Escuela de Arquitectura y Diseño – USS Puerto Montt Taller de Diseño Arquitectónico 4
Portafolio 2010
Escuela de Arquitectura y Diseño – USS Puerto Montt Taller de Diseño Arquitectónico 4
Portafolio 2010 Portafolio para Taller de Diseño Arquitectónico 4 Alumno _ Galo Tejer Alarcón Docentes _ Marco Polidura, Francisca Larraín Diciembre de 2010
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01 _ Intervención en Pichi Pelluco Proceso de recolección de info + anáñlisis Proyecto dei ntervención
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02 _ Intervención en Quicaví Proceso de recolección de info + anáñlisis Estrategia de intervención Procesos de exploración Anteproyecto Entrega final: estructuras Entrega final: planimetría Fotos de maqueta
Indice
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01 _ intervenci贸n en caleta pichi pelluco
Caleta Miramar / Pichi Pelluco Sur Caleta Miramar.
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Emplazamiento (sin esc.)
_ calado / pinel vertical y pesca pincho
en el pinel vertical se usan anzuelos cada dos metros / se usa entre octubre y abril _ la pesca pincho se realiza durante el año
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a_proceso
_ traslado del producto hacia zona venta
se usa la playa para atracar la embarcación y para trasladar el producto hacia la caleta por medio de un acceso
Imagen de lo existente
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_ venta / relación con el cliente
se comercializa el producto fresco durante el día, dándose una interacción espontánea entre pescador y cliente
Vista desde playa hacia caleta
Acceso hacia caleta
Planta de arquitectura
Muelle - embarcadero Corte A – A’
b_proyecto_intervencion
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02 _ intervención en quicaví, chiloé
QUICAVÍ ES PUENTE y centro de intercambio de flujos (entre Isla y Archipiélago, considerado como plataforma para el tráfico intercomunal e interrural CARACTER LOCAL Como un pueblo con un carácter arraigado en el habitar el mar y la tierra, posee muelles y rampas que son nudos de intercambio de flujos en un contexto morfológico de encierro. Para la conexión expedita con los vehículos del mar existen:
Habitar el bordemar
a Rampa de uso artesanal y transporte (uso esporádico (mareas)) b Rampa de uso productivo - industrial (uso continuo, permanente) Nodo procesión(cementerio) Concentraración de flujo en muelle antiguo Concentraración de flujo en muelle industrial
Puerto pesquero artesanal
Flujo pesquero Flujo cultivo mariscos Eje procesional en Bajamar
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a_analisis
Procesión
DIAGNOSTICO
ESTRATEGIA DE INTERVENCION
Quicaví es un conector histórico con las islas próximas - Punto intermedio rural y urbano
Potenciar conectividad productiva marítimo – terrestre y actividad productiva y transporte
Es una zona de recalo estratégica histórica para transporte, producción acuícola y de procesión de fiestas religiosas.
Los nudos actuales (rampas) son potenciadas por medio de la inyección programática de pesca y se crea un nuevo punto (B) para la conexión marítima permanente.
A
A
B B
C
C
b_estrategia de intervención
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PROCESO DE EXPLORACION DE FORMA PROTECCION DE BORDE, ANALOGIAS
Cortes de acceso rampa y feria ventas,
Imagen objetivo
Se define usar sólo un nodo, el céntrico, concentrando en él el potenciamiento de un nuevo acceso marítimo y la definición de un espacio para la venta de pescados. Una ola choca en la rampa y a la vez ésta debe de continuar ese dinamismo.- Se realiza un estudio de la ola, dando origen al uso de marcos curvos para protección de la estructura
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c_proceso
RAMPA Y FERIA P R O P U E S T A C A L E T A D E P E S C A D O R E S: A R Q U I T E C T U R A E N B A J A M A R La concentración de los nodos se definen en el centro de los 3 nodos propuestos. Aquí se propone una rampa flotante, con un inicio y acceso de feria y un remate de embarcadero flotante.
Arriba: Plano de la primera propuesta – Abajo: emplazamiento
Acceso expedito – inyección programática de feria>
Búsqueda de bajamar permanente Programa de embarcadero
Habitar la playa en bajamar
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DETALLES
DEL
DISEﾃ前 DE ESTRUCTURA
Detalle de fundaciones
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entrega
Detalle de marcos de madera
final - estructuras
ENTREGA FINAL EMPLAZAMIENTO+PLANO+CORTES
Rampa flotante + ocupaci贸n de playa en bajamar Arquitecturizar el bordemar y su explanada en bajamar a trav茅s de las rampas flotantes
entrega de proyecto
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Portafolio para Taller de Diseño Arquitectónico 4 Universidad San Sebastián – Fac. de Arquitectura y Arte Diciembre de 2010