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ROLLS ROYCE SPECTRE
LA ROLLS ROYCE QUI CHANGE TOUT
En tant que première Rolls-Royce entièrement électrique jamais produite, la Spectre prouve que la technologie des batteries électriques est arrivée à maturité et peut être déployée avec succès au sommet de l'excellence automobile, du luxe et de la performance. Elle représente également un tournant technologique et intellectuel historique pour la marque : d’ici la fin de 2030, toute sa gamme de produits sera entièrement électrique ; Rolls-Royce ne produira plus jamais un nouveau modèle avec un moteur à combustion interne.
La Spectre a créé une toute nouvelle catégorie de voiture : le super coupé électrique ultra-luxueux. La motorisation entièrement électrique offre l’expérience emblématique de Rolls-Royce – un couple instantané, un fonctionnement silencieux et une sensation de changement de vitesse imperceptible – tout en l’améliorant pour une nouvelle génération de clients. Son système d’Intelligence Décentralisée permet un échange libre et direct d’informations entre des milliers de fonctions du véhicule, élevant encore davantage la célèbre « conduite tapis volant » de la marque. Et grâce à son esthétique à la fois contemporaine et intemporelle, elle emmène le langage de design et les capacités sur-mesure de la marque dans une nouvelle ère électrique.
PHILOSOPHIE ET POSITIONNEMENT DE LA SPECTRE
La Spectre est le premier super coupé électrique ultra-luxueux au monde, inaugurant l’audacieux avenir entièrement électrique de la marque. Ce qui est essentiel, c’est qu’il s’agit d’abord d’une Rolls-Royce, et ensuite d’une voiture électrique : aucun compromis n’a été fait en termes d’espace intérieur, de confort, de performance ou de qualité de conduite – en réalité, tous ces aspects ont été raffinés et optimisés grâce à l’architecture et à l’ingénierie sous-jacentes du véhicule.
Avec ses proportions généreuses et son design visuellement saisissant de fastback à deux portes, la Spectre est la successeure spirituelle de la légendaire Phantom Coupé. Son intérieur intime constitue une toile parfaite pour la personnalisation sur-mesure (Bespoke), agrémentée d’une façade unique illuminée et des premières « Starlight Doors » jamais spécifiées dans une Rolls-Royce de série.
Aucun client de la Spectre n’est exactement semblable à un autre, mais ils partagent généralement une forte appréciation des matériaux nobles et du savoir-faire artisanal, ainsi qu’une nette préférence pour un design minimaliste, épuré, exempt d’ostentation et de superflu. Souvent plus jeunes, autodidactes et confiants, de nombreux clients de la Spectre adoptent des idées contemporaines autour de la durabilité, de l’authenticité, de la conscience écologique et de la longévité.
En tant que l’un des biens de luxe les plus prisés au monde, la Spectre est une extension des personnes qui la commandent, reflétant leur personnalité et leurs valeurs individuelles, tout en symbolisant leurs réussites.
LA ROLLS-ROYCE 3.0
La première Rolls-Royce de l’ère Goodwood, lancée en 2003, était la Phantom. Reposant sur sa propre architecture sur-mesure, elle incarnait Rolls-Royce 1.0.
Pour son successeur, la marque a créé l'Architecture of Luxury, une structure spatiale entièrement en aluminium servant également de base pour les modèles Cullinan et Ghost – représentant Rolls-Royce 2.0. Avec sa motorisation entièrement électrique et son intelligence décentralisée, la Spectre marque le début de Rolls-Royce 3.0, et inaugure une nouvelle ère pour l’automobile de super-luxe.
CHAÎNE DE TRACTION ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUEAvec la Spectre, Rolls-Royce a fait le choix d’un avenir électrique sans compromis en
optant pour une chaîne de traction entièrement électrique plutôt qu’une solution hybride. Elle est équipée de deux moteurs synchrones à excitation séparée (SSM). Le moteur électrique avant produit 190 kW / 365 Nm, tandis que le moteur arrière délivre 360 kW / 710 Nm. En termes de performance, cela équivaut à un moteur à combustion interne de 430 kW (584 ch) avec un couple de 900 Nm. En matière d’accélération, la Spectre passe de 0 à 60 mph en 4,4 secondes (0 à 100 km/h en 4,5 secondes).
BATTERIE
La Spectre est équipée d’une batterie lithium-ion de 102 kWh, fabriquée avec du cobalt et du lithium provenant de sources strictement contrôlées. Elle a été rigoureusement testée dans des températures allant de -40 °C à +50 °C. Le système de gestion thermique embarqué de la Spectre maintient en permanence une température de fonctionnement optimale.
RÉCUPÉRATION AU FREINAGE
La Spectre dispose d’une fonction de récupération au freinage que le conducteur peut configurer en appuyant sur un bouton marqué « B » sur le levier de colonne.
En activant le « Brake Mode », la récupération au freinage est augmentée, permettant ainsi une conduite dite à une seule pédale et permettant même à la voiture de s’arrêter complètement si désiré. Le réglage par défaut au démarrage est une faible récupération, imitant le style de conduite automatique d’une Rolls-Royce à moteur à combustion interne.
INGÉNIERIE NUMÉRIQUE
La Spectre est la Rolls-Royce la plus connectée de l’histoire, avec trois fois plus de signaux émetteur-récepteur que tout modèle précédent. Les ingénieurs la qualifient même de « Rolls- Royce en ultra-haute définition » en raison de la rapidité et de la précision de ses réponses aux conditions de la route et de la météo. Chacune des milliers de caractéristiques de la chaîne de traction et du châssis de la voiture a été minutieusement testée et optimisée au cours de son programme d’essais de 2,5 millions de kilomètres.
INTELLIGENCE DÉCENTRALISÉE
Grâce à une architecture logicielle connue sous le nom d’Intelligence Décentralisée, les données sont traitées plus près de leur source plutôt que d’être entièrement gérées par une unité centrale unique. Pour y parvenir, chacune des 141.200 variables émettrices-réceptrices dispose de son propre contrôle dédié, fabriqué à la main. SYSTÈME DE SUSPENSION PLANAR
La suspension de la Spectre est une évolution du système Planar lancé à l'origine sur la Ghost. Les ingénieurs le décrivent comme une orchestration de systèmes, qui combine un matériel spécialement développé et les capacités de traitement rapide de la Spectre pour offrir la fameuse expérience de conduite fluide et sans effort « magic carpet ride » propre à la marque. Sur les routes droites, le système peut automatiquement découpler les barres anti- roulis de la Spectre, permettant à chaque roue de fonctionner indépendamment.
Cela empêche les mouvements de balancement qui se produisent lorsqu'un côté du véhicule rencontre une irrégularité de la route et réduit considérablement les perturbations de haute fréquence causées par de petits défauts répétés de la surface. Lorsque le système détecte un virage, il recouple les composants, rigidifie les amortisseurs et se prépare à activer le système de direction aux quatre roues pour garantir une entrée et une sortie du virage sans effort. Pendant le virage, des capteurs individuels surveillent près de 20 paramètres différents liés à la direction, au freinage, à la distribution de puissance et à la suspension, et les ajustent automatiquement pour maintenir un suivi et une stabilité parfaits.
SPIRIT – ARCHITECTURE NUMÉRIQUE DE LUXE
SPIRIT est une architecture numérique entièrement repensée qui connecte le propriétaire de la Spectre à sa voiture de manière plus intime que jamais. En plus de gérer les fonctions du véhicule, SPIRIT est parfaitement intégré à l’application Whispers de la marque, permettant aux propriétaires d’interagir à distance avec leur voiture.
Pour la première fois, les clients peuvent étendre leur commande sur-mesure dans le domaine numérique ; par exemple, en choisissant la couleur des cadrans du tableau de bord pour compléter la palette intérieure de la voiture ou la finition extérieure.
LA ROLLS ROYCE QUI CHANGE TOUT
La Spectre est parfaitement en phase avec les sensibilités contemporaines, tout en fixant la direction pour l'avenir de la marque. Comme Charles Rolls l'avait lui-même prévu, elle incarne le type de voiture vers lequel Rolls-Royce tendait depuis sa fondation – une expression élevée de légèreté, de puissance et de résistance historique. Une Rolls-Royce avant tout, et une voiture électrique ensuite, la Spectre a été audacieusement conçue, méticuleusement ingénierie, rigoureusement testée et spectaculairement réalisée, représentant une déclaration claire d'intention, signalant au monde ce que Rolls-Royce incarne aujourd’hui et dans les décennies à venir.
TARIF : À PARTIR DE 550 000 $ WWW.ROLLS-ROYCEMOTORCARS.COM
