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Transporte Marítimo Internacional a China
La Secretaría de Movilidad, en coordinación con el Instituto de Verificación administrativa y la Secretaría de Seguridad Ciudadana, realizaron este año mil operativos al transporte público en la Ciudad de México para supervisar su operación y condiciones de servicio.
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La República Popular de China ha superado recientemente a los Estados Unidos, como una mayor potencia económica; si bien el PIB se encuentra estable, aún la mantiene alejada de los primeros puestos del mundo; por este motivo el nuevo plan económico, está totalmente centrado en el desarrollo del consumo interno.
Para estos proyectos se ha tenido en cuenta que china, no solo es el mayor exportador del planeta, sino que también se ha convertido en una potencia importadora de alimentos, combustible, recursos minerales, equipamiento médico o productos químicos, entre muchas otras cosas.
Las cargas marítimas son aquellas que se mueven o transportan en grandes cantidades, sin embalaje alguno, es decir, el envase propiamente es el mismo barco en el que se transporta. Estas se dividen en dos grupos; cargas a granel secas (granos, minerales) y cargas a granel liquidas (productos químicos, petróleo).
La creciente demanda interna está unida al hecho de que, a lo largo de la última década, esta ha ido ingresando en los principales organismos reguladores del comercio internacional; este motivo hace del transporte marítimo a China una opción prioritaria para cualquier exportador.
Los exportadores deben de ultimar los detalles de el transporte marítimo a China; para esto deben escoger entre un contenedor completo (FCL) o un contenedor compartido (LCL).
El FCL anteriormente mencionado permite es una opción especialmente indicada si el volumen del envío permite llenar, al menos la mitad de un contenedor de 20 pies o 40 pies.
