RECUEIL DE TRAVAUX 2010-2018
Florian de Clercq
ARCHITECTURE URBANISME PAYSAGE
GRADUÉ EN ARCHITECTURE
00
RECUEIL DE TRAVAUX 2010-2018
Je suis florian De Clercq, architecte diplomé d’Etat en Belgique.
Formation
Quatre Ecoles ont participé à ma formation (ou à ma déformation): Horta à Bruxelles, L’Ensa à Marseille, La Cambre-Horta à l’Université Libre de Bruxelles d’où je sors diplomé avec distinction en 2012 avec un projet urbain et paysagé sur les lisières de la métropole Bruxelloise. Aussitôt dîplomé je rejoins l’Ecole d’Architecture de la Ville et du territoire à Paris pour une année de master complémentaire dédiée à l’étude des rapports entre architecture, paysage et territoire. Puis, j’ai choisi de construire mon parcours professionnel en
Position
alternant des agences et des projets orientés architecture, paysage ou urbanisme, en apportant alors une compétence complémentaire et un regard d’ensemble. L’architecture, fortement liée au paysage, qui lui, résulte d’une économie, d’une politique, d’une culture, parfois d’un projet d’urbanisme qui synthètise l’ensemble. J’ai ainsi acquis la capacité à travailler et à dialoguer avec ces
Les firmes
trois domaines au sein de firmes d’envergure internationnale telle que Dominique Perrault Architecture, intermédiaire: Atelier Paul Laurendeau, Colboc Sachet, kern et associés, ou en tant que collaborateur avec l’architecte urbaniste Muriel Pagès. J’ai ainsi pu avoir des résponsabilités variées: de la confection de livres pour un projet international à Génève, assister le chef de projet pour un projet en chantier, être charger de projet pour un concours de crèche et un projet d’urbanisme ou encore developper et modéliser des concepts de salles de spectacles au Québec. Ceci, en usant des logiciels d’architectures les plus courants: Autocad pour les projets plus anciens puis Archicad (12 mois) et dernièrement Revit (24 mois). Depuis 2015 en plus de participer à des concours ouverts je me
Autonome
suis vu confier des esquisses par des particuliers, même modestes, elles m’ont permis d’envisager sous un autre rapport le projet d’architecture et la relation avec le commanditaire. Aujourd’hui je cherche une nouvelle équipe avec laquelle je pourrais partager mes compètences. Peut être vous? Je souhaite pousuivre ce parcours pluriel et non-linéaire en m’investisssant dans des projets d’architecture ou d’espace public, plus proche de la matérialité, de la structure, du ressentie, de l’échelle humaine. J’aime représenter pour chercher, comprendre, concevoir et partager. Je suis curieux, vif et perspicace. Je m’intègre toujours avec une grande facilité dans une équipe et j’aimerais vous rencontrer. En attendant, voici un recueil de travaux.
Suite ?
CV
Florian de Clercq florian.declercq@gmx.com
Gradué en architecture
438-927-9746
Architecture urbanisme paysage
né, en France, le 5 mars 1987 Diplômé en 2012 de la faculté d’Architecture La Cambre-Horta à de l’Univesrité Libre de Bruxelles Parle français et comprends l’anglais et l’espagnol, J’ai le Permis de conduire Je circule dès que possible à pied ou à vélo. J’habite à Montréal Je dispose d’un Permis-Vacance-Travail
Atouts: Créatif
Logiciels: Revit Bim
++++
Lumion
+++
Vray
++
Autocad
++
Archicad
+++
sketchup
++
Photoshop
++++
illustrator
+++++
Indesign
+++++
Suite Office
++
Dynamique Passionné Curieux Travaille en équipe Organisé
Formation:
Pragmatique
2012-13
DSA - Architecte Urbaniste Ecole d’architcture de la ville et du territoire de Marne-la-Vallée. (partie théorique)
2007-12
Diplômé de la Faculté d’architecture La Cambre Horta Projet de fin d’étude: Lisières, relecture d’une métropole Bruxelloise
2010-11
Ecole Nationale Supérieure d’architecture de Marseille Atelier et séminaire Architecture Ville et Territoire
2007
Licence 1 en arts plastiques Université Montpellier III
2006
Baccalauréat Scientifique option Sciences de l’Ingénieur Lycée Astier Aubenas
En agences:
2017-18 15 Mo.
Concepteur en architecture
Atelier Paul Laurendeau • Agora des Arts. Salle de spectacle à Nouyn-Noranda Documents graphiques pour le concours dont 4 perspectives. • Salle de spectacle de Maniwaki en Abitibi. 430 places. Développement et modélisation du concept du concours au PC. Rendu des vues extérieures au concours (Vray) puis travail avec Lumion pour les recherches d’ambiance. • Salle de spectacle de Repentigny. Salle de modulable de 350 places. Concours. Concept et modélisation. Confection des images de rendu du concours (Lumion). • Réalisation des documents graphiques pour chacun des appels d’offre.
2017-18 9 Mo.
Architecte urbaniste assistant de projet
Kern et Associés • Projet urbain Euroméd avec Revit Bim, Etudes programmatique et architecturale, Marseille • Projet urbain du quartier Palières de 330 000m², Marseille
2015+16 4 Mo.
Architecte urbaniste assistant de projet
Muriel Pagès urbanisme • Reflexion urbaines et perspectives d’ambiances pour le Réseau Express Vélo de Paris • Refléxion sur l’ancrage territoriale du projet Europacity: Transports et pistes cyclables
2015-16 9 Mo.
Architecte chargé de projet
COSA Architectes urbanistes • Projet urbain de l’Entrée de ville de Bussy-Saint-Georges, Paris • 40 logements sociaux, Paris, permis de construire • Aménagements Paysagés d’un îlot mixte de 5170m² , Strasbourg, permis de construire. • 40 logements Libres, Strasbourg, permis de de construire et plans de vente • Parking silo de 350 places sur 8 niveaux dans un îlot mixte, Strasbourg, PC • Crèche pour 45 enfants et Centre familial de polyvalent de 450m², Paris, concours
2014 3 Mo.
Architecte urbaniste assistant de projet
Praxys Paysage & territoire • Aménagements paysagés pour 8 îlots de logements, Campus Saclay, concours • Espaces publics du port du Crouesty, 8000m², Morbihan, concours.
2013-14 6 Mo.
Architecte et designer graphique
Dominique Perrault Architecture • Réhabilitation des 6 Tours Pont de Sèvres ,Paris, VISA-DET. • Projet urbain et architectural du quartier de l’Étang, Genève ,APD. • Coordination éditoriale et graphique du livre «Quartier de l’Étang, architecture(s)»
Autonome:
• Confection de huit livres d’art format A1 pour l’exposition du projet urbain à Genève.
2015-17
Architecte
Réalisations • Etude pour la rénovation et l’extension d’une habitation annexe de 70m², Bandol, France • Atelier pour restauration de voitures anciennes de 60m². Commande privée, Normandie • Abris ventilé de 30 m² en charpente et bardage bois. Commande privée, Meuse
2015-16
Concours • Concours pour la réalisation d’un cabanon en bois de 30m² dans les Ardennes belges • Concours intenationalle Rome Comunity Ring pour la régabiliation d’un fort militaire
2013
Exposition • Seine et Marne tourisme: tourisme, architecture et territoire - dsa
Collection
103 Théatre Renpentigny
Théatre de Maniwaki
La bauge
Repentigny, QC
Maniwaki, QC
Ardennes, Belgique
Atelier Paul Laurendeau
Atelier Paul Laurendeau
Indépendant
Concours
Concours et
Concours
2018
développement
2016
106
2017-2018
Quartier Euromed 2
Pennes les Mirabeau
Marseille
Marseille
Quartier Entrée de ville
KERN et Asscociés
KERN et Asscociés
Bussy-Saint-Georges
Développement
Concours
COSA
2016-2017
2016
Permis de construire
1010
2015
004
La Ciudad conectada
Lisière, une relecture de la métropole
Couture végétale
Santiago - Valparaiso Chili
Bruxelles
Bilbao
DSA
La Cambre Horta
Ensa Marseille
Workshop
Diplôme pfe
Etude - concours
2013
2012
2011
Europan 11
Danube i1 i2 SERS
10 rue Oberlin 67000 STRASBOURG Tel 03 88 37 88 88
SCI STRASBOURG RUE ALFRED KASTLER
Danube i
COLBOC FRANZEN & ASSOCIES
phase
CONSTRUCTION DE LOGEMENTS ET PARKING
Strasbourg
date
PC6 A Vue perspective depuis l'angle quai et Kastler
Une crèche et plus
Tours Pont de Sèvres
Strasbourg
Pontoise
Paris
COSA
COSA
COSA
Dominique Perrault
Permis de construire
Permis de construire
Concours
Visa-det
2016
2016
2015
2014
25 allée Vauban CS 50068 59562 La Madeleine Cedex Tel 03 88 15 45 45
10 rue Bisson 75020 PARIS Tél. 01 42 49 80 24 fax. 01 43 58 00 94 email: architectes@cfa-arch.com www.cfa-arch.com
ILOT I ZAC DANUBE STRASBOURG - 67
80
PC
FEVRIER 2016
1:5,669
Format A3
Maquette | Vue Ouest
GEN_TOME2_3_ECHELLE URBAINE.indd 80-81
06/03/2015 15:47:49
RCR
Port du Crouesty
Quartier de l’Etang
Bern connection
Rome
Morbihan
Genève
Berne
Indépendant
Praxys Paysage
Dominique Perrault
La Cambre Horta
Concours
Concours
Avant-projet
Etude - concours
2015
2014
2013
2011
Une géographie sous la ville intermédiaire
Des itinéraires métropolitains
Les espaces fertiles de la métropole
SMT
Dammarttin
Marseille - Provence
Marseille - Provence
Dsa
DSA
Ensa Marseille
Ensa Marseille
Étude multi-échelle
Etude urbaine
Etude Territoriale
Etude Territoriale
2013
2012
2010
2011
Seine-et-Marne
005
006
103
007
Atelier Paul Laurendeau Architecture culturelle
2017-2018
Salle de spectacle de Maniwaki
Insufler avec sobriété certains codes de l’architecture des théâtres: le noir, le rouge, la
De l’auditorium d’une cité scolaire à un veritable théâtre MO: Ville de Maniwaki Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/10 Phase: Appel d’offre, concours, réalisation des perspectives extérieures , développement du projet.
maquise, la mise en scène du public, les larges escaliers, les panneax affiches...
008
Négocier avec l’existant. Mettre à jour , embellir, faire fonctionner sans bouleverser.
Maniwaki (Région de l’Abitibi) - Québec
Plutôt qu’un grand geste, une geste théatre, mais d’une grande simplicité
La transformation de l’auditorium en théâtre profite à l’école sous de nombreux aspects. la salle des pas perdus dessert la billeterie et le vestiaire les soirs de spectacle, elle est un lieu d’interaction et d’exposition le reste du temps.
un verritable foyer dedié au théâtre desservi par le bar et rendant visibles les accès à la salle
Le fer à cheval comme figure architecturale du théatre créant un effet de communion entre le public au parterre, celui au balcon et la scène
009
Avec: Revit + Vray (concours) + Lumion render (developpement)
Atelier Paul Laurendeau
2018
Le Théâtre
MO: Ville de Repentigny Surface de plancher:
m²
Échelles manipulées: 1/500- 1/20 Phase: Appel d’offre et concours
Une toiture, de grandes parois, un coeur rougeoyant, un foyer cathédral.
010
Architecture culturelle
Salle de spectacle de Repentigny
Repentigny - Québec
Un architecture du plan pragmatique pour un fonctionnement efficace.
Une ambiance thÊâtrale intense
011
Avec: Revit + Lumion render
Colboc Franzen et associés - COSA
Coordination architecturale ET Paysagère MO: Nexity Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: PC
Façade béton préfabriqué et matricé SERS
10 rue Oberlin 67000 STRASBOURG Tel 03 88 37 88 88
SCI STRASBOURG RUE ALFRED KASTLER
25 allée Vauban CS 50068 59562 La Madeleine Cedex Tel 03 88 15 45 45
COLBOC FRANZEN & ASSOCIES 10 rue Bisson 75020 PARIS Tél. 01 42 49 80 24 fax. 01 43 58 00 94 email: architectes@cfa-arch.com www.cfa-arch.com
CONSTRUCTION DE LOGEMENTS ET PARKING ILOT I ZAC DANUBE STRASBOURG - 67
phase PC
date FEVRIER 2016
1:5,669
Format A3
PC6 A Vue perspective depuis l'angle quai et Kastler
012
Architecture et paysage
2015-16
Ilôt urbain I, ZAC Danube
Strasbourg
Ilots mixte ouvert et jardins collecitifs Jardin de jeu avec banc-escalier
limite paysagère
Conception de l’ensemble des aménagements exterieurs de l’îlot
Tables-jardins
013
Amphithéatre sur l’entrée aux stationements
Avec: Archicad
Colboc Franzen et associés - COSA
2015-16
Coordination architecturale ET Paysagère MO: Nexity Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: PC
Façade sud
014
Architecture et paysage
Ilôt urbain I, ZAC Danube, le parking silo
Strasbourg
Stationnement en silo, rationalisme de béton et parure dorée
10 rue Oberlin 67000 STRASBOURG Tel 03 88 37 88 88
SNC GEORGE V EST
5A bd du président Wilson 67061 STRASBOURG Cedex Tel 03 88 15 45 45
COLBOC FRANZEN & ASSOCIES 10 rue Bisson 75020 PARIS Tél. 01 42 49 80 24 fax. 01 43 58 00 94 email: architectes@cfa-arch.com www.cfa-arch.com
CONSTRUCTION D'UN PARKING ILOT I ZAC DANUBE STRASBOURG - 67
phase PC
date FEVRIER 2016
1:3,471
Format A3
PC6 Vue perspective depuis l'angle Route du Rhin et Kastler
015
SERS
Avec: Archicad
2015
Une micro-ville
MO: Ville de Pontoise Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: concours
Architecture et paysage
Colboc Franzen et associés - COSA
Crèche + Centre Familial
016
Une organisation pragmatique du plan
Alternance de volumes et de patios
Paris - Pontoise
Jeu de briques colorées en territoire périphérique déshérité
Une architecture pour organiser le paysage immédiat
017
Avec: Archicad+photoshop+illustrator
Dominique Perrault Architecture
2014
Tours Pont de sèvres Rénovation en Bureaux
MO: BNP Paribas Real Estate Surface de plancher: 82 000 m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Chef de projet: Eric Servas
«L’ensemble urbain et architectural existant constitue la “tête” du Pont de Sèvres. Sa silhouette marque l’entrée de la ville de Boulogne et plus particulièrement l’ancrage de l’opération du Trapèze et de l’île Seguin. Il s’agit du point de vue de l’aménagement urbain d’un site “stratégique” offrant un signe architectural Architecture
moderne et une entrée d’un nouveau quartier de ville. Cette double situation, voir ce double enjeu, valorise l’investissement et en terme de développement et en terme immobilier. L’architecture des bâtiments existants est forte et présente, même si elle peut être discutée du point de vue de l’esthétique et de l’intégration urbaine. Cette notion d’intégration urbaine est un des aspects de notre intervention dans le cadre de la réhabilitation de ce groupe de tours. La proposition d’aménagement
Coupe détail de toiture végétalisée avec édicules techniques et nacelle d’entretien
du pied des tours cherche à mettre en place plus de fluidité et de relations entre la place du Pont de Sèvres et l’intérieur de l’îlot. Cet îlot est de grande dimension, en fait ce n’est pas un îlot à proprement parler, mais un
018
ensemble urbain, presque un quartier à lui seul.»
Paris - Boulogne
2
1
3
6
4
5
1 édicules de toiture - dalle métallique et alucobond sur béton 2 transfert du système d’aération d’une tour à l’autre 3 nacelle sur rail en corrélation avec la structure existante
Mission de conception et modification des toitures accueillant nacelles et édicules techniques - Plan niveau 21 tour Vendôme
4 toiture végétalisée faible hauteur 5 tour de ronde entretien - dalles métalliques perforées 6 garde corps - mur béton rénové étanchéité isolant alucobond
019
Avec: Autocad
Indépendant
2016
Refuge en forêt de Semois La Bauge MO: HLL Surface de plancher: 60 m² Échelles manipulées: 1/100- 1/20 Phase: concours
Architecture et paysage
Collaboration: Clémence Nicolas
Le repos
Les activités
020
Se placer un peu plus loin
Belgique - Ardennes
Organiser simplement les fonctions indispensables
Elévation est: une entrée dissimulée
021
Avec: Archicad+illustrator
2016
Etude de faisabilité pour la transformation d’un entrepôt MO: EMAUS Surface de plancher: 4000 m² Échelles: 1/200 - 1/50 Collaboration: Muriel Pagès Années: 2016
022
Architecture
Muriel Pagès urbaniste
Hangar pour ré-emploi et formation
Avec: Autocad
Paris
Atelier pour voitures anciennes
2015
MO: Privé Surface de plancher: 30 m² Échelles: 1/100 - 1/20 Années: 2015, en chantier
Ax
Ouvrage
Exte
N° de pl
GSPublisherE
023
Avec: Archicad+photoshop
Normandie
024
106
025
KERN et Associés
2016-2017
XXL - Euromed 2 La fabrique
MO: Link city et Bouygues Urban Era - Euromed Surface de plancher:
252 800 m²
Échelles manipulées: 1/2000- 1/500 Phase: définition du projet urbain
Urbanisme et architecture
Comment poursuivre la régération d’une ville par un quartier?
Un (éco)quartier mixte : Habitat (161 872 m²)
Conserver un patrimoine, un combat en passe d’être remporté, conserver une
Bureaux (58 118 m²)
veritable mixité de population, un défi à surmonter.
Commerces (10 038 m²) Activités - un village artisanal (13 149 m²) Biblitothèque École Pôle socio-éducatif Crèche
026
Reconfiguration du marché aux puces
Un BIM «marketing» expérimenté à l’échelle urbaine (Revit)
Marseille - France
Une vision transcalaire dynamique du projet urbain qui autorise des allers-retours entre les échelles de projet pendant la définition du quartier
Une compostion du quatier à l’aide de thématiques par rue afin de suggérer des identités hyper-locales
027
Une fabrique de la ville pragmatique adaptée au climat local
Avec: Revit + illustrator
2016
Concours realisé en autonomie pour l’agence kern MO: Surface de plancher: m² Échelles manipulées: 1/2000- 1/200 Phase: Concours
Architecture et urbanisme
Kern et Associés / Autonome(s)
Zone d’Aménagement Palières
028
Trame paysagère:la lisière comme lien
Répartition des programmes et des typologies: densités variables et interfaces
Marseille
la lisière récréative
les pentes douces la halle
la lisière récréative
les jardins potagers les bocages bassin de rétention et parking paysager
le groupe scolaire maisons groupées le long de la lisière la crèche traversante les pentes douces
venelle piétonne logements individuels
venelle reliant le lotissment existant au nouveau coeur de quartier maisons individuelles en peigne avec jardins privatifs
logements individuels en bande avec jardins privatifs
logements collectifs avec crèche et commerces en Rdc parking souterrain
La halle multi-activités
Le Cour provençal
Sationnements-jardins
Avec: Autocad+Archicad+illustrator+photoshop
029
Coupe sur l’axe principal
Colboc Franzen et associés - COSA
2015-16
QUARTIER ENTREE DE VILLE Coordination urbaine et architecturale MO: Les Nouveaux Cconstructeurs Surface de plancher: - m² Échelles manipulées: 1/1000- 1/100 Phase: PC
CURIE
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L
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UN FRONT URBAIN D’ENT
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UN FRONT URBAIN D’ENTRÉE DE VILLE UN FRONT URBAIN D’ENTRÉE DE VILLE
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AVENUE
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E
TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER EXISTANTEXISTANT TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER
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RUE EMILLE
PEYNAUD
DE LA GNY
PEYNAUD
AVENUE MARIE
Le quartier planifié à l’horizon 2025 E CH
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FRANC
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RUE EMILLE
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BOULE
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AVENUE MARIE
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AVENUE MARIE
L’EUROP
E
L’EUROP
Synyhèse sur maquette du parti-pris urbain: Façade urbaine, porosité à négocier, des espaces publics en résau, une mixité
FRANCHISSEMENT FRANCHISSEMENT
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FRANCHISSEMENT
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AVENUE MARIE
CURIE
AVENUE MARIE
BOULE
EVAR D
CURIE
BOULE
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DE LA GNY
AVENUE MARIE
BOULE
Architecture et urbanisme
De Paris à Marne-la-Vallée: la ville archipel.
AVENUE
PE
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AVENUE
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PE
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ROPE
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L’EUROP
E
LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION
DES CONVIVIALITÉS URBAINES RELIÉES DES CONVIVIALITÉS URBAINES RELIÉES
PROGRAMME PROGRAMME
HOTEL
COMMERCES
EQUIPEMENT A DEFINIR
POLE MEDICAL
COMMERCES POLE MEDICAL
2
030
2
LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION
HOTEL EQUIPEMENT A DEFINIR
Bussy-Saint-Georges
DES CONVIVIALITÉS URBA
La rue: la bande «technique», stationement, végétation, la piste vélo, le trotoire; le socle: les services, le hall, les locaux, le «panionobile» puis l’attique qui se démarque sobrement.
AVENUE MARIE
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BOULEVARD PIERRE MENDES
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TRÉE DE VILLE
TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER EXISTANT
E VILLE
TISSER DES LIENS AVEC LE QUARTIER EXISTANT
VERS RER
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DE LA GNY
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AVENUE MARIE
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AVENUE
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L’EUROP
7
E
LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION HOTEL EQUIPEMENT A DEFINIR
RELIÉES
PROGRAMME
AINES RELIÉES
PROGRAMME
2
COMMERCES POLE MEDICAL
LOGEMENT SOCIAL LOGEMENT ACCESSION HOTEL EQUIPEMENT A DEFINIR COMMERCES POLE MEDICAL
PLAN DE REZ DE CHAUSSÉE
E PEYNAUD RUE EMILLE
AVENUE MARIE
2
AVENUE DE L’EUROPE
Vue perspective des logements sociaux
PERSPECTIVE PRÉSENTÉE LE 10 NOVEMBRE 2015
031
Avec: Autocad+Archicad+illustrator
Atonome(s)
2015
Active ring
Rome community ring Phase: Concours Surface: 43000 m² Échelles: 1/500- 1/100 Collaborateurs: Clémence Nicolas , Mathieu Durbec
Lieu actif:
L’esplanade
Douve: paysage
co-working, restaurant...
Les crêtes
Voyage à travers le parc
ombragé
Urbanisme Paysage
Rue
Un parc - Ce si est un parc, une topographie de
des bandes, l’une dite active accueille des projets
remblais, de murs, douves et un témoin historique
solides, une autre est une épaisseur paysagère avec
militaire faisant état des limites de Rome avant
des degrés d’intensité variables. Un micro-territoire -
l’expansion urbaine du 20ème siècle. Vers une porosité
Il est complexe, accueille une multitude de fonctions
du lieu - Aujourd’hui une enclave, une ensemble de
urbaines importantes. Il articule également une variété
constructions spontanées et barricadées nuisent à
de paysages que l’on peut longer ou traverser. le
lecture de site et à son accès. Il est donc de nécessaire
paysage urbain, la bande actives, les plaines boisées
de rendre l’endroit accessible, fluide, en organisant au
et enherbées, le paysage humides des douves, les
préalable à tout projet un système de circulation lente
coteaux du fort laissé dans leur état, la crêtes ou seul
autour et à travers le Fort. Les circuits - Les parcours
un chemin de ronde est créé, le paysage intérieur: la
radio-concentriques amplifient le fort et offrent une
clairière. Autant de paysages qui jouent avec le fort en
variétés de manières d’appréhender le site et la ville.
permettant aux visiteurs et habitants de l’aborder avec
Deux parcours permettent la Traversée du fort (dessus
émotions.
et à travers). Des bandes - Les circuits délimitent
coeur: création, exposition
Les pentes
Les jardins
Retraite - crèche
Voyage à travers le parc
032
Plan: Le Lieu actif organise l’espace «libre»
Rome
Plan masse et bulles: La micro-ville adaptée à ses éléments historiques et à ses interfaces
Le Hub
Bande active - terrain multi-sport
La place - Polarité hyper-active
033
Avec: Autocad+sketchup+illustraor
Praxys
2014
Port du Crouesty Phase: Concours Mandataire: Praxys - Paysage MO: Compagnie des ports du Morbihan EADM Surface du site: 8000 m² Échelles: 1/1000 - 1/100 Chef de d’agence: Thomas Boucher
Urbanisme Paysage
Vue perspective réalisée par Antoine Derien
Collage une vue axée sur l’entrée maritime
1 quai de la presqu’île publique - dalles béton 2 terrasse du Yatch club rénovée et augmentée - platelage bois 3 terrasse haute - béton coulé gris sable et lisse 4 le quai continu - dalles béton 5 placette de la Capitainerie - pavés de granit 6 bosquet de pins maritimes Cuisine du monde
1
2
3
Cidre Breton
Crêpes
7 bordure et banc - blocs de granit 8 mat signal - chêne et acier peint noir sur bloc de granit
034
Coupe transversale dans la presqu’île
Morbihan
Plan Masse du projet
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Avec: Autocad+Sketchup+Photoshop
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MO: Privera Management Construction Surface du terrain: 80 000 m² Surface de plancher: 220 000 m² Échelles: 1/1000 - 1/50 Chef de projet: Julien Boitard Années: 2011-2020
Architecture - Design graphique
Dominique Perrault Architecture
2013
Quartier de l’étang
036
Plan d’ensemble du quartier
«Les intentions du projet se matérialisent par des
a contribué à la fragmentation du territoire. Les tissus
propositions
préoccupations
de villa côtoient les ensembles d’immeubles denses et
importantes, telles que la cohésion sociale, la qualité
les zones industrielles et artisanales. Désormais la ville
de « ville », la densification de la périphérie rattrapée par
se fabrique autrement. Les possibilités de construire de
l’urbanisation, l’insertion urbaine des infrastructures, le
nouveaux quartiers urbains à Genève sont de plus en
défi de la protection de l’environnement, en particulier
plus réduites du fait de l’exiguïté du territoire genevois.
par rapport à la demande accrue en mobilité, les
La préservation du grand paysage et la qualité de
questions de la densité (lutter contre l’étalement urbain)
l’espace territorial constitue une valeur fondamentale de
et de la mixité … Construire la ville contemporaine.
Genève qui suppose d’optimiser les développements,
Les réflexions sur le projet du quartier de l’Étang
de privilégier au maximum la construction de la ville sur
permettent de s’interroger sur quelle sera la ville du
elle-même et ainsi développer de nouvelles polarités
21ème siècle. La ville du 20ème siècle s’est étendue
urbaines en couronne suburbaine.»
répondant
à
des
dans un réseau de voies sur la base d’un zonage qui Genève
Maquette | Vue Ouest
80
GEN_TOME2_3_ECHELLE URBAINE.indd 80-81
06/03/2015 15:47:49
F01 - socle des îlots C, D, E
F02 - socle de l’îlot F
F03 - socle de l’îlot A
F04 - émergences C1 et D8
- logements, commerces, et activités à rdc - bardage verre émaillé gris - rythme des ouvertures variable
- activités artisanales, industrielles, et équipements - panneaux de métal anthracite - rythme aléatoire des ouver-
- commerces, restaurants, loisirs - façade-rideau - verre extérieur collé
- logements - bardage et panneaux coulissants en bois - balcons
tures
- trame régulière
168
Quartier de l’Etang
F05 - émergences C2, D4 et D7 - logements - verre blanc émaillé - ouvertures régulières - balcons
Echelle architecturale | Façades
GEN_TOME2_5_ECHELLE ARCHI_FACADES.indd 168-169
F06 - émergences A3, D6 et E5 - logements - béton lustré noir et acier laqué - ouvertures régulières - cadres-balcons en saillie
169
06/03/2015 15:54:00
ÎLOT D PRÉSENTATION GÉNÉRALE L’ÎLOT D EST PRINCIPALEMENT COMPOSÉ DE LOGEMENTS. COMPOSÉ DE 8 BÂTIMENTS RÉPARTIS EN TROIS CORPS DE BÂTIMENTS, IL DÉVELOPPE, COMME LES AUTRES BÂTIMENTS DU QUARTIER, L’IDÉE D’UNE LECTURE DE LA VILLE EN DEUX COUCHES PAR : - UN SOCLE URBAIN DE 14 MÈTRES DE HAUTEUR EN MOYENNE ET SUR QUATRE OU CINQ NIVEAUX. - HUIT ÉMERGENCES DE 4 À 8 NIVEAUX AUX TRAITEMENTS ARCHITECTURAUX DIVERSIFIÉS, POSÉES SUR CELUI-CI. UN CŒUR D’ÎLOT VÉGÉTAL, EN CONTREBAS DU NIVEAU DES RUES ADJACENTES (DÉLIMITÉ PAR LES BÂTIMENTS D1 À D6), EST ACCESSIBLE PAR DES RAMPES OU DES ESCALIERS.
Aspects programmatiques L’îlot D comprend en rez-de-chaussée : des locaux d’activités (D1 et D2), des logements (D4 à D6), une maison de quartier et une ludothèque (D7 et D8). Un espace de vie enfantine occupe une partie des étages inférieurs des bâtiments D2 et D3. Il est occupé dans les étages par des logements PPE (D1 à D6) ou locatifs libres (D7 et D8). Trois niveaux de sous-sol accueillent un parking commun à tous les bâtiments de l’ilot, ainsi que les locaux communs (buanderies et caves) et techniques. L’entrée du parking se situe au coin sud-est du bâtiment D7. Des locaux vélos sont regroupés au rez-de-jardin des bâtiments D1 à D5, accessibles depuis le cœur de l‘ilot. Parti urbanistique L’îlot D est entouré au Nord par le parc des Tritons, à l’Ouest par l’îlot B, au Sud par la place du marché. En contrepoint du cœur d’îlot public, les émergences sont surmontées en toiture par des serres agricoles et des jardins, appropriables par les habitants de chaque bâtiment, et leur permettant de profiter du paysage lointain.
aux traitements singuliers est souligné dans le socle par des loggias (creusées) et dans les émergences par l’utilisation de balcons (en débord). D’une manière générale, l’utilisation de matériaux sensibles aux changements de lumière au cours de la journée ou de l’année (D4 et D7_ vitrage émaillé blanc ; D5_ brique blanche vernissée ; D6_panneaux préfabriqués de béton lustré ; D8_bardage bois) est recherchée dans les émergences tandis que le socle constitue un volume moins réceptif à ces changements. Aménagements des logements La grande majorité des logements sont traversants afin de profiter au maximum de la lumière et de la ventilation naturelles. Les expositions au Sud ou à l’Ouest pour les séjours et au Nord ou à l’Est pour les chambres sont privilégiées. Les logements situés au quatrième niveau, et donnant sur le toit du socle, disposent de grandes terrasses accessibles donnant sur des toitures végétalisées. Des logements en duplex (D4 et D6) donnent sur le rez-de-jardin. Les logements situés au rez-de-chaussée surplombent quant à eux la rue d’au moins un mètre.
Parti architectural Le contraste entre le socle, donnant une référence architecturale unifiée à l’ensemble du quartier, et les émergences
344
Quartier de l’Etang
GEN_TOME2_ILOT D.indd 344-345
Échelle architecturale | îlot D
345
06/03/2015 15:56:38
Travail de conception et de coordination éditoriale pour le livre relatant le projet du quartier de l’étang réalisé par l’agence Dominique Perrault. Ce travail de synthèse sur un projet en cours, réalisé en autonomie de la structure de livre à la réception de l’imprimeur en passant par la conception graphique a demandé un grand sens de l’organisation et de la communication avec l’ensemble de l’équipe du projet (12 personnes).
0
1
3
5m
037
Avec: Autocad+indesign
2011
Schindler awards 2012 Surface: 7,5 ha Échelles: 1/5000 - 1/500
Collaborateurs: Clémence Nicolas, Rémi St-Pierre (QC), Karl Choquette (QC) Atelier: Mutations Enseignants: Francis Metzger, Sylvie Burgeon, Michel Ruelle
038
Etudiant - La Cambre Horta
Berne connections
Berne
Plan masse: faire la ville avec l’infrastructure et la géographie
la ville haute et la ville basse, et surtout, il est l’outil
bien des chancres urbains de nos villes contemporaine,
qui permet l’acceptation de la ligne ferroviaire au sein
la ville de Berne n’y échappe pas. Le site proposé par la
du tissu urbain. Sans la cacher, sans la sublimer, la
firme internationale Schindler se trouve à la jonction de
ligne ferroviaire prend sa place et devient un élément
la ville médiévale, d’un urbanisme moderniste avec la
visuel et sonore qui participe au pouls de la ville.
gare et un campus universitaire, d’un plateau supérieur
L’articulation se fait aussi de façon longitudinale en
occupé par un quartier résidentiel, et du Reitchule, une
reliant symboliquement le musée des beaux-arts et
figure emblématique bernoise d’une culture alternative
l’incubateur de cultures alternatives qu’est le Reitchule,
artistique qui persiste. La complexité topographique du
et ce, par une ligne bâtie à vocation culturelle. Une
site a été transformée en outil pour gérer les différentes
autre interface est créée, celle qui permettra à la ville
interfaces du lieu. Une grande esplanade descendante
de Berne de se retourner et de retrouver en ce lieu, les
et le complexe d’art technologique qui la jouxte jouent
rives de l’Aar, si chère au territoire Bernois.
le rôle d’articulation entre l’ancien et le nouveau, entre Avec: Autocad+Revit+Photoshop
039
Un travail de réparation urbaine. Le site a la complexité de
Etudiant - ENSA Marseille
2011
Couture Végétale Europan 11
Lieu: Sestao Barakaldo Surface: 110 ha Échelles: 1/5000 - 1/100 Enseignants: Gilles Sensini, Alain Coquet, Bita Azimi
projets
impulsions
programmation
préparer la ville
parc fédérateur
interfaces
passé industriel
L’industrie s’est développée sur toute la longueur du Ria jusqu’au 20e siècle. Mais on observe aujourd’hui une délocalisation de cette industrie, qui laisse place à des emprises foncières libres. Cependant, cela n’entraîne pas systématiquement une disparition totale de l’industrie le long du Ria, mais une mutation de celle-ci. Dans un premier il a fallu réaliser un travail paysagé de reconnexion entre la ville et l’industrie encore existante par le biais d’un grand parc fédérateur et à l’échelle du territoire. Ce parc est crucial, il répare, retisse une structure lisible et reconnecte les interfaces sur lesquelles nous avons réalisé auparavant un travail minutieux de terminaison de la ville. Un pôle
040
multimodal lie le parc, les deux villes, les industries, le campus technologique et les projets de logements. La structure du parc et la gare organisent les polarités qui à leur tour fédéreront l’urbanisation sur ce site l’urbanisation de la métropole linéaire. Bilbao
Plan masse d’une finalité possible
7
5
3
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2
4
2
1 Parc fédérateur phasé 2 Reconversion douce du tissus industriel 3 Logements entre les nouvelles aménités 4 Construction des franges, de nouvelles opportunités urbaines 5 Retrouver un usage libéré des espaces ouverts 7 Des espaces culturelles
Avec: Autocad+Sketchup+Photoshop
041
6 Gare multi modale, appartenir à la métropole
ReconquÊrir avec parcimonie le tissus industriel par des programmes d’apprentissage et des espaces qui envisages la production autrement
Accrocher le tissus industriel par le biais du parc
042
Proposer un usage des berges
VILLE =
Industrie
Centre d’apprentissage
Places
Voirie
Réappropriation des grands espaces ouverts de extrémité de la presqu’île
Exploiter avec générosité les grands espaces ouverts
Épaissir avec porosité pour habiter les rives
Promenades
Métro
Eau
Habitations
043
Parc linéaire
2012
Une géographie sous la ville intermédiaire Lieu: Damartin-en-Goelle Surface du site: 1000 ha Échelles d’étude: 1/100.000 - 1/500 Collaborateurs: I Laplanche, T Baillet, L Fernandès, Q Deyir Enseignants: Christophe Delmar, Yves Lion, Éric Alonso Atelier: DSA Architecte-Urbaniste
044
DSA - Eavt Marne-la-Vallée
Dammartin
Damartin-en-Goelle
Dammartin, intensités et expansions multiples
« Comment (re)penser la ville pour que son tissu urbain, loin de ressembler à tous les tissus périurbains français, caractérise la commune de Dammartin ? Comment (re)penser la ville pour que ses habitants la pratiquent tant en voiture qu’à pied ou à vélo ? » L’équipe municipale nous a invités à dessiner le Dammartin de 2050. Cinq mois d’étude et de réflexion nous ont permis d’élaborer un projet urbain soucieux de valoriser l’identité de la commune et la singularité de son territoire. Elle se nourrit de la posture décrite par Sébastien Marot dans « L’alternative du paysage »: « En domestiquant les forces indifférentes qui saturent l’espace public, en pensant au contraire leur mesure à des données géographiques refoulées (la vue d’un coteau, le profil d’un méandre, la fertilité d’un sol, la flore d’une rivière, la masse d’un couvert végétal...), en réinterprétant des tracés ou des ouvrages anciens (l’orientation d’un parcellaire, la courbe de niveau d’une enceinte ou d’une terrasse, l’emprise des voies désaffectées...), le projet s’attache à la restauration d’un socle
Avec: Autocad+Photoshop
045
commun et partagé : le paysage. » (Sébastien Marot « L’alternative du paysage », in le Visiteur n°1)
Composer avec la topographie, fabriquer une ville adaptable.
046
Construit sur la trace d’un parcellaire, ce patrimoine paysagé offre une qualité qu’il faut exploiter, pour ce territoire.
Des projets pour rĂŠnover un imaginaire et faire que la ville retrouve sa logique urbaine liĂŠe Ă la topographie.
047
Seine-et-marne, Tourisme
Le tourisme comme impulsion de projets intelligents Lieu: Ile-de-France Mo: Seine et Marne Tourisme Surface: 4000 Km² Échelles: 1/50000- 1/200 Atelier: DSA Architecte Urbaniste Enseignants: Christophe Delmar, Yves Lion, Éric Alonso Année: 2013
La commande passée par Seine et Marne Tourisme,
histoire, à raconter un paysage. Étant donné la qualité
service du Conseil Régional du territoire Seine et
d’espaces ouverts qu’offre la Seine-et-Marne et dont
Marnais. Leur objectif est de rendre l’ensemble du
fait défaut la dense métropole parisienne, le tourisme
territoire Seine et Marnais plus attractif ne misant sur le
du Francilien de demain sera d’autant plus un tourisme
développement d’une offre d’hébergement touristique
de courts séjours non loin des lieux du quotidien. Ce
dit «insolite». L’insolite est outil marketing démodable. Il
tourisme sera donc inséparable du réseau de trains,
ne peut être le porteur d’une vision à long terme. Nous
notamment dans cette région de l’aire métropolitaine.
ne nous opposons pas aux grands objets touristiques
Aussi, nous sommes convaincus que l’objet touristique
du territoire à partir du moment où ils se revendiquent
«hébergement» ou «monument» doit être à même de
comme tel. Mais nous militons pour un tourisme
se dépasser, de pouvoir se transformer et sortir de son
alternatif, un tourisme de révélation qui cherche à
mono-fonctionnalisme.
048
redonner un sens à un «déjà la», à poursuivre une
049
Avec: Autocad+Sketchup+illustrator
2010
Pôle multimodal arenc Lieu: Marseille Surface: 2.5 ha Échelles: 1/1000 - 1/100
Collaborateurs: Clémence Nicolas , Ondine Boetto
050
Etudiant - ENSA Marseille
massilia business district
Territoire Marseille Provence
051
Avec: Autocad+Photoshop
052
1010
053
PFE - La Cambre Horta
2012
Lisières
Relecture d’une métropole bruxelloise (PFE) Lieu: Bruxelles et Flandres Surface: 900 km² Échelles: 1/100000 - 1/500 atelier: Space Speculation jury: Nadia Casabella, Geoffrey Grulois, Gery Leloutre (Karbon), Anabelle Blin (Bas Smet), Yaannick Vanhaelen (51N4E)
Au-delà du concept du projet, j’ai voulu faire un de cette
d’observation. C’est une transition écologique entre
étude d’avantage un travail de recherche, de lecture
deux milieux. Elle ne figure pas une fin, mais un espace
d’un territoire, de retranscription, de représentation. Le
de transition aux qualités singulières dont le caractère
projet est un regard neuf porté sur la situation peu lisible
se nourrit des deux espaces adjacents. Une série
de la métropole bruxelloise. Le travail de «re-dessin»,
d’expériences ont pu faire resurgir l’existence d’une
de représentation, comme succession de décisions,
grande complexité comprise entre une ville consolidée
est apparu comme un processus transformant le
et une «campagne» relative. Cette complexité est une
regard donc comme fabricant le projet. Ce travail né
qualité à exploiter, que l’on retrouve dans la notion de
d’une interrogation sur la forme de Bruxelles, ses limites
lisière, elle
s’il en existe, sur leur constitution, une vision très «radio
Bruxelles comme une ville hybride. Cette conclusion
concentrique» de cette «ville» qui s’avérera à la suite
amène
du travail être erronée. Afin de définir un cadre et de
même degré ville et paysage au sein d’une même
rendre intelligible la recherche, je suis parti de l’»outil
entité complexe. Dans ce changement de paradigme
«métaphore» de la «lisière». Une lisière est un écotone,
figure déjà le projet. Il fait notamment émerger des
un terme récent qui va à l’encontre du simplisme
potentialités en terme de foncier et d’espaces publics
inévitable des classifications et porteur de réflexions sur
de grande qualité sous forme d’espaces ouverts
la variabilité des phénomènes observés selon l’échelle
absent de la ville consolidée et de relation à ceux-ci.
évoque une manière alternative de voir
054
la possibilité d’un urbanisme qui place au
Bruxelles
055
Avec: Autocad+Photoshop
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0 km
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2013
Workshop à Santiago du Chili Lieu: Santiago et Valparaiso Surface: 19000 km² Échelles: 1/100000 - 1/1000
Collaborateurs: Clémence Nicolas, Laura Fernandès, Baker Al Gafir, P-A Descotes
060
DSA - Eavt Marne-la-Vallée
LA ciudad connectada
Chili
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Santiago et Valparaiso comptent parmi les pôles économiques majeurs du Chili et font face depuis quelques années à une croissance fulgurante. Deux hyper-polarités se forment au centre du pays. Santiago entre petite et grandes cordillères occupe une vallée rarement aussi fertile au Chili. Il faut prendre conscience qu’une politique en faveur de l’étalement urbain lié à la trop faible emprise du pouvoir public sur la promotion privée aura des conséquences irréversibles sur les territoires autour de Santiago et sur sa capacité à gérer les transports publics. Valparaiso tend à faire partie d’un système de ports en réseau devenant un des plus grands centres de transfert de marchandises du Chili. Cette entrée et sortie de continent sud-américain offre également la possibilité d’un raccourci pour le transport de marchandise vers l’Argentine. Un train de fret et passager à haute vitesse reliant Mendoza et Valparaiso est à devenir une ville-monde. Avec: Autocad+Photoshop
061
l’étude, une super métropole se forme. Nous ne pouvons que composer avec l’engouement de cette métropole à
Etudiant - ENSA Marseille
2010
PANORAMA métropolitain Itinéraires métropolitains Lieu: Marseille Provence Surface: 4600 km² Échelles: 1/50000 Collaboratrices: Clémence Nicolas, Ondine Boetto Enseignants: Jean Michel Savignat, Laurent Hodebert, Alexandre Field, Gilles Sensini
Appréhender le territoire, l’analyser par ses points hauts, prendre de la hauteur, arpenter le relief omniprésent sur ce territoire afin d’en comprendre ses logiques, son développement, ses divisions et ses limites. Ce travail, par une retranscription sensible permet de rendre visible la corrélation entre le naturel et l’urbanisé. Par un repérage cartographique des multiples points hauts, nous en avons choisi un premier sommet stratégique à
062
arpenter. Les points hauts suivants étant repérés au fur et à mesure de ce que nous observions là haut. Les itinéraires d’accès, en voiture puis à pied étaient choisis afin d’exister comme une coupe à travers le territoire que nous Territoire Marseille Provence
retranscrivions ensuite graphiquement. L’ensemble des documents produits nous a permis de mettre en évidence la relation étroite qu’entretiennent les zones urbanisées du territoire Marseille Provence Métropole avec sa topographie. On a pu en déduire un paradoxe entre la vue depuis le sol qui laisse à voir une urbanisation continue, et la perception depuis les points hauts de la métropole qui montre la réalité d’un territoire marqué par ses reliefs qui dessinent une métropole diffuse ,discontinue ,mais garde son unité.
063
Avec: Autocad+Photoshop
2011
Etudiant - ENSA Marseille
Fertile
Atlas métropolitain Lieu: Marseille Provence Surface: 4600 km² Échelles: 1/50000- 1/1000 Collaboratrices: Clémence Nicolas, Ondine Boetto Enseignants: Jean Michel Savignat, Laurent Hodebert, Alexandre Field, Gilles Sensini
PAYSAGE ENVIRONNANT
DIAGRAMME
SOL
RUPTURE
LIMITES
PAYSAGE
ORIGINE
ITTINERAIRES
11,3 ha
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53,1 ha 0
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44,2 ha 0
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0
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1,3 ha 19,5 ha 2593 m 2593 m
20,8 ha
SITE INDUSTRIEL DE FOS
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CARRIERE DU VALLON
CARRIERE DE RIAUX
DECHARGE DE SEPTEMES
CARRIERE DES AYGALADES
SURFACES ET PERIMETRES
Territoire Marseille Provence 1499 ha
0 km
4 km
0 km
4 km
« Potentiel, capacité à devenir et à produire, d’un ensemble d’espaces relevés dans le territoire ». Le travail exposé ici tente de redéfinir la notion de fertilité à travers le territoire de la métropole marseillaise. Notre regard s’est porté sur des espaces ayant façonné le paysage de la métropole à travers leur activité première, à savoir les carrières, les zones d’enfouissements techniques, les plates-formes industrielles. Ces activités, programmées pour fonctionner dans une durée limitée induisent un abandon des sites qui deviennent alors les lieux de tous les possibles, sujets à une deuxième vie. Ces empreintes restantes dans le territoire, de par leur dimension conséquente, leur inscription dans un paysage urbain et végétal, leur situation dans la métropole et leur morphologie présentent toutes les qualités
Avec: Autocad+illustrator
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pour être regardées et repensées comme futurs potentiels de la métropole.
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Florian De Clercq florian.declercq@gmx.com +1 438-927-9746