ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ VARI DS-521Z AGATHA
ΣΥΝΟΠΤΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ VARI DS-521Z AGATHA Για να ξεκινήσουμε τον κινητήρα, βάζουμε τον μοχλό του γκαζιού στην θέση 4 choke (εικόνα 4, σελ 68), πατάμε την φούσκα καυσίμου στο καρμπυρατέρ 3-4 φορές και τραβάμε το κορδόνι για να ξεκινήσει ο κινητήρας αφού προηγουμένως έχουμε ελέγξει την στάθμη του λαδιού, αν υπάρχει καύσιμο και αν ο διακόπτης καυσίμου είναι ανοικτός. Αν ο κινητήρας είναι κρύος, αφού πάρει μπροστά, αφήνουμε τον μοχλό γκαζιού στη θέση 4 choke (εικόνα 4, σελ 68) για 30 sec και μετά τον βάζουμε στην θέση 3 max (εικόνα 4, σελ 68) και το αφήνουμε να δουλέψει έτσι για περίπου ένα λεπτό για να ζεσταθεί. Για να ενεργοποιηθεί το τύμπανο κοπής, πιέζουμε τον δεξιό μοχλό προς τα κάτω αργά μέχρι να φτάσει στην λαβή. Προσοχή μην το κάνετε απότομα γιατί ο κινητήρας θα υπερφορτωθεί από το βάρος του τυμπάνου και θα σβήσει. Για να κινηθεί το μηχάνημα, πιέζουμε απλά τον αριστερό μοχλό προς τα κάτω μέχρι να ακουμπήσει την λαβή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ : Τους μοχλούς κίνησης μηχανής και περιστροφής τυμπάνου τους έχουμε πλήρως πιεσμένους όταν εργαζόμαστε. Δεν ρυθμίζουμε με αυτούς την ταχύτητα κίνησης ή περιστροφής του τυμπάνου αντίστοιχα γιατί θα καταστρέψουμε τους ιμάντες. Για να σταματήσει το μηχάνημα, ελευθερώνουμε τον αριστερό μοχλό που είναι για την κίνηση και τον δεξιό μοχλό που είναι για το μαχαίρι και επίσης βάζουμε τον μοχλό γκαζιού στην θέση 1 stop (εικόνα 4, σελ 68).
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΟΠΗ 1) Ο κινητήρας και το τύμπανο χαμηλώνουν στροφές αλλά ο κινητήρας δεν σβήνει. Σταματήστε το μηχάνημα αμέσως και κάνετε ελαφρά όπισθεν ανασηκώνοντας το μπροστινό μέρος του μηχανήματος (πιέζοντας τις λαβές προς τα κάτω). Ο χώρος κάτω από το κάλυμμα καθαρίζεται μόνος του από μεγάλες ποσότητες μάζας χόρτου. Ξεκινήστε ξανά το κόψιμο. 2) Το μαχαίρι δεν περιστρέφεται και ο κινητήρας έσβησε. Αφήστε και τους δύο μοχλούς και ανασηκώστε το μπροστινό μέρος του μηχανήματος (πιέζοντας τις λαβές προς τα κάτω). Μετακινήστε το μηχάνημα προς τα πίσω. Καθαρίστε το χώρο κοπής από τις μάζες χόρτου. Ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα, ενεργοποιήστε το τύμπανο κοπής και αρχίστε να κόβετε ξανά. 3) Το κομμένο χόρτο κολλάει στο πλαϊνό κάλυμμα. Σταματήστε το τύμπανο και σβήστε τον κινητήρα. Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα και τοποθετήστε το σε ασφαλές μέρος.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Ενέργειες Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα
Πριν τη χρήση ναι
Κατά τη διάρκεια σεζόν
Πριν την αποθήκευση
Καθαρισμός φίλτρου αέρα
έλεγχος
Σύμφωνα με manual κινητήρα Κάθε 10 ώρες
ναι
Πλύσιμο
-
2 φορές
ναι
Αφαίρεση ακαθαρσιών και απομεινάρια κομμένης βλάστησης Τρόχισμα λεπίδων
-
Μετά από κάθε κοπή
ναι
-
Αν χρειάζεται
ναι
Έλεγχος λεπίδων και της θέσης τους Έλεγχος σφικτότητας τυμπάνου
ναι
ναι
ναι
Αντικατάσταση αν χρειάζεται -
Έλεγχος σφικτότητας βιδών
ναι
Κάθε 5 ώρες
ναι
Λίπανση
έλεγχος
Πίνακας λίπανσης*
ναι
Έλεγχος ιμάντων
-
Κάθε 20 ώρες
ναι
ναι
ναι
ΛΙΠΑΝΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Σημείο λίπανσηςπεριγραφή
Συχνότητα λίπανσης σεζόν
Μετά την σεζόν
Λιπαντικό
Εικόνα στο manual
Σημείωση
Ντίζες
2 φορές από 5 σταγόνες
ναι
Λάδι
Εικ.7
Στην είσοδο της ντίζας στο κάλυμμά της
Πλαίσιο ράουλου Κίνησης κεφαλής
2 σταγόνες κάθε 10 ώρες
ναι
Λάδι/γράσο
Εικ.8
Πλαίσιο ράουλου κίνησης τροχών
2 σταγόνες κάθε 10 ώρες
ναι
Λάδι/γράσο
Εικ.6
Έκκεντρο κινητήρα
2 σταγόνες κάθε 5 ώρες
ναι
Λάδι
Εικ.9
ναι
Γράσο
Εικ.3 >1, >11
Σύνδεσμοι με βίδες
Περιοχή επαφής με σκελετό
Χειρολαβές και πλευρικά εξαρτήματα
ΛΙΠΑΝΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ελέγχετε την στάθμη λαδιού του μηχανήματος πριν την χρήση. Χρησιμοποιείτε λάδι SAE30 το οποίο τοποθετείται από την τάπα λαδιού. Μετά τις 4 πρώτες ώρες λειτουργίας, αλλάζετε τα λάδια. Γέρνετε το μηχάνημα προς τα δεξιά ώστε να τρέξουν από την τάπα λαδιού (αφού έχετε ζεστάνει τον κινητήρα για 5 λεπτά περίπου). Τοποθετείτε νέο λάδι ξανά από την τάπα λαδιού. Από εκεί και μετά, τα λάδια θα αλλάζονται μία φορά το χρόνο (φυσιολογική λειτουργία).
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΥΣΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
ΑΙΤΙΑ
ΛΥΣΗ
Το πλατό κοπής δεν γυρίζει
Ο κινητήρας δεν λειτουργεί
Ξεκινήστε τον κινητήρα
Ο συμπλέκτης μαχαιριού δεν είναι πατημένος Ανεπαρκή τέντωμα ιμάντα
Πατήστε τον συμπλέκτη
Κομμένος ιμάντας Πεσμένος ιμάντας
Το μηχάνημα δεν κινείται
Άλλα αίτια
Βάλτε ξανά τον ιμάντα στη θέση του Επικοινωνήστε με το service
Ο κινητήρας δεν λειτουργεί
Ξεκινήστε τον κινητήρα
Ο συμπλέκτης κίνησης δεν είναι πατημένος Ανεπαρκή τέντωμα ιμάντα
Πατήστε τον συμπλέκτη
Κομμένος ιμάντας Πεσμένος ιμάντας
Ο κινητήρας δεν ξεκινά
Δεν δουλεύει το φρένο
Το μηχάνημα δεν σταματά
Η κεφαλή κοπής δεν σταματά Οι χειρολαβές δεν επιστρέφουν
Άλλα αίτια
Ρυθμίστε την τροχαλία τεντωτήρα Αλλάξτε ιμάντα
Ρυθμίστε την τροχαλία τεντωτήρα Αλλάξτε ιμάντα
Άλλα αίτια
Βάλτε ξανά τον ιμάντα στη θέση του Επικοινωνήστε με το service
Δεν υπάρχει καύσιμο
Γεμίστε με καύσιμο
Ο διακόπτης παροχής καυσίμου είναι κλειστός Άλλο αίτιο
Ανοίξτε το διακόπτη
Δεν υπάρχει αξονικό διάκενο στη ντίζα φρένου (σφιχτή ντίζα) Το έκκεντρο κινητήρα δεν κινείται
Ρυθμίστε το φρένο
Το φρένο έχει απορυθμιστεί
Επικοινωνήστε με το service
Η τροχαλία κίνησης είναι σπασμένη Σφιχτή ντίζα κίνησης
Αλλαγή τροχαλίας
Το ράουλο τεντωτήρα δεν επιστρέφει Το ράουλο τεντωτήρα δεν επιστρέφει Σφιχτές ή χαλασμένες ντίζες
Χρειάζεται λίπανση
Χαλασμένο ελατήριο επιστροφής
Αλλάξτε το ελατήριο
Άλλο αίτιο
Επικοινωνήστε με το service
Επικοινωνήστε με το service
Χρειάζεται λίπανση
Λίπανση ή αλλαγή ντίζας
Χρειάζεται λίπανση Λίπανση ή αλλαγή ντίζας
Επικοινωνήστε με το service