TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
freddiaviones • 1
* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
MonoMotores BEECHCRAFT SUNDOWNER
cidad de combustible 170 lts. Consumo: 29 l/h. U$S 40.000.Más comisión.
total time 4,991.5, Engine: Lycoming 360-A4K, Engine: 750 Hoirs since major overhall, Propeller Sensenich, 76EM85S5-0-60 Totaltime 50 Smoh, Anual vigente hasta 31 Jullio de 2012. Cubre cabina nuevo. Panel: KMA 20 Audio panel, MX 170B Digital Nav. Com, KX 170B Nav Com, KT78 Transponder Narco DME 890,KR87 ADF,S-TEC SYSTEM 20, Autopilot Stormscope WX1000E, Airspeed, Iindicator, Altimeter, Tachometter, Altitude de Gyro, Directional Gyro, Fuel Pressure Gauge, SCI Intercom, Vertical Speed indicator, VOR receiver, Glideslope Indicator, Hobbs, Astrotech LC-2 Chronometer, AIR/SUCTION Gauhe, Electron, ICS International Engine Gauge UBG-16. Valor Consultar
CESSNA 140
ReF. 02933: BeeCHCrAFt C23 sUnDoWner,1977, Airframe
BELLANCA CRUISAIR
reF.22549: BeLLAnCA CrUIsAIr 14-13-2. Muy recomenda-
ble, hecho a nuevo. cuatriplaza. Tren retráctil manual. Motor Franklin 6A4 - 150 de 150 Hp. recientemente recorrido con todas sus horas disponibles (solo 41 horas voladas). Cilindros y Cigüeñal STD. Planeador TG 1189.6 Hs. con recorrida general y recientemente habilitado (largueros de madera, tela, pintura) todo nuevo. Habilitado hasta julio 2012. Hélice Mc. Cauley IA -170metálica recién recorrida. Velocidad: 165 millas. Capafreddiaviones • 2
reF. 03030: CessnA 140 Año 1948. Buen equipamiento, Mo-
tor Continental de 85 hp, recorrido en año 2000 por Depetris Anthi. Kits de Cilindros nuevos. Cigüeñal 010. con aprox. 1200 horas disponibles. Planeador: Se entrega con reciente habilitación anual. Interior completo hecho a nuevo (Techo, laterales, tapizados y alfombra). Batería nueva Velocidad 85 nudos. Autonomía 4 horas. Valor consultar
CESSNA 150
reF. 22491: CessnA 150, Año 1973. Instrumental: VHF, DME,
ILS Motor: Continental 0-200, con 1700 hs disponibles. Planeador: TG 4196 Hs. Habilitado. Hélice Sensenich, recorrida con vencimiento 2016. Magnetos recorridos, Frenos nuevos, Carburador nuevo, Cinturones nuevos. Buenas condiciones de pintura e interior. U$S 59.000 conversable. Más comisión.
reF. 22510: CessnA 150, Año 1958, Equipamiento basico mas
ELT, VHF, Transponder con modo C. Motor continental O200-A de 100HP, recorrido en 2009 con 1200 horas dsponibles vence en 2021.Planeador: habilitado hasta febrero 2013, Interiores en buen estado, pintura 6 puntos. Hélice: Mc. Cauley modelo 1A101HCM6958.Se entrega recorrida en Noviem-
bre 2012 vence en 2017. U$S 45.000.- Más comisión. reF. 22555: CessnA 150, Año 1976. Segundo propietario des-
de nuevo. TT. 4.500 horas ADF, VHF, VOR, GARMIN 100. Motor: Recorrido en USA con 2.400 hs disponibles. Planeador: Habilitado. Muy buen estado. U$S 65.000.- Más comisión. CESSNA 172
reF. 22506: CessnA 172 Año 1978. Excelente estado general.
Habilitado. Motor Lycoming 160 hp, recorrido por Wider con todas sus horas disponibles. Full IFR. TG. 5600 hs. Recién tapizado, diseño original. Pintura: muy buen estado. Consultar valor.
reF. 022556: oportUnIDAD, CessnA 172, Año 1961. Buen
equipamiento. Motor: Continental 145 HP, 1500 hs disponibles. Planeador:Excelente estado, recién recorrido y habilitado con pintura, interiores y tapizados a estrenar. Consultar valor.
reF.22545: CessnA 172 Xp, Año 1980, Buena aviónica y
equipamiento. Motor: Lycoming de 195 HP, recorrido en USA con solo 158 horas voladas, más de 1800 horas disponibles. Tiene STC para 210P en Despegue. Planeador en muy buen estado, original. Consumo: 7 galones por hora. U$S 130.000.- Más comisión de venta.
CESSNA 175
reF. 22557: CessnA 175-C,
TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
Año 1967, Buen estado general. Equipamiento: Básico con horizonte. Motor continental O470-J de 225 hp, recorrido por Wider en mayo del 2000 con solo 524 hs. voladas. Planeador: Total general 2.644.4 horas, habilitado hasta 26.11.2012, Hélice: Mc Cauley modelo 2 A 36C 29 – AEG Autonomía: 4 Horas. Velocidad: 130 MPT Consumo: 45 Litros. Consultar valor.
CESSNA 180
reF. 22453: CessnA 180, 1957.
Motor Continental. Recorrido el 26.08.08 Cilindros. Std. Cigüeñal: 0.5. 950 hs por delante. Pla-
neador: Total Gral. 4540. Anual vence en diciembre 2012. Hélice: Mc Cauley. Vce. Julio 2015. Banderillero satelital Wag Flagger 2000, llantas nuevas, patín de cola original nuevo.Autonomía:4 HORAS / Velocidad: 115 KTS / Consumo: 55 LTRS HORAS. Consultar valor.
CESSNA 182
reF. 03025: CessnA 182 D sKYLAne 1961, Instrumental
Basico VHF, ADF, Motor Continental O-470-L, Total Gral. 5019.4 HS., disponibles aprox. 400 horas, Hélice Hartzell recorrida en 2008. Planeador ha-
bilitado. Estado general bueno. U$S 65.000.- Más comisión. reF. 22400: CessnA 182-B: Año 1959. Total General 3850
Hs. Equipamiento: ADF, TXP, ILS, VHF NUEVO, VHF VOR ESCORT. Motor Continental O-470-L de 230 HP recorrido con vencimiento por tiempo en 2017 actualmente con 800 horas disponibles .Planeador en buen estado, habilitado en categoría Normal y Restringida, anual vence en Octubre 2012. Pintura nueva. Interiores en buen estado. Hélice Mc. Cauley 2A34C203-BC habilitada. Equipo de aeroaplicación instalado. U$S 70.000.- Más comisión. reF. 22432: BUsCAs CALIDAD Y MUY eqUIpADo? CessnA 182 -L Año 1969, Equipamiento:
reF. 022375: CessnA 182-C. Año 1961. 2 equipos VHF, ADF,
Caja de audio, Intercom para 4 plazas, Horizonte c/esfera nueva, VOR, Giro Direccional, Brújula, 2 altímetros, Variometro, Coordinador de Viraje, Dautron, Tranponder –C-, Luz de tablero y cabina, 2 auriculares nuevos David Clark10-63, todos los instrumentos de motor y combustible, ELT nuevo, Garmin 150, Garmin 196. Motor: Continental. Modelo 0-470-L. Serie Nro. 80491-9-L-4 Recorrido en septiembre 2009. Cilindros.+0,015”, Cigüeñal:+0,010 , 1480 horas disponibles. Planeador: Total general: 2.920 hs. Habilitado.Vence Diciembre 2012. Estado muy bueno, pintura nueva, tapizados buenos, carenados de las tres ruedas, frenos Cleveland, parabrisas nuevo, parasoles “Rosen” , punteras alas de gaviota, luces estrobos nuevas de ala y cola. Hélice Mc Cauley Modelo: 2A34C66-JNM vencimiento:5/9/2012 Autonomía: 4:30 hs - Velocidad:145 M PH - Consumo: 46 ltrs Hora. U$s 85.000.- Más comisión.
Excelente TODO!! IFR y nocturno full Piloto automatico, Stomscope, HSI. Motor: Continental de 230 hp, Recorrido en 2001, 900 horas disponibles. Planeador: en excelente estado y habilitado con todos los ad al día. Pintura: muy buen estado. Interiores y tapizados en cuero ejecutivo. Máxima calidad y confort. Hélice: Vence en 2013. Autonomía: 7 horas al 65% de la potencia u 8,30 hs al 55%. Velocidad: Kt 145 al 75%. Consumo 43 litros hora al 65%. Valor consultar
reF. 22440: CessnA 182. Año 1961 Equipamiento: VHF
NARCO, VHF ICOM, TXP, VOR, Garmin 100, Horizonte artificial Motor: 1200 horas disponibles. Planeador: habilitado hasta junio 2012. Hélice Mc Cauley vence en 2015. Tapizado e intefreddiaviones • 3
* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
riores buen estado U$S 80.000.Más comisión reF. 22513: CessnA 182 A, 1957. 1 VOR/ILS, 1 VOR, 1 ADF,
Transponder modo C, GPS Garmin 296, 2 Altimetros, 1 Giro direccional, ELT, 4 ENTRADAS PARA HEADPHONE. LUCES COMPLETAS. Motor Continental O-470-L. Recorrido en 2005. con 1100 hs. disponibles. Planeador: TG 3485 hs. vence anual en 2013. Hélice MC-CAULEY, D3A36C435-A Tripala. Vence en 2013. Autonomia: 4.5 hs. Velocidad: 110 kts. Consumo: 45 lts/h. U$S 85.000.- Más comisión.
CESSNA 185
reF. 02793: CessnA 185 Año 1961. Habilitado para piloto más
5 paracaidistas. STC de puerta habilitada. Equipamiento: básico elemental mas un efis DYNON D10 nuevo (horizonte, giro, velocímetro digital, vario
digital etc) y una radio ICOM nueva IC-A210. Motor: Continental, IO 470 F, recorrido en diciembre de 2008, con cilindros 015, cigüeñal STD, todas sus horas disponibles. Planeador: TG 2000, recorrido en diciembre de 2008 todas sus horas disponibles. Hélice MC cauley, modelo D2A37C230/9OREB-2, vence 2013. Autonomía: 7 HS, Velocidad: 130 N, Consumo: 39 L/H Valor consultar
CESSNA 210
reF. 02336: CessnA 210 B, 1962. Muy buen estado. Buen
equipamiento. Motor 800 hs disponibles. Planeador habilitado. U$S 138.000. Más comisión.
CIRRUS
reF. 22365: CIrrUs sr 20. Año 2006. Equipamiento. Avidyne
Entegra Primary Color Flight Display (PFD)Avidyne EX 5000 Multifunction Display (MFD)
reF. 2954: pIper ArroW III tUrBo, pA-A-28r201t, Año 1979 Instrumental: ELT, 1 Horizonte, 2 VOR, 1 ADF, DME, Pilo-
to automático de 2 ejes, Garmin 100, 2 Altimetros, Giroscopo, Variometro, mas equipamiento adicional. Motor Continental TSIO-360-FB1A, 800 horas disponibles. Planeador en muy buen estado como así también sus interiores y tapizados. Hélice Hartzell. U$s 140.000.- Más comisión. freddiaviones • 4
Garmin GMA 340 Audio Panel / Intercom Garmin GNS 430 Color GPS/NAV/COM Garmin GNS 430 Color GPS/NAV/COM Garmin GTX 327 Transponder STEC 55XAutopilot with Altitude Preselected and GPSS SteeringL-3 Skywatch TrafficL-3 WX-500 Stormscope Flight Director Enhanced Terrain Awareness (ETAWS)XM Datalink Weather and Audio. CMAX Electronic Approach Charts. Motor Teledyne Continental Motors Inc. Recorrida: 15 Agosto 2010. Horas DURG: 850 hs de nuevo. Horas Disponibles: 1150. Hélice Hartzell Propeller Inc. Modelo: PHC-33YF-IRFVelocidad: 150 Knt. Consumo: 10,5 Galones hora. U$S 230.000.- Posible financiación.
ERCOUPE
reF. 22517: erCoUpe 415 C, Año 1946. Equipamiento Bá-
sico. Motor Continental 75-12. Recorrido en noviembre de 2007. Cilindros y Cigüeñal STD. Horas DURG.: 200 hs. Horas Disponibles 1.600 hs. Planeador Total general: 420, Vencimiento de anual enero de 2013. Hélice: MC COULEY 1A90/CF735L. Vencimiento noviembre de 2012. Autonomía: 4,5 hs, Velocidad: 100 millas, Consumo: 18 litros/ hora. U$S 38.000.- Más comisión.
LAKE
reF. 22540: LAKe LA-A-200.
Motor Lycoming IO-360.A1B de 200 Hp Durg. 120 hs, con 1480 horas disponibles. Planeador: Tg. 840 hs, muy buen estado general, habilitado hasta no-
TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
viembre de 2012. Hélice Hartzell modelo HC-C2YK-1BLFPintura e interiores: en excelente estado. U$S 110.000.- Más comisión.
MOONEY
reF. 22541: MooneY 201, Año 1978. Equipamiento AUDIO PA-
NEL KING 20, COM KING 197, ARNAV (VOR-DME) King KNS 80, NAV COM KING 155, RADAR ALT, TERRA 10 A, AUTO PILOT CENTURY 41 W/FLIGHT DIRECTOR AND ALTITUDE HOLD HSI CENTURY, STORMSCOPE 3M 10A, FLOW METER
ALCOR, GPS, APOLLO GX 55, GEM INSIGHT, TRANSPONDER KING 76A, ADF KING KR 87, DAVTRON 911 TIMER, INTERCOM DAVID CLARK.MOTOR: LYCOMING IO-360-A3B6D, recorrido el 14 de abril de 2008. Cilindros y Cigüeñal: STD. 1.700 Horas disponibles. Planeador: Total Gral. 2221, vence en Junio 2012. Helice Mc. Cauley vence en 2017. Autonomía: 10 Hs. Velocidad: 145 Kt. (268 Km.). Consumo: 10 gls./h (37,85 lt./h) U$S 140.000.- Más comisión.
reF. 02961: pIper CoMAnCHe 250, Año 1960 Aviónica: GPS:
GARMIN 100 y 9600 con moving map. RADIOS: Bendix King Ky 97 A con 20 memorias., Narco 120/20. INTERCOM: David Clark con 4 headsets David Clark nuevos. ADF: Narco TRANSPONDER: Narco AT 150. VOR/ILS: Narco DVOR: Navtron. PILOTO AUTOMÁTICO: Century (un eje). Motor Lycoming O-540 .TT: 3460 hs. DURG: 757 hs. Por delante: 979 hs. Consumo de aceite 1 Lts. cada 4 hs. Hélice HARTZEL. Reconvertida a B con AD mandatorios en Clerici. Governor recorrido en enero 2009 en Siper. Interior: 8 puntos. Exterior: 6 puntos. el tren de aterrizaje es eléctrico. en una emergencia se opera en forma manual. Los flaps son mecánicos y se operan en forma manual, tiene dos tanques uno a derecha y otro a izquierda de 30 galones cada uno. total 60 galones ( 227 litros). 4 horas de autonomía. (1100 km), capacidad de carga 510 kg., consumo 46 lts/hora operado al 65 % de la potencia y 52 lts/hora al 75 % de la potencia, velocidad crucero a nivel 060 (ground speed): 140 kts al 65% y 150 kts al 75 %. Valor consultar.
PIPER CHEROKEE
reF. 2735: pIper CHeroKee 235, Año 1964, aviónica: 2
VHF,1 VOR, ADF,HORIZONTE,, TRASPONDER C,EGT. Motor Lycoming 0-540-1B5, horas TG: 1992 Hs, Durg: 600 Hs, Planeador TG: 4492 Hs, DUR: 350 Hs, Hélice Hartzell, Durg: 172 Hs, Vto.O. 5/2012. Estado general: bueno. Velocidad 120KTS. Autonomía 7 hs. Entrega en pago por Piper Seneca I / II – U$S 75.000.Más comisión.
reF. 02985: pIper pA 32 CHeroKee 260, Año 1968, Ame-
ricano, 6 plazas, Avionica y equipamiento de fabrica. Tiene Instalado ELT 406 de Artex. Motor: Lycoming,0-540-E485, con 1477 hs. disponibles con Cilindros y Cigüeñal STD. Planeador: Total general: 2681hs., habilitado, muy buen estado. Interiores y tapizados en buen estado. Hélice Hartzell HC-C3YR-1RF, “Tripala”, recorrida en 2007 con próximo vencimiento en noviembre de 2012. Autonomía: 5.5, Velocidad: 110KTS, Consumo: 18us gal gph. U$S 80.000.Más comisión.
reF. 2659: pIper CHeroKee sIX 300, Año 1973. TREN FIJO,
AMPLIA PUERTA DE ACCESO. CAPACIDAD: (PILOTO, MAS 5 PAX)-MUY BUEN ESTADO GENERAL -2 VHF, 2 VOR, ILS, ADF, DME, TXP, PILOTO AUTOMATICO, 2 ALT, INTERCOM, EGT, 1 HORIZONTE. MOTOR IO540-K1A5 DE 300 HP CON 1400 HORAS DISPONIBLES. PLANEADOR EN MUY BUEN ESTADO. Consultar valor. freddiaviones • 5
* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
PIPER TOMAHAWK
reF. 22474: pIper toMAHAWK Año 1979. Total general
1058 horas. Muy equipado. Motor Lycoming todo Std. con reciente recorrida general y 2000 horas disponibles. Planeador habilitado, en increíble estado.
Pintura nueva. U$S 68.000.Más Comisión. reF. 22521: pIper toMAHAWK 1979. Equipamiento Full
IFR, vhf, adf, vor, txp modo a, ils Motor: Lycoming 0-235-L2C Total Gral. 3853 hs, recorrido en 2008 con Kits de Cilindros nue-
vos, vence a las 4756.4 hs. o por tiempo en 2020, con 1478 horas Durg, Planeador: Total Gral. aprox. 5600 horas., habilitado vence en Marzo 2012 Hélice: Sensenich modelo 72CK-0-56. U$S 42.000.- Más comisión
BIMotores BEECHCRAFT BARON
reF. 02972: BeeCHCrAFt BAron 58 1970. TG 3440 horas.
Avionics/Radios: KFC-200 Autopilot, KX-155 Nav/Com, KY-196 Com #2 IFR GPS Apollo GX-50 IFR Certified and Coupled to Autopilot, HSI with Flight Director, King KNS 80 RNAV, KR 87 ADF, KT 76A Transponder, King KA 134 Audio Panel, Dual Standby Attitude Indicators (2 are Vac 1 Electric) , 4 place Intercom Additional Equipment: Executive Table, Strobe, Electric Trim, Dual Alcor EGT Window and Prop Deice, Dual Standby Gyros- Primary HSI plus #2 Vacuum powered plus #3 DC Electric powered--Ideal for Serious IFR Flying. Reskinned elevators at time of painting, upgrading to new style control surfaces. Electric Trim. Motor Continental IO-520C10B recorridos en fabrica con solo 200 horas aprox. de uso 1600 horas disponibles. Planeador en excelente estado. Interior hecho a nuevo en cuero, a estrenar. Valor consultar.
reF. 22501: BeeCHCrAFt BAron 95-C55 motores de 285 hp, freddiaviones • 6
Excelente estado. Caja audio, Garmin 100, Garmin 430, Nav - com King, Transpoder, 2 velocímetros, 2 horizonte, 1 Rmi, 1 Hsi, Dme con caja selectora para 1-2- y memoria. Pailto bolita, Stanby EFIS, Piloto automático, Radar, Luces estrambolicas bajo el ala, equipamiento generador de vórtice orientador sobre el ala para aumentar sustentación a bajas velocidades. Calefactor. Motores continental IO-520-C de 285 Hp TBO 1700 HS, ambos recorridos en Agosto de 2007 (vencen por tiempo calendario en 2019) con solo 235 horas voladas con aprox. 1450 horas disponibles. Planeador: total general 4553 horas. Habilitado. Vence en Noviembre de 2012. Pintura, Parabrisas, Interiores y tapizados: Todo nuevo. Hélices: Mc. Cauley vencen en 2015. Autonomía: 05:30 HS, Velocidad: 177 KT Consumo: 90 LTS/H. U$S 210.000.- Más comisión. reF. 22526: BeeCHCrAFt BAron 55, Año 1961, TT
2500Equipamiento: habilitado IFR, 2 VHF, ADF, VOR ILS, TXP, DME, GPS, Motores Continental
IO-470-L DE 260 HP SMOH 800. Planeador: en buen estado. Habilitacion vence en Diciembre 2012. Pintura nueva en 2011 Interior completo. Tiene tapizado e interior de cuero gris oscuro becas nuevo.Autonomía: 5:30 Hs. Velocidad: 175 KTS, Consumo: 84 LITROS/ HORA. OPORTUNIDAD!!! Escucha oferta.
BEECHCRAFT 95 TRAVEL AIR
reF. 02939: BeeCHCrAFt 95 trAveL AIr Año 1963. Instru-
mental: Tablero hecho a nuevo en 2009, recorrido todo el instrumental, 2 VOR ILS con HSI, DME, 2 Altimetros, ADF, Transponder modo charly, Piloto Automatico stec 55 nuevo colocado en el 2009, Trim elect. GPS Garmin 155 xl, IFR, Garmin 296 topografico en colores, Horizonte de ultima generacion. 2 Motores de 180 hp por lado, izquierdo totalmente nuevo casi todas las horas disponibles Motor derecho le quedan 700 horas, autonomia 5.4 horas, consumo 70 litros por hora Planeador en muy buen estado, habilitado, pintura 9 puntos tapizado nuevo. Valor
TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
U$S 140.000.Más Comisión.
CESSNA 310
reF. 022382: CessnA 310 Año 1963. EXCELENTE ESTADO. To-
dos los ensayos y radiografías cumplidas, motores recorridos en el año 2000 con 1200 hs disponibles, magnetos recorridos. Planeador e interiores en muy buen estado. Hélices 5 años por delante. U$S 145.000.- Más comisión. Toma auto o propiedad en parte de pago.
reF. 22553: CessnA 310 r, Año 1979. Excelente estado.
Avionica e instrumentos: Consola de audio. 2 VHF, 1 HSI, 1 RMI, 2 ILS, 2 ADF, 1 DME, Transponder 400 XPDR con altitud report, GPS GARMIN 100 XL conectado al Piloto Automático con antena ext. , Radar Meteorológico Bendix Monocromático. Piloto automático 3 ejes. Temperatura externa. 2 Horizontes, 2 Altímetros, Intercomunicador, relojes, Computadora de Combustible. Director de Vuelo lado Piloto. 1HF Motores: Continental IO520-MB.285 HP con 800 horas disponibles. Planeador: En muy buen estado, habilitado Descargas estáticas, cubiertas en buen estado, Hélices: Mc. Cauley, Tripalas. Habilitadas hasta 2014, Interior y tapizados: 6 asientos
con tapizados originales, alfombras muy buenas. Excelente estado. Pintura Blanco con líneas azul y plateada en excelentes condiciones. Estructura sin daños. U$S 210.000.- Más comisión.
CESSNA CITATION I C500
reF. 22411: CItAtIon I C500. Año 1976 Excelente estado,
hecho a nuevo en año 2010. Se encuentra bajo el programa Cescom desde su fabricación (programa de Cessna que garantiza sus mantenimientos y estado general) Total general 7519.9 // DURG 33.9. MOTORES: 1) total general 7344.5 // durg 1563.1 // ciclos totales 6913 durg 1563.1 // zona caliente con casi todas sus horas por delante2) total general 7494.6 // durg 1416.2 // ciclos totales 6920 durg 1424 // zona caliente con casi todas sus horas por delante. Interior hecho a nuevo en 2010. Pintura exterior nueva 2010. Parabrisas nuevos año 2010. Excelente Galley GARMIN 430, 530, AVIDYNE 500 EX. Habilitación anual hasta Enero 2013. Consultar valor.
LEARJET
reF. 22414: LeArjet 25D, Año 1981 TTAF / Landings
5535; Avionica FLT DIR. Collins,
2 COM, 2 NAV Collins, 1 A/P, 2 XPNDR Collins, 2 ADF Collins, 2 DME Collins, 1 GPS Garmin 400W, 1 HFCOM, 1 RADAR RCA Primus 400SL, 1 RAD ALT Collins, 1 ELT. Engine L/H y R/H: General Electric Model CJ6108A Total Time 5372,1; Cycles 5535 SMOH, 372, TBO 5000 Hs. SHSI, 1000 Hs Gross 15500 Lbs Empty11400 Lbs Fuel Cap. 6055 Lbs. Max Zero Fuel 11400 Lbs. Max 13.300 Lbs Landing Max Take-Off 15.000 Lbs. Valor consultar. reF. 22496: LeArjet 25D,1981.
Equipamiento:2 ADF COLLINS MOD 60-A2 ATC TRANSPONDER COLLINS MOD TDR-901 RADAR BENDIX MOD RT1201A2 RCVR VOR/LOC/GS COLLINS MOD VIR-30A2 VHF COLLINS MOD VHF-20A1 RAD/ALT INDICATOR COLLINS MOD-339-H41 GPS BENDIX MOD KLM-90A2 RMI AERONETICS 1 DME COLLINS MOD DME-401 DME //TACAN FOSTER AIR DATA MOD-TX670CVR FAIRCHILD MOD-GA100REVERSORES DEE OWARDR .V.S.M. INSTALACION ELECTRICA PARA CAMILLA SANITARIA. Motores: GENERAL ELECTRICCJ610. Horas DURG.968 Horas Disponibles 32 PARA PRIMER ZONA CALIENTE (Costo arpox. U$S 80.000.-) Pla-
transferencias@freddiaviones.com.ar EL sErvicio más sErio y orgAnizAdo. freddiaviones • 7
* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
neador: vence en Agosto 2012 TG 8794. Autonomía: 1200 MN, Velocidad: 820 KPH. U$S 380.000.- Más Comisión.
PIPER NAVAJO
reF. 03020 eXCeLente pIper MoDeLo pA 31, Año 1969,
Equipamiento: Sandel SN 3500, Avidayne EX 500, Radar Color, Garmin GNS 530, Garmin GNS 480, Transponder Garmin GTX 327, Garmin GMA 347, AP S-TEC 55X, ADF Bendix King, Computadora de Combustible SHADIN, Efis Dynon con Bateria Backup 2hs. autonomía, Radar Altitud Bendix King,2 Altímetros , 2 Horizontes (1 Eléctrico y otro de Vacio), 2 Bombas nuevas de vacío. Etc. Motores Lycoming, 310 hp Turbo, recorridos en Junio 2005 con 1585 horas disponibles. Planeador: En excelente estado vence en Noviembre de 2012. Interior nuevo 2008 y pintura exterior excelente estado Autonomía: 5 HS, Velocidad: 180 KN, Consumo: 18 G/H. Hélices: Hartzell, recorridas con vencimiento en Junio 2011. U$S 365.000.- Más comisión. reF. 022412: nAvAjo pA 31 InterIor nUevo Año 2010
excelente con Galley y baño químico) PLANEADOR: Total 3918.8 DURG 451.0. Motor 1: Total general: 3235.0 // DURG 1435.3 // Hélice vencimiento 23/11/2017. Motor 2 // Total general 3232.7 // DURG 1434.4Hélice vencimiento 23/11/2017. Piloto automático de última generación conectado a un G530Computadora de combustible DIGIFLO-L. Valor consultar. freddiaviones • 8
reF. 022431: pIper nAvAjo - pA-31-325 - Año 1975
Made in USA Instrumental:1 Nav Com King KX175,1Nav Com King KX170.HSI,VOR/ILS, ADF, Transponder mod C alt rep. Radar color Narco. GPS Garmin 100. Piloto Automático con F/D Piper Altimatic V- Botas deshieladoras-A/C de fábrica. Aire acondicionado. Motores Lycoming LTIO-540-F2BD Y LTIO -540-F2BD, para recorrida general. Actualmente en vuelo con buen funcionamiento. Planeador: Habilitado con aprox. TG. 5712 hs. Puerta carga gran-
de. Hélices Hartzell HC-E3YR-2 A, vencen en 12/2017. Pintura 6 puntos. Todos los boletines cumplidos. Escucha oferta. reF. 22442: pIper nAvAjo 310 pA-A-31. Año 1980. Total
general: 3220,7Hs. Habilitado hasta Marzo de 2013. D.U.R.G. 379,5Hs.Pintura: Muy buena, Tapizado: Excelentes, Cubiertas: Nuevas. Motor 1: Lycoming 310HP, Total General: 3239,7 Hs. DURG 385,6Hs. Motor 2: Lycoming 310HP, Total General: 3154,4 Hs. DURG 385,6Hs. Hélices: Hartzell, con vencimiento
reF. 22543: pIper nAvAjo 350 CHeFFtAIn Año 1981,
AMERICANO con muy pocas horas de total general, Equipamiento: 2 nav com king, 2 adf’s king, 2 Rmi, 2 horizontes artificiales, uno de ellos ADI con director de vuelo, Radar meteorológico, Radioaltimetro, 2 altímetros, 1 GPs KLN 90 acoplado al piloto automático, Transponder, Piloto automático KFC 200.Motores nuevos de cajón con 1300 horas disponibles .Planeador TT 2.500 hs. Habilitado hasta Diciembre de 2012, en excelente estado. Auriculares para Piloto, Copiloto mas 4 pax. El interior es del Cheyenne, que cuenta con baño separado y galley con heladeras y cafetera, y hasta un enchufe. Como equipo extra el avión cuenta con: Equipos de tanque de nacelas que le suman 240 lts mas de combustible y lo hace volar un total de 6hs.Equipo antihielo en hélices, cola, alas, parabrisas y tubo pitot, todo funcionando perfectamente. Aire acondicionado. Ventana del lado piloto que se abre. U$s 395.000.- Más comisión.
TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
en agosto del 2012 (400Hs.) AVIONICA (Para piloto y copiloto) V.H.F 2 Com King Golden Crown A.D.F 2 Golden Crown King con RMIV.O.R. : 2 Golden Crown King TRANSPONDER 1 King Golden Crown I.L.S. 2 King Golden Crown, uno con HSI y el otro con OBS.RADAR Sperry Color Piloto Automático Century III con director de vuelo y Slave Radio Altímetro Bendix King KR 101 GPS Garmin 430 acoplado al piloto automático. Computadora de combustible Shading fuel HSIRMI. Consultar valor. reF. 22463: pIper pA-A-31-310 nAvAjo Año 1978, total gene-
ral 2300 horas. Excelente esta-
do. Puerta carguera. Aviónica: trasponder modo c, 2 adf, 2 com, 2 nav. caja de audio, hsi , rmi, radio altimetro, doble horizonte. doble altímetro, dme, vor ils, gps garmin 100. gps grmin 400 IFR con cartas jeppesen, gps multifunción bendix kmd 150, radar color bendix dr 2000 con vertical profile y antena estabilizada estereo con mp3 y parlantes sony auriculares inalambricos, intercom, piloto automatico . Limpia parabrisas, parabrisas calefaccionado. Motores recorridos por Wider 2003 con kits de cilindros nuevos con 1450 horas disponibles. Frenos: kits nuevo Cleveland de 4 pistones y discos ventilados para mayor
reF. 22525: pIper seneCA III, 1981. FULL Equipamiento: Director de vuelo/ HSI1 Horizonte1 Giro direccional2 Indicador de giro2 Variometros2 Alt1 Radio Atl2 Velocimetros1 Vor/Ils1 Rmi1 Panel de audio1 GPS garmin 1001 GPS garmin 4301 VHF King KX 1551 VOR King KX 1552 ADF King KX 1551 Radar Bendix King-monocromatico1 Dme King KX 1551 Transponder1 ELT. Piloto Automático en los 3 ejes1 Tubo de oxigeno. Aire Acondicionado de fabrica. Motores Continental TSIO-360 220 HP Turbo habilitados hasta Abr / 2017 con 950 Hs disponibles. Planeador: Hs Totales Célula 4150. Habilitado hasta Oct / 2012.Hélices: habilitadas hasta. Dic / 2012.Pintura e interiores en excelente estado. Documentación lista para transferir a nuevo propietario. U$S 285.000.- Más comisión.
frenado. Aire acondicionado eléctrico para poder utilizarlo con los motores apagados con un grupo. Alternadores de 100 amp cada uno cubre radome 3 m, cubiertas muy buen estado, configurado Cheyenne baño. Pintura e interiores en muy buen estado.U$S 350.000.- Más Comisión.
PIPER SENECA
reF. 22515: pIper pA-A-34200t, 1975, Motores Continen-
tal, #1) TSIO-360-E, #2) LTSIO360-E, Hélices Hartzell, modelo #1 BHC-C2YF-2CKFU, modelo #2 BHC-C2YF-2CLKFU, Horas disponibles: 600 Hs. Aviónica: GPS/VHF/VOR/ILS marca Garmin modelo GNS-530Sistema Piloto automático marca Century modelo 2000 (servos de roll y pitch; Horizonte; Kit de instalación; Sistema de autotrim; kit de instalación servo)Sistema HSI electrónico marca Bendix /King modelo KCS-55Sistema Stormscope marca BFGoodrich modelo WX-500Radio altímetro marca King modelo KRA-10 con convertidor de voltaje. Sistema fuel flow marca Shadin modelo Digiflo L twin engine en litros con interfaces al sistema GPS GNS530. Sistema GPS complementario marca Garmin modelo 296. Sistema panel de audio marca Garmin modelo GMA-340Dos antenas VHF blindadas. Codificador de altura marca ACK modelo A-30ANTENA DE VOR/LOCANTENA BLADE DEL SISTEMA DE TXPDUPLEXOR DE ANTENA DE GLIDE SLOPESISTEMA DE MASTER RADIOADAPTER HSI/ PILOTO AUTOMATICO MODELO freddiaviones • 9
* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
IC-930. Sistema ELT satelital Artex ME-406, COMPLETO con batería LiSO2 / LiMnO2 de 5-años de vida útil, Control Remoto,
Antena original (Rod / Whip), Mounting Hardware, Coax cable, Buzzer. Se encuentra al día con todos los mantenimientos
y revisiones. U$S 180.000 Más comisión
nueva. Planos: Se desmantelaron y se remacharon todos de nuevo. Gomas: nuevas Patín de cola: nuevo. Equipo de fumigar: Tanque tipo bala nuevo Caño de acero inoxidable, Barras y picos nuevos y atomizadores micro nair 8.HABILITADO. Papeles al día U$S 55.000.- Más comisión de venta. Financiación, acepta vehículo en parte de pago. Negocio conversable.
satelital Sylcomp, atomizadores Au 3000 (cantidad 10) Computadora de caudales Sylcomp. Aire acondicionado. Cola metálica. Pintura 8 puntos, celular 10 puntos, Hélice recién recorrida. U$S 280.000.- Más comisión.
AgríCoLA AERO BOERO 115
reF. 22481: Aero Boero 115. Año 1978. Motor Lycoming 115
HP, vence en mayo de 2021. Recientemente se le realizó la inspección de las 500 hs. Planeador en muy buen estado, habilitado en categoría normal y restringido. Equipo de fumigar y banderillero, tanque ventral de 210 lts. Está habilitado. Documentación está lista para transferir. Valor consultar. reF. 22396: Aero Boero 180 1977 Motor: recorrido por ex-
celente taller. con solo 25 Hs. voladas, se cambió árbol de levas. Cilindros: 010. Hélice:
AYRES
reF. 022427: AYres s2r 600. Año 1995. Motor Radial 600
Hp con 500 horas voladas luego de su recorrida. Banderillero
CESSNA AGWAGON 230
reF.22547:CessnA AgWAgon 230. Muy buen fuselaje, Bande-
rillero Trimble, caudalimetro Sylcomp. Motor recorrido a 0hs en septiembre de 2007, con conjunto nuevo y todos los accesorios, recorrida de magnetos, gobernor, carburador, alternador, motor de arranque, tiene 700 horas voladas. Vence por tiempo en septiembre de 2019 o 1200 hs. lo que suceda primero. Planeador tiene 3401 hs. de total general. Vence la anual en sep de 2012. Hélice recién recorrida vence en 2015. Conjunto de escapes nuevos. U$S 120.000.- Más comisión.
CESSNA AGWAGON 300 reF. 03019: Aero Boero 180, 1984. Para aeroaplicacion y
remolque de planeadores. Motor Lycoming de 180 hp, con 900 horas disponibles. Planeador en muy buen estado. Transferencia efectuada por nosotros. U$S 50.000.- Más comisión.
freddiaviones • 10
reF. 22524: CessnA AgWAgon 300, Año 1973. El avión esta ma-
triculado pero des-habilitado, tiene que ir a recorrida general. Esta en vuelo con buen funcionamiento de motor (300HP inyección). Habría que hacerle algunos arreglos de chaperio
TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
en flaps y alerones pero estructuralmente esta sin corrosión. Tiene bomba de fumigación grumman, 23 picos por barra y banderillero satloctitular No hay problemas de documentación. U$S 105.000.- Más comisión.
CESSNA 180
reF. 22455: CessnA 180, Año 1957. Aviónica: Std. Motor: Con-
tinental 0470K de 230 Hp, cilindros 010, cigüeñal Std, 1200 hs por delante. Planeador: Estuvo habilitado siempre en categoría normal, actualmente en vuelo, usado para aeroaplicación. Los cables de comando, tanques de combustible y toda burlonería nueva, solo 100 horas voladas luego de una media recorrida (rectifico ,pistones, aros, guías, retenes, asientos nuevos), bombas de freno recién reparadas grupo de cola y toscano pintado con Epoxy. Hélice: Mc. Cauley. Equipo de pulverización: con atomizadores rotativos, banderillero y caudalímetro listo para trabajar hoy. Autonomía: 4hs, Velocidad: 115 Millas con el equipo, Consumo: 55 Litros trabajando. U$S 50.000.- Más comisión. Posible financiación.-
reF. 22528: CessnA 180, 1957.
Motor Continental de 230 hp, recorrido por Wider en 2008, 1000 horas disponibles, Planeador TG. 3151 horas, Habilitado en categoría restringido y para mosca. Parabrisas nuevo, cubiertas nuevas. Pintura e interiores en buen estado. Equipo de aeroaplicación: Bomba Tecmoliq, micronair Alleman, Banderillero Satelital. Hélice: Hartzell vence en 2013 con el avión entrega, Cisterna, Bomba para carga. U$S 70.000.- Más comisión.
CESSNA 182
reF. 22527: oportUnIDAD CessnA 182 A, 1956. Equipa-
miento básico. Motor recorrido en 2008 con Kits de cilindros nuevos, 1200 horas disponibles. Planeador en buen estado. Habilitado, vence anual en 2012.Hélice Mc. Cauley. Equipo de aeroaplicacion instalado y habilitado. Banderillero satelital Sylcomp. Titular. Listo para transferir Hoy! Consultar valor.
GRUMMAN
reF. 02942: grUMMAn 600 Hp, sUper B, Año 1979, ex-
celente estado, Motor con recorrida general todas sus horas disponibles. Flamante fuselaje recorrido, cables nuevos, pintura pulioretánica tres manos tolva de 1350 ltrs alas ext, 115 gal de fuel, emergencia de c-188, Hélice recién recorrida por Olmi, barras fuseladas de acero Grosso, bomba y llave de tres vías puestas este año teqmolic, U$S 180.000.- Más comisión. reF. 022441: grUMMAn 600, Año 1975, Motor de 600 Hp re-
corrido por Covington USA con solo 390 horas de uso. Planeador en muy buen estado. Hélice Tripala. Listo para trabajar. Recibe en pago Agwagon 230 / Pawnee 235. Valor consultar reF. 022429: eXCeLente grUMMAn MoDeLo Ag CAt Año 1975, Motor Pratt
Whitney Recorrido en USA por TULSA de 450 Hpcon solo 358 voladas Banderillero satelital satloc lite star II Computadora y caudalimetro sylcomp. Aspersores rotativos de Alemán. Planeador: habilitado, excelente mantenimiento y estado. Pintura nueva, completo en 2010.
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* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
No gasta aceite. Bujías nuevas 3 Tanques de combustible, total 80 galones, Autonomía 2, 30 hs. Consumo 100 litros hora .Equipo de siembra. Siempre usado con aeronafta. Acepta en pago Cessna Agwagon 300 / Agtruck solo en muy buen estado. Valor consultar.
PIPER PA 12
reF. 02886: pIper pA 12 Motor Lycoming de 150 HP con 1000 horas disponibles. Planeador vencido, con equipo de aero aplicacion instalado, trabajando actualmente. Sin Banderillero. Pintura regular. La información fue suministrada por su propietario y deberá ser chequeada por el interesado al momento de la inspección. U$S 30.000.Más comisión. reF. 22445: pIper pA 12 Motor Lycoming de 150 HP con 800 horas disponibles (en historia Todas) Planeador Habilitado. Buen estado general, con equipo de aero aplicacion instalado. U$S 35.000.- Más comisión. reF. 22533: pIper pA 12. Motor Lycoming de 150 Hp con 800 hs. disponibles. Planeador habilitado. Equipo de Aeroaplicacion instalado. Banderillero Satelital. U$S 43.000.- Más comisión.
PIPER PA 18
reF. 22519: pIper pA-18-150, Año 1956 Aviónica Básico,
banderillero satelital Smartbar RGL 500/RGL 600 (Raven), Motor: Lycoming Modelo: O-320A2AHélice Sensenich, Modelo: M74DM-52. Recorrida en 2006.
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reF. 22443: sCHeWeIzer g164B (grUMMAn 450) orIgInAL, Año 1977 Motor Covington Premium colocado en
12/12/10. voladas 200 horas. Hélice nueva de Pacific Ptropeller también nueva ingresada al país en el 2010 junto con el motor. Hélice paso variable de la bomba made in usa Instrumentos cuenta revolucione, velocímetro, Manifold nuevosfuel flow meter nuevo, EGT/CHT Digital nuevo. Cables de acelerador y tripacuenta vueltas NUEVO Tacos motor Nuevos bulones de patas bulones bancada de motor nuevos Carburador y magnetos nuevos. Gobernol nuevo Bomba Tecmoliq Barra fuselada con 44 picos CP GROSSO, Barra con 140 boquillas teejet QJ8345 quik teejeet para Ultra bajo volumen, Dispersor sólido TRANSLAND, VALVULA REGULADORA Sylcomp con caudalímetro de carga de 2 pulg. En acero inox, Cubiertas y discos frenos nuevos, Ballesta patín de cola nuevo. Patas de tren principal realizado magnaflux por seguridad para detectar fisura Aire acondicionado de cuggino con solo 200 horas de uso (habilitado por ANAC) Inspección de 1000 horas realizada este año en febrero y verificado con inspector. Tiene servos en alerones y cola. Mangueras de combustibles y aceite nuevas. Consultar valor
Vencimiento: 200 hs ó s/estado. Autonomía: 03: 30 Hs. Velocidad: de maniobra 160 Km (Real Indicada) Consumo: 40 Lts/hs. U$S 37.000.- Más comisión. reF. 022536: pIper pA-18A, Año 1957, Total general 5450
horas.Avionica: Basico. Motor Lycoming modelo 0-320,( 150 HP) recorrido el 31.12.09 con Kits de cilindros nuevos y cigüe-
ñal nuevo, volo esta campaña solo 100 horas y tiene disponibles 1400. Planeador con 900 horas disponibles, en muy buen estado , reciente anual con vencimiento el 31.12.12.Helice: Sensenich, modelo: M74DM recorrida el 31.12.09 vence a las 1400 horas. Autonomía: 3, 30 horas, Velocidad: 90 mph, Consumo: 38Lts/ Hr.Equipo de aeroaplicacion:
TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
Tanque original de 430Lts. Y tanque ventral de 300Lts. Bomba tecmoliq. Barras de acero inoxidable. Llantas, cubiertas y frenos de Pawnee 235 (patin de cola completo de Pawnee 235) Consultar valor.
PIPER PAWNEE 150
reF. 22544: pIper pAWnee 150, 1963. Motor: Lycoming 0-
320- A2A de 150 hp, recorrido en Julio de 2009, (Vence por tiempo en julio de 2021), con Kits de cilindros nuevos, Cigüeñal Std., con 1400 horas disponibles. Planeador: Habilitado, próxima anual en Julio 2012, muy buen estado general. Hélice: Sensenich, modelo M 74 DM – 52. Listo para trabajar Hoy! Acepta aeronave de mejor valor: ejemplo PA 12. U$S 70.000.- Más comisión.
diciembre de 2012. Vuela excelente. Pintura 9 puntos. Todas las reformas anotadas. Kits de tomas de alas instalado. Hélice: Sensenich modelo 76EM80-54, recorrida con vencimiento en Diciembre de 2016.Valor u$s 85.000 mas comision
PIPER PAWNEE 235
reF. 22471: pIper pAWnee 235 Año 1976 Muy buen esta-
do general. Banderillero Satloc, Caudalimetro. Motor Lycoming de 235 hp recorrido en 2008 con cilindros 010 y cigüeñal std. con 600 hs disponibles. Planeador: Habilitado, muy buen estado
general. 3 tanques de combustible. Equipo de aeraplicación con 6 atomizadores. U$S 105.000.conversable. Más comisión. reF. 22493: pIper pA-25-235, AMerICAno, eXCeLente estADo. Equipamiento: Banderi-
llero satelital, VHF aeronáutico, Transponder. Motor Lycoming modelo 0-540-B2B5, recorrido en Mayo 2008, con 950 horas disponibles, 6 cilindros nuevos de cajón, árbol de levas, botadores, bielas. Recién cambiados los bolilleros de magnetos. Planeador: Total general: 5159, recorrida integra en 2008, ente-
PIPER PAWNEE 180
reF. 22497: pIper pAWnee 180 Motor Lycoming 180 HP 700
Horas DURG. Planeador en muy buen estado. Banderillero satelital instalado con ITA. valor U$S 80.000 mas comision reF. 22558: pIper pAWnee 180 Año 1963. Muy buen esta-
do general. Aviónica y equipamiento: Instrumental completo. Barras originales, equipo de fumigar excelente, Banderillero Trimble americano con caudalimetro. Motor: Lycoming modelo O-360-A1A con cilindros y cigüeñal STD, con 235 horas voladas desde su recorrida general, más de 1000 hs. Disponibles. Planeador: Total general 4.703 horas, habilitado hasta
reF. 22479: pIper pAWnee pA-25-235, 1962. En muy buen estado. Motor Lycomig IO 540 B4B5 de 250 HP con 600 hs por delante, VENCIDO POR TIEMPO. Planeador: En muy buen estado, Todos los acrílicos de cabina nuevos Ads a la fecha cumplimentados con comprobantes de cada uno Alas con kit de bulones y punteras tipo Agwagon Tanque de combustible de 152 lts, estuvo habilitado hasta Febrero 2011, HOY vencido hasta recorrer el motor. Hélice: Salida de su primer recorrida, nueva. Equipo de aeroaplicación: Bomba Tecmolic nueva con poco uso Llave de tres vías nueva ‘sin uso’ Banderillero Satelital Sylcom (AB básico, Medio campo, Carrousel, etc.) Computadora de caudal Sylcom (ancho de franja muy buen estado, l/ ha, caudal x min, etc.) Barra de acero inoxidable con 42 picos y portapicos. Documentación al día incluyendo seguro contra terceros en superficie y asiento del piloto. Historiales de la aeronave desde sus inicios 1962. Solo un titular, unipersonal, no empresa. U$S 79.000.- Mas comisión. freddiaviones • 13
* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
netos carburador. Con tanque ventral de 385 litros vuela con 360 todo el día. Consultar valor.
WEATHERLY
reF. 22472: WeAtHerLY 620 B, Año 1996. Excelente esta-
reF. 22380: snoW s2C, Año 1966. Banderillero Satlox, equi-
po de siembra, humo y el equipo de fumigar completo. El motor de 600 HP, no pierde ni una gota de aceite, tiene 650 hs. de recorrido por covington. Sin habilitar, sin matricular, en vuelo. Valor U$D 130.000.- Adicional comisión de venta.
lado nuevo, pintura puliretánica excelente a la vista. Ventanillas nuevas, Cable de comando y burlonería nuevos, cubiertas nuevas, siempre hangarado sale a tolva llena sin problema 120 galones todo el día. Habilitado hasta Julio 2012 Hélice: Mc Cauley, 1 A 200/FA 8452, paso fijo, colocada nueva en el 2008 con 243 horas de uso. Vencimiento: 2014. Equipo de aeroaplicacion: Tolva 120 galones. Barras de acero inoxidable. Bomba de fu-
freddiaviones • 14
migar importada recién recorrida por Tecmolic, llave de 3 vías y de carga nuevas, Autonomía: 2 horas y media, Velocidad: 95 millas, Consumo: 55 litros. U$S 95.000.- Más comisión.
RANQUEL
reF. 03034 rAnqUeL 150: Motor hecho a nuevo con 800 hs 4 cilindros nuevos de baja 168 hp para usar nafta de auto, cigüeñal nuevo, árbol de levas nuevo, bomba de aceite, cablera mag-
do. Motor Pratt & Whitney de 450 hp. Banderillero. Sylcom Caudalimetro. Planeador habilitado. Increíble estado. Escucha oferta.
reF. 22542: WeAtHerLY 201 C, Año 1977. Matriculado y ha-
bilitado. Hélice tripala Hartzell, vence por tiempo el 06 /2012 Motor con top-overholl realizado y 120 horas voladas, consumo de aceite menos de 500 cc. x hora.- pintura y bulones nuevos año 2008. Parabrisas y plexiglas nuevos tonalizados. Banderillero Air Traker 720 con caudalimetro, regulador automático de caudal y mapeo, barra exterior.Equipo de pulverizar con bomba y llave de tres vias Tenmoliq y 12 picos rotativos chicos con vru Alemán. U$S 155.000.- Más comisión.-
TEL/FAX: (5411) 4627-9954 / 4483-1665 / www.freddiaviones.com.ar
eXperIMentAL reF. 022408: repLICA eXACtA DeL sKY rAnger FUn. FUe terMInADo en eL Año 2010
y fue volado no más de 15 hs para pruebas y anda muy bien. Todos los materiales son de fábrica, no hay nada usado. Biplaza con el comando en el medio. Motor Rotax 582 99 encendido electrónico 0 KM. Hélice RW madera. Está confeccionado con aluminio aeronáutico, sin soldadura, todo con tornillos encastrado. Tantos las alas como el empenaje, el cigarro, flaps están forrado con dacron y pintado con dope y las alas están con costillas de polifan. Posee flat de 2 puntos La cabina y el capot están pintado con esmalte blanco y amarillo El capot es de fibra
tanto la superior como la tapa inferior, la cabina de aluminio y las puertas, parabrisas y el techo de policarbonato tiene freno a discos a cable. Tiene compensador en el timón de profundidad, y la estroboscٕópocica en el techo. Cuenta con los 2 cinturones de seguridad, Tanques de combustible (PVC) de 20 litros c/u Posee RPM, Variometro, temperatura motor, Temperatura escape, Amperímetro, Velocímetro, Bolita, conexión de 12 v. consultar valor. reF. 22530: eXperIMentAL MonopLAzA. Motor rotAX 503, dos carburadores (platino)
con arranque eléctrico. Instrumental básico, todo entelado.
Matriculado con certificado aeronavegabilidad, el 337 hasta julio 2012 y asegurado. U$S 12.000.- Más comisión. reF. 02804: rAns s 16 sHeKArI MAtrICULADo en eL 2006,
TIENE SOLO 160 HORAS, Motor continental a inyección NOD IO240, Hélice alemana tripala modelo 2008 paso variable velocidad constante. Radio, transponder modo C computadora de combustible, estéreo con CD, luces de navegación, Strobos, faros de aterrizaje, frenos hidráulicos. Navega a 120 nudos y gasta 18/ 19 Lts a 6000 pies. U$S 82.000.- Más comisión. reF. 22508: rAns s6-es-CoYote. Instrumental básico. Mo-
tor Rotax de 80 Hp. 4 tiempos. Planeador en muy buen estado. U$S 40.000.- Más Comisión.
reF. 22554: rAns s 12 AIreALe, muy buen estado. Equi-
reF. 02607: FLeet BIpLAno F10, 1937. Instrumental original de la época Motor: Warner super scaraf 145, siete cilindros, se encuentra con 282 hs.(nuevo), nafta: especial, 25 litros / hora, fuselaje: tela, madera y aluminio, fue restaurado totalmente a nuevo en el año 1995, se encuentra impecable. La restauración llevó seis años de trabajo. Se hizo totalmente nuevo, cubiertas: nuevas. esta aeronave se encuentra habilitada como Experimental . La documentación se encuentra al día y habilitado hasta el 20/02/2011. Acepta Piper PA 11, 12, Aero Boero, Luscombe, Cessna 170/ 172, Boyero etc. Valor consultar
pamiento: VHF con Intercom, Motor Rotax 582 DCDI, de 65 Hp, tapa azul recientemente recorrido con solo 50 hs. de uso. Reductora E con arranque eléctrico. Planeador: TG. 350 horas, impecable, habilitado (337 vigente). Consumo: 15 L/H Autonomía: 4 hs. Listo para transferir U$S 30.000.- Más comisión. reF. 22416: KItten j3 eXCeLente estADo. Motor Rotax
503 un solo carburador recién recorrido, Hélice RW, Instrumental: velocímetro, altímetro, CHT, EGT, brújula, bolita. Refreddiaviones • 15
* La información suministrada deberá ser chequeada al momento de la inspección pre compra.
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