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noir, la sonorisation Beats Audio, les sièges baquets sport à l’avant en partial leatherette chauffants, les projecteurs Full LED avec feux arrière LED, ainsi que les jantes en alliage 18’’ Performance Black. La seconde ajoute les sièges baquets sport à l’avant en cuir Noir Asphalte, chauffants, le toit ouvrant panoramique, les jantes en alliage 19’’ Black Silver, et les rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone couleur Noire. En termes de dimensions, la Formentor allie compacité et espace à bord. Ainsi, elle affiche 4,45 m en longueur, 1,839 m en largeur et 1,511 m en hauteur. Ainsi parée, elle offre un grand espace pour les genoux aux places latérales arrière. L’accès à ces sièges est également confortable et l’inclinaison de la carrosserie dans cette zone n’entraîne pas de perte d’espace pour les personnes de grande taille. En revanche, le tunnel central réduit l’espace pour les jambes. Quant au coffre de la CUPRA Formentor, il dispose d’un volume de 420 litres pour les versions à traction intégrale et de 450 litres pour les versions à traction avant. Au chapitre mécanique, l’importateur marocain s’est contenté dans un premier temps de l’éprouvé 2.0 TDI de 150 ch, emprunté à la banque du Groupe VW. Fort d’un couple de 360 Nm et secondé par une boîte automatique DSG 7, il arrive à tracter les 1.552 kg de la voiture avec fluidité et tonicité, aidé en cela par la transmission intégrale. Les performances sont à l’avenant, avec un 0 à 100 km/h expédié en 8,6 s et une vitesse de pointe de 203 km/h. De plus, il est peu gourmand en carburant, avec une consommation mixte de 5,9%. Enfin, il sied de préciser que la Formentor est disponible dans le réseau de la C.A.C à partir de 440.000 DH.