Blues, il treno regionale a tecnologia ibrida

Nei seguenti capitoli mostreremo i progetti operativi o in via di sviluppo, che determineranno un impatto positivo per il raggiungimento dei nostri obiettivi relativi al cambiamento climatico.

PROGETTI

INTRODURREMO NELLA NOSTRA FLOTTA OLTRE CENTO TRENI BLUES, I NUOVI REGIONALI A TECNOLOGIA IBRIDA. UN PASSO CONCRETO VERSO LA NEUTRALITÀ CARBONICA.

Il treno regionale Blues, nato dalla collaborazione fra il Gruppo FS e Hitachi rail, è un'importante evoluzione degli attuali treni diesel. Dotato di pantografo elettrico, batterie e sistema diesel, può percorrere agilmente tratte non elettrificate con un'effettiva riduzione delle emissioni di gas a effetto serra.

Treno regionale Blues

> 100 nuovi treni - 50% di consumo di carburante 95% riciclabilità

LA TECNOLOGIA IBRIDA

Dal 2017, Gruppo FS e Hitachi Blues collaborano per lo sviluppo di un treno altamente efficiente a tecnologia ibrida. Questo tipo di motorizzazione permette al treno Blues di viaggiare con motori diesel su linee non elettrificate, con pantografo sulle linee elettrificate, e con batterie per percorrere il primo e l’ultimo miglio sulle linee non elettrificate o durante la sosta nelle stazioni, riducendo emissioni e rumori. Le batterie, ricaricate dal recupero di energia cinetica, consentono inoltre di imprimere ulteriore potenza rispetto alle normali prestazioni, e il sistema di spegnimento automatico dei motori nelle fasi di approccio, sosta e ripartenza dalle stazioni garantisce una riduzione del 50% del consumo di carburante, oltre a una forte diminuzione di emissioni di CO2 rispetto agli attuali convogli diesel, assicurando anche la massima silenziosità nelle fasi di stazionamento.