Fietssuggestiestroken

Fietssuggestiestroken als onderdeel van groter plan verkeersveiligheid

De aanleg van de fietssuggestiestroken op gemeentelijke wegen leverde de voorbije weken een aantal opmerkingen op. Veel inwoners stellen zich vragen over het hoe en waarom van deze witte stippellijnen in het Kinrooise straatbeeld. Een extra duiding waarom deze aangelegd zijn en wat het verschil is met een fietsstraat leek daarom meer dan aangewezen...

In 2019 heeft de gemeente Kinrooi een studie laten maken in samenwerking met Route2School. Binnen deze studie werd gepolst hoe leerlingen, ouders en leerkrachten zich van en naar school verplaatsten. In de studie werd ook gepolst naar het veiligheidsgevoel van de zwakke weggebruiker en waar die precies knelpunten ervaart.

Die knelpunten werden in kaart gebracht. Vervolgens werd gekeken wat er aan kan gebeuren door de gemeente zelf en/of door andere instanties zoals de lokale politie, het Agentschap voor Wegen en Verkeer, enz...

Kinderknooppuntennetwerk

Gebaseerd op het Limburgse Fietsroutenetwerk werd een Kinderknooppuntennetwerk gelanceerd voor iedere schoolomgeving. Aan de hand van een speciale kaart die op school verdeeld en toegelicht wordt, kunnen kinderen en ouders (samen) de meest veilige route naar school uitstippelen. Door de kinderen te sensibiliseren om deze routes te gebruiken, kan de gemeente de fietsstromen kanaliseren en gerichter handhaven.

Herinrichting diverse schoolomgevingen

De fietsstraten aan verschillende basisscholen werden reeds gerealiseerd. De schoolomgeving in Molenbeersel is heringericht en ook Kinrooi nadert de finale fase. Om gevolg te geven aan knelpunten op niet-gemeentelijke wegen, zijn er dankzij Agentschap Wegen en Verkeer al enkele veiligere oversteekplaatsen gemaakt op gewestwegen. In de toekomst staat ook de heraanleg van de Breeërsteenweg gepland.

Fietsstraten en fietssuggestiestroken

De fietsstraten en de fietssuggestiestroken die vandaag het Kinrooise straatbeeld domineren zijn een laatste stap in het groter plan voor verkeersveiligheid. Het onderzoek van Route2School heeft ons geleerd dat deze wegen frequent gebruikt worden door de zwakke weggebruiker, waarbij er vaak een gevoel van onveiligheid was.

Daarom kregen directe schoolomgevingen een fietsstraat. In het verlengde daarvan zijn de fietssuggestiestroken een extra ingreep op de meest aangewezen schoolroutes. Door de automobilist attent te maken op de aanwezigheid van de fietser, vragen we hem om de snelheid te matigen.

Bij het verven van (enkel) de stippellijnen was het even onduidelijk waar de plaats van de fietser is. Dat is dus niet in het midden van de rijbaan maar het blijft rechts op de weg wat de fietspictogrammen nu duidelijk(er) maken.

Door actief in te zetten op de – door Vlaanderen beschikbaar gestelde – subsidies heeft de gemeente Kinrooi van de gelegenheid gebruik gemaakt om meer werken te kunnen uitvoeren aan een bedrag dat onder de voorziene budgetten zit. Dat alles voor de veiligheid van u, uw (klein)kinderen en iedereen die samen de weg op gaat.

Wat doen als fietser of automobilist in een fietsstraat of op een fietssuggestiestrook ?

Door de fietser centraal te stellen in de verkeersveiligheid krijgt de gemeente Kinrooi er steeds meer fietsstraten en fietssuggestiestroken bij. Een fietsstraat is niet hetzelfde als een fietssuggestiestrook. Hieronder maken we het verschil én het gewenst gedrag nog eens duidelijk:

Fietsstraat

Een fietsstraat herken je aan het bord fietsstraat. Dat staat langs de weg en is meestal ook op de weg getekend.

Er geldt een snelheidsbeperking van 30 km/u.

De fietser heeft voorrang op de automobilist. Die mag de fietser niet voorbijsteken tot het einde van de fietsstraat. Voorrang van rechts voor de andere zijstraten blijft natuurlijk wel gelden.

Indien de fietsstraat een tweerichtingsstraat is, houdt de fietser zich rechts van de weg. Indien de fietsstraat een eenrichtingsstraat is, zoals bijvoorbeeld een stukje van de Kruisstraat ter hoogte van Chiro Kinrooi, mag de fietser de volledige wegbreedte gebruiken. Maar ook dan is het aangewezen om rechts te houden met het oog op fietsende tegenliggers.

Een fietsstraat bestaat niet altijd (volledig) uit rood asfalt. Het kan ook zijn dat een bepaalde strook rood is (bijvoorbeeld het midden in de Kasteelstraat) of dat enkel het begin en einde aangegeven is met een dwarse rode strook (omgeving Meierstraat, foto hierboven). In Kinrooi zullen de straten van de schoolomgeving aan het einde van de herinrichting wel volledig rood worden.

Fietssuggestiestrook

Een fietssuggestiestrook is geen fietspad en herken je aan een fietserspictogram dat na elke kruising getekend op straat terugkomt.

Een fietssuggestiestrook duidt de positie van de fietser op de rijbaan aan. Het maakt de automobilisten ook duidelijk dat er fietsers op de rijbaan aanwezig kunnen zijn. De fietssuggestiestrook - altijd rechts van de rijweg - heeft dus een sturend effect, zowel naar de fietser als naar het overige verkeer toe.

Door de optische versmalling van de rijbaan zakt de snelheid van de automoblist. Daarnaast geeft een fietssuggestiestrook een groter gevoel van veiligheid aan de fietser, die ook minder naar de rand van de rijbaan verdrongen wordt. Zijn of haar kruisings- of inhaalbewegingen zijn ook duidelijker op een fietssuggestiestrook.

Het enige nadeel is dat een fietssuggestiestrook geen juridische status heeft. Het betreft een toepassing van gemengd verkeer. Je mag bijvoorbeeld nog op de rijbaan / op de fietssuggestiestrook parkeren. Volgens de wegcode is een fietspad de ruimte tussen de stippellijnen maar met de komst van de fietserspictogrammen wordt verduidelijkt dat de plaats van de fietser wel degelijk rechts op de rijbaan en niet in het midden is.

Wandel even mee door het nieuwe Dorpshuis in Ophoven

Op zondag 12 juni is iedereen vanaf 13u00 welkom in het (ver)nieuw(d)e Dorpshuis in Ophoven, één van de grootste investeringen in deze beleidsperiode... Het resultaat mag dan ook gezien worden. De opening zal niet onopgemerkt voorbijgaan met de kermis en een gezellig evenement in samenwerking met CV de Zweitjatte.

1Er is vanaf nu één nieuwe gezamenlijke ingang voor het Dorpshuis én sporthal De Belder. Deze is te bereiken vanaf de parking voor de sporthal, dus door het voortuintje achter de muur. De opendeur van 12 juni begint ook vanaf hier. De vroegere ingang van het Dorpshuis vanaf het A gemeenteplein ( ) is géén ingang meer en dient enkel als nooduitgang.

2Het vroegere cafetaria van de sportzaal is omgevormd naar een multifunctioneel lokaal met achterliggend een kleine keuken. Zo is dit een ideale ruimte geworden voor diverse feestjes voor 20 tot 40 personen.

WC Bij het binnenkomen rechts en in het verlengde van de gang van de sportzaal zijn ook de sanitaire ruimtes: deze toiletten voor heren, dames en mindervaliden dienen voor zowel de gebruikers van de sportzaal als voor die van het Dorpshuis. In de inkomhal is eveneens een ruimte voor-

V zien als vestiaire ( ). Het oude sanitairlokaal is veranderd naar een extra kleedkamer voor de sporthal, aansluitend op de reeds bestaande kleedkamers.

3

4Als je van de inkomhal onder de trap naar links gaat kom je in het gedeelte van het oude gemeentehuis. Dat is een ruimte voor divers gebruik: onthaal, receptie, opslag materialen harmonie, schoolbibliotheek, ... De

C vroegere ingang van het oude gemeentehuis ( ) is niet voor het publiek maar eventueel wel te gebruiken als artiesteningang.

Via de trap kom je terecht in twee vergaderlokalen met een mini-keuken ertussen die voor beide ruimtes dient.

8

A

7

VASTE TOOG

6

PLAATS VOOR PODIUM B

10

WC

WC

INKOMHAL 5

4 1

C 2

SPORTHAL

2

D

3

1

Het pronkstuk van de renovatie is de vernieuwde grote zaal van het Dorpshuis die een capaciteit heeft van 480 personen (staand publiek) of tussen de 150 à 250 personen (zittend naargelang de zaalschikking). De zaal kan ook in twee gesplitst worden (stippellijn op plannetje). Vanuit de grote zaal is er nog een mooi zicht op de gevel van het oude gemeentehuis en zijn er ook heel wat glaspartijen. B Langs nooduitgang is er plaats om een verplaatsbaar podium te installeren. Achter in de zaal staat een vaste toog met daarachter een berging alsook een koelcel ( ). Op de hoek is ook een opslagruimte voor ta8 fels, stoelen en materialen ( ). Er is eveneens een grote keuken ( ) voorzien die bij de grote zaal hoort. Daarnaast is er een technische ruimte ( ). Tot slot herhalen we nog even dat de oude ingang van het Dorpshuis ( ) - komend van op het gemeenteplein - nu géén ingang tot het gebouw meer is. Iedereen dient de hoofd1 ingang ( ) te gebruiken in het vernieuwde Dorpshuis. Tijdens de opendeur zal ( ) wel dienen als uitgang na de rondleiding richting het feestterrein en de kermis.

7

9

10 A

A