2015
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WELCOME TO RIDE LIFE
CONTENTS about giant TECHNOLOGIEs
Unsere Mission ist es, Dich zu inspirieren, zu motivieren und zu unterstützen. Ob Du in Deiner Freizeit, im Sport, auf Expeditionen oder im Wettkampf unterwegs bist – Giant macht jedes Erlebnis einzigartig. Innerhalb dieser Seiten wirst Du die weltbeste Kollektion an High-end-Fahrrädern finden! Fahr mit! bikes
Notre mission c’est de t’inspirer et de te supporter. Giant rend toute expérience unique soit en loisir, en sport, en expédition ou en compétition. Sur les pages suivantes tu trouveras la meilleure collection mondiale de bikes de haute qualité. Roule avec nous!
information
The Ultimate Cycling Experience Champions Ride Giant Advanced SL & Advanced Composite ALUXX Aluminum Technology Compact Road Design Technology Glossary Defy Technology 27.5 Technology Maestro Suspension Technology Adult Youth Geometries
Bike Index ADULT on-road
PERFORMANCE AERO RACE Propel Advanced SL - 18 Propel Advanced Pro - 20 Propel Advanced - 21 ENDURANCE Defy Technology - 22 Defy Advanced SL - 24 Defy Advanced Pro - 25 Defy Advanced - 26 Defy - 27
X-ROAD
PERFORMANCE CYCLOCROSS TCX Advanced Pro - 30 TCX SLR - 30 ENDURANCE Revolt - 31
Sous réserve de modifications de couleurs et de spécificités Pour plus d’informations, veuillez consulter votre revendeur ou le site internet à l’adresse suivante : www.giant-bicycles.ch
Giant Schweiz Komenda AG Haggenstrasse 44 Ch-9014 St. Gallen giant@komenda.ch www.komenda.ch
6 8 10 11 22 34 38 14 60 12
youth OFF-ROAD
PERFORMANCE DOWNHILL 27.5 Glory 27.5 - 40 ENDURO 27.5 Reign Advanced 27.5 - 42 Reign 27.5 - 43 TRAIL 27.5 Trance Advanced 27.5 - 46 Trance 27.5 - 47 RACE / XC 27.5 Anthem Advanced 27.5 - 48 Anthem 27.5 - 50 XtC Advanced 27.5 - 52 XtC 27.5 - 53 XC 29ER Anthem X 29er - 56 XtC Advanced 29er - 57 SPORT XC 27.5 Talon 27.5 - 54 Talon 29er - 57 LIFESTYLE ALLROUND 26ER Revel Street - 58
Spezifikations- und Farbänderungen vorbehalten. Mehr Informationen finden Sie bei Ihrem Fachhändler oder unter www.giant-bicycles.ch
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FIRST BIKE Pre - 61 Animator - 61 20” Areva - 62 XtC Jr - 62 24” Areva - 63 XtC Jr - 63
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THE ULTIMATE CYCLING EXPERIENCE Die Mission von Giant ist klar: Die Leidenschaft für den Radsport zu entfachen. Wie tun wir das? Es ist einfach. Durch das schaffen des ultimativen Fahrerlebnis für jeden Typ von Fahrer. Du kannst die Verwirklichung dieser Mission jeden Tag in vielen verschiedenen Möglichkeiten sehen. Von unserer Fabrik bis zu deinem Fachhändler, tausende von Menschen tragen weltweit ihren Teil dazu bei. Alles begann mit der Handwerkskunst. Das macht Sinn, denn so war der Anfang damals 1972, als die Firmengründer neue Wege entwickelten um High Quality Fahrräder zu einem erschwinglichen Preis herzustellen. Bis zum heutigen Tag ist es unsere stolzeste Errungenschaft und ein nie endendes Ziel: Qualitativ hochwertiges Fahrraderlebnis mehr Menschen auf der Welt zu ermöglichen. Im ganzen Laufe der Zeit ist Giant der führende Innovator im Radsport geblieben. Wir waren der erste Massenproduzent von leichten und hochwertigen Aluminium-Rahmen. Der erste Hersteller von massentauglichen, hochwertigen Karbon-Rahmen. Wir entwickeln SiegerFahrräder für Tour de France Profis und Mountainbike Weltmeister. Wir schaffen entscheidende Technologien welche Fahrer ermutigen, neue Abenteuer zu suchen und motivieren dorthin zu fahren wo immer sie möchten. Wir laden dich zu diesem Fahr-Erlebnis ein. #ridelife Ride Life. Ride Giant. La mission de Giant est claire: Faire vivre la passion du cyclisme. Comment le faisons nous? C’est simple. C’est d’offrir à chaque cyclistes la possibilité de découvrir les sensations du cyclisme. Chaque jour tu peux voir la réalisation de cette mission de différentes manières. De notre entreprise jusqu’à ton revendeur, des milliers de personnes au monde y apportent leur contribution. Tout a commencé de manière artisanale. Lors des débuts en 1972, les fondateurs de l’entreprise se mirent à développer de nouvelles façons de produire des cadres de vélos de qualité à prix abordable. Jusqu’à aujourd’hui, c’est notre fierté et notre but, un but sans fin: de mettre à disposition des vélos de qualité au plus grand nombre de personnes. Durant toute ces années, Giant est resté le leader de l’innovation dans le cyclisme. Nous étions le premier producteur à produire en grande quantité des cadres en aluminium léger et de qualité. Egalement le premier fabricant à offrir des cadres carbone de série pour tout le monde. Nous développons des vélos qui gagnent des victoires avec les professionnels sur le Tour de France par exemple ou avec nos champions en coupe du monde de VTT. Nous créons de nouvelles technologies qui rendent possible de repousser les limites de nouveaux exploits et aventures. Nous t’invitons pour cette aventure. #ridelife Ride Life. Ride Giant.
King Liu, Giant Founder
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Champions Ride Giant GRENZEN VERSCHIEBEN
Das ist einer der Kernwerte von Giant. Wettbewerb war schon immer ein wichtiger Faktor um die besten Fahrräder der Welt zu bauen. Praxistests unter den härtesten Bedingungen des Profiradsport helfen entscheidend bei der Entwicklung innovativer Sieger-Bikes. Es ist ein Prozess bei Giant Athleten, nicht nur um zu fahren sondern ein Champion zu werden.
DÉPLACER LES FRONTIÈRES
C›est une des valeurs principales de Giant. La concurrence est toujours un facteur important pour produire les meilleures vélos du monde. Les tests en conditions réelles avec le concours de nos cyclistes professionnels nous aide pour le développement de nos vélos. C›est un processus chez les athlètes Giant, de ne pas seulement rouler mais de devenir un champion.
FÜR GRÖSSE GEMACHT
In seiner erst zweiten Saison als Elite-Cyclocross Fahrer reiht sich ex U23-Weltmeister Lars van der Haar bereits an der Spitze ein und gewinnt den Gesamtweltcup dank 3 Weltcupsiegen.
GEBAUT UM ZU GEWINNEN
Seine Entschlossenheit in den letzten 5 Jahren als Giant Athlet resultiert darin, dass Giant ihm das beste Cross-Rad der Welt entwickelt hat.
Angesichts seines unglaublichen Aufstiegs in der Pro-Tour zum besten Sprinter mag es überraschen dass Marcel Kittel Profi wurde wegen guten Zeitfahr- und Helferqualitäten. Aber nach entdecken seiner aussergewöhnlichen Endgeschwindigkeit hat ihm sein Team geholfen, der schnellste Sprinter zu werden. Ein paar Jahre später und der deutsche Sprintstar hat an allen 3 grossen Rundfahrten Etappen gewonnen. Und er wird immer noch schneller.
Das neue TCX Advanced verfügt über eine Vielzahl von neuen Giant Technologien wie der D-Fuse Sattelstütze, 15mm Steckachsen-Gabel und Cyclocross optimierten Rohrformen.
Bei einer Sprintankunft kann der Unterschied zwischen Sieg und Niederlage Millimeter betragen. Darum hat Giant mit dem Propel Advanced SL das weltweit schnellste Aero Rennrad entwickelt. Intensiv getestet, auf der Strasse und im Windkanal. Fein abgestimmt mit über 80 Neuentwicklungen gibt das Propel Advanced SL den Fahrern wie Kittel das Vertrauen, was auch immer passiert, das sie auf dem schnellten Rennrad der Welt sitzen.
Vor dem Start zur Weltcup-Saison kündigte Lars van der Haar als erster Topfahrer an, dass er mit Scheibenbremsen fahren wird. Das Ergebnis? Am ersten Weltcup des Jahres gewann van der Haar mit seinem TCX Advanced als erster Fahrer überhaupt einen Weltcup auf Scheibenbremse. Der Rest ist Geschichte.
Der Scheibenbremse wurde aber besonders viel Aufmerksamkeit geschenkt. Während viele Topfahrer zögerten auf Scheibenbremsen zu wechseln wusste van der Haar dass ihm diese einen entscheidenden Vorteil bringt.
FAIT POUR LES CHAMPIONS CONSTRUIT POUR GAGNER
Au vu de son incroyable ascension comme meilleur sprinteur dans le Pro-Tour, il est surprenant que Marcel Kittel soit devenu professionnel grâce à ces bonnes qualité en contre la montre et comme équipier. Après la découverte de son incroyable pointe de vitesse dans les sprints, son team l›a aidé à devenir le meilleur sprinter. Quelques saisons plus tard, le sprinter allemand a gagné des étapes dans les 3 grands tours. Dans une arrivée au sprint, cela se joue parfois à quelques millimètres. C›est pourquoi Giant a développé le Propel Advanced SL, le vélo de course Aero le plus rapide du monde. Testé intensivement sur la route et en soufflerie. Grâce aux 80 innovations qui ont été développées pour le Propel Advanced SL, ce dernier donne pleine confiance aux coureurs comme Kittel lorsqu›il l›enfourche.
Pour sa deuxième saison dans l›élite du cyclocross, l›ancien champion du monde U23 Lars van der Haar est déjà au sommet et a gagné le général de la coupe du monde 2013/14 grâce à ces trois victoires. Sa détermination comme athlète Giant à gagner durant les 5 dernières années, a poussé Giant à lui développer le meilleur vélo de cyclocross du monde. Le nouveau TCX Advanced profite de plusieurs nouvelles technologies Giant comme la tige de selle D-Fuse, la fourche avec axe de roue de 15mm et les tubes du cadre optimisé pour le cyclocross. Beaucoup d›attention à été dédié au frein à disque. Alors que beaucoup de top coureurs mondiaux hésitent à faire le saut du disque, van der Haar avait compris que cette nouvelle technologie lui apporterait un avantage décisif. Avant le début de la saison, Lars van der Haar avait annoncé en premier qu›il roulerait en freins à disque. Les résultats ne se sont pas fait attendre, première course de l›année et première victoire avec son TCX Advanced et première victoire en coupe du monde d›un coureur équipé de freins à disque. Le reste est de l›histoire.
Evolution für Geschwindigkeit Wenn die DH Bedingungen am härtesten sind zeigt sich Danny Hart von seiner besten Seite. Als unglaubliches Naturtalent auf dem Bike hat Hart die Fähigkeit auch unmöglich erscheinende Linien mühelos aussehen zu lassen. Als ehemaliger Weltmeister weiss er dass Sekundenbruchteile im Downhill entscheiden. Das neue Glory 27.5 wurde entwickelt um Hart den entscheidenden Vorteil im Kampf gegen das Gelände und die Uhr zu geben. Giant Profis kennen ihr Bike auswendig. Kleine Änderungen an der Geometrie wie ein halbes Grad am Lenkwinkel oder einige Millimeter weniger an der Kettenstrebe können massive Unterschiede bringen. Giant’s Entwicklungsteam arbeitet eng zusammen mit Hart und dem Rest vom Giant Off-Road Team um mit Prototypen-Test’s die Neuentwicklungen auf die ultimative Probe zu stellen: Im Weltcup. Das komplett neue Glory 27.5 wurde rigoros und lange bevor es in die Serienfertigung ging ausgiebig getestet. Es ist also absolut für einen Weltmeister gemacht, und auch für dich.
EVOLUTION POUR LA VITESSE
Quand les conditions sont les plus extrêmes, Danny Hart nous montre tout son talent. Avec son incroyable habilité sur le bike, Danny a la capacité à maitriser facilement les trajectoires les plus difficiles. Comme ancien champion du monde, il sait que les secondes gagnées sont décisives en DH. Avec le nouveau Glory 27.5, Giant a développé un bike pour lui donner un avantage dans sa lutte contre les obstacles de la piste et du chrono. Les professionnels Giant connaissent par cœur leur bike. Des petits changements dans le géométrie comme un demi degré sur l›angle de direction ou quelques millimètres de moins sur la base peuvent apporter des différences importantes. Le team développement de Giant collabore étroitement avec Hart et les autres coureurs du Giant Off-Road Team pour tester les nouvelles innovations. Le nouveau Glory 27.5 a été testé longuement et rigoureusement avant qu›il soit mis en production de série. Il est absolument fait pour un champion du monde, et aussi pour toi.
ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE 6
König der Kohlefaser
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Mit mehr als 25 Jahren Erfahrung in der Kohlefaser-Konstruktion, sowie einer langen Geschichte mit strengen Tests sowie Weiterentwicklung mit professionellen Athleten, ist Giant Leader in der Kohlefaser-Fahrradproduktion. Um die Bedürfnisse von Profi-Fahrern und Enthusiasten zu treffen, bietet Giant zwei Stufen der Kohlefaser-Technologie.
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Material 1. Hochwertigste Carbon Fasern für das höchste Steifigkeit zu Gewicht-Verhältnis am Markt.
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Champion toutes catégories du carbone
Voilà 25 ans que Giant travaille et développe le composite dans le cycle. Le carbone et la résine qui le solidifie n’ont plus de secret pour nos ingénieurs qui testent tous les jours nos produits en laboratoire avec un appareillage haut de gamme surpuissant tout en restant à l’écoute de nos athlètes qui testent les produits sur le terrain. Giant, maître de la fabrication des cadres de vélos composite, propose deux niveaux de technologie composite pour permettre à tout un chacun d’accéder à la haute technologie.
Lighter weight High Performance-grade carbon material and resin
Advanced SL Advanced
Lightest weight Professional-grade carbon material and resin
Modified Monocoque Construction
X X
Harz 2. Hochwertigste Giant Harz Formel mit Carbon Nanotube Technologie (CNT). CNT Partikel verstärken die Verbundschichten und machen die Rahmen 14% Schlagfester.
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Fusion Prozess 3. Advanced SL Oberrohre werden speziell in das Sitzrohr „transplantiert“. Erst werden die beiden Rohre per Hand ineinander verwoben und zur Verfestigung in einem erneuten Pressvorgang unter Hitze und Hochdruck verbacken. Endlosfaser Technologie 4. Dank diesem Fertigungsverfahren kann Giant beim Bau des vorderen Dreiecks der Advanced SL Rahmen grossflächigere Carbonschichten einsetzen was eine Reduktion der Schichten bedeutet. Die Reduktion von Schichten ermöglicht bis zu 100g leichtere und signifikant steifere Rahmen.
ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIY Les fibres carbone de grande qualité sont tissées dans notre fabrique carbone pour produire les cadres les plus légers, les plus rigides et de la meilleur qualité.
COMPOSITE TECHNOLOGIES Composite Grade
Hochwertigste Carbon Fasern werden in der Giant eigenen Carbon-Fabrik gewoben um die leichtesten, steifsten und hochwertigsten Rahmen zu produzieren. Folgende Methoden finden Anwendung:
X
Fusion Process Construction
CNT Resin Technology
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Continuous Giant fiber Technology Factory Built
X
X X
Matériel 1. Fibres carbone haute qualité pour la plus grande relation entre rigidité et poids dans le marché. Résine 2. Formel Giant résine de grande qualité avec la technologie carbone Nanotube (CNT). CNT particules renforcent les couches composites et font les cadres plus résilients à 14%.
le procès de la fusion 3. Les tubes supérieurs Advanced SL sont greffés dans le tube de selle. Les deux tubes sont d’abord reliés entre eux à la main et ensuite soudés par haute pression et haute température. fibre unidirectionnelle 4. Grâce à ce procédé pour la fabrication des triangles avant des cadres, Giant peut employer des couches de carbone plus larges et plus grandes ce qui permet de réduire le nombre de couches. Cette réduction de couches se traduit par un gain de poids de 100grs et de renforcer les cadres.
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGIE
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1
High-Performance Carbon Fasern werden zur Produktion in der Giant eigenen Carbon Fabrik verwendet um extrem leichte, steife und komfortable Rahmen zu produzieren Folgende Methoden finden Anwendung: Material 1. High-Performance Carbon Fasern für ein hohes Steifigkeit zu Gewicht-Verhältnis.
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Harz 2. High-Performance Giant Harz für äusserst hohe Festigkeit. Für mehr Komfort werden Vibrationsabsorbierende Partikel hinzugefügt. Modifizierte Monocoque Konstruktion 3. Das vordere Rahmendreieck (Unterrohr, Steuerrohr, Oberrohr und Sitzrohr) wird ein einem zusammenhängenden Stück gebaut. Das vordere Rahmendreieck wird dann in einem 2. Verfahren mit den Sitz- und Kettenstreben verbunden. Dies Bauweise eliminiert die äusserste Decorschicht was Gewicht spart ohne dabei Fahrkomfort, Festigkeit oder Steifigkeit zu verlieren.
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY Les fibres carbone haute qualité sont toujours tissées dans nos usines Giant pour produire des cadres extrêmement légers, rigide et confortable. Les méthodes suivantes sont appliquées:
Matériel 1. Fibres carbone haute qualité pour la plus grande relation entre rigidité et poids. Résine 2. Giant résine haute qualité pour haute réstistance. Pour plus de confort des particules absorbantes les vibrations sont ajoutées.
Monocoque modifié 3. Le triangle avant du cadre est fabriqué d’un seul tenant. Les bases et les haubans sont assemblés lors d’un second procès. Cette technique élimine ce que réduit le poids des cadres sans perdre au confort de couleur, la résistance et rigidité.
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Der Aluxx Vorteil
L’avantage Aluxx
Von der mikroskopischen Bearbeitung der atomaren Struktur bis zur hochwertigen Formungs- und Schweisstechnik. Giant ist an der Spitze der Aluminiumverarbeitung seit über 30 Jahren.
Du traitement microscopique de la structure atomique jusqu’à la technologie de façonnage et de soudage de haute qualité. Giant a amélioré ses alliages depuis plus de 30 ans.
Heute ist Aluxx der Höhepunkt der Aluminium-Technologie.
Aujourd’hui Aluxx est l’apogée de la technologie aluminium.
In Giant’s eigener Fertigungsanlage kann jeder Schritt der Herstellung streng überwacht werden, so das jeder Aluminium Rahmen die geringsten Toleranzen und höchsten Qualitätsstandards aufweist.
Giant dispose de ses propres fonderies d’aluminium ce qui est un grand avantage au niveau du contrôle et du suivi continu de la production. Par cette capacité Giant est capable d’obtenir les meilleurs alliages dans les tolérances de qualité internes les plus élevés qui existent.
Den unterschied spürst du beim Fahren.
INSIDE ALUXX SLR Die neuste und innovativste Aluminium-Rahmentechnologie von Giant beinhaltet die besten Materialien, Formungsmethoden und Schweisstechniken. Das Resultat: Aluxx SLR bringt dir die höchste Festigkeit bei tiefstem Gewicht von allen Giant Aluminium Rahmen. Hier ein paar entscheidende technische Anwendungen dieser premium Technologie:
La nouvelle et la plus innovante technologie Giant pour le cadre aluminium contient les meilleurs matériaux, méthodes de formage et techniques de soudage. Le résultat: Aluxx SLR t’apporte la meilleure résistance pour le poids le plus faible de tous les cadres Giant. Ci-dessous quelques utilisations techniques de ces technologies premium:
Tu sens la différance en roulant.
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Drei Klassen der Aluxx Aluminium Technologie: Trois classes de technologies Aluxx : Giant’s leichteste und hochwertigste Aluminium Rahmentechnologie mit den höchsten Festigkeitswerten bei tiefstem Gewicht und dem höchsten Verarbeitungsstandard. Material s ER ,EGIERUNG FàR HÚCHSTE Festigkeitswerte. Formungs-Methoden s MODERNSTE MIKROSKOPISCHE Strukturbearbeitung woraus das hochwertigste Aluminium von Giant resultiert. s u!DVANCED BUTTINGh MEHRFACHE +ONIlZIERUNG ermöglicht 20% dünnwandigere und leichtere Rohre als ALuxx SL. s U MFANGREICHES u&LUID&ORMINGh 2OHR Formung mittels Hochdruckflüssigkeit) und „PressForming“ (mechanische Pressung der Rohre) für anspruchsvollste Formen.
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Extrem leichte Aluminiumrahmen mit hohen Festigkeitswerten bei tiefem Gewicht. Material s (AUPTSËCHLICH ER ,EGIERUNG FàR HOHE Festigkeitswerte.
Leichte Aluminiumrahmen mit optimierter Festigkeit und Gewicht.
Formungs-Methoden s u$OUBLE BUTTINGh DOPPELTE +ONIlZIERUNG ermöglicht sehr leichte und stabile Rohre.
Material s ER ,EGIERUNG FàR OPTIMIERTE Festigkeitswerte
s u 0RESS&ORMINGh MECHANISCHE 0RESSUNG der Rohre) „WarmForming (Formung nach Erwärmung mit Heissluft) und teilweise „FluidForming“ (Rohr-Formung mittels Hochdruckflüssigkeit) für äusserst homogene Formen.
Formungs-Methoden s u3INGLE BUTTINGh EINFACHE +ONIlZIERUNG FàR leichte und stabile Rohre.
Schweiss-Technik s 3TANDARDSCHWEISSUNG UND u3MOOTH 7ELDINGh (Zweiweg-Schweissung) für sehr tiefes Gewicht und hohe Festigkeit.
Schweiss-Technik s 3TANDARDSCHWEISSUNG UND TEILWEISEu3MOOTH Welding“ (Zweiweg-Schweissung) für tiefes Gewicht und hohe Festigkeit.
Extrêmes légers cadres aluminium avec hautes valeurs de résistance au poids faible.
Cadres aluminium légers avec résistance et poids optimisés.
Matériels s 0RINCIPAL ER ALLIAGE POUR HAUTES VALEURS DE résistance
Matériels s ER ALLIAGE POUR VALEURS DE RÏSISTANCE optimisées
Méthodes de formation s i$OUBLE BUTTINGw DOUBLE CONIlCATION permette des tubes très légers et stables.
Méthodes de formation s i3INGLE BUTTINGw CONIlCATION SIMPLE POUR LES tubes légers et stables.
s i 0RESS&ORMINGw PRESSION MÏCANIQUE DES TUBES i7ARM&ORMINGw FORMATION APRÒS CHAUFFAGE AVEC D AIR CHAUD ET i&LUID&ORMINGw (formation de tube par la liquidité à haute pression) pour les formes les plus homogènes.
s i 0RESS&ORMINGw PRESSION MÏCANIQUE DES tubes)
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s u 0RESS&ORMINGh MECHANISCHE 0RESSUNG DER Rohre
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Schweiss-Technik s u3MOOTH 7ELDINGh :WEIWEG 3CHWEISSUNG mit Schleif- und Polierbearbeitung) und „Slim Welding“ (optimierte Schweiss-Stellen für feinste Schweissnähte) garantieren minimales Gewicht und maximale Festigkeit bei höchster Ästhetik. La technologie de cadre aluminium la plus haute et plus légère avec les plus hautes valeurs de résistances au poids plus faible et le standard de traitement plus haut. Matériels s ER ALLIAGE POUR VALEURS DE RÏSISTANCE PLUS hautes Méthodes de formation s LE TRAITEMENT STRUCTURÏ MICROSCOPIQUE LE PLUS modern par quoi résulté le plus haut aluminium de Giant s i!DVANCED BUTTINGw PLUSIEURS CONIlCATIONS permette 20% plus légers et plus fins tubes comme Aluxx SL. s V OLUMINEUX i&LUID&ORMINGw FORMATION DE tube par liquidité de haute pression) et i0RESS&ORMINGw PRESSION MÏCANIQUE DES tubes) pour les formes les plus supérieures Technique de soudage s i3MOOTH 7ELDINGw SOUDURE EN DEUX CHEMINS avec traitement de ponçage et polissage) et w3LIM 7ELDINGw SOUDURES OPTIMISÏES POUR les meilleurs joints de soudage) garantissent un poids minimal et une résistance par une esthétique plus haute.
Technique de soudage s SOUDAGE STANDART ET i3MOOTH 7ELDINGw (soudure en deux chemins) pour poids faible et résistance haute.
Technique de soudage s SOUDAGE STANDART ET i3MOOTH 7ELDINGw (soudure en deux chemins) pour faible poids et résistance haute.
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Features: Premium 6011er Legierung am ganzen Rahmen.
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Vorteil: Höchstmögliche Festigkeit bei tiefstem Gewicht für die leichtesten und stabilsten Aluminiumrahmen die Giant jemals produziert hat.
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Features: Modernste mikroskopische Strukturbearbeitung und mehrfache Konifizierung
Avantage: La meilleure résistance et rigidité pour le cadre aluminium le plus léger que Giant a jamais produit.
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Vorteil: 20% dünnwandigere und leichtere Rohre als ALuxx SL bei höchster Festigkeit
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Features: Umfangreiche „FluidFormig“ Formgebung
Features: „PressForming“ an ausgewählten Bereichen
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Features: „Smooth welding“
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Features: „Slim welding“ Vorteil: Durch optimieren der Schweiss-Stellen ermöglicht die genaue Passform extrem enge Toleranzen. Daraus ergeben sich die leichtesten, stärksten und schönsten Schweissnähte.
Features: „PressForming“ aux zones sélectionnées Avantage: Traitement des tubes par la pression mécanique pour les formes simples et une esthétique propre.
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Vorteil: Zweiweg-Schweisstechnik mit Schleif-und Polierbearbeitung zur veredelung der Schweissnaht und um Gewicht zu minimieren.
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Features: Façonnement des volumes par “FluidForming” Avantage: L’injection de fluides à haute pression dans le tube en aluminium permettent des formes complexes en trois dimensions pour les besoins les plus exigeants.
Vorteil: Bearbeitung der Rohre durch mechanische Pressung für einfache Formen und saubere Ästhetik.
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Features: Le traitement structuré microscopique le plus modern, plusieurs conifications. Avantage: 20% plus légers et plus fins que les tubes Aluxx SL pour une plus grande résistance.
Vorteil: Hochdruck Flüssigkeiteinspritzungen im Aluminiumrohr ermöglichen die komplexesten dreidimensionalen Formen für die anspruchsvollsten Anforderungen.
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Features: Alliage Premium 6011 pour tout le cadre.
Features: „Smooth welding“ Avantage: Technique de soudage de deux chemin avec traitement de ponçage et polissage pour l’affinage des joints de soudure et réduire le poids.
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Features: „Slim welding“ Avantage: Pour optimiser les soudures, l’exacte coupe des tubes permet des tolérances extrêmement faible. Cela signifie des joints de soudure plus légers, plus résistant et plus beaux.
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COMPACT ROAD DESIGN
FRAME TECHNOLOGIES
Das Herzstück eines jeden Giant Performance-Rennrades ist sein einzigartiges Rahmen-Design, das ursprünglich entwickelt wurde, um Pro Road Racer einen Vorteil bei Grossveranstaltungen, wie der Tour de France, zu geben. Compact Road Design, eingeführt im Jahr 1997, hat die Geschichte neu geschrieben. Es gewann unzählige Profi-Rennen in den vergangenen 15 Jahren und setzte neue Massstäbe für hochwertige Rennradrahmen bei Strassen-Fahrern aller Niveaus.
Seit mehr als vier Jahrzehnten ist Giant führend in der Entwicklung von leichten und robusten Rahmen, die Dein Fahrerlebnis verbessern. Hier ist eine Liste von einigen der wichtigsten Spitzentechnologien, die Du an unseren diesjährigen Fahrrädern findest.
Depuis plus de quatre décennies, Giant est le leader du marché en développement de cadres légers et résistants, qui améliorent ta sensation de conduite. Voici une liste des plus importantes technologies de pointe que tu retrouveras sur nos bicyclettes de cette année.
OverDrive 2
OverDrive 2
Das Konzept ist einfach: Ein Oberrohr mit Gefälle vom Steuerrohr zum Sitzrohr reduziert die Grösse der vorderen und hinteren Dreiecke.
DARUM FUNKTIONIERT DAS DESIGN UND BRINGT FÜR ALLE RENNRADFAHRER VORTEILE: Es ist leichter
Das auffälligste Merkmal von Compact Road ist das abfallende Oberrohr, das zu kleineren vorderen und hinteren Dreiecken am Rahmen führt. Da die Dreiecke kleiner sind, wird weniger Material benötigt. Weniger Material = weniger Gewicht.
STeIFER
Bilde zwei Dreiecke aus gleichem Rohrdurchmesser. Das kleinere, kompaktere Dreieck verwendet kürzere Rohre. Das grössere Dreieck erfordert längere. Es ist leicht zu sehen, dass das kleinere Dreieck steifer ist und damit weniger anfällig gegen Verbiegen und Verdrehen. Und auf einem Performance-Road Rahmen, ist steifer gleich schneller.
LAUFKULTUR
Bei traditionellen Geometrien erhöhen Erbauer die Steifigkeit mit steiferen Materialien. Das könnte Ihnen helfen, schneller zu sprinten, aber es ergibt auch eine weniger komfortable Fahrt. Mit Compact Road sind Giant-Ingenieure in der Lage, Rahmen mit genau der richtigen Menge an vertikaler Nachgiebigkeit zu entwerfen. Du kannst dich an einem laufruhigen und komfortablen Rad erfreuen.
Passt besser
Wegen des abfallenden Oberrohrs und der tieferen Überstandshöhe ist es einfacher, für Fahrer aller Grössen die perfekte Passform zu finden. Bei grösserer Einstellbarkeit und bis zu sechs Grössen pro Modell finden auch Giant Profi-Athleten, die von Frauen mit 155 cm Körpergrösse, bis zu Männer, die 199 cm gross sind, eine perfekte Passform mit Standard Rahmengrössen.
Le cœur de chaque vélo de route Giant réside dans le design de son cadre, qui au départ a été conçu pour améliorer les performances de coureurs professionnels lors de courses par étapes comme le Tour de France. Le design Compact Road a été introduit par Giant en 1997 et dès ce moment là, il a fait couler beaucoup d’encre et il a changé l’histoire du cyclisme moderne. Depuis 15 ans cette géométrie s’est imposée avec ses cotes hors normes (l’UCI a dû changer ses règles pour le Compact Road) sur tous les cadres de vélo de route. Cette géométrie si spécifique a été maintes fois copiée mais jamais égalée… Le concept est simple : un tube supérieur plongeant de la colonne de direction vers le tube de selle réduit en apparence la hauteur du cadre et diminue la taille du triangle avant et arrière.
GIANT EST fiER D’ÊTRE LE PRÉCURSEUR DE LA GÉOMÉTRIE SLOOPING QUI APPORTE DE NOMBREUX AVANTAGES À SON PILOTE : PLUS LÉGER
La conséquence directe d’utiliser des tubes slooping plus courts pour créer un cadre est le gain de poids. Les triangles du cadre étant réduits dans leur taille, nous avons besoin de moins de matière pour les construire. C’est ainsi que l’on commence à gagner du poids sans diminuer la solidité du cadre dans son ensemble.
PLUS RIGIDE
Dessiner deux triangles de tailles différentes avec des tubes du même diamètre. Le plus petit est plus compact car il utilise des tubes plus courts tandis que le grand triangle en use des plus longs. Il est facilement compréhensible que le petit triangle compact est plus rigide que le grand car moins sujet à la déformation. Deux tels triangles compacts sur nos vélos de routes augmentent leur rigidité.
STABILITÉ ET CONFORT
Avec des géométries traditionnelles les constructeurs de cadres augmentent la rigidité avec des matériaux plus rigides. Ces cadres plus rigides se révéleront très inconfortables à rouler. Avec Compact Road les ingénieurs Giant sont capables de fabriquer des cadres rigides avec suffisamment de flexibilité qui seront très stables et apporteront le confort nécessaire pour tous les cyclistes.
TAILLE IDÉALE
L’inclinaison du tube supérieur réduit le nombre total de tailles de cadres tout en vous permettant d’adapter votre sortie, avance ou recul de selle. Certaines séries de vélos proposent jusqu’à 6 tailles de cadres pour s’adapter aux plus grands comme aux plus petits. Encore une fois, ces tailles n’ont pas été décidées au hasard, ce sont les athlètes Pro de Giant qui nous ont aidé à vous proposer cette grande adaptabilité. Roulant sur les cadres que vous retrouverez dans notre collection, vous utiliserez les mêmes géométries au dixième de millimètre près que celles utilisées par nos athlètes pro.
COMPACT ROAD SIZING CONVENTIONAL FRAME SIZING (CM)
RIDER HEIGHT (cm)
COMPACT ROAD FRAME SIZE
SEATTUBE / TOPTUBE LENGTH (cm)
51-54 55-57 57-59 58-60 61-63
162 - 171 170 - 179 177 - 184 183 - 191 190 - 199
S M ML L XL
44 / 53.5 50 / 55.5 53.5 / 57 55.5 / 58.8 58.5 / 61
Die Oversize-Steuersatzlager (1 1⁄2” unten, 1 1⁄4” oben) gewährleisten in Verbindung mit dem konischen Gabelschaft eine überzeugende Steifigkeit und beispiellose Lenkpräzision.
OverDrive
Les jeux de direction oversize (1” en bas, 1” en haut) garantissent une rigidité supérieure et précision de conduite en connexion avec le pivot de direction conique.
OverDrive
Die Oversize-Steuersatzlager (1 1⁄4” unten, 1 1/8” oben) gewährleisten in Verbindung mit dem konischen Gabelschaft eine optimale Steifigkeit und Lenkpräzision.
Giant a complètement retravaillé la technique du pivot de direction conique et passe à la vitesse supérieure avec l’Overdrive.
AeroSystem Shaping Technology
Au moyen d’analyses et de tests par ordinateurs dans la soufflerie aérodynamique, nous sommes en mesure de générer de multiples données, qui nous permettent de déterminer la forme et la géometrie optimale de ta bicyclette.
Durch Computer-Windströmungs-Analysen sowie dynamische Windkanalexperimente sind wir in der Lage, zahlreiche Daten zu generieren und so die optimale Geometrie und Form Deines Fahrrades zu bestimmen.
Integrated Seatpost
AeroSystem Shaping Technology
Integrated Seatpost
Giant verbesserte als Pionier von integrierten Sattelstützen sein Originaldesign weiter und reduzierte das Gewicht, optimierte die Aerodynamik und somit das Fahrgefühl. Die Sattelbefestigung bietet eine Verstellmöglichkeit von -10 bzw. +23 Millimetern für eine präzise Satteleinstellung.
Pionnier du design de la tige de selle intégrée, Giant a amélioré son design pour optimiser le poids, l’aérodynamique et par conséquent la sensation de conduite. Une nouvelle fixation de la selle offre la possibilité d’un réglage fin entre -10 et +23 millimètres pour un réglage précis du recul de selle.
D-FUSE-SATTELSTÜTZE
D-Fuse tige de selle
Die firmeneigene Sattelstütze mit “D”-Form sorgt für ein ausserordentlich geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl, während sie das Gesamtgewicht deutlich reduziert.
PowerCore
Der massiv überdimensionierte Tretlager- und Kettenstrebenbereich mit komplett integriertem 86mm BB-Design sowie die asymmetrischen Kettenstreben geben zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
MegaDrive
Das massive rechteckige Unterrohr und das überdimensionierte Oberrohr wirken aufeinander abgestimmt, so dass eine optimale laterale und torsionale Steuerpräzision erreicht wird, während das Unterrohr durch sein präzise konzipiertes rechteckiges Design eine einmalige Tretsteifigkeit bietet.
RideSense
Giant’s in die Kettenstrebe integrierter, drahtloser, abnehmbarer DatenSender sendet Rad-Geschwindigkeit- und Trittfrequenz-Informationen direkt an jeden ANT+- kompatiblen Computer.
,A TIGE DE SELLE ET DE L ENTREPRISE AVEC LA i$w &ORM GARANTIT UN agréable confort de conduite et réduit le poids total.
PowerCore
La zone du pédalier et des bases sont extrêmement surdimensionnées, les bases sont asymétriques pour augmenter la rigidité et la stabilité.
MegaDrive
Le tube inférieur massif et rectangulaire et le tube supérieur surdimensionné agissent ensemble de manière coordonnée pour offrir une précision de pilotage optimale, alors que le tube inférieur offre une rigidité du boîtier de pédalier unique, grâce à son design rectangulaire précis.
RideSense
L’ émetteur intégré dans la base arrière, sans fil, amovible, transmet les données de vitesse et de cadence à n’importe quel ordinateur de vélo disposant du système ANT+. Implanté dans la base arrière, cela veut dire aussi un fonctionnement optimal sur votre rouleau d’entrainement.
12
LIV On-Road
geometrien
Nicht jedes Modell in jeder hier vermerkten Grösse verfügbar.
On-Road
Géométrie
Toutes les tailles indiquées ne sont pas disponible en Suisse pour chaque modèle.
A) Grösse
B) Steuerwinkel
C) Sitzwinkel
D) Oberrohr
E) Steuerrohr
F) Kettenstrebe
G) Radstand
H) Überstandshöhe
Modèle
Taille
Angle douille de direction
Tube de selle
Tube supérieur
Colonne de direction
Base
Hauban
Houteur d'enjambement
cm
Grad/Degrés
Grad/Degrés
mm
mm
mm
mm
mm
Propel Advanced SL ISP
S / 50
72.0
73.5
53.5
13.5
40.5
97.4
76.7
Propel Advanced Pro
M / 52
73.0
73.0
55.5
15.0
40.5
98.0
79.0
ML / 54.5
73.0
72.5
57.0
17.0
40.5
98.6
81.3
L / 57.5
73.0
72.5
58.5
18.5
40.5
100.1
83.6
XL / 59.5
73.0
72.0
60.5
20.0
40.5
102.1
84.9
S / 46.5
72.0
74.0
53.0
14.5
42.0
99.0
75.4
Defy Advanced SL ISP Defy Advanced Pro Defy Advanced Defy
A) Grösse
B) Steuerwinkel
C) Sitzwinkel
D) Oberrohr
E) Steuerrohr
F) Kettenstrebe
G) Radstand
H) Überstandshöhe
Modèle
Taille
Angle douille de direction
Tube de selle
Tube supérieur
Colonne de direction
Base
Hauban
Houteur d'enjambement
cm
Grad/Degrés
Grad/Degrés
mm
mm
mm
mm
mm
XS / 46.5
71.0
74.5
51.5
13.0
40.5
97.3
75.6
Envie Advanced
Modell
Propel Advanced
Modell
M / 50
72.5
73.5
54.5
16.5
42.0
99.5
77.7
ML / 53.5
72.5
73.0
56.0
18.5
42.0
100.7
79.0
L / 55.5
72.5
73.0
57.5
20.5
42.0
102.2
81.3
XL / 58.5
72.5
72.5
59.5
22.5
42.0
103.7
83.3
S / 50
72.0
73.5
53.2
14.5
40.5
97.1
77.8
M / 52
73.0
73.0
55.0
16.0
40.5
97.5
79.5
Avail Advanced Pro
XS / 43
70.5
75.0
51.5
13.5
42.0
99.8
67.5
Avail Advanced
S / 46.5
72.0
74.5
52.5
15.0
42.0
99.0
70.2
M / 50
72.0
74.0
54.0
17.0
42.0
100.0
73.0
Liv Off-Road Modell
A) Grösse
B) Steuerwinkel
C) Sitzwinkel
D) Oberrohr
E) Steuerrohr
F) Kettenstrebe
G) Radstand
H) Überstandshöhe
Modèle
Taille
Angle douille de direction
Tube de selle
Tube supérieur
Colonne de direction
Base
Hauban
Houteur d'enjambement
Zoll/Pouces
Grad/Degrés
Grad/Degrés
mm
mm
mm
mm
mm
XS / 37
68.0
73.5
54.0
10.0
44.6
108.7
79.9
Intrigue 27.5
Lust Advanced 27.5
S / 38
68.0
73.5
56.0
10.5
44.6
110.8
79.5
M / 43
68.0
73.5
58.0
11.5
44.6
112.9
79.6
XS / 34.5
70.0
73.0
55.0
9.5
43.3
105.4
76.4
S / 39
70.0
73.0
57.0
10.0
43.3
106.9
77.0
M / 44
70.0
73.0
59.0
11.0
43.3
108.9
78.0
XS / 35
70.0
73.5
55.0
9.5
43.0
104.3
77.5
S / 40
70.0
73.0
57.0
10.0
43.0
105.8
78.9
M / 44
70.0
73.0
59.0
11.0
43.0
107.8
79.8
XS / 35
69.5
74.0
55.0
10.0
44.0
106.7
74.1
Lust 27.5 Obsess Advanced 27.5
X-Road
Tempt 27.5
Modell
A) Grösse
B) Steuerwinkel
C) Sitzwinkel
D) Oberrohr
E) Steuerrohr
F) Kettenstrebe
G) Radstand
H) Überstandshöhe
Modèle
Taille
Angle douille de direction
Tube de selle
Tube supérieur
Colonne de direction
Base
Hauban
Houteur d'enjambement
S / 40
70.0
73.5
57.0
12.0
44.0
107.7
76.2
M / 44
70.0
73.0
59.0
13.5
44.0
109.2
77.9
Grad/Degrés
Grad/Degrés
mm
mm
mm
mm
mm
M/18
70,0
73,0
590
135
440
1092
779
S / 50
71.0
73.5
53.0
13.0
43.0
101.4
78.0
TCX Advanced
TCX SLR
Revolt
M / 52.5
71.5
73.0
54.5
14.5
43.0
101.9
80.3
ML / 54.5
72.0
73.0
56.0
16.0
43.0
102.0
82.1
L / 55.5
72.5
73.0
57.5
17.5
43.0
103.0
83.2
S / 50
71.0
73.5
53.0
13.0
43.0
101.4
78.0
M / 52.5
71.5
73.0
54.5
14.5
43.0
101.9
80.3
ML / 54.5
72.0
73.0
56.0
16.0
43.0
103.0
82.1
L / 55.5
72.5
73.0
57.5
17.5
43.0
104.0
83.2
S / 45
70.0
73.5
55.4
13.5
44.0
105.8
78.0
M / 47
70.5
73.5
56.4
15.5
44.0
106.4
79.5
ML / 49
70.5
73.0
56.9
17.0
44.0
106.4
81.3
L / 51
70.5
72.5
57.9
18.5
44.0
106.9
82.8
youth Modell
A) Grösse
B) Steuerwinkel
C) Sitzwinkel
D) Oberrohr
F) Kettenstrebe
Modèle
Taille
Angle douille de direction
Tube de selle
Tube supérieur
Base
Zoll/Pouces
Grad/Degrés
Grad/Degrés
mm
mm
20
72.0
72.0
44.2
37.2
24
72.0
73.0
52.1
41.0
Areva 20" XTC Jr lite 20" XTC Jr 20" Areva 1 24" XTC JR 1 24" XTC SL JR 24"
Off-Road
D) Oberrohr
E) Steuerrohr
F) Kettenstrebe
G) Radstand
H) Überstandshöhe
Tube de selle
Tube supérieur
Colonne de direction
Base
Hauban
Houteur d'enjambement
Zoll/Pouces
Grad/Degrés
Grad/Degrés
mm
mm
mm
mm
mm
S / 41
63.0
55.3
56.9
10.4
43.9
120.7
72.4
M / 43
63.0
63.6
58.4
10.4
43.9
121.9
71.9
L / 44
63.0
63.6
62.0
10.9
43.9
125.7
72.1
Reign Advanced 27.5
S / 38
65.0
73.0
58.4
9.4
43.4
115.8
71.6
Reign 27.5
M / 43
65.0
73.0
62.0
9.4
43.4
119.1
71.4
L / 48
65.0
73.0
64.0
11.4
43.4
121.7
73.2
Trance Advanced 27.5
XS / 37
67.0
73.5
55.0
10.0
44.0
110.5
79.5
Glory 27.5
Trance 27.5
S / 38
67.0
73.5
57.0
10.0
44.0
112.5
78.2
M / 43.5
67.0
73.5
60.0
10.0
44.0
115.5
77.7
L / 48.5
67.0
73.5
62.0
12.0
44.0
117.7
79.2
XL / 51
67.0
73.5
64.5
13.5
44.0
120.4
79.3
Anthem Advanced 27.5
S / 39
69.5
73.0
57.5
9.5
43.3
107.9
79.1
Anthem 27.5
M / 44
69.5
73.0
59.5
10.0
43.3
109.9
80.5
L / 49
69.5
73.0
61.5
10.0
43.3
111.9
81.9
XL / 52
69.5
73.0
63.5
11.0
43.3
113.9
83.9
XtC Advanced SL 27.5
S / 39
69.5
73.5
57.5
9.5
43.0
107.3
77.9
XtC Advanced 27.5
M / 44
69.5
73.0
59.5
10.0
43.0
108.8
79.4
XtC 27.5 Talon 27.5
Anthem X 29er
XtC Advanced 29er
Talon 29er
Revel Street
L / 49
69.5
73.0
61.5
11.0
43.0
110.9
81.7
XL / 52
69.5
73.0
64.0
12.0
43.0
113.4
83.2
XS / 35
69.5
73.5
54.5
10.0
44.0
105.6
-
S / 39
70.0
73.5
57.0
10.5
44.0
107.6
-
M / 43
70.0
73.0
59.5
11.5
44.0
109.6
-
L / 48
70.0
73.0
61.5
13.0
44.0
111.6
XL / 53
70.0
72.5
64.0
14.5
44.0
113.7
-
S / 39
71.0
73.0
57.4
10.4
46.2
108.5
75.7
M / 44
71.0
73.0
59.4
10.4
46.2
110.5
77.0
L / 49
71.0
73.0
61.5
10.4
46.2
112.5
80.5
XL / 52
71.0
73.0
63.5
11.9
46.2
114.6
82.0
S / 39
71.0
73.0
57.5
10.5
44.0
106.2
82.5
M / 44
71.5
72.5
59.5
10.5
44.0
106.9
82.8
L / 49
71.5
72.0
61.5
11.0
44.0
108.4
84.5
XL / 52
71.5
72.0
63.5
12.0
44.0
110.5
85.0
S / 39
70.5
73.0
57.0
11.0
45.0
106.6
-
M / 44
70.5
72.5
59.5
11.5
45.0
108.5
-
L / 49
70.5
72.0
61.5
12.0
45.0
109.9
-
XL / 52
70.5
72.0
63.5
12.5
45.0
111.9
-
XS / 35.5
69.0
72.5
54.0
12.0
42.4
103.2
-
S / 40.5
69.0
72.5
56.5
13.0
42.4
105.8
-
M / 45.5
69.0
72.5
58.2
14.5
42.4
107.6
-
L / 51
69.0
72.0
60.0
16.0
42.4
108.9
-
M/18
69,0
72,5
582
145
424
1076
D
D
30cm
E
C) Sitzwinkel
Angle douille de direction
30cm
GRÖSSE TAILLE
A
STEUERWINKEL ANGLE DOUILLE DE DIRECTION
B
SITZWINKEL TUBE DE SELLE
C
OBERROHR TUBE SUPÉRIEUR
D
STEUERROHR COLONNE DE DIRECTION
E
KETTENSTREBE BASE
F
H H C
A
B) Steuerwinkel
Taille
E
A) Grösse
Modèle
A
Modell
B
F
C
B
F
G
RADSTAND G HAUBAN ÜBERSTANDSHÖHE H HOUTEUR D‘ENJAMBEMENT
G
Full Suspension
Road / Hardtail
On-Road 156
158
160
162
164
166
168
170
172
174
176
178
180
182
184
186
188
190
192
194
L
198
ML
M
S
196 XL
XS Off-Road 156
158
160
162
164
166
168
170
172
174
176
178
180
182
184 L
XS
S
M
ML
186
188
190
192
194 XL
196
198
14
CHOOSE YOUR ADVENTURE Jede Strasse, jeder Weg, jede Herausforderung, jedes Abenteuer. Von der modernsten Rennmaschine bis zum einfachen Alltagsrad. Die umfassende Palette von On-Road, X-Road und OffRoad Fahrrädern bietet für jeden etwas. Pour chaque rues, chemins, défis ou aventures. Du vélo de course le plus moderne jusqu’au vélo le plus simple. Toute la gamme des vélos On-Road, X-Road et Off-Road propose pour chacun une solution.
where do you ride?
on-road
x-road
off-road
Ich fahre auf asphaltierten Strassen
Ich fahre befestigte- und unbedfestigte Strassen
Ich fahre im Gelände
Je roule sur la route, sur le bitume
Je roule à la fois sur la route et sur les chemins
Je roule sur les sentiers et les trails
16
on-road
Schneide durch den Wind, erobere hohe Pässe oder radle einfach nur durch die Stadt. Welchem Weg auch immer Du folgen möchtest, es gibt ein Giant Rennrad, das mit Dir auf den Weg kommt. Fends le vent, gravit les sommets ou promène toi simplement à travers la ville. Qu’importe le chemin que tu désires emprunter, il existe toujours un vélo adapté à tes attentes.
ICH FAHRE, UM MEINE GRENZEN ZU VERSCHIEBEN. JE VEUX DÉPASSER MES LIMITES ET ME FAIRE PLAISIR.
aero race endurance
Propel Advanced SL Propel Advanced Pro Propel Advanced Defy Advanced SL Defy Advanced Pro Defy Advanced Defy
18 20 21 24 25 26 27
FASTER. FROM EVERY ANGLE.
18
AERO RACE
Propel Advanced SL DIE AERO RENNRAD WAFFE DER GIANT PROFIS WIE DES 4-FACHEN TOUR DE FRANCE ETAPPENSIEGERS MARCEL KITTEL. DESIGNED IM WINDKANAL, GEPRÜFT AN DER TOUR DE FRANCE. L’ARME AÉRO DES PROFESSIONNELS GIANT, COMME DU VAINQUEUR D’ÉTAPES DU TOUR DE FRANCE, MARCEL KITTEL. DÉVELOPPÉ EN SOUFFLERIE, APROUVÉ LORS DU TOUR DE FRANCE.
Propel Advanced SL 0
propel Advanced SL 1
SIZES COLORS FRAME
SIZES COLORS FRAME
FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L Comp/White/Blue Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer Giant SpeedControl SL Ti, Titanium hardware Shimano Dura-Ace Di2 11-25, 2x11-speed Shimano Dura-Ace, 36/52 Zipp 404 Firecrest Carbon clincher
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20
AERO RACE
Propel Advanced AUSSERHALB VOM FAHRERFELD FÄHRST DU ALLEINE GEGEN DEN WIND. SPRINTS, ATTACKEN, SOLOFAHRTEN ERHALTEN NEUE DIMENSIONEN MIT DIESER AERO RENNRAD MASCHINE. EN DEHORS DU PELOTON, TU ROULES SEUL CONTRE LE VENT. TES SPRINTS, TES ATTAQUES OU TES ECHAPPÉS SOLITAIRE AURONT UNE NOUVELLE DIMENSION AVEC CE VÉLO DE COURSE AÉRO.
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Propel Advanced 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L Red/White/Comp Advanced-Grade Composite Advanced-Grade Composite, Hybrid OverDrive Steerer Giant SpeedControl SL Shimano Ultegra 11-28, 2x11-speed Shimano Ultegra, 36/52 Giant P-A2
Propel Advanced 2 Propel Advanced Pro 0 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L Orange/Charcoal Advanced-Grade Composite Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer Giant SpeedControl SL Ti, Titanium hardware Shimano Ultegra Di2 11-25, 2x11-speed Shimano Ultegra, 36/52 Giant P-SLR 0 Aero WheelSystem
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L Comp/White/Silver Advanced-Grade Composite Advanced-Grade Composite, Hybrid OverDrive Steerer Giant SpeedControl SL Shimano 105 11-28, 2x11-speed Shimano RS500, 34/50 Giant P-A2
defy limits
22
6
Defy Advanced SL 1
Vier überzeugende gründe
Quatre raisons convaincantes
Superpräzises Fahrverhalten
PRÉCISION DE CONDUITE
Nahtlos integrierte Scheibenbremsen geben dem Defy Advanced SL mehr gleichbleibende Bremskraft für eine bessere Kontrolle.
Les freins à disque intégrés donnent au Defy Advanced SL une plus grande puissance de freinage et un meilleur contrôle. Les routes humides et inégales ne sont plus un facteur d›insécurité grâce au meilleure freinage des freins à disque. En combinaison avec la géométrie éprouvée du Defy et le pivot de fourche OverDrive 2, il offre un vrai équilibre entre vitesse et contrôle pour la pratique du cyclisme d›endurance.
Nässe und unebene Strassen sind kein Faktor mehr mit der überragenden Sicherheit und Kontrolle der Scheibenbremse. In Kombination mit der bewährten Ausdauer-Geometrie und dem OverDrive 2-Gabelschaft bietet es die richtige Balance aus Geschwindigkeit und Kontrolle für den Ausdauer-Radsport auf der Strasse.
4 5
2
1
8
7 2
3
ultraleichtes gewicht
POIDS ULTRA-LÉGER
Komfort muss nicht auf Kosten des Gewichts gehen. Tatsächlich ist das Defy Advanced SL der leichteste „Road Endurance“Rahmen, den Giant je produziert hat (890 Gramm, mittlere Grösse mit integrierter Sattelstütze). Mit einer überlegenen Bauweise und modernstem Composite-Material hat Giant einen Endurance-Strassenrenner mit überragendem Komfort kreiert, der keine Kompromisse beim Gewicht macht und ohne mechanische Drehgelenke oder Elastomer-Einsätze auskommt.
Le confort ne doit pas ce faire au détriment du poids. Le Defy !DVANCED 3, ET LE PLUS LÏGER CADRE i2OAD %NDURANCEw QUE 'IANT aie produit (850g, taille M avec tige de selle intégrée). Avec une fabrication de qualité supérieur et avec le carbone le plus moderne, Giant a créé un cadre d›endurance-compétition au confort supérieur et sans compromis au poids et cela sans artifices comme des pivots mécanique ou des élastomères intégrés.
überragende Steifigkeit
Rigidité supérieure
Dank des konischen OverDrive 2-Gabelschafts und des massiven MegaDrive-Unterrohrs hat das Defy Advanced SL eine beispiellose Rahmen- und Tretlagersteifigkeit. Das Resultat ist ein präzises, sicheres und komfortables Fahrverhalten, sodass Du selbst auf rauen Strassen und an langen Tagen im Sattel alles unter Kontrolle haben.
Grâce au pivot de fourche conique OverDrive 2 et le tube inférieur massif, le Defy Advanced SL à une rigidité du cadre et du boîtier de pédalier supérieure. Le résultat est une précision et sécurité de pilotage inégalée associé à un confort inégalé, si bien que même sur des routes en mauvais état et de longues sorties vous garderez le contrôle de votre vélo.
3
technologie / Technology 1
KOMFORT DURCH AUSGEREIFTE TECHNOLOGIE
1
CONFORT GRÂCE À UNE TECHNIQUE ÉPROUVÉE
2
ENDLOSFASER-TECHNOLOGIE
2
fibre-technologie
Das spezielle Layup des Composite-Materials und die Form der Rohre, darunter ultradünne und abgeflachte Sattelstreben, eine tiefer sitzende Verbindung zwischen Sattelstreben und Sitzrohr sowie schlanke, leicht gebogene Gabelbeine sorgen zusammen für ein ausgeglichenes, komfortables Fahverhalten und beugen der Ermüdung des Fahrers vor.
Giant konstruiert das Advanced SL-Rahmendreieck mit grösserern und daher weniger Verbundstoffteilen, was das Gewicht verringert und die Robustheit erhöht.
3 Powercore
Im massiv überdimensionierten Tretlager/Kettenstreben-Bereich sitzt ein voll integriertes, 86 Millimeter breites Tretlager. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nichtantriebsseite.
4 INNEN VERLEGTE ZÜGE
Die im Inneren des Rahmens verlegten Züge sorgen für eine saubere und schnörkellose Optik.
4
Komfort durch ausgereifte Technik
CONFORT GRÂCE À UNE TECHNIQUE ÉPROUVÉE
Ein wichtiges Charakteristikum eines erfolgreichen Rennrads für den Ausdauerbereich ist seine Fähigkeit, Vibrationen und Stösse von der Strasse zu absorbieren. Komfort (oder Compliance) entspricht der Menge an Vibrationen, die ein Rahmen „aufsaugen“ kann. Wenn Fahrer davon reden, dass ein Rahmen komfortabler ist als der andere, meinen sie seine Fähigkeit, die auf Hände und Gesäss einwirkenden Vibrationen von der Strasse zu dämpfen. Ein komfortablerer Rahmen sorgt für eine geschmeidigere Fahrt und weniger Ermüdung auf langen Strecken.
Une caractéristique importante d›un vélo d›endurance est sa capacité d›absorber des vibrations et chocs. Confort correspond à la quantité de vibrations qu›un cadre peut absorber. Si un coureur parle d›un cadre plus confortable qu›un autre, il veut dire son pouvoir d›absorption des vibrations provoqué par la route dans les mains et le fessier. Un cadre confortable procurera une course en souplesse et moins de fatigue sur long tour.
5 INTEGRIERTE D-FUSE-SATTELSTÜTZE
Die integrierte, firmeneigene Sattelstütze mit “D”-Form sorgt für ein ausserordentlich geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl, während sie das Gesamtgewicht deutlich reduziert.
6 Overdrive 2
Die Oversize-Steuersatzlager (1½ Zoll unten, 1¼ Zoll oben) gewährleisten in Verbindung mit dem konischen Gabelschaft eine überragende Steifigkeit und beispiellose Lenkpräzision.
7
Scheibenbremse
Der Rahmen hat Aufnahmen für Scheibenbremsen und ist speziell für Scheibenbremsen konstruiert - für ein zuverlässigeres Bremsverhalten bei wechselndem Wetter und unterschiedlichem Terrain.
8 Ridesense
Der in die Kettenstreben integrierte, kabellose Giant-Datenübermittler. Der voll integrierte, abnehmbare Datenübermittler sendet Laufrad-Geschwindigkeit und Trittfrequenz direkt an einen ANT+-kompatiblen Computer.
Le layup spécial des matériels composite et la forme des tubes, dont ultra-fines tringles de selle, une connexion entre tringle de selle et tube de selle ainsi que bras de fourche minces et facilement coudés garantissent ensemble pour un comportement de conduit équilibré et confortable et préviennent la fatigue du cycliste.
Giant construit le triangle de cadre Advanced SL avec plus grand et ainsi moins de pièces composites que réduit le poids et élève la robustesse.
3 Powercore
La zone du pédalier et des bases sont extrêmement surdimensionnées, les bases sont asymétriques pour augmenter la rigidité et la stabilité.
4 GAINES INTERNES
Le passage des gaines interne au cadre offre une optique propre et sans fioriture.
5 TIGE DE SELLE D-FUSE INTÉGRÉE
La tige de selle intégrée développée par Giant avec la forme “D” garantit un agréable confort de conduite et réduit le poids total.
6 Overdrive 2
Les jeux de direction oversize (1 ½ pouce en bas, 1 ¼ pouce en haut) garantissent une rigidité supérieure et précision de conduite en connexion avec le pivot de direction conique.
7
FREINS A DISQUE
Le cadre est conçu spécialement pour les freins à disque - pour un freinage de qualité par n’importe quelle météo.
8 Ridesense
L’émetteur intégré dans la base arrière, sans fil, transmet les données de vitesse et de cadence à n’importe quel ordinateur de vélo disposant du système ANT+.
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ENDURANCE
Defy Advanced SL
FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
Defy Advanced Pro
DER INBEGRIFF FÜR AUSDAUERLEISTUNG AUF DER STRASSE. ULTRALEICHT, KOMFORTABEL UND EFFIZIENT. FÜR LANGE STRECKEN UND JEDEN TAG.
LEICHTER, GESCHMEIDIGER, SCHNELLER. KOMFORT UND KONTROLLE FÜR NOCH WEITERE STRECKEN. KEINE SPIELEREIEN, NUR MODERNSTE TECHNIK.
L’INCARNATION POUR PERFORMANCE ET ENDURANCE SUR LA ROUTE. ULTRALÉGER, CONFORTABLE ET EFFICACE. ELABORÉ POUR LES LONGS TRAJETS ET POUR TOUS LES JOURS.
PLUS LÉGER, PLUS SOUPLE ET PLUS RAPIDE. DU CONFORT ET DU CONTRÔLE POUR DES DISTANCES ENCORE PLUS LONGUES. PAS DE GADGETS, RIEN QUE DE LA PURE TECHNIQUE MODERNE.
Defy Advanced SL 0 SIZES COLORS FRAME
ENDURANCE
S, M, ML, L Comp/Cyan/Red Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer Shimano R785 disc Shimano Dura-Ace Di2 11-28, 2x11-speed Shimano Dura-Ace, 34/50 Zipp 202 Disc
Defy Advanced Pro 0 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L Comp/Blue Advanced-Grade Composite, Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer Shimano R785 disc Shimano Ultegra Di2 11-28, 2x11-speed Shimano Ultegra, 34/50 Giant P-SL0 Disc WheelSystem
Defy Advanced Pro 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L, XL Comp/Red Advanced-Grade Composite, Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer Shimano RS685 disc Shimano Ultegra 11-28, 2x11-speed Shimano Ultegra, 34/50 Giant P-SL0 Disc WheelSystem
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ENDURANCE
Defy Advanced
Defy
ENDURANCE
EIN LEICHTER UND AGILER ALUMINIUMRAHMEN, MIT DEM DU IN FORM BLEIBST.
JE WOHLER DU DICH IM SATTEL FÜHLST, UMSO WEITER KANNST DU FAHREN. SCHNELLER IN DEN ANSTIEGEN, GESCHMEIDIGER AUF ALLEN STRASSEN.
UN CADRE ALLUMINIUM LÉGER ET AGILE, QUI TE PERMET DE GARDER TA FORME.
PLUS TU TE SENS À L’AISE SUR LA SELLE, PLUS LOIN TU PEUX ROULER. PLUS RAPIDE EN MONTÉES, PLUS SOUPLE SUR TOUTES LES ROUTES.
Defy Advanced 1
Defy 1
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L White/Red Advanced-Grade Composite, Advanced-Grade Composite, Hybrid OverDrive Steerer Shimano Ultegra/TRP Spyre Alloy arm Shimano Ultegra 11-28, 2x11-speed Shimano Ultegra, 34/50 Giant P-R2 Disc
Defy advanced 2 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, ML, L Comp/White/Green Advanced-Grade Composite, Advanced-Grade Composite, Hybrid OverDrive Steerer Shimano 105/TRP Spyre Alloy arm Shimano 105 11-28, 2x11-speed Shimano RS500, 34/50 Giant P-R2 Disc
S, M, ML, L Black/White/Blue ALUXX SL-Grade Aluminum Composite w/ Alloy OverDrive Steerer Shimano 105/Tektro TK-R540 Dual Pivot Shimano 105 12-30, 2x11-speed FSA, Gossamer Pro, 34/50 Giant P-R2
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x-road Sanfte Strassen, ruppige Pflastersteine, Kiesel oder Schotter. Erweitere Deinen Horizont mit einem Cross-Rad. Des routes douces, du pavé, du gravier ou de la caillasse. Elargis ton horizon avec un Cross-Bike.
ICH FAHRE IN JEDEM GELÄNDE. JE ROULE SUR TOUS LES TERRAINS.
cyclocross endurance
TCX Advanced Pro TCX SLR Revolt
30 30 31
CONQUER ALL CONDITIONS.
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TCX
Revolt
ES HAT GESCHICHTE GESCHRIEBEN ALS DAS ERSTE CROSS RAD MIT SCHEIBENBREMSE, DAS EIN WELTCUP GEWONNEN HAT. UND DAS IST NUR EIN TEIL DER ERFOLGSGESCHICHTE.
FAHRE INS UNBEKANNTE, FAHRE EINFACH WEITER. AUF ASPHALT-STRASSEN, KIESWEGEN ODER IM GELÄNDE REVOLUTIONIERT DAS REVOLT DEIN ERLEBNIS.
IL A ÉCRIT L’HISTOIRE COMME LE PREMIER VÉLO DE CROSS AVEC FREINS À DISQUE À AVOIR REMPORTÉ UNE COUPE DU MONDE. ET CELA N’EST QU’UNE PARTIE DU SUCCÈS.
CONDUIS VERS L’INCONNU, CONTINUE DE CONDUIRE. SUR L’ASPHALTE, GRAVIER OU TERRAIN LE REVOLT RÉVOLUTIONNE TON AVENTURE.
TCX Advanced Pro 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, M/L, L Blue/Orange Advanced-Grade Composite Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer Shimano RS685 disc Shimano Ultegra 11-28, 2x11-speed Rotor 3DF, 36/46 Giant P-CXR-1 WheelSystem, 15mm thru axle
TCX SLR 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, M/L, L White/Black ALUXX SLR-Grade Aluminum with hidden rack mounts Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer Shimano RS685 disc Shimano 105 11-28, 2x11-speed FSA Gossamer 36/46 Giant P-CXR-1 WheelSystem, 15mm thru axle
Revolt 0 LTD SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, M/L, L Deep Grey (Brush) ALUXX SL-Grade Aluminum Advanced-Grade Composite, Alloy OverDrive Steerer SRAM HRD700 hydraulic disc (updated) SRAM X9 11-36, 2x10 speed SRAM X9 48/32 Giant P-CXR1 700C WheelSystem
Revolt 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, M/L, L Black/Lime ALUXX SL-Grade Aluminum Advanced-Grade Composite, Alloy OverDrive Steerer Tektro RL720/TRP Spyre Disc Brake Shimano R460/350 11-34, 2x10 speed Shimano R460, 34/48 Giant P-X2
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off-road Off-Road hat viele Gesichter. Ruppige Downhills, epische XC Touren, lokale Feierabendtrails. Egal welche Strecke Du fährst, es gibt immer ein passendes Giant Off-Road-Bike für Dich! Le Off-Road possède des faces variées. Downhills physiques, sorties XC epics ou des Trails de fin de journée. Peu importe quel Trail tu choisis, il existe toujours le Giant Off-Road-Bike approprié pour toi!
ICH FAHRE, UM JEDE ART VON TERRAIN ZU ZÄHMEN. LE MEILLEUR DU VÉLO POUR LES CYCLISTES EXIGEANTS.
Downhill 27.5 Enduro 27.5 Trail 27.5 Race / XC 27.5
XC 29er
Glory 27.5 Reign Advanced 27.5 Reign 27.5 Trance Advanced 27.5 Trance 27.5 Anthem Advanced 27.5 Anthem 27.5 XtC Advanced 27.5 XtC 27.5 Anthem X 29er XtC Advanced 29er
40 42 43 46 47 48 96 52 53 56 57
ICH FAHRE, UM PARKS UND WANDERWEGE ZU ERKUNDEN. BESOIN DE S’ÉVADER DANS LA NATURE ?
XC 27.5
Talon 27.5 Talon 29er
54 57
ICH FAHRE ABSEITS DER AUSGETRETENEN PFADE. LE VÉLO LOISIR, RÉCRÉATIF. POUR SE FAIRE PLAISIR.
Allround 26er
Revel Street
58
RIDE WITHOUT LIMITS.
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GIANT 27.5
RIDE WITHOUT LIMITS. warum 27.5? Es herrscht der weitverbreitete Irrglaube, dass die Charakteristik der 27.5 Zoll Laufräder in der Mitte zwischen 26 und 29 Zoll Laufrädern liegt. Unsere Daten zeigen allerdings deutlich, dass dies nicht der Fall ist. 27.5“ vereint einige der wichtigsten Vorteile von 26 und 29 Zoll. Das Gewicht gleicht eher dem agilen und leichten 26er, allerdings bei ähnlicher Effizienz und Kontrolle eines 29er. Ein Blick auf die Daten macht es offensichtlich, warum Giant sich so sehr auf die 27.5“ Laufradtechnologie konzentriert.
Pourquoi 27.5? Pour les gens, les roues de 27.5 pouce se situent au milieu entre les roues de 26 et 29 pouce. Contrairement, nos données prouvent clairement que ceci n’est pas le cas. Le 27.5 conserve les plus importantes caractéristiques des 26 et 29 pouce. Le poids s’oriente vers l’agilité et la légèreté des 26’’, tout en gardant l’efficacité et le contrôle du 29’’. L’analyse des données confirme pourquoi Giant se concentre autant sur la technologie des roues de 27.5 pouce.
27.5 TECHNOLOGie: Drei Gründe, die dafür sprechen 1
Geringeres Gewicht s 27.5 Zoll Laufräder sind lediglich 5% schwerer als 26 Zoll Laufräder. 29 Zoll Laufräder sind im Vergleich zu 26 Zoll Laufrädern um 11% schwerer. s Gesamtgewicht des 27.5 Bikes tendiert in Richtung des 26 Zoll Velos anstatt zu der schwereren Variante, dem 29er.
2
3
Höhere Effizienz
s 27.5 Laufräder beschleunigen ähnlich wie 26 Zoll und übertreffen daher die eher träge Beschleunigung von 29ern. s 27.5 Laufräder rollen deutlich kontrollierter über Hindernisse. Dadurch erreicht man effizienteres Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren.
Bessere Kontrolle
s Je grösser der Raddurchmesser, desto grösser die Kontaktfläche mit dem Untergrund. Mehr Fläche resultiert in besserer Traktion und daraus folgend in kürzerem Bremsweg und besserer Beschleunigung. Die Fläche eines 27.5ers ist kaum geringer als die eines 29ers. s Je grösser der Raddurchmesser, desto grösser muss der Rahmen dimensioniert sein – je grösser der Rahmen, desto weniger Stabilität. Ein 27.5er Velo ist steifer als ein 29er, was mehr Kontrolle bedeutet.
27.5 TECHNOLOGie: Trois raisons qui parlent pour le 27.5 1
Poids inférieur
2
Efficacité supérieure
3
Meilleur contrôle
s Les roues de 27.5 pouce pèsent seulement 5% de plus que celles de 26 pouce. En comparaison, les 29 pouce sont 11% plus lourdes que celles de 26. s Le poids total des Bikes 27.5 est plus proche des 26 pouce au lieu de la variante plus lourde des 29 pouce
s L’accélération des roues de 27.5 est similaire à celles de 26 pouce, ceci permet de dépasser l’accélération plutôt indolente des 29er. s Les roues de 27.5 passent plus facilement les obstacles, ceci permet de garder une bonne inertie de la roue, ou un excellent freinage et un bon contrôle de la roue dans les virages.
s Plus le diamètre de la roue est grand, plus la surface de contact au sol est grande. La plus grande surface de contact au sol procure une meilleure traction et une distance de freinage raccourcie. La surface de contact d’une roue de 27.5 est guère inférieure à celle d’une roue de 29 pouce. s Plus la roue est grande, plus le cadre est grand, ce qui a pour conséquence une perte de rigidité du cadre de 29’’. Donc un VTT de 27.5 est plus rigide, est procurera par conséquent un meilleur contrôle
Fabian Giger (SUI), Giant Pro XC Team
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Die drei Vorteile les trois avantages 1. Gewicht
1. Poids léger
Je leichter das Fahrrad, desto weniger Anstrengung muss aufgewendet werden. Lange Touren werden einfacher und Du fährst schneller. 27.5er Laufräder sind leichter als 29er Laufräder und sie erlauben Giant, leichtere Rahmen zu designen.
Plus le vélo est léger, moins d’effort seront nécessaire. Des randonnées à bicyclettes longues deviennent plus facile et tu roules à vitesse élevée. Les roues de 27.5 sont plus légères que les 29er, et ils permettent à Giant de construire des cadres moins lourds.
Gewichtsvergleich
Comparaison de PoiDs
Statisches Laufradgewicht Leichtere Laufräder führen zu schnellerer Beschleunigung und einem leichteren Gesamtgewicht – eine Win-win-Situation.
Le poids des roues statique Des roues plus légères ont une accélération plus rapide et un poids total plus léger – une situation Win-Win.
2. Effizienz
2. Efficacité
Die Fähigkeit des 27.5er Laufrads, leichter über Hindernisse zu rollen bedeutet, dass technische Trails mit deutlich weniger Anstrengung gefahren werden können. Sie beschleunigen schneller als 29er und ermöglichen Dir ein grösseres Momentum in Uphills, Downhills und im Flachen beizubehalten.
L’aptitude de la roue de 27.5 de passer plus facilement les obstacles signifie que des sentiers techniques peuvent être roulés avec moins d’éffort. Elles accélèrent plus vite que les 29er et t’offre des sensations extraordinaires en montée, tout comme en descente et au plat.
3. Contrôle
3. Contrôle
Durch die grössere Auflagefläche des 27.5er Reifens verbesserst Du Deine Kurvenlage, Beschleunigung und Bremskraft. In Kombination mit Giant’s Geometrie bekommst Du mehr Beinfreiheit und kannst einen kürzeren Radstand fahren. Finde Dein passendes Giant Fahrrad und mache keine Kompromisse.
En raison de la plus grande surface de contact, tu améliores ta position dans les virages, à une meilleure accélération ainsi qu’une plus grande puissance de freinage. Grâce à la géométrie Giant, tes mouvements sur le bike ne seront pas entravés et tu auras un empattement plus court. N’accepte pas de compromis, trouve ton Bike Giant correspondant.
DREI KERNPUNKTE HEBEN DIE MAESTROFAHRWERKSTECHNIK AB:
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1
Treteffizienz:
Egal, ob du eine Steigung hinauf sprintest oder durch einen Steingarten bretterst, die MaestroFederung arbeitet zuverlässig auch unter Pedalkraft, beeinträchtigt jedoch die Effizienz nicht.
Komplette Federaktivität:
Von hochfrequenten Schwingungen in einem Trail bis zu schweren schlagkräftigen Kompressionen, saugt die Maestro-Federung das gesamte Spektrum auf.
Komplett Bremsunabhängig:
Selbst unter voller Bremskraft bleibt die Maestro-Federung voll aktiv und reaktiv.
Wie funktioniert es 1 Kontakt bedeutet Kontrolle
Eigenschaften: Maestro’s lineare Federkennlinie ermöglicht es, dass die Hinterradfederung unglaublich sensibel auf kleine Unebenheiten anspricht. Der schwimmende Drehpunkt hält die Federung vollständig aktiv beim Bremsen und die Reifen bleiben so in Kontakt mit dem Boden. Vorteil: Besserer Reifen-Bodenkontakt erhöht deine Kontrolle. Und desto empfindlicher deine Federung ist, je besser ist deine Beschleunigung, das Bremsen und die Traktion in Kurven.
2 Vier, zwei, eins
2
Eigenschaften: Maestro verwendet vier strategisch positionierte Drehpunkte (identifiziert als die vier roten Punkte) und zwei Links, welche zusammenarbeiten, um eine einzelne Floating-PivotPunkt (identifiziert als roter Kreis) zu schaffen. Vorteil: Dieser einzige Floating Pivot-Punkt verbessert die Treteffizienz durch entgegenwirkende Kräfte, welche das Einfedern oder den Pedalrückschlag (Wippen) durch Pedalieren verhinden
3 leicht und stabil
MAESTRO SUSPENSION TECHNOLOGY
Eigenschaften: Maestro ausgestattete Rahmen haben das leichte Co-Pivot-Design, womit hunderte von überflüssigen Gramm am Rahmen abgespeckt werden können ohne Einbussen bei Steifigkeit oder Festigkeit. Vorteil: Leichter ist schneller bergauf und bergab.
TROIS POINTS CAPITAUX DIFFÉRENCIENT LA SUSPENSION MAESTRO DE SES CONCURRENTS: Le rendement:
Que tu sprintes dans une montée ou que tu dévales un pierrier, la suspension Maestro colle au terrain même sous de fortes contraintes de pédalage sans nuire à l’efficacité.
Suspension 100% active:
Choc - compression – pédalage - motricité – détente – saut – virage – adhérence - compression - freinage,… voilà le programme qu’un VTT doit endurer et pour cela une suspension 100% active est une absolue nécessité.
Total indépendance au freinage
Egal si tu es sur la route ou dans le terrain, la suspension Maestro n’est pas influencée par la force de freinage et est toujours active.
3
Comment ça marche? 1 Adhérence signifie contrôle
Caractéristiques: La courbe de fonctionnement linéaire de Maestro rend la suspension très sensible sur les petits chocs. Le point de pivot flottant maintient la suspension toujours active lors des mouvements de terrain et lors des freinages, ainsi les pneus gardent le contact avec le sol. Avantages: Meilleure adhérence signifie meilleur contrôle. Plus de sensibilité te donnera une meilleure relance, un meilleur freinage et plus de motricité.
Von Gravity Off-Road-Fahren bis XC/Race gibt es ein Giant-Maestro-Bike, das zu jedem Fahrstil passt. Als Standard-Setzer für moderne Fahrrad-Hinterradfederung ist die Maestro-Full-Suspension-Plattform auf jedem Giant-Performance-Mountainbike im Einsatz. Im Bereich von 100 bis 203mm Federweg verbessert das Maestro-System die Fahrt auf jeder Art von Trail.
Chez Giant nous avons une philosophie, celle de proposer le meilleur. C’est pour cette raison que nous avons développé et amélioré la suspension Maestro que vous trouvez sur toute la gamme de VTT tout suspendu, du Glory DH à l’Anthem X, de 100 à 203mm de débattement pour avaler tous les sentiers, chemins ou pistes.
2 Quatre, deux, un
Caractéristiques: Maestro utilise quatre points de pivots stratégiquement positionnés (marqué par les quatre points rouges) et deux biellettes, lesquelles travaillent en binôme pour créer un seul point de pivot flottant (marqué par le cercle rouge). Avantage: Cet unique point de pivot flottant améliore le rendement par l’annulation des forces générées, qui suppriment le pompage et les éventuels retours de manivelles (effet kickback).
3 Léger et rigide
Caractéristiques: Tous les cadres Maestro disposent du système Co-Pivot-Design (biellette inférieure et amortisseur sur un seul axe), une économie de quelques centaines de grammes sans réduire la rigidité ni la solidité. Avantage: Plus léger veut dire plus rapide et moins de fatigue musculaire.
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DOWNHILL 27.5
Glory 27.5 WENN DU IN SEHR ANSPRUCHSVOLLEM GELÄNDE FÄHRST PASSIERT DAS UNVORHERGESEHENE, UND ES PASSIERT SCHNELL. BLEIB IN DER SPUR MIT DEM GLORY 27.5. SI TU VAS RIDER DANS UN TERRAIN TRÈS EXIGEANT L’IMPÉVU ARRIVE VITE, ET IL ARRIVE MÊME TRÈS VITE. RESTE SUR LA PISTE AVEC LE GLORY 27.5.
Glory 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Black/White/Red ALUXX SL-Grade Aluminum, 8"/203mm Maestro Suspension RockShox Boxxer RC 200mm travel RockShox Vivid R2C Shimano Zee, [F] 200mm [R] 180mm Shimano Zee 11-26, 1x10-speed Shimano Zee, 36T w/ MRP G3 Mini Giant P-AM2 [F] 20mm Thru Axle [R] 12x150mm
Glory 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
Glory 27.5 0 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Black/Cyan ALUXX SL-Grade Aluminum, 8"/203mm Maestro Suspension RockShox Boxxer Team 200mm travel RockShox Vivid R2C SRAM Guide RSC, [F] 200mm [R] 180mm SRAM X01-DH 10-24, 1x7-speed SRAM X1 DH Carbon, 34T W/ MRP Micro G3 Carbon DT Swiss EX 471 [F] 20mm Thru-Axle, [R] 12x150mm Thru-Axle
S, M, L Black/Peacock/Red ALUXX SL-Grade Aluminum, 8"/203mm Maestro Suspension RockShox Domain RC Dual Crown, 200mm travel RockShox Kage R Avid DB5 Dual Piston [F] 200mm [R] 180mm SRAM X5 11-26, 1x9-speed Truvativ Ruktion, 36T w/ MRP G3 Mini Steel Giant P-AM2 [F] 20mm Thru Axle [R] 12x150mm
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ENDURO 27.5
Reign advanced 27.5
FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
Reign 27.5
DURCH ZERKLÜFTETES GELÄNDE HÄMMERN ODER ÜBER EINEN DROP SPRINGEN. BLEIB GESCHMEIDIG MIT DIESEM ULTIMATIVEN 27.5 ENDURO BIKE.
GROSSE TRAIL-ABENTEUER VERLANGEN GROSSES VERTRAUEN. STEINE, WURZELN, DROPS – DAS KOMPLETT NEUE REIGN 27.5 IST GENAU FÜR DIESE HERAUSFORDERUNGEN GEMACHT.
DÉVALER DES TERRAINS ACCIDENTÉS OU SAUTER PAR DESSUS UN OBSTACLE. RESTE TRANQUILLE AVEC CE BIKE ULTIME D’ENDURO 27.5.
DE GRANDES AVENTURES SUR DES TRAILS EXIGENT UNE GRANDE CONFIANCE DANS SON MATÉRIEL. PIERRES, RACINES, DROPS - LE TOUT NOUVEAU REIGN 27.5 EST EXACTEMENT FAIT POUR LES NOUVEAUX DÉFIS.
Reign Advanced 27.5 0 SIZES COLORS
ENDURO 27.5
S, M, L Comp/Cyan Advanced-Grade Carbon / ALUXX SL Rear, 6.3"/160mm Maestro Suspension RockShox Pike RCT3 Dual Position Air, 130-160mm travel, 15mm Thru-Axle, Giant Custom 46mm Offset RockShox Monarch Plus DebonAir RC3 SRAM Guide RSC, [F] 200mm [R] 180mm SRAM XX1 10-42, 1x11-speed SRAM XX1 carbon, 32T w/ MRP AMG (carbon backplate) DT Swiss Spline XM 1501 wheelset 15mm front, 142x12 rear
reign 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Orange ALUXX SL-Grade Aluminum, 6.3"/160mm Maestro Suspension RockShox Pike RCT3 Dual Position Air, 130-160mm travel, 15mm Thru-Axle, Giant Custom 46mm Offset RockShox Monarch Plus DebonAir RC3 SRAM Guide RS, [F] 200mm [R] 180mm SRAM XX1/X1 10-42, 1x11-speed SRAM X1 Alloy crankset, 32T w/ MRP AMG (AL backplate) DT Swiss Spline XM 1501 wheelset 15mm front, 142x12 rear
reign 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK
Reign Advanced 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Green Advanced-Grade Carbon / ALUXX SL Rear, 6.3"/160mm Maestro Suspension RockShox Pike RC Dual Position Air, 130-160mm travel, 15mm Thru-Axle, Giant Custom 46mm Offset RockShox Monarch Plus DebonAir RT Shimano SLX [F] 200mm [R] 180mm Shimano XT/SLX 11-36, 2x10-speed Shimano SLX, 24/38 w/ MRP 2x Guide with bash guard (AL backplate) Giant P-AM2 [F] Giant Tracker w/ 15mm Axle, / [R] DT Swiss 350 142x12mm, 32h w/ SRAM Maxle TA
SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Charcoal/Turquoise ALUXX SL-Grade Aluminum, 6.3"/160mm Maestro Suspension RockShox Pike RC Solo Air, 160mm travel, 15mm Thru-Axle Giant Custom 46mm Offset RockShox Monarch DebonAir RT Shimano Deore [F] 200mm [R] 180mm Shimano SLX/Deore 11-36, 2x10-speed Shimano Deore, 24/38 w/ MRP 2x Guide (AL backplate) Giant P-AM2 [F] Giant Tracker w/ 15mm Axle, [R] / Tracker 142x12mm SRAM Maxle TA, 32h
44
TRAIL 27.5
trance advanced 27.5 DER SCHNELLSTE WEG TECHNISCHE TRAILS ZU EROBERN. BLEIB GESCHMEIDIG ÜBER WURZELN UND STEINE, BERGAB WIE BERGAUF. LE MEILLEUR MOYEN POUR AVALER DES TRAILS TECHNIQUES. RESTE TRANQUILLE SUR LES RACINES ET PIERRES, EN MONTÉE ET EN DESCENTE.
Trance Advanced 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK
Trance Advanced 27.5 0 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L, XL Comp/Green Advanced-Grade Composite, 5.5"/140mm Maestro Suspension/ALUXX SL Rear RockShox Revelation RC Dual Position Air, 140-120mm travel, 15mm Thru-Axle, OverDrive Tapered Steerer RockShox Monarch RT SRAM Guide RS [F] 170mm [R] 160mm SRAM X01 10x42, 1x11-speed SRAM X01 32T Giant P-TRX 1 Composite 27.5 WheelSystem, [F] 15mm [R] 12x142mm Thru-Axle
S, M, L Comp/Cyan Advanced-Grade Composite, 5.5"/140mm Maestro Suspension/ALUXX SL Rear RockShox Revelation RCT3 Dual Position Air, 140-120mm travel, 15mm Thru-Axle, OverDrive Tapered Steerer RockShox Monarch RT3 SRAM Guide RSC [F] 170mm [R] 160mm SRAM XX1 10x42, 1x11-speed SRAM XX1 Carbon, 32T Giant P-TRX 0 Composite 27.5 WheelSystem, [F] 15mm [R] 12x142mm Thru-Axle
Trance advanced 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Comp/Red Advanced-Grade Composite, 5.5"/140mm Maestro Suspension/ALUXX SL Rear RockShox Sektor RL Solo Air, 140mm travel, 15mm Thru-Axle, OverDrive Tapered Steerer RockShox Monarch RT SRAM Guide R [F] 170mm [R] 160mm SRAM X9/X7 11x36, 2x10-speed SRAM S1000, 24/38 w/ MRP 2x Guide Giant P-XC 27.5 [F] 15mm [R] 135mm QR
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TRAIL 27.5
trance 27.5 FAHRE AGGRESSIVE LINIEN ODER KLETTERE LOCKER TECHNISCHE ANSTIEGE HOCH. DAS TRANCE 27.5 GLÄTTET RAUES GELÄNDE UND DU BEHÄLTST DIE KONTROLLE. TRACES DES LIGNES AGGRESSIVES, OU MONTES TRANQUILLEMENT LES SENTIERS TECHNIQUE. LE TRANCE 27.5 MAÎTRISE LES TERRAINS DIFFICILES.
trance 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Black/Cyan ALUXX SL-Grade Aluminum, 5.5"/140mm Maestro Suspension Fox 32 Float CTD Evolution, 140mm travel, 15mm Thru-Axle and OverDrive Tapered Steerer Fox CTD Evolution Shimano M615 [F] 180mm [R] 160mm Shimano SLX 11x36, 2x10-speed Shimano SLX, 24/38 Giant S-XC 27.5 [F] 15mm [R] 135mm QR
GIANT CONTACT SL SWITCH SEATPOST s -ECHANICAL REMOTE CAN BE ROUTED INTERNALLY OR EXTERNALLY s 3IMPLE AND EASY MAINTENANCE s !NTI TWIST TECHNOLOGY Weiteres Zubehör auf www.giant-bicycles.ch und beim Giant Fachhändler Plus d›accessoires sur la page www.giant-bicycles.ch ou chez ton revendeurs Giant.
trance 27.5 3 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
trance 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
XS, S, M, L, XL Aluminum/Black ALUXX SL-Grade Aluminum, 5.5"/140mm Maestro Suspension RockShox Revelation RC Dual Position Air, 140-120mm travel, 15mm Thru-Axle, OverDrive Tapered Steerer RockShox Monarch RT3 Shimano SLX Shimano XT/SLX 11-36, 2x10 speed Shimano Deore XT, 24/38 w/ MRP 2x Guide Giant P-TRX 1 Composite 27.5 WheelSystem, [F] 15mm [R] 12x142mm Thru-Axle
S, M, L Silver/Black/Red ALUXX SL-Grade Aluminum, 5.5"/140mm Maestro Suspension RockShox Sektor Silver RL Solo Air, 140mm Travel, 15mm Thru-Axle RockShox Monarch R Shimano M395 Shimano Deore 11x36, 2x10-speed Shimano Deore, 24/38 Giant S-XC 27.5 [F] 15mm [R] 135mm QR
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anthem advanced 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
RACE / XC 27.5
S, M, L Silver/Blue Advanced-Grade Composite, 4"/100mm Maestro Suspension/ALUXX SL Rear Fox Float CTD Factory, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, Remote Lockout, OverDrive Tapered Steerer Fox Float CTD Performance Shimano XT, 160mm Shimano XT 11x36, 2x10-speed Shimano XT, 26/38 Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem, [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12 Thru-Axle
anthem advanced 27.5 CROSS-COUNTRY SPEED TRIFFT DIE ENTSCHEIDENDEN UNTERSCHIEDE VON 27.5 LAUFRÄDER UND DER MAESTRO-FEDERUNG. GEMACHT FÜR DAS XC-PODIUM. CE CROSS-COUNTRY SPEED FAIT LA DIFFÉRENCE ESSENTIELLEMENT AVEC SES ROUES DE 27.5 ET SA SUSPENSION MAESTRO. FAIT POUR LES PODIUMS EN XC.
anthem advanced 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
anthem advanced 27.5 0 team SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Comp/Cyan Advanced-Grade Composite, 4"/100mm Maestro Suspension/ALUXX SL Rear RockShox SID WC XX, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, OverDrive Tapered Composite Steerer, X-Loc Remote Lock Out RockShox Monarch RL Avid XX WC, 160mm SRAM XX1 10x42, 1x11-speed SRAM XX1, 34T Giant P-XCR 0 Composite 27.5 WheelSystem, [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12 Thru-Axle
S, M, L Comp/Green/White Advanced-Grade Composite, 4"/100mm Maestro Suspension/ALUXX SL Rear RockShox Reba RL, 100mm travel, PushLoc, 15mm Thru-Axle, OverDrive Tapered Steerer, black upper tube finish RockShox Monarch RL SRAM Guide R [F] 160mm [R] 160mm SRAM X9/X7 11-36, 2x10-speed SRAM S1000, 24/38 Giant P-XC 27.5 [F] 15mm [R] 135mm QR
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RACE / XC 27.5
Anthem 27.5 VOM TAGESTOUREN BIS ZU CROSS-COUNTRY RENNEN. DIESES 27.5 BIKE IST EIN VIELSEITIGER XC PERFORMER. DES TOURS D’UNE JOURNÉE JUSQU’AU COURSE DE CROSS-COUNTRY. CE BIKE 27.5 EST UN VTT POLYVALENT POUR LE XC PERFORMANCE.
anthem 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L, XL Blue/Red ALUXX SL-Grade Aluminum, 4"/100mm Maestro Suspension Float CTD Factory, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, Remote Lockout, OverDrive Tapered Steerer Fox Float CTD Performance Shimano XT Shimano XT11x36, 2x10-speed Shimano XT, 26/38 Giant P-XC 27.5 [F] 15mm [R] 135mm QR
anthem 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Cyan/Black ALUXX SL-Grade Aluminum, 4"/100mm Maestro Suspension RockShox Reba RL Solo Air, 100mm travel, 15mm Axle OverDrive Tapered Steerer, PushLoc, black upper tube finish RockShox Monarch RL Shimano M615 [F] 160mm [R] 160mm Shimano SLX 11-36, 2x10-speed Shimano SLX, 24/38 Giant P-XC 27.5 [F] 15mm [R] 135mm QR
Special thanks to all Giant-Swiss-Team supporters. Photographer: Hoshi Yoshida / SR-SUNTOUR
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Xtc Advanced 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
Fabian Giger (SUI), Giant Pro XC Team
RACE / XC 27.5
xtc advanced 27.5 SUPER LEICHT UND ULTRA EFFIZIENT AUF DEN TRAILS. GEBAUT DAMIT DIE GIANT PROFIS AUF DEN CROSS-COUNTRY WELTCUPSTRECKEN SO RICHTIG EINHEIZEN KÖNNEN. SUPER LÉGER ET EFFICACE SUR LES TRAILS. GRÂCE À LUI, LES COUREURS PRO GIANT PEUVENT BRILLER SUR LES PISTES DE LA COUPE DU MONDE DE CROSS COUNTRY.
S, M, L Metalic Blue/Yellow Advanced-Grade Composite Fox Float Factory CTD Remote, 100mm travel, 15mm Thru-Axle Shimano XT, M785 Shimano XT 11-36, 2x10-speed Shimano XT, 26/38 Giant P-XCR 1 Composite 27.5 WheelSystem [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12 Thru-Axle
Xtc Advanced 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L White/Black Advanced-Grade Composite Fox Float Evolution CTD Remote, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, Tapered Steerer Shimano Deore, M615 Shimano XT/SLX 11-36, 2x10-speed Shimano SLX, 26/38 Giant P-XC2 27.5 wheelset [F] 15mm Thru-Axle [R] 135mm RWS QR
XTC advanced SL 27.5 0 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Comp/Blue Advanced SL-Grade Composite RockShox SID WC XX, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, Tapered Carbon Steerer, X-Loc Remote lockout Avid XX World Cup [F] 160mm [R] 140mm SRAM XX1 10-42, 1x11-speed SRAM XX1, 34T Giant P-XCR 0 Composite 27.5 WheelSystem, [F] 15mm Thru-Axle [R] 142x12 Thru-Axle
XTC 27.5 0 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L, XL Blue/White ALUXX SL-Grade Aluminum Fox Evolution CTD Remote, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, Tapered Steerer Shimano XT, M785 Shimano XT 11-36, 2x10-speed Shimano XT, 26/38 Giant P-XC2 27.5 wheelset [F] 15mm Thru-Axle [R] 135mm RWS QR
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Talon 27.5 2 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
X-COUNTRY 27.5
talon 27.5 BESSERE TRAIL-KONTROLLE BEDEUTET MEHR SPASS. ERKUNDEN NEUES TERRAIN MIT DEM TALON 27.5 MEILLEUR TRAIL-CONTRÔLE SIGNIFIE PLUS DE PLAISIR. EXPLORE DES NOUVEAUX TERRAINS AVEC LE TALON 27.5.
S, M, L Black/Blue ALUXX-Grade Butted Aluminum SR Suntour XCR32 LO, 100mm travel, lockout Shimano M355 Shimano XT/Deore 11-36, 3x10-Speed Shimano M522 24/32/42 w/ chainguard Giant CR70 27.5 [F] QR [R] QR
Talon 27.5 3 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
XS, S, M, L, XL Blue/Black/Orange ALUXX-Grade Butted Aluminum SR Suntour XCR32 LO, 100mm travel, lockout Shimano M355 Shimano Deore/Altus 11-34, 3x9-Speed Shimano M391, 22/32/44 Giant Tracker Sport, 32H, [F] QR [R] QR
Talon 27.5 0 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L Black/White/Blue ALUXX-Grade butted Aluminum Fox Float EVO CTD, 100mm travel, 1 1/8" steerer, QR Shimano M446 Shimano XT/Deore 11-36, 2x10-speed Shimano Deore, 24/38 Giant S-XC2 27.5 wheelset [F] QR [R] QR
Talon 27.5 4 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
Talon 27.5 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
S, M, L, XL Black/White/Orange ALUXX-Grade Butted Aluminum SR Suntour XCR Air RL, 100mm travel, remote lockout Shimano M355 Shimano XT/SLX 11-36, 3x10-Speed Shimano M522 24/32/42 w/ chainguard Giant S-XC2 27.5" wheelset [F] QR [R] QR
XS, S, M, L, XL Blue/Grey/Yellow, Red/Black/White ALUXX-Grade butted Aluminum SR Suntour XCT HLO, 100mm travel, lockout, w/ preload adjuster Tektro HDC-M290 Shimano Acera/Altus 11-34, 3x8-speed SR Suntour NEX, 24/34/42 Giant CR70 27.5 [F] QR [R] QR
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X-COUNTRY 29er
Anthem X 29er
X-COUNTRY 29er
29er
SCHNELL UND GESCHMEIDIG. DANK DEM ÜBERRAGENDEN ÜBERROLLVERHALTEN DER 29ER LAUFRÄDER ENTDECKST DU DEINE TRAILS NEU.
HIGHSPEED XC RACING UND PRÄZISION TRIFFT EINMALIGE TRAKTION UND KONTROLLE VON 29ER LAUFRÄDERN. EGAL WELCHE BEDINGUNGEN, WELCHE STRECKE, WELCHER TAG.
VITE ET FLEXIBLE. GRÂCE A L’APTITUDE SUPÉRIEUR DES ROUES DE 29” AU FRANCHISSEMENT D’OBSTACLE, TU DÉCOUVRIRAS DE NOUVEAUX TRAILS.
HIGHSPEED XC RACING ET PRÉCISION SE LIE AVEC LA TRACTION UNIQUE ET LE CONTRÔLE INCROYABLE DES ROUES DE 29”. POUR TOUTES LES CONDITIONS, TOUS LES SENTIERS ET TOUS LES JOURS.
Anthem X 29er
XTC Advanced 29er 1
SIZES COLORS FRAME
SIZES COLORS FRAME
FORK SHOCK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
M, L, XL Black/Blue/White ALUXX SL-Grade Aluminum, 4"/100mm Maestro Suspension Fox Float CTD Evolution, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, OverDrive Tapered Steerer Shimano SLX [F] 180mm [R] 160mm Shimano XT/SLX 11x36, 2x10-speed Shimano SLX, 24/38 Crankset Shimano SLX, 24/38 Giant P-XC 2 29er [F] 15mm [R] 135mm QR
FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
M, L, XL Metallic Blue/Black Advanced-Grade Composite Fox Evolution CTD, 100mm travel, 15mm Thru-Axle, Tapered Steerer Shimano SLX, M675 Shimano XT/SLX 11-36, 2x10-Speed Shimano XT, 26/38 Giant P-XC2 29 wheelset [F] 15mm Thru-Axle [R] 135mm QR
Talon 29er 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
M, L, XL Charcoal/Blue ALUXX-Grade Butted Aluminum RockShox Recon Silver, 100mm Travel with PopLoc Sprint remote lock out Shimano M395 hydraulic disc [F] 180 mm [R] 160 mm Shimano XT/SLX 11-36, 3x10s Shimano M-522 Giant S-XC2 29"
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ALLROUND 26er
Revel Street MIT DEM REVEL STREET BIST DU BEREIT AUF ERKUNDUNGSTOUR ZU GEHEN. AVEC LE REVEL STREET TU ES PRÊT POUR PARTIR À LA DÉCOUVERTE DE TON QUARTIER.
off-road 26er
Revel Street 1 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET
Ein klassisches Hardtail für künftige Off-Road Biker. Mach eine Spritztour auf dem Radweg oder erkunde die Wanderwege in deiner Umgebung.
WHEELSET
XS, S, M, L Black/Green ALUXX-Grade Aluminum SR Suntour M3030 26", 75mm travel, alloy monocoque lower, coil w/ preload adjuster Shimano EF51 alloy linear pull Shimano Acera 11-34, 3x8-speed SR Suntour NEX, 24/34/42 Giant GX02 26" 6061 Aluminum, Double Wall w/ CNC brake surface
Un classique pour les bikers Off-Road. Pour faire un tour sur la piste cyclable ou pour explorer les chemins de randonnées.
ICH FAHRE ABSEITS DER AUSGETRETENEN PFADE. LE VÉLO LOISIR, RÉCRÉATIF. POUR SE FAIRE PLAISIR.
Allround 26er
Revel Street
58
Revel Street 2 SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
XS, S, M Brown/Yellow ALUXX-Grade Aluminum SR Suntour M3010AL 26", 63mm travel, alloy monocoque lower Shimano EF40 alloy linear pull Shimano Tourney 14-34, 3x7-speed SR Suntour NEX, 24/34/42 Giant CH17 26", 6061 Aluminum, w/ CNC braking surfaces
60
YOUTH
FIRST BIKE
First Bike IHRE AUGEN GEHEN AUF, WENN SIE IHRE NEUEN BIKES SEHEN. DEINE AUGEN GEHEN AUF, WENN DU SIE FAHREN SIEHST. LEURS YEUX BRILLENT QUAND ILS VOYENT LEURS NOUVEUX BIKES. TES YEUX BRILLENT, QUAND TU LES VOIS ROULER.
Pre SIZES COLOR FRAME FORK
12’’ Wheel pink High-Tensile Steel High-Tensile Steel
SMALL WHEELS, BIG SMILES Erinnerungen? Für Kids bedeutet ein Fahrrad Freiheit. Für die Eltern ist es ein guter Weg, um mit der Familie Abenteuer zu erleben. Des souvenirs inoubliables Pour les enfants le vélo c’est la liberté, pour les parents c’est le moyen pour vivre des aventures en famille.
Animator 16” SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET WHEELSET
YOUTH
ICH FAHRE ABSEITS DER AUSGETRETENEN PFADE. LE VÉLO LOISIR, RÉCRÉATIF. POUR SE FAIRE PLAISIR.
first Bike 20” 24”
Pre Animator Areva XtC Jr Areva XtC Jr
61 61 62 62 63 63
16" Wheels Black/Blue ALUXX-Grade Aluminum High Tensile steel rigid Fork, 1-1/8", 25.4mm steel steerer Coaster 16T 1 speed High Tensile steel 1-piece 28T Giant kids 16", 6061 Aluminum
62
YOUTH 20”
20” Kids Bikes
YOUTH 24”
24” Kids Bikes
DER BIKESPASS BEGINNT HIER. DIESE FUN OFF-ROAD KINDERBIKES SIND PERFEKT UM MIT BIKEN ZU BEGINNEN.
GROSSE-PERFORMANCE IN EINEM KLEINEN PAKET. DU WIRST DIE TRAILS ZUHAUSE IN KÜRZESTER ZEIT UNSICHER MACHEN.
LE PLAISIR COMMENCE ICI, CES VÉLOS D’ENFANT OFF-ROAD FUN SONT PARFAITS POUR COMMENCER A FAIRE DU VÉLO.
UN CONCENTRÉ DE PERFORMANCES POUR AFFRONTER LES SENTIERS AUTOUR DE CHEZ TOI.
areva 20” lite
Areva 1 24” Lite
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET RIMS
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET RIMS
20" White ALUXX-Grade Aluminum High Tensile steel rigid Fork, 1-1/8", 25.4mm steel steerer Alloy linear pull Junior MTB Shimano Tourney 14-34, 1x7-speed Alloy 3-Piece 36T w/CG Giant kids 20", 6061 Aluminum
24" Pearl White ALUXX-Grade Aluminum HL Alloy, 50mm Travel, alloy monocoque lower, lockout Alloy linear pull Junior MTB Shimano Altus/Tourney 14-34, 3x7-speed Prowheel A643+ 42/34/24 w/CG Giant kids 24", 6061 Aluminum
Xtc jr 20” Lite
XTC Jr 1 24” Lite
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET RIMS
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET RIMS
20" Black/Red ALUXX-Grade Aluminum High Tensile steel rigid Fork, 1-1/8", 25.4mm steel steerer Alloy linear pull Junior MTB Shimano Tourney 14-34, 1x7-speed Alloy 3-Piece 36T w/CG Giant kids 20", 6061 Aluminum, w/ CNC braking surfaces
24" Blue/White ALUXX-Grade Aluminum HL Alloy, 50mm travel, alloy monocoque lower, lockout Alloy linear pull Junior MTB Shimano Altus/Tourney 14-34, 3x7-speed Prowheel A643+ 42/34/24 w/CG Giant kids 24", 6061 Aluminum, w/ CNC braking surfaces
Xtc Jr 20”
XTC Sl Jr 24”
SIZES COLORS FRAME FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET RIMS
SIZES COLORS FRAME
20" Black/Red ALUXX-Grade Aluminum High Tensile steel rigid Fork, 1-1/8", 25.4mm steel steerer Alloy linear pull Junior MTB Shimano Tourney 14-34, 1x7-speed Alloy 3-Piece 36T w/CG Giant kids 20", 6061 Aluminum, w/ CNC braking surfaces
FORK BRAKES DRIVETRAIN CRANKSET RIMS
24" Black/Blue/White ALUXX-Grade Aluminum SR Suntour XCR LO 24' air, 65mm travel, Hydraulic speedlock w/ fixed rebound Tektro HDC290, 140mm rotors Shimano Acera/Altus 11-34, 3x8-speed Prowheel Burner 42/32/22,152mm Giant kids 24", 6061 Aluminum, Double Wall