Actualidad: La información más reciente.
Veracidad: Basada sobre los hechos reales.
Claridad: Noticias y análisis precisos, completos y bien argumentados.
La v o z de B o g o t a de
B o g o t a
TEMAS: - Social
ANALISTAS:
Elkin Fabián Aguas M.
Nicolás Heredia Daza
comercio.
Brayan Andrés Tapiero
- Seguridad
Andrés Felipe Vizcaya H.
- Movilidad - Economía y
- Cultura - Judicial - Medio Ambiente
Martes 26 de Octubre de 2010 – revista SEGUNDA EDICION ASIGNATURA: PROFESORA:
HISTORIA Y CULTURA COLOMBIANA
CONSTANZA JIMENEZ
PROYECTO CURRICULAR:
ING. ELECTRONICA
LA VOZ DE BOGOTA
Analistas: Elkin Fabián Aguas Martínez
20101005030
Nicolás Heredia Daza
20101005012
Brayan Andrés Tapiero
20101005023
Andrés Felipe Vizcaya Herrera
20101005027
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Editorial UD – 2010: Copyright – Derechos Reservados.
LA VOZ DE BOGOTA
INTRODUCCION Bogotá es la ciudad capital de la República de Colombia y del departamento de Cundinamarca. Está organizada como Distrito Capital unitario y descentralizado, gozando de autonomía para la gestión de sus intereses dentro de los límites de la Constitución y la ley. Está constituida por 20 localidades y es el centro administrativo y político del país. La revista “La voz de Bogotá” presenta a sus lectores las noticias más destacadas de esta ciudad capitalina, en la que constantemente se presentan hechos de distinta índole que sobresalen en el acontecer cotidiano no solo de la ciudad, sino también del resto del país. Cada noticia va acompañada de un análisis sintetizado y objetivo en donde se pretende presentar una posición intelectual argumentada que nos enfoque a la reflexión y a la crítica constructiva de los diferentes temas que se manejen. La motivación para dar vía libre a esta revista se debe principalmente a la necesidad que tenemos como habitantes de esta capital de estar informados de lo que ocurre en ella y de ser parte activa en los procesos de divulgación de dichos hechos, para favorecer la formación de una conciencia ciudadana que se preocupe por la evolución de la ciudad y promueva la misma.
LA VOZ DE BOGOTA
OBJETIVOS
General Recopilar y analizar de manera concisa los principales hechos que acontecen, en diversos aspectos, en el Distrito Capital de Bogotá.
Específicos •
Recopilar de manera periódica las noticias más importantes que acontecen en la ciudad de Bogotá
abarcando los temas de más prioridad para la comunidad capitalina.
•
Presentar una posición intelectual argumentada ante los hechos a tratar para de esta manera llegar a un
análisis centrado y directo de cada noticia y de la revista en general.
•
Tratar de llevar a la comunidad un pensamiento crítico a través del análisis general, el cual estará
encaminado a relacionar la revista con los conceptos de Globalización, Sociedad Civil, Estado y Democracia.
LA VOZ DE BOGOTA
Procuraduría investiga a 18 funcionarios del IDU por ‘carrusel de contratación’ Dentro de la investigación está vinculada la ex directora de la entidad, Liliana Pardo.
La Procuraduría General de la Nación abrió pliego de cargos contra 18 funcionarios y ex funcionarios del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) por su presunta participación en el denominado carel de contratación. Según el Ministerio Público, de los 18 funcionarios vinculados a las investigaciones 14 ya fueron notificados y cuatro están pendientes. La investigación disciplinaria se debe al escándalo de las contrataciones en la ciudad que desde hace varios meses salió a luz pública cuando se conocieron unas grabaciones en donde, al parecer, el representante a la Cámara Germán Olano mantiene una conversación con el empresario Miguel Nule en la que involucran al contralor de Bogotá, Miguel Ángel Moralesrussi.
El procurador Alejandro Ordóñez ha dicho que tiene en el ojo del huracán a varios funcionarios del Distrito por los contratos que se han llevado a cabo por las obras de la fase III de Transmilenio. Dentro de las investigaciones también está vinculada la ex directora del IDU, Liliana Pardo. Así mismo, algunos de los investigados son: Eduardo Montenegro, director de Infraestructura; Inocencio Meléndez, director Jurídico; María Mercedes Castrillón, directora técnica de Predios; Aldemar Cortés, subdirector de obras; Carmen Rosario Salgado, subdirectora de Contratos; Rafael Hernández, subdirector de Diseño; Luis Esteban Peña, subdirector Técnico; Carmen López, directora Legal; y María Teresa Cantini, directora técnica de Gestión.
LA VOZ DE BOGOTA
La Procuraduría trata de determinar si los contratos efectuados entre el IDU, el contratista y la aseguradora se ajustan a las normas y no representan detrimento patrimonial. De acuerdo a la Procuraduría, unos 15 funcionarios que están siendo investigados enfrentan graves
faltasy podrían ser destituidos o inhabilitados por varios años para ejercer cargos públicos. Por el tema del carrusel de contrataciones, la Contraloría de Bogotá aseguró que la contratación en la capital se concentra en 25 grupos empresariales, los cuales han manejado 23 billones de pesos desde el año 2000.
Análisis: El carrusel de contrataciones del IDU, ha sido un monopolio que ha estado sonando más o menos desde el 2001. Se dice que es un monopolio gracias dado que funcionarios con altos cargos dentro del IDU “Instituto de desarrollo Urbano”, han asignado multimillonarios contratos para la reparación de la malla vial y de diferentes construcciones en la ciudad a ciertos consorcios y empresas bajo numerosas irregularidades. La ciudad actualmente está bajo un proceso que podría denominarse de “globalización”. El actual gobierno distrital lo que pretende, es estar a la vanguardia con las grandes capitales del mundo “New York, Paris, Londres, etc”; para ello se han desarrollado nuevos políticas de ordenamiento territorial entre las cuales se encuentran obras tales como la valorización del zonal norte. Con la ampliación de vías, inversión en infraestructura y cesión de terrenos comenzamos a analizar el carrusel. Ivan moreno, hermano del alcalde mayor de Bogotá Samuel Moreno Rojas, es uno de los funcionarios públicos que esta más inmerso en el asunto de las contrataciones del IDU. Emilio Tapias y Manuel Gómez, dos importantes contratistas públicos son investigados por tener a cargo el hilo de algo más de 10 obras en la ciudad, se afirma por fuente de periodistas que dichos contratistas serian muy allegados al senador Moreno, y es mediante una demanda que se entabla otro contratista “Mauricio Botero”, que se acusa de hacer acreedores al dúo Tapias- Gómez de las millonarias contrataciones, valiéndose de su cercanía a Iván Moreno. El plan de ampliación y desarrollo de infraestructura, no resulta ser más que otro pretexto que han de usar los funcionarios públicos para aprovechar y sacar un gustoso beneficio económico de dichas contrataciones. Vemos como se maneja la estructura interna de una institución publica mediante el sector privado del País, y sencillamente vemos como se monopoliza a manos de unos cuantos gremios como el transporte, urbanización, y demás.
Grupo de exposición: Fuente:
Ocho (8)
EL Espectador
Tema de la noticia:
Fecha:
Bogotá (Judicial - Política)
10 de Octubre de 2010
Caos vehicular en Bogotá por cuenta de las lluvias
LA VOZ DE BOGOTA
Caída de árboles e inundaciones mantienen colapsadas 5 importantes vías donde se registran varios accidentes de tránsito.
Unidades del cuerpo oficial de bomberos retiran un árbol que cayó en la carrera 15A con calle 124 y generó daños a tres vehículos que permanecían estacionados en uno de los costados de la vía. No hubo reporte de personas lesionadas. Así mismo, las autoridades realizan el retiro de un árbol que cayó en la Autopista Norte con calle 232, sentido sur - norte. La planta ocupa un carril de la Autopista. Hay paso lento en la carrera Séptima con calle 176 a causa de un encharcamiento de unos 50 centímetros de altura. Unidades de la empresa de Acueducto y Alcantarillado adelantan tareas de drenaje. La carrera Novena está represada por fallas eléctricas que dejaron fuera de servicio los semáforos de la calle 134 entre carrera 15 y 9.
La Autopista Norte está congestionada en el tramo de la calle 95 a la calle 80, sentido norte sur, como consecuencia de un choque simple entre dos vehículos particulares. Hay paso lento en la avenida Las Américas a la altura de la carrera 78, sentido occidente - oriente, por la colisión entre una volqueta y un vehículo particular. Hay una persona lesionada. Unidades médicas llegaron al sitio a atender la emergencia. En la parte norte de la Avenida Boyacá, se reduce bastante la velocidad del tráfico vehicular por la presencia de lluvias con granizo. En estos momentos está bastante represada la Av. NQS - Carrera 30, hacia el norte y hacia el sur como consecuencia de una falla técnica que sufrió el tren de la sabana cuando avanzaba por la calle 22.
Análisis: La época invernal en la ciudad de Bogotá es una de las mas desastrosas en todo el año y más aun en lo que concierne a la movilidad en la ciudad, los accidentes vehiculares e inconvenientes en cableado y estado de las vías de paso son las principales causas de que la ciudad sufra desfases en su normalidad vehicular. Aun mencionando todo esto, la culpa de las inundaciones en las calles y el mal estado de estas no es solamente culpa de las lluvias, los organismos de seguridad de Bogotá han pedido la ayuda de la comunidad para que se realice un buen manejo de las basuras con la intención de que estas dejen de ser arrojadas en lugares que puedan ser causas de taponamientos y contribuyan a empeorar el estado de las calles, es de esta manera como los habitantes de la ciudad de Bogotá se están preparando para una de las olas invernales mas grandes por la que ha pasado el Distrito Capital sabiendo que el resultado que se pueda obtener de este invierno no solo puede ser culpa de las lluvias sino también de la preparación y la postura que pueda presentar la comunidad ante eventos naturales como el que se esta presentando en estos momentos en la ciudad de Bogotá.
Grupo de exposición:
Ocho (8)
Tema de la noticia:
Bogotá (Clima - Movilidad)
LA VOZ DE BOGOTA
Fuente:
EL Espectador
Fecha:
01 de Octubre de 2010
Más del 65% de accidentes de tránsito en Bogotá ocurren por imprudencia de peatones El 25,6% se presenta por no utilizar los puentes peatonales.
Con el fin de concientizar a los ciudadanos de la importancia de respetar las señales de tránsito, este miércoles en la localidad de Los Mártires se realizó una campaña de cultura ciudadana. Sólo en esa localidad de la capital, este año se han registrado 16 muertes por accidentes de tránsito y 369 personas han resultado heridas. La mayoría de accidentes de tránsito en Bogotá ocurren por la mala utilización de la
infraestructura vial: el 18.2% de los peatones cruzan las vías por fuera de las cebras, el 21.2% no respeta el semáforo peatonal en rojo y el 25.6% de los peatones que pueden utilizar el puente peatonal no lo hacen. Según información suministrada por la Policía de Tránsito, los hombres entre los 20 y 40 años son las principales víctimas en accidentes.
Análisis: La movilidad en una ciudad tan congestionada como lo es Bogotá ha sido durante muchos años, y sigue siendo uno de los principales aspectos en los que se han presentado constantes y bastantes inconvenientes, ya que la búsqueda de mecanismos que mejoren la seguridad y la eficacia en este tema en la capital no ha sido nada fácil, debido a todo lo que está sujeto en este proceso cotidiano y fundamental de la vida capitalina, que es el motor del desarrollo en todos los aspectos de la ciudad. Y uno de los temas que más se debe evaluar dentro de la movilidad es el de las normas de seguridad y las medidas de precaución que debe tener en cuenta cualquier persona al movilizarse de acuerdo al medio de transporte en que lo haga; y principalmente en este aspecto son los peatones los más aludidos a atender dichas normas por su mayor condición de vulnerabilidad dentro del complejo sistema de transporte urbano. Desafortunadamente, como lo muestra la noticia, son justamente los peatones quienes más están desacatando estas normas y evadiendo las herramientas viales como los puentes peatonales y las cebras, poniendo de forma innecesaria su vida en peligro frente a los vehículos que a diario transitan las calles capitalinas. Y este riesgo que es causado en la mayoría de los casos por la imprudencia de las personas ha dejado resultados lamentables que la noticia ilustra claramente y que debe generar sobre la ciudadanía un fuerte llamado a la concientización acerca del uso adecuado de los espacios que son transitables para los peatones, ya que si somos conscientes de esta situación estamos ayudando a crear una cultura responsable consigo mismo y con los demás, en donde se respete principalmente la vida y se logre mejorar sustancialmente el proceso de movilización vial.
Grupo de exposición: Fuente:
Ocho (8)
EL Espectador
Tema de la noticia:
Fecha:
Bogotá (Cultura - Movilidad)
29 de Septiembre de 2010
Un menor de 15 años muere por enfrentamiento de barras bravas Un menor de 15 años murió este sábado en Bogotá luego de un enfrentamiento de barras bravas.
El hecho ocurrió en un potrero ubicado en cercanías al terminal de Bogotá, donde se
enfrentaron hinchas del Deportivo Cali y el Atlético Nacional.
LA VOZ DE BOGOTA
Las autoridades tras la pelea lograron la captura de cuatro personas que son interrogadas sobre el lamentable hecho.
Las investigaciones apenas se inician para dar con el paradero de este homicidio que enluta de nuevo a las barras colombianas.
Análisis: Un tema muy tocado en nuestro país en los últimos tiempos, sin importar el equipo, sin importar la barra; la falta de tolerancia y la poca capacidad para entender los distintos pensamientos de los demás, ha llevado a una muy baja conducta d algunos seguidores del deporte más importante en el país, causando un degradamiento de la cultura y la recreación en la ciudad. Quitarle la vida a una persona, y más a un joven, por su distinta forma de pensamiento, por un gusto diferente al de los demás, es el punto más bajo al que llegan estas, llamadas, “barras bravas”. Los jóvenes “entregan” la vida, por un color, por un escudo sin ninguna razón justificable. Muchos han sido los intentos por detener esta situación, pero lastimosamente, son más aquellos que quieren hacer daño, que los que realmente se comprometen con detener toda esta ola de violencia. Pero lo que más puede sorprendernos, es como dos grupos distintos pueden llegar a ponerse “cita”, para arreglar diferencias a golpes, y obviamente con armas de por medio, causando, (como lo dice la noticia), la muerte a un joven. ¿Hasta donde ha llegado nuestro nivel de intolerancia?, ¿cuándo seremos capaces de aceptar estas mínimas diferencias?
Grupo de exposición: Fuente:
Canal
Ocho (8)
RCN
Tema de la noticia:
Fecha:
Bogotá (Social - Depostes)
02 de OCtubre de 2010