Salto 36-37 Programa 38-39 Estrategias proyectuales 40-47 Montaje

MONTAJE

La principal ventaja de este tipo de sistemas constructivos es el rápido montaje de las diferentes piezas, lo que acorta los tiempos de obra, y por ende, reduce los costos de mano de obra.

Se prevé que luego de realizado el replanteo, limpieza del terreno y la cimentación en construcción tradicional se proceda a transportar la perfilería metálica y losetas prefabricadas a la obra, previamente cortadas y preparadas en taller. De esta forma, se apunta a la estandarización y simplificación del proceso constructivo, poniendo especial énfasis en el planeamiento meticuloso de la etapa proyectual.

Se ejecuta el replanteo de los pilotes a eje. Este procedimiento y el cálculo de sus dimensiones lo realiza la empresa de pilotaje. Se estima ø35. Se lleva a cabo el descabezado de los pilotes y se procede a realizar los cabezales de hormigón armado de 60x60x40.

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Se coloca el primer nivel de pilares metálicos PNU 18 de acuerdo al sistema modular con anclaje de platina sobre hormigón autonivelante. Luego se procede a unir los pilares con las vigas metálicas PNU 26 mediante planchuelas y tornillos de alta resistencia. Se disponen las losetas prefabricadas AU12 del primer nivel con carpeta de compresión e=0.05m, las cuales se apoyan en dos de sus lados.

Se realizan las vigas de cimentación de 20x40. Las mismas se ubican de acuerdo al sistema modular primario exceptuando el área de la circulación donde se colocan vigas de refuerzo y el apoyo de la escalera que es una viga zanca de 40x40.

Se coloca la carpeta de compresión, el poliestireno expandido y el hormigón fibrado con terminación pulido del primer nivel. Se procede al llenado del contrapiso interior de e=12cm y de la vereda perimetral de e=10cm descendida del nivel interior. Dentro de la edificación la terminación será de hormigón pulido y fuera de esta alisado de hormigón.

Se emplaza la estructura del policarbonato con 10% de pendiente en el área del Invernadero. La misma consta de tubulares de 1x2´´ ubicados en el eje X cada 1,5m y en el eje Y cada 1m.

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Se coloca el segundo nivel de pilares metálicos PNU 18 unidos a los del primer nivel mediante planchuelas y tornillos de alta resistencia. Luego se procede a unir los pilares con las vigas metálicas PNU 26 con el mismo procedimiento. Se disponen las losetas prefabricadas AU12 del segundo nivel con carpeta de compresión e=0.05m, las cuales se apoyan en dos de sus lados.

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Se disponen las losetas prefabricadas AU12 del tercer nivel con carpeta de compresión e=0.05m, las cuales se apoyan en dos de sus lados. Se coloca la carpeta de compresión, la barrera cortavapor, el poliestireno expandido y el relleno con pendiente.

Se coloca la carpeta de compresión, el poliestireno expandido y el hormigón fibrado con terminación pulido del segundo nivel. Se coloca el tercer nivel de pilares metálicos PNU 18 unidos a los del segundo nivel mediante planchuelas y tornillos de alta resistencia. Luego se procede a unir los pilares con las vigas metálicas PNU 26 con el mismo procedimiento.

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Se coloca la membrana asfáltica, el geotextil y los baldosones prefabricados de 60x60 en todas las azoteas. Se emplaza la estructura de los tanques de 10.000L cada uno, con un sistema mixto de pilares y vigas metálicas PNU 18 y pilares de hormigón de 25x25.

Cap. III - Ensayo 01 53