, quedarán a distancias comprendidas entre 0,1 a 0,4 M de la orilla y deberán tomar iguales precauciones que las indicadas para los pesqueros.

8-22 Punta Javana.–Como ya se indicó anteriormente, está a 1,5 M al 060º de punta del Cerro Negro, siendo el límite N de la ensenada de las Negras y el oriental de la cala de San Pedro. Es alta, tajada y a unos 150 m al S de su pie tiene el pequeño islote de San Pedro, de regular altura y con sonda muy crecida por la banda de fuera. Entre la costa y el islote de San Pedro, se forma un freu, algo sucio pero en cuya medianía hay 3 m de agua, y por el cual pueden pasar las embarcaciones menores conocedoras del paraje.

179

8-23

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

Carta 462 8-23 Ensenada y cala de Agua Amarga.–Desde punta Javana a la de Media Naranja en la Mesa de Roldán, la costa alta, se ensena y en ella están algunas caletas, útiles tan solo para pescadores y embarcaciones menores y la cala de Agua Amarga con playa en su rincón septentrional, la cual ofrece abrigo de los vientos del E a los costeros, pesqueros y embarcaciones menores, si bien no a los del SE, ni de los del tercer cuadrante. Alrededor de la caseta de la Guardia Civil, que está algo elevada, se extiende el caserío de Agua Amarga. A unos 600 m de la playa, en la misma cordillera que, alta y tajada, sigue hasta la punta de la Media Naranja, están las ruinas de un antiguo cargadero de mineral, empotrado en el terreno firme. En la cala de Agua Amarga, frente a la barriada y casi en el centro de la cala, hay un bajo que, a 200 m de tierra su menor profundidad es de 4,9 m. 8-24 Mesa de Roldán.–Es la cumbre llana de un escabroso promontorio de bastante extensión, que limita al E la playa de la cala de Agua Amarga y cuya parte más saliente a la mar es la punta de la Media Naranja, acantilada y hondable; tiene encima una torre ruinosa y se reconoce por el faro que se halla al E de dicha torre. Faro de la Mesa de Roldán (36º 56’,6 N, 01º 54’,3 W).–Se halla en lo más oriental de ella, formado por una torre octogonal blanca de 18 m de altura y puede avistarse a distancia desde cualquier punto del horizonte, menos desde el fondeadero de Carboneras, para el que lo oculta un mogote (Ver Libro de Faros).

Puertos de Carboneras

8-25 Golfo de Vera.–Es un seno de 11 M de saco y 53 de abra, comprendido entre la punta de la Media Naranja y el cabo Tiñoso; tiene orillas limpias bastante hondables y a 5 M de la costa se obtienen 500 metros de agua. Visto desde fuera presenta un gran vacío, a causa de no distinguirse las orillas bajas de su saco, avistándose tan solo las sierras Cabrera, Almagrera y otras de menos importancia;

180

Cap. 8

DE MESA DE ROLDAN A GARRUCHA

8-31

está expuesta en invierno a temibles temporales de fuera y aún a frecuentes NW, que a veces soplan con mucha furia, pero en cambio en verano y con tiempo sentado, disfruta en su costa interior de brisas solares que rinden de noche a la tierra. Suele ocurrir a menudo que entrando por la Mesa de Roldán con SW duro, se encuentre W y aún NW dentro del golfo de Vera, caso en que conviene pegarse a la costa a fin de mantenerse al abrigo de la mar.

DE MESA DE ROLDAN A GARRUCHA 10

8-26 Las caídas de la Mesa de Roldán presentan un frontón alto y tajado desde la punta de la Media Naranja a la punta de los Muertos, distante 1 M al 056º y desde la de los Muertos corre la costa al N con un arqueo hacia el E hasta la torre del Rayo, 3 M al 011º y en el seno que forma se encuentran las playas de los Muertos, de la Torre Vieja, de las Martinicas y de Carboneras. Emisario submarino.–Del extremo N de la playa de las Martinicas, parte un emisario submarino de 923 m en dirección SE. 8-27 Puertos de Carboneras.–Características.–Está formado por dos puertos propiamente dichos y que son: el puerto de Hornos Ibéricos S.A. y el puerto de Pucarsa. Se dedica a la carga de cemento, yeso y clinker a través de cargadores móviles y fijos con cintas transportadoras. También se lleva a cabo la descarga de carbón a través de un pórtico de 35 Tm y cinta transportadora. 8-28 Puerto de Hornos Ibéricos S.A. (36º 57’,9 N, 01º 53’,7 W).–Situado a 1 M al N de la punta de los Muertos.

Relación de muelles y atraques.– Nombre Muelle del Este Muelle Norte

Longitud (m)

Calado (m)

120 78

13,0 9,0

Empleo

Carga graneles Carga graneles 35

Luces de puerto.–Ver Libro de Faros. 8-29 Puerto de Pucarsa (37º 58’,7 N, 01º 53’,7 W).–Situado a 1200 m al N del puerto de Hornos Ibéricos. Cuenta con el muelle de Descarga con 241 m de longitud, dragado a 17,85 m y dedicado a graneles sólidos. La bocana de acceso está dragada a 19 m. A poniente del puerto es visible desde la mar una chimenea de 200 m de altura, perteneciente a ENDESA. Recursos.–Agua y combustible se suministran en camiones cisterna. Remolcadores.–Se comparten con los del puerto de Garrucha. Practicaje.–Es obligatorio. Se enlaza a través del canal 16 VHF. La estación de prácticos está situada en Garrucha, aproximadamente a 13 M al N de Carboneras. Luces.–Ver Libro de Faros.

8-30 Piscifactoría.–A 200 m al NE de la inflexión del dique de abrigo del puerto de Pucarsa, se han fondeado cuatro boyas luminosas balizando una piscifactoría. (Ver Libro de Faros). 8-31 Puerto pesquero de Carboneras (36º 59’,5 N, 01º 53’,8 W).–Situado a 1 M al N del puerto de Pucarsa. El calado en su interior oscila hasta los 5,5 m.

181

8-32

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

Servicios.–Contiene lonja, locales de armadores, cámara frigorífica, fabrica de hielo, suministro de combustible, varadero, talleres, parking, travellift de 150 Tm, etc. Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto pesquero de Carboneras 30

8-32 Fondeadero de Carboneras.–Es todo de arena limpia y ofrece en cualquier parte abrigo de los vientos del W y SW; las embarcaciones grandes estarán mejor por 33 m de agua a 1 M al 157º,5 del castillo, o a igual distancia al S de la isla de Carboneras enfilada con la torre del Rayo, mientras que las pequeñas, aproximándose más a tierra y dando cabo a ella, surgen por 8 a 10 m de agua al W de la citada isla; pero la circunstancia de ser preciso aguantar en él los SE al ancla, a causa de no haber rebasadero para ellos, hace que sea poco apreciado. En el fondeadero de Carboneras, sobre los 6 y más metros de agua, existe un bajo que, empezando en el freu que separa la isla de Carboneras o de San Andrés de la tierra firme, se extiende hacia el 225º tendiendo a unirse con la costa, siendo su sonda mínima de 5,0 m. Como dicho bajo es de arena suele a veces, por efecto de los temporales del E y del NE, ensancharse, por cuya circunstancia hay que tener sumo cuidado al fondear. 8-33 Isla de Carboneras o de San Andrés.–Se halla a 0,5 M al 112º del castillo, separada de la costa por un freu de unos 400 m de ancho y con 1,5 a 4 m de fondo no muy limpio; a 300 m al 304º de la isla hay una piedra llamada el Islote.

8-34 Punta del Rayo.–Es alta, tajada y tiene una torre encima; a 1 M al 214º de la torre se encuentra, a 100 m de la orilla de la mar, el castillo de San Andrés o de Carboneras, rodeado del pueblo de Carboneras, que se extiende por la playa, formando ésta una puntilla que avanza hacia el 135º. 50

8-35 Río de Alías o de Carboneras.–Es el que corre de E a W sólo cuando llueve en abundancia, desemboca a 0,8 M al 010º de la punta del Rayo, en la playa del Algarrobico que sigue a la cala Cueva de la Playa que está inmediatamente al N de dicha punta. 8-36 Torre del Peñón.–Antigua vigía llamada así por alzarse encima de un peñón de poca altura; se halla a 3 M al 028º del río de Alías, separada de éste por un trozo de costa alta, con playa al pie, sólo interrumpida en su mitad por algunas piedras.

182

Cap. 8

DE MESA DE ROLDAN A GARRUCHA

8-41

8-37 Torre de Macenas.–Se encuentra sobre terreno quebrado, a 1.300 m al 357º de la del Peñón; consiste en un pequeño castillo desde el cual sigue la costa algo más baja. 8-38 Sierra Cabrera.–Es la más elevada de esta parte de costa y se descubre a distancia de 40 a 45 M a la mar y aún desde Cartagena. Corre unas 12 M de E a W, a enlazarse con la de Alhamilla, que se pierde a 6 M al N de Almería. 8-39 Playa de Macenas.–Desde la torre del Peñón se extiende esta playa casi hasta la punta del Cantal; corre al pie de varios pequeños trechos de terreno montuoso y despide a muy corta distancia piedras que velan. Forma diversas caletas, solo útiles para pescadores, y en ella se ven ruinas de casas y almacenes como a 1 M al N de la torre de Macenas, en cuyas inmediaciones hay también un grupo de cortijos. Se puede fondear en esta playa escogiendo sitio por fondos entre 9 y 25 m de agua sobre arena, pero solo ofrece seguridad con tiempo afirmado; debe abandonarse este lugar tan pronto como se anuncien vientos del NE al SW por el E y SE, que son a los que está abierto. Existen dos espigones en forma de “T” para regeneración de la playa, uno en la punta del Cantal y el otro a 2.300 m al S.

8-40 Punta del Cantal.–A 2,7 M al 020º de la torre de Macenas. Es poco saliente y de piedra.

Sierra Cabrera Garrucha a 5 M al W Mojácar Faro Castillo

Sierra de Bédar

Complejo “Puerto Rey”

Cerro del Espíritu Santo El Hacho

Bédar Complejo “Mar y Cielo”

Antas

Vera

De Mojácar a Vera

8-41 Ciudad de Mojácar.–Antigua población que ocupa la cumbre de un cerro de bastante altura, en la extremidad oriental de la sierra de Cabrera, a 1 M de la playa y algo más distante a los 325º de la punta del Cantal; está rodeada de huertas, que regadas por buenas y abundantes aguas descienden a la llanura. A 0,9 M al 006º de la punta del Cantal existe un Parador de Turismo muy visible desde la mar, compuesto por dos bloques de edificios cuadrados y blancos.

183

8-42

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

Río de Mojácar o de Aguas.–Desemboca a 1,8 M al 011º aproximadamente de la punta del Cantal y a 1 M larga al 067º,5 de la ciudad de Mojácar, en una playa limpia que toma el mismo nombre; forma con sus avenidas una lengua de arena, lo que ocurre en ocasión de abundantes lluvias. 5

8-42 Emisario submarino.–Del extremo S de la playa de Mojácar, parte un emisario de 1.186 m en dirección SE. 8-43 Fondeadero de Marina de las Torres.–Enfilando la torre del Peñón con la punta del Río de Mojácar se encuentran 12 m de profundidad, quedando N-S con el morro del muelle de Levante de Garrucha. Este fondeadero puede decirse que es continuación del de Garrucha, por tanto abierto a los vientos del N al S por el E. A medida que se fondee más al S de estas enfilaciones, puede disminuir el fondo, debido a los arrastres del río de Mojácar durante la época de lluvias. 8-44 Castillo de Garrucha, de Jesús Nazareno o de San Ramón.–Se encuentra este castillo en la misma playa de su nombre, a 1,3 M al N de lo más saliente de la lengua de arena que hay en la boca del río de Mojácar, separado de ésta por un trecho de costa baja; se reconoce por el faro que está inmediato por la parte del N. 8-45 Villa de Garrucha.–Inmediata y al N del faro de su nombre, se extiende a lo largo de la playa de Garrucha, que concluye con una fundición de plomo llamada de San Jacinto, de la cual solo existe la chimenea; es cabeza del distrito marítimo de su nombre comprendido entre el cabo de Gata por el S y la punta Sarriá o del Calón por el N. Se reconoce por el Cerro del Calvario, que la domina por su parte NW, y sobre el cual se ve una chimenea. Mas al N se ven otras dos chimeneas. Desde el castillo de Garrucha hasta el puerto y paralelos a la costa, se han establecido varios espigones para regeneración de la playa. 8-46 Faro de Garrucha (37º 10’,5 N, 01º 49’,4 W).–Consiste en una torre blanca casi cuadrada, cúpula de aluminio de 10 m de altura, situada a 50 m al NNW del castillo (Ver Libro de Faros).

8-47 Fondeadero de Garrucha.–Lo limita la enfilación de la torre del Peñón con la punta del río de Mojácar; solo conviene con vientos del SW al NW por el W, pues con los otros es expuesto porque meten mucha mar; debe abandonarse en cuanto apunten vientos del NE al SW por el E, porque dan de lleno y sobre todo, los vientos de los cuadrantes primero y segundo, que suelen recalar súbitamente con marejada, especialmente desde Octubre a Mayo, por lo cual conviene estar sobre el ancla de babor; ofrece el sitio más a propósito para surgir, enfrente de la medianía de la villa, las embarcaciones grandes por 30 m de agua sobre arena y las pequeñas por 14 m también sobre arena, las primeras a 500 m y las segundas a 400 m de la costa; es decir desde el N-S con el morro del muelle de Levante hacia tierra, en el cual los fondos descienden paulatinamente desde los 30 m y hasta el paralelo que pasa a unos 500 m al N del faro. Aún cuando es buen tenedero, fácilmente se garrea en él con los vientos de tierra, especialmente con el NW, a causa de lo acantilado del fondo en que caen las anclas, que viene a ser un banco formado por las avenidas del río de Mojácar y del de Antas. Generalmente, con buen tiempo disfruta de terral por la noche y de virazón por el día, siendo tambien muy frecuente que cuando el viento que corre fuera es de entre el NE y E o de entre el SW y el W, recala dentro con algunas cuartas de inclinación a la tierra, especialmente si está mojada. A unos 800 m de la orilla existe una fosa de unos 500 m de anchura que, empezando enfrente de la fábrica de San Jacinto, se prolonga con ligeras ondulaciones casi paralela a la costa, hasta frente al río de Alías o de Carboneras. Esta hondura es muy acantilada, así que el fondo, yendo para afuera, pasa de 43 m a más de 180 m, por lo que los buques que se dirijan al fondeadero, deberán, antes de fondear, cerciorarse bien de la sonda y no dar fondo en las proximidades de la fosa citada, lo que les expondría a perder el ancla. 8-48 Precauciones.–Debido a la existencia de bloques de piedra rodeando los morros de los muelles de Levante y Poniente, la entrada o salida del puerto de Garrucha debe hacerse dando un resguardo a los citados morros no menor de 20 m.

184

Cap. 8

DE GARRUCHA A PUNTA GALERA

8-49 Practicaje.–El servicio de practicaje es obligatorio a la entrada y a la salida para buques de más de 50 toneladas de registro bruto. El práctico embarca a 0,2 M aproximadamente del extremo del dique de Levante. La embarcación de prácticos está pintada de blanco y lleva izada una bandera azul con una “P” en blanco. Se enlazará con el práctico por VHF en canal 16 una hora antes de la llegada. 8-50 Puerto pesquero, deportivo y comercial de Garrucha (37º 11’,0 N, 01º 49’,2 W).–Se encuentra en las proximidades de una fundición llamada de San Jacinto y a 0,7 M al NNE del castillo de Garrucha. Dispone de 249 amarres albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en el interior de la dársena deportiva oscila hasta los 5 m. La zona comercial aumenta hasta los 9 m. Servicios.–Cuenta con suministro de combustible, agua, taller, electricidad, grúa, parking, vigilancia, primeros auxilios, varadero, servicio postal, etc. Para el servicio a pesqueros cuenta con lonja, fábrica de hielo, varadero, combustible, cámara frigorífica, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 950 46 00 48. Fax.–(34) 950 13 24 10. Remolcadores.–Existe servicio de remolcadores. Su asistencia es obligatoria para buques de mas de 110 m de eslora o 3.500 Tm de peso muerto. Su servicio es compartido con el puerto de Carboneras. Luces.–Ver Libro de Faros.

8-52

Puerto pesquero, deportivo y comercial de Garrucha 8-51 Emisario submarino.–Del arranque del dique de Levante, parte un emisario submarino de 645 m en dirección ESE. 50

DE GARRUCHA A PUNTA DE LA GALERA 8-52 El trozo de costa que se extiende al N del muelle de Levante de Garrucha y hasta el río Almanzora, es una excelente llanura conocida por Llano de Vera, y una playa de 4 M de longitud aproximadamente, fácilmente abordable con embarcaciones menores.

185

8-53

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

Al principio de ella destaca una chimenea, que es la de más al N de las tres que se ven. Está situada en las inmediaciones del hotel “Mar y Cielo”. Al N del río Antas existe el complejo turístico “Puerto Rey”. Destacan desde la mar el pueblo de Palomares y unos montículos de escorias negras, así como la ciudad de Vera en la llanura mencionada. En la parte de los Hornicos existe una laja de piedra. Emisario submarino.–Del extremo N de la playa de Palomares, parte un emisario submarino de 1.812 m en dirección SE. 8-53 Río Antas.–Desemboca a 1 M al 010º de la luz verde del muelle de Garrucha y sólo se derrama en la mar, en ocasión de copiosas lluvias. 8-54 Fondeadero de la Bolaga.–Aunque en toda la zona desde Villaricos hasta Garrucha, el fondo es de arena y algas con alguna que otra piedra aislada, debido a que las profundidades en las cercanías de Garrucha son muy variables, se recomienda dejar caer el ancla un poco al N del puerto.

8-55 Río Almanzora, Guadalmanzor o de Cuevas.–Es tan escaso de agua en circunstancias ordinarias como hinchado y aun temible en tiempo de excesiva lluvia, que es cuando únicamente llega a la mar; desemboca a unas 5 M al 034º del castillo de Garrucha y a 3 M al 035º del río Antas. Está separado de éste por un trecho todo de playa en cuya mitad N se ven las ruinas de las minas de San Andrés y San Javier y una de sus chimeneas, así como las ruinas de un caserío. 8-56 Fondeadero de Palomares.–Frente a la playa de su nombre, en cuyas proximidades se encuentran las dos minas citadas, se halla a 3 M al 022º del de Garrucha, en un recodo que hace la costa al S del río Almanzora; participa de iguales condiciones que aquel y ha perdido casi toda su importancia comercial. Como por efecto de los derrames del río Almanzora ha disminuido considerablemente la profundidad hacia la parte E de este fondeadero, los barcos que concurren a él tienen que fondear frente a la fundición de San Andrés, pudiendo quedar algo más cerca de tierra y facilitar así las operaciones de carga y descarga. A causa también de las avenidas del río Almanzora, las arenas que éste arrastra y que los temporales de levante arrojan a la playa de Palomares, van haciendo que ésta gane terreno a la mar, en forma tal que en unos quince años ha crecido dicha playa más de 200 m. Como la playa del fondeadero de Palomares no es sino continuación de la de Garrucha, los mismos vientos temibles en éste lo son en aquel. 8-57 Torre de Villaricos (o el ruinoso castillo de Monrás).–Se encuentra a corta distancia al N del río Almanzora y a unos 200 m al W de la orilla de la mar, en el extremo S de la sierra Almagrera. Al S de ella se encuentra la punta Boca del Río, formada en la desembocadura del río Almanzora. Al N de la torre de Villaricos y a 400 m aproximadamente en la cala de la Luz Eléctrica existe un espigón orientado al E, de unos 80 m de longitud. Barriada de Villaricos.–Es la marina de la importante villa de Cuevas de Vera, que se encuentra tierra adentro a 5,4 M al 315º de la torre anterior, casi sobre la margen meridional del río Almanzora. Está bastante poblada, se halla a 100 m al N de la punta saliente de la boca de dicho río y al pie de la falda meridional de la sierra Almagrera; constituye un sitio de veraneo para la susodicha villa y presenta cerca de su playa, el correspondiente caserío. Fondeadero de Villaricos.–En éste, los buques mayores pueden dejar caer el ancla por 15 a 20 m de agua sobre buen tenedero de fango, enfrente de la fábrica de su consignación, a 600 m largos de la orilla y en la enfilación de la torre del Peñón con la extremidad de tierra de la Mesa de Roldán, línea desde la cual la profundidad aumenta hacia el E y disminuye hacia el W. Así como el de Garrucha y el de Palomares, se halla resguardado solo de los vientos del cuarto cuadrante; ofrece sitio conveniente a los barcos chicos por 9 m de agua, dentro de la anterior enfilación y como a 500 m largos de la orilla; es en ocasión de varada más peligroso que el de Garrucha y el de Palomares, a causa de que tiene fondo sucio hasta más de 100 m de tierra. Aunque los Levantes, o sea, los vientos del SE al E, son temibles en este fondeadero, no ocasionan las averías que por la configuración de la costa podría presumirse a causa de que, generalmente, el golfo impide su entrada, o cuando menos los convierte en NE.

186

Cap. 8

DE GARRUCHA A PUNTA GALERA

8-61

Los vientos del SW tampoco recalan siempre, porque de ellos defiende la tierra y en cuanto a los del S y el SSE, lo hacen rarísima vez, así que las embarcaciones que cuentan con buenas cadenas, por lo general, aguantan los tiempos de fuera al ancla, en la confianza de que de noche han de tener terral o cuando menos calma. El Levante viene en general precedido de un viento flojo que, empezando por el SSE va arreciando gradualmente y rolando al SE y ESE, a veces acompañado de llovizna; predomina especialmente por Febrero y Marzo; sopla de día, llamándose de noche a la tierra y al NNE, o bien quedándose en calma y no penetra por lo regular en el golfo cuando las tierras están mojadas, viéndose pronto reemplazado cuando lo hace, por el NW, que es el viento más duro y tenaz y casi el único que, a excepción del SW, fresco, impide operaciones mercantiles. 8-58 Sierra Almagrera.–Esta sierra, que desde la orilla septentrional del río Almanzora corre del 236º al 056º, prolongando la costa hasta perderse insensiblemente en el campo de Aguilas, presenta, entre varios picachos notables, el Puntal del Ruso, que con 367 m de elevación sobre el nivel del mar, supera en altura a todos los demás. La costa desde la torre de Villaricos hasta la punta de Sarriá, que se halla a 5 M más al 045º, sigue alta, tajada y viene a ser parte de la falda oriental de la sierra Almagrera. 8-59 Dársena náutico-deportiva “ la Esperanza” (37º 15’ N, 01º 46’ W).–Situada al N de la torre de Villaricos a unos 400 m. Es de muy pequeñas dimensiones y sirve también como refugio pesquero. El calado en la bocana es de 2,5 m. Dispone de rampa. Luces.–Ver Libro de Faros.

Varadero

Muelle deportivo

Puerto náutico-deportivo la Esperanza 50

8-60 Emisario submarino.–De la barriada de Villaricos, parte un emisario submarino de 800 m de longitud en dirección SE. 8-61 Cala de Cristal.–Se halla a 1,2 M al 037º de la torre de Villaricos. A pesar de su mucha profundidad es inaccesible aun para los pescadores, a causa de carecer enteramente de playa, levantándose en ella sus orillas a pique desde la mar.

187

8-62

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

8-62 Cala de las Conchas.–Se halla a 400 m al 045º de la cala de Cristal. El fondeadero más a propósito está frente a la misma cala, a 600 m de tierra y con 14 m de profundidad, fondo arena. En la cala no hay abrigo con ningún viento, ni aún playa para varar las embarcaciones, por lo que los trabajos se llevan a cabo con dificultad. 5

Carta 463 8-63 Punta de Sarriá.–Se encuentra a 1,7 M al 045º de la cala de Cristal, separada de ésta por un trecho de costa que forma algunas caletas; frente a la punta se encuentran las piedras llamadas Loza del Payo y del Calón. 10

8-64 Piedra Loza del Payo.–De muy pequeñas dimensiones, con una sonda de 8,5 m y rodeada de sondas de 25 y 30 m. Se encuentra en la enfilación del extremo oriental del Cabezo Negro de cala Redonda, y la parte E de la isla de los Terreros, y prolongada hacia el E hasta descubrir dicho monte por fuera de la isla. A unos 1.360 m al N de esta piedra y como si fuera prolongación de la punta Sarriá, se encuentra la piedra del Calón que dista de tierra unos 1.300 m y está tendida en dirección NNE-SSW; tiene unos 40 m de largo por 15 a 20 m de ancho, con un fondo mínimo de 6,5 m y varias sondas menores de 15 m. 8-65 Playa del Pozo del Esparto.–Así se llama una playa en la que desemboca una rambla a 2,2 M al 022º de la punta de Sarriá, separada de ésta por un trozo de costa alta y tajada, en la que hay varias caletas desabrigadas con todo viento que no sea del cuarto cuadrante; tiene próxima una fundición. Fondeadero.–Se halla por 15 m de agua sobre algas a 680 m de tierra, enfrente de la mencionada fundición y con la punta de Sarriá enfilada con lo más alto de la sierra Cabrera, o en caso de no distinguirse esta sierra, como sucede frecuentemente, con el tajo del cabezo en que se alza el castillo de San Juan de los Terreros, en línea con un monte oscuro que se encuentra en la extremidad oriental de cala Redonda, llamado Cabezo Negro; el tenedero no es de toda confianza, a causa de que en él existen entinas o protuberancias que suelen hacer que salte o se desprenda el ancla, por lo cual cuando los vientos soplan con alguna fuerza, es preciso ejercer suma vigilancia y aun conviene el tener lista una segunda para dejarla caer en caso necesario. Como los de Garrucha, Palomares y Villaricos, no ofrece resguardo más que a los vientos del cuarto cuadrante, por lo que, cuando se está en él, debe uno atenerse en todo lo dicho para aquéllos tres.

DE PUNTA GALERA A AGUILAS

8-66 Desde la playa del Pozo del Esparto hasta el castillo de San Juan de los Terreros, que se encuentra como a 4,1 M al 040º de la punta de Sarriá, sigue la costa alta y barrancosa; presenta varias quebradas y está precedida de playa de arena, que concluye antes de llegar al pie del cabezo en que se alza dicho castillo.

8-67 Punta de la Galera.–Está a corta distancia al 045º de la extremidad septentrional de la playa del Pozo del Esparto.

8-68 Castillo de San Juan de los Terreros.–Ruinoso, se encuentra situado sobre un cabezo tajado de 89 m de altura y saliente hacia el W. A unos 1.050 m al S del castillo hay un islote, de 200 m de ancho y 34 m de altura, llamado isla de los Terreros. Sus orillas son limpias y está separada de tierra por una canal de unos 700 m de ancho, en cuya medianía se sondan 7,5 m aumentando el fondo hacia la isla y disminuyendo hacia tierra, siendo el paso más recomendable a un tercio aproximadamente de la isla. 8-69 Emisario submarino.–De la playa de los Terreros, parte un emisario submarino de 1.078 m en dirección SSE.

188

Cap. 8

DE PUNTA GALERA A AGUILAS

8-77

Puerto de Aguilas Isla de los Terreros Monte de la Aguilica Cala Bardina Monte Cope Lomo de Bas Castillo de S. Juan Isla Negra Puerto del Hornillo de las Aguilas, Sierra Aguilón Islote del Fraile a 11,4 M al 306°

De isla de los Terreros a Monte Cope 8-70 Fondeadero de los Terreros.–Este fondeadero, cuya bondad consiste principalmente en que está resguardado de los vientos del primer cuadrante por el cabezo en que se encuentra el castillo, la isla y los algares existentes, debe elegirse en fondos de 13 y 14 m de agua, enfilando el tajo del cabezo con monte Cope, y al S de una punta llamada El Pichirichi, utilizada como muelle cargadero de sal; la calidad del fondo es de fango y algas, y las distancias a que se queda de tierra son de 850 m por poniente y a 1.300 m de la isla de los Terreros. Las embarcaciones de poco porte pueden dejar caer el ancla por dentro de la citada enfilación, con unos 6 m de agua y a 500 m del cabezo del castillo. 8-71 La costa, desde la parte septentrional del citado cabezo, continúa alta y limpia destacando por su color oscuro sobre el blanco de la costa, un risco de unos 25 m de altura por 120 m de ancho, llamado isla Negra, que tiene una restinga de unos 70 m en dirección S que con buen tiempo queda siempre cubierta. Aproximadamente a 1,5 M al 045º y separado por un trozo de costa en el que se forman algunas calas, se encuentra un promontorio llamado Cabezo Negro, cuyo extremo más oriental recibe el nombre de punta Parda por su color característico. 8-72 Rambla y playa de los Taráis.–Se forma en la cala de igual nombre siendo de fácil reconocimiento por los grupos de palmeras y edificaciones que en ella existen. Ofrece abrigo de los vientos del tercer cuadrante y a veces del Levante, a las embarcaciones menores según el sitio de la playa en que se fondee. No obstante ésto, con tiempos tormentosos, la rambla es peligrosa por las fuertes ráfagas que despide.

8-73 Cala Cerrada.–Está situada entre Cabezo Pajizo y Cabezo Negro, y se caracteriza por su forma de herradura. Entre esta cala y la de Calarreona está el límite de las provincias de Almería y Murcia. 35

8-74 Calarreona.–Es una playa limpia y aplacerada, que se encuentra situada al N de punta Parda. A partir de Calarreona continúa la costa al 045º, formada por escarpados y pequeñas playas abordables por pequeñas embarcaciones. Entre los accidentes que en ella se forman merecen destacarse, la playa de las Tortugas y Bol de los Chuchos, ambas separadas por el cabezo que forma la punta de las Palomas, la playa y punta de Mata-Lentisco, la playa y la rambla del Piojo, la playa del Rubial, la rambla del Charco y la playa de Poniente. A lo largo de esta última se encuentran espigones de escollera para regeneración de la misma. 8-75 Cama de los Novios.–A unos 500 m al NE de Calarreona, existe una roca plana de color oscuro, que vela unos 2 m, tendida de E a W y de 40 m de base, la cual se encuentra separada de la costa 250 m por su parte N. 8-76 Monte y castillo de Aguilas.–El monte es un cabezo tajado, en dirección sensiblemente E-W, que se encuentra a 2,7 M al 054º de punta Parda. Su extremo de poniente constituye la punta del Peñón y el de levante la punta Negra. Es una marca excelente por su forma cónica y en su parte más alta (70 m) se destaca el castillo de su nombre, que se encuentra en ruinas. 8-77 Aguilas.–Reconocimiento.–Desde la mar, se reconoce fácilmente el puerto por los cabezos de los montes de Aguilas y de la Aguilica y por la isla del Fraile, alineados los tres en dirección al 077º; la villa se encuentra situada entre los dos cabezos, y entre el segundo y la isla está el puerto de el Hornillo.

189

8-78

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

Los edificios de la villa se extienden al N del monte de Aguilas y a ambos lados del mismo. Es cabeza del distrito marítimo de su nombre, que comprende desde la rambla de los Taráis hasta punta Calnegre. A lo largo de la playa de Levante a continuación del puerto corre una avenida muy iluminada de noche. Faro de Aguilas (37º 24’,2 N, 01º 34’,6 W).–Situado en la punta Negra, está formado por una torre a franjas horizontales blancas y negras con barandillas y linterna de aluminio (Ver Libro de Faros). 8-78 Fondeadero del puerto de Poniente.–Con este nombre se conoce la ensenada que se forma a poniente del monte Aguilas, debiéndose tomar este fondeadero en la enfilación del tajo del monte de Aguilas con monte de la Aguilica, a unos 400 m de la punta del Peñón, en 12 m de agua sobre arena. En él existe un varadero para construcción y reparación de embarcaciones menores. 8-79 Puerto comercial y pesquero de Aguilas (37º 24’,0 N, 01º 35’,0 W).–Está situado en la ensenada que se abre entre punta Negra y punta de la Aguilica. El puerto propiamente dicho, está construido en la parte occidental de esta ensenada y formado por un dique de abrigo que se extiende unos 350 m al 070º, arrancando de punta Negra. Este dique tiene un muelle comercial por su parte interior, sondándose en su cantil de 8,5 a 12 m. Del arranque de este muelle y normal a él, parte el muelle de Ribera, formado por una explanada que sigue el contorno de la costa, con atraques para embarcaciones de poco porte, todo ello dedicado a puerto pesquero. Servicios.–Dispone de lonja, varadero, taller, fábrica de hielo, suministro de agua, grúa, etc. Luces.–Ver Libro de Faros. El puerto ofrece abrigo para toda clase de vientos. Castillo de San Juan de las Aguilas, a 4,7 M al 355° Villa de Aguilas

Puerto de El Hornillo Sierra del Cantal Puerto de Aguilas Islote El Fraile Monte de la Aguilica

Cala Bardina

Monte Cope

Castillo de San Juan de las Aguilas, a 8,4 M al 277° Puerto de Aguilas Cala Bardina

Monte de la Aguilica Puerto de El Hornillo Islote El Fraile

Monte Cope

Puerto de Aguilas

8-80 Practicaje.–Cuenta con un práctico que sale cuando se le solicita y presta servicio de amarraje. La embarcación de práctico consiste en un pequeño bote a motor pintado de blanco y con la letra “P” en ambos costados del mismo. Este práctico presta sus servicios también al puerto del Hornillo. Caso de ser necesario el auxilio de remolque, puede obtenerse por medio de alquiler a convenir con los pesqueros de la localidad o utilizar los del puerto de Garrucha.

190

Cap. 8

DE PUNTA GALERA A AGUILAS

8-82

8-81 Boya.–A unos 100 m del muelle, hay fondeada una boya de amarre para facilitar las maniobras.

8-82 Puerto deportivo de Aguilas (37º 24’,5 N, 01º 34’,3 W).–Situado en el centro de la dársena formada entre punta de la Aguilica y punta Negra. El calado en el interior oscila hasta los 3 m. Tiene capacidad para 182 puestos de amarre, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 10 m de eslora. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, trávellift, taller, local social, parking, vigilancia, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 968 41 19 51. Fax.–(34) 968 41 19 50. Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo de Aguilas

191

8-83

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

DE AGUILAS A MAZARRON

8-83 Monte de la Aguilica.–Es un promontorio peñascoso tajado a la mar, en cuyo extremo occidental hay un peñasco en forma de pico de águila, llamado el Aguilucho. Al S de éste, hay un islote, separado de tierra por una pequeña canal con restinga de piedras que velan, llamado isla de la Aguilica. En el punto más alto de esta isla existe una luz (Ver Libro de Faros). Una pequeña piedra que vela llamada la Pava, separada solo unos 20 m de la costa, se encuentra a 550 m al 071º,5 de el Aguilucho.

8-84 Puerto de el Hornillo (37º 24’,6 N, 01º 33’,5 W).–Se halla a la banda oriental del monte de la Aguilica; tiene 1.200 m de abra con 600 m de saco; se parece aunque en pequeño, al de Aguilas, no solo en que reúne buenas condiciones de abrigo para los vientos del E al W por el N, según los prácticos, sino también por hacer dos rinconadas, una al W, resguardada de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto, y otra al E, defendida de los del primer cuadrante y de los del E al SE, en gran parte, por el Fraile, islote de unos 80 m de altura, escabroso, de 400 m de largo y tendido en dirección E-W, encontrándose apartado de la costa por una canal de 50 m de ancho, que tiene un fondo de 0,6 m sobre arena. Obstrucción.–A 200 m al S del centro de este islote, se ha hundido un barco pesquero de madera para la creación de biótopos, quedando la sonda en 28 m. Tanto en el puerto del Hornillo como en el de Aguilas, los vientos más temibles son los del segundo cuadrante; los que predominan durante el invierno son los del primero, y los más frecuentes en verano los del segundo y tercero, que con tiempo sentado dan la vuelta generalmente por el S hacia el W. Por fuera de ambos puertos las corrientes siguen, en general, el rumbo que les imprime el viento reinante. En el puerto hay un muelle embarcadero, destinado especialmente a minerales y construido en el sitio denominado los Amarillos, en dirección a el Fraile; el muelle tiene 164 m de longitud y 9 m de ancho; en la parte destinada a la carga, el calado mínimo es de 8,5 m, llegando a 14 m en la punta y queda a 2,5 m sobre el nivel del mar. En este muelle pueden atracar los buques que conduzcan cargamento de explosivos. Actualmente se encuentra en desuso. 8-85 Restricciones.–No es posible entrar al puerto durante la noche.

8-86 Practicaje.–Ver practicaje puerto de Aguilas. 8-87 Cala de la Barrilla.–Está inmediatamente al 022º,5 del islote el Fraile, no ofrece utilidad alguna al comercio. 40

Carta 463-A 8-88 Monte Cope.–Se halla entre dos ensenadas, a unas 5 M al 072º del castillo de Aguilas; es un alto promontorio de 248 m de altura, aislado, rojizo, acantilado, hondable, tajado a la mar y saliente en dirección al 135º, hacia donde presenta un frontón corrido de 0,75 M de largo en dirección 055º-235º, cuyos extremos son al NE la punta del Cerro de la Cruz o de las Cabricas y al SW la punta del Caballo, que lanza algunos peñascos muy próximos a la costa. 8-89 Cala Bardina.–Es la occidental de las dos antes citadas; ofrece muy buen abrigo de los vientos del E a gran número de embarcaciones de todo porte, y también de los del SE a las pequeñas que se internen bien en ella, las cuales solo quedan expuestas a los del S, que rara vez entran, aun en invierno. Tiene 1.200 m de saco y 1,5 M de abra, fondos de 24 m sobre arena a unos 1.140 m al 253º del pilar que marca el vértice geográfico de monte Cope, y a unos 740 m al 293º de punta del Caballo; puede también fondearse a unos 400 m de la playa situada al N del fondeadero en fondos de arena y cascajo, con 14 m de agua. Obstrucciones.–En esta cala y al SW de la punta del Caballo, se han efectuado hundimientos de pesqueros para la creación de biótopos marinos.

192

Cap. 8

DE AGUILAS A MAZARRON

8-90 Fondeadero de monte Cope.–Se encuentra en la ensenada que se forma al NE del monte Cope, conocida por los del lugar como ensenada de la Fuente; esta ensenada es bastante hondable y limpia, con fondos de arena y cascajo, en la que cerca de la orilla se ve la torre de Cope con varias edificaciones cercanas. Ofrece a las embarcaciones grandes, abrigo de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto, aun cuando sean atemporalados, por 13 a 15 m de agua sobre arena, al N de la punta del cerro de la Cruz y casi por el través y a menos de 0,5 M de la referida torre; si bien, como en este sitio se está empeñado si llega a entrar el viento del E, es preferible dejar caer el ancla por 30 a 36 m de agua sobre cascajo y al 022º,5 de dicha punta del cerro de la Cruz, todo suponiendo que la intención no sea resguardarse de los del S, pues de lo contrario conviene internarse hasta la línea de 8 a 10 m de agua. Para los barcos chicos tiene más cerca de la torre y por 10 a 12 m de agua sobre arena, un sitio más a propósito, si bien, en caso de entrar el SE fresco, conviene estar en él siempre dispuesto a abandonarlo en el momento que se sospeche que va a declararse dicho viento, que regularmente viene precedido de NE, o sea de viento que sople del golfo de Mazarrón, el cual facilita mucho la salida.

8-96

8-91 Golfo de Mazarrón.–Llamado así por la villa del mismo nombre, situada a 2 M tierra adentro; es un seno de 5 M de saco y 20 M escasas de abra, comprendido entre el monte Cope y el cabo Tiñoso; termina en costa alta en el interior y baja en la marina, aunque limpia y hondable, que puede barajarse a corta distancia, la cual desde el redoso de dicho monte, sigue un contorno general al NE hasta el citado cabo y suele sufrir los embates de recios vientos de tierra.

8-92 Arrecifes artificiales.–Desde la punta del Cerro de la Cruz, hasta la punta del Barco Perdido y a una distancia de la costa de 0,5 M, se encuentran fondeados arrecifes artificiales. 8-93 Cala Blanca.–Es la que se halla a unas 3 M escasas al 022º,5 del monte Cope; su límite S es una punta llamada de la Galera, de la que se desprende un peñasco llamado Chapa de la Galera. Solo es propia para embarcaciones pequeñas a causa de su poca extensión, así que las de algún porte que acudan tienen que dejar caer el ancla por 20 m de agua, con el monte Cope al 202º,5. Los buques pueden dejar caer el ancla en 14 m de agua, muy cerca de tierra. Desde la punta N de la cala Blanca, comienza la costa a altear más y corriendo 3,5 M al 060º, después de formar en el intermedio la cala Ciscar, en la que hay un puesto de la Guardia Civil y la cala Honda, termina en una peñascosa punta de poca altura. 8-94 Punta de Calnegre.–Separa la playa de Parazuelos, situada al NE, la mayor y más mala, pues a 4 m de la orilla es muy hondable y forma fuertes rompientes, de la playa de Calnegre, situada al SW, las cuales, así como la cala Blanca, son puntos habilitados para la exportación de mineral de hierro. Al S de la punta hay una piedra llamada bajo de la Chapa de Puntas con sonda mínima de 3,4 m. Entre esta piedra y la costa, existen fondos de 10 m. 8-95 Fondeaderos.–En cualquiera de los tres puntos dichos, que solo ofrecen abrigo de los vientos de tierra, conviene a los buques dejar caer el ancla en 14 m de agua; si el viento es fuerte del tercer cuadrante, se podrá buscar refugio en el puerto de Mazarrón, mientras que si lo fuera del primero o del segundo, sería lo más oportuno buscar abrigo en el puerto de Aguilas. En la playa de Calnegre, el surgidero más a propósito es por 11 a 13 m de agua y en la de Parazuelos por 13 a 14 m de agua sobre algas, con el cabezo del monte Cope cubierto con la punta de Calnegre. 8-96 Playa y cala de Percheles.–Está formada por la loma de Parazuelos y la punta SW de Percheles, y se fondea en 14 m de agua. A partir de la rambla de las Covaticas, cuyos arrastres han dado lugar a la formación de una pequeña punta de forma redondeada y con orillas de arena y de canto rodado, la costa continúa hacia el NE, con orillas bajas y arenosas, formando una playa que recibe los nombres particulares de playa de las Covaticas, playa de la Cañada del Gallego y playa del Cabezo de la Pelea. La mejor, más limpia y a propósito para varar embarcaciones, es la segunda de ellas, que viene a estar situada en la mitad aproximadamente de todo este extenso playazo. Frente a ella y por los 15 m de agua, se puede encontrar sitio para fondear, con fondo de arena y algas.

193

8-97

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

La playa de las Covaticas es muy sucia, así como la del Cabezo de la Pelea, cuyo extremo oriental es la llamada punta Benza, desbordada por rodales de piedra que abren unos 50 m de la orilla y donde da comienzo de forma brusca un acantilado de unos 10 a 12 m de elevación, que se extiende de forma casi ininterrumpida por esta zona de costa que sigue a continuación. A poca distancia de punta Benza y al NE de ella, se distingue un grupo de casas denominadas del Jondón o del Fondón y más allá otra más destacada y algo más elevada que las anteriores, con una visible escalinata para llegar a ella. Al pie de ella se encuentra la pequeña playa del Jondón o del Fondón, que puede utilizarse para varar embarcaciones. 8-97 La costa sigue acantilada y en dirección NE hasta llegar a cala Leño, que es una ligera inflexión que da lugar a una pequeña playa de arena limpia y a propósito para varar; en su parte oriental existe un antiguo atracadero para embarcaciones menores que iban a cargar piedra de una cantera hoy día abandonada. Frente a este trozo de costa descrito, se calan las artes de pesca de moruna denominadas Escalerica y Cala Leño, la primera en 14,6 m de profundidad y a unos 200 m de la costa, siendo su marca principal el quedar descubiertas las casas del Jondón con el Cabezo de la Pelea. La Cala Leño, frente a esta cala, abre unos 300 m a levante de la costa (Ver Relación de Artes de Pesca de Moruna, Capítulo I). Desde el extremo oriental de cala Leño, la costa que continúa acantilada, se dirige en dirección E como unos 500 m, hasta formar la llamada punta Negra, a continuación de la cual empieza la cala de la Cueva de los Lobos, frente a ella y como a unos 300 m al E, se halla la isla de la Cueva de los Lobos, pequeño islote de regular altura que forma con la costa un freu con fondos máximos de unos 10 m, disminuyendo la profundidad al N del islote donde no se encuentran más de 4 m de agua. Al S del citado islote, a unos 60 m, se distingue una piedra amogotada que vela siempre. La cala de la Cueva de los Lobos es una ensenada formada entre la citada punta Negra a poniente y la punta de la Cueva de los Lobos a levante, con un abra de unos 1.000 m por 500 de fondo, limpia, con fondo de arena y una cabecera de playa de arena, donde se distinguen algunas rocas sueltas en su orilla. La punta de la Cueva de los Lobos es ligeramente alta, acantilada y peñascosa. Todo este trozo de costa descrito entre la cala Leño y la punta de la Cueva de los Lobos se halla dominada en su fondo por la sierra de las Moreras, cuyas alturas son visibles a gran distancia, con tres picos muy destacados. Los más altos son los dos de poniente, de los cuales, el más bajo, el de más a levante, se denomina Morro Blanco por presentar un color ligeramente más blanco que los restantes. Inmediatamente a levante de la punta de la Cueva de los Lobos da comienzo la playa de Bolnuevo, que se extiende en dirección al E, siendo limpia y apropiada para varar embarcaciones. A lo largo de ella se distingue un caserío de pescadores y detrás de él, ligeramente algo más elevada, destaca la torre de los Caballos, que es de forma cuadrangular y que tiene adosada a ella, formando bloque, a una ermita de color blanco. La parte oriental de esta playa se llama playa del Castellar y se halla separada de la anterior por una rambla cuyos arrastres han dado lugar a la formación de una punta redondeada, frente a la cual se encuentran fondos de arena y piedras sueltas mezcladas. 8-98 Cabezo del Castellar.–Es un pequeño cerro peñascoso y casi aislado que avanza en dirección al 245º y que se halla situado en el extremo oriental de la playa del Castellar, a 1,6 M al E de la Cueva de los Lobos. Separa la ensenada de su mismo nombre de la de Nares, que también con playa, se forma en su banda oriental. 8-99 Cabezo del Gavilán o loma del Tabaco.–Es una loma o monte pequeño que se halla situado a 0,3 M al E del Cabezo del Castellar, al final de la playa de Nares. Por su parte oriental se encuentra la playa de la Junta de los Mares. 8-100 Cabezo de la Rella o de la Cebada.–Consiste en una punta peñascosa, situada en el extremo oriental de la playa de la Bahía, que a su vez es la continuación de la playa de la Junta de los Mares. En dicha playa y en su extremo más saliente se distingue notablemente un chalet de veraneo, de los muchos que hoy en día pueblan las orillas de todas estas playas. A levante de esta punta se forma la playa de la Rella, en cuyo extremo oriental se halla el cocedor del Tío Pedro.

194

Cap. 8

DE AGUILAS A MAZARRON

8-101 Puerto deportivo de Mazarrón (37º 33’,5 N, 01º 16’,4 W).–Se encuentra en la parte oriental del cabezo de Rella. Tiene capacidad para 200 puestos de amarre pudiendo albergar embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en su interior oscila hasta los 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 968 59 40 11. Fax.–(34) 968 59 52 53. Luces.–Ver Libro de Faros.

8-102

Puerto deportivo de Mazarrón

8-102 Playa de la Isla.–Se halla a continuación de la de Reya. En su parte más oriental forma una pequeña ensenada útil para embarcaciones pesqueras dominada por un cerro de escasa altura llamado el Gachero.

195

8-103

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

8-103 Isla de Adentro.–Esta isla se halla a 0,8 M al E del Cabezo del Castellar y está separada de la costa firme en su parte NE por un freu de unos 100 m de ancho, en cuya medianía se encuentran unos 4 m de agua con tendencia a disminuir. Entre ella y las playas se encuentran, por su parte N, el escollo Cabecico de los Aviones y por su parte NW y W, los de los Esculles y la Mona, así como el bajo de la Losa, con fondo de 2,8 m. Cabecico de los Aviones.–Es un islote situado a 135 m al N de la isla de Adentro y está separado de ella por una profundidad máxima de 2,5 m, que disminuye hacia el W hasta no dejar paso sino para botes; suele estar más o menos distante de tierra, pues la playa avanza o se retira, según los tiempos, sin dejar paso. Los Esculles.–Son unos islotillos rasos, situados a 108 m al 315º de la isla de Adentro; se hallan separados de ella por una profundidad de 4,5 m, que disminuye hacia el E hasta no dejar paso más que para botes. La Mona.–Es una piedra que se halla a 17 m al W de la isla de Adentro, separada de ésta por una profundidad de 4 m.

8-104 Cabezo del Puerto.–Pequeño montículo de unos 60 m de altura, con orillas acantiladas frente al que se encuentra la isla de Adentro y algunas pequeñas piedras a muy corta distancia de ella. Sobre él se distingue el edificio del faro sobre los acantilados y un monumento al Sagrado Corazón de Jesús de 13 m de altura, que se halla situado a 300 m al W del citado faro. 20

8-105 Punta Negra.–Consiste en una punta acantilada de color oscuro, situada en el extremo SE del Cabezo del Puerto. Al ESE de ella se encuentra el bajo de Fuera.

8-106 Bajo de Fuera.–Consiste en una piedra de corta extensión con 14,4 m de agua encima, que se halla como a 0,5 M al 130º del faro de Mazarrón. 8-107 Obstrucciones.–Muy cerca de este bajo, a 300 m al SW, se ha procedido al hundimiento voluntario de pesqueros de casco de madera para la protección y regeneración de los recursos pesqueros.

8-108 Punta e islote de los Aviones.–La primera consiste en una punta acantilada situada a unos 150 m al NE de la anterior. El islote se halla a unos 40 m de la punta y consiste en un peñasco puntiagudo, oscuro, aislado, pero casi pegado a la costa firme. Al NE de esta punta e inmediata a ella, se forma la pequeña cala del Morro Santo, con una playita de arena en su cabecera. 8-109 Faro de Mazarrón (37º 33’,7 N, 01º 15’,2 W).–En la parte más oriental del Cabezo del Puerto y hacia dentro de la ensenada de Mazarrón, constituido por torre a bandas blancas y negras (Ver Libro de Faros). En las proximidades del faro, a unos 150 m se ha instalado una antena de altura mayor que la del faro, pintada de franjas rojas y blancas, con luces rojas de balizamiento aéreo. 8-110 Rada de Mazarrón.–Fondeadero.–El fondeadero más conveniente para barcos de Faro de Mazarrón porte, se halla a unos 450 m al 047º del faro, pudiéndose llegar a él siguiendo la enfilación de la torre Vieja o de Salinas con la de la iglesia. Resulta ser buen tenedero, ofreciendo además refugio para todos los vientos, a excepción del cuarto cuadrante. Se sondan unos 14 m de agua, con fondo de arena y algas, quedando a unos 250 m de los peñascos la Galerica, consistentes en un par de peñascos casi rasos y unidos, de cercanías sucias, que se destacan a 300 m de la playa y requieren resguardo. Se encuentran balizados por una luz (Ver Libro de Faros).

196

Cap. 8

DE MAZARRON A CABO TIÑOSO

8-114

Los costeros y barcos de menos porte, pueden fondear algo más adentro, en unos 9 m de agua, con la misma calidad del fondo, siendo conveniente a unos y a otros amarrarse con dos anclas tendidas al SE y NW, dejando la de estribor al SE con tres o cuatro grilletes, debiendo de tenerse la precaución de tender una tercera ancla al E siempre que se tema viento fosco de esta parte, precaución con la que se puede aguantar cualquier tiempo de fuera. El puerto ocupa el extremo occidental de la ensenada y consiste en una pequeña concha limitada al S por el citado Cabezo del Puerto y al N por la punta del Rigüete. Se interna unos 400 m hacia el W. Sus orillas se hallan enmarcadas por las construcciones del poblado que se extiende hacia el W por todas las orillas de las playas citadas anteriormente hasta las proximidades del Cabezo del Castellar, formando colonias veraniegas de chalets y hoteles para el turismo. Frente a la playa de Mazarrón, a 200 m de la misma, y entre el espigón N del puerto de Mazarrón y la punta del Rigüete, se han construido diques para regeneración de la citada playa. Faro de Mazarrón, a 7,6 M al 355° Algarrobo

Peñas Blancas Torre de la Azohía, a 7,7 M al 025°

La Muela La Picadera Atalayón

Cabrón

Hornos

Cuevas

Faro de cabo Tiñoso, a 8,6 M al 045° Roldán

Mazarrón 8-111 Arrecifes artificiales.–En la rada de Mazarrón, se ha instalado un arrecife artificial en fondos de 10 a 30 m. Constituye un peligro para los buques que pretendan fondear en esta zona. 8-112 Puerto pesquero de Mazarrón (37º 33’,9 N, 01º 15’,4 W).–Situado en la cara N del Cabezo del Puerto y en el extremo occidental de la ensenada de Mazarrón. El calado en su interior oscila hasta los 6 m. Servicios.–Dispone de lonja, fábrica de hielo, varadero, suministro de agua, electricidad, etc. Luces.–Ver Libro de Faros. 8-113 Villa de Mazarrón.–Está a 3,7 M al 305º del faro, asentada alrededor de un peñasco, en cuya cumbre hay un antiguo castillo en ruinas.

DE MAZARRON A CABO TIÑOSO 50

8-114 Playa del Alamillo.–Se extiende a levante de la punta del Rigüete hasta la punta del Alamillo sobre la que se destaca una casa de campo denominada “Casa Colorada”, por estar encalada de este color. La punta es poco saliente y formada por los arrastres de la rambla del mismo nombre. En esta playa se cala el arte de pesca de moruna denominada Alamillo, que abre de la orilla unos 200 m (Ver Relación de Artes de Pesca de Moruna, Capítulo I).

197

8-115

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE GATA A CABO TIÑOSO

Cap. 8

La costa después de esta punta sigue baja formando las playas denominadas de la Roja y del Mojón, existiendo frente a ésta última una piedra visible de forma alargada, a escasa distancia de la orilla, que se denomina Ballenato. 5

8-115 Cabezo del Mojón.–Finalizando el grupo de playas citado anteriormente, la costa presenta un escarpado rocoso de unos 10 ó 12 m de altura y 200 m de extensión, denominado Cabezo del Mojón, muy notable y visible por hallarse rodeado de tierras bajas en sus bandas. Las orillas de este escarpado son limpias y hondables.

8-116 Isla Plana.–Islote raso de 200 m de largo orientado de N a S que se halla a menos de 1 M al E del Cabezo del Mojón y separado de la costa por un freu de 50 m de ancho, despidiendo restinga y piedras a su alrededor llamada los Esculles, a la que debe darse el oportuno resguardo.

8-117 Bajo Ballesta.–Piedra de unos 20 m de longitud de N-S y 6 m de anchura de E-W, con sondas variables sobre la misma por estar hendida, siendo de 7,5 m la mínima y de 12 a 14 m en sus alrededores. Se encuentra a 250 m al 201º de la punta más saliente de isla Plana. Se marca por las enfilaciones: punta más saliente del W de la isla Plana con fachada de levante de la Caseta de Baños, y piedra más saliente de la restinga de isla Plana con la marca anterior de la milla medida. 8-118 Milla Medida.–En este trozo de costa existe una base o milla medida de 1.857,47 m, para pruebas de velocidad de los submarinos. El rumbo de corrida de la base está al 284º ó 104º y las marcas en forma de tronco de pirámide cuadrangular con 4 m de lado en la base y 2,5 en la parte alta, tienen una altura de 5 m, estando pintadas de blanco, con una franja en negro en la cara que da a la mar, y sobre ellas un triángulo con el vértice hacia arriba y un círculo de 1,6 m de diámetro en las posteriores. Para correr esta milla en un fondo sensiblemente uniforme, de unos 32 m, debe pasarse a una distancia aproximada de isla Plana de 1.090 m. Nota.–Por no estar materializadas sobre el terreno las marcas de enfilación de corrida y haber una ligera convergencia entre las enfilaciones de los extremos de la Base, los buques que la corran pondrán especial cuidado en su situación, para que su derrota coincida lo más exactamente posible con la línea de corrida y así suprimir los errores que puedan producirse debido a la convergencia. Por sus características especiales, esta base medida es solamente utilizable para buques que desarrollen una velocidad máxima de 12 nudos. La existencia de una palmera, dificulta la visibilidad desde la mar de la marca de levante.

8-119 Playa y fondeadero de la Calera.–Esta playa se forma entre la isla Plana y la punta de la Calera, con 1 M de extensión, siendo limpia y hondable, excepto en las proximidades de esta última punta en que a causa de los arrastres o acarreos de la rambla de la Calera existen cantos rodados en las orillas. En esta playa y pegado a la punta de la Calera existía un cargadero de mineral; el cable transportador ha sido desmontado y las instalaciones del muelle de madera están inutilizadas por la acción del tiempo y casi desaparecidas. Frente a la playa de la Calera se puede fondear demorando isla Plana al 305º y a 1.300 m; los fondos son de arena. En este fondeadero se ha instalado un arrecife artificial, por lo que se extremará la precaución al fondear.

8-120 Playa de San Ginés.–A continuación de la punta de la Calera, la costa sigue baja y en dirección aproximadamente al SE, formando primero la playa de la Chapineta y después la playa del Cuartel, separadas ambas por una pequeña punta llamada de San Ginés, de la cual toma nombre la playa que abarca las dos citadas anteriormente.

8-121 Fondeadero de la Azohía o de la Subida.–Llamado así por una torre octogonal que se alza en la punta occidental y falda del monte o cabezo del mismo nombre; consiste en la rinconada de playa limpia que hace la costa en el extremo oriental de la ensenada de Mazarrón. Ofrece buen abrigo de los vientos del E, y aún de los del SE, si se deja caer el ancla por 13 a 14 m de agua sobre arena a distancia de 400 a 600 m al 337º,5 de dicha torre. Se puede surgir en cualquier sitio, por ser todo el fon-

198

Cap. 8

DE MAZARRON A CABO TIÑOSO

do limpio, y únicamente por presentarse abierto al SW, está expuesto a los vientos del tercer cuadrante, que si en verano soplan con bonanza, en cambio, durante el invierno, son temibles. Caserío de la Azohía o la Subida.–Se halla diseminado en las inmediaciones del trozo de playa más arrinconado. Cuenta con un pequeño espigón para atraque de pesqueros y embarcaciones menores. Almadraba “la Azohía”.–Este arte de pesca se cala a unos 450 m al W de la torre de la Azohía. Cuando está calada no deja paso entre ella y la costa (Ver Relación de Almadrabas, Capítulo I). 8-122 Piscifactoría.–Al SSW de punta de la Azohía y a unos 300 m, se han instalado unas jaulas para engorde de atunes balizadas con boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 8-123 Punta de la Azohía.–Es alta y tajada hacia la mar; se halla como a 250 m escasos al 315º de la torre del mismo nombre, siendo ambos excelentes puntos de reconocimiento, no solo para buscar el fondeadero de la Subida sino también para tomar el puerto de Mazarrón. La costa desde esta punta se extiende primero hacia el 150º durante media milla, después dobla sensiblemente hacia el E durante 3 M más hasta llegar al cabo Tiñoso, siendo alta y tajada, aumentando poco a poco de elevación y fragosidad conforme va hacia levante. Su único accidente notable es la cala Cerrada. Al NE de la punta de la Azohía se encuentran dos postes que marcan la enfilación de corrida de la Milla Medida. 8-124 Cala Cerrada.–Se encuentra en este trozo de costa citado y a 1 M al 112º,5 de la punta de la Azohía y como a 2 M al 315º del cabo Tiñoso y se forma en una quebrada. De forma casi circular, es muy hondable; ofrece mucha seguridad con vientos de la parte E, por lo cual suelen refugiarse en ella los pescadores y se interna unos 150 m, hasta terminar en una playa limpia, donde se puede varar, pero tiene una boca de unos 50 m de ancho, abierta al S, que no debe acometerse sin práctico o persona muy conocedora de ella. Carta 464 A 8-125 Cabo Tiñoso.–Se halla a 3,3 M al 112º,5 de la punta de la Azohía, de la que parece continuación por mediar entre ambos un trecho de costa alto y tajado, aunque es de mayor elevación y fragosidad que aquélla. Se destaca perfectamente por lo que avanza hacia la mar y por su color rojizo y puede reconocerse también por el faro que lo corona. En las proximidades del cabo Tiñoso suelen experimentarse fuertes corrientes que aunque con tiempo sentado tiran hacia el E, las más de las veces son producidas por los vientos que reinan. En invierno, tanto sobre el citado cabo como sobre la costa adyacente, predominan los vientos del primer cuadrante si el tiempo es lluvioso y los del tercero y cuarto cuando es seco; mientras que en verano alternan los del segundo con los del tercero y cuarto, no faltando terrales y virazones si el tiempo es bueno. Faro de cabo Tiñoso (37º 32’,2 N, 01º 06’,4 W).–En lo más saliente del cabo, formado por torre y edificio blancos (Ver Libro de Faros). 8-126 Zonas permanentes de tiro de superficie y A/A.–Las zonas permanentes de tiro de superficie y antiaéreo de la Zona Marítima del Mediterráneo, se encuentran indicadas en el Capítulo I. La actividad en dichas zonas será anunciada en los Avisos a los Navegantes o por medio de avisos radiados.

199

8-126

CAPITULO IX

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

DE CABO TIÑOSO A CABEZO DE ROLDAN

Carta 464 A 9-1 Cala o Rincón de la Salitrona.–Es una quebrada del terreno con una playa en la que varan los pescadores y enfrente de la cual está el fondeadero; se halla a 1 M al 330º del faro de cabo Tiñoso, con fondos inferiores a 20 m en arena y algas. Ofrece buen abrigo a los vientos del tercer y cuarto cuadrantes. 9-2 Piscifactoría.–A 1,7 M al N de cabo Tiñoso, se han instalado jaulas para engorde de atún, denominadas “Piedra Blanca y los Boletes”. Se encuentra balizada con boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 9-3 Cala del Portús.–Consiste en una ensenada limitada al W por punta Negra y a levante por la del Moco, distantes entre sí unos 600 m, ambas tajadas y procedentes de terrenos muy altos y fragosos. En su interior se forman las playas del Portús y de la Losa a poniente y separadas entre sí por un pequeño grupo de rocas bajas que los acarreos de arena por las aguas, las apartan más o menos de la orilla, y la playa de la Morena a levante, separada de la anterior por un apéndice peñascoso, saliente y aislado, de unos 70 m de altura. Las playas de el Portús y de la Losa sirven para varar embarcaciones de pesca, no así la de la Morena que es mala para varar por estar formada por los acarreos de una rambla. El límite S de esta playa es una punta llamada la Morena, a continuación de la cual la costa se hace acantilada hasta llegar a la punta del Moco. Diseminadas por la falda de la montaña e inmediaciones de la playa se distinguen varias casas, entre ellas una pequeña ermita. 9-4 Obstrucciones.–Se ha establecido un área para protección de recursos pesqueros comprendida entre los siguientes puntos y la costa: 37º 34’,29 N, 01º 05’,60 W 37º 34’,72 N, 01º 04’,00 W 37º 34’,28 N, 01º 02’,48 W 37º 34’,45 N, 01º 01’,30 W

9-5 Cabezo de Roldán.–Es monte muy notable por su aislamiento y figura, tan escabroso como la costa que le precede. Se levanta casi bruscamente desde la orilla a una altura de 495 m y se halla como a 1 M larga del Portús; es excelente marca para buscar Cartagena desde mar afuera. 35

Carta 4642 9-6 Isla de las Palomas.–Esta isla, peñascosa, de regular altura, se extiende, en unión de varios peñascos que están casi unidos a ella, unos 150 m de E a W por otros tantos de N a S, estando situada al 182º de lo más alto del Cabezo de Roldán, formando con la costa firme una canal de unos 900 m de ancho con fondos de 14 a 23 m sobre arena y algunas piedras sueltas, que puede ser utilizada por embarcaciones de cualquier porte.

201

9-7

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-7 Refugio de peces.-Al N y a 600 m de la isla de las Palomas existe un refugio de peces.

DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES 5

9-8 Desde el Cabezo de Roldán, la costa sigue alta en distancia de 1,5 M hacia el E hasta la punta occidental de las Algamecas, junto a la cual se halla la Terrosa, antigua isla peñascosa que la aglomeración de las arenas ha convertido en península. 10

9-9 Milla medida.–En este trozo de costa están las marcas que indican la milla medida. La base tiene una longitud de 2.047,95 m limitada por las enfilaciones de la Terrosa e isla de las Palomas, y las posteriores se encuentran en la costa firme. Las marcas anteriores son postes de hierro de 5 m de altura rematados en triángulos de 1,30 m de lado pintados de blanco. Las marcas posteriores también son postes de hierro de 9 m de altura que terminan en disco blanco de 1,50 m de diámetro. En 1994 se informó que estas marcas se encontraban en mal estado de pintura, por lo que es difícil distinguirlas. La marca correspondiente a esta enfilación, situada en la Terrosa, se encuentra abatida y la posterior carece de triángulo superior. En la enfilación de poniente, o de la isla de las Palomas, existen dos marcas anteriores, si bien la más baja de ellas se encuentra en estado ruinoso y apenas visible. La línea de la corrida en dirección 090º-270º dista unos 700 a 800 m de la isla de las Palomas por fondos de 80 m con espacio suficiente en ambos extremos para la maniobra. No existen corrientes apreciables que puedan influir en la velocidad y la costa es limpia pudiendo barajarse sin peligro aun a corta distancia de ella (ver folleto correspondiente de “Bases medidas oficiales para pruebas de velocidad de buques”, editado por el Instituto Hidrográfico de la Marina). 9-10 Las Algamecas.–En la ensenada que se forma inmediatamente a levante de la Terrosa se hallan las Algamecas (Grande y Chica). En la primera existe un pequeño puerto militar, dejando una boca de entrada de 170 m. Luces.–Ver Libro de Faros. La Algameca Chica, situada unos 700 m más a levante que la anterior, consiste en la desembocadura de una rambla, formándose de esta forma una pequeña ensenada que penetra en la costa con fondos escasos, fango y piedras, y que es utilizada únicamente por botes y embarcaciones pequeñas. En sus orillas se distinguen multitud de construcciones de una sola planta que forman un poblado de pescadores. 9-11 Boyas.–A 935 m al 130º y a 595 m al 177º respectivamente, de la luz del extremo del dique de abrigo de la Algameca Grande, hay fondeadas dos boyas de amarre.

9-12 Punta de la Podadera.–Es la extremidad oriental de la ensenada de Rodríguez, tajada, acantilada y de mediana altura; tiene en su cumbre varios edificios destacados. Puede arrancharse muy de cerca. A unos 600 m al 035º de la punta de la Podadera, de la cual la separa un frontón tajado, arranca el dique de Navidad del puerto de Cartagena, de la antigua punta de Navidad, cuyo extremo se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). 9-13 Montes de la Atalaya, Galeras y San Julián.–Dominan el puerto de Cartagena y la dársena, y se hallan coronados de castillos. De ellos el primero se eleva 238 m sobre el nivel de la mar; el segundo, 200; y el tercero, 290; y los tres son buenas marcas para buscar el puerto desde mar afuera. Las instalaciones del antiguo semáforo de Cartagena, se hallan en una torre cuadrada, que se alza en el baluarte meridional del castillo de Galeras, el cual solo sirve como punto notable. En el castillo de San Julián se encuentran una serie de antenas fácilmente visibles desde la mar. 9-14 Vertedero de explosivos en desuso.–A unas 8 M al S de la punta de la Podadera se encuentra el centro de una zona para vertedero de explosivos definida por un círculo de 2 M de radio el cual se encuentra en desuso.

202

Cap. 9

DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES

9-20

9-15 Zona de ejercicios de lanzamientos de cargas de profundidad.–En la misma zona descrita anteriormente queda establecida la zona departamental permanente para ejercicios de lanzamientos de cargas de profundidad (Ver Generalidades, Capítulo I). 9-16 Zonas para ejercicios de buceadores.–Las zonas costeras próximas al puerto de Cartagena comprendidas entre la isla de las Palomas y la punta de la Podadera; a la entrada del puerto y la que rodea el islote de Escombreras, son en las que puede ser más probable la presencia de embarcaciones dedicadas a ejercicios de buceadores. Dichas embarcaciones llevarán siempre izada durante el tiempo que duren los ejercicios y en sitio bien visible, una bandera cuadra roja con las diagonales cruzadas en blanco, que indica que existen buzos o buceadores en las inmediaciones, debiendo los buques darles el conveniente resguardo (Ver Generalidades, Capítulo I). 9-17 Cartagena.–Reconocimiento.–Desde mar afuera se reconoce con facilidad el puerto, además de por el Cabezo de Roldán y por los montes antes citados, por la banda quebrada que hace la sierra al descender hacia él por uno u otro lado. Próxima a la cima del cabezo de San Pedro (37º 35’,26 N, 00º 58’,23 W), existe una chimenea de 100 m de altura, pintada a franjas rojas y blancas, la cual se encuentra balizada para el tráfico aéreo con dos luces rojas. Junto a esta chimenea se encuentra otra más pequeña. 9-18 Límites del puerto y del practicaje.–Los límites del puerto están marcados por la línea que une el arranque del espigón de la Algameca con la parte W del islote de Escombreras y ésta con la punta del Borracho, y los límites del practicaje lo forma una línea paralela a la anterior a una milla de distancia por fuera. Los prácticos informan y asesoran en las maniobras que se realizan dentro de la zona limitada por la línea que une cabo del Agua con cabo Tiñoso, zona de influencia de las dársenas de Cartagena y Escombreras. 9-19 Practicaje.–La caseta de prácticos se encuentra en el dique de la Curra (dársena de remolcadores). Si las condiciones meteorológicas lo permiten, los buques esperarán el embarque del práctico en 37º 34’,2 N, 00º 58’,9 W, con la luz verde del dique de la Curra demorando al 000º y la luz verde del dique Bastarreche demorando al 090º. Los buques VLCC (grandes petroleros) esperarán el embarque del práctico en 37º 33’,7 N, 01º 00’,0 W, (1,4 M al W del islote de Escombreras). Si las condiciones meteorológicas no permiten el embarque en estos puntos, el práctico por VHF informará donde se efectuará el embarque. La embarcación de prácticos, es un bote a motor de 11 m de eslora, casco negro con la letra P pintada en blanco en ambas amuras, flotación de color verde, cabina blanca con la palabra “Prácticos” en los costados. Está equipada con VHF y exhibe una luz amarilla centelleante para su identificación. Velocidad máxima 18 nudos. Los buques con destino a Cartagena o Escombreras enviarán a “Prácticos Cartagena” con 24 horas de antelación, o a la salida del último puerto, si éste está mas cercano, un mensaje indicando su E.T.A., eslora, calados, T.R.B., nacionalidad y si el buque está equipado con medios adicionales de maniobra (hélices transversales, toberas, etc). Confirmarán su E.T.A. 12 horas antes, contactando directamente vía VHF, con teléfonos 968 52 50 52, 968 16 73 31 o mediante Fax 968 52 50 48 a través de las estaciones radio-costeras, principalmente con Cartagena Radio. Los buques de salida enlazarán directamente con “Prácticos Cartagena” vía VHF al menos dos horas antes, informando su hora estimada de salida. Tanto la caseta de prácticos como su embarcación disponen de VHF; canal 16 (llamada), canal 12 (trabajo), disponiendo además de los canales 14 y 11. Todos los buques que se dirijan al puerto de Cartagena, pasarán como mínimo a una milla al W del islote de Escombreras, arrumbando posteriormente al punto de embarque de prácticos llegando a la velocidad mínima de gobierno. (Para los buques VLCC que se dirijan a la dársena de Escombreras ver “Instrucciones para la entrada en Escombreras 9-38”). 9-20 Fondeaderos.–La rada de Cartagena está abrigada a todos los vientos excepto a los del tercer cuadrante, que son frecuentes y fuertes sobre todo en invierno. Los fondos son un buen tenedero, pero las aguas son muy profundas, para encontrar fondos de menos de 30 m hay que acercarse a 0,3 M

203

9-21

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

de la costa. Con vientos del tercer cuadrante es un buen fondeadero y abrigado a estos vientos el de cala de la Salitrona, al N de cabo Tiñoso, con fondos de arena. Como puntos de referencia de fondeo, dentro de los límites del puerto y para buques pequeños (de hasta 100 m de eslora): 5

Cartas 4642 y 4643 a) 37º 34’,7 N, b) 00º 59’,3 W Fuera de los límites del puerto y Carta 4642 d) 37º 34’,4 N, e) 01º 00’,1 W Para buques VLCC y LPG: Cartas 4642 y 464-A f) 37º 33’,7 N, g) 01º 01’,6 W

37º 34’,6 N, c) 37º 34’,0 N, 00º 59’,7 W 00º 58’,2 W para buques medianos: 37º 34’,0 N, 01º 00’,6 W

37º 33’,3 N, 01º 02’,5 W

h) 37º 32’,8 N, 01º 03’,5 W

En caso de vientos del tercer cuadrante, fuertes y que produzcan mal tiempo, los puntos de referencia para buques grandes: 20

Carta 4642 i) 37º 33’,7 N, j) 37º 33’,4 N, k) 37º 33’,2 N, 01º 04’,3 W 01º 05’,3 W 01º 06’,4 W Para buques pequeños: l) 37º 33’,3 N, m) 37º 33’,0 N, 01º 07’,0 W 01º 07’,1 W Los buques fondearán siempre dejando libres los puntos de embarque del práctico y accesos a las dársenas de Cartagena y Escombreras.

9-21 Ciudad de Cartagena.–Aparece en la cabecera del puerto, sentada en un pequeño valle, cercada de varias colinas y rodeando en su parte meridional un montecillo casi redondo, en cuya cumbre se ve un arruinado castillo romano, que se conoce por castillo de la Concepción. Es capital de la Zona Marítima del Mediterráneo y de la provincia marítima de Cartagena.

9-22 Instrucciones para entrar en Cartagena.–Cuando debido a las condiciones del tiempo el práctico no pueda embarcar en la situación mencionada anteriormente, puede servir de guía para entrar en el puerto las instrucciones siguientes: No ofrece ninguna dificultad la entrada, pues una vez colocados en medio del abra de la boca no tienen más que dirigirse para adentro, promediando la distancia entre la cabeza del dique de Navidad y la de la Curra, pero para ponerse en dicho sitio a los que vienen del W, si son de mucho porte o gobiernan mal, les convendrá también no atracar demasiado la punta de la Podadera a causa de que podría faltarles espacio para describir la curva que deben recorrer, y en consecuencia verse comprometidos, si con viento de fuera no montasen la cabeza del dique de la Curra, mientras que, apartándose bien de dicha punta, podrán maniobrar desahogadamente. La dársena de Cartagena tiene una boca de entrada de 250 m de ancho con un calado de 11,5 m y está orientada al NNE. Precauciones.–Hay que prestar especial atención al bajo de Escombreras, el cual tiene una sonda mínima de 8,8 m situado al W de la isla de Escombreras y a 400 m de la punta de la isla. Este bajo se encuentra balizado por una baliza luminosa cardinal W (Ver Libro de Faros).

9-23 Puerto de Cartagena.–Características.–El puerto de Cartagena está constituido por dos dársenas independientes, la de Cartagena y la de Escombreras, separadas entre sí por una distancia que por mar es de 1,5 M y por carretera 5 km. Dársena de Cartagena (37º 35’,5 N, 00º 59’,0 W).–Es segura y capaz para toda clase de embarcaciones y a la cual, el dique de la Curra, con el de Navidad y el muelle del Comercio o de Alfonso XII, convierten en una espaciosa y tranquila balsa. Se halla encajado en medio de la cordillera que,

204

Cap. 9

DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES

prolongando la orilla de la mar, corre de E a W desde cerca del cabo de Palos hasta el de Tiñoso, ceñido a banda y banda de tierras altas y con una anchura máxima que, prescindiendo de la dársena que encierra en su rincón NW, no llega a 0,75 M. Ofrece abrigo de todos los vientos a las embarcaciones que fondean en él a la gira o que se atraquen a sus muelles, las cuales deben dar sus mejores amarras al NW, punto de donde soplan los más molestos. En su extremo NW se abre una pequeña dársena que alberga el Arsenal Militar. 9-24 Tráfico.–En 1996 entraron 1.104 buques con un TRB total de 10.087.111 toneladas. El buque de mayor eslora entrado hasta la fecha ha sido de 324 m y el de mayor calado de 21 m. En cuanto al movimiento de mercancías en el mismo año, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de 9,9 millones de toneladas manipuladas, sin incluir avituallamiento, pesca y tráfico local. El mayor número de toneladas movidas corresponden a los productos petrolíferos y graneles sólidos. Es importante destacar también el tráfico de contenedores con un montante total de 235.809 toneladas y 19.144 unidades de contenedores.

9-26

9-25 Restricciones.–En la dársena de Cartagena el máximo calado permitido es de 11 m y la eslora máxima de 250 m. 9-26 Relación de muelles y atraques.Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleo

En dársenas comerciales: Alfonso XII (Oeste) Alfonso XII (Centro) Alfonso XII (Este) Alfonso XII (Este) Dique de Santiago (Oeste) Santa Lucía (Atraque Norte) Santa Lucía Santa Lucía (Atraque Ro-Ro) San Pedro San Pedro (Atraque Ro-Ro) Pantalán Club de Regatas Pantalán Club de Regatas Muelle de la Curra

131,0 355,0 202,0 165,0 120,0 150,0 385,0 25,0 440,0 25,0 158,0 37,0 600,0

7,6 9,6 9,6 6,6 7,6 8,5 12,5 12,5 12,1 12,1 4,6 3,6 11,6

340,0 115,0

3,6 4,6

400,0 232,0 285,0 186,0

12,1 3,6/1,2 3,6/1,2 3,8

Embarcaciones deportivas y de recreo Embarcaciones deportivas y de recreo Mercancía general Mercancía general Armamento y reparación Graneles sólidos y líquidos Contenedores Contenedores y mercancía general Contenedores y mercancía general Mercancía general Embarcaciones deportivas y de recreo Embarcaciones deportivas y de recreo Cedido al Ministerio de Defensa

En dársenas pesqueras: Contorno dársena pesquera Dique de Santiago (Este)

Pesca Pesca

En otras dársenas: Dársena deportiva Dársena de botes Dársena de talleres Dársena de remolcadores

205

Embarcaciones deportivas y de recreo Embarcaciones menores Embarcaciones de la Autoridad Portuaria Remolcadores

9-27

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-27 Recursos.Clase de suministro

Agua Agua Agua Combustibles líquidos para pesqueros y buques de menos de 50 m de eslora Hielo

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

Capacidad horaria del muelle

Suministrador

Muelle Alfonso XII Muelle Santa Lucía Muelle San Pedro Muelle Alfonso XII (Extremo E)

11 9 11

45 Tm 35 Tm 30 Tm 1/5 Tm

70 Tm 50 Tm 40 Tm 1/5 Tm

A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria Repsol Comercial

Muelle Alfonso XII (Extremo E)

20 Tm/día

Cofradía Pescadores

Diques.–La Empresa Nacional Bazán dispone de un dique seco con 216 m de eslora en la dársena del Arsenal Militar. Asimismo, dispone también de un dique flotante de 120 m de eslora. Varaderos.–Cuenta el puerto de Cartagena con varios varaderos propiedad de Marina en el Arsenal Militar y un carenero múltiple propiedad de la E. N. Bazán. Astilleros.–Dispone la E.N. Bazán de tres gradas con 176 m de longitud, donde se pueden efectuar toda clase de reparaciones. Grúas.–El puerto cuenta con 9 grúas de pórtico propiedad de la Autoridad Portuaria y una flotante propiedad de Marina. Remolcadores.–Dispone el puerto de una importante flotilla de remolcadores con potencias que oscilan de 87 a 6.000 H.P. Luces.–Ver Libro de Faros.

9-28 Puerto deportivo de Cartagena (37º 35’,8 N, 00º 58’,9 W).–Situado en el muelle del Comercio o de Alfonso XII en la dársena de Cartagena. Tiene capacidad para 500 atraques pudiendo albergar embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El calado en el interior oscila entre los 8 y 12 m. 35

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, farmacia, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 16 VHF. Teléfono.–(34) 968 50 31 00 Fax.–(34) 968 52 36 22 Luces.–Ver Libro de Faros.

9-29 Por fuera del arranque del dique de la Curra, corre la costa unos 800 m al 202º, estando coronada por las baterías de San Leandro y Santa Florentina, terminando en la punta de Santa Ana, fácilmente reconocible por tener una batería acasamatada bastante visible.

9-30 Bajo de Santa Ana.–La punta de este nombre tiene a 100 m largos al W, una acantilada laja con 2,9 m de agua encima, balizada por una boya luminosa (Ver Libro de Faros). Tiene de 3 a 5 m por la parte de tierra. El veril de 10 m pasa a unos 25 m. Entre la boya del bajo de Santa Ana y la punta del mismo nombre, hay piedras peligrosas que hacen impracticable el paso por este canalizo.

9-31 Chimenea para la evacuación de gases.–Muy visible desde la mar, en situación 37º 35’,28 N, 00º 58’,23 W. Construcción de hormigón de 100 m de altura y pintada en su parte superior con tres bandas (negra-blanca-roja).

206

O AMENT DE ARM MUELLE

S BOTE

PANTALAN CLUB REGATAS

E ENA D DARS

DARSENA DE REMOLCADORES

DARSENA

MUELLE DE CU RRA

CARTAGENA

DIQUE DE CU RRA

PUERTO DEPORTIVO (500 Atraques)

MUELLE DE ALFONSO XII

DI QU E DE SA NT IA GO

MU ELL ED E SA NP ED RO

DARSENA DEL ARSENAL MILITAR

MUELLE DEL CARBON

12 Tn

D A RSE NA DE TAL LER ES

6T n

Dรกrsena de Cartagena

6T n

E AC NL E DE LE EL U M 5T n

207

6T n

DARSENA PESQUERA

n 35 T IA LUC TA SAN E n ED 30 T MUELL 6T n

100

200

250 m

SANTA LUCIA

150

Escala 1:5.000

DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES

RESTANTES ZONAS DE SERVICIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OTROS USOS (ASTILLEROS, REPARACION EMBARCACIONES MENORES) . . . . . . . . .

PESCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTENEDORES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GRANELES SOLIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MERCANCIA GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GRANELES LIQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cap. 9 9-31

9-32

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-32 Punta de Trinca Botijas.–Se encuentra a 540 m al 154º de la punta de Santa Ana, con la cual abraza la pequeña y poco importante cala Cortina estando coronada por dos baterías, una de ellas acasamatada. Sus proximidades son sucias. Por dentro del veril de los 5 m en la cala anterior, han disminuido sensiblemente los fondos. Bajo de Trinca Botijas.–Lo forman varias piedras sueltas, de las cuales la más foránea, con 4,5 m de agua encima, se halla a unos 80 m al 315º de la punta del mismo nombre. Por dentro de ella se encuentran otras, unas que velan y otras ahogadas. 9-33 Zona prohibida de fondeo y pesca.–Para evitar que puedan ser dañadas instalaciones sumergidas, se establece una zona de prohibición de fondeo y toda clase de pesca limitada por los paralelos 37º 34’,83 N y 37º 34’,67 N, el meridiano 00º 58’,63 W y la costa. 9-34 Punta de las Losas.–Se halla a 225 m al 145º de la punta anterior, separada por un pedazo de costa alta y tajada. Bajo de las Losas.–Son lajas o losas que distan 30, 80 y 115 m de la punta del mismo nombre, con sondas de 0,4, 2,7 y 5,7 m respectivamente. Se halla balizado por una torre que soporta una luz (Ver Libro de Faros). Por dentro de la baliza se hallan sondas entre 1 y 6 m, dejando entre ellas una canal o paso que es aprovechado por las embarcaciones menores conocedoras de estos parajes. Por fuera de dicha baliza se halla una sonda de 5,7 m a unos 20 m de ella. 9-35 Punta del Gate.–Dista unos 450 m al 125º de la punta anterior, constituyendo la extremidad occidental de la ensenada de Escombreras que se describe a continuación. El islote del Gate se halla aproximadamente en el punto medio de la línea que une las puntas últimamente citadas, es decir, al 315º y a 200 m de la punta del Gate; presenta un aspecto muy parecido a la costa que le rodea, alta y tajada, encontrándose a unos 80 ó 90 m de la orilla. Boya luminosa.–Al SE de la punta del Gate, a unos 488 m al 335º de la luz que baliza el morro del dique muelle de Bastarreche y en 10 m de fondo, hay fondeada una boya luminosa (Ver Libro de Faros).

Carta 4643 9-36 Dársena de Escombreras (37º 34’,0 N, 00º 57’,5 W).–Está a la banda oriental de lo que puede llamarse antepuerto de Cartagena y se halla limitada al S por la punta de los Aguilones. Presenta en su boca un abra de 1.700 m y se interna 1 M al E. Es toda limpia; tiene en la entrada, sobre arena y fango, de 25 a 28 m de agua. 9-37 Practicaje.–Los buques que se dirijan a Escombreras esperarán al práctico en un punto situado en 37º 34’,2 N, 00º 58’,9 W (Ver practicaje puerto de Cartagena, 9-19).

9-38 Instrucciones para la entrada.–Los buques con destino al puerto de Escombreras pasarán como mínimo a 1 M al W del islote de Escombreras, arrumbando posteriormente al punto de embarque de prácticos, 1 M al W de la luz verde del dique Bastarreche, llegando a esta posición a la velocidad mínima de gobierno. Los buques VLCC (grandes petroleros), que se dirijan a la dársena de Escombreras, deberán recalar en un punto (37º 32’,6 N, 01º 02’,4 W), 1,6 M al S de la isla de las Palomas, arrumbando posteriormente al 060º proa al castillo de San Julián, hasta el punto de embarque del práctico para buques VLCC 37º 33’,7 N, 01º 00’,0 W, llegando a este punto con una velocidad máxima de 2 nudos. 9-39 Fondeadero.–Ver fondeaderos puerto de Cartagena 9-20.

9-40 Precaución.–Queda constituido en 55 m sobre el nivel medio del mar, el galibo máximo de los buques que naveguen bajo la línea de alta tensión que atraviesa la dársena de Escombreras.

9-41 Restricciones.–El máximo calado permitido (frente nº 7), es de 19,5 m a proa y 21,4 a popa, y la eslora máxima 350 m. Los buques de peso muerto superior a 100.000 toneladas solo podrán efectuar su entrada con luz diurna.

208

PUNTA DEL CATE

DARSENA

MUELLE FERTILIZ ANTES

TE ES ) O ON UE UCI Q RA JEC AT N E (E

AJO .B -M

Tn 30

S RO LE O R T PE AL IN M R TE

Dรกrsena de Escombreras

209 E QU DI -

ON PIG ES

O LT .A -M

Tn 12

E ST RE ) SU ON UE UCI Q RA JEC AT EN E (

Tn 12

SE AE EM LL E MU

ON PIG ES

Tn 16

L RA PE

PANTALAN

Tn 16

IPE FEL

AC ISA

ESCOMBRERAS

Tn 16

E ELL (-16 m) MU 16 Tn

IPE INC PR 16 Tn LE EL MU 12 Tn

n 16T

(CONCESI ON A E. N.F.E.R.S.A .)

100

200

Tn 12 Tn 12

E LL UE M E CH RE R A ST BA

RESTANTES ZONAS DE SERVICIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OTROS USOS (ASTILLEROS, REPARACION EMBARCACIONES MENORES) . . . . . . . . .

PESCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GRANELES SOLIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

250 m

Escala 1:5.000 150

GRANELES LIQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MUELLE PESQUERO

PUERTO DE CARTAGENA

Cap. 9 DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES 9-41

9-42

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-42 Emisario submarino.–Del arranque del dique-muelle Bastarreche, parte un emisario submarino de 480 m de longitud al 283º, balizado en su extremo por una boya ciega (marca especial). 9-43 Relación de muelles y atraques.Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleo

Muelles en zona petrolífera: Espigón muelle alto Maese Dique-muelle Bastarreche (Sur)

Espigón (Este) Espigón muelle bajo Muelle de costa

186,0 367,0 337,0 50,0 25,0 33,0 178,0 114,0

8,6 10,6 11,6 13,6 20,6 7,0 3,6 3,6 a 0

Fluido por instalación especial Fluido por instalación especial Fluido por instalación especial Fluido por instalación especial Fluido por instalación especial Remolcadores Remolcadores y embarcaciones menores Embarcaciones menores

Atraques en zona petrolífera: Pantalán (Este) Pantalán (Oeste) Terminal petroleros 250.000 T.P.M.

225,0 200,0 350,0

14,5 Fluido por instalación especial 11,1 Fluido por instalación especial 20,6 Fluido por instalación especial

350,0 480,0

15,6 Graneles sólidos industriales 14,1 Graneles sólidos vegetales

200,0

12,2 Graneles sólidos y líquidos

Muelles en zona comercial: Príncipe Felipe (Sur) Muelle Isaac Peral Atraques en zona comercial: Príncipe Felipe (Norte) En dársena comercial: Fertilizantes

272,0 27,0 58,0

En dársena pesquera: Muelle pesquero

7,6 Graneles sólidos y fluidos por instalación especial 7,6 a 6,0 3,6 a 0

37,0

3,6 Pesca

9-44 Recursos.Clase de suministro

Agua Agua Agua Agua

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

Capacidad horaria del muelle

Suministrador

11 4 6 6

60 Tm 60 Tm 50 Tm 50 Tm

100 Tm 100 Tm 80 Tm 80 Tm

A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria

Dique muelle Bastarreche Muelle de Maese Pantalán Espigón

210

Cap. 9

Clase de suministro

Agua Agua Fueloil

Fueloil

Fueloil Gasoil

Gasoil

DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES

Situación

Muelle Príncipe Felipe Muelle Graneles Vegetales Dique Muelle (Frente 1) (Frente 3) (Frentes 5 y 7) Muelle Maese (Frente 2) (Frente 4) Pantalán (Frente 6) (Frente 8) Espigón (Frente 10) Dique Muelle (Frente 1) (Frente 3) (Frentes 5 y 7) Muelle Maese (Frente 2) (Frente 4) Pantalán (Frente 6) (Frente 8) Espigón (Frente 10)

Nº de tomas

7 9 8 2 3 3 2 1 1 2 1 1 1 8 2 3 3 6 3 3 6 3 3 2

Capacidad horaria de cada toma 60 Tm 60 Tm

Capacidad horaria del muelle

9-47

Suministrador

100 Tm 100 Tm 600/1.100 Tm/h

A. Portuaria A. Portuaria CLH y Repsol

400/600 Tm/h

CLH y Repsol

200/800 Tm/h

CLH y Repsol

200/400 Tm/h 400/800 Tm/h

CLH y Repsol CLH y Repsol

400/800 Tm/h

CLH y Repsol

200/800 Tm/h

CLH y Repsol

100/400 Tm/h

CLH y Repsol

200/500 Tm/h 200/500 Tm/h 400/600 Tm/h 200/300 Tm/h 200/300 Tm/h 200/400 Tm/h 200/400 Tm/h 200/400 Tm/h 100/400 Tm/h 150/400 Tm/h 200/300 Tm/h 200/400 Tm/h 200/400 Tm/h 100/400 Tm/h 100/400 Tm/h 100/400 Tm/h

Grúas.-Existen 12 grúas de pórtico. Remolcadores.–El puerto de Escombreras dispone de varios remolcadores con diferentes potencias. Luces.–Ver Libro de Faros. 9-45 Frente a la zona portuaria, se hallan numerosos edificios que corresponden a las instalaciones de la central térmica de Escombreras y a los grupos de casas para sus empleados, que se extienden a manera de anfiteatro por la falda de la montaña. Algo más al interior se distingue también el antiguo poblado de Escombreras y los depósitos y las instalaciones de la refinería de petróleos que se extienden hasta el interior de la costa. 9-46 Islote de Escombreras.–Se encuentra a 500 m escasos al W de la punta de los Aguilones, con la cual forma la canal hondable de Boca Chica. Se tiende 410 m del 079º al 281º (aproximadamente) con 175 m de ancho. Es muy acantilado, sobre todo por su parte S y está coronado en su parte culminante por un faro.

9-47 Faro de Escombreras (37º 33’,6 N, 00º 58’,1 W).–Sobre la parte más alta del islote, en torre cilíndrica, con linterna, sobre casa rectangular, todo blanco y cúpula de aluminio (Ver Libro de Faros).

Faro de Escombreras

211

9-48

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-48 Bajo de Escombreras.–Consiste en un bajo orientado aproximadamente E-W, cuya menor sonda de 8,8 m se encuentra en su parte oriental. Se encuentra al W del islote de su nombre, en la enfilación de lo más septentrional del islote con la punta S de la cueva o caletilla de los Aguilones y en la de lo más SW del mismo islote con el pie del cabo del Agua, y tanto a la entrada como a la salida del puerto, se dejará al E, pasando zafo por el W de ella, mientras se lleve el fuerte de Santa Ana enfilado con la esquina NW del hospital, edificio bien notable por sus dimensiones, que se halla en el ángulo SE de la ciudad. Cuando al entrar en Cartagena, el islote de Escombreras cubra el cabo del Agua, o cuando al salir, éste abra de aquél, se habrá rebasado el bajo. Se encuentra balizado por una boya luminosa (Ver Libro de Faros).

9-49 Boca Chica.–Es la canal que media entre el islote Escombreras y la punta de los Aguilones; tiene en su medianía de 20 a 30 m de agua, que disminuye progresivamente hasta reducirse a 12 m, próximo al primero, y a 8 m cerca de la segunda; admite embarcaciones de cualquier porte. 15

DE PUNTA DE LOS AGUILONES A CABO DE PALOS

9-50 En las proximidades de la punta de los Aguilones, se destaca un gran edificio blanco, cerca del cual se encuentran un monumento y una cruz en conmemoración del hundimiento del “Castillo de Olite”. Sigue la costa alta y tajada, recurvando hasta tomar la dirección E, encontrándose a 380 m al 145º de la de los Aguilones, la punta del Borracho. En punta del Sofre, situada al 099º de la punta del Borracho y a 750 m de distancia, hay un edificio cercano a la orilla, pintado de blanco.

Carta 464 9-51 Cabo del Agua.–Se halla a unas 2 M al 095º de la punta de los Aguilones, separado de ésta por un trozo de costa alto, limpio y acantilado; es también alto y tajado, terminando en tres picachos, y con Levantes duros despide fuertes rachas, por lo cual debe atracarse a ellos con precaución. 30

9-52 Cala del Gorguel.–Esta se halla a poco más de 2 M al 056º del cabo del Agua y a 400 m al S de su extremidad occidental se encuentra la Manceba, isleta peñascosa que dista unos 60 m de tierra y es lo único desprendido de este limpio y acantilado trozo de costa. Tiene aproximadamente 400 m de abra de W a E; encerrada entre dos costas peñascosas y acantiladas, desde las cuales, a distancia de 10 m hay de 4 a 5 m de agua, se interna 500 m hacia el N hasta terminar en una playa de arena, a 20 m de la cual se sondan de 2 a 3 m de agua sobre arena y lama, y en su centro hasta 8 m. Aunque expuesta a los vientos del S, rara vez experimenta más que la mar que levantan fuera, y solo sufre los embates del ESE y del SW, de los cuales éstos últimos son los más frecuentes y borrascosos, especialmente en invierno, pero, en cambio, de noche disfruta de terrales, más o menos flojos. Puede admitir buques de escaso tonelaje que vayan en busca de fondeadero. En la actualidad únicamente es utilizada por pequeños barcos de pesca. Carece de población, víveres y comunicaciones y solo tiene un camino que corta la carretera de Cartagena a La Unión, a cuyo partido pertenece. Instrucciones.–Para tomar la cala del Gorguel, los barcos se dirigirán hacia ella, promediando el abra de la boca entre punta y punta, y luego que tengan éstas por el través, dejarán caer el ancla por 12 m de agua sobre arena y lama, y a continuación de hacer la ciaboga darán cabos a tierra, filando al mismo tiempo cuatro o más grilletes de cadena si el calado permite atracar más la popa a tierra, quedando así con la proa para afuera. 9-53 Piscifactoría.–Se han instalado jaulas para el cultivo de atún en cala Gorguel, delimitadas por los siguientes puntos: 37º 34’,41 N, 00º 52’,53 W 37º 34’,41 N, 00º 52’,22 W 37º 34’,28 N, 00º 52’,53 W 37º 34’,28 N, 00º 52’,22 W Sus extremos se encuentran balizados (Ver Libro de Faros).

212

Cap. 9

DE PUNTA DE LOS AGUILONES A CABO DE PALOS

9-59

9-54 Punta de la Galera.–Se halla a 1 M al 070º de la cala del Gorguel. Es un macizo montañoso de regular altura que, al bañarse en la mar despide las dos puntas rocosas denominadas de Portman y de la Bandera. 9-55 Bahía de Portman.–Entre punta de la Galera y la punta del Lastre y de la Chapa, se forma la pequeña bahía de Portman en donde se encuentra la aldea del mismo nombre con un espigón y muelle pequeño que se encuentran en desuso debido a que toda la bahía está cegada a causa de los constantes aterramientos de arena. Para señalizar estos aterramientos, se ha establecido en su medianía, aproximadamente, una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros).

9-56 Punta del Lastre y de la Chapa.–A 0,6 M a levante de la punta de la Galera; estas puntas se hallan desbordadas por el llamado bajo de la Bola o de Portman. Punta de Lastre

Faro de la punta de la Chapa, visto desde el S Punta de la Chapa

Portman

9-57 Bajo de la Bola o de Portman.–A 350 m al 272º aproximadamente del faro de punta de la Chapa, se encuentra este bajo de piedra que rompe con vientos de fuera. Sobre ella se ha construido una baliza ciega rematada en bola negra de hierro, desde la cual se enfila la torre del faro con lo más alto de cabo Negrete. Al NE de este bajo y en la parte mas oriental de la bahía existe un pequeño refugio para pescadores. El canal de entrada/salida del refugio, así como la zona de “la bola” tiene un calado variable, con desplazamiento constante de arenas que va de 0,4 a 0,7 m, inclusive con aterramiento total del canal después de cada temporal, quedando ésta fuera de servicio hasta tanto no se vuelva a dragar. 9-58 Faro de la punta de la Chapa (37º 34’,8 N, 00º 50’,5 W).–Se alza en la cumbre del cerro que domina la punta oriental de la antigua cala de Portman, actualmente enterrada debido al vertido de estériles (Ver Libro de Faros). 9-59 Cabo Negrete.–Se halla a 5 M al 075º de cabo del Agua y a 1 M al 100º de la punta de la Chapa; es un morro alto, tajado y negruzco, a distancia de 2,5 a 3 M al NW del cual se alza el cerro de Sancti-Spíritus, con 436 m de elevación. La costa desde el cabo Negrete hasta la punta Negra, corre al 070º aproximadamente en una distancia de algo más de 5 M. Presenta un aspecto montuoso, sobre todo al principio, disminuyendo gradualmente en altura y distinguiéndose en ella algunas playas de arena y cantos rodados de corta extensión. En su parte final, desde punta Seca, a 1,8 M antes de llegar a punta Negra, se extiende una planicie con orillas de playa y ligeras alturas en su interior, distinguiéndose unas salinas muy próximas a la costa. Este último trozo de costa presenta dos destacables picachos o montes cónicos muy notables que se distinguen a gran distancia por aparecer casi aislados y que se denominan los Juncos, siendo una buena marca para reconocer cabo de Palos tanto si se viene del SW como si se viene del NE. Dichos picachos se conocen con el nombre de Junco Grande el de más a poniente y el de más altura y

213

9-60

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

el Junquet o Junco el de más a levante, cuyas faldas al bañarse en la mar forman la citada punta Negra, en cuyas inmediaciones, por su parte de poniente, se forma la pequeña cala Blanca, de orillas de arena y por su parte de levante se encuentra la punta de la Espada, pequeño saliente muy agudo que resulta ser la extremidad oriental de todo este frontón. Entre punta de la Espada y cabo de Palos, la costa se extiende al 040º unas 2 M, siendo abarrancada, pedregosa y sucia, presentando varias caletas y playas sólo útiles en determinadas condiciones de tiempo a embarcaciones de pequeño cabotaje que cargaban mineral de una antigua mina, hoy abandonada, y cuyas ruinas se distinguen en la falda del Junquet. A 600 m al N de punta de la Espada, se halla la caleta o rincón Cocón del Lobo que está unido a la carretera de cabo de Palos por una pista que corre paralelamente a la costa. 9-60 Arrecifes artificiales.–Se han establecido dos zonas arrecifales con forma trapezoidal. Una, parte de las proximidades del cabo Negrete en dirección SE y con una longitud de 2,5 M. La otra es continuación de la anterior pero prolongandose en dirección NE otras 2,5 M.

Carta 471 A 9-61 Monte Escucha.–Es el más alto, meridional y blanquecino de los dos que hay entre el cabo de Palos y el Junquet; se halla a 1,8 M al 278º del faro de cabo de Palos. Está elevado 121 m sobre la mar y constituye, con sus derivaciones orientales y septentrionales, el trozo de costa de 300 m que separa el Cocón del Lobo de la cala Reona o Redonda. Esta termina por su parte N en una playa de arena, que tiene por límite el pequeño valle conocido por cañada de la Reona. 9-62 Pesquerías.–Desde 1º de Mayo a fines de Junio se cala en ella un arte de “moruna gorda” de unos 200 m de largo en su extremo más saliente a la mar, no rebasando el veril de 8 m (Ver arte de pesca de moruna, Capítulo I). 9-63 Desde cala Reona y en dirección NE sigue la costa por espacio de 400 m sucia y abarrancada, formando varias puntas, algunas de ellas con piedras destacadas a más de 100 m hasta los islotes del Descargador, que, partiendo de la costa en dirección SE, forman la parte meridional de la cala del Descargador. Bajo del Descargador.–Consiste en una piedra ahogada con 3,0 m de agua y que se halla a unos 400 m de la orilla. Desde la cala del Descargador y en la misma dirección NE, antes citada, sigue la costa sucia y accidentada por espacio de 800 m hasta el Tajo Negro, mogote de piedra de 32 m de elevación sobre la mar, que forma el límite meridional de otra ensenadita llamada cala Nogueras. Entre las diferentes piedras visibles y ahogadas que se hallan en este trozo de costa descuellan dos islotes llamados los Punchosos. El mayor de ellos es un islotillo de unos 80 m de longitud, en dirección 045º-225º, que deja con el Tajo Negro un paso de más de 100 m, practicable sólo para embarcaciones menores. Tanto por el N y S de los islotes los Punchosos, como entre éstos y la costa firme, existen numerosas piedras algunas de las cuales no velan, siendo por ello sumamente peligrosos estos parajes. A 100 ó 150 m a levante del más saliente de estos islotes se encuentran los 15 m de agua. A 200 m al 021º del islote más foráneo, se halla una piedra cubierta con 2,6 m de agua. En el más foráneo de ellos se ha instalado una luz (Ver Libro de Faros). 9-64 Pesquerías.–Durante el mismo tiempo que en cala Reona, se cala otro arte similar en cala Nogueras (Ver arte de pesca de moruna, Capítulo I). 9-65 Naufragio.–A 1.700 m al E de la luz de los Punchosos, se halla un naufragio con una sonda de 27,5 m cerca del veril de 50 m.

9-66 Cala Nogueras.–De menos de 200 m de extensión, está limitada al N por el Tajo Negro Chico, otro mogote de piedra que despide arrecife en todas direcciones, especialmente por su parte del E, que alcanza 200 m aproximadamente. También por frente a la cala, entre ambos tajos, hay un rodal de piedra de unos 90 m de extensión, a 300 m de la playa interior de la ensenada. El Tajo Negro Chico y las piedras destacadas del mismo, conocidas por islotes Nogueras, forman el límite meridional y occidental de la ensenada llamada cala Avellán, de 600 m de abra, la cual,

214

Cap. 9

DE PUNTA DE LOS AGUILONES A CABO DE PALOS

por su parte N y más oriental, forma, con la contracosta o terminación de la península de cabo de Palos, el pequeño istmo que une dicho cabo con el continente. En la cabecera de esta cala existe una playa de unos 400 m de largo y el núcleo central del caserío de cabo de Palos (la Barra) que se extiende por el resto de la península y su costa meridional, con construcciones de una o dos plantas, vistosos chalets de veraneo, que se distinguen a gran distancia.

9-70

Puerto deportivo y pesquero de Cabo de Palos

9-67 Puerto pesquero y deportivo de Cabo de Palos (37º 38’,0 N, 00º 42’,0 W).–Situado en el centro de la cala Avellán. Para la entrada al mismo hay que tener precaución con los bajos situados próximos al extremo del contradique, para lo cual la entrada se hará ciñéndose al extremo del dique barajándolo a 15 ó 20 m. Dispone de 200 amarres pudiendo albergar embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en el interior oscila hasta los 2,5 m.

Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, rampa, varadero, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, teléfono, etc. 40

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 968 56 35 15 Luces.–Ver Libro de Faros.

9-68 El límite oriental de la cala Avellán está formado por la punta, islotes y arrecifes las Melvas, que demoran del Tajo Negro Chico al 055º y forman a su vez el límite occidental de una nueva cala llamada también las Melvas. 50

9-69 Pesquerías.–En esta cala se tiende, de Mayo a Junio, un arte similar al de cala Reona (Ver arte de pesca de moruna, Capítulo I). 9-70 Fondeadero para buques pequeños.–En cala Avellán existe un fondeadero para buques pequeños. Dicho fondeadero queda aproximadamente en el centro de dicha cala, en fondos de 9 a 11 m arena y algas, y debiendo dar resguardo a los bajos que los circundan.

215

9-71

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Molino

Faro de cabo de Palos al 170° y a 5 millas Antena

Junquet, al 185° y a 6,2 millas Club Náutico Edificio notable Escull de la Raja Cabezo de los Conesa Cabezo de los Cuervos Punta Calnegre Cabezo Calnegre Edificio notable Edificio notable Isla Ciervo Hotel Entremares Hotel Galúa Edificio notable Edificio notable Monte Escucha

Cap. 9

Tajo Negro

Junco Grande

Cabo de Palos

9-71 Cabo de Palos.–Está constituido por una península, de la que forma parte la cala citada anteriormente, la cual, desde el caserío de la Barra y en una extensión de mas de 0,5 M, corre al 056º, con un ancho medio de unos 400 m, formando en su parte SE cinco ensenaditas o calas con varios islotillos o piedras a corta distancia de la costa, siendo los principales Tajo Colorado, el Escull, Pajar Grande, los Pajares y el islote del Cabo. Por fuera de ellos están los bajos de los Pajares y los de la Testa, que son los peligros que rodean el cabo a menos de 400 m de su contorno. Hotel Entremares

Junco Grande

Sirena Bloque de apartamentos Antena Faro cabo de Palos Antena

Faro Rojo Entrada Pt° cabo Palos

Torre Iglesia

Depósito de agua Junquet

Bloque apartamentos Las Casas Faro cabo de Palos

Restaurante Miramar

Faro Verde

Cabo de Palos

9-72 Bajos.–Bajos de los Pajares.–Se encuentran a 500 m al 116º del faro de cabo de Palos y consisten en varias piedras sueltas y ahogadas cuya menor sonda es de 5,9 m. Bajo de la Testa.–Al 045º del faro y a 550 m de él, se encuentra esta piedra suelta ahogada en 9 m de agua. Por dentro de esta piedra y a unos 350 m del faro, existen varias piedras sueltas con 3,4 y 2,3 m sobre ellas.

216

Cap. 9

DE PUNTA DE LOS AGUILONES A CABO DE PALOS

9-74

Bajos del Piles.–Son dos y el más próximo al cabo se encuentra en la oposición del faro con lo más alto de el Hormigón. Dicho bajo dista 1.125 m al 060º del citado faro y a 900 m de lo más saliente del cabo. Consiste en un cabezo de piedra con 7,6 m de profundidad mínima, rodeado de piedras cubiertas con 10 m de agua, todo sobre un banco también de piedra, en el que se cogen de 20 a 30 m de agua. El más saliente se halla a 1.350 m al 058º del faro del cabo y a 1.100 m de lo más saliente de dicho cabo; consiste en un cabezo de piedra con 9,5 m de profundidad mínima situado aproximadamente en la oposición del faro del cabo con el de la Hormiga; se extiende 200 m escasos del 056º al 236º con un ancho de 60 m, todo sobre un banco de piedra en el que se sonda 12, 15 y 18 m de agua. Dichos cabezos, que forman entre sí una canal de 120 m de ancho y de 23 m de profundidad, son peligrosos para las embarcaciones de mucho calado que intenten pasar entre el bajo de Dentro de las Hormigas y el faro del cabo de Palos, que se hallan casi a la mitad de esta distancia. Junco Grande Casa Punta de la Espada

Descargador Monte Escucha

Sancti Spíritu

Cala Fría Casa del Marqués Faro de cabo de Palos, al 252° y a 0,85 de milla

Junquet Cabezo de los Cuervos

Edificio notable Edificios notables Hotel Entremares

Isla Ciervo Carmolí

Monte de San Ginés

Edificio notable Isla Mayor Edificios notables Hotel Galúa Torre Isla Perdiguera Punta Calnegre

Cabo de Palos

9-73 Faro de cabo de Palos (37º 38’,2 N, 00º 41’,3 W).–Este faro consiste en una torre cilíndrica gris oscuro situada a 70 m al W de la orilla de la mar, cuya torre sobresale de la casa de los torreros, presentando a la vista un notable conjunto, y en la que, a 81 m sobre el nivel del mar y a 51 sobre el terreno, se enciende la luz (Ver Libro de Faros). Señal de niebla.–En el mismo edificio del faro se emite una señal de niebla (sirena)(Ver Libro de Faros).

Radiofaro marítimo.–A unos 130 m al 350º del faro, emite un radiofaro marítimo (Ver Libro de Radioseñales). 50

Faro de cabo de Palos

9-74 Fondeadero del cabo de Palos.–Se encuentra a la banda septentrional de dicho cabo; está rodeado por una playa arqueada, término de una vasta llanura formada por la costa al volver hacia el NW, y consiste en una mancha de arena rodeada de algares, buen tenedero y abrigo de los vientos del tercer y parte de los del cuarto cuadrante.

217

9-75

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

Este fondeadero es muy amplio, teniendo la precaución de no aproximarse mucho a la playa donde se puede encontrar menos fondo y de piedra. Generalmente los fondos son de arena y algas. Pero para quedar abrigados, sobre todo de los vientos del SW, conviene no quedar muy alejados de la costa de la península de cabo de Palos. La enfilación de un molino de viento de color blanco muy destacado y visible en los terrenos adyacentes y ligeramente más elevados en el interior del poblado, con el Cabezo de los Cuervos (el más blanquecino de todos los cerros que circundan la cañada de la Reona), permite fondear en sondas comprendidas entre los 12 y 17 m de arena, pero hay que hacerlo con precaución, debido a la existencia de algunos rodales de piedra, pudiendo escoger dentro de ella el momento de dejar caer el ancla sin aproximarse demasiado a tierra, pues pudiera encontrarse algún rodal de piedra. 9-75 Cala Fría.–El frontón oriental o testa del cabo de Palos forma esta pequeña ensenada, cuya parte central está dominada por un cerro de 31 m de elevación, sobre el cual se asienta el faro que toma el nombre de dicho cabo. Barajando el cabo a distancia de 0,5 M con rumbo 315º ó 135º, se va por fondos suficientes para cualquier embarcación, y aunque muy cerca de él se sondan 8 y más metros de agua, no debe barajarse a menos de 400 m de los escollos que velan, con lo cual se evitarán algunas piedras ahogadas, más o menos peligrosas. Doblado el cabo de Palos, la costa, toda de piedra, se presenta más baja, y después de formar tres pequeñas calas con frente al NW, termina la península de dicho cabo y principia la playa de arena que continúa en la Manga del Mar Menor A 35 M al 096º del faro de cabo de Palos existe una sonda de 84 m. 9-76 Islas Hormigas.–Las Hormigas son un grupo de islotes que parecen continuación submarina del cabo de Palos, del cual se hallan a poco más de 2 M al 056º mediando entre ellos una canal de 25 a 30 m de profundidad, subdividida en otras cuatro, por las cuales pasan los costeros y todos los barcos grandes que tienen alguna práctica, sin más cuidado que el de aproximarse unas veces al cabo y otras al grupo, según las circunstancias, a fin de zafarse de los bajos que se forman.

9-77 Bajos.–Bajo de Dentro.–Se halla a 1.250 m al 240º del Hormigón y a 1,35 M al 060º del faro del cabo, en el punto común a dos enfilaciones: la de dicho faro con la cumbre del Cabezo de los Cuervos (y en oposición con el Hormigón), y la de la torre del faro del Estacio con un mogote de la falda oriental de sierra Callosa. Consiste en una piedra de unos 30 m de extensión con 3,3 m de agua encima y de 18 a 40 m en derredor; divide el freu en dos canales francas de profundidad suficiente para toda clase de embarcaciones, de las cuales, la más cercana al faro, que tiene de 20 a 40 m de agua, si bien no es aconsejable, puede utilizarse pasando por el N o por el S de los bajos del Piles; mientras que la otra, todavía más hondable y la más aconsejable, se pasa atracándose a el Hormigón a distancia de 400 a 600 m. Instrucciones.–Aún cuando no es prudente, cuando una embarcación grande quiera, en caso de necesidad, pasar por entre el faro del cabo de Palos y el Hormigón, debe atracarse a éste entre los 600 y 200 m y recorrer la muy hondable canal que forma con el bajo de Dentro, a fin de librarse de este bajo que es muy peligroso y también del Piles. El Hormigón.–Está a 450 m al SW de la Hormiga y a 2 M al 059º del faro de cabo de Palos; no es sino un simple islote de piedra y de menos de 100 m de extensión, que sobresale 9 m del nivel del mar y que tiene, a 50 m al 060º a la laja de la Losa, de 25 m de diámetro, que, partida en dos por un estrecho canalizo impracticable, vela constantemente. El que media entre la Losa y el Hormigón tiene 5 m de agua. La Hormiga.–Es el mayor de todos estos escollos y es un islote que se extiende más de 200 m de SW a NE de 13 m de elevación y que las olas barren con temporales grandes de Levante; se halla a 2,3 M al 058º del faro de cabo de Palos y está coronado por un faro en su parte meridional. Bajo el Mosquito.–Está a 150 m al 160º del faro de la Hormiga. Es un bajo de piedra, casi circular, de unos 80 m de diámetro, con 2,7 m en su parte más somera. Entre el Mosquito y la Hormiga hay una canal de 100 m de anchura, en la cual se han cogido sondas de 20 a 35 m. Desde la menor agua de el Mosquito se enfila el faro de cabo de Palos con lo más alto del Cabezo de los Cuervos, y la punta occidental de la Hormiga con lo más W de la isla Grosa.

218

Cap. 9

DE CABO DE PALOS A CABO ROIG

El Mosquito y la Losa estrechan el freu entre las Hormigas y lo reducen a unos 300 m de ancho, pero por estar exento de peligros, es uno de los mejores y más seguro paso de estos lugares. Bajo de Fuera.–El bajo exterior de las Hormigas, así llamado, es una piedra como de 200 m de largo del ENE al WSW, con 3,8 m de agua encima y de 23 a 40 m en derredor. Se halla a 1.375 m al 055º del faro de dicho islote, mediando entre ambos una canal franca y hondable con 70 m de agua en su medianía y con 35 m pegado a la Hormiga; tiene su parte culminante, que es muy blanca y que abarca un círculo de 15 a 20 m de diámetro, al 057º del faro de cabo de Palos, casi en línea con el de la citada Hormiga, y al 137º de lo más alto de la isla Grosa, enfilado con la caída oriental de la sierra de Orihuela.

9-82

9-78 Boya medidora de oleaje.–Hay establecida una boya medidora de oleaje a 0,7 M al E del faro de la Hormiga. 9-79 Faro de la Hormiga (37º 39’,7 N, 00º 38’,1 W).–Consiste en una torre cónica de color gris de 11,8 m de altura sobre el terreno, y en cuya parte alta se enciende una luz que en unión del cabo de Palos balizan esta zona (Ver Libro de Faros).

Faro de la Hormiga

9-80 Naufragios.–Sobre el bajo de Fuera, a 1.375 m al 055º del faro de la Hormiga, existen los restos de varios naufragios, que no son peligrosos para la navegación. 9-81 Reserva Marina.–A fin de preservar la flora y fauna de esta zona, se ha establecido una Reserva Marina limitada por las siguientes posiciones: a) 37º 38’,80 N, 00º 41’,75 W b) 37º 40’,90 N, 00º 37’,60 W c) 37º 39’,70 N, 00º 36’,65 W d) 37º 37’,55 N, 00º 40’,80 W Reserva Integral.–Dentro de la Reserva Marina, se ha establecido otra zona de Reserva Integral quedando prohibida toda actividad pesquera y subacuática entre las siguientes posiciones: 37º 39’,50 N, 00º 39’,55 W 37º 39’,95 N, 00º 38’,70 W 37º 39’,35 N, 00º 38’,20 W 37º 38’,90 N, 00º 39’,05 W Para balizar la Reserva Marina, se han fondeado 6 boyas luminosas, 4 en sus vértices y 2 en la medianía de sus lados mayores (Ver Libro de Faros). Para balizar la Reserva Integral, se han fondeado 4 boyas ciegas situadas en sus vértices. Para amarre de embarcaciones, se han fondeado 10 muertos de amarre a lo largo de la Reserva Marina.

DE CABO DE PALOS A CABO ROIG 45

Carta 471 A 9-82 La costa, después de doblar el cabo de Palos para el N, presenta una playa que se tiende 13 M al NNW hasta la línea divisoria entre las provincias de Murcia y Alicante, punta en que se encuentra un puesto de la Guardia Civil, titulado de el Mojón. Dicha playa no es sino el límite oriental de una larga y sinuosa faja arenosa conocida por la Manga del Mar Menor, que, con un ancho de 100 a 1.000 m aproximadamente, encierra las aguas del Mar Menor a las que no deja más comunicación visible con el Mediterráneo que las siguientes golas: la de Marchamalo al S de punta Calnegre; la del Estacio, junto a la punta de su mismo nombre y las de la Llana, al S de punta de Algas. En todas ellas existen encañizadas para la pesca del mújol. Frente a la Manga del Mar Menor se encuentra un banco de piedras sueltas en forma de grandes bloques, que se extiende paralelamente a dicha Manga desde poco al S de la gola de la Encañiza-

219

9-83

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

da del S de punta Calnegre, hasta un poco al S de el Pedrucho, con una anchura aproximada de unos 60 m, sobre el cual se sonda una profundidad mínima de 1 m, encontrándose alrededor de él hasta 6 y 8 m. Este banco de piedra es conocido entre los pescadores de estas costas con el nombre de el Tabal. La Manga es muy baja y poco hondable. Ha sufrido una gran transformación debido a que en ella se han construido numerosas urbanizaciones, destacándose desde la mar muchos edificios altos. Cartas 471 y 471 A 9-83 Cabezo de Calnegre.–Es un montículo de piedra de 43 m de altura, cubierto totalmente por un hotel y edificaciones que apantallan y no dejan ver los pueblos y caseríos esparcidos en las orillas del Mar Menor, situado a 2,5 M al 317º del faro de cabo de Palos. A levante de él avanza la punta Calnegre o de la Raja, la cual tiene muy próximo un pequeño islote llamado Escull de la Raja. 9-84 Obstrucciones.–A 1,1 M a levante de la punta de Calnegre se han hundido pesqueros de casco de madera para la protección y recuperación de los recursos pesqueros constituyendo un refugio de peces. Desde la punta de Calnegre hasta 0,8 M al NNW de esta misma punta y paralelo a la costa, se han construido dos diques exentos. 9-85 El Pedrucho es otro montículo semejante, aunque más pequeño, que el cabezo de Calnegre de 16 m de altura, que está a 2,8 M más al 343º, e interrumpe la playa de la Manga del Mar Menor. La playa de la Manga del Mar Menor resguarda de los vientos del SW al NW en toda su extensión, si bien requiere que todo barco al ir a fondear a su abrigo, deje caer el ancla con las debidas precauciones, pues aunque el fondo es de arena y algas, existen rodales de piedra que se extienden paralelamente a la costa y una vez fondeado debe quedar en disposición de levar inmediatamente en cuanto note indicios precursores del Levante. El paraje más a propósito para aguantar un SW es por 12 a 17 m de agua en el seno comprendido entre el cabo de Palos y la punta Calnegre. Escull de la Raja Cabezo Calnegre Edificio notable Junco Grande Hotel Galúa Isla Ciervo Edificio notable

El Galán Isla Sujeto Isla Redonda Sancti Spíritu Monte Mingote y Monte San Ginés y los Nietos San Ginés de la Jara

Isla Mayor

El Farallón, a 1 milla al 271° Edificio notable

Pilar

Los Urrutias

Casa del Barón Los Urrutias Cabezo de Roldán Torre Carmolí

Isla Grossa

Los Alcazares

Los Escolletes

Asta

Edificio notable

Edificio rojo y blanco Punta del Estacio, a 2,5 millas al 290° Faro del Estacio, a Punta Cocedor 2,5 millas al 290°

Hangares

Edificio notable

Iglesia de San Javier Edificios notables

Cabezo Gordo

Mar Menor

220

Molino Casa de la Encañizada

Torres Casa de la Encañizada (Ventorrillo)

Cap. 9

DE CABO DE PALOS A CABO ROIG

9-86

Todo el trozo de costa situado entre el cabo de Palos y la punta del Pudrimel está urbanizada, existiendo menos edificios desde el Estacio hasta dicha punta, quedando desierta desde allí hasta el mismo puerto de San Pedro del Pinatar. 9-86 Mar Menor.–Su superficie es de unas 50 M cuadradas, siendo su mayor longitud de N a S 11,5 M, y 5,5 su mayor ancho en la medianía. Es un lago sumamente salado, en cuyo centro se sondan, por término medio, de 6 a 7 m de agua, generalmente sobre fango; si bien en extensas zonas de su braceaje es variable, por las enormes cantidades de algas que crecen en algunas estaciones del año, contiene en su mitad meridional las islas Mayor, Perdiguera, del Ciervo, Redonda, Sujeto y el islote de la Galera; está orillado casi todo de playa de arena, es también límite de tierras bajas y cultivadas, en las cuales, además de multitud de casas diseminadas, se encuentran de N a S, los parajes de los Lorcas, Lo Pagán, Santiago de la Ribera, con la Academia General del Aire y el aeropuerto, los Narejos, los Alcázares, los Urrutias, los Nietos, Islas Menores, Mar de Cristal, Playa Honda y el Vivero, sobresalen al S los caseríos de San Ginés de la Jara y el Algar; al SW y a la orilla, los montículos de Mingote y Carmolí; al W el lugar de Roda; al NW la villa de San Javier, situada a 3,5 M al E de Cabezo Gordo, de más altura que los citados, y aun, que la isla Grosa, y finalmente al N se distingue la villa de San Pedro del Pinatar, que es cabeza del distrito marítimo de su nombre, comprendido entre cabo de Palos al S y la casa de la Guardia Civil de el Mojón al N.

Club Náutico Dos Mares

221

9-87

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

Sobre la isla Mayor existe una torre, alta y cilíndrica, que es muy visible desde la mar. Toda la costa que bordea el Mar Menor, está plagada de pequeños puertos deportivos.

9-87 Puertos deportivos del Mar Menor.–Club Náutico Dos Mares (37º 39’,8 N, 00º 43’,8 W).–Situado al N de la carretera que une la isla del Ciervo con el Cabezo de Calnegre. Tiene capacidad para 270 amarres, albergando embarcaciones de hasta 8 m de eslora. El calado en su interior alcanza 1,5 m. Servicios.–Dispone de rampa, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, suministro de agua, electricidad, parking, vigilancia, primeros auxilios, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34)968 56 31 17 9-88 Puerto deportivo La Isleta (37º 39’,0 N, 00º 43’,2 W).–Situado a continuación y al S de la encañizada de Marchamalo. Cuenta con un dique con dirección S de 280 m que acaba en un morro; en el interior del mismo y perpendicular a él, existen cuatro pantalanes y un muelle de costa. A 30 m del morro del dique continúa un muelle de costa en dirección aproximada S con 600 m de longitud. Solo se puede utilizar por embarcaciones con muy poco calado.

Puerto deportivo Mar de Cristal

222

Cap. 9

DE CABO DE PALOS A CABO ROIG

9-91

9-89 Puerto deportivo Mar de Cristal (37º 38’,8 N, 00º 45’,6 W).–Situado entre los parajes de las Islas Menores y la urbanización Mar de Cristal. Tiene capacidad para 200 amarres, albergando embarcaciones de hasta 10 m de eslora. El calado máximo en su interior es de 2,5 m 5

Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, parking, vigilancia, primeros auxilios, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. 10

Teléfono.–(34) 968 56 91 07 9-90 Puerto deportivo Islas Menores (37º 38’,9 N, 00º 46’,0 W).–Está situado a unos 600 m aproximadamente al W del puerto deportivo “Mar de Cristal”, en la punta de los Barracones. Consta de un pequeño dique de abrigo con orientación aproximada al W y de unos 50 m de longitud. En el interior dispone de un pantalán y de un muelle de costa. Tiene capacidad para 80 embarcaciones de recreo. Cuenta el puerto con una rampa varadero. Dispone de suministro de agua. El calado máximo es de 2,5 m.

Club Náutico Los Nietos

9-91 Club Náutico Los Nietos (37º 39’,2 N, 00º 47’,0 W).–Situado frente a la villa de Los Nietos, en el extremo oriental de la playa del mismo nombre. Tiene capacidad para 437 amarres, albergando embarcaciones de hasta 10 m de eslora. El calado máximo en su interior es de 3 m.

Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc.

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. 55

Teléfono y Fax.–(34) 968 13 33 00

223

9-92

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANA POLA

Cap. 9

Puerto deportivo Los Urrutias

9-92 Puerto deportivo Los Urrutias (37º 40’,7 N, 00º 49’,4 W).–Situado en la población de su nombre. Dispone de 250 amarres, albergando embarcaciones de hasta 10 m de eslora. El calado máximo en su interior es de 2 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 968 57 51 29 9-93 Puerto deportivo Los Alcázares (37º 44’,2 N, 00º 50’,9 W).–Situado frente a la villa de su nombre. Dispone de 288 amarres, albergando embarcaciones de hasta 11 m de eslora. El calado máximo en su interior es de 2,1 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

224

Cap. 9

DE CABO DE PALOS A CABO ROIG

9-94

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 968 57 51 29

Puerto deportivo Los Alcázares

9-94 Puerto deportivo de San Javier (37º 47’,2 N, 00º 48’,0 W).–Construido para la Academia General del Aire, se encuentra al S de Santiago de la Ribera. Está formado por dos malecones que dejan entre sí una boca abierta al SE de 110 m aproximadamente. En sus extremos se encienden sendas luces (Ver Libro de Faros).

Aerofaro.–En el aeropuerto hay establecido un aerofaro, con luz blanca de destellos que funciona ocasionalmente (Ver Libro de Faros). Radiofaro.–En situación 37º 40’,7 N, 00º 56’,3 W, existe un radiofaro aéreo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales).

225

9-95

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-95 Club de Regatas de Santiago de la Ribera.–Está situado en la villa de su nombre y está constituido por numerosos pantalanes que corren perpendiculares a la costa. Dispone el puerto de suministro de agua, electricidad, taller mecánico y carenero. 5

9-96 Cerro del Cabezo Gordo.–Es un cerro de 317 m de elevación, que desde la Laja aparece terminado casi en punta y aislado enteramente; se halla a 4 M tierra adentro al NW del Mar Menor y cuando demora al SW se asemeja a la isla Grosa, hasta el punto de que algunos, al barajar la costa de N a S, lo toman por dicha isla, especialmente si el tiempo es oscuro y van a embarrancar a la playa de la Manga, cuando creían que iban por fuera del cabo de Palos.

9-97 Isla Grosa.–Está a 5,5 M al 352º del faro de cabo de Palos, separada de éste por un trecho en el que sobre arena, algas, cascajo y piedra, se sonda entre 21 y 27 m de agua, que disminuye hacia la Manga de un modo escalonado hasta muy cerca de la orilla, donde se encuentran 10 m. Es alta, amogotada y limpia, pudiendo ser atracada sin riesgo a 100 m; se tiende 600 m de N a S, y su mayor ancho es de 400 m de E a W; su parte SE es la más escarpada y en ella la mayor altura alcanza 95 m, sobre la que hay un pilar geodésico. Hacia su parte NNW tiene otro mogote de 33 m de altura. Su forma es de un cuadrilátero algo irregular, con la punta la Boca del León saliente al S. Los tajos meridionales del cerro más alto reciben el nombre de el Frontal, y al W de la punta E se interna la estrecha cala de las Galerotas. En el lado opuesto, o sea en el occidental, hay una playita de cerca de 60 m de extensión, en una pequeña cala, en la que destaca una edificación que puede servir de referencia. Dista 1,3 M de tierra y a su redoso, por 8 m de agua sobre algas, a distancia de 400 a 600 m, ofrece un fondeadero abrigado del Levante, al cual concurren embarcaciones de todos portes, aunque es preciso abandonarlo en cuanto cese dicho viento o entren los del tercer cuadrante. Este fondeadero debe ser tomado con precación, pues hay muchas piedras que pueden hacer peligroso el fondeo. Si bien para los buques de pequeño porte que fondean muy próximos a la isla, ofrece ésta para los Levantes gran resguardo, no sucede lo mismo para los buques de más calado en los Levantes atemporalados de invierno, en los que por entrar la mar por la parte S de la isla, coge a los buques de través. Está prohibido fondear a menos de 300 m de la isla, por ser zona militar y de seguridad.

Luz.–En la parte más elevada de la isla Grosa se enciende una luz (Ver Libro de Faros).

El Farallón.–Es un islote que se encuentra a 1.000 m al 057º de lo más alto de la isla Grosa, formando con ésta un freu limpio de 600 m, en cuya medianía se cogen de 19 a 23 m de agua, disminuyendo los fondos hacia el N a profundidades entre 10 y 15 m; es puntiagudo y se distingue muy bien desde lejos a causa de sobresalir 22 m del agua. La Laja.–Este peligroso bajo, está como a 700 m al 042º de el Farallón, con el cual forma un freu de 10 a 12 m de profundidad. Es una piedra de gran tamaño, hondable en todo su contorno y con 1,3 m de agua en su parte más somera, que se halla al 110º del faro del Estacio, y en las enfilaciones: canto S de la isla Grosa con el canto N de el Farallón y el Cabezo Gordo con la casa de la Guardia Civil del Estacio. Cuando se quiera pasar zafo por el S de este escollo, se llevará el Farallón en línea con la medianía de isla Grosa, y cuando se quiera pasar por el N del mismo, se llevará bien abierto el freu que media entre el Farallón y la isla. 9-98 Faro del Estacio (37º 44’,8 N, 00º 43’,5 W).–Se halla en lo más avanzado de una punta baja y de piedra, llamada del Estacio, que sale 0,5 M hacia el E desde la playa de la Manga y como a 1,2 M al 320º de la extremidad NW de la isla Grosa. Consiste en una torre pintada a franjas blancas y negras en la cual se enciende una luz. Rodeada de edificaciones, sobresale del centro de la casa de los torreros (Ver Libro de Faros). Este faro está construido en la entrada del canal que une el Mar Mediterráneo con el Mar Menor y que da entrada al puerto deportivo Tomás Maestre. 9-99 Puerto deportivo Tomás Maestre (37º 45’,0 N, 00º 44’,5 W).–Situado a 2 M al NW de la isla Grosa pudiendo acceder tanto por el Mediterráneo como por el Mar Menor. El canal que los une es cruzado por un puente giratorio cuyo horario de apertura es de 0700 a 2200 h.

226

Cap. 9

DE CABO DE PALOS A CABO ROIG

9-101

Dispone de 714 amarres que albergan embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El calado máximo en su interior es de 4 m. Servicios.–Suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc.

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 968 14 07 25

Fax.–(34) 968 14 06 75 Luces.–Ver Libro de Faros. Para marcar la entrada del mismo, existen dos balizas denominadas de Levante y de Poniente; la primera se encuentra a 310 m al SW de la luz del extremo del dique o de los Escolletes y la segunda a 385 m al 233º de la misma referencia (Ver Libro de Faros).

Puerto deportivo Tomás Maestre

9-100 La Llana.–A 2,5 M al NW del faro del Estacio, entre punta del Pudrimel y la de Algas, la Manga queda dividida en dos brazos por la Llana que es un vasto espacio, en la cual, se comunican las aguas del Mar Menor con las del Mediterráneo. A levante de la Llana, se extiende una hilera de escollos llamados en conjunto Escolletes de Fuera, que corren 800 m de NNW-SSE, dejando entre sí varias angostas y poco profundas golas, y a poniente, hay diversos bancos de arena que asimismo forman canalizos, en los cuales están las encañizadas del Charco, de la Torre y del Ventorrillo. La Llana es un natural vivero del mújol, su braceaje es pequeño y variable por las enormes cantidades de algas que entran y salen en los temporales, y ofrece abrigo a los botes de pesca o embarcaciones de poco calado. 9-101 Antiguas Salinas de Córcolas.–En la Llana y a 0,3 M al 340º de punta Pudrimel existe una torre, antiguo molino en ruinas, muy visible desde la mar, así como un almacén que queda de las antiguas salinas; junto a éste, existe una urbanización denominada “Venerola” compuesta de grupos de edificios y una torre alta visible desde la mar. Por toda esta parte y hasta las golas de la Llana existen

227

9-102

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

chalets de planta baja, repartidos por la costa. En la punta más al Norte, donde empieza la ensenada de la Llana, existe un chalet característico por su forma esférica y que sirve de referencia para localizar la primera gola o entrada a la Llana. 5

9-102 Encañizada del Charco.–A poniente de las torres de Córcolas, a unas 0,5 M y sobre un banco de arena, están las casas de la encañizada del Charco; no destacan mucho desde la mar y se confunden con las casas de la urbanización. 9-103 Encañizada de la Torre.–En otro de los bancos de arena de la Llana y a 1,1 M al 310º de la punta del Pudrimel, se hallan las edificaciones correspondientes a la encañizada de la Torre. Existe un edificio de dos pisos que es visible a larga distancia. El nombre de la Torre se debe a que existía junto al edificio una torre cilíndrica y que hoy ha desaparecido. 9-104 Encañizada del Ventorrillo.–Se encuentra más al N y también tiene un edificio de dos pisos, visible a larga distancia. 9-105 Golas de la Llana.–Se reducen a los pasos existentes entre los Escolletes de Fuera y los canalizos que dejan entre sí los bancos de arena. El agua de estas golas es muy variable pues en algunos puntos llegan a alcanzar 4,7 m pero en otras apenas tienen 0,3 m; por ésto y por el escaso braceaje de la Llana, por las citadas golas solo pueden entrar y salir embarcaciones muy planas que aprovechan las crecidas de agua que, con vientos de fuera suelen haber en las mismas, ya que los de tierra, especialmente si a ellos se une la sequía, disminuye considerablemente la profundidad del Mar Menor y sus salidas.

En las golas existen las encañizadas citadas, que son unas artes de pesca a través de las cuales pasa la cría de mújol que del Mediterráneo se introduce en el Mar Menor; luego parte de estas crías, ya crecidas, que habiéndose librado de la multitud de artes de que se valen los ribereños de dicho mar para pescar, intentan salir al Mediterráneo son cogidas en las paranzas de las encañizadas.

9-106 Bajos fondos.–A lo largo de la costa y frente a las golas de la Encañizada, como a 1 M de distancia aproximadamente, existen unos bajos fondos, en piedra y algas, con sondas muy variables y cuya menor agua de 8 m, se encuentra en el E-W de la punta del Pudrimel a 1 M de distancia.

De esta misma punta y con dirección al faro del Estacio, sale una restinga de piedras a flor de agua que se extiende hasta 500 m de la punta. Por encima de la punta de las Algas, en las golas de la Encañizada corre paralelamente a la costa una restinga de piedras ahogadas y bajos de arena conocidos por los Punchosos, que abren hasta 300 m de la playa y que se extienden hasta unirse con los Escolletes que similares a los anteriores terminan frente al puesto de la Guardia Civil del Puente, en el fondeadero de San Pedro del Pinatar.

9-107 Puerto de San Pedro del Pinatar (37º 49’,4 N, 00º 45’,3 W).–Está situado a 1,8 M al N de la punta de Algas. Es bastante abrigado a los vientos del NE al E y a los del cuarto cuadrante y para los del tercero y segundo, cuando son fuertes, suelen molestar algo, pero por la ventaja de no levantar mar gruesa y amainar a la caída de la tarde, no son peligrosos. Consta de un dique de abrigo o de levante con dos alineaciones, la primera al E con 420 m y la segunda al SE con 200 m. La segunda alineación y los últimos 110 m de la primera tienen una anchura de 25 m, los cuales se utilizan como muelle. El extremo del dique está balizado por una luz (Ver Libro de Faros). El calado máximo en el interior es de 5,5 m. Consta también de un contradique formado por cuatro alineaciones de 100, 420, 80 y 80 m al E, NE, N y NNW respectivamente; este contradique se denomina muelle de las Salinas. La distancia entre puntas es de 200 m aproximadamente, pero se estrecha a unos 40 m al entrar en la dársena. La entrada y salida de los buques con vientos fuertes del N es peligrosa, por traer marejada gruesa y romper en la barra. Generalmente el viento fuerte del N, rola hacia el NE. Cuando soplan vientos duros del E, durante varios días levanta bastante mar y se hace también peligrosa la entrada.

228

Cap. 9

DE CABO DE PALOS A CABO ROIG

9-111

Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad. A 3 km de buena carretera se encuentra el pueblo de San Pedro del Pinatar, donde hay talleres para realizar reparaciones de emergencia. Dispone de grúa y rampa varadero. Este pueblo y toda la zona adyacente está tomando un gran incremento turístico. Luces.–Ver Libro de Faros.

9-108 Desde San Pedro del Pinatar, la costa se tiende 1,5 M al 357º hasta el puesto de la Guardia Civil de el Mojón (límite entre las provincias de Murcia y Alicante). Frente al cuartel de la Guardia Civil de el Mojón se extiende una cadena de arrecifes llamados los Escull que corren casi paralelamente a la costa abriendo de ella unos 250 m.

9-109 Playa del Sacanete o Sacanit.–Empieza a corta distancia al N de el Mojón y corre 1 M al 011º hasta la pequeña cala del Cargador, sobre la cual se halla la torre de la Horadada. 9-110 Puerto deportivo Torre de la Horadada (37º 52’,1 N, 00º 45’,4 W).–Se encuentra inmediatamente al S de la punta de la Horadada. Cuenta con 506 amarres pudiendo albergar embarcaciones de 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,5 m.

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, local social, hotel, supermercado, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 968 76 90 87 Fax.–(34) 968 19 02 40 Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo Torre de la Horadada

9-111 Torre de la Horadada.–Sobre la punta de su nombre, es redonda y se halla en la colonia veraniega la Horadada, que ha experimentado un gran áuge turístico, ocupando lo alto de un mediano cabezo de piedra, que continúa a igual altura hacia el N haciéndose la costa peñascosa.

229

9-112

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

Carta 471 9-112 Puerto deportivo Miguel Caballero de la Dehesa de Campoamor (37º 54’,0 N, 00º 44’,8 W).– A unas 1,9 M al N de la punta de la Horadada, se encuentra la punta el Cuervo, en donde se encuentra edificada la urbanización Dehesa de Campoamor, en la cual se halla este puerto deportivo. Cuenta con 348 amarres, albergando embarcaciones de hasta 11 m de eslora. El calado máximo en su interior es de 2 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, piscina, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 965 32 03 86 Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo Miguel Caballero de la Dehesa de Campoamor

9-113 Peligro.–A 500 m de la boca del puerto y en demora 164º del dique de más a levante, casi en el veril de los 5 m, existe un bajo sobre el que se sonda 0,3 m. 40

DE CABO ROIG A SANTA POLA

9-114 Cabo Roig.–Se halla a 3 M al 033º de la torre de la Horadada, separado de ella por un seno bastante marcado, en el que se encuentran las caletas del Pocico, de Río Seco, de la Glea y otras útiles solo con terrales para los pesqueros; sale poco hacia la mar, se eleva a regular altura y es rojo, como su nombre indica. Está coronado por una torre que, en unión del color del terreno, sirve para reconocerlo desde mar afuera. 9-115 Puerto deportivo de cabo Roig (37º 54’,8 N, 00º 43’,5 W).–Se encuentra situado a poniente del cabo Roig, en la urbanización del mismo nombre. Cuenta con 207 amarres, albergando embarcaciones de hasta 14 m de eslora. El calado máximo en su interior es de 3,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, local social, restaurante, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF.

230

Cap. 9

DE CABO ROIG A SANTA POLA

9-121

Teléfono.–(34) 965 76 01 78 Fax.–(34) 965 76 00 38 Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo de cabo Roig

Carta 4711 9-116 Punta Prima o Delgada.–Está a 2 M al 023º del cabo Roig, en el trecho de costa pedregosa y de regular altura que, con alguna laja destacada, se tiende al 023º hasta la villa de Torrevieja, comprendiendo las insignificantes caletas, útiles sólo para pescadores, del Capitán, del Bosque, de la Mosca o de la Higuera y otras, entre ellas la del Barranco o Cañada Arrogante. 9-117 Ensenada de Torrevieja.–Está limitada al E por la punta de la Cornuda, que se halla a 2,4 M al 034º de la punta Prima; no es sino un ligero arqueo que hace la costa, parte de arena y parte de piedra, y con fondo aplacerado y escaso, en el que el veril de los 5 m se halla a unos 300 m de tierra.

9-118 Punta de la Cornuda o del Castillo.–Es baja y de piedra, despide hacia el SW una pequeña restinga con 1 a 3 m de agua, encontrándose a su redoso una playa de muy poco fondo, donde varan las embarcaciones de pesca. De esta punta parte el dique de levante del puerto de Torrevieja. 40

9-119 Villa de Torrevieja.–Situada a la orilla de la mar, debe su nombre a una vieja torre de vigía, a cuyo alrededor se fue formando y al mismo tiempo adquiriendo bastante importancia a causa de su situación próxima al E, de productivas salinas, de las cuales la principal consiste en un lago de 3 M de largo de N a S y de 1,3 m de profundidad en comunicación con la mar por medio de un caño a propósito llamado canal de las Salinas o Acequión. Es cabeza del distrito marítimo comprendido entre la caseta de la Guardia Civil de el Mojón, al S, y la desembocadura del río Segura, al N. La distancia que la separa del aeropuerto de San Javier es de 35 km y 36 km del de Alicante. 9-120 Prácticos.–La corporación no dispone de estación radio, el enlace de comunicaciones se realizan por medio de teléfono móvil nº 908 00 07 36. La embarcación de práctico tiene aproximadamente 10 m de eslora, está pintada de blanco y con la letra “P” en ambos lados de la misma. El práctico normalmente embarca dentro de una zona de 1 M de radio centrado en el extremo del dique de levante. 9-121 Fondeadero.–El fondeadero más aconsejable se encuentra a 1 M del dique de levante, con fondo de arena y buen tenedero.

231

9-121

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Puerto comercial, pesquero y deportivo de Torrevieja

232

Cap. 9

DE CABO ROIG A SANTA POLA

9-122 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Torrevieja (37º 58’,0 N, 00º 41’,0 W).–Situado en la ensenada de su nombre, a poniente de la punta de la Cornuda o del Castillo. El calado máximo en su interior es de 10 m. El muelle de poniente está habilitado para la carga de sal. A levante de la dársena se encuentra la dársena pesquera que cuenta con lonja y fábrica de hielo. En el interior del puerto, existen dos boyas de amarre para facilitar las operaciones. 9-123 Club Náutico de Torrevieja.–Situado a poniente de la dársena pesquera. Tiene capacidad para 350 embarcaciones de hasta 35 m de eslora. El calado máximo en el interior es de 3,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, grúa, rampa, varadero, local social, etc. 9-124 Marina Internacional de Torrevieja.–Situado a continuación del Club Náutico de Torrevieja. Cuenta con 859 atraques y puede albergar embarcaciones de hasta 40 m de eslora. El calado máximo en el interior es de 4 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, varadero, local social, hotel, restaurante, peluquería, piscina, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, servicio médico, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 965 71 36 50 Fax.–(34) 965 71 42 66 Luces.–Ver Libro de Faros.

Marina Internacional de Torrevieja

233

9-124

9-125

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

Carta 471 9-125 Seno del Saladeret.–Seno que contiene una pequeña playa y antes de llegar a la cual se encuentra una piedra ahogada llamada la Laja que sale 20 m de la punta Pilas. Es el mayor de varios comprendidos entre algunas puntas de piedra que presenta la costa intermedia entre la punta de la Cornuda y el cabo Cervera, los cuales no prestan ningún abrigo sino a embarcaciones pequeñas y con vientos de tierra. 9-126 Cabo Cervera o Cerver.–A 2 M al 045º de la punta de la Cornuda, es de poca altura, sale algo hacia el E y está coronado por las ruinas de una torre. Después de doblar dicho cabo, sigue la costa con playa baja, bastante larga, formando seno hacia el N. Detrás de ella se eleva el terreno, presentándose en cerros de más o menos altura. 9-127 Torre de la Mata.–Alrededor de esta torre se encuentra diseminada una aldea la cual se halla prácticamente circundada de altos edificios pertenecientes a distintas urbanizaciones, los cuales pueden interesar al navegante como puntos de referencia desde la mar. Carta 472 9-128 Playa de la Mata.–Es buena y hondable pero de mal surgidero y muy castigada de los Levantes; no ofrece buen abrigo más que a los vientos de tierra.

9-129 Villa de Guardamar.–Se halla en la orilla de la playa y al pie de un montezuelo, en cuya cima se ven los restos de un castillo. Destaca y es visible desde la mar, la torre de la iglesia de planta cuadrada color ocre con tejado rojo en cúpula. La costa, comprendida entre la torre de la Mata y la villa de Guardamar, se compone de médanos de arena blanca, cubiertos en su mayor parte de frondosa vegetación, bosques de pinos y palmeras. Toda la costa, entre Torrevieja y Guardamar, puede barajarse sin ningún riesgo a distancia de 1 M. 9-130 Obstrucciones.–Frente a la villa de Guardamar del Segura, alrededor del veril de 20 m, ha sido fondeado un arrecife artificial para protección de pesca, de unos 1.500 m de longitud. Otro arrecife artificial, se encuentra fondeado frente a la desembocadura del río Segura a 2,5 M de unos 1.200 m de longitud. 9-131 Puntos destacables.–A unos 1.750 m al SSW de la villa de Guardamar, existe un poste de antena que se eleva 443 m sobre la mar, pintado a franjas horizontales blancas y rojas; se encuentra balizado por luces rojas (Ver Libro de Faros). A 600 m al SE de la antena, existe un edificio destacable de una altura aproximada de unos 90 m sobre el nivel del mar, conocido como “Casa Icona”. Al ESE de la antena y cerca de la playa se encuentra otro edificio destacable de diez plantas llamado “Residencia Campomar”.

9-132 Río Segura.–Bastante caudaloso, nace en la sierra de su mismo nombre, en la provincia de Jaén y después de un tortuoso curso y de regar las huertas de Murcia y Orihuela, desemboca en la playa, a 1,5 M al NNE de la villa de Guardamar. Tiene una barra movediza, tras la cual amarran con toda seguridad, aun en días de grandes riadas, las embarcaciones de pesca de Guardamar, que pueden remontar el río hasta la primera presa. Va formando con sus acarreos un banco de arena que avanza al SSE y al NE de su boca, a 400 y a 600 m de distancia, respectivamente, con 1,5 m de agua, aunque a 690 m más afuera, ya se encuentran 5 m y según la opinión de entendidos geólogos, a las arenas arrastradas por él y acumuladas por los Levantes sobre el Calnegre, el Pedrucho, el Estacio y los escollos de la Encañizada orientados todos de N a S, se debe la formación de la Manga que convirtió en lago al Mar Menor que probablemente, en remotos siglos era una espaciosa bahía. 9-133 Arrecife artificial.–A 3,4 M al 041º de la desembocadura del río Segura, y en un radio de 70 m, se han fondeado elementos de hormigón para crear un arrecife artificial.

9-134 Sierra de Callosa.–Esta empinada sierra, que aparece al W de la boca del Segura y a unas 12 M tierra adentro, es fragosa y oscura, se encumbra a 568 m sobre el nivel de la mar y se distingue

234

Cap. 9

DE CABO ROIG A SANTA POLA

Antena

Guardamar

9-136

Sierra de Callosa Boya del Bajo de la Nao

Isla de Tabarca

Islotes de la Galera y la Nao (enfilados) Faro de la Isla de Tabarca al 270° y a 5 millas

Guardia Civil del Carabasí

Depósitos Torre del Matadero

Faro de Santa Pola Santa Pola Torre Andalucía

Torre de la Escaleta

Sierra de Font Calent

Sierra de Crevillente

Playa de S. Juan

Sierra de Jijona Hotel Riscal Alicante Edificio Mercedes

Cabezo del Hombre Sierra Grosa La Albufereta

Monte de las Matas Faro de cabo Huertas

Castillo de Santa Bárbara Cerro del Molinet

De Guardamar al faro de cabo de las Huertas

perfectamente de las otras inmediatas, por lo cual ofrece un buen punto de reconocimiento para buscar, desde mar afuera, la bahía de Santa Pola. 9-135 Sierra de Crevillente.–Está situada a unas 9,5 M al NNE de las anteriores y también es visible desde la mar los días de buena visibilidad. Tiene un pilar geodésico en su cumbre que se encuentra a 835 m de altura, el cual no es visible desde la mar. Carta 4721 9-136 Bahía de Santa Pola.–Es el vasto seno que hace la costa, corriendo primero 6 M al NNE y revolviendo luego 5 al E hasta el cabo del mismo nombre. Viene a ser el puerto de Elche, pintoresca ciudad medio envuelta entre bosques de palmeras a 6 M tierra adentro; presta su principal abrigo para los vientos del NE al ESE, con los cuales no recala en ella mar alguna, aunque para los del ESE al SSW, a los que se halla descubierta, no ofrece menos seguridad, pues siendo su suelo aplacerado y estando cubierta de algas, la mar llega muy amortiguada y no causa gran molestia a los barcos fondeados en sitio conveniente, por lo cual se elige para seguro invernadero. Como su interior es un gran placer con 6 a 16 m de agua sobre algas y arena, adonde la mar nunca llega con fuerza, las embarcaciones que con SW duro y mar gruesa arriban a ella desde el cabo

235

9-137

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANA POLA

Cap. 9

de Palos notan en el momento en que entran en dicho placer una considerable bonanza, que aumenta por momentos a medida que se acercan al veril de 8 m, circunstancia que por sí sola la hacen inapreciable. 5

9-137 Torre del Tamarit o de la Albufera.–Se encuentra en lo más interior de la bahía, cerca de la manga que media entre dicha bahía y la próxima Albufera de Elche, que es muy somera y tiene su entrada por una estrecha gola de muy poca agua. Entre la playa del Tamarit y el puerto de Santa Pola existen grandes salinas. La carga de sal se efectúa en el puerto de Santa Pola.

9-138 Fondeadero del Tamarit.–Es el sitio más seguro de esta bahía con todos los vientos y todos los tiempos, y en el que apenas se siente la mar de fuera; se halla por 5 a 6 m de agua sobre algas en el rincón NW de la bahía, adonde los buques que pueden llegar a él deben dirigirse con precaución, a causa de que sobresalen del fondo grandes entinas, o sea cabezos cubiertos de algas, entre los cuales se encuentran pozas de 5 a 6 m de profundidad. 9-139 Fondeadero de Santa Pola.–Es muy concurrido, especialmente por los buques que entran de arribada con Levantes. Se halla, para los barcos de mediano tonelaje, por 6 a 8 m de agua sobre algas a 0,5 M de tierra, marcando la luz del dique de levante al 012º; pero para embarcaciones de gran porte se encuentra más retirado de la playa por 13 a 15 m de agua, marcando la citada luz al 292º, aunque no hay inconveniente, sobre todo en verano, en dejar caer el ancla más inmediato a la testa del cabo, ni falta quienes la dejan caer en la misma testa y cerca del freu de Tabarca, si bien con vientos del E para el S convendrá siempre hacerlo con la luz del dique de levante al 318º y entre 12 y 15 m de agua, donde se estará con más seguridad. Cuando se vaya de noche en busca de la bahía de Santa Pola, ya sea que se pase por el freu de Tabarca o por fuera de él, servirán de inmejorable guía las sondas y la vista de los faros de la isla de Tabarca y del cabo de Santa Pola, hasta que se llegue al veril de 20 m de agua sobre algas o fango, donde se podrá dejar caer el ancla. Los buques que estén de invernada o que piensen permanecer mucho tiempo, deben amarrarse en dos de NW a SE; pero a los que estén solo de arribada, les bastará mantenerse sobre un ancla, con cinco o seis grilletes de cadena. 9-140 Peligro.–En situación 38º 10’,52 N, 00º 33’,01 W, existe una sonda de 4,5 m rodeada de fondos de 7 m.

9-141 Instrucciones a los veleros para tomar Santa Pola.–Cuando se vaya en busca de este fondeadero con vientos del cuarto cuadrante conviene bordear sobre la costa de Guardamar, atracando la playa a prudente distancia y manteniéndose sobre ella para luego, con poco aparejo, dejarse correr hacia él; así como cuando se va a él con vientos de fuera no hay mas que llegar con el menor aparejo posible y enseguida elegir el sitio que más acomode. A los buques que fondean demasiado fuera les sucede con frecuencia que si carga mucho el NW los hace garrear hasta perder el fondo, caso en que conviene dar alguna vela proporcionada al viento para poder levar y volver a ganar el fondeadero, bordeando como se ha dicho, sobre la costa de Guardamar. Los vientos más temibles en la bahía de Santa Pola, son los del cuarto cuadrante, que soplan con mucha fuerza, especialmente después de lluvias, lo cual, unido a que la profundidad aumenta desde tierra hacia fuera, hace que se corra el riesgo de garrear si las amarras no trabajan por largo, además de que sucede también que si el ancla se hace firme en alguna mata de algas y ésta se desprende del fondo, dicha ancla no vuelve a morder, circunstancia que demuestra lo indispensable de llevar siempre otra lista para dejarla caer en el momento oportuno.

9-142 Villa de Santa Pola.–Está a corta distancia de la orilla de la bahía, aproximadamente a 3 M al 068º de la torre del Tamarit, y se extiende al N y alrededor del castillo, edificio cuadrado que encierra dentro de sus muros el primitivo lugar. Existen actualmente varias construcciones a lo largo de la costa, entre las que destaca el edificio llamado “Torre de Levante”, de 57 m de altura y situado al E del puerto. Su principal comercio lo constituye la sal. Es cabeza del Distrito Marítimo de su nombre, comprendido entre el río Segura y el cabo de Santa Pola, comprendiendo la isla de Tabarca.

236

Cap. 9

DE CABO ROIG A SANTA POLA

9-143 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Santa Pola (38º 11’,5 N, 00º 33’,5 W).–Se encuentra formado por el dique de Levante y un contradique, que dejan una boca de entrada de 150 m de ancho y un calado de 6 m. El primero se prolonga en varias alineaciones hasta los 900 m y constituye el puerto comercial. A levante de esta dársena se encuentra el puerto pesquero que cuenta con lonja, fábrica de hielo, varadero, rampa, grúa, etc. 9-144 Club Náutico de Santa Pola.–Situado en pantalanes flotantes adosados en la cara interior del contradique. Tiene capacidad para 600 embarcaciones deportivas y de recreo hasta de 25 m de eslora. El máximo calado en su interior es de 3,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, local social, hotel, restaurante, peluquería, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canales 4 y 9 VHF. Teléfono.–(34) 965 41 24 03 Fax.–(34) 965 69 02 61 Luces.–Ver Libro de Faros.

9-149

Carta 472 A 9-145 Barranco Hondo.-Escollera.–Del canto oriental del barranco, 0,9 M al E del muelle de Santa Pola, arranca una escollera destinada a embarcadero de piedras procedentes de la cantera de Barranco Hondo. Alcanza una longitud total de 406 m de los que 154 m corresponden a la primera alineación normal a la costa y el resto a la segunda, que dobla hacia el SSW. Existen dos varaderos. Desde el puerto de Santa Pola hasta la escollera de Barranco Hondo se extienden varios espigones escollerados que sirven para regeneración de la playa. 9-146 Emisario submarino.–Desde la punta del Esparto se extiende un emisario submarino para abastecimiento de agua potable, que finaliza en la isla de Tabarca. Con objeto de proteger el citado emisario, existe una zona de prohibición de fondeo y pesca de arrastre paralela al emisario y de una anchura de 400 m a cada banda. 9-147 Torre de la Escaleta.–Se halla encima de los tajos que forman el cabo de Santa Pola y a 1,3 M al E del castillo de Santa Pola; es límite oriental de la playa, pues a continuación de ella se convierte la costa en pedregosa. Existen varios espigones para regeneración de la playa, dos de los cuales se han quedado a medio construir. 9-148 Cabo de Santa Pola.–Separa la bahía de su nombre de la de Alicante; es de regular altura y de color rojizo; avanza bastante hacia el E; presenta tajos entrecortados por barrancos más o menos profundos y visto a cierta distancia, tanto del N como del S, aparece como una superficie llana terminada hacia la mar en rápido declive, mientras que desde más cerca se distingue la llanura baja que, circundando casi todo, sale desde su pie hacia el E, la cual, desde ese punto de marcación, se confunde con él en tales términos que solo deja descubrir el frontón comprendido entre la torre de la Escaleta y la del Aljibe, que es lo que generalmente se entiende por cabo de Santa Pola.

9-149 Restinga de la Renegada.–Desde el mismo pie del cabo de Santa Pola, sale como a unos 300 m al SE, una restinga de piedras, cubierta en parte de algas y asomando algunas puntas en tiempo seco y cuya parte peligrosa (de la cual se va zafo con solo llevar descubierta la planicie superior de dicho cabo, conservando siempre bien visible la puerta de la casa del faro), se halla en la enfilación de la torre del faro con una caseta de la Guardia Civil que hay en la tierra baja, al pie del mismo cabo.

237

9-150

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Antena

Cap. 9

Guardia Civil del Carabasí Torre Andalucía

Faro del cabo de Santa Pola

Sierra Callosa

Sierra de Crevillente El Altet Depósitos Torre del Matadero

Sierra de Font Calent Hotel Riscal Edificio Mercedes Alicante Castillo de Santa Bárbara

Sierra Grossa Cerro del Molinet

Faro del cabo Huertas a 3 millas al 310° Monte de las Matas

Sierra de Jijona

La Albufereta Playa de San Juan

Del faro de Santa Pola al cabo de las Huertas

9-150 Puntos destacados.–Al E de la torre de la Escaleta y cerca de ella, se encuentra una torre metálica rematada por una cruz, junto a un edificio de planta rectangular. Al ENE de la punta del Esparto y proyectándose sobre el frontón, se encuentran dos urbanizaciones en forma escalonada, una de ellas se recorta al pie del cabo sobre el cielo, al acercarse con rumbos del primer o tercer cuadrantes. 9-151 Faro de Santa Pola (38º 12’,6 N, 00º 30’,8 W).–Se halla en la torre Talayola, encima de los tajos de la medianía del cabo y distante unos 300 m al W de la orilla, estando la luz sobre una torre cuadrada blanca, de 15 m de altura. Baliza el paso entre el cabo y la isla Plana o de Tabarca (Ver Libro de Faros). 9-152 Fondeadero del cabo de Santa Pola.–Se halla al redoso de dicho cabo y ofrece buen abrigo de los NW, tan duros, que no permiten tomar la bahía de Alicante ni la de Santa Pola, pues dejando caer el ancla por 8 a 10 m de agua sobre algas, en la testa del referido cabo y a distancia de 2.200 m de la orilla, solo se experimenta un viento racheado soportable, a causa de que la amplitud del frontón no permite que el viento que sale de una u otra bahía llegue al freu con igual dureza. 9-153 Cabezo Destacado.–Piedra con 5,8 m de agua encima, situada a 1.400 m al ESE del faro de Santa Pola.

238

Cap. 9

DE CABO ROIG A SANTA POLA

9-159

A 2.500 m al 120º del mismo faro, existe una sonda de 8 m, mínima de un banco rocoso que se extiende hasta unos 1.300 m por fuera del veril de los 10 m. 9-154 Isla de Tabarca.–A causa de lo baja y rasa se llamó Plana hasta el año l768, en que se establecieron en ella los expatriados de la Tabarca tunecina; se halla a 3 M al 153º del cabo de Santa Pola. Tiene 1 M en dirección 281º-101º, con un ancho máximo de 600 m, en su medianía, al que reducen mucho sus varias ensenadas. En el centro de la isla destaca la casa cuartel de la Guardia Civil, de planta cuadrada y de 8 a 10 m de altura. En su extremo occidental, además del ruinoso caserío de su nombre, tiene el espacioso castillo de San Pablo, cuyas murallas de 10 m de elevación, es lo primero que se avista, después del castillo y de la iglesia; está casi toda cercada de bajos y piedras, de las que velan muchas y entre ellas la más notable es el islote la Galera que, a 100 m de la medianía de la isla de Tabarca, se destaca al S y tiene 200 m de extensión en dirección 315º-135º.

9-155 Reserva Marina de la isla de Tabarca.–Se ha establecido una zona destinada a Reserva Marina delimitada por seis boyas luminosas en los siguientes puntos (Ver Libro de Faros): 38º 09’,63 N, 00º 25’,40 W 38º 08’,52 N, 00º 25’,85 W 38º 09’,08 N, 00º 28’,00 W 38º 09’,63 N, 00º 30’,20 W 38º 10’,73 N, 00º 29’,70 W 38º 10’,18 N, 00º 27’,50 W En la Reserva Marina está prohibida toda actividad pesquera.

9-156 Arrecife artificial y zona prohibida de pesca.–Se ha establecido una zona rectangular de 2.000 m de largo y 400 m de ancho para crear un arrecife artificial, con vértice en los siguientes puntos: 38º 09’,69 N, 00º 29’,42 W 38º 09’,48 N, 00º 29’,50 W 38º 09’,35 N, 00º 28’,11 W 38º 09’,15 N, 00º 28’,20 W 9-157 Puerto de Tabarca.–Al N de la isla hay construido un pequeño puerto para refugio de los pescadores, formado por un pequeño dique-escollera, que abriga de los vientos de Levante, compuesto de dos alineaciones, una de 85 m al 342º y otra de 65 m al 297º. Cuenta con 15 amarres y el máximo calado es de 3 m.

Teléfono.–(34) 965 41 35 74 40

Luces.–Ver Libro de Faros. 9-158 Faro de Tabarca (38º 09’,9 N, 00º 28’,2 W).– Se halla a 500 m al W de la punta oriental y a 156 m al N de la costa meridional, formado por un torreón sobre un edificio de dos plantas (Ver Libro de Faros).

9-159 Freu de Tabarca.–Es el comprendido entre la isla de Tabarca y la costa del cabo de Santa Pola. Permite el paso a los buques de mediano calado atracándose a 0,5 M de las dos costas, teniendo siempre presente que a media canal hay muchos puntos con solo 6 m de agua, así como los bajos que desbordan tanto la isla hacia el NW como al cabo hacia el SE.

Faro isla de Tabarca

239

9-160

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO TIÑOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

Placer del freu de Tabarca.–La canal del freu tiene su placer de 9 a 12 m de profundidad que se extiende hacia el E con grandes manchones de algas; circunstancia que permite fondear cómodamente en él a los veleros en caso de calma repentina o de buscar abrigo del NW, así como también ofrece la ventaja de fácil paso cuando con Levantes se va de arribada a la bahía de Santa Pola, pues desde el momento en que se llega a él decrece la mar gruesa que se traía, en términos de quedar casi llana al embocar la canal, en la que por otra parte, se nota más mareta con los vientos del SW y SSW, que con los Levantes. 9-160 Bajo del Oeste.–Es un placer que se extiende a 1.600 m al WNW de la punta occidental de la isla y en el que, al 162º del faro del cabo de Santa Pola y al 285º del de la isla de Tabarca, se encuentra un manchón de arena y algas con 4,2 m de agua encima, el cual se tiende 300 m de WNW-ESE con 100 m de ancho y se halla a menos de 500 m al WNW de la peligrosa restinga de la punta occidental de la isla de Tabarca, de cuyas derivaciones lo separa un angosto canalizo de 4 a 7 m de profundidad. La isla de Tabarca se halla casi toda ella rodeada de piedras, de las que velan muchas, siendo la más notable y visible el islote llamado la Galera, que abre unos 100 m de la costa S de la isla. Todas estas piedras, aunque apartándose poco de la orilla, dejan paso para embarcaciones menores; puede atracarse a 200 m de todo lo visible y por 5 a 13 m de agua, no siendo por fuera de su extremidad oriental, la punta Falcón, que es saliente y de la que se destacan a mucha distancia varias piedras, entre las que sobresale la conocida por islote de la Nao o de la Nave.

9-161 Islote de la Nao o de la Nave.–Este islote entre el cual y la punta Falcón se encuentran otras varias piedras sueltas, formando una gran restinga con la isla, es un farallón amogotado más bajo que Tabarca y cercado de pedruscos, que despiden a 400 m al E un arrecife que vela, entre el cual y el peligroso bajo de la Nao o de la Llosa, hay una canal de 0,5 M de ancho, a propósito para cualquier buque, en el centro de la cual se cogen 8,3 m de agua, generalmente sobre algas o cascajo, profundidad que disminuye proporcionalmente hasta 8 m en las proximidades del citado arrecife y hasta 7 m a pique del mencionado bajo. 9-162 Bajo de la Nao o de la Llosa.–Es un peligroso bajo de piedra, cubierto con 3,7 m de agua, que se halla a 1.500 m al 108º del islote la Nao y en las enfilaciones: la medianía del islote de la Nao con el faro de Tabarca y del monte de las Matas (canto occidental del frontón que forma al S el cabo de las Huertas), con el picacho el Cabezo de la elevada montaña del Hombre, que está tierra adentro al E de Alicante. 9-163 Baliza luminosa.–Al SE de la isla, a 1,6 M al 104º del faro, balizando el bajo de la Nao, hay fondeada una baliza de espeque, cardinal E (Ver Libro de Faros). 9-164 Naufragio.–A 300 m al NNE de la boya que baliza el bajo de la Nao, existen los restos de un naufragio sobre los que se sondan más de 18 m. En el freu existente entre el extremo SE de la isla de Tabarca y el islote de la Nao, se encuentra hundido el yate inglés “Iolanthe”, por lo que la navegación en el mismo es peligroso para toda clase de embarcaciones por ser un paso muy estrecho y con poco fondo.

240

CAPITULO X

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE LAS HUERTAS Carta 472 A 10-1 Bahía de Alicante.–Es la comprendida entre el cabo de Santa Pola al S y el cabo de las Huertas al N. Tiene 3,5 M de seno y 10 de abra entre los cabos citados. Es una de las mejores que se encuentran en la costa SE de España, pues aun cuando está abierta a los vientos del ENE al SSW, no recala en ella mucha mar, a causa de ser su fondo de arena cubierta de algas y bastante aplacerado. Los vientos más molestos en ella son los del ESE, cuya mar recala a menudo, sin que ellos entren; los del E o ESE, cuando en invierno reinan de día, rinden de noche al NE o NNE; los del S y SE, las muy raras veces que soplan lo hacen por poco tiempo, y de los del SW al N, los comprendidos entre el W y el NW, suelen ser duros y racheados, aunque no levantan mar. En la medianía del abra de la bahía se sondan 33 m de agua, que disminuye proporcionalmente hacia uno y otro cabo, así como hacia el interior, generalmente, sobre cascajillo y algas. Lo menos hondable se halla en la proximidad de el Babel, sitio al SW de la ciudad de Alicante, en el que predomina el fango y en las cercanías del cerro del Molinet, que está al E de la misma ciudad; el resto de la bahía, que es limpio, podrá atracarse a distancia de 400 a 600 m. 10-2 Torre del Aljibe.–De la cual apenas quedan vestigios; se hallaba sobre un profundo barranco que se encuentra luego de doblada al N la testa del cabo de Santa Pola, como a 1 M de la torre del faro, o sea de la Talayola. A corta distancia, al NNW del sitio que ocupaba la del Aljibe, se encuentran hoy las ruinas de la Calabacina o del Carabasí.

10-3 Boya medidora de oleaje.–A unas 5 M al NE del cabo de Santa Pola, se encuentra fondeada una boya luminosa medidora de oleaje (Ver Libro de Faros). 25

10-4 Playa del Saladar.–A partir del cabo de Santa Pola se inicia esta playa que, por frente al barranco antes citado, alcanza casi 200 m de ancho, que conserva en una distancia de 4 M con dirección aproximada al 350º. Se la conoce con el nombre del Saladar por el que hay cerca de ella hacia el W. El fondo próximo a la playa es de piedra, entre el cabo y 0,5 M al N del barranco, hallándose a 1 M de tierra el veril de 10 m; después, el fondo es de arena, y el expresado veril de 10 m se acerca a 0,5 M de la playa hasta Alicante. 10-5 La costa, que era alta en el cabo, sigue siéndolo hasta el barranco y después de él; pero enseguida desciende hasta hacerse baja a 2 M del mismo. A 2 M del cabo se ven las ruinas de lo que fue la casa cuartel de la Guardia Civil del Carabasí, que se halla sobre un promontorio, a 0,8 M al N de la cual se encuentra un edificio blanco, llamado Torre Andalucía, rodeado por otros, pero que destaca notablemente de ellos por su altura que se ve incrementada por estar construido sobre la cumbre de una pequeña loma y 1,8 M más adelante se encuentra la casa del Pájaro; en sus inmediaciones y un poco más al N, se proyecta hacia la mar un espigón de 50 m de longitud, en desuso, formado por bloques de hormigón. La costa, sin más que algunos pedazos pequeños de playa, con numerosas rompientes y rocas que velan hasta 50 m de la orilla, se dirige al 020º, conservándose baja. Aproximadamente a 1 M de

241

10-6

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

la casa del Pájaro se encuentra un edificio notable desde la mar por ser sus fachadas de color rojo, llamado Matadero, divisándose en sus proximidades unos depósitos esféricos para almacenamiento de gas butano. En las inmediaciones del Matadero, un poco al S se proyecta hacia la mar un espigón o escollera de 50 m de longitud. Sobre la desembocadura de las ramblas de Agua Amarga y de las Ovejas, atraviesa la línea férrea de Alicante a Murcia, con un apeadero de tren conocido con el nombre de San Gabriel. Desde el barranco o rambla de las Ovejas, la costa se dirige generalmente al NE. 10-6 Sierra de Sancho.–Es una sierra de 230 m de altura, de cumbres achatadas. Se halla a unas 3 M al W de la rambla de Agua Amarga. En una de sus cumbres se halla un pilar geodésico de color blanco que es fácilmente visible desde la mar. 10-7 Radiofaro.–A 1,5 M al W de la casa del Pájaro, existe un radiofaro aéreo cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). Aerofaro.–En situación 38º 17’,3 N, 00º 33’,7 W, existe un aerofaro (Ver Libro de Faros). 10-8 Terminal de butano.–A 2 M al 215º de la luz verde del dique de abrigo del puerto de Alicante, se encuentra un campo de boyas para la descarga de butano, formado por tres boyas de amarre y una boya de castillete luminosa (Ver Libro de Faros). Pueden amarrarse a él buques de hasta 140 m de eslora y 8,5 m de calado. 10-9 El Babel.–Sitio donde hubo playa y una rinconada en que carenaban embarcaciones, pero que se convirtió en una línea de escollera para defensa de la vía del ferrocarril llamado de Murcia, que corre próxima y paralela a ella. Actualmente existen dos terrenos ganados al mar, uno de ellos raso y el de más al E con depósitos de combustible de la CAMPSA. En el inicio del dique de abrigo de poniente se encuentra un astillero para embarcaciones menores y de pesca. 10-10 Reconocimiento de Alicante.–La bahía se reconoce de día fácilmente desde cualquier punto de que se venga, pues antes de avistar los cabos citados se distinguen los cerros que rodean la ciudad, tales como el del Molinet, San Julián, el del castillo de Santa Bárbara al NE y completamente encima de la ciudad y a 0,5 M al NW de éste, el cerro del Tozal, de menos elevación y coronado por el ruinoso castillo de San Fernando, que no es tan alto, y al aproximarse más a la bahía se van descubriendo sucesivamente los cabos de las Huertas y de Santa Pola y la isla de Tabarca. Sirven también de reconocimiento la sierra de Fontcalent, de 426 m de elevación, que queda al W de la ciudad y la de Jijona, de 1.233 m de elevación al 347º de la ciudad. De noche es aún más fácil el reconocimiento y acceso a la bahía y puerto, por hallarse marcada tanto las extremidades de la bahía como los extremos de los muelles por luces que no pueden confundirse unas con otras. Carta 4722 10-11 Rada de Alicante.–Es el fondo de la bahía que constituye un abrigo natural con fondos de algas muy altas que dificultan la recalada de la mar, aun con los vientos a que está abierta.

Fondeadero.–En la rada fondean los buques grandes de guerra y los mercantes que no desean entrar en el puerto. El mejor fondeadero exterior para todo tiempo, está al S del castillo del Benacantil o Santa Bárbara, que es el que corona el monte sobre el que se asienta la ciudad y puede dejarse caer el ancla en cuanto se sonden de 16 a 18 m de profundidad, en fondos de arena y alga, siendo muy buen tenedero. También puede fondearse en 11 m de agua, a unos 290 m al 103º del ángulo exterior del dique de abrigo formado por los muelles 12 y 14. El tenedero es tan bueno que, con buenas cadenas, se aguantan perfectamente los temporales de fuera, aun en invierno; debe fondearse de S a N y con la mejor ancla al N, pues aunque el SE sopla de travesía, se ha observado constantemente que los temporales más violentos, que son los del E, calman siempre que rolan al segundo cuadrante.

242

Cap. 10

DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE LAS HUERTAS

10-18

10-12 Emisario submarino.–Al S del ángulo exterior formado por los muelles 12 y 14 y a 100 m, se encuentran los difusores de un emisario submarino. 10-13 Corrientes.–Se observan corrientes locales que no obedecen a un régimen periódico, sino a las influencias de los tiempos reinantes. Se puede asegurar en términos generales, que con tiempos del W y NW la corriente tira hacia fuera y con tiempos del E y SE la corriente tira hacia tierra. 10-14 Prácticos.–El servicio es permanente. La zona que se considera como servicio de practicaje, empieza a 2 M de la boca del puerto, acortándose esta distancia en los casos de mal tiempo y debiéndose pedir con las señales adoptadas internacionalmente; bastará dar tres pitadas largas para que acuda el práctico a prestar su servicio. Cuando se trate de salida durante la noche, conviene avisar al práctico una hora antes de la salida. Dispone de estación VHF con escucha permanente en el canal 16. El práctico normalmente embarca a 1 M de la luz verde del extremo del dique de levante, pero con mal tiempo lo hace en las proximidades del extremo del citado dique. Las embarcaciones de los prácticos están pintadas de blanco y llevan una P negra en las amuras; de día enseñan una bandera azul con una P blanca. 10-15 Señales de mal tiempo.–En el asta de bandera de la caseta de los prácticos se iza una bandera azul con una bola negra debajo, durante el día, y dos luces verticales separadas 1 m, roja, la superior y blanca la inferior, durante la noche en casos de temporal, e indican a todos los buques que deben reforzar sus amarras. 10-16 Ciudad de Alicante.–A la misma altura que el Babel, algo al interior y más elevado, empieza el ensanche de Alicante, llamado barrio de Benalúa, separado del de San Francisco por el barranco de San Julián, que cubierto pasa por delante de la estación de Murcia. Al NE del barrio de San Francisco, se halla la ciudad antigua, a la que sigue por el N el barrio de San Antón y por el E el de Villavieja y más al E aun, el arrabal Roig, ciñendo y escalando hasta cierto punto estos cuatro grupos de población al monte Benacantil, en cuya cumbre se alza el castillo de Santa Bárbara que consta de tres recintos amurallados, los cuales bajan escalonadamente hasta alcanzar el más bajo la altura de unos 100 m. El recinto más alto tiene como puntos notables, las ruinas de la Torre del Homenaje, en la cual se halla un pilar geodésico, un mástil de antena, dos garitas y una torrecilla conocida con el nombre de la Torreta. En el recinto más bajo puede distinguirse un monolito, monumento levantado a la memoria del general cartaginés Amílcar Barca. En la ciudad destacan tres edificios: el “Hotel Gran Sol”, el “Estudio Hotel Alicante”, situados al SW del castillo de Santa Bárbara y el edificio “Mercedes”, situado a unos 600 m al 220º de la misma referencia. Los dos primeros fáciles de reconocer de noche por sus letreros luminosos en la parte alta, indicando sus nombres, y el tercero por ser el más estrecho con una gran cristalera en los últimos pisos. Es Alicante ciudad muy frecuentada en verano por sus hermosos baños de mar, y en invierno por la dulzura de su clima, por lo que se encuentran en ella buen número de hoteles y hostales. Tiene buenas calles y paseos. Su comercio es de bastante importancia. Es capital de provincia civil y también de la marítima de su nombre, que empieza en la Guardia Civil de el Mojón (Torrevieja), y termina en la desembocadura del río Molinell, y del distrito de la capital, que comprende la costa desde el cabo de Santa Pola hasta la torre del barranco del Agua. La provincia marítima de Alicante tiene, además de la capital, los distritos de Torrevieja, Santa Pola, Villajoyosa, Benidorm, Altea y Denia.

10-17 Puerto de Alicante.–Características.–Situado en la bahía de su nombre, a 8 M al N del cabo de Santa Pola. Tiene una boca de entrada orientada al SW con una anchura de 293 m y un calado de 14,5 m. 50

10-18 Tráfico.–En el año 1995 se registró la entrada de 966 buques con un total de 5.291.424 TRB entre este puerto y el de Torrevieja. El buque de mayor eslora entrado en el último quinquenio en el puerto de Alicante fue el “Queen Elisabeth 2”, de 296 m y el de mayor calado el “Endeavour”, de 18 m. En cuanto al movimiento de mercancías en el mismo año, el cómputo de carga y descarga arroja un total de 2.243.105 toneladas manipuladas incluyendo pesca, avituallamiento y tráfico local (en este número de toneladas se incluye las del puerto de Torrevieja).

243

10-19

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

El mayor número de toneladas movidas corresponden a sal, cemento, productos petrolíferos, etc. Es de destacar el incremento de tráfico de contenedores que en el mismo año alcanzó 62.375 unidades (TEU) con un total de 526.744 toneladas. 5

10-19 Relación de muelles y atraques.– Nombre

Long. Calado (m) (m)

Empleo

En dársenas comerciales: Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle

nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº

17-I 17-II-III 14-I 14-II-III 14-IV 14-V-VI-VII 14-VIII 14-IX-X 12-I 12-II-III 11-I-II 11-III-IV 10-I-II-III 9 7-I-II-III

100,0 208,0 60,0 200,0 100,0 300,0 100,0 192,0 100,0 196,0 154,0 200,0 203,0 103,0 246,0

14,0 14,0 11,2 11,2 11,2 9,5 8,0 7,8 6,5 6,5 8,5 9,4 7,0 8,0 9,0

127,0 400,0 136,0

6,5 6,0 6,0

G. líquidos, con instalaciones especiales y cargas pesadas G. sólidos, sin instalaciones especiales y cargas pesadas Graneles líquidos, con instalaciones especiales Graneles sólidos, con instalaciones especiales Graneles sólidos, con instalaciones especiales Graneles sólidos, con instalaciones especiales y pasaje Graneles sólidos, con instalaciones especiales y pasaje Mercancía general y Ro-Ro Mercancía general y Ro-Ro Mercancía general Cont. y graneles líquidos, con instalaciones especiales Contenedores Pasaje y Ro-Ro Ro-Ro G. líquidos, con instalaciones especiales y merc. gral.

En dársenas pesqueras: Muelle A Muelle B Muelle C

Depósitos franco, frigoríficos Pesca fresca Pesca fresca

En otras dársenas: Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle

nº nº nº nº nº nº nº

8-I-II-III 6-I-II 5-I-II-III 4 3 2 1

232,0 7,0 160,0 8,0 230,0 6,0 145,0 4,45 170,0 3,0 372,0 2,5 350,0 2,5

Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones

menores menores de pesca, reparación redes menores menores menores menores

Astilleros.–Existen 12 gradas en la zona de poniente y una en la de levante. Dispone de talleres donde se pueden realizar todo tipo de reparaciones. Grúas.–El puerto dispone de varias grúas de 3, 6 y 12 toneladas. También dispone de una grúa portacontenedores de 35 Tm y otra de pórtico de 30 Tm. Remolcadores.–Cuenta con tres remolcadores de unos 2.000 HP de potencia. Líneas marítimas regulares.–Se realizan escalas regulares con Argelia, Baleares y Canarias. También es escala habitual de grandes buques turísticos. Líneas aéreas.–El aeropuerto se encuentra en el Altet, a 8 km de Alicante, teniendo vuelos nacionales e internacionales. Accesos terrestres.–La comunicación por carretera del puerto con su zona de influencia se realiza mediante la autopista Mare Nostrum a Valencia y Barcelona, autovía Alicante-Elche-Murcia enlazando con la autovía a Almería y Cartagena, enlazando de igual modo con la autovía de Málaga y Cádiz, siendo la red de grandes itinerarios de tráfico internacional.

244

Cap. 10

DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE LAS HUERTAS

ESCALA GRAFICA 300

ELL

°4

N°

ELL

°6

MUELLE N° 8

MUELLE N° 10

N°

DARSENA INTERIOR 5

N°

ELLE

N° 9

DARSENA EXTERIOR MUELLE N° 11

TERMINAL DE CONTENEDORES

ELL

EN °

MUELLE

MUELLE N° 14

MUELLE N° 3

ELLE

200

ELLE

100

N° 1

MUELLE

100

MUELLE N° 17 TERMINAL DE GRANELES

MUELLES COMERCIALES TINGLADOS ESTACION MARITIMA ALMACENES FRIGORIFICOS DEPOSITOS FRANCOS CONCESIONES Y RESTO Z. SERVICIOS ASTILLEROS PESCA VIAJES EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y MENORES ZONA EN OBRAS OFICINA AUTORIDAD PORTUARIA DE ALICANTE

Esquema del puerto de Alicante

245

10-19

10-20

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

10-20 Recursos.–

Clase de suministro

Combustibles líquidos Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Hielo Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica Energía eléctrica

Situación

Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle

nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº A B C D nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº nº

11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 17

5 4 6 7 8 9 10 11 12 14 17

Capacidad N° de horaria de tomas cada toma

Capacidad horaria del muelle

2 9 1 5 3 2 3 5 1 5 10 8 25

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 y 728 12 12

Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn

14 14 20 16 20 16 14 16 20 752 20 26

Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn

4 13 7 7

12 12 12 12

Tn Tn Tn Tn

14 14 16 16

Tn Tn Tn Tn

Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw

320 1620 320 1620 320 1620 720 1620 1620

Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn

5 4 9 9 4 5 22 8 33

80 80 80 80 80 80 80 y 300 80 80

Suministrador

CLH Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas

Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas

Aguas Municipalizadas Aguas Municipalizadas Aguas Municipalizadas Aguas Municipalizadas Cofradía de Pescadores Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria

Luces.–Ver Libro de Faros. 10-21 Marina deportiva de Alicante (38º 20’,6 N, 00º 28’,8 W).–Está situado en la dársena interior o del puerto, rodeado de una gran zona de ocio. Dispone de 810 amarres, albergando embarcaciones de hasta 50 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 9 m. Servicios.–Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, teléfono, toma de televisión vía satélite, parking, información meteorológica, servicio de buzo, radioteléfono, lavandería, coches de alquiler, hielo, recogida de basura, depósito de recogida de aceites usados, rampa, varadero, etc. Boya.–Balizando esta zona deportiva se encuentra una boya cardinal W (Ver Libro de Faros).

246

Cap. 10

DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE LAS HUERTAS

Marina deportiva de Alicante

Puerto deportivo de Alicante

247

10-21

10-22

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

10-22 Real Club de Regatas de Alicante (38º 20’,6 N, 00º 29’,0 W).–Está situado a continuación de la Marina deportiva, también en la dársena interior. Dispone de 378 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 24 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 6 m. Servicios.–Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, varadero, local social, hotel, restaurante, lavandería, supermercado, banco, coches de alquiler, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canales 4 y 9 VHF. Teléfono.–(34) 965 21 86 00. Fax.–(34) 965 21 92 34.

Real Club de Regatas de Alicante

10-23 Naufragio.–En el exterior del Antepuerto y frente al muelle nº 14, existe un naufragio peligroso sobre el que se sonda 9,9 m. 10-24 Playa del Postiguet.–De unos 1.100 m de larga, parte del arranque del dique de abrigo de levante del puerto de Alicante y llega hasta el pie del cerro del Molinet. En los primeros 500 m es recta y orientada al 050º. A corta distancia de la playa se halla tendido, a lo largo de ella, el paseo de palmeras de Gomis, detrás del cual se reúnen las vías del E del puerto. En su segunda parte, que tendrá

248

Cap. 10

DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE LAS HUERTAS

unos 600 m, la playa se interna algo con respecto a la anterior y es el único lugar en que pueden construirse, repararse y varar las embarcaciones de pesca y tráfico de Alicante, si bien es necesario tomar las debidas precauciones, para salvar algunas piedras ahogadas que en ella existen. El cerro del Molinet es la cantera de donde ha salido casi toda la piedra empleada en las obras del puerto de Alicante. En terrenos ganados al mar y a 1.200 m del dique de levante del puerto existe una pequeña dársena con un dique de abrigo orientado al SW y rematado por un pilar con franjas blancas y negras, sin luz, perteneciente a la Escuela de Vela del R.C.N. de Alicante. Carta 472 A 10-25 Cerro de San Julián.–Es el que con unos 175 m de elevación, se halla a corta distancia al 045º del cerro del Molinet, y que, como éste, se baña en la mar; tiene a su remate la pequeña y somera ensenada de la Albufereta, llamada así por una pequeña albufera que hay cerca, desde la cual el terreno, que es llano y bajo, altea de nuevo hasta terminar en el cabo de las Huertas. 10-26 Ensenada de la Albufereta.–Su extremidad oriental es la punta de la Cala, que despide un arrecife al que debe dársele resguardo al entrar en ella, sobre todo con NE y E; ofrece buen abrigo de los vientos del primer cuadrante a los barcos chicos.

Puerto Deportivo Costa Blanca

249

10-26

10-27

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

10-27 Puerto deportivo Costa Blanca (38º 21’,7 N, 00º 26’,3 W).–Está situado en la playa de la Cova 2ª, en la ensenada de la Albufereta. Dispone de 230 amarres, albergando embarcaciones de hasta 9 m de eslora. El máximo calado interior es de 3 m. Servicios.–Cuenta con suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 965 26 59 86. Luces.–Ver Libro de Faros. 10-28 La cala de las Higueras, así como la de Capellanes, que siguen a la punta de la Cala, son de escasa importancia. A unos 800 m al W del cabo de las Huertas hay construido un espigón de defensa de 50 m.

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO 20

Carta 833 10-29 Cabo de las Huertas.–Es la extremidad NE de la bahía de Alicante y avanza hacia el E. Presenta una superficie desigual hasta un alto blanco y más elevado conocido por monte de las Matas, que, con la cumbre de la sierra del Hombre, constituye la enfilación del bajo de la Nao de Tabarca. Desciende desde mediana altura hacia la mar, hasta terminar en una punta rasa que despide, a 400 m al 095º, un arrecife de piedra con 3 a 6 m de agua encima, denominado arrecife o banco del Caballo. Dicho arrecife rodea la costa del cabo hacia el N sin apartarse mucho de la orilla hasta llegar a la Roqueta, última de estas piedras ahogadas, donde empieza ya la playa de las Huertas. Faro del cabo de las Huertas (38º 21’,3 N, 00º 24’,2 W).–Está formado por una torre cilíndrica blanca de 9 m de altura (Ver Libro de Faros). 10-30 Naufragio.–A 1,7 M al 245º del faro del cabo de las Huertas, se encuentra un naufragio peligroso para la navegación.

10-31 El seno comprendido entre el cabo de las Huertas y la torre de la Illeta es de gran recurso como fondeadero para los buques que con NW duro no pueden tomar la bahía de Alicante, los cuales, dejando caer el ancla al redoso del cabo, quedan en buen tenedero y abrigado de los vientos del cuarto cuadrante, sin más precaución que la de dar el conveniente resguardo al arrecife citado anteriormente. A lo largo de la playa, que se extiende al N del cabo de las Huertas, existen numerosos edificios de más de diez plantas. 10-32 Torre de la Illeta.–Se halla a 4,5 M al 013º del cabo de las Huertas del que le separa un seno de costa llana que forma parte de la extensa huerta de Alicante y que forma en la orilla la playa de las Huertas. Desde mar afuera se divisan sobre este trozo de costa, aldeas y caseríos, así como una caseta de la Guardia Civil que hay al W de la torre, 1 M al 191º de la cual, forma la costa un saliente llamado punta del Río, por donde desemboca el río Montnegre o de Castalla. Entre punta del Río y la Illeta, existen varios espigones para defensa y regeneración de la playa. A unos 50 m de la playa hay una restinga de piedras semisumergida que corre en dirección paralela a la misma unos 150 m. 10-33 Club Náutico “El Campello” (38º 25’,7 N, 00º 23’,2 W).–Se encuentra situado al S de la Illeta. Cuenta con 370 amarres, albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3 m.

250

Cap. 10

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO

Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, taller, local social, restaurante, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 965 63 17 48. Fax.–(34) 965 63 19 64. Luces.–Ver Libro de Faros.

10-35

Club Náutico “El Campello”

10-34 Bonalba Baja.–Es una casa blanca con una torre de 14 m de altura, situada en el extremo S de la sierra de Bonalba. Se halla a unas 5,7 M al 345º del cabo de las Huertas y es fácilmente reconocible desde la mar porque parece estar al final de la carretera que surca el monte por su ladera. 10-35 La Illeta.–Esta antigua isla se halla actualmente unida a tierra firme por un terraplén que abriga de los tiempos del N a las embarcaciones de pesca del pueblo de pescadores de el Campello, nombre con que se designa al caserío formado por el poblado de Clot del Illot y sus inmediaciones. La costa desde la torre de la Illeta, presenta tajos acantilados blancos hasta la playa de Villajoyosa que se encuentra a 13 M al 041º del cabo de las Huertas.

251

10-36

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

La costa es limpia, formando varias caletas, rodeada de urbanizaciones. Destaca junto a Campello la caleta Cala Blanca-Urbanización Pueblo Nuevo, donde se ha construido un dique de abrigo con material de deshecho, sin balizar, formando un espejo de agua utilizado como fondeadero de embarcaciones pequeñas. A 2 M se encuentra Cala Cova Fumeta, donde se han construido dos diques de abrigo con material de deshecho, formando un pequeño puerto que protege a un viejo malecón de cemento. Se utiliza como fondeadero para pequeñas embarcaciones. 10-36 Arrecifes artificiales.–Al E de la Illeta existe una zona de arrecifes artificiales extendiéndose paralela y a una milla de la costa hasta el SW de la torre del Charco con una longitud de 3,5 M. Otra zona arrecifal se encuentra a 0,4 M al S de la torre del Charco prolongándose 1 M hacia el SE y con una anchura de 0,3 M. 10-37 Playa del Parais.–Se encuentra a continuación de la torre del Charco, como a 2 M al W de Villajoyosa y puede reconocerse por el promontorio de la Niña, que descubre en su centro; es limpia y hondable. En el extremo E de la playa del Parais y sobre el monte la Mallaeta, hay una casa muy visible desde la mar. Carta 729 10-38 Villajoyosa (o simplemente la Vila, como dicen sus naturales), es cabeza del distrito marítimo comprendido entre la tierra del Barranco del Agua al W y la punta del Albir al E. La parte más antigua, que aun conserva en parte sus murallas, ocupa la cumbre de una colina, por cuyas faldas se extiende hasta la playa. Existe además el Poble Nou (Pueblo Nuevo) que, unido al otro por medio de un puente, se encuentra a la orilla del pequeño río Sella, que desagua un poco al SW de la referida colina después de haber bañado su pie y al W de la punta del Río situada al S de la villa. El terreno en las inmediaciones de Villajoyosa, consiste en un llano cuajado de huertas que asciende progresivamente tierra adentro hacia el N, hasta la elevada sierra de Aitana, y hacia el W hasta la del Cabezo. La playa de Villajoyosa, que se extiende a partir de la punta del Río hacia el NE, es limpia y hondable, de arena; completamente abierta a los vientos del segundo cuadrante y de la primera mitad del tercero, ofrece excelente abrigo para los restantes. Aunque todo es fondeadero, el mejor sitio es por 20 m de agua sobre arena al E de la población. Los vientos del S, aunque frescos y muy generales, no meten en ella gran marejada y calman al anochecer, mientras que los del E cuando son tormentosos, obligan a abandonarla. Actualmente toda la playa de Villajoyosa está bordeada de edificaciones modernas, destacando entre ellas un edificio conocido por las “Cinco Torres” de aspecto irregular y con una altura de unos 60 m, compuesto por cinco torres unidas entre sí, que vistas desde la mar parecen un solo cuerpo, todo de color blanco y con toldos de color butano. Su reconocimiento resulta muy práctico para recalar en la boca del puerto, ya que se encuentra situado en la enfilación de los extremos de los diques. 10-39 Ensenada de Alcocó.–Se encuentra al final y al ENE de la playa de Almenes situada a continuación de la de Villajoyosa; es de playa y está limitada al E por la punta de Alcocó.

10-40 Puerto pesquero y deportivo de Villajoyosa (38º 30’,4 N, 00º 13’,0 W).–Se encuentra a continuación de la playa de su nombre, cerrando el espacio que forma la ensenada de Alcocó. Dispone de 310 puestos de amarre, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 8 m. Servicios.–Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, lavandería, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 965 89 36 06. Fax.–(34) 966 85 15 04. Luces.–Ver Libro de Faros.

252

Cap. 10

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO

10-42

Puerto pesquero y deportivo de Villajoyosa

Carta 287 A 10-41 Torre Aquiló.–Está a 2,5 M al 074º de Villajoyosa, separada por un trozo de costa en el que hay algunas caletas solo útiles para los pescadores, y a corta distancia al 045º de ella aparece en la orilla de la mar el cabezo del Tosal, notable promontorio blanquecino, a cuya banda occidental forma la costa una cala terminada en playa, donde con vientos de los cuadrantes primero y cuarto pueden abrigarse algunos buques de pequeño porte. 10-42 Ensenada de Benidorm o Benirdorme.–Se halla comprendida entre el cabezo del Tosal al W y la punta de la Escaleta al E y tiene 3 M de abra con una de saco. No ofrece abrigo sino para los vientos de los cuadrantes primero y cuarto. Termina en una playa limpia, límite de un terreno bajo al principio, pero que luego altea a medida que se interna hasta alcanzar la falda del Puig Campana. Sirve de refugio en invierno a muchos buques acosados por vientos duros del primer cuadrante; tiene su mejor fondeadero para barcos grandes por 20 a 25 m de agua sobre algas y arena fangosa a distancia de 600 a 1.000 m al SW de la punta de Canfáli, aislada, sucia y algo tajada, sobre la que está el castillo (al pie de cuya falda septentrional se extiende la villa del mismo nombre). Es poco segura en otoño e invierno a causa de que en dichas estaciones el viento del S, que es de travesía, reina en ella más que en ningún otro sitio de este trozo de la costa.

253

10-43

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

Al pié del castillo de la ciudad y entre los 180º y 191º, hay un arrecife conocido con el nombre de bajo de la Entineta, que sale hasta unos 100 m y sus fondos corren entre 0,6 y 2,8 m. Cuchillada de Roldán, a 12,3 M al 347°

Puig Campana

Islote de Benidorm

Ensenada de Benidorm 20

10-43 Arrecife artificial y zona prohibida de pesca.–En situación 38º 31’,3 N, 00º 07’,5 W, se ha establecido un arrecife artificial para la cría de peces, así mismo existe una zona con centro en la mencionada situación y de radio 320 m en la que está prohibida la pesca para protección del mencionado arrecife.

10-44 Villa de Benidorm.–Es cabeza del distrito marítimo comprendido entre torre Aquiló al W y la punta Albir al E. Se extiende prácticamente a lo largo de la ensenada de su nombre, plagada de altos edificios con alturas que alcanzan los 60 m.

10-45 Obstrucciones.–En la ensenada de Benidorm y describiendo un arco desde punta Plana a punta de la Escaleta, pasando por el islote de Benidorm, se han establecido varias zonas de obstrucciones conformando arrecifes artificiales. 10-46 Puerto de Benidorm (38º 32’,0 N, 00º 07’,9 W).–En la cara W de la punta de Canfáli, al pie de la iglesia de Santiago, arranca en dirección al 247º el dique de levante, de 195 m de longitud y sondas de 1,8 a 3 m. Al extremo del muelle hay que darle un resguardo de 50 m. A 200 m al 345º del arranque del dique de abrigo, parte otro espigón de 190 m y paralelo al anterior. Cuenta con 21 atraques albergando embarcaciones de hasta 5 m de eslora. Recursos.–Dispone el puerto de una rampa varadero, local social, restaurante, parking, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, grúa, etc. Se puede obtener suministro de agua. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 965 41 35 74. Fax.–(34) 965 86 65 63. Luces.–Ver Libro de Faros.

10-47 Punta de la Escaleta.–Es el límite oriental de la ensenada de Benidorm, antes de llegar a la cual forma la playa la ensenada del Oix, donde existen cuatro puntales metálicos que constituyen el circuito rectangular de un cable esquí, que se interna al 045º y cuyo límite oriental es la punta de la Cueva de Barberá. La punta de la Escaleta es tajada y de bastante altura; tiene en su cumbre una torre de vigía con el mismo nombre de la Escaleta y despide a 200 m una restinga de arena con 6 a 9 m de agua encima, que rompe con temporales de los cuadrantes primero y segundo. 10-48 Islote de Benidorm.–Demora al 150º del Puig Campana y está a 2 M al S de la punta de Canfáli. Se tiende 400 m de largo en dirección 259º- 079º y es alto, rojizo, árido y tajado; su ancho de N a S viene a ser de 200 m; ofrece por todas partes atracadero bastante limpio para embarcaciones pequeñas. Forma con la costa una canal, donde generalmente, sobre algas entre manchones de fango, se en-

254

Cap. 10

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO

cuentran hasta 36 m de agua, que disminuye gradualmente hacia tierra y en el cual pueden fondear con terrales los mayores buques. Requiere algo más de 600 m de resguardo con embarcaciones de mucho calado, especialmente por su parte meridional, pues a 300 m al S de él hay un bajo con 5,8 m de agua que se extiende 200 m en dirección al 202º. Luz (38º 30’,2 N, 00º 07’,7 W).–En el islote de Benidorm, sobre una torre troncopiramidal octogonal blanca de 4,5 m de altura (Ver Libro de Faros). Carta 833 10-49 Sierra Helada o Peñas de Arabí.–Comienza en la punta de la Escaleta y corre 3 M en dirección 222º-042º. Presenta un frontón escarpado, constituido por una serie de rojizos tajos inaccesibles, mientras que hacia el interior desciende en suave declive, de manera que vista desde el NE o SW aparece como una cuña vertical hacia fuera e inclinada hacia dentro. 10-50 Isleta Mediana o Mitjana.–Separada unos 400 m de la medianía de este trozo de costa y dejando con ella un freu hondable para buques de pequeño porte, se encuentra esta isleta, que solo se distingue desde muy cerca y a la que puede atracarse cuanto se quiera, en circunstancias favorables, por ser acantilada. Sin embargo, con levantes o con NW, los buques de vela deben evitar una demasiada proximidad; con los primeros porque quedarían encalmados y con los segundos por las fuertes rachas y remolinos que despide. Siguiendo la costa y a 1,2 M de la isleta Mitjana, se encuentra la isleta de la Pila, la más foránea de unas piedras que despide la costa; tiene unos 20 m de largo por 10 de ancho, separada de la costa por un freu impracticable de unos 20 m de ancho. Carta 288 A 10-51 Punta del Albir.–Remate N de la sierra Helada, es alta y tajada, coronada por repetidores de televisión y teléfono de unos 20 m de altura, pintadas a franjas blancas y rojas y constituye la extremidad meridional de la ensenada de Altea. Faro de punta del Albir o de Altea (38º 33’,7 N, 00º 03’,0 W).–Se halla en lo más culminante de la punta del Albir, a 10 m de la orilla de la mar, constituido por una torre cilíndrica blanca con casa antigua (Ver Libro de Faros). 10-52 Puig Campana o monte Campana.–Es el primer monte que descubriéndose desde mar afuera, sirve de guía para buscar a Benidorm, Altea y otros fondeaderos inmediatos y además el más notable de todos los de este trozo de costa, no solo por su aislamiento y mucha elevación, sino también por la Cuchillada de Roldán, quebrada ancha y profunda, que vista del 158º, presenta su cumbre desde muy lejos; está separada del monte Campana por un valle profundo de 0,5 M. Se halla como a 6 M al 300º de la medianía de las peñas de Arabí o sierra Helada, separado por una extensa hoya o llanura de tierra baja, que hace que dicha sierra parezca una isla cuando se le avista a cierta distancia, desde el S. La susodicha Cuchillada aparece bien clara cuando se enfila al 329º con el islote de Benidorm.

10-55

10-53 Naufragio.–A unas 11 M al 089º del faro de punta del Albir está hundido el pesquero español “Amparo”. No es peligroso para la navegación, pero sí, para la pesca de arte de arrastre. 10-54 Ensenada de Altea.–Está limitada al SW por la punta del Albir y al NE por el cabo Toix, tiene, con 2 M de saco poco más de 5 de abra y un limpio y buen tenedero, generalmente de lama y arena, con 8 a 40 m de agua. Está casi toda rodeada de playa de arena; ofrece abrigo de los vientos del SW al NE, por el W, a toda clase de embarcaciones; pero es preciso abandonarla en cuanto se anuncien los del E al SE, que son de travesía. Puede ser de gran recurso por su mucha capacidad y abrigo y tiene la ventaja de ser fácilmente reconocida y tomada aún de noche, pues de día, para buscarla, cuando se viene barajando la costa, es suficiente marcarse con las peñas de Arabí o con el peñón de Calpe, según se venga del SW o del NE, sin olvidarse de que desde mar afuera no hay mejor marca que la Cuchillada de Roldán, y de noche, además de todo lo dicho, se tiene el faro de punta del Albir o de Altea. 10-55 Rincón del Albir.–Es el extremo SW de la ensenada de Altea, y el mejor fondeadero con vientos del SW; ofrece abrigo hasta de los del S.

255

10-56

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

El mejor fondeadero se encuentra promediando la distancia entre el Alto del Pueblo y el faro de punta del Albir, encontrándose de 9 a 20 m de agua, fondo fango y arena.

10-56 Villa de Altea.–Se encuentra casi al centro de la ensenada, inmediata al mar y construida en un cerrillo, coronada por la antigua población, en donde hay una iglesia muy visible desde la mar por sus elevadas cúpulas de color azul y blanco. Destaca también su campanario, el cual se encuentra balizado por una luz blanca, visible desde cualquier punto de la ensenada de Altea. Entre las edificaciones existentes a lo largo de la costa, destaca la Torre Sky y el edificio Marfil, situados ambos al W del puerto. En la dársena del puerto existe un edificio de unos 21 m de altura que se destaca de los demás construidos a su alrededor. Es capital del distrito marítimo, comprendido entre punta del Albir y cabo de la Nao. 10-57 Fondeadero de Altea.–Se halla por 15 a 20 m sobre arena y lama, al 135º de la villa del mismo nombre y a distancia de 1.000 a 1.600 m de la playa; es el preferido por los barcos grandes y por los que tienen que traficar con dicha población, a causa de que en él se está franco para montar la punta del Albir en caso de entablarse el viento del E al SE, el cual, generalmente, entra por entre el N y el ENE, y luego rola al SE, que es de travesía, por lo cual no debe esperarse al ancla.

Puerto pesquero y deportivo de Altea

256

Cap. 10

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO

10-62

10-58 Naufragio.–Al SSE y a 500 m del extremo S del dique de levante, existe un naufragio peligroso para la navegación. 10-59 Puerto pesquero y deportivo de Altea (38º 35’,3 N, 00º 03’,4 W).–Situado a unos 1.100 m al SW de la población de Altea. Cuenta con 336 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 4,1 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, travellift, taller, local social, hielo, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canales 4, 9 y 16 VHF. Teléfono.–(34) 965 84 15 91. Fax.–(34) 965 84 15 79. Luces.–Ver Libro de Faros.

10-60 Tráfico de pesqueros.–El puerto de Altea cuenta con un considerable número de pesqueros de arrastre, los cuales faenan diariamente de aproximadamente 0500 a 1800 horas por el levante de la enfilación del peñón de Ifach con faro Albir. 10-61 Frente a la playa de Altea y a 200 m de la misma existe un dique de 200 m de longitud para regeneración de la misma. 10-62 Cabo Negrete.–Se halla a 1 M al 046º de Altea, consistiendo en un mogote de piedra, al final de una larga playa, sobre el que se distingue un edificio pintado de blanco y las ruinas de una torre. En la medianía entre Altea y el cabo, desemboca el río Algar, que tiene 345 m de ancho cruzado por un largo puente.

Puerto deportivo “El Portet”

257

10-63

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

10-63 Naufragio.–A 0,65 M al E del cabo Negrete se encuentra un naufragio peligroso para la navegación.

10-64 Puerto deportivo “El Portet” (38º 36’,8 N, 00º 02’,0 W).–Se encuentra a 0,1 M al N de cabo Negrete y está constituido por el dique de levante y el dique de poniente. Es un puerto de muy pequeñas dimensiones en el que solo es posible el atraque para pequeñas embarcaciones. Con mar de fondo del E trabaja mucho en su interior, por lo que ofrece poco abrigo. Los extremos de los espigones se encuentran balizados (Ver Libro de Faros). 10-65 La Olla o la Hoya.–Es una caleta que se forma al NE del cabo Negrete entre una isleta (a 1.250 m al 070º de él) que despide arrecife hacia el NW, y un somero placer que sale de la costa hacia dicha isleta. Tiene por el E un pequeño islote a 2.000 m al 053º del citado cabo. Además de los dos islotes ya descritos, existe un bajo de piedra a 1.200 m al 054º de cabo Negrete, extendiéndose en dirección E-W con sondas de 0,2 a 2,7 m, que en unión del arrecife anterior hacen que estos parajes sean peligrosos hasta para embarcaciones menores que no tomen las debidas precauciones. Ofrece abrigo de los vientos del E al SE. Los barcos de poco calado que no puedan o no quieran varar en la playa fronteriza a la villa y sí dirigirse a la Olla, tendrán presente que deben hacerlo al pasar la canal, llevando lo más alto del cabo Negrete con la iglesia de Altea.

Puerto deportivo Luis Campomanes (El Mascarat)

258

Cap. 10

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO

10-66 Puerto deportivo Marymontaña (38º 37’,3 N, 00º 01’,1 W).–Se encuentra a 0,95 M al NE de cabo Negrete, formado por un dique rompeolas con dos alineaciones, la primera al SSE con 90 m de longitud y la segunda al SSW con 110 m de longitud y que acaba en un morro. Cierra el puerto por el S un espigón que deja entre ambos una boca de entrada de unos 35 m. Solo es posible la entrada para embarcaciones que calen como máximo 1,5 m. Luces.–Ver Libro de Faros. 10-67 Puerto deportivo Luis Campomanes (el Mascarat) (38º 37’,7 N, 00º 00’,1 W).–A poniente de punta Mascarat, en terrenos ganados al mar, se encuentra este puerto deportivo. Cuenta con 542 amarres albergando embarcaciones de hasta 30 m de eslora. Su máximo calado en el interior es de 7 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, hielo, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canales 4 y 9 VHF. Teléfono.–(34) 965 84 22 00. Fax.–(34) 965 84 23 07. Luces.–Ver Libro de Faros.

10-73

10-68 Cabo Toix.–Límite NE de la ensenada de Altea y occidental de la de Calpe, se halla como a 3 M al 073º del cabo Negrete, separado de éste por un ligero seno de costa quebrada, peñascosa y guarnecida de piedras al pie, en el cual se ven las ruinosas torres de la Galera y del Mascarat, y se encuentran algunas caletas de poca importancia. En lo alto de cabo Toix existen unos repetidores de televisión, visibles desde la mar. Carta 289 A 10-69 Ensenada de Calpe.–Tiene 2,5 M de abra y su límite oriental lo constituye el peñón de su nombre o monte Ifach. Se interna 1 M escasa hacia el N, con 30 a 15 m de agua sobre arena y alga; termina casi toda en playa. Está completamente abierta a los vientos de los cuadrantes segundo y tercero y solo ofrece algún abrigo de los vientos del primer cuadrante a los costeros, que, para conseguirlo con Levante duro, se ven obligados a estar pegados a dicho peñón. 10-70 Puerto deportivo Puerto Blanco (38º 38’,0 N, 00º 02’,1 E).–Situado al SW de la punta Manzanera en la cala de Maryvilla. Dispone de 106 puestos de amarre para embarcaciones de hasta 14 m de eslora. Su máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Cuenta con suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, farmacia, primeros auxilios, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 12 VHF. Teléfono.–(34) 965 83 13 37. Fax.–(34) 965 83 26 32. Luces.–Ver Libro de Faros.

10-71 Naufragio.–En el centro de la ensenada y a unos 260 m de tierra, se encuentra un naufragio peligroso para la navegación. 10-72 Arrecife artificial y zona prohibida de pesca.–Existe un arrecife artificial consistente en una zona poligonal compuesta por dos rectángulos a una profundidad mínima de 20 m, a lo largo de la ensenada de Calpe. En esta zona está prohibida toda actividad pesquera. 10-73 Villa de Calpe.–Está sobre una loma, como a 400 m de la playa, en el centro de la ensenada. Se halla rodeada de antiguas murallas en estado ruinoso. Al E y W de la villa de Calpe y a pie de la playa del Bou se encuentran edificios altos de reciente construcción visibles desde la mar.

259

10-74

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

Puerto deportivo Puerto Blanco

Al SW de la villa se encuentra un edificio destacable conocido por “Edificio Ermita”, de unos 80 m de altura. Frente a la playa del Bou y al sur de la iglesia de Calpe, existe un espigón de regeneración de playa de 50 m y perpendicular a la costa. Al E de la playa del Almadrat, se halla otro espigón igual al anterior. 10-74 Puerto pesquero y deportivo de Calpe (38º 38’,2 N, 00º 04’,3 E).–En la ensenada la Rosa está construido el puerto de Calpe, formado por dos diques. Cuenta con 276 puestos de amarre, albergando embarcaciones de hasta 35 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 4,2 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, varadero, grúa, taller, local social, hotel, restaurante, lavandería, supermercado, hielo, parking, coches de alquiler, taxi, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 965 83 18 09. Fax.–(34) 965 83 49 31. Luces.–Ver Libro de Faros.

260

Cap. 10

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO

10-77

10-75 Fondeadero de Poniente de Calpe.–Se encuentra situado a 1.145 m al 272º de la luz del extremo del dique de levante en 12 m de agua sobre arena y alga. Sólo se fondeará cuando existan buenas condiciones de tiempo y con mucha precaución debido a la existencia de arrecifes artificiales en las proximidades. 5

10-76 Precauciones a los veleros.–Cuando con viento fresco del E o del NE se vaya a tomar dicho fondeadero, es preciso tener mucho cuidado con los remolinos y las rachas que (unas cortas, otras largas y todas con fuerza bastante para ocasionar averías y aun para hacer zozobrar) bajan por las quebradas del peñón. Al W del puerto se encuentra un edificio conocido por “Edificio Atlántico”, con una altura aproximada de unos 45 m, que destaca entre la infinidad de construcciones existentes por todo el litoral.

Puerto pesquero y deportivo de Calpe

10-77 Monte Ifach o peñón de Calpe.–Es el que, desde cierto punto de vista, se parece algo al de Gibraltar, y se presenta rojizo, alto, inaccesible y acantilado por la parte de la mar. Termina en agudos picos y tiene 328 m de elevación. Se puede atracar en todos sentidos a muy corta distancia, y se une a la costa por medio de una lengua baja y arenisca, que le hace aparecer como si fuera isla al marcar-

261

10-78

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

lo al SW o al NE y que ha dado margen a que los costeros lo comparen a un navío con la popa en tierra.

10-78 Rada de Levante de Calpe.–Se halla a la banda oriental del peñón; ofrece abrigo de los vientos del W al SW a los buques grandes por 26 m de agua sobre arena y lama, y proporciona resguardo a los chicos, más próximos a la Fosa, pero tanto la rada como la Fosa son poco frecuentadas a causa de la braveza de sus playas, especialmente en invierno, estación en la que menudean los vientos del S e inmediatos. 10-79 La costa desde la punta de Ifach, extremidad del peñón, corre al 336º hasta la Fosa, caleta rodeada de playa, cuyo límite septentrional lo constituye la punta de les Basetes (las Basetas), que es de piedra. Tiene encima un torreón y despide hacia el peñón una restinga de piedras y algas con 0,8 a 1,7 m de agua encima, la cual forma, con la citada playa, una concha de 2,3 a 5 m de profundidad, a la que hace que llegue quebrantada la mar que levantan los vientos del segundo cuadrante y parte del primero.

10-80 Arrecife artificial.–Se ha instalado un arrecife artificial para la protección y recuperación de los recursos pesqueros en una zona limitada por los siguientes puntos: 38º 39’,03 N, 00º 04’,98 E 38º 38’,94 N, 00º 05’,25 E 38º 38’,83 N, 00º 05’,20 E 38º 38’,92 N, 00º 04’,92 E 10-81 Instrucciones a los veleros para tomar Calpe.–Cuando viniendo de entre el W y el SW con vientos de esta parte se vaya a tomar la rada de levante de Calpe, la Fosa o la Cala, es menester precaverse de los remolinos que bajan del peñón, los cuales son tan fuertes como los que se experimentan con vientos de entre el E y NE, por lo cual los barcos chicos que disponen de remos o máquinas deben aferrar las velas y evitar las rachas atracándose al citado peñón, mientras que a los grandes les conviene apartarse de él, echarse mar afuera y luego barloventear sobre la costa. 10-82 Caleta de las Basetas.–Se halla como a 1.000 m al 032º de la Cala, consistiendo en una pequeña ensenada formada por la costa y una cadena de islotes y bajos de arena que corren paralelamente a la línea de costa y a una distancia de 80 a 100 m de ella; solo es útil para pequeños barcos de cabotaje. La costa, a partir de estos parajes, se hace más alta y peñascosa, con alguna pequeña cala, corriendo al 056º hasta cabo Blanco, extremidad occidental de la ensenada de Morayra. 10-83 Puerto deportivo Les Basetes (38º 39’,5 N, 00º 05’,2 E).–Situado en la caleta de las Basetas. Aprovechando la restinga rocosa anteriormente citada, se ha construido un dique escollera con espaldón, y frente al mismo, el contradique que delimita el puerto. Tiene capacidad para 80 embarcaciones de hasta 8 m de eslora. La canal de acceso es de 8 m de ancho con un calado de 1,8 a 2,5 m y la entrada ha de efectuarse con buen tiempo. Para entrar al mismo es necesario pegarse a la restinga rocosa. No ofrece abrigo sino a barcos pequeños que cuenten con buenas amarras para aguantar la mucha marejada que se arma con tiempos duros de fuera. Servicios.–Se puede obtener suministro de agua, combustible y electricidad. Dispone de rampa, varadero, grúa, teléfono, taller mecánico, etc. Teléfono y Fax.–(34) 965 83 12 13. Luces.–Ver Libro de Faros.

10-84 Cabo Blanco.–Se halla a 3 M al 030º de la punta de Ifach, separado de ésta además de por las calas dichas, por las insignificantes calas Cañaret, Baladrar y Blanco.

10-85 Arrecife artificial.–Se ha instalado un arrecife artificial para la protección y recuperación de los recursos pesqueros en una zona rectangular situada al S de cabo Blanco y de unos 600 m de longitud en fondos inferiores a los 25 m. En esta zona queda prohibida la pesca.

262

Cap. 10

DE CABO DE LAS HUERTAS AL CABO DE LA NAO

Carta 291 A 10-86 Ensenada de Morayra.–Está limitada al E por el cabo de Morayra, que procede en declive de un elevado cabezo. Tiene 1,6 M de abra, 1.200 m de saco y 15 a 25 m de agua, generalmente sobre arena o fango. Termina en orilla de piedra con algunos pedazos de playa, en una de las cuales se ve el caserío del que toma nombre, y ofrece abrigo de los vientos del W al E por el N a embarcaciones de toda clase especialmente por 16 m de agua sobre arena o fango, a unos 600 m al 135º del castillo de Morayra y al S de la playeta inmediata a la pequeña población de Morayra, pues los barcos chicos se amarran con cabo a tierra y ancla al W en el rincón que se forma al N del cabo, en el cual obtienen más abrigo de la marejada que entra de reboso. En dicho rincón o el Rinconet, como dicen los naturales, se encuentra una playa limpia y a propósito para embarrancar en caso forzoso. Al E del poblado de Morayra y en la punta conocida por punta E del Mojó, se encuentran próximos a la costa dos edificios de características similares, de una altura aproximada de unos 70 m, conocidos por el nombre de “Pla del Mar”, los cuales se destacan sobre los nuevos edificios construidos a lo largo de la costa.

10-87

10-87 Puerto pesquero y deportivo de Morayra (38º 41’,0 N, 00º 08’,3 E).–Se encuentra en la playa del Mojó a 1.200 m al NW del cabo de Morayra.

Puerto pesquero y deportivo de Morayra

263

10-88

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

Cuenta con una capacidad de 600 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 25 m de eslora.

Su máximo calado en el interior es de 7 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 965 74 43 19. Fax.–(34) 965 74 47 50. Luces.–Ver Libro de Faros. 10-88 Villa de Teulada.–Es la única población que se encuentra en este trozo de costa y se halla como a 3 M al 326º de la ensenada de Morayra, en la cumbre de un montezuelo; no ofrece grandes recursos. Carta 833 10-89 Cerca de la costa y a 2,5 M al 011º del cabo de Morayra, se alza el monte Isabela o la Llorenza, que es cónico con 442 m de altura y donde se encuentra situada una estación de Telefónica con diversas antenas fácilmente reconocibles y que tiene a corta distancia el Puig y algo más internados, otros montes también altos. Después de doblar el cabo de Morayra, la costa corre sucesivamente al N, al NE y E, haciendo bastante ensenada hasta el de la Nao, que se halla a 5 M al 052º de aquél. Es de tierra alta, tajada y barrancosa, si se exceptúa la playa, como a 1,5 M al W del cabo de la Nao, en donde existe un fuerte arruinado llamado la Granadilla, situado a poca altura sobre la punta W de una cala que tiene de abra 200 m y 300 m de saco, con playa de arena en el fondo. En la boca hay 10 m de agua sobre piedra, y disminuye gradualmente hacia el interior, con fondo de arena. En la parte del W y algo elevada, se ve una casa de la Guardia Civil y a corta distancia de su pie hay un bajo de piedra. A poco más de 0,5 M hacia el E de la Granadilla, está la torre del Descubridor, conocida por los del lugar con el nombre de Ambolo, y al S está la isla del Descubridor, con 400 m de extensión y 57 m de altura. Entre la isla y la costa queda un pequeño canalizo impracticable y al S de éste, sobre la parte occidental y pegado a la isla hay un pequeño pedrusco. Al E de la torre del Descubridor sigue luego la caleta Figuera, solo útil para pescadores y casi en el centro de esta ensenada, en lo más alto de la costa, está la casa de la Guardia Civil del Descubridor.

10-90 Benitachell o el Lugar Nuevo.–Se encuentra sobre una altura 4 M adentro, al W del cabo de la Nao; ofrece muy pocos recursos.

10-91 Cabo de la Nao.–Es lo más saliente al E de todo este trecho de costa; a su pie hay un peñasco poco notable y una cueva formada en la roca. Faro del cabo de la Nao (38º 43’,8 N, 00º 14’,1 E).–En el extremo del cabo, formado por torre octogonal blanca y edificio (Ver Libro de Faros). Radiofaro.–En el cabo de la Nao existe un radiofaro marítimo de 50 M de alcance (Ver Libro de Radioseñales).

10-92 Naufragio.–A 2,8 M al 233º de cabo de la Nao, en fondos de 26 m, se encuentran los restos de un buque.

DE CABO DE LA NAO AL CABO DE SAN ANTONIO 10-93 Sigue luego la pequeña punta del Emperador, que se distingue por una lengua de piedra que a su pie avanza a la mar unos 10 m.

10-94 Cabo Negro.–Sigue a la punta del Emperador; es alto, tajado y a su pie tiene una piedra pequeña que vela. La costa recoda en él bruscamente hacia el W y forma el límite meridional de la en-

264

Cap. 10

DE CABO DE LA NAO AL CABO DE SAN ANTONIO

10-100

senada del Portichol. En ella y muy pegada al cabo, hay una piedra que no vela con 3,5 m de agua, dejando paso con la costa por medio de un estrecho canalizo con 12 m de agua. 10-95 Piedra de la Nao o el Islotillo.–Distante 130 m de la costa, tendida de N a S, con 25 m de largo, 10 de ancho y 10 de elevación; se halla entre la punta del Emperador y el cabo Negro. Entre él y la costa se cogen fondos variables, que, pegados al islote, pasan de 20 m y disminuyen hacia la costa. Es la única piedra notable de las anteriormente descritas por su elevación y porque, barajando la costa, se ve desatracada. Carta 292 A 10-96 Ensenada del Portichol.–Se halla entre el cabo Negro y el de San Martín. Es de costa alta y tajada menos la playita de su nombre, que solo puede servir de varadero de embarcaciones de pesca, pues aunque la playa es de arena, tiene poco fondo y piedras sueltas. En esta ensenada están la punta Negra, la de los Pallés y al centro la isla del Portichol. El fondo es desigual y pedregoso, y por tanto, no es conveniente tomarla como fondeadero. 10-97 Isla del Portichol.–Está en la enfilación de punta Negra con el punto más elevado que forma la ensenada de este nombre por lo cual es muy marcable. Entre la costa y la isla, el fondo es sucio y muy hondable en todo el resto. Hacia el 158º hay una piedra llamada Escollo de la isla, distante poco más de 100 m.

10-98 Cabo de San Martín.–Es de tierra cortada, con un picacho en su extremo y menos alto que la costa anterior. 10-99 Refugio de peces.–A lo largo de la costa entre el cabo San Martín y Denia y limitado por el veril de los 50 m, se han establecido arrecifes artificiales para la protección de especies marinas de interés pesquero. 10-100 Ensenada de Jávea.–Se halla comprendida entre el cabo de San Martín al S y el de San Antonio al N, tiene 2,5 M de abra, con 21 a 24 m de agua, que sobre arena y algas disminuye gradualmente hacia dentro. Se interna 1 M al SW; está expuesta del todo a los vientos de los cuadrantes primero y segundo; ofrece abrigo de los del S al NW por el W a embarcaciones de todo porte, en su rincón septentrional, única parte limpia libre de piedras y en la cual se ven la villa y puerto de Jávea. La ensenada se reconoce sin ninguna dificultad, a causa de que los cabos de San Antonio y de San Martín, así como el monte Mongó que los domina, no pueden confundirse con otras tierras, de modo que siendo además completamente abierta, no hay más que dirigirse a ella en demanda del fondeadero con proa al puerto. En la ensenada se encuentra la cala Sardinera, al redoso y a la parte occidental del cabo de San Martín o sea en el rincón meridional de la ensenada. La punta de la Fontana, que está casi en el centro de la ensenada y encima de la cual se ve el Parador Nacional “Costa Blanca” y un chalet, ambos con amplia zona verde destacable por sus numerosas palmeras, despide una pequeña restinga, tieCabo de S. Antonio

Monte Mongó, a 7,8 M al 294° Cabo de S. Martín

Molinos

Villa de Jávea

Faro de cabo de S. Antonio, a 5 M al 309°

Ermita

Ensenada de Jávea

265

10-101

COSTA SE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE SAN ANTONIO

Cap. 10

ne por su parte occidental la pequeña cala de la Fontana que termina en playa y sirve actualmente como puerto deportivo. La punta de la Galera, de la cual parte el espigón de levante del puerto de Jávea, está casi en la medianía del frontón S del cabo de San Antonio y a 650 m al 060º de las ruinas del castillo de San Jorge de la villa de Jávea. 10-101 Naufragio.–En situación 38º 46’,58 N, 00º 12’,60 E y en sonda de 23 m existe un naufragio no peligroso para la navegación.

10-102 Villa de Jávea.–Se encuentra en el rincón N de la ensenada y en la margen izquierda del río Jalón o Gorgós, que desemboca en una playuela de arena como a 300 m al S de las ruinas del castillo de San Jorge e inmediatamente al N de la casa de los cables submarinos abandonados. En la playa, entre la desembocadura del Jalón y la enfilación de las dos luces rojas, hay construido cara a la mar el Pósito de Pescadores, edificio pintado de ocre, de forma rectangular, con una torre en su parte N. Fondeadero.–Los buques pueden fondear fuera del puerto en buenas condiciones, siempre que lo hagan más afuera de la enfilación del dique de abrigo del puerto y al N de la línea E-W que pasa por la casa de los cables. Se encuentra al E del dique de abrigo del puerto de Jávea y a 1.200 m.

Puerto pesquero y deportivo de Jávea

266

Cap. 10

DE CABO DE LA NAO AL CABO DE SAN ANTONIO

10-104

Este fondeadero puede ser utilizado por los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso. Fondeadero prohibido.–No se debe fondear demorando la caseta de los cables entre el 270º y 285º debido a la existencia de cables submarinos. Actualmente se encuentran en desuso. 5

10-103 Puerto pesquero y deportivo de Jávea (38º 47’,8 N, 00º 11’,2 E).–Situado al N de la ensenada, a poniente del cabo de San Antonio. Cuenta con 359 puestos de atraque para embarcaciones de recreo y deportivas de hasta 18 m de eslora. El máximo calado interior es de 7,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, rampa, grúa, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, lavandería, supermercado, fábrica de hielo, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canales 4 y 9 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 965 79 10 25. Luces.–Ver Libro de Faros. 10-104 Cabo de San Antonio.–Es el límite meridional del golfo de Valencia; alto, cortado a pique, muy saliente hacia el E y notable por su horizontalidad. Arranca desde el pie del elevado Mongó y se reconoce además de por el faro, por una ermita que se ve cerca de su extremidad y por una línea de molinos de viento que aparecen 1 M más adentro. Faro del cabo de San Antonio (38º 48’,1 N, 00º 11’,8 E).–En el extremo del cabo, sobre torre y edificio blancos (Ver Libro de Faros).

267

CAPITULO XI

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA (CON LOS ISLOTES COLUMBRETES)

11-1 Generalidades.–La costa que pasamos a describir es más recta, de más playa, está surcada por más ríos y es menos accidentada (excepto el frontón de cabo Creus), que la anterior. Se tiende en dirección SW-NE hasta el cabo de San Sebastián y de S a N hasta el de Cervera o frontera francesa. Abierta toda ella a los vientos del segundo cuadrante, comprende unas 438 M de extensión, de las que 280 corresponden al golfo de Valencia y gran parte del litoral de Cataluña son de playa arenosa. No está dominada por sierras empinadas, si bien hacia el interior presenta montañas bastante elevadas y visibles desde la mar, que pueden servir de marca. La tierra, baja en la marina, particularmente en el golfo de Valencia, altea hacia el interior, especialmente en las proximidades de los cabos de San Sebastián y de Creus. Despide a cortísimas distancias algunos bajos y no tiene en sus inmediaciones más que unos cuantos islotes insignificantes, si se exceptúan los islotes Columbretes, que están más apartados. Muy poblada, especialmente en la parte de Cataluña, donde el caserío apenas sufre interrupción, solo presenta los puertos naturales de los Alfaques y Cadaqués, y se encuentran en ella, los artificiales de Denia, Gandía, Valencia, Sagunto, Castellón de la Plana, Tarragona, Barcelona, San Feliú de Guixols y Palamós, entre los de más importancia; la espaciosa bahía de Rosas y multitud de surgideros. 11-2 Zona para ejercicios submarinos y antisubmarinos.–(Ver Generalidades, Capítulo I).

GOLFO DE VALENCIA 11-3 Comprendido entre el cabo de San Antonio al 178º y el de Oropesa al 358º, entre los cuales mide 78 M de abra, se interna unas 25; termina en playa limpia y abordable, si se prescinde del cabo Cullera, que es un promontorio peñascoso. Tiene muchas piedras, varias bastante extensas, las más próximas a la playa a distancia de 2 a 3 M de ella y las más lejanas a distancia de 10 a 20 M, aunque cubiertas las primeras con 20 a 30 m de agua y las segundas con 80 a 100 m. Se halla muy combatido por los vientos de la parte del E, que además de ser frecuentes, ocasionan hacia el saco de Oliva una corriente que, cuando se convierten en temporales, suele adquirir una velocidad de 2 a 3 nudos. Las piedras, conocidas entre los pescadores por la Mitjana, la Vinyeta, la Roca de Oliva, del Grau, de Almenara, de Almanzora, etc., no ofrecen más inconveniente que el de la mar que levantan y el riesgo de perder el ancla si casualmente se dejase caer encima de ellas, por lo cual, siempre que haya que fondear a longo de costa y por 15 a 30 m de agua, debe tenerse la precaución de averiguar la calidad del tenedero. 11-4 Monte Mongó.–Es el punto culminante de la cordillera que desde el cabo de San Antonio corre hacia el W, con 753 m de elevación sobre el nivel de la mar, situado en 38º 48’,3 N, 00º 07’,9 E, como a 2,5 M al 158º de Denia; se avista con tiempo despejado a distancia de 50 M desde cualquier punto del horizonte. Visto desde mar afuera o desde el fondeadero de Valencia, parece una isla, y sirve

269

11-5

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

de excelente marca a quienes desde el N o el NE busquen el cabo de San Antonio, los cuales deben tener presente que, si bien con NW se mantiene muy claro, con levantes algo sucios y con NE se envuelve entre celajes, en términos de divisarse apenas a distancia de 8 a 10 M. Es vértice de triangulación de primer orden. 5

11-5 Vientos.–Ampliaremos aquí con lo que sigue, lo expuesto en el apartado “Meteorología” de las “Generalidades” particularizando para los vientos y corrientes que se experimentan en el golfo de Valencia. En la costa de Valencia los temporales, generalmente del primer cuadrante, deben temerse de Octubre a Marzo; se anuncian con un notable descenso de la temperatura y con arrumazón en las tierras altas. Empiezan por entre el N y NE, rolan hasta el E y el ESE, se llaman al SE al alejarse de la costa, comprometiendo así mucho cuando soplan duro a los veleros que, hallándose dentro del golfo, tratan de montar el cabo de San Antonio y son siempre sucios, pues sólo cuando nortean cesa o disminuye la lluvia, si bien en tal caso persisten más, durando dos o más días. Sin embargo, no siempre en invierno son atemporalados los vientos del primer cuadrante, pues con frecuencia ocurre que el NE sucio sopla frescachón durante uno o más días y luego aclara con terral. No obstante, dichos vientos, azote continuo de esta costa, aún cuando en el ancho golfo soplen de entre el NE y el E, en las aguas del puerto se llaman a la tierra donde se mantienen más constantes al NNE. De Diciembre a Enero los vendavales se inclinan al cuarto cuadrante, y el viento, fijándose al NW, sopla con mucha fuerza. A veces rola hasta el N y si es puramente local retrocede al NW; pero cuando su origen es en el golfo de León continúa rolando hasta el NE, y puede suceder que se convierta en temporal, caso en el que se enturbia la atmósfera. De Enero a Marzo alternan ya los terrales con los vientos del primer cuadrante, y si alguna vez el del E, (que por ser de travesía llaman los prácticos vent a la creu), llega a las aguas del puerto, sopla por muy poco tiempo. Corrientes.–La corriente que, como se sabe, con vientos del primer cuadrante se dirige desde fuera para adentro del golfo, o sea del NE al SW, y que en definitiva tira hacia el S y el SE a buscar la salida por el cabo de San Antonio, hace subir las aguas más de 0,35 m dentro del puerto de Valencia.

11-6 Anuncios de temporal.–Los temporales de la costa de Valencia, siempre del primer cuadrante, suelen anunciarse con nieves, escarchas acompañadas de NW flojo y cielo oscuro; cúmulos al NE asomando en el horizonte; mar gruesa del mismo cuadrante, aun enmedio de un hermoso tiempo; aparición de aves acuáticas en el puerto y sus inmediaciones; termómetro bajo y barómetro alto, que luego baja al declararse el temporal. Si con un frío extraordinario se cubren de celajería el Mongó, el monte de la Madrona y las alturas de Oliva, Cullera, etc, se debe esperar tiempo duro del primer cuadrante, especialmente si se desprenden algunos relámpagos de los celajes que cubren las alturas de Cullera y el monte de la Madrona.

DE CABO DE SAN ANTONIO A CABO CULLERA

Cartas 834 y 4751 11-7 Desde el cabo de San Antonio hasta la punta del Sardo, que es baja y poco saliente, continúa tajada y acantilada en distancia de 2,3 M al 293º y 304º, y es temible para veleros, tanto a causa de sus elevados tajos (a cuyo pie bate furiosa la mar del NE y E), como por las fuertes rachas y los remolinos que con SW fresco bajan por sus tajos y barrancos. Así pues con vientos duros del tercer cuadrante, al entrar en el golfo de Valencia, o al dirigirse a Denia, debe apartarse el navegante a vela, no sólo de dicho cabo, sino también del citado trozo de costa. A 1 M al 146º de la punta del Sardo comienza la tierra a deprimirse y a formar ensenada que, en parte de piedra y en parte de arena, se interna 0,5 M al 225º y en cuya cabecera, a 1,9 M al 292º de dicha punta, se ven la ciudad y el castillo de Denia. Desde la punta de San Nicolás, situada a 0,7 M al WNW de la punta del Sardo, baja la costa al SW, como unos 200 m de playa artificial de arena, en cuyo borde se ha construido un muro de hor-

270

Cap. 11

DE CABO DE SAN ANTONIO A CABO CULLERA

migón, bajo el que discurre un pequeño paseo, formando la ensenada llamada Rincón de San Nicolás. Continúa la playa al WNW hasta el arranque del dique S del puerto. El caserío que es bajo y continuo, se extiende hasta la falda del Mongó y se confunde con la ciudad de Denia, destacando el edificio de 14 plantas Mare Nostrum, el hotel Denia y el chalet San Nicolás en lo alto de un cerro frente al rincón de su nombre. 11-8 Peligros.–Al SE del puerto de Denia se encuentran los siguientes: El placer de San Nicolás o del Rincón (denominado así por la antigua ermita de ese nombre que estuvo emplazada en el lugar que hoy ocupa un chalet grande y blanco, con tejado, entre arboleda, llamado chalet de San Nicolás, sobre un montecillo inmediato a la orilla de la mar), es de arena, fango y algas, con varios manchones de piedra, que algunos de ellos solo tienen 0,1 m de agua encima. Empieza en la punta del Sardo y ocupando todo el rincón entre dicha punta y las cercanías de Denia, se extiende 1,3 M al 293º con un ancho máximo de 0,5 M. Dentro del placer, como N-S con el cementerio inglés y a 200 m de la costa, se halla el escollo de San Nicolás, conocido por el Farallón, que vela siempre. El Blancar, situado a continuación del límite NW del anterior, es un placer de arena y algas, en el que destacan dos puntas sobre las que se sondan 0,8 y 1 m de agua. La Androna, en el lado S de la entrada al puerto y que en la actualidad ha quedado casi cubierto por el dique S, sondándose un mínimo de 3,3 m por lo que tanto al salir como al entrar debe dársele un resguardo. El veril de 5 m que desde la Androna corre al SE hasta la punta de San Nicolás, limita una barra rocosa de escollos que, con algunos canales y puntas que velan en bajamares escoradas, se prolonga hasta el canto exterior del escollo de San Nicolás. Hay algunos pasos para botes que van a pescar en el placer de El Blancar y otros que siendo de recreo van a fondear durante el verano en la orilla de la costa, cubierta de casitas de recreo (llamadas en la localidad “Rotas”) en cuya costa se ha construido un paseo y se ha rellenado con arena la playa; esta costa rocosa tiene algunas pequeñas playas de grava. Al NW del citado puerto se encuentran: El placer de la Placeta o de la Planasa que es de algas, fango y piedras con sondas que oscilan de 0,4 a 4,1 m. El Caballo, situado fuera del anterior y próximo a la alineación NE del dique Norte, es un placer de piedra cubierto de lama y algas y con 3 a 4 m de agua encima, que forma con el placer de la Placeta un canalizo de 4 a 5 m de profundidad, por el que con buenos tiempos, pasan las embarcaciones de pesca. El placer de la Placeta y el de San Nicolás, no son sino prominencias del algar de Denia, que desde el frente de la torre de la Almadraba corre guarneciendo la costa a unirse con el que viene desde Jávea, rodeando a los cabos de la Nao, San Martín y de San Antonio. El paso entre ambos, que se hacía antiguamente siguiendo las luces de enfilación, está hoy delimitado por los diques de abrigo del puerto, quedando el del N muy próximo a la enfilación, por lo que es conveniente darle algo más de resguardo. 11-9 Ciudad de Denia.–Está situada a 4,5 M al 300º del cabo de San Antonio y pertenece a la provincia marítima de Alicante. Es distrito marítimo, siendo sus límites entre el cabo de la Nao al S y el río Racons o del Molinell al N. Reconocimiento.–Desde alta mar se distingue un montecillo situado al N del monte Mongó, cuya cima se halla coronada por un castillo que constituye una marca magnífica desde mar afuera. Fondeadero exterior.–El fondeadero exterior, tanto en verano como en invierno está situado delante del puerto en un placer de arena fangosa de 25 m y ofrece abrigo únicamente con vientos del tercer cuadrante. El centro del mismo se encuentra en la enfilación de las dos luces rojas que marcan la canal de entrada, demorando el faro del cabo de San Antonio al 143º; de día se hallará el fondeadero llevando enfilada la punta del dique Norte con el cerro Coll de Pous, cuando la base de la torre del faro del cabo de San Antonio esté tangente o semicubierta por Morro Codina. En él pueden efectuar las operaciones de carga y descarga los buques que por su calado no puedan entrar en el puerto. Este fondeadero puede ser utilizado por los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso.

271

11-9

11-10

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

11-10 Prácticos.–Cuenta el puerto con un práctico con el que hay que contactar a través del consignatario con 24 horas de antelación. Para el embarque del práctico, a la llegada, se enlazará en VHF canal 16. Dispone del teléfono y fax nº 965 78 80 88. El práctico embarcará en la enfilación de entrada, de media a una milla de la bocana, no debiendo entrar en puerto sin su auxilio salvo en el caso de que no pudiera salir a causa de temporales de fuera o mal estado de la mar. Los barcos que traten de entrar sin práctico se exponen, no solo a una avería, sino también a taponar el puerto, con todas sus consecuencias.

11-11 Luces de enfilación.–Para la entrada al puerto existe una enfilación de dos luces rojas, estando la anterior en el muelle comercial y la posterior a unos 140 m de la anterior. La dirección de la enfilación es el 228º (Ver Libro de Faros). 15

11-12 Instrucciones para entrar en puerto.–Las dos luces rojas enfiladas que marcan la canal, señalizaban el paso entre el placer de La Planasa y el bajo de La Androna antes de la construcción de los dos diques de abrigo. Durante el día los postes de enfilación son apenas visibles por lo que los prácticos utilizan la enfilación del Coll de Pous, que es un collado que hay después de la caída del monte Mongó en su parte N, con tres montículos seguidos llamados Los Castilletes, cuya enfilación se pierde al llegar a la boca. Con viento y mar del primer y segundo cuadrante es peligrosa la entrada en la bocana, y en ocasiones se hace el puerto impracticable, debido a que puede perder el buque su gobierno al correr con la ola.

Puerto de Denia

11-13 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Denia (38º 50’,6 N, 00º 07’,0 E).–Situado a 4,5 M al NW del cabo de San Antonio. La dársena deportiva cuenta con 460 amarres para embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3 m.

272

Cap. 11

DE CABO DE SAN ANTONIO A CABO CULLERA

Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Para el servicio a pesqueros dispone de lonja, varadero y fábrica de hielo. Comunicaciones.–Canales 4, 9 y 16 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 965 78 08 50 Líneas marítimas.–Existe una línea de pasaje y vehículos en buques Ro-Ro a los puertos de San Antonio de Ibiza y Formentera.

11-14

Líneas aéreas.–Los aeropuertos más cercanos se encuentran en Valencia y Alicante situados a 93 y 108 km respectivamente. Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo de Denia

11-14 Corrientes y mareas.–No son fijas, dependiendo de los vientos reinantes. En los grandes temporales se forma la producida por la acumulación de aguas y no pasa de 2 nudos hacia el SE. En el in-

273

11-15

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

terior del puerto se aprecia una corriente paralela al muelle en dirección SE que en ocasiones alcanza 2 nudos. El flujo y reflujo tiene desniveles muy notables en tiempos duros y bajas presiones, que alcanzan desde la bajamar escorada diferencias de hasta 80 cm. En condiciones normales no pasa de 30 cm de amplitud. 5

11-15 Naufragio.–A unos 1.000 m al N del extremo del dique N y próximo al final del emisario submarino, existe un naufragio peligroso para la navegación.

11-16 Emisario submarino.–Desde el N del puerto de Denia, parte un emisario submarino con dos direcciones, la primera al 337º y 260 m de longitud y luego recurva hacia el 060º y 1.640 m de longitud. Su extremo está balizado por una boya ciega en fondos de 16,5 m. Carta 834 11-17 Desde Denia, sigue la playa baja en distancia de algo más de 3 M al 288º hasta la torre de la Almadraba, sin nada más notable que el riachuelo de la Alberca, una torre de vigilancia de playa de color blanco en la punta del Molino y numerosos espigones paralelos a la playa, construidos para regeneración de la misma y luego continúa durante 5 M al 300º hasta el río Racons o del Molinell (límite entre las provincias de Alicante y Valencia). Toda la costa, desde el castillo de Denia es baja y con numerosas edificaciones entre arboleda. Todo este trecho de playa, aunque limpio en la orilla, es sucio en el fondo, pues entre el Algar de la Almadraba se encuentra la Roca de Oliva, espacioso banco con 30 m de agua encima, sobre el que se encrespa la mar cuando hay temporal de fuera, por lo cual, debe evitarse cuidadosamente el ensacarse en el golfo, huyendo de él en el momento en que se tema la entrada del Levante. Como a 3 M al 315º de la boca del río del Molinell y separada por un trecho de costa baja y de arena, que altea un poco en el interior, se encuentra la boca del río Bullent o del Calapatar. 11-18 Obstrucción.–A 3,5 M al N de la torre de la Almadraba, se ha instalado un arrecife artificial entre fondos de 10 a 30 m.

11-19 Villa de Oliva.–Se halla al pie de un montezuelo, a 1,5 M de la orilla de la mar. Su playa es abordable solo con vientos de tierra. A orilla de la playa existe una barriada de casas. 11-20 Puerto deportivo de Oliva (38º 56’,0 N, 00º 05’,5 W).–A unas 5 M al SE del puerto de Gandía, se encuentra este puerto deportivo. Cuenta con 256 amarres albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 962 85 34 23 45

Fax.–(34) 962 83 90 00 Luces.–Ver Libro de Faros.

11-21 La costa desde el río Bullent, así mismo de playa baja, se tiende 7 M al 315º hasta la boca del río Serpis o de Alcoy, por fuera de la cual, hasta el veril de 26 m, el fondo es de arena fangosa en su mayor parte. Carta 4752 11-22 La desembocadura del río Serpis o de Alcoy, está materializada por dos espigones de escollera de encauzamiento, que dividen la playa, sobresaliendo de la misma 20 y 60 m respectivamente al N y al S.

274

Cap. 11

DE CABO DE SAN ANTONIO A CABO CULLERA

11-25

Puerto deportivo de Oliva

11-23 Emisario submarino.–De la margen derecha de la desembocadura del río Serpis, parte un emisario submarino con dos direcciones, la 1ª al E y 1.150 m y la 2ª en dirección NE con 1.000 m. Su extremo está balizado por una boya ciega. 11-24 Ciudad de Gandía.–Aparece enmedio de una llanura, huerta de regadío formada por varios pueblos; está situada en la margen septentrional del río Serpis o de Alcoy, a 4 km de su puerto o grao, con playas abordables tan solo con mar buena. Es cabeza del distrito marítimo de su nombre. Tiene ferrocarril de vía ancha desde el puerto.

11-25 Fondeadero de Gandía.–El fondeadero de Gandía no tiene abrigo más que de los vientos de tierra, y es peligroso con los de fuera, que impiden barquear. Se han establecido dos zonas, la primera para su utilización por buques que transporten mercancías peligrosas y queda definida por los siguientes puntos:

1) 39º 01’,0 N 00º 05’,0 W

2) 39º 00’,0 N 00º 05’,0 W

3) 39º 00’,0 N 00º 03’,5 W

275

4) 39º 01’,0 N 00º 03’,5 W

11-26

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

La segunda, para su utilización por buques que no transporten mercancías peligrosas y definido por los puntos: 1) 39º 01’,0 N 2) 39º 00’,0 N 3) 39º 00’,0 N 4) 39º 01’,0 N 00º 07’,5 W 00º 07’,5 W 00º 06’,2 W 00º 06’,2 W Se establece una zona de varada comprendida entre dos líneas rectas, paralelas entre sí, que, con origen en los puntos: 1) 38º 58’,08 N 2) 38º 59’,15 N 00º 08’,53 W 00º 08’,82 W se extiende una distancia de 1 M y la costa. 11-26 Practicaje.–Es obligatorio. La llegada será comunicada por los buques por teléfono con su agente. Los buques esperan al práctico en las proximidades del dique Norte a 0,5 ó 1 M de su extremo. Teléfono del consignatario: 962 84 01 00 Teléfono del práctico: 962 84 02 97 Fax: 962 84 01 19 11-27 Instrucciones para la entrada en el puerto.–En este puerto no se debe entrar sin práctico en época alguna, pues el fondo de la boca es muy variable con los temporales de fuera. 11-28 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Gandía (38º 59’,7 N, 00º 09’,2 W).–Está construido frente al grao de Gandía y consiste en dos diques a un lado y otro de la desembocadura del río San Nicolás. El acceso está dragado a 9 m.

11-29 Tráfico.–En 1994 se registraron la entrada de 243 buques con volumen de 688.738 TRB en total. El movimiento de mercancías alcanzado en el mismo año arroja un total de 292.667 toneladas. El mayor número de toneladas corresponde a papel en bobina, madera, productos agroganaderos, alimentarios y siderúrgicos. El volumen total de pesca capturada fue de 2.665 Tm, produciendose un aporte de avituallamiento de 7.234 Tm.

Puerto de Gandía

276

Cap. 11

DE CABO DE SAN ANTONIO A CABO CULLERA

11-32

11-30 Relación de muelles y atraques.– Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Serpis Sur, prolongación Sur Frutero Moto-veleros Pesquero Norte

150 150 150 300 174 100 125

9,0 6,5 6,0 5,5 4,5 3,0 5,5

Empleo General Comercial Comercial Comercial Pesquero y suministro de combustible Pesquero, lonja Diverso

11-31 Recursos.– Clase de suministro

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

Capacidad horaria del muelle

Agua

Muelle Sur

10 m3

30 m3

Agua

Muelle Serpis

10 m3

30 m3

Agua

Muelle frutero

5 m3

20 m3

Gas-oil

Muelle Pesquero

12 m3

—

Suministrador

Omnium Ibérica S.A. Omnium Ibérica S.A. Omnium Ibérica S.A. C.L.H. S.A.

Grúas.–Dispone de 7 grúas de pórtico de diferentes tonelajes y 2 automóviles. Remolcadores.–Cuenta con 2 remolcadores de 855 y 1.250 HP. Varadero.–Existe un varadero para buques de hasta 300 toneladas, ampliable a 450 toneladas. El aeropuerto más cercano es el de Valencia, situado a 70 km de distancia. 11-32 Puerto deportivo de Gandía.–Situado en una dársena abrigada por el arranque del dique N del puerto de Gandía. Dispone de 475 amarres albergando embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El máximo calado interior es de 3,3 m. Servicios.–Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, banco, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 962 84 10 50 55

Luces.–Ver Libro de Faros.

277

11-33

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Puerto deportivo de Gandía

Carta 834 11-33 A partir de Gandía la costa sigue baja y de playa hasta la desembocadura del río Júcar, corriendo en dirección al 338º con alguna inclinación al N. En esta costa se encuentran los bancos de piedra llamados el Mitjanet, la Vinyeta y la Roca de Fuera. 11-34 Peligros.–El Mitjanet.–Es un banco de piedra cubierto por 5,6 a 8 m de agua, que se halla en la enfilación de la iglesia de Gandía y la medianía de los dos grupos de casas que constituyen el grao. Dista 800 m de la playa y se extiende 1.000 m a longo de costa. La separación o canal de este banco con el de la Vinyeta se halla en la enfilación del castillo de San Juan con el picacho de la Renguera. La Vinyeta.–Es otro banco de piedra cubierto por 10 a 15 m de agua que empieza 400 m al 045º del Mitjanet, continuando de una manera irregular 1,5 M a longo de costa y separado de 1.200 a 1.600 m de la playa hasta la enfilación de la iglesia de Jaraco con la cumbre conocida por Capell de Ferro, distante 5 M de la costa. En dicha enfilación se interrumpe este fondo de piedra por una extensión de 4 M en que se coge generalmente arena por dicho braceaje y vuelve a reaparecer la piedra frente a las casas de Brosquil y luego como a media milla al S de la desembocadura del río Júcar, por lo cual puede creerse que es todo una barra de piedra con 12 a 20 m de agua que corre a longo de costa hasta el Moro de la rada de Cullera y que los temporales y corrientes cubren de arena de un modo

278

Cap. 11

DE CABO DE SAN ANTONIO A CABO CULLERA

11-40

variable, pues según los pescadores, donde unos días sondan arena otros encuentran piedra, por lo cual parece muy fundada la opinión de los prácticos de que no debe fondearse al N de la enfilación expresada para el fondeadero de Gandía. 11-35 Al N del puerto de Gandía existe un canal de desagüe de una laguna, que dista 1 M de la playa, situado 2 M al N del grao de Gandía, construido de mampostería y que sale 56 m a la mar por un grueso tubo de hierro, sentado sobre el fondo e invisible, pero que puede reconocerse por unos registros en forma de pilares cuadrados que desde la mar se ven en la playa. Aunque no hay más escollo que el citado, no debe olvidarse que desde la boca del río Bullent hasta Cullera es expuestísimo abordar esta costa con tiempos de travesía, porque la mar revienta con fuerza desde mucho antes de la orilla, y además, la corriente atraviesa las embarcaciones a merced de las rompientes. 11-36 Arrecife artificial.–Se ha instalado un arrecife artificial para protección y regeneración de especies marinas en la zona de Cullera, en fondos comprendidos entre los 12 y 27 m y limitado por las coordenadas: 39º 05’,86 N, 00º 10’,25 W 39º 05’,55 N, 00º 07’,50 W 39º 05’,43 N, 00º 11’,88 W 39º 05’,16 N, 00º 08’,76 W

11-37 Río Júcar.–Su profundidad es poca; nace en los confines de Aragón y Castilla, y después de un curso de 422 km, sale a la mar por una somera barra que solo pasan los barcos chicos que suben a Cullera, mientras que los grandes, aprovechando los terrales, fondean por fuera de ella, o sea en la rada, y hacen las faenas con barcazas, siempre dispuestos a levar en el momento en que se teman vientos de fuera. La barra o boca (para cuya entrada no hay práctico de dotación), se halla como a 800 m al 023º de la torre del Júcar, estando formada la desembocadura por dos diques de encauzamiento, que se adentran en el mar 700 m en dirección al 100º el dique N, y 500 m en la misma dirección el dique S, y dejan un paso entre ambos de 75 m con sonda mínima de 1,8 m. A unos 30 m del extremo de cada uno de estos diques se enciende una luz (Ver Libro de Faros). 11-38 Cullera.–Se halla a menos de 1 M al 315º de la boca del río Júcar, en la margen izquierda del mismo y en la falda meridional del monte de las Zorras, que con 233 m de altura sobre el nivel de la mar constituye el extremo SW y más elevado de la sierra de Cullera. Enlaza por ferrocarril con la línea general de Almansa a Valencia. 11-39 Rada de Cullera.–La rada consiste en una concha de 2 M de abra del 207º al 027º con 5 a 7 m de agua sobre arena, comprendida entre la boca del río Júcar y la punta de los Pensamientos, sin más escollos que los del Moro y la Lloseta. 11-40 Peligros.–Escollo el Moro.–Aislado y de poca extensión, siempre visible y señalado con una pirámide roja de hierro sostenida por vientos y de 5,5 m de alto. Se halla al 201º y a 1,3 M de la punta de los Pensamientos y en la enfilación del monte de las Zorras con la ermita de San Antonio, o sea a 1.400 m al 118º de dicha ermita, que está en la playa a 200 m de la orilla de la mar y que no debe confundirse con la de Santa Marta que, notable desde muy lejos por su blancura, se encuentra 1.600 m al 349º cerca de la cumbre de la sierra. La Lloseta.–Pequeña laja aislada con 0,5 m de agua encima, forma con la playa un canalizo de 50 m de ancho y 1 de profundidad y se halla al 113º de la ermita de Santa Marta y al 023º de la de San Antonio, o sea precisamente en la mitad de la línea 060º-240º que une la punta del Medio del frontón meridional del promontorio de cabo Cullera con el fuerte que corona el monte de las Zorras. Dicha laja solo puede ofrecer peligro al que vaya a varar en la playa que, por lo demás, es limpia y a propósito para el caso. Cuando sea preciso hacerlo, se debe procurar que sea enfrente de la ermita de San Antonio, para lo cual se tendrá cuidado de dar el resguardo al Moro, que, como ya hemos dicho, demora al 118º de la citada ermita.

279

11-41

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

11-41 La rada de Cullera está limitada en su parte occidental por una playa de arena que corre 2 M de S a N, y en la septentrional por el promontorio del cabo Cullera, en el que, dejando entre sí dos pequeñas ensenadas, aparece una punta de piedra denominada de los Pensamientos, situada al S del llamado Cabezo de los Pensamientos, que se tiende 300 m del 214º al 034º y que era una isleta destacada de la extremidad SW del cabo Cullera, del cual la separaba un freu de 90 m de ancho y 3 m de profundidad, pero unida a él artificialmente sirvió para formar un puertecillo denominado de Cullera, en el que se abrigaban de todos los vientos los barcos de poco calado, hasta que se cegó completamente por las arenas, por lo cual aquéllos han perdido el único refugio seguro que tenían precisamente en el sitio más comprometido del golfo. A 400 m al E de la punta de los Pensamientos existe un espigón de 200 m de longitud en dirección SE para regeneración de la playa. Dicho cabezo de los Pensamientos se halla a 30 M al 320º del cabo de San Antonio, comprendiendo entre ambos un seno de más de 5 M de saco, todo él de playa, con 16 m de agua a 2 M de tierra y 35 m a 5 M, el cual es el trozo de costa más temible con vientos del E, a causa de que la mar que arbola mucho en los bajos de piedra que en él se encuentran, tales como el de la Vinyeta ya citado, el de la Roca de Cullera, situada entre algas y arenas y por 30 a 50 m de profundidad a 10 M al 135º del cabo, y finalmente, el de los Asprars, peñascos rodeados de arena que hay al N de aquella. Quien tenga la necesidad de dejar caer el ancla frente a este seno debe hacerlo lejos de la Vinyeta, por 16 a 18 m de agua sobre arena, o sea a 6 M al 146º del cabo Cullera. En esta costa y para defensa de la playa, se han construido unos espigones que se separan de la costa unos 180 m, formando una pequeña dársena. 11-42 Instrucciones para el fondeadero de Cullera.–Cuando desde el N se venga a buscar el fondeadero de la rada de Cullera, primero se deberá gobernar al 214º con proa un poco hacia el S del dique S de encauzamiento del río Júcar, cuidando siempre de ver la luz del faro de Cullera por fuera del risco en que se alza la antigua torre del cabo, pues si el faro se cubriese con dicho risco se podría tropezar con el Moro, cuya baliza no se distingue de noche. Y cuando el fuerte que está en lo más alto del monte de las Zorras quede un poco abierto de la visible ermita de la Virgen del Castillo, se dejará caer el ancla por 7 a 8 m de agua sobre arena, quedando así al S del citado el Moro y con el fuerte de la cumbre del monte de las Zorras un poco abierto al N de la mencionada ermita. Este fondeadero puede ser utilizado por los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso. 11-43 Puerto pesquero y deportivo de Cullera (39º 10’,0 N, 00º 15’,4 W).–Situado a unos 2.000 m río arriba. Cuenta con 358 amarres, albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, local social, lavandería, supermercado, taxi, banco, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF.

Teléfono.–(34) 961 72 11 54 Luces.–Ver Libro de Faros.

11-44 Cabo Cullera.–Es el frontón y remate oriental del promontorio o sea de la sierra de Cullera que, corriendo de S a N y de E a W, se levanta bruscamente en medio de un terreno llano y cultivado, circunstancia que hace que desde lejos parezca una isla. Es de poca altura y presenta a distancia de 600 m escasos, dos puntas, una al 203º y otra al 023º en la que hay un faro, que se halla a 800 m al 095º de una notable elevación de 129 m, y a 300 m al 034º de una antigua torre que se alza sobre un risco de unos 45 m sobre el nivel del mar. Faro del cabo Cullera (39º 11’,1 N, 00º 13’,0 W).–Está situado en el extremo E del cabo, a 22 m de la mar, sobre una torre troncocónica blanca de 16 m de altura (Ver Libro de Faros).

280

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

11-47

Puerto de Cullera 35

11-45 Punta de la Pedrera Vieja.–Se halla a 200 m al 315º del faro y como en la medianía del frontón septentrional del cabo Cullera, del cual es lo más saliente. Despide una pequeña restinga llamada el Caball , con fondos mínimos de 2 m sobre piedra. 11-46 Corrientes.–Las corrientes que con vientos duros de la parte E, se observan sobre el trozo de costa o seno formado por los cabos de San Antonio y Cullera, tiran a razón de 2 ó 3 nudos desde fuera hacia tierra, y luego giran hacia el cabo de San Antonio al aproximarse a la costa. Tales corrientes, en medio de tiempo sereno, son siempre precursoras de vientos del primer cuadrante al segundo. Los buques, que navegando al S, próximos a este trozo de costa, traten de tomar los puertos de Gandía o Denia, o montar San Antonio, deberán tener gran cuidado con estas corrientes, pues si han habido temporales del primer cuadrante, y ello coincide con riadas producidas por deshielos en la sierra de los ríos Júcar, Jaraco, Serpis y Molinell, llegan a tirar entonces a razón de 4 ó 5 nudos.

DE CABO CULLERA A CABO CANET Cartas 476 y 835 11-47 La costa, desde la extremidad W del frontón septentrional del cabo Cullera, apareciendo nuevamente baja y de playa (que corre en distancia como de 17 M, primero, poco más o menos al 338º y luego al N hasta el puerto de Valencia, formando así un ligero seno), puede barajarse sin ningún ries-

281

11-48

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

go a 1 M de distancia, en que se cogen de 13 a 18 m de agua, y se ven continuas urbanizaciones, de las que destacan los grandes bloques de apartamentos de Mareny Blau.

11-48 Golas de la Albufera.–A 200 m largos al 326º del principio de la playa, y a 600 m al 304º del faro de cabo Cullera, se encuentra la gola del Canal de Sueca, y 4 M más arriba se halla la gola del Rey, y piedras o peñas del Moro. Piedras o peñas del Moro.–Se encuentran a unas 4,5 M hacia el N de cabo Cullera. Salen a 600 m al E de la playa y al 075º de la ermita de los Santos; unas velan y otras tienen de 1 a 2 m de agua encima, por lo cual deberá dárseles 0,5 M de resguardo, navegando al efecto por 9 a 10 m de agua sobre arena. En caso de verse forzado a varar en la playa inmediata, podrá conseguirse siempre que se gobierne con la ermita de los Santos abierta al N del W, o al S del SW. A 2 M al 338º de la gola del Rey, se encuentra la gola el Perelló y 2 M más arriba está la del Perellonet, que tiene un pequeño muelle de atraque en la entrada para embarcaciones menores, ambas correspondientes a las dos únicas canales de desagüe de la Albufera de Valencia y tan pronto abiertas como cerradas, según convenga. 11-49 Puerto deportivo el Perelló (39º 16’,8 N, 00º 16’,3 W).–Situado en la gola del Perelló, canal de desagüe de la Albufera de Valencia.

Puerto deportivo el Perelló

282

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

11-55

Cuenta con 321 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 1,2 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, taxi, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 961 77 03 86

Fax.–(34) 961 77 04 12 Luces.–Ver Libro de Faros. 15

11-50 Las playas del Perelló y del Perellonet están cubiertas de edificaciones de apartamentos, prácticamente continuos, algunos de los cuales llegan a alcanzar alturas de 20 pisos. Al N del Perellonet y en el interior, al lado de la carretera, destaca un depósito de agua. Inmediatamente al N de la gola del Perellonet, puede verse el Parador Nacional de Turismo y seguidamente empieza la pinada de la Dehesa hasta prácticamente el caserío de Pinedo. En este pinar y especialmente en la zona del Saler, existen varias urbanizaciones de edificios de 7 u 8 pisos, entre los que destaca el hotel “Sidi Saler”, más bajo y pintado de color verde oscuro. Al final de este pinar, existe una fábrica de plástico con una torre de base poligonal y de 8 pisos de altura, que constituye la marca más notable de esta zona desde la mar, destacándose una chimenea de la misma altura.

11-51 Ermita de los Santos de Sueca.–Se halla a 2 M al N de la villa de Sueca y es muy notable por su situación en lo alto de una colina que se alza bruscamente en medio del llano. 11-52 Arrecife artificial.–Se ha establecido una zona arrecifal para barrera y refugio de peces consistente en varios rectángulos unidos entre sí haciendo zig-zag, en profundidades que oscilan entre 15 y 36 m, extendiéndose desde 1,4 M al NE de la gola del Perelló hasta 4,3 M al SE de la desembocadura del nuevo cauce del Turia, y a lo largo de las playas del Recati, de la Dehesa y del Saler.

11-53 Albufera de Valencia.–Se extiende ésta como máximo 6 M del 135º al 315º y 4 M del 045º al 225º, cuando más, que es por Mayo, con 1,5 m de agua, en general sobre fango. Se halla separada de la mar por una arenosa manga de 600 a 1.600 m de ancho y recibe las aguas de una multitud de arroyos y acequias. Abunda en carrizales, junqueras y fangales, donde apenas hay 0,5 m de agua, especialmente en la parte meridional y alrededor de la isla del Palmar. Disminuye constantemente de área, tanto por obra de la naturaleza cuanto por el trabajo del hombre, de manera que, sucesivamente, lo que es parte navegable pasa a ser fangal, luego carrizal o junquera, más tarde campo de arroz y finalmente arboleda. Está inmediata a varias poblaciones que se descubren desde mar afuera, tales como Silla, Catarroja, Masanasa y Alfafar de las que algunas, entre otras Silla, que es la más cercana y dista 1,5 M, comunican con ella por medio de acequias navegables para chalupas.

11-54 La Dehesa, pinar, cubre todo este trozo de manga desde la gola del Perellonet. Carta 481 A 11-55 Caserío de Pinedo.–Es actualmente de gran extensión, aunque la altura de sus edificios no sobrepasan los 4 pisos. Junto a él la nueva desembocadura del río, con sus escolleras de defensa, sobre el que destaca la variante de la autopista del Saler. En la playa y normales a ella hay varias escolleras para potenciación de la misma. A continuación se encuentra el puerto deportivo del Real Club Náutico de Valencia, del que destaca su edificio social. Luego, en dirección al núcleo del puerto de Valencia, se observa la populosa barriada de Nazaret de edificaciones bajas, la cual es cruzada por la nueva vía de circulación entre las márgenes del nuevo cauce del río Turia y el recinto portuario. La vía de acceso que discurre sobre terrenos ganados al mar en la antigua playa de Nazaret, tiene una longi-

283

11-56

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

tud aproximada de 3.000 m, terminando en un puente. A unos 500 m del arranque del dique S y hacia el SW, se encuentra la iglesia de la Punta, bien visible desde la mar por su campanario y cúpula de cerámica azul.

Puerto deportivo del Real Club Náutico de Valencia

11-56 Río Turia o Guadalaviar (Guad-al-abiad, río Blanco).–Nace este río cerca del cerro de San Juan, en el partido de Albarracín, un poco al N del nacimiento del Tajo; corre a través de comarcas que fertiliza por medio de multitud de bien combinadas acequias, especialmente en el último tercio de su curso; su antigua desembocadura es por la parte occidental del grao, lamiendo el malecón del Turia para desviar los arrastres. Actualmente se ha construido un nuevo cauce que desemboca a unas 1,8 M al S de la antigua desembocadura. Consta de dos espigones de encauzamiento y de una explanada al N de ellos limitada por piedra vertida. 11-57 Emisario submarino de Pinedo.–Próximo a la margen N de la desembocadura del nuevo cauce del río Turia, arranca un emisario submarino de unas 2,4 M de longitud en dirección ESE.

284

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

11-62

11-58 Puerto deportivo del Real Club Náutico de Valencia (39º 26’,0 N, 00º 19’,8 W).–Se encuentra en la explanada inmediatamente al N de la desembocadura del nuevo encauzamiento del río Turia. Cuenta con 1.202 amarres, albergando embarcaciones de hasta 60 m de eslora. El máximo calado interior es de 6 m.

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift, taller, local social, restaurante, piscina, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canales 4 y 9 VHF. Teléfono.–(34) 963 67 90 11 15

Fax.–(34) 963 67 77 37 Luces.–Ver Libro de Faros. A continuación del Real Club Náutico de Valencia y en terrenos ganados al mar, se encuentra una gran explanada que se extiende hasta la antigua desembocadura del río Turia y que constituye la zona de servicio del puerto de Valencia. 11-59 Ciudad de Valencia.–Esta ciudad, de la cual toma el nombre el golfo, se halla en medio de una hermosa llanura, como a 2 M al 291º del grao, con el que comunica por medio de líneas férreas y de una ancha calle. Está rodeada de jardines y caseríos que presentan muy buena vista hacia la mar, con muchas y esbeltas torres, entre las cuales está, con 81 m de altura, la torre del Miguelete, torre octogonal que constituye el campanario de la Catedral. Está situada en 39° 28’,6 N, 00° 22’,48 W. Es capital de provincia civil y marítima. Actualmente el centro de la ciudad y los barrios marítimos, se encuentran prácticamente unidos por varias avenidas, de la que destaca la antigua Avenida del Puerto.

11-60 Grao de Valencia.–En otro tiempo ligera ensenada de playa inmediatamente al 045º de la antigua boca del Guadalaviar o río Turia, es donde ahora se halla el importante puerto artificial de su nombre, dotando así de un puerto seguro y espacioso a la rica y populosa ciudad de Valencia. 35

Barriada del Grao.–Se halla inmediata a la dársena interior del puerto de Valencia, está dedicada a la navegación y a la industria marítima. 11-61 Faro de Valencia (39º 27’,0 N, 00º 18’,1 W).–En la alineación del dique N con el nuevo dique del E, formado por una torre de mampostería en forma de pirámide de base octogonal (Ver Libro de Faros).

Aerofaro.–En el aeródromo de Manises y en situación aproximada 39º 29’,6 N, 00º 28’,2 W, existe un aerofaro que funciona ocasionalmente y que es visible desde la mar (Ver Libro de Faros). 45

Radiofaro.–En posición 39º 26’,6 N, 00º 21’,0 W, existe un radiofaro aéreo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). 11-62 Reconocimiento del puerto de Valencia.–Situado, como se halla éste, en lo más interno y bajo del golfo, si se viene del S, sirven de excelentes marcas el monte Mongó, el monte de la Madrona y las alturas de Oliva y de Cullera; si se procede del N son también muy buenas marcas para buscarlo los islotes Columbretes y el cabo de Oropesa y cuando se va corriendo su paralelo, la torre del Monasterio del Puig y la ciudad de Valencia con sus altas torres. Además, el alumbrado del puerto está constituido por postes de gran elevación con potentes luces que funcionan toda la noche y su resplandor hace fácil al navegante el reconocimiento del puerto a bastante distancia.

285

11-63

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Carta 4811 11-63 Rada de Valencia.–Desde la construcción y dragado del puerto, esta rada no es frecuentada, además de que tampoco es conveniente permanecer en ella a causa de estar muy combatida por los vientos del primer y segundo cuadrantes, por lo que se recomienda que a ser posible, se tome siempre el puerto, especialmente en invierno. 11-64 Fondeadero de la rada.–Se han establecido dos zonas de fondeo. La primera para su utilización por buques que transportan mercancías peligrosas queda definida por los puntos siguientes:

1) 39º 24’,3 N 00º 18’,0 W

2) 39º 23’,3 N 00º 18’,0 W

3) 39º 23’,3 N 00º 16’,0 W

4) 39º 24’,3 N 00º 16’,0 W

La segunda, para buques que no transporten mercancías peligrosas queda definida por los puntos siguientes: 15

1) 39º 27’,2 N 00º 17’,4 W

2) 39º 26’,2 N 00º 17’,4 W

4) 39º 27’,2 N 00º 16’,0 W

También se establece una zona de varada definida por dos líneas rectas paralelas entre sí, que, con origen en los puntos: 1) 39º 24’,30 N 00º 19’,73 W

3) 39º 26’,2 N 00º 16’,0 W

2) 39º 24’,80 N 00º 19’,85 W

se extiende con demora 080º y una distancia de 1,5 M y la costa. 11-65 Practicaje.–El servicio de practicaje es obligatorio. Los prácticos portan servicio las 24 horas del día. Disponen de una embarcación pintada de negro con una letra “P” pintada de blanco en ambos costados, además del sistema de identificación reglamentario, porta una luz destellante naranja. Mantienen escucha permanente en canal 16 VHF. Existe torre de Control de Tráfico Marítimo. El práctico embarca en situación 39º 25’,8 N, 00º 17’,7 W. 11-66 Puerto de Valencia.–Características (39º 27’,0 N, 00º 19’,5 W).–Construido en el denominado grao de Valencia, que era una ligera ensenada de playa que corre inmediatamente al 045º de la antigua boca del río Turia. Constituye un puerto seguro y espacioso. Los vientos predominantes son los del primer y segundo cuadrantes. El puerto de Valencia es hoy uno de los mejores del Mediterráneo no solo a causa de su extensión y profundidad, sino también por la seguridad que ofrece y las facilidades con que cuenta para el tráfico y comercio marítimo, pero al mismo tiempo tiene tales inconvenientes a levante y poniente que no le permiten cesar un momento en el dragado.

11-67 Restricciones.–La entrada está bien balizada. Existe una canal de entrada orientada al SE de 500 m de ancho y un calado de 17 m. Una boya luminosa limita la canal con la luz verde del extremo del nuevo dique del E (Ver Libro de Faros). El mayor buque entrado hasta la fecha en cuanto a la eslora ha sido de 290 m con un calado real a la entrada o a la salida de 8,80 m. El mayor buque entrado hasta la fecha en cuanto al calado ha sido de 13,71 m.

11-68 Tráfico.–En 1994 entraron 4.708 buques, con un TRB total de 39.957.390 toneladas. En cuanto al movimiento de mercancías en el mismo año, el cómputo de carga y descarga arroja un total de 13.099.252 toneladas manipuladas, incluyendo pesca y avituallamiento. El mayor número de toneladas movidas corresponden a mercancía general (madera, frutas, vinos, etc), materiales de construcción, transportes especiales, etc.

Es de destacar el tráfico de contenedores con un total de 466.873 unidades. Es destacable también el tráfico de pasajeros, con un total de 187.173 pasajeros correspondiente a la línea marítima Valencia-Islas Baleares.

286

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

Puerto de Valencia

287

11-68

11-69

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

11-69 Relación de muelles y atraques.– Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleo

En dársenas comerciales: Norte (Xitá) Norte (Xitá) Terminal Pública de Contenedores (E.Norte) Terminal Pública de Contenedores (Levante) Levante-1 Levante-2 Polivalente Transversal de Levante Exterior Transversal de Levante Interior Aduana 1 Aduana 2 Grao Estación 1 Estación 2 Estación 3 Nazaret Transversal Poniente Interior Transversal Poniente Exterior Poniente Tramo 1º Poniente Tramo 2º Espigón del Turia, paramento N, tramo 1 Espigón del Turia, paramento N, tramo 2 Espigón del Turia Testero Espigón del Turia, paramento S, tramo 1 Espigón del Turia, paramento S, tramo 2 Turia Sur Pantalán S

600 80 176 815 235 430 123 185 75 115 195 130 130 98 175 212 179 159 220 62 219 183 153 194 387 600 210

16 11 9 14-9 9 12 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 11 9 11 14 9 11 9 14 12

88 61 22 61 105 138

7 8 8 8 7 7

200 225

7,5 11,0

Graneles sólidos, troncos Graneles sólidos, cemento Contenedores Contenedores Ro-Ro, contenedores Mercancía general, Ro-Ro, gra. sólidos Ro-Ro Ro-Ro Embarcaciones menores Contenedores Ro-Ro, mercancía general Ro-Ro, pasajeros Ro-Ro, pasajeros Ro-Ro, pasajeros Ro-Ro Mercancía general Mercancía general, Ro-Ro Mercancía general, Ro-Ro Mercancía general Graneles líquidos por instal. especial Graneles sólidos, mercancía general Graneles sólidos por instal. especial P. petrol. inst. esp., mer. gener., Ro-Ro P. petrol. inst. esp., mercancía general G. sól. y líq. ins. esp, mer. gene,Ro-Ro Graneles sólidos, troncos Productos petrolíferos

En dársenas pesqueras Cabañal, tramo 1º Espigón pescadores, paramento Norte Espigón pescadores, testero Espigón pescadores, paramento Sur Cabañal, tramo 2º Cabañal, pantalán pescadores

Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca

En dársenas particulares Aguilar Hnos, S.L. Nuevo dique del Este

Desgüace Graneles líquidos por inst. especial

Depósito Franco.–Existe un depósito franco en el muelle de Levante.

288

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

11-71

11-70 Recursos.-

Clase de suministro

Agua

Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua C. líquidos C. líquidos Energía eléctrica

Situación

Norte (Xitá)

Transv. Levante Prol. muelle Levante Muelle Levante Muelle Cabañal Muelle Aduana Muelle Grao Muelle Estación Muelle Nazaret Transv. Poniente Muelle Poniente Espigón Turia Muelle Turia Muelle Sur Muelle Turia Espigón Turia En todos los muelles

Nº de tomas

Capacidad Capacidad horaria de horaria del cada toma muelle

20 m3

50 m3

2 10 20 2 4 4 6 14 4 8 14 8 26 1 3 —

15 m3 20 m3 20 m3 15 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 15 m3 20 m3 20 m3 20 m3 20 m3 100 Tm 80/100 Tm —

30 m3 50 m3 100 m3 30 m3 50 m3 50 m3 50 m3 50 m3 30 m3 50 m3 50 m3 50 m3 80 m3 100 Tm 280 Tm 500 kw 380 V

Suministrador

Sociedad de Aguas Potables y Mejoras de Valencia S.A. “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ C.L.H., S.A. “ Hidroeléctrica Española S.A.

Grúas.–Cuenta el puerto de Valencia con 46 grúas de pórtico de diferentes tonelajes y 5 grúas automóviles con fuerzas que oscilan entre 3 y 80 toneladas. También dispone de una grúa flotante con 135 toneladas de fuerza. Remolcadores.–Dispone de varios remolcadores con potencias que oscilan entre 1310 y 3630 HP. Diques flotantes.–Existe un dique flotante con una fuerza ascensional de 8.000 toneladas. Varaderos.–Cuenta con 4 rampas situadas en la dársena interior y Cabañal que admiten buques desde 50 a 300 toneladas. Astilleros.–Dispone de 2 gradas con longitudes de 152 y 170 m. Estación marítima.–Existe una importante estación marítima, situada en el muelle de la Estación con 3 plantas que sirve el tráfico con las islas Baleares. 11-71 Comunicaciones.-Interiores.–En todos los muelles existen vías férreas conectadas a la red general de ferrocarriles. Exteriores.–Por carretera.–La A-7, Autopista del Mediterráneo que enlaza directamente Valencia con la red de autopistas europeas a través del paso fronterizo de La Junquera (Le Perthu). Eje Norte-Sur, N-340.–Barcelona- Cádiz. N-332.–Cartagena-Valencia. Eje Este-Oeste Radial N-III.–Madrid-Valencia. La N-340, enlaza en Sagunto con la N-234 (Sagunto-Burgos) que atraviesa Aragón y comunica la comunidad Autónoma de Castilla-León con el Mediterráneo. Por ferrocarril.–Con los siguientes itinerarios: Valencia-Barcelona-Port-Bou. Valencia-Zaragoza-Vascongadas-Irún. Valencia-Cuenca-Madrid.

289

11-72

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Valencia-Madrid-Andalucía-Extremadura. Valencia-La Encina-Alicante-Andalucía Oriental.

Aéreas.–El aeropuerto de Manises, a 9 km de la ciudad, con líneas regulares aéreas diarias con Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca e Ibiza, Sevilla y varios semanales con Bilbao, Las Palmas, Tenerife, Vigo, Granada, Jerez, Málaga, Fráncfort, Londres y Paris. Luces.–Ver Libro de Faros.

11-72 Corrientes en el puerto.–La gran acumulación de agua que los temporales del primer cuadrante ocasionan en el golfo de Valencia y no teniendo más salida que por el cabo de San Antonio, produce una corriente intensa para quienes se hallen ensacados en dicho golfo; se experimentan así mismo dentro del puerto, donde no pudiendo salir sino por donde entraron, forman en dirección del muelle de Levante un correntín de dentro para afuera, o sea, una vaciante casi no interrumpida, que, aunque contraria para los barcos que entran, ofrece la ventaja de limpiar y sanear el puerto. 11-73 Naufragio.–A 800 m al 157º del faro del dique Norte, en las proximidades de la bocana del puerto, se encuentra hundido el buque “Pico de Aneto”, siendo peligroso para la navegación.

Cartas 835 y 481 11-74 Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.–La zona comprendida entre los puntos: 39º 39º 39º 39º

30’,0 30’,0 27’,5 27’,5

N, N, N, N,

00º 00º 00º 00º

19’,2 03’,0 03’,0 19’,3

W W W W

y la costa, es un área en la que está prohibido el fondeo y la pesca de arrastre por existencia de cables submarinos. 30

11-75 Boya.–A 1,4 M al NE del faro de Valencia, se ha establecido una boya luminosa, esférica, amarilla, medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).

11-76 Emisario submarino.–Desde la playa de Malvarrosa (39º 29’,2 N, 00º 19’,35 W) y en dirección E, se extiende un emisario submarino de 2.950 m aproximadamente.

11-77 Algar del Cabañal.–Así llamado por tener su veril occidental a poco más de 0,5 M de la playa de su nombre y del muelle de Levante. Consiste en un manchón de algas, cascajo y piedra, con 11 a 23 m de agua encima, que se extiende 1 M de N a S y 1.600 m de E a W, aunque su mayor dimensión es de 1,5 M de SE a NW.

11-78 Desde el grao de Valencia sigue la costa casi al N por espacio de 2,5 a 3 M y luego continúa unas 8 M al 023º, toda de playa limpia hasta la de Murviedro; en esta playa, la de Levante, pueden verse varios restaurantes muy visibles desde la mar. Al fondo y sobre ellos, bloques de edificios de notable altura, que constituyen la ampliación de los poblados marítimos hacia el S. Seguidamente y a continuación del grao de Valencia se encuentran las playas del Cabañal y Malvarrosa, con restaurantes, balnearios, astilleros de ribera, un sanatorio, la fábrica de papel y unos grandes silos. Entre las playas y la autopista de Barcelona, hay edificios de baja altura hacia las proximidades del puerto deportivo de Alboraya (Port-Saplaya). En toda la longitud de esta parte de costa, se han construido escolleras de varias longitudes que sirven para acumulación de arena y regeneración de la playa. Carta 481 A 11-79 Puerto deportivo de Alboraya (Port-Saplaya) (39º 30’,7 N, 00º 19’,2 W).–Situado a 4,2 M al N del puerto de Valencia. Cuenta con 323 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2 m.

290

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

11-82

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, local social, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, parking, vigilancia, servicio médico, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF.

Teléfono.–(34) 963 55 00 33 Luces.–Ver Libro de Faros. Este puerto está sometido a frecuentes aterramientos en la bocana, encontrándose en algunas ocasiones sondas inferiores al metro.

Puerto deportivo de Alboraya (Port-Saplaya)

11-80 La sonda en todo este trozo de costa es pareja y generalmente de arena, y a 5 M de tierra se cogen de 40 a 50 m de agua sobre fango, arena, algas y en pocos sitios piedra; es abordable en buenas circunstancias de mar; no presenta en su orilla nada de notable más que la torre del Puig a 7,3 M de Valencia, aunque en el interior ofrece a la vista una serie de poblaciones casi enlazadas unas con otras, entre ellas Meliana, Albuixech, Masamagrell, Albalat, Puig, Puzol y Puebla de Farnals, con sus elevados bloques de apartamentos y su puerto deportivo. Se halla precedida de cerca de los algares de Albuixech y del Puig, rodeados de 15 a 20 m de agua, y de más lejos por varios rodales de piedra entre 30 a 50 m de agua sobre arena, de los cuales la Roca del Puig, que es la mayor se extiende 6 M de S a N. Algo al interior se encuentran como puntos notables el convento del Puig y varias urbanizaciones, destacando la del monte Picayo con su gran hotel y casino.

11-81 Arrecifes artificiales.–Entre Port-Saplaya y Puebla de Farnals, se ha establecido un arrecife artificial, en fondos de 20 a 30 m, para refugio de peces. 11-82 Puerto deportivo de Puebla de Farnals (39º 33’,8 N, 00º 17’,0 W).–Situado a 7 M al N del puerto de Valencia.

291

11-83

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Cuenta con 835 amarres, albergando embarcaciones de hasta 25 m de eslora. Su máximo calado interior es de 1,8 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, local social, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, parking, vigilancia, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 961 46 05 00 Fax.–(34) 961 46 03 73 Luces.–Ver Libro de Faros.

Este puerto está sometido a continuos aterramientos, formándose a la entrada del puerto dos bancos de arena orientados al SE-SW con sondas de 1,5 m; la entrada ha quedado reducida a una canal de 6 m de ancho y 2 m de sonda entre los citados bancos. También como prolongación del dique de Levante y en dirección S, se ha formado un banco de arena con sonda de 1,5 m y una longitud de 25 m.

Puerto deportivo de Puebla de Farnals

11-83 Arrecifes artificiales.–En una zona comprendida entre el puerto deportivo de Puebla de Farnals y el puerto de Sagunto, en una anchura de 350 m y separada de la costa 3.300 m se han instalado arrecifes artificiales. 11-84 Grao de Murviedro.–Ofrece un surgidero poco frecuentado por lo abierto que se encuentra al primer y segundo cuadrantes. Con tiempos francos los costeros fondean por 10 ó 12 m de agua sobre arena, frente a unas pequeñas y ruinosas edificaciones de las que se destaca una torre o baluarte cerca de la orilla y más al N un cuartel de la Guardia Civil. Murviedro o Sagunto.–Esta villa, conocida generalmente por el segundo nombre y cuyos muros se avistan a larga distancia, ofreciendo así excelente marca para buscar a Valencia desde el NE, se halla situada en la pendiente de un cerro de poca altura (coronado por un ruinoso castillo histórico) cuyas faldas septentrional y oriental lame el río Palancia o de Sagunto, de escaso caudal en verano, el cual desemboca a 2,5 M a levante de la villa y a corta distancia al N del puerto de Sagunto. Carta 4812 11-85 Reconocimiento del puerto de Sagunto.–Se reconoce con facilidad, pues a gran distancia se destacan las altas chimeneas de los Altos Hornos de la antigua fábrica de Sagunto, las naves de sus ta-

292

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

11-91

lleres que son numerosas y por la parte de levante el poblado. Al interior se destaca una fábrica de cemento con altas construcciones. 11-86 Fondeadero exterior.–Los buques que esperan atraque se fondean fuera del puerto, siendo frecuente encontrar 3 o más barcos fondeados; toda la zona frente al mismo es muy buen tenedero, pues aunque la sonda marca algunas piedras, son piedras sueltas y no se tiene noticia de que ningún buque haya perdido anclas ni garreado, a pesar de que algunos han aguantado al ancla fuertes temporales filando toda su cadena. Los buques que transporten mercancías peligrosas fondearán en una zona definida por los siguientes puntos: 1) 39º 36’,0 N 00º 12’,8 W

2) 39º 35’,2 N 00º 13’,3 W

3) 39º 35’,2 N 00º 12’,0 W

2) 39º 36’,5 N 00º 12’,0 W

3) 39º 36’,5 N 00º 11’,0 W

4) 39º 36’,0 N 00º 11’,5 W

Los que no transporten mercancías peligrosas fondearán en la zona definida por los siguientes puntos: 1) 39º 37’,5 N 00º 12’,0 W

4) 39º 37’,5 N 00º 11’,0 W 20

Una zona de varada queda comprendida entre dos líneas rectas, paralelas entre sí, que con origen en los puntos: 1) 39º 38’,37 N 00º 13’,84 W

2) 39º 38’,13 N 00º 14’,40 W

se extiende, en demora 151º y una distancia de 1,5 M y la costa. 11-87 Prácticos.–Por las condiciones en que se encuentra la canal de entrada, cuyos fondos varían con frecuencia, es obligatorio tomar este puerto con práctico. Los buques deberán esperar al práctico a 1 M al SE del faro de la escollera de Levante. La caseta de prácticos está en el muelle N. 11-88 Instrucciones para tomar el puerto.–Los buques que saliendo de Valencia se dirijan a Sagunto, no deberán hacer rumbo directo a la entrada de este puerto, pues tienen el peligro de pasar por fondos menores de 5 m frente al grao de Murviedro y entre éste y Sagunto, por lo que se deberá hacer rumbo al 025º o más abiertos para recalar a 1 M aproximadamente del faro de la escollera donde saldrá el práctico. Los buques que viniendo del N se dirijan al puerto, deberán venir bastante abiertos para rebasar el pantalán y escollera y esperar en el lugar señalado anteriormente.

11-89 Canal de entrada.–Boyas y balizas.–Marcando la canal de entrada existen un par de boyas en el exterior del puerto y otra interior. Todas son luminosas (Ver Libro de Faros). 11-90 Puerto de Sagunto.–Características (39º 39’,2 N, 00º 13’,0 W).–Se halla situado entre la playa de la Vallesa y la de Sagunto o Levante a una distancia aproximada de 2 M al S de cabo Canet. Pertenece junto con el puerto de Gandía al puerto autónomo de Valencia. Está sometido a los vientos del NE al E predominantemente. Su canal de entrada está orientada al SSE, tiene una anchura de 200 m, una longitud de 1.050 m y un calado de 12,5 m. Su boca de entrada está orientada al S, tiene un ancho de 360 m y un calado de 10 m.

11-91 Tráfico.–En 1994 se registraron las entradas de un total de 771 buques, con un total de movimiento de tráfico de 1.992.605 toneladas. El mayor número de toneladas corresponde a mercancías siderometalúrgicas, maderas, frutas, etc. El volumen de pesca capturada alcanzó las 287 toneladas y el avituallamiento a buques las 3.112 toneladas.

293

11-92

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Puerto de Sagunto 25

11-92 Relación muelles y atraques.– Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleo

En dársenas comerciales Muelle Norte Muelle Centro Muelle Sur

570 660 580

9,8 11,25 9,8

Pantalán Sierra Menara

270

14,0

260

4,0

Graneles sólidos por instalación especial Mercancía general, Ro-Ro Graneles sólidos y líquidos ins. esp., merc. general Graneles sólidos por instalación especial

En dársenas pesqueras Dársena pesquera

Pesca

11-93 Recursos.–En todos los muelles se encuentran tomas para suministro de agua. Cuenta con una lonja situada en la dársena pesquera. Grúas.–Dispone de 8 grúas de pórtico con fuerzas entre 12 y 250 toneladas y una móvil de 37 toneladas. Remolcadores.–Cuenta con 5 remolcadores con potencias entre 1200 y 2120 H.P. Almacén frigorífico.–Dispone en el muelle Centro de un almacén frigorífico con una capacidad de almacenamiento de 10.000 m3. Comunicaciones.–El puerto está conectado mediante el nuevo acceso construido por el MOPTMA, con la Autopista del Mediterráneo (A-7) a través de la carretera nacional 340 de Barcelona a Cádiz y con el interior de la península mediante la carretera nacional 234 de Sagunto a Burgos. El pantalán tiene sus accesos desde Sagunto por carretera comarcal 237 de Sagunto al Grao. Ambas instalaciones tienen la línea de ferrocarril conectada a la red nacional. El aeropuerto más cercano es el de Valencia situado a 40 km aproximadamente. Luces.–Ver Libro de Faros.

294

Cap. 11

DE CABO CULLERA A CABO CANET

11-99

11-94 Faro de Sagunto (39º 38’,7 N, 00º 12’,4 W).–Está situado en el extremo de la escollera de Levante, constituido por torre de hormigón verde (Ver Libro de Faros). Carta 482 11-95 Entre el grao de Murviedro y el cabo Canet hay un manchón de algas, llamado algar de Murviedro, de 2,5 M en dirección 021º-201º por 1 M de ancho del E al W, a semejanza de los algares anteriormente citados. 11-96 Cabo Canet.–Situado a 1,2 M hacia el 040º de Sagunto, termina en una punta de arena rasa y saliente, por donde desemboca el río Palancia, punta que sufre variaciones debido al arrastre del río y temporales de levante. A unos 200 m de la punta existen grandes bloques de apartamentos que forman el complejo veraniego de Nova-Canet. 11-97 Puerto deportivo Canet de Berenguer (39º 40’,5 N, 00º 12’,0 W).–Inmediatamente al N de cabo Canet y en el término municipal de Canet de Berenguer, se encuentra este puerto deportivo. Cuenta con 564 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, local social, restaurante, parking, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 962 60 81 32 Fax.–(34) 963 62 49 00 Luces.–Ver Libro de Faros. 11-98 Naufragio.–A 1.600 m y al 030º de la luz del espigón del puerto deportivo, existe un naufragio entre fondos de 6 y 10 m. 11-99 Faro del cabo Canet (39º 40’,5 N, 00º 12’,4 W).–En la orilla izquierda de la boca del río Palancia y a 360 m de la mar. Está formado por una torre gris de base octogonal, con terminación troncocónica y linterna blanca. La casa de los torreros no es visible desde la mar (Ver Libro de Faros). Radiofaro.–A unos 25 m al S del faro de Canet, existe un radiofaro aéreo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales).

Puerto deportivo Canet de Berenguer

295

11-100

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

DE CABO CANET A CABO DE OROPESA 11-100 Emisario submarino de Canet de Berenguer.–A unos 2.000 m al N de cabo Canet, parte un emisario en dirección E de unos 2.000 m de longitud, balizado en su extremo por una boya ciega. 5

11-101 Al N de cabo Canet se extiende la costa de playa hasta las proximidades de Moncófar, con huertas y arrozales en su marina, y teniendo en su interior la sierra de Almenara coronada por un castillo y una torre bien visible a distancia. A su pie y al S está el pueblo de Almenara cuyo punto más destacado es la torre de la iglesia. A 3,5 M al 112º del castillo de Almenara, se encuentra el bajo Punta la Llosa, con 5,5 m de agua encima, que se separa de la orilla 1,5 M. 11-102 Costa de Castellón de la Plana.–Ésta, cuyo límite meridional se halla a 3 M al 011º del cabo Canet, abraza un litoral de 116 M, gran parte de él de playa seguida hasta la boca del río Cenia, que es su término septentrional. Se halla expuesta a los vientos del NE por el N hasta el SW de los cuales, los del N al NE, suelen ser temporales en invierno, mientras que los vientos del ESE, que rara vez soplan sino con buen tiempo, cuando lo hacen con malo son muy temibles por cogerla de través. Aparece la marina en general de terreno llano, que solo altea en las inmediaciones del cabo de Oropesa, donde forma la escabrosa sierra del Desierto de las Palmas, cuyos picos de 736 m de elevación sobre el nivel de la mar, constituyen desde mar afuera tan buena marca como el pico de Espadán, de 1.105 m de altura, que a unas 14 M al W de Burriana se alza solitario. 11-103 Obstrucciones.–Desde Moncófar hasta el grao de Burriana, se ha establecido un área para hundimiento de pesqueros limitada por el veril de 50 m. En su extremo de poniente se encuentran fondeadas cuatro boyas ciegas limitando otra zona de arrecifes artificiales. 11-104 Faro de Nules (39º 49’,6 N, 00º 06’,6 W).–A 2 M al NE de la iglesia de Moncófar, existe un faro constituido por torre cuadrangular (Ver Libro de Faros).

11-105 Naufragio.–A 4.500 m al SE del faro de Moncófar se encuentra un naufragio de 16 m en el veril de 20 m. 11-106 Piscifactoría.–A 1,4 M al SSE de la luz del extremo del dique de levante del puerto de Burriana, se ha establecido una piscifactoría con forma rectangular y balizada en sus extremos por cuatro boyas luminosas de espeque (Ver Libro de Faros). 11-107 Burriana.–Es la villa más importante de la costa comprendida entre el cabo Canet y el grao de Castellón. El grao se encuentra a 14 M al 030º del cabo Canet y está ligado a la villa por carretera, de la que dista 1,5 M, reconociéndose por la torre de su nombre, por una fila de casas corridas bordeando la costa hacia el SW de la torre y por un notabilísimo grupo de eucaliptos, como de 30 m de alto, situado a 1.400 m al 025º de la misma torre. La playa del grao de Burriana es limpia, a excepción de los bajos denominados Tiñoso y Peñas de Carambio, que se encuentran frente a ella. 11-108 Bajos.–Peñas de Carambio.–Este bajo o banco de constitución calcárea con arena, al SW del puerto de Burriana, se halla situado a 890 m al 230º de la luz del morro del dique de levante y al 206º de la luz del muelle Transversal; se extiende en dirección NE-SW unos 50 m casi por otros tantos de ancho, con sonda mínima de 4,7 m y con profundidades medias de unos 7 m aproximadamente.

Bajo Tiñoso.–A 0,85 M al 038º de la luz del morro del dique de levante del puerto de Burriana, con sondas de 3,5 m sobre piedra calcárea con arena y algas y a unos 550 m de la orilla.

Las enfilaciones para librarlo son: la iglesia de Burriana con la antigua casa de Sanidad que se encuentra en la playa, de color ocre claro con tejado más oscuro y en la línea que une la farola de la luz del extremo del dique de levante con el arbolado de la punta del río Mijares.

296

Cap. 11

DE CABO CANET A CABO DE OROPESA

11-111

11-109 Fondeadero.–Se puede fondear a unos 400 m al S de la luz del extremo del dique de levante, entre 10 y 12 m de agua con fondo de arena, aún cuando los prácticos prefieren hacerlo enfrente de la playa del SW que es limpia. Este fondeadero puede ser utilizado por buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso. 5

11-110 Instrucciones para la entrada en el puerto.–Para entrar en el puerto se procurará navegar proa al N, aproximadamente por el meridiano de la luz roja del extremo del dique de poniente, o por la enfilación de esta luz roja con la verde del muelle Transversal, con objeto de salvar el talud de arena que, descendiendo desde los 3 hasta los 7 m, abre de la cabeza del dique de levante, siguiendo la dirección de su última alineación y que sirve a manera de defensa para evitar que se vuelva a cegar la boca. Al estar a unos 200 m de la cabeza del dique de poniente se podrá promediar la boca para entrar en el puerto. En la canal de entrada al puerto, se llevan a cabo anualmente dragados para dejar un fondo de 7 m, siendo conveniente seguir las indicaciones de los prácticos. Se han observado sondas inferiores a 2 m entre la enfilación de entrada al puerto y el extremo del dique de levante. 11-111 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Burriana (39º 51’,8 N, 00º 04’,2 W).–Se encuentra a poco más de 2.000 m al 225º de la torre del Grao. El Club Náutico cuenta con 200 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,6 m.

Puerto comercial, pesquero y deportivo de Burriana

297

11-112

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, varadero, local social, restaurante, supermercado, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Para el servicio a pesqueros dispone de lonja, fábrica de hielo y varadero. 5

Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 964 58 52 65 10

Fax.–(34) 964 58 59 22 Luces.–Ver Libro de Faros.

En los muelles del Antepuerto y en el dique de poniente no se puede atracar por existir piedras que se apartan 20 m del paramento. Tanto al NE como al SW del puerto de Burriana, se encuentran escolleras para la contención de arena. 11-112 Naufragio.–A unas 4,5 M al E del puerto, se encuentra un naufragio de existencia dudosa con una sonda de 11,3 m. 11-113 Río Bechí o Seco.–Llamado así porque suele estarlo en verano; desemboca a corta distancia y al N del grao de Burriana y con sus avenidas en invierno ocasiona grandes perjuicios en los campos de Burriana.

Carta 4821 11-114 Río Mijares o Millares.–El más importante de cuantos entran en la mar entre el cabo Canet y el grao de Castellón; desagua a corta distancia al S de donde estuvo hace años la torre de Almanzora, después de bañar lo más meridional de la villa de este nombre, que se halla a 2,5 M al 293º de dicha torre. 11-115 Naufragios.–Aproximadamente a 1 M al SSW de la desembocadura del río Mijares y en situación 39º 54’ N, 00º 01’ W, hay un naufragio peligroso para la navegación. A 1,4 M al SE de la misma referencia anterior, existe otro naufragio peligroso para la navegación. A 1 M al E de la misma referencia, se encuentra un naufragio con 14 m de sonda. Entre la desembocadura del río Mijares y el grao de Castellón, existen a todo lo largo de la playa una serie de espigones y escolleras para la regeneración de la misma. 11-116 Oleoducto.–A unas 2 M al N de la desembocadura del río Mijares o Millares, se encuentran las instalaciones marítimas de la refinería de petróleo “Petromed S.A.”, para descarga de crudo. El oleoducto arranca de la costa en dirección al 108º, con una longitud de unos 4.200 m. En su parte más próxima a tierra a 2.720 m al 177º del morro del dique de poniente del grao, ha sido instalada una plataforma rectangular de atraque de 13 m de altura sobre el nivel del mar, para carga de productos refinados del petróleo, balizada por una luz. Al E y al W de la misma y a unos 100 m, existen dos duques de alba provistos de luces (Ver Libro de Faros). Puede admitir buques de 3.000 a 37.000 TRB y un calado máximo de 12,5 m. Boya de recalada.–Balizando estas instalaciones, se halla fondeada una boya luminosa, esférica a franjas verticales rojas y blancas provista de campana, a unos 3.000 m de la plataforma, provista de reflector radar y 3 M de alcance (Ver Libro de Faros). Boya de amarre.–En el extremo del oleoducto existen cinco boyas luminosas de amarre (Ver Libro de Faros). En ellas pueden amarrar buques de 27.000 a 165.000 TRB, con un calado de 25 m. Para el amarre a las mismas se fondean previamente ambas anclas a barbas de gato, largando 280 m de cadena aproximadamente en cada una y quedando aproado al 075º-080º.

298

Cap. 11

DE CABO CANET A CABO DE OROPESA

11-121

Tanto para el amarre a la plataforma como a las boyas de amarre se requerirá los servicios del práctico de la refinería. 11-117 Naufragio.–En situación 39º 55’,75 N, 00º 02’,70 E, se encuentra el naufragio del remolcador “Audaz”, en una sonda de 24 m. A 1.500 m al SE de la luz roja del extremo del dique de poniente del grao de Castellón, existe un naufragio con sonda de 11,3 m. 11-118 Central térmica.–A unos 2.350 m al 230º del faro situado en el morro del dique de levante, existen dos chimeneas conspicuas de 150 m de altura, pintadas a franjas horizontales rojas y blancas en su mitad superior, que corresponden a la central térmica. Frente a la misma existe un espigón con escollera en forma de “L”. A 3.250 m al 232º de la luz del dique de levante, existe una antorcha para la quema de residuos de la refinería Petromed S.A. que puede servir de ayuda a la navegación. Bordeando la costa hay un paseo marítimo que une la central térmica con el puerto.

11-119 Castellón de la Plana.–Esta ciudad, cuyos edificios se ven desde la mar, se halla situada a 2,3 M al 293º del grao, el cual se encuentra a 19 M al 025º del cabo Canet, en medio de una hermosa plana o llanura. Es capital de provincia civil y marítima. 20

11-120 Fondeaderos.–Se han establecido los siguientes fondeaderos y zonas de varada: Buques petroleros con destino al campo de boyas: en un círculo de 1 M de diámetro centrado a 1 M al 160º de la boya de recalada en situación 39º 55’,5 N, 00º 03’,9 E. El fondeadero para los buques que se disponen a amarrar en el campo de boyas, está indicado por una enfilación constituida por dos boyas luminosas (Ver Libro de Faros). Buques petroleros y de mercancías peligrosas con destino a la isla artificial y puerto comercial: en un círculo de 1 M de diámetro centrado a 3,2 M al E del faro de Castellón en situación 39º 58’,1 N, 00º 05’,8 E. Resto de buques: en un círculo de 1,1 M de diámetro centrado a 2,2 M al 081º del faro de Castellón en situación: 39º 58’,4 N, 00º 04’,4 E. El fondeo de buques fuera de estas zonas queda prohibido, en particular la zona al W de los puntos: 39º 59’,2 N, 00º 04’,1 E 39º 58’,2 N, 00º 03’,3 E

En caso de emergencia y previa comunicación a la Capitanía Marítima se podrá autorizar el fondeo fuera de las zonas indicadas. Zona de varada de emergencia.–Para casos de emergencia y peligro de hundimiento de buques se establece la siguiente zona de varada: al N del puerto de Castellón entre el dique de levante y la casa de baños en la denominada playa del Pinar, entre las latitudes 39º 58’,9 N y 39º 58’,3 N. Prohibición de navegación.–Queda prohibida la navegación entre el campo de boyas, la isla artificial y refinería para buques mercantes, sin tener práctico a bordo. Queda prohibida la navegación para todo tipo de embarcaciones a menos de 500 m del campo de boyas e isla artificial excepto buques auxiliares, cuando haya buques en operaciones. 11-121 Practicaje.–El practicaje es obligatorio. El servicio es permanente. Los buques contactan con los prácticos por el canal 16 ó 13 de VHF, al menos dos horas antes de la llegada, confirmando su ETA. La embarcación de prácticos está pintada de blanco y con la letra “P” en negro en ambas amuras. Los prácticos se tomarán en las siguientes posiciones: Buques petroleros con destino al campo de boyas: en el fondeadero a 1 M al SSE de la boya de recalada. Buques con destino a la plataforma B.P.: a 1 M al SE del faro del puerto. Buques con destino al puerto comercial: a 1 M al SE del faro del puerto.

299

11-122

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

11-122 Boyas.–Dos boyas luminosas, una situada al ESE y a 200 m de la luz del extremo del dique de levante y la otra a unos 450 m al S de la misma referencia, balizan la entrada a la canal de acceso al puerto (Ver Libro de Faros).

Puerto de Castellón de la Plana

11-123 Puerto de Castellón de la Plana.–Características (39º 58’,5 N, 00º 01’,0 E).–Está construido frente al grao y consta de dos diques denominados, dique de Levante y dique de Poniente. El viento dominante es del SE. Tiene una canal de entrada de 200 m de ancho, 644 m de largo y un calado de 9,5 m. Comprende dos zonas, la zona I, compuesta por el puerto propiamente dicho y la zona II constituida por el oleoducto submarino. 11-124 Tráfico.–En el año 1995 se registró la entrada de 813 buques con un TRB total de 5.929.260 toneladas. El buque de mayor eslora entrado en el puerto o zona I en el último quinquenio fue de 188 m y el de mayor calado de 9,4 m y en la zona II, el buque de mayor eslora en el último quinquenio fue de 296 m y el de mayor calado de 19,6 m. En cuanto al movimiento de mercancías en el mismo año, el cómputo total de carga y descarga arroja un total de 7.738.906 toneladas incluido el puerto de Vinaroz. El mayor número de toneladas corresponden a productos petrolíferos, materiales de construcción, productos químicos, abonos, etc.

300

Cap. 11

DE CABO CANET A CABO DE OROPESA

11-126

11-125 Relación de muelles y atraques.– Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleo

En dársena comercial Muelle de costa Muelle de costa Muelle Serrano Lloberes

445 42 317

8,0 8,0-2,0 8,0

Muelle transversal 1ª alineación Muelle transversal 2ª alineación Muelle embarcaciones deportivas

154 217 73

8,0 8,0 1,9

58 235 25

10,5 10,5 10,5

247 520 260 140

5 5 5 5

Mercancía general, graneles y contenedores Deportes Graneles y fluidos por ins. esp. , contenedores Silos de cemento Graneles y mercancía general Deportes

En dársena exterior Atraques fluidos Transversal Tacón

Graneles líquidos Graneles y mercancía general General

En dársena pesquera Muelle de costa Muelle Levante Muelle Poniente (2 pantalanes) Muelle Poniente pesquero

Descarga de pescado Reserva y avituallamiento Reserva y avituallamiento Secadero redes y reserva

11-126 Recursos.– Clase de suministro

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

Capacidad horaria del muelle

Suministrador

Gasolina

Muelle de costa

2 Tm/h

CAMPSA

Gas-oil

Muelle de costa

2 Tm/h

CAMPSA

Gas-oil

Muelle de levante

14 Tm/h

CAMPSA

Agua

Muelle de levante

15 Tm/h

45 Tm/h

A. Portuaria

Agua

Muelle de costa

30 Tm/h

45 Tm/h

A. Portuaria

Agua

Muelle transversal

30 Tm/h

A. Portuaria

Agua

Muelle de levante

30 Tm/h

45 Tm/h

A. Portuaria

Energía eléctrica

Muelle de costa

152 kw a 380

1.094 kw

A. Portuaria

Energía eléctrica

Muelle Serrano Lloberes

152 kw a 380

1.094 kw

A. Portuaria

Energía eléctrica

Muelle Serrano Lloberes

239 kw a 380

430 kw

A. Portuaria

Energía eléctrica

Muelle transversal interior

152 kw a 380

456 kw

A. Portuaria

Energía eléctrica

Varadero

100 kw a 220

100 kw

A. Portuaria

Energía eléctrica

Muelle transversal exterior

239 kw a 380

1.434 kw

A. Portuaria

301

11-127

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Almacén frigorífico.–Existe uno instalado en el muelle Transversal con una capacidad de almacenamiento de 22.000 m3. Lonja.–Cuenta con una lonja de pescado en la dársena pesquera, así como una fábrica de hielo adosada a la lonja. Varaderos.–Dispone de 2 varaderos, uno en la dársena comercial con dos rampas pudiendo admitir buques de hasta 3.000 toneladas. El otro se encuentra en la dársena pesquera con una rampa. Remolcadores.–Existen dos remolcadores con potencia de 2.550 HP. Grúas.–Cuenta con 18 grúas de pórtico con fuerza entre 3 y 40 Tm y 2 automóviles. Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo de Castellón

11-127 Puerto deportivo de Castellón.–Situado en el interior del puerto, a poniente de la dársena comercial. Cuenta con 250 atraques, albergando embarcaciones de hasta 22 m de eslora. Su máximo calado en el interior es de 3,2 m. 40

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. 45

Comunicaciones.–Canales 4 y 9 VHF. Teléfono.–(34) 964 28 26 97 Fax.–(34) 964 28 39 05

Carta 482 A 11-128 Entinas del Estany.–A 1,5 M al 016º del faro de Castellón y a unos 1.000 m de distancia del extremo septentrional de un pinar que empieza a continuación del caserío del grao de Castellón, se encuentra un cabezo con 3,5 m de agua, punto más somero de la entina del Estany, que es una angosta barra de piedra que, con 6 a 7 m de profundidad, casi a pique, se tiende 400 m desde dicho cabezo hacia el 280º. Se sitúa marcando el Tozal o Tosal Gros o Foro del Estany, que llaman los pescado-

302

Cap. 11

DE CABO CANET A CABO DE OROPESA

11-137

res, (monte de 354 m de elevación situado al NW del grao de Castellón), al 287º enfilado con el mencionado extremo del pinar. También se localiza enfilando la torre del Rey en línea al 043º con la de la Renegada. 11-129 Emisario submarino.–A 1.500 m al N del arranque del dique de levante del puerto de Castellón, parte un emisario submarino en dirección 118º de 2.800 m de longitud.

11-130 Rocas de Almanzora.–Mar afuera, a 6 M de tierra y por 30 a 50 m de profundidad, se hallan las rocas o piedras de Almanzora, que constituyen un banco. 10

11-131 Torre de Benicasim o de San Vicente.–Está a unas 5 M al 030º del grao de Castellón y a 1 M larga más hacia el NE se encuentran las ruinas de la torre de San Julián. La costa comprendida entre el grao de Castellón y la torre de San Julián es limpia, pues aparte de algunos someros rodales de algas muy cerca de tierra en la Olla de Benicasim (los cuales no ofrecen ningún peligro), solo en tiempos de grandes lluvias y para desaparecer cuando ellas cesan, se forman pequeños bancos de arena al pie de los barrancos de la Parreta (que desemboca a 0,5 M al SW de la torre de Benicasim), del Farjá y del Lladres o Barranquet. A todo lo largo de esta costa existen espigones y escolleras que sirven para regeneración de las playas.

11-132 Entina del Barranquet.–Son unas piedras sueltas y restinga que se desprenden del barranco de Lladres o Barranquet, que es el primero que se encuentra en la costa de piedra después de terminada la playa de Benicasim y está situado un poco al W de la torre Colomera o del Gigante y a media milla escasa al E de la de San Julián. Algunas de estas piedras suelen velar y continuar sueltas mar afuera unos 400 m en fondo de 2 m.

11-133 Lugar de Benicasim.–Se halla como a 0,5 M tierra adentro, al pie de una colina y al 334º de la torre del mismo nombre. 11-134 Olla de Benicasim.–Es la ensenada que con 5 a 10 m de agua se forma en la parte NE de la torre de Benicasim. La playa, desde el barranco del Farjá (situado a 100 m al 225º de la torre de Benicasim) hacia el SW, es de piedra, y hacia el NE de arena y grava, hasta poco más de la arruinada torre de San Julián, que empieza la costa de piedra. El fondo de la ensenada es variable, de piedra, arena y algas. Puede fondearse en la enfilación de la torre de la iglesia de Benicasim con la ermita del Padre Bartolo, que se ve en lo alto de la sierra, a 736 m sobre el nivel de la mar, y aún mejor en la enfilación de la misma iglesia con el convento del Desierto de las Palmas, que está a media falda de la misma sierra, en fondos de 12 m. 11-135 Obstrucciones.–Se han instalado arrecifes artificiales en la zona de Benicasim delimitado por los siguientes puntos: 40º 02’,47 N, 00º 07’,90 E 40º 01’,20 N, 00º 06’,87 E 40º 01’,20 N, 00º 06’,13 E 40º 02’,47 N, 00º 07’,16 E

A unas 3 M al SE de la torre de Benicasim, se están hundiendo pesqueros con casco de madera para la creación de biotopos en fondos de 25 m aproximadamente. 11-136 Entre la torre de San Julián y el cabo de Oropesa media un trecho de costa de piedra algo escabrosa y oscura, en la que se forma la punta de la Colomera, que es saliente y está coronada por una torre. 11-137 Las Coronas.–Es un banco de piedra, situado a 350 m al SW de la torre Renegada con 0,7 m de agua encima. Más próximo a esta torre, un saliente en la costa de piedra despide restinga a distancia de 200 m y piedras sueltas que se extienden a 400 m mar afuera, en fondos de 5 a 6 m. Al N de este banco y muy próximo a él se encuentra la cueva Renegada que es muy notable.

303

11-138

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Puerto deportivo de Oropesa del Mar

11-138 Puerto deportivo de Oropesa del Mar (40º 04’,6 N, 00º 08’,0 E).–Situado a 0,7 M al SW del cabo Oropesa. Cuenta con 668 amarres, albergando embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,7 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift de 30 Tn, taller, local social, hotel, restaurante, lavandería, supermercado, suministro de hielo, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 964 31 30 55 Fax.–(34) 964 31 00 00 Luces.–Ver Libro de Faros.

11-139 Cabo de Oropesa.–Es saliente y el perfil de su frontón forma tres puntas y dos ensenaditas. En la punta del centro, que es la más saliente, está el faro, y no lejos de él la antigua torre del Rey. La punta del N llamada Morro del Gos, es un islote de piedra separado de la costa por un canalizo de 4 a 5 m de ancho, que en su boca S tiene 2 m de fondo y piedras que velan en la del N. La ensenadita formada al S de todo el frontón del cabo es de arena y en el fondo de ella y próxima a la playa hay una piedra ahogada. Dando la vuelta a todo el frontón del cabo, a distancia de 20 a 30 m, se encuentran fondos de 4 a 5 m, calidad variable, y a distancia de 50 m se cogen de 6 a 7 m sobre fondo de arena. A 0,5 M escasas, al 315º en lo alto del montecillo, se halla la villa de Oropesa.

Faro de Oropesa

Faro de Oropesa (40º 04’,9 N, 00º 09’,0 E).– En unión del faro del grupo de los Columbretes, facilita de noche el paso entre dicho grupo y la costa. Se

304

Cap. 11

ISLOTES COLUMBRETES

11-143

encuentra en el cabo y a 24 m de la mar, formado por una torre cilíndrica de 13 m de altura y casa blanca (Ver Libro de Faros). 11-140 Obstrucciones.–A unas 8,5 M al 050º del faro de cabo Oropesa, se encuentra una obstrucción peligrosa. A partir de 1,5 M al NE del cabo Oropesa y extendiendose a lo largo del veril de 20 m, se han fondeado módulos de 2,5 m de altura que configuran arrecifes artificiales.

ISLOTES COLUMBRETES Carta 4831 11-141 Es un pequeño archipiélago de islotes y escollos volcánicos; se hallan como a 28 M al 118º del cabo de Oropesa, con el cual forman una canal de 30 a 100 m de agua sobre arena y alguna que otra piedra diseminada. Se componen de cuatro grupos separados por canales de 50 a 70 m de agua sobre cascajo y conchuela, profundidad que disminuye hacia los veriles donde se cogen de 15 a 30 m; son todos ellos tajados y en general inaccesibles, y carecen de agua potable. Ocupan un espacio casi de 3,5 M de N a S en lo más culminante de un placer de fango que, rodeado de arena y con 70 a 85 m de agua encima, se extiende 15 M hacia el S de ellos y requieren que en noches oscuras se les de bastante resguardo al cortar su meridiano por el S, aun cuando el faro que hay en su parte septentrional, cuya luz se cruza con la del cabo Oropesa hace que no ofrezcan peligro. Con temporales arbola considerablemente la mar, tanto en las inmediaciones de los Columbretes como en toda la canal que los separa de la costa de Castellón.

11-142 Reserva de las islas Columbretes.–Se ha establecido una reserva marina en el archipiélago de las islas Columbretes, en las aguas delimitadas por las siguientes coordenadas: 39º 55’,1 N, 00º 38’, 8 E 39º 50’,1 N, 00º 38’, 8 E 39º 50’,1 N, 00º 41’,45 E 39º 55’,1 N, 00º 42’,85 E Dentro de esta reserva marina se crean dos zonas de reserva marítima integral, la primera con centro en 39º 53’,75 N, 00º 41’,2 E y 0,5 M de radio y la segunda con centro en 39º 51’,12 N, 00º 40’,29 E y 0,5 M de radio. Queda prohibida en la reserva integral cualquier tipo de pesca marítima o extracción de fauna y flora. Dentro de la reserva marina y fuera de la reserva integral, queda prohibida toda clase de pesca marítima y extracción de fauna y flora con las excepciones siguientes: 1.–Pesca con curricán, cerco profesional, pesca con caña volantín y potera. 2.–Las autorizaciones que se puedan otorgar, en casos excepcionales por interés social, por la Secretaría General de Pesca Marítima. En la reserva marina se podrá practicar el buceo, sin portar ningún instrumento que pueda utilizarse para la pesca o extracción de especies marinas, portando la autorización correspondiente de la Consejería de Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana. En la zona de reserva integral, se prohíbe toda clase de buceo, salvo autorización expresa de la Secretaría General de Pesca Marítima y sólo con fines de carácter científico. 11-143 Columbrete Grande (39º 54’,0 N, 00º 41’,2 E).–Los pescadores le llaman Grosa; constituye casi la totalidad del grupo NE y se extiende 900 m de N a S, con un ancho máximo de 200 m, formando una media luna, cuyos cuernos, distantes unos 400 m entre sí, miran al NE; consiste en dos colinas cubiertas de chumberas y unidas por una lengua baja de roca sembrada de lavas y escorias, de las cuales, la más septentrional y redonda, cuya cumbre corona un faro, tiene 68 m de elevación, mientras que la meridional no excede de 45 m, también coronada por un faro (Ver Libro de Faros). Abraza una ensenada a modo de herradura de 600 m de saco y abierta al 045º, que parece ser un antiguo cráter; presenta un contorno acantilado y limpio, a 60 m de cuya orilla se cogen de 40 a 50 m de agua; ofrece tres puntos abordables, según el viento, consistente en escalinatas abiertas en la misma

305

11-144

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

roca, uno a levante, dentro del mismo puerto y dos a poniente, en la contracosta o costa exterior; de éstos, el peor, está casi en oposición con el primero, y el mejor algo más al S, desde los cuales se entra en un camino que sube hasta la cumbre del monte Colibre o Colibrí o colina del faro, donde, además, hay un pilar geodésico y un edificio. Desde su extremidad o cuerno meridional despide hacia el NE el Mascarat, la Señoreta y el islote Mancolibre, farallones cónicos, acantilados y respectivamente, de 36, 21 y 29 m de altura, de los cuales, el primero, forma dos pasos sucios y de profundidad variable, nunca mayor de 6 m, propios para embarcaciones menores no habiendo marejada alguna, mientras que entre el segundo y el tercero, o más al NE, no pueden pasar ni botes. En la parte occidental de la ensilladura formada entre colina y colina se ve una mancha blanca.

Faro islotes Columbretes

11-144 Puerto Tofiño.–Lo forma la ensenada citada anteriormente. El tenedero en esta ensenada es casi todo de piedra, y tiene, si bien inmediatas a la orilla, una porción de piedras sueltas, descubiertas unas y ahogadas otras (de las cuales la más peligrosa es una que está a poco más de 100 m al N del paso occidental del Mascarat); tiene de 29 a 30 m en el centro, que aumentan hasta 45 fuera de la boca; no puede ofrecer abrigo sino de los vientos de la parte W a barcos chicos, pues además de hallarse expuesto a los vientos de los cuadrantes primero y segundo, que meten mucha marejada, produciendo gran hervidero, sería imposible o muy difícil el abandonarlo si, como suele suceder, especialmente en invierno, entrase de repente el NE.

Islote Columbrete Grande

306

Cap. 11

ISLOTES COLUMBRETES

11-147

11-145 Bajos.–En puerto Tofiño, a 290 m al 196º del faro, existe una sonda de 2,4 m y a 420 m al 168º de la misma referencia, hay una piedra ahogada. A 1,2 M al NW del faro de la isla Grosa, existe una sonda de 19,7 m. 11-146 Fondeadero.–Queda regulado el fondeo en las islas Columbretes a fin de preservar la flora y fauna marinas fondeando 7 muertos de amarre para buques de hasta 15 m de eslora, 2 muertos para buques de hasta 20 m de eslora, 1 para buques de hasta 30 m de eslora en Puerto Tofiño, en la isla Columbrete Grande. En la parte occidental, 3 muertos para buques de hasta 20 m de eslora. En la isla Horadada, 2 muertos de amarre para buques de hasta 15 m de eslora. En la isla Ferrara, 1 muerto de amarre para buques de hasta 15 m de eslora. Queda prohibido el fondeo para todo tipo de embarcaciones en un radio de 0,5 M de la isla Columbrete Grande y los islotes de Ferrara, la Horadada y el Bergantín. Esta prohibición quedará sin efecto en caso de emergencia, previa comunicación por VHF a la autoridad correspondiente de la reserva marina.

Valdés La Ferrera, a 3,9 millas al 006° Bauzá Navarrete

Espinosa

Mancha Blanca Islote Mancolibre La Caserna El Bergantín, a La Horadada, a 3 millas al 011° Pilar El Mascarat 16 millas al 022° Lobo Cerquero Faro de Los Columbretes, a 4,6 millas al 018° Méndez Núñez

Cerquero Faro de Los Columbretes, a 6,5 millas al 097° El Bergantín, a 6,5 millas al 124° La Horadada, a 6 millas al 112°,5

Mancha Blanca

Churruca

El Mascarat La Ferrera Navarrete

Islote Mancolibre

Faro de Los Columbretes, a 3,7 millas al 180° Pilar

Lobo

La Ferrera, a 4 millas al 190°

La Horadada, a 5 millas al 118°

Churruca

Espinosa Cerquero

La Señoreta

Bauzá

El Bergantín, a 8 millas al 185°

El Mascarat

Navarrete

Valdés

Méndez Núñez

Islotes Columbretes

11-147 La Ferrera o islote Malaspina.–Por su color y aspecto parece de hierro, y su punto culminante se eleva a 44 m sobre el nivel del mar. Se halla a 1.400 m al 275º de la medianía del Columbrete Grande. Es el más considerable de un grupo de islotes tajados y casi inaccesibles separados de dicho Columbrete por una canal de 0,5 M de ancho y de 60 a 70 m de profundidad; se tiende 300 m del 338º al 158º, presentándose en forma de silla, y tiene a 120 m en dirección al 225º al Navarrete, y casi pegado al S al Valdés, y a 100 m por el E al Bauzá, casi redondo y piramidal, al que sigue el Espinosa, que es mucho menor.

307

11-148

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE S. ANTONIO A CABO DE OROPESA

Cap. 11

Todos ellos presentan tajos y hendiduras por su parte septentrional, con desprendimientos que constituyen en sus orillas otros tantos escollos. El paso entre la Ferrera y el Bauzá tiene 20 m de ancho, pero a causa de las piedras que lo obstruyen solo sirve para botes; el que existe entre el Bauzá y el Espinosa es aún más angosto y dificultoso y solo el formado entre el Valdés y la Ferrera por el N y el Navarrete y los bancos de Ciscar y Fidalgo por el S, ofrece más desahogo, si bien nunca debe intentarse con embarcaciones mayores. 11-148 Bancos.–El Fidalgo, que se halla como a 200 m al S de la Ferrera, consiste en una piedra como de 400 m largos de N a S, con 100 m de ancho, tiene 2 m en su parte N y 2,7 m de agua en su parte S. El Ciscar, que se halla entre el Fidalgo y el Navarrete, se reduce a una angosta piedra que, con 6 m de agua encima, se extiende 200 m escasos en dirección 023º-203º. 11-149 La Horadada o Ferrer.–A 1 M escasa al S de la Ferrera hay otro grupo de islotes parecido al anterior, entre los cuales descuella, con 55 m de elevación la Horadada, isla que lo está de parte a parte en su extremo meridional y que de cerca se asemeja a un puente. Se extiende 300 m en dirección 045º-225º y tiene al E, próximo a su medianía, al Lobo, islote menor, al que sigue el Méndez Núñez aún más pequeño y al N a 0,2 M escasas al 320º de su extremidad NE, a la piedra Joaquín, que vela siempre y es el punto culminante de un banco de 2 a 17 m de profundidad, que se extiende del 103º al 283º unos 300 m. Entre los islotes Méndez Núñez y Lobo hay paso para botes, y aunque los del Lobo y la Horadada parecen una sola isla, en realidad se hallan separados por un angosto canalizo muy limpio y hondable, donde pueden guarecerse embarcaciones menores. 11-150 Banco Jorge Juan.–Este pequeño banco se encuentra a 230 m al 315º de la piedra Joaquín, con 6,5 m de sonda mínima. Por la medianía del freu, entre la Ferrera y la Horadada, o sea entre dicho banco Jorge Juan y la cabeza meridional del Fidalgo, aparece una canal muy hondable y de 500 m de ancho, que, sin embargo (así como la canal existente entre la Horadada y la piedra Joaquín), debe evitarse con embarcaciones mayores a causa de que para todos los vientos hay paso franco y hondable, tanto entre la Ferrera y el Columbrete Grande como entre la Horadada y el Bergantín, del que hablaremos después. 11-151 Grupo del Bergantín.–Llamado así por su islote principal, que conocido también por islote el Carallot, está horadado también. Se eleva a modo de columna 32 m sobre el nivel del mar y aparece a lo lejos como un bergantín a la vela. Se halla a 1,3 M al S de la Horadada y como a 3 M al 194º del faro del monte Colibre. Se compone, además del dicho, de otros siete islotes menores y menos elevados y de multitud de escollos que forman entre sí canales muy sucios y de profundidad desigual, que no conviene tomar; y tanto por su aislamiento como por el banco de Luyando, (que casi a flor de agua y rompiendo con mar incesantemente lo precede por el E) es el grupo más temible de todos, por lo cual aun cuando se puede arranchar el Bergantín a 400 m por el W, si se quiere ir franco por los demás puntos se le deberá dar 1 M de resguardo por el E, 0,5 M por el S y 0,5 M por el NE. El islote Cerquero con 6 m de elevación, se halla a 200 m al 113º del Bergantín y a 500 m al W del islote Churruca con 3 m de elevación; mientras que los bancos más avanzados, como son el de Ulloa, con 18,7 m de agua encima, el de Patiño con 11 y el de Mendoza con 12,7 m, se encuentran, sucesivamente, a 200 m al 259º; a 600 m al 140º y a 400 m al 056º, todos del referido Bergantín. Asimismo una sonda de 5 m se encuentra a 120 m al NE del mismo. 11-152 Banco Díaz.–Es el más avanzado hacia el N de los que componen este grupo y el más peligroso, tanto por su aislamiento como por sondarse sobre él solamente 4,8 m sobre piedra. Se encuentra a 2,64 M al 190º del faro del islote Columbrete Grande. En resumen, basta dar el resguardo dicho al Bergantín y no meterse entre la Horadada y la Ferrera para no tropezar con dificultades al navegar entre los Columbretes, pues todo cuanto se ve se puede atracar a 200 m y aun a menos. 11-153 Placer de la Barra Alta.–Cuya parte culminante consiste en dos cabezos muy juntos, uno negro y otro blanco, de unos 5 m de radio cada uno; respectivamente con 9,3 y 9,4 m de agua encima y situados a 8 M al 240º del faro de los Columbretes, es un placer de piedra que con 300 m de ancho y

308

Cap. 11

ISLOTES COLUMBRETES

30 m de sonda máxima, se extiende 800 m del 079º al 259º; se halla rodeado de profundidad que crece rápidamente hasta cogerse 90 m de agua sobre arena, a distancia de 600 a 800 m de sus cantiles, y aunque forma con los Columbretes una canal con 90 m de agua sobre arena, a causa de los citados cabezos puede considerarse como bastante peligrosa para quien con mares arboladas quiera pasar por el W de dichos islotes. Desde el punto culminante de la Barra Alta se marcan: el faro de los Columbretes a 8 M al 060º, enfilado con el centro de la ensilladura de la Ferrera; la Peña Golosa, a 47,5 M al 300º casi en línea con el Coll de Enmedio (uno de los tres cerros que hay a unas 7 M al 260º del cabo de Oropesa); la Horadada a 6,7 M al 067º y el Bergantín a 6,3 M al 080º. Al S del placer de la Barra Alta y a 4,3 M, se ha detectado una sonda de 19,6 m.

309

11-153

CAPITULO XII

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA DE CABO DE OROPESA A VINAROZ Carta 836 12-1 Desde el cabo de Oropesa hasta la torre Nostra o Blanca situada a 7,5 M al 028º del cabo, la costa es playa de grava, tendida y peligrosa para varar, por existir en ella entinas y piedras sueltas que corren como a distancia de 300 m de la playa y se extienden en una barrera muy peligrosa, con vientos de travesía. Las entinas más salientes son las denominadas del Tosalet y de las Amplarias no lejos del cabo y frente al barranco Chinchilla. Desde este barranco hasta un poco mas al N de torre Blanca se encuentran, hacia el interior, los terrenos pantanosos de Albalat, zona cuya anchura varía entre 1 y 0,25 M. Hacia la medianía de esta playa hay un pequeño grupo montañoso, con cerros coronados por el castillo Albalat y tres torres más. 12-2 Arrecifes artificiales.- Desde el barranco Chinchilla hasta la torre Nostra y paralela a la costa por el veril de 20 m, se encuentra una zona de arrecifes artificiales. 12-3 Entre torre Nostra y torre Capicorp, situada a 2 M al 063º de la primera, el fondo es desigual, con algunas piedras y las playas de cascajo e impropias para varar. Al N y próximo a la torre Capicorp, desemboca el río Segarra o de las Cuevas, a continuación del cual es aun más peligrosa, pues hay un banco de piedra a 1 M y algo más al N vela el islote o peñasco del Moro separado 80 m de la costa por un canalizo donde se sondan 2,5 m de agua sobre piedra. Este islote tiene 3 ó 4 m de elevación por unos 80 de extensión, en dirección N-S, teniendo por su parte N y a unos 40 m una piedra ahogada a flor de agua separada por un canalizo en que se cogen 3 m de fondo sobre arena. Al S, este islote también despide una restinga. La playa disminuye y empieza la costa alta y de piedra. Sigue luego el caserío de Alcocebre con poca playa, y la costa alta, con solo algunas pequeñas playas de arena en los barrancos hasta llegar a la de Peñíscola. Esta costa alta sigue ascendiendo rápidamente y forma la sierra de San Benet o montaña Grosa. 12-4 Puerto deportivo “Las Fuentes” (40º 15’,0 N, 00º 17’,3 E).–Se encuentra a 0,8 M al NE de la población de Alcocebre. Cuenta con 329 amarres, albergando embarcaciones de hasta 20 m de eslora. Su máximo calado en el interior es de 4 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, hotel, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canales 4 y 9 VHF. Teléfono.–(34) 964 41 20 84. Fax.–(34) 964 41 26 60. Luces.–Ver Libro de Faros.

311

12-5

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Puerto deportivo Las Fuentes 12-5 Peligros.–En el muelle de espera hay piedras desprendidas sobre las que se sondan menos de 2 m. 40

Carta 837 12-6 Faro de Irta (40º 15’,8 N, 00º 18’,2 E).–Se encuentra situado a 2,5 M al SW del cabo de su nombre, constituido por una torre prismática cuadrada, de 28 m de altura (Ver Libro de Faros). 45

12-7 Cabo de Irta.–Se halla sobre la margen izquierda del barranco de Irta y a 4,5 M al SW de Peñíscola y a 1,5 M al 035º del barranco de la Ralla del Term, que divide los términos de Peñíscola y Alcalá de Chisvert. La costa, desde cabo de Irta, alta, montuosa, limpia y sin nada notable en el intermedio más que la torre de Almadún, se tiende 4,5 M al 035º hasta una lengua baja de arena blanca, que une a Peñíscola con la costa. Desde el cabo de Irta hasta el S de punta de la Baña, existen numerosos pesqueros hundidos que no resultan peligrosos para la navegación.

312

Faro de Irta

Cap. 12

DE CABO DE OROPESA A VINAROZ

Carta 296 A 12-8 Peñíscola.–Es un peñón amogotado y de 64 m de alto que se extiende 400 m de N a S con 250 de E a W, formando, con la tierra firme, dos ensenadas, una al N y otra al S; la ciudad está dominada por un gran castillo cuadrado, de antigua construcción, que se descubre desde muy lejos y llamado del Papa Luna.

12-12

12-9 Faro de Peñíscola (40º 21’,6 N, 00º 24’,6 E).– En el castillo del Papa Luna y en la parte S del edificio, constituido por torre octogonal y casa blanca (Ver Libro de Faros).

12-10 Fondeadero de Peñíscola.–La rada, que aunque limpia es mala por lo expuesta a los vientos del NE por el E al SW, solo en ciertas Faro de Peñíscola circunstancias puede servir para buques grandes, los cuales, aun así, deben frecuentarla lo menos posible. El fondeadero de la parte septentrional, que solo se toma para buscar abrigo de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto, requiere siempre que se esté en él muy prevenido y en disposición de abandonarlo en el momento en que se tema que va a declararse el NE o E, que en invierno suele entrar repentinamente, si bien en verano se puede estar en él con mas descanso, resguardándose así de los vientos del golfo cuando son muy fuertes. Los barcos chicos que quieran conseguir abrigo del SW, deberán dejar caer el ancla por 6 m de agua al N del faro o más adentro, teniendo presente que cuanto más se internen en la ensenada tanto mayor será el riesgo que corran si repentinamente entrara el E. Los barcos grandes pueden hacerlo por los 10 a 12 m de agua, sobre arena fina, a 700 m al E del peñón.

12-11 Puerto de Peñíscola (40º 21’,3 N, 00º 24’,3 E).–Situado en la rada S de Peñíscola. En la parte meridional se encuentra el dique muelle de Levante, que partiendo de la punta del Bufador, se dirige 200 m al 225º, luego otros 190 m al 248º y por último unos 225 m al 215º, cuyo extremo acaba en un morro semicircular. A unos 60 m del arranque del muelle de Levante y por la banda de la mar, se ha construido un refuerzo de bloques a lo largo del muelle en una extensión de unos 50 m. De la punta del Huerto sale una escollera denominada Contradique o muelle de Poniente, que avanza en dirección al 139º unos 100 m de longitud, terminando en un morro. Al fondo del puerto y junto a la ciudad se halla el llamado muelle de Pescadores, de 200 m de largo. Del extremo NW del muelle de Pescadores y normal a éste, arranca un espigón en dos direcciones, la primera de 200 m de longitud orientada al 225º, doblando a continuación al 157º con 80 m, deja una boca de entrada con el dique muelle de Levante de 50 m. En este espigón se encuentran las instalaciones del puerto deportivo, el cual cuenta con 21 atraques. Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, restaurante, parking, grúa, taller, etc. Teléfono.–(34) 964 48 94 36. Luces.–Ver Libro de Faros.

Cartas 837 y 779 12-12 A partir de Peñíscola sigue la playa arenosa y hondable, pero altea en el interior, donde el terreno adquiere una regular elevación. A lo largo de la orilla se distinguen muchas casas, sobre todo en las cercanías de las poblaciones; lo más destacable de todas estas construcciones es una chimenea de color rojizo y de unos 25 m de altura que está a 0,25 M al N de la rambla o barranco del Estanque.

313

12-13

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

La punta de las Barracas, situada a unas 3 M de Peñíscola y a 0,5 M al S de Benicarló, es sucia, con piedra y arena. A 0,5 M al S de ella se hallan las piedras de la Fuerza.

12-13 Piedras de la Fuerza.–Cuyo punto culminante y central es un cabezo con 5 m de agua encima, se halla a 1.000 m al S de la punta de las Barracas, separado 600 m de la orilla y por fuera del veril general de la sonda de 5 m. Se tiende unos 300 m del 203º al 023º, o sea, paralelamente a la costa, con una profundidad variable de 5 a 7,3 m. 12-14 Benicarló.–Fondeadero.–La villa se halla a 3,5 M al 023º de Peñíscola, a corta distancia de la orilla meridional de la rambla de Cervera o río de Benicarló. La población se extiende a 0,5 M escasas de una playa, que aunque limpia, es mala por lo combatida que resulta de los vientos del E, ante la cual los costeros fondean por 5 a 12 m de agua sobre arena, teniendo la precaución de no dejar caer el ancla en las proximidades de las piedras de la Fuerza o de la Barbada que se encuentran las primeras al S del puerto y las segundas a levante de él. El fondeadero es bastante bueno, excepto con vientos del N al S por el E; los NE suelen saltar de improviso al mediodía, acompañados de cerrazón y agua; por la noche suelen calmar algo, pues a causa del frío de la sierra del Maestrazgo hay terral que disminuye algo la fuerza de los vientos de levante; pero aún con vientos terrales del NW, suele por las noches recalar mar tendida del N.

Puerto de Benicarló

12-15 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Benicarló (40º 24’,8 N, 00º 26’,0 E).–Situado a 3,7 M al NNE del puerto de Peñíscola. La bocana se encuentra dragada a 5 m. El puerto deportivo cuenta con 60 amarres, albergando embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,7 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, combustible, electricidad, rampa, varadero, grúa, taller, hotel, restaurante, supermercado, parking, farmacia, primeros auxilios, teléfono, etc. Para el servicio a pesqueros dispone de lonja, varadero, taller y fábrica de hielo. Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 964 47 42 09. Fax.–(34) 964 47 34 61. Luces.–Ver Libro de Faros.

314

Cap. 12

DE CABO DE OROPESA A VINAROZ

Carta 837 12-16 Desde Benicarló siguen 2 M de costa de piedra baja con playa por fuera, que, por tanto, no es buena para abordarla. A partir del barranco de Agua de Oliva, hasta Vinaroz, la costa es abarrancada con algunas pequeñas playas, entre ellas la de las Salinas, que es la mejor, pero en todas hay piedras sueltas. En las proximidades del barranco de Agua de Oliva, se encuentra la roca Plana, piedra con 2 m de agua encima. Como puntos notables de la costa citaremos: la ermita de San Sebastián con 182 m de altitud y situada al 327º del puerto de Vinaroz y a 3,3 M. La ermita de los Mártires con 184 m y situada al 285º del puerto de Vinaroz y a 2,8 M.

12-17 Arrecifes artificiales.–En situación 40º 27’,2 N, 00º 31’,5 E, se han fondeado biotopos para crear un refugio de peces. También se ha creado otro arrecife artificial en una zona comprendida entre las siguientes posiciones: 40º 27’,77 N, 00º 32’,06 E 40º 27’,72 N, 00º 32’,11 E 40º 28’,59 N, 00º 33’,07 E 40º 28’,54 N, 00º 33’,13 E Queda prohibida la pesca en el área mencionada. Carta 4842 12-18 Vinaroz.–Es una población que se halla a la orilla de la mar, 3,5 M al NNE de la villa de Benicarló y no lejos y en la margen derecha del río Cérvol o de Vinaroz.

Puerto de Vinaroz

315

12-18

12-19

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

12-19 Fondeadero exterior.–El mejor se obtiene al E del extremo del dique de Levante, en fondos de 10 a 11 m. Fondeadero para buques con cargamento de explosivos o peligroso.–Los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso podrán fondear en la dársena exterior. 5

12-20 Práctico.–La caseta está situada en el dique de Levante. Están exentas de tomar práctico las embarcaciones menores de 50 toneladas de arqueo. Debe pedirse el práctico a la entrada del puerto por medio de las señales reglamentarias. En la caseta existe un asta de bandera para señales de mal tiempo. 10

12-21 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Vinaroz (40º 28’,0 N, 00º 28’,5 E).–El puerto está situado al S de la desembocadura del río de Vinaroz o Cervol, entre las puntas de los Cosis y de las Salinas. La boca de entrada está orientada al S y se encuentra dragada a 7 m. 12-22 Relación de muelles y atraques.– Long. (m)

Nombre

Calado (m)

Empleo

En dársena comercial: Muelle de Levante Muelle Transversal

130 160

5 5

Mercancía general Mercancía general

En dársena exterior: Muelle Transversal

160

Mercancía general

En dársena pesquera: Muelle de Costa Muelle de Levante Muelle de Poniente

209 230 125

5 5 4,5

Descarga del pescado Reserva y avituallamiento Secadero de redes y reserva

Recursos.–Cuenta con un varadero propiedad de la Autoridad Portuaria para buques de 100 Tn. Dispone de lonja y fábrica de hielo. También se puede hacer combustible en el muelle Transversal. Comunicaciones terrestres.–Todos sus accesos son a través de la población, enlazada con la N-340 y la autopista del Mediterráneo A-7. Luces.–Ver Libro de Faros. 12-23 El Club Náutico se encuentra en el interior del puerto de Vinaroz. Cuenta con 150 atraques admitiendo embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, local social, restaurante, lavandería, parking, información meteorológica, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 4 VHF. Teléfono.–(34) 964 45 17 05. Fax.–(34) 964 40 02 58.

DE VINAROZ A CABO TORTOSA 50

Carta 485-A 12-24 Junto al arranque del dique de Levante del puerto de Vinaroz, está la pequeña playa del Varadero. 12-25 Escolleras.–Desde dicho dique de Levante hasta la desembocadura del río de Vinaroz, se encuentran varios espigones con escolleras, unos sumergidos y otros no, que han ido acumulando arena, constituyendo la prolongación de la playa del Varadero.

316

Cap. 12

DE VINAROZ A CABO TORTOSA

12-29

12-26 A 4 M al NNE del puerto de Vinaroz, cerca de la orilla de la mar y en la margen meridional del río Cenia, mediando un trozo de costa acantilada y limpia, se encuentra la torre de Sol del Ríu, que es una casa blanca con una torrecilla almenada en el centro. 12-27 Río Cenia.–Es el límite entre las provincias de Castellón y Tarragona y pasa por la importante villa de Cenia. Es perenne, aunque de poco caudal y forma con sus acarreos unos bancos de poca importancia, de los cuales se va zafo manteniéndose a algo más de 0,5 M de la costa. 12-28 Vivero.–A 2,7 M a levante de la desembocadura del río Cenia se encuentra un vivero de ostras denominado “Casas de Alcanar” constituido por un polígono delimitado por los siguientes puntos: 40º 29’,5 N, 00º 33’,4 E 40º 29’,4 N, 00º 34’,0 E 40º 30’,3 N, 00º 34’,3 E 40º 31’,2 N, 00º 35’,1 E 40º 31’,3 N, 00º 34’,3 E En las mencionadas situaciones existen boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 12-29 Piscifactoría.–A 2,2 M al ENE de la misma referencia anterior se encuentran instaladas jaulas flotantes para engorde de peces.

Puerto de las Casas de Alcanar

317

12-30

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

12-30 Costa de la provincia de Tarragona.–La costa es sinuosa, alta tierra adentro y generalmente baja y de playa en la marina; combatida por los vientos del NE al SW por el E, y en la cual, además de varios abrigos para determinados vientos y del puerto natural de los Alfaques, de los fondeaderos del Fangal y de la Amposta y la rada de Salou, se encuentra el puerto artificial de Tarragona. Desde dicha costa sale hacia fuera un placer en su mayor parte de fango, probablemente formado por los acarreos del Ebro. Desde el río Cenia, la costa, siempre alteando, se tiende 2 M al 023º hasta las Casas de Alcanar, aparece acantilada y con dos pequeñas playitas en su primera mitad, y luego presenta, separadas por un pequeño tajo, dos grandes playas, que forman la playa de Alcanar, en cuyo extremo septentrional se ven las citadas casas, que dependen de la villa del mismo nombre que se halla algo tierra adentro. 12-31 Puerto deportivo y pesquero de Casas de Alcanar (40º 33’,2 N, 00º 32’,0 E).–Se encuentra en la playa frente a las Casas de Alcanar. Tiene capacidad para 157 embarcaciones deportivas hasta de 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 4 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 977 73 50 14. Fax.–(34) 977 73 20 30. Luces.–Ver Libro de Faros. Con temporales de levante la mar arbola, haciéndose imposible la entrada y salida, aconsejándose que las embarcaciones que se dirijan a este puerto con malos tiempos, vayan al de San Carlos que se encuentra a unas 5 M al N. 12-32 Cargadero de Alcanar o de la Martinenca (40º 34’,4 N, 00º 33’,1 E).–A 1,6 M al NE de las Casas de Alcanar se encuentra este muelle construido por la empresa Cementos del Mar S.A. para carga de buques cementeros. El puerto está constituido por un muelle que arranca en dirección normal a la costa hasta unos 590 m, donde recurva al NE unos 480 m más, constituyendo el dique Exterior, con una línea de atraque de 320 m. A unos 330 m de la costa, parte normal al muelle descrito anteriormente, el dique Interior, con una longitud de unos 225 m. Como ayuda a las embarcaciones existen fondeadas dos boyas de amarre. Canal de acceso.–Existe una canal de acceso al puerto orientada al SE con una longitud de unos 5.500 m, dragada a 12 m. Dicha canal se encuentra balizada por 10 pares de boyas luminosas (Ver Libro de Faros). Los buques deberán esperar al práctico (de San Carlos) en las proximidades de la boya de recalada. Boya de recalada.–Se encuentra a unos 5.990 m de la costa, sobre la prolongación de la línea que marca la margen derecha de la canal de entrada, en situación 40º 32’,0 N, 00º 35’,4 E (Ver Libro de Faros). Luces.–Ver Libro de Faros. 12-33 Algunos costeros suelen frecuentar la playa de Alcanar aprovechando los terrales, únicos vientos con que puede traficarse en este trecho de costa, sobre el cual arbola considerablemente la mar de fuera a causa de la poca agua y del fondo de piedra que hay en todo él. Los buques que se dirijan al puerto de San Carlos o al cargadero de Alcanar procedentes del S, no tienen ningún peligro si barajan la costa a distancia conveniente, de acuerdo con su calado, hasta llegar a la boya de recalada, pero los que proceden del NE deberán extremar las precauciones al barajar la costa del delta del Ebro, no acercándose a tierra hasta que no entren en la enfilación de la canal dragada, en cuyo momento se encuentran libres de peligro, pudiendo entonces acercarse a la boya de recalada haciendo rumbo 329º.

318

Cap. 12

DE VINAROZ A CABO TORTOSA

12-34 Prácticos.–Los buques que se dirijan al puerto de San Carlos como los que vayan al cargadero de Alcanar, avisarán al práctico de San Carlos por VHF (canal 14), siendo conveniente dar un previo aviso por teléfono o telegrama, al menos con 24 h de antelación indicando el ETA. El práctico esperará a los buques en la boya de recalada o les indicará el fondeadero, que para los que tengan calados superiores a los 10 m es al S de dicha boya y para los de calados hasta 8 m cualquier punto al S de la canal dragada. Los buques con menos de 5 m de calado, podrán fondear dentro de la bahía de los Alfaques en cualquier punto de la oposición faro de Peñíscola-luz roja del espigón del muelle comercial de San Carlos, o lo que es lo mismo, al 210º de esta última luz. Los pescadores y demás embarcaciones que naveguen sin práctico, deberán tener muy presente que los buques dentro de la canal dragada, debido a su calado no pueden modificar su rumbo. Por este trozo de costa, hasta San Carlos de la Rápita, va la carretera de Valencia a Tarragona. Desde la playa de Alcanar, la costa, compuesta de pequeños tajos interrumpidos por cortas playas, se tiende 5 M hacia el NE hasta la ciudad de San Carlos de la Rápita y, aunque de poca altura en la orilla, se eleva hacia el interior, hasta convertirse en la sierra de Montsiá. Entre la playa de Alcanar y la ciudad de San Carlos de la Rápita, como a 3,7 M de la primera y a 1,5 M de la segunda, se encuentra la punta del Codoñol, poco saliente, algo escabrosa como la tierra inmediata, de la cual se hallan separados los barrancos de Martinenca y de la Senieta, el primero 1.700 m al SW y el segundo 700 m al NE.

12-37

12-35 Sierra de Montsiá.–Extiende su falda oriental hasta la misma orilla de la mar, entre las Casas de Alcanar y la ciudad de San Carlos, dominando a esta ciudad y al cerro de la Guardiola; corre luego hacia el N hasta cerca de Amposta y presenta varios notables picos, como el Montsiá o Pare Pascual, situado a 3 M al 263º de la susodicha ciudad y con 764 m de elevación; el de la Quebrada, a poco menos de 1 M al 023º del anterior y con 722 m de altura; y el de la Horadada, a 500 m al 038º del de la Quebrada y con 698 m, que demora al 309º del faro de la punta de la Baña en línea con el faro de San Carlos de la Rápita, y desde el cual descienden hasta perderse en las márgenes del Ebro, sin más interrupción que la del Montsianels, eminencia de 291 m de alto que aparece en la falda septentrional, a 4 M al 017º de la cumbre del Montsiá.

Carta 3713 12-36 San Carlos de la Rápita.–Se halla situado en el ángulo septentrional que forma la costa de la boca del puerto de los Alfaques y en una playa de difícil acceso y combatida del SW y S. Tiene, además de varias casas particulares, grandes edificios, una notable iglesia aislada al SW, etc; se extiende entre la orilla de la playa y el pie del cerro de la Guardiola que, con una torre encima y en la que existe un monumento al Sagrado Corazón de Jesús, se eleva a 112 m sobre el nivel del mar. La canal de navegación, que arrancando desde cerca de San Carlos, termina en Amposta, y tuvo por objeto entrar en el Ebro por el puerto de los Alfaques, evitando así las contingencias de efectuarlo por las golas. En la actualidad está completamente cegada su desembocadura.

Faro de San Carlos de la Rápita

Faro de S. Carlos de la Rápita (40º 36’,5 N, 00º 35’,2 E).–Se halla situado en la punta de la Senieta, a 0,8 M al 210º de la ciudad, constituido por torre cilíndrica blanca (Ver Libro de Faros).

12-37 Prácticos.–Tienen escucha permanente en VHF en los canales 11, 14 y 16. La embarcación del práctico está pintada de blanco con la letra “P” en negro en ambos lados de la misma. Embarca en las proximidades del dique de abrigo. Recalada.–Cuando se viene de levante para recalar en el puerto de San Carlos de la Rápita, por ser la costa baja y arenosa, no se produce eco en el radar, siendo solamente notables las puntas de Faro, la Baña, Salinas y la urbanización Mediterránea en la playa Eucaliptos.

319

12-38

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

12-38 Puerto de San Carlos de la Rápita (40º 37’,0 N, 00º 36’,0 E).–Situado dentro del puerto natural de los Alfaques. Tiene capacidad para 489 embarcaciones deportivas de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, varadero, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 977 74 11 03. Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto de San Carlos de la Rápita

Carta 3711 12-39 Alfaques de Tortosa.–Desde San Carlos de la Rápita comienzan los Alfaques de Tortosa, o sea, el Delta del Ebro, terreno bajo, anegadizo y malsano, cubierto en gran parte de juncales, pantanos, estanques o albuferas y cortado por esteros y canalizos, que constituyen una multitud de islas sumamente rasas. El delta, en figura de arpón irregular, coge una extensión de 15 M de W a E, desde el pie de la sierra hasta las Golas del Ebro, con un ancho aproximado de 12 M entre la Ampolla y San

320

Cap. 12

DE VINAROZ A CABO TORTOSA

Carlos de la Rápita y debe su existencia e incesante aumento a los continuos acarreos de dicho río, que, rechazados por impetuosos levantes y lebeches, forman respectivamente, al SW y al NW, islas y bancos, que, uniéndose a la costa, constituyen primero puertos y más adelante estanques y albuferas. En dichos Alfaques (que por la cuenca del río llegan hasta Amposta, y cuya formación no parece muy antigua, ya que el cantil de tierra se levanta bruscamente sobre la marisma, especialmente en la región septentrional, presentando todavía frescas las oquedades y erosiones ocasionadas por el continuado embate de las olas), se experimentan densas calimas, que, cuando no ocultan del todo los objetos, los hacen aparecer con muy distinto aspecto del que realmente tienen. En las albuferas y los esteros de los Alfaques se fomenta con mas o menos arte la pesca, y en otros sitios hay salinas y arrozales y aún hortalizas y árboles, pero todo en pequeña escala. 12-40 Reconocimiento de los Alfaques.–El puerto se reconoce fácilmente desde cualquier punto por hallarse al pie de la parte oriental de la sierra de Montsiá; luego para dar con él, no hay más que dirigirse en busca de la sierra citada, o si no, de la peña de Bel, que con 1.004 m de altura, se halla al W de la cumbre más elevada de dicha sierra. Cuando se viene del E se navegará con mucha precaución al pasar por delante de las Golas del Ebro, a las cuales se les dará el conveniente resguardo, hasta que la cumbre más elevada de la referida sierra se ponga al 315º, momento en que se estará ya zafo de la punta de la Baña y a continuación de reconocida aquélla y la luz de punta Corballera se podrá gobernar para dentro. Cuando se viene del S o SW, basta, atracando la costa por Vinaroz, barajar la playa de Alcanar a 1 M de distancia y luego dirigirse a dejar caer el ancla donde más acomode. 12-41 Fondeaderos.–Los barcos grandes que en invierno tengan que permanecer mucho tiempo en puerto, estarán no solo más abrigados de la marejada del SW, sino también más libres de los fuertes remolinos que con NW duro bajan de la sierra de Montsiá, si procuran fondear donde más se acerquen a tener la casa de la Encañizada al 035º, la punta del Galacho al 215º en línea con el centro del castillo de Peñíscola y el Montsianet enfilado con el Morro del Puerco, tajo vertical de una montaña situada tierra adentro, casi al N y a la espalda de la sierra de Montsiá. Debe advertirse que como las anclas se entierran mucho y al cabo de algún tiempo cuesta mucho trabajo el levarlas, conviene suspenderlas de cuando en cuando. Los barcos que con vientos del E buscan abrigo provisional pueden quedarse en cualquier sitio luego de haber rebasado la punta del Galacho y aun podrán hacerlo entre esta punta y la ciudad, con el cerro de la Guardiola al 326º aproximadamente. Cuando se piense permanecer poco tiempo conviene dejar caer una sola ancla, filando de dos o tres grilletes, y si se declarase un NW o cualquier otro viento duro, entonces se dejaría caer la otra con dos o tres grilletes de cadena, arriando simultáneamente la de la primera hasta tener fuera del escobén unos cinco grilletes. En la actualidad la marejada del SW no molesta lo suficiente para hacer peligrosa la proximidad a la playa para buques menores, si bien debe quedarse bastante alejado de ella, por salir a 400 y 600 m la línea de fondo de 1 m. El práctico sale hasta 1,5 M fuera de la boca del puerto, en busca de los buques que lo pidan. Los que tengan que invernar aquí, deben amarrarse con dos anclas tendidas de NW a SE y claras al SW, de ellas, más alejada la del NW, y además otra lista para dejarla caer en cuanto el viento de dicho punto sople duro. De esta manera, a distancia de 2 a 4 M al E del meridiano de la ciudad y disminuida la ventola, no hay peligro de garrear. 12-42 Puerto de los Alfaques.–Es el mejor puerto natural y más capaz de los dos que hoy existen en el delta, y ocupa el ángulo SW de él. Dentro del mismo se encuentra el puerto de San Carlos de la Rápita. Se interna 7 M de W a E con un ancho de 2 M en su boca, que mirando hacia el SW se halla comprendida entre la punta de la Senieta y la punta del Galacho, situada a 4 M al 124º de la anterior; tiene 6,5 m de profundidad máxima en su interior, que puede considerarse como un gran placer de fango con 6 m de agua encima por término medio, que disminuye gradualmente hacia las orillas. El fondo tiende a disminuir en todo el puerto, debido a los desagües de los arrozales, cuyo lodo desparraman y depositan en todas direcciones. Debe mirarse como uno de los más seguros abrigos que con todo tiempo encuentran, en la costa oriental de España, los barcos que no calan más de 5 m, los cuales pueden internarse en él de 2 a 4 M. Presenta un tenedero de fango tan suelto y blando, que no pueden oca-

321

12-42

12-43

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

sionar avería el varar en él, si bien por dicha circunstancia las anclas pueden garrear frecuentemente con los NW, que, durísimos y racheados, arman, así como los NE, una mareta tan sumamente incómoda, que llega a molestar a quien esté en buen sitio, que en verano es cualquiera, especialmente si se busca resguardo de los vientos de los cuadrantes primero y segundo, mientras que en invierno para conseguirlo debe preferirse internarse de 2 a 4 M. Aun cuando carece de mareas, se halla sujeto a que sus aguas suban con los vientos del E al SW por el S, y bajan con los restantes, siempre en mas o menos cantidad, según la mayor o menor fuerza del viento. La orilla del puerto de los Alfaques, desde la ciudad de San Carlos de la Rápita hasta 2 M escasas al E de la ruinosa torre de San Juan, corre con alguna sinuosidad unas 6 M al E, con tendencia al N siendo de playa de arena, en la que se cultiva el arroz. En esta costa existen dos lagos importantes, la Encañizada y Tancada, el primero con libre acceso a la mar. 12-43 Viveros de moluscos.–Al E del puerto de San Carlos de la Rápita y a 1.000 m existe un vivero de moluscos constituido por bateas que corren en dirección E con una longitud de 4.500 m y separadas de la costa 700 m aproximadamente, las cuales se encuentran balizadas por tres luces instaladas sobre la estructura de las propias bateas (Ver Libro de Faros). 12-44 Emisario submarino.–Desde el Centro Nacional de Acuicultura de San Carlos de la Rápita, parte un emisario submarino de 900 m de longitud. Este emisario discurre transversalmente a las bateas de moluscos a las que supera en unos 150 m. La tubería del emisario va enterrada. En su extremo tiene dos tomas de agua que se elevan unos 2,5 m sobre fondos de 5 m. Esta toma se encuentra balizada (Ver Libro de Faros). 12-45 Como a 3 M al NE de la torre de San Juan se hallan las salinas de Roca. En toda esta costa existen pequeñas acequias o desagües de los canales de riego de los arrozales, en las que no se puede entrar más que con embarcaciones de 0,20 a 0,30 m de calado. La orilla del puerto, desde 2 M escasas al E de la torre de San Juan, revolviendo bruscamente al SSW, corre 3 M aproximadamente, y luego, torciendo hacia el W, se dirige en distancia de 2 M hasta la punta de la Palma Marina, que rasa y aplacerada, saliente hacia el N y formada por los acarreos del Ebro, como el terreno inmediato, se encuentra en el meridiano de la casa de la Encañizada, que se ve en la costa septentrional. Próximas al SE y S de la punta de la Palma Marina se encuentran las salinas de la Trinidad (de la Sociedad Cros) con grandes depósitos y un muelle de hierro de 1.500 m de longitud, que parte junto al caño de los Nácares con fondos de 5 m en su extremidad que es donde atracan los buques sobre un ancla y con un cabo a varios muertos fondeados al efecto. En el extremo del muelle se enciende una luz (Ver Libro de Faros). Los barcos que van a cargar sal se internan hasta estas salinas, cuyos edificios y grandes pilas de sal se elevan sobre el terreno bajo y pantanoso de la lengua de tierra en que está emplazado el faro de la Baña.

12-46 Punta del Galacho.–Como hemos dicho, es el límite SE de la boca del puerto; se halla a unas 2 M al W de la punta de la Palma Marina, separada de ella por una ensenada muy somera; es también muy rasa y, como todo en su alrededor, compuesta de arena fangosa y movible. Avanza constantemente hacia la mar y muy especialmente, el contorno de la costa comprendido entre dicha punta del Galacho y el faro de la Baña. Esta punta sale hoy más que lo que marca la carta, y la costa entre ésta y el faro de la Baña que era antes de forma casi circular, hoy por los acarreos del Ebro en sus grandes avenidas, no es así, pues entre una y otra y casi en su mitad, se extiende una lengua de tierra, que los pescadores designan por punta Corballera.

12-47 Luz de punta Corballera (40º 34’,7 N, 00º 35’,8 E).–En la punta Corballera se encuentra esta luz formada por torre cilíndrica de 12 m de altura (Ver Libro de Faros).

El trozo de costa comprendido entre estas dos últimas puntas, debido a los continuos aterramientos, se ha desplazado hacia el W, alcanzando el meridiano de 00º 36’ E, por lo que los buques que naveguen por esta zona deberán dar prudente resguardo y, en todo caso, pedir los servicios de

322

Cap. 12

DE VINAROZ A CABO TORTOSA

prácticos para entrar y salir en el puerto de los Alfaques, pues se ha observado que las sondas de la canal de entrada son menores que las marcadas en la carta. Se observa que aunque no hay mareas, el nivel de las aguas es más alto en los meses de verano y más bajo en Enero y Febrero, así como también es más alto con los vientos del primero y segundo cuadrantes y más bajo con los vientos del W. 12-48 La costa de los Alfaques, desde la punta del Galacho, se dirige al S y desde la punta Corballera va insensiblemente inclinándose hacia el E hasta la punta o Testa de la Baña, que rasa y anegadiza, avanza hacia el S, estando señalada por un faro. La punta de la Baña, situada a 3 M al SE de la del Galacho, viene a ser el punto medio y casi más meridional del arco (variable por los acarreos citados), de un semicírculo de 7 M de bojeo, cuyo diámetro de 4,5 M de extensión lo constituye la orilla meridional del puerto de los Alfaques. Toda la costa del mencionado semicírculo es poco hondable, aunque de sonda bastante igual, pues a 1 M al S del faro se cogen 10 m, a 2 M 19 m y a 3 M 24 m sobre arena. Por tanto, conviene dar de 1 a 2 M de resguardo al faro, tanto al venir del E en busca del puerto de los Alfaques como al salir de dicho puerto con destino a la parte del E. 12-49 Faro de punta de la Baña (40º 33’,6 N, 00º 39’,7 E).–Formado por una torre cilíndrica de 26 m de altura pintada a bandas blancas y negras (Ver Libro de Faros). A 300 m al NE del faro se encuentra la torre del antiguo faro. 12-50 Naufragios.–A unas 2 M al E del faro de punta de la Baña, se encuentran los restos del buque “Nicoline Maersek”. A 9,4 M al 082º del faro de la punta de la Baña, en fondos de 30 m, se encuentran los restos de un buque. 12-51 Boya.–A unas 5 M al NE del faro de punta de la Baña se ha fondeado una boya medidora de oleaje (Ver Libro de Faros). 12-52 Playa del Trabucador.–Es la orilla oriental de una lengua o manga de arena fangosa que, con 200 m de ancho, corre en línea recta más de 3 M al 030º desde el extremo NE de las salinas de la orilla meridional del puerto de los Alfaques. Es aplacerada, avanza incesantemente, lo cual lo hace muy temible, y cierra por el E el puerto citado, en el que, desde fuera y por encima de ella, se ven los barcos al ancla como si estuviesen fondeados en una costa abierta. Carta 485 B 12-53 Desde el extremo NE de la playa del Trabucador, o mejor dicho, desde la Laguna y salinas de Burdis, la costa de los Alfaques revuelve bruscamente al 060º en distancia de 5 M, limitando unos llanos bajísimos en que se forman la laguna la Platjola y otras, hasta la gola meridional del Ebro, que con la septentrional (que se halla 3,3 M hacia el NE), comprende la isla de Buda.

12-54

Faro de punta de la Baña

12-54 Golas del Ebro.–Actualmente están cerradas las golas del Norte y del Sur y el río Ebro rompió y se abrió paso por su margen izquierda a unos 2.000 m al NW de la primera gola. El nuevo paso es denominado por los pescadores gola de Zurrapa, donde se va formando rápidamente una punta de arena que avanza hacia el N y hacia el Oeste.

323

12-55

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

Salvada la barra, el cauce del río, desde hace muchos años, no ha sufrido variación notable hasta unos 4 km antes de llegar al puente del ferrocarril, en Tortosa, donde existen “la Pared” y demás obstáculos que se citan más adelante con el título de “bancos en el Ebro”. A unas 0,85 M al W del faro del Ebro, se encuentra el caserío Riumar. 5

12-55 Isla de Buda.–Es la que está comprendida entre ambas golas del Ebro, se extiende más de 3 M de W a E, en forma triangular, presenta su lado mayor al brazo septentrional del río y su base o lado menor al occidental o meridional, es sumamente rasa, por lo que en los grandes temporales de levante, las aguas inundan la mayor parte de la isla. 10

12-56 Cabo Tortosa.–Es el vértice y extremidad más saliente de la isla de Buda; lo forma una punta muy rasa y anegadiza, cuya forma varía continuamente debida a los acarreos del río. Faro de cabo Tortosa.–En la mar, en situación 40º 43’,0 N y 00º 55’,8 E, constituido por torreta de celosía y plataforma sobre pilotes de 18 m de altura, con la parte inferior negra y la superior de aluminio (Ver Libro de Faros). 12-57 Boyas.–A 4,4 M al E del cabo Tortosa, se ha fondeado una boya medidora de oleaje. Otra boya de espeque, luminosa y con reflector radar, se encuentra a 15,5 M al E de la misma referencia. En la desembocadura del río Ebro, se han fondeado dos boyas luminosas (Ver Libro de Faros).

Faro de cabo Tortosa 12-58 Faro del Ebro (40º 43’,3 N, 00º 51’,6 E).–Se halla al W del cabo Tortosa, en la margen N del río Ebro formado por torre metálica a franjas blancas y negras y de 11 m de altura. Este faro baliza la entrada al río Ebro (Ver Libro de Faros). 40

Carta 838 12-59 Equipos de explotaciones petrolíferas. Zona prohibida.–Al E de cabo Tortosa en situación 40º 43’,1 N, 01º 21’,6 E existen equipos petrolíferos y plataforma de producción, estando prohibido el fondeo y la pesca de arrastre en una zona de 0,3 M a banda y banda del oleoducto que va desde el equipo petrolífero hacia el SSW 2,6 M y de aquí al SW 1,6 M. Otra zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre se ha establecido, protegiendo otro oleoducto que parte del equipo petrolífero hasta el pozo Rodaballo-I situado 6 M al W. Han sido instaladas boyas balizando las cabezas de pozos submarinos “Casablanca 17” y “Casablanca 6” situadas en: 40º 40’,42 N, 01º 21’,31 E 40º 39’,30 N, 01º 20’,16 E 40º 39’,51 N, 01º 19’,42 E 40º 40’,55 N, 01º 20’,51 E En situación 40º 40’,7 N, 01º 16’,4 E, ha sido establecida una boya luminosa en la cabeza de pozo “Sals”. Luces.–Ver Libro de Faros.

324

Cap. 12

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU

12-64

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU 12-60 Placeres de la Regana y de las Viudas.–El primero con 111 m de agua encima, se halla a unas 20 M al E de cabo Tortosa, y el de las Viudas, que con 150 m se encuentra a 30 M al 107º del anterior son, probablemente, continuación del grande que rodea a los Alfaques. 12-61 Río Ebro.–Es uno de los principales ríos de España. Nace cerca de Reinosa en la provincia de Santander, pasa por Miranda, Haro, Logroño, Calahorra, Tudela, Zaragoza, Caspe y Tortosa. Durante su curso, en general del NW a SE, recibe unos 150 afluentes más o menos considerables y puede decirse que desemboca en el trozo de costa comprendido entre las Casas de Alcanar y el cabo Roig. Produce con sus avenidas una corriente que a veces adquiere la velocidad de 6 a 7 nudos, abriéndose así paso por entre las aguas de la mar, manteniéndose dulce a bastante distancia de ellas, y tiñéndolas de rojo en gran trecho con los limos que arrastra, los cuales, al depositarse, forman el placer que se nota en las inmediaciones de los Alfaques, especialmente ante las golas, donde predomina el fango suelto, y finalmente, tanto por su difícil entrada, como por la multitud de inconvenientes que ofrecen su delta y su cauce, se presta muy poco a la navegación. En tiempo de lluvia trae mucha corriente. El brazo occidental o meridional del Ebro, que corre por entre orillas muy acantiladas, tiene un ancho casi constante de 50 m y una profundidad general de 3 a 5 m, si se exceptúa su barra y otro bajo que se encuentra en su cabecera al separarse del brazo principal. Desde hace muchos años, dado el estado de las golas, desapareció el tráfico de cabotaje del Ebro, que en su tiempo fue muy importante. La navegación de tráfico interior del río tiende a desaparecer. 12-62 Entrada al río Ebro.–El acceso a la desembocadura del río Ebro se desarrolla en una zona de comprometida y difícil navegación. La poca profundidad del fondo, la variación contínua de los bancos de arena, las corrientes existentes y el fuerte oleaje que se forma en la barra a la más breve brisa, lo hace utilizable únicamente por embarcaciones de escaso calado y manejadas por expertos profesionales nativos. En el primer tramo de la desembocadura, en la zona conocida como Riumar, tienen su base permanente los pescadores de Deltebre. Se ha establecido un balizamiento complementario provisional en tanto no se lleva a efecto el proyecto de la Generalitat de Cataluña para hacer navegable la desembocadura. El emplazamiento ha sido determinado por la cofradía de pescadores de Deltebre en los lugares que consideran más adecuados. Los contínuos movimientos de los bancos de arena determinarán futuros traslados a los puntos que en cada momento se consideren más aconsejables. La situación cambiante de los fondos hace que la entrada sea únicamente utilizable por embarcaciones de poco calado y gobernada por conocedores de la zona y aun así con precauciones (Ver Libro de Faros). 12-63 Parte interior del Ebro.–Amposta.–Se encuentra a 16 M de las golas, en la orilla meridional del Ebro. Entre los partidos rurales de la Cava y Jesús María, hoy fusionados con el nombre de “Deltebre”, hay establecidos tres importantes servicios de paso con embarcaciones (transbordadores). Existe un puente colgante que une Amposta, situada en la margen derecha del río Ebro, con la margen izquierda, de entrada a dicha población por la antigua carretera nacional 340 de doble dirección. Al N de ambos puentes y de Amposta existe otro correspondiente a la autopista A-7. La navegación por el río Ebro queda prohibida en horas nocturnas, y en horas diurnas es factible, bajo la responsabilidad exclusiva de los patrones de las embarcaciones, la navegación desde su desembocadura (Galacho de Zurrapa) hasta la altura del puente de la autopista A-7, con precauciones y para aquellos que sean conocedores de la zona y para embarcaciones cuyo calado no exceda de 2,30 m.

12-64 Tortosa.–Situada río arriba de Amposta. Es capital del Distrito Marítimo. A su altura está cruzado el río por un puente metálico y por el del ferrocarril. En el lugar del puente de la Cinta se encuentra el monumento a la batalla del Ebro. El tramo del Ebro comprendido entre las golas y Tortosa, presenta, especialmente desde dichas golas hasta Amposta, unas márgenes cubiertas de arrozales, arboledas y caseríos. Está encajado en un tortuoso y, aún en sitios, anguloso cauce, entre riberas acantiladas unas veces y aplaceradas otras, se-

325

12-65

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

gún sean o hayan sido las avenidas, en el cual se encuentran varios obstáculos y la frondosa isla de Gracia; tiene una profundidad variable, según las circunstancias. Corre a razón de 1 M por hora pero se halla expuesto a frecuentes avenidas, si bien ocasionan desastres muy de tarde en tarde, en invierno con temporales del S o del cuarto cuadrante, acompañados de lluvias y en primavera durante el deshielo, sin que preceda mal tiempo, caso en que suelen inundarse las márgenes hasta 1 M a banda y banda del cauce ordinario, donde el agua se eleva de 3 a 4 m, corriendo a menudo hasta 7 nudos. 12-65 Bancos en el Ebro.–Los bancos movedizos de la Balada, frente al caserío del mismo nombre y pegados a la isla de Gracia; el gran bajo de arena denominado isla de las Olivas; Crespallás, pedruscos situados poco más abajo de Amposta; piedra de Cam Redó, frente a la torre así llamada; la de la Font de Quinto, casi en medio del río y enfrente del caserío de Quinto; la Pared, cimientos de una presa arrasada que atraviesa diagonalmente de una a otra orilla, pero que habiendo sido volada y hecho un dragado deja en su arranque, al pie de la Fábrica Azucarera, una canal de 4 m de fondo por unos 20 de ancho y finalmente, el Vado de Grava, 800 m más abajo del puente del ferrocarril y otros nuevos que se han formado. 12-66 Isla de Gracia.–Situada entre la de Buda y la ciudad de Amposta, se tiende de W a E; está cubierta de frondosa arboleda y se halla separada de la orilla septentrional del río por un caño, que es hoy la canal de navegación, que tiene un ancho como de 300 m y bastante fondo. La otra canal está actualmente casi cegada, tiene de ancho unos 100 m y sólo pueden pasarla embarcaciones menores. En la parte del río comprendida entre los partidos rurales de la Cava y San Jaime, empezó a formar el río un aterramiento oblongo hacia la ribera derecha. Desde el cabo Tortosa hasta la casa de la Cava hay 11 M de río, con dos tornos y con 1,1 a 3 m de profundidad; desde dicha casa hasta Amposta, donde existe una poza con 17 m de agua, hay 6,2 M con 5,8 a 1,7 m de profundidad, y desde Amposta a Tortosa que hay 10,5 M, se encuentran cuatro notables tornos y en la línea más hondable se cogen de 0,1 a 10 m de agua. Lo acabado de exponer acerca de la región marítima del Ebro, se refiere a su estado de hace varios años, lo cual es preciso advertir, porque la impetuosidad de las avenidas hace variar mucho el cauce del río. Así es, que no hace muchos años desembocaba por golas que hoy ya no hay; existía cerca de Tortosa la isla de Alberni, y por último, eran norias, casas, etc, que se encontraban en medio de la campiña, muchos montones de piedra que ahora son bajos o escollos verdaderos.

12-67 Precauciones.–En toda esta costa de los Alfaques, desde la punta de la Baña hasta la del Fango, es necesario prestar sumo cuidado, navegando con muchas precauciones, especialmente de noche. A pesar del faro de cabo Tortosa, toda precaución es poca para navegar de noche o con cerrazón por las inmediaciones de los Alfaques, pues los arrastres del Ebro van formando por fuera de las golas un placer de arena fangosa, que aumenta de profundidad a medida que avanza hacia el E, en términos de que a 3 M del faro tiene 10 m de agua y a 4,2 M se sondan 50 m. Por otra parte, además de que la mar arbola mucho en dicho placer cuando el temporal es de fuera (circunstancia que debe tenerse presente al cortar el paralelo de las golas), lo raso y bajo del delta y lo difícil de verse el faro con cerrazón, hace que con dichos tiempos de fuera, generalmente sucios, o en noches oscuras, no se debe pasar del veril de los 50 m, ni aún hasta él si la mar fuera gruesa. Cuando con vientos del NE se viene prolongando la costa de Cataluña, es preciso dar mucho resguardo al cabo Tortosa, pues la acumulación de las aguas que afluyen al golfo de San Jorge produce tal corriente hacia el saco, que son muchos los buques que han embarrancado sobre las golas creyendo pasar muy desatracados de ellas. Cuando con vientos del SW se viene de esta parte no es tan grande el riesgo, por cuanto las corrientes no aconchan tanto. No se requiere menos precaución para navegar de noche y con terrales frescos en las inmediaciones de los Alfaques, pues en invierno el maestral o NW, que sopla con extraordinaria fuerza en el golfo de San Jorge, obligando a los buques que lo atraviesan a atracar la costa para buscar abrigo de la mar, los hace a veces varar en los bancos que despide el cabo Tortosa, o sobre las golas y playas adyacentes.

326

Cap. 12

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU

12-74

En circunstancias de terrales duros, el faro de la punta de la Baña, el de cabo Tortosa y aun el del puerto del Fangal, todos ellos con la ayuda del sondador, serán muy útiles, siempre que se tenga presente que distan bastante del veril navegable y que es preciso mantenerse muy lejos de ellos. Carta 485-B 12-68 Desde el faro del Ebro, se extiende una playa al NW llamada Riumar, donde existe una urbanización que lleva su nombre, hasta unos médanos de arena, que prolongan la orilla en distancia de 600 a 800 m, levantándose a la altura de 6 a 8 m sobre el bajísimo arenal que resguarda por el E al puerto del Fangal y enseguida, describiendo un semicírculo convexo, como de 2 M de bojeo, continúa hasta la punta del Fangal, que, formada por los acarreos del Ebro que los temporales del SE arrojan hacia el NW, se sumerge hacia el SW en aguas de dicho puerto. Dicha punta, conocida también por punta de la Escudella, va avanzando en esta dirección tendiendo a cerrar la entrada del puerto. Actualmente, desde el faro del Fangal hasta el extremo de dicha punta hay una distancia de tierra firme de 3.000 m, y desde donde acaba la tierra firme hasta que se encuentran 80 cm de agua, junto a la canal de entrada, hay 500 m, resultando una distancia total de 3.500 m desde el faro a la canal. 12-69 Puerto del Fangal.–Situado al SE de la punta del Fangal, ofrece abrigo de todos los vientos a los barcos de menos de 2 m de calado que dejen caer el ancla al redoso de la punta anterior. Con fuertes temporales del NW no es seguro el fondeadero. Desde el paralelo del Golerón hasta la villa de l’Ampolla se extiende la playa del Arenal. A 0,5 M al N del faro se cogen 9 m de agua, y a 1 M se encuentran 13 m. El puerto natural del Fangal se va cerrando poco a poco, estimándose que dentro de algunos años puede quedar totalmente cerrado formándose una balsa. Faro del puerto del Fangal (40º 47’,5 N, 00º 46’,2 E).–Se halla en las proximidades de la punta del Fangal (Ver Libro de Faros).

Instrucciones para la entrada.–No debe efectuarse la entrada a menos que se sea buen conocedor del lugar o se lleve un práctico local. 30

12-70 Refugio de peces.–A unas 3 M a levante del faro del Fangal, se encuentra un refugio de peces. 12-71 Viveros.–Al S del puerto del Fangal existe una zona de viveros de aproximadamente 3.000 m de longitud balizada por boyas luminosas. A unas 2 M al N del faro del Fangal y extendiéndose paralela a la costa hasta el cabo Tortosa, se encuentra una zona de unos 400 m de ancha de viveros, la cual se encuentra balizada (Ver Libro de Faros). 12-72 Golfo de l’Ampolla.–Se encuentra comprendido entre la punta del Fangal y el cabo Roig, de sólo 6 a 7 m de alto, aunque notable por su tajo rojizo. Tiene 2 M de abra del SE al NW y se interna otras 2 M al SW. Contiene en su rincón SE al puerto del Fangal y en el opuesto al fondeadero de l’Ampolla. 12-73 Fondeadero de l’Ampolla.–Como se dijo anteriormente, ocupa la parte W del golfo del mismo nombre. En la costa que le rodea, a 600 m al 225º de la villa comienza, brusca y cortada, la división entre el cantil de la tierra firme y la marisma del delta del Ebro, la cual sigue muy marcada hasta el puerto de los Alfaques, pasando por Tortosa y Amposta. La villa de l’Ampolla ha adquirido relativa importancia turística, especialmente en verano. Se puede fondear por los 6 m de agua, en fango y arena, teniendo la villa por el 330º, el cabo Roig al 049º y el faro del Fangal al 111º, quedando expuestos de lleno a los vientos del E y NE. A 175 m al 253º de la luz verde del extremo del dique de abrigo del puerto de l’Ampolla existe una chimenea de 78 m de altura, perteneciente al Consorcio de Aguas de Tarragona y que es visible desde la mar. 12-74 Puerto pesquero y deportivo de l’Ampolla (40º 48’,7 N, 00º 42’,7 E ).–Situado en el golfo de su nombre a unas 3 M al WNW del faro de la punta del Fangal.

327

12-75

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

Cuenta con 432 amarres para embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado interior es de 3,0 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 977 46 02 11. Fax.–(34) 977 59 30 07. Luces.–Ver Libro de Faros. La dársena pesquera se encuentra al fondo del puerto, en el muelle adosado al dique de abrigo.

Puerto deportivo de l’Ampolla

Carta 486 12-75 Golfo de San Jorge o Sant Jordi.–Es un seno de más de 10 M de saco comprendido entre el cabo de Tortosa y el de Salou, que se halla a 23 M al NNE del primero. Aunque por su corta extensión se pasa pronto, es temible con vientos de travesía para los veleros a causa de que las corrientes aconchan las embarcaciones en él, como asimismo lo es con los NW o maestrales, que dominan en invierno, soplando con tal fuerza que generalmente no permiten regir vela.

328

Cap. 12

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU

12-82

Su fondo en la cuerda de cabo a cabo es de 70 a 85 m fango, y en su costa se encuentran siempre a 0,5 M de 12 a 25 m de agua, sin ningún escollo, pero en general, no se debe fondear en él por la circunstancia de ser fondo de piedra y cascajo en su mayor parte. 5

12-76 La costa de la villa de l’Ampolla, sigue abarrancada, en distancia de más de 1 M al ENE, hacia el cabo Roig, sin formar más que algunas playuelas insignificantes. Desde el cabo Roig, sigue la costa alteando en distancia de 2 M al 040º, acantilada y pareja hasta la punta de l’Aliga o del Illot. Ofrece, primero, la playa del cabo Roig, caleta de 0,5 M de boca entre cabo Roig y punta Figuera, con más de 200 m de saco, y luego una ensenada de 1,7 M de abra entre la punta Figuera y la de l’Aliga, al W de la cual se forma la cala de l’Aliga (de orilla acantilada con 5 ó 6 m de agua), que sólo a los costeros presta abrigo para los vientos de los cuadrantes primero y cuarto. La punta Figuera, que dista 0,5 M al 056º del cabo Roig y se parece bastante a él, despide restinga de piedras ahogadas y tiene además a 500 m al 011º de ella la laja Morro de Gos u Hocico de Perro, siempre visible.

12-77 Piscifactoría.–A 2,4 M al N del faro del Fangal, se encuentra una piscifactoría balizada por boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 20

12-78 Punta de l’Aliga o del Illot.–Se halla como a 1,7 M al 034º de punta Figuera, se reconoce por el islote el Illot, que rodeado de piedras ahogadas al W y al N, se halla a 100 m al SW de la punta. Al WSW del islote se encuentran, las calas de l’Aliga y Mora con sus playas respectivas, ésta última con algunas piedras. A 1.400 m al N de la cala de l’Aliga, se halla la cumbre del monte de l’Aliga, con 139 m de elevación, y a 1,2 M al NNW de la misma cala se alza la cima del Puig Moltó, de 206 m. A unas 3 M largas al 355º del cabo Roig se levanta el Coll de los Guardias, con 246 m y a 200 m al S de éste se descubre la torre dels Moros, situada a 233 m de elevación sobre el nivel de la mar. En cala Hidalgo existe una urbanización con este nombre.

12-79 Piscifactoría.–A 0,9 M al S del extremo del dique de abrigo del puerto de l’Ametlla de Mar, se encuentra una piscifactoría balizada por una boya luminosa (Ver Libro de Faros). 35

12-80 El Estany Gras.–Se halla a 2 M al 034º de la punta de l’Aliga , separado de ella por un trecho de costa acantilada y limpia. Es un estanque de 200 m de largo con 30 m de ancho y 1,5 de profundidad, que se forma en la desembocadura de un barranco; puede contener embarcaciones de pequeño tonelaje que no sobrepasen de 1,4 m de calado. En el Estany Gras se encuentra el Yatch Club Internacional de l’Ametlla de Mar, que cuida del mantenimiento y limpieza de este puerto natural de refugio. Tiene capacidad para 25 embarcaciones. La entrada de Br queda constituida por un pequeño dique-muelle de unos 75 m de longitud cuyo extremo se encuentra balizado. Luces.–Ver Libro de Faros.

12-81 Cala de l’Ametlla.–Es una playuela que se halla a 6 M escasas al 016º del faro del Fangal y a 1 M al NNE del Estany Gras. Sirve para varar embarcaciones de los pescadores a quienes se debe la formación del pequeño pueblo l’Ametlla. El fondo de la cala es muy sucio.

12-82 Puerto pesquero y deportivo de l’Ametlla de Mar (40º 52’,9 N, 00º 48’,2 E).–Situado a 1 M al NNE de l’Estany Gras, al S de la población de su nombre. Dispone el puerto deportivo de 189 amarres para embarcaciones de hasta 13 m de eslora. El máximo calado interior es de 3 m.

329

12-83

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

Servicios.–Cuenta con suministro de combustibles, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, varadero, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, servicio postal, etc. Como servicios a los pesqueros dispone de varadero, suministro de combustible, dos fábricas de hielo, lonja, grúa, etc. Este puerto abriga una importante flota pesquera. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 977 45 72 40. Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto Pesquero y deportivo de l’Ametlla de Mar

12-83 Sigue la costa al NE, de roca quebrada y cruzada por barrancos que forman muchas caletas y puntas. Entre las más importantes están, cala Nova, con la urbanización de su nombre, la caleta del Forn y las Tres Calas, con una urbanización de más de 500 hectáreas. 12-84 Cabo y castillo de Sant Jordi.–Se encuentra a 7,5 M al 040º del cabo Roig y a 2 M largas al 045º de l’Ametlla; separa dos caletas: la del Vidrio, al SW y al NE la originada por el barranco que da nombre al cabo. Este se reconoce desde la mar por un castillo en ruinas que hay en la parte más elevada y una casilla de la Guardia Civil junto a él.

330

Cap. 12

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU

12-85 Puerto deportivo Sant Jordi d’Alfama (40º 54’,9 N, 00º 50’,2 E).–Se encuentra a 400 m al N del cabo de Sant Jordi, en la urbanización de su mismo nombre. Cuenta con 207 amarres y el máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, local social, hotel, restaurante, etc. Teléfono.–(34) 977 50 07 15. Fax.–(34) 977 50 16 60. Luces.–Ver Libro de Faros. Se ha comprobado que este puerto sufre aterramientos en la bocana, por lo que habrá que prestar atención a las posibles disminuciones del calado en la misma.

12-87

12-86 La costa sigue quebrada y en la misma orientación, formando caletas y playuelas, todas ellas sin importancia. A unos 500 m al SW de cabo Término se encuentra la urbanización de Calafat “B” y “C”. 12-87 Puerto deportivo de Calafat (40º 55’,7 N, 00º 51’,2 E).–Se encuentra a 1,3 M al NE del cabo de Sant Jordi.

Puerto deportivo de Calafat Cuenta con 404 amarres, albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 4 m.

331

12-88

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 977 45 67 14. Fax.–(34) 977 45 66 96. Luces.–Ver Libro de Faros. 12-88 Cabo del Term o del Término.–Después de 2 M escasas al 040º del cabo de Sant Jordi, se encuentra, en una derivación de la sierra de Balaguer, el barranco de las Forcas, que desagua en el citado cabo del Término. Este es de roca, bajo y poco pronunciado, pero los acarreos del barranco lo prolongan con grava gruesa hasta más de 100 m en la misma dirección. Al redoso del cabo empieza una playa de arena que se extiende 600 m llamada playa de l’Almadraba. El terreno presenta un aspecto árido y despoblado, extendiéndose la llanura hasta las vertientes meridionales de la sierra de Balaguer; al interior se divisan montes bastante marcables siendo los mas importantes: El Pá de Sant Jordi.–Monte de forma cónica que se eleva 388 m sobre el nivel de la mar. El Mont Sant o Cruz de los Santos.–Es un morro notable de la sierra de Cardó, que alcanza 945 m de altura sobre el nivel del mar. También es notable la sierra de Capsida, en la cual se marcan mucho un morro conocido por Cabra Freixet y el alto Canto del Gallo, de 759 y 802 m de altura, respectivamente.

Sierra de Balaguer.–Su caída oriental llega muy cerca del poblado de Hospitalet, separándose después de la costa para tomar la dirección N-S y unirse a la notable sierra de Llavería. Los puntos más notables de esta sierra son: tres mogotes en la parte más W, llamados los Frailes, de 470 m de altura el más al N, 338 y 329 los otros dos; la Mamelleta, con 713 m de elevación y otros picos; el punto más elevado, que alcanza 742 m, se aprecia poco y es conocido por Alto de Balaguer.

Coll de Balaguer.–Es un collado que hay entre la parte más alta e interior de la sierra y sus derivaciones próximas a la mar. Se reconoce desde fuera por la blancura de los muros que sostiene el afirmado de la carretera que pasa por él, así como también por las ruinas del castillo de San Felipe.

12-89 Centrales nucleares de Vandellós I y II.–Al S de las ruinas del castillo de San Felipe, y entre cala Roñona y cala Gestell, se encuentran las centrales nucleares de Vandellós I y II. Los edificios de los reactores destacan por ser bloques sin aberturas, de color cemento. Boyas.–Una boya de castillete amarilla provista de reflector radar se encuentra en la situación 40º 57’,1 N, 00º 52’,9 E, baliza la toma de agua de Vandellós I. Una boya de castillete cardinal E en situación 40º 56’,8 N, 00º 52’,1 E, baliza la toma de agua de Vandellós II (Ver Libro de Faros).

12-90 La costa sigue hacia el NE, formada por las vertientes exteriores de la sierra de Balaguer, donde se encuentran la cala Roñosa, el barranco de la Batalla y la cala Gestell, que es la más importante y está formada en una extensa y profunda cañada que dejan dos cerros del Coll de Balaguer. Su playa es limpia y aplacerada. A 0,5 M de la cala Gestell comienza una playa extensa, pero interrumpida por diferentes frontones y por piedras acarreadas que la hacen peligrosa, extendiéndose, sin más detalles notables que las pedregosas puntas de Cala Perdiz y de Cala de Oca, 2 M para formar con una ligera ondulación al 079º, la punta del Ríu. Entre la cala de Gestell y la playa de los Rojales, se encuentra la isleta del Torn que ha quedado constituida en istmo al unirse con la costa por una lengua de arena haciendo desaparecer el pequeño tren que formaba. Las ruinas del fuerte son apenas distinguibles desde la mar. 12-91 Puerto deportivo l’Hospitalet de l’Infant (40º 59’,4 N, 00º 55’,8 E).–Se encuentra situado al S de la punta del Ríu. Cuenta con 575 amarres albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,0 m.

332

Cap. 12

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 977 82 30 04. Fax.–(34) 977 82 05 34. Luces.–Ver Libro de Faros.

12-93

Puerto deportivo l’Hospitalet de l’Infant

12-92 Punta del Ríu.–Dista 4,5 M al 045º del cabo del Término y está formada de grava gruesa acarreada por los arrastres del riachuelo de Llastre, que la hacen crecer de día en día, por lo cual debe dársele 200 m de resguardo. La rinconada que esta punta deja por su parte occidental es muy abrigada y tiene una buena playa. El mejor sitio para varar en ella es enfilar la casilla de la Guardia Civil con la torre de l’Hospitalet.

12-93 Torre y lugar de l’Hospitalet.–El caserío, aunque pequeño, es muy visible desde la mar por un ruinoso convento de grandes dimensiones y una antigua torre que hay en él; dista 400 m de la playa y carece de recursos pero no de comunicación por vía férrea.

333

12-94

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

La costa, desde la punta del Ríu, corre al NE unos 1.400 m por playa de arena; continúa un frontón de piedra de 1 M de extensión, en el cual se encuentra la punta dels Espenyals, desde ella los frontones de roca se retiran una centena de metros al interior, dejando una playa que se extiende sin interrupción hasta el promontorio de cabo Salou. 5

12-94 Castillo de Miramar o casa dels Lladres.–Edificio ruinoso cuyas torres lo hacen bastante visible desde la mar, está a 2,5 M de l’Hospitalet, y próximo a él por el W, hay una casilla de la Guardia Civil y por el E una antigua torre conocida por la Porquerola, cerca de una punta y barranco de su mismo nombre y de poca importancia. 10

12-95 Punta de la Pixerota.–Se encuentra 4 M largas al 045º de la del Ríu y originada por el barranco del mismo nombre; tiene una pequeña restinga de piedras, que avanza 200 m hacia el S, formando un seno con la próxima playa de Rifá, que es limpia, hondable y con buen fondo de arena. En dicha playa se destaca mucho una casilla de la Guardia Civil que se proyecta sobre la espesa arboleda del barranco de Rifá, siendo muy marcable a larga distancia con tiempo claro. Desde la punta de la Pixerota corre la playa de Cambrils al 063º hasta el grao de Cambrils, que se encuentra a 3 M escasas; en dicha playa existen varios espigones de regeneración de playa. En sus proximidades se ven algunas casas de labranza y la espesura de arboleda y sembrados se extiende unas 2 M hasta las vertientes meridionales de Llabería. Se ven varios pueblos y caseríos, el más notable es Montroig, cuyas dos torres de iglesia se destacan mucho. Algo más al W y más elevadas se ven las ermitas de Nuestra Señora de la Roca y de San Ramón, y las torres de las iglesias de Botarell, Montbrió, Vinyols y alguna otra. 12-96 Pico y convento de Escornalbou.–Este monte es de forma cónica y en su cúspide se ve un gran edificio elevado 633 m sobre el nivel del mar; a pesar de su estructura notable se ve poco, porque se proyecta sobre sierras más altas desde la mayor parte del golfo. 12-97 Sierra de Llabería.–Dos cumbres notables se presentan en esta elevada sierra; una de ellas de 921 m de elevación sobre el nivel del mar, y en la otra, más al NE, llamada Mola de Llabería, separada por una cañada de 1 M de abra y que tiene forma achatada, hay una torre muy visible que alcanza 914 m de altura. 12-98 Monte Pratdip.–Es de forma semejante al anterior; tiene 634 m de elevación sobre el nivel del mar.

Carta 4861 12-99 Villa de Cambrils.–Se encuentra a media milla al interior de su barrio marítimo o grao. Está cruzada por la riera de su mismo nombre y unida a Tarragona por ferrocarril. 40

12-100 Puerto de Cambrils (41º 03’,9 N, 01º 03’,7 E).– Se halla en el grao, a 5 M a poniente del cabo Salou. La dársena deportiva cuenta con 393 amarres, albergando embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, varadero, restaurante, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 977 36 05 31. Fax.–(34) 977 36 26 54. Luces.–Ver Libro de Faros. 12-101 Rambla o Riera de Riudoms.–Esta rambla, cuya punta de arena constituye la extremidad oriental de la ensenada de Cambrils, aunque seca en verano, suele inundar en invierno una buena parte del terreno por donde corre. En su desembocadura se ha construido una escollera.

334

Cap. 12

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU

12-103

Puerto de Cambrils 12-102 Punta del Esguiral.–Se encuentra a 250 m a levante de la citada rambla de Riudoms y separada de ella por una playa de guijas. Está coronada por una antigua torre, desde la cual, hacia el E, la playa es de arena. Entre la punta del Esguiral y el cabo de Salou se ha creado una zona eminentemente turística de gran importancia, totalmente edificada, destacando en las proximidades del paseo marítimo de Salou un edificio de 14 plantas que está situado aproximadamente al 343º de punta Pedrera y que por su altura se hace visible a gran distancia. A 1,4 M al ENE de la punta del Esguiral y sin apenas salir de la playa se encuentra la pequeña punta de San Pedro, en la cual existe escollera. 12-103 Rada de Salou.–Está comprendida entre la arenosa punta de San Pedro, al W, y la peñascosa del Porroig, al E; sólo presta abrigo de los vientos del NW al E por el N. Debe abandonarse con vientos de los cuadrantes segundo y tercero, so pena de exponerse a irse a la playa en caso de entrar de pronto la travesía, como frecuentemente sucede en invierno. Ofrece fondeadero a 700 m al S del dique de abrigo del puerto de Salou por 10 a 12 m de agua, siempre sobre tenedero firme, compuesto de arena fina y algas, con alguna rara piedra nada peligrosa, era muy concurrido a causa de distar sólo 5 M de la importante ciudad de Reus, pero desde que se amplió el puerto de Tarragona no recibe más visitas que las de los costeros y algún barco que arriba en busca de refugio pasajero para el viento del NE.

335

12-104

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

Desde la punta de San Pedro, sigue la playa unos 1.450 m al E hacia donde se encuentra el puerto de Salou. Punta de las Animas Punta Girosa

Diente de Poniente, a 13,5 M al 334°

Faro del cabo de Salou, enfilado con Pilar, a 0,7 M al 340° Diente de Levante a 14 M al 345°

Salou 12-104 Puerto deportivo de Salou (41º 04’,5 N, 01º 07’,9 E).–Situado a 2,1 M al NW del cabo Salou en la rada de su nombre. Cuenta con 230 amarres albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,5 m.

Puerto deportivo de Salou

336

Cap. 12

DE CABO TORTOSA A CABO SALOU

12-108

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, muelle de espera, grúa, taller, restaurante, piscina, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 977 38 21 66. Fax.–(34) 977 38 44 54. Luces.–Ver Libro de Faros. A 200 m al N del puerto se encuentra el pueblo de Salou, en el que se distingue la torre Vieja, el obelisco y algún otro edificio que sirven para localizarlo desde mar afuera. 12-105 Desde el puerto de Salou se tiende, en distancia de 0,5 M al 113º, una playa de arena fina, y luego recurva la costa 200 m al S hasta la punta Pedrera, principio del alto y peñascoso promontorio de Salou. Desde la punta Pedrera hasta la punta del Lazareto (entre las cuales se encuentra la torre Nueva), la costa sigue accidentada al 135º, en distancia de más de 200 m. Entre ambas puntas en todo el cabo Salou, se encuentran varias urbanizaciones turísticas, entre ellas la urbanización Pino Mar, con varias edificaciones de hoteles y apartamentos donde destaca el edificio “Ducado” que tiene 10 plantas y el edificio “Weltring”. A 400 m al S de la punta del Lazareto se halla la punta del Porroig , y comprendida entre ellas la cala de Torre Nueva o del Lazareto, cuya cabecera es de playa. 12-106 Punta Grossa.–Es el principio del frontón meridional del cabo de Salou; demora al 135º de la punta del Porroig, separada de ella por una distancia de 1 M escasa, en que sucesivamente se encuentran la punta de la Cala Grande, la playa del Pinatell (que es bastante aplacerada y de arena fina), la punta de los Replanell, la punta de Peña Tallada, y por último, la cala de la Font, así llamada por una fuentecilla que hay al lado N de ella, la cual está dividida en dos playas de arena por una punta de piedra y arena, y ofrece bastante abrigo, por lo que la frecuentan los pescadores. A 600 m al E de punta Grossa se encuentra la cala del Cranc, con playa de arena. A 300 m al E de la cala del Cranc se encuentra la punta de las Animas, donde la costa rola repentinamente al 045º en distancia de 400 m, presentando un frontón muy limpio y tajado, en cuya cima se alza el faro del cabo Salou y del cual, a 50 m, se cogen 6 de agua, y a 120 m se encuentran 10 m.

Faro de cabo Salou

12-107 Cabo de Salou.–Es un promontorio peñascoso y casi aislado, amarillento en parte a causa de la arena fina que llena sus hondas cañadas, y cuyo punto culminante se eleva 8 m sobre el nivel de la mar. Se descubre muy bien desde la mar como si fuera una isla cuando se recorre la costa del 225º al 045º, o viceversa, y tiene un contorno limpio y bastante acantilado, en el que a 600 m de sus puntas se cogen de 28 a 30 m de agua sobre arena y fango. A 55 m al 257º se encuentra la roca o laja del Cranc, en la cual se sonda 0,3 m. El freu con la costa es limpio con 3 a 4 m de calado. En el promontorio del cabo Salou que se encuentra totalmente edificado, destacan del resto por su altura, dos edificios de unas 14 plantas que se ven a gran distancia y que en unión del faro son las marcas más destacables y visibles.

12-108 Naufragio.–A 0,6 M al 170º del faro de cabo Salou, se encuentra un naufragio el cual no es peligroso para la navegación.

337

12-109

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

12-109 Obstrucciones.–A unas 18 M al SSE del cabo Salou, en situación 40º 52’,68 N, 01º 13’,32 E, existen cabezas de pozos petrolíferos abandonados, que sobresalen 9 m del fondo del mar.

12-110 Faro del cabo Salou (41º 03’,4 N, 01º 10’,4 E).–Se halla a 500 m al SSE del punto culminante de dicho promontorio, formado por una torre blanca con banda roja de 11 m de altura en el centro de una casa (Ver Libro de Faros). Radiofaro.–En el mismo edificio del faro, existe un radiofaro circular de 50 M de alcance (Ver Libro de Radioseñales). Radiofaro aéreo de Reus.–A 5,6 M al 350º del faro de cabo Salou, se encuentra este radiofaro aéreo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). 12-111 Boya.–A 1,1 M al NE del faro de cabo Salou, se encuentra fondeada una boya medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).

DE CABO SALOU A TARRAGONA

Cartas 4871 y 487-A 12-112 Desde dicho faro continúa la costa peñascosa en distancia de 1.400 m al 045º hasta la playa del Rincón de Salou, y al llegar al final de los 100 m se presenta, al N del faro, la cala Morisca, semejante a la del Cranc.

12-113 Rincón de Salou.–Se encuentra a 1.400 m al NNE de la extremidad SE de cabo Salou; consiste en un seno de playa de arena fina y como de 0,5 M de extensión, en cuyo principio hay una ensenadita de piedra que, según los pescadores, es el verdadero Rincón. Ofrece muy buen abrigo de los NW, casi siempre durísimos en invierno, a los costeros, que pueden dejar caer el ancla a menos de 600 m de tierra por 8 a 10 m de agua sobre arena fina, limpia, al 045º del faro del cabo Salou y al 225º del muelle de Tarragona, y en caso necesario sirve para embarrancar.

En la playa de la Pineda situada a continuación del Rincón de Salou, existen una serie de urbanizaciones turísticas con edificios, apartamentos y hoteles. En la playa de la Pineda y a 760 m del pantalán Repsol, existe un espigón que corre en dirección SE de 430 m para regeneración de la playa, este espigón tiene sus 230 m finales sumergidos.

12-114 Emisarios submarinos.–De la playa de la Pineda parten 3 emisarios submarinos, el primero en dirección SE y 1.050 m de longitud denominado “la Pineda Salou”. El segundo situado a 550 m al SW del pantalán de Repsol, parte en dirección 135º y 150 m de longitud y siguiendo al 162º con un tramo de 1.100 m y terminando al 128º con 700 m de longitud. Este emisario pertenece a carburos Messer, Monsanto, EIASA y Bayer. El tercero parte a 100 m al N del anterior con dirección SE y 2.250 m de longitud. 12-115 Playa de la Canonja o del Estany Llarch.–Comienza dicha playa a continuación del pantalán de Repsol; se extiende primero sobre el 040º para seguir suavemente inclinándose al 045º y posteriormente hacia el 056º continuando así por la del Ríu Clá, hasta llegar al puerto de Tarragona, que dista 4 M del Rincón. Como principales puntos de reconocimiento de este trozo de costa desde la mar, destaca en primer lugar la factoría de Repsol en la que existe una chimenea que proyecta una llama, cuya antorcha es visible a gran distancia, siendo por ello de mucha utilidad para la navegación, si bien por paradas programadas o averías, hace que su funcionamiento no sea siempre contínuo; también destacan los edificios de tres plantas de la Universidad Laboral, en las proximidades de la masía de la Canonja; más al interior la torre cuadrada de la fábrica de bolígrafos “Bic”, de 23,5 m de altura, pintada de blanco e iluminada de noche con luz anaranjada, visible desde gran distancia. Más próxima al puerto de Tarragona la factoría ASESA y en general bastantes edificios altos y muy notables desde la mar, especialmente durante las primeras horas de la mañana, en que el Sol les da de lleno.

338

Cap. 12

DE CABO SALOU A TARRAGONA

12-120

12-116 Pantalanes para petroleros.–Arrancando de la playa de la Canonja en dirección aproximada 149º en una longitud de unos 530 m para seguir al 132º durante unos 950 m más, existe un pantalán llamado “Repsol”, antiguamente “Empetrol”, con cinco plataformas denominadas: atraque 11-S, 35-S, 35-T, 80-100-T, con destino a la descarga de crudos petrolíferos, que permite el atraque de buques de hasta 500.000 TRB realizándose la conducción a la refinería de Repsol distante unos 12 km mediante un oleoducto que discurre por la zona de servicio del puerto desde el enlace con el pantalán hasta el último tramo de la desembocadura del río Francolí, por cuya margen derecha ha sido trazado el rack de tuberías. Las torres de descarga del pantalán están provistas de luces rojas de protección aérea (Ver Libro de Faros). En el atraque 80-100-S pueden atracar buques de hasta 269 m de eslora y 14,47 m de calado. En el 35-S y en el 35-T para barcos de hasta 210 m de eslora y 11,40 m de calado. En el 11-S para barcos de hasta 140 m de eslora y 8 m de calado. A 1.950 m al 145º del extremo de dicho pantalán existe una Monoboya para las citadas descargas de crudos, para lo cual van conectadas tres mangueras flotantes de 350 m de longitud cada una, estando balizadas en sus extremos con sendas boyas luminosas (Ver Libro de Faros). Los buques deben dar un resguardo de por lo menos 0,5 M a la indicada Monoboya. A unos 1.300 m al NE de este pantalán existe otro para descarga de petroleros de ASESA, el cual arranca igualmente de la playa de la Canonja y normal a la misma. Por la parte exterior de éste, existen tres pequeños pantalanes de atraque o plataformas denominadas de N a S plataformas 6, 20 y 50. La 6 situada en la primera alineación, a 550 m de su arranque, se dirige al NE con 195 m de longitud, en ella pueden atracar buques de hasta 130 m de eslora y 9 m de calado; la 20 en la intersección de las dos alineaciones, para barcos de hasta 180 m de eslora y 11 m de calado y la 50 en el extremo de la segunda alineación, para barcos de hasta 280 m de eslora y 14 m de calado. Los extremos de dichos pantalanes, están balizados por luces (Ver Libro de Faros). Para facilitar el amarre de los buques, existen fondeados en los alrededores de estos pantalanes, muertos y duques de alba. Actualmente (1997), toda esta zona está teniendo una gran transformación, efectuandose rellenos en una gran zona a poniente del pantalán de ASESA que se convertirá en la terminal de vehículos. De igual manera se han efectuado rellenos desde el pantalán anterior hasta la desembocadura del río Francolí a todo lo largo de lo que era la playa de Ríu Clá, ya desaparecida. Estos rellenos constituyen la nueva explanada de Hidrocarburos.

12-117 A unos 620 m a levante del arranque del pantalán de ASESA, se destaca una chimenea de 65 m de altura pintada, desde la medianía hasta su coronación, a franjas blancas y rojas, encontrándose balizada de noche por luces rojas a mitad de altura y en el tope (Ver Libro de Faros). Al interior de la costa se ven desde la mar la ciudad de Reus, la villa de Constanti y otros pueblos y caseríos.

12-118 Emisarios submarinos.–Entre los pantalanes de Repsol y ASESA, existen dos emisarios submarinos, partiendo el primero en dirección SE con 800 m de longitud y el segundo de la terminal de vehículos con varios tramos y de unos 1.000 m de longitud. 40

12-119 Equipos petrolíferos.–Oleoducto submarino.–Zona prohibida de fondeo.–Desde el pantalán de Repsol en situación 41º 05’,0 N, 01º 12’,5 E, arranca un oleoducto submarino en dirección SSE hasta el campo petrolífero “Casablanca” en situación 40º 43’,1 N, 01º 21’,6 E. Está prohibido fondear en una distancia de 10 M y a 0,5 M a banda y banda del oleoducto a partir de su arranque. Asimismo se extiende la zona de prohibición de fondeo hasta la playa de la Pineda, incluyendo el pantalán Repsol y la zona comprendida entre éste y el de ASESA. 12-120 Zonas prohibidas de fondeo y pesca de arrastre.–Queda prohibido el fondeo y la pesca de arrastre dentro de un círculo de 500 m de radio con centro en las siguientes posiciones: 40º 53’,0 N, 01º 15’,6 E 40º 46’,1 N, 01º 20’,3 E 40º 43’,1 N, 01º 21’,6 E 40º 40’,9 N, 01º 21’,2 E 40º 39’,8 N, 01º 20’,3 E así como en la zona paralela al oleoducto comprendida dentro de las tangentes trazadas en los tres últimos círculos.

339

12-121

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

También queda prohibido el fondeo y la pesca de arrastre dentro del círculo de 500 m de radio trazado con centro en la cabeza de pozo “Rodaballo-I” en situación 40º 42’,6 N, 01º 13’,9 E y una zona de 500 m a una y otra banda del oleoducto hasta la plataforma “Casablanca”. 5

12-121 Cabezas de pozo.–Las cabezas de pozos submarinos se encuentran en las siguientes posiciones: 40º 44’,0 N, 01º 27’,0 E 40º 37’,0 N, 01º 15’,0 E 40º 37’,0 N, 01º 17’,0 E 40º 23’,0 N, 01º 07’,0 E 40º 12’,0 N, 01º 09’,0 E 40º 05’,0 N, 01º 05’,0 E 12-122 Balizamiento.–La plataforma “Casablanca” y “Sedco” se encuentran balizadas por luces y muestran y emiten la señal de morse “U” por señales luminosas, sirena o nautófono. Las cabezas de pozo “Casablanca 1A y 6”, se encuentran balizadas por cuatro boyas luminosas amarillas. La cabeza de pozo “Sals” en 40º 40’,9 N, 01º 16’,4 E, se encuentra balizada por una boya luminosa roja. La cabeza de pozo “Rodaballo-I” en 40º 42’,6 N, 01º 13’,9 E, se encuentra balizada por una boya luminosa. Luces.–Ver Libro de Faros. 12-123 Río Francolí.–Nace en el término de Vallclara, baja casi de N a S, y después de regar el campo de Tarragona desagua al final de lo que fue la playa de Ríu Clá. Ha formado con sus acarreos un banco de arena con 3 a 4,5 m de agua encima, que se halla a la banda septentrional de la entrada del puerto de Tarragona. Carta 4871 12-124 Tarragona.–Está edificada al pie y encima de una colina de 110 m de elevación, que presenta una rápida pendiente hacia la mar, o sea hacia el E, mientras que su declive es más suave hacia el lado opuesto, o sea hacia el Francolí. Conserva en la parte primitiva, que ocupa la cima de dicha colina, varios antiguos monumentos y trozos de muralla, y se extiende la parte nueva por la falda SW de la referida colina hasta la misma orilla de la mar.

12-125 Faro de la Banya (41º 05’,3 N, 01º 13’,6 E).–Situado entre la última y penúltima alineación del dique de Levante y formado por caseta hexagonal sobre pilotes (Ver Libro de Faros).

12-126 Reconocimiento de Tarragona.–El puerto de Tarragona se reconoce fácilmente a gran distancia por la ciudad, que aparece aislada en medio de una hoya pues la colina en que está, se levanta casi bruscamente de la orilla de la mar, mientras que por su parte occidental el terreno es llano, a excepción de algunas lomas que la cercan, como la del antiguo fuerte de la Oliva (hoy derruido, ocupando dicho lugar las edificaciones de los depósitos de agua que abastecen a la ciudad) al NNW y el Cerro de Loreto con el santuario de corte modernista y campanario adosado al NE, y al aproximarse más, se distinguen la línea de casas de la parte baja y los muelles. Sobre el muelle de Aragón existen unos silos para granos, de 65 y 45 m de altura, que son bastante destacados. De noche, el faro de la Banya y el del cabo Salou, son buenas marcas para reconocer el puerto. 12-127 Mareas.–En el puerto de Tarragona son sensibles durante todo el año, siendo de muy poca altura en invierno y de bastante consideración en los meses de verano especialmente en Junio. La nota característica de ellas es su gran irregularidad, pues en un mismo día y aún en una misma hora, el movimiento de flujo y de reflujo es muy notable, llegando en ocasiones a producir un desnivel total de 1 m sobre nivel ordinario. Se presenta este fenómeno con cielo cubierto, horizontes muy tomados, viento calmoso del E ú W, y mar llana, y cesa al despejarse el cielo y entablarse el viento en cualquier dirección.

340

Cap. 12

DE CABO SALOU A TARRAGONA

12-133

El movimiento de las aguas produce una corriente de bastante intensidad entre puntas, por lo que es peligroso el embocar el puerto sin tomar la precaución de forzar la máquina, y aún así cuando la marea es fuerte, pueden ser los buques arrastrados por no obedecer al timón, pues se da el caso de que en la punta del muelle paralelo al de costa la marea es entrante, y en la contrapunta del muelle Transversal es saliente, y como la anchura de la boca es de 250 m no hay mucho espacio para maniobrar. Se aconseja a los buques que extremen sus precauciones al embocar y observen los remolinos que se forman antes de llegar a la boca, absteniéndose de tomar el puerto si éstos son grandes. 12-128 Rada de Tarragona.–Fondeadero exterior.–La rada puede considerarse limitada al W por el meridiano del Ríu Clá y al E por el de la punta Gorda. Ofrece fondeadero habitual aproximadamente a 1,4 M al 080º de la luz del extremo del dique de Levante y el corte con la enfilación al 010º de la torre de la Catedral con el paseo de las Palmeras, con fondos de 30 m. No pasándose de la enfilación del faro de la Banya con el del cabo de Salou, se estará con desahogo en el sector mencionado, donde si bien existen los bancos de los Carbunclos y el Sagristá, descritos a continuación, es fácil, con el plano a la vista, quedar zafos de todos ellos. La costa desde el arranque de la escollera del E, corre peñascosa en distancia de 800 m largos hacia el NE, luego continúa 600 m al 079º convertida en la playa del Milagro, que es de arena y la primera en que se puede embarrancar al E de Tarragona; en seguida revuelve bruscamente al SSE, avanzando otra vez de piedra como 300 m hasta la punta del Milagro, y después forma dos ensenaditas sin playa, cuya extremidad oriental la constituye la punta Gorda, que se halla a 400 m al 079º de la del Milagro y que también es de piedra y algo elevada. 12-129 Prácticos.–La caseta de los prácticos se encuentra en el antepuerto y en la explanada del nuevo dique de Levante. Tienen servicio VHF en los canales 16, 14 y 12 reserva. La embarcación de prácticos está pintada de negro con la letra “P” en blanco, en ambos costados. La zona de practicaje comienza a una distancia máxima de 2 M desde la entrada al puerto. Los buques esperan al práctico fondeados en la rada y al E del faro. Si las condiciones del tiempo son malas, el práctico embarcará en las proximidades de la entrada al puerto.

12-130 Instrucciones a los veleros.–Cuando viniendo de la parte del SW y con viento NW duro se vaya a tomar el puerto de Tarragona, se deberá atracar, cuando sea posible, el cabo de Salou a fin de no sotaventearse y poder montar con desahogo el morro del dique de Levante. Cuando se venga a tomar de la parte del E y con Levante será preciso arranchar todo lo posible la cabeza del citado dique de Levante, para lo cual se largará cuanta vela pueda aguantarse, a fin de meterse de la orzada al redoso del referido dique y poder dejar caer enseguida el ancla, pues sin las precauciones indicadas se correría el riesgo de sotaventear e irse sobre el dique del W. Las embarcaciones pequeñas, prácticas y muy marineras, suelen bordear entre cabeza y cabeza de muelle hasta montar la del muelle Transversal del W, logrando así coger el puerto sin más auxilio que el de su mucha destreza y poco calado. 12-131 Piedras del Pastor.–A 600 m al S de la punta Gorda se encuentran, según los prácticos, estas piedras, manchones de más de 20 m de profundidad. En ninguna de ellas hay alteración de fondo, pero, no obstante, están todas marcadas en el plano con el solo objeto de que se evite dejar caer el ancla encima de ellas, pues parecen estar cubiertas de arena.

12-132 Los Carbunclos.–A 800 y 550 m, respectivamente, al SSE del arranque de la escollera del E, existe el Carbunclo Grande, con 20 m de profundidad mínima, y el Carbunclo Chico, con 15. Ambos son manchones de piedra cubiertos de arena. 50

12-133 Banco del Sagristá o del Sacristán.–Se halla a 400 m al E de la caseta de los prácticos, con unos 15 m de sonda. Es un manchón de piedra cubierto de arena. Actualmente se están llevando a cabo trabajos de relleno en la parte exterior del dique de Levante por lo que este banco del Sagristá desaparecerá. A 1,5 M al S de la playa del Milagro se encuentra un manchón de casi 200 m de diámetro, con alguna piedra cubierta de arena y fango, en fondos de 35 a 39 m de agua.

341

12-134

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

12-134 Naufragio.–A unos 2.000 m al S de la punta del Milagro en fondo de 38 m, se encuentra hundido el pesquero “Juan y Pedro”. 12-135 Boya.–A 1,1 M al SSW de la punta del Milagro, se encuentra fondeada una boya ciega. 5

12-136 Parque subacuático.–A 350 m al NE del faro de la Banya se encuentra un parque subacuático balizado por una boya luminosa (Ver Libro de Faros).

12-137 Puerto de Tarragona.–Características (41º 06’,5 N, 01º 14’,5 E).–La totalidad del puerto se halla comprendida entre dos largos diques de abrigo, para resguardo de las nuevas dársenas y muelles, y denominados respectivamente dique de Levante y dique del Oeste o Contradique. Tiene una canal de entrada de 250 m de ancho por 1.050 m de longitud y un calado de 20 m (1996). La boca de entrada está orientada al SW, un ancho de 350 m y un calado de 22 m. El puerto está constituido por dos zonas: la zona I o puerto propiamente dicho y la zona II compuesta por los pantalanes Repsol y ASESA, descritos en párrafos anteriores. 12-138 Tráfico.–En el año 1.996 se registró la entrada de 2.449 buques con un TRB total de 30.007.041 toneladas. El buque de mayor eslora entrado en el último quinquenio fue de 297,5 m y el de mayor calado de 18,8 m, aunque a la entrada tenía un calado real de 17,8 m. En cuanto al movimiento de mercancías en el mismo año, el cómputo de carga y descarga arroja un total de 30.071.002 toneladas manipuladas, incluyendo pesca, avituallamiento y tráfico local. El mayor número de toneladas movidas corresponden a productos petrolíferos, agroalimentarios, productos químicos, abonos, etc.

Puerto de Tarragona

342

DE CABO SALOU A TARRAGONA

12-138

PUERTO DEPORTIVO ESCALA 1: 11.000 0

100 200 300 400 500

AUTOVIA

M UE ST

DE DA EI

INDUSTRIAS

LE EL

CASCO URBANO

A EN R RS DA TERIO N I

CARRETERAS

EN PROYECTO

M M

ZONA PORTUARIA

DARSENA DEL VARADERO

FERROCARRILES

A EN

MUELLE CASTILLA

MUELLE DE RIOJA

VIALES PUERTOS

MUELLE ARAGON

MUELLE DE PESCADORES

DARSENA DE INFLAMABLES

A AT

E ELL MU DIA U ALC

FARO DE LA BANYA

EXPLANADA DE HIDROCARBUROS

PEO

LAS

EDIFICIO PORT CONTROL

6 ATRAQUE C-0

DIQ

B-5

OM UE R

0 ATRAQUE B-2

PANTALAN ASESA

R AT

Cap. 12

TERMINAL DE VEHICULOS

ATR

SOL PANTALAN REP ATR

U AQ

-S

Esquema del puerto de Tarragona

343

5 E3

A ATR

-T

5 E3

A -S

Q TRA

A ATR

-10

0 E8

0T -10

12-139

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

12-139 Relación de muelles y atraques.– Long. (m)

Calado (m)

Empleo

En dársenas comerciales: Ro-Ro Catalunya Muelle Catalunya Muelle Alcudia Muelle Navarra Muelle Aragón, primer tramo Muelle Aragón, segundo tramo Rampa Ro-Ro Aragón-Lleida Muelle Lleida P.S. Muelle Lleida P.N. Muelle Lleida Testero Rampa Ro-Ro Lleida-Levante Muelle de Levante Muelle de Costa Rampa Ro-Ro Costa Muelle Menor Calado Rampa Ro-Ro Reus-Norte Muelle Reus P.N. Muelle Reus Testero Muelle Reus P.S. Muelle Rioja Ro-Ro Muelle Rioja Muelle Castilla P.S. Muelle Castilla P.O. Rampa Ro-Ro Castilla Atraques inflamables nº 1 y 2 Atraque inflamables nº 4

22 673 128 440 717 476 30 170 225 90 25 352 350 20 80 17 252 100 350 218 29 689 497 26 430 230

20,0 20,0 14,4 14,4 12,4 12,4 12,4 10,0 8,0 9,0 8,0 9,0 6,6 6,8 3,8 10,0 10,0 10,0 10,0 12,0 12,0 14,4 14,4 14,4 12,4 12,4

Mercancía general Graneles sólidos Graneles sólidos Mercancía general Graneles sólidos Graneles sólidos Mercancía general Mercancía general Mercancía general Mercancía general Mercancía general Mercancía general Mercancía general Mercancía general Equipamiento Mercancía general Graneles sólidos Graneles sólidos Graneles sólidos Fluidos por inst. esp. y graneles sólidos Mercancía general Mercancía general y graneles sólidos Graneles sólidos Mercancía general Líquidos Líquidos

En dársenas pesqueras: Muelle de pescadores Pantalán nº 1 Pantalán nº 2 Pantalán nº 3 Pantalán nº 4 Pantalán nº 5 Pantalán Adosado

282 183 270 208 140 22 90

2,0 6,0 6,0 5,0 4,0 3,0 4,0

Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca

Antigua dársena deportiva: Pantalán en Muelle de Costa

171

6,6

Embarcaciones de recreo

En dársenas deportivas: Muelle de Levante Muelle dique Abrigo Muelle dique Poniente Muelle dique Ribera Pantalán 1 Pantalán 2 Pantalán 3 Pantalán 4 Pantalán 5

130 220 90 190 110 110 110 110 100

3,5 a 7,0 a 6,0 a 5,5 a 7,0 a 7,0 a 7,0 a 7,0 a 7,0

Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones

Nombre

3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5

344

de de de de de de de de de

recreo recreo recreo recreo recreo recreo recreo recreo recreo

Cap. 12

DE CABO SALOU A TARRAGONA

12-141

12-140 Recursos.–

Clase de suministro

Capacidad horaria del muelle

Capacidad Suminishoraria de trador cada toma

Situación

N° de tomas

Fuel-oil Fuel-oil Fuel-oil Fuel-oil Fuel-oil Fuel-oil Fuel-oil

Muelle Reus Muelle Rioja Plataforma 50 ASESA Plataforma 20 ASESA Plataforma 80-100 REPSOL Plataforma 35 REPSOL Monoboya REPSOL

1 1 1 1 1 2 1

120 120 500 500 400 400 400

Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h

240 120 500 500 400 400 400

Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h

CLHSA CLHSA CLHSA CLHSA CLHSA CLHSA CLHSA

Gas-oil Gas-oil Gas-oil Gas-oil Agua

Muelle Reus Muelle Rioja Plataforma 80-100 REPSOL Plataforma 35 REPSOL En todos los muelles

4 1 1 2 cada 20 m

120 120 120 120 50

Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h

120 120 120 120 15

Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h Tm/h

CLHSA CLHSA CLHSA CLHSA APT

E. E. E. E. E. E. E. E. E. E.

Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle

Eléctrica Eléctrica Eléctrica Eléctrica Eléctrica Eléctrica Eléctrica Eléctrica Eléctrica Eléctrica

Catalunya Alcudia Navarra Aragón Lleida Levante Costa Reus Rioja Castilla

2000 K.V.A.

609 K.V.A.

APT

10 55 26 16 13 28 32 36

2000 K.V.A. 4000 K.V.A. 2000 K.V.A. 500 K.V.A. 500 K.V.A. 1000 K.V.A. 2500 K.V.A. 3000 K.V.A.

480 480 480 200 150 480 480 480

APT APT APT APT APT APT APT APT

K.V.A. K.V.A. K.V.A. K.V.A. K.V.A. K.V.A. K.V.A. K.V.A.

Grúas.–Cuenta el puerto de Tarragona con 62 grúas de pórtico con fuerzas que oscilan entre 5 y 40 Tm y 3 automóviles. Varaderos.–Dispone de 7 rampas admitiendo buques de hasta 900 Tm. Astilleros.–Cuenta con 2 gradas con una longitud de 70 m. Fábricas de hielo.–Existen 3 fábricas de hielo con una capacidad de producción máxima de hasta 60 Tm/día. Lonja.–También cuenta con lonja con 750 m2 de superficie. Remolcadores.–Dispone de 7 remolcadores con potencias que oscilan hasta los 4.000 HP. Depósito Franco.–Existe en el muelle de Castilla. 12-141 Comunicaciones.–Interiores.–Todos los muelles se encuentran enlazados por vías de circulación. Por carretera.–Enlaza directamente con la autopista del Mediterráneo A-7. Asimismo con la N-340 de Cádiz a Barcelona y con la N-420 de Córdoba a Tarragona. Por ferrocarril.–Existen tres accesos al puerto que enlazan directamente con la línea general de Valencia a Barcelona, con la de Madrid a Barcelona y con la de Tarragona a Lleida. Aéreas.–El aeropuerto más próximo es el de Reus a 12 km. Aunque es militar, es usado para vuelos charters y vuelos regulares con Madrid. Luces.–Ver Libro de Faros.

345

12-142

COSTA E DE ESPAÑA.–DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

12-142 Puerto deportivo de Tarragona (41º 06’,5 N, 01º 15’,2 E).–En el arranque del dique de Levante del puerto de Tarragona, se ha construido este puerto deportivo compuesto de un dique exterior con dos alineaciones, la primera al SE perpendicular a la costa y la segunda al SW paralela a ella con una longitud total de unos 600 m. Un contradique perpendicular a la costa de unos 130 m de longitud que deja con el dique exterior una bocana de unos 45 m. Ambos diques abrigan una dársena con cinco pantalanes flotantes que sirven de atraque a 441 embarcaciones deportivas. El calado en toda la dársena es superior a 3 m. Servicios.–Dispone de muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, club náutico, rampa, varadero, travellift de 50 Tm, grúa de 7 Tm, locales comerciales,parking, vigilancia, teléfono, etc. Luces.–Ver Libro de Faros.

346

CAPITULO XIII

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

DE TARRAGONA A VILANOVA I LA GELTRU

Cartas 838 y 487 A 13-1 A 3 M largas al NE del puerto de Tarragona, se encuentra el caserío de Más de Rabasa, situado en una colina a cuyo pie está la playa de su nombre que se extiende cerca de 1,5 M en dirección E-W. 13-2 Emisarios submarinos.–Entre punta Gorda y punta de la Rabasa, parte un emisario submarino en dirección SE con 1.100 m, balizado por una boya ciega. Frente a la playa de Más de Rabasa, parte otro emisario submarino en dirección S con 850 m, también balizado por una boya ciega. 13-3 Punta de la Mora.–A 5 M al NE del puerto de Tarragona se encuentra esta punta sobre la cual se destaca una torre redonda muy visible con una casita blanca en su parte E y que constituye un punto muy notable de marcación.

13-4 Baliza.–Frente a la punta y roca del Gayá, situada a 1,3 M a levante de la punta anterior, a 200 m, existe un dique exento y escollerado de 125 m orientado E-W y balizado en su extremo E por una baliza fija, luminosa, cardinal S con marca de tope (Ver Libro de Faros). 20

13-5 Cabo Gros.–Se halla a 6,5 M al 079º del puerto de Tarragona, separado de éste por un trecho, ya de playa, ya de orilla peñascosa. Es de terreno más abultado que el del resto de la costa inmediata y despide algunas piedras, aunque no a mucha distancia. Como a 0,5 M al S de cabo Gros, está el pequeño algar los Tinents, con 22 a 27 m de agua y nada peligroso.

13-6 Naufragio.–A unas 3 M al SE del cabo Gros, en fondos de 65 m, hay hundida una draga cuyos restos no son peligrosos para la navegación. Carta 100 a 13-7 Villa de Torredembarra.–Se distingue en una de las alturas que dominan el cabo Gros; a 1 M escasa al WSW se ve la villa de Altafulla, de menos importancia, y al SW de ésta última y cerca de la orilla de la mar, el lugar de Tamarit, fácil de reconocer por una especie de castillo y una torre aislada muy destacada al W. Ninguna de las playas con que comunican estas poblaciones ofrecen seguridad con vientos del primer cuadrante ni del tercero, así que sólo con terrales las abordan los costeros que trafican con ellas, especialmente con la de Torredembarra, en cuya orilla se hallan las Butigas de Torredembarra, barrio compuesto de almacenes y casas de pescadores.

13-8 Entinas de Torredembarra.–Es una barra de piedra que se extiende delante de las Butigas de igual nombre, hasta el E del caserío de Clará, teniendo 1,5 M de largo y de 50 a 100 m de ancho, dis-

347

13-9

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

tando de la costa unos 100 m por término medio, aunque en algunos puntos llega a alcanzar la misma playa. En esta barra, rompe la mar con vientos de fuera, pues sólo tiene fondos de 0,5 a 3 m escasos, dificultándose, por consiguiente, la varada en aquella playa de las embarcaciones menores. 5

13-9 Puerto deportivo y pesquero de Torredembarra (41º 08’,2 N, 01º 24’,1 E).–Situado en la parte oriental del cabo Gros y limitando la playa de Torredembarra, parte el dique de Levante normal a la costa en dirección SE de unos 220 m de largo cambiando la alineación al SW 350 m, curvándose al W y formando un morro en su extremo. De la costa parte el dique de Poniente en dirección E y con una longitud de unos 250 m formando entre ambos la bocana del puerto. Ambos diques están escollerados en su parte exterior. La dársena interior está compuesta por 8 pantalanes normales a la costa y paralelos a la primera alineación del dique de Levante, teniendo uno de ellos forma de T invertida. Tiene capacidad para 820 embarcaciones. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, talleres, rampa de varada, pañoles, vestuarios, locales comerciales, escuela de vela, local social, vigilancia, grúa, primeros auxilios, información meteorológica, etc. Teléfono.–(34) 977 64 32 34

Fax.–(34) 977 64 32 36 Luces.–Ver Libro de Faros. 25

Carta 838 13-10 La costa desde el cabo Gros, continúa con poca altura, casi toda de playa no muy limpia y sólo abordable con terrales. Corre sinuosa unas 13 M al ENE hasta la boca del río Foix, se eleva gradualmente tierra adentro hasta convertirse en altas montañas, y presenta una marina sembrada de caseríos y lugares, entre los cuales los de Creixell, Calafell y Cunit, lugares éstos los más próximos a la mar, tienen en la orilla sus barrios de pescadores. Además de lo nombrado se divisan desde fuera la villa de Vendrell, San Vicente o San Vicens, muchos pueblecillos de pescadores, diversas torres y la ermita del promontorio de Bará. Como puntos notables se destacan los siguientes: la torre de la iglesia de Pobla de Montornés; la torre del Hostal en la playa, cuadrada y con varias casas blancas delante en la orilla; el arco de Bará cerca de punta Paloma muy característico pero que únicamente se destaca estando próximos a la costa y por el S de dicha punta, y la torre de la iglesia de Roda. Punta Paloma es fácil de reconocer por tener sobre ella la ermita de Bará, un conjunto grande de edificios color tierra y una torre cuadrada. 13-11 Banco Brut o de las Entinas.–Tiene unas 4 M de extensión entre Torredembarra y la torre de Bará. Dista de tierra de 600 a 800 m, teniendo de 12 a 24 m de agua encima, sobre algas y cascajo, y no constituye peligro alguno para la navegación pues el fondo aumenta gradualmente desde la playa. Su ancho varía entre 400 y 1.000 m.

13-12 La Barra de Tres.–Es un bajo de poca extensión situado al N del extremo occidental del banco de las Entinas, entre éste y las Entinas de Torredembarra con fondo de piedra de 4,5 a 7 m.

13-13 Puerto deportivo de Comarruga (41º 10’,7 N, 01º 31’,6 E).–Situado a 2 M a levante de punta Paloma, entre la playa de Francás y la de San Salvador. Cuenta con 265 atraques para embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canal 9 VHF.

348

Cap. 13

DE TARRAGONA A VILANOVA I LA GELTRU

13-15

Teléfono.–(34) 977 68 01 20 Fax.–(34) 977 68 17 53 Luces.–Ver Libro de Faros. Los problemas de aterramiento de este puerto hacen que el calado en las bocanas se reduzca con posibles bancos de arena en sus proximidades, lo que obliga a efectuar las entradas y salidas con mucho cuidado cuando hay Levante.

Puerto deportivo de Comarruga

13-14 Villa de Vendrell.–Es la más importante de éste trozo de costa. Se halla 2 M tierra adentro, a orillas del torrente de la Bisbal que desemboca en la playa de San Salvador. 13-15 La playa de San Salvador, en la que hay puesto de la Guardia Civil y una ermita, puede considerarse como la marina de Vendrell. Se ha convertido en colonia veraniega, con bonitas casas.

349

13-16

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Frente a la playa de San Salvador, se encuentra la roca del Truch, con fondos de piedra y algo variables de 17 a 23 m, sin ofrecer peligro para la navegación.

13-16 Bajo.–En situación 41º 10’,1 N, 01º 33’,0 E y próximo al veril de 21 m, existe una sonda de 13 m. 13-17 Emisarios submarinos.–De la playa de San Salvador, parte un emisario submarino en dirección SSE de 3.500 m de longitud, prolongándose hasta el veril de los 45 m. A continuación de la playa de San Salvador, en la playa de Segur, ha sido establecido otro emisario submarino de aguas residuales, que se extiende hasta 700 m de la costa, estando balizado su extremo por una boya con marca de tope, ciega. 13-18 Obstrucción.–Frente a la playa de Calafell y a una distancia de 1 M se ha establecido un arrecife artificial entre los veriles de 15 y 30 m.

Puerto deportivo de Segur de Calafell

13-19 Puerto deportivo Segur de Calafell (41º 11’,3 N, 01º 36’,5 E).–Está situado a 3,7 M a levante del puerto deportivo de Comarruga entre las playas de Calafell y Segur.

350

Cap. 13

DE TARRAGONA A VILANOVA I LA GELTRU

13-26

Cuenta con 223 atraques para embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, varadero, rampa, grúa, restaurante, supermercado, taxi, parking, farmacia, servicio médico, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono y Fax.–(34) 977 69 35 50

Luces.–Ver Libro de Faros. En Junio de 1994 se informó que el puerto se encontraba cerrado debido a los aterramientos sondándose en la bocana menos de 1 m. Se encuentra balizado en la esquina SE del dique de abrigo por una baliza luminosa cardinal S. Al igual que el puerto deportivo de Comarruga, es peligroso entrar o salir de éste con un poco de viento de Levante. 13-20 El trozo de costa limitada al W por el río Foíx y al E por el Llobregat, se halla muy combatida por los vientos del primer y tercer cuadrantes, que son muy frecuentes y frescos y también por los del segundo cuadrante, de los cuales no ofrece más refugio que el puerto de Barcelona y el de Vilanova i la Geltrú. Aunque de poca altura en la costa, ésta se eleva mucho tierra adentro, donde se alzan el Montserrat, el monte de San Llorens, el Puig Rodó y algo más al N el Montseny, que sirve de guía al navegante. 13-21 Central Térmica de Foíx.–Se encuentra entre las poblaciones de Cunit y Cubellas, en ella destaca una chimenea de 175 m de altura, pintada en su parte superior con tres franjas de color rojo y balizadas con luces rojas de protección aérea. En la costa y frente a ella se encuentran las instalaciones de toma y salida de agua de refrigeración de la misma. Dichas instalaciones están resguardadas por un dique de abrigo. Luces.–Ver Libro de Faros. 13-22 Río Foíx.–Aunque solamente lleva agua en época de lluvia, ha formado con sus acarreos una especie de punta, que es la de Cubellas o de San Pedro, baja y saliente. En esta punta, los acarreos de arena del río Foíx y algunas piedras sueltas e inmediatas, abren hasta cerca de los 400 m de la orilla; los prácticos del lugar pasan a unos 600 m por fondos de 5 m de agua. Entre la playa de Segur y la punta de Santa Lucia existen varios espigones y escolleras para defensa y regeneración de las playas.

13-23 Población de Cubellas.–Se halla sobre una pequeña altura en la margen izquierda del río Foíx y a 0,5 M de la punta de San Pedro. Esta población es marcable desde la mar por su elevado campanario. Se reconoce por la ermita al N y un puente sobre el río más al W, también es un punto notable la torre de la iglesia de Cunit situada más al W. 45

13-24 Punta de Santa Lucía.–A 500 m al 054º de esta punta se ve, sobre una altura, una ermita y un chalet, siendo más visible el chalet, de piedra con una torre, llamado Miramar y que está rodeado de árboles. Es peñascosa y avanza hacia el S; hacia el E de esta punta hay una zona en que se están echando escombros y piedras para la defensa de la costa y a continuación hay playa hasta el dique de Poniente del puerto de Vilanova i la Geltrú.

13-25 Radiofaro.–A 450 m al W del chalet citado anteriormente, existe un radiofaro aéreo cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). 13-26 Bajo.–A unas 3 M aproximadamente al S de Vilanova i la Geltrú, se encuentra una disminución del fondo, denominado el Montañazo, cuya menor sonda es de 18,6 m.

351

13-27

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

13-27 Obstrucciones.–Se han fondeado módulos para la protección de la fauna piscícola en la zona delimitada por los veriles de 14 y 22 m, a 1,5 M al SSE del puerto de Vilanova i la Geltrú, entre éste puerto y punta Grosa. En esta zona y en un pasillo de 200 m de ancho por fuera de su perímetro, queda prohibida la pesca. Cartas 4881 y 488 A 13-28 Vilanova i la Geltrú.–Está situada en un terreno frondoso a menos de 1 M al NE de la ermita de San Gervasio. Es la villa más importante de estos contornos, siendo fácilmente reconocible por sus elevados campanarios y chimeneas de fábricas. Es cabeza de partido judicial y del Distrito Marítimo de su nombre. Reconocimiento.–Los puntos de más fácil reconocimiento son: el chalet Miramar sobre la punta de Santa Lucía; los campanarios de las iglesias de Vilanova, Concepción y Geltrú; la fábrica de cemento muy visible al fondo de la población y con una alta chimenea blanca y la ermita de San Cristóbal al NE del arranque del dique de Levante. 13-29 Faro de Vilanova i la Geltrú.–Está situado en la playa de los Frailes, la cual se encuentra inmediata al puerto. Está formado por una torre troncocónica de piedra, con cúpula plateada, unida a una casa blanca (Ver Libro de Faros).

13-30 Fondeadero.–Se ha establecido una zona de fondeo para buques mercantes, frente al puerto, en fondos de arena que oscilan entre los 9 y 14 m. Este fondeadero ofrece resguardo de los vientos del primer y cuarto cuadrantes y se encuentra limitado por el área comprendida entre:

41º 41º 41º 41º

Faro de Vilanova i la Geltrú

12’,10 11’,60 12’,35 11’,95

N, N, N, N,

01º 01º 01º 01º

44’,00 44’,00 44’,67 45’,05

E E E E

13-31 Practicaje.–El practicaje es obligatorio y el servicio es permanente. El práctico embarca en las proximidades del extremo del dique de Levante. La embarcación de práctico está pintada de blanco con la letra “P” en negro pintada en ambos lados de la misma. El enlace con el práctico se realizará por canal 16 de VHF. 40

13-32 Puerto de Vilanova i la Geltrú (41º 13’,0 N, 01º 44’,0 E).–Se encuentra al SSE de la población de su nombre, entre las playas de Poniente y de los Frailes. Cuenta la dársena deportiva con 812 atraques para embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 4,5 m. La canal de entrada se encuentra dragada a 7,5 m y la dársena comercial a 6,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, varadero, restaurante, lavandería, taxi, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, suministro de hielo, lonja, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 938 15 02 67 Fax.–(34) 938 15 64 69

Luces.–Ver Libro de Faros.

352

Cap. 13

DE TARRAGONA A VILANOVA I LA GELTRU

Puerto de Vilanova i la Geltrú

13-33 Emisario submarino.–De la unión del dique de Levante con la playa de los Frailes parte un emisario submarino en dirección SE, de 2.000 m de longitud.

Cubellas Puig del Aguila Turó del Geltrú

Montserrat Ermita y pico de San Jerónimo Vilanova i la Geltrú, a 12,5 millas al 012° Montgrós

De Cubellas a Vilanova i la Geltrú

353

13-33

13-34

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

13-34 Desde el faro de Vilanova, a espaldas del cual se ve una ermita en una altura, la costa continúa accidentada y de mediana altura, con existencia de sucesivos túneles del ferrocarril hasta la playa de Sitges. Carta 4882 13-35 Punta de las Covas.–Se halla a 1,5 M al E de la de San Cristóbal y separada por un trecho de costa más alta que la anteriormente descrita; tiene a corta distancia al E, una rambla y un edificio bajo blanco. 13-36 Emisario submarino.–De las proximidades de la punta de las Covas y un poco hacia el N, parte el emisario submarino “les Coves”, orientado al SSE y con una longitud de unos 2.000 m.

13-37 Punta d’els Grills.–Es una playa de arena que forma un saliente redondeado formado por la riera de Sitges. A 450 m a levante de dicha punta se levanta el hotel Terramar, que destaca de las demás edificaciones de Sitges; frente a este edificio, existen dos espigones, de 150 m de longitud, y que tienen por objeto el defender el llamado Paseo Marítimo y a ellos solamente pueden atracar embarcaciones de poco calado. Actualmente están casi cegados por las arenas. 13-38 Playa y fondeadero de Sitges.–La playa está entre la punta d’els Grills y la punta de la Terrosa por el E. Desde el hotel Terramar aparece toda la ribera cubierta de chalets y edificaciones hasta la punta de la Terrosa, cortada por una punta rocosa en la que está edificada la iglesia de Sitges. De esta punta y en dirección al SW, arranca un espigón de 200 m de longitud, llamado de la Iglesia, que tiene en el centro un atracadero de madera para embarcaciones de 2 m de calado. A poniente de la anterior y en dirección SSE arranca de la playa otro espigón de 135 m de longitud llamado del Pósito. A todo lo largo de la playa de Sitges hasta la punta d’els Grills existen varios espigones con una distancia media entre ellos de unos 350 m, que no tiene otro objeto que la defensa y regeneración de la playa. Ofrece abrigo esta playa a los vientos del cuarto cuadrante y los buques grandes pueden fondear por 10 a 12 m de agua, con la iglesia de Sitges al 011º y las ermitas de San Gervasio y San Cristóbal a la vista; los costeros pueden hacerlo más a tierra, a 6 ó 7 m.

13-39 Emisario submarino.–Entre los dos espigones anteriores de la punta de la Terrosa, parte un emisario submarino con una primera orientación al SW y una segunda al SE y de 1.500 m de longitud.

Sitges

Hotel Torremar

Cabo d’els Grills y playa de Sitges

13-40 Villa de Sitges.–Se extiende a lo largo de la playa de su nombre, entre la punta d’els Grills y la citada punta de la Terrosa. Sostiene bastante comercio por tierra y puede reconocerse desde fuera por su iglesia, que se ve en primer término encima de una altura murada apoyada en una escollera, que la defiende de los embates de las olas.

354

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

13-41

Puerto deportivo de Aiguadolç

13-41 Puerto deportivo de Aiguadolç (41º 14’,1 N, 01º 49’,5 E).–Situado a levante de la ciudad de Sitges. Cuenta con 733 amarres para embarcaciones de hasta 26 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,5 m.

Comunicaciones.–Canal 9 VHF.

Teléfono.–(34) 938 94 26 00 Fax.–(34) 938 94 27 50 55

Luces.–Ver Libro de Faros.

355

13-42

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Cartas 488 A y 488 13-42 Costa de Garraf.–Es un trozo de costa así llamado por un caserío de este nombre situado a 4 M al ENE de la villa de Sitges. Se extiende 5,5 M del ENE al WSW, desde la villa de Sitges a la riera o rambla de Vallbona. Se presenta tajada, limpia y acantilada hacia la mar y alta y montuosa tierra adentro, donde adquiere una elevación de 600 m, y como además de ser saliente no tiene ningún punto accesible (si se exceptúa alguna playuela en los intersticios que dejan sus escabrosidades, y los puertos de Vallcarca y Garraf), precisa huir de ella cuando el tiempo es malo y de fuera. Es destacable el pico Cinabre coronado por una atalaya con radar aéreo. En esta costa se observan los tramos de ferrocarril, uno de ellos sobre viaducto, con sus túneles, así como la carretera Barcelona-Sitges.

Ermita de la Trinidad

Vallcarca

Caleta de Vallcarca

13-43 Caletas de Vallcarca y Garraf.–Ambas caletas son limpias y se distinguen muy bien entre los tajos. De ellas, la de Garraf que es la mayor, dista poco más de 1 M de su extremo oriental y 4 del occidental y se reconoce por los tajos de una cantera. La de Vallcarca se distingue desde lejos por dos grandes silos blancos, por los humos de las chimeneas de las fábricas de cemento allí existentes y por la ermita de la Trinidad, que aparece en la cumbre de un monte que domina la población. Próximo a ella, en el pico inmediato al W, existe una antena de 70 m de altura perteneciente a la estación de microondas de Vallcarca. Por delante de dichas fábricas se distingue la estación de ferrocarril y un gran poblado.

13-44 Puerto de Vallcarca.–Del extremo oriental de la cala de Vallcarca arranca un malecón que se dirige al 145º en longitud de 247 m, continuando al 225º en longitud de 230 m; el primer tramo es conocido por muelle de Levante y el segundo por muelle de Atraque. La boca de este puerto, en el que se carga cal y cemento y se descarga carbón, queda al SW. En el muelle de Atraque han sido instalados dos depósitos de cemento. El puerto pertenece a la empresa Cementos Fradera S.A., pudiendo entrar barcos cuyo calado no exceda de los 6,0 m, y teniendo en cuenta que solamente existe línea de atraque en unos 100 m. En el muelle de Levante sólo pueden atracar barcos de pequeño tonelaje. El puerto no ofrece refugio para ninguna clase de tiempo y los barcos que estén de estancia en él deberán estar listos en todo momento para hacerse a la mar. Los calados suelen variar con los temporales manteniéndose un calado de unos 6 m en los sitios de atraque y maniobra por medio de un sistema de arrastre de arena con cucharas, que después evacua una chupona. Es frecuente que los barcos tengan que fondearse fuera, bien por estar ocupado el muelle de atraque o bien por condiciones de tiempo y mar que dificulten la maniobra. Puede tomarse como fondeadero la prolongación del muelle de Levante y a unos 1.000 m del extremo de dicho muelle en fondos de arena y 18 m de agua. Su reconocimiento es fácil por distinguirse desde mucha distancia los humos que constantemente están produciendo las fábricas de cemento y por los dos silos citados.

Luces.–Ver Libro de Faros.

356

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

13-45 Puerto de Garraf (41º 15’,1 N, 01º 54’,1 E).–Este puerto, próximo al pueblo de su nombre, se encuentra en la zona denominada la Falconera. Cuenta con 618 atraques para embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,2 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, grúa, travellift, taller, restaurante, taxi, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 936 64 32 53 Fax.–(34) 936 65 78 79 Luces.–Ver Libro de Faros.

13-46

Puerto de Garraf

Carta 871 13-46 Montaña de Montserrat.–Notable montaña, o más bien sierra, situada 22 M tierra adentro y cuyo punto culminante es el pico de San Jerónimo, cuya altura es de 1.235 m sobre el nivel de la mar y demora al 011º de Vilanova i la Geltrú, al N de la villa de Sitges y al 315º del castillo de Montjuich.

357

13-47

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Se tiende de E a W, coronada por picachos cónicos pelados que se alzan, en general, a 1.230 m sobre el nivel de la mar, y algunos, en particular, a 42 m sobre la mole, extraña disposición que, unida al santuario y a las ermitas que aparecen en su falda oriental, hace que, a pesar de levantarse en medio de montañas no menos elevadas, no pueda confundirse con ninguna y constituye así siempre un excelente punto de reconocimiento.

Puerto deportivo de Vallbona o Port Ginesta

13-47 Puerto deportivo de Vallbona o Port Ginesta (41º 15’,6 N, 01º 55’,7 E).–Este puerto deportivo se encuentra al principio de la playa de Castelldefels, en el término municipal de Sitges. Cuenta con 1.064 atraques para embarcaciones de hasta 18 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, restaurante, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 936 64 36 61 Fax.–(34) 936 65 01 66 Luces.–Ver Libro de Faros.

358

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

13-52

En los montes inmediatos a este puerto destacan dos de cantera, siendo más visible el situado al W del puerto, en cuya ladera y en su parte más oriental destaca una casa de dos pisos de ladrillos rojos. 13-48 A 1,5 M al E del principio de la playa o riera de Vallbona, se alza sobre un montículo en las cercanías de la orilla, la medio derruida torre Barona, al lado de la cual está el hotel Jaime I, gran edificio blanco con tejados rojos y en la misma orilla un balneario, edificio blanco, bajo y alargado. Algo más al E se destaca la colonia veraniega de Castelldefels conocida por Playafels, el hotel Playafels y algo más de 1 M hacia el N sobre una colina, un castillo con una torre de ladrillos rojos al lado del cual está la antigua iglesia de Castelldefels muy poco visible desde la mar.

13-49 Cable submarino.–A 2,2 M al E de Playafels, parte un cable submarino con dirección S. 13-50 Emisario submarino Gava-Viladecans.–A 3,4 M al E de Playafels parte un emisario submarino en dirección al SSE de 1.400 m de longitud, el cual acaba en un difusor en forma de “Y” y sobre una sonda de 17 m. Su extremo se encuentra balizado por una boya luminosa (Ver Libro de Faros). 13-51 A partir de Vallbona, la playa corre al E las primeras 4 M, donde destaca un edificio blanco de 11 plantas llamado Torre de Gava, con vértice geodésico en su azotea; la playa empieza luego a llamar más hacia el N pronunciándose la curva hacia la punta del Llobregat de donde corre ya casi al N hasta el pie del cerro de Montjuich.

Torre de Barona

Playa de Vallbona

Playa de Vallbona (Castelldefels)

13-52 El Llano del Llobregat.–Terreno pantanoso formado por los acarreos del río de su nombre, que lo atraviesa de NW a SE y se halla limitado por orillas bajas y entrecortadas por algunos estanques que comunican con la mar. Toda esta zona, inmediatamente detrás de la faja de la playa está cubierta de espesos pinares. Junto a la orilla se distinguen hangares y algunos edificios, todos ellos per-

359

13-53

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

tenecientes al aeropuerto del Prat del Llobregat poco visibles a causa de la vegetación, entre los cuales destaca la Residencia de Oficiales rematada por una torre cuadrangular. Próximo a estos edificios existe un pequeño muelle de hormigón en estado ruinoso. Próximo a la desembocadura de la laguna Murta hay un espigón de unos 100 m de longitud y otro similar a unos 400 m de la desembocadura del lago Remolá. En esta costa se destaca mucho, constituyendo una excelente marca de reconocimiento, la ermita de S. Ramón, situada a unas 4,5 M al interior sobre el cerro d’els Campaments. 13-53 Radiofaro.–A 1,5 M al E de la iglesia de Castelldefels, existe un radiofaro aéreo cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). 13-54 Aerofaro.–En el aeródromo de Muntadas (algo más al interior que el del Prat del Llobregat) y en situación aproximada 41º 18’,4 N, 02º 04’,8 E, existe un aerofaro que es visible desde la mar en un sector limitado por las costas de Garraf al S y Montjuich al N (Ver Libro de Faros).

13-55 Boya medidora de oleaje.–A 2,5 M al S de la desembocadura del río Llobregat, se encuentra fondeada una boya luminosa (Ver Libro de Faros).

13-56 Naufragios.–Frente a la playa del Llobregat, a unos 2.250 m al S de la desembocadura del río y separado unos 1.000 m de la costa, se encuentra el naufragio del motovelero “Mallorquín”, sobre cuyos restos se sondan 12 m. Al 186º y 2,35 M del faro del Llobregat se encuentran los restos de un naufragio con una sonda mínima de 21 m. Cartas 4891 y 489 A 13-57 Río Llobregat.–Es el más caudaloso de los ríos de la provincia de Barcelona, cuya boca está señalada con un faro. Desagua a 2,75 M al 191º del cerro de Montjuich. Hay que tener en cuenta que en las inmediaciones de su desembocadura , los fondos y el perfil de la costa pueden ser distintos de los representados en las cartas.

13-58 Banco de arena.–Boya del Llobregat.–Los acarreos de arena fangosa producidos por el río Llobregat, independientemente de otros tropiezos, han formado un banco de arena cuya extensión no es fácil de determinar. Con objeto de que los navegantes puedan salvar este peligro con seguridad, existe una boya luminosa con silbato fondeada en 14 m de agua en la extremidad SE de dicho banco; esta boya deben dejarla por babor las embarcaciones que procedentes del S se dirijan a Barcelona (Ver Libro de Faros). 13-59 Boya de recalada.–Se encuentra fondeada a 2 M al S de la luz verde del extremo del dique del E del puerto de Barcelona, en la medianía y al inicio de la canal de acceso. Es una boya luminosa de castillete, aguas navegables, denominada “boya S” (Ver Libro de Faros).

13-60 Faro del Llobregat (41º 19’,6 N, 02º 09’,2 E).–Se encuentra al N de la boca del río, está formado por una torre de dos cuerpos, el inferior de sección cuadrangular y el superior octogonal sobre edificio cilíndrico, con cúpula plateada (Ver Libro de Faros). Radiofaro.–En el mismo edificio del faro ha sido establecido un radiofaro de 50 M de alcance conjugado con el de Mahón (Ver Libro de Radioseñales).

Faro del Llobregat

13-61 Cerro y castillo de Montjuich.–Está a 2,75 M al 011º de la punta del Llobregat. En él se halla la torre de vigía, que

360

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

se alza a 207 m sobre el nivel del mar, dominando a Barcelona. Está cercado de llanura por la parte de tierra, presenta hacia la mar un tajado frontón rojizo. Se distingue fácilmente de todo el resto de la costa y con su cima coronada por un castillo que domina la rada, el puerto y la ciudad, es la mejor marca para reconocer la situación de Barcelona. Junto a la muralla de la fortaleza, que mira al SE en su medianía, y en dirección NE-SW, se ven dos astas de radiotelegrafía y el armazón metálico de un molino de viento elevador de agua. 13-62 Faro de Montjuich (41º 21’,7 N, 02º 10’,0 E).–Se encuentra en la ladera SE de este cerro, formado por un edificio de dos pisos de ladrillo rojo, coronado por una torre cuadrada y sobre ella la linterna cilíndrica con cúpula plateada (Ver Libro de Faros). 13-63 Ciudad de Barcelona.–Capital de la provincia marítima y civil de su nombre. Es ciudad de las más florecientes, tanto por su industria como por su comercio. Se extiende desde la falda septentrional de Montjuich y desde la mar, hasta la sierra que la rodea por el NW, en la que destaca la montaña denominada el Tibidabo. La Barceloneta.–Barrio marinero de Barcelona; presenta un frente hacia la dársena del Comercio; paralelas a ésta, corren de NNW a SSE sus principales calles. 13-64 Instrucciones y advertencia para tomar el puerto de Barcelona.–Todo buque que provenga barajando las costas de Garraf, así que esté a unas 2 M al S de la punta de la Ferrosa (la más saliente de esta costa) para ir zafo de la punta meridional de la boca del río Llobregat, será necesario que arrumbe abriendo el faro unos 10º ó 15º por babor, hasta rebasar el N-S del faro de Montjuich, momento en que estará franco del bajo y se podrá arrumbar al puerto; o bien esperar a que el faro del Llobregat le demore al 325º y descubrir la torre de la iglesia del Pino (en Barcelona) por la caída hacia la mar del cerro del Montjuich. Advertencia.–Conviene advertir, sobre todo a los buques de vela, que como la boya luminosa del Llobregat puede desaparecer a consecuencia de un temporal, debe navegarse con cautela al pasar de noche y con terrales por enfrente del Llobregat, pues muchos veleros, viniendo del W a son de playa con dichos vientos, en demanda del puerto de Barcelona, deseando aprovecharlos para cogerlo de la vuelta, han varado en la punta del río; para evitar lo cual debe dársele buen resguardo, sobre todo con velero grande, aún cuando sea preciso dar una o más bordadas antes de cogerlo. Asimismo conviene advertir que la punta del Llobregat no es menos temible con vientos del segundo cuadrante, para los que salen de Barcelona con destino al W así como para los que tienen que abandonar la rada, pues la mar y las corrientes los arrojan sobre las rompientes, que avanzan mucho en dirección al 135º.

13-65

Castillo de Montjuich, a 10 millas al 346° San Justo Matagalls, a 38 millas al 012° San Pedro Mártir Barcelona Tibidabo

Montserrat, a 20 millas al 324° Ermita de San Ramón

Castillo de Moncada

Rada de Barcelona

13-65 Reconocimiento de Barcelona.–La situación de Barcelona se reconoce de día a larga distancia, no sólo por el cerro y castillo de Montjuich, sino también por lo espacioso de la ciudad y la sierra que la limita al NW, en la cual descuellan el Tibidabo, con 519 m de elevación, con varios edificios en su cima que destacan notablemente entre los que se encuentran: un templo expiatorio

361

13-66

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

rematado por una gran imagen, una torre prismática, las antenas de TVE y ya en su ladera, un hotel y la cúpula semiesférica de color gris brillante del observatorio astronómico Fabra. También destaca una antena de TV tubular de 268 m de altura, que es muy visible desde la mar (torre Collserola). La población de Vallvidrera situada más al W, en la garganta formada por el monte referido y su contiguo, San Pedro Mártir, que está coronado por un edificio ruinoso y es el último de la sierra referida, pero cuando a causa de la excesiva distancia no se descubriese dicho castillo, si se viene del SW y la sierra está clara, se avistará el Montserrat, que es la mejor baliza, y si se viene del E servirá de guía el Montseny, que por su forma y elevación, no puede confundirse con ningún otro de los montes inmediatos. Las dos torres metálicas del funicular aéreo del puerto, son dos marcas muy visibles, sobre todo con tiempo de niebla baja y calima, muy corriente en esta costa, en que distinguiéndose la parte alta de ellas, se puede gobernar en busca de la entrada del puerto. De noche ayudan a lo mismo: el gran influjo de las luces de la ciudad; el faro de Montjuich y el de la punta del Llobregat, y una vez más cerca, las luces de la entrada al puerto, así como la boya de recalada. 13-66 Rada de Barcelona.–No ofrece garantía y menos en invierno con vientos duros de Levante; suele usarse para fondear buques de guerra de gran tonelaje o para buques mercantes en espera de atraque.

13-67 Fondeaderos y varada.–Fondeadero N.–Se ha establecido un fondeadero en forma de triángulo irregular cuyo lado S es la demora verdadera 080º del faro del Llobregat, el lado W es la línea de protección de la tubería submarina de gas natural y el lado E es la línea de protección de cables submarinos. Todos aquellos buques que transporten mercancías peligrosas a granel, fondearán obligatoriamente en esta zona. Fondeadero S.–Con forma de cuadrilátero irregular, es la zona más alejada del puerto cuyo lado S es la porción de arco de 2 M de radio con centro en la luz verde del extremo del dique del E; el lado W es la margen derecha de la canal de aproximación, el lado N, la demora verdadera 080º del faro del Llobregat y el lado E es la línea de protección del tendido de cables submarinos. Zona de varada.–Se establece una zona de varada de emergencia en la línea de costa delimitada por la intersección de la demora verdadera 250º desde la boya del Llobregat y hasta 0,5 M al S de dicho punto y a lo largo de la costa. Zona prohibida al fondeo y la navegación.–Queda prohibida la navegación y el fondeo en una zona definida por los siguientes puntos: 1.-Límite N: línea que une el faro del Llobregat, en la demora 080º hasta el punto A (41º 19’ 40” N, 02º 09’ 52” E). 2.–Límite E: desde el punto A, en la demora 165º hasta el corte del arco de 2 M de radio trazado con centro en la luz verde del extremo del dique del E, punto B (41º 18’ 12” N, 02º 10’ 23” E). 3.–Límite S: desde el punto B, hasta la costa, siguiendo el arco trazado anteriormente. Quedan excluidos de esta prohibición: a) Embarcaciones menores de 20 m de eslora. b) Embarcaciones menores de 50 TRB. c) Barcos de pesca nacionales de 300 TRB. d) Embarcaciones de tráfico interiores del puerto. Canal de acceso.–Queda establecida una canal de acceso al puerto de Barcelona con una anchura de 0,5 M entre la zona prohibida para la navegación y el fondeo y el límite W del fondeadero S. Todos los buques que naveguen por esta canal, lo harán bajo el control de la estación de Prácticos. El tráfico de entrada al puerto se mantendrá a estribor de la canal, entre su medianía y el límite W del fondeadero S. El tráfico de salida se realizará entre la medianía de la canal y el límite E de la zona prohibida a la navegación y el fondeo.

362

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

13-68 Comunicaciones entrada/salida de buques al puerto de Barcelona.–Se consideran dos situaciones: Buques recalando al puerto de Barcelona y buques saliendo del puerto de Barcelona. Buques recalando al puerto de Barcelona.–La Capitanía Marítima establece que, los buques procediendo al puerto de Barcelona, deberán contactar con el C.R.C.S. (Barcelona Tráfico) 2 horas antes de la llegada a la boya de recalada “S”, a través del canal 10/16 de VHF, instándoles a que se pongan en contacto de nuevo por el canal 10 una hora antes de la llegada a la boya de recalada; mientras tanto permanecerán a la escucha por los canales 16 y 10. Una vez establecida la segunda comunicación y ya identificado el buque, se le indicará que pase al canal 14 para que contacte con la estación de Prácticos de la A.P.B., quienes le darán las instrucciones oportunas de atraque o fondeo. A partir de ese momento el buque permanecerá a la escucha por los canales 16 y 14 hasta su definitivo atraque. En caso de que el C.R.C.S. precisara, por cualquier razón, contactar con el buque, lo hará mediante llamada por el canal 16 o a través de Prácticos. Buques saliendo del puerto de Barcelona.–Permanecerán a la escucha en los canales 16 y 14 desde que empiece la maniobra hasta que el buque rebase la boya de recalada “S”, estableciendo en ese momento la escucha en los canales 16 y 10. Caso de que el buque esté autorizado a zarpar sin Práctico, el Capitán del mismo notificará momentos antes del inicio de la maniobra de sus intenciones a la estación de Prácticos a través del canal 14. Inmediatamente después de haber rebasado la boya de recalada, el Capitán del buque contactará con el C.R.C.S. a través del canal 10. 13-69 Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.–Con objeto de proteger una tubería de gas natural y cables submarinos, se declara “zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre”, la exterior al puerto de Barcelona, comprendida entre la costa y la línea que une los siguientes puntos: 41º 19’,85 N, 02º 09’,36 E 41º 19’,84 N, 02º 10’,81 E 41º 21’,50 N, 02º 11’,87 E 41º 20’,10 N, 02º 12’,12 E 41º 23’,74 N, 02º 15’,80 E 41º 24’,73 N, 02º 14’,90 E 41º 25’,07 N, 02º 14’,15 E

13-71

13-70 Zona prohibida de pesca de arrastre.–Con objeto de proteger cables submarinos, además de la zona prohibida del párrafo anterior, se prohíbe la pesca de arrastre en el área comprendida entre los siguientes puntos: 41º 19’,91 N, 02º 11’,95 E 41º 23’,62 N, 02º 15’,64 E 41º 11’,40 N, 02º 13’,73 E 41º 15’,40 N, 02º 23’,30 E 13-71 Vientos, mareas y corrientes en este puerto y su rada.–Los vientos, desde Enero a Mayo, suelen reinar del cuarto cuadrante, los cuales aunque muy duros algunas veces, no inspiran cuidado por venir de tierra, y por consiguiente, no levantan ninguna mar. De Mayo a Septiembre, suelen predominar las virazones del tercer cuadrante, las que reinan con más o menos fuerza durante el día, empezando por la mañana al SSW, rolan por la tarde al SW, y luego, girando hacia el W, suelen calmar después de la puesta del Sol, y cuando entrados los meses de Julio y Agosto reinan algunos días con mucha fuerza se forman por las sierras del NE turbonadas, y cuando descargan lo hacen con poco viento y más cantidad de lluvia, por intervalos no muy largos. De Septiembre a Enero, es la época en que, generalmente, entran los vientos del primero y segundo cuadrantes atemporalados, y son los que inspiran mayor cuidado, en especial los del segundo por la mar directa que introducen en el puerto, lo que da lugar a la resaca que en él se siente y cuyos efectos son más sensibles en la dársena del Morrot, aunque en general haya disminuido mucho con el abrigo de la prolongación del dique del E y el espigón que forma cuerpo con el mismo.

363

13-72

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Los temporales del primero y cuarto cuadrantes suelen tener tres días de duración así como de los del segundo suelen ser cortos, y gracias a ésto no se registran siniestros de consideración. A pesar de que no se experimentan mareas regulares dentro del Mediterráneo, no obstante, se notan con buen tiempo, pequeñas elevaciones y depresiones de las aguas en el puerto, y como es consiguiente, en lo que podemos llamar flujo y reflujo se producen, por lo general, pequeñas corrientes de entrada y salida de aguas, lo suficientemente fuertes para impedir a buques de calado los reviros o ciabogas en determinados sentidos, por la gran masa de agua que en toda su extensión gravita sobre ellos al atravesar la corriente y la poca salida o paso que halla el agua a causa del poco fondo. Estas elevaciones de las aguas, cuando adquieren mayores proporciones, llegan a alcanzar de 0,6 a 0,9 m sobre el nivel ordinario, y generalmente, es preludio del mal tiempo, y a veces sucede que reinando ya éste del segundo cuadrante por fuera no llega a recalar el viento, y entonces es cuando las corrientes adquieren mayor fuerza, estando las aguas en continuo movimiento, notándose muy frecuentemente, en una misma boca, que entra el agua al puerto por un lado y sale por el otro, requiriendo mucho cuidado para gobernar al atravesar el hilero que se forma entre una y otra corriente. Cuando el tiempo es muy variable y el viento del segundo cuadrante quiere establecerse, se produce un movimiento de avance y retroceso de las aguas, variando a cada instante con violencia, ora entrando, ora saliendo, produciendo como es consiguiente continuas y bruscas elevaciones y depresiones en las aguas, haciendo trabajar mucho las amarras de los buques, tanto o más que cuando se producen fuertes resacas. Este fenómeno se observa también, generalmente, en los meses de Julio y Agosto, ignorándose las causas, pero se ha notado que es muy común cuando el horizonte está aturbonado. En resumen, preludio de mal tiempo y con vientos a la mar: aguas crecidas en el puerto. Con muy buen tiempo y con terrales, 0,3 m bajo el nivel ordinario, y cuando hay virazones, con ella entran las aguas, y al calmar, es cuando empieza a vaciar el puerto, coincidiendo bajamar en la amanecida, hora en que tiene su mayor fuerza el terral. En las costas adyacentes al puerto, generalmente las corrientes van de SW a NE, o viceversa, modificando algo su dirección hacia tierra con los vientos del segundo cuadrante y hacia fuera con los del cuarto. 13-72 Practicaje.–El practicaje es obligatorio y el servicio es permanente. Se establece la estación de Prácticos en la medianía de la canal de acceso distante 1 M al S de la luz verde del extremo del dique del E. Caso de que las condiciones meteorológicas adversas no permitieran el acceso del práctico en este punto, será informado el Capitán del buque del lugar y momento donde aquél embarcará. Las señales para pedir práctico son las especificadas en el Código Internacional de Señales. Los buques que recalen al puerto de Barcelona, deberán contactar con Barcelona Tráfico por los canales 10/16 de VHF, 2 horas antes de la llegada a la boya de recalada. A partir de aquí, recibirán instrucciones. Prestan el servicio en embarcaciones pintadas de color negro y con la letra “P” en blanco en ambas bandas.

13-73 Instrucciones para los buques.–Tendrán en cuenta que con mal tiempo, y mayormente tratándose de buques de crecido tonelaje, sobre todo si vienen en lastre, las operaciones de amarre se practican con dificultad por lo desabrigadas que son las dársenas exteriores y lo reducidos que son los espacios de evolución en las interiores. Con buen tiempo, y sobre todo en verano, hay que desconfiar de las corrientes de carácter local y de dirección y fuerza muy variable que reinan en el puerto y que dificultan extraordinariamente las maniobras. Estas corrientes son también la causa de importantes variaciones en las sondas, alterando las canales y modificando los calados de atraque a los muelles. 13-74 Instrucciones para los veleros.–El estado del dique del E, permite a los veleros, con viento del primer cuadrante, fondear al abrigo del mismo, para lo cual convendrá atracar lo más posible a los morros del dique y del espigón, forzando vela a todo ceñir para poder ir a fondear cerca del contradique, donde hay un buen redoso con muchos vientos. A los buques que vengan en busca del puerto con vientos frescos del S y SW, se les aconseja que vayan amainando velas a medida que se aproximen al puerto, efectuando la entrada con la menos posible y que fácilmente puedan apagar, a fin de que al fondear no lleve el buque mucha salida para

364

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

13-78

no romper cadenas y hacer averías, pues se ha de tener en cuenta que dentro de la dársena no se presta a orzadas para matar la salida del buque. Y si los vientos fueran del W al NW podrá entrarse barajando la costa desde la punta del Llobregat, sobre fondos de 10 m única manera de lograr el puerto. 5

13-75 Naufragios.–A 200 m al 335º de la luz del extremo del dique del E se encuentra un naufragio. 13-76 Puerto de Barcelona.–Características.–Es artificial y gracias a los grandes trabajos efectuados en él, cuenta con la seguridad, capacidad y facilidades que exigen las necesidades de la navegación y comercio. Está rodeado de muelles, en la mayoría de los cuales los buques ejecutan, atracados, las operaciones de carga y descarga, pudiendo depositar sus mercancías bajo grandes tinglados o bien directamente sobre vagones, pues a lo largo de todos los muelles corre un ferrocarril que enlaza con la red general. Está orientado de los 191º a los 011º, internándose unas 3 M y comprendido entre el dique del E y su prolongación, y los muelles de la costa. La canal de entrada tiene una anchura de 300 m y una longitud de 1.950 m y un calado de 14 a 16 m. La boca de entrada está orientada al SSW con una anchura de 370 m y un calado de 16 m. 13-77 Tráfico.–El puerto de Barcelona es en muchos aspectos el primer puerto español. Además de la función comercial del puerto, que lógicamente es la más importante, el puerto de Barcelona tiene una importante flota pesquera y de embarcaciones de recreo y deportivas. En 1997 entraron 7.385 buques con un TRB total de 93.684.000 toneladas. El buque de mayor eslora entrado en el último quinquenio ha sido de 294 m y el de mayor calado de 17,5 m. En cuanto al movimiento de mercancías en el mismo año, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de 25,49 millones de toneladas manipuladas, incluido avituallamiento y tráfico local. El mayor número de toneladas movidas corresponden a productos petrolíferos (gasóleo, gas natural), agroganaderos y alimenticios (harinas, bebidas, etc), automóviles, materiales de construcción, químicos, etc. Es importante de destacar el tráfico de contenedores con un total de 971.921 TEU, situando al puerto de Barcelona en 3er lugar entre los puertos del Mediterráneo en tráfico de contenedores. También es de destacar el tráfico de 868.934 pasajeros. 13-78 Relación de muelles y atraques.– Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleo

En dársenas comerciales: Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle

01C Adosado 01D Adosado Mod.28-rampa 01D Adosado Mod.17-28 01D Adosado Mod.17-rampa 01E Adosado Mod.16-rampa 01E Adosado Mod.1-16 02A Levante 15B España (Este) 17A Atarazanas 17B Atarazanas (rampa) 18A Barcelona (Norte)(rampa W) 18A Barcelona (Norte) 18A Barcelona (Norte)(rampa E) 18B Barcelona (Este) 18C Barcelona (Sur)(rampa E) 18C Barcelona (Sur)

45,0 23,5 588,0 21,1 21,1 770,0 258,0 125,0 99,5 29,0 24,2 430,0 24,7 160,0 25,0 380,0

365

7,0 9,5 12,0 12,0 11,8 11,8 11,2 8,6 7,0 7,0 8,0 8,0 9,5 9,5 9,0 9,0

Buques Ro-Ro Buques Ro-Ro Mercancía general y Pasajeros Buques Ro-Ro Buques Ro-Ro Mercancía general y Pasajeros Graneles sólidos por inst. especial Pasajeros Pasajeros/Ro-Ro Pasajeros/Ro-Ro Pasajeros/Ro-Ro Pasajeros/Ro-Ro Pasajeros/Ro-Ro Pasajeros Pasajeros/Ro-Ro Pasajeros/Ro-Ro

13-78

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Nombre

Muelle 18C Barcelona (Sur)(rampa W) Muelle 19 Sant Bertran (rampa N) Muelle 19 Sant Bertran Muelle 19 Sant Bertran (rampa S) Muelle 20A Poniente (Norte)(rampa W) Muelle 20A Poniente (Norte)(1ertramo) Muelle 20A Poniente (Norte)(rampa E) Muelle 20A Poniente (Norte)(2º tramo) Muelle 20C Poniente (Este) Muelle 20E Poniente (Sur) Muelle 21 Costa Muelle 22A Contradique (N)(1ertramo) Muelle 22A Contradique (N) 2º tramo) Muelle 22B Contradique (Este) Muelle 22C Contradique (Sur) Muelle 23 Oeste-Uno Muelle 24A Sur (parte Norte) Muelle 24B Sur (parte Este) Muelle 24B Sur (parte Este) Muelle 26 Álvarez de la Campa (1ertramo) Muelle 26 Álvarez de la Campa (2º tramo) Muelle 26 Alvarez de la Campa (4º tramo) Muelle 26 Alvarez de la Campa (5º tramo) Muelle 26 Alvarez de la Campa (rampa) Muelle 26 Alvarez de la Campa (atraq.nº4) Muelle 27A Lepanto (atraque nº 1) Muelle 27B Lepanto (atraque nº 2) Muelle 27C Lepanto (atraque nº 3) Muelle 28 Evaristo Fernández Muelle 29 Príncipe de España Muelle 29 Principe de España Muelle 30A Dársena Sur Muelle 30B Dársena Sur Muelle 30B Dársena Sur (rampa N) Muelle 30C Dársena Sur Muelle 30C Dársena Sur (rampa W) Muelle 31 Dársena interior Muelle 32 Inflamables (7 atraques)

Longitud Calado (m) (m) 25,0 25,0 529,0 22,0 23,0 297,0 30,5 89,6 230,2 433,7 452,0 169,0 250,0 241,0 419,0 200,0 350,0 450,0 220,0 198,0 166,0 152,0 180,7 30,2 96,0 79,5 123,5 170,0 152,0 123,4 964,6 278,0 209,0 25,0 332,3 20,3 286,0 1190,0

9,0 11,0 11,0 11,0 7,8 7,8 7,8 7,8 9,5 11,2 11,2 11,2 11,2 10,8 12,0 12,0 12,0 14,0 16,0 6,5 8,0 12,0 12,0 12,0 9,2 7,0 7,8 11,0 7,0 8,0 14,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0

217,5 61,0

8,0 8,0

Empleo

Pasajeros/Ro-Ro Buques Ro-Ro Mercancía general Buques Ro-Ro Buques Ro-Ro Mercancía general ( Lo-Lo y Ro-Ro) Buques Ro-Ro Mercancía general Muelle 20C Mercancía general Mercancía general Mercancía general, gra.liqui. y Ro-Ro Graneles líquidos por inst. especial Graneles sólidos por instal. especial Graneles sólidos por instal. especial Graneles, mercancía general y Ro-Ro Contenedores y graneles líquidos Contenedores Contenedores Graneles sólidos Gran. sól. por ins. esp. y contenedores Contenedores Contenedores Contenedores Buques Ro-Ro Contenedores Buques Ro-Ro Buques Ro-Ro Buques Ro-Ro Buques Ro-Ro Contenedores Contenedores Buques Ro-Ro (automóviles) Contenedores y carga Ro-Ro Buques Ro-Ro Contenedores Buques Ro-Ro Buques Ro-Ro (automóviles) Gases licuados y líquidos

En dársenas pesqueras: Muelle 11A de Baleares Muelle 11B de Baleares

366

Cap. 13

Pesca Pesca

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Muelle 11C de Baleares Muelle 10B de Pescadores

261,0 68,5

9,6 8,0

252,0 30,0 31,0 203,5 156,0 210,0 58,5 210,0 35,0 50,0 214,0 230,0 66,0 140,0 218,0 290,0 140,0 108,0 437,0 184,0 123,0 53,0 283,5 241,5 507,0 97,0

4,0 6,0 12,0 8,0 8,0 6,0 9,0 9,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,3 8,6 7,6 7,6 7,6 7,6 6,6 7,0

13-79

Empleo

Pesca Pesca

En otras dársenas: Muelle 01B Adosado Embarcadero (Rompeolas) Muelle 01C Adosado Mod.17 (tes. rampa) Muelle 02B de Levante (2ª alineación) Muelle 02C de Levante (1ª alineación) Muelle 03 Dique flotante Muelle 05A Occidental (testero) Muelle 05B Occidental (Oeste) Muelle 06A Cataluña Sur Muelle 06B Cataluña (testero) Muelle 06C Cataluña Norte Muelle 08 Nuevo “A” Muelle 08 Nuevo “B” Muelle 10C de Pescadores (Norte) Muelle 12 del Reloj Muelle 13 Marina Port Vell Muelle 14 del Depósito (2ª alineación) Muelle 14 del Depósito (1ª alineación) Muelle 15A de España NE Muelle 15B de España E Muelle 15C de España S Muelle 15C de España (chaflán S) Muelle 15D de España Oeste-2 Muelle 15E de España Oeste-1 Muelle 16 de Bosch i Alsina Muelle 17A de Atarazanas

Embarcaciones auxiliares Embarcadero (tráfico local) Embarcaciones auxiliares Reparación y talleres Reparación y talleres Reparación y talleres Reparación y talleres Reparación a flote Reparación y armamento de buques Reparación y armamento de buques Reparación y armamento de buques Reparación y armamento de buques Reparación y armamento de buques Embarcaciones de recreo Embarcaciones de recreo Embarcaciones de recreo Embarcaciones de recreo Embarcaciones de recreo Port Vell Port Vell Port Vell Port Vell Embarcaciones de recreo Embarcaciones de recreo Buques no comerciales. Surtidores Tráfico local

13-79 Recursos.– Clase de suministro

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

Capacidad horaria del muelle

Gasolina y gasóleo Gasóleo (pesca) Gasóleo y fuel-oil Agua Agua Agua Agua

Muelle 16 Bosch i Alsina Muelle 11 Baleares Todo el puerto (buque tanque) Muelle 31 Dársena Interior Muelle 30 Darsena Sur Muelle 32 Inflamables Muelle 29 Principe de España

2 1 7 26 7 35

2 Tm 2 Tm 100/300 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3

4 Tm 2 Tm 125 m3 125 m3 100 m3 125 m3

367

Suministrador

CEPSA REPSOL C.L.H. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B.

13-79

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Clase de suministro

Situación

Nº de tomas

Capacidad horaria de cada toma

Gasolina y gasóleo Gasóleo (pesca) Gasóleo y fuel-oil Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua

Muelle 16 Bosch i Alsina Muelle 11 Baleares Todo el puerto (buque tanque) Muelle 31 Dársena Interior Muelle 30 Darsena Sur Muelle 32 Inflamables Muelle 29 Principe de España Muelle 28 Evaristo Fernandez Muelle 27 Lepanto M.26 Alvarez de la Campa M.26 Alvarez de la Campa Muelle 24 Sur (paramento E) Muelle 24 Sur (paramento N) Muelle 23 Oeste Muelle 22 Contradique S Muelle 22 Contradique E Muelle 22 Contradique N Muelle 21 Costa Muelle 20 Poniente S Muelle 20 Poniente E Muelle 20 Poniente N Muelle 19 Sant Bertran Muelle 18C Barcelona Muelle 18B Barcelona Muelle 18A Barcelona Muelle 17 Atarazanas Muelle 16 Bosch i Alsina Muelle 15A España Muelle 11 Baleares (Espigón) Muelle 02C Levante Muelle 02B Levante Muelle 02A Levante Muelle 01 Adosado

2 1 7 26 7 35 4 9 4 12 41 14 8 16 7 13 11 15 8 15 16 16 7 18 3 15 7 6 2 3 5 50

2 Tm 2 Tm 100/300 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3 30 m3 28 m3 25 m3 15 m3 20 m3 20 m3 20 m3 25 m3

Cap. 13

Capacidad Suministrador horaria del muelle 4 Tm 2 Tm 125 m3 125 m3 100 m3 125 m3 150 m3 125 m3 125 m3 125 m3 150 m3 150 m3 125 m3 50 m3 50 m3 50 m3 70 m3 70 m3 70 m3 70 m3 80 m3 90 m3 90 m3 90 m3 50 m3 75 m3 75 m3 40 m3 32 m3 32 m3 32 m3 100 m3

CEPSA REPSOL C.L.H. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B. A.P.B.

Grúas.–Existen 56 grúas de pórtico con fuerzas de 6 a 50 toneladas y 21 automóviles con fuerza de 20 a 225 toneladas. Remolcadores.–Cuenta el puerto de Barcelona con 12 remolcadores con potencias que oscilan entre 1.650 y 3.600 H.P. Dique flotante.–Existe un dique flotante propiedad de la Unión Naval de Levante con una eslora de 113 m y una fuerza ascensional de hasta 6.000 Tm. Dique seco.–Cuenta con un dique seco del mismo propietario anterior, situada en la dársena del Dic con eslora de 215 m y 35 m de manga. Varaderos.–Dispone de 2 rampas de 225 m de longitud pudiendo admitir buques de hasta 300 toneladas. Astilleros.–Existen 4 astilleros con superficies que oscilan de 1000 a 31.000 m2. Fábrica de hielo.–Dispone de fábrica de hielo con una superficie de 1.600 m2. Lonja.–Cuenta con lonja de pescado situada en el muelle 10 pescadores con una superficie de 1.500 m2.

368

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

Puerto de Barcelona

369

13-79

13-80

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

13-80 Comunicaciones.–Por carretera.–El puerto de Barcelona está situado junto a un nudo de infraestructuras para el transporte terrestre. A través de las nuevas Rondas de circunvalación, el acceso a la red de carreteras es inmediato. Las principales vías a destacar son: la A-2 a Francia en un sentido y a Lleida, Madrid, Aragón y N de España por el otro. La A-7 a Tarragona, Valencia y el S de la península. La A-19 al interior de Cataluña y a través de los túneles del Cadí y Puymorens, hacia Toulouse. Por ferrocarril.–La red ferroviaria a la que se accede desde el puerto, cubre la península ibérica y llega hasta la frontera con Francia. Los ferrocarriles de la Generalitat conectan el puerto de Barcelona con Sabadell, Tarrasa, Igualada y Manresa. Marítimas.–Dispone de cuatro estaciones marítimas, las cuales sirven un tráfico tanto a las Baleares como internacional. Aéreas.–El aeropuerto se encuentra a 7 km del puerto y tiene líneas regulares con los principales aeropuertos nacionales e internacionales. Luces y señal de niebla.–Ver Libro de Faros.

Dársenas deportivas del puerto de Barcelona

370

Cap. 13

DE VILANOVA I LA GELTRU A BARCELONA

13-81 Real Club Náutico de Barcelona.–Situado en la dársena Nacional, tiene una capacidad, junto al Real Club Marítimo cuyas instalaciones se encuentran a continuación, de 300 embarcaciones. Se accede a ésta dársena mediante un puente levadizo. El máximo calado en el interior es de 13,6 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, grúa, taller, rampa, varadero, local social, etc. 13-82 Marina de Port Vell.–Situado en el muelle de la Barceloneta, en la dársena del Comercio. Forma parte junto con el Real Club Náutico, de un extenso complejo de carácter lúdico, complementado con establecimientos comerciales, donde se agrupan gran número de pequeños comercios alrededor de amplias superficies destinadas al ocio y a la restauración. Tiene una capacidad de 410 amarres para embarcaciones de hasta 70 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 10 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, local social, taller, televisión por cable, vigilancia, recogida de basuras, efectos náuticos, banco, lavandería, supermercado, parking, teléfono, muelle de espera, grúa, varadero, taxi, coches de alquiler, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, servicio meteorológico, servicio postal, etc. Teléfono.–(34) 934 84 23 00 Fax.–(34) 934 84 23 33

Marina de Port Vell

371

13-82

13-83

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

13-83 Marina 92.–Situada junto a la Marina de Port Vell; constituye con ella uno de los complejos principales del Mediterráneo dedicados íntegramente a la náutica. Su principal actividad es la asistencia técnica a todo tipo de embarcaciones ya sean de recreo o profesionales. Para ello cuenta con un servicio de mantenimiento y reparación con varadero de 400 Tm, travellift de 150 Tm, grúas de hasta 8 Tm, dique flotante de hasta 4.000 Tm, nave de pintura a flote de hasta 75 m, etc, así como 50 puntos de invernaje a cubierto para embarcaciones de motor de hasta 16 m de eslora, venta de efectos náuticos, etc. Teléfono.–(34) 932 21 43 70 13-84 Obstrucción.–A 14 M a levante de la luz verde del extremo del dique de abrigo del puerto de Barcelona, existe una obstrucción.

DE BARCELONA AL RIO TORDERA 15

Cartas 489 y 489 A 13-85 Puerto Olímpico (41º 23’,3 N, 02º 12’,1 E).–Situado al final de la playa del Somorrostro. Dos puntos importantes para su reconocimiento y localización por su elevada altura son los dos edificios de torre Mapfre y hotel Les Arts.

Puerto Olímpico

372

Cap. 13

DE BARCELONA AL RIO TORDERA

Tiene capacidad para 743 embarcaciones de hasta 35 m de eslora. Su máximo calado en el interior es de 5,3 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, grúa, travellift, taller, restaurante, taxi, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 932 21 01 06 Fax.–(34) 932 21 05 94 Luces.–Ver Libro de Faros.

13-93

13-86 La playa, desde la Barceloneta, se tiende 3,5 M al NE hasta la boca del río Besós, que, aunque muchas veces la tiene en seco, suele experimentar de cuando en cuando grandes avenidas. Adopta varios nombres siendo la de la Barceloneta la más extensa. Comienza en el arranque del dique del E, extendiéndose al NNE interrumpida por dos espigones a la altura de Catalana de Gas y Electricidad. Continúa la costa con la playa del Somorrostro de unos 500 m de longitud desde donde parten cables submarinos. 13-87 Boyas.–A unos 300 m al SSW de la luz del extremo del dique de abrigo del puerto Olímpico, se encuentra una boya luminosa. A 130 y a 530 m al E y al NE de la misma referencia anterior se encuentran dos boyas luminosas, la segunda cardinal E, que balizan diques sumergidos que se extienden a todo lo largo del dique de abrigo del puerto deportivo (Ver Libro de Faros). 13-88 Continúa la playa interrumpida por varios espigones hasta la desembocadura del río Besós. 13-89 Torre del Besós.–A 1,2 M al S de la desembocadura del río Besós y próxima a la playa, se encuentra esta torre, alta, cilíndrica y de color rojizo, muy característica y constituye un buen punto de reconocimiento. Muy próximo a ella hay un depósito cilíndrico de la fábrica Catalana de Gas y Electricidad, muy alto y voluminoso. Sin embargo, a veces, cuando la costa está tomada, es más visible la torre del Besós que éste depósito, debido a que su color rojizo la hace destacar sobre el fondo. 13-90 Boya.–A unos 1.200 m al SSE de la torre del Besós, se encuentra una boya luminosa cardinal E (Ver Libro de Faros). 13-91 Emisarios submarinos.–A 800 m al S de la referencia anterior, arranca un emisario submarino con dirección SE y de 650 m de longitud. De la estación depuradora que se encuentra a 1.400 m al SW de la desembocadura del Besós, parte un emisario submarino con dirección SE y de 2 M de longitud. A 250 m al NE del anterior, parte otro emisario submarino con la misma dirección de 2.800 m de longitud y balizado en su extremo con una boya luminosa (Ver Libro de Faros). 13-92 Gasoducto.–De la Térmica del Besós, parte un gasoducto prolongandose por el veril de 30 m, paralelo a la costa, hasta un punto situado en el Contradique, a poniente del extremo del dique de abrigo del puerto de Barcelona. 13-93 En la boca del río Besós y en su orilla S, se distinguen las edificaciones de una importante central térmica de electricidad denominada “Térmica del Besós”, en la que destacan dos chimeneas de 80 y 120 m de altura. Frente a ella y en dirección aproximadamente perpendicular a la línea de costa, hay un malecón de unos 500 m de longitud reservado exclusivamente a los servicios de dicha fábrica y que está balizado (Ver Libro de Faros). A unos 90 m al SW de dicho malecón, existe otro muelle de unos 100 m de longitud, perpendicular a la costa. No está balizado. Al S de la cooperativa de fluido eléctrico se ha efectuado un relleno, en una extensión de unos 500 m de una zona paralela a la costa y que avanza hacia la mar unos 200 m.

373

13-94

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

A unos 750 m de la desembocadura del río Besós hacia Badalona hay cuatro espigones de unos 200 m de longitud, para tomas de agua de la Central Térmica de Fecsa. El espigón más al S se encuentra balizado por una luz (Ver Libro de Faros). A 1.850 m a partir de los citados espigones y también hacia Badalona, existe un espigón metálico de unos 120 m de longitud en estado ruinoso; su extremo se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). 13-94 Ciudad de Badalona.–La costa, desde la boca del río Besós, corre al NNE hasta llegar a Badalona, y se presenta en el interior elevada y en la marina, baja y terminada por una playa limpia y acantilada, en la que, a 2 M al N de dicha boca, se divisa desde lejos esta ciudad industrial, que se extiende 1,5 M a lo largo de la orilla y por cuyo frente pasa el ferrocarril. Desde la orilla de la mar a una distancia aproximada de 200 m al N, siguiendo la costa del E al W y frente a la población, a corta distancia de los edificios, se extiende el paseo de Martínez Campos, alumbrado en toda su extensión por focos eléctricos de bastante potencia.

13-95 Arrecife artificial.–Con objeto de potenciar los recursos pesqueros artesanales, se han fondeado módulos arrecifales en la zona limitada por:

41º 41º 41º 41º

27’,3 27’,8 27’,3 26’,6

N, N, N, N,

02º 02º 02º 02º

16’,7 18’,5 18’,5 16’,7

E E E E

13-96 Playa de Mongat.–Es limpia. Sólo a 100 m al S del castillo tiene un bancal de piedra que debe evitarse. No ofrece abrigo sino con vientos del cuarto cuadrante o de la primera mitad del primero. Se puede fondear dejando caer el ancla a 250 m de la orilla y por 7 m de agua sobre arena. A 200 m al S del citado bancal vuelve a cogerse arena, y a más de 1 M de tierra se encuentra muy buen tenedero de fango. Entre Badalona y Masnou, se ven algo retirados de la mar el lugar de Tiana y muchos caseríos; y más al interior un edificio muy notable por su tamaño y elevación que es un seminario. Además del lugar de Alella, situado al NW de Masnou y por enmedio del cual pasa la rambla o riera de Alella, se descubre como objeto más notable, en la orilla de la playa de Mongat, un cerrillo de 69 m de elevación coronado por un antiguo castillo y una torre, y a cuyo pie, por la parte NE, hay un caserío que también es muy visible desde mar afuera. Entre el Besós y Masnou, a 1,5 M de la costa, se encuentran fondos variables de 40 a 45 m, aumentando del W al E; a 2 M, de 45 a 50, y a 3 M, siempre mayores de 50. El fondo es de fango, pero a poco menos de 1,5 M de la costa, frente a la riera de Tiana, se encuentra el Castell, banco de piedra con 35 m que tiene 1,5 M de extensión y corre al 225º en dirección a la punta del Besós, del que deben resguardarse los buques que traten de fondear en dicha costa, como también de la Roca de Tierra y los Turons de Can Junta, más próximos a tierra. Carta 844 13-97 Masnou.–Situado a 2,3 M al NE de Badalona, es un lugar edificado a la orilla de la mar y en la margen izquierda de la riera de Alella y cuya población puede considerarse como industrial. Con viento de tierra hay buen fondeadero en la enfilación Turó de Moná (cerro de 175 m de elevación situado al N de Masnou) con la torre de la iglesia, en 18 m de agua, arena, y a 0,5 M de tierra. 13-98 Puerto deportivo de Masnou (41º 28’,7 N, 02º 18’,8 E).–Está situado inmediatamente a levante de la desembocadura de la riera de Alella. Cuenta con 1.081 amarres para embarcaciones de hasta 18 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, grúa, travellift de 50 Tm, taller, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

374

Cap. 13

DE BARCELONA AL RIO TORDERA

13-99

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 935 40 30 00 Fax.–(34) 935 40 30 04 Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto de Masnou

13-99 Banco los Colls o de Masnou.–Es una especie de reborde o escalón de arena, conocido por los Colls, que empiezan frente al pueblo de Masnou y corre hacia el ENE prolongándose hasta el E de Mataró, donde se interna más a la mar y se le conoce en la localidad por Cap sa Tira. El fondo mínimo es de 5,9 m, el fondo general hacia su extremo W es de 7 a 9 m, si bien se han cogido en varios sitios, hacia el citado extremo, fondos hasta de 6,3 m. Siguiendo al E, frente a Premiá de Mar, ya se alcanzan fondos de 11 a 13 m sobre los Colls; frente a Vilasar de Mar, de 14 a 17 m y con el nombre de Cap sa Tira, frente a Mataró, se alcanzan de 16 a 20 m. Teniendo en cuenta estas sondas puede navegarse a 1 M de la costa. El extremo occidental de los Colls demora al 191º de la ermita de San Mateo (situada en la sierra de su nombre), el extremo oriental, como se ha dicho, se prolonga hacia el E de Mataró.

375

13-100

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Carta 489 13-100 A 1,5 M escasas al ENE de Masnou, separado por una playa no muy limpia, ya que a distancia de 40 a 50 m de ella se cogen 3,3 m de agua sobre piedras, si bien a 200 m vuelve a aparecer la arena con 5 a 6 m de agua por encima, se halla en la misma orilla la villa de Premiá de Mar o de San Cristóbal de Premiá, que viene a ser la población marítima de la villa de San Pedro de Premiá situada más de 1 M adentro. A distancia de 600 a 800 m de la playa, frente a la villa y por 8 a 10 m de agua, se puede fondear con terrales. En esta población se distingue y es muy visible desde la mar, el Noviciado de los Hermanos de las Escuelas Cristianas, edificio de tres plantas, de estructura alargada y color oscuro, en cuyo frente existen unas palmeras. En las proximidades de este edificio hacia el W se encuentra un gasómetro pintado de negro.

Puerto deportivo de Premiá de Mar

13-101 Puerto deportivo de Premiá de Mar (41º 29’,5 N, 02º 22’,0 E).–Situado a 2,6 M al ENE del puerto de Masnou y con una capacidad de 930 embarcaciones. El máximo calado en el interior es de 5 m.

376

Cap. 13

DE BARCELONA AL RIO TORDERA

13-105

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúas, taller, escuela de vela, edificio social, restaurante, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF.

Teléfono.–(34) 937 52 35 87 Fax.–(34) 937 52 37 11 10

Luces.–Ver Libro de Faros. 13-102 Bajo de la Ballena.–Se encuentra en el trecho comprendido entre Premiá de Mar y Vilassar de Mar y junto a la playa que está más próxima al primer pueblo. Es una piedra que vela. 15

13-103 Vilassar de Mar o San Juan de Vilassar.–Se halla a 1,5 M al 034º de Premiá de Mar, en una playa limpia y acantilada, con 7 m de agua a distancia de 200 m. Sólo presta abrigo de los vientos del NW al NE por el fondo que se quiera. En ella se construyen embarcaciones de pesca. Lo más destacado, es un grupo de edificios de forma alargada y tejado de color rojo con una torre en su medianía, situado en el extremo S de su población. En la misma orilla de la playa, frente a Vilassar de Mar, se ha construido una escollera para defensa del ferrocarril, la cual es continuación de la que prolonga la costa desde las inmediaciones de Masnou. Hacia la medianía, entre Premiá de Mar y Vilassar de Mar, hay algunas piedras muy cerca de tierra y desde las más orientales, en el pequeño saliente llamado punta de San Ginés, corre la playa al 045º hasta la ciudad de Mataró. Entre Vilassar de Mar y Mataró, en el interior de la costa se destaca de forma muy visible y característica el castillo medio destruido de Burriach, que constituye la mejor marca de reconocimiento de esta parte de la costa, pues el monte sobre el que está asentado destaca mucho de los que le rodean por su forma cónica, sobre todo viniendo del S. También se destaca la cruz de Montcabré, situada en la cima de un monte al S del citado castillo. 13-104 Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.–Ha sido establecida para protección de cables submarinos, una zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre que se obtiene uniendo las siguientes posiciones y la línea de costa: 41º 41º 41º 41º

30’ 27’ 29’ 30’

20” 48” 10” 54”

N, N, N, N,

02º 02º 02º 02º

24’ 26’ 31’ 25’

06” 24” 30” 03”

E E E E

Asimismo es de destacar en la playa de Cabrera una edificación rectangular de color ocre, con torre metálica del mismo color rematada por antena parabólica situada a 850 m tierra a dentro y que constituye el enlace del cable submarino “BARGEN”. 13-105 Riera de Argentona.–La boca de esta riera se halla a 1,5 M escasas al SW de la ciudad de Mataró, y la de San Simón en el extremo oriental de la misma población; son dos ramblas secas en verano y bastante crecidas en tiempo lluvioso, de las cuales, la primera, que se distingue perfectamente desde la mar por su ancha abra y por el puente que la atraviesa, con arcadas que sustentan el paso de la vía férrea, ofrece en su boca, al parecer, un sitio no menos a propósito para embarrancar que el que puede ofrecer la playa limpia y de buen fondo que media entre ella y Vilassar de Mar. No es limpio ni bueno el fondeadero de la playa entre Vilassar de Mar y Argentona, pues el bajo de la Romaguera hace que sea sucio un buen trozo de la misma hasta media distancia entre ambos, siendo ya limpia la parte oriental de dicho trozo.

377

13-106

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

13-106 Emisario submarino.–De la boca de la riera de Argentona, parte un emisario en dirección SSE de unos 1.700 m de longitud, balizado por una boya de color rojo.

13-107 Bajo de la Romaguera.–Situado a 0,5 M a levante de la población de San Juan de Vilassar con una sonda de 4,9 m separada unos 400 m de la costa. Carta 301 A 13-108 Ciudad de Mataró.–Reconocimiento.–Esta ciudad manufacturera y mercantil, se halla a unas 3 M escasas al NE de Vilassar de Mar. Una referencia para su reconocimiento es una fábrica con chimenea de color azulado que se encuentra al S de la ciudad. Del extremo de la playa del Astillero parte hacia el SW un pequeño espigón de 100 m aproximadamente para regeneración de la misma. Dispone de un astillero para la construcción de buques de madera. 13-109 Bajos.–La playa de Mataró o del Astillero se halla cercada por una restinga de bancos de arena y piedra, que dejando entre sí algunos angostos pero profundos canalizos, nace en la punta d’en Boet, que es una lengua de arena formada por la riera de Argentona a 1 M al SW de la ciudad, y termina en las inmediaciones de la ermita de San Simón, siendo el bajo de Niñ Armat Grande, el más oriental y foráneo.

13-110 Bajos Niñ Armat y la Matella.–La restinga de piedra que corre, a una distancia de 1.000 a 1.200 m paralelamente a la playa de Mataró, entre la punta del Boet y la ermita de San Simón, se tiende del SW al NE dividiéndose en tres partes, todas con 6 a 10 m de agua encima, y que son: el Niñ Armat Pequeño, el Niñ Armat Grande y la Matella, con casi 1 M de largo, separados entre sí por canalizos de 400 m de ancho y 9,5 a 11 m de profundidad. 13-111 Fondeadero de Mataró.–Las embarcaciones que fondean en Mataró, dejan caer el ancla por la parte de tierra de los Niñ Armat, tanto con objeto de tener más abrigo de la mar del SW como por estar más cerca de la playa. Para ello, si buscan el fondeadero por primera vez, gobernarán con proa al campanario más alto de la ciudad, y después de dejar el bajo del Niñ Armat Grande por babor, seguirán hasta llegar a los 9 ó 10 m de agua sobre arena y a unos 800 m de tierra, sitio donde tendrán algún resguardo de la mar del tercer cuadrante, pero que conviene abandonar sin dilación si sobreviniese temporal de fuera. Las embarcaciones menores hallarán mejor abrigo fondeando a 300 m frente a la playa del Astillero, en 7,5 m de agua, teniendo cuidado de librarse de la roca de la Torre que está próxima con 6,2 m de agua encima. En la playa de Mataró, en las proximidades del torrente de las Cañas, se encuentran unos astilleros, propiedad de la empresa Astilleros Xufre, S.A.

13-112 Puerto pesquero y deportivo de Mataró (41º 31’,9 N, 02º 26’,8 E).–Situado en la playa de Mataró o del Astillero, entre la punta d’en Boet y la punta de San Simón. Tiene el puerto deportivo una capacidad para 1.071 embarcaciones con eslora hasta de 30 m. El máximo calado en el interior es de 6,9 m.

Servicios.–Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa de 12 Tm, travellift de 100 Tm, taller, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc.

Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 937 55 09 61 Fax.–(34) 937 90 29 42

Luces.–Ver Libro de Faros.

378

Cap. 13

DE BARCELONA AL RIO TORDERA

13-114

Puerto pesquero y deportivo de Mataró

Carta 49 13-113 Montaña de Montseny.–Esta montaña, cuya escabrosa cumbre está cubierta de nieves casi todo el año, se halla prácticamente al N de Mataró y como a 16 M tierra adentro; empieza a verse, con tiempo despejado, desde que se sale del golfo de León; se distingue perfectamente desde fuera por su muy notable configuración a pesar de los elevados terrenos que la rodean, y sirve de excelente marca cuando se viene en busca de Barcelona desde el E. Entre los picos orientales de esta montaña, los más notables, por su elevación, son: el Turó de l’Home y el Turó de las Agudas, que se elevan, respectivamente, a 1.707 y 1.705 m sobre el nivel de la mar. Al 315º de dicha mole, como a 3 M de ella y separado por un coll bien notable, vuelve a encontrarse otra mole casi de igual elevación, cuyo punto más alto es Matagalls, a 1.699 m sobre la mar, el cual, en ciertas posiciones, queda naturalmente cubierta por la otra, que es de mucha más importancia para el navegante. Cartas 4911 y 489 13-114 Entre las estaciones de Mataró y Caldetas y a 5 km de la primera de ellas, hay una estación que se denomina de San Andrés de Llavaneras, población situada al interior. La estación está en la playa.

379

13-115

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Rebasada la riera de San Simón, se encuentra el arrecife de Morrell que corre hacia el E, muy cerca de la playa y asomando algunos cabezos próximos a tierra, aunque saliendo por debajo del agua unos 400 m hasta terminar en la punta de Morrell. Por fuera de esta punta, 1,6 M a la mar, se encuentra el placer el Vell, con 15,6 m de agua encima y rodeado de sondas de 22 a 27 m.

Puerto deportivo el Balís

13-115 Puerto deportivo el Balís (41º 33’,5 N, 02º 30’,4 E).–Se encuentra a 0,7 M al NE de punta Morrell. Tiene una capacidad para 753 embarcaciones de hasta 21 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 4,9 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, grúas, travellift de 50 Tm, taller, varadero, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, escuela de deportes náuticos, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 937 92 69 47 Fax.–(34) 937 92 72 61 Luces.–Ver Libro de Faros.

380

Cap. 13

DE BARCELONA AL RIO TORDERA

13-125

13-116 Emisario submarino.–Del arranque del dique de Levante del puerto del Balís, parte un emisario submarino en dirección SSE de 1.824 m de longitud. 13-117 Entre Mataró y Arenys de Mar hay varias escolleras y espigones a lo largo de la costa para defensa del ferrocarril y de las playas. 13-118 Caldetas o Caldes d’Estrac.–Es un lugar conocido por la importancia de sus minerales; se halla cerca de la orilla de la mar y a 4 M escasas al 065º de Mataró, separado por un trozo de costa de playa seguida y limpia desde la punta del Morrell, y de terreno montuoso en el interior; puede reconocerse por un peñascoso cerro que lo domina, en cuya cumbre se ve una ruinosa torre, así como por la población que está extendida a lo largo de la playa con numerosas fincas de recreo en sus orillas, destacándose en su centro un balneario de edificio grande pintado de color ocre. Lo más destacado de Caldetas es la torre de la iglesia y las torres Telégrafos y de los Encantados que se encuentran en sus cercanías.

13-119 Emisario submarino.–Frente a la torre de los Encantados parte un emisario submarino con dos alineaciones, la primera al SE y la segunda al SSW con una longitud total de 150 m. La primera alineación ha quedado sepultada por las arenas. 13-120 Fondeaderos.–Tanto delante de Caldetas, como delante de Arenys, se puede fondear con tiempos muy buenos y mar completamente en calma, pero como la playa es muy hondable no se puede barquear en cuanto la mar tiene un poco de movimiento. 13-121 Arenys de Mar.–Villa bastante importante, capital del Distrito Marítimo de su nombre y por cuyo centro pasa una riera o rambla que, bajando de la sierra, atraviesa también a Arenys de Munt, población situada en la montaña más de 2 M tierra adentro; se halla en la orilla de la playa de su nombre a 1 M al ENE de Caldetas; tiene astilleros en los que se construyen embarcaciones menores.

13-122 Emisarios submarinos.–En el arranque del dique de Poniente o del Calvario del puerto de Arenys de Mar, parte un emisario submarino perpendicular a la costa y de 950 m de longitud. Otro emisario se encuentra en la playa de Arenys de Mar, a 600 m al E del arranque del dique de Levante de unos 1.600 m de longitud y en dirección SSE.

13-123 Fondeadero.–Los buques de gran porte pueden fondearse en 25 m de fondo al 178º del hotel Monte Calvario, que es la marca más destacable de este puerto, o al 112º de la torre de los Encantados, con lo que se queda libre de los bancos que se citan a continuación. Toda la zona comprendida dentro del veril de 10 m es buen fondeadero, pudiendo tomarse como marcas: al 178º del hotel Monte Calvario, en la enfilación de éste con la luz del morro del dique de Levante; al 148º de la torre de la iglesia y al 131º de la capilla del Cementerio, con lo que se queda en 10 m de fondo a 450 m del morro del dique de Levante y se deja libre la boca del puerto.

13-124 Piscifactoría.–Aproximadamente a 2.500 m y al SSW de la luz verde del extremo del dique de Levante del puerto de Arenys de Mar, se ha instalado una piscifactoría, la cual se encuentra balizada por boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 13-125 Bancos por fuera de Arenys de Mar.–Frente a la villa se tiende el banco las Sapas del Convento, del ENE al WSW por espacio de 1 M, con 200 m de ancho y fondos de 13,5 a 22 m de piedra, cubiertos de arena. Como a 1 M de la playa y en el meridiano de la parte occidental de Arenys de Mar, se encuentran otros tres bancos análogos, llamados, respectivamente, Lo Negre y Borja, la Pedrera y la Galera, sus fondos varían entre 17 y 30 m, con lechos de piedra cubiertos de arena; vienen a estar tendidos en la misma dirección que el anterior, y abrazan más de 1,5 M. Al S de punta Portinyol y como a 1 M de distancia, hay otro manchón de piedra de 0,5 M de extensión de N a S y 400 m de E a W, llamado el Pino, con fondos de 24 a 32 m.

381

13-126

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Puerto de Arenys de Mar

13-126 Puerto de Arenys de Mar (41º 34’,8 N, 02º 33’,6 E).–Situado en la playa de Arenys, al SE de la población de su nombre. Es un puerto con una actividad comercial, pesquera y deportiva. La dársena deportiva tiene una capacidad de 415 atraques para embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,2 m. El máximo calado en la dársena pesquera es de 4 m y en la comercial 3,7 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, varadero, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, servicio postal, teléfono, club social, etc. También dispone como servicio a los pesqueros de lonja, fábrica de hielo, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 937 92 08 96 Fax.–(34) 937 92 07 44 Luces.–Ver Libro de Faros.

382

Cap. 13

DE BARCELONA AL RIO TORDERA

13-135

Carta 491 13-127 Villa de Canet de Mar.–Está a 1,5 M al ENE de Arenys de Mar, en la falda de una colina que termina en la playa. Al N del poblado se encuentra el santuario de la Misericordia, edificio de color rojizo. También resulta visible un bloque de apartamentos de color azul y blanco llamado la Rodaxlera, quedando oculto el castillo del Conde de Canet debido a las nuevas construcciones. A 1,2 m al interior de Canet de Mar y sobre una montaña, se encuentra una alta cruz de piedra muy visible desde cualquier demora y que constituye la mejor marca de reconocimiento de toda esta parte de la costa. La playa es limpia y está cruzada por un morro que defiende la vía férrea que corre muy cercana a la orilla.

13-128 Emisarios submarinos.–Frente a Canet de Mar existen dos emisarios submarinos que corren perpendicularmente a la costa de 375 m y 300 m respectivamente. 15

13-129 Obstrucción.–En cada una de las situaciones que se indican, se ha establecido una boya de espeque, con marca de tope “X” que balizan el biótopo Escorpora (Ver Libro de Faros). 41º 35’,0 N, 02º 36’,5 E 41º 35’,3 N, 02º 37’,3 E El biótopo consiste en un arrecife artificial de forma rectangular de unos 1.000 x 360 m entre las villas de Canet de Mar y Sant Pol, paralelo a la costa en sondas de unos 32 m que remonta una altura sobre el fondo de unos 3 a 4 m. Está prohibida la pesca en el interior de dicho rectángulo, así como en los 100 m de su contorno. 13-130 Villa de Sant Pol.–Se encuentra a 2 M escasas al ENE de Canet de Mar, situada en la margen izquierda de la rambla de su nombre, en una pequeña playa al pie de unos terrenos altos que domina la iglesia de Sant Pol o San Pablo. Sobre un montículo al E de la villa se alza la ermita de Sant Pol, pintada de blanco la parte visible desde la mar, constituyendo un punto de fácil y pronto reconocimiento. Con objeto de defender del embate de la mar a la vía férrea, que bordeando la costa pasa al pie del montículo de la ermita, se ha prolongado una punta allí existente con un malecón de unos 60 m en dirección al 225º, todo ello con objeto de ir formando playa en ese lugar. Al E de Sant Pol se ven dos torres sobre las alturas de la costa, que empieza a ser elevada y peñascosa, si bien a su pie corre la playa, a donde van a salir algunas rieras o ramblas, como en las ya descritas.

13-131 Emisario submarino.–Frente a la villa, parte un emisario submarino que corre perpendicular a la costa, de 300 m de longitud. Carta 869 13-132 Villa de Calella.–Se encuentra a 2 M al ENE de Sant Pol y en la orilla de la mar. Tras la playa, discurre un paseo marítimo arbolado que finaliza en la capilla del cementerio. Existen chigres para varar embarcaciones de pequeño porte.

13-133 Emisario submarino.–Frente a la villa de Calella, parte un emisario submarino que corre perpendicular a la costa de 300 m de longitud.

13-134 Playa y fondeadero de Calella.–En la playa, a 600 m de ella por 6 a 8 m de agua sobre una arena fina, se puede estar al ancla con vientos del cuarto cuadrante y de la primera mitad del primero; es limpia y de buenas condiciones para casos de verse precisados a embarrancar por un temporal de fuera, pero sólo conviene a los barcos de pequeño porte. A 0,5 M de la playa se sondan 18 m de fondo y a muy corta distancia más de 30 m. El fondeadero se encuentra a unas 0,55 M al S del pueblo en fondos de 18 a 20 m sobre arena. 13-135 Faro de Calella (41º 36’,4 N, 02º 38’,7 E).–En el cerro de la Torreta o Torrella. Sirve de guía para buscar de noche los diversos surgideros del trozo de costa comprendido entre Mataró y Pa-

383

13-136

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

lamós. Está formado por una torre de 10 m de altura que sobresale de la casa de los torreros, todo pintado de blanco y con cúpula de cristal (Ver Libro de Faros).

Carta 491 13-136 La playa, en general limpia, continúa 6 M escasas aproximadamente al ENE, desde Calella hasta el río Tordera; deja paso a las rieras o ramblas de Pineda, de Santa Susana y de Piedrafrita; presenta varios edificios y las marinas de Pineda y de Santa Susana, villa y lugar, respectivamente, situadas a 0,5 M escasas y 1 M larga de la orilla. La costa o parte de la playa de Pineda y de Santa Susana, sólo son concurridas por pescadores. 13-137 Emisarios submarinos.–A 100 m aproximadamente al SW de la boca de la rambla de Pineda, parte un emisario submarino que corre perpendicular a la costa y de 450 m de longitud. En la playa de Pineda existen dos emisarios submarinos que corren perpendiculares a la costa, de 450 y 970 m respectivamente. Frente a la rambla de Santa Susana, parte un emisario submarino que corre perpendicular a la costa 560 m de longitud. 13-138 Banco de Santa Susana.–Su conocimiento es importante para la navegación costera, como lo demuestran las desgracias que en él han ocurrido, a pesar de su proximidad a tierra. Se encuentra tendido a 0,5 M escasas de la costa, desde el meridiano de la iglesia de Pineda hasta un poco al W de la villa de Malgrat, siguiendo la dirección de la misma costa. Deja un canalizo entre él y la costa de 5 a 6 m de fondo, que disminuye, gradualmente, hacia tierra. Sobre el banco, el menor fondo encontrado fue frente a la riera de Santa Susana, en el lugar denominado Els Sechs, cuya sonda mínima puede llegar a ser de 3,0 m, según las circunstancias de tiempo y corrientes, que arrastran y mueven las blancas y finas arenas que forman el fondo, y que provienen de los acarreos de la riera citada y del río Tordera. Dicho punto se encuentra aproximadamente, a causa de tales arrastres de arena, en la enfilación del Turó de la Guardia con la ermita de la Virgen de Gracia (a 0,5 M escasas de tierra) y en la enfilación de la punta del río Tordera con el cabo de Tossa. En general, el banco tiene de 5 a 8 m de agua, con fondo siempre de arena y un ancho de 400 m aproximadamente, y lo más notable es que, teniendo en su cantil exterior fondos de 35 a 40 m, se cogen 7 a 10 m de pronto, y aún menos, como hemos dicho. Con vientos francos, rompe mucho la mar en el banco por poco que arbole. Exige se le de resguardo. 13-139 Malgrat o Vilanova de Palafolls.–Se halla esta villa a 5 M al ENE del faro de Calella; en su costa hay varios astilleros que construyen embarcaciones de pesca. 13-140 Fondeadero de Malgrat.–A 800 m al S de las casas de la costa de Malgrat se cogen 8 m de agua sobre arena fangosa; es un surgidero que sólo puede convenir en verano y con vientos del cuarto cuadrante y de la primera mitad del primero, pues en las demás estaciones sería peligrosa la permanencia en él a causa de su falta de abrigo. 13-141 Naufragio.–Frente al pueblo de Malgrat se encuentra el naufragio de la motonave “Ciudad de Barcelona”. Está a 0,5 M de la playa, en 20 m de agua y en la enfilación siguiente: estación de ferrocarril de Malgrat con el castillo de Palafolls, al 352º. 13-142 Obstrucción.–A unos 500 m al S de la villa de Malgrat existe un gran bloque de hormigón que vela entre 1 y 2 m y que fue el extremo de un cargadero de mineral, no se encuentra balizado y es peligroso para la navegación, a su alrededor hay sondas de 6 a 8 m.

13-143 Emisarios submarinos.–Frente a la población de Malgrat, existen dos emisarios submarinos que corren perpendiculares a la costa, de 250 y 425 m respectivamente.

13-144 Río Tordera.–Así llamado por pasar cerca de la villa de este nombre, nace en las vertientes meridionales del Montseny. Es de bastante caudal, sobre todo en tiempos de lluvias, sus arrastres y los temporales hacen variar de continuo la punta de su boca, la cual, por lo baja y saliente exige, al

384

Cap. 13

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

13-150

barajar la costa, algún resguardo cerca de su desembocadura; en su parte N se destaca el edificio de la fábrica de fibras artificiales SAFA.

Montseny, a 25 millas al 319°

Castillo de Blanes, a 12 millas al 315° Telégrafo de Malgrat Malgrat Monte Barbat Castillo de Palafolls, a 12 millas al 315° Blanes

Malgrat y Blanes

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN Carta 876 13-145 Costa de la provincia de Gerona.–Esta costa, cuyo límite septentrional lo constituye el cabo Cervera que la separa de la vecina costa francesa, cuenta 85 M de un litoral sinuoso, elevado en su mayor parte, y de playas entrecortadas por tajos y peñascos, y se halla muy combatida por los vientos del E, contra los cuales no ofrece más abrigo a buques de gran porte que la gran bahía de Rosas y los pequeños puertos de Blanes, Sant Feliú de Guíxols y Palamós. Carta 4913 13-146 Villa de Blanes.–Se halla en una pequeña ensenada a 1,5 M al 011º de la punta del río Tordera, separada de ella por una playa limpia. 13-147 Ensenada de Blanes.–En su playa varan las pequeñas embarcaciones frente a las casas situadas en su ribera. Se haya comprendida entre la punta la Palomera, al WSW, que consiste en unos peñascos que avanzan de la playa, un islote llamado el Portell y la punta de Santa Ana o de San Miguel, al ENE, que se halla coronada por un edificio de bastantes dimensiones, antiguo convento, y un edificio moderno en cuyas inmediaciones hay un depósito de agua muy visible constituido por una alta torre cuadrangular de ladrillo. Esta punta despide piedras hacia el SW, siendo la más foránea la laja de Santa Ana.

Laja de Santa Ana.–La punta de Santa Ana, al ENE de Blanes, tiene a 200 m escasos al S y con 1,7 m de agua encima la peligrosa piedra o laja de Santa Ana, con la cual los buques tienen que tener mucho cuidado siempre que tengan que pasar inmediatos a la punta. 45

13-148 Fondeadero.–En él, durante el invierno, los vientos del segundo cuadrante, que son de travesía, soplan tempestuosos; en verano y con vientos del W al NE, puede servir para cualquier clase de embarcaciones, las cuales pueden dejar caer el ancla hasta enfrente de la punta del río Tordera, pues todo es limpio, aunque el sitio más ventajoso es por 13 a 15 m de agua sobre arena, como a 200 m del morro del dique de abrigo al 141º de la torre de la iglesia.

13-149 Boya medidora de oleaje.–A 1,8 M al SSE del puerto de Blanes, ha sido establecida una boya luminosa (Ver Libro de Faros). 13-150 Emisario submarino.–Frente a la playa de Blanes y próximo a la punta la Palomera, parte un emisario submarino en dirección ESE de 1.500 m de longitud.

385

13-151

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

13-151 Reconocimiento del puerto de Blanes.–Los puntos más notables que sirven para situarse y como reconocimiento son: el castillo de Blanes sobre el monte San Juan, la torre de la iglesia, la luz del morro del dique de abrigo, el depósito de agua y el antiguo convento sobre la punta de San Miguel.

Puerto pesquero y deportivo de Blanes

13-152 Puerto pesquero y deportivo de Blanes (41º 40’,5 N, 02º 47’,9 E).–Situado al fondo de la ensenada de Blanes a levante de la población. Dispone el puerto deportivo de una capacidad de 302 embarcaciones con una eslora de hasta 15 m. El máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, travellift, taller, varadero, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. También dispone de lonja, almacenes, fábrica de hielo, etc, para servicio a los pesqueros. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 33 05 52 Fax.–(34) 972 33 14 98 Luces.–Ver Libro de Faros.

386

Cap. 13

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

13-162

13-153 Piscifactoría.–A 0,9 M al ESE de punta Santa Ana, se ha establecido una piscifactoría balizada por boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 13-154 Villa de Lloret de Mar.–Se encuentra en una pequeña ensenada a 2,5 M al 056º de punta de Santa Ana, separada por un trozo de costa alta y tajada hacia la mar.

13-155 Emisarios submarinos.–De la playa de Fanals, parte un emisario submarino que corre perpendicular a la costa y de 800 m de longitud. Próximo a la punta de Banys y al E de la misma, parte otro emisario de 1.600 m de longitud. 10

13-156 Ensenada de Lloret de Mar.–Su playa, por no ofrecer abrigo, sólo es frecuentada por los costeros. Tiene en su parte occidental un monte al pie del cual sale la pedregosa punta de Banys. Fondeadero de Lloret de Mar.–Se puede fondear con buenos tiempos en 7 m, a 250 m de tierra. En el rincón del W hay un cómodo desembarcadero para botes. 15

13-157 Obstrucción.–En una zona comprendida entre la ensenada de Lloret de Mar y cala Canyelles y entre el veril de 30 m y la costa, se han fondeado módulos de 2,5 m de altura conformando un arrecife artificial. 13-158 Embarcadero de Cala Canyelles (41º 42’,3 N, 02º 52’,9 E).–Situado al W de cala Canyelles. Está formado por un dique de protección en forma de L que junto a las rocas que cierran la cala, forma un pequeño espacio de agua resguardada de 6.000 m2. La bocana tiene unos 20 m de ancho, que hacen difícil la entrada cuando hay temporal de Levante. El embarcadero tiene una capacidad para 132 embarcaciones de hasta 9 m de eslora. El calado en el interior varía entre 2 y 4 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, local social, parking, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 36 88 18 Luces.–Ver Libro de Faros. Carta 491 13-159 Emisarios submarinos.–De la cala Canyelles parte un emisario submarino que corre perpendicular a la costa y de 1.250 m de longitud. Próximo y al W de punta Roquera parte otro emisario que corre en dirección S de 300 m de longitud.

13-160 Refugio de peces.–A unos 1.300 m al SE de cala Llorell se encuentra un refugio de peces. 13-161 Cabo de Tossa.–Se halla a 3,5 M al ENE de la punta de Calafates, extremidad E de la ensenada de Lloret de Mar. A su redoso oriental se halla en una ensenada la villa de Tossa, que sube en parte por la falda del monte. Faro de cabo de Tossa (41º 42’,9 N, 02º 56’,0 E).– Situado sobre el cabo, consiste en un edificio de planta cuadrada con la torre en el centro de color blanco (Ver Libro de Faros). 13-162 Ensenada de Tossa.–Tiene unos 700 m de abra desde el 215º al 035º con 300 m de saco, es bastante hondable, por lo cual puede abrigar de los vientos del W a Faro de cabo de Tossa cualquier clase de embarcaciones; ofrece su mejor fondeadero por 15 a 16 m de agua sobre arena, al E del rincón SW, a poco más de 200 m de tierra, resguardado perfectamente por el cabo de los vientos del cuarto cuadrante y de la segunda mitad del tercero, y en disposición, además, para los veleros, dando la vela con Levante, de montar dicho cabo, que es muy limpio y casi a cuyo pie hay 12 m de agua.

387

13-163

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Las embarcaciones pequeñas pueden abrigarse hasta del S, dejando caer el ancla en dicho rincón por 5 m de agua y al redoso del promontorio del cabo. La punta de la Palma, es la extremidad NE de la ensenada, despide a más de 200 m hacia el S, una cadena de piedras que terminan en la pequeña isla de la Palma. En la ensenada de Tossa, la llamada isla de la Palma forma con la punta de su mismo nombre un canalizo que, aunque hondable para embarcaciones de poco porte, sólo debe tomarse en caso imprescindible, pues desde dicha isla hasta medio freu hay poca agua, y no deben tomarlo los costeros si no son prácticos del mismo. A la medianía de este freu, hay unas piedras ahogadas llamadas piedras del Freu, que con 0,3 m dejan dos estrechos canalizos de 3 a 5 m de fondo a uno y otro lado de ellas; rebasada dicha piedra unos 100 m, debe cambiarse el rumbo y meter hacia la villa Vieja (situada al S de la villa de Tossa), para no dar en otra piedra ahogada en 2 m, llamada Llosa de la Palma, situada cerca de la costa NE de la ensenada. 13-163 Emisario submarino.–A unos 200 m al N de la punta de la Palma, parte un emisario submarino con dirección SE de unos 900 m de longitud. Su extremo se encuentra balizado por una boya ciega. 13-164 Desde la punta de la Palma, la costa, sigue alta y con muchos tajos en distancia de poco más de 1,5 M al NE hasta la cala Gibarola o de Sant Elías, que es propia para embarcaciones pequeñas y abrigada de los vientos del SW y W, si bien carece de población y luego, después de hacer un ligero seno, continúa montuosa hasta la punta de Garbi, extremidad SW de la ensenada de Sant Feliú de Guíxols, sin nada más notable en el intermedio que la insignificante cala de Canyet y la punta (algo saliente) d’ens Bosch. Entre Tossa y Sant Feliú de Guíxols se encuentran varias isletas sin importancia, como asimismo varias puntas, que se indican en las cartas.

Carta 4922 13-165 Piscifactoría.–A 500 m al SW de punta de Garbi se ha establecido una piscifactoría, la cual se encuentra balizada (Ver Libro de Faros). 30

13-166 Ensenada de Sant Feliú de Guíxols.–Con 1.000 m de boca, orientada del 214º al 034º, se interna unos 800 m hacia el NW, existiendo al fondo una playa en cuyo extremo oriental se encuentra el peñón de Guíxols, coronado por el antiguo edificio de la Estación de Salvamento. En parte, se halla resguardada de los vientos del 3º y 4º cuadrantes por un alto y escabroso promontorio que, coronado por la ermita de San Telmo, avanza hacia el SE para terminar en la citada punta de Garbi. Esta ensenada de Sant Feliú de Guíxols, se encuentra limitada al E por una costa montuosa y tajada, que termina en la punta de Levante o de Levant, extremo NE de la ensenada, de la que arranca el dique Rompeolas, al abrigo del cual se encuentra el puerto. 13-167 Islas del Freu y de Levante.–Tanto la punta de Garbi o del SW como la denominada de Levant, tienen su respectiva isleta muy arrimada (ésta última unida a tierra por un malecón), una y otra rodeadas de piedras con muy poca agua encima, pero como se hallan muy próximas a tierra, sólo merecen mencionarse para conocimiento de las embarcaciones menores que, ordinariamente, van muy pegadas a la costa. 13-168 Sant Feliú de Guíxols.–Cabeza del Distrito Marítimo de su nombre, comprendido entre el río Tordera y la riera de Ridaura. Se halla en una llanura y presenta un frente con alameda hacia la playa interior del puerto. 13-169 Reconocimiento del puerto.–Viniendo del W barajando la costa, se reconoce por el promontorio y la ermita de San Telmo, y si se viene del E, además de por la villa, que desde fuera se hace notar, por la punta del Molino y el faro de Palamós. 13-170 Prácticos.–El practicaje es obligatorio. El práctico presta servicio entre las 0700 y 2400 horas, para ello hay que llamar previamente por VHF a Barcelona Radio o Bagur Radio en VHF canal 9. No dispone de remolcadores, por lo que cuando sean necesarios se solicitarán al puerto de Barcelona.

388

Cap. 13

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

13-173

13-171 Fondeadero.–Los buques que lleguen después de medianoche o cuando el puerto esté saturado, deberán fondear en el exterior del dique rompeolas. 13-172 Instrucciones para la entrada al puerto.–Enfilación luminosa.–En la alameda hay dos postes sencillos, separados 52 m entre sí, cada uno de los cuales sostiene un disco pintado con franjas blancas y negras, inclinadas 45º. De noche en estos postes se encienden sendas luces. La enfilación así marcada es al 343º (Ver Libro de Faros). La señal posterior coincide con la esquina de un edificio rojo y verde, de fachada estrecha. La señal anterior o más próxima apenas es visible por encontrarse justo delante de los árboles del paseo confundiéndose con sombras o farolas. Para tomar la entrada, tanto de noche como de día, hay que seguir la enfilación citada anteriormente, pero teniendo en cuenta que esta enfilación pasa casi rasante a la Llosa de la isla del Freu, debiendo por tanto llevarse abierta algo por levante hasta rebasar dicha piedra y a partir de este momento navegar en ella o continuar abriéndola a levante, según reinen vientos del tercer o primer cuadrante.

Puerto de Sant Feliú de Guíxols

13-173 Puerto de Sant Feliú de Guíxols (41º 46’,8 N, 03º 02’,2 E).–En la concha natural que forma la ensenada de Sant Feliú de Guíxols se encuentra el puerto.

389

13-174

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Mantiene una actividad comercial, pesquera y deportiva. Cuenta la dársena deportiva con una capacidad de 260 amarres para embarcaciones de hasta 13 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, varadero, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Dispone de un pequeño astillero para construir embarcaciones menores. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 32 17 00 Fax.–(34) 972 32 13 00 Luces.–Ver Libro de Faros. A levante del puerto de Sant Feliú de Guíxols, entre la antigua isla de Levante y la punta del Mulá se encuentran: los escollos de cala Joncas y d’en Blanch, separados de la orilla unos 100 m y con 3 de altura, donde rompe la mar con tiempos del primero, segundo y tercer cuadrantes. 13-174 Cala de Sant Pol.–Se halla a menos de 1 M al E de la ensenada de Sant Feliú de Guíxols, separada por un monte, en cuya cumbre se ve una ruinosa torre, resto de un molino de viento. Está comprendida entre la punta del Mulá al SW y la de Sant Pol o d’en Pau al NE; tiene 0,5 M de abra entre dichas puntas, y se interna unos 800 m hacia el NW. Aunque es poco segura, ofrece abrigo, en 5 ó 10 m de agua sobre arena limpia. La costa intermedia entre la ensenada y la cala es peñascosa, y avanza hacia el S, donde presenta unos tajos, de los cuales se destacan los islotes Secains y las Balellas que salen unos 400 m de la costa. Entre ellos hay un freu de unos 200 m de ancho, por el que pueden pasar francamente los costeros sin encontrar menos de 15 m de agua. Carta 492 13-175 La costa, desde la punta d’en Pau, rola un corto trecho hacia el N, escabrosa y accidentada hasta la punta del Pinell, a continuación de la cual viene punta Rojiza a 1 M larga al NE de la punta d’en Pau, la cual es rojiza y de poca altura y forma dos colinitas suaves desde las cuales el terreno baja hacia el interior para subir en seguida, y tiene al SW una playuela e inmediata al NE el principio de la playa de Val de Aro, que, haciendo un ligero seno en el que los costeros consiguen abrigo de los vientos del cuarto cuadrante y en cuya medianía desagua la riera de Ridaura, corre a terminar en la peñascosa punta Trumal o de los Escuits. Entre la punta d’en Pau y la playa de Val de Aro está situado la moderna urbanización de S’Agaro, cuyo punto más destacado es la iglesia, edificio blanco con campanario y pequeña cúpula de la misma altura. 13-176 Puerto deportivo Port d’Aro (41º 48’,2 N, 03º 03’,9 E).–Situado al principio de la playa de Aro, junto a punta Prima. Tiene una capacidad de 842 embarcaciones con eslora de hasta 15 m. El máximo calado en el interior es de 3 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, travellift, restaurante, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, local social, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 81 89 29 Fax.–(34) 972 82 59 09 Luces.–Ver Libro de Faros. 13-177 Laja la Llosa.–Está a unos 500 m al SE del extremo del dique de abrigo del puerto deportivo de Port d’Aro y tiene 5 m de agua encima y aproximadamente 200 m de extensión, siendo una laja donde casi siempre rompe la mar. A su alrededor se encuentran de 12 a 15 m de fondo, dejando una canal limpia de 400 m, o más, de ancho entre ella y la tierra. Han ocurrido naufragios en ella, y los costeros deben darle resguardo. Con pasar a 0,5 M de la costa se va enteramente zafo de ella, pero si

390

Cap. 13

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

13-180

un buque pequeño quiere tomar el freu deberá atracarse a la punta del Pinell, que es limpia, y a 200 m de ella, o menos, encontrará de 8 a 10 m de agua. Se encuentra en la enfilación de la punta de Garbi, Sant Feliú, con el castillo de cabo Tossa, hacia el W, y por el E los faros de Palamós y San Sebastián. Para ir zafos de la Llosa deben llevarse enfilados el molino de las Forcas y la ermita de San Telmo, ambos próximos a Sant Feliú de Guíxols y de noche llevar el faro de San Sebastián 8º ó 10º más hacia la mar que el de Palamós.

13-178 Refugio de peces.–A unos 1.350 m al NE del extremo del dique de abrigo de Port d’Aro, se encuentra un refugio de peces.

Puerto deportivo Port d’Aro

13-179 Emisario submarino.–En la playa de Val de Aro, próximo a la desembocadura de la presa de Ridaura, parte un emisario submarino en dirección ENE de 718 m de longitud. 13-180 Desde la punta Trumal, pasado el frontón del mismo nombre, o sea desde la punta de la Torre Valentina, vuelve a ser de arena, y dirigiéndose primero al 045º tuerce luego sensiblemente al E y al S, hasta terminar en la punta del Molino, extremidad oriental de la ensenada de Palamós.

391

13-181

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Dicho frontón tiene más de 1 M, siendo, en general, escarpado y peñascoso, encontrándose en él, yendo del W al E, la playa de San Cornelio, la cala Cova, el cabo Roig, algo saliente, con piedras sueltas y restingas a su frente, que debe resguardarse algo más de 200 m; luego la cala Cañes y, por último, la playa del Forn, que viene a terminar en las estribaciones de la citada punta de Torre Valentina, extremidad occidental de la ensenada de Palamós. En dicha punta se destaca claramente desde la mar la torre Valentina. A corta distancia al NE de esta torre desagua la rambla o riera de Calonge, después de atravesar la villa de Calonge, que está como a 1 M tierra adentro. Carta 4923 13-181 Ensenada de Palamós.–Se halla comprendida entre la punta de Torre Valentina y la punta del Molino, y se interna bastante al NE. Es un buen abrigo para todos los vientos excepto para el SW que recala con mar, porque el muelle construido en su extremo oriental forma abrigo para los vientos y mares del E, SE y S; por consiguiente, los buques que al atravesar el golfo se encuentren con vientos duros del NE, N y NW pueden tomar dicha ensenada, procurando darle al bajo denominado la Llosa o laja de Palamós resguardo y encontrar en ella un buen puerto refugio. 13-182 La Llosa o laja de Palamós o Pereira.–Se halla a 0,5 M al 227º del faro. Es un bajo de piedra bastante peligroso por lo acantilado, el cual es casi circular, con más de 80 m de diámetro; su menor fondo es de 3,4 m de agua encima y de 7 a 15 en derredor. Requiere que, para no tropezar con él cuando se venga del W, después de rebasadas la ensenada de Sant Feliú de Guíxols y la cala de Sant Pol, así que se aviste el barrio de San Antonio, se gobierne al N, cuidando de no meter nada para el E mientras no se esté al N de la enfilación del faro con el cabo Gros, situado a 1 M al N, que es casi la misma en la que se encuentra el bajo de que se trata, conseguido lo cual se habrá pasado por el W de él; y cuando el faro demore al 079º o al E, se podrá ir a dejar caer el ancla donde más convenga. Este bajo se encuentra en las enfilaciones siguientes: torre de una masía o casa de labranza conocida por la huerta de Álvarez (que se distingue perfectamente al fondo de la playa de Palamós) con Montagut y la isla Galera con cabo Gros. A 300 m al 253º del bajo, se encuentra una sonda de 12,1 m que tiene alrededor 22 y 23 m de fondo. Torre baliza.–En el bajo de la Llosa o laja de Palamós a 610 m al 178º de la luz del dique de abrigo del puerto, se encuentra una columna cilíndrica luminosa a bandas negras y rojas con una plataforma, marca de tope dos esferas negras (Ver Libro de Faros).

13-183 Punta de Palamós o del Molino.–Es la extremidad meridional de un peñascoso promontorio y se halla precedida a corta distancia al S por la Galera, isleta limpia por fuera y sucia hacia el N, junto a la cual se cogen 13 m de agua. La parte NW de la ensenada está formada por una playa, que recibe los nombres de playa de San Antonio en su parte occidental y playa de Palamós, existiendo en su intermedio una serie de pequeños diques de escolleras, tres de ellos de más longitud en forma de T que normales a la playa sirven para evitar los arrastres de arena de la misma. 13-184 Villa de Palamós.–Se halla en la falda del monte Calvario o del Padró separada del barrio de San Antonio o del Arenal (que se ve al W de ella y cerca de la orilla del mar), por una distancia menor de 0,5 M. 13-185 Faro de Palamós (41º 50’,6 N, 03º 07’,8 E).–Se halla en la punta del Molino, a 25 m al N de la orilla de la mar y un poco hacia el S de la casa de los torreros, constituido por torre cilíndrica blanca y cúpula gris (Ver Libro de Faros). 13-186 Llosa o bajo del Molino o de Pera de Grau.–Se halla como a 200 m al 259º del faro. Es una piedra con 2,1 m de agua encima, que forma con la laja de Palamós, una canal de más de 600 m de ancha y de 6 a 26 m de profundidad, que puede tomarse sin inconveniente, por lo cual, si se viene de la parte del E, se procurará pasar a 300 ó 400 m de la punta del Molino, o bien, cuando se haya montado dicha punta, se hará proa al W hasta pasada la enfilación de la cabeza del dique con lo más occi-

392

Cap. 13

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

13-189

dental de la villa, momento en que se podrá meter en demanda de la playa e ir a dejar caer el ancla donde más convenga, pues todo está a la vista. 13-187 Rada y fondeadero de Palamós.–El fondeadero exterior, o sea de la rada, para buques mayores, es muy abrigado de todos los vientos siempre que dejen caer el ancla por 13 a 17 m de agua al W de la cabeza del muelle Comercial y al NNE de la del dique de abrigo, procurando los buques que entren de arribada meterse lo menos posible para no dificultar las operaciones de tráfico. 13-188 Practicaje.–El practicaje es obligatorio y el servicio es permanente. El práctico deberá ser informado de la llegada del buque con 24 horas de antelación. El práctico embarca en las proximidades del extremo del dique de abrigo. La embarcación de práctico está pintada de blanco con la letra “P” en negro en ambos lados de la embarcación. El enlace con el práctico se efectuará en el canal 9 de VHF. 13-189 Puerto de Palamós (41º 50’,7 N, 03º 07’,6 E).–Situado a poniente de la punta del Molino y en la parte oriental de la ensenada de Palamós. Está dedicado a la actividad comercial, pesquera y deportiva. La dársena deportiva tiene una capacidad para 250 embarcaciones con eslora de hasta 18 m. El máximo calado en el interior es de 6 m.

Puerto de Palamós

393

13-190

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, varadero, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, local social, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 31 43 24 Fax.–(34) 972 31 46 30 Luces.–Ver Libro de Faros. 13-190 Puerto deportivo Marina de Palamós (41º 50’,8 N, 03º 08’,2 E).–Situado a la espalda del puerto de Palamós, a levante de la punta del Molino. Tiene una capacidad para 875 embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 7,2 m y el mínimo 2,3 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, varadero, restaurante, taxi, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 60 10 00 Fax.–(34) 972 60 22 66 Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo Marina de Palamós

394

Cap. 13

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

13-199

13-191 En la medianía, entre la punta del Molino y cabo Gros, y como a 400 m de la costa, hay fondos de 7,6 a 12,5 m rodeados de 11 a 26 m llamándose a esta zona de bajos, Mont del Padró. Carta 492 13-192 Cabo Gros.–Se halla como a 1 M escasa de la punta del Molino, presentando un aspecto parecido al resto de esta peñascosa costa, pero es limpio en su pie. A su redoso se forman las pequeñas quebradas calas Fosca, S’Alguer y Castell, que pueden servir de abrigo a los costeros con vientos del primer y cuarto cuadrantes; su fondo es limpio. En la banda occidental de la primera de ellas se distinguen varias construcciones y en la oriental se encuentran las ruinas de la antigua ermita de San Esteban.

13-193 Emisarios submarinos.–En la parte N de cala Fosca se ha construido una estación trituradora con un emisario submarino que se adentra en la mar unos 700 m en dirección SE. En cala Castell existe otro emisario submarino que parte en dirección aproximada SE y de 1.506 m de longitud.

13-194 Boya.–Existe una boya medidora de oleaje al 122º y a 2,3 M de cabo Gros (Ver Libro de Faros). Carta 4924 13-195 Desde la punta Castell, que tiene a su pie la roca Agulla de punta Castell, hasta la punta del Término o del Terme, en el cabo Cap de Planas, la costa forma varias calas llamadas de W al E, cala Cobertera o Covas, Seniá, Cañes, Estreta, Remendón, Rocabona y Planas y la punta Cañes, despidiendo innumerables restingas que haciéndose submarinas van a terminar, al parecer, en los islotes de las Hormigas.

13-196 Peligros.–Las Hormigas.–Estos islotes se hallan a 1.400 m al E de punta Cañes. El freu no es limpio pues a unos 500 m al E de punta Cañes está el Furió, piedra elevada o mogote de poco tamaño, cuyos alrededores son bien sucios pues tiene varias piedras a su alrededor que velan unas, como la Llosa del Furió y con muy poca agua otras. A 180 m a levante del Furió, se encuentra una piedra con 7,5 m de agua en fondos de 15 m. Dando debido resguardo de 400 m al Furió y unos 350 m a las Hormigas, que también despiden muchos bajos alrededor de su límite, puede tomarse el freu por la medianía, entre las Hormigas y las islas Planas, debiendo los buques mayores tener en cuenta las rocas Nerera y la Sardana, la primera al 203º de la Hormiga Grande, a 400 m largos de distancia, con 8,1 m de agua encima, y la segunda al 023º de dicha Hormiga Grande a unos 420 m de ella y con 8,2 m de profundidad, a las que deberán dar prudente resguardo. Algunas de las Hormigas son algo elevadas, teniendo 12 m de altura la Hormiga Grande, donde existe una luz (Ver Libro de Faros). Islas Planas o de Cap de Planes.–Son otras pequeñas islas rasas o planas, que se hallan como a 0,5 M al 310º de las Hormigas y muy cerca de la punta del Terme, con la cual no se forman pasos practicables. Los Esculls de Cap de Planes son unas piedras ahogadas unas, a flor de agua otras, que salen hasta 150 m a levante de las rocas Planas. 13-197 La costa entre las islas Planas y Calella es peñascosa, despedazada y sucia, encontrándose pequeñas calas, como la Fumorisca y Golfet y los salientes de cabo Roig y punta des Forcats. A unos 120 m a levante del cabo Roig se encuentra una sonda de 5,1 m entre fondos próximos a 20 m.

13-198 Calella.–Es la cala que se encuentra como a 1,25 M al 018º del Cap de Planes, y tiene al pueblo de Calella de Palafrugell en su interior y una ruinosa torre en su punta oriental que tiene hacia el S un edificio apaisado y adosado a ella. Se reconoce por una carretera que se destaca por su blancura sobre el fondo oscuro del terreno por donde sube; ofrece utilidad tan sólo a los costeros y con buen tiempo del cuarto cuadrante.

13-199 Peligros.–Los Esculls d’els Moros, son unas piedras, que algunas de ellas velan, y que forman restinga en la punta Garol, a 300 m al SW de cabo Roig, abriendo de la costa firme unos 150 ó 200 m.

395

13-200

COSTA E DE ESPAÑA.–DE TARRAGONA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

Cap. 13

Entre el cabo Roig y la restinga de punta des Forcats (que abre hasta 100 m al E de la orilla), la costa se halla bordeada por numerosas piedras, algunas de ellas ahogadas y que abren hasta casi los 100 m. La cala de Calella también bordeada de innumerables piedras de las que las más foráneas son los islotes Cunill de Terra y de Fuera, a casi 200 m de la orilla. De la punta d’els Canons a la cala de Llafranc, la costa despide unos arrecifes hasta 100 m de la orilla, y dentro de la cala citada también existen piedras, unas ahogadas y otras que velan a poca distancia de la orilla. 13-200 Cabo de San Sebastián.–Promontorio notable por su color rojizo y sus escabrosidades que avanza hacia el SE, con su cumbre coronada por una ermita y un faro, tiene a la banda occidental a la cala de Llafranc, también con playa y pueblo, y la cual es de más capacidad que la de Calella, de la que se halla separada por un trozo de costa en la que se distinguen varios edificios. Presta abrigo del cuarto cuadrante a los costeros, y viene a ser la marina de Palafrugell o Palafurguell, villa de bastante importancia que se halla a 1,5 M tierra adentro. 13-201 Puerto deportivo de Llafranc (41º 53’,6 N, 03º 11’,9 E).–Situado en la cala de Llafranc en la banda occidental del cabo de San Sebastián.

Puerto deportivo de Llafranc

396

Cap. 13

DEL RIO TORDERA AL CABO DE SAN SEBASTIAN

13-203

Cuenta con una capacidad para 140 embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, restaurante, parking, taxi, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 30 07 54 Luces.–Ver Libro de Faros.

13-202 Los Ullastres.–Están a 800 m al S del cabo de San Sebastián. Son tres piedras sumergidas que tienen, respectivamente, 13, 7,1 y 8,1 m de agua encima, con una canal bastante más profunda entre ellas, de las cuales han de resguardarse todo lo más posible, los veleros grandes que con vientos a la tierra acostumbran atracarse al cabo.

13-203 Faro del cabo de San Sebastián (41º 53’,8 N, 03º 12’,2 E).–Sirve para que, recalando sobre él de noche, poder ir a buscar el abrigo de Palamós cuando arrecian los N en el golfo de León. Se encuentra a 500 m al N del extremo S del cabo, en las proximidades de la ermita, estando formado por una torre blanca, cilíndrica, en el centro del edificio blanco con tejado rojizo de 12 m de altura (Ver Libro de Faros). Radiofaro.–En el mismo edificio del faro, ha sido establecido un radiofaro de 50 M de alcance, que funciona conjugado con los de punta del Llobregat y Mahón (Ver Libro de Radioseñales).

397

CAPITULO XIV

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

DEL CABO DE SAN SEBASTIAN AL GOLFO DE ROSES

Carta 492 14-1 Desde el cabo de San Sebastián continúa la costa alta y peñascosa con muchas quebradas que forman distintas calas tales como Pedrosa, Tamariú, d’Esclanyá, la Blanca con un islote inmediato del mismo nombre y la de Aiguablava, junto a la playa de Fornells. Al N de cala Pedrosa existe un gran edificio de varios cuerpos, a 80 m de altura, que se destaca sobre un extenso pinar. En la de Tamariú existe el pueblo del mismo nombre y en su punta oriental hay una pequeña torre cilíndrica de piedra a cuyo pie se ven varias construcciones blancas. Entre las playas de Aiguablava y Fornells hay muchos chalets y edificaciones modernas. A 1,7 M al NNE del faro de San Sebastián, se halla la punta del Banch, estrecha y acantilada. A 400 m al S de la punta del Banch y a 300 m de la costa está la piedra Farallón d’Aigua-xellida, y a 200 m al 135º de la punta del Banch y a 200 m al 023º de la citada piedra se halla la Llosa de Cala Nova, que es un bajo con 8,6 m de agua. 14-2 Puerto deportivo de Aiguablava (41º 56’,2 N, 03º 13’,0 E).–Situado en la cala intermedia entre Aiguablava y el Post dels Orats. La bocana tiene solo 12 m de anchura. El puerto deportivo tiene su calado máximo próximo a la bocana. El resto tiene un calado entre 1 y 2,5 m. Tiene una capacidad de 62 amarres para embarcaciones de hasta 7 m de eslora. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, local social, hotel, restaurante, suministro de hielo, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 62 31 61 Fax.–(34) 972 62 20 54 Luces.–Ver Libro de Faros. 14-3 Cabo Begur.–Así llamado este cabo por un lugar que hay a 1 M al 281º del antiguo semáforo (edificio de un sólo cuerpo, de planta con figura de T de color ladrillo), tierra adentro. Se halla a 4 M al 023º del cabo de San Sebastián; desciende poco a poco de terrenos muy elevados y forma, con la punta del Palom, la parte más oriental del frontón de costa comprendida entre Palamós y Roses. Radiofaro.–En el mismo cabo existe un radiofaro aéreo cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseñales). 14-4 Después del cabo Begur, sigue la costa escabrosa en distancia de 0,75 M hacia el N hasta la punta del Palom la más oriental del frontón. Entre ambos está la piedra Furió Fitó, que se aparta de la costa poco más de 200 m y con 5,5 m de fondo.

399

14-5

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

La punta del Palom es la extremidad meridional de la cala de la Tuna, que es bastante hondable y tiene algunas casas de pescadores en el interior, y por 16 a 18 m de agua ofrece abrigo del tercer cuadrante a los costeros. El veril que une la punta del Palom y punta de la Sal es el de 20 m. 5

14-5 Cala de Aiguafreda.–Sigue a la de la Tuna y separada de ésta por un corto trecho, en el que se encuentran las ruinas de la torre de Bona, con algunas casas; tampoco puede convenir más que a costeros; más allá de su punta septentrional, está la punta de las Llosas o Cap Negre. A 100 m de la punta de las Llosas, se halla la Llosa de la Cala, piedra ahogada con 0,5 m de agua encima, habiendo otras intermedias entre ellas y la costa, y algunas otras más que velan. La costa, desde la punta de las Llosas, corre 1 M al 304º hasta la cala de sa Riera, la cual tiene una piedra en su medianía llamada el Baix que tiene 0,5 m de agua encima; dista 200 m de tierra y deben darle oportuno resguardo las embarcaciones que vayan a tomar abrigo a la citada cala. Carta 493 14-6 Desde la cala de sa Riera corre la costa unos 600 m al 315º hasta encontrar la playa de Pals, la cual empieza en las rocas del Rincón y se extiende 2,5 M al 349º hasta el río Ter. La torre de Pals se encuentra en la playa de su nombre, sobre unas dunas poco elevadas en medio de un pinar, sin destacarse, por lo que no es fácil reconocerla a distancia. Entre el Ter y dichas rocas desemboca el río Daró, algo más cerca del otro río. La villa de Pals, está a poco menos de 3 M de la costa. Frente a la playa de Pals, en toda su extensión, sobre todo cerca de las bocas del Ter y Daró, se encuentran diversas secas, variables de posición, según las avenidas de dichos ríos, por lo que los costeros deberán pasar siempre a unos 800 m de la playa, donde irán bien seguros de dichas secas, por más de 12 m de agua. 14-7 Torroella de Montgri.–Esta villa, junto a la cual se alza a bastante altura un monte coronado por las ruinas de un castillo, se halla en la margen septentrional del caudaloso río Ter, como a 3 M de la orilla de la mar. Carta 4931 14-8 A 2 M más al N de la desembocadura del río Ter se encuentra una pequeña ensenada en la que se asienta el pueblo de L’Estartit. Encima de la punta oriental de la citada ensenada, se encuentra un frontón alto y tajado, que avanza algo al 135º, llamado montaña la Barra; al pie del extremo SE de ella, se encuentra un peñasco notable, bastante elevado, unido a tierra, que se llama la Bleda, del que destaca una punta baja en dirección al 135º llamada punta del Molinet. Al S de dicha montaña, la costa forma la punta baja llamada punta de la Torre, por existir todavía en ella las ruinas de una torre antigua. 14-9 Puerto de L’Estartit (42º 03’,2 N, 03º 12’,3 E).–Situado a unos 500 m a poniente de la punta del Molinet. Cuenta la dársena deportiva con 754 amarres para embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,3 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 75 84 02 Fax.–(34) 972 75 87 17 Luces.–Ver Libro de Faros.

14-10 Biótopo.–En aguas próximas a las islas Medas y en situación 42º 01’,1 N, 03º 13’,0 E, existe un biótopo. Tiene forma rectangular, de 600 x 120 m, y está asentado en fondos de fango y arena. La estructura tiene una altura máxima de 2 m sobre el fondo. La instalación es permanente, por lo que está prohibido el fondeo y la pesca de arrastre.

14-11 Islas Medas.–Fondeadero.–Este grupo, que se tiende 0,7 M del SE al NW, consiste, además de varios escabrosos islotes enlazados por arrecifes que sólo dejan paso a embarcaciones menores, en

400

Cap. 14

DEL CABO DE SAN SEBASTIAN AL GOLFO DE ROSES

dos islas, de las cuales la Meda Grande, más al NW, se halla coronada por un faro. Tiene 72 m de elevación y más de 600 m de largo, mientras que la Meda Chica sólo se extiende 300 m. A 300 m al N de la Meda Grande y formando con ella un freu hondable de 30 a 40 m de profundidad, se halla el islote el Magallot, que es lo más destacado del grupo, y a corta distancia al SE de la Meda Chica, entre varios islotes, se distingue por su forma piramidal el islote llamado Mogote Bernat. La punta más al N de la Meda Grande se llama punta de la Cuetera; la más oriental, de la Guilla o de la Galera; y la más occidental del Guix, que forma el freu con la punta Guixeras del continente.

14-12

Puerto de L’Estartit El fondeadero de las islas Medas, que se halla al SW de la Meda Grande y al NW de la Chica es muy frecuentado por los costeros cuando los N no les permiten tomar la bahía de Roses; con 20 m de agua sobre fango y arena, a distancia de 500 a 600 m al 214º del faro, ofrece abrigo de los vientos del N al NE a toda clase de embarcaciones. 14-12 Freu de las islas Medas.–Este freu, de algo más de 800 m de ancho y formado entre las citadas islas y la tierra firme de la Baña, es practicable, para toda clase de buques, por fondos entre 13 y 23 m de agua, obteniéndose la mayor profundidad navegando por la línea que pasa a unos 300 m al

401

14-13

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

NW del islote el Magallot y a unos 200 m de la punta NW de la Meda Grande. En general se obtienen buenos fondos navegando a distancias de 200 a 400 m de las citadas islas, mejor que acercándose a la costa firme. 5

14-13 Faro de las islas Medas (42º 02’,8 N, 03º 13’,2 E).–Marca éste la extremidad meridional del golfo de Roses y señala el freu que forma el grupo de islas con la costa. Se encuentra en el punto culminante de la Meda Grande, extremo NW de la isla, estando formado por un edificio de ladrillo y torreón (Ver Libro de Faros).

14-14 Torre de antena Loran.–A 1,05 M al 315º del faro de las islas Medas, existe una torre de antena Loran, triangular, metálica, pintada a franjas horizontales blancas y naranjas, de unos 297 m de altura. Dicha torre se encuentra balizada por luces rojas (Ver Libro de Faros).

14-15 Zonas protegidas de las islas Medas.–Se ha establecido alrededor de las islas Medas una zona protegida denominada “A” en la cual se prohíbe el vertido de cualquier residuo así como la pesca (salvo excepciones). Queda limitada por las siguientes posiciones: 42º 03’,71 N, 03º 12’,93 E 42º 03’,30 N, 03º 12’,80 E 42º 02’,16 N, 03º 12’,80 E 42º 02’,16 N, 03º 14’,31 E 42º 03’,49 N, 03º 14’,11 E Otra zona estrictamente protegida denominada “B”, se ha establecido dentro de la zona “A” y más próxima a las islas. En ella, además de lo especificado para la zona “A”, se prohíbe el fondeo y todo tipo de extracción de flora y fauna, salvo para fines científicos. Las inmersiones requieren licencia, estando prohibido el uso de antorchas. La velocidad máxima de navegación es de 3 nudos. Queda limitada por las siguientes posiciones: 42º 42º 42º 42º 42º 42º

03’,36 03’,07 02’,41 02’,41 02’,86 03’,01

N, N, N, N, N, N,

03º 03º 03º 03º 03º 03º

13’,31 13’,81 14’,00 13’,62 13’,11 13’,06

E E E E E E

14-16 Boyas.–Las dos zonas “A” y “B” se encuentran balizadas por boyas luminosas (Ver Libro de Faros).

GOLFO DE ROSES

Carta 493 A 14-17 Es el que, con 12 M de abra del 191º al 011º, entre el grupo de las Medas y el cabo Norfeo, se interna 6 M. Tiene en la medianía de su boca de 60 a 80 m de profundidad, que disminuye gradualmente hacia el centro, donde predomina el tenedero de fango o arena fangosa, sin una sola piedra hasta las inmediaciones de los cabos. Termina interiormente en costa baja precedida de playa aplacerada; en su rincón NW ofrece excelente abrigo y buen tenedero a toda clase de buques, excepto con temporal del SE.

14-18 Desde la punta del Molinet corre 1.600 m al N hasta el cabo d’Oltrera y desde él hasta la punta Trencabraços, que es saliente del cerro en que está la torre Montgó, hay 3 M de costa en dirección al 326º, corriendo desde allí 2 M al 297º hasta L’Escala, empezando a disminuir de elevación después de rebasada la citada punta de Trencabraços. Entre las varias calas que presenta dicho trozo de costa, las principales son: la de Montgó, al S de la punta Trencabraços, y luego la de la Clota, ambas y en especial la segunda, expuestas completamente al NE y sólo útiles a los pescadores y costeros con vientos del tercer cuadrante.

402

Cap. 14

GOLFO DE ROSES

14-21

14-19 Naufragio.–En situación 42º 04’,7 N, 03º 12’,2 E, existe un naufragio sobre el que se sondan 13,3 m. 14-20 Bajo.–A unos 700 m al SE de la punta del Milá se encuentra un bajo de 3,2 m en fondos de 9 m.

Puerto de L’Escala

14-21 Puerto deportivo y pesquero de L’Escala (42º 07’,1 N, 03º 08’,8 E).–Situado en la cala de la Clota, a poniente de la punta del Bol Roig. Cuenta la dársena deportiva de 435 atraques para embarcaciones de hasta 14 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,1 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 77 00 16 Fax.–(34) 972 77 01 58 Luces.–Ver Libro de Faros.

403

14-22

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

14-22 Villa de L’Escala.–Se halla edificada junto a la mar, en la ladera oriental de un montículo que por su parte más elevada u occidental termina en una torre casi derruida y por la mar en brazos paralelos dirigidos al N, de los cuales el del E avanza 200 m y el del W 300 m, con separación de 200 m, entre los que queda una pequeña cala con playa al fondo, donde con auxilio de una máquina varan las embarcaciones de pesca. En el centro de la cala se hallan 5 m de agua y sólo puede abrigar a la gira un costero de escaso tonelaje. 14-23 Lugar d’Empuries.–Pequeño lugar que recuerda el antiguo Emporioe, cuyas ruinas se ven cerca de la orilla. Se halla a 1 M al NW de L’Escala, separado por un trecho de costa que presenta algunos acantilados con playas pequeñas y espigones artificiales de piedra. La playa d’Empuries, que empieza en las citadas ruinas, se tiende al N con la denominación de Sant Pere Pescador, al NNE con la denominación de Can Comes y al NE como de la Rubina, en distancia de 8 M, hasta la villa de Roses; limita una llanura muy baja, en gran parte pantanosa, atravesada por varias ramblas o rieras y por los ríos Fluviá y Muga, de los cuales, el primero y más importante, desemboca a 3,5 M al N de Empuries, mientras que el segundo lo hace a 3 M al SW de Roses. Es poco hondable y tiene a 0,5 M de su orilla de 8 a 10 m de agua, que aumenta en suave pendiente hasta los 30 m, que se cogen a 2 M, generalmente sobre arena fangosa. Montaña de Cadaqués Islas Medas, Golfo de Roses Faro de cabo Bear Montaña de S. Pedro a 16 M al 225° Ermita de S. Sebastián de la Roda Cabo Creus Torre de El Estartit Cadaqués Montaña de Cabo Norfeo, Torroella de Montgri Cabo Falcó Los Dedos Albeyres a 10 M al 270° Torre de Montgó de Cadaqués

Faro de La Selva cabo Bear Ermita de S. Sebastián El Canigú Montaña Cabo Creus, Torre de Torroella de Montgri Cabo Bagur Cabo Norfeo Montaña de Masana de Cadaqués a 12 M al Torre de El Estartit Albeyres 272° Montaña Islote Norfeo de S. Pedro Golfo de Roses de la Roda

Golfo de Roses

14-24 Boya.–A unas 4 M al SE de la desembocadura del río Fluviá, se encuentra fondeada una boya luminosa medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).

14-25 Villa de Sant Pere Pescador.–Se halla en la margen septentrional del Fluviá y a más de 1 M de la orilla de la mar. De dicha villa destacan desde la mar tres edificios altos. El río Fluviá es navegable hasta la misma villa, para embarcaciones cuyo calado no rebasen 1 m pero la barra siempre está cerrada salvo después de 3 ó 4 días de lluvia. 14-26 Villa de Castelló d’Empuries.–Se halla sobre un alto de 69 m de elevación en la margen septentrional del Muga; se divisa muy bien desde mar afuera y está a 2 M largas al W de la playa. 14-27 Puerto deportivo d’Empuriabrava (41º 15’,0 N, 03º 08’,0 E).–Se encuentra en una urbanización en la bahía de Roses, a 1 M al N de la desembocadura del río Muga. Cuenta con unos malecones que defienden la entrada al puerto interior. El puerto está estructurado en torno a dos grandes canales centrales, comunicados con el mar a través de un único canal en forma de “L” y una gran bocana de salida. En torno a los dos grandes

404

Cap. 14

GOLFO DE ROSES

canales centrales y al canal de entrada existen numerosos canales navegables que comunican con el resto de la urbanización. La suma de todos estos canales alcanza más de 25 km de vías de navegación. Cuenta con 2.500 amarres para embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 45 12 39 Fax.–(34) 972 45 22 91 Luces.–Ver Libro de Faros.

14-28

Puerto deportivo d’Empuriabrava

14-28 Ensenada o bahía de Roses.–Ocupa el rincón NW del golfo y tiene 2 M de abra de E a W, con poco más de 1 M de saco; se halla limitada al E por una costa montuosa, en cuya extremidad meridional, llamada punta de la Batería o Blancals, se halla situado el faro de Roses, y poco más de 200 m al NW de la misma, está la punta de la Ponsella, donde se ven las ruinas del castillo de la Trinidad,

405

14-29

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

ofrece abrigo de casi todos los vientos, ya por tenedero de lama suelta limpia de piedra, ya por tenedero de arena con algunos manchones de ceiba o algas, a gran número de buques de cualquier porte.

14-29 Puerto deportivo de Santa Margarida (42º 15’,7 N, 03º 09’,0 E).–Al W de Roses, se encuentra el puerto deportivo de Santa Margarida construido aprovechando una zona de marismas mediante la construcción de numerosos canales navegables. En su interior existen pequeños puertos que permiten la navegación y amarre de embarcaciones deportivas de 2 a 2,5 m de calado pero su entrada hay que estar dragándola constantemente por los continuos aterramientos, por lo que hay que prestar atención al balizamiento, ya que el calado puede verse disminuido notablemente. A su entrada, y en los muelles de defensa, existen atraques para embarcaciones de mayor calado. Su entrada está encauzada por dos diques de abrigo que dejan una bocana de 40 m. Tiene capacidad para 500 embarcaciones. También es de destacar que, con temporales o fuerte viento de tramontana, la navegación es difícil por los canales, por lo que lo más conveniente es resguardarse en Roses. Servicios.–Dispone de muelle de espera, rampa, grúa, travellift, taller, restaurante, lavandería, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 25 77 00 Fax.–(34) 972 15 11 78 Luces.–Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo de Santa Margarida

406

Cap. 14

GOLFO DE ROSES

14-30 Villa de Roses.–Cabeza del distrito marítimo de su nombre, comprendido entre el N de islas Medas y cabo Falcó en la frontera francesa. Se halla enclavada junto a la playa del fondo NE de la bahía y golfo de su nombre, sobre un llano, y tiene por límite el castillo de la Ciudadela por el NW y el puerto, del que dista 500 m por el SSE. Frente a la villa existe un muelle de costa denominado muelle de pescadores. En el extremo S de la playa de Roses existe un espigón de 360 m de longitud aproximadamente para regeneración de la misma. 14-31 Emisario submarino.–De la playa y frente al castillo de la Ciudadela parte un emisario submarino en dirección SSW y de 1.250 m de longitud, balizado en su extremo por una boya luminosa (Ver Libro de Faros).

14-38

14-32 Viveros.–En situación 42º 15’,44 N, 03º 10’45 E, existe un vivero el cual se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). A 500 m al SW de éste, se ha establecido otro vivero. 15

14-33 Faro de Roses.–En la punta de la Batería, a 38 m de la orilla de la mar, estando formado por una torre cilíndrica, blanca, en el centro de una casa (Ver Libro de Faros). 14-34 Fondeaderos de Roses.–Para buques grandes.–El fondeadero más conveniente para buques de mucho calado se encuentra en la enfilación de las puntas Falconera y de la Batería, por el ESE, y la torre de la iglesia de la villa por el Puig de la Era, que es el de la izquierda de dos montículos cónicos de igual altura que sobresalen de un monte que existe como a 1 M a espalda de la población y cuya medianía está al 011º. El fondo varía entre 17 y 19 m y todo él es de arena y fango. Para buques medianos.–Llevar la torre de la iglesia al Puig de la Era, como en el anterior fondeadero, y la luz de la cabeza del muelle de abrigo al extremo más meridional de la punta de la Batería, donde quedará un fondo de arena de 10 a 12 m. Para buques pequeños.–Llevar la luz del muelle de abrigo un poco más cerca de la punta de la Batería que del extremo más saliente de las islas Medas. El fondo varía entre 10 y 5 m. 14-35 Advertencias importantes para los tres fondeaderos.–Cuanto más fuerte sea el NW o tramontana, más deben arrimarse los buques a la costa NW de la bahía. El fondo decrece tan lentamente que a 450 m de la playa no baja de 10 m. Los buques pequeños no deben rebasar más que hasta dejar por el NE el campanario de la iglesia de la villa. Por el contrario, si el viento es del primero o segundo cuadrante, deben atracarse a la costa del E de la bahía. 14-36 Puerto de Roses (42º 15’,3 N, 03º 10’,9 E).–Es un puerto fundamentalmente pesquero aunque también dispone de una dársena deportiva. Está situado a 0,5 M al N de la punta de la Batería, a levante de la bahía de Roses. Cuenta la dársena deportiva con 110 amarres para embarcaciones de hasta 11 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, grúa, taller, restaurante, farmacia, teléfono, varadero, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 25 70 03 Luces.–Ver Libro de Faros. 14-37 Desde la punta de la Batería la costa sigue hacia el E formando la cala de Canyelles Petites, cuyo límite oriental es la punta de l’Omella, que tiene a su pie el islote del Castell de l’Omella y al SW del cual hay otros pequeños islotes llamados los Branchs Canyelles. 14-38 Los Branchs Canyelles.–Son unos pequeños islotes que se encuentran en la costa N de la bahía de Roses, que sobresalen unos 8 ó 10 m y forman un grupo de 200 m de extensión en unión de algunas piedras ahogadas y otros bajos fondos que abren hasta unos 100 m de ellos. Se hallan a 1.000 m al 120º de la punta de la Batería y a unos 380 m al 236º de la punta de l’Omella. La canal entre estos islotes y el de Castell de l’Omella tiene 300 m de ancho, con fondos de 15 a 25 m.

407

14-39

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

14-39 A continuación de la punta de l’Omella viene, hacia el SE, un trozo de costa sucio, formando un frontón de 600 m que se extiende hasta la punta del Ullastrell, límite occidental de la cala de Canyelles Grosses cuyo límite oriental es la punta del mismo nombre. Los costeros podrán resguardarse en las calas de Canyelles, pero los buques mayores deben seguir forzosamente a la bahía de Roses. En la de Canyelles Grosses y Petites se distinguen varios hoteles y bloques de apartamentos.

DEL GOLFO DE ROSES AL CABO CREUS 10

14-40 Cabo Falcó.–Se encuentra a 1,8 M al 112º de la punta de la Batería. Es alto, tajado a pique, saliente al S y limpio y acantilado a su pie; tiene en su orilla de 10 a 20 m de agua y está dominado por terrero de mucha elevación. Lo más saliente al S es la punta Falconera, pues el verdadero morro de cabo Falcó es más alto y está a 200 m largos al 045º de la citada punta. A unos 40 m del cabo, está el bajo de la Sala, piedra con 2,1 m de agua encima. 14-41 Entre el cabo Falcó y el de Norfeo se forma una ensenada que se interna más de 1 M al NW con 40 a 20 m de agua, generalmente sobre arena fangosa, que disminuye hacia dentro hasta reducirse a 4 ó 5, y además de presentar en su banda occidental las calas Murtra y Rustella, y de tener en su rincón NE a la cala Pelosa, todas con pequeñas playas, encierra en su cabecera o rincón NW la más importante cala de Montjoi, que, con tenedero de arena y algas, ofrece playa limpia y buen abrigo de los vientos de la parte N, a pesar de lo cual es poco frecuentada. En la playa del fondo de la cala existe un camping. En esta ensenada se encuentra el cabo Roto o Trencat, casi a 0,5 M al 045º de la punta Falconera. 14-42 Bajo del cabo Trencat.–Es una piedra de tres picos, sondándose sobre el menor 4,5 m de agua y que se halla a poco más de 200 m al 135º del cabo Trencat. 14-43 Después de pasar cabo Blanc, que es la extremidad septentrional de cala Murtra, y meridional de cala Rustella, se encuentra la punta del Tormento, que con la de Ferrera forman la cala de Montjoi, ya citada, que tiene en su entrada el peligroso bajo de la Ferrera.

14-44 Bajo de la Ferrera.–Es una piedra aislada con sólo 0,6 m de agua encima, que se halla a 0,25 M al E de la punta del Tormento, y a 200 m al 203º de punta Ferrera. Entre ella y la punta del Tormento es el mejor paso para entrar a la cala de Montjoi, debiendo pasarse a unos 200 ó 250 m de punta del Tormento para ir libre de la citada piedra, a la que debe dársele por el SE un resguardo de 150 m. 40

14-45 Cabo Norfeo.–Cuya extremidad meridional, punta de la Creu, se halla a 2 M escasas al 080º del cabo Falcó, es también alto, limpio y acantilado. Avanza al 135º a modo de península o promontorio, coronado en su punto culminante por una torre árabe y presenta hacia el E un escabroso frontón de 800 m al pie de cuyo extremo meridional se ve un elevado islotillo. 45

14-46 Cala de Joncols.–Está comprendida entre la punta la Trona o Versalles, extremidad septentrional del frontón del cabo Norfeo y la punta de la Figuera, y tiene 1 M de abra del SW al NE, se interna cerca de 1 M hacia el W. Con sus orillas altas, tajadas y desiertas, termina en su cabecera por dos caletas con playas, y es toda limpia y hondable; pero sólo la frecuenta algún costero que busca abrigo de los vientos del cuarto cuadrante, ambas caletas disponen de unos pequeños viveros en las proximidades de la playa. Carta 493 14-47 Desde la punta de la Figuera corre la costa al NNE como 1.200 m hasta la punta del Moro, y entre la del Moro y la punta de Cala Nans (sobre la cual se encuentra el faro de Cadaqués) se halla la punta de la Osalleta, a unos 600 m al S de dicho faro.

408

Cap. 14

DEL GOLFO DE ROSES AL CABO CREUS

14-53

14-48 Piscifactoría.–En la ensenada de Cadaqués y próxima a la cala Conca, se ha establecido una piscifactoría. 14-49 Fondeadero de Cadaqués.–Las embarcaciones de mucho calado dejan caer el ancla por 10 ó 20 m de agua, después de rebasar la punta de Cala Conca, en cuanto marcan al 315º el centro de la villa y al 040º la torre de un molino arruinado que se ve en la costa NE. También pueden estar con un ancla al SW y otra al NE, aún cuando es más conveniente hacerlo con un ancla al SW y un cabo a tierra, a cualquiera de los norays que al efecto hay en la costa NE, quedando así con toda seguridad, pues estando a la gira podría garrearse con los N, que soplan muy duros, e irse a la costa de enfrente. En cualquier estación se puede fondear momentáneamente por 20 a 23 m de agua al W de los Farallons, dando un cabo al noray que hay en éstos para mayor seguridad. Los barcos de pequeño porte fondean más adentro, con 7 m de agua enfrente del extremo NE de la villa, a descubrir por estribor la playa Piang. Villa de Cadaqués.–Está emplazada al fondo de la ensenada de su nombre, sobre las pendientes de unas elevaciones del terreno, que dejan un cauce al centro para el arrastre de las aguas de lluvia. 14-50 Reconocimiento de Cadaqués.–Para reconocer desde lejos la situación del puerto de Cadaqués, que se encuentra en la medianía de la distancia entre el cabo Creus y el de Norfeo, servirán de guía: la notable cumbre de la montaña de Cadaqués (que se halla 1,5 M tierra adentro al W de la isla Arenella), el antiguo convento de San Pedro de la Roda (situado en la cima de una montaña, como a 5 M al 293º de la villa de Cadaqués); la ermita de San Sebastián (que se descubre en un alto, a 1 M larga al 225º de la misma villa), y finalmente, los Dedos, dos picachos cónicos tendidos de S a N, que se alzan a 1,5 M al N, y de los cuales el más elevado es el más septentrional; pero, ya más cerca, la vista del faro de Cadaqués y de la población en el interior del puerto no dejarán duda alguna. Una buena marca para reconocer la rada es la casa de Colom, que se ve a mucha distancia y construida sobre la parte superior del Castell, que domina la punta de la Costa, que está situada en la parte oriental del puerto. Dicha casa tiene orientada su fachada principal cara al S, con dos torres, una a cada lado de la misma; la del E sobresale poco de la casa, y es de forma achatada; la del W es ligeramente más alta, de forma octogonal, rematada con pararrayos y veleta. Rodeando la finca se distingue una frondosa arboleda. 14-51 Ensenada de Cadaqués.–Ofrece abrigo a toda clase de buques, pues aún cuando está abierto al segundo cuadrante, sus vientos apenas llegan a la costa, por grande que sea el temporal fuera, si bien no sucede así con la mar que levantan, la cual molesta bastante aún cuando llegue al interior ya muy amortiguada. Los extremos limítrofes de esta ensenada son la punta de Cala Nans al S y los islotes llamados el Cucurucú y el Bergantín, distantes unos 200 m de la punta de la Devesa en la isla Arenella, al N, dejando una boca de 900 a 1.000 m de ancho. Se interna como 1 M al NW presentando en su costa S los accidentes siguientes: la cala Nans inmediata a la punta de su nombre, que tiene en su extremidad NW los peñascos triangulares denominados Cucurucús de la Cebolla, pedruscos tan pegados a tierra que no ofrecen peligro alguno; la cala Conca, con la punta de su nombre por límite septentrional, punta que tiene en su frontón NW el islote llamado el Sortell. Entre esta punta y los escollos llamados els Farallons y el Piló se forma el freu que separa la parte exterior de la rada de la interior, donde existen los bajos de la Entina y Palicorna. El primero es una piedra con 2,2 m de agua encima que se encuentra a 100 m al N de el Sortell. El bajo Palicorna se encuentra a 50 m de la orilla NE y muy cerca del pueblo. A 260 m al N de el Sortell, se encuentra otro bajo con 4,2 m de agua. 14-52 Faro de Cadaqués (42º 16’,1 N, 03º 17’,1 E).–Está en lo más saliente de la punta de Cala Nans, a 27 m de la orilla de la mar, formado por una torre cilíndrica en el centro de una casa todo pintado de blanco (Ver Libro de Faros). 14-53 Al N de la isla Arenella, surge desde tierra firme la punta del Gomarich formada por numerosos islotes y peñascos, y desde ella sigue la costa al NE, baja y escabrosa, hasta la punta Oliguera situada a 350 m de la anterior, desde la cual dobla al 348º hasta Portlligat.

409

14-54

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

14-54 Bajo Baus d’en Bofill.–A 200 m al N del frontón N de punta Oliguera se halla el Baus d’en Bofill, que es un bajo de piedra con 1 m de agua encima, cuyo cantil E rebasa algo el N de la citada punta.

14-55 Portlligat.–Es una reducida cala resguardada del segundo cuadrante por el promontorio que la separa del puerto de Cadaqués y por las islas de Portlligat y Farnera. Estas islas forman con la costa firme dos canales, uno estrecho al SW, de profundidad máxima de 2 m y que por ser de fondo desigual apenas es practicable a las embarcaciones pequeñas, y otro, de ancho medio de 200 m, al NW, con sonda media de 10 m. La isla Farnera es la más pequeña y está contigua y casi unida por el N a la de Portlligat y despide hacia el NW el bajo Bau de la Farnera.

14-56 Bau de la Farnera.–Es un bajo de piedra, casi a flor de agua, que sale, en dirección al NW, de la misma punta de la Farnera, en la isla de su nombre, con unos 40 m de extensión, y en donde rompe por poca mar que haya. A este bajo, los buques que vayan a entrar en Portlligat deben darle prudente resguardo, pasando a 100 m como mínimo de la punta.

14-57 La cala de Portlligat se interna 600 m al W con 6 a 7 m de agua sobre arena en el centro, la cual disminuye rápidamente hacia el interior. Proporciona abrigo a los costeros para todos los vientos, menos para los del NE que son de travesía y a los cuales presenta la boca. No tiene más población que unas cuantas casas de pescadores que hay en su costa occidental, en la que se destaca una casa blanca. No debe buscarse como refugio sino en caso de grave compromiso, pues sólo en su entrada ofrece un pequeño espacio en que se puede estar defendidos de los vientos del N por el W hasta el SE. En su interior tiene sonda variable entre 5 y 1 m, por lo que los costeros deberán quedar en la canal. 14-58 Instrucciones.–Cuando se quiera entrar en Portlligat se atracará la costa occidental, dando lo menos 100 m de resguardo a la punta oriental de la boca, o sea, a la isla Farnera, a causa del bajo Bau de la Farnera ya citado. 14-59 Isletas Messina.–Se hallan a 0,5 M al E de la isla de Portlligat. Se componen de dos isletas de regular altura y muy juntas, y de cuatro peñascos aislados por el S de ellas. Son acantiladas, por lo cual puede pasarse a corta distancia, y forman con la costa un freu, en cuyo centro se sondan de 25 a 35 m de agua, sobre piedra, que generalmente disminuye hacia tierra y hacia el grupo hasta reducirse a 10 m. 14-60 Desde Portlligat, la costa, toda peñascosa y muy entrecortada, corre más de 2 M al NE a terminar en el cabo Creus. En su intermedio se forma la cala Guillola que es una reducida bahía de 600 m de fondo y 400 de ancho, comprendida entre el cabo d’en Roig y la punta Cudera, que sólo está abierta al S y SE, y por lo tanto es un sitio de excelente abrigo para los N que reinan con frecuencia en esta costa. Esta cala es muy limpia y pueden fondear en ella cualquier clase de buques en 14 ó 15 m de fondo, arena o algas, quedando al abrigo de todos los vientos, menos del segundo cuadrante, en su interior. Como accidentes más importantes, están la isla del Junquet y la cala del mismo nombre. A poca distancia de la punta Salt d’en Batllé, pequeño saliente hacia el S de la punta Cudera, está la pequeña piedra llamada Laja d’en Saragossa con 1 m de agua encima. Además de las citadas y hasta el cabo Creus, se forman, entre otras, las siguientes calas: la Seca, la Bona, la Jugadora o Figadora y la Pedrosa o Fragosa, en todas ellas pueden encontrar abrigo los buques pequeños. En el trozo de costa que comprende estas calas, que es limpio y escarpado todo él, sólo se destacan algunos islotillos muy próximos a tierra y el bajo de la Creu, con 9 m de agua en algunos sitios, a 200 m al 040º de la punta Cudera, dejando una canal hondable de unos 20 m de fondo cascajo o piedra entre él y tierra; queda ensenado y está fuera de toda derrota.

DE CABO CREUS A PORTBOU 55

14-61 Cabo Creus.–Es el punto más oriental de la costa peninsular española y extremo NE de un gran promontorio, alto, peñascoso y muy entrecortado, comprendido entre la bahía de Roses y el puerto de

410

Cap. 14

DEL CABO CREUS A PORTBOU

La Selva, y en el cual rematan los últimos estribos de la cordillera Pirenáica. Viene a ser, propiamente, una pequeña península, cuya sinuosa periferia forma entre otras calas aún de menos importancia, la de Culip al N, y la Pedrosa o Fragosa al S citada anteriormente. Junto a la punta oriental de la entrada de dicha cala están los islotillos Farallons de Culip. Ofrece, así como la costa de Cadaqués, un contorno muy hondable, pues a 0,5 M de él, sobre cascajo y piedra con algunos manchones de fango, se cogen de 60 a 70 m de agua, profundidad que a distancia de 2 M llega a ser de 120 a 130 m, excepto en la dirección del primer cuadrante, que no se alcanza fondo ni aún con 200 m, y a poco más de 3 M en la misma dirección, tampoco se alcanza con 400 m. Tiene por su parte del S una gran caverna llamada del Infierno (cova del Infern), y pegada por la parte opuesta y tendida de NW a SE, una isleta de mediana altura llamada Clavaguera o la Encalladora, y por algunos Mariblanca, que sólo deja paso para faluchos y que de su extremidad SE despide una restinga a 100 m escasos. En la medianía del freu, entre la Encalladora y el cabo, se cogen siempre de 18 a 23 m de fondo piedra; siendo sumamente estrecho este freu, porque no llega más que a 100 m su anchura en algunos puntos, con vientos del N se convierte en una pura rompiente. Visto el cabo Creus desde el E, se proyecta por su color negruzco sobre el grueso de la tierra, apareciendo entonces casi en línea el faro que lo corona, con el convento de San Pedro de Roda (hoy reconstruido) y de los Dedos de Cadaqués. Se reconoce desde lejos por el convento, los Dedos, y la montaña de Panic muy conspicua y por tener en su cima dos torres en forma de huevo y radares del Escuadrón de Control Aéreo, blancos de fácil identificación y por las tierras altas de Francia en particular por las que dominan el cabo de Bear. 14-62 Faro de cabo Creus (42º 19’,0 N, 03º 18’,9 E).–Se halla a 500 m largos de la punta que sale más al E en cabo Creus, que es la de Esquena, y a poco más de 150 m del fondo de la cala Fragosa, que es el punto de la orilla de la mar próximo al faro. Está formado por una torre de 11 m de altura, en el centro de una casa, todo pintado de blanco (Ver Libro de Faros). Señal de niebla.–A unos 400 m del faro, en la punta más oriental del cabo sobre Faro de cabo Creus un acantilado, se encuentra una sirena de niebla (Ver Libro de Faros). A la entrada del Creu de la Encalladora en la varada del cabo Creus se encuentra una casa en ruinas y una torre figurando un faro. 14-63 Vientos en cabo Creus.–En las inmediaciones del cabo Creus los N, que puede decirse que en invierno son constantes, soplan con mucha fuerza e insistencia, circunstancia que molesta mucho a quien vaya con destino al golfo de León, y cuando cesan sólo lo hacen para dejar lugar a los NW, que no son menos violentos y que por los descalabros que ocasionan han obtenido el sobrenombre de desamarradores. Los vientos de los cuadrantes segundo y tercero reinan con frecuencia durante el verano, pero por lo general, son bonancibles.

14-65

14-64 Corrientes.–Las corrientes siguen regularmente el rumbo que les imprime el viento reinante, ya para dentro del golfo de León, ya para fuera de él, pero se observa que a mediados de Agosto empiezan a salir, o sea, a bajar del golfo, y puede decirse que continúan así hasta Marzo, con tal constancia y violencia durante la temporada, que arrastran los artes de pesca calados fuera de puntas, notándose mucho más sobre el cabo, lo que es causa de que, dificultando la navegación hacia el citado golfo, se vean tan concurridos los fondeaderos de Cadaqués y de Roses. 14-65 Isleta Maza de Oro.–Se encuentra esta pequeña isla a 1.400 m al E del faro de cabo Creus; es quebrada y de mediana altura, formando con dicho cabo y con la restinga de la isla la Encalladora, un freu de unos 400 m de ancho siendo muy arriesgado tomarlo a no ser con muy buen tiempo y mar llana.

411

14-66

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

14-66 Islas de Cullaró y Fullolas.–Como a 1.200 m escasos al 285º del extremo NW de la Encalladora, se halla la isla de Cullaró, que deja una canal de 5 m de ancha entre ella y la costa, por donde pueden pasar botes. 5

14-67 Bajos de Fuera, de la Torre y de la Barba.–A unos 600 m largos al 315º de la isla Cullaró y a 260 m al 045º de la Fullola de Levante, está el bajo de Fuera, con 10 m de agua en su menor fondo y distante unos 400 m. Por la parte de tierra y al SE del mismo, hay otros dos, llamados de la Torre y de la Barba, con 5 y 3 m de agua, respectivamente.

14-68 A 700 m al 290º de la punta septentrional de la isla de Cullaró se encuentra la Fullola de Levante, y a 200 m escasos de ella la Fullola de Poniente que dista de la costa 200 m escasos también. Estas isletas están enfiladas con el extremo NE de la Encalladora, despide cada una de ellas en derredor un pequeño placer de piedra con 4 ó 5 m de profundidad; forman entre sí una canal con 13 a 15 m de agua sobre piedra y están separadas de la costa por un freu en el que se cogen de 12 a 25 m de agua con fondo de piedra y cascajo.

14-69 Bajo d’els Sisternons.–Al 300º de la Fullola de Poniente y al 015º de la punta Pamperrés equidistante de ellas 200 m escasos, se encuentra este bajo con 10 m de agua, que como el de Fuera, sólo son peligrosos para buques de mayor porte, y éstos, seguramente, no se han de aproximar nunca a esa distancia de la costa. Adviértase que, en general, es bastante sucio el trozo de costa comprendido entre las islas de Cullaró y de Portaló, y está sembrado de bajos e islotes. 14-70 Punta del Faradell.–Se halla a 1 M escasa al 295º de las Fullolas, y separada de éstas por una ensenada con dos caletas bastante hondables, la Galladera y la de Portaló, aunque sólo útiles para los pescadores. Se reconoce por ser medianamente alta y de piedra negra con dos fajas diagonales blancas, y a muy corta distancia de su extremidad, que se eleva en forma de mojón, tiene un pequeño escollo. A 0,5 M al 290º de la punta del Faradell se encuentra la punta del Molino. A 400 m escasos al 120º de la punta del Molino se halla la isleta Tamariú.

14-71 Bajos de Sardina y del Molino.–El primero se halla a 50 m al 045º del islote de Tamariú, con una sonda de 1 m sobre piedra. A 200 m escasos al N de la punta del Molino está el bajo del Molino sobre el que se sondan 4,5 m, encontrándose siempre más de 30 m en la canal que forma con la costa. 35

14-72 Desde la punta del Molino corre la costa en dirección 090º-270º unos 700 m hasta la punta d’els Farallons, extremidad oriental de la ensenada el Golfet de cabo Gros. Dicha punta d’els Farallons es muy conocida porque forma una especie de cono blanco, destacándose de su misma base varios islotillos al W, y al NE el bajo d’en Sapé. 40

14-73 Bajo d’en Sapé.–A 200 m largos al 068º de la punta d’els Farallons, extremidad oriental de la ensenada del Golfet, y separado unos 50 m de la costa, se encuentra este bajo, con poco más de 4 m de fondo piedra. 45

14-74 La ensenada el Golfet de cabo Gros se interna 0,5 M en general, y otras 0,5 en su medianía formando la cala Taballera. Además comprende otras calas, que sucesivamente se llaman Prona, Serena, Saranaza y Ravener al E de la Taballera, y al W de la misma, Talabra y Galera. Todas las expresadas tienen su pequeña playita y pueden servir de abrigo, en caso necesario, a los botes o faluchos pesqueros. El Golfet es muy hondable, pues tiene de 50 a 60 m de agua sobre arena en la línea de las puntas exteriores, y hasta llegar a 200 m de distancia a la costa, no se cogen 40 m de igual fondo y fango duro, y sólo atracándola se halla piedra y cascajo. Tiene en su rincón SW los islotes Galera y Bergantín, ambos tendidos aproximadamente de E a W, formando entre sí una canal de 200 m de ancha con 23 m de agua sobre arena y cascajo, por la cual suelen entrar las embarcaciones que quieren dejar caer el ancla por 20 a 22 m de agua sobre arena y algas, entre ellas y la costa, y debe abandonarse con viento del E a causa de la mucha mar que entra en ella, para lo cual se encuentra en su parte occidental una pequeña canal por la que se puede salir fácilmente.

412

Cap. 14

DE CABO CREUS A PORTBOU

Muy cerca de la costa hay otros varios islotillos y escollos sin importancia. A 600 m al 203º de la punta d’els Farallons, se encuentran los de Corbas del Brescó, distantes 50 m de la costa. El Golfet ofrece buen fondeadero, abrigado de los vientos del segundo y tercer cuadrantes, que son frecuentes en verano; pero en invierno no pueden aventurarse en él más que embarcaciones de pesca que puedan varar, pues está completamente abierto al N, y tanto este viento como los levantes arbolan mucha mar. A 1 M al 295º de la punta d’els Farallons y comprendiendo en el intermedio al citado el Golfet, se halla el cabo Fornell, Puig Gros o cabo Gros, bien conocido por lo alto y escabroso, el cual desciende rápidamente hacia la mar, donde termina en escarpadas puntas. Su altura es de 170 m. Desde cabo Gros, la costa, escabrosa, árida y cortada a pique, corre en dirección al 304º como 0,5 M escasas, hasta la isla Madella, puntiaguda y de unos 6 m de altura y forma con tierra un canalizo, para botes, de unos 5 m de ancho, en el que se encuentran de 5 a 8 m de fondo sobre piedra. Junto a ella hay un pequeñísimo islotillo llamado Deufi y varios bajos, casi tocándola. Entre cabo Gros y la Madella se encuentran el Escull del Llop, la islita Boig y el Escull de la Gata, casi rascando la tierra. Entre éste último y la Madella está la Corba, que es otro islotillo que por la parte de tierra tiene dos lajas. Carta 4934 14-75 Desde la Madella toma la costa la dirección 236º aproximadamente, hasta la cala Fornell encontrándose primero la punta Blanca, notable por ser de piedra de dicho color, que resalta sobre el negruzco de la costa. Siguen luego las calas de Aigua Dols, Gorguell y Torta, con sus escollos o islotillos junto a las puntas, y por último, la punta Fornell, desde la cual se introduce bien hacia el S la cala de igual denominación, con su correspondiente playita en el fondo. Desde ella vuelve a correr la costa al 315º hasta la isla Meda, que se encuentra a 0,5 M de distancia directa de la Madella, en dirección al 258º aproximadamente. La isla Meda también es puntiaguda, tiene unos 8 m de elevación, unos 50 de largo y 25 de ancho. Junto a su parte del NW hay una losa con 3,4 m de agua. Por la parte de tierra de la isla está el Escull Carbó, de más extensión que aquélla; entre él y la costa pueden pasar botes por una estrecha canal, así como también por entre él y la Meda. A 1.200 m al 252º de la isla Meda se encuentra la punta de la Creu, en la caída septentrional del monte denominado Puig de la Carbonera, con una isleta muy próxima. El Puig de la Carbonera tiene 119 m de altura. Entre el cabo Creus y la punta de la Creu todo el terreno es alto, escabroso y acantilado. Entre la isla Meda y la punta de la Creu se encuentran las pequeñas calas Cativa, Mascorda y Tamarina, no pudiendo confundirse nunca ésta última con el puerto de La Selva, pues tiene un abra en su parte exterior de 500 m por 400 de fondo, hasta la pequeña playa que hay al S de ella. En la línea que une las puntas exteriores, Cap Mitjá y de la Creu, sólo hay 18 ó 19 m de fondo, piedra o cascajo, y es preciso internarse para encontrar fondos de arena. Como está abierta al N no puede servir de abrigo más que para las embarcaciones que puedan varar en la playa, en caso preciso.

14-77

14-76 Arrecifes artificiales.–Desde el N de la punta de la Cativa hasta la punta d’en Feliú, se han instalado en seis zonas, arrecifes artificiales. La zona 1 la forma un cuadrado de 225 m de lado situado al W de punta de la Creu y a 850 m. La zona 2 la forma otro cuadrado de la misma extensión situado al NE de la misma punta y a 325 m. La zona 3 es un rectángulo de 1.400 m de lado y 200 m de ancho orientado al NE y situado al NW de la punta de S’Arenella y a 1.300 m. La zona 4 es otro rectángulo de 1.200 m de lado y 200 de ancho orientado al SE y situado al N de la punta de S’Arenella y a 1.400 m. Las zonas 5 y 6 tienen prácticamente la misma orientación E con 1.400 m de extensión entre las dos y situadas al N de punta de la Creu y a 1.000 m de distancia. 14-77 Punta del Trench.–La costa desde la punta de la Creu sigue escabrosa, en distancia de 600 m al 214º hasta la punta del Trench, que es la caída occidental del alto de la Lloya y la extremidad N del puerto de La Selva. Sobre ella existe un chalet llamado “La Lloya” muy visible por estar pintado de blanco, siendo buen punto para reconocer el puerto de La Selva.

413

14-78

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

14-78 Villa de La Selva.–Comprendida entre el cabo Creus y la frontera francesa. Se halla a corta distancia al SSE de la punta del Trench, prolongándose de N a S por la orilla de la playa y en la falda occidental de la montaña de San Baudilio. 5

14-79 Ensenada de el Port de La Selva.–Es una ensenada que tiene 1.400 m de abra del 128º al 308º, entre la punta del Trench y punta de S’Arenella cercada ésta de piedras a corta distancia; se interna otros 1.400 m al S con un ancho medio de 1.000 m. Presenta en su orilla oriental, a continuación de los muelles de atraque, una playa de unas 0,4 M de longitud que va arqueando hacia el W, y seguidamente, en su parte occidental, una costa escabrosa que se extiende unas 0,5 M hacia el NW para continuar unas 0,4 M hacia el N, separados por una pequeña playa intermedia. Se halla resguardada de todos los vientos, menos del N; experimenta frecuentes y en general muy duros N y NW, de los cuales los más temibles son los últimos, no obstante, de venir por encima de tierra y aunque admite embarcaciones de todos los portes, no conviene sino a las que no pueden entrar en el golfo de León, a causa de los NW, caso en que pueden dejar caer el ancla por los 20 m de agua al abrigo de la punta de S’Arenella, pues en circunstancias ordinarias el mejor fondeadero es a poniente del dique de abrigo y por 10 a 15 m de agua sobre arena fangosa para los barcos grandes, y a poco más de 100 m de la orilla y por 5 a 6 m sobre fango y algas para los pequeños. Dentro de esta ensenada se encuentran los bajos Niell y la Colomera, además de otro bajo situado en las proximidades de punta de S’Arenella. El primero cuenta con 1,3 m de agua sobre piedra a muy corta distancia de la punta Recó d’en Coca, en la cabecera de la citada ensenada. El bajo de la Colomera es en realidad una piedra que vela y se halla a 100 m escasos de la costa occidental de la ensenada, un poco al N de la playa de la Vall y a unos 700 m al S de la punta de S’Arenella y al 195º de su parte más saliente. 14-80 Puerto pesquero y deportivo de La Selva (42º 20’,5 N, 03º 12’,2 E).–Se encuentra al S de la punta del Trench. La dársena deportiva cuenta con 301 amarres para embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, lavandería, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, servicio postal, teléfono, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 38 70 00 Fax.–(34) 972 38 70 01 Luces.–Ver Libro de Faros. 14-81 Faro de punta de S’Arenella (42º 20’,9 N, 03º 11’,2 E).–En una pequeña explanada al extremo de la punta, formado por una torre cuadrangular sobre edificio gris, con linterna y cúpula blanca (Ver Libro de Faros). 14-82 Montaña de San Pedro de Roda.–Viene a estar esta montaña a 7 M escasas al W del faro de cabo Creus, y tiene en su falda, a 2 M al SSW de punta de S’Arenella, el monasterio de San Pedro, y en lo más elevado de su cumbre y al W justo del referido faro, el ruiFaro de punta de S’Arenella noso castillo de San Salvador, cuya altura es de 685 m, objetos ambos muy visibles desde la mar y que pueden servir para reconocer tanto el puerto de La Selva como el de Cadaqués. 14-83 Desde la punta de S’Arenella, la costa, se desarrolla en una extensión de 1,2 M al WNW hasta llegar a la pequeña playita Cau del Llop, situada en el fondo de la ensenada de la Farella, y desde allí corre al N, con ligeras inflexiones, unos 1.400 m hasta el islote el Castellá de Llançá (actualmente unido a tierra firme) que es alto y casi redondo y se halla a 1,6 M al 320º de la punta de S’Arenella.

414

Cap. 14

DE CABO CREUS A PORTBOU

14-86

Tiene a muy corta distancia al N al Peladrín, mogote rodeado de una laja de piedra de 100 m de extensión.

Puerto de La Selva 14-84 Ensenada de la Farella.–Es la que media entre la punta de S’Arenella y el Castellá de Llançá. Es sucia, principalmente desde la playa Cau del Llop al islote Castellá. 14-85 Bajos.–Al E de la punta de S’Arenella y a unos 100 m de la orilla se encuentra un bajo de piedra con 2,9 m de agua encima. A 500 m al NW de la referencia anterior, avanza una restinga de islotillos que se alejan hasta 200 m de la costa formando el llamado Cap de Vol. En el interior de la ensenada de la Farella y al N de la playa Cau del Llop, avanzan las islas Falcó, formando un conjunto de islotes y escollos que se apartan más de 100 m de la orilla. En la parte N de la ensenada de la Farella se encuentra el bajo de la Moxa, piedra con 2,2 m de agua encima, que está a 500 m al 135º del islote el Castellá de Llançá y a 200 m de la costa. Carta 493 14-86 Ensenada de Llançá.–Está comprendida entre el Castellá y el cabo Raso. Se llama así por la villa del mismo nombre, que con estación de ferrocarril se encuentra a 1.200 m tierra adentro. Es bas-

415

14-87

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

tante limpia y con 6 a 10 m de agua sobre arena. Como no ofrece abrigo para los vientos del primer cuadrante sólo es frecuentada por los costeros.

Puerto de Llançá

14-87 Puerto pesquero y deportivo de Llançá (42º 22’,5 N, 03º 09’,8 E).–Se halla en la parte occidental del Castellá. La dársena deportiva cuenta con 497 amarres para embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El máximo calado en el interior es de 3,5 m. Servicios.–Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, grúa, taller, restaurante, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio médico, información meteorológica, teléfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.–Canal 9 VHF. Teléfono.–(34) 972 38 07 10 Fax.–(34) 972 38 07 06 Luces.–Ver Libro de Faros.

416

Cap. 14

DE CABO CREUS A PORTBOU

14-96

14-88 Cabo Raso o Cap Ras.–Se halla a 1 M al 010º del islote el Castellá; tiene próximas dos isletas, de las cuales la más oriental despide hasta 100 m al E, un placer de piedra con 1 m de agua encima. A unos 600 m al 213º del cabo Raso se encuentra punta Canyelles, de la que destaca una piedra con 7,3 m de agua en su menor fondo, a unos 140 m al 135º de ella. 5

14-89 Cabo Lladró.–Se halla a 1.400 m al 355º del cabo Raso; es blanquecino y tiene inmediatos un islote y un islotillo cónico y puntiagudo, también blanquecino. 14-90 Cala Garvet.–Comprendida entre los cabos Raso y Lladró, se halla resguardada de todos los vientos, menos del NE, E y SE. Su parte septentrional se llama Costa del Pí; ofrece buen fondeadero para cualquier clase de embarcaciones, especialmente por 11 m de agua en la enfilación de la isleta más alta del cabo Raso con el Puig Gros, y no merece confianza con vientos del E, pues aún cuando algunos barcos, fiados en sus amarras lo han aguantado sin sufrir averías, siempre es expuesto a causa de la gruesa mar que meten. Al fondo de la cala Garvet, en su parte N, se ven varias edificaciones con un pequeño varadero al pie de ellas.

14-91 Cabo Marcer.–Se halla a 1 M al 018º del cabo Lladró y con este cabo comprende la cala Cólera. 14-92 Cala Cólera o de Pueblo Nuevo.–Es hondable con tenedero de arena. Está expuesta a la acción de furiosos remolinos que bajan de la montaña, a pesar de hallarse al abrigo del N y NW, y tiene, como a 600 m al W de su orilla, al pueblo de San Miguel. Destacándose por encima de las edificaciones se divisa un gran puente de hierro del ferrocarril. 14-93 Puerto deportivo de Cólera (42º 24’,3 N, 03º 09’,6 E).–De la parte septentrional de la punta del Frare, arranca el dique de Levante en dirección al 320º y unos 68 m de longitud, recurvando a continuación al 293º por unos 32 m. El contradique sale de la costa, desde un punto situado a unos 110 m a poniente del dique de Levante, en dirección próxima al 022º por unos 55 m de longitud. Dique y contradique dejan una bocana de entrada de 50 m de ancho. Entre estos dos diques se forma el puerto deportivo. Dispone de dos pantalanes de atraque. El puerto cuenta con 156 amarres para embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El calado en el interior oscila entre 1 y 3 m. Servicios.–Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, grúa, farmacia, teléfono, etc. Teléfono.–(34) 972 38 90 95 Fax.–(34) 972 22 61 60 Luces.–Ver Libro de Faros. 14-94 Cala de Portbou.–Desde el cabo Marcer se eleva el terreno y forma un frontón acantilado de 0,5 M de extensión que tiene más de 200 m de elevación en su parte media, corriendo al N hasta la punta Gatillepis, extremo meridional de la entrada de la cala de Portbou, que viene a tener unos 800 m de fondo hacia el W y unos 600 m en la boca, desde la punta Gatillepis a la de la Llaminada. Aunque abrigada al parecer de los N, es mucha la mar que entra en ella y la resaca que se forma, pues las rachas que despiden los montes próximos son furiosas; así es que no puede considerarse como punto de abrigo sino en un caso de absoluta necesidad. Al levante se encuentra abierta del todo. Al fondo de la cala se encuentra la población de su nombre. 14-95 Corrientes.–Toda la costa entre el cabo Lladró y el de Cerbère, es alta, limpia y bastante hondable. Tiene de 70 a 90 m de agua sobre piedra a 2 M de tierra, y a longo de ella las corrientes se dirigen hacia el N cuando reinan vientos del segundo cuadrante, y hacia el S y el SE cuando soplan vientos del golfo de León. 14-96 Puerto deportivo de Portbou (42º 25’,8 N, 03º 09’,9 E).–Situado al fondo de la cala de su nombre en su parte S. Cuenta con 150 amarres para embarcaciones deportivas. El máximo calado interior es de 4 m.

417

14-97

COSTA NE DE ESPAÑA.–DE CABO DE SAN SEBASTIAN A PORTBOU

Cap. 14

Servicios.–Dispone de taller, hotel, restaurante, supermercado, farmacia, servicio médico, teléfono, etc. Teléfono.–(34) 972 39 06 34 14-97 La costa continúa orientada generalmente al NE, alta y tajada 0,7 M hasta la frontera francesa.

418

INDICES

Indice General Alfabético

Párrf.

Aália el Mársa, cerro ................................................4-41 Acebuche, del (punta).................................................3-3 Aceitera, bajo..............................................................2-7 Acequión, canal ......................................................9-119 Acerinox, puerto .......................................................3-31 Adelfas, playa ...........................................................7-17 Adentro, isla de.......................................................8-103 Adra, ciudad..............................................................7-28 Adra, club náutico.....................................................7-33 Adra, faro..................................................................7-29 Adra, fondeadero ......................................................7-31 Adra, puerto ..............................................................7-32 Adra, rada .................................................................7-31 Adra, río de ...............................................................7-35 Agua Amarga, cala .................................................. 8-23 Agua Amarga, caserío de..........................................8-23 Agua Amarga, ensenada ...........................................8-23 Agua Amarga, rambla...............................................10-5 Agua de Oliva, barranco de ....................................12-16 Aguadulce, puerto deportivo ....................................7-67 Aguas, río de.............................................................8-41 Agua, cabo del ..........................................................9-51 Aguilas, castillo de ...................................................8-76 Aguilas, faro de.........................................................8-77 Aguilas, monte de .....................................................8-76 Aguilas, puerto deportivo .........................................8-82 Aguilas, puerto..........................................................8-79 Aguilas, villa.............................................................8-77 Aguilica, isla de la ....................................................8-83 Aguilica, monte de la................................................8-83 Aguilones, punta de los ............................................9-36 Aguilucho, el (peñasco) ............................................8-83 Aguja del Campo, piedra ..........................................4-65 Agulla, roca ..........................................................13-195 Ahmiár, punta ...........................................................4-41 Ahogada, la (piedra) .................................................4-49 Aigua Dols, cala .....................................................14-75 Aiguablava, cala .......................................................14-1

Aiguablava, puerto deportivo ..................................14-2 Aiguadolç, puerto deportivo ..................................13-41 Aiguafreda, cala de .................................................. 14-5 Aire, cerro del ...........................................................6-55 Aitana, sierra de ......................................................10-38 Alamillo, playa del .................................................8-114 Alamillo, punta del .................................................8-114 Alarcón, torre de .......................................................5-49 Albalat, castillo .........................................................12-1 Albalat, pantano de ...................................................12-1 Albalat, población...................................................11-80 Albelerín, torre de.....................................................5-39 Alberca, riachuelo de la ..........................................11-17 Albir, punta del (faro) .............................................10-51 Albir, punta del .......................................................10-51 Albir, rincón del......................................................10-55 Alboasa, punta ..........................................................4-31 Alborán, faro.............................................................7-56 Alboran, isla de.........................................................7-56 Alboraya, puerto deportivo.....................................11-79 Albufera de Elche ...................................................9-137 Albufera de Valencia ..............................................11-53 Albufera Nueva, torre ...............................................7-38 Albufera, golas........................................................11-48 Albufera, torre de la................................................9-137 Albufereta, ensenada de la......................................10-26 Albuixech, algar......................................................11-80 Albuixech, población..............................................11-80 Alcanar, Casas de ...................................................12-30 Alcanar, playa .........................................................12-30 Alcanar, puerto cargadero.......................................12-32 Alcazaba de Almería, fortaleza ................................7-73 Alcazaba, playa de la ................................................7-24 Alcazaba, torre..........................................................4-19 Alcázares, los (paraje) ..............................................9-86 Alcázares, Los (puerto deportivo) ...........................9-93 Alcázar, punta ...........................................................4-37 Alcocebre, caserío ....................................................12-3 Alcocó, ensenada de ...............................................10-39 Alcocó, punta de .....................................................10-39

421

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Almayate, pueblo......................................................6-12 Almenara, pueblo..................................................11-101 Almenara, sierra de...............................................11-101 Almenes, playa de...................................................10-39 Almería, ciudad ........................................................7-73 Almería, club de mar ................................................7-81 Almería, fondeadero .................................................7-71 Almería, golfo...........................................................7-57 Almería, llanos de.....................................................7-41 Almería, puerto .........................................................7-76 Almería, rada ............................................................7-71 Almería, río de ..........................................................7-83 Almerimar, puerto deportivo ....................................7-50 Almijara, sierra ...........................................................6-1 Almina, faro de punta ...............................................4-69 Almina, península .....................................................4-55 Almina, punta ...........................................................4-68 Almirante, del (piedra) .............................................4-24 Almirante, torre del...................................................3-30 Almuñécar, villa de...................................................6-35 Altafulla, villa ...........................................................13-7 Altares, punta............................................................4-28 Alta, piedra .................................................................3-2 Altea, ensenada .......................................................10-54 Altea, fondeadero....................................................10-57 Altea, puerto ...........................................................10-59 Altea, villa ..............................................................10-56 Alto de Balaguer, mogote .......................................12-88 Alumbres, Los (castillo) ...........................................8-18 Amarillos, los (lugar)................................................8-84 Ambolo, lugar .........................................................10-89 Ametlla de Mar, puerto de l’ .................................12-82 Ametlla, cala de l’...................................................12-81 Ametlla, pueblo l’ ...................................................12-81 Amplarias, entina de las............................................12-1 Ampolla, fondeadero de l’ ......................................12-73 Ampolla, golfo de l’................................................12-72 Ampolla, puerto de l’..............................................12-74 Ampolla, villa de l’ .................................................12-73 Amposta, ciudad .....................................................12-63 Andaráx, río ..............................................................7-83 Androna, la (bajo).....................................................11-8 Aneal, punta del ........................................................5-74 Animas, piedras de las ................................................2-7 Animas, punta de las.............................................12-106 Antas, río ..................................................................8-53 Aquiló, torre............................................................10-41

Alcorrín, arroyo ........................................................5-21 Alcorrín, piedra.........................................................5-23 Alcoy, río de ...........................................................11-21 Alella, lugar ............................................................13-96 Alella, rambla .........................................................13-96 Alfafar, población ...................................................11-53 Alfaques de Tortosa................................................12-39 Alfaques, fondeadero..............................................12-41 Alfaques, puerto......................................................12-42 Alfaro, punta .............................................................5-29 Algamecas, las ..........................................................9-10 Algarrobico, playa del ..............................................8-35 Algarrobo, playa del .................................................3-74 Algarrobo, río ...........................................................6-18 Algar, el (caserío) .....................................................9-86 Algar, río.................................................................10-62 Algas, punta de .......................................................9-100 Algeciras-La Línea, puerto .......................................3-18 Algeciras, bahía ........................................................3-11 Algeciras, puerto deportivo ......................................3-23 Algeciras, puerto.......................................................3-23 Alhamilla, torre.........................................................7-38 Alías, río de...............................................................8-35 Alicante, bahía ..........................................................10-1 Alicante, ciudad ......................................................10-16 Alicante, fondeadero...............................................10-11 Alicante, marina deportiva .....................................10-21 Alicante, puerto ......................................................10-17 Alicante, rada de .....................................................10-11 Alicante, Real Club de Regatas .............................10-22 Aliga, cala de l’.......................................................12-76 Aliga, monte de l’ ...................................................12-78 Aliga, punta de l’ ....................................................12-78 Aljamilla, torre..........................................................7-38 Aljibe, torre del.........................................................10-2 Almadraba, algar de la............................................11-17 Almadraba, playa de l’............................................12-88 Almadraba, poblado..................................................7-90 Almadraba, torre de la ............................................11-17 Almadún, torre de .....................................................12-7 Almagrera, sierra ......................................................8-58 Almansa, ensenada ...................................................4-43 Almansa, punta .........................................................4-44 Almanzora, río ..........................................................8-55 Almanzora, rocas de .............................................11-130 Almanzora, torre de ..............................................11-114 Almanzora, villa ...................................................11-114

422

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Balaguer, sierra de ..................................................12-88 Balcones, Los (piedras) ............................................5-36 Baleares, ermita ........................................................3-30 Balellas, islotes .....................................................13-174 Balerma, playa de .....................................................7-38 Balerma, poblado......................................................7-42 Balerma, torre ...........................................................7-42 Balis, puerto deportivo el......................................13-115 Ballenas, Las (piedras) .............................................6-18 Ballenato, piedra .....................................................8-114 Ballena, bajo de la ................................................13-102 Ballesta, bajo ..........................................................8-117 Banch, punta del .......................................................14-1 Banco del Hoyo, bajo .................................................2-7 Banco del Hoyo, dispositivo separación ....................2-2 Banco del Oeste, bajo ...............................................2-27 Banco del Puerco, bajo .............................................2-27 Bandera, punta de la .................................................9-54 Banya, faro de la ...................................................12-125 Banys, punta de.....................................................13-156 Baña, punta de la (faro) ..........................................12-49 Baña, punta de la ....................................................12-48 Baños, arroyo de .......................................................5-46 Baños, caserío de los ................................................7-45 Baños, castillo...........................................................7-17 Baños, faro de punta de ............................................7-47 Baños, pueblo ...........................................................7-17 Baños, punta de los ...................................................7-46 Baños, punta de (Castell de Ferro) ...........................7-17 Baños, punta (Estepona) ...........................................5-42 Baños, torre...............................................................5-42 Baños, torreón...........................................................7-17 Bará, arco de ...........................................................13-10 Bará, ermita de........................................................13-10 Bará, torre de ..........................................................13-11 Barbate, ensenada de ................................................2-11 Barbate, faro .............................................................2-15 Barbate, fondeadero..................................................2-16 Barbate, picacho de...................................................2-11 Barbate, puerto de.....................................................2-17 Barbate, río ...............................................................2-12 Barba, bajo de la .....................................................14-67 Barcelona, ciudad ...................................................13-63 Barcelona, fondeaderos ..........................................13-67 Barcelona, puerto....................................................13-76 Barcelona, rada .......................................................13-66 Barcelona, Real Club Náutico ...............................13-81

Arcos, arroyo ............................................................5-21 Arco, playa del..........................................................8-11 Arenal, barrio del ..................................................13-184 Arenal, playa del.....................................................12-69 Arenella, faro de punta de S’ .................................14-81 Arenella, isla ...........................................................14-51 Arenella, punta de S’ ..............................................14-79 Arenilla, La (caleta) ....................................................3-3 Arenys de Mar, puerto ..........................................13-126 Arenys de Mar, villa .............................................13-121 Arenys de Munt, población .................................13-121 Argentona, riera ....................................................13-105 Arreyana, cala .............................................................7-9 Arroyo Hondo, torre de ............................................6-28 Arroyo Vaquero, punta .............................................5-27 Arroyo Vaquero, torre ..............................................5-27 Asprars, bajo ...........................................................11-41 Astillero, playa del................................................13-109 Atalaya, monte de la .................................................9-13 Atunara, La (caserío) ..................................................5-4 Atunara, La (puerto) ...................................................5-9 Avellán, cala .............................................................9-66 Aviones, islote de los..............................................8-108 Aviones, punta de los..............................................8-108 Azofeas, Las (piedras) ................................................3-9 Azohía, caserío .......................................................8-121 Azohía, fondeadero de la ........................................8-121 Azohía, punta de la .................................................8-123 Azohía, torre de la ..................................................8-123 Azucenas, playa de las..............................................6-55

B Babel, El (lugar) .......................................................10-9 Badalona, ciudad ....................................................13-94 Bahía, playa de la....................................................8-100 Baix, piedra el...........................................................14-5 Bajas, Las (piedras) ....................................................3-5 Bajeta de Fuera, piedras............................................2-27 Bajeta de Poniente, piedras.......................................2-27 Bajeta de Tierra, bajo................................................2-32 Bajeta del Boquete, bajo ...........................................2-32 Bajo de Fuera, piedra..............................................8-106 Balada, banco de la .................................................12-65 Balada, caserío........................................................12-65 Baladrar, cala ..........................................................10-84

423

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Benidorm, villa .......................................................10-44 Benitachell, lugar....................................................10-90 Benza, punta .............................................................8-96 Benzú, bajo ...............................................................4-49 Benzú, ensenada .......................................................4-48 Benzú, punta .............................................................4-48 Berengueles, ensenada de los ..................................6-33 Bergantín, cala del ....................................................8-17 Bergantín, islote el (Cadaqués)...............................14-51 Bergantín, islote (Columbretes)............................11-151 Bergantín, islote (La Selva) ....................................14-74 Bergantín, punta del..................................................8-16 Bermeja, laja de ........................................................5-76 Bermeja, punta..........................................................4-53 Bermeja, sierra..........................................................5-34 Bermeja, torre ...........................................................5-75 Besós, río ................................................................13-86 Besós, torre del .......................................................13-89 Bisbal, torrente........................................................13-14 Blancals, punta de...................................................14-28 Blancar, el (placer) ...................................................11-8 Blanca, cala (Villajoyosa).......................................10-35 Blanca, cala (Aiguablava).........................................14-1 Blanca, cala (Mazarrón) ...........................................8-93 Blanca, cala (Cabo de Palos) ....................................9-59 Blanca, islote la.........................................................14-1 Blanca, punta (La Selva) ........................................14-75 Blanca, punta (Ceuta) ...............................................4-50 Blanca, sierra ............................................................5-57 Blanca, torre..............................................................12-1 Blanch, escollo d’en .............................................13-173 Blanco, cabo ...........................................................10-84 Blanco, cala ............................................................10-84 Blanc, cabo .............................................................14-43 Blanes, ensenada...................................................13-147 Blanes, puerto .......................................................13-152 Blanes, villa ..........................................................13-146 Bleda, peñasco la ......................................................14-8 Boca Chica, canal .....................................................9-49 Boca del León, punta ................................................9-97 Boca del Río, punta ..................................................8-57 Bodiones, de los (piedra) ..........................................3-14 Boet, punta d’en....................................................13-109 Boig, islote..............................................................14-74 Bol de los Chuchos, playa de....................................8-74 Bol Roig, punta del .................................................14-21 Bolaga, fondeadero ...................................................8-54

Barceloneta, la (barrio) ...........................................13-63 Barceloneta, playa ..................................................13-86 Bardina, cala .............................................................8-89 Barona, torre ...........................................................13-48 Barra Alta, placer..................................................11-153 Barra de Tres, bajo..................................................13-12 Barracas, punta de las .............................................12-12 Barranco de Maro, punta ..........................................6-26 Barranco Hondo, escollera .....................................9-145 Barranco, caleta ......................................................9-116 Barranco, del (playa) ................................................3-30 Barranquet, barranco del.......................................11-131 Barranquet, entina del...........................................11-132 Barra, montaña la......................................................14-8 Barrilla, cala de la .....................................................8-87 Barrios, Los (central térmica) ..................................3-32 Basetas, caleta de las ..............................................10-82 Basetas, punta de las ...............................................10-79 Basetes, les (puerto deportivo) ..............................10-83 Basetes, punta de les ...............................................10-79 Batalla, barranco de la ............................................12-90 Batería, punta de la .................................................14-28 Bau de la Farnera, bajo ...........................................14-56 Baus d’en Bofill, bajo .............................................14-54 Bauzá, islote..........................................................11-147 Becerrillo, islote..........................................................3-2 Bechí, río ..............................................................11-113 Begur, cabo ...............................................................14-3 Bel, peña de ............................................................12-40 Benacantil, monte ...................................................10-16 Benagalbón, arroyo.....................................................6-7 Benagalbón, pueblo ....................................................6-8 Benagalbón, torre........................................................6-7 Benalmádena, puerto deportivo ...............................5-76 Benalmádena, torre de ..............................................5-73 Benalmádena, villa de...............................................5-71 Beni Meyimel, altura ................................................4-28 Benicarló, fondeadero.............................................12-14 Benicarló, puerto ....................................................12-15 Benicarló, río de .....................................................12-14 Benicasim, lugar ...................................................11-133 Benicasim, playa de ..............................................11-134 Benicasim, torre de ...............................................11-131 Benidorme, ensenada de .........................................10-42 Benidorm, ensenada de...........................................10-42 Benidorm, islote de.................................................10-48 Benidorm, puerto ....................................................10-46

424

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Cabezo Destacado, piedra.......................................9-153 Cabezo Gordo, cerro.................................................9-96 Cabezo Negro, monte ...............................................8-65 Cabezo Negro, promontorio .....................................8-71 Cabezos, Los (bajo) ..................................................2-27 Cabezo, el (picacho) ...............................................9-162 Cabo de Palos, caserío ..............................................9-66 Cabo de Palos, puerto ...............................................9-66 Cabo Pino, puerto deportivo .....................................5-60 Cabo Plata, playa de .................................................2-19 Cabo, islote del .........................................................9-71 Cabra Freixet, morro...............................................12-88 Cabrera, sierra...........................................................8-38 Cabricas, punta de las ...............................................8-88 Cabrita, La (piedra).....................................................3-9 Cabrito, monte ..........................................................2-39 Cachón, El (río) ........................................................2-20 Cadaqués, ensenada ................................................14-51 Cadaqués, faro de ...................................................14-52 Cadaqués, fondeadero.............................................14-49 Cadaqués, montaña de ............................................14-50 Cadaqués, villa........................................................14-49 Cagadilla, playa de la................................................6-44 Cala Aceite, torre ......................................................6-23 Cala Arenas, punta......................................................3-4 Cala Baja, playa ........................................................4-29 Cala Canyelles, embarcadero ..............................13-158 Cala de Oca, punta..................................................12-90 Cala Grande, playa ...................................................4-32 Cala Grande, punta de la.......................................12-106 Cala Higuera, torre .....................................................8-9 Cala Mocarro, lugar ..................................................4-53 Cala Moral, torre de..................................................5-63 Cala Nans, punta de ................................................14-47 Cala Pacheco, río de .................................................5-33 Cala Perdiz, punta...................................................12-90 Cala Sardina, punta...................................................5-19 Calabacina, ruinas.....................................................10-2 Calaburras, cala ........................................................5-63 Calaburras, faro de punta..........................................5-64 Calaburras, punta ......................................................5-64 Calafates, punta de................................................13-161 Calafat, puerto deportivo ........................................12-87 Calafell, lugar .........................................................13-10 Calafell, playa de ....................................................13-18 Calahonda, ensenada de..............................................7-5 Calahonda, fondeadero ...............................................7-5

Bola, bajo de la .........................................................9-57 Boliches, los (barrio) ................................................5-66 Bolnuevo, playa de ...................................................8-97 Bolonia, ensenada de ................................................2-25 Bonalba Baja, casa..................................................10-34 Bonalba, sierra de ...................................................10-34 Bona, cala la ...........................................................14-60 Bona, torre de ...........................................................14-5 Borracho, punta del...................................................9-50 Bosch, punta d’ens................................................13-164 Bosque, caleta del ...................................................9-116 Botarell, iglesia de ..................................................12-95 Bóvedas, torre de las.................................................5-46 Branchs Canyelles, islotes ......................................14-38 Brut, banco..............................................................13-11 Buda, isla de ...........................................................12-55 Bufador, punta del ..................................................12-11 Bullent, río ..............................................................11-17 Bullones, sierra .........................................................4-47 Burriach, castillo...................................................13-103 Burriana, playa de.....................................................6-25 Burriana, puerto ....................................................11-111 Burriana, villa .......................................................11-107 Butigas de Torredembarra, barrio ............................13-7

C Caballos, torre de los ................................................8-97 Caballo, banco del ..................................................10-29 Caballo, el (placer) ...................................................11-8 Caballo, punta del .....................................................8-88 Caball, el (restinga).................................................11-45 Cabañal, algar del ...................................................11-77 Cabañal, playa del...................................................11-78 Cabecico de los Aviones, islote .............................8-103 Cabecillo, El (escollos).............................................3-13 Cabezo de Calnegre, montículo ...............................9-83 Cabezo de la Pelea, playa del ..................................8-96 Cabezo de la Rella, punta peñascosa .....................8-100 Cabezo de los Pensamientos, isleta ........................11-41 Cabezo de Roldán .......................................................9-5 Cabezo del Castellar .................................................8-98 Cabezo del Castellar, ensenada ...............................8-98 Cabezo del Gavilán, loma.........................................8-99 Cabezo del Mojón, escarpado rocoso ....................8-115 Cabezo del Puerto, montículo ................................8-104

425

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Cambriles, cala de.....................................................7-17 Cambriles, playa de ..................................................7-15 Cambriles, torre ........................................................7-15 Cambrils, playa de ..................................................12-95 Cambrils, puerto ...................................................12-100 Cambrils, villa ........................................................12-99 Cambrón, torre del ....................................................6-39 Camorro, punta ...........................................................3-1 Campamento, El (caserío) ........................................3-40 Campaments, cerro d’els ........................................13-52 Campana, monte .....................................................10-52 Campana, playa de la................................................5-67 Campello, el (club náutico) ....................................10-33 Campello, el (pueblo) .............................................10-35 Campo de Dalías, llano.............................................7-41 Camp, cala ................................................................3-64 Can Comes, playa ...................................................14-23 Canal de Sueca, gola...............................................11-48 Canales, punta.............................................................3-3 Canal, de la (laja)......................................................3-16 Candado, El (puerto deportivo) .................................6-3 Canet de Berenguer, puerto deportivo ....................11-97 Canet de Mar, villa ...............................................13-127 Canet, cabo .............................................................11-96 Canet, faro del cabo ................................................11-99 Canillas, monte ...........................................................3-4 Canonja, playa de la..............................................12-115 Cantales, punta de los .................................................6-6 Cantales, torre de los ..................................................6-6 Cantal, punta del .......................................................8-40 Cantarriján, playa de.................................................6-30 Cantera, La (cala) .....................................................3-13 Canto del Gallo, alto ...............................................12-88 Canyelles, cala ......................................................13-157 Canyelles Grosses, cala de......................................14-39 Canyelles Grosses, punta ........................................14-39 Canyelles Petites, cala ............................................14-37 Canyelles, punta......................................................14-88 Canyet, cala de......................................................13-164 Cañada Arrogante, caleta........................................9-116 Cañada del Gallego, playa de la ..............................8-96 Cañaret, cala ...........................................................10-84 Cañas, de las (río) .....................................................3-30 Cañas, torrente de las............................................13-111 Cañaveral, arrecife del ................................................2-9 Cañés, cala ............................................................13-180 Cañés, cala ............................................................13-195

Calahonda, playa de....................................................7-5 Calahonda, población .................................................7-5 Calahonda, torre de (Fuengirola)..............................5-61 Calahonda, torre de (Cabo Sacratif) ...........................7-6 Calapatar, río del.....................................................11-17 Calarreona, playa ......................................................8-74 Cala, La (pueblo) ........................................................6-6 Cala, punta de la .....................................................10-26 Caldes d’Estrac, lugar...........................................13-118 Caldetas, lugar ......................................................13-118 Calella de Palafrugell, pueblo ..............................13-198 Calella, cala ..........................................................13-198 Calella, faro ..........................................................13-135 Calella, fondeadero ...............................................13-134 Calella, playa ........................................................13-134 Calella, villa..........................................................13-132 Calera, de la (fondeadero) ......................................8-119 Calera, de la (playa)................................................8-119 Calera, de la (punta)................................................8-119 Calera, de la (rambla) .............................................8-119 Caleta de Vélez, playa ..............................................6-18 Caleta de Vélez, pueblo ............................................6-18 Caleta de Vélez, puerto.............................................6-17 Caleta, de la (playa) ..................................................3-74 Caleta, torre de la......................................................6-29 Calilla, La ...................................................................8-7 Callosa, sierra de.....................................................9-134 Calminillo, banco del................................................5-43 Calnegre, playa de ....................................................8-94 Calnegre, punta de (Mazarrón) .................................8-94 Calnegre, punta (Mar Menor) ...................................9-83 Calonge, rambla....................................................13-180 Calonge, villa........................................................13-180 Calón, piedra del.......................................................8-64 Calpe, ensenada de .................................................10-69 Calpe, fondeadero ...................................................10-75 Calpe, peñón ...........................................................10-77 Calpe, puerto...........................................................10-74 Calpe, rada ..............................................................10-78 Calpe, villa..............................................................10-73 Calvario, cerro del ....................................................8-45 Calvario, monte ....................................................13-184 Cam Redó, piedra ...................................................12-65 Cam Redó, torre......................................................12-65 Cama de los Novios, roca .........................................8-75 Camarinal, faro .........................................................2-24 Camarinal, punta.......................................................2-24

426

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Casas de Alcanar, puerto deportivo .......................12-31 Castalla, río de ........................................................10-32 Castell de Ferro, castillo ...........................................7-12 Castell de Ferro, faro ..................................................7-8 Castell de Ferro, fondeadero.....................................7-16 Castell de Ferro, monte.............................................7-12 Castell de Ferro, pueblo............................................7-13 Castell de l’Omella, islote ......................................14-37 Castellá de Llançá, islote ........................................14-83 Castellar, playa del ...................................................8-97 Castelló d’Empuries, villa ......................................14-26 Castellón de la Plana, ciudad ...............................11-119 Castellón de la Plana, fondeadero ........................11-120 Castellón de la Plana, puerto ...............................11-123 Castellón, puerto deportivo ..................................11-127 Castell, cala...........................................................13-192 Castell, el (banco) ...................................................13-96 Castell, punta ........................................................13-195 Castilletes, los (montículos) ..................................11-12 Castillico, El (cuartel)...............................................8-11 Castillo del Marqués, edificio ..................................6-10 Castillo, batería .........................................................4-14 Castillo, del (piedras)................................................5-23 Castillo, del (punta) (Tánger) ...................................4-13 Castillo, punta del (Torrevieja)...............................9-118 Castor, punta del .......................................................5-38 Catalanes, playa de los..............................................3-74 Catarroja, población................................................11-53 Cativa, cala .............................................................14-75 Cau del Llop, playita ..............................................14-83 Cebada, punta peñascosa de la ..............................8-100 Cenia, río ................................................................12-27 Cenia, villa..............................................................12-27 Cenicero, playa del ...................................................6-18 Cepsa, refinería (Algeciras) ......................................3-35 Cerquero, islote.....................................................11-151 Cerrada, cala (cabo Tiñoso)....................................8-124 Cerrada, cala (Aguilar) .............................................8-73 Cerrillos, torre de ......................................................7-60 Cerro de la Cruz, punta del .......................................8-88 Cerro de la Horca, montaña ........................................3-7 Cerro Gordo, punta de (La Herradura) .....................6-31 Cerro Gordo, punta de (Castell de Ferro) ...................7-6 Cerro Negro, punta del .............................................8-20 Cervera, cabo ..........................................................9-126 Cervera, rambla de..................................................12-14 Cerver, cabo............................................................9-126

Cañés, punta..........................................................13-195 Cañonera, La (arrecife)...............................................3-9 Caños de Meca, poblado.............................................2-9 Cañuelos, cala de los ................................................6-29 Cap de Planas, cabo ..............................................13-195 Cap de Planes, islas ..............................................13-196 Cap Mitjá, punta .....................................................14-75 Cap Negre, punta ......................................................14-5 Cap Ras, cabo .........................................................14-88 Cap sa Tira, banco ..................................................13-99 Capell de Ferro, monte ...........................................11-34 Capellanes, cala de .................................................10-28 Capicorp, torre ..........................................................12-3 Capitán, caleta del...................................................9-116 Capsida, sierra de....................................................12-88 Carabasí, ruinas ........................................................10-2 Carallot, islote.......................................................11-151 Carboneras, castillo ..................................................8-34 Carboneras, fondeadero ............................................8-32 Carboneras, isla de....................................................8-33 Carboneras, playa de.................................................8-26 Carboneras, pueblo ...................................................8-34 Carboneras, puerto pesquero ....................................8-31 Carboneras, puertos ..................................................8-27 Carboneras, río de.....................................................8-35 Carbonera, faro de punta ..........................................5-13 Carbonera, isla ..........................................................3-60 Carbonera, punta.......................................................5-13 Carbonera, sierra ...........................................3-42 y 5-10 Carbonera, torre ........................................................5-13 Carbunclo Chico ...................................................12-132 Carbunclo Grande.................................................12-132 Carbunclos, los .....................................................12-132 Carchuna, llano de ......................................................7-4 Carchuna, playa de .....................................................7-4 Carchuna, punta de .....................................................7-4 Cardó, sierra de.......................................................12-88 Cargador, cala del ...................................................9-109 Carihuela, playa de la ...............................................5-79 Carmolí, montículo ...................................................9-86 Carnero, faro ...............................................................3-8 Carnero, punta ............................................................3-7 Cartagena, ciudad .....................................................9-21 Cartagena, fondeaderos ............................................9-20 Cartagena, puerto deportivo .....................................9-28 Cartagena, puerto......................................................9-23 Casa Fuerte ...............................................................7-88

427

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Cólera, puerto deportivo de ....................................14-93 Colibre, monte ......................................................11-143 Colibrí, monte .......................................................11-143 Coll de Balaguer, collado .......................................12-88 Coll de Enmedio, cerro .........................................11-153 Coll de los Guardias, monte ..................................12-78 Coll de Pous, enfilación..........................................11-12 Colls, los (banco) ....................................................13-99 Colomera, bajo la....................................................14-79 Colomera, punta de la ...........................................11-136 Colomera, torre .....................................................11-136 Colom, casa ............................................................14-50 Columbrete Grande, isla .......................................11-143 Columbretes, fondeadero......................................11-146 Columbretes, islotes..............................................11-141 Comarruga, puerto deportivo .................................13-13 Conca, cala..............................................................14-51 Conca, punta ...........................................................14-51 Concepción, castillo..................................................9-21 Concepción, punta de la............................................6-31 Conchas, cala de las..................................................8-62 Conchas, fondeadero de las ......................................8-62 Concha, pico de la ....................................................5-57 Conde de Canet, castillo .......................................13-127 Condenado, torre del...................................................7-9 Conjuros, monte........................................................6-58 Constanti, villa......................................................12-117 Cope, monte..............................................................8-88 Cope, torre de ...........................................................8-90 Coral, del (isla) .........................................................4-45 Corballera, punta (luz) ............................................12-47 Corballera, punta ....................................................12-46 Corbas del Brescó, islotillo.....................................14-74 Corba, islotillo ........................................................14-74 Córcolas, salinas de (antiguas) ..............................9-101 Cornuda, punta de la ...............................................9-118 Coronas, las (banco) .............................................11-137 Corrales, fondeadero de los ......................................7-91 Corrales, Los (arrecife).............................................2-12 Corrales, playa de los................................................7-90 Corraletes, castillo de los..........................................7-95 Corralete, playa del...................................................7-92 Correo, del (laja).......................................................4-27 Cortijo Blanco...........................................................5-48 Cortina, cala..............................................................9-32 Costa Blanca, puerto deportivo .............................10-27 Costa del Pí .............................................................14-90

Cérvol, río ...............................................................12-18 Ceuta la Vieja ...........................................................4-55 Ceuta, ciudad ............................................................4-55 Ceuta, fondeadero .....................................................4-57 Ceuta, puerto deportivo ............................................4-62 Ceuta, puerto.............................................................4-61 Chajchúja, macizo montañoso .................................4-37 Chanca, La (rambla) .................................................7-76 Chapa de la Galera, peñasco.....................................8-93 Chapa de Puntas, bajo...............................................8-94 Chapa, punta de la (faro) ..........................................9-58 Chapa, punta de la ....................................................9-56 Chapineta, playa de la.............................................8-120 Charca, playa de la....................................................6-44 Charco, encañizada del ...........................................9-102 Charco, rambla del....................................................8-74 Charco, torre del .....................................................10-36 Chica, cala ................................................................3-64 Chica, punta ..............................................................3-66 Chilches, torre.............................................................6-8 Chinchilla, barranco..................................................12-1 Chorlito, del (piedra) ..................................................3-5 Chorlito, punta ............................................................3-4 Chozas, Las (barrio) .................................................5-66 Chucho, cala del .........................................................7-3 Chucho, cerro del......................................................6-59 Chucho, torre del ......................................................6-58 Chullera, de la (piedras)............................................5-19 Chullera, de la (punta) ..............................................5-19 Chullera, torre ...........................................................5-19 Churruca, islote.....................................................11-151 Ciervo, isla del ..........................................................9-86 Cires, ensenada .........................................................4-41 Cires, islotes..............................................................4-39 Cires, luz de punta ....................................................4-39 Cires, punta ...............................................................4-39 Ciris, punta................................................................4-39 Ciscar, banco ........................................................11-148 Ciscar, cala................................................................8-93 Ciudadela, castillo ..................................................14-30 Clavaguera, isleta....................................................14-61 Clot del Illot, poblado .............................................10-35 Clota, cala ...............................................................14-18 Cobertera, cala ......................................................13-195 Cocón del Lobo, caleta .............................................9-59 Codoñol, punta del..................................................12-34 Cólera, cala .............................................................14-92

428

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Cullera, faro del cabo..............................................11-44 Cullera, fondeadero ................................................11-42 Cullera, puerto ........................................................11-43 Cullera, rada............................................................11-39 Cullera, sierra..........................................................11-44 Culo de Perro, bajo ...................................................7-46 Cunill de Fuera, islote...........................................13-199 Cunill de Terra, islote ..........................................13-199 Cunit, lugar .............................................................13-10 Cura, piedras del .......................................................5-65

Costa, punta de la....................................................14-50 Cova Fumeta, cala ..................................................10-35 Covas, cala............................................................13-195 Covas, punta de las .................................................13-35 Covaticas, playa de las..............................................8-96 Covaticas, rambla de las ...........................................8-96 Cova, cala .............................................................13-180 Cranc, cala del ......................................................12-106 Cranc, laja del .......................................................12-107 Creixell, caserío ......................................................13-10 Crespallás, pedruscos..............................................12-65 Creus, cabo .............................................................14-61 Creus, faro de cabo .................................................14-62 Creu, bajo de la .......................................................14-60 Creu, punta de la .....................................................14-75 Crevillente, sierra de...............................................9-135 Cristal, cala de ..........................................................8-61 Cruces, punta ............................................................4-42 Cruz de los Santos, monte ......................................12-88 Cuartel, playa del ....................................................8-120 Cubellas, población ................................................13-23 Cubellas, punta .......................................................13-22 Cucareo, ensenada ....................................................3-16 Cuchillada de Roldán, quebrada ............................10-52 Cuchillos, Los (arrecifes) ...........................................3-3 Cucurucús de la Cebolla, peñascos ........................14-51 Cucurucú, islote ......................................................14-51 Cudera, punta..........................................................14-60 Cuervo, caleta del .....................................................8-19 Cuervo, el (punta) ...................................................9-112 Cuesta del Espartal, alto .............................................6-1 Cuetera, punta de la ................................................14-11 Cueva de Barberá, punta de la ...............................10-47 Cueva de la Playa, cala .............................................8-35 Cueva de los Lobos, cala ..........................................8-97 Cueva de los Lobos, isla ...........................................8-97 Cueva de los Lobos, punta........................................8-97 Cuevas de Hércules, promontorio .............................4-3 Cuevas de Vera, villa................................................8-57 Cuevas, cerros de ........................................................8-6 Cuevas, de las (promontorio)......................................4-3 Cuevas, río de las (cabo Oropesa) ............................12-3 Cuevas, río de (Villaricos)........................................8-55 Culip, cala de ..........................................................14-61 Cullaró, isla.............................................................14-66 Cullera, cabo ...........................................................11-44 Cullera, ciudad........................................................11-38

D Dalías, villa ...............................................................7-43 Daró, río....................................................................14-6 Dedos, picachos los ................................................14-50 Dehesa, la (pinar)....................................................11-54 Delgada, punta ........................................................9-116 Delta del Ebro .........................................................12-39 Denia, algar de ..........................................................11-8 Denia, ciudad ............................................................11-9 Denia, fondeadero.....................................................11-9 Denia, puerto ..........................................................11-13 Dentro, bajo de .........................................................9-77 Dentro, de (piedras) ..................................................2-38 Descargador, bajo del ...............................................9-63 Descargador, cala del................................................9-63 Descargador, islotes del ............................................9-63 Descubridor, isla del ...............................................10-89 Descubridor, torre del .............................................10-89 Desierto de las Palmas, convento ........................11-134 Desierto de las Palmas, sierra ..............................11-102 Deufi, islotillo .........................................................14-74 Devesa, punta de la .................................................14-51 Diablo, torre del ........................................................6-39 Díaz, banco ...........................................................11-152 Dique, El (punta) ........................................................4-2 Dirección, monte ......................................................4-14 Dispositivo de tráfico del Estrecho ..........................2-44 Djebel Quebir, cumbre ...............................................4-2 Doncella, de la (punta)..............................................5-30 Doncella, faro de punta de la ....................................5-30 Dos Hermanas, escollos............................................3-13 Dos Hermanas, islotes ................................................3-3 Dos Mares, club náutico ...........................................9-87 Duquesa, La (puerto deportivo) ...............................5-22

429

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Escudella, punta......................................................12-68 Escuits, punta de los .............................................13-175 Escull Carbó ...........................................................14-75 Escull de la Gata .....................................................14-74 Escull de la Raja, islote.............................................9-83 Escull del Llop........................................................14-74 Esculles, los (islotillos)...........................................8-103 Esculles, los (piedras) .............................................8-116 Esculles, los (restinga) ............................................8-116 Escullo Chico............................................................8-12 Escullo Grande .........................................................8-12 Escullos, ensenada de los..........................................8-11 Escullos, Los (fondeadero) .......................................8-12 Escullos, Los (poblado) ............................................8-11 Esculls d’els Moros, piedras ................................13-199 Esculls de Cap de Planes, piedras ........................13-196 Escull, el (piedras) ....................................................9-71 Escull, los (arrecifes) ..............................................9-108 Esguiral, punta del ................................................12-102 Espadán, pico de ...................................................11-102 Espada, punta de la ...................................................9-59 Espartales, los (islotes) .............................................4-49 Espartel, cabo..............................................................4-2 Espartel, cala...............................................................4-5 Espartel, faro de cabo .................................................4-7 Esparto, punta del (cabo Santa Pola) ......................9-146 Esparto, puntas del (Carboneras)..............................8-12 Espenyals, punta dels..............................................12-93 Esperanza, La (dársena deportiva) ...........................8-59 Espinosa, islote .....................................................11-147 Esquena, punta de ...................................................14-62 Estación Control de Tráfico de Tarifa .....................2-43 Estación Radiocostera de Tarifa ................................3-3 Estacio, faro del ........................................................9-98 Estacio, gola del........................................................9-82 Estacio, punta del......................................................9-98 Estancia, cerro de la..................................................7-10 Estancia, punta de la ...................................................7-7 Estancia, torre de la ....................................................7-7 Estanque, barranco del............................................12-12 Estanque, rambla del...............................................12-12 Estanquillo, del (arroyo) ...........................................5-21 Estany Gras, estanque.............................................12-80 Estany Llarch, playa .............................................12-115 Estany, entinas del ................................................11-128 Estartit, pueblo de L’ ................................................14-8 Estartit, puerto de L’ .................................................14-9

Duque, laja del ..........................................................5-47 Duque, torre del ........................................................5-47

E Ebro, faro del ..........................................................12-58 Ebro, golas ..............................................................12-54 Ebro, río ..................................................................12-61 Elche, ciudad ..........................................................9-136 Elena, punta ..............................................................7-58 Els Sechs, lugar.....................................................13-138 Emperador, punta del..............................................10-93 Empuriabrava, puerto deportivo d’ ........................14-27 Empuries, lugar d’ ..................................................14-23 Empuries, playa d’ ..................................................14-23 Encalladora, isleta la...............................................14-61 Encantados, torre de los........................................13-118 Encañizada, casa de la ............................................12-45 Encañizada, la (lago) ..............................................12-42 Enmedio, de (sierra) .................................................2-33 Ensenada de Barbate, almadraba .............................2-14 Entinas, banco de las ..............................................13-11 Entinas, ensenada de las ...........................................7-49 Entinas, punta de las .................................................7-46 Entina, bajo de la ....................................................14-51 Entineta, bajo de la .................................................10-42 Escala, puerto de L’ ................................................14-21 Escala, villa de L’ ...................................................14-22 Escaleta, punta de la ...............................................10-47 Escaleta, torre de la (Benidorm) .............................10-47 Escaleta, torre de la (cabo Santa Pola)....................9-147 Esclanyá, cala d’ .......................................................14-1 Escolletes de Fuera .................................................9-100 Escolletes, los (bajos) .............................................9-106 Escollo de la isla, piedra .........................................10-97 Escollos, ensenada de los..........................................8-11 Escombreras, bajo.....................................................9-48 Escombreras, dársena ...............................................9-36 Escombreras, faro .....................................................9-47 Escombreras, fondeadero..........................................9-39 Escombreras, islote ...................................................9-46 Escombreras, poblado...............................................9-45 Escornalbou, convento............................................12-96 Escornalbou, pico ...................................................12-96 Escorpora, biotopo................................................13-129 Escucha, monte .........................................................9-61

430

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Fondeadero del pto de Poniente, ensenada ..............8-78 Fondón, casas del......................................................8-96 Fondón, playa del .....................................................8-96 Font de Quinto, banco ............................................12-65 Fontana, cala de la ................................................10-100 Fontana, punta de la..............................................10-100 Fontanilla, arrecife......................................................3-3 Fontcalent, sierra de................................................10-10 Font, cala de la......................................................12-106 Forcas, barranco de las ...........................................12-88 Forcats, punta des .................................................13-197 Fornells, playa de......................................................14-1 Fornell, cabo ...........................................................14-74 Fornell, cala ............................................................14-75 Fornell, punta..........................................................14-75 Forn, caleta del .......................................................12-83 Forn, playa del ......................................................13-180 Foro del Estany, monte .........................................11-128 Fosa, caleta de la.....................................................10-79 Fosca, cala ............................................................13-192 Fragosa, cala ...........................................................14-60 Frailecillo, punta .........................................................4-8 Frailes del cabo de Gata, picachos ...........................8-10 Frailes, mogote los..................................................12-88 Frailes, playa de los ................................................13-29 Fraile, del (cala) ..........................................................3-4 Fraile, del (torre).........................................................3-4 Fraile, el (islote)........................................................8-84 Fraile, El (piedras) ....................................................5-63 Fraile, peñón del .......................................................6-29 Francás, playa de ....................................................13-13 Francolí, río ..........................................................12-123 Freu, islas del ........................................................13-167 Freu, piedras del ...................................................13-162 Fría, cala ...................................................................9-75 Frontal, el (tajo) ........................................................9-97 Fuengirola, castillo ...................................................5-67 Fuengirola, club náutico ...........................................5-69 Fuengirola, fondeadero .............................................5-66 Fuengirola, puerto.....................................................5-68 Fuengirola, villa........................................................5-66 Fuentes, las (puerto deportivo) ................................12-4 Fuente, ensenada de la ..............................................8-90 Fuera, bajo de (cabo Creus) ....................................14-67 Fuera, bajo de (I. Hormigas).....................................9-77 Fuera, de (piedras) ....................................................2-38 Fuerza, piedras de la ...............................................12-13

Estepona, fondeadero................................................5-32 Estepona, puerto .......................................................5-31 Estepona, sierra de ....................................................5-34 Estepona, villa ..........................................................5-33 Estreta, cala...........................................................13-195 Europa, altura............................................................3-47 Europa, faro de punta................................................3-69 Europa, punta............................................................3-66

F Falconera, la (zona) ................................................13-45 Falconera, punta......................................................14-40 Falcón, punta ..........................................................9-160 Falcó, cabo..............................................................14-40 Falcó, islas ..............................................................14-85 Fangal, puerto del (faro) .........................................12-69 Fangal, puerto del ...................................................12-69 Fangal, punta del.....................................................12-68 Faradell, punta del ..................................................14-70 Farallón d’Aigua-xellida, piedra ..............................14-1 Farallones, Los (piedras) ............................................4-2 Farallons de Culip, islotillo ....................................14-61 Farallons, escollo els...............................................14-51 Farallons, punta d’els..............................................14-72 Farallón, el (escollo) .................................................11-8 Farallón, el (islote)....................................................9-97 Farella, ensenada de la............................................14-84 Farjá, barranco del ................................................11-131 Farnera, isla ............................................................14-55 Fates, sierra ...............................................................2-33 Fénix, del (bancos) ...................................................4-30 Ferdigua, punta .........................................................4-35 Ferdina, punta ...........................................................4-35 Ferrera, bajo de la ...................................................14-44 Ferrera, la (isla).....................................................11-147 Ferrera, punta de .....................................................14-43 Ferrer, islote..........................................................11-149 Fidalgo, banco ......................................................11-148 Figadora, cala..........................................................14-60 Figuera, caleta.........................................................10-89 Figuera, punta de la (Cadaqués) .............................14-46 Figuera, punta (L’Ampolla)....................................12-76 Fluviá, río................................................................14-23 Foix, central térmica ...............................................13-21 Foix, río ..................................................................13-22

431

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Garrucha, playa de ....................................................8-45 Garrucha, puerto de ..................................................8-50 Garrucha, villa de .....................................................8-45 Garvet, cala .............................................................14-90 Gata, cabo de ............................................................7-94 Gata, faro de cabo de ................................................7-95 Gata, laja de cabo de.................................................7-94 Gata, sierra de ...........................................................7-94 Gate, islote del ..........................................................9-35 Gate, punta del ..........................................................9-35 Gatillepis, punta......................................................14-94 Gayá, baliza ..............................................................13-4 Gayá, punta ...............................................................13-4 Gayá, roca del ...........................................................13-4 Genovés, puerto ..........................................................8-5 Gestell, cala ............................................................12-90 Getares, ensenada .....................................................3-12 Getares, punta ...........................................................3-12 Gibarola, cala........................................................13-164 Gibralfaro, castillo ....................................................5-92 Gibraltar, istmo .........................................................3-43 Gibraltar, peñón ........................................................3-47 Gibraltar, puerto deportivo .......................................3-63 Gibraltar, puerto........................................................3-60 Glea, caleta de la.....................................................9-114 Golfet de cabo Gros, ensenada ..............................14-74 Golfet, cala............................................................13-197 Golones, Los (piedras)..............................................3-30 Gomarich, punta del ...............................................14-53 Gorda, punta .........................................................12-128 Gorda, torre...............................................................6-18 Gorgós, río ............................................................10-102 Gorguell, cala..........................................................14-75 Gorguel, cala del.......................................................9-52 Gracia, isla ..............................................................12-66 Gracia, punta.............................................................2-24 Gracia, torre ..............................................................2-24 Graciosa, torre ..........................................................2-24 Granadilla, la (fuerte) .............................................10-89 Grande, punta............................................................3-66 Granizo, torre del ......................................................6-37 Grao de Valencia ....................................................11-60 Grao, barriada .........................................................11-60 Grills, punta d’els ...................................................13-37 Grosa, isla (Columbretes) .....................................11-143 Grosa, isla .................................................................9-97 Grosa, montaña .........................................................12-3

Fullola de Levante, isleta........................................14-68 Fullola de Poniente, isleta.......................................14-68 Fullolas, isla............................................................14-66 Fumorisca, cala .....................................................13-197 Furió Fitó, piedra ......................................................14-4 Furió, piedra el......................................................13-196

G Gachero, cerro ........................................................8-102 Gádor, sierra de.........................................................7-57 Galacho, punta del ..................................................12-46 Galeras, de las (río)...................................................4-14 Galeras, monte ..........................................................9-13 Galera, cala .............................................................14-74 Galera, isleta la (Palamós) ....................................13-183 Galera, islote de la (Mar Menor) ..............................9-86 Galera, islote (La Selva) .........................................14-74 Galera, la (banco) .................................................13-125 Galera, la (islote) (Tabarca).......................9-160 y 9-154 Galera, punta de la (Jávea) ...................................10-100 Galera, punta de la (I. Medas) ................................14-11 Galera, punta de la (Aguilas) ....................................8-67 Galera, punta de la ....................................................8-93 Galera, punta de la (Escombreras)............................9-54 Galera, torre de la (Calpe) ......................................10-68 Galera, torre de la (Almuñecar) ................................6-37 Galerica, peñascos la ..............................................8-110 Galerilla, piedra ........................................................3-16 Galerotas, cala de las ................................................9-97 Galladera, caleta .....................................................14-70 Gallo, del (punta) ......................................................3-33 Gandía, ciudad ........................................................11-24 Gandía, fondeadero.................................................11-25 Gandía, puerto deportivo ........................................11-32 Gandía, puerto ........................................................11-28 Gandori, bajo ............................................................4-15 Garbi, punta de .....................................................13-164 García, torre ..............................................................7-88 Garol, punta ..........................................................13-199 Garraf, caleta ..........................................................13-43 Garraf, costa de.......................................................13-42 Garraf, puerto..........................................................13-45 Garrucha, castillo......................................................8-44 Garrucha, faro de ......................................................8-46 Garrucha, fondeadero de...........................................8-47

432

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Grossa, punta ........................................................12-106 Gros, cabo (Palamós)............................................13-192 Gros, cabo (La Selva) .............................................14-74 Gros, cabo (Torredembarra) .....................................13-5 Guadalaviar, río ......................................................11-56 Guadalfeo, río ...........................................................6-43 Guadalhorce, río .......................................................5-83 Guadalmansa, punta de.............................................5-40 Guadalmansa, río ......................................................5-40 Guadalmanzor, río ....................................................8-55 Guadalmaza, río........................................................5-40 Guadalmedina, río ....................................................5-92 Guadalmesí, punta ......................................................3-3 Guadalmesí, río...........................................................3-3 Guadalmesí, torre........................................................3-3 Guadalquitón, arroyo ................................................5-14 Guadarranque, río .....................................................3-33 Guadiaro, río .............................................................5-15 Guadiaro, torre..........................................................5-15 Guainos Alto, caserío ...............................................7-25 Guainos Bajo, caserío ...............................................7-25 Guainos, torre de.......................................................7-25 Guájar, sierra ............................................................6-40 Gualabón, arroyo ......................................................5-28 Gualchos, poblado ....................................................7-11 Gualchos, rambla ......................................................7-15 Gualchos, sierra de ...................................................7-10 Guardamar, villa .....................................................9-129 Guardias Viejas, castillo ...........................................7-45 Guardiola, cerro de la .............................................12-36 Guilla, punta de la...................................................14-11 Guillola, cala...........................................................14-60 Guixeras, punta .......................................................14-11 Guíxols, peñón de .................................................13-166 Guix, punta del .......................................................14-11

Herradura, La (ensenada)..........................................6-31 Herradura, La (fondeadero) ......................................6-32 Hierbabuena, playa de la ............................................2-9 Higueras, cala de las (El Campello) .......................10-28 Higuera, cala (San José) .............................................8-7 Higuera, caleta de la (Torrevieja) ...........................9-116 Hocico de Perro, laja ..............................................12-76 Hombre, montaña del .............................................9-162 Honda, cala ...............................................................8-93 Hondo, barranco .........................................................3-1 Horadada, la (islote) .............................................11-149 Horadada, pico de la ...............................................12-35 Horadada, punta de la .............................................9-111 Horadada, torre de la ..............................................9-111 Hormigas, islas (cabo Palos) ....................................9-76 Hormigas, islotes las (Palamós)............................13-196 Hormiga, faro de la ...................................................9-79 Hormiga, islote la (cabo Palos).................................9-77 Hormigón, el .............................................................9-77 Hornacino de Levante, arroyo .................................5-36 Hornicos, (lugar).......................................................8-52 Hornillo, puerto del...................................................8-84 Hornos Ibéricos SA, puerto ......................................8-28 Hospitalet de l’Infante, puerto l’ ............................12-91 Hospitalet, lugar de l’ .............................................12-93 Hospitalet, torre de l’ ..............................................12-93 Hostal, torre del ......................................................13-10 Hoya, la (caleta)......................................................10-65 Huarca, punta de .......................................................7-22 Huertas, cabo de las (faro) ......................................10-29 Huertas, cabo de las ................................................10-29 Huertas, playa de las ...............................................10-32 Huerto, punta del ....................................................12-11 Huit, torre..................................................................6-18 Humo, torre del.........................................................7-30

Hacho, El (cabezo) ...................................................3-47 Hacho, monte............................................................4-55 Háfa el Benát, montaña ............................................4-38 Han Dak Srara, monte ..............................................4-31 Helada, sierra ..........................................................10-49 Hermosa, playa .........................................................4-29 Héroe, piedra ............................................................5-19 Herradura, La (caserío).............................................6-31

Ifach, peñón ............................................................10-77 Ifach, punta de ........................................................10-79 Ileos, Los (bajo) ........................................................4-27 Illeta, la (isla) ..........................................................10-35 Illeta, torre de la......................................................10-32 Illot, islote ...............................................................12-78 Illot, punta del.........................................................12-78 Infern, cova del .......................................................14-61

433

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Infierno, caverna del ...............................................14-61 Intercar, puerto..........................................................3-32 Irta, barranco de ........................................................12-7 Irta, cabo de (faro) ....................................................12-6 Irta, cabo de ..............................................................12-7 Isabela, monte .........................................................10-89 Isabel, bajo................................................................4-67 Islas Menores, paraje ................................................9-86 Islas Menores, puerto deportivo ..............................9-90 Isla, playa de la .......................................................8-102 Isleta Grande, bajo ....................................................2-27 Isleta, La (puerto deportivo) .....................................9-88 Isleta, punta de la ......................................................8-11 Islote, el (piedra).......................................................8-33

Judíos, de los (punta) ................................................4-10 Jugadora, cala la .....................................................14-60 Junco Grande ............................................................9-59 Juncos, los (picachos) ...............................................9-59 Junquera, sierra de ....................................................5-94 Junquet, cala del .....................................................14-60 Junquet, el .................................................................9-59 Junquet, isla del ......................................................14-60 Junta de los Mares, playa..........................................8-99

K Kalúli, punta .............................................................4-38 Kankush, arroyo........................................................4-29 Kankush, punta .........................................................4-29 Ksár es Seguer, ruinas ..............................................4-37 Ksár, el (punta) .........................................................4-37

J Jadú, poblado ............................................................4-55 Jalón, río ...............................................................10-102 Jaraco, iglesia..........................................................11-34 Jaral, torre del ...........................................................6-11 Jara, de la (río) ..........................................................2-35 Jaseur, de (banco) .....................................................4-30 Jate, río......................................................................6-31 Javana, punta ............................................................8-22 Jávea, ensenada de ................................................10-100 Jávea, fondeadero .................................................10-102 Jávea, puerto .........................................................10-103 Jávea, villa ............................................................10-102 Jeremías, playa............................................................4-3 Jesús Nazareno, castillo de .......................................8-44 Jesús, punta de ..........................................................6-37 Jijona, sierra de .......................................................10-10 Joaquín, piedra......................................................11-149 Jolúcar, punta de .......................................................6-58 Jolúcar, sierra de .......................................................6-58 Joncas, escollo de cala ..........................................13-173 Joncols, cala de .......................................................14-46 Jondón, casas del ......................................................8-96 Jondón, playa del ......................................................8-96 Jorge Juan, banco..................................................11-150 José Banús, puerto deportivo ...................................5-48 Juana, pico de ...........................................................5-57 Juana, playa de la......................................................7-24 Júcar, río .................................................................11-37 Judíos, de los (cala) ..................................................4-12

L La Línea de la Concepción, ciudad .........................3-44 La Línea de la Concepción, puerto ..........................3-45 Ladrones, punta ........................................................5-59 Ladrones, torre..........................................................5-59 Lagos, torre de ..........................................................6-18 Laguna del Puerto, cala ............................................7-46 Laja d’en Saragossa, piedra ....................................14-60 Laja de Dentro, piedra ..............................................4-53 Laja de Fuera, piedra ................................................4-53 Laja de la Isla, piedra................................................4-45 Laja de la Lana, piedra .............................................4-51 Laja de la Sirena, piedra ...........................................4-70 Laja de los Morcillones, piedra .................................4-6 Laja del Castor, piedra..............................................4-36 Laja del Maíz, piedra ................................................4-51 Laja del Roqueo, piedra............................................4-65 Lajas de Espartel, piedras ...........................................4-6 Lajas, las (arrecife) (Algeciras) ................................3-14 Laja, de la (piedra) (Alboasa) ...................................4-31 Laja, la (bajo) (Mar Menor)......................................9-97 Laja, la (piedra) (Torrevieja) ..................................9-125 Laja, la (piedra) (Fuengirola)....................................5-65 Lance de la Virgen, playa del ..................................7-24 Lance de las Cañas, punta del ..................................5-58 Lance de las Cañas, torreón ......................................5-58

434

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Llosas, punta de las...................................................14-5 Llosa, bajo de la (Tabarca) .....................................9-162 Llosa, la (bajo) (Palamós).....................................13-182 Llosa, laja la (Port d’Aro).....................................13-177 Lloseta, la (laja) ......................................................11-40 Lloya, alto de la ......................................................14-77 Lo Negre y Borja, banco.......................................13-125 Lo Pagán, paraje .......................................................9-86 Lobos, cerro de los....................................................8-13 Lobos, torre de los ....................................................8-13 Lobo, del (arroyo).....................................................3-12 Lobo, islote ...........................................................11-149 Loma el Borcho, punta .............................................4-37 Loma Pelada, punta de..............................................8-10 Lorcas, los (paraje) ...................................................9-86 Losas, bajo de las......................................................9-34 Losas, punta de las....................................................9-34 Losa, laja de la ..........................................................9-77 Losa, playa de la .........................................................9-3 Loza del Payo, piedra ...............................................8-64 Lucero, pico ................................................................6-1 Luis Campomanes, puerto deportivo .....................10-67 Luyando, banco ....................................................11-151

Lance de los Mazos, bajo .........................................5-36 Lances de Tarifa, almadraba.....................................2-37 Lances de Tarifa, ensenada.......................................2-35 Lances de Tarifa, fondeadero ..................................2-35 Lances, de los (playa) ...............................................2-35 Lances, Los (pueblecito)...........................................7-17 Lanchones, punta ......................................................4-41 Lastre, punta del .......................................................9-56 Lazareto, cala del ..................................................12-105 Lazareto, punta del ...............................................12-105 Lentiscal, El (caserío) ...............................................2-25 Leño, cala..................................................................8-97 Leona, punta .............................................................4-46 Levante, caleta ..........................................................4-45 Levante, fondeadero de.............................................6-36 Levante, islas de ...................................................13-167 Levante, playa de ....................................................11-90 Levante, punta de..................................................13-166 Levant, punta de ...................................................13-166 Líam, El (río) ............................................................4-33 Lindes, Las (playa) ...................................................6-18 Llabería, sierra de ...................................................12-97 Lladres, barranco del ............................................11-131 Lladres, casa dels ....................................................12-94 Lladró, cabo ............................................................14-89 Llafranc, cala de ...................................................13-200 Llafranc, puerto deportivo ....................................13-201 Llaminada, punta de la............................................14-94 Llana, golas de la.........................................9-82 y 9-105 Llana, la ..................................................................9-100 Llançá, ensenada de ................................................14-86 Llançá, puerto .........................................................14-87 Llançá, villa ............................................................14-86 Llano de Vera, llanura ..............................................8-52 Llastre, riachuelo de ...............................................12-92 Llobregat, boya del .................................................13-58 Llobregat, faro ........................................................13-60 Llobregat, llano.......................................................13-52 Llobregat, río ..........................................................13-57 Llorenza, la (monte) ...............................................10-89 Lloret de Mar, ensenada .......................................13-156 Lloret de Mar, fondeadero ....................................13-156 Lloret de Mar, villa ...............................................13-154 Llosa de Cala Nova, bajo..........................................14-1 Llosa de la Cala, piedra ............................................14-5 Llosa de la Palma, piedra......................................13-162 Llosa del Furió, piedra..........................................13-196

M Macaca, torre ............................................................6-23 Macenas, playa de.....................................................8-39 Macenas, torre ..........................................................8-37 Mackerel, banco........................................................3-67 Madella, isla............................................................14-74 Maestrazgo, sierra del.............................................12-14 Magallot, islote el ...................................................14-11 Magreb-Europa, gasoducto.......................................2-23 Majuán, banco ..........................................................1-26 Mala Bahía, bahía .......................................................5-4 Malabata, faro de punta ............................................4-26 Malabata, punta ........................................................4-24 Málaga, ciudad..........................................................5-92 Málaga, ensenada......................................................5-81 Málaga, faro de .........................................................5-93 Málaga, puerto ........................................................5-100 Málaga, rada .............................................................5-95 Málaga, sierra de.......................................................5-94 Malagueta, playa de la ................................................6-2 Malaspina, islote ...................................................11-147

435

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Más de Rabasa, playa ...............................................13-1 Masamagrell, población..........................................11-80 Masanasa, población...............................................11-53 Mascarat, el (islote) ..............................................11-143 Mascarat, el (puerto deportivo) .............................10-67 Mascarat, punta.......................................................10-67 Mascarat, torre ........................................................10-68 Mascorda, cala ........................................................14-75 Masnou, banco de ...................................................13-99 Masnou, lugar .........................................................13-97 Masnou, puerto deportivo.......................................13-98 Matadero, edificio.....................................................10-5 Matagalls, pico......................................................13-113 Matalentisco, playa ...................................................8-74 Matalentisco, punta de ..............................................8-74 Mataró, ciudad ......................................................13-108 Mataró, fondeadero...............................................13-111 Mataró, playa de ...................................................13-109 Mataró, puerto ......................................................13-112 Matas, monte de las ...................................10-29 y 9-162 Mata, playa de la.....................................................9-128 Mata, torre de la......................................................9-127 Matella, bajo .........................................................13-110 Matella, la (bajo)...................................................13-110 Mayorga, río .............................................................3-40 Mayor, isla ................................................................9-86 Mayor, monte............................................................5-44 Maza de Oro, isleta .................................................14-65 Mazarrón, faro de ...................................................8-109 Mazarrón, fondeadero.............................................8-110 Mazarrón, golfo de ...................................................8-91 Mazarrón, puerto deportivo ....................................8-101 Mazarrón, puerto pesquero .....................................8-112 Mazarrón, rada de ...................................................8-110 Mazarrón, villa de...................................................8-113 Mazo, punta de .........................................................6-26 Meca, altos de .............................................................2-8 Meca, torre de .............................................................2-8 Meda Chica.............................................................14-11 Meda Grande ..........................................................14-11 Medas, faro de las islas...........................................14-13 Medas, fondeadero de islas.....................................14-11 Medas, islas ............................................................14-11 Meda, isla................................................................14-75 Media Naranja, punta de...........................................8-24 Mediana, isleta........................................................10-50 Mediterráneo Málaga, pto. dptvo. RC ...................5-107

Malgrat, fondeadero..............................................13-140 Malgrat, villa ........................................................13-139 Mallaeta, monte ......................................................10-37 Malvarrosa, playa ...................................................11-78 Mamelleta, mogote la .............................................12-88 Mamola, La (pueblecito) ..........................................7-17 Mamola, torre de la...................................................7-17 Manceba, la (isleta)...................................................9-52 Mancolibre, islote .................................................11-143 Manga del Mar Menor ..............................................9-82 Manilva, pueblo ........................................................5-23 Manilva, río ..............................................................5-25 Mar de Cristal, paraje ...............................................9-86 Mar de Cristal, puerto deportivo ..............................9-89 Mar de Isidro, bajo....................................................3-15 Mar Menor ................................................................9-86 Marbella, ciudad .......................................................5-50 Marbella, ensenada ...................................................5-45 Marbella, fondeaderos ..............................................5-55 Marbella, puerto deportivo .......................................5-51 Marbella, puerto pesquero ........................................5-52 Marbella, sierra .........................................................5-57 Marcer, cabo ...........................................................14-91 Marchamalo, gola .....................................................9-82 Marchán, arrecifes ....................................................4-13 Mare Nostrum, edificio.............................................11-7 Marfil, edificio........................................................10-56 Mariblanca, isleta....................................................14-61 Marina de las Torres, fondeadero ............................8-43 Marina de Palamós, puerto deportivo ..................13-190 Marina 92................................................................13-83 Mármoles, punta de los.............................................5-35 Maroma, monte...........................................................6-1 Maro, pueblo.............................................................6-26 Maro, río de ..............................................................6-26 Maro, torre de ...........................................................6-26 Marroquí, piedras......................................................2-38 Mársa, El (ensenada) ................................................4-43 Mársa, el (punta).......................................................4-44 Mársa, el (río) ...........................................................4-43 Martaguina, arroyo ...................................................5-21 Martinenca, barranco de .........................................12-34 Martinenca, puerto cargadero ................................12-32 Martínez Campos, paseo.........................................13-94 Martinicas, playa de las ............................................8-26 Marymontaña, puerto deportivo ............................10-66 Más de Rabasa, caserío.............................................13-1

436

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Molinet, cerro .........................................................10-10 Molinet, punta del.....................................................14-8 Molino, bajo del (Palamós) ..................................13-186 Molino, bajo del (cabo Creus) ................................14-71 Molino, punta del (Palamós) ................................13-183 Molino, punta del (Denia) ......................................11-17 Molino, punta del (cabo Creus) ..............................14-70 Mona, la (piedra) ....................................................8-103 Mona, punta de la .....................................................6-31 Mongat, playa .........................................................13-96 Mongó, monte...........................................................11-4 Monos, de los (alameda)...........................................3-73 Monrás, castillo de....................................................8-57 Monsul, playa .............................................................8-4 Mont del Padró, bajo ............................................13-191 Mont Sant, monte ...................................................12-88 Montañazo, bajo el .................................................13-26 Montbrió, iglesia de ................................................12-95 Monte Cope, fondeadero ..........................................8-90 Monte Cope, promontorio ........................................8-88 Monte Dirección, luz ................................................4-18 Monterrojo, río..........................................................5-33 Monterroso, río .........................................................5-33 Montgó, cala de ......................................................14-18 Montgó, torre ..........................................................14-18 Montjoi, cala de ......................................................14-41 Montjuich, castillo de .............................................13-61 Montjuich, cerro de.................................................13-61 Montjuich, faro .......................................................13-62 Montnegre, río ........................................................10-32 Montroig, pueblo ....................................................12-95 Montseny, montaña ..............................................13-113 Montseny, sierra .....................................................13-20 Montserrat, montaña ...............................................13-46 Montserrat, sierra....................................................13-20 Montsianels, monte.................................................12-35 Montsiá, pico ..........................................................12-35 Montsiá, sierra de ...................................................12-35 Morales, rambla ........................................................7-88 Moral, cala ................................................................5-63 Morayra, cabo de ....................................................10-86 Morayra, castillo .....................................................10-86 Morayra, ensenada de .............................................10-86 Morayra, población.................................................10-86 Morayra, puerto ......................................................10-87 Mora, cala ...............................................................12-78 Mora, playa .............................................................12-78

Mejías, de (piedras) ..................................................5-23 Melera, La (piedra) ...................................................5-65 Meliana, población .................................................11-80 Melisena, torre de .....................................................7-19 Melonar, cerro del.....................................................7-10 Melonar, punta del ......................................................7-7 Melvas, arrecifes las .................................................9-68 Melvas, cala las.........................................................9-68 Melvas, islotes las.....................................................9-68 Melvas, punta las ......................................................9-68 Méndez Núñez, islote ...........................................11-149 Mendoza, banco....................................................11-151 Ménoba, río...............................................................6-13 Mesa de Marchán, montaña......................................4-12 Mesa de Roldán, faro................................................8-24 Mesa de Roldán, promontorio .................................8-24 Messina, isleta ........................................................14-59 Mezquitilla, playa .....................................................6-18 Mezquitilla, pueblo ...................................................6-18 Miel, río de la............................................................6-27 Miel, torre de la ........................................................6-27 Miguel Caballero, puerto deportivo .......................9-112 Miguelete, torre ......................................................11-59 Mijares, río............................................................11-114 Mijas, sierra de .........................................................5-71 Mijas, villa de ...........................................................5-71 Milagro, playa del.................................................12-128 Milagro, punta del.................................................12-128 Millares, río ..........................................................11-114 Mingote, montículo ..................................................9-86 Mirador, del (punta)..................................................3-33 Miramar, castillo de ................................................12-94 Misericordia, santuario .........................................13-127 Mitjana, isleta .........................................................10-50 Mitjanet, el (banco).................................................11-34 Moco, punta del ..........................................................9-3 Mogote Bernat, islote .............................................14-11 Mojácar, ciudad ........................................................8-41 Mojácar, playa ..........................................................8-41 Mojácar, río de..........................................................8-41 Mojón, el (lugar).....................................................9-108 Mojón, playa del .....................................................8-114 Mojó, punta E del ...................................................10-86 Mola de Llabería, sierra..........................................12-97 Moladera, La (rambla) ..............................................7-88 Molata, cerro de la ....................................................8-19 Molinell, río del ......................................................11-17

437

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Mora, punta de la ......................................................13-3 Morche, El (pueblo)..................................................6-18 Morena, playa de la ....................................................9-3 Morena, punta de la ....................................................9-3 Moreras, sierra de las................................................8-97 Morisca, cala.........................................................12-112 Moros, torre dels.....................................................12-78 Moro, el (escollo) ...................................................11-40 Moro, isleta del .........................................................8-11 Moro, islote del.........................................................12-3 Moro, peñas del ......................................................11-48 Moro, peñasco del.....................................................12-3 Moro, piedras del ....................................................11-48 Moro, punta del (Cadaqués) ...................................14-47 Moro, punta del (Dalias)...........................................7-44 Morrell, arrecife....................................................13-114 Morrell, punta .......................................................13-114 Morro Blanco, pico...................................................8-97 Morro de Gos, laja ..................................................12-76 Morro del Gos, punta............................................11-139 Morro del Puerco ....................................................12-41 Morro Genovés, promontorio .....................................8-5 Morro Santo, cala del..............................................8-108 Mosca, caleta de la..................................................9-116 Mosqueros, de los (cerro) .........................................4-68 Mosquito, bajo el ......................................................9-77 Motril, ciudad ...........................................................6-54 Motril, club náutico ..................................................6-53 Motril, fondeadero ....................................................6-47 Motril, playa de.........................................................6-44 Motril, puerto............................................................6-48 Motril, río de.............................................................6-43 Moxa, bajo de la .....................................................14-85 Moya, torre .................................................................6-9 Muertos, playa de los................................................8-26 Muertos, punta de los................................................8-26 Muga, río ................................................................14-23 Mulá, punta del .....................................................13-174 Muley Hacén, pico......................................................7-1 Mulhacén, pico ...........................................................7-1 Murtra, cala.............................................................14-41 Murviedro, algar de ................................................11-94 Murviedro, grao de .................................................11-84 Murviedro, villa ......................................................11-84 Musa, monte .............................................................4-47

Nabueles, punta de los ..............................................5-49 Nácares, caño de los ...............................................12-45 Nans, cala................................................................14-51 Nao, bajo de la ........................................................9-162 Nao, cabo de la (faro) .............................................10-91 Nao, cabo de la .......................................................10-91 Nao, islote de la ......................................................9-161 Nao, piedra de la .....................................................10-95 Narejos, los (paraje)..................................................9-86 Nares, ensenada ........................................................8-98 Nares, playa de .........................................................8-98 Navarrete, islote....................................................11-147 Nave, islote de la ....................................................9-161 Nazaret, barriada.....................................................11-55 Negras, caserío de las ...............................................8-19 Negras, ensenada de las ............................................8-17 Negras, fondeadero de las.........................................8-21 Negras, playa de las ..................................................8-19 Negra, isla .................................................................8-71 Negra, punta (Jávea) ...............................................10-96 Negra, punta (Mazarrón) ........................................8-105 Negra, punta (Benalmádena) ....................................5-74 Negra, punta (Castell de Ferro) ................................7-17 Negra, punta (Aguilas) .............................................8-76 Negra, punta (Mazarrón) ..........................................8-97 Negra, punta (Portman) ............................................9-59 Negra, punta (Cabezo de Roldán)...............................9-3 Negrete, cabo (Altea)..............................................10-62 Negrete, cabo (Portman)...........................................9-59 Negro, arroyo............................................................5-21 Negro, cabo.............................................................10-94 Nerera, rocas .........................................................13-196 Nerja, fondeadero .....................................................6-25 Nerja, villa ................................................................6-24 Nevada, sierra .............................................................6-1 Nhunuix, altura .........................................................4-28 Niell, bajo ...............................................................14-79 Nietos, Los (club náutico) ........................................9-91 Nietos, los (paraje)....................................................9-86 Niñ Armat Grande, bajo .......................................13-110 Niñ Armat Pequeño, bajo .....................................13-110 Niñ Armat, bajo ....................................................13-110 Niña, promontorio de la..........................................10-37 Nipple, monte .............................................................4-2 Nogueras, cala ..........................................................9-66

438

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Nogueras, islotes.......................................................9-66 Norfeo, cabo ...........................................................14-45 Norte, gola del ........................................................12-54 Nostra, torre ..............................................................12-1 Nova, cala ...............................................................12-83 Nube, islote de la ......................................................7-56 Nuestra Señora de la Luz, sierra ..............................2-34 Nuestra Señora de la Roca, ermita .........................12-95 Nueva, torre (Salou) .............................................12-105 Nueva, torre (La Atunara) ........................................5-12 Nueva, torre (Cabo Pino)..........................................5-62 Nueva, torre (Motril) ................................................6-55 Nuevo, lugar ...........................................................10-90 Nules, faro de........................................................11-104

Pajar Grande .............................................................9-71 Pajares, bajos de los..................................................9-72 Pajares, piedras los ...................................................9-71 Pajares, playa de .......................................................2-19 Pájaro, casa del .........................................................10-5 Palafolls, castillo de ..............................................13-141 Palafrugell, villa....................................................13-200 Palamós, ensenada ................................................13-181 Palamós, faro de ...................................................13-185 Palamós, fondeadero.............................................13-187 Palamós, laja de ....................................................13-182 Palamós, playa de .................................................13-183 Palamós, puerto ....................................................13-189 Palamós, punta de .................................................13-183 Palamós, rada........................................................13-187 Palamós, villa........................................................13-184 Palancia, río ............................................................11-84 Palicorna, bajo ........................................................14-51 Pallés, punta de los .................................................10-96 Palma Marina, punta de la ......................................12-45 Palmar, isla del .......................................................11-53 Palma, isla de la ....................................................13-162 Palma, punta de la.................................................13-162 Palmones, río ............................................................3-30 Palomares, fondeadero de.........................................8-55 Palomares, playa de ..................................................8-55 Palomares, pueblo.....................................................8-52 Palomas, de las (cueva) ............................................4-45 Palomas, de Las (isla) (punta Carnero) ......................3-6 Palomas, de las (islote) (Estepona)...........................5-26 Palomas, isla de las (Cabezo de Roldán) ....................9-6 Palomas, punta de las (Aguilas) ...............................8-74 Paloma, punta de (faro) (Algeciras)..........................2-26 Paloma, punta (Torredembarra)..............................13-10 Paloma, punta (Algeciras) ........................................2-25 Paloma, torre...............................................................6-5 Palomera, punta la ................................................13-147 Palom, punta del .......................................................14-4 Palos, cabo de (faro) .................................................9-73 Palos, cabo de (fondeadero)......................................9-74 Palos, cabo de ...........................................................9-71 Palo, playa del.............................................................6-2 Pals, playa de ............................................................14-6 Pals, torre de .............................................................14-6 Pals, villa de..............................................................14-6 Pamperrés, punta ....................................................14-69 Papa Luna, castillo del..............................................12-8

O O’Hara, torre.............................................................3-47 Oeste, bajo del ........................................................9-160 Oix, ensenada del....................................................10-47 Ojén, de (sierra) ........................................................2-34 Oliguera, punta .......................................................14-53 Olivas, isla ..............................................................12-65 Oliva, puerto ...........................................................11-20 Oliva, villa ..............................................................11-19 Oliveros, punta............................................................3-1 Olla de Benicasim, ensenada ................................11-134 Olla, la (caleta) .......................................................10-65 Oltrera, cabo d’ .......................................................14-18 Omella, punta de l’ .................................................14-37 Órganos, monte.........................................................2-33 Oropesa del Mar, puerto deportivo ......................11-138 Oropesa, cabo de...................................................11-139 Oropesa, faro de....................................................11-139 Oropesa, villa........................................................11-139 Osalleta, punta de la................................................14-47 Ostras, de las (río).....................................................4-33 Ovejas, rambla de las................................................10-5

P Pá de Sant Jordi, monte ..........................................12-88 Padre Bartolo, ermita ............................................11-134 Padrón, torre del .......................................................5-37 Padró, monte del ...................................................13-184

439

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Perdigal, torre ...........................................................7-88 Perdigones, torre de los ............................................7-30 Perdiguera, isla .........................................................9-86 Pereira, laja de ......................................................13-182 Perejil, del (isla)........................................................4-45 Perejil, fondeadero....................................................4-45 Perellonet, gola del .................................................11-48 Perelló, el (gola) .....................................................11-48 Perelló, el (puerto) ..................................................11-49 Perianos, barranco de................................................7-25 Perla, La (bajo) ...........................................................3-5 Pesetas, torre .............................................................5-62 Pez, El (piedra) .........................................................4-23 Phare, piedras..............................................................2-7 Pícaro, río..................................................................3-12 Pichirichi, El (punta).................................................8-70 Pichones, de los (punta)..............................................4-9 Piedra Bourée, bajo...................................................4-15 Piedra de la Morena, bajo .........................................2-27 Piedra Gorda, islote ....................................................4-8 Piedra Jabón, bajo.....................................................2-27 Piedrafrita, rambla ................................................13-136 Piedras de Ramírez, arrecife .......................................3-3 Pijil, playa del ...........................................................6-18 Pilas, punta..............................................................9-125 Pila, isleta de la .......................................................10-50 Piles, bajo....................................................................2-7 Piles, bajos del ..........................................................9-72 Piló, escollo el.........................................................14-51 Pinatell, playa del .................................................12-106 Pineda, marina de .................................................13-136 Pineda, playa de la (Salou) ...................................12-113 Pineda, playa de (Calella) .....................................13-136 Pineda, rambla ......................................................13-136 Pinedo, caserío........................................................11-55 Pinell, punta del ....................................................13-175 Pinillos, punta de ......................................................5-35 Pino, el (piedras)...................................................13-125 Pino, torre del ...........................................................6-28 Piojo, playa del .........................................................8-74 Piojo, rambla del.......................................................8-74 Pixerota, barranco ...................................................12-95 Pixerota, punta de la ...............................................12-95 Placer de las Bóvedas, banco....................................5-43 Placer de Luyando, bajo ...........................................2-27 Placer Nuevo, bajo....................................................2-27 Placeta, placer de la ..................................................11-8

Parais, playa del ......................................................10-37 Parazuelos, playa de .................................................8-94 Parda, punta ..............................................................8-71 Pare Pascual, pico ...................................................12-35 Paredones, punta .......................................................3-30 Pared, la (banco) .....................................................12-65 Parentones, Los (piedras) ...........................................3-2 Parra, La (arrecife)......................................................3-2 Parreta, barranco ...................................................11-131 Pasaje, punta .............................................................3-73 Pastor, piedras del.................................................12-131 Patiño, banco ........................................................11-151 Pau, punta d’en .....................................................13-174 Pava, la (piedra) ........................................................8-83 Payo, El (piedra) .......................................................5-32 Pedrera Vieja, punta ...............................................11-45 Pedrera, la (banco) ................................................13-125 Pedrera, punta .......................................................12-105 Pedrosa, cala la (cabo Creus)..................................14-60 Pedrosa, cala (Aiguablava) .......................................14-1 Pedrucho, el (montículo) ..........................................9-85 Pelada, sierra...............................................................6-1 Peladillo, playa del ...................................................6-44 Peladrín, mogote .....................................................14-83 Peligro, del (rocas)....................................................4-27 Pelosa, cala .............................................................14-41 Pensamientos, punta de los .....................................11-41 Peña Tallada, punta de..........................................12-106 Peñas de Arabí, sierra .............................................10-49 Peñas de Carambio, bajo ......................................11-108 Peñas, de las (punta) .................................................5-30 Peña, de la (punta) ....................................................2-30 Peña, de la (sierra) ....................................................2-33 Peña, de la (torre)......................................................2-31 Peñíscola, castillo .....................................................12-8 Peñíscola, ciudad ......................................................12-8 Peñíscola, faro de......................................................12-9 Peñíscola, fondeadero .............................................12-10 Peñíscola, puerto.....................................................12-11 Peñón de las Caballas, islote.....................................6-33 Peñón de Salobreña, mogote ....................................6-41 Peñón, punta del .......................................................8-76 Peñón, torre del.........................................................8-36 Pera de Grau, bajo de............................................13-186 Peral, del (cala) ...........................................................3-4 Percheles, cala de......................................................8-96 Percheles, playa de ...................................................8-96

440

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Poza, La (playa) ..........................................................2-9 Pozo del Esparto, fondeadero ..................................8-65 Pozo del Esparto, playa del.......................................8-65 Pozuelo, caserío de ...................................................7-22 Pratdip, monte.........................................................12-98 Premiá de Mar, puerto deportivo .........................13-101 Premiá de Mar, villa .............................................13-100 Prima, punta............................................................9-116 Prona, cala ..............................................................14-74 Pucarsa, puerto de.....................................................8-29 Pudrimel, punta del.................................................9-100 Puebla de Farnals, población .................................11-80 Puebla de Farnals, puerto deportivo ......................11-82 Pueblo Nuevo, cala .................................................14-92 Pueblo Nuevo, urbanización ..................................10-35 Puente Mayorga, caserío...........................................3-40 Puerco, del (punta)....................................................2-30 Puerta del Mar, fondeadero de .................................6-36 Puerta del Mar, playa de ...........................................6-36 Puerto Blanco, puerto deportivo ............................10-70 Puerto de los Baños, cala ..........................................7-46 Puerto Olímpico......................................................13-85 Puig Campana, monte.............................................10-52 Puig de la Carbonera, monte ..................................14-75 Puig de la Era, montículo .......................................14-34 Puig Gros, cabo.......................................................14-74 Puig Moltó, monte ..................................................12-78 Puig Rodó, monte ...................................................13-20 Puig, algar ...............................................................11-80 Puig, convento del ..................................................11-80 Puig, monte .............................................................10-89 Puig, población .......................................................11-80 Punchosos, los (bajos) ............................................9-106 Punchosos, los (islotes).............................................9-63 Punta de la Mona, puerto deportivo .........................6-34 Punta la Llosa, bajo ..............................................11-101 Puntal del Ruso, picacho ..........................................8-58 Puzol, población .....................................................11-80

Plan de Cojoncicos, bajo ..........................................6-58 Plan de Mesillas, bajo ...............................................6-58 Planasa, placer de la..................................................11-8 Planas, cala ...........................................................13-195 Planas, islas...........................................................13-196 Plana, isla................................................................8-116 Plana, roca ..............................................................12-16 Plata, cabo.................................................................2-24 Plata, de la (sierra) ....................................................2-22 Plata, punta de la.......................................................5-36 Platjola, laguna .......................................................12-53 Playa Honda, paraje ..................................................9-86 Pobla de Montornés, iglesia ...................................13-10 Poble Nou ...............................................................10-38 Pocico, caleta del ....................................................9-114 Podadera, punta de la................................................9-12 Polacra, luz de punta.................................................8-14 Polacra, punta de la...................................................8-13 Poniente de la Barra, piedras de ..............................2-16 Poniente, fondeadero de ...........................................6-36 Poniente, playa de.....................................................8-74 Ponsella, punta de la ...............................................14-28 Porquerola, punta....................................................12-94 Porquerola, torre .....................................................12-94 Porroig, punta del .................................................12-105 Port d’Aro, puerto deportivo ...............................13-176 Port de La Selva, ensenada .....................................14-79 Port Ginesta, puerto deportivo ...............................13-47 Port-Saplaya............................................................11-79 Port Vell, marina de................................................13-82 Portaló, caleta .........................................................14-70 Portbou, cala de ......................................................14-94 Portbou, puerto deportivo .......................................14-96 Portell, islote el .....................................................13-147 Portet, El (puerto deportivo) ..................................10-64 Portichol, ensenada del ...........................................10-96 Portichol, isla del ....................................................10-97 Portlligat, cala .........................................................14-55 Portlligat, isla..........................................................14-55 Portman, bahía de .....................................................9-55 Portman, bajo de .......................................................9-57 Portman, punta..........................................................9-54 Portuguesas, de las (banco) ......................................4-30 Portuguesas, las (arrecife).........................................4-29 Portús, cala del............................................................9-3 Portús, playa del .........................................................9-3 Postiguet, playa del.................................................10-24

Q Quebrada, pico de la ...............................................12-35 Quebrada, torre .........................................................5-74 Quinto, caserío........................................................12-65

441

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Rinconet, rincón......................................................10-86 Rincón, placer del .....................................................11-8 Rincón, rocas del ......................................................14-6 Río de Mojácar, punta del.........................................8-43 Río el Rémel, cala.....................................................4-38 Río Seco, caleta de..................................................9-114 Río, punta del (El Campello) ..................................10-32 Río, punta del (Motril)..............................................6-44 Río, punta del (Almería) ...........................................7-83 Ríu Clá, playa de ..................................................12-116 Riudoms, rambla...................................................12-101 Riudoms, riera de..................................................12-101 Riumar, caserío .......................................................12-54 Riumar, playa..........................................................12-68 Ríu, punta del..........................................................12-92 Robaina, playa de .....................................................6-38 Roca de Cullera, bajo..............................................11-41 Roca de Oliva, banco..............................................11-17 Roca de Tierra, bajo................................................13-96 Roca del Puig, rodal de piedra ...............................11-80 Rocabona, cala......................................................13-195 Rocadillos, los (arrecifes) .........................................3-33 Rocadillo, del (torre).................................................3-33 Roca, playa de la.......................................................5-82 Roca, salinas de ......................................................12-45 Rodalquilar, playazo de ............................................8-18 Rodaxlera, apartamentos ......................................13-127 Roda, iglesia ...........................................................13-10 Roda, lugar................................................................9-86 Rodeo, del (punta) ....................................................3-16 Rodríguez, ensenada de ............................................9-12 Roig, cabo d’en (cabo Creus) .................................14-60 Roig, cabo (puerto deportivo) ................................9-115 Roig, cabo (Palamós)............................................13-180 Roig, cabo (Calella) ..............................................13-197 Roig, cabo (L’Ampolla) .........................................12-72 Roig, cabo (Dehesa de Campoamor) ......................9-114 Roig, playa del cabo ...............................................12-76 Roja, playa de la .....................................................8-114 Rojiza, punta .........................................................13-175 Romaguera, bajo ...................................................13-107 Romeral, sierra del......................................................2-8 Rompío, El (arrecife) ..................................................3-3 Roñosa, cala............................................................12-90 Roquero del Alfaro, manchón de rocas ...................5-28 Roqueros de los Cipreses, piedras ...........................5-32 Roquetas, castillo......................................................7-61

R Rábita, La (castillo) ..................................................7-22 Rábita, La (llano) ......................................................7-22 Rábita, La (punta) .....................................................7-22 Rábita, La (rambla)...................................................7-22 Rábita, La (torre) ......................................................7-22 Racons, río ..............................................................11-17 Raja, punta de la .......................................................9-83 Ralla del Term, barranco ..........................................12-7 Rambla, playa de la ..................................................7-39 Raso, cabo...............................................................14-88 Ravener, cala ..........................................................14-74 Rayo, punta del .........................................................8-34 Rayo, torre del ..........................................................8-26 Real, río ....................................................................5-56 Real, torre del ...........................................................5-56 Redonda, cala............................................................9-61 Redonda, isla ............................................................9-86 Regana, placer ........................................................12-60 Reina, de la (caleta) ..................................................4-45 Rémel, el (playa).......................................................4-38 Rémel, el (río)...........................................................4-38 Remendón, cala ....................................................13-195 Renegada, cueva ...................................................11-137 Renegada, restinga de la .........................................9-149 Renegado, del (castillo) ............................................4-14 Renegado, del (montaña) ..........................................4-54 Reona, cala................................................................9-61 Reona, cañada de la ..................................................9-61 Replanell, punta de los..........................................12-106 Retín, sierra de ..........................................................2-22 Reus, ciudad..........................................................12-117 Rey, del (caleta) ........................................................4-45 Rey, gola del ...........................................................11-48 Rey, torre del ........................................................11-139 Ridaura, riera ........................................................13-175 Ridge, banco .............................................................1-26 Riera, cala de sa ........................................................14-5 Rifá, barranco de.....................................................12-95 Rifá, playa de ..........................................................12-95 Rigüete, punta del ...................................................8-110 Rincón de la Salitrona.................................................9-1 Rincón de la Victoria, pueblo .....................................6-6 Rincón de San Nicolás, ensenada ............................11-7 Rinconcillo, del (punta) ............................................3-30 Rinconcillo, poblado.................................................3-30

442

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Sal Vieja, de la (torre)...............................................5-28 Saladar, playa del......................................................10-4 Saladavieja, punta .....................................................5-29 Saladavieja, torre ......................................................5-28 Salada, de la (torre)...................................................5-28 Saladeret, seno del ..................................................9-125 Saladillo, del (dársena) .............................................3-23 Saladillo, punta .........................................................5-42 Saladillo, torre ..........................................................5-42 Salado, del (arroyo) ..................................................2-35 Sala, bajo de la........................................................14-40 Salinas de cabo de Gata ............................................7-90 Salinas de cabo Gata, poblado .................................7-90 Salinas, canal de las ................................................9-119 Salinas, playa de las................................................12-16 Salitrona, cala de la.....................................................9-1 Salobreña, playa de...................................................6-39 Salobreña, surgidero .................................................6-41 Salobreña, villa .........................................................6-40 Salou, cabo de.......................................................12-107 Salou, faro del cabo ..............................................12-110 Salou, puerto deportivo.........................................12-104 Salou, rada de .......................................................12-103 Salou, rincón de ....................................................12-113 Salt d’en Batllé, punta ............................................14-60 Salto de la Mora, del (punta) ....................................5-26 Salto de la Mora, del (torre)......................................5-26 Salto del Lobo, cabezo..............................................3-47 Sal, de la (laja) ..........................................................5-26 Sal, de la (punta) (Estepona).....................................5-26 Sal, de la (torre) ........................................................5-26 Sal, punta de la (cabo Begur)....................................14-4 San Andrés de Llavaneras, población ..................13-114 San Andrés, castillo ..................................................8-34 San Andrés, isla de ...................................................8-33 San Andrés, playa de ................................................5-87 San Antonio, barrio...............................................13-184 San Antonio, cabo de (faro) .................................10-104 San Antonio, cabo de............................................10-104 San Antonio, playa de...........................................13-183 San Bartolomé, sierra ...............................................2-25 San Baudilio, montaña............................................14-78 San Benet, sierra de ..................................................12-3 San Carlos de la Rápita...........................................12-36 San Carlos de la Rápita, faro .................................12-36 San Carlos de la Rápita, puerto .............................12-38 San Cornelio, playa...............................................13-180

Roquetas, fondeadero ...............................................7-65 Roquetas, lugar .........................................................7-63 Roquetas, puerto .......................................................7-62 Roqueta, piedras .....................................................10-29 Rosa, ensenada la....................................................10-74 Roses, bahía ............................................................14-28 Roses, faro de .........................................................14-33 Roses, fondeaderos .................................................14-34 Roses, golfo de .......................................................14-17 Roses, puerto ..........................................................14-36 Roses, villa..............................................................14-30 Rosia, cala.................................................................3-64 Roto, cabo ...............................................................14-41 Rubial, playa del .......................................................8-74 Rubina, playa de la .................................................14-23 Ruejos, cala de los ....................................................8-16 Rustella, cala...........................................................14-41

S S’Agaro, iglesia ....................................................13-175 S’Alguer, cala .......................................................13-192 Sabinal, faro de punta ...............................................7-54 Sabinal, punta del .....................................................7-54 Sabinilla, La (castillo)...............................................5-23 Sabinilla, La (fondeadero) ........................................5-24 Sabinilla, La (poblado) .............................................5-23 Sables, de los (roca)..................................................3-13 Sacanete, playa del .................................................9-109 Sacanit, playa del ....................................................9-109 Sacratif, cabo ............................................................6-58 Sacratif, faro .............................................................6-59 Sacristán, banco del ..............................................12-133 Sagristá, banco del ................................................12-133 Sagunto, faro de ......................................................11-94 Sagunto, fondeadero ...............................................11-86 Sagunto, playa de....................................................11-90 Sagunto, puerto .......................................................11-90 Sagunto, río de ........................................................11-84 Sagunto, villa ..........................................................11-84 Sáhara, de la (punta) .................................................4-36 Sainar, ensenada .......................................................4-38 Sainar, playa .............................................................4-38 Sainar, punta .............................................................4-38 Sájara, punta .............................................................4-36 Sal Vieja, de la (punta) .............................................5-29

443

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

San Pablo, iglesia..................................................13-130 San Patricio, peñón ...................................................7-19 San Patricio, punta ....................................................7-19 San Pedro de Alcántara, pueblo ...............................5-46 San Pedro de la Roda, convento ............................14-50 San Pedro de Premiá, villa....................................13-100 San Pedro de Roda, montaña .................................14-82 San Pedro del Pinatar, puerto ................................9-107 San Pedro del Pinatar, villa.......................................9-86 San Pedro Mártir, monte.........................................13-65 San Pedro, cala de.....................................................8-20 San Pedro, caserío de................................................8-20 San Pedro, castillo ....................................................8-20 San Pedro, islote .......................................................8-22 San Pedro, monasterio ............................................14-82 San Pedro, playa de ..................................................8-20 San Pedro, punta de (Cambrils) ............................12-102 San Pedro, punta (Vilanova i la Geltrú) .................13-22 San Ramón, castillo de (Carboneras) .......................8-18 San Ramón, castillo de (Garrucha)...........................8-44 San Ramón, ermita de (Llobregat) .........................13-52 San Ramón, ermita (Cambrils) ...............................12-95 San Roque, ciudad ....................................................3-41 San Salvador, castillo .............................................14-82 San Salvador, playa de............................................13-15 San Sebastián, cabo de..........................................13-200 San Sebastián, ermita..............................................14-50 San Sebastián, faro de cabo .................................13-203 San Simonito, monte.................................................4-34 San Simón, ermita.................................................13-109 San Simón, rambla................................................13-105 San Telmo, castillo ...................................................7-70 San Telmo, ermita.................................................13-166 San Telmo, faro ........................................................7-70 San Vicens ..............................................................13-10 San Vicente, torre de ............................................11-131 San Vicente, villa....................................................13-10 Sancho, sierra de.......................................................10-6 Sancti-Spiritus, cerro ................................................9-59 Sant Elías, cala......................................................13-164 Sant Feliú de Guíxols, ciudad ..............................13-167 Sant Feliú de Guíxols, ensenada ..........................13-166 Sant Feliú de Guíxols, fondeadero ......................13-171 Sant Feliú de Guíxols, puerto ..............................13-173 Sant Jordi d’Alfama, puerto deportivo ..................12-85 Sant Jordi, cabo.......................................................12-84 Sant Jordi, castillo...................................................12-84

San Cristóbal de Premiá, villa .............................13-100 San Cristobal, fondeadero.........................................6-36 San Cristobal, playa de .............................................6-36 San Cristobal, punta de .............................................6-35 San Esteban, ermita ..............................................13-192 San Felipe, castillo de (San José, Almería) ..............8-11 San Felipe, castillo (Calafat) ..................................12-88 San Fernando, castillo.............................................10-10 San Francisco de Paula, castillo ..............................7-95 San Francisco, barrio ................................................5-66 San García, punta......................................................3-14 San Gervasio, ermita...............................................13-28 San Ginés de la Jara, caserío ....................................9-86 San Ginés, playa de ................................................8-120 San Ginés, punta de (La Azohía)............................8-120 San Ginés, punta (Vilassar de Mar)......................13-103 San Javier, puerto deportivo .....................................9-94 San Javier, villa.........................................................9-86 San Jorge, castillo de ............................................10-100 San Jorge, golfo de .................................................12-75 San José, caserío .........................................................8-7 San José, castillo de ....................................................8-6 San José, ensenada de .................................................8-7 San José, fondeadero ..................................................8-7 San José, puerto deportivo..........................................8-8 San José, punta de.....................................................6-33 San Juan de los Terreros, castillo ............................8-68 San Juan de Vilassar, villa ....................................13-103 San Juan, cerro........................................................11-56 San Juan, torre de....................................................12-42 San Julián, cerro .....................................................10-25 San Julián, monte......................................................9-13 San Julián, torre de ...............................................11-131 San Leandro, batería .................................................9-29 San Llorens, monte .................................................13-20 San Martín, cabo de ................................................10-98 San Mateo, ermita...................................................13-99 San Mateo, sierra ......................................................2-25 San Miguel, fondeadero............................................7-89 San Miguel, pueblo.................................................14-92 San Miguel, punta de ............................................13-147 San Miguel, torre de .................................................7-88 San Nicolás, escollo de .............................................11-8 San Nicolás, placer ...................................................11-8 San Nicolás, punta de ...............................................11-7 San Nicolás, río.......................................................11-28 San Pablo, castillo de..............................................9-154

444

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Segarra, río................................................................12-3 Segur de Calafell, puerto deportivo .......................13-19 Segura, río...............................................................9-132 Segur, playa de .......................................................13-17 Sella, río..................................................................10-38 Selva, puerto de La .................................................14-80 Selva, villa de La ....................................................14-78 Seniá, cala .............................................................13-195 Senieta, barranco de................................................12-34 Senieta, punta de la .................................................12-36 Señoreta, la (islote) ...............................................11-143 Serena, cala .............................................................14-74 Serpis, río................................................................11-21 Seuil de Bury, bajo ...................................................4-15 Sidi Gandori, morabito .............................................4-14 Sidi Musa, morabito .................................................4-47 Silla del Papa, picacho..............................................2-22 Silla, población .......................................................11-53 Sisternons, bajo d’els ..............................................14-69 Sitges, fondeadero de..............................................13-38 Sitges, playa de .......................................................13-38 Sitges, riera de ........................................................13-37 Sitges, villa .............................................................13-40 Sofre, punta del.........................................................9-50 Sol del Ríu, torre de ................................................12-26 Somorrostro, playa..................................................13-86 Sortell, islote el .......................................................14-51 Sotillo, playa del .......................................................7-12 Sotogrande, puerto deportivo ..................................5-17 Subida, caserío de la ...............................................8-121 Subida, fondeadero de la ........................................8-121 Sueca, villa..............................................................11-51 Sujeto, isla ................................................................9-86 Surta, La (piedras) ....................................................3-13 Sur, gola del ............................................................12-54 Susán, bajo................................................................4-51

Sant Jordi, golfo de .................................................12-75 Sant Pere Pescador, playa .......................................14-23 Sant Pere Pescador, villa ........................................14-25 Sant Pol, cala ........................................................13-174 Sant Pol, iglesia ....................................................13-130 Sant Pol, punta de .................................................13-174 Sant Pol, villa........................................................13-130 Santa Ana, bajo.........................................................9-30 Santa Ana, castillo ....................................................7-61 Santa Ana, laja ......................................................13-147 Santa Ana, punta de (Blanes) ...............................13-147 Santa Ana, punta (Cartagena) ...................................9-29 Santa Bárbara, castillo ............................................10-16 Santa Catalina, castillo .............................................2-35 Santa Catalina, punta de ...........................................4-66 Santa Florentina, batería ...........................................9-29 Santa Lucía, punta ..................................................13-24 Santa Margarida, puerto deportivo ........................14-29 Santa Pola, bahía de................................................9-136 Santa Pola, cabo de .................................................9-148 Santa Pola, club náutico..........................................9-144 Santa Pola, faro de ..................................................9-151 Santa Pola, fondeaderos ............................9-139 y 9-152 Santa Pola, puerto ...................................................9-143 Santa Pola, villa ......................................................9-142 Santa Susana, banco .............................................13-138 Santa Susana, lugar...............................................13-136 Santa Susana, playa de..........................................13-136 Santa Susana, rambla ............................................13-136 Santiago de la Ribera, club de regatas .....................9-95 Santiago de la Ribera, paraje ....................................9-86 Santos de Sueca, ermita ..........................................11-51 Sapas del Convento, banco ..................................13-125 Sapé, bajo d’en .......................................................14-73 Saranaza, cala .........................................................14-74 Sardana, roca la.....................................................13-196 Sardina, bajo de ......................................................14-71 Sardina, cala..............................................................5-18 Sardinera, cala ......................................................10-100 Sardo, punta del ........................................................11-7 Sarriá, punta de .........................................................8-63 Secains, islotes......................................................13-174 Seca, cala la ............................................................14-60 Seca, La (bajo) ..........................................................3-13 Seca, punta................................................................9-59 Seco de los Olivos, banco.........................................7-48 Seco, río ................................................................11-113

T Tabaco, loma del.......................................................8-99 Taballera, cala.........................................................14-74 Tabal, el (banco de piedra) .......................................9-82 Tabarca, faro de ......................................................9-158 Tabarca, freu de ......................................................9-159 Tabarca, isla de (reserva marina) ...........................9-155 Tabarca, isla............................................................9-154

445

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Testa, punta de la ......................................................7-90 Tetas de Málaga, picos .............................................5-94 Tetas, mogotillos ......................................................2-34 Teulada, villa ..........................................................10-88 Tía Abelica, punta.......................................................3-4 Tiana, lugar .............................................................13-96 Tibidabo, elevación ................................................13-65 Timoncillo, El (arrecife) .............................................3-9 Tinents, algar los.......................................................13-5 Tiñoso, bajo ..........................................................11-108 Tiñoso, cabo............................................................8-125 Tiñoso, faro.............................................................8-125 Tofiño, puerto .......................................................11-144 Toix, cabo ...............................................................10-68 Tolmo, del (ensenada) ................................................3-3 Tolox, sierra..............................................................5-57 Tomás Maestre, puerto deportivo ............................9-99 Tordera, río ...........................................................13-144 Tormento, punta del................................................14-43 Torre Andalucía, edificio..........................................10-5 Torre Blanca del Mar, barrio de ..............................5-71 Torre de la Garrofa, punta ........................................7-69 Torre de la Horadada, puerto deportivo .................9-110 Torre del Mar, faro ...................................................6-15 Torre del Mar, fondeadero........................................6-16 Torre del Mar, pueblo ...............................................6-15 Torre Nueva, cala de.............................................12-105 Torre Sky, edificio ..................................................10-56 Torre Valentina, punta de .....................................13-180 Torre Vieja, playa de la ............................................8-26 Torrecilla, de la (punta) ............................................4-37 Torredembarra, entinas .............................................13-8 Torredembarra, puerto ..............................................13-9 Torredembarra, villa .................................................13-7 Torrejón, punta de.....................................................7-70 Torrella, cerro de la ..............................................13-135 Torremolinos, punta de.............................................5-79 Torrenueva, poblado .................................................6-55 Torreta, cerro de la................................................13-135 Torrevieja, club náutico ..........................................9-123 Torrevieja, ensenada de ..........................................9-117 Torrevieja, fondeadero............................................9-121 Torrevieja, Marina Internacional ...........................9-124 Torrevieja, puerto ...................................................9-122 Torrevieja, villa ......................................................9-119 Torre, bajo de la......................................................14-67 Torre, encañizada de la ...........................................9-103

Tabarca, placer del freu de......................................9-159 Tabarca, puerto .......................................................9-157 Tajo Colorado ...........................................................9-71 Tajo Justos, punta del ...............................................7-10 Tajo Negro Chico .....................................................9-66 Tajo Negro ................................................................9-63 Tajos, Los (piedras) ..................................................5-65 Tajo, punta del ............................................................2-9 Tajo, torre del .............................................................2-9 Talabra, cala............................................................14-74 Talayola, torre.........................................................9-151 Tala, de (montaña) ....................................................4-39 Tamarina, cala ........................................................14-75 Tamarit, fondeadero................................................9-138 Tamarit, lugar de.......................................................13-7 Tamarit, torre del ....................................................9-137 Tamariú, cala ............................................................14-1 Tamariú, isleta ........................................................14-70 Tancada, lago..........................................................12-42 Tánger el Viejo .........................................................4-14 Tánger, ciudad ..........................................................4-19 Tánger, puerto...........................................................4-22 Taráis, playa de los ...................................................8-72 Taráis, rambla ...........................................................8-72 Tarifa, ciudad............................................................2-39 Tarifa, faro y señal de niebla ....................................2-40 Tarifa, isla .................................................................2-38 Tarifa, puerto ............................................................2-42 Tarifa, radiofaro y baliza Racon ..............................2-40 Tarragona, ciudad .................................................12-124 Tarragona, fondeadero..........................................12-128 Tarragona, puerto deportivo ................................12-142 Tarragona, puerto..................................................12-137 Tarragona, rada de ................................................12-128 Tejeda, sierra ..............................................................6-1 Telégrafos, torre....................................................13-118 Tenería, río de la .......................................................5-50 Terme, punta del ...................................................13-195 Término, cabo del ...................................................12-88 Término, punta del................................................13-195 Term, cabo del ........................................................12-88 Terreros, fondeadero de los ......................................8-70 Terreros, isla de los...................................................8-68 Terrosa, la (península) ................................................9-8 Terrosa, punta de la ................................................13-38 Ter, río ......................................................................14-6 Testa, bajo de la ........................................................9-72

446

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Turons de Can Junta, bajo ......................................13-96

Torre, punta de la......................................................14-8 Torre, roca de la....................................................13-111 Torroella de Montgri, villa .......................................14-7 Torrox, faro...............................................................6-21 Torrox, punta de .......................................................6-19 Torrox, villa ..............................................................6-22 Torta, cala ...............................................................14-75 Tortosa, cabo (faro) ................................................12-56 Tortosa, cabo ..........................................................12-56 Tortosa, ciudad .......................................................12-64 Tortugas, playa de las ...............................................8-74 Tosal Gros, monte.................................................11-128 Tosalet, entina del.....................................................12-1 Tosal, cabezo del ....................................................10-41 Tossa, cabo ...........................................................13-161 Tossa, ensenada ....................................................13-162 Tossa, faro de cabo de ..........................................13-161 Tossa, villa............................................................13-161 Tozal, cerro del .......................................................10-10 Tozal, monte .........................................................11-128 Trabucador, playa del .............................................12-52 Trafalgar, banco..........................................................2-7 Trafalgar, cabo (faro, radiofaro) .................................2-6 Trafalgar, cabo (fondeadero) ......................................2-4 Trafalgar, cabo............................................................2-5 Trafalgar, del cabo (riza) ............................................2-7 Traidor, bajo ...............................................................3-2 Trencabraços, punta................................................14-18 Trencat, bajo del cabo.............................................14-42 Trencat, cabo ..........................................................14-41 Trench, punta del ....................................................14-77 Tres Calas, caleta ....................................................12-83 Tres Hermanas, piedras ..............................................3-2 Trinca Botijas, bajo...................................................9-32 Trinca Botijas, punta de............................................9-32 Trinidad, castillo de la ............................................14-28 Trinidad, ermita de la..............................................13-43 Trinidad, salinas de la .............................................12-45 Trona, punta la ........................................................14-46 Truch, roca del ........................................................13-15 Trumal, punta........................................................13-175 Tumbada, torre..........................................................6-18 Tuna, cala de la .........................................................14-4 Turia, río .................................................................11-56 Turó de l’Home, pico............................................13-113 Turó de las Agudas, pico ......................................13-113 Turó de Moná, cerro ...............................................13-97

U Ullastrell, punta del.................................................14-39 Ullastres, piedras los.............................................13-202 Ulloa, banco..........................................................11-151 Urrutias, los (paraje) .................................................9-86 Urrutias, Los (puerto deportivo) ..............................9-92

V Vaár, el (punta) .........................................................4-42 Vado de Grava, banco ............................................12-65 Val de Aro, playa..................................................13-175 Valdés, islote ........................................................11-147 Valdevaqueros, arroyo..............................................2-30 Valdevaqueros, ensenada..........................................2-30 Valencia, ciudad .....................................................11-59 Valencia, faro..........................................................11-61 Valencia, fondeadero ..............................................11-64 Valencia, golfo..........................................................11-3 Valencia, puerto deportivo .....................................11-58 Valencia, puerto......................................................11-66 Valencia, rada .........................................................11-63 Valentina, torre .....................................................13-180 Vallbona, playa .......................................................13-48 Vallbona, puerto deportivo .....................................13-47 Vallbona, rambla ....................................................13-42 Vallcarca, caleta......................................................13-43 Vallcarca, puerto.....................................................13-44 Vallesa, playa de la .................................................11-90 Valle, del (río)...........................................................2-30 Vallvidrera, población ............................................13-65 Vandellós, centrales nucleares ...............................12-89 Varadero, cala del .......................................................2-9 Varadero, playa del (Vinaroz) ................................12-24 Varadero, playa (Trafalgar) ........................................2-4 Varadero, pueblo ......................................................6-44 Vega, cerro de la .......................................................5-33 Vega, de la (río) ........................................................2-35 Veinticinco, la (piedra) .............................................5-32 Vejer de la Frontera, población ...............................2-18 Vela Blanca, torre de ..................................................8-4 Veleta, La (pico) .........................................................7-1

447

INDICE GENERAL ALFABETICO

Párrf.

Villaricos, torre de ....................................................8-57 Vinaroz, fondeadero ...............................................12-19 Vinaroz, población..................................................12-18 Vinaroz, puerto .......................................................12-21 Vinaroz, río de ........................................................12-18 Vinyeta, la (banco) .................................................11-34 Vinyols, iglesia de ..................................................12-95 Viñas, arroyo ..............................................................3-3 Virgen del Castillo, ermita......................................11-42 Virgen del Mar, ermita .............................................7-88 Viudas, placer de las ...............................................12-60 Vivero, el (paraje).....................................................9-86

Vélez-Málaga, ciudad ...............................................6-13 Vélez-Málaga, ensenada ...........................................6-15 Vélez-Málaga, punta de ............................................6-13 Vélez, faro ................................................................6-15 Vélez, río de..............................................................6-12 Vélez, torre de...........................................................6-12 Velilla, ensenada.......................................................6-37 Velilla, fondeadero ...................................................6-38 Velilla, punta de........................................................6-36 Vell, placer el........................................................13-114 Vendrell, villa............................................13-10 y 13-14 Ventorrillo, del (laja) ................................................3-16 Ventorrillo, encañizada del.....................................9-104 Vera, ciudad..............................................................8-52 Vera, golfo de ...........................................................8-25 Verde, río ..................................................................5-48 Versalles, punta ......................................................14-46 Vidrio, caleta del.....................................................12-84 Vieja, torre ............................................................12-104 Vieja, villa ............................................................13-162 Vilanova de Palafolls, villa ..................................13-139 Vilanova i la Geltrú, faro ........................................13-29 Vilanova i la Geltrú, fondeadero ...........................13-30 Vilanova i la Geltrú, puerto ....................................13-32 Vilanova i la Geltrú, villa .......................................13-28 Vilassar de Mar, villa............................................13-103 Villajoyosa, ciudad .................................................10-38 Villajoyosa, playa ...................................................10-38 Villajoyosa, puerto..................................................10-40 Villaricos, barriada de...............................................8-57 Villaricos, fondeadero de..........................................8-57

Y Yesera, bajo de .........................................................5-72 Yesos, poblado..........................................................7-17 Yibila, monte ..............................................................4-2

Z Zafarraya, pico............................................................6-1 Zahara, bajos de ........................................................2-16 Zahara, ensenada de..................................................2-22 Zahara, playa de........................................................2-19 Zahara, pueblo de .....................................................2-20 Zahara, punta de .......................................................2-20 Zambullón, torre del ...................................................7-6 Zorras, monte de las................................................11-38 Zurrapa, gola de ......................................................12-54

448

Índice General de Materias CAPÍTULO I GENERALIDADES

Página

Parte A.–Geografía .....................................................................................................................

Parte B.–Meteorología El clima y el tiempo en el Mediterráneo Occidental.- Características generales ................... Distribución media de la presión .......................................................................................... Régimen general de vientos.................................................................................................. Brisas de mar y tierra .......................................................................................................... Vientos característicos ........................................................................................................ Otros elementos meteorológicos .......................................................................................... Tipos de tiempo ................................................................................................................... Irrupciones prolongadas de aire frío septentrional ............................................................... Mínimos secundarios dentro de un gran sistema depresionario atlántico ............................. Borrascas generadas en una línea de vaguada entre los anticiclones atlántico y euroasiático ... Borrascas argelinas .............................................................................................................. Borrascas que penetran a través del estrecho de Gibraltar ................................................... Situaciones anticiclónicas con Levante en el Estrecho ........................................................ Explicación de los cuadros climatológicos .......................................................................... Situación de gota fría .......................................................................................................... Nota importante ................................................................................................................... Datos climatológicos de Tánger .......................................................................................... Datos climatológicos de Málaga .......................................................................................... Datos climatológicos de Almería ......................................................................................... Datos climatológicos de Alicante ........................................................................................ Datos climatológicos de Valencia ........................................................................................ Datos climatológicos de Castellón de la Plana ..................................................................... Datos climatológicos de Tarragona ..................................................................................... Datos climatológicos de Barcelona ......................................................................................

1 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 6 7 8 8 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Parte C.–Oceanografía Profundidades ..................................................................................................................... Corrientes ............................................................................................................................ Corrientes en el estrecho de Gibraltar ................................................................................. Corrientes al E de Gibraltar ................................................................................................. Corrientes de las costas S y E de España y en las islas Baleares .......................................... Hileros de corrientes ........................................................................................................... Mareas ................................................................................................................................ Mareas en el Estrecho.- Corrientes de mareas ..................................................................... Mareas en varios puntos ...................................................................................................... Oscilaciones del nivel del mar en amplitud extraordinaria en el Mediterráneo Occidental .. Bioluminiscencia ................................................................................................................. Anuario de Mareas ..............................................................................................................

17 17 18 19 19 19 20 21 22 24 24 24

Parte D.–Navegación Recaladas al Estrecho .......................................................................................................... Dispositivos de separación del tráfico .................................................................................

24 25

449

ÍNDICE GENERAL DE MATERIAS Página

Estación de Tráfico Marítimo (STM) de Tarifa.- Situación y zona de cobertura ..................

Zonas de ejercicios militares desde el cabo Trafalgar al cabo de Gata.- Zona Marítima del Estrecho.- Zona de mar del campo de adiestramiento Sierra del Retín ................................

Zonas permanentes de ejercicios de tiro de superficie, antiaéreo, terrestre, aeronaval, de costa, lanzamiento de misiles, cohetes, adiestramiento y repostado de unidades aéreas, ejerciciosbombardeo-lanzamiento de carga y paracaidismo, vuelos de entrenamiento de helicópteros, en la Zona Marítima del Estrecho que abarca éste Derrotero ..........................

Zonas permanentes de ejercicios de adiestramiento de buceadores de combate.- Zona Marítima del Mediterráneo ..................................................................................................

Zona permanente de ejercicios de lanzamiento de cargas de profundidad.- Zona Marítima del Mediterráneo .................................................................................................................

Zona permanente de ejercicios de lanzamiento de erizos de guerra.- Zona Marítima del Mediterráneo .......................................................................................................................

Relación de almadrabas que se calan en las costas S y SE de España ..................................

Artes de pesca de moruna ....................................................................................................

Relación de pictogramas .....................................................................................................

CAPITULO II ESTRECHO DE GIBRALTAR De cabo Trafalgar a Tarifa ..................................................................................................

CAPITULO III ESTRECHO DE GIBRALTAR De Tarifa a punta Europa ....................................................................................................

CAPITULO IV ESTRECHO DE GIBRALTAR De cabo Espartel a punta Almina ........................................................................................

CAPITULO V COSTA SUR DE ESPAÑA De punta Europa a Málaga ..................................................................................................

107

CAPITULO VI COSTA SUR DE ESPAÑA De Málaga a cabo Sacratif ................................................................................................... 450

139

ÍNDICE GENERAL DE MATERIAS Página

CAPITULO VII COSTA SUR DE ESPAÑA De cabo Sacratif a cabo de Gata ..........................................................................................

153

CAPITULO VIII COSTA SE DE ESPAÑA De cabo de Gata a cabo Tiñoso ...........................................................................................

175

CAPITULO IX COSTA SE DE ESPAÑA De cabo Tiñoso a cabo de Santa Pola ..................................................................................

201

CAPITULO X COSTA SE DE ESPAÑA De cabo de Santa Pola a cabo de San Antonio .....................................................................

241

CAPITULO XI COSTA E DE ESPAÑA De cabo de San Antonio a cabo de Oropesa ........................................................................

269

CAPITULO XII COSTA E DE ESPAÑA De cabo Oropesa a Tarragona ..............................................................................................

311

CAPITULO XIII COSTA E DE ESPAÑA De Tarragona al cabo de San Sebastián ...............................................................................

347

CAPITULO XIV COSTA NE DE ESPAÑA De cabo San Sebastián a Portbou ........................................................................................

399

INDICES Indice alfabético ..................................................................................................................

421

Indice general de materias ...................................................................................................

449

Relación de depósitos central y de venta de las publicaciones del Instituto Hidrográfico de la Marina ..........................................................................................................................

452

451

INSTITUTO HIDROGRÁFICO DE LA MARINA DEPÓSITO CENTRAL

C/ Tolosa Latour, s/n. Tlf: (956) 59 94 12

11007 - CÁDIZ Fax: (956) 27 53 58

AGENCIAS DE VENTA DEL INSTITUTO HIDROGRÁFICO DE LA MARINA: Provincia/Localidad

Dirección

Teléfono y Fax

03-ALICANTE 03009 - ALICANTE

VALNÁUTICA, S.L. - E.N. Rumbo Plaza Joaquín Mª López, 4

Tlf.: Fax:

(96) (96)

525 46 76 525 46 76

03010 - ALICANTE

UNIDAD PROVINCIAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG). Plaza San Juan de Dios, 3

Tlf.: Fax:

(96) (96)

525 70 07 525 73 12

03700-DENIA

VALNÁUTICA, S.L. - A.N. MARINA Plaza de Benidorm, 9

Tlf.: Fax:

(96) (96)

578 29 27 642 03 05

VALNÁUTICA, S.L. Barrio de Pescadería Nuevas Naves de Armadores, Nave 13

Tlf.: Fax:

(950) 27 43 01 (950) 23 48 52 (950) 27 43 01

07003 - PALMA DE MALLORCA

LIBRERÍA FONDEVILA C/ Costa de la Pols, 18

Tlf.: Fax:

(971) 72 56 16 (971) 71 33 26

07006 - PALMA DE MALLORCA

CASA DEL MAPA (CNIG) EMPRESA MUNIC. INFORMÁTICA, S.A. C/ Joan Maragall, 3

Tlf.: Fax:

(971) 46 60 61 (971) 77 16 16

07006 - PALMA DE MALLORCA

VALNÁUTICA, S.L. - E.N. PALMA C/ Miguel Santadreu, 10

Tlf.: Fax:

(971) 46 49 90 (971) 46 54 22

07820 - SAN ANTONIO (Ibiza)

VALNÁUTICA, S.L. - IBINAVE Travesía del Mar, s/n, Local 2

Tlf.: Fax:

(971) 34 52 51 (971) 34 52 51

08002 - BARCELONA

LIBRERÍA NÁUTICA C/ Fustería, 12

Tlf.: Fax:

(93) (93)

315 05 04 315 05 04

08003 - BARCELONA

DEPÓSITO HIDROGRÁFICO, S.L. Avda. Marqués de L’Argentera, 5

Tlf.: Fax:

(93) (93)

310 52 09 310 23 74

08003 - BARCELONA

SERVICIO REGIONAL DEL IGN EN CATALUÑA (CNIG) Carrer de la Marquesa, 12

Tlf.: Fax:

(93) (93)

304 79 36 304 79 44

08006 - BARCELONA (Balmes) 08038 - BARCELONA (Parc de Montjuïch)

INSTITUT CARTOGRAFIC DE CATALUNYA Puntos de venta en: - C/ Balmes, 211 - Parc de Montjuïch

Balmes: Tlf.: (93) 218 87 58 Fax: (93) 218 89 59 Parc de Montjuïch Tlf.: (93) 425 29 00 Fax: (93) 426 74 42

08007 - BARCELONA

LIBRERÍA NÁUTICA FORÇA VI C/ Balmes, 69

Tlf.:

04-ALMERÍA 04002 - ALMERÍA

07-BALEARES

08-BARCELONA

08039 - BARCELONA

CONSORCI EL FAR C/ Escart, 6-8

Fax:

(93) (93) (93)

454 01 34 451 13 38 451 25 59

Tlf.: Fax:

(93) (93)

221 74 57 221 54 56

Provincia/Localidad

Dirección

Teléfono y Fax

11-CÁDIZ 11005 - CÁDIZ

PAPELERÍA D. MANUEL PEREIRA GONZÁLEZ C/ Pelota, 14 - bajo

Tlf.:

(956) 28 62 01 (956) 27 14 51 (956) 28 96 12

11009 - CÁDIZ

UNIDAD PROVINCIAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG). Avda. Ana de Viya, 5 Edificio Nereida. - Ofic. 310

Tlf.:

(956) 27 49 56 (956) 27 49 56

11011 - CÁDIZ

J.L. GÁNDARA Y CIA., S.A. Pol. Ind. Zona Franca C/ La Línea de la Concepción, 11

Tlf.:

(956) 27 04 43 (956) 26 16 51 (956) 27 22 07 76286

VALNÁUTICA, S.L. Avda. 28 de Febrero, 33. Urb. Andalucía

Tlf.:

(956) 57 06 77 (956) 28 52 70

12002 - CASTELLÓN

UNIDAD PROVINCIAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG). C/ Trinidad, 5-3°

Tlf.: Fax:

(964) 22 03 18 (964) 22 03 18

12005 - CASTELLÓN

VALNÁUTICA, S.L. - YATESCUELA C/ Moncada, 13

Tlf.: Fax:

(964) 86 66 66 (964) 22 91 12

UNIDAD PROVINCIAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG) C/ Santo Tomás de Aquino, 1-6º Edificio Servicios Múltiples

Tlf.: Fax:

(957) 23 35 46 (957) 23 35 46

15006 - A CORUÑA

PRODUCCIONES GRÁFICAS PARA INSTITUCIONES PÚBLICAS, S.L. Avda. Fernández Latorre, 28-30

Tlf.: Fax:

(981) 24 35 35 (981) 24 71 21

15071 - A CORUÑA

SERVICIO REGIONAL DEL IGN EN GALICIA (CNIG) C/ Salvador de Madariaga s/n, 9º Edificio Servicios Múltiples

Tlf.: Fax:

(981) 29 23 46 (981) 29 36 67

17002 - GIRONA

INSTITUT CARTOGRAFIC DE CATALUNYA Emili Grahit, 10 A

Tlf.: Fax:

(972) 20 04 93 (972) 20 04 93

17220 - S. FELIÚ DE GUIXOLS

NÁUTICA HIPOCAMPO C/ San Ramón, 49

Tlf.: Fax:

(972) 32 16 20 (972) 82 16 93

VALNÁUTICA, S.L. - EFECTOS NAVALES PASAI Recinto Pesquero

Tlf.: Fax:

(943) 39 24 87 (943) 39 68 37 (943) 40 07 50

11207 - ALGECIRAS

Fax: Tlx.:

12-CASTELLÓN

14-CÓRDOBA 14004 - CÓRDOBA

15-A CORUÑA

17-GIRONA

20-GUIPÚZCOA 20110 - PASAJES SAN PEDRO

21-HUELVA 21001 - HUELVA

UNIDAD PROVINCIAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG) C/ Ricos, s/n Edificio Servicios Múltiples

Tlf.: Fax:

(959) 28 06 42 (959) 24 82 29

21001 - HUELVA

VALNÁUTICA, S.L. - IDAMAR, S.A. Avda. Enlace, 16

Tlf.: Fax:

(959) 25 09 99 (959) 25 02 14

INSTITUT CARTOGRAFIC DE CATALUNYA GEOGRÁFICA (CNIG) C/ Doctor Fleming, 19

Tlf.: Fax:

(973) 27 47 76 (973) 27 47 76

25-LLEIDA 25006 - LLEIDA

Provincia/Localidad

Dirección

Teléfono y Fax

27-LUGO 27700 - RIBADEO

LIBRERÍA VALLE INCLÁN Avda. de Galicia, 29

Tlf.:

(982) 10 10 08 (982) 10 10 08

28003 - MADRID

CENTRO NACIONAL DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA (CNIG) C/ General Ibáñez de Ibero, 3

Tlf.: Fax:

(91) (91)

543 41 86 535 25 91

28004 - MADRID

LIBRERÍA NÁUTICA ROBINSON Bárbara de Braganza, 10

Tlf.: Fax:

(91) (91)

308 48 72 319 92 55

LIBRERÍA NICOLÁS MOYA C/ Carretas, 29

Tlf.: Fax:

(91) (91)

522 52 94 521 32 14

29010 - MÁLAGA

VALNÁUTICA, S.L. D. Guillermo Arriví Castillo C/ Mochingo, 1. Bloque 2

Tlf.:

(952) 61 02 37

29600 - MARBELLA

VALNÁUTICA, S.L. C/ Severo Ochoa, 20-1º

Tlf.:

(907) 60 87 05

SERVICIO REGIONAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG) C/ Pinares, 1 bajo

Tlf.:

(968) 21 34 25 (968) 21 41 00 (968) 21 58 19

28-MADRID

http://expocenter.com/robinson E-mail:robinson@expocenter.com 28012 - MADRID

29-MÁLAGA

30-MURCIA 30001 - MURCIA

30201 - CARTAGENA

Fax:

VALNÁUTICA, S.L. - EQUI-NÁUTICA C/ Campos, 13

Tlf.:

(968) 52 74 09 (968) 12 08 19

SERVICIO REGIONAL DEL IGN EN ASTURIAS (CNIG) Plaza de España, 3-1º Edificio MOPTMA

Tlf.:

(98) (98) (98) (98)

523 62 00 523 2350 524 49 00 523 94 62

J. L. GÁNDARA Y CIA., S.A. C/ Marqués de San Esteban, 27 Entresuelo, dpto. 6

Tlf.:

(98) (98) (98)

534 24 44 535 70 88 535 58 77 87444

LIBRERÍA CLARÍN C/ Fco. Orejas Sierra, 4 y 13

Tlf.:

(98) (98) (98)

556 39 93 556 39 94 552 00 89

33-ASTURIAS 33007 - OVIEDO

33206 - GIJÓN

33400 - AVILÉS

Fax:

Fax: Tlx:

Fax: 33440- LUANCO

VALNÁUTICA, S.L. LIBRERÍA SAN ESTEBAN C/ Marcelino Rodríguez, 2

Tlf.:

(985) 35 97 88 (985) 37 47 38 (985) 81 78 79

35003 - LAS PALMAS

LA CASA DEL MAPA. GRAFCAN, S.A. (CNIG) Paseo Tomás Morales, 56

Tlf.: Fax:

(928) 37 08 47 (928) 37 08 47

35008 - LAS PALMAS

J. L. GÁNDARA Y CIA., S.A. Explanada Dársena del Castillo Puerto de la Luz

Tlf.: Fax: Tlx.:

(928) 46 66 75 (928) 46 53 66 (928) 46 33 68 96570

LIBRERÍA EL PUENTE C/ Luis Martín, 11

Tlf.:

(928) 81 51 07

35- GRAN CANARIA

35500 - ARRECIFE DE LANZAROTE

III

Provincia/Localidad

Dirección

Teléfono y Fax

36-PONTEVEDRA 36003 - VIGO

DELEG. PROVINCIAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG) C/ Manuel Leiras Pulpeiro, 2 - 1º

Tlf.: Fax:

(986) 85 10 87 (986) 85 10 87

36202 - VIGO

ORIO Y CIA., S.L. C/ Orillamar, 49 - Apartado 618

Tlf.: Fax:

(986) 29 32 92 (986) 23 12 17 (986) 20 22 53

36600 - VILLAGARCIA DE AROUSA

LIBRERIA ANTÓN C/ Alcalde Rey Daviña, 11

Tlf.: Fax:

(986) 51 01 54 (986) 51 01 54

36970 - PORTONOVO

CLUB NÁUTICO DE PORTONOVO C/ R. Pico, 44

Tlf.: Fax:

(986) 72 32 66 (986) 72 32 66

38001 - SANTA CRUZ DE TENERIFE

GALERÍAS ATLÁNTICO, S.A. Avda. de Anaga, 11

Tlf.: Fax:

(922) 28 77 62 (922) 28 77 66

38001 - SANTA CRUZ DE TENERIFE

DELEGACIÓN DEL INSTITUTO. GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG) Avda. de Anaga, 27 planta 2. Edificio Portuarios

Tlf.: Fax:

(922) 28 70 54 28 70 66 (922) 24 30 17

SERVICIO REGIONAL DEL IGN EN CANTABRIA Y PAÍS VASCO (CNIG) C/ José López Doriga, 6

Tlf.: Fax:

(942) 22 14 32 (942) 23 56 36

41013 - SEVILLA

VALNÁUTICA, S.L. C/ Castillo Constantina, 17 - 1º D

Tlf.:

(95)

461 77 08

41018 - SEVILLA

SERVICIO REGIONAL DEL IGN EN ANDALUCÍA OCCIDENTAL (CNIG) Avda. San Francisco Javier, 9-8º mod. 7

Tlf.: Fax:

(95) (95)

464 42 56 466 13 77

INSTITUT CARTOGRAFIC DE CATALUNYA C/ Anselm Clavé, 1

Tlf.:

(977) 23 01 56 (977) 23 01 56

46009 - VALENCIA

SERVICIO REGIONAL DEL INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (CNIG) C/ J. Ballester, 39 - 5º Edificio Servicios Múltiples

Tlf.: Fax:

(96) (96)

388 11 85 388 11 84

46023 - VALENCIA

VALNÁUTICA, S.L. - E.N.BALEARES Avda. Baleares, 3

Tlf.:

(96) (96) (96)

337 43 78 337 01 77 337 01 77

38-TENERIFE

39-CANTABRIA 39002 - SANTANDER

41-SEVILLA

43-TARRAGONA 43004 - TARRAGONA

46-VALENCIA

Fax: 48-VIZCAYA 48001 - BILBAO

J.L. GÁNDARA Y CIA., S.A. C/ Acebal Idígoras, 2-1°

Tlf.: Fax: Tlx.:

(94) 423 23 39 (94) 423 20 58 (94) 424 90 07 32650;32784

PAPELERÍA “LA IDEAL”, MERCAPAPEL. Avda. Madrid, 4

Tlf.: Fax:

(956) 50 96 23 (956) 50 85 61

TALLER NÁUTICO ISIDRO GONZÁLEZ Muelle Ribera - Tinglado 4

Tlf.:

(95)

51-CEUTA 51001 - CEUTA

52-MELILLA 52001 - MELILLA

267 20 84