Plan Integral para la Mejoría del Autotransporte

Con todas estas estrategias y caja de herramientas, la CANACAR busca encontrar la sostenibilidad, reducir las concentraciones atmosféricas y proteger la salud de los niños, niñas y adultos mayores, a través de buenas prácticas entre todos los participantes del gremio, educándolos ante los eventos de contaminación del aire en la ciudad.

El autotransporte de carga es el principal medio por el que se traslada el mayor número de mercancías; la Secretaría en conjunto con CANACAR cuentan con un plan de mejora integral de este sector, que va desde una depuración de la base de datos de licencias, con el fin de hacerla más confiable al diseñar un mecanismo de reemplacamiento de unidades, emisión de licencias, así como una revisión médica de operadores, para garantizar la prestación de un transporte seguro y de calidad.

En la comparecencia, sostuvieron que con la implementación de la Licencia Federal Digital se han alcanzado mayores niveles de servicio, principalmente, en los trámites de renovación y expedición de nuevas licencias, por lo que se reporta la emisión de aproximadamente 4501mil licencias en formato digital.

Mediante el programa de verificación de peso y dimensiones se cumplieron con más de 114,883 vehículos de carga, y se realizaron 3,592 inspecciones a permisionarios del autotransporte federal, y próximamente se publicará el Acuerdo por el que se crea el esquema de operación en México para transportistas de Estados Unidos de América y Canadá, para dotar de certeza jurídica a aquellos transportistas que deseen realizar operaciones de largo recorrido en nuestro país.

En el rubro de obras carreteras, Nuño Lara indicó que, “Con una inversión de 2 mil 779 mdp, se concluyen cuatro proyectos que habían sido detenidos desde 2011 y que incorporarán 61 kilómetros a la red federal lobre de peaje en Autopista Estación Don – Nogales MEX – 15D, Tramo: Ímuris-Nogales “Curvas de Quijano”, Carretera MEX-

187 Estación Chontalpa-Entronque, Autopista Las Choapas-Ocozocoautla, Carretera Federal MEX-180, Tramo Jáltipan-Acayucan, y Carretera Federal MEX-185 Coatzacoalcos-Salina Cruz Libramiento Palomares”.

Asimismo, se adelantará para el próximo año la inauguración de las nuevas carreteras de Oaxaca a Puerto Escon- dido; de Oaxaca al Istmo de Tehuantepec; la ampliación de la carretera de la Costa Chica de Guerrero a los límites con Oaxaca, tramo Las Vigas Limites de Estado; en San Luis Potosí la ruta de Ciudad Valles a Tamazunchale y la ampliación carretera desde Ozuluama, Veracruz a Tampico, Tamaulipas; Coatzacoalcos – Acayucan- La Ventosa y Pachuca Huejutla tramos Real del Monte – Huasca y Cerro Colorado – Zacualtipán.

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), destacó el plan de mejora integral del sector autotransporte y adelantó que se publicará el Acuerdo por el que se crea el esquema de operación en México para transportistas de Estados Unidos de América y Canadá.

La Secretaría de Infraestructura, CANACAR y Comunicaciones y Transportes (SICT) en su plan de mejora integral del sector autotransporte, se incluye una depuración de la base de datos de licencias para hacerla más confiable, a la hora de realizar seguimientos o estudios. Además, este plan se contempla diseñar un mecanismo de reemplacamiento de unidades, emisión de licencias, así como revisión médica de operadores, a fin de garantizar la prestación de un transporte seguro y de calidad. Al comparecer como parte de la Glosa del 4º Informe de Gobierno ante las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes y de Infraestructura, Jorge Nuño Lara, titular de la SICT, informó para CANACAR, que con la implementación de la Licencia Federal Digital, se han alcanzado mayores niveles de servicio.

Lo anterior, principalmente, en los trámites de renovación y expedición de nuevas licencias, por lo que se reporta la emisión de aproximadamente.

El objeto de fortalecer el Sistema Aeroportuario, se debe a que ofrece un mejor servicio a los usuarios mientras fomenta el turismo y la economía de México, ya que se recuperará la Categoría 1 en seguridad aérea para el próximo verano, en conjunto con la FAA (Federal Aviation Administration).

Asociación Gremial

te 451mil licencias en formato digital, todo esto se realiza con la finalidad de crear una agilidad en los distintos procesos de solicitación y entrega de estos documentos.

De igual forma se espera que próximamente se publicará el Acuerdo por el que se crea el esquema de operación en México para transportistas de Estados Unidos de América y Canadá, para dotar de certeza jurídica a aquellos transportistas que deseen realizar operaciones de largo recorrido en nuestro país.

Todo esto nació a que gracias a que el transporte de mercancías es una actividad fundamental para el desarrollo de los territorios; por ende de su adecuada gestión depende la competitividad económica y el abastecimiento de bienes y servicios básicos, además de ser un tema de especial cuidado para gestionar de manera adecuada su operatividad para reducir así sus impactos negativos en la movilidad mientras favorece la sostenibilidad ambiental del territorio.

Debemos de tener el cuenta que el transporte de carga de cualquier tipo es un servicio de movilidad, y aunque su mayor impacto y externalidades se producen en los territorios, demandando un aporte metropolitano que permita entender las dinámicas de los centros de generación y recepción de carga que, generalmente, exceden los límites administrativos de los municipios.

En este sentido, México aporta a lo que podría ser la construcción de un modelo de organización logística que permita mejorar la competitividad del país, la reducción de costos y tiempos de operación, mientras optimiza el uso de la infraestructura vial y reduce el impacto ambiental de la circulación de vehículos de carga en el territorio metropolitano. Lo anterior se realiza a través de la participación en la Alianza logística regional, en la encuesta origen destino de carga 2022, y el estudio asociado a la encuesta realizada por el Gobierno.

En la siguiente fase se dialogó, que con el Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales, de septiembre 2021 a junio 2022, se pavimentaron 36 caminos de acceso, con una longitud de 307 km y una inversión de aproximadamente 1mil millones de pesos (mdp).

Al comparecer el nuevo titular de la SICT, Jorge Nuño Lara, ante comisiones unidas en la Cámara de Diputados, aseguró que el Gobierno de México concluye obras con más de 10 años de abandono.

En Oaxaca inició este proyecto y se extendió a los estados de Hidalgo, Veracruz, Guerrero, Chihuahua y Tlaxcala, con una inversión total al término de esta administración de 20,305 mdp y una meta de 4,013 km.

El titular de CANACAR subrayó que, “En esta administración de la secretaría, se concluyen obras de carreteras que tenían más de 10 años abandonadas; además, hoy ya están en operación los libramientos de Villahermosa y el Poniente de Acapulco y las autopistas La Pera – Cuautla y Guadalajara –Colima”, añadió.

Subrayó que el próximo año se inaugurarán las nuevas carreteras de Oaxaca a Puerto Escondido; de Oaxaca al Istmo de Tehuantepec; la ampliación y mantenimiento de la carretera de la Costa Chica de Guerrero a los límites con Oaxaca, tramo Las Vigas Limites de Estado.

De igual manera el titular de la SICT informó sobre la conclusión y puesta en operación de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara; la construcción del Tren Interurbano México – Toluca; y el Ramal del Ferrocarril Suburbano de Lechería al AIFA que serán concluidos en la presente administración; acumulando así 102 km de vías para transporte de pasajeros, con una inversión ejercida de 2019 a la fecha por 31,400 millones de pesos.

Por otro lado la CANACAR y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) están trabajando articuladamente para garantizar el derecho de toda persona a la movilidad por todo el país, lo que se traduce en mayor seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad de oportunidades para todos los mexicanos.

Muy Personal

“El programa inició en Oaxaca, pero actualmente se extendió a los estados de Hidalgo, Veracruz, Guerrero, Chihuahua y Tlaxcala, con una inversión total al término de esta administración de 20,305 millones de pesos y una meta de 4,013 kilómetros”.

“Este proceso ha generado diversos beneficios para dos millones de personas. Por un lado, impulsa el empleo y fomenta la economía en localidades de media, alta y muy alta marginación, y, por otro lado, acerca los servicios de salud, educación, recreación y alimentación a las poblaciones más vulnerables del país, para que las comunidades puedan ser dueñas de su propio destino”,

“Esta administración se concluyen obras carreteras que tenían más de 10 años abandonadas, por lo que ahora se capitaliza la inversión que la sociedad realizó en años anteriores”.

- Jorge Nuño Lara

El número de pasajeros transportados en el primer semestre de 2022 fue de 1,605 millones de pasajeros, lo que significa un crecimiento de 2 por ciento en comparación al 2021.

Así mismo lo manifestó el titular del ramo, Jorge Nuño Lara, tras señalar que el reto del Gobierno de México implica pagar una enorme deuda histórica contraída con diversas comunidades que adolecen de conectividad.

“Para que nadie se quede atrás, y que ningún joven que quiera estudiar o hacer deporte trunque sus sueños por falta de conectividad” , enfatizó.

Al comparecer como parte de la Glosa del 4º Informe de Gobierno ante las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes y de Infraestructura de dicho órgano legislativo, aseguró que la tarea de la dependencia a su cargo se traduce en desarrollo económico, seguridad y bienestar para la vida cotidiana de la población.

“La infraestructura y la comunicación deben cumplir con un significado social”, reiteró. Por ello, Jorge Nuño informó que, a través del Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales, de septiembre 2021 a junio 2022, se pavimentaron 36 caminos de acceso, con una longitud de 307 kilómetros y una inversión de 1,282 millones de pesos.

Por todo lo anterior debemos comprender que durante las últimas décadas, el sector del autotransporte de carga ha mostrado una gran capacidad de reacción en su base empresarial. Las cifras analizadas en este documento, parecen manifestar que este sector es uno de las actividades económicas más relevantes en el país de México.