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Límite Junio 2016, Gianmarco Cabrera Torres
Rally Dakar: Perú es el mejor Territorio de la ruta
Fórmula 1 Rally Dakar TC2000 Drift
Fórmula 1
Fórmula 1: Lewis Hamilton se llevó el Gp de Mónaco
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l británico Lewis Hamilton se llevó el GP de Mónaco y consiguió su primera victoria en la presente temporada de la Fórmula 1. En la vuelta 16, Nico Rosberg empezó a tener algunos problemas con su Mercedes, oportunidad que fue aprovechada por Lewis Hamilton, que pasó al segundo lugar en el giro 20 y estaba decidido en alcanzar a Ricciardo. Fue en ese momento en que se acabaron las aspiraciones de ganar el GP de Mónaco para Ricciardo. Sucede que al momento de su ingreso a boxes, los mecánicos no estaban preparados y el pit-stop duró ¡12 segundos! Este grosero error de Red Bull le permitió a Hamilton tomar las riendas de la carrera. Ricciardo volvió y pasó al segundo lugar. Si bien no se rindió, la cosa ya era difícil.
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Los problemas de Rosberg lo marginaron al sexto lugar a la vuelta 50 y el podio era completado por el mexicano Sergio Pérez, quien realizó una carrera impecable, conservando y cuidando su tercera plaza a pesar de las embestidas de Sebastian Vettel. De hecho, a Ferrari no le fue nada bien. Kimi Raikkonen abandonó y Vettel no se pudo meter al podio. Cosas que pasan. Quien también tuvo que abandonar fue Max Verstappen tras estrellarse con el mismo muro al que había impactado en la clasificación. De esta manera, Nico Rosberg se mantiene en el primer lugar de la clasificación general con 106 puntos, aunque Hamilton ya recortó ventaja al sumar 82 unidades. Daniel Ricciardo es tercero con 66 puntos.
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el GP de Canadá, a realizarse el 12 de junio próximo.
Rally
Rally: Lucho Alayza el premio ganó presidente de la Republica
En una gran actuación, Lucho Alayza junto a Gabriel Lozada de copiloto se llevó la edición 66 del Premio Presidente de la República, que se desarrolló el día de hoy en Chincha. El recorrido fue de 145.5 kilómetros, en cuatro tramos cronometrados en la ruta asfaltada de Chincha – Culebríllas – Huachinga. A bordo de su Toyota GT86, Alayza consiguió su primera victoria como piloto en la General en esta tradicional competencia, la más importante de rally tras Los Caminos del Inca. Anteriormente Lucho había alcanzado la gloria como copiloto de su padre, el gran “Luchón” Alayza. Cabe resaltar además que Lucho ya había logrado el triunfo en su categoría en cuatro oportunidades. Todo un récord. El tiempo empleado por la dupla Alayza-Lozada fue de 1 hora, 6 minutos, 54 segundos.
en una competencia de rally. No podría debutar de la mejor manera, terminando segundo en la general del Premio Presidente de la República. El Premio Presidente de la República correspondió a la tercera fecha del Campeonato de Rally del Automóvil Club Peruano. La próxima jornada será el Premio Gobierno Regional de Lima y se desarrollará el 11 y 12 de junio. Se espera que el público aficionado asista, para que pueda observar un espectáculo de primer nivel en nuestro país. Para esta fecha se espera contar con la gran mayoría de pilotos, como por ejemplo: Mario Hart, Raúl Orlandini, Ricardo Dasso,Jaun Abuid, Sergio Baigorrea,Lucho Mendoza, entre otros. Los pilotos ya mencionados, no pudieron acudir a la presentacion, algunos por problemas mecánicos con el auto de competición y otros porque se encontraban fuera del país por cuestiones personales.
El segundo lugar en la general fue para Takeo Matayoshi con 1h12m23s y tercero Roberto Párraga con 1h12m52s. Takeo dejo por un momento la participación que venía teniendo en el autódromo de La Chutana, para participar por primera vez
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Dakar
Rally Dakar Perú es el mejor territorio en la ruta
El Rally Dakar de 2013, la 34.ª edición de la carrera rally raid más exigente del mundo, se realizó del 5 al 20 de enero de ese año, y por quinta vez consecutiva en América del Sur, tras la cancelación de la edición de 2008 en África por amenazas terroristas. La empresa francesa ASO (Amaury Sport Organisation) es la organizadora del Dakar, que en esta oportunidad se disputó en Perú, Argentina y Chile. Por primera vez en la historia del rally, los puntos de partida y llegada fueron las ciudades de Lima y Santiago, respectivamente. El recorrido total para las motos era de 8423 km; para los coches de 8574 km; y para los camiones de 8121 km.2 En la séptima etapa, cuando se ingresó al territorio de la Argentina, el rally alcanzó la mayor altitud de su historia: alrededor de 4900 msnm.
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El número de participantes inscritos antes de la salida, ascendía a 189 motos, 40 cuadriciclos, 155 automóviles, y 75 camiones.6 7 Cinco mujeres tomarán parte del rally. La lista oficial, tras la fase de verificaciones técnicas administrativas, dio como resultado un total de 449 vehículos participantes, que comprendían 183 motos, 38 cuadriciclos, 153 coches y 75 camiones.
Por otra parte, entre los latinoamericanos, Martha Mariño fue la primera mujer colombiana junto a jose aragon que tomó parte del rally Dakar, y lo hizo en la categoría todorreno internacional.
quince minutos por cambiar motor. Ya en el tramo de San Miguel de Tucumán a Córdoba se ubicaba en la segunda posición de la tabla general, y en la décima etapa mantuvo el liderato hasta el final.
También se estrenó el motociclista Jorge Aguilar (KTM), el primer piloto de nacionalidad salvadoreña y segundo proveniente de la región centroamericana.
En la segunda posición llegó el portugués Ruben Faria (KTM), compañero de equipo de Despres y su «mochilero», con quien trabajó en equipo para alcanzar la meta.
En la competición no participó Marc Coma, tres veces campeón de la carrera de motocicletas, debido a una lesión en el hombro izquierdo. Otras ausencias fueron las del argentino Alejandro Patronelli, bicampeón en cuatriciclos, por decisión personal,11 y la del uruguayo Sergio Lafuente, ganador de dos etapas en cuadriciclos en el 2012, por encontrarse en estado crítico de salud.
El francés Cyril Despres (KTM) ganó por quinta ocasión el rally y el segundo consecutivo. Sin embargo, el inicio de la carrera no le fue fácil, ya que tuvo problemas de navegación en la segunda etapa, que lo relegaron de los primeros tres lugares. Aunque volvió a colarse en el podio desde la tercera jornada, en la séptima etapa cayó al quinto puesto de la clasificación general por problemas mecánicos, y en la octava sufrió una penalización de
El podio fue completado por el chileno Francisco «Chaleco» López (KTM), ganador de cuatro etapas y quien llegó a ubicarse a ocho minutos y quince segundos de Despres en la penúltima jornada.20 Sin embargo, en la última etapa debió cambiar el motor de su vehículo por lo que sufrió una penalización de quince minutos.21 Otros hispanohablantes destacados fueron el español Joan Barreda Bort (Husqvarna), ganador de cuatro etapas;
así como su compatriota Juan Pedrero (KTM), y el argentino Javier Pizzolito (Honda), quinto y octavo en la clasificación general, respectivamente. Marcos Patronelli (Yamaha) ganó por segunda ocasión el rally, y mantuvo el dominio argentino desde el 2010, año en el que él mismo acabó primero. Sucedió a su propio hermano Alejandro, ganador del 2011 y 2012. Ya desde la segunda etapa se ubicaba en el primer lugar de la clasificación general, y se mantuvo así hasta el final. A 1h 50’ 35” se ubicó el chileno Ignacio Casale (Yamaha), que escoltó al argentino desde la quinta etapa; y en el tercer puesto llegó el polaco Rafal Sonik (Yamaha), quien repitió la posición del 2009. Otro piloto destacado fue Sarel van Biljon, de Sudáfrica, ganador de tres etapas.
Dakar
Según Mincetur, las ediciones del Rally Dakar 2012 y 2013 generaron un impacto positivo en activides económicas y de imagen. El Rally Dakar no solo tiene un impacto positivo para el Perú a nivel deportivo. Los beneficios económicos han sido comprobados en las ediciones que albergamos en el 2012 y el 2013 según cifras oficiales del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur). La primera vez que el Rally Dakar llegó a nuestro país, en el 2012, fuimos sede de la llegada de la carrera. En aquella oportunidad se generó un impacto económico superior a los 520 millones de dólares según el Mincetur. La cifra consideraba el impacto por promoción de destinos turísticos (450 millones), además de actividades económicas directas (hospedaje, pasajes, alimentación, etc.) estimado en 70.9 millones. En el 2013, cuando fuimos la largada del Rally Dakar, se generaron ganancias por 637 millones de dólares. “El Dakar 2013 generó un impacto económico de 278 millones de dólares. Por undécima ocasión y segundo de forma consecutiva, el francés Stéphane Peterhansel (MINI) ganó el rally Dakar. Dominó la tabla general desde la segunda etapa, y era seguido de cerca por Nasser Al-Attiyah desde la tercera jornada, pero el catarí abandonó el rally en el noveno día de competencia por problemas en el motor de su vehículo Buggy. El segundo puesto se lo adjudicó el sudafricano Giniel de Villiers (Toyota), ganador de dos etapas y quien repitió el resultado del 2012. El tercer puesto fue para el ruso Leonid Novistkiy (MINI) y el cuarto en la general para el barcelonés Nani Roma (MINI) que ganó cuatro etapas. Por otra parte, después de estar ausente en el 2012, el español Carlos Sainz retornó y logró encabezar la tabla general en la primera etapa. Sin embargo, los problemas mecánicos de su vehículo Buggy, sumado a disputas con la organización, le obligaron a dejar la carrera en la sexta jornada, cuando se encontraba en el vigésimo tercer puesto de la clasificación.
Entre los hispanohablantes más destacados se encuentran el argentino Orlando Terranova (BMW), quinto puesto en la general, quien se convirtió en el primer sudamericano en adjudicarse una etapa del rally en los coches. Lo cual sucedió en la décima jornada; sus compatriotas Lucio Álvarez y Ronnie Graue (Toyota) se ubicaron décimos en la clasificación. Los pilotos rusos acapararon el podio del rally. El ganador, Eduard Nikolaev (Kamaz), se mantuvo en el primer puesto desde la novena etapa, aunque no se impuso en ningún tramo. Precisamente, en dicha jornada superó a Gerard de Rooy (Iveco), cuarto de la clasificación general y ganador del 2012, quien iba dominando la carrera las tres primeras etapas, pero perdió el liderato general ante Andrey Karginov de Rusia, por problemas mecánicos. Aunque el neerlandés volvió a encabezar el podio en la quinta jornada, en el tramo de San Miguel de Tucumán a
Córdoba sufrió problemas en su automotor que lo relegaron a 59 minutos de nuevo líder, Nikolaev. El piloto francés Thomas Bourgin, de veinticinco años y quien corría por primera vez el rally, falleció al estrellarse contra una patrulla de la policía en las cercanías del Paso de Jama en el límite entre Chile y Argentina, mientras realizaba el primer enlace de la séptima etapa. Otro accidente había ocurrido el día anterior del que resultaron fallecidas dos personas ajenas a la carrera, cuando un vehículo de asistencia se vio involucrado en un choque. Por malas condiciones climatológicas, la octava y undécima etapa del rally fueron modificadas. En cuanto a la primera, para las motos, cuadriciclos y coches se canceló el primer tramo de la etapa cronometrada, mientras que los camiones no corrieron.
Por su parte, el tramo La Rioja-Fiambalá tuvo un recorte de 30 km y además fue suspendida para los coches y camiones en el segundo control de la carrera. En lo que respecta a la categoría de cuadriciclos, Ignacio Flores se adjudico, como el primer peruano en conseguir una posición general por varias etapas en su categoría. Ganando cinco etapas de las cuales, desde la primera fecha y los primeros tramos fueron para el peruano. Esto le ayuda a los competidores, peruanos a darse a conocer a nivel mundial y que las marcas se arriesguen a formar parte de sus auspiciadores.
Asimismo, contó con una transmisión de 1.200 horas de disfusión en 190 países y 70 canales, logrando una valorización equivalente a 359 millones de dólares”, declaró la ministra Magali Silva en aquel momento. Esta vez, con Perú como sede de la partida del Rally Dakar 2016, además del Dakar Series - Desafío Inca, se espera que las ganancias para nuestro país sean aún más favorables.
Como en las declaraciones del peruano, se pudo escuchar que el optimismo siempre va a prevalecer, porque la meta de todo corredor es dejar el nombre de su país en alto y que todos se animen por empezar apoyar.
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Entrevista
Raúl Orlandini campeón del Mundial de Cross Country
El piloto nacional Raúl Orlandini, uno de nuestros máximos exponentes del automovilismo peruano, ha tenido un gran arranque de competencia en la 3ra fecha del Mundial de Rallies Cross Country que se realiza en Qatar donde, tras concluir este lunes con éxito la primera etapa del Sealine Cross Country Rally, se ha convertido en el máximo líder del certamen en la categoría T2, superando a más de 10 pilotos en su división. Con 2h42m34s, el ‘Mono’ se llevó el 1er puesto de este día en la clasificación de la etapa y la general, un gran inicio de certamen que lo encamina rumbo al título en tierras qataríes. “Ha sido una gran etapa para nosotros, desde el inicio nos hemos sentido con mucha confianza por la experiencia obtenida el año pasado y eso se ha visto reflejado en el resultado. El trabajo de Xavi (Blanco) ha sido impecable, el auto ha marchado perfecto y esperamos seguir así mañana. Esta es una carrera difícil donde uno nunca se puede confiar, por eso iremos día a día muy concentrados para así poder luchar por nuestro primer triunfo del año”, manifestó Raúl Orlandini.
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Quien compite junto al equipo 4WD Jaton Racing y junto a su navegante español Xavi Blanco a bordo de su Toyota Land Cruiser. Luego de 226 kilómetros cronometrados que tuvo esta primera etapa, Raúl Orlandini pudo imponerse en la categoría T2 luego de una jornada que recorrió la zona de Al Zubarah, superando a Adel Hussain Abdulla y Yasir Seaidan (2do y 3er puesto de la jornada con 2h45m50s y 2h56m26s, respectivamente), los mismos pilotos que dieron pelea al corredor nacional durante el Abu Dhabi Desert Challenge realizado en los Emiratos Árabes Unidos en la fecha anterior. Sin duda, una muestra de la gran carrera y dimos pelea por el titulo toda las fechas. El piloto nacional conquistó su primer triunfo de la temporada en el Mundial de Rallies Cross Country. El mono nos cuenta que cumplió el objetivo que tenia desde que inicio la primera fecha. Agradece a su equipo y a los auspiciadores que formaron parte de esta temporada.
El ‘Mono’ ha hecho historia, ya que por primera vez en la historia, un peruano se adju dica este título mundial. El piloto Raúl Orlandini confirmó su participación en los 50 años del emblemático rally Caminos del Inca, que se desarrollará el próximo año. En los 50 años vamos a correr con carro nuevo, se vienen sorpresas bien ‘pajas’, de todas maneras estaremos ahí. Desde ya, estaremos viendo este proyecto también. Este año abandonamos en la penúltima etapa, el otro año vamos con todo’, resaltó. Como se recuerda Raúl “el mono” Orlandini, abandonó en la penúltima etapa por problemas con el motor de su Mitsubishi Evolution 9. Esto le generó una gran molestía, porque al no marcarle el problema el auto, termino rompiendo motor. Llevandoló a abandonar la competencia.
Espero estar preparado para pensar en disputar más adelante un Dakar, siento que el año que participe me quede con las ganas de poder mostrarme en una competencia de alta trayectoria Considero que hay muy buenos conductores en nuestro país, chicos que se inician a temprana edad en este deporte. Eso es muy bueno, porque son ellos lo que nos representarán en un par de años, se que Nicolás Fuchs le va muy bien en el rally mundial y ha llegado a posicionar su nombre a un nivel superior a cualquier otro piloto. Se que muchos dirán que somos rivales con Nicolás, pero considero que es un compatriota y afuera hay que apoyarnos entre todos. Este deporte es muy costoso, pero cuando la pasión supera los límites se puede llegar lejos. Siempre hay carreras en las cuales quieres continuar sin importarte que le suceda al carro, pero muchas veces es tomar consciencia y no forzar el problema, porque de ahi nos podemos arrepentir.
La experiencia te enseña y te hace madurar al momento de tomar decisiones importantes, ante cualqueir disputa sea para el campeonato o para el premio mundial. Bueno solo me queda decirles, apoyen a los pilotos peruanos, que día a día tratamos de dar todo lo que esta a nuesto alcance para traerle una alegría al país. Sigan esta revista, esta muy buena, tiene contenidos de las diferentes fechas del automovilismo peruano. Me queda agradecer a todos mis auspiciadores que confían en mi y a mi familia que siempre esta apoyandome en cualquier reto que se me presente. Arriba Perú y a esperar los 50 años de Caminos del Inca, donde estaré de todas maneras.
TC2000
Cristian Kobashigawa: Se adjudico en la TC2000
El Autódromo de La Chutana fue testigo de la primera fecha de la CCTC que este año presenta importantes cambios. Este domingo en el Autódromo de La Chutana se inició una nueva temporada del Campeonato de Circuito Turismo Competición (CCTC) y contó con ciertos cambios en cuanto al sistema de puntuación y las mangas disputadas por fecha. Ester año se mantiene las categorías TC2000 y TC1600, aunque ahora regresa la TC Light, ausente en el 2014 y 2015. En cuanto a las categorías monomarcas Volkswagen Gol R Cup y TC Honda Masters, estas se mantienen, con la diferencia que los autos de la Honda Master correrán este año junto con las categorías de la TC.
Otro cambio importante es que cada fecha tendrá solo dos mangas y ya no tres como hasta el año pasado. La primera serie contará de 15 vueltas, mientras que la última, que define al ganador de la fecha, constará de 25 vueltas. Esta última será transmitida en vivo por CMD a partir de la 1 pm. Christian Kobashigawa se ha vuelto imbatible en La Chutana. El piloto de la TC2000 cerró de gran manera el año alcanzando su noveno título de circuito, el tercero consecutivo. Koba llegaba con una importante ventaja sobre Jean Paúl Peyón a la última fecha y aseguró el título desde la primera manga. Este año esperamos que todo nos salga bien y podamos adjudicarnos otra vez del título en la categoría.
El piloto de Fiat, Mike González, quien hizo la pole de la categoría, ganó la primera serie con Kobashigawa en segundo lugar. Jean Paúl Peyón no paso del quinto puesto con lo que matemáticamente quedó fuera de opción al título. Con el campeonato en el bolsillo, Koba salió tranquilo a las dos series restantes en las que quedó cuarto y segundo respectivamente, lo que le alcanzó para subirse al podio y celebrar el título como se debe. Verónica Peyón y Salvador Ricci ganaron la segunda y tercera manga respectivamente. Koba sumó así 201 puntos y le sacó una amplia ventaja a Jean Paúl Peyón que quedó en 166. El campeón ganó en el 2015 cinco fechas, nueve mangas e hizo la pole en cuatro oportunidades.
Jean Paúl Peyón no pudo conseguir el título en la temporada pasada, ya que tuvo problemaas mecánicos con su auto y esto le impidio seguir adelante por la lucha del campeonato. Por la misma circusntancia, se encuentra su hermana Veronica Peyón, que al tener problemas con su auto, tuvo que abandonar varias fechas de la carrera, dejando perder varios puntos y perdiendo la lucha del campeonato. Takeo Matayoshi fue la sorpresa en la Super 1600, adjudicandose, de un neuvo título y dejando muy lejos la posibilidad de que otro se lleve el triunfo en la última fecha del campeonato y en la primera del 2016. Takeo espera ahor el apoyo de todos sus auspiciadores, ya que este año se arriesgara a dejar su Toyota Corolla y probar con una nueva marca como es Subaru.
Cabe resaltar que en la primera participacion de este año en el rally, se adjudico de su primer título terminando segundo en la general detrás de Lucho Alayza. Este no sería la primera vez que Takeo experimente en otras prácticas del automóvilismo, ya que como recordamos en su conocido piloto de Drift. Fue el primer piloto en traer ese deporte desde Tokio y hacero viral por todo nuestro país. Ahora los máximos referentes de este deporte son Lucho Mendoza, con tu Toyota Supra.
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Drift
Lucho Mendoza Jr: Campeón de Drifting gano el título
El piloto oficial del Team Toyota Falken quiere su 2da victoria en la temporada 2015. Tras superar problemas mecánicos de la 2da fecha, el Toyota Supra MKIV ya está listo. La 3ra fecha llevará a cabo este domingo 23 desde las 10 de la mañana en La Chutana. El piloto peruano Lucho Mendoza Jr. participará este domingo 23 de agosto en la 3ra fecha del Campeonato Nacional de Drifting que se llevará a cabo en el Autódromo La Chutana y donde el piloto oficial del Team Toyota Falken irá en busca de su segunda victoria en el año. Tras superar los problemas eléctricos de la 2da fecha, Lucho ya está preparado junto a su Toyota Supra MKIV para ir por el triunfo absoluto de la carrera en la categoría Pro Series y liderar el campeonato.
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“Ya estamos listos para disputar una nueva fecha del torneo y el objetivo es ganar para estar en las primeras posiciones del campeonato. Ya superamos los problemas mecánicos que tuvimos en la jornada anterior y estoy seguro que haremos una buena presentación para todo el público. Para alcanzar el título de fin de año debemos obtener un buen resultado en esta fecha y vamos a dar lo mejor para que así sea. Será una buena competencia en La Chutana”, detalló Mendoza Jr. Lucho, quien fue el ganador de la 1ra fecha del torneo, ha realizado los trabajos necesarios para llegar en perfectas condiciones a esta nueva fecha del torneo donde tendrá una gran disputa con Juan Diego Ramírez. Vencedor de la segunda jornada. Junto a su Toyota Supra MKIV, el piloto saldrá por la conquista de la máxima categoría Pro Series donde es el vigente campeón nacional.
Este año, Luchi Mendoza estuvo presente en el evento de Red Bull. Contó con la visita de Carlos Sainz Jr, actual piloto de la fórmula uno. El piloto del Team Toyota Falken demostró toda su jerarquía en el Centro de Lima El show de Fórmula 1 contó con la presencia de Carlos Sainz Jr. a bordo de un monoplaza. El vigente campeón nacional de drifting y piloto de Monster Lucho Mendoza Jr. participó este domingo en el gran espectáculo de Fórmula 1 que se brindó en nuestra capital con un show impresionante de drifting a bordo de su Toyota Supra MKIV. Gracias a la invitación de Motorola y junto a Grace Hemmerde de copiloto, Lucho abrió fuegos a este gran evento que contó con la presencia de Carlos Sainz Jr. y demostró toda su destreza en el drifting por el Paseo de los Héroes Navales en el Centro de Lima.
Gran show brindado por el piloto del Team Toyota Falken a todos los espectadores. “Ha sido una gran satisfacción para mí el haber podido participar de este gran certamen que todo el público peruano ha disfrutado. He dado mi mejor performance para que la gente lo disfrute y conozca más sobre este deporte tan apasionante como el drifting. Gracias a Motorola por la invitación, hemos estado a la altura de un gran show como el de la Fórmula 1”, declaró el piloto quien cuenta con el auspicio de Motorola. El recorrido de este gran certamen se realizó sobre la Estación Central del Metropolitano, pasando junto al Palacio de Justicia, Museo de Arte Italiano, entre otros. De fondo fue partícipe Carlos Sainz Jr. (el campeón más joven de la historia de las World Series de Renault 3.5), hijo del reconocido piloto español Carlos Sainz, quien con su monoplaza brindó un gran show a todo el público peruano.
Tras permanecer alejado de las hojas de ruta, charcos, precipicios y muy complicados caminos de los rallies, Lucho Mendoza Jr. dejará el Supra Mark IV con el que brilla haciendo drifting, para pisar el acelerador a fondo de la poderosa Toyota Fj Cruiser este domingo 3 de abril en el Rally Cañete 2016. Lucho Mendoza Jr. estará acompañado del navegante Nicolás Montgomery, con quien espera hacer un gran papel en esta segunda fecha del rally nacional. Cabe destacar que Lucho Mendoza (padre) será su jefe de equipo. “La idea será siempre divertirnos. Con Nicolás Montgomery salimos sin presión, más que nada la idea es seguir aprendiendo y desarrollarme como piloto de drifting y rally. Los Mendoza somos hombres de retos sobretodo con cualquier cosa que tenga motor y ruedas. Y agradezco mucho el gran apoyo que siempre me brindó mi padre”, indicó Lucho Mendoza Jr. Lucho Mendoza es considerado como el padre del Off Road en el Perú, luego dio el salto al Rally, ahí es donde Lucho Mendoza Jr. hizo sus primeros pininos al volante.