son los daños en los filtros para aceite automotriz En la mayoría de los casos, los daños en los filtros no tienen nada que ver con la manufactura del filtro, tampoco con la calidad del mismo. FRAM FILTRATION se dio a las tareas de realizar un estudio de las fallas más comunes que se presentan en los filtros para aceite y que son ajenos a los fabricantes. Por esta razón, se hace entrega de este manual con los daños más comunes.
Buscar la aplicación correcta en el catálogo FRAM actualizado
Si existiera una duda de cuál filtro usar, ¡no adivine!, ¡PREGUNTE! Contácte a FRAM servicio técnico, su representante ó a un distribuidor autorizado.
DAÑOS
Cuando el filtro instalado no es de la aplicación correcta se generan daños en la cuerda del filtro y base de montaje.
No instale un filtro golpeado
La presión de aceite es generada por la bomba de aceite. El límite superior de la presión esta controlada por la válvula reguladora de presión, la cual, usualmente es una parte integral de la bomba. A menudo el filtro sobre presurizado (abombado) es señal de que la válvula reguladora de presión no controla la presión, debido a que se queda pegada por sedimentos.
* Es un seguro barato, el hacer el cambio oportuno de aceite y el filtro. Mantener los intervalos de cambio y tipo de aceite recomendados por el fabricante del motor.
Nota: Para encontrar más productos para tu vehículo, consulte el catálogo en linea en www.FRAM.com.