PORTFOLIO / CV 2018

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RECUEIL DE TRAVAUX 2010-2018

Florian de Clercq

ARCHITECTURE URBANISME PAYSAGE

GRADUÉ EN ARCHITECTURE



00

RECUEIL DE TRAVAUX 2010-2018

Je suis florian De Clercq, architecte diplomé d’Etat en Belgique.

Formation

Quatre Ecoles ont participé à ma formation (ou à ma déformation): Horta à Bruxelles, L’Ensa à Marseille, La Cambre-Horta à l’Université Libre de Bruxelles d’où je sors diplomé avec distinction en 2012 avec un projet urbain et paysagé sur les lisières de la métropole Bruxelloise. Aussitôt dîplomé je rejoins l’Ecole d’Architecture de la Ville et du territoire à Paris pour une année de master complémentaire dédiée à l’étude des rapports entre architecture, paysage et territoire. Puis, j’ai choisi de construire mon parcours professionnel en

Position

alternant des agences et des projets orientés architecture, paysage ou urbanisme, en apportant alors une compétence complémentaire et un regard d’ensemble. L’architecture, fortement liée au paysage, qui lui, résulte d’une économie, d’une politique, d’une culture, parfois d’un projet d’urbanisme qui synthètise l’ensemble. J’ai ainsi acquis la capacité à travailler et à dialoguer avec ces

Les firmes

trois domaines au sein de firmes d’envergure internationnale telle que Dominique Perrault Architecture, intermédiaire: Atelier Paul Laurendeau, Colboc Sachet, kern et associés, ou en tant que collaborateur avec l’architecte urbaniste Muriel Pagès. J’ai ainsi pu avoir des résponsabilités variées: de la confection de livres pour un projet international à Génève, assister le chef de projet pour un projet en chantier, être charger de projet pour un concours de crèche et un projet d’urbanisme ou encore developper et modéliser des concepts de salles de spectacles au Québec. Ceci, en usant des logiciels d’architectures les plus courants: Autocad pour les projets plus anciens puis Archicad (12 mois) et dernièrement Revit (24 mois). Depuis 2015 en plus de participer à des concours ouverts je me

Autonome

suis vu confier des esquisses par des particuliers, même modestes, elles m’ont permis d’envisager sous un autre rapport le projet d’architecture et la relation avec le commanditaire. Aujourd’hui je cherche une nouvelle équipe avec laquelle je pourrais partager mes compètences. Peut être vous? Je souhaite pousuivre ce parcours pluriel et non-linéaire en m’investisssant dans des projets d’architecture ou d’espace public, plus proche de la matérialité, de la structure, du ressentie, de l’échelle humaine. J’aime représenter pour chercher, comprendre, concevoir et partager. Je suis curieux, vif et perspicace. Je m’intègre toujours avec une grande facilité dans une équipe et j’aimerais vous rencontrer. En attendant, voici un recueil de travaux.

Suite ?


CV

Florian de Clercq florian.declercq@gmx.com

Gradué en architecture

438-927-9746

Architecture urbanisme paysage

né, en France, le 5 mars 1987 Diplômé en 2012 de la faculté d’Architecture La Cambre-Horta à de l’Univesrité Libre de Bruxelles Parle français et comprends l’anglais et l’espagnol, J’ai le Permis de conduire Je circule dès que possible à pied ou à vélo. J’habite à Montréal Je dispose d’un Permis-Vacance-Travail

Atouts: Créatif

Logiciels: Revit Bim

++++

Lumion

+++

Vray

++

Autocad

++

Archicad

+++

sketchup

++

Photoshop

++++

illustrator

+++++

Indesign

+++++

Suite Office

++

Dynamique Passionné Curieux Travaille en équipe Organisé

Formation:

Pragmatique

2012-13

DSA - Architecte Urbaniste Ecole d’architcture de la ville et du territoire de Marne-la-Vallée. (partie théorique)

2007-12

Diplômé de la Faculté d’architecture La Cambre Horta Projet de fin d’étude: Lisières, relecture d’une métropole Bruxelloise

2010-11

Ecole Nationale Supérieure d’architecture de Marseille Atelier et séminaire Architecture Ville et Territoire

2007

Licence 1 en arts plastiques Université Montpellier III

2006

Baccalauréat Scientifique option Sciences de l’Ingénieur Lycée Astier Aubenas


En agences:

2017-18 15 Mo.

Concepteur en architecture

Atelier Paul Laurendeau • Agora des Arts. Salle de spectacle à Nouyn-Noranda Documents graphiques pour le concours dont 4 perspectives. • Salle de spectacle de Maniwaki en Abitibi. 430 places. Développement et modélisation du concept du concours au PC. Rendu des vues extérieures au concours (Vray) puis travail avec Lumion pour les recherches d’ambiance. • Salle de spectacle de Repentigny. Salle de modulable de 350 places. Concours. Concept et modélisation. Confection des images de rendu du concours (Lumion). • Réalisation des documents graphiques pour chacun des appels d’offre.

2017-18 9 Mo.

Architecte urbaniste assistant de projet

Kern et Associés •  Projet urbain Euroméd avec Revit Bim, Etudes programmatique et architecturale, Marseille •  Projet urbain du quartier Palières de 330 000m², Marseille

2015+16 4 Mo.

Architecte urbaniste assistant de projet

Muriel Pagès urbanisme  •  Reflexion urbaines et perspectives d’ambiances pour le Réseau Express Vélo de Paris •  Refléxion sur l’ancrage territoriale du projet Europacity: Transports et pistes cyclables

2015-16 9 Mo.

Architecte chargé de projet

COSA Architectes urbanistes •  Projet urbain de l’Entrée de ville de Bussy-Saint-Georges, Paris •  40 logements sociaux, Paris, permis de construire •  Aménagements Paysagés d’un îlot mixte de 5170m² , Strasbourg, permis de construire. •  40 logements Libres, Strasbourg, permis de de construire et plans de vente • Parking silo de 350 places sur 8 niveaux dans un îlot mixte, Strasbourg, PC •  Crèche pour 45 enfants et Centre familial de polyvalent de 450m², Paris, concours

2014 3 Mo.

Architecte urbaniste assistant de projet

Praxys Paysage & territoire •  Aménagements paysagés pour 8 îlots de logements, Campus Saclay, concours •  Espaces publics du port du Crouesty, 8000m², Morbihan, concours.

2013-14 6 Mo.

Architecte et designer graphique

Dominique Perrault Architecture •  Réhabilitation des 6 Tours Pont de Sèvres ,Paris, VISA-DET. •  Projet urbain et architectural du quartier de l’Étang, Genève ,APD. •  Coordination éditoriale et graphique du livre «Quartier de l’Étang, architecture(s)»

Autonome:

• Confection de huit livres d’art format A1 pour l’exposition du projet urbain à Genève.

2015-17

Architecte

Réalisations •  Etude pour la rénovation et l’extension d’une habitation annexe de 70m², Bandol, France •  Atelier pour restauration de voitures anciennes de 60m². Commande privée, Normandie •  Abris ventilé de 30 m² en charpente et bardage bois. Commande privée, Meuse

2015-16

Concours •  Concours pour la réalisation d’un cabanon en bois de 30m² dans les Ardennes belges •  Concours intenationalle Rome Comunity Ring pour la régabiliation d’un fort militaire

2013

Exposition •  Seine et Marne tourisme: tourisme, architecture et territoire - dsa


Collection

103 Théatre Renpentigny

Théatre de Maniwaki

La bauge

Repentigny, QC

Maniwaki, QC

Ardennes, Belgique

Atelier Paul Laurendeau

Atelier Paul Laurendeau

Indépendant

Concours

Concours et

Concours

2018

développement

2016

106

2017-2018

Quartier Euromed 2

Pennes les Mirabeau

Marseille

Marseille

Quartier Entrée de ville

KERN et Asscociés

KERN et Asscociés

Bussy-Saint-Georges

Développement

Concours

COSA

2016-2017

2016

Permis de construire

1010

2015

004

La Ciudad conectada

Lisière, une relecture de la métropole

Couture végétale

Santiago - Valparaiso Chili

Bruxelles

Bilbao

DSA

La Cambre Horta

Ensa Marseille

Workshop

Diplôme pfe

Etude - concours

2013

2012

2011

Europan 11


Danube i1 i2 SERS

10 rue Oberlin 67000 STRASBOURG Tel 03 88 37 88 88

SCI STRASBOURG RUE ALFRED KASTLER

Danube i

COLBOC FRANZEN & ASSOCIES

phase

CONSTRUCTION DE LOGEMENTS ET PARKING

Strasbourg

date

PC6 A Vue perspective depuis l'angle quai et Kastler

Une crèche et plus

Tours Pont de Sèvres

Strasbourg

Pontoise

Paris

COSA

COSA

COSA

Dominique Perrault

Permis de construire

Permis de construire

Concours

Visa-det

2016

2016

2015

2014

25 allée Vauban CS 50068 59562 La Madeleine Cedex Tel 03 88 15 45 45

10 rue Bisson 75020 PARIS Tél. 01 42 49 80 24 fax. 01 43 58 00 94 email: architectes@cfa-arch.com www.cfa-arch.com

ILOT I ZAC DANUBE STRASBOURG - 67

80

PC

FEVRIER 2016

1:5,669

Format A3

Maquette | Vue Ouest

GEN_TOME2_3_ECHELLE URBAINE.indd 80-81

06/03/2015 15:47:49

RCR

Port du Crouesty

Quartier de l’Etang

Bern connection

Rome

Morbihan

Genève

Berne

Indépendant

Praxys Paysage

Dominique Perrault

La Cambre Horta

Concours

Concours

Avant-projet

Etude - concours

2015

2014

2013

2011

Une géographie sous la ville intermédiaire

Des itinéraires métropolitains

Les espaces fertiles de la métropole

SMT

Dammarttin

Marseille - Provence

Marseille - Provence

Dsa

DSA

Ensa Marseille

Ensa Marseille

Étude multi-échelle

Etude urbaine

Etude Territoriale

Etude Territoriale

2013

2012

2010

2011

Seine-et-Marne

005


006


103

007


Atelier Paul Laurendeau Architecture culturelle

2017-2018

Salle de spectacle de Maniwaki

Insufler avec sobriété certains codes de l’architecture des théâtres: le noir, le rouge, la

De l’auditorium d’une cité scolaire à un veritable théâtre MO: Ville de Maniwaki Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/10 Phase: Appel d’offre, concours, réalisation des perspectives extérieures , développement du projet.

maquise, la mise en scène du public, les larges escaliers, les panneax affiches...

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Négocier avec l’existant. Mettre à jour , embellir, faire fonctionner sans bouleverser.

Maniwaki (Région de l’Abitibi) - Québec


Plutôt qu’un grand geste, une geste théatre, mais d’une grande simplicité

La transformation de l’auditorium en théâtre profite à l’école sous de nombreux aspects. la salle des pas perdus dessert la billeterie et le vestiaire les soirs de spectacle, elle est un lieu d’interaction et d’exposition le reste du temps.

un verritable foyer dedié au théâtre desservi par le bar et rendant visibles les accès à la salle

Le fer à cheval comme figure architecturale du théatre créant un effet de communion entre le public au parterre, celui au balcon et la scène

009

Avec: Revit + Vray (concours) + Lumion render (developpement)


Atelier Paul Laurendeau

2018

Le Théâtre

MO: Ville de Repentigny Surface de plancher:

Échelles manipulées: 1/500- 1/20 Phase: Appel d’offre et concours

Une toiture, de grandes parois, un coeur rougeoyant, un foyer cathédral.

010

Architecture culturelle

Salle de spectacle de Repentigny

Repentigny - Québec


Un architecture du plan pragmatique pour un fonctionnement efficace.

Une ambiance thÊâtrale intense

011

Avec: Revit + Lumion render


Colboc Franzen et associés - COSA

Coordination architecturale ET Paysagère MO: Nexity Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: PC

Façade béton préfabriqué et matricé SERS

10 rue Oberlin 67000 STRASBOURG Tel 03 88 37 88 88

SCI STRASBOURG RUE ALFRED KASTLER

25 allée Vauban CS 50068 59562 La Madeleine Cedex Tel 03 88 15 45 45

COLBOC FRANZEN & ASSOCIES 10 rue Bisson 75020 PARIS Tél. 01 42 49 80 24 fax. 01 43 58 00 94 email: architectes@cfa-arch.com www.cfa-arch.com

CONSTRUCTION DE LOGEMENTS ET PARKING ILOT I ZAC DANUBE STRASBOURG - 67

phase PC

date FEVRIER 2016

1:5,669

Format A3

PC6 A Vue perspective depuis l'angle quai et Kastler

012

Architecture et paysage

2015-16

Ilôt urbain I, ZAC Danube

Strasbourg


Ilots mixte ouvert et jardins collecitifs Jardin de jeu avec banc-escalier

limite paysagère

Conception de l’ensemble des aménagements exterieurs de l’îlot

Tables-jardins

013

Amphithéatre sur l’entrée aux stationements

Avec: Archicad


Colboc Franzen et associés - COSA

2015-16

Coordination architecturale ET Paysagère MO: Nexity Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: PC

Façade sud

014

Architecture et paysage

Ilôt urbain I, ZAC Danube, le parking silo

Strasbourg


Stationnement en silo, rationalisme de béton et parure dorée

10 rue Oberlin 67000 STRASBOURG Tel 03 88 37 88 88

SNC GEORGE V EST

5A bd du président Wilson 67061 STRASBOURG Cedex Tel 03 88 15 45 45

COLBOC FRANZEN & ASSOCIES 10 rue Bisson 75020 PARIS Tél. 01 42 49 80 24 fax. 01 43 58 00 94 email: architectes@cfa-arch.com www.cfa-arch.com

CONSTRUCTION D'UN PARKING ILOT I ZAC DANUBE STRASBOURG - 67

phase PC

date FEVRIER 2016

1:3,471

Format A3

PC6 Vue perspective depuis l'angle Route du Rhin et Kastler

015

SERS

Avec: Archicad


2015

Une micro-ville

MO: Ville de Pontoise Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: concours

Architecture et paysage

Colboc Franzen et associés - COSA

Crèche + Centre Familial

016

Une organisation pragmatique du plan

Alternance de volumes et de patios

Paris - Pontoise


Jeu de briques colorées en territoire périphérique déshérité

Une architecture pour organiser le paysage immédiat

017

Avec: Archicad+photoshop+illustrator


Dominique Perrault Architecture

2014

Tours Pont de sèvres Rénovation en Bureaux

MO: BNP Paribas Real Estate Surface de plancher: 82 000 m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Chef de projet: Eric Servas

«L’ensemble urbain et architectural existant constitue la “tête” du Pont de Sèvres. Sa silhouette marque l’entrée de la ville de Boulogne et plus particulièrement l’ancrage de l’opération du Trapèze et de l’île Seguin. Il s’agit du point de vue de l’aménagement urbain d’un site “stratégique” offrant un signe architectural Architecture

moderne et une entrée d’un nouveau quartier de ville. Cette double situation, voir ce double enjeu, valorise l’investissement et en terme de développement et en terme immobilier. L’architecture des bâtiments existants est forte et présente, même si elle peut être discutée du point de vue de l’esthétique et de l’intégration urbaine. Cette notion d’intégration urbaine est un des aspects de notre intervention dans le cadre de la réhabilitation de ce groupe de tours. La proposition d’aménagement

Coupe détail de toiture végétalisée avec édicules techniques et nacelle d’entretien

du pied des tours cherche à mettre en place plus de fluidité et de relations entre la place du Pont de Sèvres et l’intérieur de l’îlot. Cet îlot est de grande dimension, en fait ce n’est pas un îlot à proprement parler, mais un

018

ensemble urbain, presque un quartier à lui seul.»

Paris - Boulogne


2

1

3

6

4

5

1 édicules de toiture - dalle métallique et alucobond sur béton 2 transfert du système d’aération d’une tour à l’autre 3 nacelle sur rail en corrélation avec la structure existante

Mission de conception et modification des toitures accueillant nacelles et édicules techniques - Plan niveau 21 tour Vendôme

4 toiture végétalisée faible hauteur 5 tour de ronde entretien - dalles métalliques perforées 6 garde corps - mur béton rénové étanchéité isolant alucobond

019

Avec: Autocad


Indépendant

2016

Refuge en forêt de Semois La Bauge MO: HLL Surface de plancher: 60 m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: concours

Architecture et paysage

Collaboration: Clémence Nicolas

Le repos

Les activités

020

Se placer un peu plus loin

Belgique - Ardennes


Organiser simplement les fonctions indispensables

Elévation est: une entrée dissimulée

021

Avec: Archicad+illustrator


2016

Etude de faisabilité pour la transformation d’un entrepôt MO: EMAUS Surface de plancher: 4000 m² Échelles: 1/200 - 1/50 Collaboration: Muriel Pagès Années: 2016

022

Architecture

Muriel Pagès urbaniste

Hangar pour ré-emploi et formation

Avec: Autocad

Paris


Atelier pour voitures anciennes

2015

MO: Privé Surface de plancher: 30 m² Échelles: 1/100 - 1/20 Années: 2015, en chantier

Ax

Ouvrage

Exte

N° de pl

GSPublisherE

023

Avec: Archicad+photoshop

Normandie


024


106

025


KERN et Associés

2016-2017

XXL - Euromed 2 La fabrique

MO: Link city et Bouygues Urban Era - Euromed Surface de plancher:

252 800 m²

Échelles manipulées: 1/2000- 1/500 Phase: définition du projet urbain

Urbanisme et architecture

Comment poursuivre la régération d’une ville par un quartier?

Un (éco)quartier mixte : Habitat (161 872 m²)

Conserver un patrimoine, un combat en passe d’être remporté, conserver une

Bureaux (58 118 m²)

veritable mixité de population, un défi à surmonter.

Commerces (10 038 m²) Activités - un village artisanal (13 149 m²) Biblitothèque École Pôle socio-éducatif Crèche

026

Reconfiguration du marché aux puces

Un BIM «marketing» expérimenté à l’échelle urbaine (Revit)

Marseille - France


Une vision transcalaire dynamique du projet urbain qui autorise des allers-retours entre les échelles de projet pendant la définition du quartier

Une compostion du quatier à l’aide de thématiques par rue afin de suggérer des identités hyper-locales

027

Une fabrique de la ville pragmatique adaptée au climat local

Avec: Revit + illustrator


2016

Concours realisé en autonomie pour l’agence kern MO: Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/2000- 1/200 Phase: Concours

Architecture et urbanisme

Kern et Associés / Autonome(s)

Zone d’Aménagement Palières

028

Trame paysagère:la lisière comme lien

Répartition des programmes et des typologies: densités variables et interfaces

Marseille


la lisière récréative

les pentes douces la halle

la lisière récréative

les jardins potagers les bocages bassin de rétention et parking paysager

le groupe scolaire maisons groupées le long de la lisière la crèche traversante les pentes douces

venelle piétonne logements individuels

venelle reliant le lotissment existant au nouveau coeur de quartier maisons individuelles en peigne avec jardins privatifs

logements individuels en bande avec jardins privatifs

logements collectifs avec crèche et commerces en Rdc parking souterrain

La halle multi-activités

Le Cour provençal

Sationnements-jardins

Avec: Autocad+Archicad+illustrator+photoshop

029

Coupe sur l’axe principal


Colboc Franzen et associés - COSA

2015-16

QUARTIER ENTREE DE VILLE Coordination urbaine et architecturale MO: Les Nouveaux Cconstructeurs Surface de plancher: - m² Échelles manipulées: 1/1000- 1/100 Phase: PC

CURIE

RU

E CH

AP

TA

EVARD

BOUL

L

BOUL

EVAR D

DE LA GNY

AVENUE MARIE

PIERRE NCE

ES FRA

MEND

AVENU

E DE

L’EUROP

E

UN FRONT URBAIN D’ENT

AVENUE MARIE

DE LA GNY EVAR D

PEYNAUD

PIERRE MEND ES FRA NCE

NCE

NCE

ES FRA

UN FRONT URBAIN D’ENTRÉE DE VILLE UN FRONT URBAIN D’ENTRÉE DE VILLE

PE

DE L’EURO

AVENUE

PE

DE L’EURO

AVENU

VERS RER

E

TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER EXISTANTEXISTANT TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER

E CH

AP

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RUE EMILLE

PEYNAUD

DE LA GNY

PEYNAUD

AVENUE MARIE

Le quartier planifié à l’horizon 2025 E CH

AP

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E

FRANC

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ES MEND

PIERRE

PIERRE

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PEYNAUD

VARD

VARD

E

FRANC

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ES MEND

ROPEAVE

RUE EMILLE

BOULE

L

PE

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AVENUE DE L’EU

PEYNAUD

RU

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CURIE

RUE EMILLE

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BOULE

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DE LA GNY

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BOULE

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AVENUE MARIE

RUE EMILLE

RU

VERS RER

CURIE

BOULE

BOUL

AVENUE MARIE

DE LA GNY

CURIE

EVAR D

AVENUE MARIE

L’EUROP

E

L’EUROP

Synyhèse sur maquette du parti-pris urbain: Façade urbaine, porosité à négocier, des espaces publics en résau, une mixité

FRANCHISSEMENT FRANCHISSEMENT

L

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DE LA GNY

PEYNAUD

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PEYNAUD RUE EMILLE

TA

TA

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DE LA GNY EVAR D

AP

AP

CURIE

FRANCHISSEMENT

CURIE

BOUL

RUE EMILLE

E CH

E CH

AVENUE MARIE

CURIE

AVENUE MARIE

BOULE

EVAR D

CURIE

BOULE

BOUL

MARIE CURIEAVENUE

RU

RU

BOUL

DE LA GNY

AVENUE MARIE

BOULE

Architecture et urbanisme

De Paris à Marne-la-Vallée: la ville archipel.

AVENUE

PE

DE L’EURO

AVENUE

ROPE

PE

DE L’EURO

AVENUE DE L’EU

ROPE

DE L’EU

AVENU

E DE

PE

DE L’EURO

L’EUROP

E

LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION

DES CONVIVIALITÉS URBAINES RELIÉES DES CONVIVIALITÉS URBAINES RELIÉES

PROGRAMME PROGRAMME

HOTEL

COMMERCES

EQUIPEMENT A DEFINIR

POLE MEDICAL

COMMERCES POLE MEDICAL

2

030

2

LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION

HOTEL EQUIPEMENT A DEFINIR

Bussy-Saint-Georges

DES CONVIVIALITÉS URBA


La rue: la bande «technique», stationement, végétation, la piste vélo, le trotoire; le socle: les services, le hall, les locaux, le «panionobile» puis l’attique qui se démarque sobrement.

AVENUE MARIE

BOUL

RUE EMILLE

RU

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L

RUE EMILLE

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EVAR D

PEYNAUD DE LA GNY

RUE EMILLE

DE LA GNY

AVENUE MARIE

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AVENUE

AVENUE AVENUE

L’EUROP

DE L’EUR

OPE

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BOULEVARD PIERRE MENDES

E

DE L’EU

ROPE

TRÉE DE VILLE

TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER EXISTANT

E VILLE

TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER EXISTANT

VERS RER

R

DE LA GNY

DE LA GNY

EVAR D BOUL

E CH

E CH

AP

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L

L

MEND

DE L’EUR

NCE

NCE

ES FRA

ES FRA

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AVENUE

PEYNAUD

PIERRE

PIERRE

PE

DE L’EURO

RUE EMILLE

EVARD

VARD

AVENUE

PEYNAUD

TA

BOULE

BOUL

RUE EMILLE

RU

RU

CURIE

BOUL

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PEYNAUD

AVENUE MARIE

CURIE

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AVENUE AVENUE

DE L’EU

ROPE

AVENU

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PE

DE L’EURO

AVENUE

DE L’EUR

OPE

L’EUROP

7

E

LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION HOTEL EQUIPEMENT A DEFINIR

RELIÉES

PROGRAMME

AINES RELIÉES

PROGRAMME

2

COMMERCES POLE MEDICAL

LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION HOTEL EQUIPEMENT A DEFINIR COMMERCES POLE MEDICAL

PLAN DE REZ DE CHAUSSÉE

E PEYNAUD RUE EMILLE

AVENUE MARIE

2

AVENUE DE L’EUROPE

Vue perspective des logements sociaux

PERSPECTIVE PRÉSENTÉE LE 10 NOVEMBRE 2015

031

Avec: Autocad+Archicad+illustrator


Atonome(s)

2015

Active ring

Rome community ring Phase: Concours Surface: 43000 m² Échelles: 1/500- 1/100 Collaborateurs: Clémence Nicolas , Mathieu Durbec

Lieu actif:

L’esplanade

Douve: paysage

co-working, restaurant...

Les crêtes

Voyage à travers le parc

ombragé

Urbanisme Paysage

Rue

Un parc - Ce si est un parc, une topographie de

des bandes, l’une dite active accueille des projets

remblais, de murs, douves et un témoin historique

solides, une autre est une épaisseur paysagère avec

militaire faisant état des limites de Rome avant

des degrés d’intensité variables. Un micro-territoire -

l’expansion urbaine du 20ème siècle. Vers une porosité

Il est complexe, accueille une multitude de fonctions

du lieu - Aujourd’hui une enclave, une ensemble de

urbaines importantes. Il articule également une variété

constructions spontanées et barricadées nuisent à

de paysages que l’on peut longer ou traverser. le

lecture de site et à son accès. Il est donc de nécessaire

paysage urbain, la bande actives, les plaines boisées

de rendre l’endroit accessible, fluide, en organisant au

et enherbées, le paysage humides des douves, les

préalable à tout projet un système de circulation lente

coteaux du fort laissé dans leur état, la crêtes ou seul

autour et à travers le Fort. Les circuits - Les parcours

un chemin de ronde est créé, le paysage intérieur: la

radio-concentriques amplifient le fort et offrent une

clairière. Autant de paysages qui jouent avec le fort en

variétés de manières d’appréhender le site et la ville.

permettant aux visiteurs et habitants de l’aborder avec

Deux parcours permettent la Traversée du fort (dessus

émotions.

et à travers). Des bandes - Les circuits délimitent

coeur: création, exposition

Les pentes

Les jardins

Retraite - crèche

Voyage à travers le parc

032

Plan: Le Lieu actif organise l’espace «libre»

Rome


Plan masse et bulles: La micro-ville adaptée à ses éléments historiques et à ses interfaces

Le Hub

Bande active - terrain multi-sport

La place - Polarité hyper-active

033

Avec: Autocad+sketchup+illustraor


Praxys

2014

Port du Crouesty Phase: Concours Mandataire: Praxys - Paysage MO: Compagnie des ports du Morbihan EADM Surface du site: 8000 m² Échelles: 1/1000 - 1/100 Chef de d’agence: Thomas Boucher

Urbanisme Paysage

Vue perspective réalisée par Antoine Derien

Collage une vue axée sur l’entrée maritime

1 quai de la presqu’île publique - dalles béton 2 terrasse du Yatch club rénovée et augmentée - platelage bois 3 terrasse haute - béton coulé gris sable et lisse 4 le quai continu - dalles béton 5 placette de la Capitainerie - pavés de granit 6 bosquet de pins maritimes Cuisine du monde

1

2

3

Cidre Breton

Crêpes

7 bordure et banc - blocs de granit 8 mat signal - chêne et acier peint noir sur bloc de granit

034

Coupe transversale dans la presqu’île

Morbihan


Plan Masse du projet

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Avec: Autocad+Sketchup+Photoshop

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035

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MO: Privera Management Construction Surface du terrain: 80 000 m² Surface de plancher: 220 000 m² Échelles: 1/1000 - 1/50 Chef de projet: Julien Boitard Années: 2011-2020

Architecture - Design graphique

Dominique Perrault Architecture

2013

Quartier de l’étang

036

Plan d’ensemble du quartier

«Les intentions du projet se matérialisent par des

a contribué à la fragmentation du territoire. Les tissus

propositions

préoccupations

de villa côtoient les ensembles d’immeubles denses et

importantes, telles que la cohésion sociale, la qualité

les zones industrielles et artisanales. Désormais la ville

de « ville », la densification de la périphérie rattrapée par

se fabrique autrement. Les possibilités de construire de

l’urbanisation, l’insertion urbaine des infrastructures, le

nouveaux quartiers urbains à Genève sont de plus en

défi de la protection de l’environnement, en particulier

plus réduites du fait de l’exiguïté du territoire genevois.

par rapport à la demande accrue en mobilité, les

La préservation du grand paysage et la qualité de

questions de la densité (lutter contre l’étalement urbain)

l’espace territorial constitue une valeur fondamentale de

et de la mixité … Construire la ville contemporaine.

Genève qui suppose d’optimiser les développements,

Les réflexions sur le projet du quartier de l’Étang

de privilégier au maximum la construction de la ville sur

permettent de s’interroger sur quelle sera la ville du

elle-même et ainsi développer de nouvelles polarités

21ème siècle. La ville du 20ème siècle s’est étendue

urbaines en couronne suburbaine.»

répondant

à

des

dans un réseau de voies sur la base d’un zonage qui Genève


Maquette | Vue Ouest

80

GEN_TOME2_3_ECHELLE URBAINE.indd 80-81

06/03/2015 15:47:49

F01 - socle des îlots C, D, E

F02 - socle de l’îlot F

F03 - socle de l’îlot A

F04 - émergences C1 et D8

- logements, commerces, et activités à rdc - bardage verre émaillé gris - rythme des ouvertures variable

- activités artisanales, industrielles, et équipements - panneaux de métal anthracite - rythme aléatoire des ouver-

- commerces, restaurants, loisirs - façade-rideau - verre extérieur collé

- logements - bardage et panneaux coulissants en bois - balcons

tures

- trame régulière

168

Quartier de l’Etang

F05 - émergences C2, D4 et D7 - logements - verre blanc émaillé - ouvertures régulières - balcons

Echelle architecturale | Façades

GEN_TOME2_5_ECHELLE ARCHI_FACADES.indd 168-169

F06 - émergences A3, D6 et E5 - logements - béton lustré noir et acier laqué - ouvertures régulières - cadres-balcons en saillie

169

06/03/2015 15:54:00

ÎLOT D PRÉSENTATION GÉNÉRALE L’ÎLOT D EST PRINCIPALEMENT COMPOSÉ DE LOGEMENTS. COMPOSÉ DE 8 BÂTIMENTS RÉPARTIS EN TROIS CORPS DE BÂTIMENTS, IL DÉVELOPPE, COMME LES AUTRES BÂTIMENTS DU QUARTIER, L’IDÉE D’UNE LECTURE DE LA VILLE EN DEUX COUCHES PAR : - UN SOCLE URBAIN DE 14 MÈTRES DE HAUTEUR EN MOYENNE ET SUR QUATRE OU CINQ NIVEAUX. - HUIT ÉMERGENCES DE 4 À 8 NIVEAUX AUX TRAITEMENTS ARCHITECTURAUX DIVERSIFIÉS, POSÉES SUR CELUI-CI. UN CŒUR D’ÎLOT VÉGÉTAL, EN CONTREBAS DU NIVEAU DES RUES ADJACENTES (DÉLIMITÉ PAR LES BÂTIMENTS D1 À D6), EST ACCESSIBLE PAR DES RAMPES OU DES ESCALIERS.

Aspects programmatiques L’îlot D comprend en rez-de-chaussée : des locaux d’activités (D1 et D2), des logements (D4 à D6), une maison de quartier et une ludothèque (D7 et D8). Un espace de vie enfantine occupe une partie des étages inférieurs des bâtiments D2 et D3. Il est occupé dans les étages par des logements PPE (D1 à D6) ou locatifs libres (D7 et D8). Trois niveaux de sous-sol accueillent un parking commun à tous les bâtiments de l’ilot, ainsi que les locaux communs (buanderies et caves) et techniques. L’entrée du parking se situe au coin sud-est du bâtiment D7. Des locaux vélos sont regroupés au rez-de-jardin des bâtiments D1 à D5, accessibles depuis le cœur de l‘ilot. Parti urbanistique L’îlot D est entouré au Nord par le parc des Tritons, à l’Ouest par l’îlot B, au Sud par la place du marché. En contrepoint du cœur d’îlot public, les émergences sont surmontées en toiture par des serres agricoles et des jardins, appropriables par les habitants de chaque bâtiment, et leur permettant de profiter du paysage lointain.

aux traitements singuliers est souligné dans le socle par des loggias (creusées) et dans les émergences par l’utilisation de balcons (en débord). D’une manière générale, l’utilisation de matériaux sensibles aux changements de lumière au cours de la journée ou de l’année (D4 et D7_ vitrage émaillé blanc ; D5_ brique blanche vernissée ; D6_panneaux préfabriqués de béton lustré ; D8_bardage bois) est recherchée dans les émergences tandis que le socle constitue un volume moins réceptif à ces changements. Aménagements des logements La grande majorité des logements sont traversants afin de profiter au maximum de la lumière et de la ventilation naturelles. Les expositions au Sud ou à l’Ouest pour les séjours et au Nord ou à l’Est pour les chambres sont privilégiées. Les logements situés au quatrième niveau, et donnant sur le toit du socle, disposent de grandes terrasses accessibles donnant sur des toitures végétalisées. Des logements en duplex (D4 et D6) donnent sur le rez-de-jardin. Les logements situés au rez-de-chaussée surplombent quant à eux la rue d’au moins un mètre.

Parti architectural Le contraste entre le socle, donnant une référence architecturale unifiée à l’ensemble du quartier, et les émergences

344

Quartier de l’Etang

GEN_TOME2_ILOT D.indd 344-345

Échelle architecturale | îlot D

345

06/03/2015 15:56:38

Travail de conception et de coordination éditoriale pour le livre relatant le projet du quartier de l’étang réalisé par l’agence Dominique Perrault. Ce travail de synthèse sur un projet en cours, réalisé en autonomie de la structure de livre à la réception de l’imprimeur en passant par la conception graphique a demandé un grand sens de l’organisation et de la communication avec l’ensemble de l’équipe du projet (12 personnes).

0

1

3

5m

037

Avec: Autocad+indesign


2011

Schindler awards 2012 Surface: 7,5 ha Échelles: 1/5000 - 1/500

Collaborateurs: Clémence Nicolas, Rémi St-Pierre (QC), Karl Choquette (QC) Atelier: Mutations Enseignants: Francis Metzger, Sylvie Burgeon, Michel Ruelle

038

Etudiant - La Cambre Horta

Berne connections

Berne


Plan masse: faire la ville avec l’infrastructure et la géographie

la ville haute et la ville basse, et surtout, il est l’outil

bien des chancres urbains de nos villes contemporaine,

qui permet l’acceptation de la ligne ferroviaire au sein

la ville de Berne n’y échappe pas. Le site proposé par la

du tissu urbain. Sans la cacher, sans la sublimer, la

firme internationale Schindler se trouve à la jonction de

ligne ferroviaire prend sa place et devient un élément

la ville médiévale, d’un urbanisme moderniste avec la

visuel et sonore qui participe au pouls de la ville.

gare et un campus universitaire, d’un plateau supérieur

L’articulation se fait aussi de façon longitudinale en

occupé par un quartier résidentiel, et du Reitchule, une

reliant symboliquement le musée des beaux-arts et

figure emblématique bernoise d’une culture alternative

l’incubateur de cultures alternatives qu’est le Reitchule,

artistique qui persiste. La complexité topographique du

et ce, par une ligne bâtie à vocation culturelle. Une

site a été transformée en outil pour gérer les différentes

autre interface est créée, celle qui permettra à la ville

interfaces du lieu. Une grande esplanade descendante

de Berne de se retourner et de retrouver en ce lieu, les

et le complexe d’art technologique qui la jouxte jouent

rives de l’Aar, si chère au territoire Bernois.

le rôle d’articulation entre l’ancien et le nouveau, entre Avec: Autocad+Revit+Photoshop

039

Un travail de réparation urbaine. Le site a la complexité de


Etudiant - ENSA Marseille

2011

Couture Végétale Europan 11

Lieu: Sestao Barakaldo Surface: 110 ha Échelles: 1/5000 - 1/100 Enseignants: Gilles Sensini, Alain Coquet, Bita Azimi

projets

impulsions

programmation

préparer la ville

parc fédérateur

interfaces

passé industriel

L’industrie s’est développée sur toute la longueur du Ria jusqu’au 20e siècle. Mais on observe aujourd’hui une délocalisation de cette industrie, qui laisse place à des emprises foncières libres. Cependant, cela n’entraîne pas systématiquement une disparition totale de l’industrie le long du Ria, mais une mutation de celle-ci. Dans un premier il a fallu réaliser un travail paysagé de reconnexion entre la ville et l’industrie encore existante par le biais d’un grand parc fédérateur et à l’échelle du territoire. Ce parc est crucial, il répare, retisse une structure lisible et reconnecte les interfaces sur lesquelles nous avons réalisé auparavant un travail minutieux de terminaison de la ville. Un pôle

040

multimodal lie le parc, les deux villes, les industries, le campus technologique et les projets de logements. La structure du parc et la gare organisent les polarités qui à leur tour fédéreront l’urbanisation sur ce site l’urbanisation de la métropole linéaire. Bilbao


Plan masse d’une finalité possible

7

5

3

6

2

4

2

1 Parc fédérateur phasé 2 Reconversion douce du tissus industriel 3 Logements entre les nouvelles aménités 4 Construction des franges, de nouvelles opportunités urbaines 5 Retrouver un usage libéré des espaces ouverts 7 Des espaces culturelles

Avec: Autocad+Sketchup+Photoshop

041

6 Gare multi modale, appartenir à la métropole


ReconquÊrir avec parcimonie le tissus industriel par des programmes d’apprentissage et des espaces qui envisages la production autrement

Accrocher le tissus industriel par le biais du parc

042

Proposer un usage des berges

VILLE =

Industrie

Centre d’apprentissage

Places

Voirie


Réappropriation des grands espaces ouverts de extrémité de la presqu’île

Exploiter avec générosité les grands espaces ouverts

Épaissir avec porosité pour habiter les rives

Promenades

Métro

Eau

Habitations

043

Parc linéaire


2012

Une géographie sous la ville intermédiaire Lieu: Damartin-en-Goelle Surface du site: 1000 ha Échelles d’étude: 1/100.000 - 1/500 Collaborateurs: I Laplanche, T Baillet, L Fernandès, Q Deyir Enseignants: Christophe Delmar, Yves Lion, Éric Alonso Atelier: DSA Architecte-Urbaniste

044

DSA - Eavt Marne-la-Vallée

Dammartin

Damartin-en-Goelle


Dammartin, intensités et expansions multiples

« Comment (re)penser la ville pour que son tissu urbain, loin de ressembler à tous les tissus périurbains français, caractérise la commune de Dammartin ? Comment (re)penser la ville pour que ses habitants la pratiquent tant en voiture qu’à pied ou à vélo ? » L’équipe municipale nous a invités à dessiner le Dammartin de 2050. Cinq mois d’étude et de réflexion nous ont permis d’élaborer un projet urbain soucieux de valoriser l’identité de la commune et la singularité de son territoire. Elle se nourrit de la posture décrite par Sébastien Marot dans « L’alternative du paysage »: « En domestiquant les forces indifférentes qui saturent l’espace public, en pensant au contraire leur mesure à des données géographiques refoulées (la vue d’un coteau, le profil d’un méandre, la fertilité d’un sol, la flore d’une rivière, la masse d’un couvert végétal...), en réinterprétant des tracés ou des ouvrages anciens (l’orientation d’un parcellaire, la courbe de niveau d’une enceinte ou d’une terrasse, l’emprise des voies désaffectées...), le projet s’attache à la restauration d’un socle

Avec: Autocad+Photoshop

045

commun et partagé : le paysage. » (Sébastien Marot « L’alternative du paysage », in le Visiteur n°1)


Composer avec la topographie, fabriquer une ville adaptable.

046

Construit sur la trace d’un parcellaire, ce patrimoine paysagé offre une qualité qu’il faut exploiter, pour ce territoire.


Des projets pour rĂŠnover un imaginaire et faire que la ville retrouve sa logique urbaine liĂŠe Ă la topographie.

047


Seine-et-marne, Tourisme

Le tourisme comme impulsion de projets intelligents Lieu: Ile-de-France Mo: Seine et Marne Tourisme Surface: 4000 Km² Échelles: 1/50000- 1/200 Atelier: DSA Architecte Urbaniste Enseignants: Christophe Delmar, Yves Lion, Éric Alonso Année: 2013

La commande passée par Seine et Marne Tourisme,

histoire, à raconter un paysage. Étant donné la qualité

service du Conseil Régional du territoire Seine et

d’espaces ouverts qu’offre la Seine-et-Marne et dont

Marnais. Leur objectif est de rendre l’ensemble du

fait défaut la dense métropole parisienne, le tourisme

territoire Seine et Marnais plus attractif ne misant sur le

du Francilien de demain sera d’autant plus un tourisme

développement d’une offre d’hébergement touristique

de courts séjours non loin des lieux du quotidien. Ce

dit «insolite». L’insolite est outil marketing démodable. Il

tourisme sera donc inséparable du réseau de trains,

ne peut être le porteur d’une vision à long terme. Nous

notamment dans cette région de l’aire métropolitaine.

ne nous opposons pas aux grands objets touristiques

Aussi, nous sommes convaincus que l’objet touristique

du territoire à partir du moment où ils se revendiquent

«hébergement» ou «monument» doit être à même de

comme tel. Mais nous militons pour un tourisme

se dépasser, de pouvoir se transformer et sortir de son

alternatif, un tourisme de révélation qui cherche à

mono-fonctionnalisme.

048

redonner un sens à un «déjà la», à poursuivre une


049

Avec: Autocad+Sketchup+illustrator


2010

Pôle multimodal arenc Lieu: Marseille Surface: 2.5 ha Échelles: 1/1000 - 1/100

Collaborateurs: Clémence Nicolas , Ondine Boetto

050

Etudiant - ENSA Marseille

massilia business district

Territoire Marseille Provence


051

Avec: Autocad+Photoshop


052


1010

053


PFE - La Cambre Horta

2012

Lisières

Relecture d’une métropole bruxelloise (PFE) Lieu: Bruxelles et Flandres Surface: 900 km² Échelles: 1/100000 - 1/500 atelier: Space Speculation jury: Nadia Casabella, Geoffrey Grulois, Gery Leloutre (Karbon), Anabelle Blin (Bas Smet), Yaannick Vanhaelen (51N4E)

Au-delà du concept du projet, j’ai voulu faire un de cette

d’observation. C’est une transition écologique entre

étude d’avantage un travail de recherche, de lecture

deux milieux. Elle ne figure pas une fin, mais un espace

d’un territoire, de retranscription, de représentation. Le

de transition aux qualités singulières dont le caractère

projet est un regard neuf porté sur la situation peu lisible

se nourrit des deux espaces adjacents. Une série

de la métropole bruxelloise. Le travail de «re-dessin»,

d’expériences ont pu faire resurgir l’existence d’une

de représentation, comme succession de décisions,

grande complexité comprise entre une ville consolidée

est apparu comme un processus transformant le

et une «campagne» relative. Cette complexité est une

regard donc comme fabricant le projet. Ce travail né

qualité à exploiter, que l’on retrouve dans la notion de

d’une interrogation sur la forme de Bruxelles, ses limites

lisière, elle

s’il en existe, sur leur constitution, une vision très «radio

Bruxelles comme une ville hybride. Cette conclusion

concentrique» de cette «ville» qui s’avérera à la suite

amène

du travail être erronée. Afin de définir un cadre et de

même degré ville et paysage au sein d’une même

rendre intelligible la recherche, je suis parti de l’»outil

entité complexe. Dans ce changement de paradigme

«métaphore» de la «lisière». Une lisière est un écotone,

figure déjà le projet. Il fait notamment émerger des

un terme récent qui va à l’encontre du simplisme

potentialités en terme de foncier et d’espaces publics

inévitable des classifications et porteur de réflexions sur

de grande qualité sous forme d’espaces ouverts

la variabilité des phénomènes observés selon l’échelle

absent de la ville consolidée et de relation à ceux-ci.

évoque une manière alternative de voir

054

la possibilité d’un urbanisme qui place au

Bruxelles


055

Avec: Autocad+Photoshop


056


0 km

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2013

Workshop à Santiago du Chili Lieu: Santiago et Valparaiso Surface: 19000 km² Échelles: 1/100000 - 1/1000

Collaborateurs: Clémence Nicolas, Laura Fernandès, Baker Al Gafir, P-A Descotes

060

DSA - Eavt Marne-la-Vallée

LA ciudad connectada

Chili


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CHILLÁN

Santiago et Valparaiso comptent parmi les pôles économiques majeurs du Chili et font face depuis quelques années à une croissance fulgurante. Deux hyper-polarités se forment au centre du pays. Santiago entre petite et grandes cordillères occupe une vallée rarement aussi fertile au Chili. Il faut prendre conscience qu’une politique en faveur de l’étalement urbain lié à la trop faible emprise du pouvoir public sur la promotion privée aura des conséquences irréversibles sur les territoires autour de Santiago et sur sa capacité à gérer les transports publics. Valparaiso tend à faire partie d’un système de ports en réseau devenant un des plus grands centres de transfert de marchandises du Chili. Cette entrée et sortie de continent sud-américain offre également la possibilité d’un raccourci pour le transport de marchandise vers l’Argentine. Un train de fret et passager à haute vitesse reliant Mendoza et Valparaiso est à devenir une ville-monde. Avec: Autocad+Photoshop

061

l’étude, une super métropole se forme. Nous ne pouvons que composer avec l’engouement de cette métropole à


Etudiant - ENSA Marseille

2010

PANORAMA métropolitain Itinéraires métropolitains Lieu: Marseille Provence Surface: 4600 km² Échelles: 1/50000 Collaboratrices: Clémence Nicolas, Ondine Boetto Enseignants: Jean Michel Savignat, Laurent Hodebert, Alexandre Field, Gilles Sensini

Appréhender le territoire, l’analyser par ses points hauts, prendre de la hauteur, arpenter le relief omniprésent sur ce territoire afin d’en comprendre ses logiques, son développement, ses divisions et ses limites. Ce travail, par une retranscription sensible permet de rendre visible la corrélation entre le naturel et l’urbanisé. Par un repérage cartographique des multiples points hauts, nous en avons choisi un premier sommet stratégique à

062

arpenter. Les points hauts suivants étant repérés au fur et à mesure de ce que nous observions là haut. Les itinéraires d’accès, en voiture puis à pied étaient choisis afin d’exister comme une coupe à travers le territoire que nous Territoire Marseille Provence


retranscrivions ensuite graphiquement. L’ensemble des documents produits nous a permis de mettre en évidence la relation étroite qu’entretiennent les zones urbanisées du territoire Marseille Provence Métropole avec sa topographie. On a pu en déduire un paradoxe entre la vue depuis le sol qui laisse à voir une urbanisation continue, et la perception depuis les points hauts de la métropole qui montre la réalité d’un territoire marqué par ses reliefs qui dessinent une métropole diffuse ,discontinue ,mais garde son unité.

063

Avec: Autocad+Photoshop


2011

Etudiant - ENSA Marseille

Fertile

Atlas métropolitain Lieu: Marseille Provence Surface: 4600 km² Échelles: 1/50000- 1/1000 Collaboratrices: Clémence Nicolas, Ondine Boetto Enseignants: Jean Michel Savignat, Laurent Hodebert, Alexandre Field, Gilles Sensini

PAYSAGE ENVIRONNANT

DIAGRAMME

SOL

RUPTURE

LIMITES

PAYSAGE

ORIGINE

ITTINERAIRES

11,3 ha

0

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53,1 ha 0

500 m

44,2 ha 0

500 m

0

500 m

1,3 ha 19,5 ha 2593 m 2593 m

20,8 ha

SITE INDUSTRIEL DE FOS

064

CARRIERE DU VALLON

CARRIERE DE RIAUX

DECHARGE DE SEPTEMES

CARRIERE DES AYGALADES

SURFACES ET PERIMETRES

Territoire Marseille Provence 1499 ha

0 km

4 km

0 km

4 km


« Potentiel, capacité à devenir et à produire, d’un ensemble d’espaces relevés dans le territoire ». Le travail exposé ici tente de redéfinir la notion de fertilité à travers le territoire de la métropole marseillaise. Notre regard s’est porté sur des espaces ayant façonné le paysage de la métropole à travers leur activité première, à savoir les carrières, les zones d’enfouissements techniques, les plates-formes industrielles. Ces activités, programmées pour fonctionner dans une durée limitée induisent un abandon des sites qui deviennent alors les lieux de tous les possibles, sujets à une deuxième vie. Ces empreintes restantes dans le territoire, de par leur dimension conséquente, leur inscription dans un paysage urbain et végétal, leur situation dans la métropole et leur morphologie présentent toutes les qualités

Avec: Autocad+illustrator

065

pour être regardées et repensées comme futurs potentiels de la métropole.


066


067




Florian De Clercq florian.declercq@gmx.com +1 438-927-9746


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