freizeitguide aktiv by Hans König

A USGABE A PRIL 2010 S CHUTZGEBÜHR 3,- €

freizeitguide akti magazin für mobiltourismus · reise / technik / ser vice

Test:

Westfalia Michelangelo

14 Seite n

Campin g Specia

Neuheit:

Karmann Colorado Ti

Zubehör:

Viel Neues von Waeco

Reise

Dauertest

Island

Test

Adria coral A 690 SP

Fendt K400

EDITORIAL

Liebe Leserinnen, Liebe Leser,

von Winterstarre keine Spur. Zumindest nicht bei den Campingplatzbetreibern. Angespornt von den Erfolgen und guten Zahlen des vergangenen Jahres scheint es, dass die Gastgeber für 2010 noch einen drauflegen wollen. Wir empfehlen an dieser Stelle einen Blick in unser Camping Spezial ab Seite 38. Die Reisereportagen im freizeitguide aktiv beschäftigen sich in der Regel mit heimischen Regionen. Nicht so in dieser Ausgabe. Julian Nocke von 3DOG Camping, sie wissen schon, die machen die pfiffigen Zeltanhänger, schildert seine Islanderlebnisse in einem großen Reisebericht. Und noch ein Schmankerl bieten wir in diesem Zusammenhang. Der Stuttgarter Fotograf Heinz Heiss hat uns einige seiner beeindruckenden Island Fotografien zur Verfügung gestellt, die während seiner Wanderungen auf der nordischen Insel entstanden sind. Die Zukunft der Westfalia Van Conversion ist nicht vollkommen in trockenen Tüchern, dennoch haben wir uns entschlossen, den neuen Michelangelo im Test vorzustellen. Wie sich der kompakte Westfale auf Reisen und im Alltag benimmt, ist ab Seite 16 nachzulesen. Brandaktuell ist der Fahrbericht des Hyundai ix35. Einem neuen SUV, oder wie der Hersteller sagt, ein Cityroader, der viel europäische Züge in sich trägt und prima für Freizeit- und Gespannaufgaben gerüstet ist. Das schnellste Reisemobil der Welt, das Goldschmitt und Hymer in Schwung gebracht haben, ist 207 Stundenkilometer schnell. Eine Hausnummer für diese Fahrzeugkategorie, aber jeder, der sich mit dieser Thematik auskennt, weiß, dass Geschwindigkeit keine Hexerei ist, sondern vorrangig technischen Aufwand und Geld kostet. Bei dem derzeitigen Blick auf die Preistafeln der Tankstellen wäre wohl ein „Sieben-Liter-Reisemobil“-Projekt die weitsichtigere Aufgabenstellung gewesen. Aber was nicht ist, kann ja noch werden, und ganz ehrlich, wie stark die derzeitigen Kraftstoffpreise dazu beitragen, dass der Urlaub im eignen Land gestärkt wird, lässt sich nur vermuten. Auf jeden Fall wünschen wir Ihnen viel Freude auf Reisen und mit dieser Ausgabe des freizeitguide aktiv. Mit sonnigen Grüßen

Hans König Chefredakteur freizeitguide aktiv · 2|2010

INHALT INHALT

news & nachrichten 06 06 07 08 09

Thetford - Toiletten-Frischmacher Goldschmitt/Hymer - Schnellstes Reisemobil LMC/T.E.C. - Aufstelldächer für Reisefahrzeuge Reimo - Smile C Plus für VW Caddy Fiat - Ehrung: CTJ-Meilenstein

test 10 16 22 28

Fendt - K400 Westfalia - Michelangelo Hyundai - ix35 Adria - A Coral 690 SP (Dauertest)

neuheiten 25 Karmann - Colorado Ti 26 Waeco - LED-Leuchte, Kühlbox, Rückfahrsystem 27 Pro Car - Warmlicht-LED

reise & service

24 30 37 38 50 52 54

Aktiv - Gesund & fit mit dem Trampolin Island - Mystische Landschaften Fotografie - Islandimpressionen von Heinz Heiss Camping Spezial - Sonderseiten zur Saison 2010 Stellplätze - Entlang der A7 Zubehörtests - Waeco Starthilfe, Heckgaragenregal Plaza - Gastgeberverzeichnis

Editorial ·

55 Intern / Abo · 56 Vertriebsstellen · 58 Vorschau / Impressum · Titelfotos: Heiss, König freizeitguide aktiv · 2|2010

NEWS

Newsticker +++ Newsticker Neue Wanderkarten für das Bergische Land Fünf Wanderkarten aus der ehemaligen „grünen Reihe“ des Landesvermessungsamtes hat die Naturarena Bergisches Land jetzt nachgedruckt. Die Karten sind ab sofort zum Preis von 6,90 Euro pro Stück im Einzelhandel, bei vielen bergischen Kommunen, beim Sauerländischen Gebirgsverein sowie online unter www.naturarena.de erhältlich. Als Vertriebspartner konnte die Naturarena ein Kölner Landkartenhaus gewinnen, das als Großhändler für eine landesweite Präsenz im Buchhandel sorgt. Volkswagen Nutzfahrzeuge 354.770 Fahrzeuge Volkswagen Nutzfahrzeuge hat im Jahr 2009 weltweit 354.770 leichte Nutzfahrzeuge ausgeliefert. (2008: 447.244). Damit wurden die Auslieferungen des Vorjahres um 20,7 Prozent unterschritten. Trotz des negativen Konjunkturverlaufs konnte Europas führender Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen seine Marktanteile weiter ausbauen. Meistverkauftes Produkt der Marke war der Caddy, mit insgesamt weltweit 139.826 Exemplaren (2008: 151.488; 7,7 Prozent). Die Pkw-Variante des Caddy, der Caddy Life, profitierte als einziges Modell der Produktpalette der Marke von der staatlichen Umweltprämie. Die Baureihe T5 (Transporter, Caravelle, Multivan und California) erzielte ein Auslieferungsergebnis von 116.503 Fahrzeugen (2008: 177.729; - 34,4 Prozent). Der führende Marktanteil des T5 in diesem schwierigen Umfeld wurde weiter gesteigert. Dethleffs gründet CaraConsult Dethleffs zieht aus der aktuellen Krise, die für einige Caravaning-Händler Existenz bedrohend ist, Konsequenzen und gründet mit CaraConsult ein eigenes Unternehmen, das Dethleffs Händler zukünftig in allen Fragen der Betriebsorganisation betreuen soll. „Wir sitzen mit unseren Händlern in einem Boot“, so Dethleffs Geschäftsführer Thomas Fritz. „Mit CaraConsult unterstützen wir sie partnerschaftlich und ermöglichen es ihnen, sich auf ihre Kernkompetenz, nämlich Service und Verkauf, zu konzentrieren. Die zunehmende Komplexität in der Branche – bedingt durch den Einsatz neuer Technologien, der Zunahme von Rechts- und Steuervorschriften, aber auch die Vielzahl an neuen Möglichkeiten im Finanz- und Marketingbereich – machen es Händlern beinahe unmöglich, in allen Geschäftsbereichen den Überblick zu behalten und effizient zu agieren.“

NEWS

Thetford

LMC und T.E.C.

Frisch machen

Neu: Aufstelldach für Sassenberger Fahrzeuge

Mit dem neuen Fresh-up Set von Thetford erhalten alte Toiletten wieder neuen Glanz. Das spezielle Paket zur Renovierung von Womo-Toiletten beinhaltet: Sitz & Deckel, einen Fäkalientank sowie Toilettenflüssigkeiten. Das Fresh-up Set ist in zwei Versionen erhältlich: Eine Version ist für die Thetford-Kassetten Toiletten C2, C3, C4 und die andere für die ThetfordKassetten-Toilette C-200. Das Fresh-up Set enthält 2 Sanitärflüssigkeiten zum Reinigen und säubern. Der Badreiniger beseitigt Kalkablagerungen, verleiht den Oberflä-

chen einen frischen Glanz und gewährleistet eine perfekte Hygiene. Der Cassette-Tank-Cleaner ist ein leistungsstarker, flüssiger Zusatz zur regelmäßigen Reinigung und Wartung. Er entfernt mühelos hartnäckige Kalkablagerungen, die sich an den beweglichen Teilen und Seitenwänden des Tanks absetzen können. Anbei auch eine kleine Broschüre mit Tipps und Tricks über den Gebrauch von Sanitärflüssigkeiten. Preis: 99,- Euro

Weitere Informationen: www.thetford.eu

Bei Campingbussen schon lange bekannt: das Aufstelldach. Die Sassenberger Fahrzeugschmieden LMC und T.E.C. können auf Wunsch ab sofort auf nahezu jeden Caravan und fast jedes Reisemobil diese Erweiterung anbieten. So kann ein kurzer Zweipersonengrundriss problemlos zum 4-Schläfer-Fahrzeug wachsen. In der Konstruktionsabteilung Sassenberg reifte der Ehrgeiz, eine andere Idee zum Mittelhubbett zu finden. Das aufgesetzte Aufstelldach bietet einige Vorteile: Werden zusätzliche Schlafplätze benötigt, so ist im Wohnraum dennoch weiter voll nutzbar. Die Innenstehhöhe bleibt unangetastet und die Hängeschränke über der Sitzgruppe können das gesamte bekannte Volumen bieten. Mit einer Liegefläche von ca. 140 x 200 cm ist der zusätzlich

geschaffene Bereich auf dem Dach auch als Schlafplatz für zwei Erwachsene geeignet. Der Aufstieg erfolgt über eine zweiteilige Leiter, die im Kleiderschrank verstaut werden kann. Über der Öffnung des Aufstiegs ist passgenau die Dachluke des Aufstelldaches positioniert, sodass nach wie vor Licht von oben gegeben ist. Das Fahrzeug ist zudem über das Dach isoliert und somit genauso wintertauglich wie ein normales Fahrzeug. In der Außenhöhe setzt die Dachkonstruktion nur 24 cm auf. Die Konstruktion ist grundrissunabhängig, ob Caravan oder Reisemobil, ob Heckdoppelbett, Einzelbetten oder Queensbett. Für viele andere Urlaubssituationen und Familienkonstellationen ist es eine echte Lösung mit vielen

praktischen Vorteilen. Interessant ist sie vor allem für Caravans und teilintegrierte Reisemobile. Nicht angeboten wird das Aufstelldach bei Alkovenfahrzeugen und bei den kürzesten Caravans. Das Mehrgewicht für diese Option beträgt ca. 110 kg. Je nach verfügbarer Dachfläche können Hebekippdach, Klimaanlage oder SAT-Anlage nicht mehr möglich sein. Der Preis für das Aufstelldach beträgt 3.450 Euro.

Weitere Informationen: www.lmc-caravan.de u. www.tec-caravan.de

Goldschmitt

Schnellstes Reisemobil Das schnellste Reisemobil der Welt ist ein von Goldschmitt veredelter Hymer Car. Bei einer Rekordfahrt im Januar übertrumpfte das mit einem sparsamen 2,3-Liter-Motor samt innovativem Gas-Diesel-Antrieb ausgestattete Wohnmobil die bisherige Bestmarke von 191 km/h deutlich. Sogar die 200 km/h, der Wert, den solch ein komplett ausgestattetes Hotel auf Rädern erreichen muss, um

sich im Sinne des Guinness-Buchs der Rekorde als schnellstes Reisemobil der Welt bezeichnen zu dürfen, übertrumpfte das Rekordfahrzeug schon in einem ersten Versuch auf einem Flugplatzgelände. 207 km/h zeigte die Geschwindigkeitsmessung.

Weitere Informationen: www.goldschmitt.de

Newsticker +++ Newsticker 6

freizeitguide aktiv · 2|2010

NEWS

Newsticker +++ Newsticker Bürstner ausgezeichnet Bei den diesjährigen Preisvergabe der englischen Fachzeitschrift „Which Motorcaravan Awards 2010“ hat Bürstner erneut die begehrten Auszeichnungen mit nach Hause nehmen können. Nachdem der Bürstner Argos A747-2, der bereits in der Vergangenheit mehrere Test-Bewertungen durchweg positiv für sich entscheiden konnte, für die hoch angesehene Auszeichnung nominiert war, kamen zwei weitere Bürstner Reisemobile ganz oben auf die Siegertreppe. Der Bürstner Elegance I 821 G wurde für das beste Innenraum-Design ausgezeichnet, ebenfalls einen Sieg fuhr der Bürstner Aero Van T 700 nach Hause. Er bekam seinen Award in der Kategorie „Editors Choice“, gewissermaßen in der Königsklasse. Hier spielte das zukunftsträchtige Konzept des Bürstner Reisemobils die ausschlaggebende Rolle, bei dem sowohl der Luftwiderstand als auch das reduzierte Fahrzeuggewicht zu einer Steigerung der TreibstoffEffizienz beitragen. Weiter zum Zuge kam der Bürstner Argos A747-2 in Großbritannien in der Fachzeitschrift „Motorcaravan, Motorhome Monthly (MMM)“. Sie verlieh ihm in ihrer jährlichen Ranglisten-Erstellung den Titel „Highly Recommended (wärmstens empfohlen)“ in der Klasse „Family Luxury Motorhomes“. Und auch die Caravans von Bürstner haben sich in diesem Jahr bei Bewertungen bereits gegen andere Produkte durchsetzen können. Der Averso Plus wurde in den Niederlanden im Januar von Experten und Endverbrauchern mit dem Titel „Caravan des Jahres“ ausgezeichnet. www.buerstner.com

Robel legt auf Der Robel Alkoven auf VW T5 Basis mit einer Hecksitzgruppe ist wieder zurück. Mit einer Länge von 5,60 m und einer Außenhöhe von 2,70 m wiegt der „K 56H rund 3,2 Tonnen. Optional auch mit Allradantrieb und mit einer Zuladung von 410 kg – 510 kg erhältlich. Als Einsteigermodell gibt es den VW T5 mit 75 kW 2,0 l TDI Motor, es sind zudem 103 kW und 132 kW-Motorisierungen verfügbar. Die Möblierung besteht aus Erle und Massivholzelementen. Die bewährte Rundsitzgruppe im Heck reicht für zwei Personen. Grundpreis: 63.500 Euro. www.robel.de

NEWS

Reimo

Fiat Ducato

Günstig und flexibel

Journalisten-Ehrung für Fiat

Der Ausbauspezialist Reimo hat nun auch dem VW Caddy mit langem Radstand seine Aufmerksamkeit gewidmet. Das Ergebnis: eine wandelbare Schlafmöglichkeit für unter 1000,- Euro

Der Fiat Ducato ist in Europa unangefochten die Nummer 1 als Plattform für Reisemobile. In Deutschland sind mehr als die Hälfte aller Freizeitfahrzeuge auf dem Ducato unterwegs. Dieses Auto hat in Deutschland die Reisemobilbranche wesentlich geprägt und ohne diese Basis hätte das Reisemobil nicht die einzigartige Erfolgsgeschichte schreiben können

Auf jeder Frühjahrsmesse konnte man die Zeichen deutlich wahrnehmen. Der Trend zu Kastenwagen bzw. alltagstauglichen Freizeitfahrzeugen ist unbestritten. Und oft tendieren die Wünsche der interessierten Kundschaft eher zu flexilblen, einfachen Ausstattungen als zu Alles-DabeiFahrzeugen.

Zu Beginn der Ära Ducato Anfang der Achtziger fehlte ein Basisfahrzeug. Der Ducato war dann das richtige Fahrzeug am richtigen Ort. 1982 orderte Dethleffs die ersten 40 Ducato um daraus Wohnautos zu produzieren. 25 Jahre danach lieferte Fiat dann 8000 Einheiten nach Isny. Eine einzigartige Erfolgsstory nimmt ihren Lauf. 1990 schon erhalten Reisemobilhersteller ein speziell für Wohnmobile vorbereitetes Fahrgestell. Auf die Wünsche der Reisemobil-Branche wird von Seiten Fiat sensibel eingegangen. Im Dezember 1996 liefert Fiat das 100.000 Basisfahrzeug an einen deutschen Hersteller. Fiat reagiert immer wieder auf die Wünsche und Notwendigkeiten der Reisemobil-Branche. Im Jahr 2003 gibt es den Ducato als „Camping-Car-Spezial“. Aber Fiat pflegt nicht nur die Hersteller sondern auch die Reisemobil-Endkunden. Eine spezielle Notrufnummer für Ducato-Reisemobilurlauber wurde 2002 eingerichtet. Über die zentrale Notrufnummer werden sie in 45 Ländern Europas rund um die Uhr in neun Sprachen betreut.

Ohne Veränderungen am Fahrzeug lässt sich das Smile C Plus Modul von Reimo in einen VW Caddy Life mit langem Radstand einbauen. Das Bett bietet eine Liegefläche von 200 x 133 cm, welches für zwei Personen allemal ausreicht. Ist man auch nur zu zweit unterwegs, kann die Fläche bleiben, benötigt man mehr Platz bzw. Sitze, wird das Modul zusammen geklappt. Das Ergebnis: alle Sitze des Caddy sind nutzbar und so gar das Ladevolumen des Kofferaums bleibt nahezu uneingeschränkt erhalten.

sind zudem schon die Halterungen für einen Frischwassertank und eine Kühlbox. Der Preis der Reimo Neuheit liegt bei 999,- Euro, zusätzlich erhältlich sind ein Thermomattenset oder Gardinen in Gleitschienen. Reimo bietet noch weitere Ausbaumöglichkeiten für den VW Caddy feil. Ein Besuch auf der Homepage lohnt sich.

Dass Deutschland damit wichtigster Absatzmarkt der italienischen Marke geworden ist, muss dem FiatDeutschland-Team um Hans-Peter Linder, in der Frankfurter Zentrale zugerechnet werden. Die hilfsbereite Drei-Personen-Show der Abteilung „Vertrieb AufbauHersteller“ bei Fiat Professional in Frankfurt kennt die Alltagssorgen um ihren Ducato und hat für Hersteller, Handel, Kunden und Fachpresse stets ein offenes Ohr. Deutschlands Fachjournalisten haben mit diesem Fahrzeug sogar Millionen Kilometer zurückgelegt und über den Ducato ebenso viele Zeilen verfasst.

Damit man nicht immer mit unnötig viel Gewicht unterwegs ist, wurde bei der Konstruktion auf leichten Ein- und Ausbau des Smile C Plus geachtet, und auch darauf, dass es außerhalb des Fahrzeugs bei der Lagerung wenig Raum in Anspruch nimmt. Gefertigt ist das Smile C plus aus HPL-Platten, die Auflage aus Schaumstoff mit uni-grauen Bezug. Vorbereitet

Weitere Informationen Deshalb nahm Hans-Peter Linder am 24. Februar 2010 in Essen den Meilenstein 2010 aus den Händen des ersten Vorsitzenden Raymond Eckl und des geschäftsführenden Vorsitzenden Hans-Jürgen Hess entgegen.

www.reimo.com

Newsticker +++ Newsticker 8

freizeitguide aktiv · 2|2010

TEST

Fendt K400

TEXT & FOTOS: HANS KÖNIG

Die Linienführung des Fendt K400 ist so chic wie eigenständig, das Interieur gibt sich edel und raffiniert mit verspieltem Lichtszenario. Das Bayernmobil konnte jetzt den Beweis antreten,

KOMPAKT & SCHNITTIG 10

freizeitguide aktiv · 2|2010

dass wahre Größe nicht immer mit dem Zollstock zu messen ist freizeitguide aktiv · 2|2010

TEST

TEST or rund drei Jahren präsentierte Fendt den K400 und verkündete sogleich die unternehmerische Rückkehr zur Herstellung von Reisemobilen. Zwar nicht im eigenen bayrischen Werk, sondern bei der Schwester Hobby im norddeutschen Fockbeck. Eine Marschrichtung, die seitdem konsequent weiter verfolgt wird. Wenige Monate darauf folgte der K500 mit Längseinzelbetten, ebenfalls getragen von einem Ford Transit. Und ein Jahr später gesellte sich die TiBaureihe hinzu, die mittlerweile vier Grundrissvarianten zählt.

Die Eckdaten des K400 bestätigen die Vermutung, die die Optik des Reisemobils deutlich signalisiert: Mit 605 cm Gesamtlänge und einer Breite von

bricht die schön gemaserten Fronten und setzt sich akzentuierend ab. Über dem Fahrerhaus, in der Hutze eingelassen, sorgt ein getöntes Dachfenster für Lichteinfall. Kleinere Stauräume sind noch seitlich des Lichtspenders angebracht. Alle Schränke schließen mit Druckfedertastern, was der Optik positiv entgegen kommt. Der Blick nach hinten ist natürlich auch etwas fürs Auge. Der rundliche Küchenblock mit der grün erstrahlenden Glasvitrine im Oberschrank ist ein Hingucker, ebenso das an der oberen Abschlusskante von der Vitrine bis sich hinters Bett ziehende, sanft leuchtende Ambiente-Licht, welches von einem LED-Lichtschlauch gespendet wird. Insgesamt zwei Vitri-

sich im üblichen Rahmen. Ein wenig mehr Breite wäre manchem sicherlich lieber, aber dafür gibt es ja den K500 mit Einzelbetten, bei dem die Separatliegen mittel Zwischenmatratzen gar zu einer großen Liegewiese zusammenwachsen können. Die 75 cm luftige Freiheit von der Matratze bis zur Decke sind ausreichend, und da die Oberschränke über dem Bett nicht allzu tief in den Raum ragen, können auch die darunter freien 40 cm akzeptiert werden. An der linken Fahrzeugseite gibt es im Schlafbereich ein Fenster und auf dieser Seite sind auch die Leselampen montiert. Wer mit dem Kopf rechts (in Fahrtrichtung gesehen) schlafen will, muss auf Luft und Licht verzichten.

im Zaum halten können. Ob es sich hier nur um einen Einzelfall handelt, sei dahingestellt, jedenfalls, es ist vorgekommen und nervte. Im Bettkasten und von einem AluRollo verdeckt ist der halbhohe Kleiderschrank mit drei Fächern und einer Kleiderstange. Nicht jedes Textil kann dort ohne Aufstoß untergebracht werden. Sakkos ab Größe 54 bei Verwendung üblicher Bügel reichen für Bodenkontakt der Kleidungsstücke aus. Die Sitzgruppe stellt den dritten Schlafplatz zur Verfügung. Einfach den Tisch absenken, die Polster zurecht legen und fertig ist das Ruhelager. Das ist sicherlich eine gute Option, doch wird man wohl meistens in trauter Zweisamkeit den Fendt in Anspruch nehmen. Nicht zuletzt, weil dann, also bei Belegung des dritten Schlafplatzes, kaum mehr Bewegungsraum für die Fendtianer bleibt.

Leuchtend: Die Bar des K400

gerade mal 215 cm ist der K400 so richtig kompakt. Deutlich protziger verhält sich das Mertinger Mobil in Sachen Zuladung: Satte 760 Kilogramm bis zum Erreichen des zul. Gesamtgewichts sind eine echte Hausnummer und werden wohl in den seltensten Fällen komplett ausgereizt. Eine dreiviertel Tonne Reiseutensilien sind jedoch eine Menge Holz, dabei werden ja Wasser, Gas, Fahrer etc. schon in der sogenannten Masse im fahrbr. Zustand mit einkalkuliert. Sollten diese Kapazitäten dennoch nicht ausreichen, kann der Fendt optional aufgelastet werden. Steigt man in den K400, eröffnet sich der dunkle Chic des Interieurs. Rechts neben der 55 cm breiten Tür mit Längsfenster samt Jalousie gibt es einen kleinen Sitz. Um den Tisch können sich fünf Personen gesellen. Die Metalldeko der Oberschränke unter12

Harmonisches Interieur

nen mit je vier Gläsern im im Plexiglashalter trägt der Fendt. Der Küchenblock enthält Bewährtes: Edelstahlrundspüle, Drei-Flammherd und einen Dometic Kühlschrank mit 93 Ltr. Volumen, davon 9,5 Ltr. Frosterfach. Die Arbeitsplatte ragt in 94 cm Höhe und misst 67 x 106 cm. Es liegt konstruktionsbedingt daran, dass der Kühlschrank rechts im Küchenblock steckt. Praktischer ist alle Mal eine Position nahe des Eingangsbereichs, einfach weil dort mehr Freiraum gegeben ist, was sich beim Einräumen und im täglichen Gebrauch bemerkbar macht. Der K400 trägt sein Bett quer im Heck. Die Matratze liegt in einer Höhe von 114 cm auf dem festverschraubten Lattenrost und ist über eine dreistufige Aluleiter zu erklimmen. Die Liegefläche im Format 196 x 130 cm hält

Für gemütliche Gruppensitzungen gemacht

Die Anordnung der Möbel und Gerätschaften im Fendt ist natürlich mit Kompromissen an die gegebenen Dimensionen gekoppelt und sicherlich in vielen Fällen gut gelöst. Was aber gar nicht gefallen hat, war das deutlich zu vernehmende Arbeitsgeräusch der Truma-Heizung während der Nachtstunden. Und da die Heizung direkt unter dem Kopfbereich des Bettes sitzt, störte das monotone Brummen doch merklich den Schlaf. Ein Vorkommnis, das sich natürlich nur an kalten Tagen bzw. Nächten bemerkbar macht, aber auch während der Jahreszeiten, die ein Heizen erfordern, wünscht sich erholsamen Schlaf. Diese Kritik richtet sich allerdings nicht nur an den Fahrzeug-Hersteller, auch die Heizungsbauer sollten die Betriebsgeräusche ihrer Produkte, auch wenn diese schon zwei Jahre Betriebszeit auf dem Buckel haben, freizeitguide aktiv · 2|2010

freizeitguide aktiv · 2|2010

TEST

TEST Platz steht, auch noch mit einer Taschenlampe hantieren muss. Der Blick an der Außenseite nach oben offeriert eine weitere Besonderheit der Fendt Reisemobile: Die Markise ist voll in das Dachdesign integriert. Einfach chic und wirklich erwähnenswert.

Unterscheidungsmerkmal

Das Badezimmer ist wohl das einzige fendt’sche Möbel, das schon von außen etwas ungewöhnlicher, weil größer in seinen Dimensionen, auffällig wirkt. Der nutzbare Feuchtraum misst 110 x 89 cm und fällt üppig für ein Reisefahrzeug der Kategorie Van aus. Auf jeden Fall keine Stangenstandardware ist die Möblierung im Badezimmer. Runddusche zwei lang gezogene Oberschränke, vier Spiegel, drei blitzende kleine Metallregale und ein nach Funktion geformter, hübscher Unterschrank, auf dem das graue Waschbecken ruht. Will man die Dusche nutzen, muss vorher der Toilettensitz eingedreht werden, ansonsten lassen sich die milchigen Halbrundspritzwasserschutzschalen der Brause nicht schließen. Vier Leuchten sorgen für ausreichend Helligkeit und tagsüber lässt die Runddachhaube Licht eindringen und Feuchtigkeit abziehen. Es ist ein echter kleiner Körperpflege-Wohlfühlraum, den der K400 seiner Besatzung bietet.

Kleiderschrank kompakt

Wie schon erwähnt, können fünf Personen am Tisch zusammensitzen. Der Komfort auf der 97 cm langen Bank ist gut, und auch auf den Einzelsitzen kommt die Bequemlichkeit nicht zu kurz. Insgesamt sind in dem geschwungenen wie markanten Aufbau des Fendt K400 drei getönte Fenster eingesetzt. Das Fenster bei der Sitzgruppe fällt besonders üppig aus und zieht sich in der Tiefe bis fast zur Oberkante der Polsterauflage der Bank. Drei Dachluken im Wohnbereich und die Rundhaube über der Nasszelle sorgen für Lichteinfall und Frischluftzufuhr. Angenehm aufgefallen ist, dass Fendt bei der Bestückung mit Steckdosen nicht geizt: drei 220 Volt-Dosen haben wir entdeckt. Und auch die Lichtschalter haben alle ein gut zu erreichendes Plätzchen gefunden. Bleibt noch zu erwähnen, dass die Schublade mit Wanneneinlage im Seitensitz gut zugänglichen Stauraum bietet.

Schlafgemach mit nur einem Fenster

Wie bei vielen Vans ist auch der Fendt K400 mit einer Heckgarage gesegnet. Auch hier zeigen die Mertinger Reisefahrzeugproduzenten wieder mal den kleinen Unterschied zu den Mitbewerbern. Keine übliche Garagenklappe, die sich seitlich öffnet, sondern eine, die von zwei Dämpferelementen nach sanft oben gehievt wird. Dieses Prinzip ist natürlich wegen des bauchigen Aufbaus eingefordert worden. Die Stauraumklappe misst übrigens 54 x 105 cm. Auf der linken Fahrzeugseite fällt die Klappe (37 x 55 cm) kleiner aus und öffnet sich klassisch in Längsrichtung. Zurück in die Garage: Der Gaskasten steckt gleich rechts hinter der großen Klappe. Zwei 11 kg Flaschen nimmt das Möbel auf. Zur Standardausstattung zählt eine Truma DuoComfort-Anlage samt Eisex. Der Vorteil dieser Gaskastenposition ist, dass bei einem nächtlichem Wechsel die Garagenbeleuchtung als Lichtquelle dient und man nicht, wenn man zufälligerweise auf einem stockdusteren

Es war der Ford Transit, der hauptsächlich für die vor ein paar Jahren verstärkt auf den Markt gekommenen Vans als Basis dienen durfte und oft noch dient. Unser Testfahrzeug war mit einem 96 kW/130 PS Motor ausgestattet, dass ein maximales Drehmoment von 310 Nm auf die Kurbelwelle stemmt. Mittlerweile leistet der verfügare, stärkere Transit Diesel 103 kW/140 PS bei einem maximalen Drehmoment von 350 Nm zwischen 1.800 und 2.400 Umdrehungen/min. In Sachen Agilität bringt der Transit auch im Fendt K 400 nichts Ungewohntes zum Vorschein. Das Gefühl, alles es etwas ruhiger und sanfter anzugehen als die Mitbewerberfahrzeuge widerlegen die Messwerte. Und der Durchschnittsverbrauch von 10,3 Litern auf 100 Kilometer geht zudem voll in Ordnung. Groß gewachsene KPiloten werden Sichteinschränkungen durch die obere Kante der Windschutzscheibe feststellen. Es hilft dann nur, sich gemütlich zurück in den Sitz zu lehnen. Anfängliches nach vorn übers Lenkrad beugen bringt langfristig nur Verspannungen. Der Transit ist wie gesagt ein leicht zu beherrschendes Fahrzeug, welches schon von Hause aus über ABS, ESP und eine Wegfahrsperre verfügt.

Die Schalter und Hebel liegen gut zugänglich für den Fahrer und die zusätzliche 12-Volt-Dose über der Instrumententafel im Staufach wird gern zur Stromspeisung von Telefon, Navi und Ähnlichem in Anspruch genommen. Der Komfort der Frontsitze geht in Ordnung, nur der gebotene Raum zwischen den Sitzen, um in den Wohnraum zu gelangen, fällt etwas eng aus. Das Sechsganggetriebe lässt sich ohne Murren schalten und der Radstand von 330 cm sorgt für ausreichend Wendigkeit des Reisemobils. Resümee: Noblesse und Eleganz sind sicher zwei Attribute, die sich der Fendt K400, ohne plötzlich von Schamesröte ereilt zu werden, ans Revers heften kann. Das edle Außendesign mit dem markanten Heck und der schmuck-integrieten Markise heben sich von der Mitbewerberschaft merklich ab. Das gefällige Interieur mit der feinen Lichtspielerei und dem Wohlfühlbaderaum schaffen eine besondere Wohnatmosphäre. Das Stauraumangebot und die mächtige Zuladungskapazität trumpfen ebenso. Der eher unspektakuläre Ford Transit würdigt mit seiner unauffälligen Artden Aufbau und erledigt insgesamt einen guten Job. Nur eben die Schlaf raubende Heizung hat das Vergnügen mit dem Mertinger Mobil etwas eingeschränkt. Der Einstandspreis des K400 von 45.970,- Euro (81 kWMotor) liegt zwar im oberen Segment dieser Fahrzeugklasse, aber es gibt dafür einige Alleinstellungsmerkmale. Wer sich derzeit auf dem Markt umschaut, wird zum oben genannten Preis jedoch schon einen richtig gut ausgestatteten und stärker motorisierten Fendt K400 erhalten können. Und noch ein Hinweis für Kaufinteressenten zum Schluss: Wie bei vielen Reisefahrzeugproduzenten erhalten Sie detaillierte Informationen und Preislisten bei den Händlern vor Ort. Im Internet ist eine gute Vorabrecherche möglich.

Fendt K400 (in Kl.: aktuell verfügbar) Technische Daten Motor, Fahrwerk*: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, 2.198 ccm, 96 kW (130 PS)/3600 U/min (103 kW/140 PS), max. Drehmoment 320 Nm bei 2.000-2.800 U/min (350 Nm bei 1.800-2.400 U/min); Frontantrieb, 6Gang-Schaltgetriebe, Abgasnorm: Euro 4, 4 Scheibenbremsen, ABS, ESP Maße, Gewichte, Bereifung*: Länge 6,05 m, Breite 2,15 m, Höhe 2,90 m; Masse im fahrbereiten Zustand 2.740 kg , zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg – 3.850 kg; Reifen: 215/70 R 15 C Aufbau, Innenraum*: Dach-/Wandstärke: 34/34 mm, Fußbodenstärke: 41 mm Innenhöhe: 191 cm, Heckgarage, eingetragene Sitzplätze: 4; Schlafplätze: 3, Mittelbett 200 x 106/52 cm, Heckbett 130 x 196 cm; Küche: 3-Flammenherd, Edelstahlspüle, Kühlschrank 90 l Füllmengen*: Kraftstofftank 70 l, Frischwasser 100 l, Abwasser 92 l, Gas: 2 x 11 kg, Aufbaubatterie 80 Ah Preis und Bezug*: ab 45.970,- Euro Fendt-Caravan GmbH, Gewerbepark Ost 26, 86690 Mertingen, www.fendt-caravan.de *Herstellerangaben, Basisversion

Weitere Informationen

www.fendt-caravan.de Wohlfühlbaderaum 14

Rund und chic: Die Küche im K400

Stauraum mit Sitzgelegenheit freizeitguide aktiv · 2|2010

Markant: Das Heck des kleinen Fendt freizeitguide aktiv · 2|2010

TEST

Westfalia Michelangelo

Der Michelangelo aus dem Hause Westfalia erntete bei seiner Premiere

Alles an Bord

viel Aufmerksamkeit. Ein KompaktVan zum attraktiven Preis mit schikkem Interieur und voll ausgestattet. Im Test konnte der Neue nun sein ganzes Repertoire als Allrounder ausspielen TEXT: HANS KÖNIG FOTOS: LARA NICKEL

freizeitguide aktiv · 2|2010

TEST

ie Linienführung des Fiat Scudo darf man sehr wohl als schneidig bezeichnen. Die flach verlaufende Front, weit sich nach hinten ziehende Scheinwerfer und die große Frontscheibe lassen schon von weiten erkennen, dass der Fiat viel Eigenständigkeit in seiner Formensprache trägt. Das Aufstelldach ist auf das Feinste in die Karosse integriert und sogar ein Glasschiebedach kann auf Wunsch für den GFK-Aufbau bestellt werden.

Innen bleibt der Michelangelo linientreu. Das schnörkellose Cockpit mit den weißen Zifferblättern und der roten Beleuchtung wirkt kurz vor Sonnenuntergang am Schönsten. Die Instrumente sind gut lesbar, alle Hebel am richtigen Fleck und intuitiv

Hinten ist ausreichend Platz vorhanden. Die beiden Sitze (Höhe Sitzfläche 42 cm) laufen in Metallschienen und sind, beim zusammengeklappten Bett, weitläufig verstellbar. Links hat Westfalia das moderne Mobiliar gesetzt. Alles da: Ein rundes Edelstahlwaschbecken, ZweiFlamm-Gasherd und Kühlbox. Abgedeckt werden die Küchenelemente mit dunklen Glasplatten, was dem gebotenen Chic zugutekommt, in der Praxis aber etwas Fummelei bedeutet, da die Arretierbolzen beim Einklappen zweimal gezogen werden müssen. Wer hier nicht sorgsam zur Sache geht, läuft Gefahr, die tragenden Alu-Schienen zu beschädigen. Eine sensible Handhabe ist hier angesagt. Der rote Dekostreifen und die schönen Holzfronten umgeben

Die Frontsitze lassen sich drehen

bedienbar. Der rote Hebel für die Motorhaube liegt abgedeckt links des Fahrersitzes und die beiden Frontsitze lassen sich in den Raum eindrehen. Hierfür ist jedoch ein wenig Rangierarbeit erforderlich, was in der Natur der Sache liegt, einfach weil es das gebotene Platzangebot des Van es einfordert. Die Frontsitze des Westfalia sind bequem, doch würde ihnen ein wenig mehr Seitenhalt gut anstehen. In flott gefahrenen Kurven kommt der Oberkörper des Fahrers doch gehörig in Bewegung. Der gebotene Platz zwischen den Frontsitzen ist ausreichend, um ohne großen Aufwand nach hinten klettern zu können. Die Sitzhöhe vorn beträgt übrigens 38 cm. 18

von dunklem Grau der Textilien wirkt sehr edel. Der Bodenbelag ist robust und unempfindlich. Dieses Interieur braucht sich nicht zu verstecken, und wer es gern ein wenig bunter haben will, kann die Möbel auch komplett in Rot ordern. Der Küchenschrank bietet mit seinen drei Schubladen und zwei Fächern, die von einem Rollo geschlossen werden, schon einiges an Stauraum. Weitere Möglichkeiten der Gepäckaufbewahrung sind in den beiden Klappen über den Sitzen, hinter der knallroten Dachklappe aus Metall im Heck und natürlich im Schrank hinten links. Dieser Schrank dient zudem als Technikraum des Michelangelo. Hier stecken die Aufbaubatterie (80 Ah), die 2,8 Kilo Gas-

kartusche, der 27-Liter-Frischwasser- und der 25-Liter-Abwassertank. Je nach Modellvariante kann der Michelangelo mit Heckklappe oder Flügeltüren bestückt werden. Unsere Empfehlung ist klar die Heckklappenversion, denn diese bietet bei weniger günstigen Witterungsverhältnissen noch ein wenig Schutz. Menschen mit einer Körpergröße von 185 cm können darunter noch aufrecht stehen. Und natürlich ist die Zugänglichkeit zum Heck deutlich besser, als dies Flügeltüren bieten können.

Die beiden Sitze im Heck sind mit weiteren Stauräumen im Sockel versehen und auch in Sachen Möbelbau gibt es wenig zu mäkeln. Einzig die Klappenschlösser des Heckschrankes könnten hochwertiger und funktionaler sein. Überzeugend ist dagegen die Zugänglichkeit zur Bordtechnik. Und auch die Außendusche (nur Kaltwasser), die mit einem Saugnapf befestigt wird, ist ein gern genutztes Ausstattungsmerkmal für schmutziges Sportgerät und ähnliches.

110 cm, der Liegekomfort tendiert in Richtung hart. Die Kopffreiheit von der Liegefläche zur Decke beträgt 70 cm, was ausreichend Bewegungsspielraum darstellt. Obwohl der Freiraum zwischen Bettkante und Heckklappe nicht übermäßig groß ausfällt, sollte man bei Westfalia doch mal in Erwägung ziehen, das sich die Heckklappe auch von innen öffnen lassen sollte.

Gute Zugänglichkeit ist auch durch die Schiebetür rechts geboten. Die lichte Breite beträgt immerhin 96 cm. Im Zusammenspiel bieten diese Tore

Einen sehr ungewöhnlichen Aufbewahrungsplatz hat der Tisch im Michelangelo gefunden. Dieser steckt unter dem Mittelteil des Bettes. Das Ausbreiten des Ruhelagers im Michelangelo ist zwar kein Hexenwerk, wer aber diesbezüglich

Reden wir doch ruhig mal über das Wetter. Die Temperaturen Anfang März waren sehr frostig und luden nicht unbedingt zum Schlafen im Aufstelldach ein. Dieser Schlafplatz ist halt etwas für wärmere Außentemperaturen. Das Aufstellen des Michelangelo-Daches ist nicht weiter spektakulär, die gebotene Liegeflä-

Toilet in a Box & schmucker Küchenblock

Sitzkonsolen mit Fassungsvermögen

Die Außendusche hält mit Saugnapf

viel praktischen Nutzwert, wenn es um das Beladen geht. Sei es für die Reise, zum Sport oder schlicht im Alltag. Selbst Sperriges lässt sich problemlos einladen. Und wer mal ganz viel Platz benötigt, kann die hinteren Sitze, die Toilettenbox und das Bett herausnehmen. Dann mutiert der Westfalia Michelangelo vom schmucken Reisegefährt zum praktischen Nutzfahrzeug.

seine Premiere feiert, dem sei zuvor ein Blick in die Bedienungsanleitung angeraten. Man tut sich nach der Lektüre deutlich leichter und ist entsprechend effizienter. Übrigens hat die Westfalia-Bedienungsanleitung sehr viel Lob verdient. Informativ, logisch aufgebaut, kurzweilig und gut bebildert, ist sie ein echtes Schmuckstück im Vergleich zu manch anderer Anleitung. <Diese Behauptung stammt übrigens von einem, der schon einiges an Erfahrung mit dem Erstellen von Bedienungs- und Reparaturanleitungen gesammelt hat>

che beträgt 200 x 115 cm und ist mit einem Lattenrost ausgestattet. Oben liegt es sich übrigens einen Deut weicher als unten. Große Textilklappen an den Seitenwänden sorgen bei Bedarf für ausreichend Luftzirkulation. Beim Einklappen des Daches sollte man darauf achten, dass die Antenne ausreichend Abstand hält, ansonsten wird sie dazwischen gequetscht und verhindert das ordentliche Schließen des Aufbaus. Übrigens sind auch oben zwei 12Volt-Dosen für Leuchten oder Ähnliches verfügbar.

Westfalia zählt zu den traditionellen Reisefahrzeug-Ausbauern. Und das merkt man auch am neuen Michelangelo bei vielen Details. So sind ausreichend 12- und 220-Volt-Steckdosen verbaut, die Toilettenbox steckt in einer Holzkiste mit Sitzauflage, welche flugs unter dem zusammengeklappten Bett verschwinden kann. freizeitguide aktiv · 2|2010

Zurück zum Bettenbau: Wer weiß, wie es von stattengeht, hat das Bett in wenigen Augenblicken ausgebreitet. Die Liegefläche beträgt 200 x freizeitguide aktiv · 2|2010

Für wohlige Wärme sorgt eine Webasto-Standheizung. Das Betriebsgeräusch ist niedrig und hat kaum störenden Einfluss auf eine erholsame Nachtruhe. Der Kraftstoff19

TEST

TEST Westfalia Michelangelo Technische Daten (Testwagen) Motor, Fahrwerk*: Reihenvierzylinder-Dieselmotor, 1. 997 ccm, 100 kW (136 PS) / 4.000 U/min, max. Drehmoment 320 Nm bei 2.000 U/min; Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe, Abgasnorm: Euro 4, 4 Scheibenbremsen, ABS, ESP

Die Matratze zählt zur etwas härteren Fraktion

verbrauch der Heizung liegt bei 0,38 Liter Diesel in der Stunde. Das Beladen des Michelangelo geht erwartungsgemäß unkompliziert vonstatten. Und da kaum hochmontierte Laderäume gegeben sind, besteht auch keine sonderliche Gefahr, den Schwerpunkt des Fahrzeugs durch falsches Beladen groß-

artig nach oben zu verschieben. Übrigens variiert die Zuladung des Michelangelo je nach dessen Ausstattung zwischen 315 und 405 Kilogramm. Dabei sind der Fahrer, die Fahrzeugausstattung und ein Wasservorrat gemäß der Vorgaben zur Bestimmung der Masse im fahrbereiten Zustand gegeben. Die herrschenden Zuladungskapazitäten

Mehr als nur Brillenablagen: Die Staufächer vorn

Bordtechnik einmal gut erreichbar

sind nun nicht gerade üppig, aber alle Mal ausreichend.

Köln-Bonner-Flughafen, deren Fahrzeug-Höhenbegrenzung bei 195 cm liegt, und wegen vier Zentimeter mehr Michelangelo dann ein Parkplatz ohne Höheneinschränkung gefunden werden musste, übrigens weit weg vom Terminal.

Die Fahrzeughöhe liegt zwischen 195 und 199 cm. Eigentlich ausreichend niedrig, um Parkhäuser und Tiefgaragen anzusteuern. Unsere Erfahrung belehrte uns aber eines Besseren: Es gibt doch einige Parkangebote, wie beispielsweise am Anzeige

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GAS-GRILLEN WIE KEIN ANDERER

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freizeitguide aktiv · 2|2010

Mit rund zweieinhalb Tonnen drückt der Michelangelo bei normaler Nutzung auf den Asphalt. Diese vorhandene Masse macht sich während der Fahrt aber nur selten störend bemerkbar. Unser Test-Michele mit 136 PS Diesel beeindruckte mit viel Agilität, gab sich spurtstark und schnell. Und auch in Sachen Verbrauch gab es nicht viel zu meckern Bei Autobahnetappen mit Tempi zwischen 110 und 130 km/h lag sein Verbrauch bei 8,2 Litern Diesel, ging es zügiger zur Sache, pendelte sich ein Durst von rund 10 Litern ein. Der Einstiegspreis für einen Michelangelo (Baseline) mit 90-PS-Diesel liegt bei 31.490,- Euro, die ausstattungsoptimierten Modelle Impulse und Classic sind ab 35.490 Euro zu haben, werden aber dann schon von 120 Dieselpferdchen in Schwung gebracht. Dazu gibt es dann, wie in der Reisefahrzeugbranche üblich, jede Menge Ausstattungsmöglichkeiten. Wer sich von der optionalen Ausstattungsliste beeindrucken lässt, kann bis über 47.000.Euro für einen Michelangelo ausgeben. Inbegriffen sind dann schon die 1.309,- Euro für die Zuladungserhöhung um 120 Kilogramm. freizeitguide aktiv · 2|2010

Maße, Gewichte, Bereifung*: Länge 514 cm, Breite 219 cm, Höhe bis 199 cm; Masse i. fb. Zustand 2.300 – 2400 kg, zul. Gesamtgewicht: bis 2.805 kg; Zuladung: bis 405 kg, Anhängelast gebremst 2.000 kg, Reifen: 215/60 R 16

Aaaalle... Klappen fliegen hoch...

Resümee: Mit dem Michelangelo hat Westfalia einen Pfeil im Köcher, der das Zeug zum Treffer hat. Herrscht doch derzeit rege Nachfrage nach kompakten, reisetauglichen Allzweckfahrzeugen. Der Michelangelo ist auf jeden Fall ein Hingucker richtig praktisch im Alltag und ebenso unterwegs. Bleibt die Frage, ob man sich bei Westfalia auch Gedanken über eine Normaldach-Version für eine Zwei-Personennutzung zum attraktiven Preis machen sollte. Für eine Belebung des Marktes würde dies alle Mal sorgen.

Weitere Informationen

www.westfalia-van.de

Innenraum, Füllmengen*: Innenhöhe: 136 cm, eingetragene Sitzplätze: 6; Bett 200 x 110, oben 200 x 115 cm, Küche 139 x 34/45 x 71 cm, Frischwasser 27 Liter, Abwasser 35 Liter, Gas 2,8 Kilogramm, Kraftstofftank 80 l Messwerte: (100 kW/136 PS-Motor) Höchstgeschwindigkeit 186 km/h, Tachogenauigkeit bei 100 km/h: 97 km/h, Beschleunigung 0 – 80 km/h: 10,1 s, 0 – 100 km/h: 16,9 s; Durchzug 80 120 km/h: 16,2 s; Testverbrauch: 8,7 l Diesel auf 100 km Preis und Bezug*: ab 31.490,- Euro; Westfalia Van Conversion GmbH, www.westfalia-van.de *Herstellerangaben

TEST

Fahrbericht Hyundai ix35

Insgesamt bietet Hyundai drei Ausstattungsvarianten für den ix35 feil: Comfort, Style und Premium. Was während der ersten Ausfahrt zudem an dem Neuen gut gefallen hat, war das mächtige zweiteilige PanoramaHub-Schiebedach, das fast schon Cabrio-Feeling aufkommen lässt. Übrigens, richtig geräumig geht es auch Fond zu. Fahrgäste auf der Sitzbank werden sich wohl kaum über mangelnde Beinfreiheit beschweren und auch die Vordersitze können für Piloten über 185 cm ausreichend weit nach hinten gerückt werden. Das war nicht immer so. Bleiben wir beim Platzangebot: Der gut zugängliche Kofferraum bietet ein Ladevolumen zwischen 591 und 1.453 Litern. Einfach viel Platz für mächtig viel Mitnehmsel. Und einiges an Zeit bzw. Distanz wird bei den Wartungsintervallen geboten: Die Benziner müssen alle 20.000 km zum Check, die Diesel sogar nur alle 30.000 km.

Tiefe europäische Züge Der neue Hyundai ix35 hat seine Wurzeln in Europa. Erdacht und entworfen im Designzentrum Rüsselsheim und in Tschechien gebaut. Das Ergebnis ist ein markanter SUV, der nicht stoisch dem angesagten Diätenwahn folgt und mit seinem neuen Look für mächtig Gesprächsstoff sorgt TEXT: HANK FOTOS: WERK

an merkt, dass bei Hyundai Einiges in Bewegung ist. Und ein greif- wie fahrbares Argument für diese Vermutung liefern die koreanischen Autobauer mit ihrem neuen „Cityroader“ ix35. Der Neue hat mit seinem Vorgänger Tucson bis auf die Zugehörigkeit zur selben Fahrzeugkategorie nicht mehr viel gemein.

fort: Ordentlicher Materialmix, solide Verarbeitung und zeitgemäßer Chic eröffnen sich dem Betrachter. Nimmt man Platz, sinkt man quasi in den ix35. Die hochgezogenen Türbleche lassen bei geöffneter Scheibe jeden lässig herausstrotzenden „MantaArm“ schnell wieder im Fahrzeuginneren verschwinden. Zu unbequem, weil zu hoch, liegt die Kante.

Was die Linienführung der Karosserie mit wenig Zurückhaltung andeutet, setzt sich im Inneren des ix35

Überraschend viel Komfort und Seitenstabilität bieten die Frontsitze, selbst bei zügiger Kurvenfahrt. Die

Instrumente und Bedienelemente sind ordentlich positioniert und gut lesbar bzw. zu erreichen. Nichts wirkt an dem ix35 fremd, und man ist schnell mit dem Gefährt vertraut. Angeboten wird der neue Hyundai in drei Ausstattungsvarianten, sowohl mit Benzin- oder Dieselmotoren und wahlweise mit Front- oder Allradantrieb. Beide Motorengattungen verfügen über zwei Liter Hubraum. Der Benziner leistet 120 kW (184 PS) und beim Diesel sind gar zwei Leistungsstufen verfügbar: 100 kW (136 PS) und 135 kW (184 PS). Im kommenden Herbst folgen dann noch ein 1,6Liter-Benzinmotor (103 KW/140 PS) und ein 1,7-Liter-(Einstiegs-)Dieselaggregat mit 85 kW/115 PS. Eine Ausfahrt mit dem Benziner brachte weitere Erkenntnisse. Einfaches, zielgenaues Handling und ein erfreulich straffes Fahrwerk darf man freizeitguide aktiv · 2|2010

dem ix35 als positive Eigenschaften attestieren. Das Leergewicht des Allrad-Cityroader 2.0 4WD liegt je nach Ausstattung zwischen 1.525 und 1.636 kg, das zul. Gesamtgewicht ist bei 2.030 kg erreicht. Da die Leistungsspitze von 163 PS erst bei 6.200 U/min erreicht wird und das max. Drehmoment von 194 Nm bei 4.600 Kurbelwellendrehungen/min ansteht, braucht man sich nicht wundern, dass der Benziner einem etwas träge erscheint. Dennoch sagt der Hersteller, dass der Sprint von 0 auf 100 km/h in 10,7 Sekunden erledigt sei. Die Dieselvarianten benötigen ein ähnliches Zeitfenster um die 100erMarke zu erreichen, geben sich aber im Ganzen doch deutlich agiler und kräftiger. Die maximal gebremste Anhängelast beträgt bei den ix35-Benzinern 1.900 kg, die Diesel dürfen 100 Kilo mehr an den Haken nehmen. freizeitguide aktiv · 2|2010

Die Einführung des ix35 nutzt Hyundai bzw. der deutsche Importeur Hyundai Motor Deutschland, um noch ein Mehr an Kundenservice zu bieten. Eine Fünfjahresfahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung samt eines ebenso langen andauernden Euro-Service. Und, jetzt kommt’s: eine 5jährige Kostenübernahme für Wartungsarbeiten/Inspektionen. Allerdings nur, bei offiziell importierten Fahrzeugen. Für Re- und Grauimportwagen gelten andere Bestimmungen. Die Anschaffungskosten eines ix35 2.0 2WD (Benziner mit Frontantrieb) beginnen bei 20.990,- Euro, der günstigste Diesel mit Allradantrieb kostet ab 25.890,- Euro. Der erste Eindruck des neuen Hyundai ix35 fällt überaus positiv aus. Der Tucson-Nachfolger ist eigenständig, kombiniert trefflich Design und Nutzen, und der darum gestrickte Service seitens des Herstellers macht den Neuen noch ein wenig attraktiver. Übrigens auch für Gespannfahrer, denn das schon erwähnte, straffe Fahrwerk ist sicherlich ein weiteres Pro-Argument.

Weitere Informationen

www.hyundai.de 23

NEUHEITEN

AKTIV

Trampolin

abzuspringen. Bei der darauf folgenden Landung gibt es dann eine heftige Kompression auf Rücken und Gelenke, und die sollen ja gestärkt und nicht gestaucht werden.

Zum Abheben gut Ein Trampolin als Reiseutensil? Warum

Einige Worte zur Qualität des Bellicon-Trampolins: Auch das Tuch und die Zugringe sind von feinster Güte und wurden mit dem Öko-Tex-Zeichen gekürt. Hergestellt wird das Sportgerät übrigens in Good Old Germany, was ja mittlerweile wieder ein echter Qualitätshinweis ist. Um das Thema Qualität abzuschließen, sei noch erwähnt, dass das abgebildete Trampolin zudem drei stressige Messe-Einsätze mit Publikumsnutzung auf unseren Ständen ohne erkennbare Folgeschäden überstanden hat.

nicht! Wer regelmäßig in die Luft geht

oder auch nur federleicht wippt und

schwingt fördert seine Gesundheit und

hat auch noch Spaß dabei

robieren geht über studieren. Dieser Devise folgend haben wir uns einfach mal daran gemacht, ein eher ungewöhnliches Sportgerät mit auf Reisen zu nehmen: ein Trampolin der Firma Bellicon. Und lassen Sie es sich gesagt sein, es macht mächtig Spaß dieses Gerät zu benutzen.

Wer regelmäßig auf das Trampolin steigt und es auch nur für 10 Minuten am Tag nutzt, fördert seine Gesundheit und steigert sein Wohlbefinden. Es dient der Gewichtskontrolle, wirkt stär-

kend auf das menschliche Herz-Kreislauf-System, unterstützt das Immunsystem und ist hervorragend für Rückenund Gelenke. Kein Wunder, denn in vielen Orthopädie- und Krankengymnastikpraxen wird ein Trampolin zur Gesundheitsförderung eingesetzt. Und auch unser Gesundheits- und Fitnessfachmann Jürgen Enenkel, Betreiber von mehreren Fitnessstudios im Schwäbischen, empfiehlt seinen Kunden mit Rückenproblemen regelmäßige Übungen auf dem Trampolin. Zudem empfiehlt die „Aktion Gesunder Rücken“ (AGR) die Bellicon-Trampolins und hat diese gar mit dem AGR-Gütesiegel ausgezeichnet. Wenn man Preisvergleiche von Trampolins anschaut, stellt man fest, dass die Bellicon-Geräte nicht unbedingt zu den Mega-Schnäppchen dieses Marktsegments zählen. Das hat aber seine Gründe. Zum einen sind dort keine Stahlfedern, sondern elastische Bänder verbaut, die nach dem Körpergewicht individuell ausgewählt werden können. Dies ist übrigens unbedingt erforderlich, denn sonst würde man beim Springen ggf. mit dem Boden in Kontakt kommen und die gelenkschonende Wirkung wäre dahin. Übrigens ist es nicht ratsam, das Gerät zu nutzen und anschließend im hohen Bogen

Weitere Informationen

www.bellicon.com 24

In der Praxis: Welche Übungen letztlich auf dem Bellicon-Trampolin stattfinden, bleibt jedem selbst überlassen. Zum Lieferumfang zählen auf jeden Fall ein Begleitbuch und eine DVD-mit Übungsratschlägen von Gesundheitsexperten. Die Erfahrung lehrte den Autor, dass eine regelmäßige Inanspruchnahme dem körperlichen Wohlbefinden sehr dienlich ist, und auch für ein sonnigeres Gemüt sorgen kann. Es macht einfach Spaß darauf zu gehen, wippen, schreiten, stapfen und natürlich zu springen. Die Bellicon-Trampoline gibt es in mehreren Ausführungen und Größen. Unsere Hüpfeinheit hat 100 cm Durchmesser und passt damit in viele Heckgaragen von Reisemobilen. Wahlweise können Schraub- oder Klappbeine geordert werden, für die Mitnahme auf Reisen empfehlen wir die Klappbeinvariante, einfach weil alles zusammenbleibt und der Auf- bzw. Abbau schneller vonstattengeht. Bei der Wahl der Seilringstärke (60 kg, 90 kg, 120 kg, 150 kg) lautet unser Rat, wenn ihr Gewicht nahe an der Seilbelastungsgrenze liegt, gleich die stärkere Variante zu wählen, den auch die Zugseile geben am Anfang in puncto Elastizität etwas nach.

Karmann-Mobil

Aufgepeppt: Karmann Colorado Ti Mit dem neuen Teilintegrierten in der ColoradoBaureihe präsentiert Karmann-Mobil ein dynamisches Reisemobil, das den Anforderungen an ein modernes Reisemobil gerecht wird. Als einziger Serienhersteller in Deutschland, der den neuen Volkswagen T5GP als Basisfahrzeug verwendet, vereinigt Karmann-Mobil die modernen Motorisierungen mit den Vorteilen von hochwertigen GFKAufbauten eim Thema Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit profitieren die künftigen Colorado Ti – Besitzer von den modernen CommonRail Dieseln von Volkswagen. Die Colorado-Modelle erfüllen schon heute die strenge Euro 5 Abgas-Norm. Sie sind mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet und erzielen einen Durchschnittsverbrauch, der um bis zu 10% niedriger liegt als bei der Vorgängerversion (Basisfahrzeugwerte). Auch in punkto Fahrkomfort bietet der Colorado exklusive Ausstattungsmöglichkeiten, z. B. mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Die drehmomentstarken und laufruhigen Motoren mit bis zu 132KW / 180 PS Leistung verleihen dem Colorado in Verbindung mit dem AL-KO Breitspur-Fahrgestell* ein hand-

liches und souveränes Fahrverhalten. Diesen herausragenden Fahrkomfort erreicht Karmann-Mobil ohne Kompromisse bei der Zuladung, da durch das exklusive Fahrgestell das zulässige Gesamtgewicht von 3,3t auf 3,5t steigt. Mit dem beheizten Technikboden für die geschützte Unterbringung der technischen Installationen und der Wassertanks verfügt der Colorado über eine weitere konstruktive Besonderheit, die einen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt ermöglicht und damit das Fahrzeughandling zusätzlich optimiert. Die Neugestaltung des Aufbaus bringt noch mehr Spannung in die Linienführung der dynamischen Karosserieform. Durch die neue Farbgebung der Schürzen und Schweller in Weiß

und des Außendekors in aktuellen Braun-Metallic-Tönen wirkt der Colorado edler und moderner. Für den Übergang vom Fahrerhaus zum Aufbau entwickelte Karmann-Mobil eine neue Hutze mit integriertem PanoramaGlasdach. Dadurch präsentiert sich der Innenraum besonders hell und freundlich. Eine Ambientebeleuchtung, die sich auch im Aufbau fortsetzt, zaubert abends eine gemütliche Lichtstimmung in den Colorado. Die Preise der Teilintegrierten bleiben unverändert und beginnen bei 60.990,- Euro.

Weitere Informationen

www.karmann-mobil.de * siehe Portrait AL-KO in freizeitguide aktiv, Ausgabe 1/2010 Anzeige

Unser Fazit: Das Bellicon-Trampolin ist ein besonderes Fitnessgerät, das sehr viel Potenzial in sich birgt. Es hält fit, macht Spaß und ist letztlich nicht mal so sperrig wie ein Fahrrad. Erhältlich ab 348,- Euro. freizeitguide aktiv · 2|2010

freizeitguide aktiv · 2|2010

NEUHEITEN

Zubehör

Vielseitige LED-Stableuchte

Warmleuchtend und hell: PRO CAR LED-Leuchtmittel

in neuer praktischer Helfer kommt von Dometic Light Systems: Die LED-Stablampe bringt Licht ins Dunkel, und ist dank des Akkus auch unabhängig einsetzbar. Egal ob in der Heckgarage oder im Fahrzeuginnenraum Licht fehlt, die LED-Stablampe leuchtet dunkle Stellen sauber aus. Eine Befestigungsvorrichtung sorgt für einen sicheren Halt, so dass die Lampe beispielsweise in der Heckgarage an der Fahrzeugwand montiert werden kann. Mit einem ein-

fachen Ausklipsen lässt sich die Stablampe wie eine Taschenlampe nutzen und ist so ein praktischer Begleiter. Durch die stromsparende LED-Technik beträgt die Leuchtdauer rund 5 Stunden. Und sollte wirklich einmal der Stablampe „das Licht ausgehen“, so kann mittels 12- oder 230 Volt wieder eine Aufladung erfolgen.

Ein nützlicher Begleiter für alle, die sich bereits einmal über dunkle Stellen im und rund um das Fahrzeug geärgert haben. Ab sofort im Fachhandel für ca. 59,-Euro erhältlich.

Weitere Informationen

www.dometic-waeco.de

LED-Leuchten liegen voll im Trend. Viel Leuchtkraft, wenig Energieverbrauch und eine hohe Lebensdauer sind die wichtigsten Eigenschaften dieser neuen Leuchtengeneration. Warmes LED-Licht bietet der renommierte Zubehörlieferant PRO CAR mit seinen Power LED-Leuchtmitteln auf Basis G4 Steckanschluss. Mit den seit Januar in den Handel gebrachten, stromsparenden 1,5 Watt Leuchtmitteln aus dem Sauerland hat der Spezialist für Bordelektronik eine Variante mit ca. 2700 K Farbtemperatur zu bieten. Auch fertige Komplettleuchten,

die einen Minimalverbrauch von nur 2,5 Watt beziffern und eine gemütliche Atomsfähre im Fahrzeug erzeugen sind lieferbar. Alle LED-Leuchten und Leuchtmittel von Pro Car decken eine Eingangsspannungsbereich von 8 - 30 Volt DC (Gleichstrom) ab, somit hat ist eine Spannungsstabilität gegeben, und man muss sich vor Über- und Unterspannung nicht fürchten.

Weitere Informationen

www.pro-car.de

Innere Werte im Alu-Kleid ometic zeigte auf der CMT erstmals seinen neuen Spross der lautlosen Absorberkühlboxen, die Combicool RC Serie. Neben satten 41 Litern Fassungsvermögen überzeugt die neue Combicool RC 2200 durch das neue schicke AluGehäuse. Mit einer Kühlleistung von bis zu 33°C unter Umgebungstemperatur sprechen bei der Combicool RC 2200 auch die inneren Werte für sich.

Korrigiert

Dank der drei möglichen Energiemodi ist die Absorberkühlbox flexibel einsetzbar. Egal ob 12-, 230 Volt oder Gas, die Getränke und Speisen bleiben kühl. Durch die integrierten Tragegriffe lässt sich die Kühlbox leicht transportieren. Preis: ca. 280,- Euro

Zum Artikel:

Globalplayer und Trendsetter in fga 1/2010

Weitere Informationen

www.dometic-waeco.de

Neue Rückfahrsichtsysteme um Start in die Campingsaison 2010 präsentiert Dometic WAECO ein vollständig neues Rückfahrvideoprogramm, das speziell auf den Einsatz in Freizeitfahrzeugen zugeschnitten ist. Es besteht im Wesentlichen aus zwei besonders hochwertigen LCD-Monitoren und drei kompakten Farbkameras, die beliebig miteinander kombinierbar sind. So entstehen sechs verschiedene Systeme, die jedem Anspruch und jedem Anwendungszweck gerecht werden. Für ein Optimum an Fahrsicherheit lassen sich die einzelnen WAECO PerfectView

Rückfahrvideosysteme durch die Einparkhilfe WAECO MagicWatch MWE850RV ergänzen. Diese warnt den Fahrer zusätzlich akustisch vor Hindernissen und sorgt dafür, dass selbst schwer erfassbare Gefahrenstellen nicht im Verborgenen bleiben – die optimale Kombination von aktiver und passiver Rangiersicherheit. Das Spektrum der neuen Komplettsysteme beginnt für Einsteiger mit dem WAECO PerfectView RVS 550, bietet wahlweise eine weiße oder silberne, formschö-

ne Farbkamera und harmoniert mit dem 5 Zoll großen LCD-Monitor WAECO PerfectView M5L zu einem Preis von 469 Euro. Beachtenswert sind die großzügig gestalteten Tasten, die deutlich mehr Bedienungskomfort bieten. Je nach Wunsch und Bedarf lässt sich das System mit dem 7 Zoll großen LCD-Monitor WAECO PerfectView M7L und der Shutterkamera WAECO PerfectView CAM 80 oder der Hightech-Doppelkamera für gleichzeitige Nah- und Fernsicht WAECO PerfectView CAM 33 kombinieren. Das ultimative Hightech-Rückfahrvideosystem WAECO PerfectView RVS 790 liefert höchsten Komfort und bestmögliche Rangiersicherheit für 1099 Euro.

Weitere Informationen

www.dometic-waeco.de 26

freizeitguide aktiv · 2|2010

Im Unternehmensportrait über die AL-KO KOBER GROUP unter dem Titel „Global Player & Trendsetter“ in der vergangenen Ausgabe hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen. In der momentan gut ausgelasteten Hauptproduktionsstätte in Ettenbeuren laufen jährlich rund 6.000 AMC-Chassis vom Band (berichtet wurde fälschlicherweise nur von 850. Wir bitten dies zu entschuldigen. Red.)). Die von AL-KO benötigten Triebköpfe der verschiedenen Hersteller – Fiat Ducato, VW-Transporter, Renault Master und Opel Movano - werden heckseitig aneinander gekoppelt im Werk angeliefert, was eine deutliche Ersparnis an Material, Montagezeiten und Transportkosten bedeutet. In Bezug auf die Modellvielfalt bietet AL-KO verschiedenste Radstände mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,5 Tonnen bei Zweiachsern und bis zu 5,0 Tonnen bei Dreiachsern an. Und weil das Thema Sicherheit bei AL-KO stets im Mittelpunkt steht, wird nun auch das elektronische Sicherheitssystem ESP für die auf Fiat Ducato X250 maßgeschneiderten AMC-Chassis (Zweiachser) angeboten. Ein besonderes Highlight ist dabei die „Hill-Holder“- Funktion: Beim Anfahren am Berg registriert das ESP diese Situation und greift unterstützend ein, indem es ohne Zutun des Fahrers das Fahrzeug für kurze Zeit gebremst hält Zeit genug, zum Einkuppeln und Losfahren. Umständliches Hantieren mit der Handbremse entfällt. Siesta T 600 freizeitguide aktiv · 2|2010

DAUERTEST

Adria Coral A 690 SP Stuttgart-Köln-Essen-Hamburg - Unser Dauertest Adria Coral 690 SP hatte mächtig Winterdienst. Es folgen einige Wohnerfahrungen mit dem Alkoven-Mobil

h c r u k d i l r b e u p Qu e R die

DAUERTEST

TEXT + FOTOS: HANS KÖNIG

s begann mit der CMT: 12 Tage Messe in Stuttgart standen auf dem Programm. Anfahrt von Hennef (bei Kölle am Rhing) und Frau Holle leistete Akkordarbeit, was die Anreise nun nicht zum Vergnügen werden lies. Als der Stellplatz endlich bezogen wurde, war aufatmen und ausruhen angesagt. Für zwei Personen (die keine Lebensgemeinschaft bilden, Kollege Marc Seyfried war dabei) sollte der Adria Alkoven in den nächsten Tagen Herberge sein. Kein Problem bei einem Reisemobil, das für vier Personen Schlafplätze und gar für fünf Sitzplätze bietet.

Das Ergebnis nach den ersten zwei Nächten war dann auch keine Überraschung. Es herrschte weder Platzmangel noch machte sich ein Engegefühl breit. Mit dafür verantwortlich war und ist der zusammenschiebbare Lattenrost samt Matratze im Alkoven. Das Plus an möglichem Raum nach oben hat seine Vorteile, besonders bei stunden bzw. nächtelangen Aufenthalten im Fahrzeug. Ebenso positiv ist der mit der Tür abzutrennende Schlafraum zu werten. Wer mal seine Ruhe haben will, kann sich schlicht in das Schlafgemach mit Queensbett zurückziehen. Tür zu, und man hat sein kleines Reich für sich. Dabei fiel weiter auf, dass die beiden TV-Vorbereitungen im Wohnbereich gegenüber der Sitzgruppe und im Schlafraum hinter dem Eck-Spiegelschrank eine feine Sache sind. Vorausgesetzt, ausreichend Unterhaltungselektronik ist vorhanden, gibt es an den Abenden nicht mal Streit um das Fernsehprogramm. Schon beim Packen zur Reise war zum wiederholten Male aufgefal28

len, dass der L-Küchenblock mächtig Ladevolumen bietet. Es passt einfach alles rein, was man auf so einer Tour benötigt, und auch die beiden Kleiderschränke im Schlafzimmer leisten gute Dienste, wenn man eine getrennte Kleideraufbewahrung präferiert. Insgesamt ist das Stauraumangebot im Adria Coral 690 SP einfach klasse. Natürlich allen voran hier die große Heckgarage mit der serienmäßig linken

Klappe, aber auch der teilweise aufklappbare Lattenrost am Bett, die Oberschränke und die kleineren Fächer und Schränkchen lassen schnell Ordnung ins Mobil bringen. Die Eintrittsschale an der Aufbautür musste über Nacht stets als Schuhabtropfstelle herhalten. Die Erfahrung zeigte, dass so aber der Boden verhältnismäßig trocken blieb und man nicht ständig Pfützen im Fahrzeug hatte. Angehm in der täglichen Nutzung ist die großzügig ausgelegte Runddusche im - wie gesagt abtrennbaren Schlafraum. Die Kleider, Tücher und andere Utensilien können vorher aufs Bett gelegt werden und man muss sich nicht vollkommen entblößt in den Wohnraum stellen, um sich trocken zu rubbeln. freizeitguide aktiv · 2|2010

Die Truma-Therme hat sich allerdings als Energieverzehrer geoutet. Nahezu jeden zweiten Tag war eine neue 11-kg-Gasflasche fällig. Gut, es herrschten frostige Außentemperaturen, doch der Besatzung kam es doch ein wenig viel vor. Erwähnt werden sollte noch, dass die Wärmestreuung im Wohnraum gut zu regulieren ist, und wenn man im Fußraum des Fahrerhauses eine Decke auslegt, kamen störende Kältezonen nicht zum Vorschein. Auf Stuttgart folgte die Reise nach Hamburg. Diesmal nur Einmannbetrieb. Sie können es sich schon denken: Von Platzproblemen keine Spur und auch später in Essen (Aufenthalt wieder zu zweit) bot der Adria ein geräumiges, gemütliches Heim. Die Erfahrung hat gezeigt, dass sich der Adria Coral 690 SP sehr komfortabel für zwei Personen im Winter gibt. Für eine längere Vierpersonennutzung zur kalten Jahreszeit wird es entsprechend enger, aber möglich ist dies auch ohne Zweifel.

Weitere Berichte über den Adria Coral 690 SP sind in den beiden vorangegangenen Ausgaben des freizeitguide aktiv erschienen. Als Pdf unter www.freizeitguide-aktiv.de verfügbar.

freizeitguide aktiv · 2|2010

REISE

Island

TEXT U. FOTOS: JULIAN NOCKE / 3DOG CAMPING

Heiße Quellen, Schwefelfelder, Trolle und Elfen, Vulkanlandschaften und kochende Erde – vieles, was ich von Island gehört hatte, klang etwas entrückt, irgendwie aus einer anderen Welt. Schon immer hatten mich Berichte über diese nordische Insel gereizt und mir war klar, dass ich die Wunder dieser urtümlichen Landschaft eines Tages kennenlernen musste. Dann bot sich endlich die Gelegenheit, denn dieses Ziel lag nahe, als wir nach einer Möglichkeit suchten, unser neues (3DOG-camping) OffRoad-Equipment so richtig auf Herz und Nieren zu testen 30

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REISE

ir kommen am 18. Juni auf Island an. Wir, das sind vier Freunde, ein Landrover mit Autodach-Zelt und ein OffRoad ZeltAnhänger von 3DOG camping. Anders als Flugzeug-Touristen landen Fährfahrer nicht in der Hauptstadt Reykjavík im Westen der Insel, sondern direkt an der dünn besiedelten Ostküste, in der Hafenstadt Seyôisfjörôur. Der Zeitpunkt ist günstig: Unsere Reise startet zum Ende der Frühjahrsschmelze, kurz vor der Sommersonnenwende. Da es auch nachts hell ist, können wir uns während der ganzen Reise bis spät in die Nacht Zeit lassen, um einen Lagerplatz zu suchen und unser Camp aufzuschlagen. Die Sonne taucht für nur ein bis zwei Stunden kurz hinter den Horizont, Zeitdruck gibt es für uns nicht. Die Temperaturen bewegen sich im Juni zwischen zehn und zwanzig Grad – hatte man uns gesagt... Die Realität sieht etwas anders aus und sie fühlt sich auch anders an. Als wir nach Verlassen der Fähre die Serpentinen hoch zum Pass von Seyôisfjörôur nach Egilssta?ir fahren, trauen wir unseren Augen nicht. Heftigstes Schneegestöber verschluckt uns geradezu und lässt uns zweifeln, ob wir wirklich in unserem Sommerurlaub angekommen sind.

So war das nicht geplant! Apropos Plan: Wir hatten uns ganz bewusst keine genaue Reiseroute zurecht gelegt, denn wir wollten uns von dem, was uns erwartet, treiben lassen. Nur ganz grob hatten wir uns darauf geeinigt, zunächst entlang der Ringstraße nach Norden zu fahren, um dann der östlichen Route durchs Hochland folgend, quer durchs Landesinnere an die Westküste zu reisen. Von dort sollte es hoch in Richtung Westfjorde gehen, durchs westliche Hochland zur Südküste und den Vatnajökull umrundend zurück zur Fähre. Im Nachhinein betrachtet wurde dieser Plan fast genau auf den Kopf gestellt, man muss flexibel sein, hier bestimmt sehr häufig die Natur, wo es lang geht. Das schwere Schneegestöber und die allgemein schlechten Wetterbedingungen, die uns nun auf Island begrüßen, durchkreuzen unsere Überlegungen, zunächst nach M˘vatn zu fahren. Der Großteil der Routen durchs Landesinnere ist noch unpassierbar und für den Norden sind schwere Unwetter vorhergesagt, berichtet man uns in der Touristinformation von Egilsstaôir. Unter den Neuankömmlingen im Land der Trolle herrscht kollektive Ratlosigkeit, und so schwenken wir schließlich um auf

die Ringstraße in Richtung Süden. Auf der Fahrt entlang der Küste werden wir für diese Spontaneität durch eine atemberaubende Szenerie belohnt. Die Berge leuchten in den vielen Farben der geologischen Strukturen, Flechten und Moose und hinter jeder Biegung, jeder Kuppe, über die wir kommen, erwartet uns ein neuer reizvoller Anblick. Wir lassen uns Zeit und fahren auf der gesamten Reise pro Tag nicht allzu weit, sondern gönnen es uns, kleine Abstecher zu machen, wenn eine Seitenstraße oder die schotterige Zufahrt in ein kleines Tal unsere Neugier weckt. Oft lassen wir das Fahrzeug stehen, um die nähere Umgebung zu erkunden. Die Reise führt uns südlich vorbei am Vatnajökull, dem flächenmäßig zweitgrößten Gletscher Europas nach dem Austfonna in Spitzbergen. Mit 8.456 Quadratkilometern ist er mehr als doppelt so groß wie alle Alpengletscher zusammen. Schon von ferne glitzert die gigantische Eiskappe in der Sonne. Sein Panzer ist bis zu einem Kilometer dick, was ihn vom Volumen an die Spitze der europäischen Gletscher stellt. Leider macht sich auch hier der Klimawandel bemerkbar: In den letzten 100 Jahren hat er ein Zehntel seines Volu-

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mens eingebüßt. Zur Schneeschmelze im Frühjahr werden aus dem Tauwasser reißende Ströme und über die Straßen führen plötzlich reißende Flüsse. Selbst große Teile der Ringstraße werden um diese Jahreszeit unpassierbar oder sogar zerstört. Dass sie ihre Straßen alle Jahre wieder neu aufbauen müssen, daran sind die Isländer gewöhnt. Jetzt im Juni ist die Ringstraße allerdings bereits wieder befahrbar und wir erkundigen uns jeden Tag nach den sich ständig ändernden Bedingungen

Unsere Ausstattung · Landrover Discovery TD5 · 3DOG camping Autodach-Zelt „TopDog” · 3DOG camping OffRoad Zelt-Anhänger „TrailDog“

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der Pisten im Inland. Dort wird durch die jährliche Schneeschmelze erheblicher Schaden angerichtet und auch während der Sommermonate müssen die OffRoad-Strecken häufig neu bearbeitet werden, damit sie überhaupt passierbar sind. Über die Website der staatlichen Straßenverwaltung können wir jederzeit eine aktuelle Zustandsbeschreibung aller Straßen abfragen. Wir machen einen Abstecher in ein inzwischen weitgehend trockenes Gletscherflussbett. Nach stundenlanger Fahrt über schroffe Geröllfelder halten wir am Ende eines Seitentales für eine Weile vor dem Schmelzsee einer gigantischen Gletscherzunge, kochen uns einen Kaffee und genießen das Panorama der Eislandschaft, die in der Sonne glitzert. In der Ferne hören wir schwere Eisblöcke wegbrechen. Große Eisbrocken treiben durch das von der Moräne trübbraune Wasser. Wir beschließen, das Gebiet zu Fuß zu erkunden und den Gletscher von oben zu betrachten. Die Weite und Einsamkeit des Landes hat einen ganz besonderen Reiz und die Blicke auf diesen gewaltigen Eispanzer, die uns nach jeder Biegung und Bergkuppe erwarten, sind überwältigend. Diese erste kleine Wanderung hat unseren Hunger auf die

Geländestrecken des Hochlandes neu geschürt. Um so mehr freuen wir uns, als wir endlich im Süden Islands wieder von der Ringstraße abbiegen, um das erste große Ziel im Inland anzusteuern. Wir wollen über die Ostroute nach Landmannalaugar, einer der eindruckvollsten Landschaften im Fjallabak Nature Reserve. Doch schon der Weg dorthin erweist sich als beeindruckendes Erlebnis. Diese Route ist offiziell noch immer nicht freigegeben, aber wir haben von Einheimischen erfahren, dass sie mit etwas Geschick bereits befahrbar sein soll. Sie wird nur von wenigen gewählt, da sie extreme Anforderungen an das Fahrzeug und die Nerven seiner Insassen stellt. Doch wir waren ja nicht zuletzt gekommen, um unseren OffRoad-Anhänger zu testen und so checken wir alles noch einmal und füllen die Reserven auf, bevor wir starten. Die Strecke ist wesentlich rauer als wir erwartet hatten. Der Isländer, der uns so optimistisch auf die Reise geschickt hatte, ist offensichtlich weitaus extremere Bedingungen gewohnt, wenn er das hier als gut passierbar bezeichnet. So wird auf der Fahrt niemand geschont, wir fur-

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ten einen Fluss nach dem anderen und müssen viele Passagen zunächst zu Fuß durchlaufen, da weder die Beschaffenheit des Grundes, noch Fahrspuren von vorherigen Fahrzeugen sichtbar sind. Als wir das erste Mal bis über die Motorhaube im Wasser stecken, bin ich froh, dass der Einbau des Schnorchels an unserem Landy doch noch kurzfristig geklappt hatte. Wir lassen das Gespann kilometerweise über schroffe Pisten klettern, bis wir völlig durchgeschüttelt sind. Sowohl unser Landy als auch der OffRoad-Anhänger machen alles problemlos mit und die strapazierten Mitreisenden werden entlohnt durch eine traumhafte Szenerie. Doch je höher wir ins Gebirge kommen, desto schlechter wird das Wetter und plötzlich finden wir uns inmitten eines wilden Schneetreibens wieder, so dass wir die Fahrspuren kaum noch ausmachen können. Schließlich halten wir an und beratschlagen, ob es überhaupt noch Sinn macht, unter solchen Umständen weiter ins Landesinnere vorzudringen. Wir sind müde von der anstrengenden Fahrt und so beschließen wir, nur noch eine halbe Stunde weiter zu fahren, bevor wir umkehren und einen Lagerplatz suchen. Doch plötzlich scheinen wir den Scheitel eines Passes erreicht zu haben, schlagartig reißt der Nebel

auf und gibt den Blick frei auf die bizarren Bergkämme einer Vulkanlandschaft. Mit Begeisterung fiebern wir nun wieder den Überraschungen hinter jeder Wegbiegung entgegen, setzen unseren Weg fort und erreichen schließlich Landmannalaugar. Markantes und äußerst fotogenes Merkmal dieser Landschaft sind die bunten Bergzüge, die nicht einem Pflanzenbewuchs, sondern unterschiedlichen geologischen Besonder-heiten, Ascheströmen und Moosen ihre Farbenpracht verdanken. Hier bleiben wir ein paar Tage und lassen uns nicht einmal von nächtlichen Temperaturen knapp über dem

Gefrierpunkt abschrecken. Wir richten uns gemütlich in unseren Zelten ein und unternehmen von hier aus Wanderungen und Tagesausflüge. Die atemberaubenden, urweltartigen Gesteinsformationen der Vulkane des Torfajökull erinnern an die Rükken riesiger Drachen. Sie lassen vermuten, dass die Erde genau an diesem Fleck entstanden sein muss. Das Spektrum der Erdfarben reicht von Schwarz über vielfältige Ockertöne bis hin zu einem nahezu unwirklichen Grün und Blau und dem Weiß der schneebedeckten Gipfel. In den noch aktiven Vulkanzonen dampfen Solfatare und an einigen Stellen ist der Boden spürbar warm.

Wie an vielen Orten in Island gibt es nahe dem Campground heiße Quellen, die bei den eisigen Außentemperaturen sehr verlockend zum Baden einladen. Jedoch sind die Wassertemperaturen durchaus unterschiedlich: Durch das nur wenige Grad warme Wasser am Einstieg zieht es uns schnell hin zum Zulauf der Quellen. Zu nah darf man hier jedoch auch nicht kommen, um sich nicht zu verbrühen. So sammeln sich schließlich alle Badenden auf den wenigen Quadratmetern mit angenehmer Zwischentemperatur – eine sehr ungewöhnliche und lustige Art, wildfremde Menschen kennenzulernen. Schweren Herzens trennen wir uns nach ein paar Tagen von dieser farbenprächtigen Landschaft, doch es gibt ja noch so viel mehr zu sehen …

ANHÄNGER-FAHRTEN IN ISLAND Die Ringstraße, die größtenteils geteert rund um die Insel führt, kann von normalen Fahrzeugen mit StraßenAnhängern befahren werden. Im Landesinneren und abseits der Ringstraße sind jedoch meist Geländewagen nötig und auch ein Anhänger sollte unbedingt geländetauglich gebaut sein. Geländemaße wie Bodenfreiheit und Böschungswinkel und geeignete Bereifung sind in erster Linie für akute Überwindung von Unebenheiten wichtig. Auf Langstrecken über unbefestigte Wege jedoch spielen andere Belastungen eine ungleich größere Rolle: Erschütterungen über lange Zeit sowie starke seitliche Belastungen der Naben und Radaufhängung stellen hohe Ansprüche an die gesamte Konstruktion des Fahrgestells. Serienachsen, die üblicherweise in Anhängern verbaut werden, halten solchen Bedingungen nicht lange stand.

Weiter geht es nun Richtung Hauptstadt. Wir haben bei einem nächtlichen Bad in den heißen Quellen von einer Isländerin erfahren, dass Björk und Sigur Rós ein kostenloses Konzert geben werden, um auf die kommerzielle Ausbeutung ihrer heimatlichen Landschaft aufmerksam zu machen. Die Isländer nutzen die Energiequellen Ihres Landes schon lange, Reykjavík wird bereits seit den 40er Jahren mit geothermaler Energie versorgt, selbst Gehwege und Straßen werden mit heißem Wasser beheizt.

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Die günstige Energie hat allerdings leider auch dazu geführt, dass mächtige Industriezweige gerade jene Landstriche zu besetzen versuchen, wegen derer Reisende wie wir so weit gekommen sind. Für diese einzigartige Natur setzten viele Isländer wie diese Musiker sich ein. Einige der heute so bekannten Sehenswürdigkeiten wie beispielsweise der Gulfoss sind nur unversehrt geblieben, weil engagierte Landsleute sich den großen Unternehmen entgegen gestellt haben. Ein kostenloses Konzert solch hochkarätiger Künstler würde bei uns zuhause chaosartige Zustände hervorrufen. Hier in Island geht alles mit einer solchen Gelassenheit zu, dass nicht einmal große Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden. Das Konzert findet einfach auf einer großen Wiese im botanischen Garten statt und es herrscht eine sehr schöne und entspannte Atmosphäre. Es ist interessant, für ein paar Tage auch die für unsere europäischen Verhältnisse eher ruhige Hauptstadt dieser sonst so wilden Insel kennenzulernen. Island ist weitgehend menschenleer – bei drei Einwohnern pro Quadratkilometer begegnet man gerade im Inland relativ wenigen Einheimischen. Hier im Südwesten in der Metropolregion

Reykjavík jedoch leben zwei Drittel der ca. 320.000 Isländer. Es ist also für uns ein spürbarer Kontrast nach den Tagen im Hochland. Ursprünglich wollten wir uns von den kommerziellen Touristenzielen fern halten, doch spätestens der Besuch in der berühmten Blauen Lagune belehrt uns eines Besseren. Nach den vielen holprigen OffRoad-Strecken und der ganzen Zeit im launigen Wetter gönnen wir uns einen Tag der Entspannung und genießen die wohltuende Wärme des durch Kieselsäure blau gefärbten Wassers. Aber wir sind froh, als wir endlich wieder unterwegs sind, uns kaum noch Autos entgegen kommen und die Straßen immer schlechter werden. Wir brechen Richtung Norden auf zur Halbinsel Snæfellsnes und wieder kleben unsere Nasen an den Fenstern; wir können uns an diesen beeindrukkenden Küsten, den schroffen Bergen und der seltsamen Vegetation einfach nicht satt sehen. Bei der Umrundung des Snæfellsjökull kurz vor Ólafsvík ist plötzlich die gesamte Flanke des Tafelvulkans unterhalb des Gletschers blau gefärbt. Eine riesige Fläche von mannshohen, blühenden Lupinen erweckt den Eindruck, als ergieße sich der Gletscher ins Tal.

REISE

Leider spielt das Wetter wieder einmal nicht mit. Da man uns für den Nordwesten heftige Stürme vorhersagt, beschließen wir, nicht wie geplant weiter zu den Westfjorden zu fahren, sondern wählen eine sehr unwegige Strecke quer durchs Inland zu den wohl bekanntesten Sehenswürdigkeiten des Landes: Stóri Geysir und Strokkur, die beiden größten Springquellen und Gullfoss, einer der bekanntesten Wasserfälle. Doch leider holt uns auch hier das Wetter ein und bei der nächsten Übernachtung wird unser Camp von solch gewaltigen Stürmen heimgesucht, dass wir Angst um unser Equipment haben. Doch die Zelte trotzen allen Angriffen der Natur. Als wir am nächsten Morgen aufwachen, können wir bei herrlichstem Sonnenschein draußen frühstücken. Die Kontraste sind es, die Island so überwältigend machen – auch die des Wetters. Wir sind nun wieder auf dem Weg gen Norden. Vom Gullfoss haben wir die Westroute durch das Hochland eingeschlagen und fahren nun durch die endlosen Geröllfelder einer mondartigen Landschaft, bis wir in die grünen Täler der Nordküste gelangen. Nach einem kurzen Zwischenstop in der Hafenstadt Akureyri machen wir uns auf den Weg zum Myvatn. Man sagt von der Landschaft, die diesen See umgibt, sie biete eine komprimierte Essenz all dessen, was Island so besonders macht. So weit würde ich nicht gehen, aber tatsächlich stellt es sich als eine sehr reizvolle, höchst 36

interessante Gegend heraus. Hier verbringen wir die letzten Tage unserer Reise und inzwischen stellt sich ein leichter Abschiedsblues ein. Doch noch sind wir ja hier und unternehmen viele Tagesausflüge in die Umgebung des Myvatn. Nach ein paar Wochen in Island hat man so viele Wasserfälle gesehen, dass die anfängliche Euphorie etwas dezenter geworden ist. Doch als wir den Fluss Jökulsá á Fjöllum erreichen, verschlägt es uns den Atem. Schon der Blick von oben in die Schlucht und auf den Hafragilsfoss ist beeindrukkend und bei der Wanderung zum Dettifoss und weiter zum Selfoss spürt man die ganze Wucht der entfesselten Wassermassen geradezu körperlich. Der Tag hatte grau und fürchterlich regnerisch begonnen, so dass wir zunächst keinerlei Lust verspürten, unsere Zelte zu verlassen, und schließlich eher missmutig ins Auto stiegen – getrieben von der Gewissheit, dass wir diese Welt mit ihren Urgewalten in zwei Tagen bereits verlassen sollten. Dass gerade hier der Himmel aufriss und diese herrliche Landschaft in kristallklares Licht hüllte, machte das Erlebnis umso eindrucksvoller. Beeindruckend an Island sind vor allem die großen Kontraste – der schnelle Wechsel von Landschaft, Licht und Wetter. Gerade noch ist man durch die anthrazitfarbenen Gebilde aus Vulkangestein gefahren, deren schroffe Kanten mit einem Pol-

ster aus leuchtend grünem Moos gedeckt sind; dann nach nur einer Biegung steht man vor den in der Sonne glitzernden Eisspitzen eines Gletschersees. Oft genügt eine Drehung um 360 Grad, um die gesamte Bandbreite der meteorologischen Vielfalt zu erleben. Nicht zuletzt aber sind es die entfesselten Naturgewalten, die uns hier beeindruckt haben. Man spürt geradezu, wie jung und ungebändigt die Welt hier auf dieser nordischen Insel noch ist. Es ist seltsam, beim Warten auf die Fähre all die Fahrzeuge vom Schiff fahren zu sehen, denn wir wissen, was für eine großartige Zeit und welch tiefe Eindrücke jene erwarten, die dort gerade erst am Anfang ihrer Reise stehen. Doch all das, was wir erlebt haben, die Bilder, die noch so frisch durch unsere Gedanken ziehen, werden uns noch lange begleiten. Wir sind uns einig, dass wir nicht zum letzten Mal hier in Island sind.

Weitere Informationen Straßen- und andere Karten von Island

www.arktisversand.de/de/Island/Karten

Meisterliche Impressionen

Straßenzustand

www.vegagerdin.is/english Wettervorhersage für Island

http://en.vedur.is/weather/forecasts/areas Icelandic Tourist Board

sland strotzt mit beeindruckenden Landschaften. Der Stuttgarter Fotograf Heinz Heiss hat die Insel mehrfach bereist, bewandert und beeindruckende Aufnahmen mitgebracht. Wir sind stolz darauf, dass er uns einige seiner Fotografien zur Verfügung gestellt hat, die wir im Rahmen des Island-Reiseberichtes Ihnen natürlich gern zeigen wollen.

www.visiticeland.com Fährverbindung nach Island

www.smyrilline.de

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Heinz Heiss lernte das Fotografenhandwerk an der Bayerischen Staatslehranstalt für Photographie, arbeitet u. a. für die Stuttgarter Zeitung, Focus und verschiedende Agenturen. 2007 erhielt er zusammen mit Christine Keck (Text) für die Reportage „Der erste Tag in Freiheit“ den Hansel-Mieth-Preis. freizeitguide aktiv · 2|2010

Weitere Informationen

www.heinzheiss.de 37

CAMPING SPEZIAL

Einführung

Oberschwaben

„Genießerrouten“ für Reisemobil-Urlauber Vom Donautal bis an den Federsee, vom Schussental hinauf ins Allgäu

Jetzt geht’s los TEXT + FOTOS: HANS KÖNIG

Ja, der Winter war lang und kalt. Jetzt, mit den Osterferien, beginnt die Camping- und Reisesaison 2010. Grund genug mal zu zeigen, was sich über die kalten Monate alles getan hat egelmäßige Vorboten für die anstehenden Reisezeiten sind die in den ersten Monaten des Jahres abgehaltenen Campingmessen. Und wer die eine oder andere Veranstaltung besuchte, wird festgestellt haben, dass sich die Fahrzeug-, Zubehör- und Campingbranche gut gerüstet hat. Kein Wunder, Tendenzen der Erholung im Fahrzeugmarkt sind erkennbar, der Camping-Zubehörmarkt kam mehr oder weniger glimpflich durch die Wirtschaftskrise, und die Dienstleister und Gastgeber erlebten vergangenes Jahr gar ein kleines Wirtschaftswunder.

Camping ist in. Camping im eigenen Land erlebt sogar einen Boom. Zeichen dafür gibt es ausreichend. Und auf der ITB in Berlin hat das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie nun die Ergebnisse einer Studie zu Camping in Deutschland veröffentlicht. 38

Dazu Dr. Gunter Riechey, Präsident des Bundesverbands der Campingwirtschaft in Deutschland e. V. (BVCD): „Camping in Deutschland boomt. 2009 konnte das Statistische Bundesamt 25 Mio. Übernachtungen melden. Gleichwohl stellt diese Zahl nur einen Teil der Campingwirklichkeit in Deutschland dar, da sie nicht nur das Dauercamping, sondern auch viele kleinere Campingplätze und Wohnmobilstellplätze außer Acht lässt.“ Laut dieser Studie gibt es in Deutschland 3.624 Campingplätze mit insgesamt 647.721 Stellplätzen (Dauer- und Touristikplätze). Weiter wollen wir auf die Studie hier nicht eingehen, doch alle Zahlen belegen, das Camping als Wirtschaftsfaktor im Tourismus eine wichtige Rolle spielt. Dies kann auch daran fest gemacht werden, dass der Camper an sich immer stärker umworben wird. Und dies mit Angeboten auf allen Ebenen. Seien es spezielle Familienangebote, Wellness, Aktivurlaub, Kultur oder naturnahe Erholung. Wer sich ein wenig im Angebotsdschungel umschaut, wird sicher viel Reizvolles für seinen nächsten Urlaub entdekken. Dass sich einzelne Campingplätze zusammenschließen, um damit ein

mehr ihren Gäste bieten zu wollen, ist keine unbedingte Neuerscheinung. Bemerkenswert aber ist doch, dass die Saison 2010 hier gleich mehrere neue Gastgeber-Interessensgemeinschaften hervorbringt. Vorstellen dürfen wir Ihnen in diesem Magazin die Verbände Premium Camps und Quality Camps. Natürlich gibt es auch Neues von den LeadingCampings zu berichten. Einfach weiterblättern! Und dann gibt es noch die Wohnmobilisten, die in der oben genannten Studie nur wenig Beachtung fanden, weil sie oft Stellplätze anfahren und wenig oder gar nicht registriert werden. Aber ihr Anteil am touristischen Gesamtumsatz sollte nicht vernachlässigt werden. Das haben auch einige Gastgeberregionen erkannt. Beispielsweise die Region Oberschwaben/Allgäu, die eigens für die Schar der Reisemobilisten Genießertouren mit Stellplatzempfehlungen ausgearbeitet haben.

as neue, im Rahmen des „Ideenwettbewerbs Genießerland Baden-Württemberg“ prämierte Booklet enthält viele Informationen zu Sehenswürdigkeiten, Gastronomie und Reisemobilstellplätzen, zudem vier Landkarten mit Routen, die die sogenannten Genussstationen miteinander verbinden.

Diese Genussstationen reichen von den „LandZunge“-Wirtshäusern oder Allgäuer Käsereien über Leicht- und Fit- oder Hopfen- und Malz-Stationen bis hin zu Leckerli-Locations für Hundebesitzer. Auch an die große Gruppe der Selbstversorger wurde gedacht. In der 60-seitigen Broschüre wird darüber hinaus großer Wert auf die Vernetzung mit den in der Region ansässigen Reisemobilherstellern Hymer, Dethleffs und Carthago sowie den regionalen Tourismusthemen wie Oberschwäbische Barockstraße oder Bäderlandschaft Oberschwaben gelegt. Natürlich kann die Broschüre kostenlos bei der Oberschwaben-Tourismus GmbH in Bad Schussenried angefordert werden. In Kürze werden auch die Tourist-Informationen der beteiligten Städte und Gemeinden damit bestückt.

Weitere Informationen

www.oberschwaben-tourismus.de.

Richtig Zuspruch erhält gerade die Aktion „Ich mach’ Camping in Deutschland“, die das Internetportal Camping-in-Deutschland ins Leben gerufen hat, und woran auch wir uns beteiligen. In dieser Ausgabe legen wir deshalb u. a. den Aufkleber zur Aktion für Sie bei. freizeitguide aktiv · 2|2010

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CAMPING SPEZIAL

Aktion

Qualitiy-Camps

Ich mach‘ Camping in Deutschland!

Schönwetter-Garantie und Rabatte

Der Start der Aktion „Ich mach Camping in Deutschland!“ hat auf der Messe „Reise + Camping“ in Essen für viel Aufmerksamkeit gesorgt. Das Bekenntnis, im eigenen Land die schönsten Wochen des Jahres zu verbringen, hat sehr wohl einen positiven, wie verbindenden Charakter. Und gerade deswegen sind die ersten Aufkleber weggegangen wie warme Semmeln

Gerade in den Ferienzeiten sind die Campingplätze in Deutschland gut besucht – ohne feste Reservierung findet man kaum einen schönen Stellplatz für Zelt, Wohnwagen oder Reisemobil. Die Quality-Camps wollen noch mehr bieten

ie Teilnahme an dieser Aktion ist für unser Magazin freizeitguide aktiv natürlich selbstverständlich, denn die Förderung des Tourismus und des Campings im eigenen Land ist mit eine der vornehmlichsten Aufgabe unserer Zeitschrift. Das Resultat ist eine erneute Kooperation mit dem Webportal Camping-inDeutschland.de, dem Initiator dieser Aktion. Auch die Unternehmen Bürstner, Waeco und Cobb-Grill beteiligen sich.

Auf ausgewählten Camping- und Freizeitmessen, auf teilnehmenden Campingplätzen (eine Übersicht gibt es auf www.camping-in-deutschland.de) und hier im Magazin sind in den kommenden Monaten kostenlos Aufkleber erhältlich, mit denen sich Camping-Freunde unter dem Motto „Ich mach‘ Camping in Deutschland“ zu ihrer Urlaubsform bekennen können. Wer ein Foto des aufgeklebten Stikkers auf www.campingin-deutschland.de hochlädt hat die Chance, eine Woche in einem voll ausgestatteten Reisemobil von Bürstner oder eine exklusive Kühlbox von Waeco zu gewinnen. Das kreativste Foto wird in Kooperation mit freizeitguide aktiv mit einem Sonderpreis, einem edlen wie praktischen

Cobb-Grill, belohnt, einige ausgewählte Bilder dann auch hier im freizeitguide aktiv veröffentlicht. Ein wenig Hintergründiges: Mit gut 25 Millionen Gästeübernachtungen auf deutschen Campingplätzen war 2009 das erfolgreichste Jahr in der deutschen Campinggeschichte. Trotz des regen Zuspruchs haftet dem Campingurlaub – insbesondere in Deutschland – nach wie vor ein nicht immer positives Image an. Dabei ist Camping in Deutschland besser als sein Ruf. Auf vielen Campingplätzen wurde in den vergangenen Jahren viel in die Infrastruktur investiert: Moderne Sanitärgebäude und Wellness-Angebote, gute Restaurants, interessante Freizeitaktivitäten und vieles mehr wird Campinggästen hierzulande geboten. Und die Plätze liegen oftmals in traumhafter Lage: inmitten der Natur, am Wasser oder in den Ber-

gen. Das Klischee vom Camper in Jogging-Anzug und Badelatschen erfüllt sich immer seltener, in den komfortabel ausgestatteten Reisemobilen, den Wohnwagen und Zelten findet sich vielmehr ein Querschnitt der Bevölkerung. Dennoch ist der Camping-Urlaub nicht sonderlich angesehen – höchste Zeit also, ein Zeichen zu setzen und sich zum CampingUrlaub im eigenen Land zu bekennen. Weitere Informationen zu der Aktion „Ich mach‘ Camping in Deutschland“ und zu zahlreichen Campingplätzen finden Sie ebenso wie Neuigkeiten aus dem Camping- und Tourismusbereich auf www.camping-in-deutschland.de.

Weitere Informationen

www.camping-in-deutschland.de

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uch im Sommer kann schlechtes Wetter den wohlverdienten Urlaub sprichwörtlich ins Wasser fallen lassen, sodass man am liebsten die Reise abbrechen möchte. Ärgerlich nur, wenn wegen der festen Reservierung das Geld für den Stellplatz weg ist. Nicht so bei Quality-Camps, der Gastgeber-Kooperation mit besonderem Qualitäts- und Serviceanspruch. Quality-Camps bieten eine in dieser Form noch nicht da gewesene Schönwetter-Garantie. Wenn den Gästen auf einem Quality-Camp das Wetter nicht zusagt (egal aus welchem Grund), können diese den (für mindestens 4 Nächte) fest reservierten Stellplatz vorzeitig verlassen, ohne dass der anteilige Restwert verfällt. Innerhalb eines Jahres kann der Urlaub dann unter voller Anrechnung des Restwertes fortgesetzt werden. Zusätzliche Reservierungsgebühren fallen nicht an. Sozusagen Camping mit Schönwetter-Garantie.

Hinter den Quality-Camps stehen Camping- und Mobilheimparks, die ihren Gästen ein Höchstmaß an solider Qualität bieten wollen. Erholungsqualität hat neben einer hohen Ausstattungsqualität auch immer etwas

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mit der Beziehung der Menschen untereinander zu tun. Hier gibt es den freundlichen Gastgeber, der seine Gäste nicht abfertigt, sondern dem jeder einzelne Gast am Herzen liegt. Jeder Gast wird individuell willkommen geheißen, beraten und betreut. Zu der Qualitäts-Kooperation gehören bislang vier Campingplätze: das Eifel-Camp am Freilinger See in der Eifel, die Sauerländer Campinganlagen Feriencamping Biggesee-Vier Jahreszeiten und Familiencamping Biggesee-Waldenburg und Camping Laacher See, ebenfalls in der Eifel. Gäste der Quality-Camps haben nicht nur die Gewissheit, schöne Ferien zu verbringen, sondern können auch bares Geld sparen: Wer innerhalb von 2 Jahren ein weiteres Quality-Camp besucht (und dies anhand der Rechnung darlegt), erhält 10% Rabatt zusätzlich auf eventuell zu gebende Rabatte auf Übernachtungsund Personengebühren.

Weitere Informationen

www.quality-camps.de

CAMPING SPEZIAL

Premium Camps Premium Camps ist mehr als ein neuer Zusammenschluss von Gastgebern hierzulande. Premium Camps hat sich Ziele und Richtlinien gesetzt, die klar dem Wohl der Gäste dienen

as ist ein guter Gastgeber, lieber Campingfreund? Einer, der freiwillig und ohne Zögern Rabatte gewährt, oder jemand, der akribisch darauf achtet, dass die Ruhezeiten eingehalten werden, oder vielleicht sogar derjenige, der regelmäßig zünftige Ausflüge mit Kegelclubs organisiert? Die Antwort fällt nicht leicht. Fakt ist aber, dass ein guter Gastgeber die Bedürfnisse seiner Gäste kennen und etwas zu bieten haben großzügiger sollte. Ein guter Gastgeber sollte aber auch über Souveränität, Freundlichkeit, Servicebereitschaft und ein wenig Spontanität verfügen.

Die Aufgaben eines Gastgebers sind vielseitig: Der Platz, die Rezeption und die Sanitäranlagen sollten gut in Schuss, und das freundliche Personal muss ebenso kompetent sein. Ein guter Service mit Freizeitangeboten, Fahrradverleih, Kiosk, Restaurant, Internet usw. bringt aber zusätzliche Aufgaben mit sich. Zudem sollte der Platzbetreiber Land und Leute seiner Umgebung kennen, damit auch mal der ein oder andere Tipp gegeben werden kann.

hier beginnt das inhaltliche Konch ei er b är zept von Premiit an S um Camps: Voneinander lernen, gemeinsame gastgeberische Levels zu setzen, eine regelmäßige Bilanzierung der Gastgeberqualitäten durch unabhängige Kontrollen zu erfahren und miteinander im steten Erfahrungsaustausch zu stehen. Es klingt ein wenig nach dem Genossenschaftsprinzip, welches sicherlich nicht das Schlechteste ist. Was aber nun haben die Gäste direkt von all dem gemeinsamen

Um auf den Punkt zu kommen: Ein guter Gastgeber muss viele Disziplinen beherrschen. Jedoch liegt es in der Natur des Menschen über Stärken und Schwächen zu verfügen, und lernfähig zu sein. Und genau 42

sehr kinderf reund

Engagement? Der regelmäßige Austausch und die freiwilligen Kontrollen der Premium-Camps-Mitgliederbetriebe dient dazu, den Servicestandard auf allen Plätzen permanent auf einem hohen Level zu halten. Auch bleibt jedem einzelnen Mitglied so manche unschöne Erfahrung erspart, einfach weil ein anderer Kollege schon diesbezüglich eine gute wie praktikable Lösung gefunden und umgesetzt hat. Gespart werden so Zeit, Kosten und auch manche Nerven. Ein Beispiel wäre W-Lan auf dem ganzen Platz. Für User ist solch ein Angebot natürlich klasse. Ein Betreiber hat aber hierbei Wesentliches vor der eigentlichen Freischaltung zu beachten: Wie steht es um seine gesetzliche Haftung bei Missbrauch, wie viel technischer Aufwand ist überhaupt erforderlich um den ganzen Platz abzudecken bzw. welche Anlage läuft am stabilsten. Gleiches gilt für Küchenausstattung, Bürotechnik etc.. freizeitguide aktiv · 2|2010

lich

Die Mitglieder bei Premium Camps sind nun wahrlich keine Branchenneulinge, sondern führen schon lange erfolgreich ihre Campingplätze. „Unser Ziel ist es, unseren Gästen viel bieten zu können. Des Gastes Wohl ist unser erstes Anliegen. Dazu zählen neben einem behaglichen Platz mit moderner Ausstattung natürlich auch ein Restaurant mit anspruchsvoller Küche und vielseitige Freizeitangebote. Aber ebenso wichtig ist das Miteinander des Teams vor Ort. Geschulte und motivierte Mitarbeiter sollen dem Gast signalisieren, dass er es stets mit kundigen Ansprechpartnern zu tun hat.“ so Dieter Lübberding vom königlichen Campingpark Sanssouci Potsdam. Dass es dem groß gewachsenen Mann damit sehr ernst ist, belegt die vergangenes Jahr erhalte Auszeichnung als vorbildlicher Ausbildungsbetrieb. freizeitguide aktiv · 2|2010

Fünf Premium Bei all den Camps gibt es dergemeinsamen Zielzeit in der Bundessetzungen, ist es für republik. Neben jedes Premium den hohen gastCamp Mitglied geberischen wichtig, die eigene Ansprüchen spielt Individualität zu W-Lan taugl ichg für die Camps wahren und noch zu bzw. deren Inhaber stärken. Jedes Camp Naturverbundenheit und -verantworfür sich hat Besondetung ebenfalls eine wichtige Rolle. So res zu bieten, aber gemeinsam sind alle Betriebe mit vielen Zertifika- werden sie stärker – zum ten (wie DTV-Sterne, ECO-Camping, Wohl Ihrer Gäste. etc.) ausgezeichnet.

tellplätze individuelle S

Premium Camp Betriebe Röder’s Park www.roeders-park.de Holmernhof www.holmernhof.de Campingpark Sanssouci www.camping-potsdam.de Auenland wwwcampingplatz-auenland.de Wirthshof www.wirthshof.de Premium Camp www.premium-camp.de 43

CAMPING SPEZIAL

Campingführer

ECOCAMPING

ACSI Campingführer Europa / Deutschland 2010

Urlaub mit der Natur

Der grüne Europa Campingführer beschreibt rund 8.600 Campingplätze ausführlich. Ein einfaches Suchsystem mit vielen Land- und Regionalkarten, die Klassifizierung der Plätze an der Strecke und die Reihung nach Platznamen erleichtern die Suche nach dem richtigen Urlaubsort. Nach dem selben Schema ist der Campingführer Deutschland aufgebaut und umfasst 2.900 Campingplätze in Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg, Niederlande, Österreich und Schweiz! Beiden Ratgebern liegt

eine entsprechende DVD bei, mit der auch eine Routenplanung möglich ist. Die Disk läuft ausschließlich auf Windows-Rechnern mit den Betriebssystemen XP SP2, Vista und WIN 7. GPS Koordinaten und eine Wegbeschreibung zu jedem Platz erleichtern die Anfahrt. Über 300 Mitarbeiter* kontrollieren europaweit die erwähnten Campingplätze und halten die Ratgeber auf dem aktuellen Stand. Der Campingführer Europa kostet 19,95 Euro, der Führer für Deuschland mit den Anreinerstaaten

An Auszeichnungen und Symbolen mangelt es deutschlandweit in keiner Branche. Und auch manche Campingplätze können sich mit Sternen, Rabattsystem- und Gastgeber-Logos bis zur Unkenntlichkeit schmücken. Die wohl wichtigste Kennung für das Umweltbewusstsein eines Gastgebers ist die Auszeichnung von ECOCAMPING. Wir erklären, was dahinter steckt

12,95 Euro. Es steht zudem ein ausführliches Online-Portal zur Verfügung.

Weitere Informationen www.acsi.eu

*Ein Portrait über das Unternehmen ACSI ist im freizeitguide aktiv in der Ausgabe Sept. 2008 erschienen. Als PDF auf unserer Homepage verfügbar.

BVCD-Campingführer 2010 In seiner vierten Auflage ist der Campingführer des Bundesverbandes der Campingplatzunternehmen (BVCD) in diesem Jahr erschienen. Das im Taschenbuchformat gehaltene gelbe Büchlein ist über 370 Seiten stark und bietet Informationen zu rund 1.000 Campingplätzen in Deutschland. Sortiert nach Bundesländern und mit Landeskarten zur

schnellen Orientierung. Piktogramme und die Sterne-Klassifizierung helfen bei der Wahl des gewünschten Campings, Beiträge zu den Regionen runden das Buch ab. Erhältlich beim Bundesverband für 9.95 Euro zzgl Porto.

Weitere Informationen www.campingplatz-deutschland.de

60 Jahre DCC-Campingführer Deutschlands Camping-Fachverband, der DCC, begeht 2010 ein ganz besonderes Jubiläum: Der traditionsreiche DCC Campingführer „Europa“ erscheint in seiner 60. Auflage. Was 1949 mit einem, damals noch handgeschriebenen Zeltplatzverzeichnis begann, hat sich längst zum europaweit aktuellen Nachschlagewerk entwickelt, das in jedem Jahr Tausende von Campern in den schönsten Wochen des Jahres begleitet. Das wird sich natürlich auch in der Jubiläumsausgabe nicht ändern. Gewohnt ausführlich bereitet die Redaktion die Informationen zu rund 6000 europäischen Campingplätzen auf. Nutzerfreundlich ist auch eine Reihe von 44

Beilagen, die der Käufer der Jubiläumsausgabe vorfinden wird. Ein spezielles Sonderheft beschäftigt sich mit dem familienfreundlichen Thema „Camping auf dem Bauernhof“.

Wohnmobilisten frequentieren häufig nicht nur die Campingplätze, sondern auch Stellplätze. Ihnen hilft, überarbeitet und auf den neuesten Stand gebracht, auch 2010 das „Stellplatzverzeichnis“ weiter, in dem die in Deutschland vorhandenen Stellplätze verzeichnet sind. Diese Beilage ist übrigens auch für Gespannfahrer interessant: Der DCC nennt nämlich auch die Stellplätze, auf denen Caravangespanne willkommen sind – was bislang noch längst nicht überall selbstverständlich ist. Auch die Jubiläumsausgabe des DCC-Campingführers Europa 2010 ist – zum unveränderten Buchhandelspreis von 19,90 Euro im Handel erhältlich. freizeitguide aktiv · 2|2010

rholsames Campen und gesunde Natur sind untrennbar miteinander verbunden. Früher, heute und morgen. Als Campingunternehmer am Bodensee 1998 begannen, ein Netzwerk für Umweltschutz, Sicherheit und Qualität auf Campingplätzen ins Leben zu rufen, hatten sie eine Vision. Campingplätze sollten sich zu zukunftsorientierten, erfolgreichen qualitäts- und umweltbewussten Anlagen entwickeln. ECOCAMPING wurde gegründet und entwickelt. Bald darauf wurde für das inzwischen bereits sehr erfolgreiche ECOCAMPING Netzwerk ein Verein gegründet.

helfen Übernachtungspreise auf Dauer stabil zu halten. Außerdem ermöglicht dieses Engagement Investitionen in neue Angebote. Nachhaltiges Wirtschaften lautet hier das Stichwort: regionale Produkte im Laden des Campingplatzes, sparsamer Umgang mit Wasser ohne Komfortverlust, eine naturnah gestaltete Anlage und Freizeitangebote in und mit der Natur… Diese Liste ließe sich beliebig verlängern, da ökologisches Handeln nichts mit Verzicht auf Lebensqualität zu tun hat, sondern ganz im Gegenteil, die Urlaubsqualität entscheidend verbessern kann.

Dieser arbeitet heute, zwölf Jahre nach dem Start, mit über 250 Campingunternehmern zusammen. Sie alle sind höchst unterschiedlich – von der Lage, der Größe, den Angeboten. Und doch gibt es einen großen gemeinsamen Nenner: Jeder Platz entwickelt ein individuelles Umwelt- und Qualitätsmanagement. Die Campingplätze können dadurch die Umwelt entlasten und gleichzeitig Kosten senken. Das beginnt bei der Abfalltrennung und hört bei der Energieeffizienz noch längst nicht auf. Werden die Ressourcen geschont, ist das auch ein Beitrag zum Klimaschutz. Gut für die Umwelt, aber genauso gut für die Gäste. Denn niedrigere Betriebskosten

ECOCAMPING hat ein maßgeschneidertes Konzept für Campingunternehmen entwickelt. Individuelle Beratungen und Workshops vermitteln das nötige Knowhow. Zum Abschluss erhalten die erfolgreichen Teilnehmer die Auszeichnung ECOCAMPING, die inzwischen bekannteste Umweltauszeichnung für Campingplätze in Europa. An dieser Auszeichnung können sich Campinggäste bei der Planung des Urlaubs orientieren. Sie haben damit einen guten Anhaltspunkt für die Wahl eines Platzes und können sich sicher sein, dass ihr Gastgeber nicht nur an sich, den Platz oder gar seine eigene Kasse denkt, sondern das Wohl der Gäste und gleichzeitig das der Umwelt immer im Blick hat. Zeigen die 225 ausgezeichneten Plätze in Europa doch eindrucksvoll, dass es lohnt, sich für einen zukunftsorientierten und umweltbewussten Campingtourismus stark zu machen. ECOCAMPING ist sicherlich ein gutes Argument für die Wahl Ihres nächsten Urlaubsziels: Denn wer möchte nicht auf einem Campingplatz Urlaub machen, der sich Qualität und Umweltschutz auf die Fahnen geschrieben hat?

Für das innovative Engagement, die Campingwirtschaft in Deutschland und in Europa nachhaltig und positiv zu beeinflussen wurde ECOCAMPING mit dem „Deutsche Campingpreis“ des Deutschen Campingclub (DCC) in Essen ausgezeichnet freizeitguide aktiv · 2|2010

Alle mit ECOCAMPING ausgezeichneten Plätze erkennen Sie an diesem Logo. Sie sind aufgelistet unter www.ecocamping.net 45

CAMPING SPEZIAL

Movera

DCC

Mini-Shop für Gastgeber

Europa-Preise 2010

ür Campingplatzunternehmer hat Movera ein besonderes Angebot vorbereitet: Die Camper’s Corner. Movera will damit allen Platzbeteibern die Möglichkeit bieten, in den eigenen Räumen Campingartikel und –zubehör für ihre Gäste parat zu halten. Ob Zeltheringe, Kühlakkus, Batterien, Druckminderer und anderes, die Dimesionen und die Bestückung einer Camper’s Corner erfolgt immer individuell nach den Bedürfnissen des Campinplatzinhabers. Zur Verfügung stehen nahezu

eit 1996, nun zum 15. Mal, verleiht Deutschlands Camping-Fachverband, der DCC, mit den DCC Europa-Preisen eine Auszeichnung, die in der Campingwirtschaft längst einen hohen Stellenwert einnimmt, den DCC Europa-Preis für Campingplätze.

alle Artikel des Movera-Sortiments. Konkrete Vorgaben und definierte Abnahmemengen gibt es nicht. Damit die Wege und die Kommunikation kurz bleiben, organisiert nicht das Haupthaus Movera in Bad Waldsee, sondern der Movera-Händler vor Ort den Aufbau und die Ausstattung der Ladeneinrichtung in Orange. Selbstverständlich ist an jeder Camper’s Corner auch der aktuelle, 500 Seiten starke Moverakatalog erhältlich.

Die Grundlage des Preises bildet in jedem Jahr der DCC Campingführer Europa. Hier sind über 6.000 europäische Campingplätze aufgelistet. Der DCC als Herausgeber stellt sich jährlich seiner Verantwortung und nutzt den Preis als Gelegenheit, hervorragende Campingplätze einer breiteren Öffentlichkeit vorzustellen. Viele der Preisträger sind den leidenschaftlichen Campern bekannt, es kommt aber immer wieder vor, dass auch die „alten Hasen“ neue Ferienziele entdecken.

Weitere Informationen

www.movera.com

Weitere Informationen

www.camping-club.de Die Preisträger 2010 Spanien:

Camping Les Medes, www.campinglesmedes.com

Deutschland: Campingpark Kühlungsborn, www.topcamping.de

LeadingCampings

konnten lediglich Besuche in einstelliger Anzahl vorweisen. Die trumaSaphir-Klimaanlage im Wert von 1.200 Euro gewinnt Dr. Franz Haas aus dem österreichischen Schleissheim und die AL-KO ATC Anhängerstabilisierung im Wert von 1.000 Euro ging an Burkhard Doering aus Berg. Die Prämierung erfolgte wähernd der CMT in Stuttgart.

Sieger der Rallye ewinne im Wert von ca. 20.000 Euro. Die zweite Runde ist bereits eingeläutet.

400 Camper aus Deutschland, Dänemark, den Niederlanden, Belgien und Luxemburg sowie Österreich machten sich 2009 auf den Weg quer durch Europa, um als Teilnehmer bei der LeadingCampings Europa Rallye die führenden Campinganlagen des Kontinents zu besuchen. Aufgrund dieser großen Resonanz und des internationalen Charakters wird dieses Spiel auch 2010 fortgesetzt.

Den Rallye-Hauptgewinn des Jahres 2009, einen Fendt Bianco Caravan im Wert von über 17.000 Euro, hat sich das Ehepaar Peter aus Stuttgart hart erarbeitet: Sie haben tatsächlich in nur einem Jahr alle LeadingCampings besucht – im Jahr 2009 waren dies immerhin 33. Alle weiteren Einsender

Gleichzeitig fiel der Startschuss für die Folgeveranstaltung: Bei der LeadingCampings Europa Rallye 2010 geht es um einen Caravan Münsterland 485 D als Hauptpreis, den Hersteller LMC speziell für die Rallye konfiguriert.

Weitere Informationen

www.leadingcampings.com Anzeige

Die Preisträger sind für die jeweiligen Länder Spitzenplätze. Sie erfüllen höchste Ansprüche und zeigen immer wieder, wie abwechslungsreich und interessant Camping sein kann und in welch hohem Maße diese Ferienform eine Urlaubsalternative für alle Generationen darstellt.

Frankreich:

Yelloh Village Les Tournels, www.tournels.com

Portugal:

Orbitur Camping Rio Alto, www.orbitur.pt

Kroatien:

Camping Vestar, www.CampingRovinj.com Anzeige

Happy Birthday BVCD Der Bundesverband deutscher Campingunternehmer, kurz BVCD, ist nun zehn Jahre alt. Für die OutdoorGastgeberbranche ist dies ein bemerkenswerter Geburtstag, denn zuvor gab es immer nur einzelne kleinerer Gruppierungen und Zusammenschlüsse, die sich in der Umsetzung ihrer Interessen auch mal ins Gehege kamen. Seit Gründung des BVCD existiert nun schon über einen langen Zeitraum eine gemeinsame Interessenvertretung aller Landesverbände, die das Camping in vielen Bereichen voranbringt. Vor allem Image- und Lobbyarbeit zählen zu den wichtigen Aufgaben des Verbandes, hängt dem Camping doch immer noch gelegentlich das Image vergangener Tage an. In einer Feier im Rahmen der Messe „Reise + Camping“ wurde der Geburtstag mit zahlreichen Gästen gewürdigt. Mittlerweile zählt der BVCD 1200 Mitglieder. Aufgaben des Verbandes sind u. a. Lobbyarbeit auf politischer Ebene zu leisten, branchentypische Berufsbilder zu definieren, die Sterne-Klassifikation von Plätzen zu pflegen, ein Qualitätsmanagement in den Betrieben einzuführen und die Öffentlichkeit über alle Facetten des Campings zu informieren. Geplant sind zudem folgende Aufgaben: Internet-Camping, Themenmarketing und der klimaneutrale Campingplatz.

freizeitguide aktiv · 2|2010

CAMPING SPEZIAL

Eifel-Camp

Ausgezeichnete Wohnmobilparks

Freilinger See erhält Q2-Zertifizierung ie feierliche Überreichung der Zertifikate zur „Service-Qualität Deutschland in Rheinland-Pfalz“ erfolgte am 29.01.10 in Waldbreitbach durch Hendrik Hering, Staatsminister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz. Ernst Lüttgau, Inhaber des Eifel-Camps, war von Anfang an daran gelegen, die Service Qualität seines Platzes zu optimieren. Bereits zu einer Zeit, in der das Land NRW noch nicht am Projekt „Service Qualität Deutschland“ teilnahm, verfolgte Lüttgau seine Intension grenzübergreifend und meldete sich kurzerhand in Rheinland-Pfalz an. Somit ist das Eifel-Camp am Freilinger See zurzeit der einzige Campingplatz in NRW und Rheinland-Pfalz mit einer Q2 Zertifizierung. Darüber hinaus ist das Eifel Camp Freilinger See das erste touristische Dienstleistungsunternehmen in Nordrhein-Westfalen der Qualitätsstufe II. Ernst Lüttgau und seine Qualitäts-Trainerinnen Rebecca Schomers und Helga Wieliki binden dabei sämtliche Mit-

arbeiter des Betriebes sowie die Gäste und Partner mit ein, um Stärken und Schwächen zu identifizieren, Verbesserungsprozesse anzustoßen und die Dienstleistungsorientierung kontinuierlich zu fördern.

Leading Campings

Alan Rogers testet und bewertet jährlich 2700 Campingplätze in ganz Europa. Anlässlich der Campingmesse "Vakantiebeurs" in Utrecht, Niederlande, wurde der Wohnmobilpark des Wulfener Hals jetzt mit dem "Alan Rogers Motorhome Award 2009" geehrt. Der vor drei Jahren völlig neu gestaltete Wohnmobilpark am Camping- und Ferienpark Wulfener Hals wurde für sein wegweisendes Konzept, seine Einbindung in die Landschaft und seiner hochwertigen Ausstattung prämiert. Damit konnte sich der Wulfener Hals gegen Wettbewerber aus 13 europäischen Nationen in durchsetzen. Die gleiche Ehrung erhielt der Campingplatz "Lux Oase" bei Dresden. Zwei der drei Auszeichnungen gingen somit nach Deutschland. Das Ergebnis zeigt, dass sich gerade für Besitzer von Wohnmobilen das Angebot in Deutschland verbessert und auf sich auf international hohem Niveau bewegt.

Kontinuität und Aufbruch

Caravaning Blume

Mehr Service Pünkltlich zum Saisionbeginn 2010 startet das Olpener Unternehmen Caravaning Blume in Sachen Service voll durch: Als Stützpunkthändler und Servicestation für Truma- und ThetfordProdukte ist der Fachhändler (Movera, Dethleffs, Sunlight) nun auch erste Adresse, wenn man schnelle und professionelle Unterstützung, Hilfe oder Rat benötigt. Für den speziellen TrumaService kann man nach Absprache sogar auf dem Camping- oder Stellplatz bleiben, denn ein Vorort-Service im Umkreis von rund 50 Kilometer um Olpe gehört zum Dienstleistungsangebot. Hilfesuchende erreichen die Servicestation telefonisch unter 027619473350

Weitere Informationen

www.blume1.de

Vier Superplätze auf Fehmarn Von den in ganz Europa vom ADAC prämierten "Super"-Plätzen kommen 17 aus Deutschland und davon allein 4 von der Sonneninsel Fehmarn, die alle dem „Camping-Paradies Ostsee-Insel Fehmarn“ angehören. In den Bereichen Sanitärausstattung, Standplatzgestaltung, Versorgungsangebote, Freizeiteinrichtungen und Freizeitprogramme werden jeweils bis zu 5 Sterne vergeben, Zusammen gibt folglich maximal 25 Sterne. Superplatz wird, wer in jeder Kategorie mindestens vier Sterne erlangt, und damit eine Qualitätsdichte demonstriert. Im Einzelnen erhielten der Camping – und Ferienpark Wulfener Hals, und das InselCamp Fehmarn 23 Sterne, der Campingplatz Strukkamphuk 22 Sterne und Camping Südstrand 21 Sterne.

Weitere Informationen: www.campingparadies-fehmarn.de Anzeige

Die Leading Campings haben gewählt. Nachdem der bisherige Präsident Armando Ballarin aus Altersgründen nicht wieder für das Präsidentenamt kandidierte – er wurde statt dessen einstimmig zum Ehrenvorsitzenden ernannt – bleibt die Präsidentschaft mit Dr. Sgaravatti dennoch beim Union Lido. Sgaravatti repräsentiert die Eigentümerfamilien des größten Campingplatzes Europas und ist auch amtierender EFCO-Präsident (European Campsite Owners Organisa¬tion). Zwanzig Jahre jünger als sein Vorgänger, will er seine Arbeit indes stärker auf die neuen Medien fokussieren. Wie bisher stellt Per Thiele (Südsee-Camp, D) den Vizepräsidenten, auch die Beisitzer Hans Happacher (CaravanPark Sexten, I), Wolfgang Hartl (Dreiquellenbad, D) und Jan Jepsen (Klim Strand, DK) wurden wiedergewählt. Um die Ländervielfalt der LeadingCampings besser zu berücksichtigen, wurde der Vorstand um Evelyne Boudouin (Les Alicourts Resort, F) und William Le Metayer-Deckx (La Marina, E) auf sieben Mitglieder erweitert.

Weitere Informationen www.leadingcampings.com 48

freizeitguide aktiv · 2|2010

CAMPING SPEZIAL

Stellplatz-Service

Top-Platz

Freundliche Gastgeber

Pause machen an der A7

Fünf neue Top-Plätze 2010

MwSt-Schmankerl

So schön diese Bundesrepublik Deutschland auch ist, manchmal muss man Grenzen überschreiten. Und da unsere europäischen Nachbarn auch einiges für Reisefreudige zu bieten haben, und das Reiseziel schnell erreicht werden soll, begibt man sich eben auf eine der vielen Autobahnen und zieht in die Ferne

un zählt die TopPlatz-Stellplatzgemeinde insgesamt 63 Mitglieder. Fünf neue Stellplätze, davon einige im Süden der Republik, haben sich für das neue Jahr der Vereinigung angeschlossen und wollen ihren Gästen das Besondere bieten. Übrigens liegen auch drei TopPlätze direkt an der A7.

n Zusammenarbeit mit dem RPNV (Rügener Personennahverkehrs GmbH, www.rpnv.de ) haben die Gastgeber der Wohnmobil-Oase Rügen einen besonderen Mehrwert für Gäste ausgearbeitet, der weit über den Wert der Mehrwertsteuersenkung hinausgeht. Eine kostenfreie Busfahrt pro Übernachtung für Gäste des Stellplatzes Wohnmobiloase mit den öffentlichen Bussen der RPNV in das Ostseebad Binz und zurück wird geboten. Die Stellplatzgebühren werden brigens nicht erhöht.

n Zusammenarbeit mit den Reiseund Stellplatzspezialisten von Touring24.info wollen wir Ihnen nun einen besonderen Service bieten. Einen Kartenausschnitt mit Stellplatzhinweisen zum Verlauf der Bundesautobahn A7, die von Flensburg sich bis Füssen längs durch Deutschland zieht und eine der wichtigsten Reiserouten, nicht nur für uns Deutsche darstellt. Um ein wenig die Übersicht zu wahren, muss an dieser Stelle erwähnt sein, dass nicht alle Stellplätze entlang der Route erwähnt werden können. Aber es sind doch einige, die zur Übernachtung bzw. einen erholsamen Zwischenstopp einladen.

Vermerkt haben wir in Piktogrammen, ob Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten gegeben sind. Wer sich detaillierter informieren will, sollte sich noch einen der letzten verfügbaren Stellplatzführer TouringGuide Deutschland von Touring24.info incl. CD sichern. Den gibt es gar zum Sonderpreis von 9,90 Euro statt 15,90 Euro. Weitere TouringGuides (Frankreich/Spanien/Portugal; Italien) sind in Planung. Mehr Information über Stellplätze und allem was mit Caravaning zu tun hat, auf dem webportal www.touring24.info. Bleibt nur noch, Ihnen eine gute Reise zu wünschen!

Was die TopPlätze alle zu bieten haben, steht in der kostenfreien Broschüre geschrieben, die natürlich kostenfrei erhältlich ist. Als gedrucktes Exemplar auf den entsprechenden Plätzen oder als PDF auf der Homepage des Verbandes. Doch TopPlatz hat noch mehr zu bieten: Ein Besuch auf der Webseite informiert ausführlich nicht nur über die Plätze ansich, sondern auch über das Umland und die vielen Freizeitmöglichkeiten vor Ort. Ob nun Wellness, Feste oder Kultur, man wird gut informiert.

Der normale Verkaufspreis der Einzahlfahrt für Erwachsene beträgt übrigens 1,40 Euro pro Person. Die Busfahrt dauert von der Haltestelle Proraner Heide bis ins Zentrum des Ostseebades Binz 16 Minuten. Die Busse verkehren ab Mitte Mai bis Mitte Oktober ca. alle 20 Minuten in der übrigen Jahreszeit zu jeder Stunde. Im Sommer ist gegen Aufpreis teilweise auch das Mitnehmen von Fahrräder möglich.

Weitere Informationen

www.top-platz.de

www.wohnmobiloase-ruegen.de Anzeige

premium camps

Gastronomie am Platz

Weitere Informationen und Liste zur Grafik www.touring24.info & www.freizeitguide-aktiv.de

Familiär & Persönlich

Informationen & Service Qualität

Individualität Umweltbewußtsein

freizeitguide aktiv · 2|2010

ause... h u z h ic l r ü Nat 51

ZUBEHÖR

Zubehörtest Stromspender

Zubehörtest Regalsystem

Energiebündel

Voll in Ordnung

Stromreserven kann man eigentlich nie genug zur Verfügung haben. Der mobile PowerPack MPS 500 von Waeco ist ein wahres Energiebündel, dass sogar Licht ins Dunkel bringen kann

Reisemobile mit Heckgaragen bieten viel Stauraum. Gut, wenn man in den Tiefen seines Stauraums Ordnung halten kann. Wir haben ein Regalsystem von Abenteuer-Caravan.de in unseren Adria Dauertest implantiert

TEXT: RED. FOTOS: LARA NICKEL

aeco nennt seinen MPS 500 schlicht Multifunktions-Starthilfe. Und damit ist sicherlich eine der vorrangigen Funktionen des 18 Ah starken Akkus - die Startunterstützung von lahm gewordenen Fahrzeugbatterien - beschrieben. Doch die Bezeichnung Multifunktion verspricht einiges mehr, und das bietet die graue Kiste auch.

An der Bedienfront sind zwei Zigerettenanzünderdosen, zwei blaue Kippschalter, ein USB-Anschluss und mehrere LED-Funktionsleuchen montiert. Die 12 Volt Dose links liefert permament 12 Volt Gleichstrom, ganz gleich, ob ein Schalter betätigt wurde oder nicht. Die Dose neben an lässt sich in Sachen Spannungsabgabe steuern. Je nach Schalterstellung liegen wahlweise 4,5 V, 6 V oder 9 V an, aber erst, wenn der Hauptschalter ebenfalls gedrückt wurde. Auf der gegenüberliegenden Seite sind zwei Stableuchten hinter Plexiglas gepackt, die dem Namen Arbeitsleuchte wegen ihrer bemerkenswerten Lichtabgabe

voll gerecht werden. Unter dem Griff gibt es ein Fach für die fest montierten Starthilfeklemmen. Zudem ist die Buchse für das Ladegerät und ein weiterer Schalter, um die strammen Klemmen unter Strom zu setzen. Ein Verpolungsschutz ist integriert, wie auch eine Ladezustandsanzeige, die allerdings erst nach einer Minute den tatsächlichen Energiezustand preis gibt. Zum Lieferumfang zählt ein Vierfachsteckerkombination an einem 12 Voltstecker, welche natürlich in die Buchsen vorn passt, aber auch zum Laden des MPS 500 während der Autofahrt eingesetzt werden kann. Laut Hersteller schafft man aber mittels einer 12 Volt-Bordbeladung nicht, den Akku vollstänig zu laden. Dies gelingt nur mit Anschluss an das 220 Volt Netz. Die Bedienung des MSP 500 ist relativ selbsterklärend, dennoch erleichtert man sich den Umgang mit dem Stromspender, wenn das dazu-

derlich, ein Zollstock allerdings schon. Der Zusammen- und Einbau war nach rund 45 Minuten erledigt. Zum Regalsystem ansich: Das AluRegalsystem wirkt edel, die Behälter sitzen sauber und sicher an ihren zugedachten Plätzen. Wer dem Ganzen nicht traut, oder öfter über Bukkelpisten fährt, kann die mitgelieferten Boxensicherungen an den Vertikalstreben einsetzen, das muss allerdings schon bei der Vormontage geschehen. Eine weitere nicht abgebildete Sicherheitsoption sind die Längsstützen, die ein nach vorn Kippen des Aufbewahrungskörpers verhindern.

TEXT: HANS KÖNIG FOTOS: NICKEL, KÖNIG

gehörende Handbuch einmal studiert wurde, denn überlicherweise streiken Fahrzeugbatterien immer zu einem ungünstigen Zeitpunkt, wenn man es eh eilig hat, es kalt ist und/oder das Tageslicht schon wieder bzw. immer noch nicht für gute Sichtverhältnisse sorgt. Erwähnenstwert ist der USBAnschluss, der 5 Volt Spannung parat hält, sobald der Hauptschalter aktiviert ist. Geräte, wie einige fruchtige MP3-Player oder andere Elektronica lassen sich darüber mit Strom versorgen.

as Paket, was der Bote für uns abgab, war mächtig. Und der Inhalt war das neue Regalsystem von Abenteuer-Caravan.de, für den Dauertest Adria Coral 690 SP. Zum Vorschein kamen dann ein paar Alu-Stab-Profile, Kunststoffboxen, Nutensteine, Gewindestifte, Muttern, Scheiben, passendes Werkzeug und noch einiges mehr.

Der Zusammenbau ist kein Hexenwerk, doch sollte man sich vorher die Teile sortieren, um klar zu bekommen, wo welches Bauteil später hingehört. Da die Heckgarage beim Adria an der Decke abgestuft ist, sprich an der Klappe höher als unterm Bett, war es kein Problem, die Alu-Profile außer-

Der wartungsfreie Blei-Gel-Akku kann kurzfristig 400 A Strom liefern, die Dauerbelastung sollte aber 10 A nicht übersteigen, unter 12 Volt Spannung liegt die Grenze bei 1 A.

halb aneinander zu setzen und dann das Leichtmetallskelett reinzuheben. Ein Praxistipp vorweg: Schrauben sie erst die Gewindestifte in die Winkelnutensteine, danach werden diese in die Führungen der Alu-Leisten gesetzt. Auf diese Weise ist man vor der Montage sicher, dass auch alle Kleinteile vorhanden sind. Alle Verbindungen daraufhin nur leicht ansetzen, und ganz wichtig, darauf achten, dass man später (in der Endposition) noch mit dem Schlüssel rankommt. Das Einsetzen des vormontierten Alu-Rahmens in die Garage ist nicht sonderlich schwierig, doch müssen die Kunststofffüße mit der Gewindestange und den zwei Muttern bis zum Anschlag eingedreht werden. Wenn dann das Gerüst fest steht, geht es an die Justage der Querstreben. Eine Wasserwaage ist übrigens nicht erfor-

Fazit: Der Waeco MPS 500 ist ein solide verarbeitetes, vielseitiges Energiebündel, das für viele Gelegenheiten Stromreserven parat hält. Die kubistische Form des Alu-Kunststoff-Gehäuses mit den Maßen (B x H x T) 25 x 29 x 24 cm findet in einer Werkstatt oder im Keller schnell ein Plätzchen, und in den meisten Reisefahrzeugen, die im Winter genutzt werden, dürfte es wohl auch kaum Verstauungsschwierigkeiten geben. Der empfohlene Preis des 10,5 kilogramm schweren Energiedepots liegt bei 219,- Euro.

Wegen der Stufe im Adria-Heck wurde das L80 Regal für eigentlich sechs Boxen auf vier Behälter modifiziert. Jede Box kann bis zu 10 kg aufnehmen und fasst 26 Liter. Das Heckgaragenregal von Abenteuer-Caravan.de wiegt trocken gerade mal 2,7 Kilogramm, sorgt aber für mächtig Ordnung im Stauraum. Eine individuelle Konfiguration ist natürlich möglich, und bei einem Fahrzeugwechsel kann das Regal entsprechend modifiziert werden bzw. den neuen Gegebenheiten angepasst werden. Die Preise für die Regalsysteme beginnen bei 209,- Euro, im Preis inbegriffen ist das erforderliche Werkzeug, das ansich auch einen guten Eindruck macht. Bleibt zum Schluss noch der Hinweis, dass Inhaber Thomas Krenn und Max Wittenzeller vor wenigen Tagen den bayerischen Qualitätspreis 2010 erhalten haben.

Weitere Informationen

www.abenteuer-caravan.de

Weitere Informationen

www.waeco.com 52

freizeitguide aktiv · 2|2010

INTERN

ZUBEHÖR

Plaza – die Seite für Gastgeber

+++ I N T E R N +++ f r e i z e i t g u i d e akti

Liebe Leserinnen und Leser, Plaza ist die Rubrik im freizeitguide aktiv, die Ihnen bei der Urlaubsplanung bzw. bei der Wahl des richtigen Campingplatzes dienlich sein soll. Sortiert nach Postleitzahlen und mit den wichtigsten Informationen stellen sich die Plätze hier vor. Der rote Haken ( ) zeigt Ihnen, dass die Betreiber dieser Campingplätze, -Parks und -Anlagen immer die aktuelle Ausgabe des freizeitguide für Sie bereit halten. PLZ: 00000 - 20000 Campingpark Sanssoucci zu Potsdam **** An der Pirschheide / Am Templiner See 41 01447 Potsdam

Tel. +49 (0) 331 9510988 Fax +49 (0) 331 9510988 www.camping-potsdam.de

Öfnungszeiten: 1.4. – 31.10. 2009 Ideal für Berlin und Potsdambesucher, kostenloser Bustransfer zu den ÖVP, Ticketing

Tel. +49 (0) 35953 56666 Fax +49 (0) 35952 56024 www.luxoase.de

Öfnungszeiten: 1.3. – 15.11. 2009 Top Ausstattung, ideal gelegen für Reisen nach Dresden, Meissen, Elbsandsteingebirge, LeadingCamping

Camping- und Freizeitpark LuxOase ***** Arnsdorfer Str. 1 01900 Kleinröhrsdorf

+++ I N T E R N +++ f r e i z e i t g u i d e akti

+++ I N T E R N

Zusammenarbeit

Gelungener Einstand

Das Thema Stellplätze für Reisemobile wird künftig im freizeitguide aktiv mehr Raum einnehmen. Auf der CMT haben die Verantwortlichen von Touring24.info und die Redaktion des freizeitguide aktiv eine langfristig angelegte Zusammenarbeit vereinbart. Den Anfang macht die Stellplatzübersicht entlang der A7, eine der wichtigsten Reiserouten Deutschlands, auf Seite 50. Wir freuen uns gemeinsam darauf mit dieser Kooperation noch mehr Service bieten zu können.

Lara Nickel hat bewiesen, dass sie es kann: Für die Fotostrecke des WestfaliaTestberichtes in dieser Ausgabe ist sie verantwortlich. Und wir finden, ihren ersten professionellen Fotojob hat sie richtig gut erledigt. Glückwunsch!

Ein wenig stolz… … sind wir schon, dass der Stuttgarter Fotograf Heinz Heiss uns einige seiner eindrucksvollen Islandbilder zur Verfügung stellte. Und natürlich hoffen wir, dass Ihnen die Bilder ebenso gefallen wie uns. Auf jeden Fall nochmals ein herzliches Danke. Spielspaß

Camping- und Ferienpark Havelberge *****

17237 Gross-Quansson

Tel. +49 (0) 3981 24790 Fax +49 (0) 3981 247999 www.haveltourist.de

Öfnungszeiten: ganzjährig Top-Kanurevier, Wassersportzentrum, Wellness, Hochseilgarten, LeadingCamping

Tel. +49 (0) 4371 86280 Fax +49 (0) 4371 3723 www.wulfenerhals.de

Öfnungszeiten: ganzjährig Top-Surfrevier, eigener Golfplatz, Kinderanimation, LeadingCamping

Tel. +49 (0) 5464 92120 Fax +49 (0) 5464 5837 www.alfsee.com

Öfnungszeiten: ganzjährig Wasserskiseilbahn, Indoor-Funcenter, Kartbahn, Wassersportcenter, LeadingCamping

Tel. +49 (0) 2247 912303 Fax +49 (0) 2247 912304 www.camping-krawinkel.de

Öfnungszeiten: ganzjährig Eigenes Freibad, Abenteuerspielplatz, Sport- und Kinderanimation

Eine echt knuffige Idee hatte das Team der Zeitschrift Wohnmobil & reisen. Sozusagen als Schmankerl zum eigenen Magazin haben sie ein Reisemobil-Quartettkartenspiel herausgebracht, dass das Zeug zum echten Renner hat. Auf jeden Fall die Publikumsresonanz auf den von uns gemeinsam teilgenommenen Messen war beachtlich. Eine kleine Restmenge der auf 1.000 Stück limitierten Kartenspiele ist noch zu haben. Preis: 3,- Euro. Bezugsadresse www.wohnmobilundreisen.de

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Alfsee Ferien- und Campingpark ***** Am Campingpark 10 49597 Rieste

Alle Ausgaben online Interessiert Sie was bisher geschah? Auf unsererHomepage www.freizeitguide-aktiv.de stehen alle bisher erschienenen Ausgaben zum Download als PDF-Dokument zur Verfügung.

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+++ Leserbriefe mit Statements, Anregungen, Lob und Kritik bitte an: info@freizeitguide-aktiv.de +++

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Wenn der Weg das Ziel ist, sind wir richtig ...

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Öfnungszeiten: 1.4. – 31.10. 2009 Strandbad, Bootsverleih, Surfschule, Sport- und Animation, LeadingCamping

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Strandcamping Waging am See ***** Am See 1 83329 Waging am See

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Camping- & Freizeitpark LuxOase . . . . . . . . . . . . . . . . Arnsdorfer Str. 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01900 Kleinröhrsdorf Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sachsenallee 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01723 Kesselsdorf bei Dresden Campingpark Havelberge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17237 Gross Quassow Ostseecamping "Am Salzhaff" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Strandweg 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18233 Pepelow Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Heinrichstr. 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12207 Berlin-Lichterfelde Freizeit-recra GmbH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . An der Pirschheide 41 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14471 Potsdam Campingplatz Riegelspitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fercher Strasse 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14542 Werder-Petzow Spreewald-Camping Lübben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am Burglehn 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15907 Lübben Camping- und Wohnmobilpark Kamerun . . . . . . . . . . . Zur stillen Bucht 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17192 Waren / Müritz Campingplatz Ecktannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fontanestr. 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17192 Waren (Müritz) Naturcamping Malchow . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zum Plauer See 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17213 Malchow "Camping am See" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . An den Schaftannen 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17214 Alt Schwerin Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bürgerseeweg 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17235 Neustrelitz Campingplatz am Drewensee / Ahrensberg . . . . . . . . . An den Havelbergen 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17237 Groß Quassow FKK-Camping am Useriner See / Zwenzow . . . . . . . . . An den Havelbergen 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17237 Groß Quassow Campingplatz Am Gobenowsee . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am See C27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17255 Drosedow Camping am Bauernhof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eichholz 1 a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17258 Feldberg Campingplatz Pommernland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dr. Wachsmannstr. 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17454 Ostseebad Zinnowitz Ferien Camp Börgerende . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Deichstrasse 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18211 Börgerende Campingpark Ostseebad Rerik GbR . . . . . . . . . . . . . . . Straße am Zeltplatz 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18230 Ostseebad Rerik OstseeCamp Dierhagen GbR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ernst-Moritz-Arndt-Str.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18347 Ostseebad Dierhagen Campingplatz "Am Freesenbruch" . . . . . . . . . . . . . . . . Am Bahndamm 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18374 Ostseebad Zingst Wellness - Camp - Düne 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inselweg 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18374 Ostseebad Zingst Camping-Betrieb "Banzelvitzer Berge" GmbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18528 Rappin OT Groß Banzelvitz Gästehaus Lietzow & Störtebeker Camp . . . . . . . . . . . Waldstr. 59 a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18528 Lietzow Seecamping Flessenow Elshout e.K. . . . . . . . . . . . . . . Am Schweriner See 1 a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19067 Flessenow Campingplatz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am Zeltplatz 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19069 Seehof Naturcampingplatz am Rudower See . . . . . . . . . . . . . . Leuengarten 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19309 Lenzen/Elbe Campingpark Zuruf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seestr. 38 d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19395 Plau am See Camping "Sternberger Seenland" . . . . . . . . . . . . . . . . Maikamp 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19406 Sternberg Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Porschestr. 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21423 Winsen a. d. Luhe Camping- und Ferienpark Wulfener Hals . . . . . . . . . . . Wulfener Hals Weg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23769 Fehmarn Ostseecamping Ferienpark Zierow KG . . . . . . . . . . . . . Strandstraße 19 c . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23968 Zierow Regenbogen Camp Prerow. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaistraße 101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24114 Kiel Campingplatz Zwenzower Ufer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Holstenstr. 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25335 Elmshorn Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Robert-Bosch-Str. 19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25451 Quickborn FreizeitMobile v. d. Kammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huntestr. 1/K99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26452 Sande Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hansestr. 3-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26529 Upgant-Schott Campingplatz Alte Löweninsel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27389 Lauenbrück Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zum Hochkamp 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27404 Zeven-Aspe Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Löwenhof 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28844 Weyhe Campingplatz zum Oertzewinkel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29633 Munster-Kreutzen Südsee-Camp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Im Lindhorstforst 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29649 Wietzendorf Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sahlenkamp 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31515 Wunstorf Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steubenstr. 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33100 Paderborn Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eiserstr. 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33415 Verl Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Herforder Str. 625 - 631. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33729 Bielefeld Caravanpark-Laubach GbR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am Froschloch 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35321 Laubach Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daimlerstr. 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38112 Braunschweig Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chaussee 14 b. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39291 Möser bei Magdeburg Fritz Berger / Hammoudah FZM . . . . . . . . . . . . . . . . . Linde 62 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42287 Wuppertal McCamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Martinstr. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44137 Dortmund Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oberste-Wilms-Str. 22a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44309 Dortmund Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kölner Str. 339. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45481 Mülheim a.d. Ruhr Campingpark Eichenhof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feldmark 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48336 Sassenberg Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Holsterfeld 4a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48499 Salzbergen Alfsee GmbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am Campingpark 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49597 Rieste Füngeling Catering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wildweg 4a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50374 Erftstadt Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vorgebirgsstr. 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50389 Wesseling Rentmobil Reisemobil GmbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Herseler Straße 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50389 Wesseling Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Weberstr. 27-29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51491 Overath Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am Mühlenteich 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52428 Jülich TLV Caravaning GbR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Glasfabrik 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53498 Bad Breisig Campingplatz Bad Hönnigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allee St. Pierre les Nemours 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53557 Bad Hönnigen

freizeitguide aktiv · 2|2010

Stadtbiliothek Siegburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Griesgasse 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53721 Siegburg Camping Krawinkel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bogenstrasse 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53819 Neunkirchen-Seelscheid/Krawinkel 2Rad-Löhmer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kuchenheimer Str. 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53881 Euskirchen Eifel-Camp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am Freilinger See 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53945 Blankenheim-Freilingen Fritz Berger / Wilk Outdoor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mainzer Str. 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55545 Bad Kreuznach Reisemobil Forum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kreuznacher Str. 78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55576 Sprendlingen WK-Reisemobile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . An der Etzwiese 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56653 Glees Blume Caravaning GmbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auwiese 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57223 Kreuztal Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koblenzer Str. 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57627 Hachenburg Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pferdebachstr. 150. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58454 Witten Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spenglerstr. 14 a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59067 Hamm Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sprendlinger Landstr. 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63069 Offenbach Fa. Reimo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boschring 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63329 Engelsbach Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carl-Benz-Str. 4-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69115 Heidelberg Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Holderäckerstr. 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70499 Stuttgart-Weilimdorf Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marktstr. 179 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72793 Pfullingen Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kirchheimer Str. 194 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73265 Dettingen McRent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Knappenstraße 11-13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73443 Aalen Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bahnhofstr. 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73630 Remshalden Waldcamping Hollenbacher See. . . . . . . . . . . . . . . . . . Mönchswald 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74673 Mulfingen-Hollenbach Hegau-Familien-Camping GmbH & Co. KG . . . . . . . . . . An der Sonnenhalde 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78250 Tengen Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Industriestr. 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79793 Wutöschingen Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ständlerstr. 38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81549 München Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dr.-Max-Hofmann-Str. 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83059 Kolbermoor Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Münchner Str. 88 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85757 Karlsfeld / Rothschwaige Camping Hopfensee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87629 Füssen CAP Integrations-gGmbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lindauer Straße 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88046 Friedrichshafen Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Argenstr. 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88079 Kressbronn Campingpark Gitzenweiler Hof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Weißensberg-Rehlings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88131 Lindau-Gitzenweiler Park Camping Lindau am See . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fraunhoferstr. 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88131 Lindau Fritz Berger Freizeitmarkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Weissenbachstr. 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88316 Isny McRent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rauchstr. 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88316 Isny Hymer Verkaufsniederlassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Biberacher Str. 27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88339 Bad Waldsee Camping Wirthshof GmbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steibensteg 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88677 Markdorf MIT Industriegase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Böttgerstr. 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89231 Neu-Ulm Schwarzfelder Hof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schwarzfelder Weg 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89340 Leipheim / Riedheim AL-KO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ichenhauser Str. 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89359 Kötz Indoor Giengen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Riedstr. 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89537 Giengen Charlottenhöhle Giengen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89537 Giengen Campingplatz Dinkelsbühl mbH . . . . . . . . . . . . . . . . . . An der Kobeltsmühle 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91550 Dinkelsbühl Tourisitik Service Dinkelsbühl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marktplatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91550 Dinkelsbühl Campingplatz Frankenhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91583 Schillingsfürst Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Birkenweg 12-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91792 Ellingen Fritz Berger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fritz-Berger-Str. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92318 Neumarkt Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Am Kreuzhof 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93055 Regensburg W. Hartl’s Kur- und Feriencamping, Dreiquellenbad . . . Singham 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94086 Bad Griesbach Knaus Campingpark Viechtach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Waldfrieden 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94234 Viechtach Fritz Berger Freizeitcenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hengersberger Str. 88 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94469 Deggendorf Camping am Schwimmbad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kissinger Str. 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97653 Bischofsheim Mellrichstadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marktplatz 2 (Touristinfo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97638 Mellrichstadt Campingpark Bad Kissingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Euerdorfer Str. 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97688 Bad Kissingen Movera-Shop/Expocamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hymerring 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97877 Wertheim Wohnmobilflohmarkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hauptstr. 65 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97922 Lauda-Königshofen Camping Les Amis de la Nature . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4, rue du Chateau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F - 68140 Luttenbach-Pres-Munster

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Verlag: SP Medienservice Friesdorferstr. 122 · 53173 Bonn Tel.: 0228 / 390 22 0 Fax: 0228 / 390 22 10 www.sp-medien.de Herausgeber: Photographie & Text, Hans König Annostr. 25 · 53773 Hennef Tel.: +49 (0) 2242 8749 287 Fax: +49 (0) 2242 8749 636 E-Mail: info@freizeitguide-aktiv.de www.photo-text.de www.freizeitguide-aktiv.de Chefredakteur: Hans König

Service: Digitalfotografie mit GPS

Redaktion: Ricarda Aßmann, Lara Nickel, Marc Seyfried, Eva Walitzek-Schmidtko

Aktiv:

Mitwirkende dieser Ausgabe: Mirko Aßmann, Dr. med. vet. Ulrike Binding, Bent Bokämper, Olli Kortenhoff, Sarah Podransky, Dr. Barbara Rinn, Ralf Rogge

Mit dem Faltboot unterwegs

Die nächste Ausgabe erscheint Mai 2010 * Die Redaktion behält sich vor, Themen aus aktuellem Anlass zu ändern

Anzeigen: Hans König Tel.: +49 (0) 2242 8749 287 Grafik, Satz, Druck: SP Medienservice · Bonn Alle Rechte vorbehalten. Namentlich bezeichnete Artikel geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion wieder. Copyright by Photographie & Text und SP Medienservice für alle Inhalte, Beiträge, grafischen Darstellungen & Fotos. Nachdruck und Vervielfältigung, auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung. Für unverlangt eingesendete Manuskripte, Fotos und Zeichnungen wird keinerlei Gewähr übernommen. Ein Anspruch auf Veröffentlich besteht in keinem Fall. In Fällen höherer Gewalt entfallen sämtliche Ansprüche auf Lieferung und Bezugskosten. Es gilt die Anzeigenpreisliste 1/2009 Erfüllungsort und Gerichtsstand: Bonn

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