Westcontact internmagasin desember 2014 by Filter design & kommunikasjon

YARDS • POWER & AUTOMATION • LØFTETEKNIKK • RIG SERVICES • GEO

Bosporosspesialisten

Internmagasin

Stø kurs hos Løfteteknikk Side

Lanserer nytt velferdsprogram

Side

Nybygg for høyere aktivitet Side

Dere ansatte er fremdeles vår viktigste ressurs, slik dere alltid har vært. Sammen må vi se nærmere på utfordringene vi møter i markedet, spesielt konkurransen fra utlandet. konsernsjef Arne Birkeland, Westcon Group

Leiar I skrivende stund ser vi omfattende investeringer vokse frem, både på Karmøy, Florø og i Ølensvåg. Dette lover godt for framtiden, men alene skaper nybygg bygg og utstyr ingenting. Det er vi som arbeider i Westcon som må fylle anleggene med lønnsomme aktiviteter. Vi skal være ute hos kundene og vinne kontrakter. Vi skal levere mer enn vi lover, gi kundene grunn til å komme igjen. Som West Alpha; - den har vært hos oss så mange ganger at den snart slipper losplikt. Det er bra! Samtidig som vi bygger opp, er vi også i en situasjon hvor vi på noen områder må bygge ned. Dessverre. Aktivitetsnivået har i perioder vært for lavt, og vi er nødt til å justere «kart etter terreng». Lett å skrive, krevende å gjøre. Det kan ha store konsekvenser for den som rammes, noe jeg har stor forståelse for. Det kan likevel ikke være avgjørende for våre valg. Vi må være konkurransedyktige for ikke å sette enda flere i fare. Dere ansatte er fremdeles vår viktigste ressurs, slik dere alltid har vært. Sammen må vi se nærmere på utfordringene vi møter i markedet, spesielt konkurransen fra utlandet. Vi må finne gode løsninger for alle parter; – konkurransedyktige løsninger for våre kunder, lønn for innsatsen for våre ansatte og god nødvendig inntjening for selskapet. Løsninger som legger grunnlaget for ytterligere investeringer i både mennesker og utstyr. Bruk julen godt. Slapp av. Nyt tiden med dine nærmeste. Neste år er rett rundt hjørnet med nye mål og nye muligheter.

Realistis i utford re Det ene medieoppslaget etter det andre om dårlige tider i olje- og gassindustrien til tross; – konsernsjef Arne Birkeland i Westcon Group er realistisk optimist.

En god jul og et spennende 2015 til dere alle! Som etter fjorårets krevende høst, og en vinter med permitteringer og oppsigelser, har han også gjennom høstens uroligheter i markedet beholdt optimismen og troen på framtiden. — Det er ikke til å stikke under en stol at vi, som alle andre i bransjen, rammes av nedturene, men vi har også tidligere vist at vi er robuste

Redaktør: Liv Kari Bødtker Redaksjonen: Medvind24 og Westcon Design: Filter design og kommunikasjon Trykk: Kai Hansen Foto: Medvind24, Westcon m.fl.

WESTCONTACT

Westcon Group AS N-5582 Ølensvåg Tel:+47 53 77 50 00 Fax: +47 53 77 50 01 westcon@westcon.no

Innspill: Har du meninger om eller tips til magasinet kan dette sendes til livkari@westcon.no

Det er ikke til å stikke under en stol at vi, som alle andre i bransjen, rammes av nedturene, men vi har også tidligere vist at vi er robuste nok til å tåle det og er med når oppgangstidene kommer. konsernsjef Arne Birkeland

k optimist nde tider nok til å tåle det og er med når oppgangstidene kommer, sier konsernsjef Arne Birkeland. Han er den første til å beklage at nedgangstider også betyr at noen blir rammet. — Nedturer har konsekvenser i form av innsparinger og nedbemmanninger, og for oss i Westcon har dette medført en samlet reduksjon av arbeidsstokken på cirka 70 personer i løpet av 2014, fordelt på alle lokasjonene og selskapene våre. I denne prosessen har det vært viktig for oss å gå fram på en ryddig måte i tråd med regler og retningslinjer, og ikke minst i et tett samarbeid med fagforeninger og tillitsvalgte.

Investerer for framtiden — Vi må til enhver tid gjøre viktige avveininger; tenke kostnadsbesparende tiltak i nuet, samtidig som vi ser framover mot bedre tider. Min tilnærming er at enhver nedtur kun er starten på en ny opptur. Vi kan ikke legge oss ned i stabilt sideleie og vente på bedre tider. I Westcon forbereder vi oss på framtiden ved å investere i anlegg, utstyr, kompetanse og organisere oss for et marked i endring, forteller Birkeland. — Verftsaktiviteten har vært, og skal også i framtiden være den store bærebjelken i vår virksomhet. Derfor har vi valgt å investere stor beløp i verftene våre – nærmere 200 millioner kroner ved verftet i Ølensvåg, og 100

millioner i Florø. I Ølensvåg bygges det flere nye haller, og til våren monteres det en riggkran på kai 3. Den nye kranen blir like stor som den største som alt er i bruk på verftet. Dessuten vurderes det fremdeles å legge ned puter til jackup-rigger ved kai 1. Florø har startet reisen fra å være et nybyggingsverft til å tilpasses skipsreparasjon, riggvedlikehold, subsea- og offshorerelatert virksomhet. Det skal bli en flott serviceog produksjonsbedrift knyttet til det som skjer ute på sokkelen!

Et marked i endring Å forberede seg på framtiden betyr også å tilpasse seg endringene i markedet. Westcon har vært engasjert i riggmarkedet siden 1991. Den gang konkurrerte man om oppdrag på et par titalls rigger på norsk sokkel. Antallet rigger i norske farvann har mer enn doblet seg siden den gang. Likevel er det ingen automatikk i at det blir flere oppdrag. Foruten å konkurrere på pris og kvalitet, så avhenger mange av oppdragene både av kompetanse og fleksibilitet. — Vi har vært godt rustet til å ta oss av klassing, oppgraderinger og vedlikeholdsoppdrag på de eldste riggene, hvor såkalte svarte disipliner har stått for majoriteten av arbeidet. Etter hvert som de eldste riggene er skiftet ut, og

Foto: Øyvind Sætre

nye, såkalte 6. generasjons-rigger, har overtatt markedet, har også arbeidsoppgavene forandret seg. Det kan på sett og vis sammenligens med verkstedindustrien for biler, der hovedverktøyet før i tiden var fastnøkkelen, men hvor oppgavene nå er mer computerbaserte. Så også innen offshoreindustrien, hvor kompetanse innen hvite disipliner – elektro og automasjon – har fått større betydning,forteller Arne. — Dagens plattformer er dessuten bygd på en helt annen måte enn tidligere. De har 20-30 % større lugarkapasitet enn de gamle riggene, større dekksarealer og dermed romligere plass på dekk. Dette gjør at mye av klassings-, oppgraderings- og vedlikeholdsarbeidene som tidligere måtte utføres ved landligge, nå kan utføres der hvor plattformene til enhver tid befinner seg. Det er mye tid og penger spart i slike løsninger. Westcon har både kompetansen og fleksibiliteten som skal til for å bidra i dette markedet. Vårt nyeste virksomhetsområde, Rig Services, har fullt fokus på å kunne hjelpe riggkundene våre enten riggene ligger på feltet, ved andre verft enn våre egne eller ved et av våre verft langs norskekysten. Vi er organisert for å kunne trekke veksler på tvers av selskapene i konsernet og tilby kundene våre totalløsninger fra prosjektering til ferdigstilt oppdrag, ytrer en realistisk, men likevel optimistisk konsernsjef Arne Birkeland.

DESEMBER 2014

Full kurskontroll hos Løfteteknikk Klasseromskapasiteten er nærmest sprengt, og kraner og trucker går non stop med kunnskapstørste elever fra industrien. Det er stor pågang for å investere i kurs for karrieren hos Westcon Løfteteknikk. — Det har i alle fall åpnet mange dører for meg, sier Victoria Arnøy, som nok en gang har inntatt klasseromspulten hos Westcon Løfteteknikk (WCL) på Bakarøy i Haugesund. Denne gangen er det offshorekran som står på timeplanen. Arnøy jobber til vanlig som flaggmann på Dolwin hos Aibel, og har i løpet av de siste årene valgt å spe på CV-en med en lang rekke sertifiseringer og kursbevis etter at hun for to år siden oppdaget døråpneren til industrien via WCL. — Jeg jobbet som butikkmedarbeider, men var sulten på noe mer, og ble tipset om å ta sikkerhetskurs for å kunne jobbe i cateringen offshore. Men etter jeg satte foten innenfor klasseromsdørene, oppdaget jeg hvor mange andre muligheter det lå i kursplanene her. Og deretter ballet det på seg medkurs i lift, fallsikring, rigg, stropping, traverskran, VHF og truck, forteller hun.

Stø kurs i markedet Med en stadig bredere målgruppe har Løfteteknikks kursavdeling utvidet kurstilbudet for å kunne forsyne markedet med et enda større spekter innen sikkerhetsopplæring for kran og løft. — Elevene våre sikrer seg mye kompetanse gjennom kursene våre og spisser seg dermed inn mot både olje- og riggselskaper, rederier, verft og landanlegg. Løfteteknikk har bygget opp et vidt kurstilbud som sikrer inngående kunnskap i driften av produktene våre, samtidig som vi har stort fokus på at kursplattformen vår er 100 % kvalitetssikker. Og med den formelen har vi truffet blink på målgruppen vår, sier Anne Bjørg Helle, avdelingsleder for kurs og opplæringhos WCL. Ansatte og lærlinger hos en rekke WCL-kunder uteksamineres i alt fra fallsikring til trucksertifisering året gjennom. Flere privatpersoner har også etter hvert valgt å forlenge CV-en med kompetanse fra WCL. - 2013 var et knallår for oss, og nå ser vi at mange benytter litt roligere tider i markedet til å utvide kompetansen med flere kurser og sertifikater, sier Helle.

WESTCONTACT

Kranskolen WCL har hatt en jevn økning i etterspørselen for kurs, og tilbudet har utvidet seg deretter. Siden august har flere kurs-kull gått ut fra WCL med ferske vinsjsertifikater i porteføljen. — Tidligere i år utvidet vi timeplanen vår med nok et fagområde for vinsjoperatører, og kjører nå kurs som omfatter opplæring i både hydraulisk-, luft- og elektronisk drevet vinsj. Det har absolutt vært et viktig supplement i vår kursplan, sier Helle. Samtidig kan også WCL Løfteteknikk nå kalle seg en «komplett kranskole», da det tilbys kurser innen både bro- og traverskran (G4), offshorekran (G5), vinsj- og personellvinsj (G7), lastebilkran (G8) og marinekran (G20). — Etter hvert som forespørslene blir flere, har det også gitt oss muligheten til å utvide tilbudet. Og det er en betydelig styrke å kunne tilby komplett «G-pakke», sier Helle, mens Victoria nikker bekreftende. Hun ser ikke bort i fra at det vil bli enda flere timer på skolebenken hos WCL. — Jeg hadde aldri vært der jeg er i dag dersom jeg ikke hadde gått gjennom Løfteteknikks kurs, og jeg vet også at jeg kan få muligheten til enda flere spennende jobber dersom jeg sper på med mer kunnskap herfra, sier Victoria.

Victoria Arnøy, nok en gang tilbake på skolebenken hos Løfteteknikk. Denne gangen med offshorekran på timeplanen.

Det er stor interesse for tilboda gjennom Westcon Academiet. Sjur Lunde er ein av dei som benyttar seg av akademiet på vegen mot å bli ingeniør.

Eit steg på vegen mot å bli ingeniør Sjur Lunde er ein av fem frå Westcon Yards i Ølensvåg som for tida tileignar seg nye kunnskapar om hydraulikk.

2013 var et knallår for oss, og nå ser vi at mange benytter litt roligere tider i markedet til å utvide kompetansen med flere kurser og sertifikater. Anne Bjørg Helle, avdelingsleder for kurs og opplæring hos Westcon Løfteteknikk

“

Utan tilbodet ville vegen fram mot målet om å bli ingeniør blitt ein god del lengre.

Etter 10 år ved verftet, dei to første åra som lærling, og seinare som industrirøyrleggjar med fagbrev, er han svolten på ny kunnskap og nye utfordringar. Målet er å bli ingeniør. — Tilbodet om karrieresamtalar og tilrettelagt vidareutdanning via Westcon Akademiet var svært kjærkome, og no var det naturleg for meg å få litt meir kunnskap om faget eg driv med, seier Sjur Lunde. — Eg har i alle år utført arbeid etter teikningar, men synes det er greitt å få meir kunnskap om korleis dei ulike komponentane fungerer. Det får meg til å skjøne jobben min betre, og gjere meg meir medviten på kvifor me gjer ting akkurat slik og slik.

Sjur Lunde

i matematikk og fysikk ved AOF i Haugesund for å kvalifisera meg til ingeniørstudiet litt fram i tid, fortel industrirøyrleggjaren.

— Eit positivt spark bak

Lærlinger fra Aibel er på operatørkurs for personløfter

Større behov

Gjennom Westcon Akademiet deltek dei fem industrirøyrleggjarane på eit kurs ved Stavanger Offshore Tekniske fagskole. Kurset inneheld både teori og praksis, og går over fire vekesamlingar. Deltakarane får løn under studiane, og kursa er dekka av Westcon og Vindafjord Arbeidsgiverforum (VAF). — Kan hende hadde eg tatt utdanninga på eiga hand ein gong, men det var ekstra lett å takka ja til eit fagleg og økonomisk godt tilbod. Utan tilbodet ville nok vegen fram mot målet om å bli ingeniør blitt ein god del lengre. Tilbodet har gitt meg sparket bak som måtte til for å ta eit steg vidare. På eige initiativ tek eg no kveldskurs

HR-direktør Stein Fridfeldt fortel om stor interesse for vidareutdanning gjennom Westcon Akademiet. — Behovet er nok framleis større enn det me kan dekke, og ønska om kurs er mange. Me tilrettelegg for vidareutdanning i kombinasjon med ønska frå dei tilsette og verksemda sitt behov for kompetanse. For tida har me i tillegg til kursinga innan hydraulikk, gåande ei opplæring av prosjektleiarer ved BI i Stavanger. Av totalt 16 deltakarar kjem heile 11 frå Westcon - 8 frå Yards og 3 frå Power & Automation, fortel HR-direktøren.

DESEMBER 2014

SA F E S CA N D I N AV I A • Boligplattform bygget i 1984 med nærmere 600 sengeplasser • Eies i dag av Prosafe • Er ventet til Westcon Yards i Ølensvåg februar/mars for ombygging • Riggen skal bygges om til et Tender Support Vessel (TSV); støttefartøy for boreoperasjoner, som skal lagre og håndtere borevæske og borekaks • Store deler av boligdelen skal erstattes av nye moduler • Setter etter ombyggingen kursen mot Statoils boreoperasjoner på Oseberg Øst Riggen var inne i Ølensvåg 11. - 19. oktober. Da ble det utført forhøyning av gangveien i forbindelse med at riggen skulle operere på Solan på engelsk sektor.

Rigger seg til for Saf Mer enn hundre medarbeidere landet over samarbeider nå mot anløpet av Safe Scandinavia om knappe tre måneder. 6

WESTCONTACT

Moduler er under produksjon ved Yards i Florø og Ølensvåg, Power & Automation på Karmøy og Stord forbereder samtlige medarbeidere på riggoppgradering, og på Helgeland er blister-produksjonen godt i gang. Westcon-avdelinger i hele landet er koblet inn for tett samarbeid i forberedelsene til et oppgraderingsprosjekt av de sjeldne. — Det er første gang vi har fått et oppdrag av denne art. En ombygging fra boligrigg til Tender Support Vessel (TSV) er kun gjort en gang tidligere, og da må vi tilbake til 1991 og Borgila Dolphin, forteller Bård Hovde, prosjektleder ved Westcon Yards i Ølensvåg. Forberedelsene til modifikasjonsoppdraget av Safe Scandinavia tok til allerede i februar i år. Riggen har meldt sin ankomst til Ølensvåg i februar/mars, før den skal videre på oppdrag for Statoil på Oseberg Øst.

Et Tender Support Vessel er et støttefartøy for boreoperasjoner. Når boligriggen nå skal bygges om, innebærer det å fjerne mye av den eksisterende installasjonen, blant annet boligmoduler. Videre skal det installeres tre nye moduler; en modul for høgtrykks-mudpumpe, en mudmixings og -lagringsmodul og en mudhåndteringsmodul. — Allerede er totalt 120 medarbeidere i sving med forberedelsene til anløpet. Høytrykkspumpa og mudhåndteringsmodulen skal produseres i Florø, og Westcon 3D i Haugesund har jobbet med 3D-scanning av riggen for å optimalisere ingeniørarbeidet underveis, forteller Bård. Prosjektleder Bård Hovde er klar til å ta i mot Safe Scandinavia i februar/ mars. 120 ansatte i Westcon er nå i gang med forberedelsene.

Det er første gang vi har fått et oppdrag av denne art. En ombygging fra boligrigg til Tender Support Vessel er kun gjort en gang tidligere. Bård Hovde, prosjektleder ved Westcon Yards i Ølensvåg

Blistere fra Helgeland Produksjonen til Safe Scandinavia er den fjerde leveransen av oppdriftstanker fra Westcon Helgeland på tre år. Siden Helgelandsavdelingen ble en del av Westcon-gruppen i 2011, har det gått unna med produksjonen av oppdriftstanker: Til Songa Offshore, Odfjell Drilling, Transocean og nå til Prosafes Safe Scandinavia. Oppdriftstanker, eller såkalte blistere, er stålkonstruksjoner som skal sørge for bedre stabilitet og oppdrift på plattformen. Helgeland vant oppdraget i en anbudskonkurranse mot fem andre selskaper. — Vi er utrolig glade for oppdraget. Det var ikke selvsagt at jobben skulle tilfalle oss selv om vi er en del av Westcon-gruppen. Men tid er en veldig viktig faktor i denne bransjen, og vi har i løpet av de siste årene vist at vi er blitt gode på å levere kvalitet på kort tid, sier daglig leder, Arnt Skogsøy, som sender fra seg de første blisterne til Ølensvåg allerede ved årsskiftet. Til sammen skal Helgelandsavdelingen produsere fire blistere til prosjektet, - de siste skal leveres ved riggens ankomst. 40 medarbeidere er nå i jobb med produksjonen, som er den største fabrikasjonsjobben Helgeland har hatt siden de ble en del av Westcon. Foto: Morten Berge

e Scandinavia

Alle mann på dekk På Stord og Karmøy stålsetter Westcon Power & Automation (WPA) seg for ett av sine største oppdrag i senere tid. Samtlige medarbeidere i Power & Automation vil være i jobb på riggen under landligge, forteller avdelingsleder Esben Zimmer på Stord, som står i bresjen for elektroarbeidet på Safe Scandinavia. — Alt fra dokumentasjon og innkjøp til leveranser og montering kommer fra oss. Per i dag er vi femten personer som arbeider med forberedelsene. Når riggen kommer, vil hele WPA være fullt engasjerte, og trolig må vi leie inn mer ressurser under oppgraderingen, sier Esben.

DESEMBER 2014

“

Arbeida gir sysselsetjing til heile arbeidsstokken ved verftet. Områdesjef skip ved Yards i Florø, Terje Totland

Heile Atlantic Guardian skal modifiserast innvendig. Skipet kom til Florø 12. oktober for seks veker med oppgraderingar.

Byggjer om og oppgraderer

MV Atlantic Guardian Midt i oktober la det 104 meter lange seismikkskipet MV Atlantic Guardian til kai ved Westcon sitt verft i Florø.

I seks hektiske veker skal skipet byggjast om og oppgraderast for nye og betre søk etter hydrokarbonar under havbotnen. — Vi har inngått ein kontrakt med eigaren og operatøren av skipet, North Sea Shipping og ElectroMagnetic GeoServices (EMGS), og arbeida gir sysselsetjing til heile arbeidsstokken ved verftet, fortel ein nøgd områdesjef skip ved verftet i Florø, Terje Totland. I tillegg blir det brukt underleverandørar til mellom anna prefabrikering og installering av ein stor stålseksjon, til å utfører modifikasjonsarbeid innan elektro og til å ta seg av innreiingsarbeid. Stålseksjonen, som blir montert framme på skipet, er på omlag 30 tonn og er utstyrt med ein retractable thruster for betre manøvrering og posisjonering.

Ut med gammalt, inn med nytt Gammalt seismikkutstyr på akterskipet skal demontreast, stål på dekket skal modifiserast, nye fundament skal byggjast og nytt seismik-

kutstyr skal monterast. På seismikkutstyret skal det installerast nytt hydraulikksystem i form av komponent- og røyrsystem. — Elles skal heile skipet modifiserast innvendig. Test- og surveyromma skal byggjast om og kabeltanken blir gjort om til lagerrom med plass til palleheis. Likeeins skal byssa modifiserast, og det elektriske anlegget skal bli som nytt etter at vi har skifta ut kablar og bygd nye tavler og elektroskap, fortel Terje Totland.

Service, overhaling og maling Tida fram til skipet forlet verftet i slutten av november blir elles nytta til normal service på mellom anna hovudmotor, sidethruster og dreibar thruster (azimuth-thruster) bak på skipet. — Og før vi sender skipet til havs att, fullfører vi oppgraderinga med å gi skipet ei full overhaling med maling, avsluttar Terje.

Stor interesse for Westcon Subsea Smørbukk-feltet i Norskehavet er allerede godt i gang med oljeproduksjonen med subsea-utstyr fra Westcon, og forespørslene ramler inn. 8

WESTCONTACT

Et år etter etableringen av Westcon Subsea er det full fart i produksjonen av subsea-utstyr ved avdelingene i Florø og kontorene i Stavanger. - Leveransen vår til Smørbukk tidligere i år var svært vellykket, og vi fikk vise at vi er i stand til å levere på avanserte subsea-prosjekter. Dette er et referanseprosjekt for oss, som har åpnet dørene for de mange nye forespørslene vi har mottatt den siste tiden. Kundemassen utvides også sakte, men sikkert, og vi fikk nylig første kontrakt med

subsea-entreprenøren EMAS AMC. Vi gleder oss til å sette i gang med fabrikasjon til mange nye spennende subsea-oppdrag både til neste år og i årene som kommer, sier avdelingsleder for Westcon Subsea, Steinar Matre. I dag har Westcon Subsea pågående prosjekter som skal installeres verden over, og på felt operert av store oljeselskapene som blant annet Statoil, Det Norske, ExxonMobil og Total.

“

Eg må halda kroppen i gang, og det å vera yrkesaktiv er alfa og omega. Rolf Svendsen IKT-konsulent Jorunn Bringeland Berge lanserer ny intranettløysing i løpet av desember.

Lanserer nytt intranett Rolf Svendsen kunne nyleg feira 30 år i Westcon. Dei første 27 som medarbeidar i dokken, dei siste tre som vaktmeister for Catering Partner.

– Dei passa godt på meg Då helseplager og ei ulukke i fjellet gjorde arbeidskvardagen i dokken vanskeleg for Rolf Svendsen, tok kollegaene grep. I 2011 fekk han ny og tilrettelagd jobb i Catering Partner, og kunne nyleg feira 30 år som tilsett ved Westcon i Ølensvåg. — Dersom ikkje kollegaene mine hadde tatt ansvar for meg, ville eg nok ikkje vore i jobb i dag. Eg har ikkje vore så flink å ta omsyn til eiga helse gjennom åra, så det har vore godt at Westcon-gjengen har tenkt på det, ler Rolf Svendsen frå verkstaden sin ved brakkelandsbyen i Ølensvåg. I 1984 hadde Rolf sin første arbeidsdag i dokken på verftet. Her skulle det gå i sveising, stål, akslingar og platearbeid i 27 år før det sa stopp. Eller rettare sagt; før helsa og kollegaene sa stopp.

Bekymra kollegaer — Eg var ein altmoglegmann og arbeidde med det meste. Men eg har nok ikkje tatt nok omsyn til meg sjølv i løpet av åra og med mykje tungt arbeid byrja slitasjegikta å melda seg i 2005. Eg kjende etter kvart at det blei tyngre dagar på jobb på grunn av helsa, men eg treivst i jobben og arbeidde likevel vidare som før, seier 55-åringen. Arbeidet gjekk som vanleg fram til ein dag i 2011, da han øydela foten i ei stygg fallulukke på fjellet. — Eg ramla og sklei nærare 70 meter nedover fjellsida. Eit rotvelta tre stansa meg; om ikkje ville fallet truleg vore livstrugande, fortel han. Sjølv med etterdønningar frå skadane, gjekk han tilbake på jobb kort tid etter ulukka. Men føtene klarte ikkje same belastninga lenger. — Eg har ikkje hatt for vane å spørja for mykje etter hjelp, men har stått på som før same korleis forma har vore. Men eg merka at det byrja å tappa energien min.

Og etter kvart byrja kollegaene mine leggja merke til at jobben verka tyngande på meg. Fleire som arbeidde i personalavdelinga byrja også å uroa seg, fortel Rolf.

Energi frå jobben Dermed byrja ballen å rulla. Ein altmoglegmann som Svendsen, som såg fram til kvar einaste arbeidsdag og som aldri kunne tenkt seg kvardagar utan ein jobb å gå til, måtte det då vera plenty av moglegheiter for. Vaktmeisterjobb for Catering Partner blei neste steg på karrierestigen, og løysinga på både helseplager og arbeidskvardag. I tre år har han halde orden på ei rekkje bustadbrakker, kantine, parkeringsplassar og fasilitetar rundt Catering Partner sitt område på Westcon. Eit alternativ til arbeidet er utenkjeleg for Rolf. — Eg må halda kroppen i gang, og det å vera yrkesaktiv er alfa og omega. Nå kan eg tilpassa arbeidsdagane mine etter forma, og endeleg har eg fått energien tilbake. Dei var flinke som såg etter meg den gongen det byrja å skranta. Takka vera dei eg jobba med, kan eg framleis gå på jobb kvar dag, smiler Rolf. 10. juli hadde Rolf 30 årsjubileum i Westcon, utan at han hadde tenkt særleg over dagen sjølv. — Eg blei beden om å komma til lunsj i kantina. Der venta dei med blomar og tale og greier. Eg var ikkje klar over noko av dette, og tenkte ikkje over at det var nokon jubileumsdag i det heile tatt. Men kollegaene mine hugsa på det og laga til feiring. Dei passa på meg. Denne gongen også, ler Rolf Svendsen.

IT-avdelinga er i innspurten før lansering av ny intranettløysing for heile Westcon-konsernet. — Me ser fram til å presentera ei meir visuelt innbydande side med betre strukturert informasjon, seier IKT-konsulent Jorunn Bringeland Berge. Westcon si nåverande intranettløysing skal bytast ut i løpet av desember, og blir erstatta med ein felles portal som vil vera lik for alle delar av Westcon-konsernet. — I dag har me ulike intranett for kvart selskap. Det nye intranettet vil bli ein felles portal for alle i Westcon, men med moglegheiter for kvar enkelt brukar for å filtrera informasjonen som kun gjeld for sitt selskap. På den måten kan informasjonen bli skreddarsydd etter kva selskap og avdeling du arbeider i. I tillegg vil den nye internportalen gje ei mykje betre brukaroppleving med eit ryddigare oppsett enn det me har i dag, seier Jorunn. Det nye intranettet bygger på Microsoft Sharepoint, med eit rammeverk fra INVOs SP Solutions.

“

Den nye internportalen vil gje ei mykje betre brukaroppleving med eit ryddigare oppsett enn det me har i dag. Jorunn Bringeland Berge, IKT-konsulent

Utvider WIN

Westcon Information System (WIN) blei implementer hjå Yards hausten 2013, og nå breier det om seg. WIN blir nå også teke i bruk av både Power & Automation og Løfteteknikk. WIN er eit system for datainnsamling og informasjonshandtering, som også produserer blant anna lønningsdokument og betalingssertifikat. WIN har også eigne system for mellom anna lagerstyring, HMS og dokumentkontroll.

DESEMBER 2014

Gjennom Bosporos med Driller II Assisterende prosjektleder Erik Hågensli (f.v), drillingingeniør og Lukoils representant ombord gjennom prosjektet Vitaliy Anisimov, senioringeniør og leder for engineeringsarbeidet Finn Seglem og prosjektleder Ole Bennæs foran Development Driller II ved Fincantieri-verftet i Palermo før nedsenkingen av den øvre tårndelen begynner. (NB: Sikkerheten ble nøye ivaretatt under hele prosjektet. Her står gjengen utenfor vernesonen, og hjelm og briller kunne derfor trygt fjernes til ære for fotografen).

Hva gjør du når boreriggen din er 40 meter for høy til å passere Bosporos-stredet? Jo, da ringer du til Westcon.

På sin ferd fra Mexicogolfen til Svartehavet vil riggen GSF Development Driller II møte på utfordringer i Tyrkia. Boretårnet (derriken) er for høyt til å passere under broene gjennom Bosporos-stredet i Istanbul. For at plattformen skal klare passasjen, må tårnet deles i to og den øvre delen settes på pipedekk, før riggen seiler videre gjennom Bosporos. I det Driller II klargjøres for avgang fra Mexicogolfen, kontakter riggeier Transocean Westcon. Et engineering-team ledet av Erik Hågensli og Finn Seglem fra Yards, med god hjelp fra Power & Automation og Løfteteknikk, kaster seg rundt over natta. 2. juni i år setter de kursen sørover for å komme riggen i møte i Gibraltar. Det setter startskuddet for et fem måneder langt oppdrag som skal involvere mer enn 300 personer totalt. På det meste skal 120 Westcon-ansatte og underleverandører arbeide om bord.

Mesterlig improvisasjon I 2009 utførte Westcon samme operasjon på Ocean Rig Leiv Eiriksson, med to grunnleggendende forskjeller: Omfanget av oppdraget var cirka halvparten av det som venter på Development Driller II, og Westcon hadde seks måneders forberedelsestid før

WESTCONTACT

Leiv Erikssons førstegangs ankomst ved verftet i Ølen. - Driller II hadde en definert og stram timeplan. Kunden sine behov skal som kjent dekkes, og vi ble rimelig gode på improvisasjon underveis, forteller prosjektleder Ole Bennæs. Tiden til prosjektering og engineering før jobben ble igangsatt, var svært knapp denne gangen. - Engineering-teamet jobbet intensivt etter inspeksjonen i Gibraltar, men riggen var da mindre enn to uker unna Palermo, der tårnet skulle deles og settes ned på pipedekk. Normalt sett vil det settes av 6-8 måneder med planlegging og engineering til et prosjekt av denne størrelse og kompleksitet, sier Hågensli, som var assisterende prosjektleder på oppdraget. Boretårnet på Development Driller II, som rager til sammen 70 meter over boredekket, er 40 meter for høyt for å seile under broene i Istanbul. Ved Fincantieri-verftet i Palermo skal tårnet deles ved 30 meters høyde over boredekket. Den øvre delen som skal kobles fra, skiddes av og jekkes ned på dekk, veier totalt 522 tonn. Det setter sine krav til både sikkerhet, arbeidsmetode og stålmengder. - Først og fremst måtte vi renske bort en god del utstyr på boredekk og brenne bort mye av catwalk og installasjoner. Deretter

Det var utfordrende arbeid, og en stor jobb utenfor eget anlegg under vanskelige arbeidsforhold. prosjektleder Ole Bennæs

DEVELOPMENT DRILLER II • Borerigg, eies av Global Santa Fe (Transocean) • Seilte fra Mexicogolfen i mai med kurs mot Svartehavet • For å passere Bosporosstredet i Istanbul måtte øvre halvdel av boretårnet monteres av • Westcon fikk oppdraget med å demontere tårnet • Det første teamet fra Westcon gikk ombord på riggen 2. juni 2014 • Demonteringen av tårnet ble gjort ved Fincantieri verftet i Palermo, Italia • Tårnet ble delt ved 30 meters høyde, før riggen passerte Bosporos • Den øvre delen av tårnet ble montert tilbake i Constanta, Romania • Totalt over 300 personer var involvert i prosjektet. På det meste var 120 medarbeidere fra Westcon Yards, Power & Automation, Rig Services og Løfteteknikk om bord samtidig • Ingeniørsamareidet på prosjektet foregikk på tvers av en rekke lokasjoner: Westcon-avdelinger i Ølen, Stavanger, Polen, Florø, Nesna og Palermo, i tillegg til avdelinger hos Sarens, Transocean og National Oilwell Varco. • Westcon avsluttet prosjektet 30. oktober • Riggen borer nå i Svartehavet for Lukoil

skulle vi inn med fire svære løftetårn fra Sarens, med en total vekt på 600 tonn. Basert på vår erfaring fra Leiv Eiriksson, trodde vi dekket ville tåle denne tyngden med en forsterkning fra 25-30 tonn stål. Vi endte opp med å forsterke dekket med 136 tonn for å tåle løftetårnene, forteller Ole. Erik Hågensli, som er teknisk ansvarlig for forberedelsene, sitter nærmest med døgndrift en periode for å få design-lock på stålarbeidet. Mildt sagt blir det svært utfordrende med nærmest daglige endringer.

- En sporty gjeng I løpet av 10 uker og et imponerende stykke stålproduksjon blir dekket klargjort, løfteutstyret montert på plass, splitpunktet i tårnet forsterket, og låst av før det blir løsgjort og skiddet over i løftetårnene, for så å bli jekket ned på dekk. - Vi hadde regnet med at selve skiddeoperasjonen ville ta cirka 36 timer, men vi klarte det på halvparten, minnes Ole.

Deretter skal riggen klargjøres ytterlige for videre seilas gjennom Istanbul. - Sjøsikring av løfteutstyr og selve derriken var en betydelig oppgave, og også en vesentlig årsak til den økte stålmengden på dekk. Historiske værdata på strekningen Palermo – Constanta la premissene for sikringskravene, hvorpå Det Norske Veritas anbefalinger for sjøsikring ble fulgt. Med mer enn 1.350 tonn «dekkslast» på en strekning der vær fort kan gi stor riggbevegelse og tilhørende dynamikk og spenninger, måtte det naturligvis være forskriftsmessig sikret. Det tok 10 skift å sjøsikre derriken etter at den var på pipedekk, forteller Ole. 6. september seiler Driller II gjennom Bosporos-stredet. 40 meter lavere enn da den kom til Palermo. I Constanta, Romania, blir toppdelen montert på igjen. løpet av 50 dager kommer boretårnet tilbake i fullskala igjen, før videre sammenstilling av derrik og systemer. Og etter til sammen 130.000 arbeidstimer utført av et tett sammensatt team fra Westcon, kan Development Driller II sette kursen mot boreoppdrag for Luke Oil i Svartehavet.

3 I løpet av 10 uker og et imponerende stykke stålproduksjon ble dekket klargjort, løfteutstyret montert på plass, splitpunktet i tårnet forsterket og låst av, før det ble løsgjort og skiddet over i løftetårnene, for så å bli jekket ned på dekk.

30.oktober reiser Westcons siste medarbeidere hjem fra Constanta. Bennæs og Hågensli gir all honnør til teamet for en sporty innstilling og stor innsats på et prosjekt noe mer utfordrende enn vanlig. Både de som var på anlegget, og kollegaene hjemme, som styrte sin del av operasjonen derfra, fortjener all skryt. - Det var svært mange sider ved dette oppdraget som kunne føre til problemer underveis: Det var utfordrende arbeid, og en stor jobb utenfor eget anlegg under vanskelige arbeidsforhold. Arbeidsstokken var i det store og hele positiv og konstruktiv når det oppsto problemer. Store deler av oppdraget pågikk midt i sommerferien, med verftet i Ølen i fullt arbeid. Det ville ikke være mulig å gjennomføre oppdraget uten støtte og support, utstyr og personell fra Westcon hjemme i Norge. Vi kan alle kan være både fornøyde og stolte av måten prosjektet ble gjennomført på, avslutter Ole og Erik.

DESEMBER 2014

Store deler av oppdraget på Development Driller II ble gjort i gjenstander. Slikt hadde ikke kunden Transocean vært ute for

Knirkefri HMS I løpet av 130.000 arbeidstimer, halvparten av dem i 30 meters høyde over boredekk, ble det ikke registrert et eneste tilfelle av uhell med fallende gjenstander. Og det er ikke mindre enn en bragd. — Tilbakemeldingene fra Transocean var klare; noe slikt hadde de ikke vært ute for før, forteller John Andrè Hansen, KS- og HMS-koordinator for Westcon, som selv var på flere turer sør- og østover både til Palermo og Constanta i løpet av prosjektperioden.

Sveising i solsteken Til tross for mye ad hoc-arbeid, tidspress, utfordringer knyttet til arbeids- og boforhold, jobb i høyden og en nesten uutholdelig varme, kan teamet fra Driller II-ferden kvittere med en tilnærmet plettfri HMS-vandel. — Jeg er imponert. Det var et enormt arbeid som ble gjort i høyden, med omfattende mengder verktøy og utstyr. Likevel hadde vi ikke et eneste tilfelle med fallende gjenstander, understreker John Andrè. Utfordringene var mange og ofte av den sjeldne sorten. Med nærmere 50 grader i tårnet, måtte en nødvendighet som vanntilførsel improviseres underveis. — I en periode målte vi 43 grader i skyggen

WESTCONTACT

30 meter over dekk. Og det uten et eneste uhell med fallende tidligere.

“

I en periode målte vi 43 grader i skyggen da vi lå ved kai i Palermo. Og når du da sveiser eller brenner i 30 meters høyde med solsteiken rett på deg, er plutselig tilgang på drikkevann en helt grunnleggende utfordring. John Andrè Hansen, KS- og HMS-koordinator for Westcon

da vi lå ved kai i Palermo. Og når du da sveiser eller brenner i 30 meters høyde med solsteiken rett på deg, er plutselig tilgang på drikkevann en helt grunnleggende utfordring. Vi monterte noen vannstasjoner til å begynne med, deretter fikk arbeiderne camelback-sekker med seg opp i tårnet, forteller han.

Sporty gjeng Selv om det ble mange improviserte løsninger underveis, kunne ikke HMS-arbeidet vært taklet på en bedre måte enn det ble gjort. — Teamet var effektive i bruken av «Toolboxtalk», som ble flittig tatt i bruk under hele oppdraget. Det sørget for svært gode risikovurderinger underveis. Risikovurderinger før og under arbeidet er grunnleggende for at alle i arbeidslaget skal forstå oppgaven som skal utføres og hvilke risikofaktorer som kan være tilstede. Først da kan en iverksette tiltak for å redusere risiko, og dette har ført til de gode HMS-resultatene på prosjektet, poengterer John Andrè.

Fra Leiv Eiriksson-prosjektet i Las Palmas i 2012. Gjennom Rig Services styrker nå Westcon tjenestene overfor riggkunder som trenger vedlikehold og modifikasjoner utenfor Westcons egne verft.

Rig Services klare for riggoppdrag til havs og i fremmede havner

Foto: Dácil Manrique de Lara Millares

Tid er penger. Så også for riggselskapene, som aller helst skulle hatt riggene sine i kontinuerlig arbeid året rundt. Langdryge og dyre klassinger og vedlikeholdsopphold ved landanlegg har fått både riggeiere og verft til å tenke nytt. - Et landligge betyr tapte inntekter så lenge riggen ikke er operativ og medfører betydelige kostnader i forbindelse med transport til og fra verftet. I tillegg kommer kostnadene med selve klassingen eller vedlikeholdsjobben, og da snakker vi om store summer. Det kan fort dreie seg om rundt tre millioner kroner per dag riggen ikke er operativ. Da er det lett å forstå at riggeierne ønsker løsninger med samtidig vedlikehold og drift, eller at vedlikeholdsoppdrag kan utføres i borepauser og i forbindelse med anløp på vei til nye oppdrag, forteller administrerende direktør Asbjørn Jacobsen i Westcon Rig Services. Sitt første halvår i direktørstolen har Asbjørn blant annet brukt til å videreutvikle organisasjonen, som nå teller cirka 85 personer – cirka 55 i Norge og 30 i Polen.

Tilgang på personell - De aller fleste medarbeiderne i Rig Services er hentet internt fra Westcons egne selskaper. Blant annet er offshoreavdelingen med sine 25 medarbeidere overført fra Yards til Rig Services, mens cirka 20 personer kommer fra tidligere Technology, forteller Asbjørn.

Hele prosessen har vært preget av operativ omorganisering, da de ansatte fremdeles er tilknyttet sine juridiske selskap. - I tillegg til den interne omorganiseringen er noe seniorpersonell rekruttert eksternt. Dette er personell med spisskompetanse fra riggselskaper, og som ikke kunne rekrutteres internt. Ved behov kan Rig Services benytte seg av ytterligere av Westcons personell via to ressurspooler – Engineering og Installation – med rundt 100 personer innen ulike disipliner. - Skulle behovet for personell bli enda større, så kan vi avtale bruk av Westcons øvrige personell fra gang til gang.

Ikke slutt på verftsanløp - Det at vi rigger oss for oppdrag i det store utland og til havs, betyr ikke at det er slutt på rigganløpene ved verftene våre. Noen oppgaver må fremdeles gjennomføres i forbindelse med landligge, spesielt når det gjelder eldre rigger med begrenset sengekapasitet og betydelig mindre dekksareal enn på de nye riggene, sier Asbjørn Jacobsen.

DESEMBER 2014

Rekordaktivitet i nye lokaler Vi har gått fra å være en leverandør av enklere automasjonsløsninger til også å kunne levere større og mer komplekse kraftanlegg både til båt og rigg sier avdelingsleder Gunvald Mortvedt, ved Westcon Power & Automation på Karmøy

Etter hektisk byggevirksomhet de siste to årene er endelig hele Westcon Power & Automation på Karmøy samlet under ett og samme tak på 3.000 ferske kvadratmeter.

I midten av oktober ble siste flyttesjauen unnagjort. Fra trange 700 kvadrat i nabobygget, kunne 64 medarbeidere i Westcon Power & Automation (WPA) samles i flunkende nye lokaler like ved sjøkanten på Husøy. — Å ha hele gjengen samlet i ett bygg er et stort løft for driften vår her, både når det gjelder logistikk og effektivitet. Engineeringsarbeidet vårt blir effektivisert både som følge av samlokalisering og ikke minst på grunn av nye og toppmoderne fasiliteter, sier avdelingsleder Gunvald Mortvedt.

To byggefaser Allerede ved oppkjøpet av Simonsen Elektro i 2012 og etableringen av WPA-avdeling på Husøy, var nytt bygg under prosjektering, men med en stadig økende aktivitet og etterspørsel viste det planlagte nybygget seg snart å være for lite. De nye lokalitetene er derfor bygget i to faser. I oktober 2013 flyttet Husøy-avdelingen inn i den første kontordelen som da sto ferdig, samtidig som de kunne ta i bruk nytt serviceverksted. Deretter startet byggetrinn II, som nylig ble ferdigstilt. — I løpet av oktober flyttet vi inn i en enda større ny kontoravdeling bygget i forlengelsen av lokalitetene i byggetrinn I. Nå har vi også tatt i bruk et splitter nytt, stort og funksjonelt produksjonsverksted, nye fasiliteter for tavle- og automasjonsproduksjon og en helt nytt lager. Og så har vi selvsagt fått ny, lys og trivelig kantine. Velferdsmessig er dette nybygget faktisk enda bedre enn våre tidligere lokaler, legger Gunvald til.

Verdensomspennende service De siste par årene har avdelingen mer enn doblet staben på Husøy, både gjennom nyansettelser og gjennom oppkjøpet av det tidligere Simonsen Elektro AS. Det har vært økende aktivitet det siste året og aktivitetsnivået forventes å holde seg høyt fremover. — Økningen har hovedsakelig vært på ingeniørsiden av driften. Per i dag er det Marine Aluminium og Safe Scandinavia-prosjektet som utgjør brorparten av aktiviteten her hos oss. Samtidig har vi mange omreisende ansatte som driver kontinuerlig service, både lokalt så vel som internasjonalt, forteller han.

WESTCONTACT

Medarbeiderne i produksjonen har fått betraktelig mer boltreplass i sitt nye produksjonsverksted.

Nytt lager var en selvfølge i utvidelsen, og i oktober kunne Husøy-avdelingen glede seg over enda større lagringskapasitet

I løpet av de siste årene har avdelingen på Husøy også videreutviklet produktene og systemene i porteføljen og blitt det man i bransjen kaller for «Totalleverandør» eller «Systemintegrator». — Vi har gått fra å være en leverandør av enklere automasjonsløsninger til også å kunne levere større og mer komplekse kraftanlegg både til båt og rigg; leveranser som blant annet omfatter automasjonsanlegg, frekvensomformere, motorer, generatorer, tavler. Vi bidrar også med servicetjenester verden over, noe det har vært en økende etterspørsel etter. Noe som igjen gir oss enda flere muligheter til å selge flere elektro- og automasjonsprodukter, avslutter Gunvald fornøyd.

På dypere vann Etter nærmere ett år med utsprengninger på land og i havbunnen utenfor kaianleggene, kan Westcon Yards i Florø nå forberede seg på mottak av rigger. I mars vil ny riggkai stå klar. — Nå er vi i stand til å ta i mot rigger for vedlikeholdsprosjekt, og har også muligheten til å ta i mot både flere og større båter, foreller Gustav Johan Nydal, administrerende direktør ved Westcon Yards i Florø. Siden våren 2014 er det gjennomført utdypinger foran kaianlegget i Florø: Det er sprengt ut til 8 meters dyp langs 80 meter foran utrustningskaien, og samtidig er det sprengt ut til 20 meters dybde foran ny riggkai som er under opparbeiding. Til sammen er 22.000 kubikkmeter fjell sprengt ut på land for å øke arealet rundt riggkaien. Totalt ca 47.000 kubikkmeter fjell er sprengt ut og transportert bort.

Comeback i riggmarkedet — Med ny kai og nye 250 tonns pullerter på plass, vil neste steg være å få opp en god kaikran, sier Nydal, som ser frem til å begi seg ut på riggmarkedet igjen, 30 år etter at verftet sist tilbydde vedlikeholdstjenester på rigger. — Vi var inne på markedet på midten av 80—tallet, og bestemte oss i 2010 for igjen å satse på dette området. Det var først etter at vi ble en del av Westcon at planene fikk fart på seg. Med oppgraderingene på anlegget kan vi igjen tilby noe som er attraktivt for mange kunder i oljenæringen, sier han.

«Industriparken Florø» Til sammen vil det være investert nærmere 80 millioner kroner i oppgra-

Westcon Yards i Florø har sprengt ut store deler i havbunnen ved kaianlegget, og er snart klar til å ta i mot rigger til vedlikeholdsprosjekter.

deringer det siste året hos Westcon Yards Florø, som i dag har i overkant av hundre medarbeidere. Inkludert underleverandører sysselsetter verftet nærmere 250 personer, og Florø—avdelingen vil nå gå i bresjen for å styrke samarbeidet i bransjen ytterligere. Westcon står i spissen for utvikling av en industripark i Florø. — Med de nye oppgraderingene og endringer i produksjonen har vi frigitt en god del areal og bygningsmasse. Nå ønsker vi å skape et mer samlet miljø for den petromaritime næringen og underleverandører. En industripark her vil styrke samarbeid og utvikling mellom flere aktører her i Florø, understreker Gustav Johan.

Dobbel byggeaktivitet i Ølensvåg To nye bygg ruver i høyden hos Westcon Yards i Ølensvåg. I løpet av 2015 vil både ny servicehall og ny flerbrukshall være innflyttingsklare. Den første av i alt tre deler av ny servicehall er reist, det samme er også et mer enn 25 meter høyt rammeverk til ny flerbrukshalll. — De to nybyggene vil gi et stort løft for driften her, både på miljøsiden og mot markedet, mener leder for logistikk og anlegg ved Westcon Yards i Ølen, Magnus Haugland.

Et viktig miljøbygg På nærmere 3.800 kvadrat skal spyling, sandblåsing og maling samles under samme tak når servicehallen står ferdig til sommeren. — Den nye servicehallen er trolig ett av de viktigste miljøtiltakene som noen gang er gjort hos Westcon her i Ølensvåg. Planleggingen av ny miljøstasjon begynte for mange år siden, og etter hvert så vi behovet for å ta inn flere fag. Vi vil få avfallet fra spyling og sandblåsing i enda mer kontrollerte former, og vil nå kunne gjenvinne sanden, noe som kan redusere avfallsmengden med opptil 80 prosent, forteller Haugland. Nå kan også flere avdelinger se frem til å samle aktiviteten under ett og samme tak. — Mye av arbeidet som blir flyttet inn hit har tidligere vært gjort utendørs og i telt. Nybygget vil gi bedre arbeidsforhold og en ytterligere effektiv drift, understreker han.

Større dimensjoner Et steinkast unna er nok et «høyhus» under oppreising. Den nye flerbrukshallen skal inneholde en 870 kvadratmeter stor monteringshall med 20 meters krokhøyde, rørlager og rørverksted, maskinverksted, turboavdeling og verktøylager. Og ikke minst; et heftig maskineri. — Her skal vi få inn to 80 tonns kraner, med mulighet til et samløft på 160 tonn.

Leder for logistikk og anlegg ved Westcon Yards, Magnus Haugland, ser frem til å samle flere avdelinger i nye bygg i Ølensvåg.

Med slike dimensjoner kan vi rette oss mot et enda bredere marked. Vi har også investert i rørmaskiner, som kan kappe og bøye rør presis etter tegningene, noe som vil øke kvaliteten og spare oss for mye sveisearbeid, forteller Magnus. Hallene alene representerer investeringer på cirka 100 millioner kroner. I tillegg kommer flere planlagte prosjekter så totalen blir mellom 200 og 300 millioner i investeringer her i Ølenvåg..

DESEMBER 2014

FORKLARINGER

Westcon IRM Ex Verktøy for periodisk inspeksjon, reparasjon og modifikasjon (IRM) på Ex-utstyr. Ex-utstyr Elektrisk utstyr som monteres i områder der konsentrasjoner av brennbare gasser, damp eller støv kan forekomme – eksplosjonsfarlige områder. Må være spesialkonstruert og testet for å sikre at det ikke starter en eksplosjon, at utstyret er eksplosjonssikkert (Ex). Den eksplosive atmosfæren og soneinndelingen bestemmer valget av elektrisk utstyr. FPSO FPSO står for Floating Production, Storage and Offloading Installation, eller på norsk; flytende produksjons-, lagringsog utlastingsinstallasjon. Digitalisert inspeksjon av Ex-utstyr ved bruk av nettbrett; f.v. Egil Brekke og Andreas Halvorsen.

Jungeltelegrafen går

– kundene ringer Det var en travel salgsleder Kåre Topnes i Westcon Power & Automation som møtte oss da vi som avtalt stakk innom kontoret hans i Ølensvåg for å skrive om det store gjennombruddet for det nye inspeksjonsverktøyet for Ex-utstyr – Westcon IRM Ex. Årsaken var en telefonsamtale han nettopp hadde hatt. — Beklager at jeg er litt sen, var det første han sa, da han noen minutter etter avtalt tid møtte oss i resepsjonen. Jeg fikk akkurat en telefon fra et verft i Dubai. De er godt i gang med et nybygg, og midt i byggeprosessen har noen fortalt dem om vårt nye inspeksjonsverktøy. Nå vurderer de å legge systemet de opprinnelig hadde valgt til side, og heller gå for vårt system, formelig sprudlet salgslederen. Den kjente jungeltelegrafen har spredd ryktet om et nytt og forbedret inspeksjonsverktøy. Denne «noen», som Kåre Topnes snakker om, kjenner ganske godt til det nye verktøyet. Han har beskrevet verktøyet med lovord overfor en kamerat. Det skadet ikke saken at kameraten også kjente beslutningstakeren ved verftet i Dubai. Responsen kom i form av telefonsamtalen vi nesten ble vitne til. — I første omgang blir det snakk om å få til et møte, og forhåpentligvis skal det føre til nye kontrakter, håper Kåre.

WESTCONTACT

Gjennombruddet Det store gjennombruddet for verktøyet Westcon IRM Ex var avtalen som nylig ble inngått med Dolphin Drilling AS om å bruke verktøyet på tre av selskapets borerigger – Borgland Dolphin, Bideford Dolphin og Bredford Dolphin. — Løsningen vi tilbyr Dolphin Drilling innebærer blant annet at inspektører nå kan utføre arbeidet med nettbrett, forteller han. - Detaljert status dataoverføres mens arbeidene pågår ombord på riggene, uansett hvor de måtte befinne seg, og rapporter kan hentes ut parallelt med inspeksjonen av Ex-utstyret. Sluttdokumentasjonen kan sendes tilbake i kundens eget oppsett. — Vi har arbeidet målbevisst med å utvikle et optimalt verktøy for periodisk inspeksjon, reparasjon og modifikasjon på Ex-utstyr uten at kundene må endre på sine eksisterende vedlikeholdssystemer. Nå begynner verktøyet å bli kjent, og særlig er interessen fra FPSO-

markedet i Asia stor, forteller Kåre, som var omtrent reiseklar den dagen vi pratet med ham.

Møter kunder i Singapore Kofferten var pakket og billettene bestilt. Møter med kunder i Singapore stod på agendaen. — Vi har avtalt møte nummer to med to av våre kunder som driver FPSO-er, og som begge er interresert i inspeksjonssystemet vårt i sine flåter. Den tekniske evalueringen gjenstår, men den er vi ganske trygge på. Vi har alt vist at vi kan konkurrere på pris, og kvaliteten har vi dokumentert i gjennomførte prosjekter. Det er likevel en lang prosess før man kan lande slike kontrakter, da man i tillegg skal evalueres som kundens integrerte samarbeidspartner over flere år, sier salgslederen, som også har avtalt førstegangsmøte med ytterligere to kunder under reisen til Singapore. Møtet med kunden fra Dubai håper han å kunne få gjennomført før jul, eller rett etter nyttår. Reisevirksomhet må inspektørene i Power & Automation også innstille seg på i tiden framover. — Vi bygger team i Norge og Singapore som er klare for oppdrag hvor enn i verden kundene våre måtte ønske våre tjenester. I noen sammenhenger kommer vi også til å benytte oss av lokale underleverandører der dette ikke går ut over kvaliteten på arbeidene vi skal utføre, forteller en svært optimistisk salgsleder, Kåre Topnes.

Ringer høgtida inn med julekonsert

Velferdsgoda blir meir tilgjengelege og oversiktelege med Advantage, fortel velferdskoordinator Liv-Kari Bødtker og personalleiar Gunnlaug Habbestad som lanserer det nye velferdsporgrammet på nyåret.

Fordelar til alle

med Advantage

1. januar 2015 går startskottet for Westcon Yards sitt nye velferdsprogram, Advantage. — Alle tilsette i Yards vil nå ha velferdstilboda tilgjengelege via internett, kor som helst og når som helst. Advantage Velferdssystem gir full oversikt over kva velferdsbustader og aktivitetar som er tilgjengelege. Du kan til dømes melda deg på helgetur eller booka hytta på Vågslid heime i lag med partnaren din , og straks få bestillinga di bekrefta, fortel velferdskoordinator Liv-Kari Bødtker og personalleiar Gunnlaug Habbestad. Advantage er adoptert frå IT- og konsulentselskapet Omega i Ølensvåg, som har utvikla systemet og tilbydd det til sine tilsette sidan 2005 med svært positive tilbakemeldingar. I første runde skal Advantage-programmet omfatta dei tilsette i Westcon Yards (utanom Florø), men Liv-Kari og Gunnlaug håpar at velferdsordninga snartetter kvart blir teken i bruk også av dei andre selskapa i Westcon.

Ut med eigenandel, inn med poeng Også i dag har dei tilsette i Yards mange velferdsgode, - ein del er delvis finansierte ved eigenandelar frå dei tilsette. Men med mange ulike ordningar, klubbar og grupper går det mykje tid til administrasjon, og det er vanskeleg for dei tilsette og få oversikten på tilboda. Bedrifta har også vakse seg så stor og spreidd at det i praksis er nesten uråd med fellesarrangement der alle kan delta som tidlegare. — Nå har nokre avdelingar og medarbeidarar vore svært aktive på velferdsfronten, medan andre nesten ikkje har nytta seg av tilboda. Nå blir det betre oversikt og tilgang for alle, og ei meir rettferdig fordeling, seier Liv-Kari.

Kvar medarbeidar får sin eigen Advantage-konto, der ho eller han kan opparbeida seg poeng og bruka desse på tilboda. Medarbeidarane vil få ein fast poengsum inn på konto kvar månad, og vil ha høve til å skaffa seg ytterlegare poeng gjennom å trimma, driva frivillige grupper, ta på seg vertskapsrolle og liknande. Advantage fungerer etter ein førstemann-til-mølla-prinsipp. Dersom du er i pluss på Advantage-kontoen din, og melder deg på eit av velferdstilboda når dei er tilgjengelege, vil du få plassen, seierLiv-Kari.

Tilbod via nytt intranett — Advantage er først og fremst eit program for dei tilsette, understrekar Gunnlaug. — Velferdsgoda blir meir tilgjengelege og oversiktlege, og det er enklare for den tilsette å planleggja og sjølv styra kva han eller ho vil prioritera gjennom året. — Men eit godt velferdsprogram med innsyn for alle via nettsida, er også viktig med tanke på rekrutteringa framover. I skrivande stund er administrasjonen i dialog med Velferdsklubben og Westcon Aktiv for å sjå korleis deira aktiviteter best kan tilpassast det nye programmet. — Me vil leggja til rette for at dei tilsette skal komma med innspel og påverka slik at tilbodet blir breitt og interessant for alle, avsluttar Liv-Kari som gler seg på vegner av alle til eit flunkande nytt velferdsår.

Westcon Yards har henta fram eigne musikktalent, som saman med lokale artistar står på scenen når Yards inviterer medarbeidarane sine til julekonsert på Ølen Kulturhus. — Me ville tenkja litt nytt i år, og gjera noko anna enn det tradisjonelle julebordet. Difor tok me initiativ til ei musikalsk oppleving, litt utanom det vanlege, seier velferdskoordinator i Yards, Ølen, Liv-Kari Bødtker. Lokalavisa i Vindafjord og Etne, Grannar og ABC lydstudio i Etne, lanserte i haust utgivinga av ein jule-cd, med innslag frå lokale artistar. Velferdsavdelinga i Westcon greip sjansen og tok initiativ til å gå «live» med juleplata og arrangera konsert både for eigne tilsette og bygdefolk, og dermed også bidra til inntekter til Ølen si storstove. — Westcon går nå inn som hovudsponsor av konserten som skal gå over to kveldar, laurdag 20. og søndag 21. desember. Laurdagen er reservert til våre tilsette i Yards med følgje, med moglegheit til å ta med familien, fortel Liv-Kari. I tillegg til artistane som bidreg på jule-cden, skal også skjulte talent frå Westcons eigne rekker bidra på scenen. — Kona til ein av ingeniørane våre er operasongarinne frå Romania, og ei i kantina er er utdanna pianist frå musikk-konservatoriet i Litauen.. Med slike klassiske tonar vil nok musikkopplevinga bli ekstra høgtideleg, seier Liv-Kari.

Julestemning med Askepott Hos både Power & Automation og Løfteteknikk gav Velferdsklubbane ei koseleg førjulsoverrasking til medlemmene sine på Haugalandet; gratisbillettar til teateroppsetjinga av «Tre nøtter til Askepott» i Haugesund Konserthus. Familiane frå Power & Automaton blei endåtil inviterte til julegraut på Lothes mat & vinhus, og mange av deltakarane nytta samstundes høvet til å ta inn julestemninga på julemarknaden på Rådhusplassen i Haugesund.

DESEMBER 2014

Sosial –avdelinga

Sponsorcup i Haugesund

Løfteteknikks bedriftslag viste heilhjarta og sporty innsats i FK Haugesunds sponsorcup tidlegare i haust, men med ein seier og tre tap, ble dei ikkje med videre i cupen. Bak frå venstre: Olav Hjertnes Simonsen, Tor Arne Bendiksen, Karl Johan Jentoft og Andreas Nyland Jacobsen. Framme fra venstre: Bjørn -Andrè Haukås, Dag Kåre Larsen, Ørjan Vikene ogTor Håkon Tvedt

ONS 2014

rvices, m.dir i Westcon Rig Se Asbjørn Jacobsen, ad , Rogalands sen hn Jo ne Jan d i hjartelig samtale me stcons stand. fylkesordførar, på We

«A Romanian Dog Tale» Toralf Håheim jublar etter å ha tatt seieren!

turnering Kinamat og dart stod på Husøy wer & Automation Då nybygget til Po alle dei som e å gjera litt stas på ferdig var det på tid minium. Alu e sjekta hos Marin har bidratt mot pro hadde 30 på ng gje iterte, og ein Alle tilsette ble inv d kinamat i ag som starta me ein sosial ettermidd onkurranse i av «beinhard» dartk kantina etterfølgd verkstadhallen.

elevar frå På bildet får d skole Brønnøysun idstøy prøva arbe hos r og verneutstyRoger Arnt og Ken tcon Wes Skogsøy på stand. sin

WESTCONTACT

Vil du lesa meir om hundekjære Pål Venaas frå Omega og dei and re i Driller II-prosjektet vårt i Romania som berga hundemor med sju kvelpar? Gå inn på http://insideomega.c om/ updates/lucky. Westcon Groups Facebook-s tatus 7. november eller Facebookgrupp a Shipyard Dogs.

e U n g d o m s off i n o rd

nsiv

kule var i ungdomss er retta mot ele p m Ca t til len ne Ta ge Ocean å åpna au e skule. Målet er aserte og vidaregåand rriere innan havb ka og ing nn da ut r fo en a m rg sø om , ungd m til Bodø rangementet ko skole fikk næringar. Då ar sse ved Nesna kla . 10 at r fo d lan lge pizza. He og g on tc Wes , overnattin sa dei med buss delta ved å spon

i Westcon

Denne gangen har vi spurt noen av kollegaene våre som jobber med lager og logistikk om årets julehandel og stemninga rundt den.

Fremst f.v. Rolf Opheim, Sop hie Bohlin, Ingebjørg Bjørnevi k, Gøran Asbjørnsen, i midt F. Løland, bakerst f.v. Sirje Ots en Stina Poulsen, Bjørnar Lillienskjold Berge og Viviann Matre

Velferds-weekend på Solstrand Velferdsklubben ved Yards i Ølen inviterte medlemmer med partnar til weekend på Solstrand Bad og Hotell utafor Bergen i september. Responsen var god, været var dårlig og helga var avslappende og vellykka. Laurdagen laga styret til konkurranse og aktiviteter som skapte både engasjement og latter. Biletet over viser ein hypersosial variant av stolleiken.

Tor-Eivind Stuvik

Power & Automation, Karmøy Hos oss er det tradisjoner som gjelder; - vi handler lokalt i Haugesund i Haraldsgata og på Amanda kjøpesenter. Om det er stress eller kos er alt etter hvordan en går inn i denne tiden. Vi ser på det som en tid for ettertanke og å pleie relasjoner og familie. Alt som kan føre til stress, utelates eller velges bort.

Sander Buschmann Skogsøy Helgeland

d, Jørn Tverå,

d Langeli rdanger, Åsmun F.v. Kenneth No Skrunes. ild Ar ig St og Skeie

Torleif

Evald Bjørnevik

Julehandelen i år blir nok akkurat som i fjor: Tar en standard siste-liten-handel til mine nærmeste i nærmeste «storby» som er Mo i Rana, en time unna. Selve julegavehandlingen blir nok litt stressende, men jeg har trua på en koselig og snørik jul i år! har fått fangst!

Fishing på Vågslid

Dag Magne Moksheim Yards, Karmsund

Fiskegruppa i Westcon Aktiv ved verftet i Ølen inviterte til helgetur på eine firmahytta på Vågslid, og både erfarne fiskarar og dei som hadde lyst å læra om innslandsfiske var velkomne med. Ein kjekk liten gutegjeng hadde ei fin og våt helg i lag. Og sidan ikkje betet var det aller beste, så hadde dei sikra seg med pølser over bålet til lunsj i det fri.

Min kone liker å shoppe så hun ordner julegavene. Hun er alltid tidlig ute og synes det er veldig gøy. Jeg handler kun en gave til min kone. Det meste blir handlet lokalt, men også noe på internett.

Else M. Takle Halvorsen Yards, Florø Min julegave i år ble oppsigelse fra Westcon. Da får vi gå for et enklere liv. Altså null stress. Gavene er ferdig handlet, og de fleste ble kjøpt i butikken Et enklere liv i Førde. Lager liste over innkjøpa før jeg setter i gang, - da er alt gjort unna på en time :-)

Blåtur i Florø Yards i Florø reiste ut i det blå på etterommaren og enda på Fanøy vest i Flora kommune. Øya blei arena for ei hyggeleg happening med sosialt samvær, fysiske utfordringa med tautrekking og fotball, kulinariske opplevingar , pluss-pluss. Stemninga og innsatsen var som bildet viser, upåklageleg! Vinnarane av fotballkampen blei kåra ut frå både sportslege prestasjoner og kreativitet. Vinnarlaget («damelaget») kalla seg Yxes Village People. Gutelaget (med ein kvinneleg spelar) kalla seg Westcon Dream Team (omdøypt til The Best Loosers).

Trude Terese Salomonsen Løfteteknikk, Stavanger Jeg er av dem som fyker rundt på byens kjøpesenter siste dagene før jul, og prøver å gå der det er minst folk for å unngå noe av maset. Ellers handler jeg en del på internett, men før jul er jeg alltid for sent ute til å rekke postgangen. Tidligere lagde jeg mange gaver selv, men nå blir det mindre tid til sånt.

DESEMBER 2014

Tillitsmannen

Jan Calek

Nasjonalitet: Tysk, men snakkar dialekt som ein innfødd ølensbu. Kjøpte seg eit gammalt hus i Kjellesvik, nokre kilometer frå verftet i Ølensvåg, i januar i år. Aktuelt nå: Tillistmannsvervet i tider der reduksjonar i arbeidsstokken er dagsaktuelt tema. Som nyvald tillitsmann har han brukt tid på å setja seg inn i norske reglar og retningsliner, samstundes som han har vore opptatt av å bidra til ein best og ryddigast mogleg prosess. — Det er aldri kjekt når nokon må gå, vedgår Jan. Eg forsøker å gå diplomatisk fram; lytte til kva andre har å seie, men på samme tid få klart fram synspunkta frå dei tilsette si side.

Eg forsøker å gå diplomatisk fram; lytte til kva andre har å seie, men på samme tid få klart fram synspunkta frå dei tilsette si side. Arbeider som: Når han ikkje er opptatt med tillitsmannssaker, så er Jan formann innan el-installasjon på verftet. Han fekk formannsjobben etter at han fekk godkjent fagbrev i 2013. Han har vore åtte år ved Westcon, noko som saman med eit godt språkøyre kan forklara den lokale dialekta, så og seia utan tysk aksent. Familie: Jan har sambuar og dotter, som bur i Tyskland. Sambuaren har god jobb i det offentlege i Tyskland, medan han sjølv ikkje kan tenka seg noko anna enn å arbeide i Noreg. — Eg kjem nok aldri til å jobbe i Tyskland igjen. Arbeidsmiljøet og –vilkåra er så mykje betre i Noreg at det blir heilt uaktuelt for meg å ta jobb i Tyskland. Noko av utfordringa med lang avstand til dotter og sambuar er løyst ved at Jan går 4:3-rotasjon, og kan være hos dei i friperiodane. Fritidssysler: Med rotasjonsordning følgjer det óg med lange arbeidsdagar. Fritida Jan måtte ha medan han er i Ølen, går mykje opp i arbeid med huset. — Huset eg kjøpte treng totalrenovering, så det er nok å henge fingrane i. TV og internett har eg ikkje, så dei tidstjuvane slepp eg unna. Når det ikkje går i husvøling, så er eg jo som tyskarar flest fiskeinteressert. Eg brukar ein del tid på sjøen, enten på båtturar til øyane i Sunnhordlands-bassenget eller rett utpå fiskegrunnene. Framtidsdraum: — Det næraste å drøyme om er å få ferdig huset i Kjellesvik, men på sikt er den store draumen å kunna arbeida offshore, fortel tillitsmannen.