Normativa de Sujeción en Portavehículos …............. Pág

SUJECIÓN EN PORTAVEHÍCULOS

BUENAS PRÁCTICAS PARA LA SUJECIÓN SEGURA

Los camiones portavehículos deben estar provistos de 4 cuñas o calzos por vehículo transportado. Además deben disponer de 2 cinturones de amarre por vehículo transportado. Estos cinturones deben tener como mínimo 2.2 m de largo y un alargamiento máximo de un 4% y cumplir con la norma EN 12195-2 .

Para la correcta sujeción de vehículos en un portavehículos deben utilizarse cinturones de amarre de tres puntos con una funda de agarre y en combinación con calzos.

NORMATIVA

La Norma Europea que aplica a los Amarres es la EN-12195-2. Dispositivos para el trincaje de cargas sobre vehículos de carretera, fabricados con fibras sintéticas. La normativa aplica a todos los países de la unión europea, muchos de los cuales ya están llevando a término medidas de control y sanción.

Esta norma especifica los requisitos de seguridad relativos a la fabricación y uso de los dispositivos de trincaje fabricados a partir de textiles técnicos para usos múltiples. Así como los métodos de ensayo para las cintas de trincaje de cargas, los riesgos y los dispositivos compuestos de trincaje de cargas.

ETIQUETA CONFORME A LA NORMA EN 12195-2

Los cinturones de amarre de carga fabricados conforme la normativa EN12195-2 deben tener incorporada una etiqueta de color Azul, que indica que están fabricados en Poliéster. Cada parte de un conjunto de amarre dispondrá de la etiqueta identificativa de color azul, que debe contener datos que posibiliten su identificación, determinación de especificaciones y trazabilidad de su fabricación y distribución.

Antes de cada uso del cinturón se debe inspeccionar para comprobar que no tiene ningún defecto y que la identificación y la especificación son correctas.

Un cinturón sin identificación (etiqueta azul en regla) no debe usarse nunca.

Durante el periodo de uso, se deben hacer chequeos regulares para detectar defectos o daños. Estos chequeos deben extenderse a cualquier tipo de ajuste o accesorios que se usen junto con el cinturón.

Si existe alguna duda con respecto a la idoneidad del cinturón para ser usado, el cinturón debe ser apartado del servicio hasta que sea examinado por una persona competente.