COMPLEXO COTAS : ARQUITETURA DA TRANSPOSIÇÃO TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO
Aluna | Stephanie Elizabeth Collins Figueiredo Orientador | Prof. Me. Ricardo Ruiz Martos
Centro Universitário Belas Artes de São Paulo Faculdade de Arquitetura e Urbanismo Trabalho Final de Graduação
COMPLEXO COTAS : ARQUITETURA DA TRANSPOSIÇÃO
Aluna | Stephanie Elizabeth Collins Figueiredo Orientador | Prof. Me. Ricardo Ruiz Martos São Paulo, junho 2016
DEDICATÓRIA Dedico este trabalho aos meus pais e irmãos, que de alguma forma influenciaram na minha formação e ajudaram a criar quem eu sou hoje. Dedico também a todos os coordenadores, e superiores que tive durante essa trajetória na faculdade, pois me acolheram e ensinaram muito.
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AGRADECIMENTOS
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Agradeço ao meu orientador e amigo Ricardo Martos, por me orientar e ensinar coisas que levarei para a vida. Ao Murillo e Letícia, que tiveram paciência e um enorme coração ao me ajudar a dar cores e formas ao trabalho. E ao Pedro, por me acalmar e acreditar em mim, mesmo quando até eu não acreditava.
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SUMÁRIO
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Problemática 11 Atalhos pelo caminho 13 Terrenos de São Paulo 15 Localização 19 A Bela vista 22 Fotos do local Rua Silvia 23 Fotos do local Rua Rocha 26 Fotos do local Rua Leme 29 Análise gráfica 31 Processo do Trajeto 32 Percurso 38 Diagrama de partido 39 Programa 42 Cooworking 50 Tipo 51 Térreo 52 Pavimentos 53 Edifício rampa 58 Térreo 59 Tipo 60 Pavimentos 61 Hostel 68 Térreo 69 Tipo 70 Pavimentos 71 Referências 73 BIBLIOGRAFIA 81
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PROBLEMÁTICA
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São Paulo é uma megalópole que sofre com a expansão irregular e sem planejamento de seu território. Sua geografia natural é acidentada, e isto leva a existência de terrenos desnivelados, que por não atenderem aos pré requisitos da especulação imobiliária, tendem a se tornar sub-utilizados, desperdiçando seu verdadeiro potencial, que é o de integrar os desníveis, oferecendo rotas mais curtas para pedestres, ciclistas e para portadores de necessidades especiais.
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ATALHOS PELO CAMINHO
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Além da especulação imobiliária e dos desníveis, existe o problema dos grandes quarteirões privados, onde pedestres e ciclistas não podem acessar ou encurtar o trajeto. É necessário contornar o quarteirão para atingir a transposição da cota, algo que seria muito mais simples se houvesse a permeabilidade e a possibilidade de atravessar pelo meio de um quarteirão livre, ou até mesmo através de um equipamento. Estes acessos entre cotas e lotes, como galerias e escadões, são escassos por São Paulo. Temos exemplos de escadões como da Vila Madalena, que rasgam quarteirões facilitando o acesso de pedestres partindo do metrô aos principais pontos do bairro, galerias como a Galeria do Rock, que conecta diferentes ruas do centro da cidade, bem como a passagem da Rua Augusta à Rua Frei Caneca, que atualmente é utilizada como Food Park, local agradável de convivência e passagem. Anteriormente, todos esses espaços eram terrenos subutilizados. Contudo, existem lugares pouco explorados em São Paulo, mas com um grande potencial de espaços públicos e passagens.
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TERRENOS DE SÃO PAULO
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Em busca de um local com potencial e uma problemática, foram estudados alguns terrenos em São Paulo com foco no Centro da cidade, zona densa e polo comercial com intenso fluxo de pessoas. Em visitas a bairros centrais como Bixiga, Bela Vista e Consolação, e com ajuda do “Guia de Terrenos Baldios de São Paulo” de Lara Almarcegui, Google Maps e GeoSampa, foi possível construir uma pesquisa elaborada, mesmo sem o apoio da Prefeitura de São Paulo e da Subprefeitura da Sé, que recusaram oferecer seus dados para consulta em uma série de tentativas de pesquisa.
O foco do estudo foram lotes vazios ou estacionamentos que tivessem ligação entre duas ruas ou ainda que fizessem conexão entre quarteirões.
Rua Almirante Marques de Leão, nº727
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Estudando a área de entorno da Rua Augusta e Avenida Paulista, foi possível encontrar terrenos que tivessem interligações, como a da rua Frei Caneca nº 1355, um estacionamento que dá fundos para a rua Avanhandava. Além desse terreno, outros três na Frei Caneca foram analisados e descartados. Por mais que tivessem a relação de costura entre quadras, eram terrenos relativamente planos e sem interligação. Outros locais estudados foram a Praça Oswaldo Cruz e as duas praças que estão do outro lado da avenida, onde hoje funciona um Food Park. A Rua Almirante Marques Leão nº727 foi outro terreno com grande potencial, por ser um cortiço com fundos para um muro alto de um estacionamento, ligando com um casarão abandonado da Rua
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Joaquim Eugênio de Lima, com potencial de transposição de cotas. Como são construções tombadas pelo CONDEPHAAT, optamos por não usá-las por ter que englobar as construções ao projeto, sendo que a ideia sempre foi dar uso a algo subutilizado. Entre tantos analisados, os terrenos escolhidos foram três estacionamentos na Bela Vista, mais precisamente na Rua Silvia nº 89, Rua Rocha nº360 e na Rua Cardeal Leme nº292. Sendo o primeiro, que se conecta pelos fundos ao segundo estacionamento, o da Rua Rocha, localizado em frente ao terceiro estacionamento, do qual também acessa a Rua Cardeal Leme. Os três juntos totalizam um desnível de 30 metros, unindo três ruas pelo meio de seus quarteirões.
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Rua Frei Caneca
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LOCALIZAÇÃO
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A BELA VISTA Bairro importante para a história de São Paulo, considerado um polo gastronômico e cultural, muito conhecido por sua arquitetura histórica de grandes casarões e por abrigar ilustres instituições como o Teatro Renault na Avenida Brigadeiro Luís Antônio, o Hospital Menino Jesus na Rua dos Franceses e, o Grêmio Recreativo Cultural Social Escola de Samba Vai-Vai na Rua São Vicente. Está em um ponto estratégico da cidade, ao lado de locais como Avenida Paulista, Praça 14 Bis, Avenida Brigadeiro Luís Antônio, bem como uma das principais linhas de metrô e de grandes centros financeiros. A Bela Vista sofre com a especulação imobiliária, onde preços abusivos são cobrados com a premissa da localização, mas ao mesmo tempo, não oferece luminosidade, além de ter sua estrutura defasada pela administração pública. Por estes motivos, o bairro tem problemas de segurança, com alguns focos de tráfico de drogas e atividade criminosa, deixando o convívio noturno mais perigoso aos transeuntes.
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FOTOS DO LOCAL
Rua Silvia
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FOTOS DO LOCAL Rua Rocha
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FOTOS DO LOCAL
Rua Cardeal Leme
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ANÁLISE GRÁFICA
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PROCESSO DO TRAJETO Com 30 metros de desnível de uma extremidade à outra do terreno, foi necessário estudar rampas com no máximo 8% de inclinação, garantindo a acessibilidade total. Esta necessidade de vencer a transposição por meio de rampas acessivéis determinou a volumetria do projeto.
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As empenas cegas dos edifícios do entorno da Rua Silvia determinaram as alturas do projeto.
Ao encostar os edifícios projetados nessas empenas, foi criado um espaço de convivência ao ar livre no mesmo nível da rua. Sendo assim, um dos acessos principais do projeto. COMPLEXO COTAS : ARQUITETURA DA TRANSPOSIÇÃO
Encostar as rampas nas extremidades formando um vazio ao centro, criaria uma volumetrica interessante alem de trazer uma uniĂŁo entre todos os patamares.
Com os patamates das rampas, foi possivel pensar em “caixas soltas� para uso de um programa itinerante e atraente para quem estivesse de passagem.
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A identidade visual de todo o projeto foi criada atravÊs dos pilares robustos alocados estratÊgicamente como se dessem um laço nas caixas suspensas entre rampas.
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Para dar uso à um dos edifícos nas empenas cegas e, já pensando na parte do programa, espaços de escriórios modulares com comércio e serviço no térreo foram estudados em módulos que pudessem ser alterados de acordo com a necessidade do usuário.
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PERCURSO
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DIAGRAMA DE PARTIDO
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PROJETO
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PROGRAMA A principal intenção do projeto é a transposição de cotas, o percurso unindo ruas e cortando quarteirões. Sendo assim, o programa passa a não ser o protagonista. O laytout é maleável, podendo ser alterado com a necessidade do usuário. Pelo projeto consistir em três terrenos unidos, o programa foi segmentado em três principais espaços: Espaço Coworking, Edifício Rampa e Hostel.
Espaço Coworking | 1866,21m²
Edifício Rampa | 4152,7m²
Hostel | 1910,63m²
Térreo • Lanchonete - 45,71m² • Área de Descanso - 25m² • Lavanderia Coletiva - 25m² • Livraria - 25m² • Bicicletário - 17,40m² • Comércio com 3 espaços - 127,20m² • Área Verde - 242,77m²
Térreo • Exposição - 780m² • Café - 80m² • Bicicletário e Aluguel - 22m²
Térreo • Praça Interna - 221m² • Bicicletário - 17m²
Pavimentos 1º ao 6º • Coworking Modular - 1358,46m²
Demais patamares • Rampas e Patamares 2630,70m² • Restaurante- 160m² • Lojas - 240m² • Espaços Convivência - 240m²
Pavimetos 1º,2º,4º e 5º • Hostel - 872,88m² Pavimento 3º • Vestíarios e • área comum - 218,22m² Pavimento 6º • Restaurante, cozinha • e área de estudos 218,22m² Acesso 2 • Praça - 324,50m² • Área Verde - 39m²
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LEME
RUA ROCHA
RUA CA RDEAL
CORTE
763
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RUA SIL
763 788
CORTE
VIA 788 788
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COWORKING
50
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RUA SILVIA
805
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Tipo
Cota 805
0
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5
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30
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RUA SILVIA
788
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Térreo
Cota 788
0
763
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0
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PAVIMENTOS 0
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RUA SILVIA
RUA SILVIA
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Cota 805 0
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CHA
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0
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53 763
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CHA
RUA RO
RUA SILVIA
RUA SILVIA
802
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Cota 802
788
Cota 799 0
763
CHA
RUA RO
0
5
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30
54
0
10
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30
RUA SILVIA
RUA SILVIA
793
788
788
Cota 793
Cota 796
0
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CHA
RUA RO
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0
5
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788
RUA SILVIA
788
788
Cota 788 0
763
CHA
RUA RO
0
5
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EDIFÍCIO RAMPA
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763
RUA ROCHA
763
Térreo
0
Cota 763
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0
5
10
15
59
780,5
783 780,5
763
RUA ROCHA
Tipo
Cota 783
783
0
10
0
5
20
10
15
788 60
PAVIMENTOS COTA 788 - COBERTURA 02 Escala: 1:500
PLANTA
COBERTURA
763
785,5
788
785,5
RUA SIL
LEME
VIA
RUA ROCHA
RDEAL
RUA ROCHA
RUA CA
788
788
758
Cota 788
783
763
0 763
785,5
10
788 Cota 785,5
20
0
30
10
788
RUA ROCHA
0
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10
20
30
V 61
COTA 783 03 Escala: 1:500
PLANTA
COBERTURA
780,5
778
780,5
763
783
LEME
0
10
20
VIA RUA SIL
RUA ROCHA
RDEAL
RUA ROCHA
RUA CA
763
30
788
0
758
Cota 783
763
788
785,5 0
5
Cota 780,5 10
15
788
RUA ROCHA
0
10
20
30
V 62
COTA 778 03 Escala: 1:500
PLANTA
COBERTURA
775,5
778
VIA RUA SIL
LEME
Cota 778
773
RUA ROCHA
RDEAL
RUA ROCHA 758
775,5
763
RUA CA
763
0 763
785,5
10
20
30
0
788
788
Cota 775,5
788
RUA ROCHA
0
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10
20
30
V 63
COTA 773 03 Escala: 1:500
PLANTA
COBERTURA
770,5
763
773
768
VIA
LEME
Cota 773
RUA SIL
RDEAL
RUA ROCHA
RUA CA
RUA ROCHA 758
770,5
763
0 763
785,5
10
20
30
0
788
788
Cota 770,5
788
RUA ROCHA
0
10
20
30
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COTA 768 03 Escala: 1:500
PLANTA
COBERTURA
765,5
768
765,5
763
763
763
RUA SIL
LEME
VIA
RDEAL
RUA ROCHA
RUA CA
RUA ROCHA
Cota 768
758
0 763
785,5
10
Cota 765,5 788
20
0
788
30
788
RUA ROCHA
0
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10
20
30
1
065
0
5
10
10
15
COBERTURA
763
RUA ROCHA
763
758
Cota 763
763
788
785,5
788
788
788
RUA ROCHA
0
10
20
30
66
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67
HOSTEL
763
68
RUA ROCHA
RUA CA R D E A L LEME 758
758
0
10
20
763
Térreo
Cota 758
0
RUA ROC
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5
10
15
69
763
RUA ROCHA
RUA C A R D E A L LEME 758
0
10
20
3
763
Cota 768
0
RUA ROCHA
Tipo
5
10
15
70
0
PAVIMENTOS
10
20
30
763
30
7
E
LEME
RUA ROCHA
RUA CA RDEAL LEM
RUA ROCHA
RDEAL
LEME
Cota 780
0
10
30 Cota 777
20
10
20
LEME
RUA ROCHA
RDEAL
LEME 758
0
763
RUA CA
RDEAL
RUA ROCHA RDEAL LEME
RUA CA
RUA CA
763
763
758
20
758
758
Cota 783
10
763
RUA CA
RUA CA RDEAL 758
0
758
763
761,75
761,75
760,5
759,25 760,5
Cota 763
Cota 761,75
Cota 760,5
0
RUA CA
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763
10
20
30
76
0
10
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763
0
10
20
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RUA ROCHA
RUA ROCHA
RUA CA RDEAL LEME 758
758
0
763
10
763
Cota 768
20
30 0
5
10
758
758
758
20
10
RUA ROCHA
LEME
LEME
758
0
RUA ROCHA
RDEAL
RUA CA
Cota 771
RDEAL
RUA CA
Cota 774
30
71
763
RUA ROCHA
EME
EME
RUA CA RDEAL L
RUA CA RDEAL L 758
30
759,25
Cota 759,25
Cota 758
0 763
10
20
30
R
RUA CA
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REFERÊNCIAS
COMPLEXO COTAS : ARQUITETURA DA TRANSPOSIÇÃO
73
Nykredit’s Headquarters Compenhagen, Dinamarca
74
The Bicycle Snake
DISSING+WEITLING Architecture
Copenhagen, Dinamarca
COMPLEXO COTAS : ARQUITETURA DA TRANSPOSIÇÃO
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Gallery of Edificio 03 98
Espinoza Carvajal Arquitectos
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Carapicuiba House Designed by Angelo Bucci and Alvaro Putoni
COMPLEXO COTAS : ARQUITETURA DA TRANSPOSIÇÃO
77
Galeria de Edifício Praça Municipal 47 Arquitetura Nacional 13
78
DELTA Bernardes Arquitetura
COMPLEXO COTAS : ARQUITETURA DA TRANSPOSIÇÃO
79
EdifĂco 4x4
Gui Mattos
BIBLIOGRAFIA ALMARCEGUI, Lara. COLOFON. Effie Vourakis - Bienal de São paulo - São Paulo, 2006. FRACALOSSI, Igor. “A Solidão dos Edifícios/ Rafael Moneo” in Archdaily – 10 de Janeiro, 2013. Acessado em 12/05/2016. GEHL, Jan. Cidade para pessoas. Trad. Anita Di Marco. São Paulo: Perspectiva, 2013. LERNER, Jaime. Acupuntura Urbana - Rio de Janeiro: Record,2003