AF BOOK ANTHONY FERRÉ
ARCHITECTE DIPLOMÉ D'ÉTAT
SOMMAIRE
CURICULUM VITAE
p.01 - p02
DIPLOME MASTER 2014 «ROCHEFORT: le marais périurbain, interface entre la ville et le fleuve» Semestre 10 - PFE / Projet urbain
p.03 - p12
2014
«HABITER AVEC L’INFRASTRUCTURE ROUTIERE : Petit et Grand-Quevilly» Semestre 09 / Projet urbain : Dynamique urbaine et transformation spatiale
p.13 - p18
2013
«HABITER EN COEUR D’ILOT : Ilot en centre ville , Rouen rive droite» Semestre 08 / Projet architectural : Densification et urbanité : vivre ensemble
p.19 - p24
2013
«MUTATION ARCH. ET URBAINE : Piscine intercommunale, Pont-L’Evêque» Semestre 07 / Projet architectural : Réhabilitation
p.25 - p30
DIPLOME LICENCE 2012
«ESPACE URBAIN, DENSITE, FLUX : habitat collectif et individuel, Darnétal» Semestre 06 / Tracer, découper, bâtir
p.31 - p36
MONTEMOR-O-NOVO, Portugal: musée du château, «The wall»
p.37 - p40
CONCOURS 2015
Autres productions, dessins, maquettes, concours, etc...
p.41 - p42
ESPACE URBAIN, DENSITE, FLUX : habitat collectif et individuel, nouveau quartier à Darnétal.
CURICULUM VITAE
2012
p.00 p.01
FERRE ANTHONY Nationalité française Né le 02 juin 1991 à Château-gontier (53) Permis de conduire (02/06/2009) 4 rue de la croix bouleux 53200 Château-gontier Tél (mobile) : 06 25 53 05 47 Email : ferre.anthony91@orange.fr
DIPLOME LICENCE / Semestre 06
Tracer, découper, bâtir
Formation
Expérience professionnelle
2014 - Architecte diplomé d’État Master d’études d’architectures ENSAN, Rouen (76)
01/07/12 - 30/09/12 : Expérience au sein du C.A.U.E de La Mayenne (53)
2009 - Bac Littéraire options Arts Plastiques Lycée D. Rousseau, Laval (53)
05/07/10 - 16/07/10 : Expérience au sein de l’entreprise Ets CRUARD, Simplé (53)
2006 - Brevet des Collèges Collège P.E. Victor, Château-gontier (53)
01/02/10 – 20/02/10 : ouvrier qualifié – service tranchage 20/07/09 – 05/09/09 Fromageries Perreault, Azé (53)
Compétences
Activités
Bonne adaptation et autonomie en travail d’équipe ou individuel, je suis amème de m’adapter aux diverses étapes et évolutions d’un projet qui sera mené à bien. J’aime que les choses soit bien faites, le détail et la qualité dans mon travail. Plutôt modérateur, je suis à l’écoute des personnes, de leurs idées et points de vues.
Langue: Anglais et allemand, niveau moyen
04/08/14 - 30/08/14 : ouvrier qualifié – service tranchage 2014 - Participation au festival des arts de la rue 23/07/12 - 02/09/12 Fromageries Perreault, Azé (53) 07/02/12 - 24/02/12 Sotteville, Rouen rive gauche 01/08/11 - 10/09/11 2013 - Exposition et publication au pôle image 04/07/11 - 29/07/11 : Expérience au sein du Cabinet ARCHITECTE Haute-Normandie «La ville sur table» COLBOC J-baptiste (53) 2012 - Licence d’études d’Architectures 21/02/11 – 26/02/11 : ouvrier qualifié – service tranchage ENSAN, Rouen (76) 02/08/10 – 19/09/10 Fromageries Perreault, Azé (53)
Activités : peinture, dessin, lecture, Course, vélo, natation, histoire, littérature, art, architecture Voyages en Allemagne ( Berlin, Hambourg, Hannovre, Stuttgart, Munich ) Voyages en Angleterre ( Londres )
Maîtrise de logiciels de CAO et bureautique : Autocad, Revit, Sketchup, Photoshop, Illustrator, Indesign,Word, exel, powerpoint, adobe pro.
p.02
ROCHEFORT : le marais périurbain, interface entre la ville et le fleuve
2014
p.03
SINOPSIS
Notre projet questionne le rapport de la ville à l’eau, de la ville centre à son développement périphérique. Aujourd’hui, la question de la montée des eaux est une préoccupation de plus en plus récurrente. En France, ce phénomène mal assumé par l’Etat conduit à la jurisprudence et parfois aux désastres lorsque les communes nient le phénomène au profit d’une volonté de se développer malgré les risques de submersion. La ville de Rochefort s’inscrit dans cette problématique. Son territoire communal est constitué à plus de 50 % d’un marais périurbain, en zone de submersion, le reste du territoire étant déjà fortement bâti. La ville se trouve confrontée à la montée des eaux et aux manque de place. Mais depuis cette année, Rochefort est devenue la capitale d’une communauté d’agglomération. Situé dans la première boucle de la Charente a 6 km de la mer, cette ville se situe à un emplacement stratégique à l’échelle territoriale de la région, et cela à travers les siècles. Nœud de passage pour les hommes entre l’eau et la terre, la ville protégé dans cette boucle du fleuve et
DIPLOME MASTER / Semestre 10 - PFE
entouré de marais devint un arsenal militaire ou on construisait des navires de guerre. Mais la ville perdit son rapport aux fleuve et à l’eau et ce qui était un moteur devint une contrainte car le nid supérieur du fleuve empêche la ville de se développer. Aujourd’hui, la ville est en déclin démographique alors que les communes périphériques son confrontées au scénario inverse. Mais son économie est croissante puisque elle constitue un port ainsi qu’un pôle d’industries aéronavales nationales important. L’ambition du projet est de renverser cette tendance démographique et de redonner à la ville de Rochefort son rôle de capitale et stratégique d’autrefois en réintégrant le marais et le fleuve dans le processus urbain: 1. Connecter la partie Sud-ouest avec le centre-ville et la Charente. 2. Créer une structure paysagère, une interface entre le marais, les berges et la ville de Rochefort. 3. Intégrer la rocade Ouest et sa façade tout en créant une véritable entrée de ville.
Projet urbain
p.04
2014
ANALYSE // UNE CAPITALE LOCALE FACE À UN EXODE URBAIN
ROCHEFORT : le marais périurbain, interface entre la ville et le fleuve
Eaux et enjeux territoriaux: La communauté d’agglomération de Rochefort-Océan/Département de la Charente-Maritime
p.00 p.05
Du moteur urbain à la contrainte urbaine Rochefort
Rochefort
Rochefort
Rochefort
Rochefort
Rochefort
Echillais
Echillais
Echillais
Echillais
Echillais
Echillais
Une croissance économique, une décroissance démographique Activités
Zone de restriction / inconstructible
DIPLOME MASTER / Semestre 10 - PFE
Renforcer la ville centre
ProjetProjet urbainurbain
ANALYSE // UN TISSU URBAIN DISCONTINU Voiries existantes
La poche urbaine, résultantes d’un site fragmenté et déconnecté Voiries éxistantes
Coupe A/A’
Nature des sols
Poches isolées
Sites désinf. à exp. Struct. paysagères éxistantes Amén. éxistant
Figures urbaines
Un tissu urbain discontinu
Coupe B/B’
Coupe C/C’
p.06
2014
ROCHEFORT ANALYSE LE MARAIS, // LE UN : MARAIS, le MARAIS PAYSAGE maraisPERIURBAIN, UN périurbain, REMARQUABLE PAYSAGE interface UN REMARQUABLE PAYSAGE MAISentre IGNORÉ REMARQUABLE laMAIS villeIGNORÉ et le fleuve MAIS IGNORÉ
ROCHEFORT : le marais périurbain, interface entre la ville et le fleuve
Le marais périurbain en période de crues et hors crues
p.07
Coupe A/A
Le marais
Hydrographie
Le marais en période hors crues
Les mégaphorbiaies
Hérons pourprés
La cigogne
Le marais en période de crues
Les roselières
Paturage
Vison d’Europe
Coupe D/D
Disparition du marais par l’urbanisation
Coupe E/E
DIPLOME MASTER / Semestre 10 - PFE
Projet urbain
VERS UN PLAN D’ENSEMBLE Principes de projet
Programme
L’eau, acteur fondateur du projet: spéculation sur la montée des eaux Fleuve 2000
Voirie avant
Fleuve 2100 montée 1m
Voirie après
Espace public
Zone innondable
Liasions douces
Zone de construction
Foncier
Hiérarchie des voiries
p.08
ROCHEFORT : le marais périurbain, interface entre la ville et le fleuve
2014
p.09
VIVRE AVEC LE MARAIS ET LA CHARENTE Bras marais
Artère paysagère
Plan de crues
Coupe A/A
DIPLOME MASTER / Semestre 10 - PFE
Projet urbain
FORMES URBAINES L’Ilot mixte
Nouveau «faubourg»
Enceinte verte
Façade économique
Axe commercial
p.10
ROCHEFORT : le marais périurbain, interface entre la ville et le fleuve 2014
p.11 L’ILOT MIXTE
DIPLOME MASTER / Semestre 10 - PFE
Projet urbain
MAQUETTE
p.12
HABITER AVEC L’INFRASTRUCTURE ROUTIERE : Petit et Grand-Quevilly
2014
p.13
SINOPSIS
Dans un premier temps nous nous sommes intéressés à la notion d’agglomération et à la nature des relations qui lient ces différentes communes de l’agglomération Rouennaise. L’ agglomération se caractériserait par un ensemble de communes entretenant des échanges politiques et économiques. Cependant, dans le cas de l’agglomération rouennaise, nous avons constaté que certaines communes situées à égale distance de l’hyper centre (Rouen) y étaient plus ou moins connectées. Le développement du territoire peut-être contraint par: la topographie, l’hydrographie, l’ infrastructure ou des limites symboliques. Les limites plus ou moins épaisses peuvent avoir un impact sur le fonctionnement et l’urbanisme des communes. C’est lors de l’arpentage que nous avons réalisé que le tissus urbain est continue sur l’ensemble de l’agglomération Rouennaise, effaçant alors la notion de limite administrative.
qui se traduit par l’infrastructure routière, qui elle-même organise les activités en son sein et sur le territoire. Intuitivement les deux sites visités durant l’arpentage correspondent aux axes EST et OUEST qui desservent la métropole. Il s’agit d’une zone d’échange, d’interface entre Rouen et son territoire métropolitain. Au sein de l’agglomération Rouennaise, les axes EST et OUEST sont des fils liants toutes les communes de l’agglomération, une voie de communication et d’échanges (spatiale, politique, économique...). Il s’agit d’une zone d’échange, d’interface entre Rouen et son territoire métropolitain.
Néanmoins, nous avons constaté qu’il existait une autre interface entre les communes, celle du réseau urbain
DIPLOME MASTER / Semestre 09
Dynamique urbaine et transformation spatiale
p.14
HABITER AVEC L’INFRASTRUCTURE ROUTIERE : Petit et Grand-Quevilly
2014
p.00 p.15
ANALYSE HYPOTHÈSES, // UN UNEAMBITIONS AXE, CAPITALE UNE CENTRALITÉ LOCALE ET DEVELOPPEMENT FACE PERDUE, À UN EXODE UNE TERRITORIAL CENTRALITÉ URBAIN NAISSANTE Interface routière
Segmentation des sites
Petit-Quevilly: centralité perdue
Séléction des sites
Grand-Quevilly: centralité naissante
Hypothèse de developpement urbain
Principes de projet
Structure paysagère
RER-éq. métropolitains
DIPLOME MASTER / Semestre 09
Moyen mis en œuvre
Dynamique Dynamique urbaine urbaine et transformation et transformation spatiale spatiale
PHASAGE Situation actuelle
Reconquérir une centralité Perdue
Mutation foncier Programme
Situation actuelle
Essor d’une centralité naissante
Mutation foncier Programme
Situation actuelle
Essor d’une centralité naissante
Mutation foncier Programme
p.16
COMPOSANTES ILOTS ET AMBIANCES
HABITER AVEC L’INFRASTRUCTURE ROUTIERE : Petit et Grand-Quevilly
2014
p.17
1. Le parvis de la gare
2. Habitat intermédiare
3. Logement individuel
4. Habitat collectif
5. Vue de la place
6. Vue de la place
7. Ilot jardin
8. Ilot dans la nature Le parc et ses activités
9. Vue sur le parc
DIPLOME MASTER / Semestre 09
Dynamique urbaine et transformation spatiale
MAQUETTE
p.18
HABITER EN COEUR D’ILOT : Ilot en centre ville , Rouen rive droite
2013 2013
p.19
SINOPSIS
Ce projet repose sur la manière d’habiter un cœur d’îlot et le choix de créer un espace singulier à l’intérieur de celui-ci à l’image d’un petit quartier tout en le connectant à grande échelle sur la ville de Rouen, à travers la gare, la rue Jeanne d’Arc et le boulevard de la Marne.
lement dans un espace restreint tout en jouant sur des éléments existants tels que les arbres, les murets, de manière à ce que chacun puisse posséder son «chez soi» tout en aillant accès à de nombreux espaces commun où tout le monde puisse ce réunir.
L’ambition du projet réside dans le fait de créer une rue piétonne commerçante en cœur d’ilot équipé de petits commerces pour les riverains tout en préservant l’intimité d’un cœur d’ilot par la mise en place d’espaces verts réservé aux anciens et nouveaux habitants de l’ilot, favorisant la vie de quartier. Les logements sont donc orientés sur ces deux aspects.
L’accès aux logements s’effectue par une cour en arrière qui marque un changement dans la séquence d’entrée par un traitement de sol différent. Les accès aux parking viennent accentuer cette limite privative. Les Halls possèdent tous un accès direct sur les jardins, parfois face à l’entrée ce qui révèle la transparence de ces derniers. Tout les logements disposent de place de parking situées en souterrain, ainsi que d’une cave en sous-sol.
J’ai tenu à préserver l’intimité et l’ensoleillement des maisons existantes et de l’appliquer dans ma conception au projet des nouveaux logements. Tout l’intérêt reposait sur ces deux points, comment conserver une intimité et favoriser un bon ensoleil-
Chaque logement possède un espace extérieur orienté soit sur les espaces vert, soit sur la rue piétonne traversant l’îlot. Tout les logements possède une vue et au moins un point de vue sur les jardins.
DIPLOME MASTER / Semestre 08
Densification et urbanité : vivre ensemble
p.20 p.00
2013 2013
ANALYSE // UNE UN ILOT CAPITALE DE CENTRE LOCALE VILLE FACE À UN EXODE URBAIN
HABITER EN COEUR D’ILOT : Ilot en centre ville , Rouen rive droite
Tableaudes de surfaces Tableau surfaces
p.00 p.21
Surface totale : 7115 m² Minéral : 2840 m² 28,7% Végétal : 2240 m² Bâti : 2035 m² 31,4% Niveaux : R+2,R+3,R+4 SHOB : 6418 m² SHON (Epaisseur de murs 7%) : 5968 m² Nombre de logements : 74 Nombre de logements / ha : 104 COS : 0,28 Perspectives Perspectives DB : 0,88
39,9%
Vue de l’entrée côté Nord
Perspectives Perspectives
Vue de l'entréeVue côtéde Nord l'entrée côté Nord
Vue à l’intérieur de l’ilot Vue de l'entréeVue côté deNord l'entrée côté Nord
Coupe A/A’
Vue de l’entrée côté Sud
Vue de l'entréeVue côtéde Sud l'entrée côté Sud
Vue des arrière-cours Vue de l'entréeVue côté deSud l'entrée côté Sud
Vue à l'intérieurVue de àl'îlot l'intérieur de l'îlot
Vue des arrière-cour Vue des arrière-cour
Vue à l'intérieur Vue deàl'îlot l'intérieur de l'îlot
Vue des arrière-cour Vue des arrière-cour
DIPLOME MASTER / Semestre 08
Densification Densification et urbanité et urbanité : vivre: vivre ensemble ensemble
UN ILOT OUVERT ET TRAVERSANT À PIED A
Logements Mini-market Bureaux Caféteria / Restaurant Boulangerie Pharmacie Lingerie Atelier / Studio
A’
p.22
2013 2013
DES LOGEMENTS ENTRE INTIMITÉ ET VIE DE QUARTIER
HABITER EN COEUR D’ILOT : Ilot en centre ville , Rouen rive droite
Plan R+1
p.23
Détails constructifs
Vue du bâtiment depuis le jardin commun
DIPLOME MASTER / Semestre 08
Plan R+2
Plan R+3
Coupe
Vue du bâtiment depuis l’espace public piétonnier
Densification et urbanité : vivre ensemble
MAQUETTE
p.24
MUTATION ARCH. ET URBAINE : Piscine intercommunale, Pont-L’Evêque
2013 2013
p.25
SINOPSIS
Ce projet de réhabilitation repose sur la reconversion d’un ancien poste des télécoms situé à Pontl’Evêque. Suite à l’analyse de la commune et de ses environs, nous estimèrent pertinent la mise en place d’une piscine intercommunale à Pontl’Evêque. Le projet initial reposait sur la mise en place d’une école de musique, école qui existait déjà dans la commune. La construction d’une piscine nous semblaient mieux répondre aux attentes de la population.
ments de manière à séparer deux choses: la piscine et les logements ( concierge et visiteurs ). Cette implantation nous permit de dégager des espaces publics comme la place du marché. Les logements viennent structurer cette place tout cachant les arrières des maisons datant de la reconstruction. La piscine vient longer cet espace vert aux abords du tissu urbain afin de bénéficier d’une vue sur toute l’étendue. On a redessiner le parcellaire afin d’en tirer des espaces aménageables le long de la Touque afin d’étendre le réseau de chemin piétonniers à travers ces La première problématique consistait à relier la ville espaces verts. à cet espace vert au abord du tissu urbain, un axe sur lequel viendrait se greffer l’ensemble du pro- Nous avons conservé la physiologie (structure et jet. La mise en perspective de cet axe vert qu’on forme) du bâtiment qui sert de bâtiment «appel» et semblait redonner à la ville convenait parfaitement de hall d’entrée. La piscine dispose de trois bassins, au futur projet d’autoroute y passant, prévu dans le un grand bassins qui peut être découvert tourné vers PADD. l’étendue verte, un extérieur plus intimiste et enfin un Le programme nous impose une implantation re- qui traite les eaux à l’aide d’algues marines sur lequel groupée et compacte. Nous regroupâmes les élé- flotte la terrasse du café en hall d’entrée. DIPLOME MASTER / Semestre 07
Projet architectural : Réhabilitation
p.26
2013 2013
ANALYSE DIAGNOSTIC // UNE ET INTENTION CAPITALE LOCALE PROGRAMATIQUE FACE À UN EXODE URBAIN
MUTATION ARCH. ET URBAINE : Piscine intercommunale, Pont-L’Evêque
Bâtiment éxistant
p.00 p.27
Analyse Pont-L’Evêque Analyse Pont-L’Evêque
Bâtiment éxistant - enlevoppe et structure interne Gravier
Revêtement en ardoise Soubassement en béton Revêtement en brique Dalle en béton Enduit Tour en béton FAÇADE OUEST
Programme piscine
Coupe isométrique Coupe isométrique
Structure poteaux Structure – poutres, poteauxen – poutres, béton en béton
Applications en plan des intentions urbaines
ENSAN CAVELIER AMÉLIE CAVELIER / DEBOISNE AMÉLIE TIPHAINE / DEBOISNE / DEPOIX TIPHAINE EDOUARD / DEPOIX / FERREEDOUARD ANTHONY/ FERRE ANTHONYENSAN RANÇOIS / RATTEZ S07 JEAN-F CHIFFARD JEAN-FRANÇOIS HERVÉ /16/10/2012 RATTEZ HERVÉ 16/10/2012 IMON / HADJISTYLLI ARIE-A NASTASIA MS07 ARIE-ACHIFFARD NASTASIA / GUENNEGUEZ SIMONS/OTIRIS HADJISTYLLI / NIERAT SMOTIRIS / NIERAT GERVASI M ARION GERVASI M ARION / SGUENNEGUEZ
FAÇADE EST
Plan étage
DIPLOME MASTER / Semestre 07
Plan sous - sol
ProjetProjet architectural architectural : Réhabilitation : Réhabilitation
PLANS
p.28
MUTATION ARCH. ET URBAINE : Piscine intercommunale, Pont-L’Evêque
2013 2013
p.29
ANALYSE // UNE CAPITALE LOCALE FACE À UN EXODE URBAIN Coupe perspective du bâtiment éxistant avec extension
Coupe sur bâtiment et place publique
Coupe B/B’
Coupe C/C’
Élévation Ouest
Élévation Sud
Élévation Est
Élévation Nord
DIPLOME MASTER / Semestre 07
Détails constructifs
Projet architectural : Réhabilitation
MAQUETTE
Story board / séquence d’entrée
p.30
ESPACE URBAIN, DENSITE, FLUX : habitat collectif et individuel, Darnétal
2013 2012
p.31
SINOPSIS
Le projet s’inscrit dans une réflexion de densification de la commune de Darnétal, situé dans l’agglomération rouenaise.
L’architecture devient un dispositif acoustique afin de permettre d’atténuer l’impact sonore produit par la activité ferroviaire, mais en même temps il permet d’intégrer ce paysage dans la conception du projet.
Le site est situé à proximité de l’ancienne gare SNCF logeant une voie ferrée active. La gare redevient un élément fondateur et moteur du projet urbain pour la ville avec l’aménagement des esAujourd’hui l’héritage de grands travaux des an- paces publics et la création des activités. nées précédentes a façonné le paysage de nos villes avec la création des grands infrastructures, les voies ferrées, les autoroutes, les aéroports, etc. Ces élément font l’objet d’un débat permanent concernât leur avenir face à l’évolution et la transformation des villes. Ce projet propose une construction des logements individuelles et collectifs sur l’ensemble de la parcelle tout en intégrant le paysage de la voie ferrée dans le projet. DIPLOME LICENCE / Semestre 06
Tracer, découper, bâtir
p.32
ESPACE URBAIN, DENSITE, FLUX : habitat collectif et individuel, Darnétal
2013 2012
p.33
INTENTION // DENSIFIER L’ESPACE, ÉQUILIBRER LES FLUX Schéma d’intentions urbaines et tableau des surfaces
Système de mur anti bruit
Protection anti-bruit Espaces utilitaires Espaces de vie Voie ferrée
Ambiances urbaines
DIPLOME LICENCE / Semestre 06
Tracer, découper, bâtir
FRAGMENT PLAN MASSE Plan T 3
Plan RDC
Plan T 4 RDC
Plan T 4 étage
Plan étage
p.34
ESPACE URBAIN, DENSITE, FLUX : habitat collectif et individuel, Darnétal
2013 2012
p.35
VIVRE AVECPLAN FRAGMENT LE MARAIS MASSEET LA CHARENTE Plan bât. collectif rdc
Plan bât. collectif 1e étage Plan bât. collectif 2e étage
Coupe A/A’
Plan rdc
Plan étage
Coupe D/D’
DIPLOME LICENCE / Semestre 06
Tracer, découper, bâtir
MAQUETTE
p.36
MONTEMOR-O-NOVO, Portugal: musée du château, «The wall»
2015
p.37
SINOPSIS
Le projet puisa toute sa force dans la majesté du site. Cette colline offrant une vue imprenable sur Montemor-o-novo et ses alentours, l’homme eu comme idée d’en révéler sa puissance à travers ce château, lieu de surveillance, devenu contemplation du paysage. A la fois lieu d’ouverture sur l’horizon et terre riche d’histoire, nous décidâmes de puiser en ces deux notions l’âme de notre projet.
médiévales fortifiées. Cette ouverture sert de cadrage sur l’horizon, but final du processus d’entrée. Cette percée offre au hall principal la capacité d’offrir aux visiteurs un premier lieu de contemplation du paysage que le site nous offre. Ce hall est le point de départ de toute la ramification spatiale du projet. De ce hall part tous les parcours, déambulations et fonctions.
L’implantation du bâtiment s’est faites naturellement, venant s’appuyer sur l’ancien tracé des remparts fortifiés afin de lui faire échos en parallèle, posé sur le flan de la colline, le musée pouvait jouir de ce paysage magnifique. Nous primes l’analogie de la forteresse comme partie pris. En effet, la façade sud-ouest de part son caractère brute, sa puissance et ses dimensions rappel l’aspect d’un mur fortifié, parsemé de petites ouvertures étroites et hautes à l’image de meurtrières.
Le niveau supérieur s’accorde le privilège de réunir l’ensemble des salles d’expositions. Ces dernières bénéficierons de peu d’ouvertures sur l’extérieur, dans une intériorité centré sur les œuvres. La contemplation du paysage se réservera le hall, la boutique, la cafeteria et prendra toute signification sur la promenade extérieure.
La façade nord en arrière profite de l’intériorité de l’enceinte pour s’ouvrir. L’entrée se fait par une passerelle monumentale, à l’image d’un ponts levis. L’entrée se fait par une percée visuelle dans la façade, cadré par deux pants de murs, dans un langage s’inspirant des portes
CONCOURS
Le niveau inférieur regroupe essentiellement les pièces secondaires du musée comme la bibliothèque, les salles annexes, l’auditorium, etc. L’ensemble des pièces viennent se rattacher à ce mur qui jouent le rôle d’interface entre les espaces et leurs fonctions et ce paysage remarquable. Les circulations sont reconduites sur la façade arrière.
Architecture
AMBIANCES INTÉRIEURES
p.38
2015
VIVRE AVEC LE MARAIS ET LA CHARENTE
MONTEMOR-O-NOVO, Portugal: musée du château, «The wall»
Plan masse
p.39
CONCOURS
Architecture
Niveau supérieur
Niveau inférieur
Axe commercial
p.40
Autres productions, dessins, maquettes, concours, etc...
«Collier de perle sur l’Elbe», Hambourg
«Ruines éclésiastiques», Rouen
«Rue des fossés Louis VIII», Rouen
p.41
«Rue commerçante», Rouen
VIVA CITÉ, festival des arts de la rue, Sotteville, Rouen rive gauche
«Collier de perle sur l’Elbe», Hambourg
Projet de cabanes, parc naturel régional de Normandie-Maine
«La ville sur table» , Exposition au pôle image Haute-Normandie
«Collier de perle sur l’Elbe», Hambourg
p.42
FĂŠvrier 2014