2013 年 7 月 | ZH
聚焦专业技术
接口因素
车轮检测论坛
福豪盛创新能力的意义
怎样可以智能连接系统
11 月在维也纳举行的精彩会议
目 录
英国新路网公司首个 FAdC ® 项目成功投入运行
专栏 研发的成功因素
版本说明 版权所有人和出版商： 福豪盛传感器技术有限公司 Gewerbestraße 1 4774 St. Marienkirchen, Austria 电话：+43 7711 2920-0 传真：+43 7711 2920-25 电子邮件：office@pl.frauscher.com 网址：www.frauscher.com 主编：Christian Pucher 文本/设计：Schuller & Kneidinger Kommunikationsberatung GmbH, 4020 Linz, Austria 图片：维也纳公交公司、英国新路网公 司、Foto Bartl, Dillinger Hütte, Selectrail, 维也纳皇家公园酒店、福豪盛 印刷：Wambacher Vees e.U.
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创新 将试验作为可靠的决策基础 接口的重要性 计轴系统的技术水平
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通讯 2013 车轮检测论坛
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最新消息 新的官方 IRIS 认证 福豪盛印度分公司成立
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概览 来自印度的重要客人 培训和展会日程安排
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编者寄语
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尊敬的读者们！ 本 期《 极 速 铁 路 》的 重 点 主 题 是 我 们 公司 的 技 术和 研发。多年以来，福豪盛 传感 器 技术有限公 司始 终坚持的战略 是，将自身定位 为领 先的、独 立 的车 轮 检 测 和 计轴 系 统 组件 供 应 商。我 们 几 乎只专 注于高 可用 性 感 应 式 车 轮 传 感 器 和 通 用 型计轴系统的研发、生产和营销。 因此，持续的产品研发多年来始终具有非常重要 的 意 义。每 年 我 们 将大 部分 销 售 额 投 资 于 创 新 以及现有组件和系统的优化和调节。 为了在 市 场 中突 出高 效 和 高 可用 性 的车 轮 检 测 和 计 轴 系 统 并 长期 在 市 场 上 获 得成 功，我 们 要 成为，也必须成为最 佳供 应 商。我们创新的产品 和 服 务 必须在 技术 上 和 经 济上 尽可能 满 足客户 的个性化需求，只有这样才能成为最佳供应商。 无 论 对 于系 统 集 成 商还 是 运 营 商，福 豪 盛 始 终 将客户收益放在第一位。 我们公司发展战略的基 础是用创新、灵活、通用 的产品满足全 世界的要求，我们的口号是“全球 市场，定制方案”。此外，客户可以简单地配置、 安装、运 行、维护或 后 续调整组件，这 对 我 们 来
说也 非 常 重 要 。这 始 终对 我 们 的 产 品管 理 和 研 发提出新的高要求。 通过 迄今为止内容最丰富的《极 速铁 路》杂志， 我们希望您更加了解我们的技术发展和研发、产 品管理领域以及业务拓展和服务。 Michael Thiel
专栏
研究与开发保证技术
Rudolf Thalbauer 20 年来在福豪盛 致力于研究和开发 工作，他知道，每天 必须有新的进步。
仅有创新方案还远远不够 - 如今在研究与开发领域，灵活性和上市时间是决 定性因素。过去几年中福豪盛的研发和创新能力证明，研究与开发可以利用最佳 条件并成功地融入公司流程中。
强大的研发团队以 R u d o l f T h a l b a u e r 为中心，由 15 名员工组成，其任务是 研发能 够 提 供最 大可用性、同时安 全 性 最高而且生命周期成本低的系统和 解决 方案。为了尽可能 满足 系 统集 成商 和 运 营商对各个铁 路区段和国家的个性化 要 求，需 要 丰富 的 产 品 组 合，以便 简单 地适应客户的具体要求。 R u d o l f T h a l b a u e r 针对福豪盛的研 发战略称： “与全 世界系 统 集 成 商 的 合作以 及我 们 的 设 备 在 不 同 系 统 中 的 大 量 功 能 ，准 确 地 定 义了 我 们 的目标。即，研发 出快 速 高 效 地 适 应 客户 具 体 要 求 的 通 用 型 产品 - 甚至仅由系 统 集 成商 和 运营 商也可以完 成。
我 们始 终在 继续 努力开发 系统，想要成 为 我 们 领 域 最 好 的 供 应 商。我 们 可 以 这样保证，因为我 们的 研发已经 广泛 应 用，我 们 的员 工 受 过专业 培 训，工作 积 极，而且可以使用所 有主 题领 域 最 新的 基 础设 施和 试 验台。因此在 这 里可以快 速灵活地进行所有研发步骤。 由于长期发 展的合作 伙伴关 系，我们对 客 户 来 说 也 是 寻 求 新 创 意 和 提 出问 题 的 首选 对 象。同 时，由于 现代化设 备 的 复杂性，大多情况下 要与运营 商和 集 成 商密切合作或 组 成研发联 盟。通过 现场 的详细分析 和 测量，可以进行 特定的调 整，得出的 信息由于结 构 化的 流 程 也可 以 直 接 影 响 研发。为此，产品管 理 和 业 务拓展的专家之间始终进行交流。
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领 先 地 位
研发过程中每个细节都 非常重要 - 特有的试验 台形成研发的基础（上图 为 GTEM 室）。在人工 气候室中，在 + 80 °C 至 - 45°C 的极端温度下进 行功能测试（左图）。
为了能 够及早了解未 来 的 趋 势，我 们 还 与高校 进行 合作，而且 成为相关标 准化 委员会 的 成 员。当然，我 们 也 注 意 到 感 应 式车 轮传感 技术的不同选 择，加强了 在这一领域的研究。” 使用有限元法 (FEM) 进行传感器研发
由于 诸多影响因素，研发 感应 式车 轮 传 感 器非常 复 杂。为了尽快 进 行 优化和 新 品 研发，福豪 盛 的产品 研发 部 使用了最 先进的模拟软件。 使用模拟软件可以将传感器和最重要的 环 境条 件 描绘并记录在 数学模型中。这 样 可以模 拟 出电磁 场，因 此可以得出传 感 器 的关键 特 性。以 此 为基 础，还 可以 模拟虚拟传感器在不同情况下或更改了 单一 参 数（ 如 温 度、材 料、电磁 兼 容 性 影 响 因 素、几何 结 构、浇 注 材 料、线 圈 等）情况下的反应。 已经成功参数化的福豪盛传感器型号与 实际测量结果的对比显 示，数学 模型与 实 际 情况 完 全 一 致。这 样，在 研发 样 机
时，一定可以节约时间和金钱。 欧盟研究项目 E C U C w w w.e c u c - p roje ct.e u
在这一研究项目中，福豪盛也起着决定性 的作用。ECUC 深入研究涡流制动器、轨 道和信号技术整体系统中热、力、电磁因 素的相互影响。在此，精选的运营商和制 造商合作 研发 新的 设 计、建 造和 运营方 针。福豪盛提 供 感应 式传感 器的相关专 业技术并在有限元基础上进行计算机模 拟。
创新
测试设备保证最高 业务拓展主管 Gerhard Grundnig 认为通过测试可以 使专业技术优势在 提供订单之前就实 际显露出来。
为运营商现场进行测试安装是福豪盛商业模式的固定组成部分 - 特别是进入 新市场时或对环境条件不了解或不明确时。
福豪盛提 供 这项免费服 务 的目的是，一 方面检验在客户特定的框架条 件下系统 的可靠性，另一方面形成 产品优化和 新 品 研发 决 定性 的 基 础。另 外，现 场 检 测 是 C E N E L E C 标准验 证过程中的重要 组 成部分。除了我们 在奥地 利联邦铁 路 ( Ö B B ) P a s s a u - We l s 路段上建立的 测 试中心之 外，福 豪 盛目前还管 理 多个 国家不同条 件下建立的 15 个测试中 心。 G e r h a r d G r u n d n i g 知道，各地的要 求会有多大差异： “ 除了 满 足 通 用 的 技 术 标 准 之 外，福 豪 盛的原则还包括，通 过广泛 且可灵活 调 整的产品范围，满足不同因素的要求。 事 实证明，最 好的方 式是 直接为客户建 立专用的试验设备。
在 研发极 具代 表性的实 验基 础时，我 们 采用简单而 有效的规 则。首先共同选 择 一 个具体的路段网络 区域，在 此区域 应 该 集中尽可能多的不 利环 境 条 件，而且 所有的控制和维护车辆都在此运行 因 为：如 果 技 术 在 此 路 段 可 以 正 常 运 行，那么 就可以应 用于客户的 全 部路段 网络。 然后 我们在参考区域 装备 合适数量的 计 数 点和 计 数 路段，用 最 新 的 诊 断、日 志和 记录工具对其进行监控。然后 我们 在 实 验室中分析 获 得的数 据，由此可以 对功能性和可用性进行最终说明。” 可以应 对任 何情况
如果由于极特 殊的外部 环 境条 件 导致 分 析异 常，可 以 通 过 调 整 分 析 算 法、个 别 参 数、系 统 选 择等直 接 作出反 应。无
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可 靠 性
在哈萨克斯坦进行耐久性测试
论是 否涉及特 殊的建 筑情况、不同的 轨 道 规 格、铁 路 路 基 、铁 枕 和 车 辆 环 境 , 也无 论是否要 考虑特 殊的 轮 缘、转向架 几何结构和 磁 轨制动 器：福豪盛 组件 针 对所有可能性都具备足够的发挥余地。 在 试 验 期 间 ，技 术 团 队 与 客 户 密 切 接 触 的目的是，一方 面使客户熟 悉 相关 技 术，另一方面 要 实际掌握 所有 可能的运 行条 件。 每年福豪盛在全球进行大约 3 0 次试验 并收 集 重 要信息，这些 信息将直接影响 此后的研发过程。
一 个典 型 的 例 子 是 最 近 才 结 束的哈萨克斯坦国家铁路 公司 ( K T Z ) 中 AC S 2 0 0 0 计 轴 系 统 的 耐 久 性 测 试 。从 2 012 年 10 月到 2 013 年 2 月，在当地条 件下检查了 集 成到现有基 础设 施的可靠 性。K T Z 和福豪盛 选择了一 个调车场和带有区段连接的 火车站作为测试区。 除 了 停 车 场（包 括 所 有 维 护 车辆和测试列车 A D E -1） 造 成 的 影 响 之 外，还 必 须 检 查在 - 4 5 ° C 以下的极端温
度条 件下系统功能是 否无 缺 陷 。与 多 家 供 应 商 的 测 试 阶 段结束 后，福豪盛 五个多月以 来显示出的整体表现使 K T Z 负 责 人 信 服 ：他 们 强 烈 推 荐 AC S 2 0 0 0 计轴系统。 因此福豪盛将 在 哈萨克斯 坦 获得的实地经验添加到参考 列 表 中，作 为 其 系 统 在 新 市 场 中 功 能 和 可用 性 的 有 力 证 明。
计轴系统的功能 在低于 - 45 °C 的温 度下也得到 证明。
创新
聚焦智能接口 在当今高科技世界中，很难 理解智能系统，如纯电子联 锁系统，为何不能与计轴系 统智能结合。继电器接口的 智能性在很多情况下已经 不能满足，也不再符合时代 要求。 福豪盛根据技术平 台和功能范围从技 术上和经济上提供 最佳接口。
软件接口：更多的 功能性和更高的节 约潜能
福豪盛 预先 认 识 到这一趋 势，将不同的 串行软件协议的执行作为研发的重中之 重。公司的目标是建立一个接口平台，可 以串行 连 接 各 个系 统。期间，采用串行 接口的第一批项目也已成功运行。 软件接口
口。用 这一接口可以简单 地将计轴系 统 通过 F S E 协议（福豪盛安全以太网） 与上 级 系统相结合。福豪盛以其全面的 专业 技术，参 与这一 过 程 从咨询到协议 细节和 模拟的全 部阶段。相关报告将 很 快出台。
与基 于 硬件的接口相比，现代化的 软件 接口除了 可以输出“ 空闲 /占用”或“复 位 ”信 息 之 外，还 可以输出许 多其他 信 息，如方向、诊断、速 度等。计轴系统的 串行连接和灵活配置几乎为数据传输打 开了无限可能。 此外 在 联锁系统和 计轴系统互 联时使 用软件 接口更 加 节约：由于 软件 接口所 需 空间 更 小，布 线 费 用 更低，需 要 的 硬 件组件越来越少。 福豪盛安全以太网 F S E
对于没有自己的接口协议的系统集成商 来说，我们建 议最 好 选择福豪盛标 准接
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客户自定义接口
客户自定义接口是最终的个性化解决方 案。如 果 系 统 集 成 商 有自己 的、安 全 的 传 输 协议，客户自定 义 接口通常是 有 效 的，计轴系统也通 过 此 协议 进行 连接。 使用客户自定 义接口的第一批 项目已经 成功地 实 际运 行，并且 显 示出这种方 式 的巨大优势。 始终最佳 连接
根 据系统平台和 功能性 范围，福豪盛有 多种接口技术 提 供，可以进 行 技术上和 经济上最优化的连接 - 无论是安全接 口还 是非安 全 接口。简单应 用仍 然可以 使用硬件 接口。这种接口类型 通常通 过 继电器 接口传 输“空闲/占用”信息作为 计轴系统的 输出参 数，通 过 光电 耦合器 接口 传 输“复位”信息作为 计 轴 系 统 的 输入参 数。通 过 这个有效的无 源硬件 接 口，可以将计轴系 统 集 成 到继电器 控 制 的、电机的或电子的联锁系统中。 像福豪盛这样独立的组件供应商必须要 能够简单、高效 地将组件和系统集 成到 上 级 设备 中。因 此，接口平台的 扩展 在 未来几年也将是研发工作的中心。
带软件接口的 FAdC
带软件和硬件接口的 FAdC
创新
FAdC® 方案在实际 FAd C ® 不仅仅是灵 活的现代化硬件和 软件平台，也是一项 集成的解决方案。 运用创新型软件工 具，从规划、组态、 配置到诊断、模拟直 至维护和调节的所 有过程提供不间断 支持。
自从在 2 010 年国际轨道交通技术展览 会 ( I n n oTr a n s) 上展出以来，新一代 福豪盛高级计轴器 FA d C ® 就吸引了 极大的关注。详细了解严苛的研发阶段 后,将会更加了解实际功能的全面性。
新一代计轴器 FA d C ® 是福豪盛卓越 的创新能力的最好体现。2 010 年展出 后，如 今已经在全球不同的 铁轨 路段和 应 用中成 功 实 现了一 些 项目，包括 使 用 不同的接口集成。 从一开始就高要求
产品管理主管 M a r t i n R o s e n b e r g e r 解释了为 FA d C ® 研发 选择的道路： “最初，我们面临着复杂的挑战，考虑到 未 来 的 研发，将全 球客户的愿 望和 方案 与我 们 工程 师的创意 相协调，目的是 实 现以最低的生命周期成本，用通用型 产 品和客户自定义配置完成迄今已知的且 可能的所 有应 用。当我 们无需更改设备 组件就可以集成许多必要时可配置的指 向功能时，我们就取得了成功。 早 在 规 格 化 阶 段，我 们 就 已 经 与 所 选 客户对 FA d C ® 基本方案中包含的创 新 进 行了讨 论、细 化 和 落 实。这也促使 FA d C ® 的首次许可 - 除了福豪盛标 准接口之外 - 还包括客户自定义的、 安全的、基 于以太网的联锁系统软件 接 口。
Martin Rosen berger 和新的 福豪盛配置工具 FCT。
另一个重要的方面是 FA d C ® 的模 块 化 和 可 扩展 性 以 及 标 准 网 络 基 础 设 施 的 使 用，既 允许集 中 架 构，也 允许 在 轨 旁 分 散 排 布 计 轴 组 件，因 此 也 允 许 FA d C ® 和联锁系统分开布设。此外， 还 应 始 终 保 持 可 行 的 理 念，使 我 们 的 客户在参加短期培训后可以独立规划、 配 置、操 作 、运 行 并 扩展 计 轴 系 统 。这 已经 通 过 简单的方案得到了解决，该 方 案现在由福豪盛配置工具 F C T 进一 步扩展和自动 化。现场 与客户的对 话 证
运营中的 FAdC ® 项目：维也纳公交公司、Whyalla Plant、Dillinger Hüttenwerke、新路网公司
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应 用 中 备 受 好 评
模块化信号程序，英国：FA d C ® 通过 W N C 协议与 We s t r a c e M a r k II 联锁系统的连接正常运转。
FA d C ® 第 2 版，该 版本 具有更多的 扩展功 能，同时 也含有 更多客户自定 义 软件接口。 相 关详 细 信息，请 参 阅下一期《极 速 铁 路》杂志。
明，FA d C ® 方案完全符合要求。” 正中目标
福 豪 盛 短 时 间内 又 研发 出用 于 SIL 2 / SIL 3 的 计轴系 统 经 济型 产 品 F A d C ® i，同 样 已 经 接 受了 实 际 考 验，这再 次论 证了福 豪 盛以客户要求为 导 向 的 战 略。 为了继 续 书 写 福 豪 盛 高 级 计 轴 器 的 成 功 历 史 ，研 发 部 现 在 正 在 St. Marienkirchen 集 中 研发
现阶段 FA d C ® 项目摘录 国家 英国 英国 澳大利亚 澳大利亚 阿联酋
运营商 项目 新路网公司 模块化信号 新路网公司 卡迪夫、GNGE、东萨塞克斯郡 大南方铁路 塔库拉重建信号 大南方铁路 阿德莱德 阿联酋联邦铁路 阿布扎比 Shah—Habshan— Ruwais 线路 土耳其 国家铁路总局 Hassanbey 土耳其 国家铁路总局 马尔马雷 奥地利 维也纳公交公司 U -Strab Mat zleinsdor f 奥地利 NÖVOG Maria zellerbahn 德国 Ober weißbacher Bergbahn Schwar z talbahn 德国 科隆交通局 科隆交通运输 巴西 Tranvia de Cuiaba 库亚巴 德国 大众 V W Wolfsburg 德国 Dillinger Hüt tenwerke Dillinger Hüt te 瑞士 Swiss Ste el Panlog 澳大利亚 GWA 怀阿拉港口扩建
通讯
国际专家论坛 福豪盛以最新的热点话题创造了最佳的条件，旨在使 11 月在维也纳举行 的 2 013 车轮检测论坛成为一流的行业大会。 欢迎立即报名！
车轮 检测 论坛
2013 记住日期：
“我们的目标是为来访者提供集中的知 识论 坛和网络 平台，将车 轮检 测论 坛打 造为聚焦车轮检 测和 计轴的国际行业 大 会”，福 豪 盛 传 感 器 技 术 有 限公司 首 席执行官 M i c h a e l T h i e l 如是说。
2 0 13 年11 月 2 0 日至 2 2 日
互相受益
维也纳， 奥地利趋势皇家 公园酒店
知识论 坛将介绍最新的规 划、组态和维 护 信号技术 设备的基 本专业技术，并展 示关于热点问题的最新知识。 与 第一届 论 坛相比，今 年一定有 更多的 外部专题报告人员 - 尤其是科学和研 究方面 - 可以提供宝贵的最新知识。 因此应 该创 建一 个 长期 平台，作为运营 商、系统集成商、制造商、顾问以及科学 界 和 专业 协 会 的 代 表 进 行 对 话 和 经 验 交流的基地。
Michael Thiel 认为车轮检测论坛是最好的国际 专家会议。
2 0 11 年超过 7 0 位与会人员、良好的 反响和 针对 第二届论 坛收 到的预约，都 表现出了人们对将车轮检 测论 坛打造成
2 013 车轮检测论坛的焦点主要有下列主题： • 是 否有其他技术可以替代感应式车轮传感器？ • 轨 道断裂检测的哪些解决方案是可行且可靠的？ • 哪 些避雷和过压保护的策略和措施是可行且必要的？ • 最 佳实例
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为 具 有 国 际 水平 的 先 进 思 想 和 知 识 交 流常设机构的强 烈愿望。 来自 16 个国家的数十位行业专家在两 年前就已经注意到了这个可以直接了解 车轮检 测和计轴领域 发展和趋势的机
会。今 年这一独家活动 将 在 更广泛的基 础上 进 行，主 题 范围和 演 讲内容也会更 加丰富。
Jan Miśkiewicz, PKP Polskie Linie Kolejowe S. A .，波兰 “ 我 认 为 活 动 非 常 有 意 义，福 豪 盛 可以 满 足特 殊 的 要求。很 明 显，福 豪 盛 的 确 是 以客户为导 向的。”
Carlos Astor, ENYSE S. A ., 西班牙 “ 我可以建立许多新的联系。整 个活动举办得非常完美 - 福 豪盛 公司给 我留下了非常深刻 的印象。”
Ing. Daniel Busanszk y, Siemens AG，奥地利: “我非常喜欢 演 讲 和 运营 商经 验 报告的结合。下一届 论 坛 我 还会 参加。”
DI Michael Kette, V+S Ingenieurgesellschaf t, 德国： “在 这个 论 坛中深刻地感受到了 车轮检 测不仅仅是轨 道空闲检 测 的基 础。”
最新消息
入驻哈萨克斯坦 日前，福豪盛公司在哈萨克斯坦国家铁 路 公司（“ K a z a k h Te m i r Z h o l y ”，简 称：K T Z）和阿塞洛米塔尔钢铁集团 (A r c e l o r M i t t a l) 处成功完成了试验 性装配工作，这两家单位均表现出强烈的合作意愿。在这样的基础上，福豪盛 在阿斯塔纳开设了办事处。 日 前，福 豪 盛 公 司 在 哈 萨 克 斯 坦 国 家 铁路公司（“K a z a k h Te mir Zh ol y ”, 简 称：K T Z）和 阿塞洛 米 塔 尔钢 铁 集团 (A rc e lo r Mi t t a l) 处成功完成了试验 性 装 配 工作，这两家单位 均表 现出强 烈 的 合作 意 愿。在 这样的 基 础 上，福 豪 盛 在阿斯塔纳开设了办事处。 福豪盛在位于阿斯 塔纳的哈萨克斯 坦国家铁路公司 (KTZ) 总部设立办 事处
“ 过去三 年 的 付出和 努力 在 今 天得 到了 回 报 。”阿 斯 塔 纳 销 售 办 公 室 负 责 人 Uwe G ü nth e r 这样表达自己的喜悦之 情。“K T Z 在接下来的几年间将把现有 铁路网扩展 1,6 0 0 公里，并对 2,70 0 公里的铁 路线 路进行现代化改 造。在 哈 萨克斯坦国家铁路 公司和阿塞洛米塔尔 钢铁集团向计轴系统 AC S20 0 0 授予正 式许可之 后，我 们 便将 毫无后顾之忧 地 全力投入到未来的项目当中。” 2012 年 9 月，在 KTZ、当地合作伙伴 K a zc e nte re le c trop rovo d 和福豪盛 公司之间签 署 合作 谅 解备忘 录之 后，计 轴系统 AC S20 0 0 便在哈萨克斯坦现
福豪盛驻阿斯塔纳办事处负责人 Uwe Günther 和同事 Aig ul Nazarbayeva 在一起
场 接受了功能和 可用性的 证明试 验（参 见第 8 页）。随着办事处的开设，福豪 盛现在已完成了进入哈萨克斯坦市场的 第二步。同时福豪盛 还为生 产 部门制定 了本 地 化 战 略。就 此，福 豪 盛已 经 为在 哈萨克斯坦及其接壤的独联体国家开展 项目奠定了完美的基础。
通过 IRIS 认证 三月末福豪盛进行了 IRIS 审核，对长年的质量策略 进行了严格的检查，第一时间不受限制地获得通过。 I S O 9 0 0 1 质 量 管 理 体系认 证、I S O 14 0 0 1 环 境 管 理 体系认 证和 O H S A S 1 8 0 0 1 职 业健 康 安 全 管 理 体 系认 证 多年来 都 是 福 豪 盛 的 技 术 基 础，是 福 豪 盛 能 够 在国 际市 场 取得成 功的 先 决 条 件。
TÜV Süd，Land esgesellschaft Österreich G m bH 的地 区主管 DI Dr. Kurt Kefer（图右）向 Maria Reisinger 和 Christian Pucher 转交 IRIS 认证证书。
现在 公司又 进 行了 I R I S 标 准检 查。审核员为福豪盛 公司给出了优秀的 评价。“国 际 铁 路 行业 标 准 ” (I R I S) 是 全 世界通 用 的 铁 路 行业 管 理 体系 质 量 标 准。官 方 的 I R I S 认证 主 要对 福豪盛的客户有 重 要意 义：客户可 以信 任 可 靠 的 供 应 商评 价 体 系。从 而 也 就 显著 减 少甚 至 完全 免去了评估 过 程和 许 可审 计 过 程。
“ 这一 认 证 证 实 了 我 们 产 品 和 流 程 的 高 品 质 ”，质 量、环 境 和 安 全 经 理 M a r i a R e i s i n g e r 对此非 常 高兴。
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福豪盛印度分公司成立 在计轴系 统领 域，印度 拥有目前最 大的 市 场 潜力，从世界范围来看，算得上 是 这一 部门最 重 要的 销售 市 场，不过巨大的 机 遇自然会 带来一系列特 殊的挑 战。
“根据我们丰富的经验来看，在未来的印 度，无 论是 新建 铁 路 还 是 现代化 改 造， 计轴系统都是不二之 选。轨 道电 路 技术 会被 逐渐 取代。因此印度 市 场因其铁 路 网的规 模 和 规 划项目的 数 量，对于 我 们 来说 具 有 非常 重 大 的战 略意 义。为了在 印度 取得 持 续性 的成 功，我 们 针 对印度 国情调整了我们的经营模式以及产品， 并 将 一 部 分 价 值 链 直 接 转 移 至 印度。” C E O M i c h a e l T h i e l 说。 福 豪 盛 公司为此 迈出的 第一 步，是 在 班 加罗尔成 立了传感 器 技术印度有限公司 (S e n s o r Te c h n o l o g y I n d i a P r i v a t e L i m i t e d)。如 今，除了设在 孟 买的 项目 部 办 公 室 以 外，班 加 罗 尔 的 分 公 司 和 迈 索 尔 的 生 产 基 地 更 是 成 为了 福 豪 盛 在 印度 市 场 大 展 拳 脚 的 生 力 军 。A l o k S i n h a 担任 总 经 理。随 着 分 公司 的 设 立，福豪盛满足了 AC S 2 0 0 0 获得印度 市场 通用型式许可的重 要前 提。而 取得 R D S O 的完整许可更是指日可待。
作为总经理，Alok Sinha 可以为公司贡 献出自己丰富的管 理 经验和 杰出的市场 知 识。“在 福 豪 盛 公司 进 入 印度 市 场 期 间，我被福豪盛的工作方式、灵活性以及 专业职能所 深深折服。新的挑 战和 任 务 总是能 得到 快 速 分析 和 解 决，没有令人 生 厌的官僚主 义作风。我很高兴 接 受 这 项任命，我确信我们在福豪盛的政策指引 下，必将能够成为一家极具吸引力的计轴 系统制造商，在印度市场占据优势位置。 福豪盛有意愿、也将会在这一贸易领域扮 演重要角色。” Alok Sinha 总结道。
签名图样：总经理 A l o k Sinha
新的分公司不仅负责销售和 项目管 理， 还 承 担 起 安 装、调 试 和 售后 的 重任。此 外，制 造 部门还 建 成了一 个自有 的 试 验 中心，在 其 中可以 对产品系 列 进 行必 要 的市场化调整，并进行测试。
孟买： 项目部办公室
迈索尔： 生 产基地
班 加罗尔： 福豪盛传感器技术印 度有限公司
概览
印度代表团来访 福豪盛组件成功的同时，2 013 年 春季，有多个印度代表团直接到访 S t . M a r i e n k i r c h e n。
AC S 2 0 0 0 计轴系统在印度的许可 流程期间，福豪盛在企业 总部接 待了 印度铁 道部 R D S O 和铁 路 公司的高 级代表。 在 此 过 程中，客人们 生动 地了解了整 个研发和 生 产 线，正 是在 此 基 础上，福豪盛才生 产出高质量和 高功 能性 的 组件。除了培 训和 密 集的 研 讨 会之 外，公司内部的 试 验台和 模拟台以及视察参考项目也引起了来访者极 大的兴趣。与此同时，已 经向孟买 M R VC 进行第二次供货 - 同时，约 19 0 0 个车轮传感 器的 2 / 3 和相应的计轴系统已经进入安装阶段或已经投入使用。
作为全世界使用量最 大的铁路网之一的负责 人，来自印度的客人对 奥地利生产的安全功 能的细节表现出极大的 兴趣。
日程安排
展会日程安排 但泽国际铁路展 (TRAKO) 2013 年 9 月 24 日至 27 日 圣保罗国际铁路工业装备展 (Business on Rail): 2013 年 11 月 5 日至 7 日
福豪盛产品培训 2013 年 10 月 1 日至 4 日 (英语) 2013 年 10 月 15 日至 18 日(德语) 如有问题，请联系 Elke Gimplinger, 电话：+43 7711 2920-9284 或电子邮箱：training@frauscher.com
北京国际城市轨道交通展览会 (Metro China): 2013 年 11 月 19 日至 22 日 悉尼 AusRail 展会: 2013 年 11 月 25 日至 27 日 维也纳车轮检测论坛: 2013 年 11 月 20 日至 22 日
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