Verkeer en veiligheid

FIETSERS EERST IN FIETSSTRAAT

Sinds begin dit jaar telt onze gemeente 3 fietsstraten. In de volledige Koning Boudewijnlaan en de stukjes Schoolstraat en Koning Albertlaan vanaf de N70 tot aan de Koning Boudewijnlaan geeft de wagen voorrang aan de fietsers.

In een fietsstraat is de auto te gast en is het verboden om fietsers in te halen. Een fietsstraat heeft dus als voordeel dat de fietser veel zichtbaarder is in het straatbeeld. Omdat auto’s achter de fietser moeten blijven, wordt de fietser niet verdrongen door auto’s die willen inhalen en kan hij zich veiliger verplaatsen. Op deze manier worden de straten een veiligere route voor kinderen die met de fiets naar de nabijgelegen school gaan.

Fietsstraat praktisch

• In een fietsstraat is het verboden om fietsers in te halen en moeten alle gemotoriseerde voertuigen dus altijd achter de fietsers blijven. • Fietsers gebruiken dus de volledige breedte van (hun deel) van de rijbaan. • In een eenrichtingsstraat gebruiken ze dus de volledige breedte van de rijbaan. • In tweerichtingsstraten gebruiken fietsers de rechterhelft van de rijbaan. • Fietsers mogen auto’s wél links inhalen. • Als auto’s stilstaan mogen fietsers ze ook langs rechts voorbijrijden. • De maximumsnelheid in een fietszone is 30 km/u voor alle weggebruikers. • Enkel prioritaire voertuigen (met sirene en zwaailicht) mogen fietsers inhalen.

ALS JE TE SNEL RIJDT, ZIE JE MINDER

Ook al zijn meer dan 8 op de 10 Vlaamse automobilisten overtuigd van het nut van snelheidslimieten, toch vindt gemiddeld 1 op de 3 het moeilijk om zich aan de toegelaten snelheid te houden.

Daarom legt de Vlaamse Stichting Verkeerskunde met een nieuwe Beloofd-snelheidscampagne de nadruk op het waarom van de snelheidslimieten. Want of je het nu wil of niet, als je te snel rijdt, zie je minder.

En in het verkeer kom je ogen te kort: onvoorziene wegenwerken, een koerier die plots stopt in het midden van de straat, een put in de weg, een uitwijkende vuilniswagen of een bal waar zeker en vast nog een kind achteraan komt. Maar als je je aan de snelheidslimiet houdt, kan je alles op tijd zien en heb je nog genoeg tijd om veilig te reageren, ook in onverwachte situaties. De snelheidslimiet is de veiligheidslimiet, ook in Lochristi. Beloof om je aan de snelheidslimiet te houden op www.beloofd.be.

ALS JE TE SNEL RIJDT, ZIE JE MINDER

V.U.: Jan Peumans, Stationsstraat 110,

VERNIEUWING N70 ZEVENEKEN GAAT LAATSTE FASE IN

Deze maand start de laatste fase van de werken op de Gentse Steenweg. Als alles volgens timing verloopt, wordt de N70 eind 2021 opnieuw opengesteld voor het verkeer.

De heraanleg van de N70 startte in september 2020. Met dit gemeenschappelijk project van Agentschap Wegen en Verkeer, Aquafin, gemeente Lochristi en Stad Lokeren wordt de veiligheid en leefbaarheid verbeterd in de kern van Zeveneken.

De herinrichting omvat het 2 kilometer lange stuk vanaf de Zavel (Lochristi) tot een stuk voor de Doorgangstraat (Lokeren). De dorpskern van Zeveneken kreeg een volledige facelift: een nieuw aangelegd dorpsplein, extra parkeerstroken, een parking met een ‘zoen en vroem’-zone waar ouders hun kinderen van en naar school kunnen brengen, ruimte voor veilige fiets- en voetpaden, comfortabele busperrons en meer groen. De bebouwde kom werd duidelijk afgebakend met een rotonde aan de Zavel en met een middeneiland aan de kant van Lokeren. Ook hier werden veilige en comfortabele fietspaden aangelegd en werd het wegdek vernieuwd in asfalt.

Omdat de weg over de volledige breedte aangepakt werd, legde Aquafin tegelijk een gescheiden rioleringsstelsel aan. Het afvalwater van bijna 2.000 inwoners van Zeveneken, wordt zo op de waterzuiveringsinstallatie van Lokeren aangesloten.

GEEF JE MENING OVER MOBILITEIT IN DE GENTSE VERVOERREGIO

Vervoerregio Gent maakt de komende maanden belangrijke keuzes over de organisatie van de mobiliteit voor de komende 30 jaar en heeft daarbij input nodig van de mensen over wie het gaat.

Hoe wil jij het gebruik van duurzame vervoermiddelen stimuleren? Wil je doorgaand autoverkeer zo veel mogelijk weren uit de stadskernen? Wat vind je van de circulatiemaatregelen die dan genomen moeten worden? Een antwoord op deze, en nog meer vragen zoekt de Vervoerregio niet alleen voor jou, maar ook samen mét jou! Vul daarom vlug de enquête in: sg.indiville.be/s3/vervoerregioGent.

Meer info over de vervoerregio Gent: www.vlaanderen.be/ basisbereikbaarheid/vervoerregios/vervoerregio-gent.